JP4728121B2 - 交差織り貨物拘束システム及び方法 - Google Patents
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Description
[0023]本発明の特定の目的は、衝突中の位置の負荷及び/又は他の輸送力を抑制する高い強度を有する、トラクタトレーラ、有蓋車、複合輸送コンテナなど用の固定システム及び方法を提供することである。
[0026]本発明の更に別の目的は、運輸省及び火薬類局の認可を受けることが可能な1219.2センチ(40フィート)の複合輸送コンテナ内に二重に重ね合わされた80個の208.175リットル(55ガロン)ドラムを拘束することが可能なシステムを提供することである。
[0029]本発明の更に別の目的は、幅広い環境で効果的な使用が可能なように、幅広い範囲の温度及び湿度レベルに耐えることが可能な貨物を拘束するシステムを提供することである。
[0047]次に図3を参照すると、本発明の拘束ストリップ30はリール又はロール44上で製造及び輸送されることが好ましい。ストリップ30のロール44は、本発明による交差織り補強構造で構成された約365.76センチ(約12フィート)の長さで端部同士が連続するように製造されている。最初の約213.36センチ(約7フィート)の部分は、以下に詳細に論じる交差織り拘束ストリップ46の基本的構造と、余分な自己接着成分を含む交互の152.4センチ(5フィート)の部分48とを備える。一実施形態では、ストリップ30は約609.1センチ(約20フィート)の長さで横方向に穿孔され、それによってストリップ30は引き裂かれる可能性がある、又はあらゆる場合に、現場で使用するように単一の約365.76センチ(約12フィート)の長さの拘束ストリップ30を作り出すように表面的に切断することができる。拘束ストリップ30は幅が38.1センチ(15インチ)であることが好ましいが、より幅広いストリップを提供することができる追加の強度の必要に応じて他の幅に置き換えることもできる。
[0054]図8により詳細に示すように、各ストランド82は複数の補強材料のより細かいデニールのストランド84から構成されている。補強ストランド84は、細かいポリエステル繊維、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリオレフィン、グラスファイバ、ケブラー(Kevlar)(商標名)を含むアラミド、カーボンファイバなどで構成されていてもよい。ケブラー(商標名)は、全てのアミド基がパラフェニレン基によって分離されたポリアミドである。ケブラー(Kevlar)は、デラウェア州、Wilmingtonのthe DuPont Companyの登録商標である。個別のストランド束82が、図4から8に示すように、第1の接着剤層64の第2の又は外側表面68に直接当接し、これに付着される。
[0060]出願人の前に記した特許第6,089,802号及び第6,227,779号により詳細に記載したように、上記のような改良型の荷物拘束ストリップ30は、これらの特許でより詳細に説明した荷物拘束システムの一構成部品である。しかし、簡単に言えば、図2に関連して例示するように、1対の荷物拘束ストリップ30がロール44から切り取られる。剥離紙96はストリップ部48から取り除かれ、ストリップ30は図2に示すように、コンテナ20の1つの側壁又は他の内部表面に付着される。第2の荷物拘束ストリップ30はまた、コンテナの直接対向する表面に付着される。1対の対向する荷物拘束ストリップ30の自由端部46は、また従来技術の第’802号特許及び第’779号特許に特に開示したように、トルク工具でしっかり一緒に巻かれる。重なり当て布部40はその後、重なり合わされた端部46の上に付着され、荷物は動作可能に固定される。
[0063]本発明は、独自の交差織り拘束ストリップを提供し、交差織り、及び接着剤で互いに結合された第2の平行な補強ストランド層の剪断強度は、荷物拘束ストリップ30全体の引張強度をかなり高くし、貨物を輸送中の損傷から保護するのに十分である。
[0064]本発明はまた、ストリップ上で担持された外側接着構成部品90を備えた全体的に内蔵型の荷物拘束システムを提供する。
[0065]本発明は、多くの気候による貨物輸送に耐えることができるように、幅広い動作温度変化度を有する積荷及び貨物を拘束する接着剤付ストリップを提供する。
[0066]本発明により、交差織り荷物拘束ストリップが荷物全体を、又は一部の荷物でさえも安全に固定し、更に支える、爪固定する、アンカ固定する、ストラップ固定する又はボルト固定する必要なくこれを達成することが可能になり、それによって実質的に労働費用及び設置時間が少なくなる。
[0068]本発明は更に、複合輸送コンテナの波付きの内壁への接着による優れた把持及び拘束を行う。
[0069]本発明は、危険物などを輸送するシステムで使用することができるように、高い耐軸方向伸び性を提供する。更に、本発明は荷物拘束ストリップ30の取付部48の異なる厚さ「A」及び「B」の使用を構想している。
[0070]本発明の特定の利点は、1つの交差織り製品だけで、高い軸方向強度及び耐伸び性を備えた荷物を全体的に又は部分的に固定することが可能であることである。
[0072]本発明の別の重要な利点は、第1の交差織り層と第2の平行なストランド補強部品層の間に形成された接着剤剪断強度によって形成されたバリアの強度である。
[0073]本発明の別の重要な利点は、609.1センチ(20フィート)の長さのコンテナ内に二重に積み重ねられた80個の208.175リットル(55ガロン)ドラムを拘束することによって発生されるかなりの力に耐えることができることである。
[0074]本発明を説明する際、好ましい実施形態に言及した。しかし、当業者又は本発明の開示に精通している人は、頭記の特許請求の範囲で規定したような、本発明の範囲内にある追加、削除、置換、変形及び/又は他の変更を理解することができる。
Claims (14)
- 輸送コンテナ内に、輸送中に変位力が加えられる貨物を固定する際に使用する交差織り荷物拘束ストリップであって、
第1の表面及び第2の表面を有し、前記拘束ストリップの長さに沿って延びるほぼ平行な長手ストランド、及び補強材料交差織り層を作り出すように前記ほぼ平行な長手ストランドと織り交ぜられた交差ストランドから構成されている、第1の補強材料交差織り層であって、前記第1の補強材料交差織り層のすぐ隣接した交差ストランドの中心の間の間隙が、前記ほぼ平行な長手ストランドのすぐ隣接したストランドの中心の間の間隙のほぼ2倍の大きさであるように形成された、前記第1の補強材料交差織り層と、
第1の表面及び第2の表面を有し、前記第1の補強材料交差織り層の第2の表面に沿って延び、これを被覆し、これに結合する第1の接着剤層と、
第1の表面及び第2の表面を有し、前記第1の表面が前記第1の接着剤層の前記第2の表面に結合された第2の平行な補強ストランド層と、
第1の表面及び第2の表面を有し、前記第2の平行な補強ストランド層の前記第2の表面の長手方向の範囲の一部のみに沿って延び、これを被覆する第2の接着剤層と、
前記第2の接着剤層の前記第2の表面に延び、これに剥離可能に接着される剥離紙とを備え、剥離紙は現場で前記第2の接着剤層から取り除くことができ、前記荷物拘束ストリップが輸送コンテナ内に貨物を固定するために可撓性固定要素として使用することができるように、前記荷物拘束ストリップは貨物輸送コンテナの内部表面に剥離可能に固定することができる交差織り荷物拘束ストリップ。 - 前記長手ストランドの繊維はポリエステルで構成されている、請求項1に記載の輸送コンテナ内に貨物を固定するのに使用される交差織り荷物拘束ストリップ。
- 前記長手ストランドの繊維はポリプロピレンで構成されている、請求項1に記載の輸送コンテナ内に貨物を固定するのに使用される交差織り荷物拘束ストリップ。
- 前記長手ストランドの繊維維はポリエチレンで構成されている、請求項1に記載の輸送コンテナ内に貨物を固定するのに使用される交差織り荷物拘束ストリップ。
- 前記長手ストランドの繊維はポリオレフィンで構成されている、請求項1に記載の輸送コンテナ内に貨物を固定するのに使用される交差織り荷物拘束ストリップ。
- 前記長手ストランドの繊維はグラスファイバで構成されている、請求項1に記載の輸送コンテナ内に貨物を固定するのに使用される交差織り荷物拘束ストリップ。
- 前記長手ストランドの繊維はアラミドで構成されている、請求項1に記載の輸送コンテナ内に貨物を固定するのに使用される交差織り荷物拘束ストリップ。
- 前記長手ストランドの繊維はカーボンファイバで構成されている、請求項1に記載の輸送コンテナ内に貨物を固定するのに使用される交差織り荷物拘束ストリップ。
- 前記長手ストランドの繊維は、ポリエステル、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリオレフィン、グラスファイバ、アラミド、及びカーボンファイバからなる群から選択された少なくとも2つの異なる繊維の組合せで構成されている、請求項1に記載の輸送コンテナ内に貨物を固定するのに使用される交差織り荷物拘束ストリップ。
- 前記第2の接着剤層は、第1の表面及び第2の表面を有する基板材料と、
前記基板材料の前記第1の表面を覆い、前記第2の平行な補強材料ストランド層の前記第2の表面に接着された第1の接着剤の層と、
前記基板材料の前記第2の表面を覆い、貨物輸送コンテナの内部表面と接着接触するように動作可能である第2の接着剤の層とを含む、請求項1に記載の輸送コンテナ内に貨物を固定するのに使用される積層された荷物拘束ストリップ。 - 前記第2の接着剤層の前記第1の接着剤の層は、前記第2の接着剤層の前記第2の接着剤の層よりも厚い、請求項10に記載の輸送コンテナ内に貨物を固定するのに使用される交差織り荷物拘束ストリップ。
- 交差織り貨物拘束システムを使用して、輸送コンテナ内に変位力が加えられる貨物を固定する方法であって、
ほぼ同じ長さを有する第1及び第2の交差織り荷物拘束ストリップ材料を、前記交差織り荷物拘束ストリップ材料のリールから取り除くステップであって、前記第1及び第2の交差織り荷物拘束ストリップ材料はそれぞれ第1の補強材料交差織り層、前記交差織りストリップの第2の表面を被覆する第1の接着剤層、前記第1の接着剤層の第2の表面に結合された第2の平行な補強材料ストランド層、及び前記第2の平行な補強材料ストランド層の第2の表面に結合された第2の接着剤層を含み、前記第1の補強材料交差織り層は、第1の表面及び第2の表面を有し、前記拘束ストリップの長さに沿って延びるほぼ平行な長手ストランド、及び補強材料交差織り層を作り出すように前記ほぼ平行な長手ストランドと織り交ぜられた交差ストランドから構成され、前記第1の補強材料交差織り層のすぐ隣接した交差ストランドの中心の間の間隙が、前記ほぼ平行な長手ストランドのすぐ隣接したストランドの中心の間の間隙のほぼ2倍の大きさであるように形成されており、前記第1及び第2の交差織り荷物拘束ストリップ材料は、一端部が輸送コンテナの内部表面に取り付けられ、もう一端部が拘束される荷物の制約されていない端部にわたって少なくとも部分的に延びるように動作可能であるステップと、
剥離層を前記第2の接着剤層の第2の表面から剥がすステップと、
前記第1及び第2の交差織り荷物拘束ストリップが、重ね合わせられるのに十分なように前記輸送コンテナにわたって延びるように、前記輸送コンテナの対向する内部表面に前記第1及び第2の交差織り荷物拘束ストリップを付着させるステップと、
前記輸送コンテナの前記対向する内部表面に対して、前記第1及び第2の交差織り荷物拘束ストリップの接着剤を押圧するステップと、
前記輸送コンテナ内に貨物を装填するステップと、
前記輸送コンテナ内に延びる前記第1及び第2の交差織り荷物拘束ストリップの前記端部を重ね合わせるステップと、
前記重ね合わせた位置で前記貨物の後部の周りで前記第1及び第2の交差織り荷物拘束ストリップを引っ張るステップと、
前記重ね合わせた位置で前記第2の交差織り荷物拘束ストリップ及び前記第1の交差織り荷物拘束ストリップを重なり当て布により結合するステップとを備え、前記第1及び第2の接着剤層は、前記第1と第2の交差織り荷物拘束ストリップの間の軸方向負荷を前記第2の接着剤層を通して前記輸送コンテナの前記内部表面まで伝達する剪断強度を有し、それによって確実な交差織り貨物拘束システムが形成される方法。 - 更に、外側材料コーティングで前記交差織り材料のストランドを保護及び結束するステップを含む、請求項12に記載の交差織り貨物拘束システムを使用して、輸送コンテナ内にシフト力が加えられる貨物を固定する方法。
- 更に、基板の第2の表面上の接着剤の層の厚さより大きな厚さを有する前記第2の平行な補強材料ストランド層に隣接して第2の接着剤層の内側の層を形成するステップを含む、請求項12に記載の交差織り貨物拘束システムを使用して、輸送コンテナ内にシフト力が加えられる貨物を固定する方法。
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