JP4624689B2

JP4624689B2 - Seat device

Info

Publication number: JP4624689B2
Application number: JP2004017797A
Authority: JP
Inventors: 彰彦中島; 知一大竹; 利夫藤澤
Original assignee: Koito Industries Ltd
Current assignee: Koito Industries Ltd
Priority date: 2004-01-27
Filing date: 2004-01-27
Publication date: 2011-02-02
Anticipated expiration: 2024-01-27
Also published as: JP2005211091A

Description

本発明は、背凭れの傾動と座部の移動とが連動する座席装置、とりわけ航空機や車両等の乗物用の座席装置に関する。 The present invention relates to a seat device in which tilting of a backrest and movement of a seat portion are interlocked, and more particularly to a seat device for a vehicle such as an aircraft or a vehicle.

従来、航空機や車両等の乗物用の座席装置には、快適な座り心地を提供するためのリクライニング機構を備えたものがある。 2. Description of the Related Art Conventionally, some seat devices for vehicles such as airplanes and vehicles are provided with a reclining mechanism for providing a comfortable sitting comfort.

このような座席装置では、着座者が背中で背凭れを後方に押すことにより、支点に保持されていた背凭れを後方にリクライニング可能としたものが一般的である。さらに、座部を前後にスライドさせるスライド機構が付加されたものもある。一般に、このような座席装置は、背凭れと座部とがリンク等で連結されており、リクラインするときの背凭れの動きに連動して座部が前後および上下に動くようになっている。このようなリクライニング機構により、座席装置は、着座者の着座姿勢を変えることを可能にしており、これによって着座者に身体の休息感やリラックス感を提供している。 In such a seat device, a seated person generally can recline the backrest held at the fulcrum by pushing the backrest backward with the back. In addition, there is a mechanism to which a slide mechanism for sliding the seat part back and forth is added. In general, in such a seat device, the backrest and the seat portion are connected by a link or the like, and the seat portion moves back and forth and up and down in conjunction with the movement of the backrest when reclining. With such a reclining mechanism, the seat device can change the sitting posture of the seated person, thereby providing the seated person with a feeling of rest and relaxation of the body.

ところが、乗物用の座席装置では座席を複数列に配置するので、リクライニングの際には、後方に移動した背凭れが後ろの座席装置に着座している乗客の居住空間を侵害してしまう。このため、後方への背凭れの移動量によっては、後席の乗客の居住空間への侵害が著しくなって乗客に不快感を与えることもある。 However, in the vehicle seat device, since the seats are arranged in a plurality of rows, the backrest moved rearward infringes the living space of the passenger sitting on the rear seat device during reclining. For this reason, depending on the movement amount of the backrest in the rear, the invasion of the living space of the passengers in the rear seats may become significant, and the passengers may be uncomfortable.

また、図１３に示すように、シートを後方にリクラインする際には背凭れの背当て面と座部の座面との成す角度が広がるように変化するために着座者の着衣が捲くれ上がったり、変化自体が不自然な動きであったりするので着座者は不快感を感じ易いという問題があった。さらに、人間工学的に見ると、骨盤が傾倒（回転）することになるので、着座時間が長くなると腰椎部の負担が大きくなって疲労が蓄積し、疲労感を感じるようになることもある。 In addition, as shown in FIG. 13, when the seat is reclined backward, the angle between the backrest surface of the backrest and the seating surface of the seat portion changes so that the seated person's clothes rise up. Since the change itself is an unnatural movement, there is a problem that the seated person easily feels uncomfortable. Furthermore, from an ergonomic point of view, the pelvis tilts (rotates), so if the sitting time becomes longer, the burden on the lumbar vertebrae becomes larger, and fatigue may accumulate, resulting in a feeling of fatigue.

また、上記のようにスライド機構が背凭れに連動して座部を前後上下にスライドさせる座席装置の場合には、背凭れの傾倒が大きくなるにしたがって背中で背凭れを押す力が入りにくくなり、力の弱い着座者や小柄で体重の軽い着座者にとっては使い勝手に問題があった。 In addition, as described above, in the case of a seat device that slides the seat part back and forth and up and down in conjunction with the backrest, as the tilt of the backrest increases, the force pushing the backrest on the back becomes difficult to enter. There was a problem in usability for a weak seated person and a small seated person with a light weight.

上記のうち背凭れの動きに連動して座部が前後および上下に動く乗物用の座席装置で後方への背凭れの移動量を小さくしたものはなかなか見当たらない。乗物用以外の座席装置では、後方への背凭れの移動量を小さくすることを実現したものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。 Of the above, it is difficult to find a vehicle seat device in which the seat portion moves back and forth and up and down in conjunction with the movement of the backrest with a reduced amount of backrest movement. As a seat device other than a vehicle, a device that realizes a small amount of backrest movement has been proposed (see, for example, Patent Document 1).

国際公開番号ＷＯ０１／６４０８０号公報International Publication Number WO01 / 64080

しかしながら、特許文献１に記載されたような座席装置にあっては、リクラインの際に起こる着座者の着衣の捲くれ上がりやリクライニング状態での着座時間が長くなった場合に生じる上記腰椎部の負担の問題が解消できない。 However, in the seat apparatus as described in Patent Document 1, the burden on the lumbar portion that occurs when the seated person's clothes are raised up during reclining and the sitting time in the reclining state becomes long. The problem cannot be solved.

本発明は、以上のような従来技術が有する問題点に着目してなされたもので、リクライニング状態であっても背凭れによる後席の居住空間への侵害が少なく、着座時間が長くなっても安楽感を維持でき、リクラインの際に起こる着座者の着衣の捲くれ上がりがない座席装置を提供することを目的としている。 The present invention has been made paying attention to the above-mentioned problems of the prior art, and even in a reclining state, there is little infringement on the living space of the back seat due to the backrest, and even if the sitting time becomes long An object of the present invention is to provide a seating apparatus that can maintain a feeling of comfort and does not raise the clothes of the seated person that occurs during the reclining.

さらに、力の弱い着座者や小柄で体重の軽い着座者であっても容易にリクラインが可能な座席装置を提供することを目的としている。 It is another object of the present invention to provide a seat device that can be easily recruited even by a weak seated person or a small seated person with a light weight.

前述した目的を達成するための本発明の要旨とするところは、以下の各項に存する。
［１］背凭れ（２０）と座部（３０）とを保持する保持手段（６０）を備え、前記背凭れ（２０）の傾動と前記座部（３０）の移動とが連動する座席装置（１０）において、
前記背凭れ（２０）が傾動する際に、後方に移動する前記背凭れ（２０）の移動量を最も起立した基準位置から後方へ１３ｃｍの範囲以内に制限するとともに、前記背凭れ（２０）と前記座部（３０）との相対姿勢の変化を前記基準位置における角度から６．６°の範囲以内に制限する、前記保持手段（６０）に設けられた制限手段を備え、
前記制限手段は、
前記背凭れ（２０）を構成するシートバックフレーム（２００）と前記座部（３０）を構成するボトムフレーム（３００）とを連結してメインフレームを形成する連結手段（３１０）、
および前記連結された前記シートバックフレーム（２００）と前記ボトムフレーム（３００）とのなす角度の変化を前記６．６°の範囲以内に制限して前記相対姿勢を維持するとともに、前記背凭れ（２０）の傾動行程を限定して前記移動量を前記１３ｃｍの範囲以内に制限する複数のガイド孔（１０１，１０２，１０３）が形成されたガイドフレーム（１００）とを有し、
前記メインフレームないし前記連結手段（３１０）は、前記ガイドフレーム（１００）の複数のガイド孔（１０１，１０２，１０３）にそれぞれ嵌入して前記複数のガイド孔（１０１，１０２，１０３）内をスライド可能な複数の嵌入部（１３３，３１３，３２０）を有し、該嵌入部（１３３，３１３，３２０）は、前記ボトムフレーム（３００）の両端部に固定された連結手段（３１０）のうち、その前方の一端部と、後方に向って斜め上方に延び前記シートバックフレーム（２００）の下端部の先端部が回動可能に連結された上端部と、前記シートバックフレーム（２００）の下端部のうち前記先端部より上方の箇所に、それぞれ配し、
前記ガイドフレーム（１００）は、その一端部から中間部分を経てもう一方の一端部まで上方に向って弧状の形状を成し、前記複数のガイド孔（１０１，１０２，１０３）は、前記ガイドフレーム（１００）の一端部からもう一方の一端部に亘り、前記複数の嵌入部（１３３，３１３，３２０）にそれぞれ対応して、前記メインフレーム全体の変位態様を揺りかごの揺動のように弧状にガイドする形状に形成されたことを特徴とする座席装置（１０）。 The gist of the present invention for achieving the above-described object resides in the following items.
[1] A seat device (60) that includes a holding means (60) that holds the backrest (20) and the seat (30), and the tilting of the backrest (20) and the movement of the seat (30) are interlocked. 10)
When the backrest (20) tilts, the amount of movement of the backrest (20) that moves backward is limited to a range of 13 cm backward from the most upright reference position, and the backrest (20) Limiting means provided in the holding means (60) for limiting a change in relative posture with the seat (30) within a range of 6.6 ° from an angle at the reference position;
The limiting means is
Connecting means (310) for connecting a seat back frame (200) constituting the backrest (20) and a bottom frame (300) constituting the seat (30) to form a main frame;
In addition, the angle between the seat back frame (200) and the bottom frame (300) connected to each other is limited within the range of 6.6 ° to maintain the relative posture, and the backrest ( 20) having a guide frame (100) formed with a plurality of guide holes (101, 102, 103) for limiting the amount of movement within the range of 13 cm by limiting the tilting stroke of
The main frame or the connecting means (310) is inserted into the plurality of guide holes (101, 102, 103) of the guide frame (100) and slides in the plurality of guide holes (101, 102, 103). It has a plurality of possible insertion portions (133, 313 , 320), and the insertion portions (133, 313, 320) are, among the connecting means (310) fixed to both ends of the bottom frame (300), One end of the front, an upper end extending obliquely upward toward the rear and a tip of a lower end of the seat back frame (200) are rotatably connected, and a lower end of the seat back frame (200) Are arranged at locations above the tip, respectively,
The guide frame (100) has an arcuate shape from one end to the other end through an intermediate portion, and the plurality of guide holes (101, 102, 103) are formed in the guide frame. From one end of (100) to the other end, corresponding to each of the plurality of fitting portions (133, 313, 320), the displacement mode of the entire main frame is arcuate like a swing of a cradle A seat device (10) characterized by being formed in a guiding shape.

［２］前記ガイドフレーム（１００）は２つで１組をなし、前記メインフレームを両側から挟む位置に平行に配設されたことを特徴とする［１］に記載の座席装置（１０）。 [ 2 ] The seat device (10) according to [ 1 ], wherein two guide frames (100) form a pair and are arranged in parallel to a position sandwiching the main frame from both sides.

［３］前記複数のガイド孔（１０１，１０２，１０３）は、前記背凭れ（２０）が後方に傾動する際に、前記メインフレーム全体を前方に移動させることによって前記後方への前記背凭れ（２０）の移動量を小さくするように構成したことを特徴とする［１］または［２］に記載の座席装置（１０）。 [ 3 ] The plurality of guide holes (101, 102, 103) are configured to move the entire main frame forward when the backrest (20) tilts backward, thereby causing the backrest ( 20) The seat device (10) according to [1] or [2] , which is configured to reduce the movement amount.

［４］前記保持手段（６０）と前記メインフレームとに連結され、当該メインフレームを任意の位置から前記背凭れ（２０）が最も起立したときの基準位置まで復元させるとともに任意の位置にて前記復元のロックが可能な復元手段（１１０）を備えたことを特徴とする［１］，［２］、または［３］に記載の座席装置（１０）。 [ 4 ] The holding means (60) is connected to the main frame, and the main frame is restored from an arbitrary position to a reference position when the backrest (20) is most upright, and at the arbitrary position. The seat device (10) according to [1], [2], or [3] , comprising a restoring means (110) capable of locking restoration.

［５］前記復元手段（１１０）は、日本人女性の体型パーセンタイル値５から日本人男性の体型パーセンタイル値９５までの範囲の着座者に対して前記復元およびロックが可能なことを特徴とする［４］に記載の座席装置（１０）。 [ 5 ] The restoration means (110) is characterized in that the restoration and locking are possible for a seated person in a range from a body percentile value 5 of Japanese women to a body percentile value 95 of Japanese men [ 4 ] The seat device (10) according to [ 4 ].

［６］前記ガイドフレーム（１００）は、前記メインフレームの補強部材を兼ねることを特徴とする［１］，［２］，［３］，［４］または［５］に記載の座席装置（１０）。 [ 6 ] The seat device (10) according to [1], [2], [3], [4] or [5] , wherein the guide frame (100) also serves as a reinforcing member of the main frame. ).

前記本発明は次のように作用する。
本発明に係る座席装置（１０）によれば、リクライニングの際に、背凭れ（２０）が傾動し、これに連動して座部（３０）が移動する。 The present invention operates as follows.
According to the seat device (10) of the present invention, the backrest (20) tilts during reclining, and the seat portion (30) moves in conjunction with this.

［１］の座席装置（１０）が備える保持手段（６０）は乗物の床に固定されている。この保持手段（６０）は背凭れ（２０）と座部（３０）とを保持している。背凭れ（２０）はその骨格となるシートバックフレーム（２００）を有しており、このシートバックフレーム（２００）を覆うようにクッション部材が装着されている。座部（３０）はその骨格となるボトムフレーム（３００）を有しており、このボトムフレーム（３００）を覆うようにクッション部材が装着されている。シートバックフレーム（２００）とボトムフレーム（３００）とは連結手段（３１０）によって連結され、一体のメインフレームとなっている。 The holding means (60) provided in the seat device (10) of [1] is fixed to the floor of the vehicle. The holding means (60) holds the backrest (20) and the seat (30). The backrest (20) has a seat back frame (200) as a skeleton, and a cushion member is mounted so as to cover the seat back frame (200). The seat part (30) has a bottom frame (300) as a skeleton, and a cushion member is mounted so as to cover the bottom frame (300). The seat back frame (200) and the bottom frame (300) are connected by a connecting means (310) to form an integrated main frame.

保持手段（６０）は、これらシートバックフレーム（２００）とボトムフレーム（３００）とを保持することによって上記の背凭れ（２０）と座部（３０）を保持している。この保持手段（６０）に保持されたメインフレームは、背凭れ（２０）の通常の位置である背凭れ（２０）が最も起立したときの基準位置から、背凭れ（２０）が最も傾倒したときの最傾倒位置まで傾動できる。 The holding means (60) holds the backrest (20) and the seat (30) by holding the seat back frame (200) and the bottom frame (300). The main frame held by the holding means (60) is when the backrest (20) is most inclined from the reference position when the backrest (20) is the normal position of the backrest (20). It can be tilted to the most tilted position.

リクライニングのために背凭れ（２０）を傾動させると、背凭れ（２０）が後方に向かって移動する。このときの移動量は制限手段によって所定量以内に制限されている。さらに、制限手段は、背凭れ（２０）が傾動する際に背凭れ（２０）と座部（３０）との相対姿勢を維持すべく、シートバックフレーム（２００）とボトムフレーム（３００）とのなす角度の変化を所定の角度範囲内に制限している。 When the backrest (20) is tilted for reclining, the backrest (20) moves rearward. The amount of movement at this time is limited within a predetermined amount by the limiting means. Further, the restricting means is configured to prevent the seat back frame (200) and the bottom frame (300) from maintaining a relative posture between the backrest (20) and the seat (30) when the backrest (20) tilts . The change of the angle made is limited within a predetermined angle range.

上記の連結手段（３１０）は後述する２つで１組をなすガイドフレーム（１００）とともに制限手段を構成しており、連結手段（３１０）に連結されたシートバックフレーム（２００）とボトムフレーム（３００）とは連結部を中心にした回動が可能であり、それらの相対姿勢を変えることができる。ガイドフレーム（１００）は、複数の貫通孔であるガイド孔（１０１，１０２，１０３）が形成された板状のフレームであり、メインフレームを両側から挟む位置に平行に配設され、メインフレームの補強部材を兼ねている。 The connecting means (310) constitutes a restricting means together with a pair of guide frames (100), which will be described later, and includes a seat back frame (200) and a bottom frame (connected to the connecting means (310). 300) can be rotated around the connecting portion, and their relative postures can be changed. The guide frame (100) is a plate-like frame in which guide holes (101, 102, 103) as a plurality of through holes are formed. The guide frame (100) is arranged in parallel to a position sandwiching the main frame from both sides. Also serves as a reinforcing member.

ガイド孔（１０１，１０２，１０３）は、連結されたシートバックフレーム（２００）とボトムフレーム（３００）とのなす角度の変化、したがって、背凭れ（２０）の背当て面と座部（３０）の座面との成す角度の変化を６．６°の範囲以内に制限する。これにより、シートバックフレーム（２００）とボトムフレーム（３００）との相対姿勢がほぼ維持される。また、ガイド孔（１０１，１０２，１０３）は、背凭れ（２０）の傾動行程を限定して背凭れ（２０）が後方に移動する移動量を１３ｃｍの範囲以内に制限する。この移動量は、シートバックフレーム（２００）とボトムフレーム（３００）とのなす角度の変化および傾動行程によって決まる。 The guide holes (101, 102, 103) change the angle formed by the connected seat back frame (200) and the bottom frame (300), and therefore the backrest surface of the backrest (20) and the seat (30). It limits the angular variation of the form of the seating surface of the inside than the range of 6.6 °. Accordingly, the relative posture between the seat back frame (200) and the bottom frame (300) is substantially maintained. Further, the guide holes (101, 102, 103) limit the tilting process of the backrest (20) and limit the amount of movement of the backrest (20) to the rear within a range of 13 cm . This amount of movement is determined by the change in angle between the seat back frame (200) and the bottom frame (300) and the tilting stroke .

メインフレームないし連結手段（３１０）には、ガイドフレーム（１００）の複数のガイド孔（１０１，１０２，１０３）にそれぞれ嵌入する嵌入部（１３３，３１３，３２０）が設けられている。これら嵌入部（１３３，３１３，３２０）は、前記ボトムフレーム（３００）の両端部に固定された連結手段（３１０）のうち、前方の一端部と、後方に向って斜め上方に延び前記シートバックフレーム（２００）の下端部の先端部が回動可能に連結された上端部と、前記シートバックフレーム（２００）の下端部のうち前記先端部より上方の箇所に、それぞれ配されている。背凭れ（２０）が傾動するときは、これら嵌入部（１３３，３１３，３２０）がガイド孔（１０１，１０２，１０３）にガイドされながらスライドする。これにより、後方への背凭れ（２０）の移動量を小さくできる。 The main frame or the coupling means (310) is provided with fitting portions (133, 313, 320) that fit into the plurality of guide holes (101, 102, 103) of the guide frame (100), respectively. These fitting portions (133, 313, 320) extend obliquely upward toward one end of the front and rearward in the connecting means (310) fixed to both ends of the bottom frame (300). The upper end of the lower end of the frame (200) is pivotally connected to the upper end of the seat back frame (200), and the upper portion of the seat back frame (200) is disposed above the front end. When the backrest (20) tilts, these insertion portions (133, 313, 320) slide while being guided by the guide holes (101, 102, 103). Thereby, the movement amount of the backrest (20) to the back can be made small.

また、背凭れ（２０）と座部（３０）との相対姿勢が維持されるので、背凭れ（２０）に着座者の着衣が引っ張られることがなく、着衣の捲くれ上がりが生じない。また、背凭れ（２０）と座部（３０）との相対姿勢が維持されることは、背凭れ（２０）をどのように傾倒しても、着座者の腰椎部に回転が生じないことになる。このため、背凭れ（２０）および座部（３０）に対する着座者の着座姿勢に変化が生じないので、腰椎部の回転に起因する腰椎部への負担が生じない。このため、着座者は安楽な姿勢のままで着座でき、着座時間が長時間になっても疲労の蓄積を防ぐことができる。 Further, since the relative posture between the backrest (20) and the seat (30) is maintained, the clothes of the seated person are not pulled by the backrest (20), and the clothes are not raised up. Further, maintaining the relative posture between the backrest (20) and the seat (30) means that no matter how the backrest (20) is tilted, the seated person's lumbar spine does not rotate. Become. For this reason, since the seating posture of the seated person with respect to the backrest (20) and the seat (30) does not change, a burden on the lumbar part due to the rotation of the lumbar part does not occur. For this reason, the seated person can sit in an easy posture, and accumulation of fatigue can be prevented even if the sitting time becomes long.

前記ガイドフレーム（１００）は、その一端部から中間部分を経てもう一方の一端部まで上方に向って弧状の形状を成し、複数のガイド孔（１０１，１０２，１０３）は、前記ガイドフレーム（１００）の一端部からもう一方の一端部に亘って設けられ、前記複数の嵌入部（１３３，３１３，３２０）にそれぞれ対応している。
上記の複数のガイド孔（１０１，１０２，１０３）の形状は、メインフレーム全体の変位態様を揺りかごの揺動のように弧状にガイドする形状に形成されている。したがって、リクライニングの際には、着座者が始めに背中を背凭れ（２０）に押し付けて背凭れ（２０）を傾動させる際にやや力を要するが、背凭れ（２０）の傾倒が大きくなるにしたがって体重が自然に背凭れ（２０）にかかるので、力の弱い着座者や小柄で体重の軽い着座者であっても比較的容易に背凭れ（２０）を傾動させることができる。 The guide frame (100) forms an arc shape upward from one end portion to the other end portion through an intermediate portion, and a plurality of guide holes (101, 102, 103) are formed in the guide frame (100). 100) from one end to the other end and correspond to the plurality of fitting portions (133, 313, 320), respectively.
The shape of the plurality of guide holes (101, 102, 103) is such that the displacement mode of the entire main frame is guided in an arc shape like the swing of a cradle. Therefore, when reclining, it takes a little force when the seated person first presses the back against the backrest (20) to tilt the backrest (20), but the inclination of the backrest (20) becomes large. Accordingly, since the body weight is naturally applied to the backrest (20), the backrest (20) can be tilted relatively easily even for a seated person with a weak force or a small seated person with a light weight.

［６］の座席装置（１０）が備える復元手段（１１０）は、例えば、油圧シリンダーを有して成り、一端が保持手段（６０）に連結されており、もう一端がボトムフレーム（３００）に連結されている。復元手段（１１０）は、メインフレームが上記の基準位置以外の任意の位置にあるときは、メインフレームを基準位置まで復元させるように設定されている。また、復元手段（１１０）は動作をロックできるので、復元の途中であっても着座者は任意の位置に背凭れ（２０）および座部（３０）を固定できる。この復元およびロックは、例えば、日本人女性の体型パーセンタイル値５（身長１４７．４ｃｍ、体重４０．６ｋｇ）から日本人男性の体型パーセンタイル９５（身長１７８．１ｃｍ、体重７３．９ｋｇ）までの範囲の着座者に対して可能である。 [6] The restoring means (110) included in the seat device (10) includes, for example, a hydraulic cylinder, one end is connected to the holding means (60), and the other end is connected to the bottom frame (300). It is connected. The restoring means (110) is set to restore the main frame to the reference position when the main frame is at an arbitrary position other than the reference position. Further, since the restoring means (110) can lock the operation, the seated person can fix the backrest (20) and the seat (30) at an arbitrary position even during the restoration. This restoration and lock is, for example, in the range from a Japanese female body percentile value 5 (height 147.4 cm, weight 40.6 kg) to a Japanese male body percentile 95 (height 178.1 cm, weight 73.9 kg). It is possible for a seated person.

本発明に係る座席装置によれば、リクライニングのために背凭れを傾動させる際に後方への背凭れの移動量を制限しているので、後席の居住空間への背凭れの侵害が少ない。これにより、後席の着座者に圧迫感等の不快感を与えることがない。 According to the seat device of the present invention, when the backrest is tilted for reclining, the movement amount of the backrest is limited, so that the backrest invades the living space of the rear seat. Thereby, uncomfortable feelings, such as a feeling of pressure, are not given to the seated person of a backseat.

また、背凭れと座部との相対姿勢の変化が制限されているので、背凭れと座部との相対姿勢をほぼ維持したままで背凭れの傾動ができる。これにより、背凭れを傾動しても常に着座者の安楽な姿勢を維持することができ、もって、リクライニング状態で長時間に亘って着座しても着座者は疲労することなく安楽な状態でいられる。 In addition, since the change in the relative posture between the backrest and the seat is limited, the backrest can be tilted while the relative posture between the backrest and the seat is substantially maintained. As a result, even if the backrest is tilted, the comfortable posture of the seated person can be maintained at all times. Therefore, even if the seated person sits for a long time in the reclining state, the seated person does not get tired and is in a comfortable state. It is done.

また、背凭れと座部との変位態様が揺りかごの揺動のように弧状であるので、力の弱い着座者や小柄で体重の軽い着座者であっても体重が有効に利用されて容易にリクラインできる。 In addition, since the displacement between the backrest and the seat is an arc like the swing of a cradle, the weight is effectively used even for a seated person with weak power or a small and light weighted person. Can be reclined.

さらに、相対姿勢がほぼ維持されるので、使用者が着座したままで背凭れを傾動した際に背凭れと座部との相対姿勢の変化に起因する衣服のずれ等が生じることなく、もって、着座者に不快感を与えることを防止することができる。 In addition, since the relative posture is substantially maintained, when the user tilts the backrest while sitting down, there is no occurrence of clothes misalignment or the like due to a change in the relative posture between the backrest and the seat, It is possible to prevent the seated person from feeling uncomfortable.

以下、図面に基づき本発明を代表する一実施の形態を説明する。
図１から図１１までは本発明の一実施の形態を示している。
本実施の形態に係る座席装置１０は、航空機や鉄道の旅客車両等の乗物用の座席装置であり、背凭れ２０を傾動すると、この背凭れ２０の傾動に連動して座部３０も移動するリクライニング機能を有するものである。 Hereinafter, an embodiment representing the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 11 show an embodiment of the present invention.
The seat device 10 according to the present embodiment is a seat device for a vehicle such as an aircraft or a railway passenger vehicle. When the backrest 20 is tilted, the seat portion 30 also moves in conjunction with the tilting of the backrest 20. It has a reclining function.

図１は、本発明の実施の形態に係る座席装置の分解斜視図である。図２は、図１に示す座席装置の斜視図である。 FIG. 1 is an exploded perspective view of a seat device according to an embodiment of the present invention. 2 is a perspective view of the seat device shown in FIG.

図１および図２に示した座席装置１０は航空機用の２人掛け座席装置である。座席装置１０は、背凭れ２０、座部３０、サイドアームレスト４０、センターアームレスト５０を備えている。また、図２には航空機用の座席装置として、シートベルトも示されている。 The seat device 10 shown in FIGS. 1 and 2 is a two-seater seat device for an aircraft. The seat device 10 includes a backrest 20, a seat 30, a side armrest 40, and a center armrest 50. FIG. 2 also shows a seat belt as a seat device for an aircraft.

図１に示すように、座席装置１０はベースフレーム６０（保持手段）を備えており、このベースフレーム６０に背凭れ２０および座部３０が保持されている。ベースフレーム６０には後述する２つで１組をなすスプレーダー１００（ガイドフレーム）が取り付けられている。 As shown in FIG. 1, the seat device 10 includes a base frame 60 (holding means), and the backrest 20 and the seat portion 30 are held by the base frame 60. The base frame 60 is provided with a pair of sprayers 100 (guide frames) which will be described later.

左右の各サイドアームレスト４０の内部には飲食物や書籍、その他の小物を載せることができるイン・アームテーブル８０が出し入れ可能に装着されている。このイン・アームテーブル８０を使用するときは、着座者はサイドアームレスト４０の上部を開いてイン・アームテーブル８０を取り出して、自身の前で載置面が水平になる位置まで倒せばよい。 Inside each of the left and right side armrests 40, an in-arm table 80 on which food, drink, books and other small items can be placed is detachably mounted. When using the in-arm table 80, the seated person may open the upper part of the side armrest 40, take out the in-arm table 80, and tilt it to a position where the mounting surface is horizontal in front of him.

また、サイドアームレスト４０には腕を載せたときに指が触れる位置に操作レバー９０が設けられている。この操作レバー９０は、背凭れ２０を後方に傾倒してリクライニングしたり、傾倒している背凭れ２０を最も起立した元の位置（基準位置）に向かって戻したりするなど、背凭れ２０の位置を調節する際に引くようにして操作するものである。この操作によって後述する油圧シリンダー１１０（復元手段）の動作が調節される。 Further, the side armrest 40 is provided with an operation lever 90 at a position where a finger touches when placing an arm. The operation lever 90 tilts the backrest 20 backward to recline, or returns the tilted backrest 20 toward the most upright original position (reference position). It is operated by pulling when adjusting. By this operation, the operation of a hydraulic cylinder 110 (restoring means) described later is adjusted.

図３は、図１におけるスプレーダーを取り付けたベースフレームを示す斜視図である。図４は、図３に示おけるスプレーダーとベースフレームの一部とを示す斜視図である。 FIG. 3 is a perspective view showing a base frame to which the sprayer in FIG. 1 is attached. FIG. 4 is a perspective view showing the sprayer and a part of the base frame shown in FIG.

図３に示すように、ベースフレーム６０は、航空機の客室内の床に固定される脚部６２と、当該脚部６２に固定された補強部材６１と、脚部６２の上部に平行に配設されたシャフト６３およびシャフト６４とから成っている。シャフト６３は金属の中空シャフトであり、座部３０の前端側に配置されている。一方、シャフト６４は座部３０の後端部よりも後方に位置し、シャフト６３よりも僅かに低い位置に配置されている（図１０参照）。 As shown in FIG. 3, the base frame 60 is disposed in parallel with the leg portion 62 fixed to the floor in the cabin of the aircraft, the reinforcing member 61 fixed to the leg portion 62, and the upper portion of the leg portion 62. The shaft 63 and the shaft 64 are formed. The shaft 63 is a metal hollow shaft and is disposed on the front end side of the seat portion 30. On the other hand, the shaft 64 is located behind the rear end portion of the seat portion 30 and is disposed at a position slightly lower than the shaft 63 (see FIG. 10).

スプレーダー１００は１座席につき２つ使用されるので、２人掛けの座席装置である本実施の形態においては、２座席分である４本のスプレーダー１００がシャフト６３，６４に固定されている。４本のスプレーダー１００は全て同一形状であり、それぞれが平行に配置されている。左右両端のスプレーダー１００はそれぞれサイドアームレスト４０内に配置されており、中央の２本のスプレーダー１００はセンターアームレスト５０に隠れる位置に配置されている。 Since two sprayers 100 are used per seat, in this embodiment which is a seating system for two persons, four sprayers 100 corresponding to two seats are fixed to the shafts 63 and 64. . All four sprayers 100 have the same shape and are arranged in parallel. The sprayers 100 at the left and right ends are respectively disposed in the side armrest 40, and the two center sprayers 100 are disposed at positions hidden by the center armrest 50.

スプレーダー１００は、全体の大まかな形状が三日月状である金属製の板状のフレームであり、シャフト６３およびシャフト６４の上に立てるように掛け渡して固定されている。スプレーダー１００の一端部がシャフト６３の上に固定されており、この一端部ともう一方の端部との間の中間部分がシャフト６４に固定されている。中間部分からもう一方の端部までは上方に向かって弧状の形状を成している。 The sprayer 100 is a metal plate-like frame whose overall rough shape is a crescent shape, and is fixed so as to stand on the shaft 63 and the shaft 64. One end of the sprayer 100 is fixed on the shaft 63, and an intermediate portion between the one end and the other end is fixed to the shaft 64. From the intermediate portion to the other end portion, an arc shape is formed upward.

各スプレーダー１００には３つの貫通した長孔であるガイド孔１０１，１０２，１０３が形成されている。ガイド孔１０１は、シャフト６４に固定された中間部分よりも高い位置にある先端部に弧状に形成されている。ガイド孔１０２は、中間部分から上記ガイド孔１０１が形成された先端部に向かって弧状に形成されている。 Each sprayer 100 is formed with three guide holes 101, 102, and 103 that are through holes. The guide hole 101 is formed in an arc shape at a tip portion located at a position higher than the intermediate portion fixed to the shaft 64. The guide hole 102 is formed in an arc shape from the intermediate portion toward the tip portion where the guide hole 101 is formed.

ガイド孔１０３はシャフト６３に固定された端部から上記の中間部に向かって直線状に形成されている。このガイド孔１０３はボトムフレーム３００の移動をガイドする。シャフト６３には油圧シリンダー１１０の一端部が取り付けられている。油圧シリンダー１１０の取り付け位置等に関する説明は後述する。 The guide hole 103 is formed linearly from the end fixed to the shaft 63 toward the intermediate portion. The guide hole 103 guides the movement of the bottom frame 300. One end of a hydraulic cylinder 110 is attached to the shaft 63. The description regarding the attachment position of the hydraulic cylinder 110 will be described later.

これらガイド孔１０１，１０２，１０３の位置や形状によって背凭れ２０の傾動行程が限定される。これにより、後述するようにスプレーダー１００および連結板３１０によって連結されたシートバックフレーム２００とボトムフレーム３００とのなす角度の変化、すなわち、背凭れ２０の背当て面と座部３０の座面との成す角度の変化を所定の角度範囲内に制限してシートバックフレーム２００とボトムフレーム３００との相対姿勢を維持することができる。所定の角度範囲とは、例えば６．６°であり、基準位置におけるシートバックフレーム２００とボトムフレーム３００とのなす角度を９６．９°とすると最傾倒位置での角度は１０３．５°である。シートバックフレーム２００とボトムフレーム３００とのなす角度の変化は、後方に移動する背凭れ２０の移動量に係っている。 The tilting stroke of the backrest 20 is limited by the positions and shapes of the guide holes 101, 102, 103. Thereby, as will be described later, a change in angle between the seat back frame 200 and the bottom frame 300 connected by the sprayer 100 and the connecting plate 310, that is, the backrest surface of the backrest 20 and the seating surface of the seat portion 30. The relative posture between the seat back frame 200 and the bottom frame 300 can be maintained by restricting the change in angle between the seat back frame 200 and the bottom frame 300. The predetermined angle range is, for example, 6.6 °, and when the angle between the seat back frame 200 and the bottom frame 300 at the reference position is 96.9 °, the angle at the most tilted position is 103.5 °. . The change in the angle between the seat back frame 200 and the bottom frame 300 depends on the amount of movement of the backrest 20 that moves backward.

また、限定された傾動行程によって、連結されたシートバックフレーム２００とボトムフレーム３００とからなるメインフレームが傾動する際のメインフレーム全体の変位態様が揺りかごの揺動のように弧状になる。さらに、傾動の際に、後方に移動する背凭れ２０の上部２０ｕの移動量を所定量以内に制限することができる。この所定量は、例えば後述するように１３ｃｍである。なお、背凭れ２０のうち上部２０ｕが最も大きく後方へ移動するので、制限は上部２０ｕの移動量に対して定める。 Further, due to the limited tilting stroke, the displacement mode of the entire main frame when the main frame composed of the connected seat back frame 200 and the bottom frame 300 tilts becomes an arc shape like the swing of the cradle. In addition, the amount of movement of the upper portion 20u of the backrest 20 that moves backward can be limited to a predetermined amount during tilting. This predetermined amount is, for example, 13 cm as will be described later. Since the upper part 20u of the backrest 20 moves backward most, the limit is determined with respect to the movement amount of the upper part 20u.

図５は、背凭れの構造を示す分解斜視図である。 FIG. 5 is an exploded perspective view showing the structure of the backrest.

上記の背凭れ２０は骨格となる金属製のシートバックフレーム２００を内蔵しており、このシートバックフレーム２００を覆い被せるように背凭れ２０の背面部および背当て部が装着されている。背当て部にはクッション部材が使用されており、その表面である背当て面は、人間工学に基づいて着座者に安楽感を齎す形状に形成されている。また、クッション部材の硬さ等も安楽感を齎すように選択されている。シートバックフレーム２００の下端部２１０は、上記のスプレーダー１００および後述する金属製の連結板３１０（連結手段）に連結されている。 The backrest 20 incorporates a metal seat back frame 200 as a skeleton, and a back portion and a backrest portion of the backrest 20 are attached so as to cover the seat back frame 200. A cushion member is used for the backrest portion, and the backrest surface, which is the surface of the cushion member, is formed in a shape that gives comfort to the seated person based on ergonomics. Further, the hardness of the cushion member and the like are selected so as to give comfort. A lower end portion 210 of the seat back frame 200 is connected to the sprayer 100 and a metal connecting plate 310 (connecting means) described later.

スプレーダー１００は、ガイド孔１０１の部分でカラー１３１、ボルト１３２、ベアリング１３３（嵌入部）、座金１３４等を介して下端部２１０に連結されている。スプレーダー１００が下端部２１０に連結された状態では、ベアリング１３３がガイド孔１０１に嵌入している。 The sprayer 100 is connected to the lower end portion 210 at a portion of the guide hole 101 via a collar 131, a bolt 132, a bearing 133 (insertion portion), a washer 134, and the like. In a state where the sprayer 100 is connected to the lower end portion 210, the bearing 133 is fitted in the guide hole 101.

下端部２１０の先端部には貫通孔２２１があり、この部分に座金２２２、カラー２２３、およびピン２２４によって連結板３１０の上端部が連結されている。これにより、シートバックフレーム２００は連結板３１０との連結部分で、ピン２２４を回動の中心軸とする回動が可能である。 There is a through hole 221 at the tip of the lower end 210, and the upper end of the connecting plate 310 is connected to this portion by a washer 222, a collar 223, and a pin 224. As a result, the seat back frame 200 is connected to the connecting plate 310 and can be rotated about the pin 224 as the central axis of rotation.

また、連結板３１０のこの連結部分は、後述するようにスプレーダー１００のガイド孔１０２が形成された部分とも連結されている。シートバックフレーム２００が連結板３１０によって後述のボトムフレーム３００に連結され、ボトムフレーム３００とともにスプレーダー１００に連結された後は、連結板３１０との連結部分でのシートバックフレーム２００の変位は所定の範囲内に制限される。 Further, this connecting portion of the connecting plate 310 is also connected to a portion where the guide hole 102 of the sprayer 100 is formed, as will be described later. After the seat back frame 200 is connected to the bottom frame 300 described later by the connecting plate 310 and connected to the sprayer 100 together with the bottom frame 300, the displacement of the seat back frame 200 at the connecting portion with the connecting plate 310 is a predetermined amount. Limited within range.

図６は、図５における連結板とともに示すボトムフレームの分解斜視図である。 FIG. 6 is an exploded perspective view of the bottom frame shown together with the connecting plate in FIG.

上記の座部３０は骨格となる金属製のボトムフレーム３００を内蔵している。ボトムフレーム３００は、クッション部材を装着する装着フレーム３０１と、この装着フレーム３０１を金具によって取り付けて、保持させるためのシャフト３３０，３４０を有している。 The seat portion 30 includes a metal bottom frame 300 serving as a skeleton. The bottom frame 300 includes a mounting frame 301 on which a cushion member is mounted, and shafts 330 and 340 for mounting and mounting the mounting frame 301 with metal fittings.

クッション部材の表面である座面は人間工学に基づいて着座者に快適な座り心地を齎す形状に形成されている。また、クッション部材の硬さ等も快適な座り心地を齎すように選択されている。 The seat surface, which is the surface of the cushion member, is formed in a shape that gives the seated person a comfortable sitting comfort based on ergonomics. Further, the hardness of the cushion member is selected so as to give a comfortable sitting comfort.

シャフト３３０およびシャフト３４０は平行に配設されており、シャフト３４０は座部３０の前寄りに配置されている。シャフト３３０，３４０はそれぞれ両端部に上記の連結板３１０が固定されている。連結板３１０は、上記の上端部と異なる一端部をボルト、ナット等によってシャフト３４０に取り付けられている。この一端部には貫通孔３１８が開いている。この貫通孔３１８の位置にはベアリング３２０（嵌入部）がカラー３１９、座金３２１およびボルト３２３によって取り付けられている。 The shaft 330 and the shaft 340 are disposed in parallel, and the shaft 340 is disposed in front of the seat portion 30. The connecting plates 310 are fixed to both ends of the shafts 330 and 340, respectively. The connecting plate 310 is attached to the shaft 340 at one end different from the above upper end by a bolt, a nut or the like. A through hole 318 is opened at one end. A bearing 320 (insertion portion) is attached to the position of the through hole 318 by a collar 319, a washer 321, and a bolt 323.

このベアリング３２０は、図４および図５に示したガイド孔１０３に嵌入する部分である。このベアリング３２０および上記のベアリング１３３は、背凭れ２０が傾動するときに、それぞれガイド孔１０３，１０１内をスムーズにスライドする。 The bearing 320 is a portion that fits into the guide hole 103 shown in FIGS. 4 and 5. The bearing 320 and the bearing 133 slide smoothly in the guide holes 103 and 101, respectively, when the backrest 20 tilts.

また、連結板３１０はシャフト３３０に対してもボルト、ナット等によって取り付けられている。連結板３１０は、このシャフト３３０との取り付け位置から後方に向かって上記の上端部まで斜め上方に延びている。 The connecting plate 310 is also attached to the shaft 330 with bolts, nuts, and the like. The connecting plate 310 extends obliquely upward from the attachment position with the shaft 330 to the upper end portion in the rearward direction.

この上端部は、上記のようにシートバックフレーム２００に連結されている。また、貫通孔３１１が開いており、ベアリング３１３（嵌入部）がスペーサ３１２、座金３１４、ピン３１５およびボルト３１６によって取り付けられている。このベアリング３１３は、図３ないし図５に示したスプレーダー１００のガイド孔１０２に嵌入する部分であり、背凭れ２０が傾動するときには、ガイド孔１０２内をスムーズにスライドする。装着フレーム３０１の後部が取り付けられるシャフト３３０には上記のように油圧シリンダー１１０の一端が連結されている。 This upper end is connected to the seat back frame 200 as described above. Further, the through hole 311 is opened, and the bearing 313 (insertion portion) is attached by a spacer 312, a washer 314, a pin 315, and a bolt 316. The bearing 313 is a portion that fits into the guide hole 102 of the sprayer 100 shown in FIGS. 3 to 5, and slides smoothly in the guide hole 102 when the backrest 20 tilts. One end of the hydraulic cylinder 110 is connected to the shaft 330 to which the rear portion of the mounting frame 301 is attached as described above.

図７は、図３における油圧シリンダーの取り付け部分を拡大して示す拡大斜視図である。 FIG. 7 is an enlarged perspective view showing the attachment portion of the hydraulic cylinder in FIG. 3 in an enlarged manner.

ベースフレーム６０のシャフト６３には油圧シリンダー１１０のロッド１１７を支持するための軸受け１４０が取り付けられている。この軸受け１４０は、シャフト６３に固定された軸受け枠１４４に支持されている。軸受け１４０は、軸受け枠１４４に支持された状態で自身の軸心を中心にして回転できる。軸受け１４０には軸心に直交する方向に軸受け孔１４１が貫通している。 A bearing 140 for supporting the rod 117 of the hydraulic cylinder 110 is attached to the shaft 63 of the base frame 60. The bearing 140 is supported by a bearing frame 144 fixed to the shaft 63. The bearing 140 can rotate around its own axis while being supported by the bearing frame 144. A bearing hole 141 passes through the bearing 140 in a direction perpendicular to the axis.

ロッド１１７の先端部１１８は螺子が切られた螺子部であり、この螺子部の中間にストッパー１１９が設けられている。ロッド１１７は、ストッパー１１９よりも先の部分が軸受け孔１４１に挿入され、ナット１４２と座金１４３とによって軸受け１４０に固定されている。ロッド１１７はこの軸受け１４０を介して操作ケーブル１２０に連結されている。 The tip portion 118 of the rod 117 is a screw portion in which a screw is cut, and a stopper 119 is provided in the middle of the screw portion. The rod 117 is inserted into the bearing hole 141 at a portion ahead of the stopper 119 and is fixed to the bearing 140 by a nut 142 and a washer 143. The rod 117 is connected to the operation cable 120 via the bearing 140.

操作ケーブル１２０は油圧シリンダー１１０の動作を調節するためのものであり、シャフト６３の内部を通ってサイドアームレスト４０の内部に至り、上記の操作レバー９０に接続されている（図３参照）。この操作レバー９０の操作をすることにより、油圧シリンダー１１０の動作をロックしたり、また、動作のロック状態を解除したりすることができる。 The operation cable 120 is for adjusting the operation of the hydraulic cylinder 110, passes through the inside of the shaft 63, reaches the inside of the side armrest 40, and is connected to the operation lever 90 (see FIG. 3). By operating the operation lever 90, the operation of the hydraulic cylinder 110 can be locked and the locked state of the operation can be released.

油圧シリンダー１１０のもう一方の端部１１１はボトムフレーム３００のシャフト３３０に連結されている。シャフト３３０には連結金具１５０が固定されている。この連結金具１５０は、先端に貫通孔が形成された板状の連結部１５１を有している。油圧シリンダー１１０の端部１１１には、連結部１５１を挟むための間隙１１２が形成されており、この間隙１１２に連結部１５１を挟んだ状態でボルト１１５とナット１１６とによって固定されている。 The other end 111 of the hydraulic cylinder 110 is connected to the shaft 330 of the bottom frame 300. A connecting fitting 150 is fixed to the shaft 330. The connecting fitting 150 has a plate-like connecting portion 151 having a through hole formed at the tip. A gap 112 for sandwiching the connecting portion 151 is formed at the end 111 of the hydraulic cylinder 110, and is fixed by a bolt 115 and a nut 116 with the connecting portion 151 sandwiched between the gap 112.

メインフレームは、背凭れ２０が最も起立した基準位置から最も傾倒した最傾倒位置まで傾動できる。メインフレームが基準位置にないときは、油圧シリンダー１１０はメインフレームを基準位置に復元するように動作する。メインフレームが基準位置にある場合には、操作レバー９０の操作によって油圧シリンダー１１０のロックを解除してから、油圧シリンダー１１０からの復元方向の力に逆らって背凭れ２０を押すことにより、すなわち背凭れ２０を傾倒させる方向に力を加えることにより、背凭れ２０を最傾倒位置までの任意の位置まで傾動させることができる。 The main frame can be tilted from the reference position where the backrest 20 stands most to the most tilted position where the backrest 20 tilts most. When the main frame is not at the reference position, the hydraulic cylinder 110 operates to restore the main frame to the reference position. When the main frame is at the reference position, the hydraulic cylinder 110 is unlocked by operating the operation lever 90 and then the backrest 20 is pushed against the force in the restoring direction from the hydraulic cylinder 110, that is, the back By applying a force in the direction in which the tilt 20 is tilted, the backrest 20 can be tilted to an arbitrary position up to the most tilted position.

また、油圧シリンダー１１０はメインフレームの位置にかかわらず、基準位置から最傾倒位置までの任意の位置でロックすることができる。油圧シリンダー１１０をロックしたときは、油圧シリンダー１１０による復元のみならず外力によるシートバックフレーム２００の傾動もロックされるので、背凭れ２０および座部３０の状態が固定される。 The hydraulic cylinder 110 can be locked at any position from the reference position to the most tilted position regardless of the position of the main frame. When the hydraulic cylinder 110 is locked, not only restoration by the hydraulic cylinder 110 but also tilting of the seat back frame 200 due to external force is locked, so that the state of the backrest 20 and the seat portion 30 is fixed.

上記のような油圧シリンダー１１０の復元およびロックは、例えば、Government Consumer Safety Research によるＡＤＵＬＴＤＡＴＡ(The Handbook of Adult Anthropometric and Strength Measurements)に掲載された日本人の体型パーセンタイルで示した場合、日本人女性の体型パーセンタイル値５（身長１４７．４ｃｍ、体重４０．６ｋｇ）から日本人男性の体型パーセンタイル値９５（身長１７８．１ｃｍ、体重７３．９ｋｇ）までの範囲（表１参照）の着座者に対して特に有効に機能する性能を有するものである。これにより、体重の軽重にかかわらずほとんど全ての着座者に対応することができる。 The restoration and locking of the hydraulic cylinder 110 as described above is, for example, the Japanese female body shape when shown in the Japanese body percentile published in ADULTDATA (The Handbook of Adult Anthropometric and Strength Measurements) by Government Consumer Safety Research. Especially effective for seated persons with a percentile value of 5 (height 147.4 cm, weight 40.6 kg) to a Japanese male body percentile value 95 (height 178.1 cm, weight 73.9 kg) (see Table 1) It has the performance which functions. Thereby, it is possible to deal with almost all seated persons regardless of the weight.

以上説明したように、座席装置１０は、リクライニングの際に相対姿勢をほぼ維持した状態で揺りかごの揺動のように弧状に傾動できる。 As described above, the seat device 10 can be tilted in an arc shape like the swing of a cradle with the relative posture being substantially maintained during reclining.

次に、図８から図１０までならびに図１２および図１３を参照しながら本実施の形態と従来の座席装置とにおけるリクライニングの前後の着座者の着座姿勢を比較して説明する。 Next, referring to FIGS. 8 to 10 and FIGS. 12 and 13, the seating posture of the seated person before and after the reclining in the present embodiment and the conventional seat device will be compared and described.

図８は、着座者が自然に生理的に前湾した姿勢で安楽に着座している状態を説明する説明図である。図９は、本実施の形態におけるリクライニングの前後の着座者の着座姿勢を示す模式図である。図１０は、本実施の形態におけるリクライニングの前後の着座者の腰椎部付近の変化を説明する説明図である。図１２は、従来の座席装置におけるリクライニングの前後の着座者の着座姿勢を示す模式図である。図１３は、従来の座席装置におけるリクライニングの前後の着座者の腰椎部付近の回転を説明する説明図である。 FIG. 8 is an explanatory diagram for explaining a state where the seated person is comfortably seated in a posture that is naturally physiologically bayed. FIG. 9 is a schematic diagram showing the sitting posture of the seated person before and after the reclining in the present embodiment. FIG. 10 is an explanatory diagram illustrating changes in the vicinity of the lumbar portion of the seated person before and after the reclining in the present embodiment. FIG. 12 is a schematic diagram showing a seated posture of a seated person before and after reclining in a conventional seat device. FIG. 13 is an explanatory view for explaining the rotation around the lumbar portion of the seated person before and after the reclining in the conventional seat device.

図８に示した座席装置１０は、背凭れ２０が基準位置にある場合を示している。この状態の座席装置１０は、着座者の骨盤４００付近を２方向からサポートして着座者に安楽感を与えている。 The seat device 10 shown in FIG. 8 shows a case where the backrest 20 is in the reference position. The seat device 10 in this state supports the seated person's pelvis 400 and the vicinity from two directions to give comfort to the seated person.

一方向からのサポートは、背凭れ２０の下部による矢印Ａ方向へのサポートである。これによって着座者の腸骨４０１、および第３腰椎と第４腰椎の付近がサポートされている。もう一つの方向からのサポートは、座部３０の後端部による矢印Ｂ方向へのサポートである。これによって着座者の仙骨４０２がサポートされている。 The support from one direction is a support in the direction of arrow A by the lower part of the backrest 20. This supports the iliac bone 401 of the seated person and the vicinity of the third and fourth lumbar vertebrae. The support from the other direction is a support in the direction of arrow B by the rear end portion of the seat portion 30. This supports the sacrum 402 of the seated person.

このようなサポートは、人間工学的な解析に基づいて形成された背凭れ２０の背当て面の形状および座部３０の座面の形状、並びに背凭れ２０と座部３０との相対姿勢から得られている。これにより、着座者は自然に生理的に前湾した安楽な姿勢で着座できる。 Such a support is obtained from the shape of the backrest surface of the backrest 20 and the shape of the seating surface of the seat 30 formed based on ergonomic analysis, and the relative posture of the backrest 20 and the seat 30. It has been. As a result, the seated person can be seated in a comfortable posture that is naturally physiologically bayed.

図１２には、前後に配設された２つの従来の座席装置１０Ａが示されており、前方の座席装置１０Ａには背凭れ２０Ａを基準位置まで起こした状態で乗客が着座している。この状態は、図８を参照して説明した状態と同一であり、着座者が安楽感を得られる姿勢で着座している状態である。 FIG. 12 shows two conventional seat apparatuses 10A arranged at the front and rear, and passengers are seated on the front seat apparatus 10A with the backrest 20A raised to the reference position. This state is the same as the state described with reference to FIG. 8 and is a state in which the seated person is seated in a posture that can provide comfort.

後方の座席装置１０Ａには背凭れ２０Ａを傾倒したリクライニング状態で乗客が着座している。この状態では、大腿部が延びている方向と上半身が起きている方向との成す角度が前方の座席装置１０Ａに着座している着座者の角度と明らかに異なっている。 Passengers are seated in the reclining state in which the backrest 20A is tilted on the rear seat apparatus 10A. In this state, the angle formed by the direction in which the thigh extends and the direction in which the upper body is raised is clearly different from the angle of the seated person sitting on the front seat apparatus 10A.

また、ベースフレームの脚部６２Ａが床７０に固定されている位置を基準にして後方への背凭れ２０Ａの移動量を見ると、リクライニング状態では背凭れ２０Ａの上部が大きく後方に移動していることがわかる。この移動量は１５ｃｍ（約６インチ）から２８ｃｍ（約１１インチ）が一般的である。これにより、リクライニング状態にある座席装置１０Ａの直後の座席装置に着座している着座者の居住空間が大きく侵害されることになる。 In addition, when the amount of movement of the backrest 20A to the rear is seen with reference to the position where the leg portion 62A of the base frame is fixed to the floor 70, the upper portion of the backrest 20A is greatly moved backward in the reclining state. I understand that. The amount of movement is typically 15 cm (about 6 inches) to 28 cm (about 11 inches). Thereby, the living space of the seated person sitting on the seat apparatus immediately after the seat apparatus 10A in the reclining state is greatly infringed.

この着座者の着座姿勢の違いが図１３に示されている。着座者の着座姿勢が変化しても、着座者の骨盤４００の位置は変わっていないが、骨盤４００に繋がっている腰椎４１０が骨盤４００との接続部分を中心にして回転するように移動していることがわかる。これにより、リクライニング状態の着座者の姿勢はリクライニング以前の自然に生理的に前湾した安楽な姿勢ではなくなり、腰椎４１０付近に負荷が掛かる姿勢になるので、この姿勢が長時間続くと返って疲労が蓄積することになる。 The difference in the sitting posture of the seated person is shown in FIG. Even if the sitting posture of the seated person changes, the position of the seated person's pelvis 400 does not change, but the lumbar vertebra 410 connected to the pelvis 400 moves so as to rotate around the connection part with the pelvis 400. I understand that. As a result, the posture of the seated occupant in the reclining state is not a comfortable posture that is naturally physiologically bayed before the reclining, and becomes a posture in which a load is applied near the lumbar vertebra 410. Will accumulate.

このような、着座姿勢の変化は、背凭れ２０Ａと座部３０Ａとの相対姿勢が安楽感を齎す基準位置での相対姿勢から大きく変化してしまうことに起因している。具体的には、背凭れ２０Ａの背当て面と座部３０の座面とのなす角度が、基準位置での角度から大きく開いてしまうからである。 Such a change in the sitting posture is caused by the fact that the relative posture between the backrest 20A and the seat portion 30A greatly changes from the relative posture at the reference position that gives comfort. Specifically, the angle formed by the backrest surface of the backrest 20A and the seating surface of the seat portion 30 is greatly opened from the angle at the reference position.

一方、図９は、本実施の形態にかかる座席装置１０が前後に２つ配設された様子を示しており、前方の座席装置１０には背凭れ２０を基準位置まで起こした状態で乗客が着座している。この状態は、図８について説明した状態と同一であり、着座者が安楽感を得られる姿勢で着座している状態である。 On the other hand, FIG. 9 shows a state in which two seat devices 10 according to the present embodiment are arranged at the front and rear, and passengers in the state where the backrest 20 is raised to the reference position in the front seat device 10. Sitting. This state is the same as the state described with reference to FIG. 8 and is a state in which the seated person is seated in a posture that can provide comfort.

後方の座席装置１０には背凭れ２０を傾倒したリクライニング状態で乗客が着座している。この状態を見ると、図１２の座席装置１０Ａの場合とは異なり、大腿部が延びている方向と上半身が起きている方向との成す角度には、それほどの変化がないことがわかる。これは、メインフレームを基準位置から最傾倒位置まで傾倒してもシートバックフレーム２００とボトムフレーム３００との相対姿勢の変化が大きくないので、背凭れ２０と座部３０との相対姿勢が安楽感を齎す基準位置での相対姿勢からほとんど変わっていないことによる。 Passengers are seated in the reclining state in which the backrest 20 is tilted on the rear seat device 10. Looking at this state, it can be seen that, unlike the seat apparatus 10A of FIG. 12, the angle formed by the direction in which the thigh extends and the direction in which the upper body is raised does not change so much. This is because even if the main frame is tilted from the reference position to the most tilted position, the relative posture between the seat back frame 200 and the bottom frame 300 does not change greatly, so the relative posture between the backrest 20 and the seat portion 30 is comfortable. This is because there is almost no change from the relative posture at the reference position.

また、ベースフレーム６０の脚部６２が床７０に固定されている位置を基準にして後方への背凭れ２０の移動量を見ると、図１２の座席装置１０Ａに比して、リクライニング状態での移動量が小さいことがわかる。本実施の形態では、この移動量を上記の一般的な１５ｃｍよりも小さい値、例えば、１３ｃｍ（約５インチ）に制限して、１座席分の座席装置１０と居住空間とが占める占有スペースを減少させても安楽感に影響を与えることなく良好な居住性を提供することができる。 Further, when the amount of movement of the backrest 20 backward relative to the position where the leg portion 62 of the base frame 60 is fixed to the floor 70 is seen, the reclining state is greater than that of the seat device 10A of FIG. It can be seen that the amount of movement is small. In the present embodiment, the movement amount is limited to a value smaller than the general 15 cm, for example, 13 cm (about 5 inches), and the occupied space occupied by the seat device 10 for one seat and the living space is reduced. Even if it is decreased, it is possible to provide good comfortability without affecting comfort.

さらに、リクライニング状態にある座席装置１０の背凭れ２０が後方の居住空間へ侵入する度合いを明らかに減少させることができる。これにより、前方の席がリクライニング状態にあるときに後席の着座者が感じる圧迫感等の不快感を減少させることができる。 Further, the degree of the backrest 20 of the seat device 10 in the reclining state entering the rear living space can be clearly reduced. Thereby, when the front seat is in the reclining state, it is possible to reduce discomfort such as a feeling of pressure felt by a seated person in the rear seat.

この着座者の着座姿勢の違いが図１０に示されている。シートバックフレーム２００の傾動行程がスプレーダー１００のガイド孔１０１とガイド孔１０２とによって制限されているので、基準位置から背凭れ２０を傾倒するときに後方に向かう背凭れ２０の上部の移動量が少ない量に制限されていることがわかる。 The difference in seating posture of the seated person is shown in FIG. Since the tilting process of the seat back frame 200 is limited by the guide hole 101 and the guide hole 102 of the sprayer 100, the amount of movement of the upper part of the backrest 20 toward the rear when the backrest 20 is tilted from the reference position is reduced. It can be seen that the amount is limited to a small amount.

また、図９を併せて参照すると、ガイド孔１０１とガイド孔１０２とによる制限は、メインフレームの動きを揺りかごの揺動のように弧状に制限していることがわかる。このため、背凭れ２０を傾倒してリクライニングしても、骨盤４００の位置が僅かに高くなるとともに着座者がやや上向きになるだけであり、従来技術に見られるような腰椎部での回転が生じない。これにより、着座者自身の姿勢は基準位置での安楽な着座姿勢とほぼ同じ姿勢が常に維持されるので、安楽感がそのまま持続される。したがって、リクライニング状態での着座が長時間に亘っても、着座者にかかる負担が少ないので、着座者に蓄積する疲労が少ない。 Referring also to FIG. 9, it can be seen that the restriction by the guide hole 101 and the guide hole 102 restricts the movement of the main frame in an arc shape like the swing of the cradle. For this reason, even if the reclining is performed with the backrest 20 tilted, the position of the pelvis 400 is slightly raised and the seated person is slightly upward, and rotation at the lumbar portion as seen in the prior art occurs. Absent. As a result, since the posture of the seated person is always maintained substantially the same as the comfortable seating posture at the reference position, the feeling of comfort is maintained as it is. Therefore, even if the sitting in the reclining state takes a long time, the burden on the seated person is small, so that the fatigue accumulated in the seated person is small.

さらに、リクライニングの際には、着座者が油圧シリンダー１１０のロックを解除した状態で先ず背中を背凭れ２０に押し付けて背凭れ２０を傾動させるが、背凭れ２０の傾倒が大きくなるにしたがって着座者の体重が自然に背凭れ２０にかかるので、力の弱い着座者や小柄で体重の軽い着座者であっても比較的容易に背凭れ２０を傾動させることができる。 Furthermore, when reclining, the seated person first pushes the back against the backrest 20 with the hydraulic cylinder 110 unlocked, and the backrest 20 is tilted, but as the tilt of the backrest 20 increases, the seated person Therefore, even a seated person with a weak force or a small seated person with a light weight can tilt the backrest 20 relatively easily.

また、シートバックフレーム２００とボトムフレーム３００との相対姿勢が維持されていることによって着座者の着座姿勢が維持されることは、背凭れ２０と着座者の背中とのずれがほとんどないことになり、もって、背凭れ２０を傾倒する際に着座者の着衣が捲くれ上がることがない。 Moreover, maintaining the seating posture of the seated person by maintaining the relative posture of the seat back frame 200 and the bottom frame 300 means that there is almost no deviation between the backrest 20 and the back of the seated person. Therefore, when the backrest 20 is tilted, the clothes of the seated person do not rise up.

図１１は、本実施の形態にかかる座席装置の背凭れおよび座部それぞれの角度変化を説明する説明図である。 FIG. 11 is an explanatory view illustrating the backrest and the angle change of each seat portion of the seat device according to the present embodiment.

人間が座席装置１０に着座したときに、どのような着座姿勢になるかによって安楽感や長時間座ったときの疲労の蓄積度が異なってくる。人間が座席装置１０に着座した際に安楽感を得られる姿勢は、上半身が自然に生理的に前湾した姿勢である。着座姿勢は座席装置１０の背凭れ２０や座部３０の形状、硬さ等にも影響されるが、最も影響するのは背凭れ２０の背当て面２１と座部３０の座面３１との成す角度である。 When a person is seated on the seat device 10, the degree of comfort and the degree of fatigue accumulated when sitting for a long time vary depending on the sitting posture. The posture in which a person can feel comfort when seated on the seat device 10 is a posture in which the upper body is naturally physiologically front bay. The seating posture is affected by the backrest 20 of the seat device 10 and the shape and hardness of the seat portion 30, but the most affected are the backrest surface 21 of the backrest 20 and the seat surface 31 of the seat portion 30. It is an angle to be formed.

これらの角度には安楽姿勢の推奨値が確認されている(Diffrient, n., A. R. Tilley and J. C. Bardagjy, 1978: Humanscale
1/2/3. The MIT Press, Cambridge)。これによると、垂直からの背当て面角度および水平からの座面角度はそれぞれ、
背当て面角度＞２８°
座面角度＞１５°
である。 Recommended values for comfort posture have been confirmed for these angles (Diffrient, n., AR Tilley and JC Bardagjy, 1978: Humanscale
1/2/3. The MIT Press, Cambridge). According to this, the back surface angle from the vertical and the seat surface angle from the horizontal are respectively
Back surface angle> 28 °
Seat angle> 15 °
It is.

本実施の形態においては、背当て面角度および座面角度をそれぞれ、
背当て面角度＜３１°
座面角度＜１９°
の範囲で変位可能であり。背凭れ２０と座部３０との相対姿勢の変化を、すなわち、シートバックフレーム２００とボトムフレーム３００とのなす角度の変化を、上記所定の角度範囲に制限し、かつ、背当て面角度および座面角度を上記の推奨値を満たすようにガイド孔１０１，１０２，１０３の位置および形状等を定めることによって、着座者は如何なるリクライニング状態であっても長時間に亘って安楽に着座していることができる。 In the present embodiment, the back surface angle and the seat surface angle are respectively
Back surface angle <31 °
Seat angle <19 °
It can be displaced within the range of. The change in the relative posture between the backrest 20 and the seat 30, that is, the change in the angle between the seat back frame 200 and the bottom frame 300 is limited to the predetermined angle range, and the backrest surface angle and seat By determining the position and shape of the guide holes 101, 102, and 103 so that the surface angle satisfies the above recommended value, the seated person should be seated comfortably for a long time in any reclining state. Can do.

なお、本実施の形態によれば、リクライニングの際に後席側に移動する背凭れ上部の移動する量が従来の座席装置よりも小さいので、１座席分の座席装置本体と居住空間との占める占有スペースを狭くすることができる。すなわち、座席装置間の取り付けピッチを狭くすることができる。このため、航空機や車両等の限られた空間での座席数を増やすことができ、もって、採算性の向上にもつながることとなる。例えば、従来の航空機のエコノミークラス座席よりも１クラス上のいわゆるプレミアムエコノミー座席は通常、８６４ｍｍ（３４インチ）から９９０ｍｍ（３９インチ）のピッチで配設されるが、本実施の形態はこのピッチを狭めたプレミアムエコノミー座席用の座席装置として好適である。 According to this embodiment, the amount of movement of the upper part of the backrest that moves to the rear seat side during reclining is smaller than that of the conventional seat device, so the seat device body for one seat and the living space occupy Occupied space can be reduced. That is, the mounting pitch between the seat devices can be reduced. For this reason, the number of seats in a limited space such as an aircraft or a vehicle can be increased, leading to an improvement in profitability. For example, a so-called premium economy seat that is one class higher than an economy class seat of a conventional aircraft is usually arranged at a pitch of 864 mm (34 inches) to 990 mm (39 inches). It is suitable as a seat device for a narrow premium economy seat.

本発明の実施の形態に係る座席装置の分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the seat apparatus concerning an embodiment of the invention. 図１に示す座席装置の斜視図である。It is a perspective view of the seat apparatus shown in FIG. 図１におけるスプレーダーを取り付けたベースフレームを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the base frame which attached the sprayer in FIG. 図３におけるスプレーダーとベースフレームの一部とを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the sprayer in FIG. 3, and a part of base frame. 背凭れの構造を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the structure of a backrest. 図５における連結板とともに示すボトムフレームの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the bottom frame shown with the connection board in FIG. 図３における油圧シリンダーの取り付け部分を拡大して示す拡大斜視図である。It is an expansion perspective view which expands and shows the attachment part of the hydraulic cylinder in FIG. 着座者が自然に生理的に前湾した姿勢で安楽に着座している状態を説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the state which the seated person is seated comfortably with the posture which carried out the front bay naturally and physiologically. 本実施の形態におけるリクライニングの前後の着座者の着座姿勢を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the seating posture of the seated person before and after the reclining in this Embodiment. 本実施の形態におけるリクライニングの前後の着座者の腰椎部付近の変化を説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the change of the lumbar part vicinity of the seated person before and behind the reclining in this Embodiment. 本実施の形態にかかる座席装置の背凭れおよび座部それぞれの角度変化を説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the backrest of the seat apparatus concerning this Embodiment, and each angle change of a seat part. 従来の座席装置におけるリクライニングの前後の着座者の着座姿勢を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the seating posture of the seated person before and after reclining in the conventional seat apparatus. 従来の座席装置におけるリクライニングの前後の着座者の腰椎部付近の回転を説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining rotation of the seated person's lumbar part vicinity before and after reclining in the conventional seat apparatus.

Explanation of symbols

１０…座席装置
１０Ａ…座席装置
２０…背凭れ
２０Ａ…背凭れ
２０ｕ…上部
２１…背当て面
３０…座部
３０Ａ…座部
３１…座面
４０…サイドアームレスト
５０…センターアームレスト
６０…ベースフレーム
６１…補強部材
６２…脚部
６２Ａ…脚部
６３…シャフト
６４…シャフト
７０…床
７０Ａ…床
８０…イン・アームテーブル
９０…操作レバー
１００…スプレーダー
１０１…ガイド孔
１０２…ガイド孔
１０３…ガイド孔
１１０…油圧シリンダー
１１１…端部
１１２…間隙
１１５…ボルト
１１６…ナット
１１７…ロッド
１１８…先端部
１１９…ストッパー
１２０…操作ケーブル
１３１…カラー
１３２…ボルト
１３３…ベアリング
１３４…座金
１４０…軸受け
１４１…軸受け孔
１４２…ナット
１４３…座金
１４４…軸受け枠
１５０…連結金具
１５１…連結部
２００…シートバックフレーム
２１０…下端部
２２１…貫通孔
２２２…座金
２２３…カラー
２２４…ピン
３００…ボトムフレーム
３０１…装着フレーム
３１０…連結板
３１１…貫通孔
３１２…スペーサ
３１３…ベアリング
３１４…座金
３１５…ピン
３１６…ボルト
３１８…貫通孔
３１９…カラー
３２０…ベアリング
３２１…座金
３２３…ボルト
３３０…シャフト
３４０…シャフト
４００…骨盤
４０１…腸骨
４０２…仙骨
４１０…腰椎 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Seat apparatus 10A ... Seat apparatus 20 ... Backrest 20A ... Backrest 20u ... Upper part 21 ... Backrest surface 30 ... Seat part 30A ... Seat part 31 ... Seat surface 40 ... Side armrest 50 ... Center armrest 60 ... Base frame 61 ... Reinforcing member 62 ... leg 62A ... leg 63 ... shaft 64 ... shaft 70 ... floor 70A ... floor 80 ... in-arm table 90 ... control lever 100 ... sprayer 101 ... guide hole 102 ... guide hole 103 ... guide hole 110 ... Hydraulic cylinder 111 ... End 112 ... Gap 115 ... Bolt 116 ... Nut 117 ... Rod 118 ... Tip 118 ... Stopper 120 ... Operation cable 131 ... Collar 132 ... Bolt 133 ... Bearing 134 ... Washer 140 ... Bearing 141 ... Bearing hole 142 ... Nut 143 ... washer 144 ... bearing frame 150 ... connecting bracket 15 ... connecting part 200 ... seat back frame 210 ... lower end part 221 ... through hole 222 ... washer 223 ... collar 224 ... pin 300 ... bottom frame 301 ... mounting frame 310 ... connecting plate 311 ... through hole 312 ... spacer 313 ... bearing 314 ... washer 315 ... Pin 316 ... Bolt 318 ... Through hole 319 ... Collar 320 ... Bearing 321 ... Washer 323 ... Bolt 330 ... Shaft 340 ... Shaft 400 ... Pelvis 401 ... Ilium 402 ... Sacrum 410 ... Lumbar spine

Claims

In a seat device comprising a holding means for holding a backrest and a seat, wherein the tilting of the backrest and the movement of the seat are interlocked,
When the backrest tilts, the movement amount of the backrest that moves backward is limited to a range of 13 cm backward from the most upright reference position, and the change in the relative posture between the backrest and the seat portion Limiting means provided in the holding means for limiting the angle within the range of 6.6 ° from the angle at the reference position,
The limiting means is
Connecting means for connecting a seat back frame constituting the backrest and a bottom frame constituting the seat portion to form a main frame;
And the change of the angle between the seat back frame and the bottom frame connected to each other is limited to the range of 6.6 ° to maintain the relative posture, and the tilting process of the backrest is limited. A guide frame formed with a plurality of guide holes for limiting the amount of movement within the range of 13 cm;
The main frame or the connecting means has a plurality of insertion portions that are respectively inserted into the plurality of guide holes of the guide frame and are slidable in the plurality of guide holes, and the insertion portions are at both ends of the bottom frame. Of the connecting means fixed to the front portion, one end portion at the front thereof, an upper end portion that extends obliquely upward toward the rear and is rotatably connected to a tip end portion of the lower end portion of the seat back frame, and the seat back Arranged in the lower part of the frame above the tip, respectively,
The guide frame has an arc shape upward from one end portion to the other end portion through the intermediate portion, and the plurality of guide holes extend from one end portion of the guide frame to the other end portion. A seat device characterized in that, corresponding to each of the plurality of insertion portions, the displacement mode of the entire main frame is formed in a shape that guides in an arc shape like a swing of a cradle.

The seating device according to claim 1, wherein the guide frame includes two guide frames and is arranged in parallel to a position sandwiching the main frame from both sides.

The plurality of guide holes are configured to reduce the amount of movement of the backrest backward by moving the entire main frame forward when the backrest tilts backward. The seat device according to claim 1 or 2.

A restoring means coupled to the holding means and the main frame, wherein the main frame is restored from an arbitrary position to a reference position when the backrest is most upright, and the restoration can be locked at an arbitrary position; The seat device according to claim 1, 2 or 3, further comprising:

5. The seat according to claim 4, wherein the restoration means can restore and lock a seated person in a range from a body percentile value 5 of a Japanese woman to a body percentile value 95 of a Japanese man. apparatus.

6. The seat device according to claim 1, wherein the guide frame also serves as a reinforcing member for the main frame.