JP4815105B2 - Ion removal filter for fuel cell and manufacturing method thereof - Google Patents
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Description
本発明は、燃料電池の回路内を流れる流体の不純物を除去する燃料電池用イオン除去フィルタに関し、特に自動車等の移動体に搭載される固体高分子型燃料電池(PFPC)用の燃料電池用イオン除去フィルタに関する。 The present invention relates to an ion removal filter for a fuel cell that removes impurities in a fluid flowing in a circuit of the fuel cell, and more particularly to a fuel cell ion for a polymer electrolyte fuel cell (PFPC) mounted on a moving body such as an automobile. It relates to a removal filter.
燃料電池は、燃焼過程を経ずに水素(H2)が持っている化学エネルギーを直接電気エネルギーに変換する。小容量のものでは、従来のガソリンエンジン、ディーゼルエンジンなど熱機関と比較するとエネルギー変換効率が高く、また低コストでコンパクト性に優れていることから、次世代自動車などの高効率動力源として期待されている。 A fuel cell directly converts chemical energy of hydrogen (H 2 ) into electric energy without going through a combustion process. Small-capacity engines are expected to be high-efficiency power sources for next-generation automobiles because they have high energy conversion efficiency compared to conventional gasoline engines, diesel engines, etc., and low cost and compactness. ing.
燃料電池の回路内の冷却、あるいは固体高分子イオン交換膜及び改質器の加湿のために純水、エチレングリコール水等が用いられる。これらの流体が燃料電池の回路内を循環すると、外気及び構成部品等から不純物の導電性イオンが流体内に浸入するので、流体の純度が下がる。このため、流体の純度を保てるように、流体中の不純物を除去するイオン除去フィルタが回路内に組み込まれる。 Pure water, ethylene glycol water, or the like is used for cooling the fuel cell circuit or humidifying the solid polymer ion exchange membrane and the reformer. When these fluids circulate in the fuel cell circuit, the conductive ions of impurities enter the fluid from the outside air, components, etc., and the purity of the fluid decreases. For this reason, an ion removal filter for removing impurities in the fluid is incorporated in the circuit so that the purity of the fluid can be maintained.
イオン交換樹脂には、大別するとカチオン(陽イオン交換樹脂)とアニオン(陰イオン交換樹脂)の2種類がある。フィルタとして使用する場合には、カチオンとアニオンとをミックスして一つのケースに充填していた。 There are roughly two types of ion exchange resins: cations (cation exchange resins) and anions (anion exchange resins). When used as a filter, a cation and an anion were mixed and filled in one case.
カチオンとアニオンをミックスする方法は、図10に示されるように、まずカチオン31とアニオン32とを混ぜ合わせる工程(S1)と、その後、混合した大量のカチオンとアニオンとをケースに充填すべき量に応じて小分けする工程(S2)とを備える。
As shown in FIG. 10, the method of mixing the cation and the anion includes a step (S1) of first mixing the
カチオン31とアニオン32との比率が例えば1:1とか2:1程度であれば、小分けした部分A〜Cそれぞれにカチオン31及びアニオン32が前記比率で混合されることが多い。しかし、カチオン31とアニオン32との比率は、外気からのイオンの浸入、また構成部品から溶出するイオンにより大きく異なる。カチオン31とアニオン32の比率の差が大きい場合、例えばカチオン31とアニオン32との比率が1:10の場合、大量に混合した後に小分けすると、小分けした部分A’ではカチオンとアニオンの比率が1:10で混合されるが、小分けした部分B’では比率が2:10で混合されたり、小分けした部分Cでは比率が0:10で混合されたりし、小分けした部分A’〜C’に比率の偏りが生じ易くなる。カチオンとアニオンの比率が0:10のカートリッジC’が充填されたフィルタを使用すると、流体中の陽イオンが全く除去できなくなってしまうことになる。
If the ratio of the
そこで本発明は、カチオンとアニオンとの比率の差が大きくても、カチオンとアニオンとの比率の偏りが生じ難い燃料電池用イオン除去フィルタを提供することを目的とする。 Accordingly, an object of the present invention is to provide an ion removal filter for a fuel cell in which the deviation of the ratio between the cation and the anion hardly occurs even when the difference in the ratio between the cation and the anion is large.
以下、本発明について説明する。なお、本発明の理解を容易にするために添付図面の参照番号を括弧書きにて付記するが、それにより本発明が図示の形態に限定されるものでない。 The present invention will be described below. In addition, in order to make an understanding of this invention easy, the reference number of an accompanying drawing is attached in parenthesis writing, However, This invention is not limited to the form of illustration.
上記課題を解決するために請求項1の発明は、自動車等の移動体に搭載される燃料電池の回路内を流れる流体の不純物を除去する燃料電池用イオン除去フィルタであって、流体の流入口(6)及び流出口(7)とを有するケース(9)と、該ケース(9)に組み込まれ、イオン交換樹脂(19)が充填される交換可能なカートリッジ(11)とを備え、前記流体が前記複数のカートリッジ(11)を同時に通過できるように、前記複数のカートリッジ(11)は前記流体の流れに対して並列に配置され、前記複数のカートリッジ(11)の下部に形成された流入孔(11a)それぞれが、前記ケース(9)の前記イオン交換樹脂が充填されるスペースにおける前記流体の流れと直交する平面に形成されるとともに、前記ケース(9)に設けた前記流入口(6)に連結される流入通路(12)に連結され、前記複数のカートリッジ(11)の上端に形成された流出孔(11b)それぞれが、前記ケース(9)に設けた前記流出口(7)に連結される流出通路(13)に連結され、前記複数のカートリッジ(11)それぞれには、陽イオン交換樹脂と陰イオン交換樹脂とが混合されることなく、陽イオン交換樹脂のみ又は陰イオン交換樹脂のみが充填され、且つ、陽イオン交換樹脂のみが充填されるカートリッジ及び陰イオン交換樹脂のみが充填されるカートリッジが少なくとも一つ含まれることを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problems, an invention of claim 1 is a fuel cell ion removal filter for removing impurities of a fluid flowing in a circuit of a fuel cell mounted on a moving body such as an automobile , wherein the fluid inlet port a case having an (6) and outlet (7) (9), said integrated into the case (9), and a replaceable cartridge ion exchange resin (19) is filled (11), said fluid The plurality of cartridges (11) are arranged in parallel to the fluid flow so that the plurality of cartridges (11) can pass through at the same time, and inflow holes formed in the lower portions of the plurality of cartridges (11). (11a) Each is formed in a plane orthogonal to the fluid flow in the space filled with the ion exchange resin of the case (9), and provided in the case (9). Each of the outflow holes (11b) formed in the upper ends of the plurality of cartridges (11) is connected to an inflow passage (12) connected to the flow inlet (6), and the flow provided in the case (9). Connected to the outflow passage (13) connected to the outlet (7) , the cation exchange resin and the anion exchange resin are not mixed in each of the plurality of cartridges (11), and only the cation exchange resin is mixed. Alternatively, at least one cartridge filled with only the anion exchange resin and filled with only the cation exchange resin and only the cartridge filled with only the anion exchange resin is included.
この発明によれば、複数のカートリッジを流体の流れに対して並列に配置することで、例えばカートリッジを流れの方向に直列に配置する場合に比べ流れの抵抗を減らすことができる。燃料電池用イオン除去フィルタは一般的には循環回路に設けられるので、カートリッジを並列に配置しても、流体が循環している間に全てのカートリッジに流体が流れる。このため直列に配列した場合と略同様に不純物を取り除くことができる。 According to the present invention, by arranging a plurality of cartridges in parallel with the fluid flow, for example, the flow resistance can be reduced as compared with the case where the cartridges are arranged in series in the flow direction. Since the ion removal filter for a fuel cell is generally provided in a circulation circuit, even if the cartridges are arranged in parallel, the fluid flows through all the cartridges while the fluid is circulating. For this reason, impurities can be removed in substantially the same manner as when arranged in series.
また、本発明は、自動車等の移動体に搭載される燃料電池の回路内を流れる流体の不純物を除去する燃料電池用イオン除去フィルタの製造方法であって、複数のカートリッジ(11…)それぞれに、陽イオン交換樹脂と陰イオン交換樹脂とを混合することなく、陽イオン交換樹脂のみ又は陰イオン交換樹脂のみを充填する工程と、前記流体が前記複数のカートリッジ(11…)を同時に通過できるように、前記複数のカートリッジ(11…)は前記流体の流れに対して並列に配置され、陽イオン交換樹脂のみが充填されるカートリッジ(11)及び陰イオン交換樹脂のみが充填されるカートリッジ(11)が少なくとも一つ含まれるように、前記複数のカートリッジ(11…)を流体の流入口(6)及び流出口(7)を有し、前記複数のカートリッジ(11…)の下部に形成された流入孔(11a)それぞれが、前記イオン交換樹脂が充填されるスペースにおける前記流体の流れと直交する平面に形成されるとともに、前記流入口(6)に連結される流入通路(12)に連結され、前記複数のカートリッジ(11…)の上端に形成された流出孔(11b)それぞれが、前記流出口(7)に連結される流出通路(13)に連結されるケース(9)に組み込む工程とを備えることを特徴とする燃料電池用イオン除去フィルタの製造方法としても構成することができる。 The present invention also relates to a method of manufacturing an ion removal filter for a fuel cell that removes impurities in a fluid flowing in a circuit of a fuel cell mounted on a moving body such as an automobile , and each of the plurality of cartridges (11...) The step of filling only the cation exchange resin or only the anion exchange resin without mixing the cation exchange resin and the anion exchange resin, and the fluid can pass through the plurality of cartridges (11) simultaneously. In addition, the plurality of cartridges (11...) Are arranged in parallel with the fluid flow, and the cartridge (11) filled with only the cation exchange resin and the cartridge (11) filled with only the anion exchange resin. so they contain at least one, the plurality of cartridges (11 ...) possess the inlet of the fluid (6) and outlet (7), said plurality of cars Each of the inflow holes (11a) formed in the lower portion of the ridge (11...) Is formed in a plane perpendicular to the fluid flow in the space filled with the ion exchange resin, and is formed in the inlet (6). Each of the outflow holes (11b) formed at the upper ends of the plurality of cartridges (11) is connected to the inflow passage (12) connected to the outflow passage (13) connected to the outflow port (7). And a step of incorporating it into the case (9) to be connected .
本発明によれば、カチオンとアニオンとの比率の差が大きくても、カチオンとアニオンとの比率の偏りが生じ難い燃料電池用イオン除去フィルタが得られる。 According to the present invention, it is possible to obtain an ion removal filter for a fuel cell in which a deviation in the ratio between the cation and the anion hardly occurs even if the difference in the ratio between the cation and the anion is large.
以下添付図面に基づいて本発明の燃料電池用加湿システムの実施形態を説明する。図1は、本発明の燃料電池用イオン除去フィルタが組み込まれる燃料電池システム(例えば固体高分子型燃料電池(PFPC)システム)の回路図の一例を示す。この燃料電池システムはメタノールを燃料とし、改質器1においてメタノールを水素に改質し、改質した水素及び空気を燃料電池本体2に供給して電気化学反応を起こし、電池本体2で化学エネルギーを電気エネルギーに変換する。そしてこの燃料電池システムは、主に電池本体2内で水素と酸素との電気化学反応を起こさせるための電池本体回路と、電池本体2の燃料極2aに水素を供給できるように、メタノールに含まれるメタンガスと水蒸気を反応させてメタンガスを水素に改質するための改質回路と、電池本体2の空気極2bに空気を供給するための大気導入回路と、電池本体2を冷却したり、電池本体2内の固体高分子イオン交換膜の水分を維持したりするための冷却回路とを備える。
Embodiments of a humidifying system for a fuel cell according to the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows an example of a circuit diagram of a fuel cell system (for example, a polymer electrolyte fuel cell (PFPC) system) in which an ion removal filter for a fuel cell according to the present invention is incorporated. This fuel cell system uses methanol as fuel, reforms methanol into hydrogen in the reformer 1, supplies the reformed hydrogen and air to the fuel cell
燃料電池用イオン除去フィルタ3aは、例えば純水とエチレングリコールを混ぜた冷却水(図中EGと表示)が循環する冷却回路に組み込まれ、冷却水中に含まれる不純物を除去する。また他の燃料電池用イオン除去フィルタ3bは、水素と酸素との反応後の純水が溜められた純水タンク4から改質器1へ純水が送られる回路に組み込まれ、純水中に含まれる不純物を除去する。燃料電池用イオン除去フィルタ3a,3bの容量は、流れる流量、不純物の量に応じて様々に設定される。なお、本発明の燃料電池用イオン除去フィルタ3a,3bが組み込まれる回路は、燃料電池の回路であればよく、これらの回路に限られるものではない。
The fuel cell
図2及び図3は、本発明の一実施形態における燃料電池用イオン除去フィルタ3a,3bを示す。図2はカバー5を取り外した状態の分解斜視図を示し、図3は断面図を示す。この図に示すように、燃料電池用イオン除去フィルタ3a,3bは、流体の流入口6及び流出口7とを有するケース9と、該ケース9に組み込まれ、イオン交換樹脂が充填される交換可能な複数の(この実施形態では4つの)カートリッジ11…とを備える。この図2ではカートリッジ11…の一つが抜かれた状態を示している。
2 and 3 show fuel cell
ケース9は、カートリッジ11…が組み込まれるケース本体8と、ケース本体8に着脱自在に取り付けられるカバー5とで構成される。カバー5をケース本体8から外し、カートリッジ11…を入れ替えるだけでイオン交換樹脂も交換される。ケース本体8の下部には、流入口6が形成され、カバー5には流出口7が形成される。これら流入口6及び流出口7は、ジョイントやクランプを介して回路中の配管に接続される。流体はケース9下部の流入口6からケース9内に流入し、下から上に向かって流れ、カバー5の流出口7から流出する。
The
ケース本体8には例えば円筒状のカートリッジ収納空間8a…が、カートリッジ11…の数に応じて複数形成される。カートリッジ収納空間8a…の下部が流入口に連結される流入通路12に連結され(図3参照)、カートリッジ収納空間8a…の上部がカバー5に設けた流出口7に連結される流出通路13に連結される。ケース本体8とカバー5とはボルト等の締結手段によって着脱自在に組み合わされる。ケース9の内部は、ケース本体8又はカバー5に設けたシール部材14によってシールされる。またケース本体8は、流入通路12が設けられた本体下部ケース8bと、カートリッジ11…が挿入される本体中央部ケース8cとに分割されている。
For example, a plurality of cylindrical
複数のカートリッジ収納空間8a…それぞれには複数のカートリッジ11…が交換可能に収納される。複数のカートリッジ11…は、流体が複数のカートリッジ11…を同時に通過できるように、流体の流れに対して並列に配置されている。すなわち、複数のカートリッジ11…の下部の流入孔11a…それぞれが、流入口6に連結される流入通路12に連結され、且つ複数のカートリッジ11…の流出孔11b…それぞれが、流出口7に連結される流出通路13に連結される。
In each of the plurality of
カートリッジ11は、イオン交換樹脂19が充填される例えば略円筒状のカートリッジ本体15と、イオン交換樹脂19の、流体の流れ方向における両端に設けられた一対のイオン交換樹脂流出防止フィルタ16,16と、一対のイオン交換樹脂流出防止フィルタ16,16間で、イオン交換樹脂に圧縮力を与えるための付勢部材17とを備える(図9も参照)。
The
カートリッジ本体15の外周の上端及び下端には、カートリッジ本体15の外周とカートリッジ収納空間8aを構成する壁面との間に設けられた隙間に流体が流れるのを防止するために、シール部材18,18が取り付けられる。
In order to prevent fluid from flowing into gaps provided between the outer periphery of the
図4及び図5は、4個のカートリッジを組み合わせた他の例を示す。複数のカートリッジ11…は4個に限られることはなく、流れる流体及び不純物に応じて、この例に示されるように、4個、5個等種々に組み合わせて使用してもよい。
4 and 5 show another example in which four cartridges are combined. The plurality of
カートリッジ11に充填されるイオン交換樹脂19は、例えばOH基、H基、Na基、Cl基のいずれか一つを捕まえている樹脂からなり、流体中の不純物がこれらの基と置き換わることで不純物を除去する。各カートリッジ11に収納されるイオン交換樹脂の種類については後述する。
The
イオン交換樹脂19の上端及び下端に設けられるイオン交換樹脂流出防止フィルタ16,16は、流体は流すがイオン交換樹脂19が流出するのを防止する程度の粗さを有する。このイオン交換樹脂流出防止フィルタ16は、流体通路が形成された円板状のプレート21と、プレート21に貼られた濾過フィルタとで構成される。プレート21の流体通路の面積を変化させることで、カートリッジ11を流れる流体の流量が調整される。
The ion exchange resin outflow prevention filters 16, 16 provided at the upper and lower ends of the
上側のイオン交換樹脂流出防止フィルタ16はカートリッジ本体15に固定され、下側のイオン交換樹脂流出防止フィルタ16はカートリッジ本体15内にスライド可能に配置される。また上側のイオン交換樹脂流出防止フィルタ16には、カバー5でカートリッジ11をケース本体8の所定位置で押さえられるように、シリコン等のゴムラバーからなる弾性部材22が取り付けられる(図2参照)。
The upper ion exchange resin
イオン交換樹脂に圧縮力を与えるための付勢部材17は、コイルばね、板ばね等からなり、スライド可能な下側のイオン交換樹脂流出防止フィルタ16をイオン交換樹脂に向かって付勢する。
The urging
イオン交換樹脂19は使用しているうちに、痩せてくる(すなわち樹脂の粒が小さくなる)現象が生じる。これによりイオン交換樹脂19がすかすかになり、その内部に空間が生じる。本実施形態によれば、付勢部材17によってイオン交換樹脂19に圧縮力を与えているので、イオン交換樹脂に空間が生じるのを防止することができる。また燃料電池用イオン除去フィルタ3a,3bを自動車等の移動体に搭載した場合にも、振動によりイオン交換樹脂19ががさつくのを防止することができる。
While the
図6は、複数のカートリッジ11…に充填されるイオン交換樹脂19の種類を示す。この例では例えば、カートリッジAに陽イオン交換樹脂(カチオン)のみを充填し、カートリッジBに陰イオン交換樹脂(アニオン)のみを充填し、カートリッジCに陰イオン交換樹脂(アニオン)のみを充填している。すなわち本実施形態では、複数のカートリッジ11を陽イオン交換樹脂のみが充填されるカートリッジAと陰イオン交換樹脂のみが充填されるカートリッジB,Cとに分け、フィルタ全体としては陽イオン交換樹脂のみが充填されるカートリッジA及び陰イオン交換樹脂のみが充填されるカートリッジB,Cが少なくとも一つ含まれるようにしている。陽イオン交換樹脂の充填量と陰イオン交換樹脂の充填量との比率は、外気からのイオンの浸入、また構成部品から溶出するイオン等により適宜設定される。
FIG. 6 shows the types of
本実施形態によれば、あらかじめ陽イオン交換樹脂のみが充填されるカートリッジと陰イオン交換樹脂のみが充填されるカートリッジとに分け、これらのカートリッジをイオン除去フィルタに組み込んでいる。このため、陽イオン交換樹脂と陰イオン交換樹脂を混合した後、小分けする場合のように、陽イオン交換樹脂と陰イオン交換樹脂との比率の差が大きくても、カートリッジに陽イオン交換樹脂又は陰イオン交換樹脂が全く含まれなくなることがない。 According to the present embodiment, the cartridge is preliminarily filled with only the cation exchange resin and the cartridge filled with only the anion exchange resin, and these cartridges are incorporated in the ion removal filter. For this reason, even if the difference in the ratio between the cation exchange resin and the anion exchange resin is large as in the case of subdividing after mixing the cation exchange resin and the anion exchange resin, the cation exchange resin or The anion exchange resin is not completely contained.
図7は、複数のカートリッジ11…に充填されるイオン交換樹脂19の種類の他の例を示す。この例では例えば、カートリッジAに陽イオン交換樹脂(カチオン)のみを充填し、カートリッジBに陰イオン交換樹脂(アニオン)のみを充填し、カートリッジCに陰イオン交換樹脂(アニオン)のみを充填し、カートリッジDに陰イオン交換樹脂(アニオン)のみを充填している。この例のように、陽イオン交換樹脂の充填量と陰イオン交換樹脂の充填量との比率は様々に設定される。
FIG. 7 shows another example of the type of
図8は、複数のカートリッジ11…に充填されるイオン交換樹脂19の種類のさらに他の例を示す。例えば陽イオン交換樹脂の比率が小さいと陽イオン交換樹脂が充填されるカートリッジも小さくなり、カートリッジAに並列に流体を流すと流れの抵抗によってカートリッジAに流体が流れ難くなるおそれがある。このような場合は、陽イオン交換樹脂が充填されるカートリッジAと、並列に接続されたカートリッジB〜Dとを直列に接続してもよい。
FIG. 8 shows still another example of the type of the
図9は、燃料電池用イオン除去フィルタに組み込まれるカートリッジの他の例を示す。この例のカートリッジ11も、イオン交換樹脂19が充填される略円筒状のカートリッジ本体15と、イオン交換樹脂の、流体の流れ方向における両端に設けられた一対のイオン交換樹脂流出防止フィルタ16,16と、一対のイオン交換樹脂流出防止フィルタ16,16間で、イオン交換樹脂19に圧縮力を与えるための付勢部材17とを備える。カートリッジ本体15、イオン交換樹脂流出防止フィルタ16の構成は上述のカートリッジと略同様な構成なので同一の符号を附してその説明を省略する。この例では付勢部材17としてコイルばねの代わりに板ばねが使用されている。このように、付勢部材17はイオン交換樹脂に圧縮力を与えることができればコイルばね等に限られることはない。
FIG. 9 shows another example of the cartridge incorporated in the fuel cell ion removal filter. The
6…流入口
7…流出口
9…ケース
11…カートリッジ
19…イオン交換樹脂
6 ...
Claims (2)
流体の流入口及び流出口とを有するケースと、
該ケースに組み込まれ、イオン交換樹脂が充填される交換可能なカートリッジとを備え、
前記流体が前記複数のカートリッジを同時に通過できるように、前記複数のカートリッジは前記流体の流れに対して並列に配置され、
前記複数のカートリッジの下部に形成された流入孔それぞれが、前記ケースの前記イオン交換樹脂が充填されるスペースにおける前記流体の流れと直交する平面に形成されるとともに、前記ケースに設けた前記流入口に連結される流入通路に連結され、
前記複数のカートリッジの上端に形成された流出孔それぞれが、前記ケースに設けた前記流出口に連結される流出通路に連結され、
前記複数のカートリッジそれぞれには、陽イオン交換樹脂と陰イオン交換樹脂とが混合されることなく、陽イオン交換樹脂のみ又は陰イオン交換樹脂のみが充填され、
且つ、陽イオン交換樹脂のみが充填されるカートリッジ及び陰イオン交換樹脂のみが充填されるカートリッジが少なくとも一つ含まれることを特徴とする燃料電池用イオン除去フィルタ。 An ion removal filter for a fuel cell that removes impurities in a fluid flowing in a circuit of a fuel cell mounted on a moving body such as an automobile ,
A case having a fluid inlet and outlet;
A replaceable cartridge that is built into the case and filled with an ion exchange resin ;
The plurality of cartridges are arranged in parallel to the fluid flow so that the fluid can pass through the plurality of cartridges simultaneously,
Each of the inflow holes formed in the lower part of the plurality of cartridges is formed in a plane perpendicular to the fluid flow in the space filled with the ion exchange resin of the case, and the inlet provided in the case Connected to the inflow passage connected to
Each of the outflow holes formed in the upper ends of the plurality of cartridges is connected to an outflow passage connected to the outflow port provided in the case,
Each of the plurality of cartridges is filled with only the cation exchange resin or only the anion exchange resin without being mixed with the cation exchange resin and the anion exchange resin.
A fuel cell ion removal filter comprising at least one cartridge filled with only a cation exchange resin and a cartridge filled with only an anion exchange resin.
複数のカートリッジそれぞれに、陽イオン交換樹脂と陰イオン交換樹脂とを混合することなく、陽イオン交換樹脂のみ又は陰イオン交換樹脂のみを充填する工程と、
前記流体が前記複数のカートリッジを同時に通過できるように、前記複数のカートリッジは前記流体の流れに対して並列に配置され、陽イオン交換樹脂のみが充填されるカートリッジ及び陰イオン交換樹脂のみが充填されるカートリッジが少なくとも一つ含まれるように、前記複数のカートリッジを流体の流入口及び流出口を有し、前記複数のカートリッジの下部に形成された流入孔それぞれが、前記イオン交換樹脂が充填されるスペースにおける前記流体の流れと直交する平面に形成されるとともに、前記流入口に連結される流入通路に連結され、前記複数のカートリッジの上端に形成された流出孔それぞれが、前記流出口に連結される流出通路に連結されたケースに組み込む工程とを備えることを特徴とする燃料電池用イオン除去フィルタの製造方法。 A method for producing an ion removal filter for a fuel cell that removes impurities in a fluid flowing in a circuit of a fuel cell mounted on a moving body such as an automobile ,
Filling each of the plurality of cartridges with only the cation exchange resin or only the anion exchange resin without mixing the cation exchange resin and the anion exchange resin;
The plurality of cartridges are arranged in parallel to the fluid flow so that the fluid can simultaneously pass through the plurality of cartridges, and are filled only with a cation exchange resin and an anion exchange resin. as the cartridge comprises at least one that, said plurality of cartridges have a inlet and outlet of the fluid, respectively inflow holes formed in the lower portion of the plurality of cartridges, the ion exchange resin is filled The outlet is formed in a plane perpendicular to the fluid flow in the space and connected to an inflow passage connected to the inflow port, and each of outflow holes formed in upper ends of the plurality of cartridges is connected to the outflow port. fuel cell deionized fill, characterized in that it comprises a step of incorporating the linked case the outlet passage that The method of production.
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