JP4712076B2

JP4712076B2 - Nut with clip

Info

Publication number: JP4712076B2
Application number: JP2008196606A
Authority: JP
Inventors: 賢次稲垣; 克美平野
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2008-07-30
Filing date: 2008-07-30
Publication date: 2011-06-29
Anticipated expiration: 2028-07-30
Also published as: JP2010030516A; CN101639093A; CN101639093B

Description

本発明は、リヤバンパーなどの基材に、ライセンスプレートなどの他の部材を締付け固定するのに用いられるクリップ付ナットに関する。 The present invention relates to a nut with a clip used to fasten and fix another member such as a license plate to a base material such as a rear bumper.

従来、自動車の車体に固定されるバンパーに、ライセンスプレートを取り付けるのに、クリップ付ナットと、これに螺挿されるクリップボルトを用いて行う取付手段が知られている。たとえば、バンパーに、ライセンスプレートを取り付けるのに、後記特許文献１に開示されるようなクリップ付ナットが用いられる。図１２には、このクリップ付ナットを用いて合成樹脂製バンパーにライセンスプレートを取り付ける場合が示されており、クリップ付ナットの断面Ｕ字状のクリップ部に、合成樹脂製バンパーを弾発挟持させると共にそのクリップ部の外面の取付面にライセンスプレートを当てがい、バンパーとライセンスプレートに設けたボルト孔に、クリップボルトを挿通してナットに螺挿すれば、バンパーにライセンスプレートが取り付けることができる。
特許第３５５４２３１公報 2. Description of the Related Art Conventionally, there is known an attaching means for attaching a license plate to a bumper fixed to a vehicle body of an automobile by using a nut with a clip and a clip bolt screwed into the nut. For example, a nut with a clip as disclosed in Patent Document 1 described later is used to attach a license plate to a bumper. FIG. 12 shows a case where a license plate is attached to a synthetic resin bumper using the nut with a clip, and the synthetic resin bumper is elastically clamped by a clip portion having a U-shaped cross section of the nut with a clip. At the same time, the license plate can be attached to the bumper by applying the license plate to the mounting surface on the outer surface of the clip portion, and inserting the clip bolt into the bolt hole provided in the bumper and the license plate and screwing it into the nut.
Japanese Patent No. 3554231

ところで、普通自動車の場合には、ライセンスプレートをバンパーに取り付けた後、クリップボルトに封印がなされ、規定以外の他のクリップボルトが使用されることはないが、軽自動車のように、クリップボルトに封印がなされないときは、規定の長さのクリップボルト（陸運支局で支給）よりも長いクリップボルトを用いてライセンスプレートをバンパーに取り付けてしまう場合があり、かかる場合には、その長いクリップボルトの先端が、クリップ付ナットより突出して、このクリップボルトの先端が車体や、艤装品、電装品などの他物（図１２参照）に干渉し、それらにダメージを与えることがあるという問題がある。 By the way, in the case of ordinary cars, after attaching the license plate to the bumper, the clip bolts are sealed, and other clip bolts other than those specified are not used. If the seal is not made, the license plate may be attached to the bumper using a clip bolt longer than the specified length of the clip bolt (supplied by the Land Transport Bureau). There is a problem that the tip protrudes from the nut with a clip, and the tip of the clip bolt interferes with the vehicle body, fittings, electrical components, etc. (see FIG. 12), and may damage them.

本発明は、かかる実情に鑑みてなされたものであり、規定長さ以上に長いクリップボルトを用いた場合には、バンパーなどの基材に、ライセンスプレートなどの他の部材を締付けることができないようにして、前記問題を解決できるようにした、新規なクリップ付ナットを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such circumstances, and when a clip bolt longer than a specified length is used, other members such as a license plate cannot be fastened to a base material such as a bumper. Thus, an object of the present invention is to provide a new nut with a clip that can solve the above problem.

前記目的を達成するため、本請求項１記載の発明は、基材を弾発挟持すると共にこの基材に取り付けられる他の部材が接合されるクリップ部を有するクリップ本体と、このクリップ本体と一体のナットとを備え、他の部材、クリップ部および基材を貫通したクリップボルトを、ナットに螺挿することにより、基材に、他の部材を締結するクリップ付ナットであって、
１個の帯状板を曲げて形成した前記クリップ本体が、前記ナットと一体の内側クリップ片と、この内側クリップ片にクリップ間隔をあけて対峙して前記クリップボルトの挿通されるボルト孔を穿設した外側クリップ片と、それら内、外側クリップ片の互いに離間する基端にそれぞれクリップボルトの先端に向けて延びる一対の脚片を介して一体に連設されると共に前記クリップボルトの先端と対峙する保護片とを備え、前記内、外側クリップ片により前記クリップ部が構成されると共に、それら内、外側クリップ片間に、前記基材を弾発挟持するクリップ間隔が形成され、且つ該外側クリップ片の外面に前記他の部材の取付面が形成され、前記クリップボルトの長さが所定値を超えて長いとき、クリップボルトの先端が前記保護片を押圧して前記クリップ間隔を離間させ、基材と他の部材との締結を不能としたことを特徴としている。 In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, there is provided a clip main body having a clip portion to which a base material is elastically clamped and another member attached to the base material is joined. A nut with a clip that fastens another member to the base material by screwing the clip bolt penetrating the other member, the clip portion and the base material into the nut,
The clip body formed by bending one belt-like plate has an inner clip piece integral with the nut, and a bolt hole through which the clip bolt is inserted facing the inner clip piece with a clip interval. The outer clip pieces and a pair of leg pieces extending toward the tip end of the clip bolt are respectively connected to the outer end portions of the inner and outer clip pieces that are spaced apart from each other, and face the tip end of the clip bolt. The clip portion is formed by the inner and outer clip pieces, and a clip interval for elastically clamping the base material is formed between the inner and outer clip pieces, and the outer clip pieces. mounting surface is formed on the outer surface of the other member, when the length of the clip bolt is longer than the predetermined value, the tip of the clip screw presses the protective piece Serial to separate the clip interval, you are characterized in that the disabling engagement between the base material and the other member.

前記目的を達成するため、本請求項２記載の発明は、前記請求項１記載のものにおいて、前記クリップ本体は、前記クリップ間隔をあけて対峙する前記内、外側クリップ片と、それらのクリップ片の互いに離間する基端より屈曲形成されて、相互に近づく方向に延長される前記一対の脚片と、それらの脚片の互いに隣接する端部同士を一体に連結する前記保護片とより、断面台形状に形成されることを特徴としている。 To achieve the aforementioned object, the present invention is the second aspect, in those of the preceding claims 1 Symbol placement, the clip body, the inner confronting spaced the clip gap, an outer clip piece, those clips From the pair of leg pieces that are bent from the base ends that are separated from each other and extended in a direction approaching each other, and the protective piece that integrally connects the adjacent ends of the leg pieces, It is characterized by being formed in a trapezoidal cross section.

本請求項各項記載の発明によれば、基材に、他の部材をナット付クリップおよびこれに螺挿されるクリップボルトを取り付けるにあたり、規定寸法よりも長いクリップボルトを用いた場合には、基材と他の部材との締結を不能とし、前記クリップボルトの先端がナット付クリップよりも外部に突出することがないので、このクリップボルトの先端が他物に干渉することがなくなり、その他物にダメージを与えることがない。 According to the invention described in each claim, when a clip with a nut and a clip bolt to be screwed into another member are attached to the base material, if a clip bolt longer than the specified dimension is used, The fastening of the material and the other member is disabled, and the tip of the clip bolt does not protrude outside the clip with the nut, so the tip of the clip bolt does not interfere with other objects. There is no damage.

また、本請求項３記載の発明によれば、クリップ本体は、その保護片のクリップボルトによる押圧により、そのクリップ間隔を広げる方向に確実に変形させることができる。 Further, according to the invention of claim 3, the clip body can be reliably deformed in the direction of widening the clip interval by pressing the protective piece with the clip bolt.

以下、本発明の実施形態を、添付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below based on the embodiments of the present invention shown in the accompanying drawings.

本実施例は、本発明にかかるクリップ付ナットを用いて、基材としての自動車のリヤバンパーに、他の部材としてのライセンスプレートを取り付ける場合であって、図１は、本発明クリップ付ナットを用いてリヤバンパーにサイドプレートを取り付けた、自動車の車体後部の斜視図、図２は、図１の２矢視のバンパーの表面図、図３は、図２の３−３線に沿う拡大断面図、図４は、図３の４矢視図、図５は、図２の５矢視仮想線囲い部分の拡大図、図６は、図５の６−６線に沿う拡大断面図、図７は、図５の７−７線に沿う拡大断面図、図８は、図５の８−８線に沿う拡大断面図、図９は、クリップナットおよびクリップボルトの斜視図、図１０は、左右側ブラケットの斜視図、図１１は、図４の１１矢視斜視図である。 In this embodiment, the nut with a clip according to the present invention is used to attach a license plate as another member to a rear bumper of an automobile as a base material. FIG. 1 shows the nut with a clip according to the present invention. 1 is a perspective view of a rear part of a vehicle body with a side plate attached to a rear bumper, FIG. 2 is a front view of the bumper as viewed in the direction of arrow 2 in FIG. 1, and FIG. 3 is an enlarged cross section along line 3-3 in FIG. 4 is a view taken in the direction of arrow 4 in FIG. 3, FIG. 5 is an enlarged view of the portion surrounded by the phantom line in FIG. 2, and FIG. 6 is an enlarged cross-sectional view taken along line 6-6 in FIG. 7 is an enlarged sectional view taken along the line 7-7 in FIG. 5, FIG. 8 is an enlarged sectional view taken along the line 8-8 in FIG. 5, FIG. 9 is a perspective view of the clip nut and the clip bolt, and FIG. FIG. 11 is a perspective view of the left-right bracket, and FIG. 11 is a perspective view taken along arrow 11 in FIG.

自動車の車体Ｂ後面のリヤパネルＲＰには、合成樹脂製のリヤバンパーＲＢが後述の取付手段を介して取り付けられ、さらに、このリヤバンパーＲＢの後面の左右中央部には、ライセンスプレートＬＰが本発明にかかる、後述のクリップ付ナットＣＮを用いてクリップボルトＣＢにより締め付け固定される。 A rear bumper RB made of synthetic resin is attached to the rear panel RP on the rear surface of the vehicle body B of the automobile via attachment means described later, and a license plate LP is provided at the left and right center of the rear surface of the rear bumper RB. It is fastened and fixed by clip bolts CB using a nut CN with a clip to be described later.

まず、図１〜７を参照して、合成樹脂製リヤバンパーＲＢの、リヤパネルＲＰへの取付構造について説明する。 First, with reference to FIGS. 1 to 7, a structure for attaching the synthetic resin rear bumper RB to the rear panel RP will be described.

合成樹脂製リヤバンパーＲＢの平坦なバンパーフェイス１の中央部左右には、リヤパネルＲＰへの対をなす左右膨出部２Ｌ，２Ｒが一体に成形されている。これらの左右膨出部２Ｌ，２Ｒは、いずれも同じ形状に形成され、リヤパネルＲＰ側に向けて上下方向に長い帽状に膨出成形されており、リヤパネルＲＰ側に向かって漸次絞られて、その奥壁に、取付孔３，３を開口した、リヤパネルＲＰへの平坦な膨出端面４，４がそれぞれ形成されている。図１，５，６に示すように、一方、すなわち左側の膨出部２Ｌは、リヤパネルＲＰに設けた，車室内圧を外部に逃がすための開閉弁Ｖ付のエアアウトレットＯＬの下方にあって、この左側膨出部２Ｌの左右外側面には、そのエアアウトレットＯＬの下半部を囲むようにＬ字状の左右リブ片５，６が一体に張り出しており、これらの左右リブ片５，６は、左側の膨出部２Ｌを補強すると共に後述す左側のブラケット８に設けた庇板８Ｂと協働してラビリンスパッキンを構成し、車両の走行時に撥ね上げた水や雨水などがエアアウトレットＯＬを通して車室内に浸入するのを防止するようにされる（図３参照）。 Left and right bulging portions 2L and 2R that form a pair with the rear panel RP are integrally formed on the left and right sides of the central bumper face 1 of the synthetic resin rear bumper RB. These left and right bulging portions 2L, 2R are both formed in the same shape, bulged and formed in a cap shape that is long in the vertical direction toward the rear panel RP side, and gradually squeezed toward the rear panel RP side. Flat bulging end surfaces 4 and 4 to the rear panel RP are formed in the rear wall, with attachment holes 3 and 3 being opened. As shown in FIGS. 1, 5 and 6, one side, that is, the left side bulge portion 2L is provided below the air outlet OL with an on-off valve V provided on the rear panel RP for releasing the cabin pressure to the outside. Further, L-shaped left and right rib pieces 5 and 6 are integrally projected on the left and right outer surfaces of the left bulge portion 2L so as to surround the lower half of the air outlet OL. 6 is a labyrinth packing which reinforces the left bulging portion 2L and cooperates with a rib 8B provided on the left bracket 8 described later, and water or rain water splashed when the vehicle is running is air outlet. Intrusion into the vehicle interior through the OL is prevented (see FIG. 3).

リヤバンパーＲＢの左右の膨出部２Ｌ，２Ｒは、予めスタッドボルト１０，１０をそれぞれ溶接した対をなす左右側ブラケット８，９（図１０参照）を介してリヤパネルＲＰに固定される。 The left and right bulging portions 2L and 2R of the rear bumper RB are fixed to the rear panel RP via left and right brackets 8 and 9 (see FIG. 10) which are paired with the stud bolts 10 and 10 previously welded.

図１０に示すように、左右側ブラケット８，９は、金属板によりそれぞれ違う構造に形成されている。左側ブラケット８は、左右方向に長い長方形状の取付板８Ａの下縁に庇板８Ｂが一体に形成されており、取付板８Ａの中央部にスタッドボルト１０が略水平の溶接されている。前記庇板８Ｂは、排水溝８Ｃを形成すべく波状に形成されていて左側膨出部２Ｌの傾斜下部に沿うように斜め下向きに延びており、この左側ブラケット８に付着する水や撥ね上げた小石などを外部に素早く導くようにされている。一方、右側のブラケット９は四角形状の取付板９Ａの上部一側に、ワイヤハーネスＷＨの係止用の円弧状取付座面９Ｂが一体に突出形成され、この取付座面９Ｂに取付孔１５が穿設され、さらに前記取付板９Ａの一側にスタッドボルト１０が略水平の溶接されている。 As shown in FIG. 10, the left and right brackets 8 and 9 are formed in different structures by metal plates. The left bracket 8 is integrally formed with a flange plate 8B at the lower edge of a rectangular mounting plate 8A that is long in the left-right direction, and a stud bolt 10 is welded substantially horizontally at the center of the mounting plate 8A. The saddle plate 8B is formed in a wave shape so as to form the drainage groove 8C, and extends obliquely downward along the inclined lower portion of the left bulge portion 2L. It is designed to quickly guide pebbles etc. to the outside. On the other hand, in the bracket 9 on the right side, an arcuate mounting seat surface 9B for locking the wire harness WH is integrally formed on the upper side of the rectangular mounting plate 9A, and a mounting hole 15 is formed on the mounting seat surface 9B. Further, a stud bolt 10 is welded substantially horizontally to one side of the mounting plate 9A.

図５〜７に示すように、左側ブラケット８の取付板８Ａは、リヤパネルＲＰの左側のエアアウトレットＯＬの下方の外面に溶接され、また、右側ブラケット９の取付板９Ａは、リヤパネルＲＰの右側の外面に溶接される。 5-7, the mounting plate 8A of the left bracket 8 is welded to the lower outer surface of the left side air outlet OL of the rear panel RP, and the mounting plate 9A of the right bracket 9 is mounted on the right side of the rear panel RP. Welded to the outer surface.

図６，７に示すように左、右側ブラケット８，９の各略水平に延びるスタッドボルト１０，１０に、リヤバンパーＲＢの左右膨出部２Ｌ，２Ｒの取付孔３，３を挿通させ、それらのスタッドボルト１０，１０にナット１２，１２を螺締することにより、リヤバンパーＲＢは、リヤパネルＲＰに左右側ブラケット８，９を介して取り付けられる。 As shown in FIGS. 6 and 7, the mounting bolts 3 and 3 of the left and right bulging portions 2L and 2R of the rear bumper RB are inserted through the stud bolts 10 and 10 extending substantially horizontally of the left and right brackets 8 and 9, respectively. The rear bumper RB is attached to the rear panel RP via the left and right brackets 8 and 9 by screwing the nuts 12 and 12 to the stud bolts 10 and 10.

しかして、リヤバンパーＲＢを、リヤパネルＲＰに取り付けるにあたり、左右のスタットボルト１０，１０は略水平に延びているので、作業者は楽な姿勢でリヤバンパーＲＢをリヤパネルＲＰに取り付けることができ、その取付作業が容易になる。また、図３に示すように、リヤバンパーＲＢの左側膨出部２Ｌに一体に設けた左右リブ片５，６は、リヤパネルＲＰに向かって下り勾配に延長されて、リヤパネルＲＰとの間に間隙Ｃ１（図３参照）が形成され、また、左側ブラケット８に設けた庇板８Ｂは、リヤバンパーＲＢに向かって下り勾配に延長されてリヤバンパーＲＢとの間に間隙Ｃ２（図３参照）が形成されることにより、前記左右リブ片５，６と庇板８Ｂとで、エアアウトレットＯＬの下方にラビリンスパッキンが形成され、これにより、車両の走行時に飛散した飛沫などが、エアアウトレットＯＬを通って車室内に進入するのを防止することができる。また、車両の走行時にはエアアウトレットＯＬ側に撥ね上げた小石、砂礫などは、前記間隙Ｃ１，Ｃ２を通って素早く外部に排出することができる。 Thus, when attaching the rear bumper RB to the rear panel RP, the left and right stat bolts 10, 10 extend substantially horizontally, so that an operator can attach the rear bumper RB to the rear panel RP in an easy posture. Installation work becomes easy. Further, as shown in FIG. 3, the left and right rib pieces 5 and 6 provided integrally with the left bulge portion 2L of the rear bumper RB are extended downwardly toward the rear panel RP, and a gap is formed between the left and right rib pieces 5 and 6. C1 (see FIG. 3) is formed, and the saddle plate 8B provided on the left bracket 8 is extended downwardly toward the rear bumper RB so that a gap C2 (see FIG. 3) is formed between the rear plate RB and the rear bumper RB. As a result, a labyrinth packing is formed below the air outlet OL by the left and right rib pieces 5 and 6 and the saddle plate 8B, so that splashes and the like scattered during traveling of the vehicle pass through the air outlet OL. Thus, it is possible to prevent the vehicle from entering the vehicle interior. Also, pebbles, gravel, etc., repelled toward the air outlet OL when the vehicle is running can be quickly discharged to the outside through the gaps C1, C2.

図４，７，１０および１１に示すよに、前記右側のブラケット９の上部一側に形成される円弧状の取付座面９ＢはリヤパネルＲＰとリヤバンパーＲＢ間の空間部において、それらの何れにも接触しない位置にあって、その中央部に取付孔１５が穿設されている。この取付孔１５には、締付バンド１７一端のハーネスクリップ１８が着脱可能に差込係合できるようにされている。図４，１１に示すように、リヤパネルＲＰとリヤバンパーＲＢとの間に配置されるワイヤハーネスＷＨの適所を締付バンド１７により抱持し、そのハーネスクリップ１８を取付孔１５に差込係合すれば、そのワイヤハーネスＷＨの適所をリヤパネルＲＰに支持させることができる。 As shown in FIGS. 4, 7, 10 and 11, the arcuate mounting seat surface 9 </ b> B formed on the upper side of the right bracket 9 has a space between the rear panel RP and the rear bumper RB. The mounting hole 15 is bored at the center of the contact hole. A harness clip 18 at one end of the tightening band 17 can be detachably inserted into the attachment hole 15 so as to be engaged therewith. As shown in FIGS. 4 and 11, an appropriate position of the wire harness WH disposed between the rear panel RP and the rear bumper RB is held by the fastening band 17, and the harness clip 18 is inserted into the mounting hole 15 and engaged. Then, the appropriate position of the wire harness WH can be supported by the rear panel RP.

しかして、前記ワイヤハーネスＷＨの取付座面９ＢはリヤパネルＲＰとリヤバンパーＲＢ間との間で、それらの何れにも接触しない位置にあるので、ワイヤハーネスＷＨに無理な力をかけることがなく、しかも後突衝撃を吸収することができる。 Since the mounting seat surface 9B of the wire harness WH is in a position between the rear panel RP and the rear bumper RB and does not come in contact with any of them, there is no excessive force applied to the wire harness WH. Moreover, it is possible to absorb a rear impact.

なお、図４に示すように、ワイヤハーネスＷＨの他の複数箇所は、リヤパネルＲＰに穿設した取付孔２０，２０に、他の締付バンド１９，１９を用いて係止される。 As shown in FIG. 4, the other plurality of portions of the wire harness WH are locked to the mounting holes 20, 20 drilled in the rear panel RP using other fastening bands 19, 19.

図２，３，５〜７に示すように、合成樹脂製のリヤバンパーＲＢの左右方向の中央部には、リヤバンパーＲＢのリヤパネルＲＰへの取付部を覆うようにしてライセンスプレートＬＰが、後述のクリップ付ナットＣＮを用いてクリップボルトＣＢにより取り付けられる。 As shown in FIGS. 2, 3, 5 to 7, a license plate LP is provided at a central portion in the left-right direction of the synthetic resin rear bumper RB so as to cover a mounting portion of the rear bumper RB to the rear panel RP. It is attached by the clip bolt CB using the nut CN with clip.

つぎに、前記クリップ付ナットＣＮの構造を、図８，９を参照して説明する。 Next, the structure of the nut with clip CN will be described with reference to FIGS.

クリップ付ナットＣＮは一枚の帯状金属板の巻曲成形により構成されるクリップ本体３０と、このクリップ本体３０に一体に形成したナット３１より構成されている。前記クリップ本体３０は、その端部分に、基材としてのリヤバンパーＲＢを弾発挟持し得るクリップ間隔３２をあけて相互に対峙する外側クリップ片３３Ａおよび内側クリップ片３３Ｂとよりなるクリップ部３３を備えている。そして、外側クリップ片３３Ａの中央部にはボルト孔３４が開口されると共に内側クリップ３３Ｂの中央部にボルト孔３４と同心の前記ナット３１が一体に形成されている。また、外側クリップ片３３Ａの外面に、他の部材としてのライセンスプレートＬＰの接合される平坦な取付面３５が形成されている。外側および内側クリップ片３３Ａ，３３Ｂの互いに離間する基端には、湾曲コーナ部３６，３７を介して一対の脚片３８，３９が一体に延長されており、これらの脚片３８，３９は、外側および内側クリップ片３３Ａ，３３Ｂから離れて前記ナット３１の中心軸線に近づくように互いに接近する方向に傾斜して延長されており、それらの延長端には、前記ナット３１の中心軸線と直交する方向に延びる保護片４０が接続されている。そして、ナット３１の中心軸線は、保護片４０と直交しており、ナット３１に螺挿されるクリップボルトＣＢの先端が保護片４０の内面と対面するようにされており、後述するように、クリップボルトＣＢの長さが規定のものよりも長いとき、該クリップボルトＣＢの先端が保護片４０に当り、この保護片４０を外方に押圧するように、ナット３１の端面と保護片４０の内面間の距離Ｌが設定されている。 The clip-attached nut CN includes a clip body 30 formed by winding a single band-shaped metal plate, and a nut 31 formed integrally with the clip body 30. The clip body 30 has a clip portion 33 formed of an outer clip piece 33A and an inner clip piece 33B facing each other with a clip interval 32 that can elastically clamp the rear bumper RB as a base material at an end portion thereof. I have. A bolt hole 34 is opened at the center of the outer clip piece 33A, and the nut 31 concentric with the bolt hole 34 is integrally formed at the center of the inner clip 33B. Further, a flat mounting surface 35 to which a license plate LP as another member is joined is formed on the outer surface of the outer clip piece 33A. A pair of leg pieces 38 and 39 are integrally extended via curved corner portions 36 and 37 at the proximal ends of the outer and inner clip pieces 33A and 33B, which are separated from each other. The outer and inner clip pieces 33 </ b> A and 33 </ b> B are inclined and extended so as to approach each other so as to approach the central axis of the nut 31, and their extended ends are orthogonal to the central axis of the nut 31. A protective piece 40 extending in the direction is connected. The central axis of the nut 31 is orthogonal to the protective piece 40, and the tip of the clip bolt CB screwed into the nut 31 faces the inner surface of the protective piece 40. As will be described later, the clip When the length of the bolt CB is longer than a prescribed length, the end face of the nut 31 and the inner face of the protective piece 40 are so that the tip of the clip bolt CB hits the protective piece 40 and presses the protective piece 40 outward. A distance L between them is set.

リヤバンパーＲＢに、ライセンスプレートＬＰを取り付けるために、図５に示すように、リヤバンパーＲＢには、その中央部の左右に一対の四角形状のプレート取付孔４２，４２が開口されると共にその取付孔４２，４２に隣接してプレート取付部４３，４３が形成され、そこにボルト孔４４，４４が穿設されている。 In order to attach the license plate LP to the rear bumper RB, as shown in FIG. 5, the rear bumper RB has a pair of square plate mounting holes 42 and 42 opened on the left and right sides of the central portion thereof, and the mounting thereof. Plate mounting portions 43, 43 are formed adjacent to the holes 42, 42, and bolt holes 44, 44 are formed there.

つぎに、リヤバンパーＲＢに、ライセンスプレートＬＰを前記クリップ付ナットＣＮを用いてクリップボルトＣＢにより締付け固定する手順について説明する。 Next, a procedure for fastening and fixing the license plate LP to the rear bumper RB with the clip bolt CB using the nut with clip CN will be described.

図８（Ａ）に示すように、プレート取付孔４２を通して、前記クリップ付ナットＣＮを、リヤバンパーＲＢの内側に進入させ、そのクリップ部３３をプレート取付部４３に差し込み挟持させる。これにより、クリップ付ナットＣＮは、リヤバンパーＲＢのプレート取付部４３に仮止めされる。この仮止め状態で、リヤバンパーＲＢのプレート取付部４３のボルト孔４４とクリップ部３３のボルト孔３４とを一致させる。 As shown in FIG. 8A, the nut with clip CN is inserted into the rear bumper RB through the plate mounting hole 42, and the clip portion 33 is inserted and clamped into the plate mounting portion 43. Thereby, the nut with clip CN is temporarily fixed to the plate mounting portion 43 of the rear bumper RB. In this temporarily fixed state, the bolt hole 44 of the plate mounting portion 43 of the rear bumper RB and the bolt hole 34 of the clip portion 33 are aligned.

つぎに、図６，７に示すように、リヤバンパーＲＢに形成した受部４５，４５に係止させたライセンスプレートＬＰをリヤバンパーＲＢの平坦なバンパーフェイス１上に重ね合せ、該ライセンスプレートＬＰを、クリップ付ナットＣＮの取付面３５に当接させたのち、ボルト孔３４，４４に、ライセンスプレートＬＰの外側からクリップボルトＣＢを挿通して、該ボルトＣＢをナット３１に螺挿すれば、リヤバンパーＲＢにライセンスプレートＬＰを締め付け固定することができる。 Next, as shown in FIGS. 6 and 7, the license plate LP locked to the receiving portions 45, 45 formed on the rear bumper RB is superimposed on the flat bumper face 1 of the rear bumper RB, and the license plate LP Is brought into contact with the mounting surface 35 of the nut with clip CN, the clip bolt CB is inserted into the bolt holes 34 and 44 from the outside of the license plate LP, and the bolt CB is screwed into the nut 31. The license plate LP can be fastened and fixed to the rear bumper RB.

ところで、図８（Ａ）に示すように、前記クリップボルトＣＮが規定の長さのものである（陸運支局支給）ときは、前述したように、そのクリップボルトＣＮによるライセンスプレートＬＰのリヤバンパーＲＢへの取り付けが可能であるが、図８（Ｂ）に示すように、クリップボルトＣＮの長さが前記規定のものよりも長いと、該クリップボルトＣＮをナット３１に螺挿したとき、該ボルトＣＢの先端がクリップ付ナットＣＮの保護片４０に干渉するに至り、さらなるクリップボルトＣＢの締付進行により、該ボルトＣＢの先端が保護片４０を外方に押圧し、この押圧力により、クリップ本体３０は、一方の湾曲コーナー部３６を基点として外側に広がるように変形し、これによりクリップ部３０の内側クリップ片３３Ｂが外側に引っ張られてクリップ間隔３２が広がり、クリップ部３０とリヤバンパーＲＢとの締付けが弛緩して、ライセンスプレートＬＰの、リヤバンパーＲＢへの締め付けができなくなる。その結果、長いクリップボルトＣＢの先端が、車体Ｂや艤装品、電装品などの他物と干渉することが回避され、それらにダメージを与えることがない。 By the way, as shown in FIG. 8A, when the clip bolt CN has a specified length (provided by the Land Transport Bureau), as described above, the rear bumper RB of the license plate LP by the clip bolt CN. 8B, when the clip bolt CN is longer than the specified one as shown in FIG. 8B, when the clip bolt CN is screwed into the nut 31, the bolt The tip of the CB interferes with the protective piece 40 of the nut CN with a clip, and as the clip bolt CB is further tightened, the tip of the bolt CB presses the protective piece 40 outward. The main body 30 is deformed so as to spread outward with one curved corner portion 36 as a base point, whereby the inner clip piece 33B of the clip portion 30 is pulled outward. Clip gap 32 is widened, the clamping of the clip portion 30 and the rear bumper RB relaxes, the license plate LP, can not tighten to the rear bumper RB. As a result, it is avoided that the tip of the long clip bolt CB interferes with the vehicle body B, other fittings, electrical components, and the like, and does not damage them.

以上、本発明の実施例について説明したが、本発明はその実施例に限定されることなく、本発明の範囲内で種々の実施例が可能である。 As mentioned above, although the Example of this invention was described, this invention is not limited to the Example, A various Example is possible within the scope of the present invention.

たとえば、前記実施例では、本発明クリップ付ナットを、自動車のリヤバンパーＲＢに、ライセンスプレートＬＰを取り付けに用いる場合を説明したが、これを合成樹脂製などの基材に他の部材を取り付けるのに用いることができることは勿論である。 For example, in the above-described embodiment, the case where the nut with clip of the present invention is used for mounting the license plate LP to the rear bumper RB of the automobile has been described, but this is used to attach other members to a base material made of synthetic resin or the like. Of course, it can be used.

本発明クリップ付ナットを用いてリヤバンパーにサイドプレートを取り付けた、自動車の車体後部の斜視図A perspective view of the rear part of a vehicle body with a side plate attached to a rear bumper using a nut with a clip of the present invention 図１の２矢視のバンパーの表面図Surface view of the bumper in the direction of arrow 2 in FIG. 図２の３−３線に沿う拡大断面図Enlarged cross-sectional view along line 3-3 in FIG. 図３の４矢視図4 arrow view of FIG. 図２の５矢視仮想線囲い部分の拡大図Enlarged view of the phantom line encircled portion in FIG. 図５の６−６線に沿う拡大断面図Enlarged sectional view taken along line 6-6 in FIG. 図５の７−７線に沿う拡大断面図Enlarged sectional view taken along line 7-7 in FIG. 図５の８−８線に沿う拡大断面図Enlarged sectional view taken along line 8-8 in FIG. クリップナットおよびクリップボルトの斜視図Perspective view of clip nut and clip bolt 左右側ブラケットの斜視図Perspective view of left and right bracket 図４の１１矢視斜視図11 perspective view of FIG. 従来のクリップ付ナットの断面図Sectional view of conventional nut with clip

３０・・・・・クリップ本体
３１・・・・・ナット
３２・・・・・クリップ間隔
３３・・・・・クリップ部
３３Ａ・・・・外側クリップ片
３３Ｂ・・・・内側クリップ片
３４・・・・・ボルト孔
３５・・・・・取付面
３８・・・・・脚片
３９・・・・・脚片
４０・・・・・保護片
ＣＢ・・・・・クリップボルト
ＲＢ・・・・・基材（リヤバンパー）
ＬＰ・・・・・他の部材（ライセンスプレート） 30 ... Clip body 31 ... Nut 32 ... Clip interval 33 ... Clip part 33A ... Outer clip piece 33B ... Inner clip piece 34 ... ... Bolt hole 35 ... Mounting surface 38 ... Leg piece 39 ... Leg piece 40 ... Protective piece CB ... Clip bolt RB ...・ Base material (rear bumper)
LP Other components (license plate)

Claims

A clip body (30) having a clip portion (33) to which a base member (RB) is elastically clamped and another member (LP) attached to the base material (RB) is joined, and the clip body (30) And an integral nut (31),
By screwing the clip bolt (CB) penetrating the other member (LP), the clip portion (33) and the base material (RB) into the nut (31), the other member ( LP) and a nut with a clip,
The clip body (30) formed by bending one strip-shaped plate has an inner clip piece (33B) integral with the nut (31) and a clip interval (32) between the inner clip piece (33B). Clip the outer clip piece (33A) having a bolt hole (34) through which the clip bolt (CB) is inserted, and the proximal ends of the inner and outer clip pieces (33B, 33A) spaced apart from each other. A protective piece (40) provided integrally with a pair of leg pieces (38, 39) extending toward the tip of the bolt (CB) and facing the tip of the clip bolt (CB) ;
The clip portion (33) is constituted by the inner and outer clip pieces (33B, 33A), and the base material (RB) is elastically clamped between the inner and outer clip pieces (33B, 33A). An interval (32) is formed, and an attachment surface (35) of the other member (LP) is formed on the outer surface of the outer clip piece (33A),
When the length of the clip bolt (CB) is longer than a predetermined value, and pressing said protective piece (40) the tip of the clip bolt (CB) is separated the clip gap (32), the base (RB ) and nut with clip, characterized in that it has disabled the engagement with the other member (LP).

The clip body (30), said confronting spaced the clip gap (32), the outer clip piece and (33B, 33A), bent from the base end away from each other in their clip piece (33B, 33A) The pair of leg pieces (38, 39) extended in a direction approaching each other, and the protective piece (40) integrally connecting the adjacent ends of the leg pieces (38, 39) to each other more, characterized in that it is formed into a trapezoidal cross section, the claim 1 with clip nut according.