JP4706619B2 - 内燃機関の排気制御装置 - Google Patents
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Description
11 排気マニホルド(排気通路)
11a、11b 排気マニホルド(排気通路)
12 主流排気通路(排気通路)
12a、12b、12c 主流排気通路(排気通路)
13 分岐部
14、14a EGR通路(排気再循環通路)
15 EGRクーラ(排気再循環装置)
16 EGRバルブ(排気再循環装置)
17 吸気マニホルド(吸気通路)
18 燃料噴射インジェクタ(燃料噴射手段)
20 改質器
21 改質触媒(改質器)
22 改質触媒(圧損増加手段)
22a 担体(圧損増加手段)
23 噴射前触媒(圧損増加手段)
25 外管
26 導入穴
30 触媒
32 絞り手段(圧損増加手段)
34 流量調整用バルブ(流量調整弁)
Claims (3)
- 内燃機関の排気通路と吸気通路とを結ぶ排気再循環通路を構成要素とするとともにこの排気再循環通路を介して排気ガスを前記排気通路から前記吸気通路に再循環する排気再循環装置と、
前記排気再循環通路に設けられ、前記内燃機関から排出された排気ガスの一部に燃料噴射手段によって燃料を添加し当該燃料を改質する改質器と、
を備え、前記改質器によって改質した前記燃料を改質ガスとして前記吸気通路に供給可能とした内燃機関の排気制御装置において、
前記排気再循環通路中であって前記燃料噴射手段によって前記燃料を添加する部位よりも上流側には、前記改質器へ導入される前記排気ガスの圧力損失を所定量増加させ、前記燃料を添加された前記排気ガスが前記排気再循環通路から前記排気通路側へと逆流するのを抑制する圧損増加手段を備えており、
前記排気再循環通路中であって前記圧損増加手段の上流側には、前記改質器へ導入する前記排気ガスの流量を調整するとともに、前記逆流を抑制する流量調整弁を備え、
前記流量調整弁は、前記排気ガス中への前記燃料の噴射が終了する前に閉弁され、または絞られることを特徴とする内燃機関の排気制御装置。 - 前記圧損増加手段は触媒を備えたことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の排気制御装置。
- 前記圧損増加手段による圧力損失は、前記改質器による圧力損失と同等以下に設定されることを特徴とする請求項1または2に記載の内燃機関の排気制御装置。
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