JP4661353B2 - Hydraulic device - Google Patents
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Description
本発明は、例えば液圧システムの液圧源等に好適に使用される液圧装置に関する。 The present invention relates to a hydraulic apparatus suitably used for a hydraulic pressure source of a hydraulic system, for example.
従来、液圧システムの液圧源等に好適に使用される液圧装置は、図7で示すように、内部構成部品として、電動モータ51や液圧ポンプ60は、泥よけや騒音防止のためタンク52とカバー56で覆われるよう配置されていた。また、電動モータ51や液圧ポンプ60の近傍に配置されるバルブブロック53も一緒に内部構成部品として配置されていた。
Conventionally, as shown in FIG. 7, a hydraulic device suitably used for a hydraulic pressure source of a hydraulic system, etc., as an internal component, an
しかし、バルブブロック53を内部構成部品として配置した場合、内部構成部品が大型化し、それを覆うカバー56やタンク52等も大型化し、装置全体の大型化と重量化を伴う。また、ユーザニーズに応じて、バルブブロックの一部機能を交換する必要がある。
However, when the
そこで、装置の小型化やバルブブロック交換の簡便化のため、図8や図9に示すように、必ずしも電動モータ51や液圧ポンプ60の近傍に配置する必要が無いバルブブロック53の一部機能や全体を、タンク52側方にブロックバルブ54として配置する構成が採用されている。
しかしながら、内部構成部品とタンク52側方のバブルブロック54とを接続する配管55の一部はカバー56やタンク52で覆うことができず、装置の外部に露出するので、配管55が損傷したり、配管55が占める余分なスペースが必要となり、車載時の問題点となっていた。
However, a part of the
本発明は上記課題を解決することのできる液圧装置を提供することを目的とする。 An object of this invention is to provide the hydraulic apparatus which can solve the said subject.
上記課題を解決するため、本発明は、液圧ポンプに供給する作動油を収容するタンクと、前記タンクの一側方に配置され、少なくとも電動モータとこの電動モータにより駆動される前記液圧ポンプとからなる構成部品と共に、前記タンクの別の側方には、作動液が配管を介して前記液圧ポンプから送り込まれるバルブブロックが前記タンクに連設され、該バルブブロックから作動液が装置外部の負荷に供給される液圧装置において、前記配管は前記タンクを貫通して設けられたことを特徴とする。 In order to solve the above-described problems, the present invention provides a tank that contains hydraulic oil to be supplied to a hydraulic pump, and is disposed on one side of the tank and is driven by at least an electric motor and the electric motor. And a valve block for supplying hydraulic fluid from the hydraulic pump through a pipe to the side of the tank, and the hydraulic fluid from the valve block to the outside of the apparatus. In the hydraulic device supplied to the load, the pipe is provided through the tank.
また、上記構成において、前記構成部品に内部バルブブロックを有し、内部バルブブロックに前記液圧ポンプから作動液を送り込むとともに、内部バルブブロックから前記配管を介して前記タンクの別の側方のバルブブロックに作動液が送り込まれるよう構成したことも本発明に含まれる。なお、内部バルブブロックは、バルブブロックに対して、液圧ポンプからの作動液の流れの上流側、即ち、装置の中心側に配置されているので、「内部」という表現で区別されたものである。 In the above structure, has an internal valve block to said component, with feed the hydraulic fluid from the hydraulic pump inside the valve block, from within the valve block of another side of the tank through the pipe valve It is also included in the present invention that the hydraulic fluid is sent to the block. The internal valve block is arranged upstream of the flow of hydraulic fluid from the hydraulic pump, that is, on the center side of the device, and is therefore distinguished by the expression “internal”. is there.
本発明では、バルブブロックの少なくとも一部を内部構成部品の外部に出すことができるので、内部構成部品を覆うタンクやカバーを不要に大きくする必要がなく、装置の小型化や軽量化、またコストダウンを図ることができ、しかも、配管が露出しないので、配管の損傷することがなくなり、また、余分なスペースを要しないので、車載時に好適な液圧装置を提供できる。 In the present invention, since at least a part of the valve block can be taken out of the internal components, there is no need to unnecessarily enlarge the tank or cover that covers the internal components, and the device can be reduced in size, weight, and cost Since the piping can be prevented from being exposed, the piping is not damaged, and an extra space is not required, so that a hydraulic device suitable for in-vehicle use can be provided.
以下に、本発明の第1実施形態について図1〜4を用いて述べる。図1の液圧装置は、バルブブロックが内部バルブブロック13と外部バルブブロック14に分割され、それぞれタンク12の側方に配置される。この種の液圧装置は、例えば、図4に示したとおり、2つのシリンダA、Bに圧油を供給する液圧源として使用され、電動モータ11によって駆動される1つの液圧ポンプ20によってタンク12から吸い込まれた作動油を、リリーフ弁38や切換弁35などを有した内部バルブブロック13を介して、さらに、2つのシリンダA、Bへ作動油の供給、排出を切り換える切換弁34、36、37を有した外部バルブブロック14を介して、シリンダA、Bに接続される。これら内部バルブブロック13と外部バルブブロック14とは配管15によって接続される。なお、フロートコントロールバルブ39、絞り40はスピード調整のために設けられ、また、リリーフ弁38は、回路が所定圧以上になると作動液をタンク12に戻すために設けられるものである。
Below, 1st Embodiment of this invention is described using FIGS. 1-4. 1, the valve block is divided into an
そして、内部バルブブロック13は、電動モータ11や液圧ポンプ20と共に内部構成部品として、タンク12とカバー16、16−1、16−2で囲まれる。また、外部バルブブロック14はタンク12に固定される。そして、内部バルブブロック13と外部バルブブロック14を接続する配管15は、図2及び図3で示したとおり、タンク12の内部に配設され、その両端側でそれぞれ両バルブブロック13、14と連結されるが、タンク12と両バルブブロック13、14とはホース等の配管で連結されてもよい。また、図3に示したとおり、外部バルブブロック14はプレート17とカバー18に囲まれてタンク12に固定されてもよく、プレート17にも配管が形成されている。
The
このようなタンク12の製作方法として、ダイキャストにより配管15を有したタンクベース12とタンクフタとをそれぞれ別々に製造した後、ボルト等で固定してタンク12を構成する。また、作動液用の配管15と共に、配線用の配線穴19を同様に設けることもでき、内部バルブブロック13の切換弁や電動モータを駆動する電気信号用の配線を通すことができる。なお、配管15及び配線穴19はともに、タンクベース12A側とタンクフタ12B側の接合面にOリング等のシール材が設けられており、作動油の混入が防止される。
As a method for manufacturing such a
次に、上記した液圧装置を駆動する際、コンタクタ31を作動させると電動モータ11が回転し電動モータ11と回転軸が連結されている液圧ポンプ20が回転する。液圧ポンプ20はタンク12から液を吸い込み、内部バルブブロック13及び外部バルブブロック14へ液を供給する。液圧ポンプ20の回転と同時に切換弁34を切り換えると外部バルブブロック14のAポートへ圧液が送られ、ホースで繋がったシリンダAが伸びる。次に、液圧ポンプ20の回転と同時に切換弁36を切り換えると外部バルブブロック14のB、Cポートへ圧液が送られ、圧力差の関係でホースの繋がったシリンダBが伸びる。
Next, when the above-described hydraulic device is driven, when the contactor 31 is operated, the electric motor 11 rotates and the
また、液圧ポンプ20の回転と同時に切換弁37を切り換えると、Bポートへ作動液が送られ、ホースで繋がったシリンダBが縮む。また、切換弁35を切り換えると、自重でシリンダAが縮み、Aポートから作動液がフロートコントロールバルブ39を介してタンク12に戻る。
When the switching valve 37 is switched simultaneously with the rotation of the
なお、上記実施例では、図3に示したとおり、タンクベース12A側の配管15Aとタンクフタ12B側の配管15Bとはそれぞれの端面でOリングを介して接合したが、図5に示したとおり、別途、接続用の配管15Cを使用して配管15A、15Bどうしを連結してもよい。
In the above embodiment, as shown in FIG. 3, the
さらに、図6に示したような変形実施例についても本発明に含まれ、内部バルブブロック13を外部バルブブロック14と一体化し、1つのバルブブロックとした点に特徴を有する。このような構成であっても、液圧ポンプ20とバルブブロックとを連結する配管は、図2、図3、及び図5に示したものと同様、タンク12内部に設けることで、装置の小型化や軽量化、またコストダウンを図ることができ、しかも、配管が露出しないので、配管の損傷することがなくなり、また、余分なスペースを要しないので、車載時に好適な液圧装置を提供できるという格別な効果を得ることができる。
Further, a modified embodiment as shown in FIG. 6 is also included in the present invention, and is characterized in that the
11 電動モータ
12 タンク
13 内部バルブブロック
14 外部バルブブロック
15 配管
20 液圧ポンプ
A、B シリンダ
11
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