JP4766598B2 - Road surface installation type guide plate - Google Patents
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Description
本発明は、路面などに設置する路面設置型誘導板に関する。 The present invention relates to a road surface installation type guide plate installed on a road surface or the like.
地震や台風、火災などにより、夜間や停電時など暗い中を家屋やビルなどから避難しなければならない場合、非常灯などに従って避難を行っている。しかし、これらの非常灯などは、停電時に稼動する発電機など、別途電源を必要とし設置にも多額の費用や、大掛かりな工事などが必要であった。そこで、特開平10-60841では、表示板に太陽電池を内蔵し、太陽電池を起電力とした発光素子で表示板を発光させる方法が考案されている。また、特開2002-220818のように、セラミック製ブロックに溝を作り、蓄光剤を焼成する表示ブロックが考案されている
しかし、特開平10-60841では、太陽電池や発光素子、これらを構成する回路などにより表示板の構造が複雑になり、表示板単体のコストが高くなることが避けられない。また、特開2002-220818では、表示ブロック単体のコストは低く抑えられるものの、設置の際に設置場所である路面を深く掘り下げる必要があり、設置のためのコストがかかることが問題となる。 However, in Japanese Patent Laid-Open No. 10-60841, the structure of the display panel is complicated by the solar cell, the light emitting element, and the circuits constituting them, and the cost of the display panel alone is unavoidable. In Japanese Patent Laid-Open No. 2002-220818, although the cost of a single display block can be kept low, it is necessary to dig deeply into the road surface, which is an installation location, at the time of installation.
そこで、本発明では、表示板を金属製の板とし、厚さを抑えた構造とすることにより、路面を深く掘り下げる必要をなくした。また、金属板の表面に凹凸加工をし、凹凸にて誘導マークを形成した。また凹凸の凹部に蓄光性蛍光体を塗布し、夜間や停電時など暗い場所での視認性を確保した。 Therefore, in the present invention, the display plate is made of a metal plate and has a structure with a reduced thickness, thereby eliminating the need to dig deeply into the road surface. Further, the surface of the metal plate was processed to be uneven, and an induction mark was formed using the unevenness. In addition, phosphorescent phosphors were applied to the concave and convex portions to ensure visibility in dark places such as at night and during power outages.
本発明により、電源の必要の無い安価で、設置にも手間のかからない、表示板を提供することが可能となる。 According to the present invention, it is possible to provide a display panel that does not require a power source and is inexpensive and does not require much time for installation.
以下に本発明を実施するための最良の形態を説明する。なお、本発明はこれらの実施形態に何ら限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施しうる。 The best mode for carrying out the present invention will be described below. In addition, this invention is not limited to these embodiments at all, and can be implemented in various modes without departing from the gist thereof.
実施形態１は、請求項１について説明する。また実施形態２は、請求項２ついて、実施形態３は、請求項３について、実施形態４は、請求項４について、実施形態５は、請求項５にいて、実施形態６は、請求項６について、実施形態７は、請求項７について、実施形態８は請求項８について説明する。
<実施形態１>
<実施形態１：概要>
The first embodiment will explain claim 1. Further, the second embodiment relates to claim 2, the third embodiment relates to claim 3, the fourth embodiment relates to claim 4, the fifth embodiment corresponds to claim 5, and the sixth embodiment relates to claim 6. The seventh embodiment will explain claim 7 and the eighth embodiment will explain claim 8.
<Embodiment 1>
<Embodiment 1: Overview>
本実施形態は、金属板からなる誘導板本体に、凹凸にて誘導マークを形成し、誘導マークに蓄光性蛍光体を塗布し、突起物にて路面に固定する路面設置型誘導板である。
<実施形態１：構成>
The present embodiment is a road surface installation type guide plate in which a guide mark is formed on a guide plate body made of a metal plate by unevenness, a phosphorescent phosphor is applied to the guide mark, and is fixed to a road surface by a protrusion.
<Embodiment 1: Configuration>
本実施形態の路面設置型誘導板は、金属板からなる誘導板本体と、誘導板本体に凹凸加工し、凹部に蓄光性蛍光体を塗布して誘導マークを形成した誘導マーク形成部と、誘導板本体を路面に固定するための突起部とからなる。 The road surface installation type guide plate of the present embodiment includes a guide plate main body made of a metal plate, a guide mark forming portion in which a guide mark is formed by applying a phosphorescent phosphor to the concave portion, and forming a guide mark on the guide plate main body. It consists of a protrusion for fixing the plate body to the road surface.
誘導板本体は、路面上に設置するため、歩行者や自動車、自転車などの加重などによる磨耗や、風雨、日光などによる劣化をしにくい材質が好ましい。このため、誘導板本体は、鉄、ニッケル、チタン、クロム、アルミニウム、銅などの金属や、これらの金属の合金である真鍮やステンレスなどや、チタニア、アルミナなどの酸化物、窒化物などの化合物でもよい。誘導板本体の形状は、図１に示したように、円形（１）や長方形（２）、正方形（３）、三角形（４）、六角形（５）などの多角形などの板状である。また、（６）のように、誘導板本体が矢印のような誘導マークの形状をしていてもよい。 Since the guide plate main body is installed on the road surface, it is preferable that the guide plate body is made of a material that is not easily worn by weight of pedestrians, automobiles, bicycles, etc., or deteriorated by wind and rain, sunlight, or the like. For this reason, the induction plate body is made of a metal such as iron, nickel, titanium, chromium, aluminum, or copper, or an alloy of these metals, such as brass or stainless steel, or an oxide or nitride such as titania or alumina. But you can. As shown in FIG. 1, the shape of the guide plate main body is a plate shape such as a circle (1), a rectangle (2), a square (3), a triangle (4), a polygon such as a hexagon (5), or the like. . Further, as shown in (6), the guide plate main body may have a guide mark shape such as an arrow.
誘導マーク形成部は、誘導板本体の一面に凹凸加工により表された誘導マークである。誘導マークの凹部には、蓄光性蛍光体が塗布されており、暗部でも誘導マークが視認できるようになっている。蓄光性蛍光体が、凹部に塗布されていることにより、歩行者や自動車、自転車などの走行により蓄光性蛍光体が、剥離するのを防止している。図２に誘導マーク形成部を示した。図２の（Ａ）に示した路面設置型誘導板の誘導マーク形成部（０２０１）は、誘導板本体（０２０２）に凹凸により誘導マークが表され、凹部（０２０３）に蓄光性蛍光体が塗布されている。誘導マークは、矢印や文字の他、ピクトグラムなどの誘導のための図柄が表示されてもよい。また、図２（Ｂ）のように、誘導板本体（０２０４）に円柱状の凸部（０２０５）を多数設け、凹部の面積を広く取り、蓄光性蛍光体で誘導マーク（０２０６）を形成してもよい。図３に誘導板本体の断面概念図を示した。誘導板本体の一面は、凹凸に加工された誘導マーク形成部である。凹凸の凹部には、図に示したように蓄光性蛍光体が塗布されている。凹部に蓄光性蛍光体が塗布されていることにより、歩行者や自動車、自転車などが誘導マーク形成部の上部を走行しても、直接蓄光性蛍光体に接触することはなく、蓄光性蛍光体が剥離するなどの劣化を防いでいる。また、設置から時間が経ち、蓄光性蛍光体が剥離や劣化した際には、再度蓄光性蛍光体を塗布することにより、何度でも繰り返し使用することが可能である。 The guide mark forming part is a guide mark represented by uneven processing on one surface of the guide plate body. A phosphorescent phosphor is applied to the concave portion of the induction mark so that the induction mark can be visually recognized even in a dark portion. Since the phosphorescent phosphor is applied to the concave portion, the phosphorescent phosphor is prevented from being peeled off by traveling such as a pedestrian, a car, or a bicycle. FIG. 2 shows a guide mark forming portion. In the guide mark forming portion (0201) of the road surface type guide plate shown in FIG. 2A, the guide mark is represented by unevenness on the guide plate body (0202), and the phosphorescent phosphor is applied to the recess (0203). Has been. The guide mark may display a guide pattern such as a pictogram in addition to an arrow or a character. Further, as shown in FIG. 2B, the guide plate body (0204) is provided with a large number of cylindrical protrusions (0205), the area of the recesses is widened, and the induction mark (0206) is formed of a phosphorescent phosphor. May be. FIG. 3 shows a conceptual cross-sectional view of the guide plate body. One surface of the guide plate main body is a guide mark forming portion processed into irregularities. As shown in the figure, a phosphorescent phosphor is applied to the concave and convex portions. The phosphorescent phosphor is applied to the recess, so that even if a pedestrian, automobile, bicycle, etc. travels on the top of the guide mark forming portion, it does not come into direct contact with the phosphorescent phosphor. It prevents deterioration such as peeling. Moreover, when time passes after installation and the phosphorescent phosphor is peeled off or deteriorated, it can be used again and again by applying the phosphorescent phosphor again.
突起部は、誘導板本体の誘導マーク形成部の反対側（裏側）に設けられている。図４に突起部（０４０１）が設けられた誘導板本体（０４０２）を示した。突起部は、誘導板本体を路面に固定するためのものであり、誘導板本体と一体であってもよいし、別の部材であってもよい。（１）の場合も（２）の場合も、突起部は、誘導板本体から、誘導マーク形成部とは反対の面に路面に固定するための突起がある。突起の形状および長さ、太さについては、誘導板本体を固定する路面の材質や設置場所の環境に応じて変化させる。
<実施形態１：具体例>
The protrusion is provided on the opposite side (back side) of the guide mark forming portion of the guide plate body. FIG. 4 shows the guide plate body (0402) provided with the protrusions (0401). The protrusion is for fixing the guide plate body to the road surface, and may be integral with the guide plate body or may be another member. In both cases (1) and (2), the protrusion has a protrusion for fixing to the road surface on the surface opposite to the guide mark forming portion from the guide plate body. The shape, length, and thickness of the protrusion are changed according to the material of the road surface that fixes the guide plate body and the environment of the installation location.
<Embodiment 1: Specific example>
図５に本実施形態の具体例を示した。(A)、(B)の路面設置型誘導板も共に縦が略１００ｍｍ、横が略２１０ｍｍの長方形である。(A)の路面設置型誘導板は、誘導板本体（０５０１）の外周に凸部（０５０２）を設け、その内部には矢印（０５０３）やピクトグラム（０５０４）などが凸部によって表されている。蓄光性蛍光体（０５０５）は、凹部に塗布されている。また、矢印やピクトグラムは、緑色塗料（０５０６）が塗布されている。 FIG. 5 shows a specific example of this embodiment. Both the road surface installation type guide plates of (A) and (B) are rectangular with a length of about 100 mm and a width of about 210 mm. The road surface installation type guide plate of (A) is provided with a convex portion (0502) on the outer periphery of the guide plate main body (0501), and an arrow (0503), a pictogram (0504), etc. are represented by the convex portion inside. . The phosphorescent phosphor (0505) is applied to the recess. In addition, green paint (0506) is applied to the arrows and pictograms.
(B)の路面設置型誘導板は、誘導板本体の誘導マーク形成部全体に円柱状の凸部（０５０７）が設けられている。矢印（０５０８）およびピクトグラム（０５０９）は、緑色塗料により表示されている。蓄光性蛍光体および緑色塗料は、凹部（０５１０）および凸部の上面に塗布されており、誘導板本体を上面から見た場合、前面に蓄光性蛍光体もしくは緑色塗料が塗布されている。
<実施形態２>
<実施形態２：概要>
In the road surface installation type guide plate (B), a columnar convex portion (0507) is provided on the entire guide mark forming portion of the guide plate body. An arrow (0508) and a pictogram (0509) are displayed with green paint. The phosphorescent phosphor and the green paint are applied to the upper surfaces of the concave portion (0510) and the convex portion. When the guide plate body is viewed from the upper surface, the phosphorescent phosphor or the green paint is applied to the front surface.
<Embodiment 2>
<Embodiment 2: Overview>
本実施形態は、誘導マーク形成部の凹部に塗布された蓄光性蛍光体の表面に、透明保護樹脂層を配置し、剥離や劣化を防ぐことを特徴とした路面設置型誘導板である。
<実施形態２：構成>
The present embodiment is a road surface installation type guide plate characterized in that a transparent protective resin layer is disposed on the surface of a phosphorescent phosphor applied to a recess of a guide mark forming portion to prevent peeling and deterioration.
<Embodiment 2: Configuration>
本実施形態の路面設置型誘導板は、誘導マーク形成部の蓄光性蛍光体の表面に透明保護樹脂層を配置した。 In the road surface installation type guide plate of the present embodiment, a transparent protective resin layer is disposed on the surface of the phosphorescent phosphor of the guide mark forming portion.
図６に本実施形態を説明するための概念図を示した。（１）のA-B面の断面図が（２）である。（２）に示したように、誘導板本体（０６０２）上の誘導マーク形成部（０６０１）の凹部（０６０３）に、蓄光性蛍光体（０６０４）が塗布されている。さらにその上部に、蓄光性蛍光体を保護する透明保護樹脂層（０６０５）が配置されている。透明保護樹脂層の表面は、路面設置型誘導板上を通過する歩行者や自動車などから、蓄光性蛍光体や透明保護樹脂層を保護するために、誘導マーク形成部の凸部表面より０．1ミリメートルから数ミリメートル低い位置にある。また、透明樹脂層は、可視光を透過し、蓄光性蛍光体の見栄えを妨げなければ良いため、透明な紫外線不透過樹脂など蓄光性蛍光体を保護する樹脂でも良い。
<実施形態２：具体例>
FIG. 6 shows a conceptual diagram for explaining the present embodiment. A cross-sectional view of the AB plane of (1) is (2). As shown in (2), the phosphorescent phosphor (0604) is applied to the concave portion (0603) of the guide mark forming portion (0601) on the guide plate body (0602). Further, a transparent protective resin layer (0605) for protecting the phosphorescent phosphor is disposed on the upper part. The surface of the transparent protective resin layer is less than the convex surface of the guide mark forming portion in order to protect the phosphorescent phosphor and the transparent protective resin layer from pedestrians and automobiles passing on the road surface installation type guide plate. It is 1 to several millimeters lower. The transparent resin layer may be a resin that protects the phosphorescent phosphor such as a transparent ultraviolet opaque resin because it does not interfere with the appearance of the phosphorescent phosphor by transmitting visible light.
<Embodiment 2: Specific example>
本実施形態の具体例を示す。金属製の誘導板本体に蓄光性蛍光体や通常の塗料などを塗布する順番は、まず、誘導板の基本の色となる塗料を塗布し、その上に蓄光性蛍光体を塗布する。さらに、その上部に図柄をスクリーン印刷する。これらの下部の塗布された塗料を保護する透明保護樹脂層は、この上にさらに塗布される A specific example of this embodiment will be shown. In order to apply the phosphorescent phosphor or ordinary paint to the metal guide plate main body, first, the paint which is the basic color of the guide plate is applied, and the phosphorescent phosphor is applied thereon. Furthermore, the design is screen printed on the top. A transparent protective resin layer that protects these lower applied paints is further applied over this
本実施形態のように、蓄光性蛍光体の上部に透明保護樹脂層を形成することにより、蓄光性蛍光体の劣化や剥離などが防げ、寿命が飛躍的に向上する効果がある。
<実施形態３>
<実施形態３：概要>
By forming the transparent protective resin layer on the phosphorescent phosphor as in the present embodiment, the phosphorescent phosphor can be prevented from being deteriorated or peeled off, and the lifetime can be greatly improved.
<Embodiment 3>
<Embodiment 3: Overview>
本実施形態は、誘導板本体を路面に固定する突起部が多角柱形状であることを特徴とする路面設置型誘導板である。
<実施形態３：構成>
The present embodiment is a road-surface-installed guide plate characterized in that the protrusions that fix the guide plate body to the road surface have a polygonal column shape.
<Embodiment 3: Configuration>
本実施形態の路面設置型誘導板は、誘導板本体を路面に固定する突起部の、すくなくともその先端付近が多角柱形状である。 In the road surface installation type guide plate of the present embodiment, at least the vicinity of the tip of the protrusion that fixes the guide plate main body to the road surface has a polygonal column shape.
図７に路面設置型誘導板の設置方法を示した。本発明の路面設置型誘導板は、あらかじめ路面（０７０１）に突起部を埋め込むための穴（０７０２）を開ける（１）。この穴に接着剤（０７０３）を充填（２）し、上部より突起部を挿入し誘導板本体（０７０４）固定する（３）。この際、突起部の先端の断面形状が円形であると、突起部が回転し接着が剥れ、突起部がはずれる可能性もある。そのため、突起部の回転を防ぐために、突起部の少なくとも先端部分は、多角形の形状とした。 FIG. 7 shows a method for installing the road surface installation type guide plate. In the road surface installation type guide plate of the present invention, a hole (0702) for embedding a protrusion in the road surface (0701) is formed in advance (1). The hole is filled with an adhesive (0703) (2), and a protrusion is inserted from above to fix the guide plate body (0704) (3). At this time, if the cross-sectional shape of the tip of the protrusion is circular, the protrusion may rotate and peel off, and the protrusion may be detached. Therefore, in order to prevent the protrusion from rotating, at least the tip portion of the protrusion has a polygonal shape.
突起部の先端部は、図８の（１）のように、先端部分だけ多角柱形状であってもよいし、（２）のように上部まで多角柱形状であってもよい。また多角柱形状部分の断面形状は、三角形（Ａ）でもよいし、四角形（Ｂ）、五角形（Ｃ）、六角形（Ｄ）や星型（Ｅ）などであってもよい。
<実施形態３：具体例>
As shown in FIG. 8 (1), the tip of the protrusion may be a polygonal column only at the tip, or may be a polygonal column up to the top as shown in (2). The cross-sectional shape of the polygonal column shape portion may be a triangle (A), a quadrangle (B), a pentagon (C), a hexagon (D), a star (E), or the like.
<Embodiment 3: Specific example>
図９に本実施形態の具体例を示した。突起部の上部（０９０１）は、直径略22ミリメートルの円形である。突起部の先端部分は先端から略5ミリメートルまで、一辺が2.5ミリメートルの正方形の断面形状（０９０２）となっている。またその上部略10ミリメートルは、断面形状が略4ミリメートルの円形（０９０３）となっている。
<実施形態４>
<実施形態４：概要>
FIG. 9 shows a specific example of this embodiment. The upper part (0901) of the protrusion is circular with a diameter of approximately 22 millimeters. The tip of the protrusion has a square cross-sectional shape (0902) of approximately 5 mm from the tip and 2.5 mm on a side. The upper portion of about 10 mm is a circle (0903) having a cross-sectional shape of about 4 mm.
<Embodiment 4>
<Embodiment 4: Overview>
本実施形態は、誘導板本体の厚さが5ミリメートル以下で、端部をテーパー加工し、角を落としてあることを特徴とする路面設置型誘導板である。
<実施形態４：構成>
The present embodiment is a road surface installation type guide plate characterized in that the guide plate body has a thickness of 5 mm or less, the end portion is tapered, and the corners are cut off.
<Embodiment 4: Configuration>
本実施形態の路面設置型誘導板は、誘導板本体の厚みが５ミリメートル以下であり、端部がテーパー加工されている。誘導板本体の厚みは、東京消防庁の規定により、5ミリメートル以下と定められている。 In the road surface installation type guide plate of the present embodiment, the guide plate body has a thickness of 5 mm or less, and the end portion is tapered. The thickness of the guide plate body is stipulated as 5 mm or less according to the regulations of the Tokyo Fire Department.
図１０に本実施形態の路面設置型誘導板を路面に設置した際の断面図を示した。本実施形態の路面設置型誘導板は、誘導板本体の厚みを5ミリメートル以下とすることにより、（１）のように設置する際に路面を削る深さが浅く済む。また、端部をテーパー加工するため、（２）のように路面を削らずに設置することも可能である。誘導板本体の端部のテーパー加工は、図１０の（３）に示すように、多角面で加工してもよいし、（４）のように曲面で加工してもよい。
<実施形態４：効果>
FIG. 10 shows a cross-sectional view when the road surface installation type guide plate of the present embodiment is installed on the road surface. The road surface installation type guide plate according to the present embodiment has a guide plate body having a thickness of 5 mm or less, so that the depth of cutting the road surface can be reduced when installed as in (1). Further, since the end portion is tapered, it is possible to install without cutting the road surface as in (2). The taper processing of the end portion of the guide plate body may be processed with a polygonal surface as shown in (3) of FIG. 10, or may be processed with a curved surface as shown in (4).
<Embodiment 4: Effect>
誘導板本体の厚さを５ミリメートル以下とすることにより、路面設置型誘導板を設置する際の路面の掘削が少なく、または掘削の必要が無くなるためのコストを低く抑えることが可能となる。また、端部をテーパー加工することにより、路面設置型誘導板上を通行する歩行者が転倒した際など、怪我を最小限に食い止められる。
<実施形態５>
<実施形態５：概要>
By setting the thickness of the guide plate body to 5 mm or less, it is possible to reduce the cost for excavating the road surface when installing the road surface installation type guide plate or eliminating the need for excavation. In addition, by tapering the end portion, it is possible to prevent injuries to a minimum when a pedestrian traveling on the road surface installation type guide plate falls.
<Embodiment 5>
<Embodiment 5: Overview>
本実施形態は、誘導板の四隅が丸くアール加工されていることを特徴とする路面設置型誘導板である。
<実施形態５：構成>
The present embodiment is a road surface installation type guide plate characterized in that the four corners of the guide plate are rounded.
<Embodiment 5: Configuration>
本実施形態は、路面設置型誘導板は、誘導板本体の角がアール加工されている。 In this embodiment, the road surface installation type guide plate has a rounded corner of the guide plate body.
図１１に本実施形態の路面設置型誘導板の概念図を示した。誘導板本体の角は、アール加工がされている（１）。加工されるアールの大きさは、図１１の（２）や（３）に示したように、様々な大きさが考えられるが、誘導マーク形成部の誘導マークに影響が出ない程度の大きさである。誘導板本体の角をアール加工することにより、路面に設置した路面設置型誘導板に歩行者が躓くなどの危険を回避することが可能である。
<実施形態５：効果>
FIG. 11 shows a conceptual diagram of the road surface installation type guide plate of the present embodiment. The corner of the guide plate body is rounded (1). As shown in FIGS. 11 (2) and (3), the size of the radius to be processed may be various sizes, but not so large as to affect the guide mark of the guide mark forming portion. It is. By rounding the corners of the guide plate body, it is possible to avoid the danger of a pedestrian hitting the road surface installation type guide plate installed on the road surface.
<Embodiment 5: Effect>
誘導板本体の角をアール加工することにより、歩行者が躓くなどの危険を回避することが可能である。
<実施形態６>
<実施形態６：概要>
By rounding the corners of the guide plate body, it is possible to avoid dangers such as pedestrians whispering.
<Embodiment 6>
<Embodiment 6: Overview>
本実施形態は、路面設置型誘導板の誘導板本体が真鍮材料であることを特徴とする路面設置型誘導板である。
<実施形態６：構成>
The present embodiment is a road surface installation type guide plate characterized in that the guide plate body of the road surface installation type guide plate is made of a brass material.
<Embodiment 6: Configuration>
本実施形態の路面設置型誘導板は、誘導板本体が真鍮材料である。真鍮は、銅と亜鉛の合金であり、黄色で展性・延性に富み、加工がしやすい材料である。また腐食されにくい性質がある。誘導板本体を真鍮材料にすることにより、製造しやすくまた、腐食しにくい路面設置型誘導板となる。
<実施形態６：効果>
In the road surface installation type guide plate of the present embodiment, the guide plate body is made of a brass material. Brass is an alloy of copper and zinc. It is yellow and rich in malleability and ductility, and is easy to process. In addition, it is difficult to corrode. By using a brass material for the guide plate body, the road surface installation type guide plate is easy to manufacture and resistant to corrosion.
<Embodiment 6: Effect>
誘導板本体を真鍮材料で製造することにより、製造しやすく、また腐食しにくい路面設置型誘導板となる。
<実施形態７>
<実施形態７：概要>
By producing the guide plate body from a brass material, it becomes a road surface installation type guide plate that is easy to manufacture and resistant to corrosion.
<Embodiment 7>
<Embodiment 7: Overview>
本実施形態は、路面に固定する際にビス止めを行うための穴を設けたことを特徴とする、路面設置型誘導板である。
<実施形態７：構成>
This embodiment is a road surface installation type guide plate provided with a hole for screwing when being fixed to a road surface.
<Embodiment 7: Configuration>
本実施形態の路面設置型誘導板は、突起部による固定に代えて、ビス止めを行うためのビス止め用穴を設けた。 The road surface installation type guide plate of this embodiment is provided with screw fixing holes for screwing instead of fixing by the protruding portions.
図１２に本実施形態を説明するための概略図を示した。路面設置型誘導板を設置する対象となる路面（１２０４）にビス止めが可能な場合、突起部による固定に代えてビスによる固定が可能である。そのため、ビス（１２０１）を通すためのビス止め用の穴（１２０２）を誘導板本体（１２０３）に設けた。ビスのサイズは、固定対象となる路面の状況や材質などによって変化させる。また、ビス止め用の穴も、ビスのサイズに応じて変化させる。ビス止めを行えることにより、誘導板本体を頻繁に交換する必要がある場合には、簡単に交換が可能となる。
<実施形態７：効果>
FIG. 12 shows a schematic diagram for explaining the present embodiment. In the case where screws can be fixed to the road surface (1204) to be installed with the road surface installation type guide plate, it is possible to fix with screws instead of fixing with the protrusions. Therefore, a screw fixing hole (1202) through which the screw (1201) is passed is provided in the guide plate main body (1203). The size of the screw is changed depending on the condition and material of the road surface to be fixed. Also, the screw fixing hole is changed according to the size of the screw. By being able to fix with screws, when it is necessary to frequently replace the guide plate body, it is possible to easily replace it.
<Embodiment 7: Effect>
路面の状況、材質などに応じて誘導板本体の設置方法をビス止めにすることが可能である。それにより、頻繁に交換が必要な場合でも、簡単に交換が可能となる。
<実施形態８>
<実施形態８：概要>
It is possible to fix the guide plate main body with screws according to the road surface conditions and materials. As a result, even if frequent replacement is required, it can be easily replaced.
<Eighth embodiment>
<Embodiment 8: Overview>
本実施形態は、路面設置型誘導板の誘導板本体がアルミニウム材料であることを特徴とする路面設置型誘導板である。
<実施形態８：構成>
This embodiment is a road surface installation type guide plate characterized in that the guide plate body of the road surface installation type guide plate is made of an aluminum material.
<Eighth embodiment: configuration>
本実施形態の路面設置型誘導板は、誘導板本体がアルミニウム材料である。アルミニウムは、重量が軽く、耐食性に優れ、加工性の良い材料である。また、鋳型を用いた鋳造が可能で、高圧鋳造（ダイキャスト）による製造も可能であり、これらの手法を用いて誘導板本体を成型することが可能である。
<実施形態８：効果>
In the road surface installation type guide plate of the present embodiment, the guide plate body is made of an aluminum material. Aluminum is a material that is light in weight, excellent in corrosion resistance, and good in workability. Further, casting using a mold is possible, and production by high-pressure casting (die casting) is also possible, and the guide plate body can be molded using these techniques.
<Embodiment 8: Effect>
誘導板本体をアルミニウム材料で製造することにより、鋳造または高圧鋳造による製造が可能となる。それにより、寸法制度が高く、大量に生産が可能で薄肉の誘導板本体を製造することが可能となる。 Manufacture by casting or high pressure casting is possible by manufacturing the guide plate body from an aluminum material. Thereby, it is possible to manufacture a thin guide plate main body having a high dimensional system and capable of mass production.
０６０１ 誘導マーク形成部
０６０２ 誘導板本体
０６０３ 凹部
０６０４ 蓄光性蛍光体
０６０５ 透明保護樹脂層
0601 Guide mark forming part 0602 Guide plate body 0603 Recessed part 0604 Luminescent phosphor 0605 Transparent protective resin layer
Claims (8)
誘導板本体の一面に凹凸加工するとともに、凹部に蓄光性蛍光体を塗布して誘導マークを形成した誘導マーク形成部と、
誘導板本体の他の面に設けた路面に固定するための突起部と、
からなる路面設置型誘導板であって、
誘導板本体の前記一面の凹凸加工は、多数の円柱状の凸部とそれによって形成される凹部とからなり、凹部は、歩行者、自動車もしくは自転車（以下、本請求項において「歩行者等」という）が誘導マーク形成部の上を走行しても歩行者等が直接蓄光性蛍光体に接触することがない程度に形成され、凹部の面積の前記一面の面積に占める割合を広く取るようにしたものであり、
凹部への蓄光性蛍光体の塗布は、蓄光性蛍光体で誘導マークを形成するようになされたことを特徴とする路面設置型誘導板。
A rectangular guide plate body made of a metal plate and having a vertical and horizontal dimension of about 100 mm × about 210 mm ,
An inductive mark forming part in which an unevenness is processed on one surface of the induction plate main body, and an induction mark is formed by applying a phosphorescent phosphor to the concave part,
A protrusion for fixing to the road surface provided on the other surface of the guide plate body;
A road surface installation type guide plate comprising:
The uneven processing of the one surface of the guide plate body is composed of a large number of cylindrical convex portions and concave portions formed thereby, and the concave portions are pedestrians, automobiles or bicycles (hereinafter referred to as “pedestrians” in the present claims). So that a pedestrian or the like does not directly contact the phosphorescent phosphor even when traveling on the guide mark forming portion, and the recess occupies a large proportion of the area of the one surface. And
The road surface installation type guide plate, wherein the phosphorescent phosphor is applied to the concave portion so as to form a guidance mark with the phosphorescent phosphor.
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