JP4630228B2 - Variable valve mechanism for internal combustion engine and method for assembling the same - Google Patents

Variable valve mechanism for internal combustion engine and method for assembling the same Download PDF

Info

Publication number
JP4630228B2
JP4630228B2 JP2006144724A JP2006144724A JP4630228B2 JP 4630228 B2 JP4630228 B2 JP 4630228B2 JP 2006144724 A JP2006144724 A JP 2006144724A JP 2006144724 A JP2006144724 A JP 2006144724A JP 4630228 B2 JP4630228 B2 JP 4630228B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
slider gear
pin
bush
control shaft
slit groove
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2006144724A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2007315259A (en
Inventor
真之 山本
芳彦 濱村
弘毅 山口
弘一 清水
裕二 吉原
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Otics Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Otics Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp, Otics Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP2006144724A priority Critical patent/JP4630228B2/en
Publication of JP2007315259A publication Critical patent/JP2007315259A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4630228B2 publication Critical patent/JP4630228B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Description

本発明は、内燃機関の運転状況に応じてバルブのリフト量、作用角及びタイミングを連続的又は段階的に変化させる可変動弁機構に関する。   The present invention relates to a variable valve mechanism that changes a valve lift amount, a working angle, and a timing continuously or stepwise in accordance with an operating state of an internal combustion engine.

この種の可変動弁機構の中には、図6(a),(b)に示す従来例1の可変動弁機構78のように、同一の軸線X上に並べて揺動可能に支持された入力部81と出力部82とを備え、回転カム79により入力部81が駆動されると出力部82にてバルブ8を駆動する仲介駆動機構80と、入力部81と出力部82との相対回動位相差を変動させる回動位相差可変機構83とを備えたものがある(特許文献1)。   Among this type of variable valve mechanism, like the variable valve mechanism 78 of Conventional Example 1 shown in FIGS. 6 (a) and 6 (b), it is supported on the same axis X so as to be swingable. An intermediary drive mechanism 80 that includes an input unit 81 and an output unit 82, and drives the valve 8 by the output unit 82 when the input unit 81 is driven by the rotary cam 79, and the relative rotation between the input unit 81 and the output unit 82. Some include a rotation phase difference variable mechanism 83 that varies the dynamic phase difference (Patent Document 1).

この回動位相差可変機構83は、入力部81及び出力部82との間でそれぞれ互いに角度の異なるヘリカルスプラインの噛み合いをする略円筒状のスライダギア84と、軸線X上を軸線方向F、Rにスライドするコントロールシャフト85とを含み構成され、該スライダギア84に貫設された周方向へ延びるスリット孔88に、コントロールシャフト85に突設された係合ピン86が挿入され、該係合ピン86の外周面にスリット孔88の両内側面が摺接することにより、スライダギア84がコントロールシャフト85に、軸線方向F,Rへは拘束され且つ周方向へは摺動可能に係合している。   The rotation phase difference variable mechanism 83 includes a substantially cylindrical slider gear 84 that engages helical splines having different angles with each other between the input unit 81 and the output unit 82, and axial directions F and R on the axis X. An engagement pin 86 projecting from the control shaft 85 is inserted into a slit hole 88 extending in the circumferential direction that extends through the slider gear 84. The engagement pin 86 is inserted into the slider gear 84. When both inner side surfaces of the slit hole 88 are in sliding contact with the outer peripheral surface of 86, the slider gear 84 is engaged with the control shaft 85 in the axial directions F and R and slidable in the circumferential direction. .

ところが、上記のように係合ピン86にスリット孔88の内側面が直に摺接している場合、該内側面と係合ピン86との間で発生する振動が逃がされ難く、スライダギア84が係合ピン86に対し円滑に摺動し難い。   However, when the inner side surface of the slit hole 88 is in direct sliding contact with the engaging pin 86 as described above, the vibration generated between the inner side surface and the engaging pin 86 is difficult to escape, and the slider gear 84. However, it is difficult for the engaging pin 86 to slide smoothly.

そのため、中には、図6(c)に示す従来例2のように、係合ピン96の先端にブッシュ97を外挿することによって該振動を逃し易くしたものもあり、ここでは、スライダギア94の強度等の問題も鑑み、孔状のスリット孔の代わりに、有底のスリット溝98がスライダギア94の内周面に凹設されている(特許文献2)。
特開2001−263015公報 特開2005−2835公報
For this reason, as in the conventional example 2 shown in FIG. 6 (c), there is a type in which the vibration is easily released by extrapolating the bush 97 at the tip of the engaging pin 96. Here, the slider gear In view of problems such as the strength of 94, a bottomed slit groove 98 is recessed in the inner peripheral surface of the slider gear 94 instead of the hole-like slit hole (Patent Document 2).
JP 2001-263015 A Japanese Patent Laid-Open No. 2005-2835

ところが、従来例2のような構造の場合、組立時に次のような問題が発生する。すなわち、コントロールシャフト95に係合ピン96及びブッシュ97を取り付ける際には、まず、ブッシュ97をスリット溝98に嵌め込み、次に、スライダギア94の筒穴にコントロールシャフト95等を挿入した後、最後に、スライダギア94等に貫設された貫通孔99から係合ピン96を挿入してコントロールシャフト95に該係合ピン96を取り付けるとともにその先端にブッシュ97を装着するが、該係合ピン96を取り付ける際、ブッシュ97はスリット溝98内を自由にスライドできるため、図6(d)に示すように、該ブッシュ97をなかなかうまく所望の位置に位置決めできず、該ブッシュ97の装着作業に手間どってしまうことがある。   However, in the case of the structure as in Conventional Example 2, the following problem occurs during assembly. That is, when attaching the engaging pin 96 and the bush 97 to the control shaft 95, first, the bush 97 is fitted into the slit groove 98, and then the control shaft 95 and the like are inserted into the cylindrical hole of the slider gear 94, and finally Further, an engagement pin 96 is inserted through a through hole 99 penetrating the slider gear 94 and the like, and the engagement pin 96 is attached to the control shaft 95 and a bush 97 is attached to the tip thereof. Since the bush 97 can slide freely in the slit groove 98 when attaching the bush 97, it is difficult to position the bush 97 at the desired position as shown in FIG. It may go away.

そこで、ブッシュの装着作業を容易にすることを目的とする。   Therefore, an object is to facilitate the mounting work of the bush.

上記目的を達成するため、本発明の内燃機関の可変動弁機構は、同一の軸線上に並べて揺動可能に支持された入力部と出力部とを備え、回転カムにより前記入力部が駆動されると前記出力部にてバルブを駆動する仲介駆動機構と、前記入力部と前記出力部との相対回動位相差を変動させる回動位相差可変機構とを備えた内燃機関の可変動弁機構において、前記回動位相差可変機構は、前記入力部及び前記出力部との間でそれぞれ互いに角度の異なるヘリカルスプラインの噛み合いをする略円筒状のスライダギアと、前記軸線上を軸線方向へスライドするコントロールシャフトと、前記スライダギアの内周面に凹設された周方向へ延びる有底のスリット溝の両内側面が、前記コントロールシャフトに取り付けられた連結部材に、前記軸線方向へは拘束され且つ前記周方向へは摺動可能に係合してなる連結機構とを含み構成され、前記連結部材は、前記コントロールシャフトを径方向に貫通したピン取付孔に取り付けられて該コントロールシャフトから突出した係合ピンと、該係合ピンに外挿されて前記スリット溝の両内側面に摺接するブッシュとを含み構成され、前記スライダギアには、該スライダギアの外周面から前記スリット溝の内底面にまで連通した組立時に前記係合ピンを挿入するピン挿入孔と、前記コントロールシャフトに前記連結部材を取り付ける際に、前記スリット溝内において前記ブッシュを一時的に位置決めする位置決め手段が設けられ、前記位置決め手段は、次の(ア)又は(イ)の形態であることを特徴とする。 In order to achieve the above object, a variable valve mechanism for an internal combustion engine according to the present invention includes an input portion and an output portion that are arranged on the same axis so as to be swingable, and the input portion is driven by a rotating cam. Then, a variable valve mechanism for an internal combustion engine, comprising: an intermediary drive mechanism that drives the valve by the output unit; and a rotation phase difference variable mechanism that varies a relative rotation phase difference between the input unit and the output unit. In the above, the rotation phase difference variable mechanism slides in the axial direction on the axial line, and a substantially cylindrical slider gear that meshes with the helical splines having different angles from each other between the input section and the output section. Both inner surfaces of the control shaft and a bottomed slit groove that is recessed in the inner peripheral surface of the slider gear extend in the axial direction to the connecting member attached to the control shaft. To restrained and the circumferential direction is configured and a coupling mechanism comprising slidably engaged with said coupling member, from attached to the control shaft to the pin mounting hole penetrating said control shaft in a radial direction A protruding engagement pin; and a bush that is externally attached to the engagement pin and slidably contacts both inner surfaces of the slit groove. The slider gear includes an inner surface of the slit groove from the outer peripheral surface of the slider gear. There are provided a pin insertion hole for inserting the engagement pin during assembly that communicates to the bottom surface, and positioning means for temporarily positioning the bush in the slit groove when the connecting member is attached to the control shaft. The positioning means has the following form (a) or (b) .

(ア)前記スライダギアの前記ピン挿入孔が設けられた部分に対する該スライダギアの径方向の反対側の前記スリット溝の内底面に凹設された、前記ブッシュを嵌り込ませる凹部を備えた形態。
(イ)前記スライダギアの前記ピン挿入孔が設けられた部分に対する該スライダギアの径方向の反対側の外周面から前記スリット溝にまで連通した、前記ブッシュを係止する治具を挿入する治具挿入孔を備えた形態。
(A) A configuration in which a concave portion is provided on the inner bottom surface of the slit groove on the opposite side of the slider gear in the radial direction with respect to the portion where the pin insertion hole of the slider gear is provided to fit the bush. .
(A) Inserting a jig for engaging the bush, which is communicated from the outer peripheral surface of the slider gear in the radial direction to the slit groove with respect to the portion where the pin insertion hole of the slider gear is provided. A form with a tool insertion hole.

前記位置決め手段を設ける位置は、特に限定されないが、前記スライダギアにはその筒穴内に前記係合ピンを挿入するためのピン挿入孔が設けられ、前記位置決め手段は、前記ピン挿入孔が設けられた部分に対する前記スライダギアの径方向の反対側に形成されていることが好ましい。ピン挿入孔から挿入されてコントロールシャフトを突き抜けた係合ピンの先端に、そのままブッシュを外挿できるからである。   The position where the positioning means is provided is not particularly limited, but the slider gear is provided with a pin insertion hole for inserting the engagement pin into the cylindrical hole, and the positioning means is provided with the pin insertion hole. It is preferable that the slider gear is formed on the opposite side in the radial direction of the slider gear. This is because the bush can be externally inserted into the tip of the engagement pin inserted through the pin insertion hole and penetrating the control shaft.

また、本発明の内燃機関の可変動弁機構の組立方法として、次の(A)(B)の2つの方法を示す。   The following two methods (A) and (B) are shown as methods for assembling the variable valve mechanism of the internal combustion engine of the present invention.

(A)同一の軸線上に並べて揺動可能に支持された入力部と出力部とを備え、回転カムにより前記入力部が駆動されると前記出力部にてバルブを駆動する仲介駆動機構と、前記入力部と前記出力部との相対回動位相差を変動させる回動位相差可変機構とを備えた内燃機関の可変動弁機構の組立方法において、前記回動位相差可変機構の組立方法は、前記入力部及び前記出力部との間でそれぞれ互いに角度の異なるヘリカルスプラインの噛み合いをする略円筒状のスライダギアの内周面に凹設されたスリット溝の内底面に凹設された凹部に、前記スリット溝の両内側面と摺動可能に係合するブッシュを一時的に嵌め込んで、該ブッシュを前記スライダギアに貫設されたピン挿入孔に対する該スライダギアの径方向の反対側に位置決めし、前記スライダギアの筒穴に、前記軸線上を軸線方向へスライドするコントロールシャフトを挿入した後、前記スライダギアに貫設された前記ピン挿入孔から前記筒穴に係合ピンを挿入し、該係合ピンを前記コントロールシャフトを径方向に貫通したピン取付孔に取り付けるとともに該ピン取付穴を通り抜け反対側に突出した該係合ピンの先端に前記ブッシュを外挿することを特徴とする内燃機関の可変動弁機構の組立方法。 (A) an intermediary drive mechanism that includes an input unit and an output unit supported so as to be swingable side by side on the same axis, and that drives the valve by the output unit when the input unit is driven by a rotating cam; In the assembling method of the variable valve mechanism of the internal combustion engine provided with the rotating phase difference variable mechanism that varies the relative rotating phase difference between the input unit and the output unit, the assembling method of the rotating phase difference variable mechanism is: A recess formed in an inner bottom surface of a slit groove formed in an inner peripheral surface of a substantially cylindrical slider gear that meshes with helical splines having different angles from each other between the input unit and the output unit. A bush that is slidably engaged with both inner side surfaces of the slit groove is temporarily fitted , and the bush is placed on a side opposite to the radial direction of the slider gear with respect to a pin insertion hole penetrating the slider gear. Positioning and The cylindrical bore of Idagia, after insertion of the control shaft for sliding the axis in the axial direction by inserting the engaging pin into the cylinder bore from the pin insertion holes formed through the slider gear, the engagement pin Is mounted in a pin mounting hole that penetrates the control shaft in the radial direction, and the bush is extrapolated to the tip of the engaging pin that passes through the pin mounting hole and protrudes to the opposite side. Assembling method of valve mechanism.

(B)同一の軸線上に並べて揺動可能に支持された入力部と出力部とを備え、回転カムにより前記入力部が駆動されると前記出力部にてバルブを駆動する仲介駆動機構と、前記入力部と前記出力部との相対回動位相差を変動させる回動位相差可変機構とを備えた内燃機関の可変動弁機構の組立方法において、前記回動位相差可変機構の組立方法は、前記入力部及び前記出力部との間でそれぞれ互いに角度の異なるヘリカルスプラインの噛み合いをする略円筒状のスライダギアの内周面に凹設されたスリット溝に、前記スリット溝の両内側面と摺動可能に係合するブッシュを嵌め、前記スライダギアに貫設された孔から治具を挿入して該治具で前記ブッシュを一時的に係止して、該ブッシュを前記スライダギアに貫設されたピン挿入孔に対する該スライダギアの径方向の反対側に位置決めし、前記スライダギアの筒穴に、前記軸線上を軸線方向へスライドするコントロールシャフトを挿入した後、前記スライダギアに貫設された前記ピン挿入孔から前記筒穴に係合ピンを挿入し、該係合ピンを前記コントロールシャフトを径方向に貫通したピン取付孔に取り付けるとともに該ピン取付穴を通り抜け反対側に突出した該係合ピンの先端に前記ブッシュを外挿することを特徴とする内燃機関の可変動弁機構の組立方法。 (B) an intermediary drive mechanism that includes an input portion and an output portion that are supported so as to be swingable side by side on the same axis, and that drives the valve at the output portion when the input portion is driven by a rotating cam; In the assembling method of the variable valve mechanism of the internal combustion engine provided with the rotating phase difference variable mechanism that varies the relative rotating phase difference between the input unit and the output unit, the assembling method of the rotating phase difference variable mechanism is: The slit grooves recessed in the inner peripheral surface of the substantially cylindrical slider gear that meshes with the helical splines having different angles from each other between the input section and the output section, and both inner surfaces of the slit grooves A bush that is slidably engaged is fitted, a jig is inserted from a hole penetrating the slider gear, the bush is temporarily locked by the jig , and the bush penetrates the slider gear. Against the pin insertion hole Positioned opposite the radial direction of the slider gear, the cylindrical hole of the slider gear, after insertion of the control shaft for sliding the axis in the axial direction, from said penetrated by said pin insertion hole in the slider gear An engagement pin is inserted into the tube hole, and the engagement pin is attached to a pin attachment hole penetrating the control shaft in the radial direction and passes through the pin attachment hole and protrudes to the opposite side of the bush. An assembly method of a variable valve mechanism for an internal combustion engine, characterized in that

前記(A)(B)双方において、前記係合ピンの先端に前記ブッシュを外挿する方法は、特に限定されないが、前記ピン挿入孔が設けられた部分に対する前記スライダギアの径方向の反対側に前記ブッシュを位置決めし、ピン挿入孔から挿入されてコントロールシャフトを突き抜けた係合ピンの先端に前記ブッシュを外挿することが好ましい。   In both (A) and (B), the method of extrapolating the bush to the tip of the engagement pin is not particularly limited, but the slider gear is opposite to the radial direction of the portion where the pin insertion hole is provided. It is preferable that the bush is positioned and the bush is extrapolated to the tip of the engaging pin inserted through the pin insertion hole and penetrating the control shaft.

本発明によれば、位置決め手段を設けて、スリット溝内においてブッシュを一時的に位置決めすることによって、ブッシュの装着作業を容易にすることができる。   According to the present invention, the mounting operation of the bush can be facilitated by providing the positioning means and temporarily positioning the bush in the slit groove.

本発明の内燃機関5の可変動弁機構9は、同一の軸線X上に並べて揺動可能に支持された入力部21と出力部31とを備え、回転カム10により入力部21が駆動されると出力部31にてバルブ8を駆動する仲介駆動機構20と、入力部21と出力部31との相対回動位相差gを変動させる回動位相差可変機構41とを備えている。   The variable valve mechanism 9 of the internal combustion engine 5 of the present invention includes an input portion 21 and an output portion 31 that are arranged on the same axis X and supported so as to be swingable. The input portion 21 is driven by the rotary cam 10. The intermediate drive mechanism 20 that drives the valve 8 by the output unit 31 and the rotation phase difference variable mechanism 41 that varies the relative rotation phase difference g between the input unit 21 and the output unit 31 are provided.

回動位相差可変機構41は、入力部21及び出力部31との間でそれぞれ互いに角度の異なるヘリカルスプラインの噛み合いをする略円筒状のスライダギア44と、軸線X上を軸線方向F,Rにスライドするコントロールシャフト48と、スライダギア44の内周面に凹設された周方向O,Cへ延びるスリット溝57の両内側面が、コントロールシャフト48に取り付けられた連結部材53に、軸線方向F,Rへは拘束され且つ周方向O,Cへは摺動可能に係合してなる連結機構52とを含み構成されている。   The rotation phase difference variable mechanism 41 includes a substantially cylindrical slider gear 44 that meshes with helical splines having different angles from each other between the input unit 21 and the output unit 31, and an axial line X in the axial directions F and R. Both inner surfaces of the sliding control shaft 48 and the slit groove 57 extending in the circumferential directions O and C formed in the inner peripheral surface of the slider gear 44 are connected to the connecting member 53 attached to the control shaft 48 in the axial direction F. , R, and a coupling mechanism 52 that is slidably engaged in the circumferential directions O and C.

連結部材53は、コントロールシャフト48に突設された係合ピン54と、該係合ピン54に外挿されてスリット溝57の両内側面に摺接するブッシュ55とを含み構成されている。スライダギア44には、コントロールシャフト48に連結部材53を取り付ける際に、スリット溝57内においてブッシュ55を一時的に位置決めする位置決め手段として、位置決め凹部69又は治具挿入孔71が設けられている。   The connecting member 53 includes an engaging pin 54 protruding from the control shaft 48 and a bush 55 that is externally inserted into the engaging pin 54 and slidably contacts both inner side surfaces of the slit groove 57. The slider gear 44 is provided with a positioning recess 69 or a jig insertion hole 71 as positioning means for temporarily positioning the bush 55 in the slit groove 57 when the connecting member 53 is attached to the control shaft 48.

本実施例1の図1〜図4に示す可変動弁機構9は、内燃機関の運転状況に応じてバルブの開閉量を連続的に変化させる機構であって、ここでは、内燃機関5の吸気用のバルブ8に対して取り付けられている。詳しくは、該可変動弁機構9は、各シリンダ6毎に1つずつ存在し、各可変動弁機構9は、シリンダヘッド7に各シリンダ6毎に2ずつ設置された前述の吸気用のバルブ8を2つ同時に押圧している。   The variable valve mechanism 9 shown in FIGS. 1 to 4 of the first embodiment is a mechanism that continuously changes the opening / closing amount of the valve according to the operating state of the internal combustion engine. It is attached to the valve 8 for use. Specifically, there is one variable valve mechanism 9 for each cylinder 6, and each variable valve mechanism 9 is installed in the cylinder head 7 for each cylinder 6, and the intake valve described above. Two 8 are pressed simultaneously.

可変動弁機構9は、内燃機関5が稼動するに従って回転駆動される回転カム10と、該回転カム10からの動力が伝えられると揺動してバルブ8を開閉するロッカアーム15と、該回転カム10と該ロッカアーム15との間に介在して、該回転カム10による該ロッカアーム15の駆動量を調節することによってバルブ8の開閉量を調節する仲介駆動機構20とを含み構成されている。   The variable valve mechanism 9 includes a rotary cam 10 that is rotationally driven as the internal combustion engine 5 is operated, a rocker arm 15 that swings and opens and closes the valve 8 when power from the rotary cam 10 is transmitted, and the rotary cam. 10 and the rocker arm 15, and an intermediate drive mechanism 20 that adjusts the opening / closing amount of the valve 8 by adjusting the driving amount of the rocker arm 15 by the rotating cam 10.

回転カム10は、シリンダヘッド7の上方に回転可能に設置されたカムシャフト10xに形成されており、基本部分となるベース円部11と、該ベース円部11から突出したカムノーズ12とを含み構成されている。そして、該回転カム10の外周面には、仲介駆動機構20を押圧するカム面10sが形成されている。   The rotating cam 10 is formed on a camshaft 10 x that is rotatably installed above the cylinder head 7, and includes a base circle portion 11 that is a basic portion and a cam nose 12 that protrudes from the base circle portion 11. Has been. A cam surface 10 s for pressing the mediating drive mechanism 20 is formed on the outer peripheral surface of the rotating cam 10.

ロッカアーム15は、各可変動弁機構9毎に2つずつ存在しており、各バルブ8に対して1つずつ設置されている。各ロッカアーム15は、基端部15aがラッシュアジャスタ17に揺動可能に支持されて、先端部15bがバルブ8のステムエンド8eに当接している。また、該ロッカアーム15の中間部には、仲介駆動機構20に押圧されるローラ16が軸着されている。   There are two rocker arms 15 for each variable valve mechanism 9, and one rocker arm 15 is installed for each valve 8. Each rocker arm 15 has a base end portion 15 a supported by the lash adjuster 17 so as to be swingable, and a tip end portion 15 b abutting against a stem end 8 e of the valve 8. A roller 16 that is pressed by the mediating drive mechanism 20 is pivotally attached to the intermediate portion of the rocker arm 15.

仲介駆動機構20は、同一の支持パイプ20xに並べて揺動可能に支持された入力部21と出力部31とを備え、回転カム10により入力部21が駆動されると出力部31にてバルブ8を駆動する機構であって、その内部には、入力部21と出力部31との相対回動位相差gを変動させる回動位相差可変機構41を備えている。なお、以下においては、支持パイプ20xの中心線である軸線Xの長さ方向(軸線方向)のうちの一方を前方F、他方を後方Rとし、該軸線Xを軸とした回動方向(周方向)のうち、仲介駆動機構20がロッカアーム15を押圧してバルブ8を開く側の方向を開方向Oとし、その反対側の方向を閉方向Cとする。   The intermediary drive mechanism 20 includes an input unit 21 and an output unit 31 that are arranged on the same support pipe 20 x so as to be swingable. When the input unit 21 is driven by the rotary cam 10, the output unit 31 causes the valve 8. Is provided with a rotation phase difference variable mechanism 41 that fluctuates the relative rotation phase difference g between the input unit 21 and the output unit 31. In the following description, one of the length directions (axial direction) of the axis X that is the center line of the support pipe 20x is the front F, the other is the rear R, and the rotation direction (circumference) around the axis X is the axis. Direction), the direction in which the mediating drive mechanism 20 presses the rocker arm 15 to open the valve 8 is the opening direction O, and the opposite direction is the closing direction C.

支持パイプ20xは、複数の可変動弁機構9が共通する一本のパイプであって、シリンダヘッド7の上部に前後方向F,Rに間隔を置いて並設された複数の立壁部7vに回動不能に固定されている。そして、該複数の立壁部7vのうちの2つの相互間に、一の仲介駆動機構20の入力部21と出力部31とが互いに端面を合わせた状態で並べて支持されている。そして、これら入力部21と出力部31とは、その並びの両端が両側の立壁部7vに当接することによって、前後方向F,Rへの移動が抑止されている。   The support pipe 20x is a single pipe shared by a plurality of variable valve mechanisms 9, and is rotated around a plurality of standing wall portions 7v arranged in parallel at intervals in the front-rear directions F and R above the cylinder head 7. It is fixed immovable. Between the two standing wall portions 7v, the input portion 21 and the output portion 31 of one intermediary drive mechanism 20 are supported side by side with their end faces aligned. The input portion 21 and the output portion 31 are prevented from moving in the front-rear directions F and R by having both ends of the arrangement abutting against the standing wall portions 7v on both sides.

入力部21は、立壁部7vの相互間における略中央に配設されている。該入力部21は、基本部分となる円筒状のベース円部22と、回転カム10に当接する入力ローラ25を支持した入力アーム24と、リターンスプリング28が取り付けられたリターンアーム27とを含み構成され、ベース円部22の中心部には、支持パイプ20x及び回動位相差可変機構41を挿通させるための軸穴が形成されている。入力アーム24は、ベース円部22の外周面に2本平行に突出形成されており、両入力アーム24の先端における相互間には、シャフト26を介して前述の入力ローラ25が軸着されている。また、リターンアーム27は、両入力アーム24に対する入力部21の径方向の略反対側に突出形成されており、外部のスプリング取付部29との間には、該リターンアーム27を開方向Cへ付勢することによって、入力ローラ25を回転カム10のカム面10sに常に当接させる前述のリターンスプリング28が取り付けられている   The input part 21 is disposed at a substantially center between the standing wall parts 7v. The input portion 21 includes a cylindrical base circle portion 22 serving as a basic portion, an input arm 24 that supports an input roller 25 that contacts the rotating cam 10, and a return arm 27 to which a return spring 28 is attached. A shaft hole through which the support pipe 20x and the rotation phase difference variable mechanism 41 are inserted is formed at the center of the base circle portion 22. Two input arms 24 are formed so as to protrude in parallel to the outer peripheral surface of the base circle portion 22, and the above-described input roller 25 is axially attached via a shaft 26 between the tips of both input arms 24. Yes. Further, the return arm 27 is formed so as to protrude substantially opposite to the radial direction of the input portion 21 with respect to both the input arms 24, and the return arm 27 is moved in the opening direction C between the external spring mounting portion 29. The return spring 28 is attached so that the input roller 25 always abuts against the cam surface 10 s of the rotating cam 10 by urging.

出力部31は、入力部21の前後方向F,R両側に1づずつ配設されている。各出力部31は、基本部分となる円筒状のベース円部32と、ロッカアーム15を押圧するための出力カム面34sを備えた出力ノーズ34とを含み構成され、ベース円部32の中心部には、支持パイプ20x及び回動位相差可変機構41を挿通させるための軸穴が形成されている。また、両出力部31の入力部側とは反対側の端面には、支持パイプ20xを挿通させるための中心孔を備えた軸受部33が設けられている。各出力部31の出力ノーズ34は、ベース円部32の外周面に突出形成されており、該出力ノーズ34の頂部よりも開方向O側の外周面には、凹状に湾曲した前述の出力カム面34sが形成されている。   The output unit 31 is disposed one by one on both sides of the input unit 21 in the front-rear direction F, R. Each output portion 31 includes a cylindrical base circle portion 32 serving as a basic portion and an output nose 34 provided with an output cam surface 34 s for pressing the rocker arm 15. Is formed with a shaft hole through which the support pipe 20x and the rotation phase difference variable mechanism 41 are inserted. Further, a bearing portion 33 having a center hole for inserting the support pipe 20x is provided on the end surface opposite to the input portion side of both output portions 31. The output nose 34 of each output portion 31 is formed so as to protrude from the outer peripheral surface of the base circle portion 32, and the above-described output cam curved in a concave shape is formed on the outer peripheral surface of the output nose 34 in the opening direction O side from the top. A surface 34s is formed.

回動位相差可変機構41は、入力部21及び出力部31との間でそれぞれ互いに角度の異なるヘリカルスプラインの噛み合いをするスライダギア44と、軸線X上を前後方向F,Rにスライドするコントロールシャフト48と、該スライダギア44を該コントロールシャフト48に前後方向F,Rへは相対移動不能、且つ開閉方向O,Cへは相対移動可能に連結した連結機構52とを含み構成されている。   The rotation phase difference varying mechanism 41 includes a slider gear 44 that engages helical splines having different angles with each other between the input unit 21 and the output unit 31, and a control shaft that slides on the axis X in the front-rear directions F and R. 48 and a connecting mechanism 52 that connects the slider gear 44 to the control shaft 48 so as not to be relatively movable in the front-rear directions F and R and to be relatively movable in the opening and closing directions O and C.

スライダギア44は、支持パイプ20xと入力部21及び出力部31との相互間に挿入されており、該スライダギア44の外周面には、入力部21の内周面に形成された入力部ヘリカルスプライン42と噛み合う入力用ヘリカルスプライン45と、出力部31の内周面に形成された出力部ヘリカルスプライン43と噛み合う出力用ヘリカルスプライン46とが設けられている。これらヘリカルスプラインの詳細は、入力用ヘリカルスプライン45及びそれと噛み合う入力部ヘリカルスプライン42が、前方Fから後方Rに進むに従って閉方向Cへ旋回する螺旋状(図においては右ねじの螺旋状)に形成されており、出力用ヘリカルスプライン46及びそれと噛み合う出力部ヘリカルスプライン43が、前方Fから後方Rに進むに従って開方向Oへ旋回する螺旋状(図においては左ねじの螺旋状)に形成されている。該スライダギア44の形状は、略円筒状であって、内周面は支持パイプ20xに摺接し、外周面には、前述の入力用ヘリカルスプライン45と出力用ヘリカルスプライン46とが前後方向F,Rへ間隔を空けて形成されている。そして、それら両ヘリカルスプライン45,46の相互間には、他の部分に比べて径が小さくなった小径部47が形成されている。   The slider gear 44 is inserted between the support pipe 20 x and the input unit 21 and the output unit 31, and the input unit helical formed on the inner peripheral surface of the input unit 21 is formed on the outer peripheral surface of the slider gear 44. An input helical spline 45 that meshes with the spline 42 and an output helical spline 46 that meshes with the output helical spline 43 formed on the inner peripheral surface of the output unit 31 are provided. The details of these helical splines are such that the input helical spline 45 and the input portion helical spline 42 meshing with the helical spline 45 rotate in the closing direction C from the front F toward the rear R (in the figure, a right-handed spiral). The output helical spline 46 and the output portion helical spline 43 that mesh with the output helical spline 46 are formed in a spiral shape (left-handed spiral shape in the drawing) that turns in the opening direction O as it advances from the front F to the rear R. . The shape of the slider gear 44 is substantially cylindrical, the inner peripheral surface is in sliding contact with the support pipe 20x, and the input helical spline 45 and the output helical spline 46 are arranged in the front-rear direction F, on the outer peripheral surface. Formed at an interval to R. And between these both helical splines 45 and 46, the small diameter part 47 whose diameter became small compared with the other part is formed.

コントロールシャフト48は、支持パイプ20xと同じく、複数の可変動弁機構9が共有する一本のシャフトであって、支持パイプ20xの内部に挿入されている。そして、このコントロールシャフト48の一端には、該コントロールシャフト48を前後方向F,Rへ駆動するリフト量可変アクチュエータ(図示略)が連結されている。   Like the support pipe 20x, the control shaft 48 is a single shaft shared by the plurality of variable valve mechanisms 9 and is inserted into the support pipe 20x. One end of the control shaft 48 is connected to a variable lift amount actuator (not shown) that drives the control shaft 48 in the front-rear directions F and R.

連結機構52は、スライダギア44に設けられた開閉方向O,Cへ延びる有底のスリット溝57と、支持パイプ20xに設けられた前後方向F,Rへ延びる長孔59と、コントロールシャフト48から突出して長孔59を挿通してスリット溝57に係合した連結部材53とを含み構成されている。また、該連結機構52の周辺には、連結部材53をコントロールシャフト48に取付可能にする連結部材取付手段63が形成されている。   The coupling mechanism 52 includes a bottomed slit groove 57 provided in the slider gear 44 extending in the opening and closing directions O and C, a long hole 59 provided in the support pipe 20 x extending in the front and rear directions F and R, and a control shaft 48. And a connecting member 53 that projects through the long hole 59 and engages with the slit groove 57. Further, around the connection mechanism 52, connection member attachment means 63 that allows the connection member 53 to be attached to the control shaft 48 is formed.

スリット溝57は、スライダギア44の内周面における入力用ヘリカルスプライン45が形成された部分の内周側に凹設されている。詳しくは、該スリット溝57は、該内周面の全周に渡ってループ状に設けられており、該スリット溝57の両内側面に形成された一対の係合面が連結部材53に、前後方向F,Rへは拘束され且つ開閉方向O,Cへは摺動可能に係合している。   The slit groove 57 is recessed on the inner peripheral side of the portion where the input helical spline 45 is formed on the inner peripheral surface of the slider gear 44. Specifically, the slit groove 57 is provided in a loop shape over the entire circumference of the inner peripheral surface, and a pair of engagement surfaces formed on both inner side surfaces of the slit groove 57 are connected to the connecting member 53. It is restrained in the front-rear directions F and R and is slidably engaged in the opening and closing directions O and C.

連結部材53は、基端側がコントロールシャフト48に取り付けられ、先端側が該コントロールシャフト48から突出した係合ピン54と、該係合ピン54の先端に外挿されてスリット溝57の内側面に摺接するブッシュ55とを含み構成されている。   The connecting member 53 is attached to the control shaft 48 at the base end side, and the engagement pin 54 protruding from the control shaft 48 at the distal end side, and is inserted on the distal end of the engagement pin 54 and slides on the inner surface of the slit groove 57. And a bush 55 in contact therewith.

係合ピン54は、各仲介駆動機構20毎に1本ずつ存在し、各係合ピン54は、長孔59を挿通するとともに先端がスライダギア44のスリット溝57内に挿入されている。   One engagement pin 54 exists for each intermediary drive mechanism 20, and each engagement pin 54 passes through the long hole 59 and has a tip inserted into the slit groove 57 of the slider gear 44.

ブッシュ55は、係合ピン54の先端に対して回動可能に外挿されている。そして、該ブッシュ55のスリット溝57の両内側面に対する摺接面55a,55bには、クラウニング加工が施されている。また、該ブッシュ55には、係合ピン54が該ブッシュ55から突き抜けることを防止する係止爪56が設けられている。この係止爪56は、係止ピン54が挿入される軸穴55xの内周面の端に、その穴の内側へ向けて突出形成されている。   The bush 55 is inserted so as to be rotatable with respect to the tip of the engagement pin 54. The sliding contact surfaces 55a and 55b with respect to both inner surfaces of the slit groove 57 of the bush 55 are subjected to crowning. The bush 55 is provided with a locking claw 56 that prevents the engagement pin 54 from penetrating from the bush 55. The locking claw 56 is formed to protrude toward the inside of the hole at the end of the inner peripheral surface of the shaft hole 55x into which the locking pin 54 is inserted.

連結部材取付手段63は、係合ピン54が取り付けられるピン取付穴64と、係合ピン54を仲介駆動機構20の内部へ挿入可能にするピン挿入通路65と、コントロールシャフト48に連結部材53を取り付ける際に、スリット溝57内においてブッシュ55を一時的に位置決めする位置決め凹部69とを含み構成されている。   The connecting member attaching means 63 includes a pin attaching hole 64 to which the engaging pin 54 is attached, a pin insertion passage 65 that allows the engaging pin 54 to be inserted into the intermediate drive mechanism 20, and the connecting member 53 on the control shaft 48. A positioning recess 69 for temporarily positioning the bush 55 in the slit groove 57 when attached.

ピン取付穴64は、コントロールシャフト48を径方向へ貫通している。また、ピン挿入通路65は、入力部21に貫設されたピン挿入孔68と、スライダギア44に貫設されたピン挿入孔67と、支持パイプ20xに貫設されたピン挿入孔66とを含み構成されている。詳しくは、スライダギア44のピン挿入孔67は、該スライダギア44の外周面からスリット溝57の内底面にまで連通している。また、支持パイプ20xのピン挿入孔66は、長孔59の一方の端及びそれより内側に対する支持パイプ20xの径方向の反対側に形成されている。   The pin mounting hole 64 penetrates the control shaft 48 in the radial direction. The pin insertion passage 65 includes a pin insertion hole 68 penetrating the input portion 21, a pin insertion hole 67 penetrating the slider gear 44, and a pin insertion hole 66 penetrating the support pipe 20x. It is composed. Specifically, the pin insertion hole 67 of the slider gear 44 communicates from the outer peripheral surface of the slider gear 44 to the inner bottom surface of the slit groove 57. The pin insertion hole 66 of the support pipe 20x is formed on one end of the long hole 59 and on the opposite side in the radial direction of the support pipe 20x with respect to the inside thereof.

位置決め凹部69は、ブッシュ55を一時的に嵌り込ませる位置決め手段としての凹部であって、スライダギア44におけるスリット溝57の内底面に凹設されている。詳しくは、該位置決め凹部69は、ピン挿入孔67が設けられた部分に対するスライダギア44の径方向の反対側に形成されている。   The positioning recess 69 is a recess as positioning means for temporarily fitting the bush 55, and is provided on the inner bottom surface of the slit groove 57 in the slider gear 44. Specifically, the positioning recess 69 is formed on the opposite side of the slider gear 44 in the radial direction with respect to the portion where the pin insertion hole 67 is provided.

以上に示した仲介駆動機構20を組み立てる際の様子を、次の(1)〜(5)の手順に示す。
(1)まず、ブッシュ55をスリット溝57の位置決め凹部69に嵌め込む。
(2)次に、入力部21及び出力部31をスライダギア44に外挿し、且つ支持パイプ20x及びコントロールシャフト48を立壁部7vに挿通するとともにスライダギア44に内挿する。
(3)次に、ピン取付穴64と、各部材に形成されたピン挿入孔66,67,68とが一直線上に並ぶように、コントロールシャフト48、支持パイプ20x、スライダギア44、及び入力部21の位置を調節する。
(4)次に、図4(a),(b)に示すように、該ピン挿入孔66,67,68を一直線上に並べることによって入力部21の外周面から、該入力部21、スライダギア44、及び支持パイプ20xを貫いて、該支持パイプ20xの内周面にまで連通したピン挿入通路65から係合ピン54を挿入して、該係合ピン54をピン取付穴64に取り付けるとともに、該ピン取付穴64を通り抜け反対側に突出した係合ピン54の先端にブッシュ55を外挿する。
(5)最後に、図4(c),(d)に示すように、ブッシュ55を位置決め凹部69から外した後、コントロールシャフト48と支持パイプ20xとを一体的に、スライダギア44に対して開閉方向O,Cへ回動させることによって、ブッシュ55を、実働時にも位置決め凹部69が移動してこないところまで移動させ、且つ支持パイプ20xをコントロールシャフト48に対して前後方向F,Rへピン挿入孔66一個分だけ移動させることによって、ピン挿入孔66を、実働時にも係合ピン54がスライドしてこないところまで移動させてから、支持パイプ20xを立壁部7vに相対移動不能に固定し、コントロールシャフト48をリフト量アクチュエータ(図示略)に相対移動不能に連結する。
The state of assembling the mediation drive mechanism 20 shown above is shown in the following procedures (1) to (5).
(1) First, the bush 55 is fitted into the positioning recess 69 of the slit groove 57.
(2) Next, the input unit 21 and the output unit 31 are extrapolated to the slider gear 44, and the support pipe 20 x and the control shaft 48 are inserted into the standing wall portion 7 v and are inserted into the slider gear 44.
(3) Next, the control shaft 48, the support pipe 20x, the slider gear 44, and the input unit so that the pin mounting hole 64 and the pin insertion holes 66, 67, 68 formed in each member are aligned. Adjust the position of 21.
(4) Next, as shown in FIGS. 4 (a) and 4 (b), by arranging the pin insertion holes 66, 67, 68 on a straight line, the input portion 21, slider can be seen from the outer peripheral surface of the input portion 21. The engaging pin 54 is inserted into the pin mounting hole 64 through the gear 44 and the support pipe 20x and inserted from the pin insertion passage 65 communicating with the inner peripheral surface of the support pipe 20x. The bush 55 is extrapolated to the tip of the engagement pin 54 that passes through the pin mounting hole 64 and protrudes to the opposite side.
(5) Finally, as shown in FIGS. 4C and 4D, after the bush 55 is removed from the positioning recess 69, the control shaft 48 and the support pipe 20x are integrated with the slider gear 44. By rotating in the opening and closing directions O and C, the bush 55 is moved to a position where the positioning recess 69 does not move even during actual operation, and the support pipe 20x is pinned in the front and rear directions F and R with respect to the control shaft 48. By moving the insertion hole 66 by one, the pin insertion hole 66 is moved to a position where the engagement pin 54 does not slide even during actual operation, and then the support pipe 20x is fixed to the upright wall portion 7v so as not to be relatively movable. The control shaft 48 is connected to a lift amount actuator (not shown) so as not to be relatively movable.

本実施例1によれば、スリット溝57の内底面には、位置決め凹部69が設けられているため、該位置決め凹部69にブッシュ55を嵌め込むだけで、該ブッシュ55を簡単に、ピン挿入孔67に対するスライダギア44の径方向の反対側に位置決めすることができる。そのため、該位置決めした後、ピン挿入孔67からピン取付穴64に係合ピン54を挿入するだけで、該ピン取付穴64を通り抜け反対側に突出した該係合ピン54の先端にブッシュ55を外挿することができる。よって、ブッシュ55の装着作業が容易である。   According to the first embodiment, since the positioning recess 69 is provided on the inner bottom surface of the slit groove 57, the bush 55 can be easily inserted into the pin insertion hole simply by fitting the bush 55 into the positioning recess 69. The slider gear 44 can be positioned on the opposite side to the radial direction of the slider gear 44. Therefore, after the positioning, simply by inserting the engaging pin 54 from the pin insertion hole 67 into the pin mounting hole 64, the bush 55 is passed through the pin mounting hole 64 and protrudes to the opposite side. Can be extrapolated. Therefore, the mounting work of the bush 55 is easy.

本実施例2の図5に示す可変動弁機構は、実施例1のものと略同様であるが、連結部材取付手段63が実施例1とは若干相違しており、詳しくは、位置決め凹部69に代わる位置決め手段として、治具挿入通路70が形成されている点で相違している。   The variable valve mechanism shown in FIG. 5 of the second embodiment is substantially the same as that of the first embodiment, but the connecting member mounting means 63 is slightly different from that of the first embodiment. This is different in that a jig insertion passage 70 is formed as a positioning means instead of.

治具挿入通路70は、ブッシュ55を係止する治具Iを挿入する通路であって、連結機構52の組立時には、入力部21の外周面からスリット溝57にまで連通するように設けられている。この治具挿入通路70は、入力部21に貫設され、該入力部21の外周面から内周面にまで連通した治具挿入孔72と、スライダギア44に貫設され、該スライダギア44の外周面からスリット溝57の内底面にまで連通した治具挿入孔71とを含み構成されている。スライダギア44の治具挿入孔71は、ピン挿入孔67が設けられた部分に対するスライダギア44の径方向の反対側に形成されている。この治具挿入孔71の大きさは、直径約2.5mmとなっている。   The jig insertion passage 70 is a passage through which the jig I for locking the bush 55 is inserted, and is provided so as to communicate from the outer peripheral surface of the input portion 21 to the slit groove 57 when the coupling mechanism 52 is assembled. Yes. The jig insertion passage 70 penetrates the input portion 21, penetrates the jig insertion hole 72 communicating from the outer peripheral surface to the inner peripheral surface of the input portion 21, and the slider gear 44. And a jig insertion hole 71 communicating from the outer peripheral surface to the inner bottom surface of the slit groove 57. The jig insertion hole 71 of the slider gear 44 is formed on the opposite side of the slider gear 44 in the radial direction with respect to the portion where the pin insertion hole 67 is provided. The jig insertion hole 71 has a diameter of about 2.5 mm.

以上に示した本実施例2の仲介駆動機構20を組み立てる際の様子を、次の(1)〜(8)の手順に示す。
(1)まず、ブッシュ55をスリット溝57に嵌め込む。
(2)次に、入力部21及び出力部31をスライダギア44に外挿する。
(3)次に、入力部21の治具挿入孔72とスライダギア44の治具挿入孔71とが一直線上に並ぶように、スライダギア44及び入力部21の相対位置を調節する。
(4)次に、該治具挿入孔71,72を一直線上に並べることにより入力部21の外周面からスリット溝57の内底面にまで連通した治具挿入通路70から治具Iを挿入して、該治具Iの先端をスリット溝57の内底面側に位置するブッシュ55の係合爪56の間に挿入することにより、ブッシュ55を係止してスリット溝57内において位置決めする。
(5)次に、支持パイプ20x及びコントロールシャフト48を、シリンダヘッド7の立壁部7vに挿通するとともにスライダギア44に内挿する。
(6)次に、ピン取付穴64と、各部材に形成されたピン挿入孔66,67,68とが一直線上に並ぶように、コントロールシャフト48、支持パイプ20x、並びにスライダギア44及び入力部21のそれぞれの位置を調節する。
(7)次に、図5(a),(b)に示すように、該ピン挿入孔66,67,68を一直線上に並べることにより入力部21の外周面から支持パイプ20xの内周面にまで連通したピン挿入通路65から係合ピン54を挿入して、該係合ピン54をピン取付穴64に取り付けるとともに、該ピン取付穴64を通り抜け反対側に突出した該係合ピン54の先端にブッシュ55を外挿する。そして、該外挿すると同時に、治具Iを係合爪56の間から抜き出す。
(8)最後に、図5(c),(d)に示すように、治具Iを仲介駆動機構20の外部に抜き出した後、支持パイプ20xをコントロールシャフト48に対して前後方向F,Rへピン挿入孔66一個分だけ移動させることによって、ピン挿入孔66を、実働時にも係合ピン54がスライドしてこないところまで移動させてから、支持パイプ20xを立壁部7vに相対移動不能に固定し、コントロールシャフト48をリフト量アクチュエータ(図示略)に相対移動不能に連結する。
A state of assembling the intermediary drive mechanism 20 of the second embodiment described above is shown in the following procedures (1) to (8).
(1) First, the bush 55 is fitted into the slit groove 57.
(2) Next, the input unit 21 and the output unit 31 are extrapolated to the slider gear 44.
(3) Next, the relative positions of the slider gear 44 and the input unit 21 are adjusted so that the jig insertion hole 72 of the input unit 21 and the jig insertion hole 71 of the slider gear 44 are aligned.
(4) Next, the jig I is inserted from the jig insertion passage 70 communicating from the outer peripheral surface of the input portion 21 to the inner bottom surface of the slit groove 57 by arranging the jig insertion holes 71 and 72 in a straight line. By inserting the tip of the jig I between the engaging claws 56 of the bush 55 located on the inner bottom surface side of the slit groove 57, the bush 55 is locked and positioned in the slit groove 57.
(5) Next, the support pipe 20 x and the control shaft 48 are inserted into the standing wall portion 7 v of the cylinder head 7 and inserted into the slider gear 44.
(6) Next, the control shaft 48, the support pipe 20x, the slider gear 44, and the input unit are arranged so that the pin mounting hole 64 and the pin insertion holes 66, 67, 68 formed in each member are aligned. Adjust each position of 21.
(7) Next, as shown in FIGS. 5 (a) and 5 (b), the pin insertion holes 66, 67, 68 are arranged in a straight line so that the inner peripheral surface of the support pipe 20x extends from the outer peripheral surface of the input portion 21. The engagement pin 54 is inserted into the pin insertion passage 65 that communicates with the pin attachment hole 65, and the engagement pin 54 is attached to the pin attachment hole 64. The bush 55 is extrapolated to the tip. At the same time as the extrapolation, the jig I is extracted from between the engaging claws 56.
(8) Finally, as shown in FIGS. 5 (c) and 5 (d), after the jig I is pulled out of the intermediate drive mechanism 20, the support pipe 20 x is moved in the front-rear direction F, R with respect to the control shaft 48. By moving the pin insertion hole 66 by one pin, the pin insertion hole 66 is moved to a position where the engagement pin 54 does not slide even during actual operation, so that the support pipe 20x cannot be moved relative to the standing wall 7v. The control shaft 48 is fixedly connected to a lift amount actuator (not shown) so as not to be relatively movable.

本実施例2によれば、スライダギア44には、治具挿入孔71が設けられているため、該治具挿入孔71から治具Iを挿入して該治具Iでブッシュ55を係止するだけで、実施例1と同様、該ブッシュ55を簡単に、ピン挿入孔67に対するスライダギア44の径方向の反対側に位置決めすることができる。そのため、実施例1と同様、ブッシュ55の装着作業が容易になる。また、該治具挿入孔71の大きさは、直径約2.5mmと充分小さいため、スライダギア44の強度に影響を及ぼす心配もない。   According to the second embodiment, since the jig insertion hole 71 is provided in the slider gear 44, the jig I is inserted from the jig insertion hole 71 and the bush 55 is locked by the jig I. Thus, as in the first embodiment, the bush 55 can be easily positioned on the opposite side in the radial direction of the slider gear 44 with respect to the pin insertion hole 67. Therefore, the mounting operation of the bush 55 becomes easy as in the first embodiment. Further, since the size of the jig insertion hole 71 is as small as about 2.5 mm in diameter, there is no fear of affecting the strength of the slider gear 44.

なお、本発明は前記実施例の構成に限定されるものではなく、発明の趣旨から逸脱しない範囲で変更して具体化することもできる。   In addition, this invention is not limited to the structure of the said Example, It can also change and embody in the range which does not deviate from the meaning of invention.

本発明の実施例1の可変動弁機構を示す全体側面図である。It is a whole side view which shows the variable valve mechanism of Example 1 of this invention. 同実施例の仲介駆動機構、及びその周辺を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the mediation drive mechanism of the Example, and its periphery. 同実施例の仲介駆動機構の組立の際の様子を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the mode at the time of the assembly of the mediation drive mechanism of the Example. 同実施例の仲介駆動機構の組立の際の様子を示す(a)(c)は正面断面図、(b)(d)は側面断面図である。(A) (c) which shows the mode at the time of the assembly of the mediation drive mechanism of the Example is front sectional drawing, (b) (d) is side sectional drawing. 実施例2の仲介駆動機構の組立の際の様子を示す(a)(c)は正面断面図、(b)(d)は側面断面図である。(A) (c) which shows the mode at the time of the assembly of the mediation drive mechanism of Example 2 is front sectional drawing, (b) (d) is side sectional drawing. 従来例1の仲介駆動機構及びその周辺を示す(a)は上面断面図、(b)は側面断面図、(c)は従来例2の仲介駆動機構及びその周辺を示す側面断面図、(d)はその組立の際の様子を示す側面断面図である。(A) is a top sectional view, (b) is a side sectional view, (c) is a side sectional view showing a mediation drive mechanism and its periphery of Conventional Example 2, ) Is a side sectional view showing a state of the assembly.

符号の説明Explanation of symbols

5 内燃機関
8 バルブ
9 可変動弁機構
10 回転カム
20 仲介駆動機構
21 入力部
31 出力部
41 回動位相差可変機構
44 スライダギア
48 コントロールシャフト
52 連結機構
53 連結部材
54 係合ピン
55 ブッシュ
57 スリット溝
67 ピン挿入孔
69 位置決め凹部(位置決め手段)
71 治具挿入孔(位置決め手段)
I 治具
X 軸線
F 前方(軸線方向)
R 後方(軸線方向)
O 開方向(周方向)
C 閉方向(周方向)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 5 Internal combustion engine 8 Valve 9 Variable valve mechanism 10 Rotating cam 20 Mediating drive mechanism 21 Input part 31 Output part 41 Rotation phase difference variable mechanism 44 Slider gear 48 Control shaft 52 Connection mechanism 53 Connection member 54 Engagement pin 55 Bush 57 Slit Groove 67 pin insertion hole 69 positioning recess (positioning means)
71 Jig insertion hole (positioning means)
I Jig X Axis F Front (Axial direction)
R rear (axial direction)
O Open direction (circumferential direction)
C Closing direction (circumferential direction)

Claims (4)

同一の軸線(X)上に並べて揺動可能に支持された入力部(21)と出力部(31)とを備え、回転カム(10)により前記入力部(21)が駆動されると前記出力部(31)にてバルブ(8)を駆動する仲介駆動機構(20)と、前記入力部(21)と前記出力部(31)との相対回動位相差(g)を変動させる回動位相差可変機構(41)とを備えた内燃機関の可変動弁機構(9)において、
前記回動位相差可変機構(41)は、前記入力部(21)及び前記出力部(31)との間でそれぞれ互いに角度の異なるヘリカルスプラインの噛み合いをする略円筒状のスライダギア(44)と、前記軸線(X)上を軸線方向へスライドするコントロールシャフト(48)と、前記スライダギア(44)の内周面に凹設された周方向へ延びる有底のスリット溝(57)の両内側面が、前記コントロールシャフト(48)に取り付けられた連結部材(53)に、前記軸線(X)方向(F,R)へは拘束され且つ前記周方向(O,C)へは摺動可能に係合してなる連結機構(52)とを含み構成され、前記連結部材(53)は、前記コントロールシャフト(48)を径方向に貫通したピン取付孔(64)に取り付けられて該コントロールシャフト(48)から突出した係合ピン(54)と、該係合ピン(54)に外挿されて前記スリット溝(57)の両内側面に摺接するブッシュ(55)とを含み構成され、
前記スライダギア(44)には、該スライダギア(44)の外周面から前記スリット溝(57)の内底面にまで連通した組立時に前記係合ピン(54)を挿入するピン挿入孔(67)と、前記コントロールシャフト(48)に前記連結部材(53)を取り付ける際に、前記スリット溝(57)内において前記ブッシュ(55)を一時的に位置決めする位置決め手段が設けられ、
前記位置決め手段は、前記スライダギア(44)の前記ピン挿入孔(67)が設けられた部分に対する該スライダギア(44)の径方向の反対側の前記スリット溝(57)の内底面に凹設された、前記ブッシュ(55)を嵌り込ませる凹部(69)を備えたことを特徴とする内燃機関の可変動弁機構。
An input section (21) and an output section (31) supported on the same axis (X) so as to be swingable are provided. When the input section (21) is driven by a rotating cam (10), the output is performed. The intermediate drive mechanism (20) that drives the valve (8) by the section (31), and the rotational position that varies the relative rotational phase difference (g) between the input section (21) and the output section (31). In the variable valve mechanism (9) of the internal combustion engine provided with the phase difference variable mechanism (41),
The rotation phase difference variable mechanism (41) includes a substantially cylindrical slider gear (44) that engages helical splines having different angles with each other between the input unit (21) and the output unit (31). The control shaft (48) sliding in the axial direction on the axis (X) and the slit groove (57) having a bottom and extending in the circumferential direction formed in the inner peripheral surface of the slider gear (44). The side surface is restrained by the connecting member (53) attached to the control shaft (48) in the axis (X) direction (F, R) and slidable in the circumferential direction (O, C). consists includes engaging comprising connecting mechanism (52), said connecting member (53), the control shaft (48) mounted in the pin mounting hole penetrating in the radial direction (64) said control shaft An engaging pin (54) projecting from 48) is constituted and a bush (55) which is in sliding contact with both inner side surfaces of the extrapolated by the slit groove (57) in engagement pin (54),
The slider gear (44) has a pin insertion hole (67) into which the engagement pin (54) is inserted during assembly in communication from the outer peripheral surface of the slider gear (44) to the inner bottom surface of the slit groove (57). If, when installing the connecting member (53) to said control shaft (48), and positioning means for the temporary positioning bushing (55) in said slit groove (57) in is provided,
The positioning means is recessed on the inner bottom surface of the slit groove (57) opposite to the radial direction of the slider gear (44) with respect to the portion of the slider gear (44) where the pin insertion hole (67) is provided. A variable valve mechanism for an internal combustion engine , comprising a recess (69) into which the bush (55) is fitted .
同一の軸線(X)上に並べて揺動可能に支持された入力部(21)と出力部(31)とを備え、回転カム(10)により前記入力部(21)が駆動されると前記出力部(31)にてバルブ(8)を駆動する仲介駆動機構(20)と、前記入力部(21)と前記出力部(31)との相対回動位相差(g)を変動させる回動位相差可変機構(41)とを備えた内燃機関の可変動弁機構(9)において、
前記回動位相差可変機構(41)は、前記入力部(21)及び前記出力部(31)との間でそれぞれ互いに角度の異なるヘリカルスプラインの噛み合いをする略円筒状のスライダギア(44)と、前記軸線(X)上を軸線方向へスライドするコントロールシャフト(48)と、前記スライダギア(44)の内周面に凹設された周方向へ延びる有底のスリット溝(57)の両内側面が、前記コントロールシャフト(48)に取り付けられた連結部材(53)に、前記軸線(X)方向(F,R)へは拘束され且つ前記周方向(O,C)へは摺動可能に係合してなる連結機構(52)とを含み構成され、前記連結部材(53)は、前記コントロールシャフト(48)を径方向に貫通したピン取付孔(64)に取り付けられて該コントロールシャフト(48)から突出した係合ピン(54)と、該係合ピン(54)に外挿されて前記スリット溝(57)の両内側面に摺接するブッシュ(55)とを含み構成され、
前記スライダギア(44)には、該スライダギア(44)の外周面から前記スリット溝(57)の内底面にまで連通した組立時に前記係合ピン(54)を挿入するピン挿入孔(67)と、前記コントロールシャフト(48)に前記連結部材(53)を取り付ける際に、前記スリット溝(57)内において前記ブッシュ(55)を一時的に位置決めする位置決め手段とが設けられ、
前記位置決め手段は、前記スライダギア(44)の前記ピン挿入孔(67)が設けられた部分に対する該スライダギア(44)の径方向の反対側の外周面から前記スリット溝(57)にまで連通した、前記ブッシュ(55)を係止する治具(I)を挿入する治具挿入孔(71)を備えたことを特徴とする可変動弁機構。
An input section (21) and an output section (31) supported on the same axis (X) so as to be swingable are provided. When the input section (21) is driven by a rotating cam (10), the output is performed. The intermediate drive mechanism (20) that drives the valve (8) by the section (31), and the rotational position that varies the relative rotational phase difference (g) between the input section (21) and the output section (31). In the variable valve mechanism (9) of the internal combustion engine provided with the phase difference variable mechanism (41),
The rotation phase difference variable mechanism (41) includes a substantially cylindrical slider gear (44) that engages helical splines having different angles with each other between the input unit (21) and the output unit (31). The control shaft (48) sliding in the axial direction on the axis (X) and the slit groove (57) having a bottom and extending in the circumferential direction formed in the inner peripheral surface of the slider gear (44). The side surface is restrained by the connecting member (53) attached to the control shaft (48) in the axis (X) direction (F, R) and slidable in the circumferential direction (O, C). A coupling mechanism (52) formed by engagement, and the coupling member (53) is mounted in a pin mounting hole (64) that penetrates the control shaft (48) in the radial direction. An engaging pin (54) projecting from 48) is constituted and a bush (55) which is in sliding contact with both inner side surfaces of the extrapolated by the slit groove (57) in engagement pin (54),
The slider gear (44) has a pin insertion hole (67) into which the engagement pin (54) is inserted during assembly in communication from the outer peripheral surface of the slider gear (44) to the inner bottom surface of the slit groove (57). And positioning means for temporarily positioning the bush (55) in the slit groove (57) when the connecting member (53) is attached to the control shaft (48),
The positioning means communicates with the slit groove (57) from the outer peripheral surface of the slider gear (44) opposite to the radial direction with respect to the portion of the slider gear (44) provided with the pin insertion hole (67). A variable valve mechanism comprising a jig insertion hole (71) for inserting a jig (I) for locking the bush (55) .
同一の軸線(X)上に並べて揺動可能に支持された入力部(21)と出力部(31)とを備え、回転カム(10)により前記入力部(21)が駆動されると前記出力部(31)にてバルブ(8)を駆動する仲介駆動機構(20)と、前記入力部(21)と前記出力部(31)との相対回動位相差(g)を変動させる回動位相差可変機構(41)とを備えた内燃機関の可変動弁機構(9)の組立方法において、An input section (21) and an output section (31) supported on the same axis (X) so as to be swingable are provided. When the input section (21) is driven by a rotating cam (10), the output is performed. The intermediate drive mechanism (20) that drives the valve (8) by the section (31), and the rotational position that varies the relative rotational phase difference (g) between the input section (21) and the output section (31). In the assembling method of the variable valve mechanism (9) of the internal combustion engine including the phase difference variable mechanism (41),
前記回動位相差可変機構(41)の組立方法は、前記入力部(21)及び前記出力部(31)との間でそれぞれ互いに角度の異なるヘリカルスプラインの噛み合いをする略円筒状のスライダギア(44)の内周面に凹設されたスリット溝(57)の内底面に凹設された凹部(69)に、前記スリット溝(57)の両内側面と摺動可能に係合するブッシュ(55)を一時的に嵌め込んで、該ブッシュ(55)を前記スライダギア(44)に貫設されたピン挿入孔(67)に対する該スライダギア(44)の径方向の反対側に位置決めし、前記スライダギア(44)の筒穴に、前記軸線(X)上を軸線方向(F,R)へスライドするコントロールシャフト(48)を挿入した後、前記スライダギア(44)に貫設された前記ピン挿入孔(67)から前記筒穴に係合ピン(54)を挿入し、該係合ピン(54)を前記コントロールシャフト(48)を径方向に貫通したピン取付孔(64)に取り付けるとともに該ピン取付穴(64)を通り抜け反対側に突出した該係合ピン54の先端に前記ブッシュ(55)を外挿することを特徴とする内燃機関の可変動弁機構(9)の組立方法。The rotating phase difference variable mechanism (41) is assembled by a substantially cylindrical slider gear (meshing helical splines having different angles from each other) between the input section (21) and the output section (31). 44) a bush (slidably engaged with both inner side surfaces of the slit groove (57) in a recess (69) recessed in the inner bottom surface of the slit groove (57) provided in the inner peripheral surface of 44). 55) is temporarily fitted, and the bush (55) is positioned on the opposite side of the slider gear (44) in the radial direction with respect to the pin insertion hole (67) penetrating the slider gear (44), A control shaft (48) that slides in the axial direction (F, R) on the axis (X) is inserted into the cylindrical hole of the slider gear (44), and then penetrated through the slider gear (44). Pin insertion hole (67) An engagement pin (54) is inserted into the cylindrical hole, and the engagement pin (54) is attached to a pin attachment hole (64) that penetrates the control shaft (48) in the radial direction and the pin attachment hole (64). A method of assembling the variable valve mechanism (9) of an internal combustion engine, wherein the bush (55) is extrapolated to the tip of the engaging pin 54 that protrudes through the opposite side.
同一の軸線(X)上に並べて揺動可能に支持された入力部(21)と出力部(31)とを備え、回転カム(10)により前記入力部(21)が駆動されると前記出力部(31)にてバルブ(8)を駆動する仲介駆動機構(20)と、前記入力部(21)と前記出力部(31)との相対回動位相差(g)を変動させる回動位相差可変機構(41)とを備えた内燃機関の可変動弁機構(9)の組立方法において、
前記回動位相差可変機構(41)の組立方法は、前記入力部(21)及び前記出力部(31)との間でそれぞれ互いに角度の異なるヘリカルスプラインの噛み合いをする略円筒状のスライダギア(44)の内周面に凹設されたスリット溝(57)に、前記スリット溝(57)の両内側面と摺動可能に係合するブッシュ(55)を嵌め、前記スライダギア(44)に貫設された孔(71)から治具(I)を挿入して該治具(I)で前記ブッシュ(55)を一時的に係止して、該ブッシュ(55)を前記スライダギア(44)に貫設されたピン挿入孔(67)に対する該スライダギア(44)の径方向の反対側に位置決めし、前記スライダギア(44)の筒穴に、前記軸線(X)上を軸線方向(F,R)へスライドするコントロールシャフト(48)を挿入した後、前記スライダギア(44)に貫設された前記ピン挿入孔(67)から前記筒穴に係合ピン(54)を挿入し、該係合ピン(54)を前記コントロールシャフト(48)を径方向に貫通したピン取付孔(64)に取り付けるとともに該ピン取付穴(64)を通り抜け反対側に突出した該係合ピン(54)の先端に前記ブッシュ(55)を外挿することを特徴とする内燃機関の可変動弁機構(9)の組立方法。
An input section (21) and an output section (31) supported on the same axis (X) so as to be swingable are provided. When the input section (21) is driven by a rotating cam (10), the output is performed. The intermediate drive mechanism (20) that drives the valve (8) by the section (31), and the rotational position that varies the relative rotational phase difference (g) between the input section (21) and the output section (31). In the assembling method of the variable valve mechanism (9) of the internal combustion engine including the phase difference variable mechanism (41),
The rotating phase difference variable mechanism (41) is assembled by a substantially cylindrical slider gear (meshing helical splines having different angles from each other) between the input section (21) and the output section (31). 44) A bush (55) that is slidably engaged with both inner surfaces of the slit groove (57) is fitted into the slit groove (57) that is recessed in the inner peripheral surface of the slider gear (44). The jig (I) is inserted from the through hole (71), the bush (55) is temporarily locked by the jig (I), and the bush (55) is then moved to the slider gear (44). ) Is positioned on the opposite side of the radial direction of the slider gear (44) with respect to the pin insertion hole (67) penetrating into the pin insertion hole (67), and the axial line (X) is placed in the cylindrical hole of the slider gear (44) in the axial direction ( Control shaft (4) sliding to F, R) ) Is inserted into the cylinder hole from the pin insertion hole (67) penetrating the slider gear (44), and the engagement pin (54) is inserted into the control shaft. (48) is attached to the pin mounting hole (64) penetrating in the radial direction, and the bush (55) is extrapolated to the tip of the engaging pin (54) protruding through the pin mounting hole (64) to the opposite side. A method for assembling the variable valve mechanism (9) for an internal combustion engine.
JP2006144724A 2006-05-24 2006-05-24 Variable valve mechanism for internal combustion engine and method for assembling the same Expired - Fee Related JP4630228B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006144724A JP4630228B2 (en) 2006-05-24 2006-05-24 Variable valve mechanism for internal combustion engine and method for assembling the same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006144724A JP4630228B2 (en) 2006-05-24 2006-05-24 Variable valve mechanism for internal combustion engine and method for assembling the same

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2007315259A JP2007315259A (en) 2007-12-06
JP4630228B2 true JP4630228B2 (en) 2011-02-09

Family

ID=38849354

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2006144724A Expired - Fee Related JP4630228B2 (en) 2006-05-24 2006-05-24 Variable valve mechanism for internal combustion engine and method for assembling the same

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4630228B2 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000161343A (en) * 1998-11-27 2000-06-13 Shin Etsu Polymer Co Ltd Roll manufacturing method and its device
JP2006097590A (en) * 2004-09-29 2006-04-13 Toyota Motor Corp Engine with variable valve mechanism

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11277345A (en) * 1998-03-27 1999-10-12 Citizen Watch Co Ltd Part press-in method

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000161343A (en) * 1998-11-27 2000-06-13 Shin Etsu Polymer Co Ltd Roll manufacturing method and its device
JP2006097590A (en) * 2004-09-29 2006-04-13 Toyota Motor Corp Engine with variable valve mechanism

Also Published As

Publication number Publication date
JP2007315259A (en) 2007-12-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2001041013A (en) Valve timing control device of internal combustion engine
US8601989B2 (en) Variable valve gear for internal combustion engine
US6968819B2 (en) Variable valve actuating device
JP4630228B2 (en) Variable valve mechanism for internal combustion engine and method for assembling the same
JP4254582B2 (en) Valve lift amount adjusting mechanism and adjusting method for internal combustion engine
JP4136824B2 (en) Valve operating device for internal combustion engine and lift adjusting method for the valve operating device
JP4432879B2 (en) Oil passage structure of internal combustion engine
JP2006029246A (en) Valve system of internal combustion engine
WO2007052686A1 (en) Internal combustion engine variable valve device
JP2006118404A (en) Variable valve train for internal combustion engine
JP4269924B2 (en) Valve lift amount adjusting method and adjusting mechanism for internal combustion engine
JP2008025441A (en) Variable valve gear
JP4179158B2 (en) Variable valve mechanism
JP2007309272A (en) Variable valve train for internal combustion engine and its assembling method
JP4732259B2 (en) Variable valve mechanism for internal combustion engine and method for assembling the same
JP4871310B2 (en) Variable valve mechanism for internal combustion engine
JP4630224B2 (en) Variable valve mechanism for internal combustion engine
JP2008002292A (en) Variable valve train of internal combustion engine
JP4214979B2 (en) Variable valve mechanism for internal combustion engine
JP4222275B2 (en) Variable valve mechanism for internal combustion engine
JP4419813B2 (en) Intake control device for internal combustion engine
JP2007332884A (en) Variable valve system for internal combustion engine and adjustment method of swirl thereby
JP2006291711A (en) Adjusting method for variable valve gear mechanism
JP2007327374A (en) Variable valve gear for internal combustion engine
JP5436144B2 (en) Variable valve mechanism

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20090427

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20100624

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20100629

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20100827

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20101102

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20101112

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131119

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 4630228

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees