JP4757375B2 - Gas generator for airbag - Google Patents

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JP4757375B2 JP2000289201A JP2000289201A JP4757375B2 JP 4757375 B2 JP4757375 B2 JP 4757375B2 JP 2000289201 A JP2000289201 A JP 2000289201A JP 2000289201 A JP2000289201 A JP 2000289201A JP 4757375 B2 JP4757375 B2 JP 4757375B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エアバック用ガス発生器及びそれを用いたエアバッグ装置に関する。
【0002】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
自動車を始め各種車両等に搭載されているエアバッグシステムは、車両が高速で衝突した際に、ガスによって急速に膨張したエアバッグ(袋体)で搭乗者を支持し、搭乗者が慣性によりハンドルや前面ガラス等の車両内部の硬い部分に激突して負傷すること等を防ぐことを目的とする。このようなエアバッグシステムは、通常、車両の衝突によって作動してガスを放出するガス発生器と、ガスを導入して膨張するエアバッグとから構成されている。
【0003】
かかるエアバッグシステムに使用するガス発生器として、特開平8−207696号公報では、1つの点火器で2種類のガス発生剤のカプセルを着火し、二段階でガスを発生させるガス発生器が、米国特許第4,998,751号、米国特許第4,950,458号では、ガス発生器の作動機能を規制するため二つの燃焼室を設けて、ガス発生剤の燃え広がりにより二段階でガスを発生するガス発生器がそれぞれ提案されている。二つの燃焼室を設けたガス発生器では、軽量化やコンパクト化のため、後で燃焼する一つの燃焼室からのガス流路として、先に燃焼する他の燃焼室を使用する形態のものがあり、この形態のガス発生器の場合は、二つの燃焼室が連通孔により連通され、連通孔は金属薄板で閉塞されている。かかる形態のガス発生器の場合は、先の燃焼時には金属薄板は破れないが、後の燃焼時には容易に剥がれるか又は破れる必要がある。
【0004】
また、ガス発生剤の種類によっては、着火性を良くするため、最初の燃焼時におけるガス発生室内の圧力をより高める必要があるが、この場合には、金属薄板を燃焼室内の圧力の上昇に耐えるように設定すると共に、後の燃焼時に容易に剥がれるように設定する必要がある。
【0005】
本発明は、二つの燃焼室を設けたガス発生器における安全性及び信頼性を確保すると共に、二段階でガスを発生できるという特徴を安定かつ有効に発現できるエアバック用ガス発生器及びそれを用いたエアバッグ装置を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明は、2つの燃焼室を有し、かつ2つの燃焼室相互を連通する連通孔を有する構造のエアバッグ用ガス発生器であれば適用することができ、他の構造は特に限定されるものではない。
【0007】
本発明は、ガス排出口を有するハウジング内に、衝撃によって作動する点火手段と、該点火手段によって着火・燃焼されエアバッグを膨張させるための燃焼ガスを発生するガス発生手段とを含んで収容してなるエアバッグ用ガス発生器であって、ハウジング内に、それぞれガス発生手段が収容され、相互に連通する連通孔を有する第一の燃焼室と第二の燃焼室が設けられており、前記第一の燃焼室と第二の燃焼室との連通孔が、粘着剤を介した複数枚重ねの金属薄板により閉塞されているエアバック用ガス発生器を提供する。
【0008】
本発明において、連通孔は金属薄板により第一の燃焼室内壁面側から閉塞されていることが好ましい。
【0009】
第一の燃焼室と第二の燃焼室を連通する連通孔は、連通孔の上に1枚目の金属薄板を粘着剤で貼り付け(この粘着剤が「第1粘着剤層」となる)、1枚目の金属薄板の上に2枚目の金属薄板を粘着剤により貼り付け(この粘着剤が「第2粘着剤層」となる)、更に必要に応じて3枚目以降の金属薄板が粘着剤層(この粘着剤層が「第3粘着剤層」等になる)を介して貼り付けられて閉塞されている。1枚目の金属薄板は全面又は連通孔に接する部分を除いた面に第1粘着剤層を有しており、2枚目以降の金属薄板は全面に第2粘着剤層(又は第3、第4等の粘着剤層)を有していることが好ましい。
【0010】
金属薄板及び粘着剤層の厚みは、ガス発生手段の種類や量、連通孔の大きさ等に応じ、エアバッグ用ガス発生器として適正に作動するように適宜決定されるものであるが、例えば、複数枚の金属薄板(粘着剤を除く)の総厚みは、好ましくは10〜200μm、より好ましくは20〜100μmにすることができ、各金属薄板の厚みは、好ましくは5〜100μm、より好ましくは10〜50μm、更に好ましくは25〜55μmにすることができる。また、第3粘着剤層以降の厚みも同様に前記範囲内で選択できる。
【0011】
粘着剤層を第1及び第2粘着剤層とするとき、第1粘着剤層の厚み及び第2粘着剤層の厚みは、それぞれ好ましくは10〜50μm、より好ましくは20〜40μmにすることができる。
【0012】
このように第1及び第2粘着剤層等を介した複数枚の金属薄板で連通孔を閉塞した場合、第一の燃焼室内のガス発生手段が燃焼して圧力が上昇し、金属薄板全体に大きな圧力が加わったとき、複数枚の金属薄板の総厚みが厚くなっているため、圧力の上昇によって破裂することが防止される。1枚の金属薄板の厚みを2枚分程度まで厚くした場合、圧力に対して破裂することはないが、金属薄板は連通孔が形成された部位の形状に合わせて非平面状態、例えば曲面状に貼り付けられている場合が多く、平面状に戻ろうとする力が粘着剤の粘着力を上回って金属薄板が剥がれ落ちる恐れがあるので、本発明のように複数枚の金属薄板を使用することで、剥がれ落ちることが防止できる。
【0013】
また、第2の燃焼室内のガス発生手段が燃焼して圧力が上昇したとき、第1粘着剤層の粘着力は前記圧力よりも十分に小さいので、2枚の金属薄板は容易に剥がれ落ちる。
【0014】
本発明のエアバッグ用ガス発生器は、特に着火性の低いガス発生手段を第一の燃焼室に配置した場合に、第1ガス発生室の圧力を高めて着火性を高めることができるので望ましい。
【0015】
本発明のエアバッグ用ガス発生器に適したガス発生手段としては、例えばグアニジン誘導体及び塩基性金属硝酸塩を含有するガス発生剤、更にバインダ及び/又はスラグ形成剤として作用する添加剤を含有するガス発生剤が挙げられる。
【0016】
本発明のエアバッグ用ガス発生器は、ガス発生器で発生するガスを導入して膨張するエアバッグ(袋体)と共にモジュールケース内に収容され、エアバッグ装置となる。このエアバッグ装置は、衝撃センサが衝撃を感知することに連動してガス発生器が作動し、ハウジングのガス排出口から燃焼ガスを排出する。この燃焼ガスはエアバッグ内に流入し、これによりエアバッグはモジュールカバーを破って膨出し、車両中の硬い構造物と乗員との間に衝撃を吸収するクッションを形成する。
【0017】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示す実施の形態に基づき、本発明のエアバッグ用ガス発生器を説明する。
【0018】
図1は、本発明のエアバッグ用ガス発生器の縦断面図であり、特に運転席側に配置するのに適した構造となっている。
【0019】
このガス発生器は、ガス排出口を有するディフューザシェル1と、ディフューザシェル1と共に内部収容空間を形成するクロージャシェル2とを接合してなるハウジング3内に、略円筒形状の内筒部材4を配置して、その外側を第一の燃焼室5aとしている。
【0020】
また、内筒部材4の内側には段欠き部6を設け、段欠き部6に略平板円形の隔壁7を配置しており、この隔壁7で内筒部材4内を更に2室に画成し、ディフューザシェル1側(上部空間側)に第二の燃焼室5b、クロージャシェル2側(下部空間側)に点火手段収容室8を形成している。
【0021】
その結果、このガス発生器では、第一の燃焼室5aと第二の燃焼室5bとは、ハウジング3内に同心円に設けられて、ハウジング3の半径方向に隣接している。この第1及び第二の燃焼室5a、5b内には、衝撃をうけて作動した点火手段によって燃焼し、燃焼ガスを発生するガス発生剤9a、9bが収容され、点火手段収容室8内には、衝撃によって作動する点火手段が収容されている。
【0022】
第一の燃焼室5aと第二の燃焼室5bとを画成する内筒部材4には連通孔10が設けられており、この連通孔10は、2枚重ねのシールテープ11により閉塞されている。この2枚重ねのシールテープは、それぞれ厚みが40μmのステンレス製(SUS304)テープ(1枚のステンレス製テープの引張強度は54kg/mm2)であり、第1粘着剤層及び第2粘着剤層の厚みはいずれも30μmである。
【0023】
点火手段は、センサーが衝撃を感知する事に基づいて出力される作動信号によって作動する2つの電気着火式点火器12a,12bを含んで構成されており、点火器同士は、1つのイニシエータカラー13に互いに平行に、その頭部を突起させて設けられている。このように1つのイニシエータカラー13に2つの点火器12a,12bを設けることにより、2つの点火器はイニシエータカラー13に固定されて単一の部材となり、ガス発生器への組付けが容易となる。特にこの図に示すガス発生器では、イニシエータカラー13を、内筒部材4内に挿入可能な大きさとすることにより、2つの点火器12a,12bを設けたイニシエータカラー13を該内筒4内に挿入した後、内筒部材4の下端をかしめてイニシエータカラー13を固定することにより、2つの点火器を容易且つ確実に固定することができる。
【0024】
この実施の形態では、イニシエータカラー13と隔壁7との間の空間に、何れか1つの点火器12b(以下、「第二の点火器」とする)を包囲するように略円筒形状の分離筒14を配置して、その外側に第一の伝火薬収容室15a、内側に第二の伝火薬収容室15bを画成し、そして各収容室内に、点火器と、点火器と共に点火手段を構成する伝火薬とを収容している。その結果、点火器と共に点火手段を構成する伝火薬16a、16bは、各点火器12a、12b毎に確実に区分されることとなる。
【0025】
この第一の伝火薬収容室15aは、その中に収容された伝火薬16aが燃焼すると、内筒部材4に形成された伝火孔17を閉塞するシールテープ18が破裂して第一の燃焼室5aと連通する。また第二の伝火薬収容室15bも、その中の伝火薬16bが燃焼すると隔壁7に形成された伝火孔19を閉塞するシールテープ20が破裂して第二の燃焼室5bと連通する。よって、このガス発生器は、作動に際して、第一の点火器12aが着火(作動)したときの火炎は、その収容室15a内にある伝火薬16aを着火・燃焼させ、その火炎が内筒部材4に形成された伝火孔17を通り、収容室15aの半径方向に位置する第一の燃焼室5a内に収容された7孔のガス発生剤9aを着火燃焼させる。
【0026】
また第二の点火器12bは、その収容室15b内の第二の伝火薬16bを着火・燃焼させ、その火炎が収容室15bの軸方向に設けられた伝火孔19を通り、その延長上にある第二の燃焼室5b内に収容された単孔のガス発生剤9bを着火・燃焼させる。この第二の燃焼室9b内で発生した燃焼ガスは、内筒部材4のディフューザシェル1側に設けられた連通孔10を通り第一の燃焼室5a内に流入する。
【0027】
図1に示すガス発生器では、作動性能を安定化するために第二の点火器12bと第一の点火器12aが同時に着火することはあるが、前者12bが後者12aよりも先に作動することはない。つまり第二の燃焼室5bに収容されたガス発生剤9bは、第一の燃焼室5aに収容されたガス発生剤9aと同時か、或いは遅れて燃焼する。
【0028】
また図1に示すガス発生器では、イニシエータカラーと隔壁との間に配置される分離筒14は、隔壁7の下面とイニシエータカラー13の上面に分離筒14の外形に相当する穴部21を設け、それぞれの穴部に分離筒14の上端又は下端を嵌入して配置されている。このように分離筒14を配置していることにより、いずれか一の伝火薬燃焼室内で発生する伝火薬の火炎が、他の伝火薬収容室内の伝火薬を直接燃焼させることはなく、2つの燃焼室内に収容されたガス発生剤は、それぞれ異なる区分の伝火薬が燃焼した火炎により着火・燃焼される。即ち、通常、該分離筒14内(即ち第二の伝火薬収容室内)で伝火薬が燃焼した場合には、その燃焼によって生じるガスの圧力は、分離筒14を半径方向に押し広げるようにも働くこととなるが、分離筒14の上下端部はそれぞれが嵌入する穴部の周壁に確実に支持されていることとなり、単に分離筒を隔壁とイニシエータカラーとの間で挟持した場合に比べ、より確実に伝火薬の燃焼ガス・火炎の漏洩を阻止することができる。
【0029】
またハウジング3内には、ガス発生剤9a、9bの燃焼によって発生した燃焼ガスを浄化・冷却するための共通のクーラント・フィルタ22が配設されており、そのディフューザシェル1側の内周面は、クーラント・フィルタ22の端面とディフューザシェル1天井部内面との間を燃焼ガスが通過することのないように、ショートパス防止部材23で覆われている。クーラント・フィルタ22の外側には、燃焼ガスの通過などによるフィルタ22の膨出を抑止するための外層24を配置している。この外層24は、例えば、積層金網体を用いて形成する他、周壁面に複数の貫通孔を有する多孔円筒状部材、或いは所定巾の帯状部材を環状にしたベルト状抑止層を用いて形成することもできる。
【0030】
更に外層24の外側には、燃焼ガスがフィルタ22の全面を通過することができるように、間隙25が形成されている。ディフューザシェルに形成されるガス排出口26は、外気の進入を阻止するためシールテープ27で閉塞されている。このシールテープ27は、ガスを放出する際に破裂する。シールテープ27は外部の湿気からガス発生剤を保護するのが目的であり、燃焼内圧などの性能調整には全く影響を与えるものではない。
【0031】
本実施形態のガス発生器では、点火手段収容室8内であって分離筒14の外に配置された第一の点火器12aが作動すると、第一の伝火薬収容室15b内に収容された伝火薬16aが着火・燃焼し、その火炎が内筒部材4の伝火孔17を通って、第一の燃焼室5a内に収容された7孔を有する多孔円筒状の第一のガス発生剤9aを燃焼させる。このとき、連通孔10を閉塞する2枚重ねのシールテープ11は、シールテープの総厚みによる強度の向上と、主として第2粘着剤層の存在によるシールテープ自体の反発力の緩和により、破裂したり剥がれ落ちたりすることなく、第1焼室5a内の圧力をガス発生剤9aの着火燃焼が円滑になされる程度まで上昇させることができる。
【0032】
また、分離筒14に包囲される第二の点火器12bが、第一の点火器12aと同じか或いは遅れて作動すると、第二の伝火薬収容室15b内に収容された伝火薬16bが着火・燃焼し、その火炎は第二の燃焼室5b内に収容された単孔円筒状の第二のガス発生剤9bを着火・燃焼させる。このとき、第二の燃焼室5bの内圧の上昇によって、シールテープ11は容易に剥がれ落ち、連通孔10により第二の燃焼室5bと第一の燃焼室5aが連通される。
【0033】
本実施形態のガス発生器においては、2つの点火器12a、12bの着火タイミングを調整する、つまり第一の点火器の作動後に第二の点火器を作動させるか、或いは第一の点火器と第二の点火器を同時に作動させるかにより、ガス発生器の出力形態(作動性能)を任意に調整することができ、衝突時の車両の速度や環境温度など様々な状況において、後述のエアバッグ装置とした場合に於けるエアバッグの展開を最大限適正なものとすることができる。特にこの図に示すガス発生器では、各燃焼室5a、5b毎に形状の異なるガス発生剤9a、9bが使用されており、第一の燃焼室5aには多孔円筒状の第一のガス発生剤9aが、第二の燃焼室5bには単孔円筒状の第二のガス発生剤9bがそれぞれ収容されている。なお、ガス発生剤の形状、組成、組成比及び量等は、勿論、所望の出力形態を得るために、適宜変更することができる。
【0034】
本発明のエアバッグ用ガス発生器において、連通孔10を厚みが40μmのステンレス製(SUS304)テープ(1枚のステンレス製テープの引張強度は54kg/mm2)2枚と、粘着剤(第1及び第2粘着剤層の厚み各30μm)により閉塞したとき、内圧30,000kPa程度まで破裂したり剥がれ落ちたりしない。よって、第一の燃焼室5aにおいてガス発生剤9aとしてニトログアニジン20〜60重量%、塩基性硝酸銅35〜75重量%及び(c)グアガム0.1〜10重量%からなる図1に示す形状のものを用いたとき、着火燃焼を円滑に行うことができる。2枚重ねのステンレス製テープは、第二の燃焼室側からの圧力に対しては剥がれ落ちる。
【0035】
本発明のエアバッグ用ガス発生器は、ガス発生器、衝撃センサ、コントロールユニット、モジュールケース、エアバッグからなるエアバッグ装置に適用することができる。
【0036】
【発明の効果】
本発明によれば、一つの燃焼室内のガス発生手段の着火燃焼により、他の燃焼室内のガス発生手段が着火燃焼することが防止されるため、誤作動が防止され、ガス発生器の安全性及び信頼性を高めることができる。また、着火性の低いガス発生手段を用いた場合でも、ガス発生手段の着火燃焼を円滑に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明のガス発生器の一実施態様を示す縦断面図。
【符号の説明】
3 ハウジング
5a 第一の燃焼室
5b 第二の燃焼室
7 隔壁
9a 第一のガス発生剤
9b 第二のガス発生剤
12a 第一の点火器
12b 第二の点火器
13 イニシエータカラー
22 クーラント・フィルタ
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an air bag gas generator and an air bag apparatus using the same.
[0002]
[Prior art and problems to be solved by the invention]
Airbag systems installed in various vehicles, including automobiles, support passengers with airbags (bags) that are rapidly inflated by gas when the vehicle collides at high speed. The purpose is to prevent injuries and the like by crashing into hard parts such as the front glass and the like inside the vehicle. Such an air bag system is usually composed of a gas generator that is operated by a vehicle collision to release gas and an air bag that is inflated by introducing gas.
[0003]
As a gas generator used in such an airbag system, Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-207696 discloses a gas generator that ignites a capsule of two kinds of gas generating agents with one igniter and generates gas in two stages. In U.S. Pat.No. 4,998,751 and U.S. Pat.No. 4,950,458, two combustion chambers are provided to regulate the operation function of the gas generator. Has been. In a gas generator having two combustion chambers, in order to reduce weight and size, a gas flow path from one combustion chamber to be burned later uses another combustion chamber that burns first. In the case of the gas generator of this form, the two combustion chambers are communicated with each other through the communication hole, and the communication hole is closed with a thin metal plate. In the case of such a gas generator, the metal sheet cannot be broken during the previous combustion, but it needs to be easily peeled off or broken during the subsequent combustion.
[0004]
In addition, depending on the type of gas generating agent, it is necessary to increase the pressure in the gas generating chamber at the time of the first combustion in order to improve the ignitability. In this case, the metal thin plate is used to increase the pressure in the combustion chamber. It is necessary to set so that it can withstand, and to be easily peeled off during subsequent combustion.
[0005]
The present invention secures safety and reliability in a gas generator provided with two combustion chambers, and also provides a gas generator for an air bag capable of stably and effectively expressing the feature that gas can be generated in two stages. An object is to provide a used airbag apparatus.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The present invention can be applied to any gas generator for an airbag having a structure having two combustion chambers and a communication hole communicating with the two combustion chambers, and other structures are particularly limited. It is not a thing.
[0007]
According to the present invention, a housing having a gas discharge port includes an ignition means that is activated by an impact, and a gas generation means that generates a combustion gas that is ignited and burned by the ignition means to inflate an airbag. A gas generator for an air bag comprising a first combustion chamber and a second combustion chamber each containing a gas generating means in a housing and having communication holes communicating with each other; Provided is a gas generator for an airbag in which communication holes between a first combustion chamber and a second combustion chamber are closed by a plurality of stacked metal thin plates with an adhesive interposed therebetween.
[0008]
In the present invention, the communication hole is preferably closed from the first combustion chamber wall surface side by a thin metal plate.
[0009]
The communication hole connecting the first combustion chamber and the second combustion chamber is affixed with a first metal thin plate on the communication hole with an adhesive (this adhesive becomes the “first adhesive layer”). A second sheet of metal is pasted onto the first sheet of metal with an adhesive (this adhesive becomes the “second adhesive layer”), and if necessary, the third and subsequent sheets of metal Is stuck through an adhesive layer (this adhesive layer becomes a “third adhesive layer” or the like) and closed. The first metal thin plate has the first pressure-sensitive adhesive layer on the entire surface or the surface excluding the portion in contact with the communication hole, and the second and subsequent metal thin plates have the second pressure-sensitive adhesive layer (or third, It is preferable to have a fourth adhesive layer).
[0010]
The thickness of the metal thin plate and the pressure-sensitive adhesive layer is appropriately determined so as to operate properly as a gas generator for an air bag according to the type and amount of the gas generating means, the size of the communication hole, etc. The total thickness of the plurality of metal thin plates (excluding the adhesive) can be preferably 10 to 200 μm, more preferably 20 to 100 μm, and the thickness of each metal thin plate is preferably 5 to 100 μm, more preferably Can be 10 to 50 μm, more preferably 25 to 55 μm. Moreover, the thickness after a 3rd adhesive layer can also be selected within the said range.
[0011]
When the pressure-sensitive adhesive layer is the first and second pressure-sensitive adhesive layers, the thickness of the first pressure-sensitive adhesive layer and the thickness of the second pressure-sensitive adhesive layer are each preferably 10 to 50 μm, more preferably 20 to 40 μm. it can.
[0012]
When the communication hole is closed with a plurality of thin metal plates via the first and second pressure-sensitive adhesive layers and the like in this way, the gas generating means in the first combustion chamber burns and the pressure rises, and the entire thin metal plate When a large pressure is applied, the total thickness of the plurality of thin metal plates is increased, so that it is prevented from bursting due to an increase in pressure. When the thickness of one metal thin plate is increased to about two, the metal thin plate will not burst against pressure, but the metal thin plate is in a non-planar state, for example, a curved shape, according to the shape of the portion where the communication hole is formed. In many cases, the force to return to the flat shape exceeds the adhesive strength of the adhesive and the metal thin plate may peel off, so use multiple metal thin plates as in the present invention. Therefore, it can be prevented from peeling off.
[0013]
Further, when the gas generating means in the second combustion chamber burns and the pressure rises, the adhesive force of the first pressure-sensitive adhesive layer is sufficiently smaller than the pressure, so that the two metal thin plates are easily peeled off.
[0014]
The gas generator for an air bag of the present invention is desirable because it can enhance the ignition performance by increasing the pressure of the first gas generation chamber, particularly when the gas generation means having low ignitability is arranged in the first combustion chamber. .
[0015]
Examples of gas generating means suitable for the gas generator for an air bag of the present invention include a gas generating agent containing, for example, a guanidine derivative and a basic metal nitrate, and a gas containing an additive acting as a binder and / or a slag forming agent. Examples include generators.
[0016]
The gas generator for an air bag of the present invention is housed in a module case together with an air bag (bag body) that is inflated by introducing a gas generated by the gas generator, thereby forming an air bag device. In this airbag device, the gas generator is operated in conjunction with the impact sensor detecting the impact, and the combustion gas is discharged from the gas discharge port of the housing. The combustion gas flows into the air bag, whereby the air bag breaks the module cover and inflates to form a cushion that absorbs an impact between a hard structure in the vehicle and the occupant.
[0017]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, based on the embodiment shown in the drawings, the gas generator for an air bag of the present invention will be described.
[0018]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a gas generator for an air bag according to the present invention, which is particularly suitable for being arranged on the driver's seat side.
[0019]
In this gas generator, a substantially cylindrical inner cylinder member 4 is disposed in a housing 3 formed by joining a diffuser shell 1 having a gas discharge port and a closure shell 2 that forms an internal housing space together with the diffuser shell 1. And the outside is used as the first combustion chamber 5a.
[0020]
Further, a stepped portion 6 is provided inside the inner cylindrical member 4, and a substantially flat circular partition wall 7 is arranged in the stepped portion 6, and the inner cylindrical member 4 is further divided into two chambers by the partition wall 7. The second combustion chamber 5b is formed on the diffuser shell 1 side (upper space side), and the ignition means accommodation chamber 8 is formed on the closure shell 2 side (lower space side).
[0021]
As a result, in this gas generator, the first combustion chamber 5 a and the second combustion chamber 5 b are provided concentrically within the housing 3 and are adjacent to each other in the radial direction of the housing 3. In the first and second combustion chambers 5a and 5b, gas generating agents 9a and 9b that burn by an ignition means that operates under impact and generate combustion gas are accommodated. Contains ignition means which is activated by impact.
[0022]
A communication hole 10 is provided in the inner cylinder member 4 that defines the first combustion chamber 5a and the second combustion chamber 5b, and the communication hole 10 is closed by a two-layer seal tape 11. Yes. This two-ply seal tape is a stainless steel (SUS304) tape having a thickness of 40 μm (the tensile strength of one stainless steel tape is 54 kg / mm 2 ). The first adhesive layer and the second adhesive layer The thickness of each is 30 μm.
[0023]
The ignition means includes two electric ignition igniters 12a and 12b that are actuated by an actuation signal that is output when the sensor senses an impact, and each igniter includes one initiator collar 13 Are parallel to each other and have their heads protruding. By providing the two igniters 12a and 12b in one initiator collar 13 in this way, the two igniters are fixed to the initiator collar 13 to become a single member, and can be easily assembled to the gas generator. . In particular, in the gas generator shown in this figure, the initiator collar 13 provided with two igniters 12a and 12b is placed in the inner cylinder 4 by making the initiator collar 13 large enough to be inserted into the inner cylinder member 4. After the insertion, the two igniters can be easily and reliably fixed by crimping the lower end of the inner cylinder member 4 to fix the initiator collar 13.
[0024]
In this embodiment, a substantially cylindrical separation cylinder is provided so as to surround any one of the igniters 12b (hereinafter referred to as “second igniters”) in the space between the initiator collar 13 and the partition wall 7. 14 is arranged, a first transfer charge storage chamber 15a is defined on the outer side, a second transfer charge storage chamber 15b is defined on the inner side, and an igniter and an igniter are configured in each of the storage chambers. Contains explosives to be stored. As a result, the charge transfer agents 16a and 16b that constitute the ignition means together with the igniter are reliably divided for each of the igniters 12a and 12b.
[0025]
In the first transfer charge storage chamber 15a, when the transfer charge 16a accommodated therein burns, the seal tape 18 closing the transfer hole 17 formed in the inner cylinder member 4 is ruptured and the first combustion is performed. It communicates with the chamber 5a. Further, in the second transfer charge storage chamber 15b, when the transfer charge 16b therein burns, the seal tape 20 closing the transfer hole 19 formed in the partition wall 7 is ruptured and communicates with the second combustion chamber 5b. Therefore, when this gas generator is operated, the flame when the first igniter 12a is ignited (actuated) ignites and burns the transfer charge 16a in the storage chamber 15a, and the flame is the inner cylinder member. The 7-hole gas generating agent 9a accommodated in the first combustion chamber 5a positioned in the radial direction of the storage chamber 15a through the heat transfer holes 17 formed in 4 is ignited and burned.
[0026]
The second igniter 12b ignites and burns the second transfer charge 16b in the storage chamber 15b, and the flame passes through the transfer hole 19 provided in the axial direction of the storage chamber 15b. The single-hole gas generating agent 9b accommodated in the second combustion chamber 5b is ignited and burned. The combustion gas generated in the second combustion chamber 9 b flows into the first combustion chamber 5 a through the communication hole 10 provided on the diffuser shell 1 side of the inner cylinder member 4.
[0027]
In the gas generator shown in FIG. 1, the second igniter 12b and the first igniter 12a may be ignited at the same time in order to stabilize the operation performance, but the former 12b operates before the latter 12a. There is nothing. That is, the gas generating agent 9b accommodated in the second combustion chamber 5b burns simultaneously with or behind the gas generating agent 9a accommodated in the first combustion chamber 5a.
[0028]
In the gas generator shown in FIG. 1, the separation cylinder 14 arranged between the initiator collar and the partition wall is provided with a hole 21 corresponding to the outer shape of the separation cylinder 14 on the lower surface of the partition wall 7 and the upper surface of the initiator collar 13. , The upper end or the lower end of the separation cylinder 14 is inserted into each hole. By arranging the separation cylinder 14 in this way, the flame of the transfer charge generated in any one of the transfer charge combustion chambers does not directly burn the transfer charge in the other transfer charge storage chambers. The gas generating agent accommodated in the combustion chamber is ignited and burned by a flame in which different types of explosives are burned. That is, normally, when the transfer charge burns in the separation cylinder 14 (that is, in the second transfer charge storage chamber), the pressure of the gas generated by the combustion also causes the separation cylinder 14 to expand in the radial direction. Although the upper and lower ends of the separation cylinder 14 are surely supported by the peripheral walls of the holes into which the separation cylinders 14 are inserted, compared to the case where the separation cylinder is simply sandwiched between the partition wall and the initiator collar, It is possible to more reliably prevent leakage of the transfer gas combustion gas and flame.
[0029]
A common coolant filter 22 for purifying and cooling the combustion gas generated by the combustion of the gas generating agents 9a and 9b is disposed in the housing 3, and the inner peripheral surface on the diffuser shell 1 side is The short-pass prevention member 23 is used to prevent the combustion gas from passing between the end face of the coolant / filter 22 and the inner surface of the diffuser shell 1 ceiling. Outside the coolant / filter 22, an outer layer 24 is arranged to prevent the filter 22 from expanding due to passage of combustion gas. The outer layer 24 is formed using, for example, a laminated wire mesh body, or a porous cylindrical member having a plurality of through holes on the peripheral wall surface, or a belt-like restraining layer in which a belt-like member having a predetermined width is formed in an annular shape. You can also.
[0030]
Further, a gap 25 is formed outside the outer layer 24 so that the combustion gas can pass through the entire surface of the filter 22. The gas outlet 26 formed in the diffuser shell is closed with a seal tape 27 to prevent the outside air from entering. The seal tape 27 is ruptured when gas is released. The purpose of the seal tape 27 is to protect the gas generating agent from external moisture, and it does not affect the performance adjustment such as the combustion internal pressure at all.
[0031]
In the gas generator of the present embodiment, when the first igniter 12a disposed outside the separation cylinder 14 in the ignition means accommodating chamber 8 is activated, it is accommodated in the first transfer charge accommodating chamber 15b. The first transfer agent 16a is ignited and burned, and the flame passes through the transfer hole 17 of the inner cylinder member 4 and has a porous cylindrical first gas generating agent having seven holes accommodated in the first combustion chamber 5a. 9a is burned. At this time, the two-layered sealing tape 11 that closes the communication hole 10 is ruptured due to the improvement in strength due to the total thickness of the sealing tape and the relaxation of the repulsive force of the sealing tape itself due to the presence of the second adhesive layer. The pressure in the first firing chamber 5a can be increased to such an extent that the ignition and combustion of the gas generating agent 9a is performed smoothly without being peeled off or peeled off.
[0032]
Further, when the second igniter 12b surrounded by the separation cylinder 14 operates in the same or delayed manner as the first igniter 12a, the charge transfer agent 16b accommodated in the second transfer charge storage chamber 15b is ignited. Combustion, and the flame ignites and burns the single-hole cylindrical second gas generating agent 9b accommodated in the second combustion chamber 5b. At this time, the sealing tape 11 easily peels off due to the increase in the internal pressure of the second combustion chamber 5 b, and the second combustion chamber 5 b and the first combustion chamber 5 a are communicated with each other through the communication hole 10.
[0033]
In the gas generator of the present embodiment, the ignition timing of the two igniters 12a and 12b is adjusted, that is, the second igniter is operated after the first igniter is operated, or the first igniter and Depending on whether the second igniter is operated at the same time, the output configuration (operation performance) of the gas generator can be adjusted arbitrarily. In various situations such as the speed of the vehicle at the time of collision and the environmental temperature, the airbag described later When the apparatus is used, the airbag can be deployed to the maximum extent. In particular, in the gas generator shown in this figure, gas generating agents 9a and 9b having different shapes are used for the respective combustion chambers 5a and 5b, and the first combustion chamber 5a has a first gas generation having a porous cylindrical shape. The second gas generating agent 9b having a single-hole cylindrical shape is accommodated in the second combustion chamber 5b. Of course, the shape, composition, composition ratio, amount, and the like of the gas generating agent can be appropriately changed in order to obtain a desired output form.
[0034]
In the gas generator for an air bag of the present invention, the communication hole 10 is made of two stainless steel (SUS304) tapes having a thickness of 40 μm (the tensile strength of one stainless steel tape is 54 kg / mm 2 ) and an adhesive (first And when the second pressure-sensitive adhesive layer is blocked by a thickness of 30 μm), it does not rupture or peel off to an internal pressure of about 30,000 kPa. Therefore, in the first combustion chamber 5a, the shape shown in FIG. 1 is composed of 20 to 60% by weight of nitroguanidine, 35 to 75% by weight of basic copper nitrate and 0.1 to 10% by weight of guar gum as the gas generating agent 9a. When this is used, ignition and combustion can be performed smoothly. The two-layer stainless steel tape peels off against the pressure from the second combustion chamber side.
[0035]
The gas generator for an air bag of the present invention can be applied to an air bag device including a gas generator, an impact sensor, a control unit, a module case, and an air bag.
[0036]
【The invention's effect】
According to the present invention, the ignition combustion of the gas generating means in one combustion chamber prevents the gas generating means in the other combustion chamber from being ignited and burned, so that malfunction is prevented and the safety of the gas generator is prevented. And can improve the reliability. Even when a gas generating means with low ignitability is used, the gas generating means can be ignited and burned smoothly.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of a gas generator of the present invention.
[Explanation of symbols]
3 Housing 5a First combustion chamber 5b Second combustion chamber 7 Partition wall 9a First gas generating agent 9b Second gas generating agent 12a First igniter 12b Second igniter 13 Initiator collar 22 Coolant filter

Claims (5)

ガス排出口(26)を有するハウジング(3)内に、衝撃によって作動する点火器(12a、12b)と、該点火器(12a、12b)によって着火・燃焼されエアバッグを膨張させるための燃焼ガスを発生するガス発生剤(9a、9b)とを含んで収容してなるエアバッグ用ガス発生器であって、
ハウジング(3)内に、それぞれガス発生剤(9a,9b)が収容され、相互に直接連通する連通孔(10)を有する第一の燃焼室(5a)と第二の燃焼室(5b)が同心円にかつ半径方向に隣接して設けられており、
前記第一の燃焼室(5a)に収容されたガス発生剤(9a)を着火するための第一の点火器(12a)と、第二の燃焼室(5b)に収容されたガス発生剤(9b)を着火するための第二の点火器(12b)が設けられており、
前記第一の燃焼室(5a)と第二の燃焼室(5b)との連通孔(10)が、粘着剤を介した複数枚重ねの金属薄板(11)が曲面状に貼り付けられることにより閉塞されており、
前記粘着剤を介した複数枚重ねの金属薄板(11)が、粘着剤を介した2枚重ねのステンレス製テープで、1枚のステンレス製テープの厚みが25〜50μmの範囲のものであり、
粘着剤を介した複数枚重ねの金属薄板(11)が、第一の点火器(12a)が作動して第一の燃焼室(5a)内のガス発生剤(9a)が着火燃焼されたときには、破裂したり、剥がれ落ちたりすることがなく、第二の点火器(12b)が作動して第二の燃焼室(5b)内のガス発生剤(9b)が着火燃焼したときに剥がれ落ちるものであり、
第一の点火器(12a)を先に作動させ、第二の点火器(12b)を遅れて作動させる場合、第一の点火器(12a)と第二の点火器(12b)を同時に作動させる場合、及び第一の点火器(12a)のみを作動させる場合が実施できるエアバック用ガス発生器。
In a housing (3) having a gas discharge port (26), an igniter (12a, 12b) that is activated by an impact, and a combustion gas that is ignited and burned by the igniter (12a, 12b) to inflate an airbag A gas generator for an air bag containing and containing a gas generating agent (9a, 9b) that generates
A gas generating agent (9a, 9b) is accommodated in the housing (3), and a first combustion chamber (5a) and a second combustion chamber (5b) having communication holes (10) communicating directly with each other are provided. It is provided concentrically and adjacent to the radial direction,
A first igniter (12a) for igniting the gas generating agent (9a) stored in the first combustion chamber (5a), and a gas generating agent stored in the second combustion chamber (5b) ( A second igniter (12b) is provided for igniting 9b),
The communication hole (10) between the first combustion chamber (5a) and the second combustion chamber (5b) is formed by attaching a plurality of stacked metal thin plates (11) in a curved shape via an adhesive. Is blocked,
A plurality of stacked metal thin plates (11) via the adhesive is a two-layer stainless steel tape via an adhesive, and the thickness of one stainless steel tape is in the range of 25 to 50 μm,
When a plurality of stacked thin metal plates (11) via an adhesive is ignited and combusted by the first igniter (12a) and the gas generating agent (9a) in the first combustion chamber (5a) is ignited and burned The gas generator (9b) in the second combustion chamber (5b) is ignited and burned off when the second igniter (12b) is activated and does not rupture or peel off And
When the first igniter (12a) is activated first and the second igniter (12b) is activated later, the first igniter (12a) and the second igniter (12b) are activated simultaneously. And a gas generator for an air bag which can be implemented when only the first igniter (12a) is operated.
連通孔周縁部分と1枚目の金属薄板とが接する面に設けられた第1粘着剤層の厚みが10〜50μmである請求項記載のエアバッグ用ガス発生器。Communicating hole peripheral portion and the first piece gas generator for an air bag according to claim 1, wherein the thickness of the first adhesive layer is a 10~50μm of the metal sheet is provided on the surface contacting the. 1枚目の金属薄板と2枚目の金属薄板とが接する面に設けられた第2粘着剤層の厚みが10〜50μmである請求項1又は2記載のエアバッグ用ガス発生器。The gas generator for an air bag according to claim 1 or 2 , wherein the thickness of the second pressure-sensitive adhesive layer provided on the surface where the first metal thin plate and the second metal thin plate are in contact is 10 to 50 µm. 連通孔が、金属薄板により第一の燃焼室内壁面側から閉塞されている請求項1〜のいずれか1記載のエアバッグ用ガス発生器。The gas generator for an air bag according to any one of claims 1 to 3 , wherein the communication hole is closed by a metal thin plate from the wall surface side of the first combustion chamber. エアバッグ用ガス発生器と、衝撃を感知して前記ガス発生器を作動させる衝撃センサと、前記ガス発生器で発生するガスを導入して膨張するエアバッグと、前記エアバッグを収容するモジュールケースとを含み、前記エアバッグ用ガス発生器が請求項1〜のいずれか1記載のエアバッグ用ガス発生器であるエアバッグ装置。A gas generator for an air bag, an impact sensor that senses an impact and activates the gas generator, an air bag that expands by introducing gas generated by the gas generator, and a module case that houses the air bag An air bag apparatus, wherein the gas generator for an air bag is the gas generator for an air bag according to any one of claims 1 to 4 .
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