JP4604858B2 - 車両の暖房装置 - Google Patents
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Description
内燃機関の冷却水を循環させ且つ冷却水の流量を変更可能なポンプと、
前記内燃機関の冷却水と空気との熱交換を行うヒータコアと、
前記ヒータコアから空気を流動させるヒータブロアと、
前記内燃機関、ポンプ、およびヒータコアを接続し冷却水が流れる冷却水通路と、
前記ポンプの作動後の所定期間はヒータブロアを停止させるヒータブロア停止手段と、
を備えたことを特徴とする。
前記ヒータブロア停止手段は、前記ポンプの作動後の前記温度変化率推定手段により推定される冷却水の温度の変化率が所定範囲内となるまでの間は前記ヒータブロアを停止させることができる。
度が変動する。
ト4のことであり、内燃機関1の外部とはウォータジャケット4以外の第2循環通路8のことである。ヒータコア71および電動ポンプ12も内燃機関1の外部に含まれる。
ステップS206では、計測冷却水温度Ewをヒータ系冷却水温度Ewhに代入する。ここでは、第2循環通路8内の冷却水温度は略均一となっているため、計測冷却水温度Ewを第2循環通路8内の冷却水温度としている。
2 シリンダヘッド
3 シリンダブロック
4 ウォータジャケット
5 ラジエータ
6 第1循環通路
7 ヒータユニット
8 第2循環通路
9 バイパス通路
10 第3循環通路
11 サーモスタット
12 電動ポンプ
13 冷却水温度センサ
14 ECU
15 アクセル開度センサ
16 クランクポジションセンサ
17 エアフローメータ
18 IGスイッチ
71 ヒータコア
72 ヒータブロア
73 ヒータ吹出口
Claims (2)
- 内燃機関の冷却水を循環させ且つ冷却水の流量を変更可能なポンプと、
前記内燃機関の冷却水と空気との熱交換を行うヒータコアと、
前記ヒータコアから空気を流動させるヒータブロアと、
前記内燃機関、ポンプ、およびヒータコアを接続し冷却水が流れる冷却水通路と、
前記ポンプの作動後の所定期間はヒータブロアを停止させるヒータブロア停止手段と、
前記ポンプの作動後の前記ヒータコアを通過する冷却水の温度の変化率を推定する温度変化率推定手段と、
を備え、
前記ヒータブロア停止手段は、前記ポンプの作動後の前記温度変化率推定手段により推定される冷却水の温度の変化率が所定範囲内となるまでの間は前記ヒータブロアを停止させることを特徴とする車両の暖房装置。 - 前記温度変化率推定手段は、前記ポンプの作動後において、前記冷却水通路の少なくとも2箇所における冷却水温度を検出または推定し、前記ヒータブロア停止手段は、これら検出または推定された冷却水温度の差が所定値よりも小さい場合に、前記ヒータコアを通過する冷却水の温度の変化率が所定範囲内であると判定することを特徴とする請求項1に記載の車両の暖房装置。
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