JP4739775B2 - Roof lock device - Google Patents

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Description

本発明は、オープンカーのルーフ部材を車体に装着するためのルーフロック装置に関する。   The present invention relates to a roof lock device for mounting a roof member of an open car to a vehicle body.

オープンカーの着脱可能なハードトップや開閉可能な幌などのルーフ部材を車体に装着するルーフロック装置は、着脱が容易で、ルーフ部材を確実に固定できるものが好ましい。特許文献1に記載されているルーフロック装置は、ルーフ部材に固定される固定金具に回動可能に取り付けられ、車体に固定したストライカに係合可能なフックを回動可能に保持する把持部を有し、該把持部には、該把持部を固定金具に対して所定の回動位置に固定する噛合部の係合を解除すると共にフックをストライカに係合する方向に回動させる押釦が設けられている。このルーフロック装置は、一度押釦を押圧して把持部を回動させ、もう一度押釦を押圧してフックをストライカに係合させてから把持部を所定の回動位置に戻すことで、片手でストライカにロックできるものである。   A roof lock device for mounting a roof member such as a hard top to / from which an open car can be attached and a hood that can be opened / closed to the vehicle body is preferably one that can be easily attached / detached and can be securely fixed. The roof lock device described in Patent Document 1 includes a gripping portion that is rotatably attached to a fixture that is fixed to a roof member, and that rotatably holds a hook that can be engaged with a striker fixed to a vehicle body. The gripping portion is provided with a push button for releasing the engagement of the meshing portion that fixes the gripping portion at a predetermined rotation position with respect to the fixing bracket and rotating the hook in the direction to engage the striker. It has been. This roof lock device once presses the push button to rotate the gripping portion, presses the push button once again to engage the hook with the striker, and then returns the gripping portion to a predetermined rotation position, so that the striker can be operated with one hand. It can be locked to.

特許文献1のルーフロック装置は、片手で操作できるとはいえ、押釦を2度押圧しなければならず煩わしい。さらに、フックがストライカから離れる方向に付勢されているため、意図しないで噛合部の係合が解除されて把持部が回動したとき、フックがストライカから外れてしまうので、自動車の走行中にハードトップが脱落したり幌が開放してしまう危険があった。
特開平11−334380号公報
Although the roof lock device of Patent Document 1 can be operated with one hand, the push button must be pressed twice, which is troublesome. Furthermore, since the hook is biased in a direction away from the striker, the hook is released from the striker when the engagement portion is unintentionally released and the gripping portion rotates. There was a risk that the hard top would fall off or the hood would open.
JP-A-11-334380

前記問題点に鑑みて、本発明は、着脱が容易でありながら、不用意にロックが外れないルーフロック装置を提供することを課題とする。   In view of the above problems, it is an object of the present invention to provide a roof lock device that is easy to attach and detach, but that cannot be accidentally unlocked.

前記課題を解決するために、本発明によるルーフロック装置は、ルーフ部材に固定されるベースに一端が枢支され、他端が前記ベースに接近または離反するように回動可能なハンドルと、前記ハンドルに枢支され、前記ハンドルの回動方向と同じ方向に回動可能であり、前記ハンドルが前記ベースから離反する方向に回動して車体に固定したストライカに係合可能なフック部材とからなり、前記フック部材をストライカに係合する方向に付勢する付勢部材と、前記フック部材に突設され、前記ハンドルが前記ベースに接近している場合、前記ベースに設けた係合受部に係合し、前記付勢部材の付勢力に抗して前記フック部材の回動を係止可能であり、前記ハンドルが前記ベースから離反している場合、前記係合受部に係合不能な係合部を有するものとする。 In order to solve the above-described problem, a roof lock device according to the present invention includes a handle that is pivotally supported at one end on a base fixed to a roof member and whose other end approaches or separates from the base. A hook member that is pivotally supported by the handle and can be rotated in the same direction as the rotation direction of the handle , and the handle rotates in a direction away from the base and engages with a striker fixed to the vehicle body. And a biasing member that biases the hook member in a direction to engage the striker, and an engagement receiving portion provided on the base when the handle is close to the base and protrudes from the hook member. The hook member can be turned against the urging force of the urging member, and when the handle is separated from the base, the engagement receiving portion cannot be engaged. Has a proper engaging part And things.

この構成によれば、係合部が係合受部に係合してフック部材の回動を規制している状態から、ハンドルをベースから離反させるように回動させるだけで、係合部が係合受部から離脱してフック部材が付勢部材によりストライカに係合する方向に回動させられる。そして、ハンドルをベースに接近させるように回動させるとルーフロック装置がストライカにロックされる。このように、簡単な操作で車体にルーフ部材を確実に固定することができる。特に、ハンドルをベースから離反させることにより、フック部材が自動的に、付勢部材の付勢力によってストライカのフック穴に挿入されるので、フック部材をフック穴に対して挿入状態に保持しておくための操作が必要なくなり、操作者は、ハンドルをベースに接近させる操作のみで、フック部材を確実にストライカに係合させることが可能になり、疑似ロック(操作者が、ハンドルをベースに接近させた際に、実際にはフック部材がストライカに係合状態にないにも拘わらずロックされていると誤認識してしまう状態)が引き起こされることが防止され、その結果、ルーフ部材の予期せぬ開放や脱落を防止できる。   According to this configuration, the engaging portion can be moved only by rotating the handle away from the base from the state where the engaging portion engages with the engaging receiving portion and restricts the rotation of the hook member. The hook member is released from the engagement receiving portion and is rotated in a direction to engage the striker by the urging member. When the handle is rotated so as to approach the base, the roof lock device is locked to the striker. Thus, the roof member can be reliably fixed to the vehicle body by a simple operation. Particularly, when the handle is moved away from the base, the hook member is automatically inserted into the hook hole of the striker by the urging force of the urging member, so that the hook member is held in the inserted state with respect to the hook hole. This eliminates the need for the operator to move the handle close to the base, and enables the hook member to be securely engaged with the striker. When the hook member is not actually engaged with the striker, the roof member is erroneously recognized as being locked. Opening and falling off can be prevented.

また、本発明のルーフロック装置において、前記ハンドルに枢支され、前記ベースから離反する方向に回動させることで前記フック部材に設けた連動突片に当接して前記フック部材を前記ストライカから離反する方向に回動させる連動部を有するレバーを有してもよい。   Further, in the roof lock device of the present invention, the hook member is pivotally supported by the handle and rotated in a direction away from the base so as to come into contact with an interlocking protrusion provided on the hook member so that the hook member is separated from the striker. You may have a lever which has an interlocking part rotated in the direction to do.

この構成によれば、ハンドルをベースから離反させ、レバーによりフック部材を付勢部材の付勢力に抗して回動させつつハンドルをベースに接近させればフック部材の係合部を係合受部に係合させることができ、ルーフ部材を簡単に固定できる状態になる。   According to this configuration, if the handle is moved closer to the base while the handle is moved away from the base and the hook member is rotated against the biasing force of the biasing member by the lever, the engaging portion of the hook member is received. The roof member can be easily fixed.

また、本発明のルーフロック装置において、前記連動部および前記連動突片は、前記フック部材が前記ハンドルに対して所定の角度以上に前記ストライカに接近する方向にある場合には、前記レバーを回動しても互いに当接し合わないように設けられていてもよい。   In the roof lock device of the present invention, the interlocking portion and the interlocking projecting piece rotate the lever when the hook member is in a direction approaching the striker at a predetermined angle or more with respect to the handle. It may be provided so that it does not contact each other even if it moves.

この構成によれば、レバーの回動範囲が、フック部材の係合部を係合受部に係止または離脱させるための最小限でよく、ルーフロック装置が必要以上に大型化しない。また、ハンドルを所定の角度以上に回動させない限り、フック部材とストライカとの係合を解除することができないので、誤操作によってルーフロック装置のロックが解除されることを防止することができる。   According to this configuration, the pivoting range of the lever may be a minimum for locking or releasing the engaging portion of the hook member with the engaging receiving portion, and the roof lock device does not become larger than necessary. Further, since the engagement between the hook member and the striker cannot be released unless the handle is rotated more than a predetermined angle, it is possible to prevent the roof lock device from being unlocked due to an erroneous operation.

また、本発明のルーフロック装置において、前記連動部および前記連動突片は、前記係合部が前記係合受部に係止されているときは、互いに当接可能に位置するようにしてもよい。   In the roof lock device of the present invention, the interlocking portion and the interlocking protrusion may be positioned so as to contact each other when the engaging portion is locked to the engaging receiving portion. Good.

この構成によれば、ルーフ部材を固定する際に、レバーによってフックの係合部を係合受部から離反させ、係合部と係合受部の間に摩擦が生じないようにできるので、容易にハンドルを回動させてルーフ部材の固定ができる。   According to this configuration, when the roof member is fixed, the engagement portion of the hook is separated from the engagement receiving portion by the lever, and friction can be prevented from occurring between the engagement portion and the engagement receiving portion. The roof member can be fixed easily by rotating the handle.

また、本発明のルーフロック装置において、前記ストライカがルーフロック装置と係合する位置にある状態で前記ハンドルを前記ベースから最大に離反させたとき、前記フック部材は、前記ストライカによって前記付勢部材の付勢力に抗して回動させられ、前記レバーの回動による前記連動部と前記連動突片とが当接可能になり、前記ストライカがルーフロック装置と係合する位置にある状態で前記レバーを前記ハンドルに対して前記ベース側に保持しつつ前記ハンドルを回動しても、前記連動部と前記連動突片とが当接しないようにしてもよい。   In the roof lock device of the present invention, when the handle is moved away from the base to the maximum in a state where the striker is in a position to be engaged with the roof lock device, the hook member is moved by the striker to the biasing member. The interlocking portion and the interlocking projecting piece due to the rotation of the lever can be brought into contact with each other, and the striker is in a position to be engaged with the roof lock device. Even if the handle is rotated while holding the lever on the base side with respect to the handle, the interlocking portion and the interlocking protruding piece may not contact each other.

この構成によれば、フック部材がストライカに係合している状態で、連動部が連動突片に当接することなくハンドルを離反方向に全開でき、全開状態でレバーを離反方向に操作すると連動部が連動突片に当接し、レバーを操作したままハンドルを回動することで、フック部材をハンドルと一体に回動させて係合部を被係合部に係合させられる。このため、ルーフ部材を取り外す際に、次回の固定作業が可能なようにフック部材の係合部を係止できる。   According to this configuration, when the hook member is engaged with the striker, the interlocking portion can be fully opened in the separating direction without contacting the interlocking projecting piece, and the lever is operated in the fully separating state when the lever is operated in the separating direction. Is brought into contact with the interlocking protrusion, and the handle is rotated while the lever is operated, whereby the hook member is rotated integrally with the handle and the engaging portion is engaged with the engaged portion. For this reason, when removing a roof member, the engaging part of a hook member can be latched so that the next fixing operation | work is possible.

また、本発明のルーフロック装置において、前記ハンドルを前記ベースに対して接近状態に係止可能なセフティ機構を備え、前記レバーは、前記ベースから離反する方向に回動させることで、前記セフティ機構の係止を解除してもよい。   In the roof lock device of the present invention, the safety mechanism includes a safety mechanism capable of locking the handle in an approaching state with respect to the base, and the lever is rotated in a direction away from the base, whereby the safety mechanism May be released.

この構成によれば、ハンドルが望外に回動することを防止できるので予期しないロック解除がない。また、本発明のルーフロック装置は、前記の如く、疑似ロックが発生しないので、フック部材の係合による張力によってハンドルを固定する構造にせず、セフティ機構でハンドルを係止するようにしても疑似ロックが看過されることがない。また、前記構成によれば、レバーの操作だけでハンドルの回動とセフティ機構の解除とを同時に行えるので、ルーフ部材の固定は、レバーによってハンドルをベースから離反させてからハンドルを戻すことで行える。このため、ルーフロック装置は、着脱操作が容易でありながら、意図しないときには容易に外れない。   According to this configuration, it is possible to prevent the handle from rotating undesirably, so that there is no unexpected unlocking. Further, as described above, since the pseudo lock is not generated in the roof lock device of the present invention, the structure is not configured to fix the handle by the tension due to the engagement of the hook member, and even if the handle is locked by the safety mechanism, The lock is never overlooked. Further, according to the above configuration, the handle can be rotated and the safety mechanism can be released simultaneously by operating the lever. Therefore, the roof member can be fixed by moving the handle away from the base and then returning the handle. . For this reason, the roof lock device is easy to attach and detach, but cannot be easily removed when not intended.

また、本発明のルーフロック装置において、前記セフティ機構は、前記ハンドルに枢支され、前記ベースに設けたセフティシャフトに係合可能であり、前記レバーの回動により前記セフティシャフトから離脱させられるセフティフックを有してもよい。   In the roof lock device of the present invention, the safety mechanism is pivotally supported by the handle, engageable with a safety shaft provided on the base, and is separated from the safety shaft by rotation of the lever. You may have a hook.

この構成によれば、簡単な構造でハンドルの意図しない回動を防止でき、ルーフ部材の簡単な着脱が行える。   According to this configuration, unintentional rotation of the handle can be prevented with a simple structure, and the roof member can be easily attached and detached.

以上のように、本発明のルーフロック装置は、フック部材をストライカと係合する方向に付勢しているので、ルーフ部材を固定した状態で望外にハンドルが回動しても、ルーフ部材の脱落にまでは至らない。また、ルーフ部材を固定するための位置決めの際には、フック部材をストライカから離反させるように係止できるのでルーフ部材の位置決めが阻害されない。そして、このような特徴を備えながら、着脱作業が簡単である。   As described above, in the roof lock device of the present invention, the hook member is biased in the direction in which the hook member is engaged with the striker. It will not even drop out. Further, when positioning for fixing the roof member, the hook member can be locked so as to be separated from the striker, so that the positioning of the roof member is not hindered. And it is easy to attach and detach while having such features.

これより、本発明の実施形態について、図面を参照しながら説明する。
図1および図2は、本発明の1つの実施形態であるルーフロック装置1の側面および平面(ルーフ部材に固定したときに内側から見た様子)を示す。ルーフロック装置1は、ベース2とハンドル3とからなり、ベース2に設けた取付穴4により、ルーフ部材(不図示)の端部内側にねじ止めされる。ハンドル3は、一端が、二股になっており、それぞれハンドルシャフト5でベース2の一端に枢支され、ハンドルシャフト5を中心に回動可能である。ベース2には、ハンドル3が枢支された端部からさらに突出する位置決め凸部6が設けられている。ハンドル3は、枢支された端部に突設され先端が位置決め凸部6に向かって「J」字型に曲げられたフック部材7と、反対側の端部に突出するように設けられたレバー8とを備える。
Embodiments of the present invention will now be described with reference to the drawings.
FIG. 1 and FIG. 2 show a side surface and a plane (a state seen from the inside when fixed to a roof member) of a roof lock device 1 according to one embodiment of the present invention. The roof lock device 1 includes a base 2 and a handle 3, and is screwed to an inner side of an end portion of a roof member (not shown) through a mounting hole 4 provided in the base 2. One end of the handle 3 is bifurcated. Each handle 3 is pivotally supported on one end of the base 2 by a handle shaft 5 and is rotatable about the handle shaft 5. The base 2 is provided with a positioning convex portion 6 that further protrudes from an end portion on which the handle 3 is pivotally supported. The handle 3 is provided so as to protrude from an end portion on the opposite side, and a hook member 7 projecting from a pivotally supported end portion and having a distal end bent in a “J” shape toward the positioning convex portion 6. And lever 8.

さらに、図3にルーフロック装置1の断面を、自動車の車体(不図示)に固定してルーフロック装置1と係合するストライカ9と共に示し、その構成を詳しく説明する。ストライカ9は、一端に位置決め凸部6が嵌合する位置決め凹部10と、フック部材7と係合するフック穴11とが設けられており、フック穴11は、自動車の内側面でルーフロック装置1側の縁が内側に突出して係止縁12を形成している。フック部材7は、ストライカ9から見てハンドルシャフト5のやや後側に設けたフックシャフト13でハンドル3に枢支され、フックスプリング(付勢部材)14によって、ハンドル3に対してストライカ9側に回動するように付勢されている。また、フック部材7は、ベース2側に突出する係合部15とハンドル3側に突出する連動突片16とが突設されている。係合部15は、図示するように、ベース2に設けた係合受部17に係合してフック部材7をフックスプリング14の付勢力に抗して、ストライカ9から離反する角度に係止可能である。レバー8は、ハンドル3にレバーシャフト18で枢支され、一端がハンドル3の外部に突出すると共に他端がハンドル3の内部で、前記フック部材7に向かって延伸する連動部19を有している。また、レバー8は、レバースプリング20でハンドル3から突出する端部をベース2に接近させる方向に付勢されている。ハンドル3は、レバー8と同軸に、レバーシャフト18で枢支したセフティフック21を有している。セフティフック21は、ハンドル3からベース2側に突出して先端がハンドルシャフト5の方向に張り出しておりベース2に設けたセフティシャフト22に係合可能なフックであり、セフティスプリング23が係合する付勢端部24を有し、セフティスプリング23によってハンドルシャフト5に向かって回動してセフティシャフト22と係合する方向に付勢されている(セフティ機構)。付勢端部24は、レバー8をレバースプリング20の付勢力に抗して回動させると、レバー8に設けた解放突起25に押圧され、セフティフック21を回動させてセフティシャフト22から離脱させることができる。   Further, FIG. 3 shows a cross section of the roof lock device 1 together with a striker 9 that is fixed to a vehicle body (not shown) of an automobile and engages with the roof lock device 1, and the configuration will be described in detail. The striker 9 is provided with a positioning concave portion 10 into which the positioning convex portion 6 fits at one end and a hook hole 11 that engages with the hook member 7. The hook hole 11 is formed on the inner side surface of the automobile on the roof lock device 1. The side edge protrudes inward to form a locking edge 12. The hook member 7 is pivotally supported on the handle 3 by a hook shaft 13 provided slightly on the rear side of the handle shaft 5 when viewed from the striker 9, and on the striker 9 side with respect to the handle 3 by a hook spring (biasing member) 14. It is biased to rotate. Further, the hook member 7 is provided with an engaging portion 15 that protrudes toward the base 2 and an interlocking protrusion 16 that protrudes toward the handle 3. As shown in the figure, the engaging portion 15 engages with an engaging receiving portion 17 provided on the base 2 to lock the hook member 7 at an angle away from the striker 9 against the urging force of the hook spring 14. Is possible. The lever 8 is pivotally supported on the handle 3 by a lever shaft 18, and has an interlocking portion 19 having one end protruding outside the handle 3 and the other end extending inside the handle 3 toward the hook member 7. Yes. The lever 8 is urged by a lever spring 20 in a direction in which an end protruding from the handle 3 approaches the base 2. The handle 3 has a safety hook 21 that is coaxially supported by the lever 8 and pivotally supported by the lever shaft 18. The safety hook 21 protrudes from the handle 3 toward the base 2 and has a tip projecting in the direction of the handle shaft 5 and can be engaged with a safety shaft 22 provided on the base 2. The safety hook 23 is engaged with the safety hook 21. It has a urging end portion 24 and is urged by the safety spring 23 toward the handle shaft 5 to be engaged with the safety shaft 22 (safety mechanism). When the lever 8 is rotated against the urging force of the lever spring 20, the urging end 24 is pressed by the release protrusion 25 provided on the lever 8, and the safety hook 21 is rotated to detach from the safety shaft 22. Can be made.

続いて、ルーフロック装置1によってルーフ部材を車体に固定する操作(ロック操作)を、図4から12に順を追って示しながら説明する。
先ず、図4に示すように、フック部材7の係合部15がベース2の係合受部17に係合し、ハンドル3がベース2に密着してセフティフック21がセフティシャフト22に係合している状態のルーフロック装置1の位置決め凸部6を、車体に固定した対応するストライカ9の位置決め凹部10に合わせる。そして、図5に示すように、レバー8をベース2から離反する方向に回動させるように押下すると、解放突起25がセフティフック21の付勢端部24を押圧して、セフティフック21をセフティシャフト22との係合から解放する。同時に、レバー8の連動部19がフック部材7の連動突片16に当接してフック部材7を、フックシャフト13の周りに僅かに回動させる。これにより、フック部材7の係合部15は、ベース2の係合受部17の縁から僅かに離反する。
Next, an operation (locking operation) for fixing the roof member to the vehicle body by the roof locking device 1 will be described with reference to FIGS.
First, as shown in FIG. 4, the engaging portion 15 of the hook member 7 is engaged with the engaging receiving portion 17 of the base 2, the handle 3 is in close contact with the base 2, and the safety hook 21 is engaged with the safety shaft 22. The positioning convex portion 6 of the roof lock device 1 in a state of being fitted is aligned with the positioning concave portion 10 of the corresponding striker 9 fixed to the vehicle body. Then, as shown in FIG. 5, when the lever 8 is pressed so as to rotate away from the base 2, the release protrusion 25 presses the urging end portion 24 of the safety hook 21, and the safety hook 21 is Release from engagement with the shaft 22. At the same time, the interlocking portion 19 of the lever 8 abuts on the interlocking protrusion 16 of the hook member 7 to slightly rotate the hook member 7 around the hook shaft 13. Thereby, the engaging portion 15 of the hook member 7 is slightly separated from the edge of the engaging receiving portion 17 of the base 2.

セフティフック21がセフティシャフト22から離脱しているので、さらにレバー8を押下すると、図6に示すように、ハンドル3がハンドルシャフト5を中心にベース2から離反するように回動する。図7に示すように、さらに、レバー8を押下して、ハンドル3を最大開度まで回動すると、フック部材7の先端がストライカ9のフック穴11の中に入り込み、フック部材7は、胴部がストライカ9に当接して、さらに、フックシャフト13を中心にフックスプリング14の付勢力に抗して回動させられる。   Since the safety hook 21 is detached from the safety shaft 22, when the lever 8 is further pressed, the handle 3 rotates so as to separate from the base 2 around the handle shaft 5 as shown in FIG. 6. As shown in FIG. 7, when the lever 8 is further depressed and the handle 3 is rotated to the maximum opening, the tip of the hook member 7 enters the hook hole 11 of the striker 9, and the hook member 7 The portion abuts against the striker 9 and is further rotated against the urging force of the hook spring 14 around the hook shaft 13.

ここで、図8に示すように、レバー8の押圧を中断すると、レバー8は、レバースプリング20によってハンドル3と平行な状態に戻される。そして、図9に示すように、ハンドル3をベース2に接近させるように回動させてゆく。このとき、フック部材7は、先端がフック穴11の係止縁12に係止され、ハンドル3に対しては相対的にフックシャフト13を中心に回動する。これにより、フック部材7の連動突片16は、レバー8に対してストライカ9の方向に角度が付けられ、連動突片16の先端とレバーシャフト18との距離が遠くなる。よって、このままハンドル3を回動させても、レバー8の連動部19は、連動突片16に当接することがない。また、フック部材7を枢支するフックシャフト13も、ハンドルシャフト5を中心に回動し、ストライカ9から遠ざかる。これにより、フック部材7の先端を引き寄せようとして、ルーフロック装置1自身が、ストライカ9に対して引きつけられる。   Here, as shown in FIG. 8, when the pressing of the lever 8 is interrupted, the lever 8 is returned to the state parallel to the handle 3 by the lever spring 20. Then, as shown in FIG. 9, the handle 3 is rotated so as to approach the base 2. At this time, the tip of the hook member 7 is locked to the locking edge 12 of the hook hole 11 and rotates relative to the handle 3 around the hook shaft 13. Thereby, the interlocking protrusion 16 of the hook member 7 is angled with respect to the lever 8 in the direction of the striker 9, and the distance between the tip of the interlocking protrusion 16 and the lever shaft 18 is increased. Therefore, even if the handle 3 is rotated as it is, the interlocking portion 19 of the lever 8 does not come into contact with the interlocking protrusion 16. The hook shaft 13 that pivotally supports the hook member 7 also rotates around the handle shaft 5 and moves away from the striker 9. Accordingly, the roof lock device 1 itself is attracted to the striker 9 in an attempt to draw the tip of the hook member 7.

さらにハンドル3を回動させると、図10に示すように、セフティフック21の先端が、セフティシャフト22に当接する。セフティフック21の先端には圧力角が付けられているので、ハンドル3をさらにベース2に接近させるように押圧すると、セフティフック21はセフティシャフト22上を滑るように回動し、最終的に、図12に示すように、ハンドル3はベース3に密着するように閉鎖され、セフティフック21はセフティシャフト22に係合する。こうして、ストライカ9を、位置決め凸部6とフック部材7とで挟み込んで固定する。つまり、ストライカ9を固定した車体に対してルーフロック装置1およびルーフ部材を固定する。   When the handle 3 is further rotated, the tip of the safety hook 21 comes into contact with the safety shaft 22 as shown in FIG. Since the tip of the safety hook 21 has a pressure angle, when the handle 3 is further pressed toward the base 2, the safety hook 21 rotates so as to slide on the safety shaft 22, and finally, As shown in FIG. 12, the handle 3 is closed so as to be in close contact with the base 3, and the safety hook 21 is engaged with the safety shaft 22. In this way, the striker 9 is sandwiched and fixed between the positioning convex portion 6 and the hook member 7. That is, the roof lock device 1 and the roof member are fixed to the vehicle body to which the striker 9 is fixed.

さらに、ルーフロック装置1をストライカ9から取り外す操作(アンロック操作)を、図13から図20に順番に示して説明する。
図13は、ルーフロック装置1をストライカ9に固定した状態、つまり、不図示のルーフ部材を車体に固定している状態から、ハンドル3を回動可能にするために、レバー8を押下してセフティフック21の係合を解除した状態を示す。さらに、図14に示したように、レバー8を押下して、ハンドル3を回動させ、セフティフック21をセフティシャフト22から逃がす。そこで、図15に示すように、レバー8の押下を中断し、レバースプリング20によってレバー8をハンドル3と平行に戻させる。
Further, an operation (unlocking operation) of removing the roof lock device 1 from the striker 9 will be described in order with reference to FIGS. 13 to 20.
FIG. 13 shows a state in which the lever 8 is depressed to make the handle 3 pivotable from a state in which the roof lock device 1 is fixed to the striker 9, that is, a state in which a roof member (not shown) is fixed to the vehicle body. A state in which the engagement of the safety hook 21 is released is shown. Further, as shown in FIG. 14, the lever 8 is pressed to rotate the handle 3, and the safety hook 21 is released from the safety shaft 22. Therefore, as shown in FIG. 15, the pressing of the lever 8 is interrupted, and the lever 8 is returned in parallel with the handle 3 by the lever spring 20.

そして、図16に示すように、レバー8をハンドル3に対して回動させることなくハンドル3を最大開度になるように回動させる。このとき、フック部材7はフックスプリング14によってストライカ9側に回動させられており、連動突片16がフックシャフト13とレバーシャフト18を結ぶ線上から比較的大きな角度位置にあるので、連動部19は、連動突片16と当接することなく、連動突片16よりもストライカ9側に移動できる。   Then, as shown in FIG. 16, the handle 3 is rotated to the maximum opening without rotating the lever 8 with respect to the handle 3. At this time, the hook member 7 is rotated toward the striker 9 by the hook spring 14, and the interlocking protrusion 16 is at a relatively large angular position from the line connecting the hook shaft 13 and the lever shaft 18. Can move to the striker 9 side of the interlocking protrusion 16 without contacting the interlocking protrusion 16.

しかし、図17に示すように、ハンドル3が最大開度のとき、連動突片16は、略フックシャフト13とレバーシャフト18を結ぶ線上にあり、この状態でレバー8を回動させると連動部19が連動突片16に当接する。よって、レバー8をハンドル3に対して回動させたままハンドル3をベース2に近づけるように回動させると、フック部材7は、図18に示すように、フックスプリング14によって回動されず、ハンドル3に対する角度を維持したままハンドル3と共に回動する。図19に示すように、ハンドル3をベース2に接するまで回動させると、フック部材7の係合部15は、ベース2の係合受部17の中に移動する。この状態でレバー8を離すと、フック7は、フックスプリング14によって回動させられ、図20に示すように、係合部15が係合受部17の縁に圧接する。同時に、セフティフック21も、セフティシャフト22に係合し、ハンドル3が、ベース2から離反して回動しないように係止する。   However, as shown in FIG. 17, when the handle 3 has the maximum opening, the interlocking protrusion 16 is substantially on the line connecting the hook shaft 13 and the lever shaft 18, and when the lever 8 is rotated in this state, the interlocking portion 19 abuts on the interlocking protrusion 16. Therefore, when the handle 8 is rotated so as to approach the base 2 while the lever 8 is rotated with respect to the handle 3, the hook member 7 is not rotated by the hook spring 14, as shown in FIG. It rotates with the handle 3 while maintaining the angle with respect to the handle 3. As shown in FIG. 19, when the handle 3 is rotated until it comes into contact with the base 2, the engaging portion 15 of the hook member 7 moves into the engaging receiving portion 17 of the base 2. When the lever 8 is released in this state, the hook 7 is rotated by the hook spring 14, and the engaging portion 15 comes into pressure contact with the edge of the engaging receiving portion 17 as shown in FIG. 20. At the same time, the safety hook 21 is also engaged with the safety shaft 22 and locked so that the handle 3 does not rotate away from the base 2.

図20に示すように、ストライカ9を開放したルーフロック装置1は、図4に示したストライカ9に固定する前の状態に戻っている。よって、ルーフロック装置1は、再びストライカ9に容易に固定することができる。   As shown in FIG. 20, the roof lock device 1 with the striker 9 opened returns to the state before being fixed to the striker 9 shown in FIG. Therefore, the roof lock device 1 can be easily fixed to the striker 9 again.

このように、ルーフロック装置1は、簡単な操作でストライカ9に着脱できる。特に、フック部材7がフックスプリング14でストライカ9に係合する方向に付勢されているので、フック部材7がフック穴11に確実に入り込んで固定できる。さらに、望外にハンドル3がベース2から離反するように開放されても、図16に示すように、フック部材7は、フックスプリング14で付勢されているためにフック穴11の中に留まる。よって、自動車の走行中にハンドル3が開放されても、ルーフ部材は、がたつきを生じるに留まり、脱落してしまうことがないので安全である。   Thus, the roof lock device 1 can be attached to and detached from the striker 9 with a simple operation. In particular, since the hook member 7 is biased by the hook spring 14 in the direction in which the hook member 7 is engaged with the striker 9, the hook member 7 can surely enter the hook hole 11 and be fixed. Further, even if the handle 3 is undesirably opened away from the base 2, the hook member 7 remains in the hook hole 11 because it is biased by the hook spring 14 as shown in FIG. 16. Therefore, even if the handle 3 is opened while the automobile is running, the roof member is only loose and does not fall off, which is safe.

本発明のルーフロック装置の側面図。The side view of the roof lock apparatus of this invention. 図1のルーフロック装置の平面図。The top view of the roof lock apparatus of FIG. 図1のルーフロック装置の断面図。Sectional drawing of the roof lock apparatus of FIG. 図1のルーフロック装置のロック操作の開始状態を示す断面図。Sectional drawing which shows the start state of the locking operation of the roof locking device of FIG. 図1のルーフロック装置のロック操作の図4の次の過程を示す断面図。Sectional drawing which shows the next process of FIG. 4 of the locking operation of the roof lock apparatus of FIG. 図1のルーフロック装置のロック操作の図5の次の過程を示す断面図。Sectional drawing which shows the next process of FIG. 5 of the locking operation of the roof lock apparatus of FIG. 図1のルーフロック装置のロック操作の図6の次の過程を示す断面図。Sectional drawing which shows the next process of FIG. 6 of the locking operation of the roof lock apparatus of FIG. 図1のルーフロック装置のロック操作の図7の次の過程を示す断面図。Sectional drawing which shows the next process of FIG. 7 of the locking operation of the roof locking device of FIG. 図1のルーフロック装置のロック操作の図8の次の過程を示す断面図。Sectional drawing which shows the next process of FIG. 8 of the locking operation of the roof locking device of FIG. 図1のルーフロック装置のロック操作の図9の次の過程を示す断面図。Sectional drawing which shows the next process of FIG. 9 of the locking operation of the roof lock apparatus of FIG. 図1のルーフロック装置のロック操作の図10の次の過程を示す断面図。Sectional drawing which shows the next process of FIG. 10 of the locking operation of the roof locking device of FIG. 図1のルーフロック装置のロック状態を示す断面図。Sectional drawing which shows the locked state of the roof lock apparatus of FIG. 図1のルーフロック装置のアンロック操作の図12の次の過程を示す断面図。Sectional drawing which shows the next process of FIG. 12 of the unlocking operation of the roof lock apparatus of FIG. 図1のルーフロック装置のアンロック操作の図13の次の過程を示す断面図。Sectional drawing which shows the next process of FIG. 13 of the unlocking operation of the roof lock apparatus of FIG. 図1のルーフロック装置のアンロック操作の図14の次の過程を示す断面図。FIG. 15 is a cross-sectional view showing the next process of FIG. 14 in the unlocking operation of the roof lock device of FIG. 1. 図1のルーフロック装置のアンロック操作の図15の次の過程を示す断面図。FIG. 16 is a cross-sectional view showing the next process of FIG. 15 of the unlocking operation of the roof lock device of FIG. 1. 図1のルーフロック装置のアンロック操作の図16の次の過程を示す断面図。FIG. 17 is a cross-sectional view showing the next process of FIG. 16 in the unlocking operation of the roof lock device of FIG. 1. 図1のルーフロック装置のアンロック操作の図17の次の過程を示す断面図。FIG. 18 is a cross-sectional view showing the next process of FIG. 17 in the unlocking operation of the roof lock device of FIG. 1. 図1のルーフロック装置のアンロック操作の図18の次の過程を示す断面図。FIG. 19 is a cross-sectional view showing the next process of FIG. 18 of the unlocking operation of the roof lock device of FIG. 1. 図1のルーフロック装置のアンロック状態を示す断面図。Sectional drawing which shows the unlocked state of the roof lock apparatus of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

1 ルーフロック装置
2 ベース
3 ハンドル
7 フック部材
8 レバー
9 ストライカ
14 フックスプリング(付勢部材)
15 係合部
16 連動突片
17 係合受部
19 連動部
21 セフティフック
22 セフティシャフト
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Roof lock apparatus 2 Base 3 Handle 7 Hook member 8 Lever 9 Striker 14 Hook spring (biasing member)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 15 Engagement part 16 Interlocking protrusion 17 Engagement receiving part 19 Interlocking part 21 Safety hook 22 Safety shaft

Claims (7)

ルーフ部材に固定されるベースに一端が枢支され、他端が前記ベースに接近または離反するように回動可能なハンドルと、
前記ハンドルに枢支され、前記ハンドルの回動方向と同じ方向に回動可能であり、前記ハンドルが前記ベースから離反する方向に回動して車体に固定したストライカに係合可能なフック部材とからなり、
前記フック部材を前記ストライカに係合する方向に付勢する付勢部材と、
前記フック部材に突設され、前記ハンドルが前記ベースに接近している場合、前記ベースに設けた係合受部に係合し、前記付勢部材の付勢力に抗して前記フック部材の回動を係止可能であり、前記ハンドルが前記ベースから離反している場合、前記係合受部に係合不能な係合部を有することを特徴とするルーフロック装置。
A handle that is pivoted so that one end is pivotally supported by a base fixed to the roof member and the other end approaches or separates from the base;
A hook member pivotally supported by the handle, rotatable in the same direction as the rotation direction of the handle , and capable of engaging with a striker fixed to the vehicle body by rotating the handle away from the base; Consists of
A biasing member that biases the hook member in a direction to engage the striker;
When protruding from the hook member and the handle is close to the base, the hook member engages with an engagement receiving portion provided on the base, and the hook member rotates against the urging force of the urging member. A roof lock device comprising: an engagement portion that is capable of locking movement and is incapable of engaging with the engagement receiving portion when the handle is separated from the base.
前記ハンドルに枢支され、前記ベースから離反する方向に回動させることで前記フック部材に設けた連動突片に当接して前記フック部材を前記ストライカから離反する方向に回動させる連動部を有するレバーを有することを特徴とする請求項1に記載のルーフロック装置。   There is an interlocking portion pivotally supported by the handle and rotating in a direction away from the base so as to abut on an interlocking protrusion provided on the hook member to rotate the hook member in a direction away from the striker. The roof lock device according to claim 1, further comprising a lever. 前記連動部および前記連動突片は、前記フック部材が前記ハンドルに対して所定の角度以上に前記ストライカに接近する方向にある場合には、前記レバーを回動しても互いに当接し合わないように設けられていることを特徴とする請求項2に記載のルーフロック装置。   When the hook member is in a direction approaching the striker at a predetermined angle or more with respect to the handle, the interlocking portion and the interlocking projecting piece do not contact each other even if the lever is rotated. The roof lock device according to claim 2, wherein the roof lock device is provided. 前記連動部および前記連動突片は、前記係合部が前記係合受部に係止されているときは、互いに当接可能に位置することを特徴とする請求項3に記載のルーフロック装置。   The roof locking device according to claim 3, wherein the interlocking portion and the interlocking projecting piece are positioned so as to contact each other when the engaging portion is locked to the engaging receiving portion. . 前記ストライカがルーフロック装置と係合する位置にある状態で前記ハンドルを前記ベースから最大に離反させたとき、前記フック部材は、前記ストライカによって前記付勢部材の付勢力に抗して回動させられ、前記レバーの回動による前記連動部と前記連動突片とが当接可能になり、
前記ストライカがルーフロック装置と係合する位置にある状態で前記レバーを前記ハンドルに対して前記ベース側に保持しつつ前記ハンドルを回動しても、前記連動部と前記連動突片とが当接しないことを特徴とする請求項3または4に記載のルーフロック装置。
The hook member is rotated against the urging force of the urging member by the striker when the handle is moved away from the base in a state where the striker is in a position to engage with the roof lock device. The interlocking part and the interlocking projecting piece by the rotation of the lever can come into contact,
Even if the handle is rotated while the lever is held on the base side with respect to the handle in a state where the striker is in a position to engage with the roof lock device, the interlocking portion and the interlocking projecting piece are in contact with each other. The roof lock device according to claim 3 or 4, wherein the roof lock device does not contact.
前記ハンドルを前記ベースに対して接近状態に係止可能なセフティ機構を備え、
前記レバーは、前記ベースから離反する方向に回動させることで、前記セフティ機構の係止を解除することを特徴とする請求項3から5のいずれかに記載のルーフロック装置。
Comprising a safety mechanism capable of locking the handle close to the base;
The roof lock device according to any one of claims 3 to 5, wherein the lever is released in a direction away from the base to release the locking of the safety mechanism.
前記セフティ機構は、前記ハンドルに枢支され、前記ベースに設けたセフティシャフトに係合可能であり、前記レバーの回動により前記セフティシャフトから離脱させられるセフティフックを有することを特徴とする請求項6に記載のルーフロック装置。   The safety mechanism includes a safety hook pivotally supported by the handle, engageable with a safety shaft provided on the base, and separated from the safety shaft by rotation of the lever. 7. The roof lock device according to 6.
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