JP4765799B2

JP4765799B2 - transmission

Info

Publication number: JP4765799B2
Application number: JP2006189684A
Authority: JP
Inventors: 龍彦岩▲崎▼; 隆道寺岡; 時存坂; 伸介吉浦
Original assignee: Mazda Motor Corp
Current assignee: Mazda Motor Corp
Priority date: 2006-07-10
Filing date: 2006-07-10
Publication date: 2011-09-07
Anticipated expiration: 2026-07-10
Also published as: JP2008019885A

Description

本発明は、変速機に関し、特にその作動油のオイルレベルの調整に関するものである。 The present invention relates to a transmission, and more particularly to adjustment of the oil level of the hydraulic oil.

従来より、密閉状のハウジングと、このハウジング下部に上方に突出するように設けられた筒状部材とを備え、ハウジング内の作動油のオイルレベルが所定オイルレベルを超えると作動油がオーバーフローして筒状部材内を通ってドレーンされて所定オイルレベルに調整される変速機は知られている。 Conventionally, a sealed housing and a cylindrical member provided so as to protrude upward at the lower part of the housing are provided. When the oil level of the hydraulic oil in the housing exceeds a predetermined oil level, the hydraulic oil overflows. Transmissions that are drained through a tubular member and adjusted to a predetermined oil level are known.

例えば、特許文献１では、オイルパン室の開口部に取り付けられた中実のドレーンプラグと、ドレーンプラグの先端部に軸方向に取り付けられた中空の中間プラグと、中間プラグの軸方向に取り付けられたチューブと、オイルパン室に取り付けられるシートプラグと、オイルシールとを備えた自動変速機に取り付けられるオイルパン室のユニットが開示されている。このオイルパン室のユニットでは、作動油の液面は、レベルゲージを使用することなく、チューブの上端部に維持されるようになっている。 For example, in Patent Document 1, a solid drain plug attached to the opening of the oil pan chamber, a hollow intermediate plug attached to the tip of the drain plug in the axial direction, and an axial direction of the intermediate plug are attached. An oil pan chamber unit that is attached to an automatic transmission including a tube, a seat plug attached to the oil pan chamber, and an oil seal is disclosed. In this oil pan chamber unit, the liquid level of the hydraulic oil is maintained at the upper end of the tube without using a level gauge.

一方、例えば、特許文献２では、ハウジング内をベルト式無段変速機を収容する変速機室と、無段変速機に動力伝達可能に連結されたデファレンシャル装置を収容する動力伝達機構室とに隔壁によって区画すると共に、下部に潤滑油を貯留するオイルパン室が設けられた車両用変速機のハウジングが開示されている。 On the other hand, for example, in Patent Document 2, a partition wall is formed in a housing between a transmission chamber that houses a belt-type continuously variable transmission and a power transmission mechanism chamber that houses a differential device connected to the continuously variable transmission so that power can be transmitted. And a vehicle transmission housing having an oil pan chamber for storing lubricating oil at a lower portion.

このハウジングは、動力伝達機構室内の下部をデファレンシャル装置を収容する有底のデファレンシャル室とオイルパン室に連通するオイルパン室とに区画する堰を備え、この堰に貫通孔を開口させている。このことで、デファレンシャル室とオイルパン室とで互いにオイルレベルを一致させないことを可能とし、ハウジング内に貯留される潤滑油量の削減を図ると共に、潤滑性の向上とファイナルギア等による撹拌抵抗の低減を図っている。
特開２００４−３４０２４４号公報特開２００４−３６６３３号公報 The housing includes a weir that divides a lower portion of the power transmission mechanism chamber into a bottomed differential chamber that houses the differential device and an oil pan chamber that communicates with the oil pan chamber, and a through hole is opened in the weir. This makes it possible to prevent the oil levels in the differential chamber and the oil pan chamber from matching each other, to reduce the amount of lubricating oil stored in the housing, and to improve lubricity and agitation resistance due to final gears, etc. We are trying to reduce it.
JP 2004-340244 A JP 2004-36633 A

しかしながら、特許文献２のような変速機では、デファレンシャル室のオイルレベルは、貫通孔よりも上がらないが、ディファレンシャルギアによる掻き上げ量が少ない場合には、デファレンシャル室に必要以上に潤滑油が貯留されているため、撹拌抵抗の増大は避けられないという問題がある。 However, in a transmission such as Patent Document 2, the oil level in the differential chamber does not rise above the through hole, but when the amount of scraping by the differential gear is small, more lubricant is stored in the differential chamber than necessary. Therefore, there is a problem that an increase in stirring resistance is unavoidable.

また、特許文献２のように、一方は、油圧機器等が満たされているので、常にある程度のオイルレベルが必要であるが、他方は、撹拌抵抗を下げるためにオイルレベルをできるだけ低くしたいというように、互いに区画されてオイルレベルが一致しない場合がある第１貯留部と第２貯留部とを備えた変速機では、両方の貯留部に蓄えられた作動油量を正確に把握してオイルレベルの調整を行わないと、特許文献１のようなオイルパン室ユニットを適用して余分な作動油をオーバーフローさせただけでは、調整時に適正にオイルレベルを調整したはずであっても、作動時には作動油が多すぎて撹拌抵抗が大きくなるという場合がある。このため、オイル調整作業が極めて困難である。 Further, as in Patent Document 2, since one side is filled with hydraulic equipment and the like, a certain level of oil is always required, but the other side is that the oil level is desired to be as low as possible in order to reduce the stirring resistance. In addition, in a transmission having a first reservoir and a second reservoir that may be separated from each other and may not have the same oil level, the amount of hydraulic oil stored in both reservoirs is accurately grasped and the oil level If the oil level is not adjusted, the oil pan chamber unit as in Patent Document 1 is applied to overflow the excess hydraulic oil. Even if the oil level should have been adjusted properly during adjustment, it will operate during operation. In some cases, too much oil will increase the stirring resistance. For this reason, the oil adjustment work is extremely difficult.

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、互いにオイルレベルが一致しない場合のある第１及び第２貯留部を有する変速機であっても、容易かつ確実にオイルレベルを調整できるようにすることにある。 The present invention has been made in view of the above points, and the object of the present invention is easy and reliable even in a transmission having first and second storage portions in which oil levels may not match each other. It is to be able to adjust the oil level.

上記の目的を達成するために、この発明では、ハウジング内の作動油のオイルレベルが所定オイルレベルを超えたときに作動油をオーバーフローさせる筒状部材と、第１及び第２貯留部を連通する連通孔を開閉するための開閉弁とを備えるとともに、該開閉弁を、筒状部材における円筒形状の外周面の所定領域を除肉した除肉部と、除肉しない領域の外周面よりなる厚肉部とで構成して、この筒状部材を所定回動位置としたときに該厚肉部により連通孔を遮断して第１貯留部と第２貯留部とを遮断する一方、筒状部材を所定回動位置以外の回動位置まで回動させたときに除肉部と連通孔との間に隙間を形成して第１貯留部と第２貯留部とを連通するようにした。 In order to achieve the above object, according to the present invention, a tubular member that overflows hydraulic oil when the oil level of the hydraulic oil in the housing exceeds a predetermined oil level, and the first and second reservoirs communicate with each other. And an opening / closing valve for opening and closing the communication hole. constituted by a wall portion, while interrupting the first reservoir to block the communication hole and the second reservoir by the thick portion when the tubular member to a predetermined rotational position, the tubular member When the is rotated to a rotation position other than the predetermined rotation position, a gap is formed between the thinning portion and the communication hole so that the first storage portion and the second storage portion communicate with each other.

具体的には、第１の発明では、密閉状のハウジングと、該ハウジング下部に上方に突出するように設けられた筒状部材とを備え、
上記ハウジング内の作動油のオイルレベルが所定オイルレベルを超えると作動油がオーバーフローして該筒状部材内を通ってドレーンされて所定オイルレベルに調整される変速機を対象とする。 Specifically, in the first invention, a sealed housing and a cylindrical member provided so as to protrude upward at the lower portion of the housing,
An object of the present invention is a transmission in which when the oil level of the hydraulic oil in the housing exceeds a predetermined oil level, the hydraulic oil overflows and is drained through the cylindrical member to be adjusted to the predetermined oil level.

そして、上記変速機は、
上記ハウジング下部に設けられ、作動油を貯留する第１貯留部と、
上記第１貯留部と区画されたハウジング内部に設けられ、作動油を貯留する第２貯留部と、
上記第１貯留部と第２貯留部とを連通する連通孔と、
上記連通孔を開閉自在な開閉弁とを備え、
上記ハウジング内部には、変速機構と、該変速機構の出力部に連結されたデフ機構と、
上記変速機構よりも下方のハウジング下部に設けられ、作動油を貯留するオイルパン室とが設けられ、
上記第１貯留部は、上記オイルパン室であり、
上記第２貯留部は、上記デフ機構を含むデフ室であり、
上記筒状部材は、円筒形状の外周面の所定領域を除肉した除肉部と、除肉しない領域の外周面よりなる厚肉部とを有し、
上記開閉弁は、
上記筒状部材の厚肉部と上記除肉部とを含んでいて、
上記筒状部材の上記所定回動位置においては上記厚肉部を上記連通孔周縁に当接させることにより上記連通孔を閉じる一方、
上記所定回動位置以外の回動位置においては上記除肉部と上記連通孔周縁との間に隙間を形成することにより上記連通孔を開くように構成されている。 And the transmission is
A first reservoir that is provided in the lower portion of the housing and stores hydraulic oil;
A second reservoir that is provided in the housing partitioned from the first reservoir and stores hydraulic oil;
A communication hole communicating the first storage part and the second storage part;
An on-off valve that can freely open and close the communication hole,
Inside the housing, a speed change mechanism, a differential mechanism connected to an output portion of the speed change mechanism,
An oil pan chamber that is provided in a lower portion of the housing below the transmission mechanism and stores hydraulic oil;
The first reservoir is the oil pan chamber;
The second storage unit is a differential chamber including the differential mechanism,
The cylindrical member has a thinned portion that has been thinned a predetermined region of the cylindrical outer peripheral surface, and a thick portion that is formed by an outer peripheral surface of a region that is not thinned,
The on-off valve
Including the thick part of the tubular member and the thinned part,
While closing the communication hole by bringing the thick portion into contact with the periphery of the communication hole at the predetermined rotation position of the cylindrical member ,
In the rotation position other than the predetermined rotation position, the communication hole is opened by forming a gap between the thinning portion and the periphery of the communication hole .

上記の構成によると、筒状部材を所定回動位置とすると、、除肉されていない領域の外周面よりなる厚肉部が連通孔周縁に当接して連通孔を遮断するため、開閉弁が閉じられ、オイルパン室である第１貯留部とデフ室である第２貯留部との間が遮断される。すると、第１貯留部と第２貯留部とは区画されているので、連通孔を通る両者間の作動油の移動はない。このため、第１貯留部と第２貯留部とで互いのオイルレベルを一致させないことが可能となる。一方、オイル調整時に筒状部材を所定回動位置以外の回動位置まで回動させると、除肉部と連通孔周縁との間に隙間が形成され、開閉弁（連通孔）が開くことにより第１貯留部と第２貯留部との間が連通する。すると、オイルレベルの高い、第１貯留部及び第２貯留部内の一方の作動油が連通孔を通ってオイルレベルの低い他方に流れ込む。このことで、第１貯留部（オイルパン室）内のオイルレベルと第２貯留部（デフ室）内のオイルレベルとが均一化され、又は、第１貯留部及び第２貯留部内の一方のオイルレベルが所定のレベル（０でもよい）に保たれる。この状態で、他方の貯留部のオイルレベルが所定オイルレベルを超えると作動油がオーバーフローして筒状部材内を通って排出されるようにすれば、オイルレベルゲージを使用することなく、筒状部材を回動させることにより、ハウジング内全体の作動油のオイルレベルが所定レベルに調整される。 According to the above configuration, when the cylindrical member is set to the predetermined rotation position, the thick portion formed by the outer peripheral surface of the non-thickened region abuts on the periphery of the communication hole and blocks the communication hole. It is closed and the first storage part that is the oil pan chamber and the second storage part that is the differential chamber are blocked. Then, since the 1st storage part and the 2nd storage part are divided, there is no movement of hydraulic fluid between both passing through a communicating hole. For this reason, it becomes possible to make a mutual oil level not correspond in a 1st storage part and a 2nd storage part. On the other hand, rotates the tubular member during the oil adjusted to a rotational position other than the predetermined rotational position, a gap is formed between the cutout portion and the communicating hole periphery, on-off valve (communication hole) is opened Kukoto Thus, the first storage part and the second storage part communicate with each other. Then, one hydraulic oil in a 1st storage part and a 2nd storage part with a high oil level flows into the other with a low oil level through a communicating hole. As a result, the oil level in the first reservoir (oil pan chamber) and the oil level in the second reservoir (diff chamber) are equalized, or one of the first reservoir and the second reservoir is set. The oil level is kept at a predetermined level (may be 0). In this state, when the oil level of the other reservoir exceeds a predetermined oil level, the hydraulic oil overflows and is discharged through the cylindrical member, so that the cylindrical shape can be used without using an oil level gauge. By rotating the member, the oil level of the hydraulic oil in the entire housing is adjusted to a predetermined level.

第２の発明では、上記筒状部材は、上記デフ室に設けられている。 In the second invention, the cylindrical member is provided in the differential chamber.

上記の構成によると、変速機の作動時にはデフ室の作動油が少なくなっているので、オイル調整時に筒状部材を所定回動位置以外の回動位置まで回動させても、直ちに必要以上に作動油が溢れ出ることはなく、デフ室で過剰な作動油のみが筒状部材を通って排出されるので、調整時のドレーン量が少なくてすむ。 According to the above configuration, since the hydraulic oil in the differential chamber is low when the transmission is operating, even if the cylindrical member is rotated to a rotational position other than the predetermined rotational position during oil adjustment, it is immediately more than necessary. The hydraulic oil does not overflow and only the excess hydraulic oil is discharged through the cylindrical member in the differential chamber, so that the amount of drain during adjustment can be reduced.

第３の発明では、上記筒状部材内部とハウジング外部とを着脱により遮断又は連通するドレーンプラグを備え、
上記ドレーンプラグを取り外した後、上記筒状部材を外部から回動可能に構成した。 In a third aspect of the invention, the apparatus includes a drain plug that blocks or communicates the inside of the cylindrical member and the outside of the housing by attachment and detachment.
After removing the drain plug, the cylindrical member was configured to be rotatable from the outside.

上記の構成によると、ドレーンプラグを取り外すと、筒状部材内部とハウジング外部とが連通する。その状態で、外部から筒状部材を所定回動位置以外の回動位置まで回動させると、開閉弁が連通して、オイルレベルの高い、第１貯留部及び第２貯留部内の一方の作動油が連通孔を通ってオイルレベルの低い他方に流れ込んだ状態で、ハウジング内の余分な作動油は、筒状部材を通してハウジング外に排出されて所定のレベルに調整される。 According to said structure, if a drain plug is removed, the inside of a cylindrical member and the exterior of a housing will connect. In this state, when the cylindrical member is rotated from the outside to a rotation position other than the predetermined rotation position, the on-off valve communicates and one of the operations in the first storage unit and the second storage unit with a high oil level is performed. In a state where the oil flows through the communication hole to the other one having a low oil level, excess hydraulic oil in the housing is discharged out of the housing through the cylindrical member and adjusted to a predetermined level.

以上説明したように、上記第１の発明によれば、ハウジング内の作動油のオイルレベルが所定オイルレベルを超えたときに作動油をオーバーフローさせる筒状部材と、第１及び第２貯留部を連通する連通孔を開閉するための開閉弁とを備えるとともに、該開閉弁を、筒状部材における円筒形状の外周面の所定領域を除肉した除肉部と、除肉しない領域の外周面よりなる厚肉部とで構成して、この筒状部材を所定回動位置としたときに該厚肉部により連通孔を遮断して上記開閉弁を閉じる一方、筒状部材を所定回動位置以外の回動位置まで回動させたときに除肉部と連通孔との間に隙間を形成して第１貯留部と第２貯留部とを連通して開閉弁を開くようにしている。こうして、筒状部材に開閉弁を形成したことにより、ハウジング内の作動油の量を把握して余分な量を排出するので、オイルレベルの調整作業を極めて容易に行うことができる。したがって、互いのオイルレベルが一致しない場合のある第１貯留部と第２貯留部とを備えた変速機においても、ハウジング内全体の作動油のオイルレベルを容易かつ正確に所定レベルに調整することができる。 As described above, according to the first aspect, the cylindrical member that causes the hydraulic oil to overflow when the oil level of the hydraulic oil in the housing exceeds a predetermined oil level, and the first and second reservoirs are provided. An open / close valve for opening and closing a communicating hole that communicates, and the open / close valve includes a thinned portion obtained by thinning a predetermined region of the cylindrical outer peripheral surface of the cylindrical member, and an outer peripheral surface of a region that is not thinned. When the cylindrical member is at a predetermined rotation position, the communication hole is blocked by the thick portion to close the on-off valve, while the cylindrical member is moved to a position other than the predetermined rotation position. When the rotation position is rotated , a gap is formed between the thinning portion and the communication hole so that the first storage portion and the second storage portion are communicated to open the on-off valve . This Ushite, by forming the on-off valve in the tubular member, since the discharging excess amounts to grasp the amount of hydraulic oil in the housing, it is possible to perform the adjustment of the oil level very easily. Therefore, even in a transmission having a first reservoir and a second reservoir that may not match each other, the oil level of the hydraulic oil in the entire housing can be easily and accurately adjusted to a predetermined level. Can do .

上記第２の発明によれば、筒状部材を作動時にオイルレベルの低くなるデフ室に設け、調整時のドレーン量を少なくしたことにより、さらにオイル調整の作業性を向上させることができる。 According to the above Symbol second invention, provided a tubular member in differential chamber becomes lower in oil level during operation, by which to reduce the drain amount during adjustment, it is possible to further improve the workability of the oil adjustment.

上記第３の発明によれば、ドレーンプラグを取り外して筒状部材内部とハウジング外部とを連通させた状態で、外部から筒状部材を所定回動位置以外の回動位置まで回動させ、ハウジング内の余分な作動油が、筒状部材を通してハウジング外に排出されて所定のレベルに調整できるようにした。このため、さらにオイル調整を容易かつ確実に行うことができる。 According to the above Symbol third invention, in a state in which to remove the drain plug was communication between the tubular member inside and outside the housing, it is rotated from the outside of the tubular member to the rotational position other than the predetermined rotational position, Excess hydraulic oil in the housing is discharged out of the housing through the tubular member so that it can be adjusted to a predetermined level. For this reason, oil adjustment can be further easily and reliably performed.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

（実施形態）
図１は、本発明の実施形態にかかる変速機１を簡易化して示す側方断面図であり、この変速機１は、密閉状のハウジング２を備えている。図１の左側はオートマチック車の車両前方側を示し、右側が車両後方側を示す。ハウジング２の前側下部には、作動油を貯留する第１貯留部としてのオイルパン室３が形成されている。その後方には、堰部材４によってオイルパン室３と区画された第２貯留部としてのデフ室５が形成されている。この堰部材４は、ハウジング２下部から略垂直に起立し、オイルパン室３とデフ室５との間の作動油の往来を制限する役割を果たしている。堰部材４の上端は、若干後方側に傾斜している。なお、オイルパン室３は、ハウジング２前側下部と、このハウジング２前側下部に連設された板金状のオイルパン１５とで囲まれた領域で形成されている。 (Working-shaped state)
Figure 1 is a side sectional view showing a transmission 1 according to the exemplary shaped state of the present invention to simplify, the transmission 1 is provided with a sealing-shaped housing 2. The left side of FIG. 1 shows the vehicle front side of the automatic vehicle, and the right side shows the vehicle rear side. An oil pan chamber 3 is formed in the front lower portion of the housing 2 as a first reservoir for storing hydraulic oil. On the rear side, a differential chamber 5 is formed as a second storage section partitioned from the oil pan chamber 3 by a weir member 4. The weir member 4 stands substantially vertically from the lower portion of the housing 2 and plays a role of restricting the flow of hydraulic oil between the oil pan chamber 3 and the differential chamber 5. The upper end of the weir member 4 is slightly inclined rearward. The oil pan chamber 3 is formed in a region surrounded by a front lower portion of the housing 2 and a sheet metal oil pan 15 provided continuously to the front lower portion of the housing 2.

ハウジング２内部には、変速機構６とデフ機構１０とが収納されている。具体的には、ハウジング２の前側のオイルパン室３の上方には、変速機構６が配置され、変速機構６は、図示しないエンジンに駆動されたプライマリーシャフト７と、その後方にセカンダリーシャフト８とを備えている。後側のデフ室５内には、変速機構６の出力部としてのファイナルドライブギア９に駆動されるデフ機構１０のデフ軸１１が配設されている。つまり、プライマリーシャフト７のカウンタドライブギア１２によって、カウンタドリブンギア１３が駆動されてセカンダリーシャフト８が回転し、このセカンダリーシャフト８が回転することで、ファイナルドライブギア９が駆動され、このファイナルドライブギア９によって、デフ軸１１のリングギア１４が駆動されるようになっている。これら変速機構６及びデフ機構１０には、図示しないオイルポンプから強制的に作動油供給路を通って作動油が供給されるようになっている。このように、ハウジング２内の作動油は、変速機構６、デフ機構１０等の潤滑や、オイルパン室３に配置されたオイルポンプやバルブボディ等の油圧機器に使用されるようになっている。 A transmission mechanism 6 and a differential mechanism 10 are accommodated in the housing 2. Specifically, a transmission mechanism 6 is disposed above the oil pan chamber 3 on the front side of the housing 2, and the transmission mechanism 6 includes a primary shaft 7 driven by an engine (not shown) and a secondary shaft 8 behind the primary shaft 7. It has. In the differential chamber 5 on the rear side, a differential shaft 11 of a differential mechanism 10 driven by a final drive gear 9 as an output portion of the transmission mechanism 6 is disposed. That is, the counter drive gear 12 of the primary shaft 7 drives the counter driven gear 13 to rotate the secondary shaft 8, and the secondary shaft 8 rotates to drive the final drive gear 9, and the final drive gear 9 As a result, the ring gear 14 of the differential shaft 11 is driven. The transmission mechanism 6 and the differential mechanism 10 are forcibly supplied with hydraulic oil through a hydraulic oil supply path from an oil pump (not shown). As described above, the hydraulic oil in the housing 2 is used for lubrication of the speed change mechanism 6, the differential mechanism 10, and the like, and hydraulic equipment such as an oil pump and a valve body disposed in the oil pan chamber 3. .

図２及び図５に拡大して示すように、上記堰部材４の下端には、オイルパン室３とデフ室５とを連通する連通孔１７が形成されている。連通孔１７の形状は、円形としているが、四角形でもよい。連通孔１７には、後述する開閉弁３０が設けられている。 As shown in an enlarged view in FIGS. 2 and 5, a communication hole 17 that connects the oil pan chamber 3 and the differential chamber 5 is formed at the lower end of the weir member 4. The shape of the communication hole 17 is a circle, but may be a quadrangle. The communication hole 17 is provided with an on-off valve 30 described later.

上記デフ室前端下面５ａの連通孔１７の真下には、ドレーン用開口１８が形成されている。このドレーン用開口１８には、上方へ垂直に突出するように筒状部材２０がその軸上に回動自在に嵌め込まれている。 A drain opening 18 is formed immediately below the communication hole 17 of the differential chamber front end lower surface 5a. A cylindrical member 20 is rotatably fitted on the axis of the drain opening 18 so as to protrude vertically upward.

上記筒状部材２０は、例えば中心孔２０ａを有する丸パイプを切削して形成され、その下端部には、中心に回動位置調整用六角孔２１ａを有するフランジ部２１が形成されている。フランジ部２１よりも上方には、抜け止め用突起２０ｂ（図５に示す）が形成されている。回動位置調整用六角孔２１ａは、中心孔２０ａよりも大きく、かつ中心孔２０ａに連通している。この抜け止め用突起２０ｂが挿通可能なようにドレーン用開口１８には、図示しない切欠が形成されている。抜け止め用突起２０ｂの下方には、環状凹部２０ｃが形成されている。この環状凹部２０ｃにＯリング２２が嵌め込まれている。このことで、切欠に合わせて筒状部材２０をドレーン用開口１８に挿入後、筒状部材２０を回動させることで、筒状部材２０がドレーン用開口１８から抜け出さないようになっている。このようにして、筒状部材２０は、ハウジング２下部に取り付けられ、この筒状部材２０により、デフ室５内とハウジング２外部とが連通されるようになっている。 The cylindrical member 20 is formed, for example, by cutting a round pipe having a center hole 20a, and a flange portion 21 having a rotational position adjusting hexagonal hole 21a at the center is formed at the lower end thereof. A retaining projection 20b (shown in FIG. 5) is formed above the flange portion 21. The rotational position adjusting hexagonal hole 21a is larger than the center hole 20a and communicates with the center hole 20a. A notch (not shown) is formed in the drain opening 18 so that the retaining protrusion 20b can be inserted. An annular recess 20c is formed below the retaining projection 20b. An O-ring 22 is fitted in the annular recess 20c. Thus, the cylindrical member 20 is prevented from coming out of the drain opening 18 by rotating the cylindrical member 20 after the cylindrical member 20 is inserted into the drain opening 18 according to the notch. In this way, the tubular member 20 is attached to the lower portion of the housing 2, and the tubular member 20 allows the inside of the differential chamber 5 to communicate with the outside of the housing 2.

図３及び図４に示すように、筒状部材２０は、その回動位置が閉じ位置（ＣＬＯＳＥ）で開閉弁３０を閉じると共に、開き位置（ＯＰＥＮ）で開閉弁３０を開くように構成されている。フランジ部２１下面には、閉じ位置と開き位置を示す位置表示２５が形成されている。一方、ドレーン用開口１８後方の周縁には、この位置表示２５に合わせて三角形状のマーク２６が設けられている。これら位置表示２５及びマーク２６の構成は、これに限定されず、要は、外部から開閉弁３０の回動位置がわかるように構成すればよい。 As shown in FIGS. 3 and 4, the cylindrical member 20 is configured to close the on-off valve 30 when the rotational position is the closed position (CLOSE) and to open the on-off valve 30 at the open position (OPEN). Yes. A position display 25 indicating the closed position and the open position is formed on the lower surface of the flange portion 21. On the other hand, a triangular mark 26 is provided on the peripheral edge behind the drain opening 18 in accordance with the position indication 25. The configuration of the position display 25 and the mark 26 is not limited to this, and in short, it may be configured so that the turning position of the on-off valve 30 can be seen from the outside.

具体的には、筒状部材２０の中間部分よりも上側は、円筒形状の外周面の所定領域が除肉されて除肉部３０ａが形成されている。この除肉部３０ａ以外の除肉されていない領域で厚肉部３０ｂが形成されている。図３（ａ）に示す筒状部材２０の閉じ位置において、厚肉部３０ｂが連通孔１７周縁に当接して連通孔１７を閉じると共に、図３（ｂ）に示す筒状部材２０の開き位置において除肉部３０ａが連通孔１７周縁との間に隙間３１を形成して連通孔１７を開くように、筒状部材２０に一体に形成されている。これら厚肉部３０ｂと除肉部３０ａとで連通孔１７を開閉自在な開閉弁３０が構成されている。このようにして、筒状部材２０を回動させて位置表示２５をマーク２６に合わせることにより、閉じ位置で開閉弁３０を閉じると共に、開き位置で開閉弁３０を開くように構成されている。 Specifically, on the upper side of the intermediate portion of the cylindrical member 20, a predetermined region of the cylindrical outer peripheral surface is thinned to form a thinned portion 30a. The thick portion 30b is formed in a region other than the thin portion 30a that has not been thinned. In the closed position of the cylindrical member 20 shown in FIG. 3A, the thick portion 30b abuts on the periphery of the communication hole 17 to close the communication hole 17, and the opening position of the cylindrical member 20 shown in FIG. In FIG. 2, the thinned portion 30a is formed integrally with the tubular member 20 so as to form a gap 31 between the periphery of the communication hole 17 and open the communication hole 17. The thick wall portion 30b and the thinning portion 30a constitute an on-off valve 30 that can open and close the communication hole 17. In this manner, the tubular member 20 is rotated so that the position display 25 is aligned with the mark 26, whereby the on-off valve 30 is closed at the closed position and the on-off valve 30 is opened at the open position.

図５に示すように、筒状部材２０の上端には、開き位置において、オイル調整時のオイルレベルＬ３に合うように、オイルレベル調整用スリット２４が形成されている。図には、１つのオイルレベル調整用スリット２４のみ示しているが、オイルレベルＬ３に合わせて複数設けられていてもよい。 As shown in FIG. 5, an oil level adjusting slit 24 is formed at the upper end of the cylindrical member 20 so as to match the oil level L3 at the time of oil adjustment at the open position. Although only one oil level adjusting slit 24 is shown in the figure, a plurality of slits may be provided in accordance with the oil level L3.

上記筒状部材の下方のドレーン用開口１８の下端には、ドレーンプラグ２３がねじ込まれるようになっている。このドレーンプラグ２３は、フランジ部２３ａと六角孔２３ｂとを有し、その雄ネジ部２３ｃがドレーン用開口１８の下端に嵌め込まれるようになっている。ドレーンプラグ２３のフランジ部２３ａ上面に環状シール部材２７を嵌め込むことで、ドレーン用開口１８周縁との間での油漏れが施されている。このドレーンプラグ２３により、筒状部材２０内部とハウジング２外部とを着脱により遮断又は連通するように構成されている。 A drain plug 23 is screwed into the lower end of the drain opening 18 below the cylindrical member. The drain plug 23 has a flange portion 23 a and a hexagonal hole 23 b, and the male screw portion 23 c is fitted into the lower end of the drain opening 18. By inserting the annular seal member 27 into the upper surface of the flange portion 23a of the drain plug 23, oil leakage between the periphery of the drain opening 18 is performed. The drain plug 23 is configured to block or communicate between the inside of the tubular member 20 and the outside of the housing 2 by attachment and detachment.

なお、図１に示すように、ハウジング２の前側上部には、作動油を注入するためのオイル注入孔３５が形成されている。このオイル注入孔３５には、キャップ３６が取り付けられている。 As shown in FIG. 1, an oil injection hole 35 for injecting hydraulic oil is formed in the upper front portion of the housing 2. A cap 36 is attached to the oil injection hole 35.

−作用−
次に、本実施形態にかかる変速機１の作用について説明する。 -Action-
Next, the operation of the transmission 1 according to the present embodiment will be described.

まず、変速機１の停止時及び作動時について説明する。 First, the stop and operation of the transmission 1 will be described.

図１の変速機１の作動時には、ドレーンプラグ２３が取り付けられて、その上方の筒状部材２０は、ＣＬＯＳＥの位置表示２５がマーク２６に合う開閉弁３０の閉じ位置にある。この状態では、図３（ａ）に示すように、厚肉部３０ｂが連通孔１７周縁に当接して確実に連通孔１７を塞ぐ。このことで、オイルパン室３とデフ室５との間が遮断され、連通孔１７を通る両者間の作動油の移動はない。 During operation of the transmission 1 of FIG. 1, the drain plug 23 is attached, and the tubular member 20 above the drain plug 23 is in the closed position of the on-off valve 30 where the CLOSE position indication 25 matches the mark 26. In this state, as shown in FIG. 3A, the thick portion 30 b comes into contact with the periphery of the communication hole 17 and reliably closes the communication hole 17. As a result, the gap between the oil pan chamber 3 and the differential chamber 5 is blocked, and there is no movement of hydraulic oil between the two through the communication hole 17.

変速機１が作動すると、変速機構６及びデフ機構１０には、オイルポンプから強制的に作動油が供給される。また、プライマリーシャフト７のカウンタドライブギア１２によって、カウンタドリブンギア１３が駆動されてセカンダリーシャフト８が回転する。このセカンダリーシャフト８が回転することで、ファイナルドライブギア９が駆動される。このファイナルドライブギア９によって、デフ軸１１のリングギア１４が駆動される。車両前進時には、リングギア１４は反時計回りに回転する。このことで、太線矢印で示すように、デフ室５内の作動油がリングギア１４によって掻き上げられてオイルパン室３に流れ込む。このため、デフ室５内の作動油は、運転中、リングギア１４によって常に掻き上げられるので、オイルレベルＬ１は最小限に保たれ、オイルパン室３のオイルレベルＬ２は高くなる。したがって、デフ機構１０の撹拌抵抗が軽減され、燃費が向上する。なお、図面上オイルレベルＬ１は、高めに記載されているが、実際には、デフ室５下面には、作動油はほとんど存在しなくなる。 When the transmission 1 is operated, hydraulic oil is forcibly supplied from the oil pump to the transmission mechanism 6 and the differential mechanism 10. Further, the counter driven gear 13 is driven by the counter drive gear 12 of the primary shaft 7 to rotate the secondary shaft 8. The final drive gear 9 is driven by the rotation of the secondary shaft 8. The ring gear 14 of the differential shaft 11 is driven by the final drive gear 9. When the vehicle moves forward, the ring gear 14 rotates counterclockwise. As a result, the hydraulic oil in the differential chamber 5 is scraped up by the ring gear 14 and flows into the oil pan chamber 3 as indicated by a thick arrow. For this reason, the hydraulic oil in the differential chamber 5 is always scraped up by the ring gear 14 during operation, so that the oil level L1 is kept to a minimum and the oil level L2 of the oil pan chamber 3 is increased. Therefore, the stirring resistance of the differential mechanism 10 is reduced and the fuel efficiency is improved. Although the oil level L1 is described as being higher in the drawing, practically no hydraulic oil is present on the lower surface of the differential chamber 5.

次いで、オイル調整時について説明する。 Next, oil adjustment will be described.

図５に示すように、オイル調整時にドレーンプラグ２３を取り外し、下側から六角レンチ等で筒状部材２０を回動させ、開き位置を示すＯＰＥＮの位置表示２５がマーク２６に合うようにする。すると、図３（ｂ）に示すように、除肉部３０ａと連通孔１７周縁との間に隙間３１が形成される。このことで、開閉弁３０が開いて連通孔１７が連通し、オイルパン室３とデフ室５との間が連通する。すると、高いオイルレベルＬ２のオイルパン室３の作動油が連通孔１７を通って低いオイルレベルＬ１のデフ室５に流れ込む。このことで、オイルパン室３内のオイルレベルＬ２とデフ室５内のオイルレベルＬ１とが均一化される。この状態でデフ室５のオイルレベルＬ１が所定オイルレベルＬ３を超えると、作動油がオーバーフローして筒状部材２０内を通って排出される。つまり、連通孔１７を通った作動油は、筒状部材２０のオイルレベル調整用スリット２４を通り、筒状部材２０内に浸入する。そして、ドレーン用開口１８からハウジング２外にオーバーフローする。この場合、オイルレベルゲージを使用しなくても、ドレーンプラグ２３を取り外して筒状部材２０を回動することにより、ハウジング２内全体の作動油のオイルレベルＬ１，Ｌ２が所定レベルＬ３，Ｌ４に調整される。 As shown in FIG. 5, the drain plug 23 is removed at the time of oil adjustment, and the tubular member 20 is rotated from the lower side with a hexagon wrench or the like so that the OPEN position display 25 indicating the open position matches the mark 26. Then, as shown in FIG.3 (b), the clearance gap 31 is formed between the thinning part 30a and the communicating hole 17 periphery. As a result, the on-off valve 30 is opened, the communication hole 17 is communicated, and the oil pan chamber 3 and the differential chamber 5 are communicated. Then, the hydraulic oil in the oil pan chamber 3 having a high oil level L2 flows into the differential chamber 5 having a low oil level L1 through the communication hole 17. As a result, the oil level L2 in the oil pan chamber 3 and the oil level L1 in the differential chamber 5 are made uniform. When the oil level L1 of the differential chamber 5 exceeds the predetermined oil level L3 in this state, the hydraulic oil overflows and is discharged through the tubular member 20. That is, the hydraulic oil that has passed through the communication hole 17 enters the cylindrical member 20 through the oil level adjusting slit 24 of the cylindrical member 20. Then, it overflows out of the housing 2 from the drain opening 18. In this case, by removing the drain plug 23 and rotating the tubular member 20 without using the oil level gauge, the oil levels L1 and L2 of the hydraulic oil in the entire housing 2 are changed to the predetermined levels L3 and L4. Adjusted.

一方、筒状部材２０を回動しても作動油が流れ出ないときには、ハウジング２内の作動油が不足しているので、ドレーン用開口１８から作動油が出てくるまでオイル注入孔３５から作動油を補充する。 On the other hand, when the hydraulic oil does not flow even if the tubular member 20 is rotated, the hydraulic oil in the housing 2 is insufficient, so that the hydraulic oil operates from the oil injection hole 35 until the hydraulic oil comes out from the drain opening 18. Top up with oil.

このように、筒状部材２０が開き位置に回動されたオイル調整時には、所定量の作動油がオイルパン室３内に保たれた状態で、デフ室５で過剰な作動油のみが筒状部材２０を通って排出されるので、調整時の作動油のドレーン量が少なくなり、作業性がよい。 Thus, at the time of oil adjustment in which the tubular member 20 is rotated to the open position, only excess hydraulic oil is tubular in the differential chamber 5 while a predetermined amount of hydraulic oil is kept in the oil pan chamber 3. Since the oil is discharged through the member 20, the amount of hydraulic oil drained at the time of adjustment is reduced, and the workability is good.

なお、図示しないが、ハウジング２内の作動油を全て排出する場合には、ドレーンプラグ２３及び筒状部材２０を取り外せばよい。つまり、ドレーンプラグ２３を取り外した後、抜け止め用突起２０ｂを切欠に合わせて筒状部材２０をドレーン用開口１８から抜き出せば、オイルパン室３内の作動油がデフ室５側に流れ込むと共に、デフ室５側の作動油がドレーン用開口１８を通ってハウジング２外に排出される。 Although not shown, when all the hydraulic fluid in the housing 2 is discharged, the drain plug 23 and the cylindrical member 20 may be removed. That is, after the drain plug 23 is removed, if the tubular member 20 is extracted from the drain opening 18 by aligning the retaining projection 20b with the notch, the hydraulic oil in the oil pan chamber 3 flows into the differential chamber 5 side, The hydraulic oil on the differential chamber 5 side is discharged out of the housing 2 through the drain opening 18.

したがって、本実施形態にかかる変速機１によると、筒状部材２０と開閉弁３０とを連動させることにより、ハウジング２内の作動油の量を把握して余分な量を排出するので、オイルレベルの調整作業を極めて容易に行うことができる。したがって、互いのオイルレベルが一致しない場合のあるオイルパン室３とデフ室５とを備えた変速機１においても、ハウジング２内全体の作動油のオイルレベルを容易かつ正確に所定レベルに調整することができる。 Therefore, according to the transmission 1 according to the present embodiment, the amount of hydraulic oil in the housing 2 is grasped and the excess amount is discharged by interlocking the cylindrical member 20 and the on-off valve 30, so that the oil level Can be adjusted very easily. Therefore, even in the transmission 1 including the oil pan chamber 3 and the differential chamber 5 in which the oil levels may not coincide with each other, the oil level of the entire working oil in the housing 2 is easily and accurately adjusted to a predetermined level. be able to.

また、筒状部材２０と開閉弁３０とを一体に成形した部品点数の少ない簡易な構成で筒状部材２０と開閉弁３０とを確実に連動させることができるので、安価でオイル調整が容易な変速機が得られる。 Further, since the cylindrical member 20 and the on-off valve 30 can be reliably interlocked with a simple configuration with a small number of parts formed integrally with the cylindrical member 20 and the on-off valve 30, it is inexpensive and easy to adjust oil. A transmission is obtained.

（参考形態）
図６乃至図９は本発明の参考形態を示し、主に第１貯留部及び第２貯留部の構成が異なる点で上記実施形態と異なる。図６に作動時の本発明の参考形態にかかる変速機を簡易化して示す。図７に変速機の後側を拡大して示す。図８に図６のVIII−VIII線断面図を示し、（ａ）が開閉弁の閉じ状態を示し、（ｂ）が開閉弁の開き状態を示す。図９にオイル調整時の変速機の概略を示す。なお、本実施形態では、図１乃至図５と同じ部分については同じ符号を付してその詳細な説明は省略する。 (Reference-shaped state)
6 to 9 show a reference type state of the present invention, mainly the above-described type on purpose different configuration of the first reservoir and the second reservoir are different. The transmission according to the reference shape state of the present invention in operation in Figure 6 shows simplified. FIG. 7 shows an enlarged view of the rear side of the transmission. FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line VIII-VIII in FIG. 6, (a) showing the closed state of the on-off valve, and (b) showing the open state of the on-off valve. FIG. 9 shows an outline of the transmission during oil adjustment. In the present embodiment, the same parts as those in FIGS. 1 to 5 are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

すなわち、本実施形態の変速機１０１では、ハウジング１０２の前後方向中間部に堰部材１０４が形成されている。この堰部材１０４で区画された前側がオイルパン室１０３であり、後側がデフ室１０５となっている。オイルパン室１０３とデフ室１０５とで第１貯留部が構成されている。 That is, in the transmission 101 of the present embodiment, the dam member 104 is formed in the middle part in the front-rear direction of the housing 102. The front side partitioned by the weir member 104 is an oil pan chamber 103, and the rear side is a differential chamber 105. The oil pan chamber 103 and the differential chamber 105 constitute a first reservoir.

堰部材１０４の下端側には、オイル挿通孔１０４ａが形成されている。このオイル挿通孔１０４ａにより、オイルパン室１０３内とデフ室１０５内とが連通している。 An oil insertion hole 104 a is formed on the lower end side of the weir member 104. The oil insertion hole 104a allows the oil pan chamber 103 and the differential chamber 105 to communicate with each other.

デフ機構１０の上方には、第２貯留部としての油圧機器室１４０が形成されている。この油圧機器室１４０内には、バルブボディ１４１の下端側が挿入されている。このバルブボディ１４１の下側には、油圧機器としてのデューティソレノイド１４２が設けられている。バルブボディ１４１は、例えば、４速オートマチック変速機を５速オートマチック変速機にグレードアップした場合の制御用に追加される。デューティソレノイド１４２は、油圧機器室１４０内に貯留された作動油内に浸されるようになっている。 Above the differential mechanism 10, a hydraulic equipment chamber 140 is formed as a second storage section. The lower end side of the valve body 141 is inserted into the hydraulic device chamber 140. Under the valve body 141, a duty solenoid 142 as a hydraulic device is provided. For example, the valve body 141 is added for control when a 4-speed automatic transmission is upgraded to a 5-speed automatic transmission. The duty solenoid 142 is immersed in the hydraulic oil stored in the hydraulic equipment chamber 140.

図７に示すように、デフ室１０５後側のハウジング２下面にドレーン用開口１８が形成されている。一方、油圧機器室１４０の下面１４０ａには、下方に向けて開閉弁挿入口１１７が開口されている。この開閉弁挿入口１１７が連通孔１７に連通し、かつ連通孔１７は、後方側にも貫通している。この連通孔１７には、開閉弁１３０が設けられている。開閉弁１３０は、円筒状の筒状部材２０の上端に形成されている。 As shown in FIG. 7, a drain opening 18 is formed in the lower surface of the housing 2 on the rear side of the differential chamber 105. On the other hand, on the lower surface 140a of the hydraulic equipment chamber 140, an on-off valve insertion port 117 is opened downward. This on-off valve insertion port 117 communicates with the communication hole 17, and the communication hole 17 also penetrates the rear side. An open / close valve 130 is provided in the communication hole 17. The on-off valve 130 is formed at the upper end of the cylindrical tubular member 20.

筒状部材２０は、例えば中心孔２０ａを有する丸パイプを切削して形成され、その下端部には、中心に回動位置調整用六角孔２１ａを有するフランジ部２１が形成されている。筒状部材２０の下端には、抜け止め用突起２０ｂが形成されている。この抜け止め用突起２０ｂがハウジング１０２の係止用凹部１２９に係止され、筒状部材２０が抜け出さないようになっている。筒状部材２０の中間部には、オイル調整時のオイルレベルＬ３に合わせてオイル排出用孔１２８が形成されている。 The cylindrical member 20 is formed, for example, by cutting a round pipe having a center hole 20a, and a flange portion 21 having a rotational position adjusting hexagonal hole 21a at the center is formed at the lower end thereof. At the lower end of the cylindrical member 20, a retaining projection 20b is formed. The retaining protrusion 20b is locked to the locking recess 129 of the housing 102 so that the tubular member 20 does not come out. An oil discharge hole 128 is formed in an intermediate portion of the cylindrical member 20 in accordance with the oil level L3 at the time of oil adjustment.

図８に示すように、上記筒状部材２０上端の円筒形状の外周面の所定領域が除肉されて除肉部１３０ａが形成されている。この除肉部１３０ａ以外の除肉されていない領域の外周面で厚肉部１３０ｂが形成されている。図８（ａ）に示す筒状部材２０の閉じ位置において、厚肉部１３０ｂが連通孔１７周縁に当接して連通孔１７を閉じると共に、図８（ｂ）に示す筒状部材２０の開き位置において、除肉部１３０ａが連通孔１７周縁との間に隙間３１を形成して連通孔１７を開くように構成されている。これら厚肉部１３０ｂと除肉部１３０ａとで連通孔１７を開閉自在な開閉弁１３０が筒状部材２０に一体に形成されている。このようにして、筒状部材２０を回動させて位置表示２５をマーク２６に合わせることにより、閉じ位置で開閉弁１３０を閉じると共に、開き位置で開閉弁１３０を開くように構成されている。 As shown in FIG. 8, a predetermined area of the cylindrical outer peripheral surface at the upper end of the cylindrical member 20 is thinned to form a thinned portion 130a. A thick portion 130b is formed on the outer peripheral surface of the non-thinned region other than the thinned portion 130a. At the closed position of the cylindrical member 20 shown in FIG. 8A, the thick portion 130b abuts on the periphery of the communication hole 17 to close the communication hole 17, and the opening position of the cylindrical member 20 shown in FIG. In FIG. 5, the thinned portion 130a is configured to open the communication hole 17 by forming a gap 31 between the periphery of the communication hole 17. An open / close valve 130 that can open and close the communication hole 17 by the thick portion 130b and the thinned portion 130a is formed integrally with the cylindrical member 20. In this manner, the tubular member 20 is rotated so that the position display 25 is aligned with the mark 26, whereby the on-off valve 130 is closed at the closed position and the on-off valve 130 is opened at the open position.

−作用−
次に、本実施形態にかかる変速機１０１の作用について説明する。 -Action-
Next, the operation of the transmission 101 according to the present embodiment will be described.

まず、変速機１０１の停止時及び作動時について説明する。 First, the stop and operation of the transmission 101 will be described.

変速機１０１の停止時及び作動時には、ドレーンプラグ２３が取り付けられ、その上方の筒状部材２０は開閉弁３０の閉じ位置にある。この状態では、図８（ａ）に示すように、厚肉部１３０ｂが連通孔１７周縁に当接して確実に連通孔１７を塞ぐ。このことで、油圧機器室１４０とデフ室１０５との間が遮断され、連通孔１７を通る両者間の作動油の移動はない。 When the transmission 101 is stopped and operated, a drain plug 23 is attached, and the tubular member 20 above the drain plug 23 is in a closed position of the on-off valve 30. In this state, as shown in FIG. 8A, the thick portion 130 b comes into contact with the periphery of the communication hole 17 and reliably closes the communication hole 17. As a result, the space between the hydraulic device chamber 140 and the differential chamber 105 is blocked, and there is no movement of hydraulic fluid between the two through the communication hole 17.

図６に示すように、変速機１０１が作動すると、変速機構６及びデフ機構１０には、オイルポンプから強制的に作動油が供給される。また、実施形態と同様に変速機構６及びデフ機構１０が作動する。車両前進時には、カウンタドリブンギア１３は時計回りに回転し、リングギア１４は反時計回りに回転する。このことで、デフ室１０５内の作動油がリングギア１４によって掻き上げられてオイルパン室１０３に流れ込む。このため、デフ室１０５内の作動油は、作動中、リングギア１４によって常に掻き上げられるので、オイルレベルＬ１は最小限に保たれ、オイルパン室１０３のオイルレベルＬ２は高くなる。したがって、デフ機構１０の撹拌抵抗が軽減され、燃費が向上する。 As shown in FIG. 6, when the transmission 101 is operated, hydraulic oil is forcibly supplied from the oil pump to the transmission mechanism 6 and the differential mechanism 10. Further, exemplary shaped on purpose Likewise transmission mechanism 6 and the differential mechanism 10 is operated. When the vehicle moves forward, the counter driven gear 13 rotates clockwise and the ring gear 14 rotates counterclockwise. As a result, the hydraulic oil in the differential chamber 105 is scraped up by the ring gear 14 and flows into the oil pan chamber 103. For this reason, the hydraulic oil in the differential chamber 105 is always scraped up by the ring gear 14 during operation, so that the oil level L1 is kept to a minimum and the oil level L2 of the oil pan chamber 103 becomes high. Therefore, the stirring resistance of the differential mechanism 10 is reduced and the fuel efficiency is improved.

また、カウンタドリブンギア１３で掻き上げられた作動油が油圧機器室１４０に注ぎ込まれる。このことで、油圧機器室１４０内は、デフ室１０５側に溢れ出るほど作動油に満たされる。このため、デューティソレノイド１４２が作動油に浸されているので、デューティソレノイド１４２への空気の侵入を防ぐ、デューティソレノイド１４２から発生する騒音を軽減する、デューティソレノイド１４２を冷却する等が可能となる。 Further, the hydraulic oil that has been scraped up by the counter driven gear 13 is poured into the hydraulic equipment chamber 140. Thus, the hydraulic equipment chamber 140 is filled with hydraulic oil as it overflows to the differential chamber 105 side. For this reason, since the duty solenoid 142 is immersed in the hydraulic oil, it is possible to prevent air from entering the duty solenoid 142, reduce noise generated from the duty solenoid 142, cool the duty solenoid 142, and the like.

図８に示すように、オイル調整時にドレーンプラグ２３を取り外し、下側から六角レンチ等で筒状部材２０を回動させ、開き位置を示すＯＰＥＮの位置表示２５がマーク２６に合うようにする。すると、図８（ｂ）に示すように、除肉部１３０ａと連通孔１７周縁との間に隙間３１が形成され、開閉弁１３０が開いて連通孔１７が連通する。このことで、デフ室１０５と油圧機器室１４０との間が連通する。すると、上方にある油圧機器室１４０の作動油が連通孔１７を通ってデフ室１０５に排出され、油圧機器室１４０の作動油は全てデフ室１０５に流れ込む。 As shown in FIG. 8, the drain plug 23 is removed at the time of oil adjustment, and the tubular member 20 is rotated from the lower side with a hexagon wrench or the like so that the OPEN position display 25 indicating the open position matches the mark 26. Then, as shown in FIG. 8 (b), a gap 31 is formed between the thinning portion 130a and the periphery of the communication hole 17, the open / close valve 130 is opened, and the communication hole 17 communicates. As a result, the differential chamber 105 and the hydraulic device chamber 140 communicate with each other. Then, the hydraulic oil in the upper hydraulic device chamber 140 is discharged to the differential chamber 105 through the communication hole 17, and all the hydraulic oil in the hydraulic device chamber 140 flows into the differential chamber 105.

次いで、リングギア１４の掻き上げや、オイルポンプによる供給がなくなり、ハウジング１０２内の作動油が下側に下降してきてオイル挿通孔１０４ａの作用により、オイルパン室１０３内のオイルレベルＬ２とデフ室１０５内のオイルレベルＬ１とが均一化される。この状態でデフ室１０５のオイルレベルＬ１が所定オイルレベルＬ３を超えると、作動油がオイル排出用孔１２８からオーバーフローして筒状部材２０内を通って排出される。つまり、作動油は、筒状部材２０のオイルレベル調整用スリット２４を通り、筒状部材２０内に浸入する。そして、ドレーン用開口１８からハウジング２外にオーバーフローする。この場合、オイルレベルゲージを使用しなくても、ドレーンプラグ２３を取り外して筒状部材２０を回動することにより、ハウジング２内全体の作動油のオイルレベルＬ１，Ｌ２が所定レベルＬ３，Ｌ４に調整される。 Next, the ring gear 14 is not scraped up or supplied by the oil pump, and the hydraulic oil in the housing 102 descends downward, and the oil level L2 in the oil pan chamber 103 and the differential chamber are lowered by the action of the oil insertion hole 104a. The oil level L1 in 105 is made uniform. When the oil level L1 of the differential chamber 105 exceeds the predetermined oil level L3 in this state, the hydraulic oil overflows from the oil discharge hole 128 and is discharged through the cylindrical member 20. In other words, the hydraulic oil passes through the oil level adjusting slit 24 of the cylindrical member 20 and enters the cylindrical member 20. Then, it overflows out of the housing 2 from the drain opening 18. In this case, by removing the drain plug 23 and rotating the tubular member 20 without using the oil level gauge, the oil levels L1 and L2 of the hydraulic oil in the entire housing 2 are changed to the predetermined levels L3 and L4. Adjusted.

一方、筒状部材２０を回動しても作動油が流れ出ないときには、ハウジング２内の作動油が不足しているので、ドレーン用開口１８から作動油が出てくるまで図示しないオイル注入孔から作動油を補充する。 On the other hand, when the hydraulic oil does not flow even when the cylindrical member 20 is rotated, the hydraulic oil in the housing 2 is insufficient, and therefore, from the oil injection hole (not shown) until the hydraulic oil comes out from the drain opening 18. Top up with hydraulic fluid.

このように、筒状部材２０が回動されたオイル調整時には、油圧機器室１４０内の作動油は、一旦デフ室１０５内に排出された後、デフ室１０５で過剰な作動油のみが筒状部材２０を通って排出されるので、調整時の作動油のドレーン量が少なくてすみ、作業性がよい。 As described above, at the time of oil adjustment in which the cylindrical member 20 is rotated, the hydraulic oil in the hydraulic device chamber 140 is once discharged into the differential chamber 105 and then only excess hydraulic oil is cylindrical in the differential chamber 105. Since it is discharged through the member 20, the amount of hydraulic oil drained at the time of adjustment is small, and workability is good.

したがって、本実施形態の変速機１０１によれば、変速機１０１の作動時には、油圧機器室１４０内を作動油で満たしてデューティソレノイド１４２内への空気の混入防止、デューティソレノイド１４２から発生する騒音の低減、デューティソレノイド１４２の冷却等を行うことができると共に、オイル調整時には、連通孔１７より油圧機器室１４０の作動油をデフ室１０５に排出して、オイルパン室１０３内のオイルレベルＬ２とデフ室１０５内のオイルレベルＬ１とを均一化させることができるので、ハウジング２内全体のオイルレベルを容易かつ確実に調整することができる。 Therefore, according to the transmission 101 of the present embodiment, during the operation of the transmission 101, the hydraulic equipment chamber 140 is filled with hydraulic oil to prevent air from entering the duty solenoid 142, and the noise generated from the duty solenoid 142 is reduced. The oil pressure can be reduced, the duty solenoid 142 can be cooled, and the hydraulic oil in the hydraulic device chamber 140 can be discharged from the communication hole 17 to the differential chamber 105 to adjust the oil level L2 in the oil pan chamber 103 and the differential pressure. Since the oil level L1 in the chamber 105 can be made uniform, the oil level in the entire housing 2 can be easily and reliably adjusted.

−参考形態の変形例−
本発明は、上記参考形態について、以下のような構成としてもよい。 - modification of the reference-type state -
The present invention, with the above referenced type condition, may be configured as follows.

上記参考形態では、油圧機器をバルブボディ１４１のデューティソレノイド１４２としたが、ハイブリッド車の油圧モーターとしてもよい。 In the above referenced type state, but the hydraulic equipment and the duty solenoid 142 of the valve body 141 may be a hybrid vehicle of the hydraulic motor.

（その他の実施形態）
本発明は、上記実施形態及び参考形態について、以下のような構成としてもよい。 (Other embodiments)
The present invention may be configured as follows with respect to the embodiment and the reference embodiment .

すなわち、上記実施形態及び参考形態では、オートマチック車の変速機の例を示したが、マニュアル車の変速機やベルト式無段変速機等にも適用可能である。 That is, in the above embodiment and the reference embodiment , an example of an automatic vehicle transmission is shown, but the present invention can also be applied to a transmission of a manual vehicle, a belt type continuously variable transmission, and the like.

なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物や用途の範囲を制限することを意図するものではない。 In addition, the above embodiment is an essentially preferable illustration, Comprising: It does not intend restrict | limiting the range of this invention, its application thing, or a use.

本発明の実施形態にかかる変速機を簡易化して示す側方断面図である。The transmission according to the embodiment forms state of the present invention is a side sectional view showing a simplified. 図１のII−II線断面図である。It is the II-II sectional view taken on the line of FIG. 図１のIII−III線断面図であり、（ａ）が開閉弁の閉じ状態を示し、（ｂ）が開閉弁の開き状態を示す。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG. 1, where (a) shows a closed state of the on-off valve, and (b) shows an open state of the on-off valve. ドレーンプラグを取り外した状態における筒状部材及びその周辺を下から見た底面図である。It is the bottom view which looked at the cylindrical member in the state where the drain plug was removed, and its circumference from the bottom. オイル調整時の筒状部材及びその周辺を示す拡大側方断面図である。It is an expanded side sectional view which shows the cylindrical member at the time of oil adjustment and its periphery. 作動時の本発明の参考形態にかかる変速機を簡易化して示す側方断面図である。The transmission according to the reference shape state of the present invention during operation is a side sectional view showing a simplified. 本発明の参考形態にかかる変速機の後側を拡大して示す側方断面図である。It is side sectional drawing which expands and shows the rear side of the transmission concerning the reference form of this invention . 図６のVIII−VIII線断面図であり、（ａ）が開閉弁の閉じ状態を示し、（ｂ）が開閉弁の開き状態を示す。FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line VIII-VIII in FIG. 6, where (a) shows a closed state of the on-off valve and (b) shows an open state of the on-off valve. 本発明の参考形態にかかるオイル調整時の変速機の概略を示す図６相当図である。The outline of transmission during OIL adjusted according to the reference embodiment of the present invention. FIG 6 corresponds diagram.

１変速機
２ハウジング
３オイルパン室（第１貯留部）
５デフ室（第２貯留部）
６変速機構
１０デフ機構
１７連通孔
１８ドレーン用開口
２０筒状部材
２３ドレーンプラグ
３０開閉弁
３０ａ除肉部
３０ｂ厚肉部
１０１変速機
１０２ハウジング
１０３オイルパン室（第１貯留部）
１０５デフ室（第１貯留部）
１３０開閉弁
１３０ａ除肉部
１３０ｂ厚肉部
１４０油圧機器室（第２貯留部）
１４２デューティソレノイド（油圧機器） DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Transmission 2 Housing 3 Oil pan chamber (1st storage part)
5 Differential chamber (second reservoir)
6 Transmission mechanism 10 Differential mechanism 17 Communication hole 18 Drain opening 20 Cylindrical member 23 Drain plug 30 On-off valve 30a Wall removal part 30b Thick part 101 Transmission 102 Housing 103 Oil pan chamber (first storage part)
105 Differential chamber (first reservoir)
130 On-off valve 130a Thickening part 130b Thick part 140 Hydraulic equipment room (second storage part)
142 Duty solenoid (hydraulic equipment)

Claims

A hermetically sealed housing and a cylindrical member provided so as to protrude upward at the lower part of the housing;
A transmission in which when the oil level of the hydraulic oil in the housing exceeds a predetermined oil level, the hydraulic oil overflows and is drained through the cylindrical member to be adjusted to the predetermined oil level,
A first reservoir that is provided in the lower portion of the housing and stores hydraulic oil;
A second reservoir that is provided in the housing partitioned from the first reservoir and stores hydraulic oil;
A communication hole communicating the first storage part and the second storage part;
An on-off valve that can freely open and close the communication hole,
Inside the housing, a speed change mechanism, a differential mechanism connected to an output portion of the speed change mechanism,
An oil pan chamber that is provided in a lower portion of the housing below the transmission mechanism and stores hydraulic oil;
The first reservoir is the oil pan chamber;
The second storage unit is a differential chamber including the differential mechanism,
The cylindrical member has a thinned portion that has been thinned a predetermined region of the cylindrical outer peripheral surface, and a thick portion that is formed by an outer peripheral surface of a region that is not thinned,
The on-off valve
Including the thick part of the tubular member and the thinned part,
While closing the communication hole by bringing the thick portion into contact with the periphery of the communication hole at the predetermined rotation position of the cylindrical member ,
The transmission is configured to open the communication hole by forming a gap between the thinning portion and the periphery of the communication hole at a rotation position other than the predetermined rotation position.

The transmission according to claim 1 , wherein
The transmission is characterized in that the cylindrical member is provided in the differential chamber.

The transmission according to claim 1 or 2 ,
A drain plug that shuts off or communicates between the inside of the cylindrical member and the outside of the housing by attachment and detachment,
A transmission characterized in that after the drain plug is removed, the cylindrical member is configured to be rotatable from the outside.