JP4591196B2 - Vehicle seat - Google Patents

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Description

本発明は、車両用シートに関し、特にシートバックの構造を改良した車両用シートに関する。   The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly to a vehicle seat having an improved seat back structure.

この種の技術については、例えば特許文献1で開示されたシート構造が公知である。この技術では、車両用シートにおけるシートバックが、その背面においてバックボードを備えている。このバックボードには、樹脂製または木製の板材が使用され、この板材がシートバックフレームに結合されている。また、板材の表面は、シートバックに被せ付けられるシート表皮の背面に縫い付けられた表皮材で被われている。
特開平8−256874号公報
Regarding this type of technology, for example, the sheet structure disclosed in Patent Document 1 is known. In this technology, a seat back in a vehicle seat includes a back board on the back surface. A resin or wooden plate is used for the backboard, and the plate is coupled to the seatback frame. In addition, the surface of the plate material is covered with a skin material sewn on the back surface of the seat skin that is put on the seat back.
JP-A-8-256874

特許文献1で開示された技術では、シートバックのカバーリングに際し、まず、バックボードの板材をシートバックフレームに固定し、その後にシート表皮を被せ付ける。このとき、シート表皮に縫い付けられているバックボードの表皮材を板材の位置に合わせながら、シート表皮を板材の周囲あるいはシートバックフレームに結合しなければならない。このため、シートバックのカバーリング作業が煩雑になる。   In the technique disclosed in Patent Document 1, when covering the seat back, first, the plate material of the back board is fixed to the seat back frame, and then the seat skin is covered. At this time, it is necessary to connect the seat cover to the periphery of the plate or the seat back frame while aligning the cover of the backboard sewn to the seat cover to the position of the plate. For this reason, the covering operation of the seat back becomes complicated.

本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、バックボードを備えたシートバックにおけるカバーリング作業の簡素化を図ることである。   The present invention is intended to solve such a problem, and an object thereof is to simplify the covering operation in the seat back provided with the back board.

本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
請求項1に記載の発明は、シートバックの背面にバックボードが設けられた構造の車両用シートであって、バックボードは、弾性によって柔軟に撓むことが可能で、かつ、シートバックフレーム側に嵌めて結合することが可能な板材と、この板材の表面を被った表皮材とによって構成されているとともに、この板材と表皮材とが、シートバックに被せ付けられるシート表皮と共に予め一体化されている。そして、板材の左右両側部分がシートバックフレームにおける両縦フレームワイヤとサイドフレームとによって表面および裏面の両側から支持されている。
The present invention is for achieving the above object, and is configured as follows.
The invention according to claim 1 is a vehicle seat having a structure in which a backboard is provided on the back surface of the seat back, and the backboard can be flexibly bent by elasticity, and the seat back frame side. And a skin material covering the surface of the plate material, and the plate material and the skin material are integrated in advance with the seat skin to be put on the seat back. ing. The left and right side portions of the plate material are supported from both the front and back sides by both vertical frame wires and side frames in the seat back frame.

これにより、シートバックのカバーリング工程においては、バックボードを、その板材の柔軟な撓みを利用してシート表皮と共にシートバックに被せ付け、この板材をシートバックフレームに嵌めるだけで作業が完了し、シートバックのカバーリング作業が簡素化される。   Thereby, in the covering process of the seat back, the back board is put on the seat back together with the seat skin using the flexible bending of the plate material, and the work is completed simply by fitting the plate material to the seat back frame, The seat back covering operation is simplified.

また、バックボードにおける板材の柔軟性により、車両の急ブレーキによる停止時などのように、シート着座者側からシートバックに大きな荷重が加わり、シートバック内のパッド支持バネがバックボードに押し当てられた場合でも、バックボードの板材が柔軟に撓むことで、シート着座者に違和感を与えることが解消される。さらに、シートバックの背面側からバックボードに触れたときにも、板材が柔軟に撓み、かつ、内部のパッド支持バネに触ることがないので、シートの品質感が高められる。   In addition, due to the flexibility of the plate material on the backboard, a large load is applied to the seatback from the seat occupant side, such as when the vehicle is stopped due to a sudden brake, and the pad support spring in the seatback is pressed against the backboard. Even in such a case, it is possible to eliminate the feeling of discomfort for the seat occupant by flexibly bending the plate material of the backboard. Furthermore, when the back board is touched from the back side of the seat back, the plate material flexes flexibly and does not touch the internal pad support spring, so that the quality of the seat is enhanced.

請求項2に記載の発明は、請求項1に記載された車両用シートであって、バックボードの板材と表皮材とを、シートバックに被せ付けられるシート表皮と共に縫製することで一体化されている。   The invention according to claim 2 is the vehicle seat according to claim 1, wherein the board material and the skin material of the backboard are integrated by sewing together with the seat skin that is put on the seat back. Yes.

これにより、シートバックの背面側では、バックボードの形状およびバックボードの表皮材とシート表皮との境目のラインが明確に決まり、シートバック背面の意匠性が向上する。   Thereby, on the back side of the seat back, the shape of the back board and the boundary line between the back board skin material and the seat skin are clearly determined, and the design of the back of the seat back is improved.

以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面を用いて説明する。
図1は、車両用シートを背面側から見た外観斜視図である。図2は、図1において車両用シートの内部構造を透視した状態で表した斜視図である。図3は、図2のA-A矢視方向の拡大断面図である。図4は、図2のB-B矢視方向の拡大断面図である。図5は、図3の一部を拡大して表した断面図である。
The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 1 is an external perspective view of a vehicle seat as viewed from the back side. FIG. 2 is a perspective view showing the internal structure of the vehicle seat in FIG. 1 as seen through. FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view in the direction of arrow AA in FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view in the direction of arrow BB in FIG. FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view of a part of FIG.

車両用シートは、周知のようにシートクッション10とシートバック20とに大別される。そして、シートバック20は、リクライニング装置(図示省略)の操作によって前後方向への傾倒角度の調整、あるいは倒し込みが可能となっている。なお、シートクッション10およびシートバック20の基本構造は、個々の金属フレームに発泡ウレタンなどのパッドが被せ付けられ、それぞれのパッド表面が皮革や布などを縫製して作られたシート表皮12,22で被われている。   As is well known, the vehicle seat is roughly divided into a seat cushion 10 and a seat back 20. The seat back 20 can be adjusted in the tilt angle in the front-rear direction or tilted down by operating a reclining device (not shown). The basic structure of the seat cushion 10 and the seat back 20 is that the seat skins 12 and 22 are made by attaching pads such as urethane foam to individual metal frames and sewing the surface of each pad with leather or cloth. It is covered with.

シートバック20の内部構造を具体的に見てみると、シートバックフレーム24は、左右の両サイドフレーム24aの上端部がアッパーフレーム24bで連結され、両サイドフレーム24aの下部がロアフレーム24cで連結されている(図2)。両サイドフレーム24aの間には、パッド30の裏面を受け止めるパッド支持バネ28(コンターマット)が張られている(図5)。このパッド支持バネ28は、弾性を有する複数本のワイヤを組み合わせることによって構成され、その一部を両サイドフレーム24aに固定されたフック29に引っ掛けて結合している(図5)。なお、シートバックフレーム24は、両シートバックフレーム24の内側において上下方向に沿って配置された一対の縦フレームワイヤ26を備えている(図2)。   Looking specifically at the internal structure of the seat back 20, the seat back frame 24 has the upper ends of the left and right side frames 24a connected by the upper frame 24b and the lower parts of the side frames 24a connected by the lower frame 24c. (FIG. 2). A pad support spring 28 (contour mat) for receiving the back surface of the pad 30 is stretched between the side frames 24a (FIG. 5). The pad support spring 28 is configured by combining a plurality of elastic wires, and a part of the pad support spring 28 is hooked and coupled to hooks 29 fixed to both side frames 24a (FIG. 5). The seat back frame 24 includes a pair of vertical frame wires 26 arranged along the vertical direction inside the seat back frames 24 (FIG. 2).

シートバック20のパッド30は、図5で示すようにシートバックフレーム24およびパッド支持バネ28を被う形状で、シートバック20の背面側では開放されている。パッド30の表面はシート表皮22で被われ、裏面には不織布などを用いた裏面材32が貼り付けられている。シート表皮22において、シートバック20の前面側を被っている前面部分22aと、サイドを被っているサイド部分22bとの縫い付け部分については、シートバック20の内部側に引き込まれ、それによって意匠的な見切り線を出している。なお、シート表皮22の引き込みは、一般的には図5で示すように縫い付け部分の吊り布22cに通したワイヤ22dと、パッド30内のインサートワイヤ34とをホグリング36で結合することによって行われる。   As shown in FIG. 5, the pad 30 of the seat back 20 has a shape covering the seat back frame 24 and the pad support spring 28, and is open on the back side of the seat back 20. The surface of the pad 30 is covered with a sheet skin 22, and a back surface material 32 using a nonwoven fabric or the like is attached to the back surface. In the seat cover 22, the sewn portion of the front portion 22a covering the front side of the seat back 20 and the side portion 22b covering the side is drawn into the inner side of the seat back 20 and thereby is designed. Has a parting line. In general, as shown in FIG. 5, the sheet skin 22 is retracted by connecting the wire 22 d passed through the hanging cloth 22 c of the sewing portion and the insert wire 34 in the pad 30 with a hog ring 36. Is called.

シートバック20の背面は、パッド30の開放部をバックボード40で閉塞することによって意匠面が構成されている。このバックボード40は、発泡PP(ポリプロピレン)などの柔軟な弾性を有する板材41の表面を、シートバック20のシート表皮22と同じ材質および柄の表皮材42で被った構成である。板材41には、その下部寄りの左右両側に切り欠き部41aがあり、両切り欠き部41aの下側の箇所は、他の箇所よりも外側に張り出した係止部41bとなっている。   A design surface of the back surface of the seat back 20 is configured by closing an open portion of the pad 30 with the back board 40. The backboard 40 has a configuration in which the surface of a flexible elastic plate material 41 such as foamed PP (polypropylene) is covered with a skin material 42 having the same material and pattern as the seat skin 22 of the seat back 20. The plate member 41 has cutout portions 41a on both the left and right sides near the lower portion thereof, and the lower portion of the cutout portions 41a is a locking portion 41b that projects outward from the other portions.

バックボード40の表皮材42は、その左右両縁を上下方向に沿って板材41に縫い付けることにより、この板材41と一体化されている。しかも、表皮材42の両縁は、シートバック20のシート表皮22におけるサイド部分22bの背面側の縁と共に板材41に縫い付けられている(図5)。なお、この縫い付け部が図2に縫製ライン43として示されている。そして、表皮材42における下側の縁は、板材41の下縁より長くしてシートバック20背面のフロアに近い箇所を被うカーペット地の表皮材46に縫い付けられている(図4)。また、図示は省略したが、表皮材42の上側の縁は、シートバック20のシート表皮22におけるアッパー部分の背面側の縁に縫い付けられている。これにより、バックボード40は、シートバック20のシート表皮22の一部を構成した格好になっている。   The skin material 42 of the backboard 40 is integrated with the plate material 41 by sewing the left and right edges thereof to the plate material 41 along the vertical direction. Moreover, both edges of the skin material 42 are sewn to the plate material 41 together with the edge on the back side of the side portion 22b in the seat skin 22 of the seat back 20 (FIG. 5). This sewing portion is shown as a sewing line 43 in FIG. And the lower edge in the skin material 42 is sewn to the skin material 46 of the carpet ground which is longer than the lower edge of the plate material 41 and covers a portion near the floor on the back of the seat back 20 (FIG. 4). Although not shown, the upper edge of the skin material 42 is sewn to the rear edge of the upper portion of the seat skin 22 of the seat back 20. As a result, the backboard 40 is configured to constitute a part of the seat skin 22 of the seatback 20.

シートバック20のカバーリング工程においては、パッド30の表面にシート表皮22をバックボード40と共に被せ付ける。そして、バックボード40を、その板材41の柔軟な撓みを利用しながらパッド30背面の開放部に位置させる。この位置において、バックボード40の板材41をシートバックフレーム24側に嵌めて結合する。すなわち、板材41の左右両側部分は、両縦フレームワイヤ26の内側にそれぞれ差し込んで引っ掛ける。また、板材41の下側部分は、切り欠き部41aを利用してロアフレーム24cの外側に位置させるとともに、板材41下部の両係止部41bをサイドフレーム24aの外側にそれぞれ位置させる。   In the covering process of the seat back 20, the seat skin 22 is put on the surface of the pad 30 together with the back board 40. Then, the backboard 40 is positioned in the open portion on the back surface of the pad 30 while utilizing the flexible bending of the plate material 41. At this position, the plate 41 of the backboard 40 is fitted and joined to the seatback frame 24 side. That is, the left and right side portions of the plate material 41 are respectively inserted inside the vertical frame wires 26 and hooked. Further, the lower portion of the plate member 41 is positioned outside the lower frame 24c using the cutout portion 41a, and both locking portions 41b below the plate member 41 are positioned outside the side frame 24a.

これによってバックボード40の板材41は、シートバックフレーム24における両縦フレームワイヤ26によって表面側(背面側)から支持され、かつ、サイドフレーム24aおよびロアフレーム24cによって裏面側から支持されたこととなる。なお、両縦フレームワイヤ26の内側に差し込まれる板材41の両側部分の差し込み代は、図3で示すように一方側(左側)が他方側(右側)より大きく設定されており、差し込み代の大きい側をその縦フレームワイヤ26に対して先に引っ掛けると、作業がし易い。   As a result, the plate member 41 of the backboard 40 is supported from the front surface side (rear surface side) by the two vertical frame wires 26 in the seat back frame 24 and is supported from the rear surface side by the side frame 24a and the lower frame 24c. . In addition, as shown in FIG. 3, the insertion allowance of the both sides of the board | plate material 41 inserted inside the both vertical frame wire 26 is larger than the other side (right side) as shown in FIG. If the side is hooked first with respect to the vertical frame wire 26, the operation is easy.

以上のように、シート表皮22をパッド30に被せ付ける作業によって、バックボード40の組み付けも完了する。そして、バックボード40がシートバックフレーム24側に結合されて位置決めされることにより、シート表皮22のサイド部分22bがシートバック20の内部側へ引き込まれる。また、バックボード40表面の表皮材42は、板材41が裏当て部材となってシワなどのない状態に保持される。これらのことから、シート表皮22とバックボード40との境目となる意匠的な見切り線が明確となり、かつ、バックボード40の形状も安定して、シートバック20の背面側の意匠性が高められる(図1)。   As described above, the assembly of the backboard 40 is also completed by the operation of covering the seat cover 22 on the pad 30. The back board 40 is coupled and positioned on the seat back frame 24 side, whereby the side portion 22b of the seat cover 22 is drawn into the seat back 20 inside. Further, the skin material 42 on the surface of the backboard 40 is held in a state free from wrinkles by the plate material 41 serving as a backing member. From these, the design parting line which becomes the boundary between the seat skin 22 and the backboard 40 becomes clear, the shape of the backboard 40 is also stable, and the design of the back side of the seat back 20 is enhanced. (FIG. 1).

つづいて、シートバック20にシート着座者側から荷重が加わったときの変形について説明する。
図6は、人が普通に着座した状態でのシートバック20を図5と対応させて表した平断面図である。図7は、シート着座者側から大荷重が加わった状態でのシートバック20を図5と対応させて表した平断面図である。図6で示すように、シートバック20がシート着座者の上体を普通に受け止めた状態では、シート着座者側からの荷重によってパッド30が圧縮変形するとともに、パッド支持バネ28を押し撓めながら背面側へ移動する。ただし、この状態でのパッド支持バネ28とバックボード40の板材41裏面との間には隙間が残っており、バックボード40は負荷を受けていない。
Next, the deformation when a load is applied to the seat back 20 from the seat occupant side will be described.
FIG. 6 is a plan sectional view showing the seat back 20 in a state where a person is normally seated, corresponding to FIG. FIG. 7 is a plan sectional view showing the seat back 20 in a state in which a large load is applied from the seat occupant side in correspondence with FIG. As shown in FIG. 6, in a state where the seat back 20 normally receives the upper body of the seat occupant, the pad 30 is compressed and deformed by the load from the seat occupant side, and the pad support spring 28 is pushed and bent. Move to the back side. However, a gap remains between the pad support spring 28 and the back surface of the plate 41 of the backboard 40 in this state, and the backboard 40 is not subjected to a load.

例えば車両の急ブレーキによる停止時のようにシート着座者側から大荷重が加わった場合、図7で示すようにパッド30が大きく圧縮変形し、かつ、パッド支持バネ28を大きく押し撓めて移動し、このパッド支持バネ28がバックボード40の板材41に押し当てられる。これにより、バックボード40にも荷重が加わることになるが、それに伴って板材41が柔軟に撓んで荷重を吸収し、シート着座者に違和感を与えることは防止される。このように、バックボード40が撓む構成としたことにより、着座感を悪化させることなく、シートバック20のパッド30の厚みを薄くすることも可能となる。   For example, when a heavy load is applied from the seat occupant side, such as when the vehicle is suddenly braked, the pad 30 is greatly compressed and deformed as shown in FIG. 7, and the pad support spring 28 is greatly pushed and moved. The pad support spring 28 is pressed against the plate material 41 of the back board 40. As a result, a load is also applied to the backboard 40, but the plate material 41 is flexibly bent to absorb the load and prevent the seat seat occupant from feeling uncomfortable. As described above, the back board 40 is configured to bend, so that the thickness of the pad 30 of the seat back 20 can be reduced without deteriorating the seating feeling.

なお、本発明の実施の形態には特許請求の範囲に記載した技術的事項の他につぎの技術的事項が含まれていることを付記しておく。
バックボード40の板材41は、その左右両縁部をシートバックフレーム24における両縦フレームワイヤ26によって表面側(背面側)から支持し、かつ、サイドフレーム24aおよびロアフレーム24cによって裏面側から支持することで、シートバックフレーム24側に結合されている。このような結合手段を採用することにより、シートバック20のカバーリング作業と、バックボード40の組み付け作業とを併行して行うことが容易となる。
It should be noted that the embodiments of the present invention include the following technical matters in addition to the technical matters described in the claims.
The left and right edges of the plate 41 of the backboard 40 are supported from the front side (back side) by both vertical frame wires 26 in the seat back frame 24, and are supported from the back side by the side frames 24a and the lower frame 24c. Thus, it is coupled to the seat back frame 24 side. By employing such a coupling means, it is easy to perform the covering operation of the seat back 20 and the assembling operation of the back board 40 in parallel.

以上は本発明を実施するための最良の形態を図面に関連して説明したが、この実施の形態は本発明の趣旨から逸脱しない範囲で容易に変更または変形できるものである。
例えばバックボード40の板材41は発泡PPに限るものではなく、柔軟な弾性を有する材質であれば、他の樹脂材に代えることも当然可能である。同じくバックボード40においては、その表皮材42の材質や柄をシート表皮22に合わせた意匠に限定されるものではない。また、シートバックフレーム24の形式によっては両縦フレームワイヤ26を備えていない場合がある。その場合には、板材41の左右両縁部を左右のサイドフレーム24a内側に差し込んで引っ掛ける構成にする。
Although the best mode for carrying out the present invention has been described above with reference to the drawings, this embodiment can be easily changed or modified without departing from the spirit of the present invention.
For example, the plate material 41 of the backboard 40 is not limited to foamed PP, and may naturally be replaced with another resin material as long as the material has flexible elasticity. Similarly, the backboard 40 is not limited to a design in which the material and pattern of the skin material 42 are matched to the sheet skin 22. Further, depending on the type of the seat back frame 24, the vertical frame wire 26 may not be provided. In that case, the left and right edges of the plate 41 are inserted into the left and right side frames 24a and hooked.

車両用シートを背面側から見た外観斜視図External perspective view of the vehicle seat viewed from the back side 図1において車両用シートの内部構造を透視した状態で表した斜視図1 is a perspective view showing the internal structure of the vehicle seat in FIG. 図2のA-A矢視方向の拡大断面図Enlarged cross-sectional view in the direction of arrows A-A in FIG. 図2のB-B矢視方向の拡大断面図Enlarged cross-sectional view in the direction of arrow BB in Fig. 2 図3の一部を拡大して表した断面図Sectional drawing which expanded and represented a part of FIG. 人が普通に着座した状態でのシートバックを図5と対応させて表した平断面図Flat sectional view showing the seat back in a state where a person is normally seated corresponding to FIG. シート着座者側から大荷重が加わった状態でのシートバックを図5と対応させて表した平断面図Plan sectional view showing the seat back in a state where a heavy load is applied from the seat seater side in correspondence with FIG.

符号の説明Explanation of symbols

20 シートバック
22 シート表皮
24 シートバックフレーム
30 パッド
40 バックボード
41 板材
42 表皮材
20 Seat back 22 Seat skin 24 Seat back frame 30 Pad 40 Back board 41 Plate material 42 Skin material

Claims (2)

シートバックの背面にバックボードが設けられた構造の車両用シートであって、バックボードは、弾性によって柔軟に撓むことが可能で、かつ、シートバックフレーム側に嵌めて結合することが可能な板材と、この板材の表面を被った表皮材とによって構成されているとともに、この板材と表皮材とが、シートバックに被せ付けられるシート表皮と共に予め一体化されており、板材の左右両側部分がシートバックフレームにおける両縦フレームワイヤとサイドフレームとによって表面および裏面の両側から支持されている車両用シート。 A vehicle seat having a structure in which a backboard is provided on the back surface of the seat back, the backboard can be flexibly bent by elasticity, and can be fitted and coupled to the seat back frame side. It is composed of a plate material and a skin material covering the surface of this plate material, and this plate material and the skin material are integrated in advance with the sheet skin to be put on the seat back, and the left and right side portions of the plate material are A vehicle seat that is supported from both front and back sides by both vertical frame wires and side frames in a seat back frame . 請求項1に記載された車両用シートであって、バックボードの板材と表皮材とを、シートバックに被せ付けられるシート表皮と共に縫製することで一体化されている車両用シート。
The vehicle seat according to claim 1, wherein the backboard plate material and the skin material are sewn together with the seat skin that is put on the seat back.
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