JP4528227B2 - Air conditioning structure for cabin of agricultural tractor - Google Patents
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Description
本発明は、キャビンのルーフ部の後部に空調ユニットを配置してある農用トラクタのキャビン用空調構造に関する。 The present invention relates to a cabin air conditioning structure for an agricultural tractor in which an air conditioning unit is disposed at the rear of a roof portion of the cabin.
空調ユニットを配置するに、ルーフ部の前半部を下向きに膨出する下り天井部に形成するとともに、その下り天井部の前端部に空調ユニットを配置するとともに、その空調ユニットより機体後方側でかつ機体両側方位置に空調ダクトを配置し、その空調ダクトに吹出口を設けて、運転席に着座している操縦者に涼風を送る構成を採っていた(例えば、特許文献1)。 To arrange the air conditioning unit, the front half of the roof part is formed on the descending ceiling part that bulges downward, the air conditioning unit is arranged at the front end of the descending ceiling part, and the rear side of the air conditioning unit and The air-conditioning duct was arrange | positioned in the airframe both-sides position, the blower outlet was provided in the air-conditioning duct, and the structure which sends a cool breeze to the pilot who is seated in the driver's seat was taken (for example, patent document 1).
上記構成においては、空調ユニットを収納する為に、ルーフ部を下り天井部に形成してあるので、前方上方視界が狭められる虞があった。そうすると、フロントローダ作業を行う際に、運転席に座った状態ではバケットで掬い上げた作業部位の確認が難しい面があるところから、作業性が低下する虞があった。路上走行時には信号機が見え難いという面もあった。
また、空調ユニットがルーフ部の機体前方側に位置し、ルーフ部左右両側方に複数の吹出口を形成した空調ダクトを配置し、その空調ユニットからの空調済み空気を空調ダクトの吹出口から吹き出させて涼風を運転者等に送る構成を採っていた。しかし、空調ユニットから運転者に対応した吹出口まではかなり離れた位置にあるので、空気を送り出す送風抵抗が大きくなり、運転者に対して十分な涼風を送れないことがあった。
In the said structure, in order to accommodate an air conditioning unit, since the roof part was formed in the descent | fall ceiling part, there existed a possibility that a front upper view might be narrowed. Then, when performing the front loader work, there is a possibility that the workability may be deteriorated because it is difficult to confirm the work site scooped up by the bucket when sitting in the driver's seat. It was difficult to see traffic lights when driving on the road.
In addition, the air conditioning unit is positioned on the front side of the fuselage, and air conditioning ducts with a plurality of air outlets are arranged on both the left and right sides of the roof. Air-conditioned air from the air conditioning unit is blown out from the air outlet of the air conditioning duct. The cool air was sent to the driver. However, since the air outlet unit is far away from the air outlet corresponding to the driver, the air blowing resistance for sending out air is increased, and sufficient cool air may not be sent to the driver.
本発明の目的は、空調ユニットの配置構成に工夫を凝らすことによって、前方上方視界の良好化を図るとともに、運転者に対しても十分な涼風を送ることのできる農用トラクタのキャビン用空調構造を提供する点にある。 An object of the present invention is to provide an air conditioning structure for a cabin of an agricultural tractor capable of improving the forward upper field of view by devising the arrangement configuration of the air conditioning unit and sending sufficient cool air to the driver. The point is to provide.
(構成)
請求項1に係る発明は、キャビンのルーフ部の後部に空調ユニットを配置してある農用トラクタのキャビン用空調構造において、
前記空調ユニットの機体前方側で機体左右側方位置に、前記空調ユニットから左右に分岐されて前記ルーフ部の前部に延出された左右の横空調ダクトを配置し、前記左右の横空調ダクトの前端部に機体内側に屈曲した左右の屈曲ダクト部を形成すると共に、前記左右の屈曲ダクト部の先端部にキャビンの前面ウインドに向けて空調空気を吹き出す下向きの吹出口を形成し、前記左右の屈曲ダクト部の先端部に形成された前記吹出口とは別に、前記左右の屈曲ダクト部の曲がり部に下向きの吹出口を形成し、前記左の屈曲ダクト部を、平面視で斜め機体前方右方向き直線状の直線部を有する機体前方右方に向けて斜めに屈曲した形状に構成すると共に、前記右の屈曲ダクト部を、平面視で斜め機体前方左方向き直線状の直線部を有する機体前方左方に向けて斜めに屈曲した形状に構成してある点にあり、その作用効果は次の通りである。
(Constitution)
The invention according to
The left and right horizontal air conditioning ducts are arranged on the front side of the airframe of the air conditioning unit on the left and right sides of the airframe, and the left and right horizontal air conditioning ducts branch left and right from the air conditioning unit and extend to the front of the roof portion. of to form the bent duct portion of the left and right bent in body inside the front end portion forms a downward air outlet for blowing conditioned air toward the front window of the cabin at the tip of the left and right bent duct portion, the right and left In addition to the air outlet formed at the tip of the bent duct portion, a downward air outlet is formed at the bent portion of the left and right bent duct portions, and the left bent duct portion is obliquely forward in plan view. It is configured in a shape that is obliquely bent toward the front right of the fuselage having a straight straight line portion in the right direction, and the right bent duct portion is a straight straight portion in the left forward direction of the fuselage in plan view. Airframe front There in that are configured in a shape that is bent obliquely directed toward, the effects thereof are as follows.
(作用効果)
空調ユニットの機体前方側に空調ダクトを配置してある。これによって、空調ユニットをルーフ部の機体前方側に配置する必要はなく、前面ウインド位置を高く採ることができる。これによって、前方上方視界を良好なものにできたのである。
しかも、空調ダクトにおける空調ユニットの存在側に近い吹出口より吹き出した涼風を運転席に着座した運転者に作用させることができる。これによって、空調ユニットに近く送風抵抗の少ない吹出口から吹き出した涼風を運転者に十分作用させることができる。したがって、空調ユニットを空調ダクトの後方に配置するだけの改良を施すだけで、運転者に作用させる涼風量の拡大を図ることができる。
(Function and effect)
An air conditioning duct is disposed on the front side of the air conditioning unit. Thereby, it is not necessary to arrange the air conditioning unit on the front side of the body of the roof portion, and the front window position can be taken high. As a result, the front upper field of view was improved.
In addition, the cool air blown from the air outlet near the air conditioning unit on the air conditioning duct can be applied to the driver seated in the driver's seat. As a result, the cool air blown out from the air outlet close to the air conditioning unit and having a low blowing resistance can be sufficiently applied to the driver. Therefore, it is possible to increase the amount of cool air that acts on the driver simply by improving the air conditioning unit just behind the air conditioning duct.
(構成)
請求項2に係る発明は、請求項1に記載の発明において、
前記ルーフ部を、中空状で二重壁構造のアウタルーフ部と、インナールーフ部とで構成し、前記アウタルーフ部の下向き面と前記インナールーフ部との間に形成された空間を通して前記左右の横空調ダクトを配置してある。
(Constitution)
The invention according to
The roof portion is composed of a hollow, double-walled outer roof portion and an inner roof portion, and the left and right lateral air-conditioners are passed through a space formed between the downward surface of the outer roof portion and the inner roof portion. A duct is arranged.
農用トラクタのキャビン1は、図1及び図2に示すように、骨組みを構成する枠組みフレームBの縦向きフレーム2とその縦向きフレーム2で囲まれた部分を覆う透明ガラス面を備えた乗降用サイドドア3、後サイドウインド4、後面ウインド5とを備え、各縦向きフレーム2の上面に亘って設けてある環状のアッパフレーム6とそのアッパフレーム6に載置されるルーフ部7とで構成されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
キャビン1内には、運転操縦部8が設けてあり、その運転操縦部8には、エンジンボンネット9側に位置するハンドルポスト10に操縦ハンドル11が設けてあり、ハンドルポスト10の後方に運転席12が配置してある。
ルーフ部7にはキャビン1内を空調する空調ユニットAが配置してある。
A
An air conditioning unit A for air conditioning the
〔本発明の実施形態〕
以後、空調ユニットAの取り付け形態の違いに応じて説明していく。まず、本発明の実施形態として、図2及び図3に示すように、空調ユニットAが、枠組みフレームBを構成すべく縦向きフレーム2の上面に亘って設けてある環状のアッパフレーム6の後端部の上方側に位置する状態で配置されているものについて説明する。ここに、環状のアッパフレーム6におけるフード部7における後部に位置する後フレーム部分6Bを横フレームと称する。
Embodiment of the present invention
Hereinafter, description will be made according to the difference in the mounting form of the air conditioning unit A. First, as an embodiment of the present invention, as shown in FIG. 2 and FIG. 3, an air conditioning unit A is disposed behind an annular
空調ユニットAを取り付ける枠組みフレームBの構成について説明すると、図2に示すように、環状のアッパフレーム6における前後向きフレーム部分6Aと横フレームとしての後フレーム部分6Bとの接続曲がり部分に左右の縦向きフレーム2,2を立設して後サイドウインド4の窓枠に兼用するとともに、両縦向きフレーム2,2に渡ってかつ後部フレーム部分6Bより一段下がった高さ位置に支持フレーム6Cを架設してある。
The structure of the frame B for mounting the air conditioning unit A will be described. As shown in FIG. 2, the left and right vertical portions are connected to the bent portion of the connection between the front and
この支持フレーム6Cの上面とこの支持フレーム6Cを支える両隣の縦向きフレーム2,2との間に落としこむ状態で空調ユニットAを載置してある。ここに、支持フレーム6Cを空調ユニット取付部分と称する。
図3に示すように、支持フレーム6Cの上面に左右一対のブラケット16,16が前後向き姿勢で取り付けられるとともに、前記ユニットケース24で囲まれた空調ユニットAが左右のブラケット16,16上にボルトで載置固定されている。
The air conditioning unit A is placed in a state of being dropped between the upper surface of the
As shown in FIG. 3, a pair of left and
ルーフ部7の構成について説明する。
図3〜図5に示すように、ルーフ部7は、アウタルーフ部13とインナールーフ部14とからなり、夫々、アッパフレーム6に取付支持されている。インナールーフ部14は、樹脂の一体成形品であり、運転席12の上方に位置する後半部は下向きに膨出した下り天井部に形成してあり、この下り天井部に空調ユニットAを収納してある。
The structure of the
As shown in FIGS. 3 to 5, the
図2及び図3に示すように、アウタルーフ部13は、アッパフレーム6の上面に載置され、その載置面より広い平板状のものである。アウタルーフ部13の下向き面には、リング状に形成した長方形断面のシールリング19を装着してあり、アウタルーフ部13をアッパフレーム6上に載置した状態で、シールリング19の断面の一部がそのアッパフレーム6の上面に当接して、外部との空気の流通を遮断する。
As shown in FIGS. 2 and 3, the
図3〜図5に示すように、アウタルーフ部13のアッパフレーム6の両横側方に突出する横向き庇部13Eの下向き面には外気導入口13B,13Bが形成してあるとともに、シールリング19の内側に位置する部分に前記した外気導入口13Bに連通する外気供給口13Cを形成してある。図中33は、外気導入口13Bに設けてある防塵フィルタである。
外気導入口13Bから取り入れた外気は、アウタルーフ部13の二重壁内に形成した外気導入ダクトとしての連通路bを通して機体前方側に誘導され、前記連通路bの機体前方側に形成した外気供給口13Cより後記する空調ユニットAへ通ずる空間aに吹き出すべく構成されている。
As shown in FIGS. 3 to 5,
The outside air taken in from the
インナールーフ部14の内部構造について説明する。図1〜図4に示すように、空調ユニットAは、エバポレータ20とその前方に位置するヒータ21とを備え、エバポレータ20は、図示していないコンプレッサー、膨張弁、コンデンサー等と協働して冷媒循環回路を構成している。ヒータ21はエンジンボンネット9内のラジエータ22と配管で繋がっている。
エバポレータ20の右側方には前記した外気供給口13Cより取り込んだ外気をエバポレータ20とヒータ21に向けて送り込むシロッコファン23が設けられてある。
The internal structure of the
A
外気供給口13Cより導入された外気は、図3に示すように、アウタルーフ部13の下向き面とインナールーフ部14との間に形成された空間aを流通路として、ユニットケース24で囲まれたシロッコファン23の誘導孔24aまで吸引誘導される。
As shown in FIG. 3, the outside air introduced from the outside
図3〜図4に示すように、エバポレータ20とシロッコファン23とはユニットケース24によって囲まれており、ユニットケース24に連続する状態でエバポレータ20の両側端から機体前方側に向けて、空調ユニットAからの空調済み空気を左右横側端に誘導する横向き姿勢の後空調ダクト15Aを設けてあるとともに、後空調ダクト15Aの両側端より前方に向けて横空調ダクト15B,15Bが延出してある。
As shown in FIGS. 3 to 4, the
左右の横空調ダクト15B,15Bについて説明する。図3〜図5に示すように、左右各々の横空調ダクト15B,15Bには、内向きの吹出口15b,15bが設けてあり、後側の吹出口15b,15bが運転者の顔近くに適量の涼風を送る位置取りとなっている。一方、横空調ダクト15B,15Bの前端部には、キャビン1の前面ウインド25に向けて空調風を吹き出す前下向きの吹出口15a,15a、その吹出口15a,15aの後方にドアガラスに向けてデフロスト風を吹き出す吹出口15dが形成されている。左右の横空調ダクト15B,15Bの前端部には左右の屈曲ダクト部15E,15Eが形成されており、この屈曲ダクト部15Eの先端部及び曲がり部15Eaにそれぞれ吹出口15a,15aが形成されている。
The left and right horizontal
図2及び図3に示すように、後空調ダクト15Aの両側端より後方側に向けて枝ダクト15C、15Cが延出してあり、延出端に後サイドウインド4、後面ウインド5に空調風を吹き出す吹出口15c,15cが設けてある。上記した横空調ダクト15B等はインナールーフ部14内に位置しており、図5に示すように、インナールーフ部14の両側端に形成してある下り天井部内に設けてある。
As shown in FIGS. 2 and 3,
図3に示すように、インナールーフ部14の空調ユニットAの収納部より機体前方側には、キャビン内の空気を取り入れる為に、循環口14Aを備えている。循環口14Aは、下側インナールーフ部14bの下り天井部を形成する傾斜面の上面から上向きにユニットケース24に沿って壁面を立ち上げ、その立ち上げた部分14cの上端における水平部分に形成されている。ここに、上側インナールーフ部14aの立ち上げ部分14cを内気導入ダクトと称する。
As shown in FIG. 3, a
一方、外気供給口13Cと循環口14Aとは上下に向き合う状態に位置しており、両者の間には、外気供給口13Cと循環口14Aを開閉する弁機構としては開閉弁体17を設けてある。外気導入口13Bを通して、外気をインナールーフ部14とアウタルーフ部13との間に形成した空間a内に取り込む状態と、外気を遮断しキャビン内の空気を前記空間aとの間で循環させる状態とに切り換えるように構成してある。
弁機構としては、揺動式のものではなく、スライド式のものでもよい。また、図示はしていないが、弁機構を操作する切換操作レバーが運転席12の上方近傍まで立ち下げて設けてある。
On the other hand, the outside
The valve mechanism may be a slide type instead of a swing type. Although not shown, a switching operation lever for operating the valve mechanism is provided so as to be lowered to the vicinity of the upper part of the driver's
図3に示すように、インナールーフ部14は、キャビン内の空気を取り入れる為に、循環口14Aを備えているが、その循環口14Aを形成している後上側インナールーフ部分14aとキャビン1の前部側に位置する前側インナールーフ部分14bとを備えて構成されている。インナールーフ部14は、機体前後方向での中間位置でアウタルーフ部13に密着されており、密着された中間位置で後側インナールーフ部分14aと前側インナールーフ部分14bとに隔離される。このような構成になる前側インナールーフ部分14bの空間にCDラジカセ29等を収納設置することによって、循環口14Aから取り入れた室内空気の背圧が直接CDラジカセ29等に作用せず、CDラジカセ29等が埃等を吸い込むことが少なくなる。
As shown in FIG. 3, the
図3〜図5に示すように、空調ユニットAの近くに外気導入口13Bを配置してあるので、アウタルーフ部13内に外気導入口13Bに連通する状態で形成されている連通路bを短くすることができ、シロッコファン23による吸入抵抗を低減できる。
As shown in FIGS. 3 to 5, since the outside
支持フレーム6Cの後方側には支持カバー18が延出してあり、空調ユニットAをカバーしている。支持カバー18の下面で支持フレーム部分6Cには、横軸芯X回りで後方揺動自在に後面ウインド5が支持されており、閉塞状態においては後面ウインド5の後方側への張出しが抑えられており、図示はしていないが、耕耘装置等を支持するリンク機構等との干渉を回避する構成を採ってある。
A
〔第1別実施形態〕
次に、第1別実施形態として、図6に示すように、空調ユニットAが、環状のアッパフレーム6の後端部より機体前方側に位置する状態で配置されているものについて説明する。
[First Embodiment]
Next, as a first alternative embodiment, as shown in FIG. 6, an air conditioning unit A that is disposed in a state of being located on the front side of the machine body from the rear end portion of the annular
図6及び図7に示すように、空調ユニットAを囲むように、アウタルーフ部13とインナールーフ部14とが配置され、アウタルーフ部13の空調ユニットAの前方側に外気供給口13Cとこの外気供給口13Cに外気を送り込む外気導入口13Bがアウタルーフ部13の機体後方に張出した庇部13Aの下向き面に設けてある。インナールーフ部14には、外気供給口13Cと相対向する状態でキャビン1内の空気を導入する循環口14Aを設けてあり、外気供給口13Cと循環口14Aとの間に外気供給口13Cと循環口14Aを開閉する弁機構としての開閉弁体17を設けてある。外気導入口13Bを通して、外気をインナールーフ部14とアウタルーフ部13との間に形成した空間a内に取り込む状態と、外気を遮断しキャビン内の空気を前記空間aとの間で循環させる状態とに切り換えるように構成してある。
As shown in FIGS. 6 and 7, the
空間a内に取り込まれた空気は、空調ユニットAのユニットケース24の上面に形成した誘導孔24aを介してシロッコファン23に吸入されて、エバポレータ20等によって空調を受けた後に、空調ダクト15A,15Bに押し込まれる。
図4に示すように、エバポレータ20の両端より前記したように後空調ダクト部15Aが延出され、その後空調ダクト部15Aの両側端から機体前部に向けて横空調ダクト15B,15Bを延出してあり、上記本発明の実施形態と同様に、調整済み空気がキャビン1内に吹出供給されるのである。
The air taken into the space a is sucked into the
As shown in FIG. 4, the rear air-
次に、後サイドウインド4と後面ウインド5の取り付け構造について説明する。図7に示すものは、環状アッパフレーム6の後端部の機体前方側に空調ユニットAを配置したものであり、空調ユニットAを環状のアッパフレーム6の後端部の機体前方側に配置する構成を採るために、環状のアッパフレーム6の後端部を後面ウインド5の位置より後方に変位させて設けてある。このために、後面ウインド5と後サイドウインド4との境目に位置する縦向きフレーム2としてのリアピラーとアッパフレーム6とを継ぎフレーム30で連結して、フレーム同士の連結強度を高めている。尚、後面ウインド5は、アッパフレーム6の後部フレーム部分6Bに取り付けたブラケット31に枢支した揺動アーム32によって後方に揺動開放可能に支持されている。
Next, a mounting structure for the rear side window 4 and the
〔第2別実施形態〕
次に、第2別実施形態として、空調ユニットAが、図8に示すように、横フレームとしての後部フレーム部分6Bに形成した吊り下げフレーム部分6Dの下方に配置されているものについて説明する。
空調ユニットAを取り付ける枠組みフレームBの構成について説明すると、図8及び図9に示すように、環状のアッパフレーム6における前後向きフレーム部分6Aと後部フレーム部分6Bとの接続曲がり部分に左右の縦向きフレーム2,2を立設して後サイドウインド4の窓枠に兼用するとともに、両縦向きフレーム2,2に渡ってかつ後部フレーム部分6Bより一段上がった高さ位置に吊り下げフレーム部分6Dを架設してある。
[Second Embodiment]
Next, as a second alternative embodiment, the air conditioning unit A will be described below as shown in FIG. 8, which is disposed below the hanging
The structure of the frame B for mounting the air-conditioning unit A will be described. As shown in FIGS. 8 and 9, the left and right vertical orientations are formed at the connection bent portion between the front and
この吊り下げフレーム部分6Dの下面とこの吊り下げフレーム部分6Dを支える両隣の縦向きフレーム2,2との間に潜りこませる状態で空調ユニットAを吊り下げ支持してある。ここに、吊り下げフレーム部分6Dを空調ユニット取付部分と称する。
図9に示すように、吊り下げフレーム部分6Dの下面に左右一対のブラケット27を前後向き姿勢で取り付けるとともに、ユニットケース24で囲まれた空調ユニットAを左右のブラケット27,27にボルトで固定するように構成してある。
The air conditioning unit A is suspended and supported between the lower surface of the hanging
As shown in FIG. 9, a pair of left and
図9に示すように、空調ユニットAを囲むように、アウタルーフ部13とインナールーフ部14とを配置してあり、アウタルーフ部13の空調ユニットAの前方側に外気供給口13Cと、この外気供給口13Cに外気を送り込む外気導入口(図示せず)がアウタルーフ部13の機体横側方に張出した庇部(図示せず)に設けてある。インナールーフ部14には、外気供給口13Cと相対向する状態でキャビン1内の空気を導入する循環口14Aを設けてあり、外気供給口13Cと循環口14Aとの間に外気供給口13Cと循環口14Aを開閉する弁機構としての開閉弁体17を設けてある。外気導入口13Bを通して、外気をインナールーフ部14とアウタルーフ部13との間に形成した空間a内に取り込む状態と、外気を遮断しキャビン1内の空気を前記空間aとの間で循環させる状態とに切り換えるように構成してある。
As shown in FIG. 9, an
空間a内に取り込まれた空気は、空調ユニットAのユニットケース24の上面に形成した誘導孔(図示せず)を介してシロッコファン23に吸入されて、エバポレータ20等によって空調を受けた後に、空調ダクト15A,15Bに押し込まれる。
図4に示すように、エバポレータ20の両端より前記したように、後空調ダクト部15Aが延出され、その後空調ダクト部15Aの両側端から機体前部に向けて横空調ダクト15B,15Bを延出してあり、上記本発明の実施形態と同様に、調整済み空気がキャビン1内に吹出供給されるのである。
The air taken into the space a is sucked into the
As shown in FIG. 4, as described above, the rear air-
図9に示すように、インナールーフ部14の縦向きフレーム2より後方に張出した部分の下面には後面ウインド5が支持されており、後方側への張出しを抑えて、図示はしていないが、耕耘装置等を支持するリンク機構等との干渉を回避する構成を採ってある。
As shown in FIG. 9, a
〔第3別実施形態〕
次に、第3別実施形態として、空調ユニットAが、図10に示すように、横フレームとしての後部フレーム部分6Bの更に後方に配置されているものについて説明する。
空調ユニットAを取り付ける枠組みフレームBの構成について説明すると、図10及び図11に示すように、環状のアッパフレーム6における前後向きフレーム部分6Aと後部フレーム部分6Bとの接続曲がり部分に左右の縦向きフレーム2,2を立設して後サイドウインド4の窓枠に兼用する。
[Third Embodiment]
Next, as a third alternative embodiment, a description will be given of the case where the air conditioning unit A is arranged further rearward of the
The structure of the frame B to which the air conditioning unit A is attached will be described. As shown in FIGS. 10 and 11, the left and right vertical orientations are formed at the connecting bent portion between the front and
図11に示すように、後部フレーム部分6Bの下面に左右一対のブラケット27を前後向き姿勢で取り付けるとともに、前記ユニットケース24で囲まれた空調ユニットAを左右のブラケット27,27にボルトで固定するように構成してある。
図11に示すように、後部フレーム部分6Bに取り付けた空調ユニットAを囲むように、後部カバー28をその後部フレーム部分6Bに取り付けて設けるとともに、後部フレーム部分6Bに支持する状態でアウタルーフ部13を設け、後部カバー28に支持する状態でインナールーフ部14を配置してある。
As shown in FIG. 11, a pair of left and
As shown in FIG. 11, the
アウタルーフ部13には外気供給口13Cが設けてあり、この外気供給口13Cに外気を送り込む外気導入口(図示せず)がアウタルーフ部13の機体横側方に張出した庇部(図示せず)に設けてある。インナールーフ部14には、外気供給口13Cと相対向する状態でキャビン1内の空気を導入する循環口14Aが設けてあり、外気供給口13Cと循環口14Aとの間に外気供給口13Cと循環口14Aを開閉する弁機構としての開閉弁体17が設けてある。外気導入口13Bから導入した外気をインナールーフ部14とアウタルーフ部13との間を通して後部カバー部28の内部空間a内に取り込む状態と、外気を遮断しキャビン内の空気を前記内部空間aとの間で循環させる状態とに開閉弁体17が切り換えるように構成してある。図中bは外気導入ガイドであり、14cは内気導入ガイドである。
The
空間a内に取り込まれた空気は、空調ユニットAのユニットケース24の上面に形成した誘導孔24aを介してシロッコファン23に吸入されて、エバポレータ20等によって空調を受けた後に、空調ダクト15A,15Bに押し込まれる。
図4に示すように、エバポレータ20の前方に、後空調ダクト部15Aが配置され、その後空調ダクト部15Aの両側端から機体前部に向けて横空調ダクト15B,15Bを延出してあり、上記本発明の実施形態と同様に、調整済み空気がキャビン1内に吹出供給されるのである。
インナールーフ部14と後部カバー部28との接続部位の下面には後面ウインド5が支持されており、後方側への張出しを抑えて、図示はしていないが、耕耘装置等を支持するリンク機構等との干渉を回避する構成を採ってある。
The air taken into the space a is sucked into the
As shown in FIG. 4, a rear air
A
〔別実施の形態〕
以下に記載する別実施構造については、上記本発明の実施形態、及び第1〜第3別実施形態に適用するものとする。
[Another embodiment]
About another implementation structure described below, it shall apply to the said embodiment of the said invention, and the 1st-3rd another embodiment.
(1) 図示してはいないが、左右の横空調ダクト15B,15Bと後空調ダクト15Aとの接続部に蛇腹状の繋ぎ部を設けてもよい。そうすると、ダクト自体の伸縮及び製作誤差等を吸収できて、接続状態が安定する。
(1) Although not shown, a bellows-like connecting portion may be provided at the connecting portion between the left and right horizontal
(2) アウタルーフ部13としては、アッパフレーム6より横側方又は前後方向にはみだす庇部を形成して、ガラス面の大きなキャビンに直射日光が入るのを阻止する構成を採っても良い。
(2) The
1 キャビン
7 ルーフ部
13 アウタルーフ部
14 インナールーフ部
15B 横空調ダクト
15E 屈曲ダクト部
15Ea 曲がり部
15a 吹出口
25 前面ウインド
A 空調ユニット
DESCRIPTION OF
25 Front window A air conditioning unit
Claims (2)
前記空調ユニットの機体前方側で機体左右側方位置に、前記空調ユニットから左右に分岐されて前記ルーフ部の前部に延出された左右の横空調ダクトを配置し、
前記左右の横空調ダクトの前端部に機体内側に屈曲した左右の屈曲ダクト部を形成すると共に、前記左右の屈曲ダクト部の先端部にキャビンの前面ウインドに向けて空調空気を吹き出す下向きの吹出口を形成し、
前記左右の屈曲ダクト部の先端部に形成された前記吹出口とは別に、前記左右の屈曲ダクト部の曲がり部に下向きの吹出口を形成し、
前記左の屈曲ダクト部を、平面視で斜め機体前方右方向き直線状の直線部を有する機体前方右方に向けて斜めに屈曲した形状に構成すると共に、前記右の屈曲ダクト部を、平面視で斜め機体前方左方向き直線状の直線部を有する機体前方左方に向けて斜めに屈曲した形状に構成してある農用トラクタのキャビン用空調構造。 An air conditioning structure for an agricultural tractor cabin in which an air conditioning unit is arranged at the rear of the roof of the cabin,
The left and right horizontal air conditioning ducts branched from the air conditioning unit to the left and right and extended to the front part of the roof portion are arranged at the left and right sides of the airframe on the front side of the airframe unit.
To form the bent duct portion of the left and right bent in body inside the front end portion of the left and right lateral air-conditioning duct, the downward air outlet for blowing conditioned air toward the front window of the cabin at the tip of the left and right bent duct portion Form the
Separately from the air outlets formed at the front ends of the left and right bent duct portions, a downward air outlet is formed at a bent portion of the left and right bent duct portions,
The left bent duct portion is configured in a shape that is bent obliquely toward the right front of the fuselage having a straight straight portion that is straight in the forward direction of the oblique aircraft in plan view, and the right bent duct portion is planar An air conditioning structure for a cabin of an agricultural tractor that is configured to be bent obliquely toward the left front of the airframe having a straight line portion that is straight in a leftward direction toward the front of the airframe .
前記アウタルーフ部の下向き面と前記インナールーフ部との間に形成された空間を通して前記左右の横空調ダクトを配置してある請求項1記載の農用トラクタのキャビン用空調構造。 The roof portion is composed of a hollow and double-wall outer roof portion, and an inner roof portion,
Cabin air-conditioning structure for agricultural tractor according to claim 1, wherein through the space formed is arranged the left and right lateral air-conditioning duct between the downward surface and the inner roof portion of the outer roof section.
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