JP4734787B2

JP4734787B2 - Production process management device

Info

Publication number: JP4734787B2
Application number: JP2001205600A
Authority: JP
Inventors: 孝一中村
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2001-07-06
Filing date: 2001-07-06
Publication date: 2011-07-27
Anticipated expiration: 2021-07-06
Also published as: JP2003022118A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、製品を生産する工程を管理する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両生産工場では、生産車両の納期を遵守するために、各車両ごとに細部工程の通過予定時刻が算出されている。ところが、実際の生産においては、進捗に遅れや進みが発生する。遅れが発生した場合には、極力早い段階で検出し、後の工程の作業を急がせることにより遅れを挽回する必要がある。従来の方法では、ボディ部分を作るボディ工程の生産を開始する前に、最終的な検査工程完了までの各工程通過予定時刻を算出している。この工程通過予定時刻と実際に個々の車両が各工程を通過した時刻とを比較し、遅れがある場合には、各工程の作業者は遅れを取り戻すように促されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
設備故障その他の理由により、車両生産の進捗に大きな遅れが発生した場合には、直後の工程だけで遅れを取り戻すことは困難である。そのため、検査工程までの各工程で、遅れを少しずつ取り戻すことが必要である。この場合には、最初に設定された通過予定時刻は意味をなさなくなり、各工程ごとの工程を完了する時刻が不明確となる。このため、作業者は、遅れを取り戻すための真の目標時刻がわからないので、作業管理を適切に行うことができなかった。
【０００４】
そこで本発明は、上記の課題を解決することのできる生産工程管理装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
即ち、本発明は、複数の要素工程を経て製品を生産する生産工程について各要素工程における進捗状況を管理する生産工程管理装置であって、製品を識別する識別情報に関連付けて各要素工程ごとの工程通過標準時間を記憶する生産情報データベースと、各要素工程において、施工に実際に着手した工程着工実績時刻と、施工が実際に完了した工程完了実績時刻を受け付ける製品通過情報受付部と、製品の仕様に関する製品情報に基いて製品の生産計画を作成する製品生産管理部と、を備え、製品生産管理部は、製品について、各要素工程に着手する工程着工予定時刻、および各要素工程を完了する工程完了予定時刻を設定する手段と、製品通過情報受付部が受け付けた各要素工程についての工程着工実績時刻を取得する手段と、生産情報データベースから各要素工程の工程通過標準時間を検索し、検索された工程通過標準時間と、取得された工程着工実績時刻から、各要素工程についての第１の工程完了目標時刻を算出する手段と、工程着工実績時刻が工程着工予定時刻よりも遅れている要素工程がある場合に、その遅れを取り戻すべく、工程着工実績時刻と、その要素工程の工程通過標準時間と、その要素工程を短縮可能な時間とから、その要素工程についての第２の工程完了目標時刻を算出する手段と、工程着工予定時刻に工程通過標準時間を加算して得られる工程完了予定時刻を各要素工程に設定し、工程着工実績時刻が工程着工予定時刻よりも遅れている要素工程については、さらに工程着工実績時刻に工程通過標準時間を加算して得られる第１の工程完了目標時刻と、上記第２の工程完了目標時刻とを設定する手段と、を含むことを特徴とする。
【０００６】
ここで、要素工程とは、たとえば車両の生産工程でいえば、ボディ工程、塗装工程、艤装工程、および検査工程などである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、発明の実施の形態を通じて本発明を説明する。
【０００９】
図１は、本発明の実施形態に係る生産工程管理装置１０の構成を示すブロック図である。本実施形態の車両の生産工程は、ボディ工程、塗装工程、艤装工程、および検査工程からなり、この順に車両の生産工程が進行する。生産工程管理装置１０は、上記各工程における納期、および進捗状況を管理する。
【００１０】
生産工程管理装置１０は、車両生産情報受付部２０、車両生産管理部３０、車両生産情報データベース４０、車両生産情報出力部５０、および車両通過情報受付部６０を有する。
【００１１】
車両生産情報受付部２０は、この生産工程で生産が予定される車両について、車両を識別するための車両ＩＤ、および車種、色などの仕様に関する情報を含む車両情報を受け付ける。受け付けた車両情報は、次の車両生産管理部３０に送られる。
【００１２】
車両生産管理部３０は、車両情報に基づいて、各車両の生産計画を作成する。
これにより、各車両について、各工程に投入される投入予定時刻、各工程での作業を終え搬出される搬出予定時刻等が設定される。車両生産管理部３０で設定された予定時刻等は、車両生産情報データベース４０に書き込まれる。また、車両生産管理部３０は、後述する車両通過情報受付部６０から、各車両が各工程を実際に通過したときの時刻を受け取った場合に、その後の工程の通過予定時刻等を再計算し、車両生産情報データベース４０に書き込む。車両生産管理部３０による、各車両の生産計画の作成についての詳細は後述する。
【００１３】
車両生産情報データベース４０は、各車両ごとについて予定時刻等が記憶された工程予定テーブル、および各工程別の遅れ時間を集計した集計テーブルを格納する。
【００１４】
車両生産情報出力部５０は、車両生産情報データベース４０から各工程の搬出予定時刻等を読出し、各工程に送信する。
【００１５】
各工程には、車両ごとに、投入予定時刻、搬出予定時刻、投入実績時刻、搬出目標時刻（１）、搬出目標時刻（２）などが遅れ表示板、プリンタなどに出力され、作業者に当該車両の生産遅れ状況を通知する。
【００１６】
各工程では、各車両についてその工程での作業を終えたときに、車両を識別する情報とともに、工程の種別、工程を終えた（通過した）時刻についての情報を車両通過情報として、車両通過情報受付部６０に送信される。
【００１７】
車両通過情報受付部６０は、各工程から、施工に実際に着手した工程着工実績時刻、および施工が実際に完了した工程完了実績時刻を受け付け、受け付けた工程着工実績時刻、および工程完了実績時刻を、車両生産管理部３０に送信する。
【００１８】
以下に、車両生産管理部３０における生産計画の作成について説明する。
【００１９】
図２は、車両生産情報データベース４０に含まれる工程予定テーブル１００の一例である。この工程予定テーブル１００を参照して、車両生産管理部３０における生産管理を説明する。工程予定テーブル１００には、車両ＩＤに関連付けて、工程名、工程通過標準時間、工程着工予定時刻、工程完了予定時刻、工程着工実績時刻、工程完了実績時刻、工程完了目標時刻（１）、および工程完了目標時刻（２）が格納されている。
【００２０】
ここで、「車両ＩＤ」とは、車両を識別するための情報である。「工程名」とは、各工程の名称である。「工程通過標準時間」とは、各工程の作業に要する標準時間（工程を通過するのに要する標準時間）のことである。工程通過標準時間は仕様によって変わり、予め仕様ごとに設定されている。「工程着工予定時刻」とは、各車両について所定の工程が着工される予定時刻のことである。「工程完了予定時刻」とは、各車両について所定の工程での作業を完了するときの予定時刻のことである。工程完了予定時刻は、工程着工予定時刻にその工程での工程通過標準時間を加算することにより得られる。「工程着工実績時刻」とは、各車両について、所定の工程が実際に着工された時刻である。「工程完了実績時刻」とは、各車両について、所定の工程が実際に完了した時刻である。「工程完了目標時刻（１）」とは、所定の工程での「工程着工実績時刻」にその工程の「工程通過標準時間」を加算して得られる時刻である。「工程完了目標時刻（２）」とは、各工程について、遅れを取り戻すために設定された時刻である。
【００２１】
まず、生産工程の最初の工程であるボディ工程について、他の車両について設定された着工予定時刻を参照（ボディ工程の空き状況を考慮）し、当該車両についてボディ工程についての工程着工予定時刻が設定される。続いて、車両情報に含まれる仕様でボディ工程での作業を行う場合に、予め定められた工程通過標準時間を工程着工予定時刻に加算することにより、ボディ工程に対する工程完了予定時刻が得られる。
【００２２】
ボディ工程に続く塗装工程については、塗装工程の空き状況を鑑みながら、ボディ工程の工程完了予定時刻以降に、ボディ工程に対する工程着工予定時刻が設定される。以下、同様に各工程についての工程着工予定時刻および工程完了予定時刻が設定される。
【００２３】
図２の塗装工程の例では、工程着工予定時刻が１３：００に設定されている。車両ＩＤ（０００１）についての、車両情報に含まれる仕様でボディ工程での作業を行う場合の工程通過標準時間（ここでは、３時間とする）を工程着工予定時刻（１３：００）に加算することにより、工程完了予定時刻（１６：００）が設定されている。
【００２４】
塗装工程に実際に着工した工程着工実績時刻（ここでは、１３：３０とする）が取得されると、これに工程通過標準時間を加算することにより、工程完了目標時刻（１）（１６：３０）が設定される。工程完了目標時刻（１）は、塗装工程を工程通過標準時間で生産した場合の目標時刻である。しかし、このままでは、工程完了予定時刻に遅れたままになるので、この遅れを取り戻すべく工程完了目標時刻（２）が別途設定される。工程完了目標時刻（２）は、各工程について、施工時間を切り詰めることにより、遅れを取り戻すことができる時間に基づいて決定される。たとえば、塗装工程については、１５分間の遅れを取り戻すことが可能とした場合には、工程完了目標時刻（１）（１６：３０）から１５分を引いた時刻（１６：１５）が工程完了目標時刻（２）となる。なお、塗装工程で取り戻すことができなかった遅れは、後続の艤装工程および検査工程で順次取り戻すことにより、最終的な納期に間に合うように調整される。
【００２５】
このように、塗装工程における工程着工実績時刻が、工程着工予定時刻から遅れた場合には、工程着工実績時刻に基づいて工程完了目標時刻（２）が設定される。この工程完了目標時刻（２）は、塗装工程に送信され、出力等されることにより、塗装工程の作業者は、実際の生産工程の進捗状況に応じた工程完了目標時刻（２）を容易に認知することができ、自工程において生産工程の遅れを何分取り戻せばよいのかを確実に知ることができる。
【００２６】
また、車両生産管理部３０は、工程ごとに、各車両に対して得られた工程予定テーブル１００を参照し、生産の遅れ状況を集計し、車両生産情報データベース４０に記録する。図３は、この生産の遅れ状況の集計テーブル１１０の例である。この集計テーブル１１０は、特定の工程について、その工程の生産過程で生じた遅れ時間と、該当する車両の台数とを対応づけた表である。その工程の施工過程で生じた遅れ時間は、たとえば、工程着工実績時刻が１３：３０で、工程完了目標時刻（２）が１６：１５のところ、工程完了実績時刻が１６：３０だった場合には、遅れ時間が１５分となる。
【００２７】
このように、各生産工程の実績を集計することによって、工程別にどのような遅れが発生しているかが把握でき、生産管理に活用することができる。
【００２８】
【発明の効果】
上記説明から明らかなように、本発明によれば、各生産工程に着手される時刻が、予め予定された時刻より遅れた場合にも、各生産工程の作業員は、自分の作業をいつまでに終えれば良いかという目標を把握することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る生産工程管理装置１０の構成を示すブロック図である。
【図２】車両生産情報データベース４０に含まれる工程予定テーブル１００の一例を示す図である。
【図３】生産の遅れ状況の集計テーブル１１０の例を示す図である。
【符号の説明】
１０生産工程管理装置、２０車両生産情報受付部、３０車両生産管理部、４０車両生産情報データベース、５０車両生産情報出力部、６０車両通過情報受付部、１００工程予定テーブル、１１０集計テーブル。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an apparatus for managing a process for producing a product.
[0002]
[Prior art]
In the vehicle production factory, in order to comply with the delivery date of the production vehicle, the scheduled passage time of the detailed process is calculated for each vehicle. However, in actual production, progress is delayed or advanced. When a delay occurs, it is necessary to detect the delay as early as possible, and to make up for the delay by urgently performing the subsequent process. In the conventional method, the scheduled passage time of each process until the final inspection process is completed is calculated before the production of the body process for producing the body part is started. The process passing scheduled time is actually compared with the time when each individual vehicle has passed each process, and if there is a delay, the operator of each process is prompted to recover the delay.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
When a large delay occurs in the progress of vehicle production due to equipment failure or other reasons, it is difficult to recover the delay only by the immediately following process. Therefore, it is necessary to recover the delay little by little in each process up to the inspection process. In this case, the scheduled passage time set initially does not make sense, and the time to complete the process for each process becomes unclear. For this reason, since the worker does not know the true target time for regaining the delay, the worker cannot properly manage the work.
[0004]
Then, this invention aims at providing the production process management apparatus which can solve said subject.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
That is, the present invention is a production process management apparatus that manages the progress in each element process for a production process that produces a product through a plurality of element processes, and associates the identification information for identifying the product with each element process. A production information database that stores the process passing standard time, a process start result time that actually starts construction in each element process, a product passing information reception unit that receives a process completion result time when the construction is actually completed, A product production management unit that creates a product production plan based on product information related to specifications, and the product production management unit completes each elemental process and the scheduled process start time for starting each elemental process for the product. Means for setting a scheduled process completion time, means for acquiring a process start performance time for each element process received by the product passage information receiving unit, and a production information data Means for searching the process passing standard time of each element process from the database, and calculating the first process completion target time for each element process from the searched process passing standard time and the acquired process start performance time; When there is an element process whose actual process start time is behind the scheduled process start time, the actual process start time, the process passing standard time of the element process, and the element process can be shortened to recover the delay. from time to set means for calculating a second step a target completion time for that element step, a step expected completion time obtained by adding the process pass standard time process starts scheduled time for each element step, step the elements step starts actual time is later than the step starts scheduled time, a first step a target completion time obtained by adding further process pass standard time process starts actual time, Means for setting a serial second step the target completion time, characterized in that it comprises a.
[0006]
Here, the element process is, for example, a body process, a painting process, an outfitting process, an inspection process, or the like in the vehicle production process.
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described through embodiments of the invention.
[0009]
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a production process management apparatus 10 according to an embodiment of the present invention. The vehicle production process of the present embodiment includes a body process, a painting process, a fitting process, and an inspection process, and the vehicle production process proceeds in this order. The production process management apparatus 10 manages the delivery date and progress in each of the above processes.
[0010]
The production process management apparatus 10 includes a vehicle production information receiving unit 20, a vehicle production management unit 30, a vehicle production information database 40, a vehicle production information output unit 50, and a vehicle passage information receiving unit 60.
[0011]
The vehicle production information receiving unit 20 receives vehicle information including information related to specifications such as a vehicle ID for identifying the vehicle and a vehicle type and color for the vehicle scheduled to be produced in this production process. The received vehicle information is sent to the next vehicle production management unit 30.
[0012]
The vehicle production management unit 30 creates a production plan for each vehicle based on the vehicle information.
As a result, for each vehicle, a scheduled loading time to be loaded into each process, a scheduled unloading time to be carried out after finishing the work in each process, and the like are set. The scheduled time set by the vehicle production management unit 30 is written in the vehicle production information database 40. Further, when the vehicle production management unit 30 receives the time when each vehicle has actually passed through each process from the vehicle passage information receiving unit 60 described later, the vehicle production management unit 30 recalculates the scheduled passage time of the subsequent process. Then, it writes in the vehicle production information database 40. Details of creation of a production plan for each vehicle by the vehicle production management unit 30 will be described later.
[0013]
The vehicle production information database 40 stores a process schedule table in which scheduled times and the like are stored for each vehicle, and a tabulation table in which delay times for each process are tabulated.
[0014]
The vehicle production information output unit 50 reads the scheduled carry-out time of each process from the vehicle production information database 40 and transmits it to each process.
[0015]
For each process, for each vehicle, the scheduled loading time, scheduled unloading time, actual loading time, unloading target time (1), unloading target time (2), etc. are output to the delay display board, printer, etc. Notify about vehicle production delays.
[0016]
In each process, when the work in each process is finished for each vehicle, the vehicle passing information is information on the type of the process and the time when the process is finished (passed) as the vehicle passing information together with information for identifying the vehicle. It is transmitted to the reception unit 60.
[0017]
The vehicle passage information receiving unit 60 receives the process start actual time when the construction is actually started and the process completion actual time when the construction is actually completed, and receives the received process start actual time and the process completion actual time. And transmitted to the vehicle production management unit 30.
[0018]
Hereinafter, creation of a production plan in the vehicle production management unit 30 will be described.
[0019]
FIG. 2 is an example of the process schedule table 100 included in the vehicle production information database 40. With reference to this process schedule table 100, production management in the vehicle production management unit 30 will be described. In the process schedule table 100, in association with the vehicle ID, a process name, a process passing standard time, a process start scheduled time, a process completion scheduled time, a process start actual time, a process completion actual time, a process completion target time (1), and The process completion target time (2) is stored.
[0020]
Here, the “vehicle ID” is information for identifying the vehicle. “Process name” is the name of each process. The “process passing standard time” is a standard time required for the work of each process (standard time required for passing through the process). The process passing standard time varies depending on the specification, and is set in advance for each specification. The “process start scheduled time” is a scheduled time at which a predetermined process is started for each vehicle. The “process completion scheduled time” is a scheduled time when work in a predetermined process is completed for each vehicle. The process completion scheduled time is obtained by adding the process passing standard time in the process to the process start scheduled time. The “process start time” is the time when a predetermined process is actually started for each vehicle. “Process completion record time” is the time when a predetermined process is actually completed for each vehicle. The “process completion target time (1)” is a time obtained by adding the “process passage standard time” of the process to the “process start performance time” in the predetermined process. “Process completion target time (2)” is a time set for recovering the delay for each process.
[0021]
First, for the body process, which is the first process of the production process, refer to the scheduled start time set for other vehicles (considering the availability of the body process), and set the scheduled process start time for the body process for that vehicle. Is done. Subsequently, when the work in the body process is performed with the specifications included in the vehicle information, the process completion scheduled time for the body process is obtained by adding a predetermined process passing standard time to the process start scheduled time.
[0022]
For the painting process following the body process, the scheduled process start time for the body process is set after the scheduled process completion time of the body process, taking into account the availability of the painting process. Hereinafter, the process start scheduled time and the process completion scheduled time for each process are set similarly.
[0023]
In the example of the painting process in FIG. 2, the scheduled process start time is set to 13:00. For the vehicle ID (0001), the process passage standard time (here, 3 hours) when the work in the body process is performed with the specifications included in the vehicle information is added to the scheduled process start time (13:00). Thus, the scheduled process completion time (16:00) is set.
[0024]
When the actual process start time (in this case, 13:30) obtained in the painting process is acquired, the process completion target time (1) (16:30) is obtained by adding the process passing standard time to this. ) Is set. The process completion target time (1) is a target time when the painting process is produced in the process passing standard time. However, in this state, the process completion scheduled time remains behind, so that the process completion target time (2) is set separately to recover the delay. The process completion target time (2) is determined on the basis of the time for which the delay can be recovered by reducing the construction time for each process. For example, for the painting process, when it is possible to recover the delay of 15 minutes, the process completion target time is the time (16:15) obtained by subtracting 15 minutes from the process completion target time (1) (16:30). Time (2) is reached. The delay that could not be recovered in the painting process is adjusted in time for the final delivery date by sequentially recovering it in the subsequent outfitting and inspection processes.
[0025]
As described above, when the process start actual time in the painting process is delayed from the scheduled process start time, the process completion target time (2) is set based on the process start actual time. This process completion target time (2) is transmitted to the painting process and output, so that the operator of the painting process can easily set the process completion target time (2) according to the actual progress of the production process. It is possible to recognize, and it is possible to surely know how much delay in the production process should be recovered in its own process.
[0026]
Further, the vehicle production management unit 30 refers to the process schedule table 100 obtained for each vehicle for each process, totals the production delay status, and records it in the vehicle production information database 40. FIG. 3 is an example of the total table 110 of this production delay situation. The tabulation table 110 is a table in which a delay time generated in the production process of a specific process and the number of corresponding vehicles are associated with each other. The delay time generated in the construction process of the process is, for example, when the process start time is 13:30 and the process completion target time (2) is 16:15, but the process completion time is 16:30. Will have a delay time of 15 minutes.
[0027]
In this way, by accumulating the results of each production process, it is possible to grasp what kind of delay has occurred for each process, and it can be used for production management.
[0028]
【The invention's effect】
As is clear from the above description, according to the present invention, when the time to start each production process is delayed from the time scheduled in advance, the worker of each production process The goal of whether to finish can be grasped.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a production process management apparatus 10 according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a diagram showing an example of a process schedule table 100 included in a vehicle production information database 40. FIG.
FIG. 3 is a diagram illustrating an example of a production delay status totaling table 110;
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Production process management apparatus, 20 Vehicle production information reception part, 30 Vehicle production management part, 40 Vehicle production information database, 50 Vehicle production information output part, 60 Vehicle passage information reception part, 100 Process schedule table, 110 Total table.

Claims

A production process management device for managing progress in each element process for a production process that produces a product through a plurality of element processes,
A production information database that stores process passage standard times for each element process in association with identification information for identifying products;
In each elemental process, the process start information reception part that receives the process start time actually started construction, and the process completion result time when the construction was actually completed,
A product production management department that creates a product production plan based on product information on product specifications;
With
Product Production Management Department
For a product, means for setting a scheduled process start time for starting each element process and a scheduled process completion time for completing each element process;
Means for acquiring the process start time for each element process received by the product passage information receiving unit;
Means for retrieving a process passing standard time of each element process from the production information database and calculating a first process completion target time for each element process from the retrieved process passing standard time and the acquired process start actual time. When,
When there is an element process whose actual process start time is behind the scheduled process start time, the actual process start time, the process passing standard time of the element process, and the element process can be shortened to recover the delay. Means for calculating a second process completion target time for the element process from the time;
The process completion schedule time obtained by adding the process passage standard time to the process start schedule time is set for each element process, and for the element processes whose process start actual time is later than the process start schedule time, further process start results a first step a target completion time obtained by adding the process pass standard time to the time, and means for setting the said second step the target completion time,
A production process management device comprising: