JP4726506B2 - Centrifugal multi-blade fan - Google Patents
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Description
本発明は、遠心式多翼ファンに関し、とくにブレード部を改良した、車両用空調装置等に好適な遠心式多翼ファンに関する。 The present invention relates to a centrifugal multiblade fan, and more particularly to a centrifugal multiblade fan having an improved blade portion and suitable for a vehicle air conditioner or the like.
従来、送風能力や騒音等に関する送風機の性能は、ファンの翼形状やケーシングのスクロール形状等によって大きく左右され、設計にあたっては、これらを十分に考慮する必要がある。 Conventionally, the performance of a blower related to the air blowing capacity and noise is greatly influenced by the fan blade shape, the scroll shape of the casing, and the like, and it is necessary to sufficiently consider them in designing.
遠心式多翼ファンにおいては、各ブレードの空気流れ方向の長さは比較的短く形成されるので、ブレードに沿う空気流が形成されにくく、空気流の剥離により渦が生じやすい。この剥離による渦音が、遠心式多翼ファンにおける騒音の主体になっている。このような騒音を低減する提案としては、たとえばブレードの断面積を翼形状にすることにより、空気流れのブレードからの剥離による渦音を少なくする翼形ファンの提案等がなされている(たとえば、特許文献1)。 In the centrifugal multiblade fan, the length of each blade in the air flow direction is formed to be relatively short, so that an air flow along the blade is difficult to form, and vortices are likely to occur due to separation of the air flow. The vortex noise due to the separation is the main noise in the centrifugal multiblade fan. As a proposal to reduce such noise, for example, a proposal of an airfoil fan that reduces vortex noise due to separation of airflow from a blade by making the cross-sectional area of the blade into a blade shape has been made (for example, Patent Document 1).
しかし、上記特許文献1のような提案においては、低圧損の動作点において、ブレードの負圧面から隣接する他のブレードの正圧面側への空気流の偏りが発生し、ブレードの負圧面側の後流において剪断流が発生するおそれがある。なお、このような問題を解決するために、各ブレードの径方向外端側の間隔を狭くして強制的に上記空気流の偏りを防止する方法も考えられるが、これではブレードの径方向外端において相対速度が速くなる分、圧力回復が不十分となるので、高圧損の動作点において送風性能および騒音特性が低下するおそれがある。
However, in the proposal as in the above-mentioned
上記のような問題を解決するために、既に本出願人により、図7に示すような提案がなされている(特許文献2)。図7において100は、主ブレードを示している。主ブレード100は、回転軸周りに周方向に複数配置されている。主ブレード100により構成される主ブレード群の径方向外側には補助ブレード101により構成される補助ブレード群が設けられている。補助ブレード101は、互いに隣接する主ブレード間に形成される空気流の内部に配設されている。
In order to solve the above problems, the applicant has already made a proposal as shown in FIG. 7 (Patent Document 2). In FIG. 7,
上記特許文献2のような提案においては、ファンの回転により主ブレード100の正圧面103および負圧面102に沿って空気が流れる。そして、この際、負圧面102に沿って流れる空気は負圧面102から隣接するブレードの正圧面103側へ剥離する傾向があり、主ブレード100の外端部104の後方においては剪断流が形成されるおそれがある。しかし、上記のような補助ブレード101を設ければ、主ブレード100を通過した空気は補助ブレード101の正圧面105、負圧面106に沿って流れるので、主ブレード100間における空気流の剥離、あるいは主ブレード100の後方における剪断流の発生が確実に抑制されるので、送風性能および騒音特性が向上されるようになっている。
In the proposal as in
しかし、上記特許文献2のような提案においては、樹脂等からなるブレード100、101、とくに補助ブレード101がファン回転により変形するおそれがあり、場合によっては補助ブレード101の空気流れ方向前縁部107が図7の点線で示すように変形し主ブレード100の空気流れ方向後縁部104に稀に当接するおそれがある。
このため、未だ出願未公開の段階ではあるが、本出願人により図8に示すような提案がなされている(特許文献3)。図8においては、主ブレード100の空気流れ方向後縁部104と、補助ブレード101の空気流れ方向前縁部107とが補強リブ108により接続されているので、補助ブレード101の空気流れ方向前縁部107の変形が確実に防止される。したがって、補助ブレード101の本来の機能が確保され、送風性能および騒音特性が向上されるようになっている。
しかしながら、上記のような補強リブ108を有する遠心式多翼ファンを、樹脂等により一体成形する場合、補強リブ108の存在により、そのままでは金型から離型できないため、金型にスライド機能等を持たせる必要があり、金型構造が複雑化し、金型の耐久性、遠心式多翼ファンの生産性が低下するおそれがある。また、金型製造コストひいては遠心式多翼ファンの製造コストが増加するおそれがある。
However, when the centrifugal multiblade fan having the reinforcing
そこで、本発明の課題は、金型構造を簡素化し金型の耐久性を向上しつつ金型の製造コストを低減することにより、低コストで効率的に生産でき、しかも優れた送風性能および騒音特性を有する遠心式多翼ファンを提供することにある。 Therefore, an object of the present invention is to reduce the manufacturing cost of the mold while simplifying the mold structure and improving the durability of the mold, thereby enabling efficient production at low cost, and excellent air blowing performance and noise. An object of the present invention is to provide a centrifugal multiblade fan having characteristics.
上記課題を解決するために、本発明に係る遠心式多翼ファンは、回転軸周りに周方向に配置された複数のブレードを有し、該ブレードが、径方向内側に配置された複数の主ブレードと、径方向外側で、かつ、各隣接主ブレード間に形成される空気流中に配置された補助ブレードからなり、複数の該補助ブレードの前記回転軸に沿う方向の一端側が接続リングにより互いに連結され、他端側が前記回転軸へと接続される駆動プレートに接続され、前記主ブレードの前記他端側が前記駆動プレートに接続されている多翼ファン部を備え、該多翼ファン部の回転により各隣接ブレード間部分における内径端部側から空気を吸入し外径端部側から空気を吐出する遠心式多翼ファンにおいて、前記ブレードが、径方向内側に配置された複数の主ブレードと、径方向外側で、かつ、各隣接主ブレード間に形成される空気流中に配置された補助ブレードを有し、前記各主ブレードと該各主ブレードの正圧面側の補助ブレードとが前記回転軸に沿う方向において一部が補強リブによって接続されており、かつ、各ブレードの前記回転軸に沿う方向の一端部に、主ブレード後縁部側から補助ブレード負圧面側に至り、該補助ブレード負圧面に沿って延びた後に前記補助ブレードの負圧面側に位置する隣接補助ブレードの正圧面側に至り、そこから前記主ブレード後縁部に至る線で囲まれ、各ブレードと交差する方向に広がる第1の面状部と、他端部に、主ブレード後縁部側から隣接補助ブレードの正圧面側に至り、該隣接補助ブレード正圧面に沿って延びた後前記主ブレード後縁部に至る線で囲まれ、各ブレードと交差する方向に広がる第2の面状部とを構成し、第1の面状部と第2の面状部とが前記回転軸に沿う方向からみて互いに重ならないように前記多翼ファン部の周方向に互い違いに配置されていることを特徴とするものからなる。 In order to solve the above problems, a centrifugal multiblade fan according to the present invention has a plurality of blades arranged in a circumferential direction around a rotation axis, and the blades are arranged in a plurality of main blades arranged radially inside. A plurality of auxiliary blades arranged radially outside and in an air flow formed between adjacent main blades, and one end sides of the plurality of auxiliary blades in the direction along the rotation axis are connected to each other by a connection ring. A multi-blade fan section connected to the drive plate connected to the rotary shaft at the other end side, and connected to the drive plate at the other end side of the main blade; In the centrifugal multiblade fan that sucks air from the inner diameter end side and discharges air from the outer diameter end side in the portion between adjacent blades, a plurality of main blades arranged radially inward , Radially outward, and an auxiliary blade disposed in the airflow formed between each adjacent main blades, said rotating said auxiliary blade pressure side of each main blade and respective main blade A part of the blade is connected by a reinforcing rib in the direction along the axis , and reaches the one end of the blade in the direction along the rotation axis from the main blade trailing edge side to the auxiliary blade suction surface side. A direction that extends along the suction surface and then reaches the pressure surface side of the adjacent auxiliary blade located on the suction surface side of the auxiliary blade, and is surrounded by a line extending from there to the trailing edge of the main blade, and intersects each blade. a first planar portion extending, at the other end, leads from the main blade trailing edge side to the positive pressure side of the adjacent auxiliary blades, said main blade trailing edge after extending along the adjacent auxiliary blades pressure surface Surrounded by a line leading to Constitute a second planar portion extending in a direction intersecting the blade, the multiblade fan so that the first planar portion and a second planar portion do not overlap each other as viewed from a direction along the rotation axis It consists of what is arrange | positioned alternately at the circumferential direction of a part.
上記のような遠心式多翼ファンにおいては、互いに隣接する各主ブレードの空気流れ方向後縁部と各補助ブレードの空気流れ方向前縁部とが第1および第2の面状部によって接続されており、しかも各面状部は、各ブレードの前記回転軸に沿う方向の両端部に設けられるので、補助ブレードの空気流れ方向前縁部の主ブレード側への変形が確実に防止される。したがって、補助ブレード本来の機能が確実に確保されるので、遠心式多翼ファンの送風性能および騒音特性を向上できる。 In the centrifugal multiblade fan as described above, the air flow direction trailing edge of each adjacent main blade and the air flow direction front edge of each auxiliary blade are connected by the first and second planar portions. In addition, since each planar portion is provided at both end portions of each blade in the direction along the rotation axis, deformation of the front edge portion of the auxiliary blade toward the main blade side is reliably prevented. Therefore, the original function of the auxiliary blade is reliably ensured, so that the blowing performance and noise characteristics of the centrifugal multiblade fan can be improved.
また、各主ブレードと該各主ブレードの正圧面側の補助ブレードとが補強リブによって接続されているので、補助ブレードの変形がより確実に防止される。 Further, since the main blades and the auxiliary blades on the pressure side of the main blades are connected by the reinforcing ribs, the deformation of the auxiliary blades can be prevented more reliably.
さらに、上記のような遠心式多翼ファンにおいては、第1および第2の面状部が、前記回転軸に沿う方向からみて互いに重ならないように前記多翼ファン部の周方向に互い違いに配置されているので、各ブレードの前記回転軸に沿う方向の端部に、第1および第2の面状部を形成する場合においても、金型にスライド機構等を付与することなく第1および第2の面状部を成形できる。また、上記のように第1および第2の面状部を多翼ファン部の周方向に互い違いに配置すれば、補強リブの回転軸に沿う方向の端面を金型の分割面とすることができるので、金型にスライド機構等を付与することなく、補強リブを有する遠心式多翼ファンを一体成形することができる。 Furthermore, in the centrifugal multiblade fan as described above, the first and second planar portions are alternately arranged in the circumferential direction of the multiblade fan portion so as not to overlap each other when viewed from the direction along the rotation axis. Therefore, even when the first and second planar portions are formed at the end portions in the direction along the rotation axis of each blade, the first and second portions are not provided to the mold without providing a slide mechanism or the like. 2 planar portions can be formed. Further, if the first and second planar portions are alternately arranged in the circumferential direction of the multiblade fan portion as described above, the end surface in the direction along the rotation axis of the reinforcing rib can be used as a split surface of the mold. Therefore, the centrifugal multiblade fan having the reinforcing rib can be integrally formed without providing a slide mechanism or the like to the mold.
上記第1の面状部は接続リングと一体に形成され、上記第2の面状部は駆動プレートと一体に形成されることが好ましい。このように、第1および第2の面状部を他の部材と一体に形成すれば、実質的な部品点数の増加を防止できるので、遠心式多翼ファンのコストアップを防止できる。 Preferably, the first planar portion is formed integrally with the connection ring, and the second planar portion is formed integrally with the drive plate. In this way, if the first and second planar portions are formed integrally with other members, a substantial increase in the number of parts can be prevented, so that an increase in the cost of the centrifugal multiblade fan can be prevented.
また、上記課題を解決するために、本発明に係るもう一つの遠心式多翼ファンは、回転軸周りに周方向に配置された複数のブレードを有し、該複数のブレードの前記回転軸に沿う方向の一端側が該回転軸へと接続される駆動プレートに接続され、他端側が接続リングにより互いに連結されている多翼ファン部を備え、該多翼ファン部の回転により各隣接ブレード間部分における内径端部側から空気を吸入し外径端部側から空気を吐出する遠心式多翼ファンにおいて、前記ブレードが、径方向内側に配置された複数の主ブレードと、径方向外側で、かつ、各隣接主ブレード間に形成される空気流中に配置された補助ブレードを有し、前記各主ブレードと該各主ブレードの正圧面側の補助ブレードとが前記回転軸に沿う方向において一部が補強リブによって接続されており、前記回転軸に沿う方向の前記他端側からみて接続リングが補強リブと重ならないように接続リングの前記他端側の面上に切り欠きを設けたことを特徴とするものからなる。このような構成においては、回転軸に沿う方向に補強リブを投影した接続リングの前記他端側の面上に切り欠きが設けられるので、補強リブの回転軸に沿う方向の端面を金型の分割面とすれば、金型にスライド機構等を付与することなく、補強リブを有する遠心式多翼ファンを一体成形することができる。
In order to solve the above-mentioned problem, another centrifugal multiblade fan according to the present invention has a plurality of blades arranged in a circumferential direction around a rotation axis, and the rotation shafts of the plurality of blades have a plurality of blades. A multi-blade fan section connected at one end side in the direction along the drive plate connected to the rotating shaft and connected at the other end side by a connection ring, and a portion between adjacent blades by rotation of the multi-blade fan section; In the centrifugal multiblade fan that sucks air from the inner diameter end side and discharges air from the outer diameter end side, the blade is a plurality of main blades arranged on the radially inner side, a radially outer side, and The auxiliary blades disposed in the air flow formed between the adjacent main blades, and the main blades and the auxiliary blades on the pressure surface side of the main blades are partially in the direction along the rotation axis. There reinforcement Li Are connected by, wherein said other end viewed from the connection ring in the direction along the rotary shaft is provided with a notch on the surface of the other end of the connecting ring so as not to overlap with the reinforcing ribs Consists of things. In such a configuration, since the notch is provided on the surface on the other end side of the connecting ring in which the reinforcing rib is projected in the direction along the rotation axis, the end surface of the reinforcing rib in the direction along the rotation axis is formed on the mold. If the dividing surface is used, a centrifugal multiblade fan having reinforcing ribs can be integrally formed without providing a slide mechanism or the like to the mold.
上記補強リブの配置位置はとくに限定されるものではないが、主ブレードと補助ブレードの長手方向の略中央部に設けられることが好ましい。このような位置に補強リブを設ければ、該補強リブおよび第1および第2の面状部との協働作用により、補助ブレードの変形等をより確実に防止できる。 The arrangement position of the reinforcing rib is not particularly limited, but it is preferably provided at a substantially central portion in the longitudinal direction of the main blade and the auxiliary blade. If the reinforcing rib is provided at such a position, the auxiliary blade can be more reliably prevented from being deformed by the cooperative action of the reinforcing rib and the first and second planar portions.
また、上記補強リブは、主ブレードの空気流れ方向後縁部と補助ブレードの空気流れ方向前縁部とを接続するように配置されることが好ましい。つまり、両ブレード間においては、主ブレードの空気流れ方向後縁部と補助ブレードの空気流れ方向前縁部との位置が最も近い。したがって、このような位置に補強ブレードを配置すれば両ブレードを最短距離で接続できる。 The reinforcing rib is preferably arranged so as to connect the trailing edge of the main blade in the air flow direction and the leading edge of the auxiliary blade in the air flow direction. That is, between the two blades, the positions of the rear edge portion of the main blade in the air flow direction and the front edge portion of the auxiliary blade in the air flow direction are the closest. Therefore, if the reinforcing blade is disposed at such a position, the two blades can be connected at the shortest distance.
上記補助ブレードの内径端部は、主ブレードの外径端部よりもファン径方向内側に配置されることが好ましい。このような構成によれば、主ブレード通過時の負圧面における空気の剥離に伴う隣接主ブレードの正圧面側への空気流の偏りを抑制できる。 It is preferable that the inner diameter end portion of the auxiliary blade is disposed on the inner side in the fan radial direction than the outer diameter end portion of the main blade. According to such a configuration, it is possible to suppress the deviation of the air flow toward the pressure surface side of the adjacent main blade due to the separation of air on the suction surface when passing through the main blade.
また、上記補助ブレードは、該補助ブレードの内径端部と隣接する一方の主ブレードの正圧面との間隔よりも、該補助ブレードの内径端部と隣接する他方の主ブレードの負圧面との間隔の方が大きくなるよう配置されることが好ましい。このような構成によれば、主ブレードの正圧面から剥離しようとする空気流は、補助ブレードの正圧面、負圧面に沿って流れることになるので、後流における剥離や剪断流を効果的に抑制できる。 Further, the auxiliary blade has a distance between the inner diameter end of the auxiliary blade and the pressure surface of the other main blade adjacent to the inner diameter end of the auxiliary blade rather than a distance between the inner diameter end of the auxiliary blade and the pressure surface of the other main blade. It is preferable to arrange so that becomes larger. According to such a configuration, since the air flow to be separated from the pressure surface of the main blade flows along the pressure surface and the suction surface of the auxiliary blade, separation and shear flow in the wake flow are effectively prevented. Can be suppressed.
上記主ブレードおよび/または補助ブレードは、厚さがブレード前縁部側から一旦徐々に増大しその後徐々にブレード後縁部に向って減少する断面翼形状に形成されることが好ましい。
The main blade and / or the auxiliary blade is preferably formed in a cross-sectional wing shape in which the thickness gradually increases from the blade leading edge side and then gradually decreases toward the blade trailing edge .
本発明に係る遠心式多翼ファンにおいては、金型にスライド機構等を付与することなく、補助ブレードの変形を確実に防止可能な第1、第2の面状部および補強リブを成形できるので、優れた送風性能および騒音特性を有し、しかも金型構造の簡素化により製造コストを大幅に低減可能な遠心式多翼ファンを提供することができる。 In the centrifugal multiblade fan according to the present invention, the first and second planar portions and the reinforcing rib that can reliably prevent the deformation of the auxiliary blade can be formed without providing a slide mechanism or the like to the mold. Thus, it is possible to provide a centrifugal multiblade fan having excellent air blowing performance and noise characteristics, and capable of greatly reducing the manufacturing cost by simplifying the mold structure.
以下に、本発明に係る遠心式多翼ファンについて、図面を参照しながら説明する。図1ないし図4は、本発明の第1実施態様に係る遠心式多翼ファンを示している。
図1において、1は遠心式多翼ファンを示している。なお、図1においては遠心式多翼ファンの半部を表示している。遠心式多翼ファン1は、多数の主ブレード2および補助ブレード3を有する多翼ファン部4を有している。ブレード2、3の反空気吸込側端部には円板状の駆動プレート5が設けられており、全ブレード2、3に接続されている。駆動プレート5の中心部にはボス部6が形成されており、ボス部6内に回転軸6aが装着され、回転軸6aの回転駆動によって、駆動プレート5および全ブレード2、3が所定方向(図1の矢印方向)に回転されるようになっている。ブレード2、3の空気吸込側端部には、環状の接続リング7が設けられており、接続リング7は、全ブレード2、3を互いに接続し補強の役目を果たしている。
The centrifugal multiblade fan according to the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 4 show a centrifugal multiblade fan according to a first embodiment of the present invention.
In FIG. 1,
主ブレード2は径方向内側に配置されている。また、径方向外側で、かつ、各隣接主ブレード間に形成される空気流中には、補助ブレード3が配置されている。本実施態様においては、図3、図4に示すように、主ブレード2の後縁部9よりも補助ブレード3の前縁部10の方が内側になるように両ブレードが配置されている。なお、8は、主ブレード2の前縁部を示しており、11は補助ブレード3の後縁部を示している。
The
主ブレード2、補助ブレード3は共に、ブレード厚さが一旦徐々に増大しその後徐々に減少する翼形状に構成されている。本実施態様においては、主ブレード2の方が補助ブレード3よりも厚み、そり、弦長において大きく形成されており、主ブレード2の吸込能力が高くなるよう設計されている。
Both the
主ブレード2と補助ブレード3とは補強リブ18により接続されている。本実施態様においては、図2に示すように補強リブ18は両ブレード2、3の長手方向略中央部に1箇所設けられている。
The
主ブレード2および補助ブレード3(以下、単に各ブレードと言うことがある。)の前記回転軸に沿う方向の一端部には、第1の面状部16が設けられている。第1の面状部16は、主ブレード2の後縁部9側から補助ブレード3の負圧面15側に至り(線分A)、該補助ブレード3の負圧面15に沿って延びた後(線分B)隣接補助ブレード3の正圧面14側に至り(線分C)、そこから前記主ブレード2の後縁部9に至る線(線分D)で囲まれ、各ブレードと交差する方向に広がる面状部に形成されている。なお、図3において、第1の面状部16は断面で表示されるものではないが、他の部位に対して第1の面状部16を明示するためにハッチングを施してある。
A first
一方、各ブレードの他端部には、第2の面状部17が設けられている。第2の面状部17は、主ブレード2の後縁部9側から補助ブレード3の正圧面14側に至り(線分E)、該補助ブレード3の正圧面14に沿って延びた後(線分F)前記主ブレード2の後縁部9に至る線(線分G)で囲まれ、各ブレードと交差する方向に広がる面状部に形成されている。なお、図4においても、第2の面状部17は断面で表示されるものではないが、他の部位に対して第2の面状部17を明示するためにハッチングを施してある。
On the other hand, a second
第1の面状部16および第2の面状部17は、図3、図4に示すように各主ブレード2および各補助ブレード3の前記回転軸に沿う方向における両端部に対して、前記多翼ファン部4の周方向に互い違いに配置されている。本実施態様においては、第1の面状部16は接続リング7と一体に形成されている。また、第2の面状部17は、駆動プレート5と一体に形成されている。
As shown in FIGS. 3 and 4, the first
本実施態様に係る多翼ファン1においては、多翼ファン部4が回転されると、主ブレード2の正圧面12および負圧面13に沿って空気が流れる。この主ブレード2に空気が通る際、主ブレード2の負圧面13に沿って流れる空気が負圧面13から剥離する傾向があり、また、主ブレード2の後縁部9の後方では剪断流が形成されがちとなる。ここで、補助ブレード3が主ブレード2間を通る空気流の内部に配置されている。したがって、主ブレード2を通過した空気は補助ブレード3の正圧面14および負圧面15に沿って流れるので、空気流の剥離、これに伴う主ブレード2の正圧面12側への空気流の偏りや剪断流の発生が抑制され、送風性能および騒音特性が向上される。
In the
また、本実施態様のような遠心式多翼ファン1においては、互いに隣接する各主ブレード2の空気流れ方向後縁部9と各補助ブレード3の空気流れ方向前縁部10とが第1の面状部16および第2の面状部17によって接続されており、しかも各面状部16、17は、各ブレードの前記回転軸に沿う方向の両端部に設けられるので、補助ブレード3の空気流れ方向前縁部10の主ブレード側への変形が確実に防止される。また、各ブレードの回転軸に沿う方向の中央部には、互いに隣接する各主ブレード2の空気流れ方向後縁部9と各補助ブレード3の空気流れ方向前縁部10とを連結する補強リブ18が設けられている。したがって、補助ブレード2の空気流れ方向前縁部10の主ブレード2側への変形が確実に防止され、補助ブレード本来の機能が確実に確保されるので、遠心式多翼ファンの送風性能および騒音特性を一層向上できる。
Further, in the centrifugal
また、第1の面状部16および第2の面状部17は、各主ブレード2および各補助ブレード3の前記回転軸に沿う方向における両端部に対して、多翼ファン部4の周方向に互い違いに配置されているので、金型にスライド機構等を付与することなく面状部16、17を成形できる。また、上記のように面状部16、17を多翼ファン部4の周方向に互い違いに配置すれば、補強リブ18を有する遠心式多翼ファン1を容易に一体成形することができる。つまり、補強リブ18の回転軸に沿う方向の端面18aを金型の分割面とすれば、金型にスライド機構等を付与することなく補強リブ18を一体成形することができる。たとえば、可動型および固定型に、金型の摺動方向に延びる段部を形成し、該段部同士を組み合わせて補強リブ18を成形するようにすれば、補強リブ18を有する遠心式多翼ファン1を容易に一体成形することができる。
Further, the first
図5および図6は、本発明の第2実施態様に係る遠心式多翼ファンを示している。本実施態様における遠心式多翼ファンの基本的構成は、上記第1実施態様の遠心式多翼ファンと略同様になっており、回転軸周りに周方向に配置された複数のブレードを有している。該複数のブレードの前記回転軸に沿う方向の一端側は該回転軸へと接続される駆動プレート19に接続され、他端側が接続リング20により互いに連結されている多翼ファン部21を備えている。ブレードは、径方向内側に配置された複数の主ブレード22と、径方向外側で、かつ、各隣接主ブレード間に形成される空気流中に配置された補助ブレード23を有し、互いに隣接する各主ブレード22の空気流れ方向後縁部24と各補助ブレード22の空気流れ方向前縁部25とが、各ブレードの前記回転軸に沿う方向の略中央部に設けられる補強リブ26によって接続されている。また、接続リング20への補強リブ25の投影面上には切り欠き27が設けられている。
5 and 6 show a centrifugal multiblade fan according to a second embodiment of the present invention. The basic configuration of the centrifugal multiblade fan in this embodiment is substantially the same as that of the centrifugal multiblade fan in the first embodiment, and has a plurality of blades arranged in the circumferential direction around the rotation axis. ing. One end side of the plurality of blades in the direction along the rotation axis is connected to a
このような構成においては、回転軸に沿う方向の接続リング20への補強リブ26の投影面上に切り欠き27が設けられるので、該切り欠き27を介して可動型を摺動させることができる。したがって、補強リブ26の回転軸に沿う方向の端面26aを金型の分割面とすれば、金型にスライド機構等を付与することなく、補強リブ26を有する遠心式多翼ファンを一体成形することができる。
In such a configuration, since the
本発明は、遠心式多翼ファン、とくに車両用空調装置の送風機として使用される遠心式多翼ファンに好適に用いることができる。 The present invention can be suitably used for a centrifugal multiblade fan, in particular, a centrifugal multiblade fan used as a blower of a vehicle air conditioner.
1 遠心式多翼ファン
2、22 主ブレード
3、23 補助ブレード
4、21 多翼ファン部
5、19 駆動プレート
6 ボス部
6a 回転軸
7、20 接続リング
8 主ブレードの前縁部
9、24 主ブレードの後縁部
10、25 補助ブレードの前縁部
11 補助ブレードの後縁部
12 主ブレードの正圧面
13 主ブレードの負圧面
14 補助ブレードの正圧面
15 補助ブレードの負圧面
16 第1の面状部
17 第2の面状部
18、26 補強リブ
18a、26a 端面
27 切り欠き
DESCRIPTION OF
Claims (10)
Priority Applications (2)
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