JP4843589B2

JP4843589B2 - Motorcycle

Info

Publication number: JP4843589B2
Application number: JP2007261025A
Authority: JP
Inventors: 裕山倉; 瞬新島; 聡介三木; 郁夫原; 岳郎渋川
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2007-10-04
Filing date: 2007-10-04
Publication date: 2011-12-21
Anticipated expiration: 2027-10-04
Also published as: JP2009090726A

Description

本発明は、乗員が着座時に足を載置するステップボードを備える自動二輪車に関する。 The present invention relates to a motorcycle including a step board on which feet are placed when an occupant is seated.

乗員が着座時に足を載置するステップボードと、このステップボードの上方にブレーキペダルとを備える自動二輪車が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
特開２００６−３１５４７８公報（図９、図１０） 2. Description of the Related Art There is known a motorcycle including a step board on which feet are placed when an occupant is seated, and a brake pedal above the step board (see, for example, Patent Document 1).
JP 2006-315478 A (FIGS. 9 and 10)

特許文献１の図９は自動二輪車に設けられているブレーキペダル及びフートボードの右側面図であり、自動二輪車には、車体フレーム側に設けたブラケット３８（符号は同公報のものを流用する。以下、同じ。）にブレーキペダル７０が取り付けられ、このブレーキペダル７０の外方には、乗員が足を配置するフートボード８０（以下、「ステップボード８０」と云う。）が配置されている。 FIG. 9 of Patent Document 1 is a right side view of a brake pedal and a footboard provided in the motorcycle. A bracket 38 (reference numeral of the same publication is used for the motorcycle). The brake pedal 70 is attached to the brake pedal 70, and a foot board 80 (hereinafter referred to as “step board 80”) on which the occupant places his / her foot is disposed outside the brake pedal 70.

特許文献１の図１０は図９に示したＦ１０矢視図であり、車両の中心から外方にブラケット３８が延設され、このブラケット３８には、ブレーキペダル７０とステップボード８０とが取り付けられている。 FIG. 10 of Patent Document 1 is an F10 arrow view shown in FIG. 9. A bracket 38 is extended outward from the center of the vehicle, and a brake pedal 70 and a step board 80 are attached to the bracket 38. ing.

ところで、特許文献１の技術では、エンジンとステップボード８０との間には、隙間が形成されており、この隙間を通して、ステップボード８０の下方が見えてしまう。このため、車両の外観性を高めたいときには、隙間をカバーなどで覆う場合がある。 By the way, with the technique of patent document 1, the clearance gap is formed between the engine and the step board 80, and the downward direction of the step board 80 will be visible through this clearance gap. For this reason, when it is desired to improve the appearance of the vehicle, the gap may be covered with a cover or the like.

しかし、この場合に、エンジンとステップボード８０との間には、エンジンが張り出したり、ブレーキアームが設けられていることなどによって、隙間にカバーを組み付けるときに、隙間へのカバーの合わせ作業は煩雑なものとなる虞がある。 However, in this case, when the cover is assembled into the gap due to the engine overhanging or the brake arm being provided between the engine and the step board 80, the work of aligning the cover with the gap is complicated. There is a risk that

本発明は、ステップボードとロアカウルとの間に形成された隙間を覆うカバー部材を備えた自動二輪車において、カバー部材の組付性を高める技術を提供することを課題とする。 An object of the present invention is to provide a technique for improving the assembling property of a cover member in a motorcycle including a cover member that covers a gap formed between a step board and a lower cowl.

請求項１に係る発明は、乗員が足を載置するステップボードと、このステップボードの内側に配置されるとともに車両の下方を覆うロアカウルと、ステップボードの上方に配置され乗員がブレーキ操作を行うブレーキペダルとを備える自動二輪車において、ステップボードとロアカウルとの間には、車両を上から見たときに、ステップボードとロアカウルとの間に形成された隙間を覆うカバー部材が配置され、このカバー部材は、ロアカウルに形成した係合部に上方から係合するように取り付けられていることを特徴とする。 According to the first aspect of the present invention, a step board on which the occupant places his / her foot, a lower cowl which is disposed inside the step board and covers the lower side of the vehicle, and is disposed above the step board, and the occupant performs a brake operation. In a motorcycle including a brake pedal, a cover member is disposed between the step board and the lower cowl to cover a gap formed between the step board and the lower cowl when the vehicle is viewed from above. The member is attached so as to be engaged from above with an engaging portion formed in the lower cowl.

請求項２に係る発明では、カバー部材は、ロアカウルの側壁に開けられ、車両を側方から見たときに、ステップボードが貫通する開口部を覆うように取り付けられていることを特徴とする。 The invention according to claim 2 is characterized in that the cover member is opened on the side wall of the lower cowl and is attached so as to cover the opening through which the step board passes when the vehicle is viewed from the side.

請求項１に係る発明では、ステップボードとロアカウルとの間には、隙間を覆うカバー部材が配置されているので、隙間の内側を見えなくすることができる。車両の上方から見て、隙間の内側を見えなくすることができるので、特に、ステップボードからロアカウルにかけて、車両の外観性を高めることが可能になる。 In the invention according to claim 1, since the cover member that covers the gap is arranged between the step board and the lower cowl, the inside of the gap can be made invisible. Since the inside of the gap can be made invisible when viewed from above the vehicle, it is possible to improve the appearance of the vehicle, particularly from the step board to the lower cowl.

また、カバー部材は、ロアカウルに形成した係合部に上方から取り付けられているので、ロアカウルにカバー部材を容易に取り付けることが可能となる。カバー部材を容易に取り付けることができるため、カバー部材の組付性が損なわれることはなく、カバー部材の組付性を高めることができる。 Moreover, since the cover member is attached to the engaging part formed in the lower cowl from above, the cover member can be easily attached to the lower cowl. Since the cover member can be easily attached, the assembling property of the cover member is not impaired and the assembling property of the cover member can be improved.

従って、本発明に係るカバー部材によれば、車体への組付性が損なわれることなく車両の外観性を高めることができる。つまり、カバー部材に良好な組付性をもたせながら、車両の外観性を高めることができる。 Therefore, according to the cover member of the present invention, the appearance of the vehicle can be enhanced without impairing the assembly property to the vehicle body. That is, it is possible to improve the appearance of the vehicle while providing a good assembling property to the cover member.

請求項２に係る発明では、カバー部材は、ロアカウルの側壁に開けられており、ステップボードが貫通する開口部を覆うように取り付けられているので、この開口部を所定の大きさに開けることで、ステップボードを車体側に組み付ける際に、ステップボードの組付を容易に行うことができる。 In the invention according to claim 2, since the cover member is opened on the side wall of the lower cowl and is attached so as to cover the opening through which the step board passes, the opening is opened to a predetermined size. When assembling the step board on the vehicle body side, the step board can be easily assembled.

加えて、カバー部材は、車両の側方から見て、開口部を覆うように取り付けられている。ロアカウルは、車両の上方だけでなく車両の側方から覆われているので、特に、ステップボードの取付部の周辺部において、車両の外観性を高めることが可能になる。
従って、本発明に係るカバー部材によれば、ステップボードの車体側への良好な組付性を確保しながら、車両の外観性を高めることが可能になる。 In addition, the cover member is attached so as to cover the opening as viewed from the side of the vehicle. Since the lower cowl is covered not only from the upper side of the vehicle but also from the side of the vehicle, it is possible to improve the appearance of the vehicle, particularly in the peripheral portion of the mounting portion of the step board.
Therefore, according to the cover member of the present invention, it is possible to improve the appearance of the vehicle while ensuring good assembly of the step board to the vehicle body.

本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図１は本発明に係る自動二輪車の右側面図であり、自動二輪車１０には、車体フレーム１１が設けられ、この車体フレーム１１には、エンジン１２が懸架されている。
車体フレーム１１は、ヘッドパイプ１３と、このヘッドパイプ１３に左右に回動可能に設けられているフロントフォーク１４と、このフロントフォーク１４の下端部に回動自在に取り付けられている前輪１５と、フロントフォーク１４に連結され前輪１５を左右に回動させるステアリングハンドル１６と、ヘッドパイプ１３からエンジン１２の上部を通過し斜め下後方に延設されているメインフレーム１７Ｌ、１７Ｒ（図手前側の符号１７Ｒのみ示す。）と、ヘッドパイプ１３からエンジン１２の側方下方を通過し斜め下後方に延設され、次いで、斜め上方に延設されメインフレーム１７Ｌ、１７Ｒの後端部に連結されているダウンフレーム１８Ｌ、１８Ｒ（図手前側の符号１８Ｒのみ示す。）と、メインフレーム１７Ｌ、１７Ｒの中間部から斜め後ろ上方に延設され乗員シート２１を支持するシートレール２２Ｌ、２２Ｒ（図手前側の符号２２Ｒのみ示す。）と、メインフレーム１７Ｌ、１７Ｒの下端部から斜め後上方に延設されシートレール２２Ｌ、２２Ｒの後端部を支持するリヤ支持フレーム２３Ｌ、２３Ｒ（図手前側の符号２３Ｒのみ示す。）とを主要な構成要素とする。図中、２４Ｒａ〜２４Ｒｄは近接するフレームの間に掛け渡されている補強フレームである。同様に、車両の左側に設けたフレームの間には、補強フレーム２４Ｌａ〜２４Ｌｄが配置されている。メインフレーム１７Ｒの後端部には、ピボット軸２６が配置され、このピボット軸には図示せぬリヤスイングアームを介して後輪２７が上下揺動可能に設けられている。 The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. The drawings are viewed in the direction of the reference numerals.
FIG. 1 is a right side view of a motorcycle according to the present invention. A motorcycle 10 is provided with a body frame 11, and an engine 12 is suspended on the body frame 11.
The vehicle body frame 11 includes a head pipe 13, a front fork 14 that is provided on the head pipe 13 so as to be turnable to the left and right, a front wheel 15 that is rotatably attached to a lower end portion of the front fork 14, A steering handle 16 that is connected to the front fork 14 and rotates the front wheel 15 to the left and right, and main frames 17L and 17R that pass through the upper part of the engine 12 from the head pipe 13 and extend obliquely downward and rearward (reference numerals on the front side in the figure). 17R only) is passed from the head pipe 13 to the lower side of the engine 12 and extends diagonally downward and rearward, and then extends diagonally upward and is connected to the rear ends of the main frames 17L and 17R. Between the down frames 18L and 18R (only the reference numeral 18R on the front side of the figure is shown) and the middle part of the main frames 17L and 17R. Seat rails 22L, 22R (only the reference numeral 22R on the front side of the figure is shown) extending diagonally rearward and upward and supporting the passenger seat 21 and seat rails 22L extending diagonally rearward and upward from the lower ends of the main frames 17L, 17R The rear support frames 23L and 23R (only the reference numeral 23R on the front side of the figure is shown) for supporting the rear end portion of 22R are the main components. In the figure, 24Ra to 24Rd are reinforcing frames that are spanned between adjacent frames. Similarly, reinforcement frames 24La to 24Ld are arranged between frames provided on the left side of the vehicle. A pivot shaft 26 is disposed at the rear end portion of the main frame 17R, and a rear wheel 27 is swingably provided on the pivot shaft via a rear swing arm (not shown).

エンジン１２は、メインフレーム１７Ｌ、１７Ｒとダウンフレーム１８Ｌ、１８Ｒとの間に配置されるとともに、メインフレーム１７Ｌ、１７Ｒとダウンフレーム１８Ｌ、１８Ｒとによって懸架されている。 The engine 12 is disposed between the main frames 17L and 17R and the down frames 18L and 18R, and is suspended by the main frames 17L and 17R and the down frames 18L and 18R.

エンジン１２には、縦置きＶ型２気筒エンジンが用いられており、このエンジン１２の上方には、燃料タンク２９が配置され、この燃料タンク２９の上方には、樹脂製の燃料タンクカバー３０が配置され、この燃料タンクカバー３０の後方に連続して、乗員シート２１が配置され、この乗員シート２１の後方には、背もたれとしてのバックレスト３２が配置され、このバックレスト３２の後方には同乗者シート３３が配置されている。乗員シート２１の後部には、バックレスト３２が備えられているので、良好な座り心地が得られ、より一層快適な走行が可能になる。なお、本実施例において、バックレスト３２と同乗者シート３３とは一体構造となっている。 The engine 12 is a vertical V-type two-cylinder engine. A fuel tank 29 is disposed above the engine 12, and a resin fuel tank cover 30 is disposed above the fuel tank 29. The occupant seat 21 is disposed continuously behind the fuel tank cover 30, and a backrest 32 as a backrest is disposed behind the occupant seat 21. A person seat 33 is arranged. Since the backrest 32 is provided at the rear part of the occupant seat 21, a good sitting comfort can be obtained, and a more comfortable travel is possible. In the present embodiment, the backrest 32 and the passenger seat 33 have an integral structure.

車両の前部には、ステアリングハンドル１６の前部を覆い、ヘッドライト３９及び左右のサイドミラー３４Ｌ、３４Ｒ（図手前側の符号３４Ｒのみ示す。）と一体的に設けられているフロントカウル３５と、このフロントカウル３５の下方を覆うフロントサイドカウル３６と、このフロントサイドカウル３６の下部に前後に設けられ車両の下方を覆うロアカウル３７Ｌ、３７Ｒ（図手前側の符号３７Ｒのみ示す。）とが備えられている。
また、車両の後部には、乗員シート２１の下方から同乗者シート３３の下方にかけて前後に設けられ車両の後部を覆うリヤサイドカウル４１とが備えられている。 A front cowl 35 that covers the front portion of the steering handle 16 and is provided integrally with a headlight 39 and left and right side mirrors 34L and 34R (only the reference numeral 34R on the front side of the figure is shown) at the front of the vehicle. A front side cowl 36 that covers the lower side of the front cowl 35, and lower cowls 37L and 37R that are provided at the lower part of the front side cowl 36 and cover the lower side of the vehicle (only the reference numeral 37R on the front side of the figure is shown) are provided. It has been.
In addition, a rear side cowl 41 is provided at the rear of the vehicle, which is provided in the front-rear direction from below the passenger seat 21 to below the passenger seat 33 and covers the rear of the vehicle.

図中、３８Ｌ、３８Ｒ（図手前側の符号３８Ｒのみ示す。）はサイドミラー３４Ｌ、３４Ｌと一体的に設けられているウインカー、４３は消音器、５１は排気管カバー、５２はフロントフェンダ、５３はリヤフェンダである。 In the figure, 38L and 38R (only the reference numeral 38R on the front side of the figure is shown) are turn signals provided integrally with the side mirrors 34L and 34L, 43 is a silencer, 51 is an exhaust pipe cover, 52 is a front fender, 53 Is a rear fender.

右側に配置されているロアカウル３７Ｒには、消音器４３が一体に見えるようにマフラーカバ４０が付設されているとともに、上述のフロントカウル３５、フロントサイドカウル３６及びロアカウル３７Ｒ等によって車両が覆われているため、良好なスタイリングを確保することができる。 The lower cowl 37R disposed on the right side is provided with a muffler cover 40 so that the silencer 43 can be seen integrally, and the vehicle is covered by the above-described front cowl 35, front side cowl 36, lower cowl 37R and the like. Therefore, good styling can be secured.

右側に配置されているロアカウル３７Ｒの外方には、乗員が足を載置するステップボード４５Ｒが設けられ、このステップボード４５Ｒの上方に配置され乗員がブレーキ操作を行うブレーキペダル４８とが備えられている。次図以降で、右側のステップボード４５Ｒ及びその周辺部の構成について詳しく説明する。 Outside the lower cowl 37R disposed on the right side, a step board 45R on which the occupant rests his / her foot is provided, and a brake pedal 48 which is disposed above the step board 45R and is operated by the occupant is provided. ing. The configuration of the right step board 45R and its peripheral part will be described in detail in the following figures.

図２は本発明に係る自動二輪車に設けられているステップボード及びその周辺部の平面図であり、車体の下方を側方から覆う右側のロアカウル３７Ｒの外方には、右側のステップボード４５Ｒが配置され、ステップボード４５Ｒとロアカウル３７Ｒとの間には、ステップボード４５Ｒとロアカウル３７Ｒとの間に形成された隙間５５Ｒを覆うカバー部材４７Ｒが配置され、ステップボード４５Ｒの上方には、乗員がブレーキ操作を行うブレーキペダル４８が配置されている。なお、車両の左側にも同様な構成をもつステップボードが設けられているが、その基本構成に大きく変わるところはないので、説明を省略する。 FIG. 2 is a plan view of the step board provided in the motorcycle according to the present invention and its peripheral portion. On the outside of the right lower cowl 37R that covers the lower side of the vehicle body from the side, a right step board 45R is provided. The cover member 47R that covers the gap 55R formed between the step board 45R and the lower cowl 37R is disposed between the step board 45R and the lower cowl 37R, and the occupant brakes above the step board 45R. A brake pedal 48 for performing the operation is arranged. Although a step board having a similar configuration is provided on the left side of the vehicle, there is no significant change in the basic configuration, and thus description thereof is omitted.

図３は図２の３−３線断面図、図４はステップボードを取り付けるステー部材及びその周辺部の側面図である。以下、図３及び図４を参照して説明を行う。
ステップボード４５Ｒを取り付けるステー部材６１Ｒは、ダウンフレーム１８Ｒにその上端部６１Ｒｔ及び下端部６１Ｒｂがボルト６２、６２を介して取り付けられている。なお、ステー部材６１Ｒをダウンフレーム１８Ｒに取り付ける手段は、溶接などの他の手段により行うことは差し支えない。 3 is a cross-sectional view taken along line 3-3 in FIG. 2, and FIG. 4 is a side view of a stay member to which a step board is attached and its peripheral portion. Hereinafter, description will be given with reference to FIGS.
The stay member 61R to which the step board 45R is attached has an upper end 61Rt and a lower end 61Rb attached to the down frame 18R via bolts 62 and 62. The means for attaching the stay member 61R to the down frame 18R can be performed by other means such as welding.

ステー部材６１Ｒには、ステップボード４５Ｒを支持するブラケット６３Ｒが配置され、このブラケット６３Ｒは、上面視でダウンフレーム１８Ｒの外方に配置されている。
ブラケット６３Ｒは、ロアカウル３７Ｒに開けた開口部６４Ｒから外方に突設するように配置されており、ロアカウルの外側面を構成する側壁３７Ｒｓの外方に配置されている。ブラケット６３Ｒには、ステップボード４５Ｒの足載部４５Ｒｆの内方に設けた取付部４５Ｒａをヒンジ部６０を介して下方から支持する平坦面６３Ｒｓが備えられており、ブラケット６３Ｒの平坦面６３Ｒｓにヒンジ部６０を介してステップボード４５Ｒの取付部４５Ｒａを載せ、上方から締結部材６５、６５によりヒンジ部６０が取り付けられ、ロアカウル３７Ｒとステップボード４５Ｒの足載部４５Ｒｆとの間は、上方からカバー部材４７Ｒによって覆われている。ヒンジ部６０を介在させたので、ステップボード４５Ｒは、ヒンジ軸６０ａを中心に上方に回動可能となっている。 A bracket 63R that supports the step board 45R is disposed on the stay member 61R, and the bracket 63R is disposed outside the down frame 18R in a top view.
The bracket 63R is disposed so as to project outward from an opening 64R opened in the lower cowl 37R, and is disposed on the outer side of the side wall 37Rs constituting the outer surface of the lower cowl. The bracket 63R is provided with a flat surface 63Rs that supports a mounting portion 45Ra provided on the inner side of the footrest portion 45Rf of the step board 45R from below via the hinge portion 60, and is hinged to the flat surface 63Rs of the bracket 63R. The mounting portion 45Ra of the step board 45R is placed via the portion 60, and the hinge portion 60 is attached from above by the fastening members 65, 65. A cover member is provided between the lower cowl 37R and the footrest portion 45Rf of the step board 45R from above. It is covered with 47R. Since the hinge portion 60 is interposed, the step board 45R can be rotated upward about the hinge shaft 60a.

なお、ブレーキペダル４８は、足を載せるペダル本体６７と、このペダル本体６７を下方から支持してブレーキ力を伝達するブレーキアーム６８とを有し、ブレーキアーム６８は、ステー部材６１Ｒに設けたブレーキ支持軸６９に揺動可能に取り付けられている。 The brake pedal 48 includes a pedal body 67 on which a foot is placed and a brake arm 68 that supports the pedal body 67 from below and transmits a braking force. The brake arm 68 is a brake provided on the stay member 61R. The support shaft 69 is swingably attached.

図５は本発明に係る自動二輪車の要部側面図、図６は半発明に係るカバー部材及びその周辺部の取付関係を説明する分解斜視図である。以下、図５と図６を参照して説明を行う。図において、構造の理解を容易にするため、ステップボード４５Ｒとブラケット６３Ｒとの間に介在させたヒンジ部（図３の符号６０）は省略されている。
ロアカウル３７Ｒの外側を構成する側壁３７Ｒｓには、カバー部材４７Ｒが係合する係合部７１が形成されている。この係合部７１は縦壁部７１ｖと横面７１ｈとを備え、縦壁部７１ｖから横面７１ｈにわたってステップボード４５Ｒが貫通する開口部６４Ｒが形成され、ロアカウル３７Ｒの前部には、ブレーキアーム６８が揺動可能な大きさをもつブレーキアーム開口部６６が形成されている。図中、７０はカバー部材４７Ｒを車体側に取り付けるねじである。 FIG. 5 is a side view of the main part of the motorcycle according to the present invention, and FIG. 6 is an exploded perspective view for explaining the attachment relationship between the cover member and its peripheral part according to the semi-invention. Hereinafter, description will be made with reference to FIGS. 5 and 6. In the drawing, in order to facilitate understanding of the structure, the hinge portion (reference numeral 60 in FIG. 3) interposed between the step board 45R and the bracket 63R is omitted.
An engaging portion 71 with which the cover member 47R is engaged is formed on the side wall 37Rs that forms the outside of the lower cowl 37R. The engaging portion 71 includes a vertical wall portion 71v and a horizontal surface 71h. An opening 64R through which the step board 45R passes from the vertical wall portion 71v to the horizontal surface 71h is formed, and a brake arm is provided at the front portion of the lower cowl 37R. A brake arm opening 66 having a size capable of swinging 68 is formed. In the figure, reference numeral 70 denotes a screw for attaching the cover member 47R to the vehicle body side.

ステップボード４５Ｒとロアカウル３７Ｒとの間には、車両を上から見たときに、ステップボード４５Ｒとロアカウル３７Ｒとの間に形成された隙間（図２の符号５５Ｒ）を覆うカバー部材４７Ｒが配置されている。本実施例において、隙間５５Ｒは、開口部６４Ｒの一部を構成し横面７１ｈに開いている横開口部６４Ｒｈを含み、横開口部６４Ｒｈを、カバー部材４７Ｒの横面４７Ｒｈで覆うことによって車両の外観性を高めるようにした。 Between the step board 45R and the lower cowl 37R, a cover member 47R is disposed to cover a gap (reference numeral 55R in FIG. 2) formed between the step board 45R and the lower cowl 37R when the vehicle is viewed from above. ing. In the present embodiment, the gap 55R includes a lateral opening 64Rh that constitutes a part of the opening 64R and is open to the lateral surface 71h, and the lateral opening 64Rh is covered with the lateral surface 47Rh of the cover member 47R. The appearance was improved.

また、カバー部材４７Ｒは、ロアカウル３７Ｒの側壁３７Ｒｓに開けられ、車両を側方から見たときに、ステップボード４５Ｒが貫通する開口部６４Ｒを覆うように取り付けられている。本実施例において、開口部６４Ｒは、開口部６４Ｒの一部を構成し縦面に開いている縦開口部６４Ｒｖを含み、この縦開口部６４Ｒｖを、カバー部材４７Ｒの縦面４７Ｒｖで覆うことによって車両の外観性を高めるようにした。 Further, the cover member 47R is opened on the side wall 37Rs of the lower cowl 37R, and is attached so as to cover the opening 64R through which the step board 45R penetrates when the vehicle is viewed from the side. In the present embodiment, the opening portion 64R includes a vertical opening portion 64Rv that constitutes a part of the opening portion 64R and is open to the vertical surface, and the vertical opening portion 64Rv is covered with the vertical surface 47Rv of the cover member 47R. The appearance of the vehicle was improved.

以上に述べた自動二輪車の作用を次に述べる。
上述したように、カバー部材４７Ｒは、ロアカウル３７Ｒの側壁３７Ｒｓに開けられており、ステップボード４５Ｒが貫通する開口部６４Ｒを覆うように取り付けられているので、この開口部６４Ｒを所定の大きさに開けることで、ステップボード４５Ｒを車体側に組み付ける際に、ステップボード４５Ｒの組付を容易に行うことができる。加えて、カバー部材４７Ｒは、車両の側方から見て、開口部６４Ｒを覆うように取り付けられている。ロアカウル３７Ｒは、車両の上方だけでなく車両の側方から覆われているので、ステップボード４５Ｒの取付部の周辺部において、車両の外観性を高めることが可能になる。 The operation of the motorcycle described above will be described next.
As described above, the cover member 47R is opened in the side wall 37Rs of the lower cowl 37R, and is attached so as to cover the opening 64R through which the step board 45R penetrates. Therefore, the opening 64R has a predetermined size. By opening, when assembling the step board 45R to the vehicle body side, the step board 45R can be easily assembled. In addition, the cover member 47R is attached so as to cover the opening 64R when viewed from the side of the vehicle. Since the lower cowl 37R is covered not only above the vehicle but also from the side of the vehicle, it is possible to improve the appearance of the vehicle at the periphery of the mounting portion of the step board 45R.

仮に、ステップボード４５Ｒとロアカウル３７Ｒとの間にカバー部材４７Ｒが設けられていない場合には、ロアカウル３７Ｒに開けた開口６４Ｒからステップボード４５Ｒを取り付けるブラケット６３Ｒが見えてしまうので、車両の外観性を高めるという点で改良の余地があった。 If the cover member 47R is not provided between the step board 45R and the lower cowl 37R, the bracket 63R for attaching the step board 45R can be seen from the opening 64R opened in the lower cowl 37R. There was room for improvement in terms of enhancement.

この点、本発明では、カバー部材４７Ｒを係合させることで、ステップボード４５Ｒが貫通する開口部６４Ｒの大半を覆うことができ、併せて、カバー部材４７Ｒの前部で、ブレーキアーム開口部６６の一部を覆うことによりブレーキアーム開口部６６を目立たなくすることができる。 In this regard, in the present invention, by engaging the cover member 47R, most of the opening 64R through which the step board 45R passes can be covered, and at the same time, the brake arm opening 66 at the front of the cover member 47R. By covering a part of the brake arm, the brake arm opening 66 can be made inconspicuous.

図２、図３、図５及び図６を参照して、ステップボード４５Ｒとロアカウル３７Ｒとの間には、隙間５５Ｒを覆うカバー部材４７Ｒが配置されているので、隙間５５Ｒの内側を見ることはできない。車両の上方から見て、隙間５５Ｒの内側を見えなくすることができるので、特に、ステップボード４５Ｒからロアカウル３７Ｒにかけて、車両の外観性を高めることが可能になる。 2, 3, 5, and 6, a cover member 47 </ b> R that covers the gap 55 </ b> R is disposed between the step board 45 </ b> R and the lower cowl 37 </ b> R. Can not. Since the inside of the gap 55R can be made invisible when viewed from above the vehicle, it is possible to improve the appearance of the vehicle particularly from the step board 45R to the lower cowl 37R.

また、カバー部材４７は、ロアカウル３７Ｒに形成した係合部７１に上方から取り付けられているので、ロアカウル３７Ｒにカバー部材４７Ｒを容易に取り付けることが可能となる。このため、カバー部材４７Ｒの組付性が損なわれることはなく、カバー部材４７Ｒの組付性を高めることができる。この場合に、ステップボード４５Ｒの車体側への良好な組付性を併せて確保しながら、車両の外観性を高めることが可能になる。 Further, since the cover member 47 is attached to the engaging portion 71 formed on the lower cowl 37R from above, the cover member 47R can be easily attached to the lower cowl 37R. For this reason, the assembling property of the cover member 47R is not impaired, and the assembling property of the cover member 47R can be improved. In this case, it is possible to improve the appearance of the vehicle while ensuring good assembly of the step board 45R to the vehicle body side.

従って、本発明に係るカバー部材４７Ｒによれば、カバー部材４７Ｒ自身の組付性と相まってステップボード４５Ｒの車体側への組付性を損なうことなく車両の外観性を高めることができる。 Therefore, according to the cover member 47R according to the present invention, the appearance of the vehicle can be enhanced without impairing the assembly property of the step board 45R to the vehicle body side in combination with the assembly property of the cover member 47R itself.

本実施例において、右側のステップボード４５Ｒ及びその周辺部の構成を説明したが、同様な構成によって、左側のステップボード４５Ｌ及びその周辺部において、シフトチェンジのためのチェンジペダルを設定する場合あるいは設定しない場合においても、本発明を適用することにより外観性と各種部品の良好な組付性を確保することができる。 In the present embodiment, the configuration of the right step board 45R and its peripheral portion has been described. However, when a change pedal for shift change is set or set in the left step board 45L and its peripheral portion by a similar configuration. Even if not, the appearance and good assembly of various parts can be ensured by applying the present invention.

尚、請求項１では、カバー部材は、ステップボードが貫通する開口部を覆わないように構成することは差し支えない。 In claim 1, the cover member may be configured not to cover the opening through which the step board passes.

本発明は、乗員が着座時に足を載置するステップボードと車両の下方を覆うロアカウルとが備えられている自動二輪車に好適である。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is suitable for a motorcycle provided with a step board on which feet are placed when an occupant is seated and a lower cowl that covers the lower part of the vehicle.

本発明に係る自動二輪車の右側面図である。1 is a right side view of a motorcycle according to the present invention. 本発明に係る自動二輪車に設けられているステップボード及びその周辺部の平面図である。1 is a plan view of a step board and its peripheral portion provided in a motorcycle according to the present invention. 図２の３−３線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line 3-3 in FIG. 2. ステップボードを取り付けるステー部材及びその周辺部の側面図である。It is a side view of the stay member which attaches a step board, and its peripheral part. 本発明に係る自動二輪車の要部側面図である。1 is a side view of a main part of a motorcycle according to the present invention. 半発明に係るカバー部材及びその周辺部の取付関係を説明する分解斜視図である。It is a disassembled perspective view explaining the attachment relationship of the cover member which concerns on a semi-invention, and its peripheral part.

Explanation of symbols

１０…自動二輪車、３７Ｌ、３７Ｒ…ロアカウル、３７Ｒｓ…ロアカウルの側壁、４５Ｌ、４５Ｒ…ステップボード、４７Ｌ、４７Ｒ…カバー部材、４８…ブレーキペダル、５５Ｌ、５５Ｒ…隙間、７１…係合部。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Motorcycle, 37L, 37R ... Lower cowl, 37Rs ... Side wall of lower cowl, 45L, 45R ... Step board, 47L, 47R ... Cover member, 48 ... Brake pedal, 55L, 55R ... Gap, 71 ... Engagement part.

Claims

A motorcycle including a step board on which a passenger places his / her foot, a lower cowl which is disposed inside the step board and covers a lower side of the vehicle, and a brake pedal which is disposed above the step board and which allows the passenger to perform a brake operation In
Between the step board and the lower cowl, a cover member that covers a gap formed between the step board and the lower cowl when the vehicle is viewed from above is disposed,
The motorcycle according to claim 1, wherein the cover member is attached to an engagement portion formed on the lower cowl so as to be engaged from above.

2. The automatic according to claim 1, wherein the cover member is opened on a side wall of the lower cowl and is attached so as to cover an opening through which the step board passes when the vehicle is viewed from the side. Motorcycle.