JP4509679B2 - Clutch and clutch unit - Google Patents

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Description

本発明は、入力側からの回転トルクのみを出力側へ伝達するクラッチ機能を有するクラッチ、およびそのクラッチ機能と出力側からの逆入力トルクを遮断して入力側へ伝達しない逆入力遮断機能とを併せ持つクラッチユニットに関する。   The present invention includes a clutch having a clutch function for transmitting only the rotational torque from the input side to the output side, and a reverse input blocking function for blocking the reverse input torque from the output side and not transmitting to the input side. It relates to the clutch unit that has it.

一般に、ローラやボール等の係合子を用いるクラッチユニットにおいては、入力側部材と出力側部材との間にクラッチ部が配設されるが、このクラッチ部は、前述の入力側部材と出力側部材間に形成される楔すきまにローラやボール等の係合子を係合・離脱させることによって、入力トルクの伝達・遮断を制御する構成になっている。   In general, in a clutch unit using an engagement element such as a roller or a ball, a clutch portion is disposed between an input side member and an output side member. This clutch portion is composed of the input side member and the output side member described above. It is configured to control transmission / cutoff of input torque by engaging / disengaging rollers, balls, and other engaging elements in a wedge clearance formed therebetween.

すなわち、係合子が楔すきまに係合することにより、入力側部材と出力側部材とがその係合子を介して入力トルクが伝達される一方、係合子が楔すきまから離脱することにより、入力側部材と出力側部材とが相対空転可能となり、その入力側部材と出力側部材間で入力トルクが遮断される構成になっている。   That is, when the engagement element engages with the wedge clearance, the input side member and the output side member transmit the input torque through the engagement element, while the engagement element separates from the wedge clearance, The member and the output side member can be idled relative to each other, and the input torque is blocked between the input side member and the output side member.

このように係合子の係合・離脱により入力側部材と出力側部材の間でトルクの伝達・遮断を行うクラッチ部を図8の模式図で示す。   FIG. 8 is a schematic view of the clutch portion that transmits and shuts off torque between the input side member and the output side member by engaging / disengaging the engagement element.

このクラッチ部は、同図に示すようにトルクが入力される入力側部材としての外輪1と、トルクが出力される出力側部材としての内輪2と、外輪1からの入力トルクを内輪2に伝達する係合子としてのローラ3と、そのローラ3を円周方向に保持する保持器4と、回転が拘束された静止側部材5と、保持器4と静止側部材5の間に設けられ、外輪1からの入力トルクで弾性力を蓄積し、その入力トルクの開放により、蓄積された弾性力で保持器4を中立状態に復帰させる第一の弾性部材としての第一のセンタリングばね6と、外輪1と静止側部材5の間に設けられ、外輪1からの入力トルクで弾性力を蓄積し、その入力トルクの開放により、蓄積された弾性力で外輪1を中立状態に復帰させる第二の弾性部材としての第二のセンタリングばね7とを具備した構造のものがある(例えば、特許文献1参照)。   As shown in the figure, the clutch portion transmits an outer ring 1 as an input side member to which torque is input, an inner ring 2 as an output side member from which torque is output, and an input torque from the outer ring 1 to the inner ring 2. A roller 3 as an engaging member, a cage 4 that holds the roller 3 in the circumferential direction, a stationary member 5 that is constrained to rotate, and a cage 4 and a stationary member 5 that are provided between the outer ring and the outer ring. A first centering spring 6 as a first elastic member that accumulates elastic force with an input torque from 1 and returns the cage 4 to a neutral state with the accumulated elastic force by releasing the input torque; The second elastic member is provided between the stationary member 5 and the stationary member 5 and accumulates an elastic force by the input torque from the outer ring 1 and releases the input torque to return the outer ring 1 to the neutral state by the accumulated elastic force. Second centering spring as member There is a structure provided with the bets (e.g., see Patent Document 1).

このクラッチ部において、外輪1の内周面には、内輪2の外周面2aとの間に正逆両回転方向に対称に楔すきま8を形成したカム面1aが円周方向等間隔に形成されている。また、第一および第二のセンタリングばね6,7は、いずれも帯板材を丸めて形成した有端リング状の板ばねが使用されている。なお、このクラッチ部を自動車用シートリフタ部に組み込んだ場合、前述の外輪1に操作レバー(図示せず)が連結される。   In this clutch portion, a cam surface 1a is formed on the inner peripheral surface of the outer ring 1 with a wedge clearance 8 symmetrically in both the forward and reverse rotational directions between the outer ring 2a of the inner ring 2 at equal intervals in the circumferential direction. ing. The first and second centering springs 6 and 7 are both end ring-shaped leaf springs formed by rolling a strip material. In addition, when this clutch part is incorporated in the seat lifter part for automobiles, an operation lever (not shown) is connected to the outer ring 1 described above.

図8に示すように外輪1に入力トルクが作用していない状態では、ローラ3は、外輪1のカム面1aの円周方向中央に位置して外輪1と内輪2との間で係合していない状態に保持されている。   As shown in FIG. 8, in a state where the input torque is not applied to the outer ring 1, the roller 3 is located between the outer ring 1 and the inner ring 2 at the center in the circumferential direction of the cam surface 1 a of the outer ring 1. It is not kept in the state.

この外輪1に入力トルクが作用すると、図9に示すように内輪2に対して外輪1が回転することにより(図中矢印A参照)、ローラ3は、楔すきま8の一端側(図中右側)に押し込まれて外輪1のカム面1aと内輪2の外周面2aとの間に噛み込んで係合した状態となる。これにより、外輪1からの入力トルクが内輪2へ伝達される。   When an input torque acts on the outer ring 1, the outer ring 1 rotates with respect to the inner ring 2 as shown in FIG. 9 (see arrow A in the figure), so that the roller 3 is at one end side of the wedge clearance 8 (right side in the figure). ) And is engaged and engaged between the cam surface 1a of the outer ring 1 and the outer peripheral surface 2a of the inner ring 2. Thereby, the input torque from the outer ring 1 is transmitted to the inner ring 2.

一方、外輪1からの入力トルクを開放すると、図10に示すように第一のセンタリングばね6の弾性復元力により保持器4が中立状態に復帰する。その時の第一のセンタリングばね6による復帰トルク(図中矢印B参照)は、保持器4およびローラ3を介して外輪1に伝達され、その外輪1が中立状態に復帰することになる。また、第二のセンタリングばね7は、第一のセンタリングばね6を補助することにより、その弾性復元力でもって外輪1を中立状態に確実に復帰させるようにしている。
特開2003−166555号公報
On the other hand, when the input torque from the outer ring 1 is released, the cage 4 returns to the neutral state by the elastic restoring force of the first centering spring 6 as shown in FIG. The return torque (see arrow B in the figure) by the first centering spring 6 at that time is transmitted to the outer ring 1 via the cage 4 and the roller 3, and the outer ring 1 returns to the neutral state. Further, the second centering spring 7 assists the first centering spring 6 to reliably return the outer ring 1 to the neutral state with its elastic restoring force.
JP 2003-166555 A

ところで、前述したクラッチ部では、第一のセンタリングばね6の弾性復元力により保持器4に復帰トルクを作用させ、その保持器4およびローラ3を介して外輪1を中立状態に復帰させ、さらに、第二のセンタリングばね7の弾性復元力により外輪1に復帰トルクを作用させ、外輪1を中立状態に復帰させるのを補助するようにしている。   By the way, in the clutch portion described above, the return torque is applied to the cage 4 by the elastic restoring force of the first centering spring 6, the outer ring 1 is returned to the neutral state via the cage 4 and the roller 3, A restoring torque is applied to the outer ring 1 by the elastic restoring force of the second centering spring 7 to assist in restoring the outer ring 1 to the neutral state.

ここで、第一のセンタリングばね6の復帰トルクと第二のセンタリングばね7の復帰トルクの関係について、第二のセンタリングばね7の復帰トルクを第一のセンタリングばね6の復帰トルクよりも大きく設定した場合、外輪1からの入力トルクを開放すると、図11に示すように第二のセンタリングばね7の復帰トルクが第一のセンタリングばね6の復帰トルクよりも大きいことから、第一のセンタリングばね6の弾性復元力(図中矢印B参照)による保持器4およびローラ3の復帰動作よりも、第二のセンタリングばね7の弾性復元力(図中矢印C参照)による外輪1の復帰動作が早く、その結果、図11に示すようにローラ3は、楔すきま8の他端側(図中左側)に押し込まれて外輪1のカム面1aと内輪2の外周面2aとの間に噛み込んでロックした状態となり、外輪1が中立位置まで戻らない可能性があった。   Here, regarding the relationship between the return torque of the first centering spring 6 and the return torque of the second centering spring 7, the return torque of the second centering spring 7 is set larger than the return torque of the first centering spring 6. In this case, when the input torque from the outer ring 1 is released, the return torque of the second centering spring 7 is larger than the return torque of the first centering spring 6 as shown in FIG. The return operation of the outer ring 1 by the elastic restoring force of the second centering spring 7 (see the arrow C in the figure) is faster than the returning action of the cage 4 and the roller 3 by the elastic restoring force (see the arrow B in the figure). As a result, as shown in FIG. 11, the roller 3 is pushed into the other end side (left side in the figure) of the wedge clearance 8 and is engaged between the cam surface 1 a of the outer ring 1 and the outer peripheral surface 2 a of the inner ring 2. Nde become a locked state, the outer ring 1 there is a possibility that does not return to the neutral position.

そこで、本発明は前述の問題点に鑑みて提案されたもので、その目的とするところは、二つのセンタリングばねによる復帰トルクの大小関係を適正に規定することにより、入力側部材である外輪を中立位置に確実に復帰させ得るクラッチおよびクラッチユニットを提供することにある。   Therefore, the present invention has been proposed in view of the above-mentioned problems, and the object of the present invention is to appropriately define the relationship between the magnitudes of the return torques of the two centering springs, so that the outer ring as the input side member can be reduced. It is an object of the present invention to provide a clutch and a clutch unit that can surely return to a neutral position.

前述の目的を達成するための技術的手段として、本発明は、トルクが入力される入力側部材と、トルクが出力される出力側部材と、入力側部材からの入力トルクを出力側部材に伝達する係合子と、その係合子を保持する保持器と、回転が拘束された静止側部材と、前記保持器と静止側部材の間に設けられ、入力側部材からの入力トルクで弾性力を蓄積し、その入力トルクの開放により、蓄積された弾性力で保持器を中立状態に復帰させる第一の弾性部材と、前記入力側部材と静止側部材の間に設けられ、入力側部材からの入力トルクで弾性力を蓄積し、その入力トルクの開放により、蓄積された弾性力で入力側部材を中立状態に復帰させる第二の弾性部材とを具備したクラッチにおいて、前記第一の弾性部材により保持器に作用する復帰トルクT1と、第二の弾性部材により入力側部材に作用する復帰トルクT2との関係を、前記保持器および入力側部材の慣性モーメントM1,M2を加味してT1/M1≧T2/M2で規定すると共に、前記保持器の慣性モーメントを前記入力側部材の慣性モーメントよりも小さく設定したことを特徴とする。 As technical means for achieving the above-described object, the present invention provides an input side member to which torque is input, an output side member to which torque is output, and an input torque from the input side member to the output side member. An engaging member, a retainer holding the engaging member, a stationary member whose rotation is restricted, and an elastic force accumulated by the input torque from the input member, provided between the retainer and the stationary member. And a first elastic member that returns the cage to a neutral state by the accumulated elastic force by releasing the input torque, and is provided between the input side member and the stationary side member. A clutch having a second elastic member that accumulates elastic force with torque and returns the input side member to a neutral state with the accumulated elastic force when the input torque is released, and is held by the first elastic member Return tor And T 1, the relationship between the return torque T 2 acting on the input side member with a second elastic member, T 1 / M 1 ≧ by adding the inertia moment M 1, M 2 of the cage and the input-side member It is defined by T 2 / M 2 , and the inertia moment of the cage is set smaller than the inertia moment of the input side member .

ここで、第一の弾性部材による復帰トルクを第二の弾性部材による復帰トルクよりも小さく設定していたことによる従来の問題点を解消するため、第一の弾性部材による復帰トルクを第二の弾性部材による復帰トルクよりも大きく設定することが考えられる。このように第一の弾性部材による復帰トルクを第二の弾性部材による復帰トルクよりも大きくするためには、第一の弾性部材が例えば板ばねの場合、その板厚や板幅を大きくすればよいが、それにより応力の問題より板ばねが折れてしまう可能性がでてくる。   Here, in order to eliminate the conventional problem caused by setting the return torque by the first elastic member to be smaller than the return torque by the second elastic member, the return torque by the first elastic member is It can be considered to set the torque larger than the return torque by the elastic member. Thus, in order to make the return torque by the first elastic member larger than the return torque by the second elastic member, if the first elastic member is a leaf spring, for example, the plate thickness and the plate width should be increased. Although it is good, it may cause the leaf spring to break due to stress problems.

そこで、本発明では、第一の弾性部材により保持器に作用する復帰トルクT1と、第二の弾性部材により入力側部材に作用する復帰トルクT2との関係を規定する上で、保持器および入力側部材の慣性モーメントM1,M2を加味してT1/M1≧T2/M2で規定すると共に、保持器の慣性モーメントを入力側部材の慣性モーメントよりも小さく設定するようにした。これにより、第二の弾性部材により入力側部材が中立状態に復帰しようとする動作よりも、第一の弾性部材により保持器が中立状態に復帰しようとする動作早くなるので、入力側部材を中立状態に確実に復帰させることが可能となる。 Therefore, in the present invention, in defining the relationship between the return torque T 1 acting on the cage by the first elastic member and the return torque T 2 acting on the input side member by the second elastic member, and adding to the input-side inertia moment M 1, M 2 of the members as well as specified in T 1 / M 1 ≧ T 2 / M 2, the moment of inertia of the cage to set smaller than the moment of inertia of the input-side member I made it. Thus, than the operation input member by the second elastic member is to return to the neutral state, the retainer by the first elastic member becomes faster operation to be returned to the neutral state, the input-side member It is possible to reliably return to the neutral state.

本発明は、トルクが入力される入力側部材と、トルクが出力される出力側部材と、回転が拘束された静止側部材と、その静止側部材と出力側部材間のすきまに配設され、両部材間での係合・離脱により入力側部材からの入力トルクの伝達と出力側部材からの逆入力トルクの遮断を制御する一対の係合子と、一対の係合子間に介挿され、それら係合子同士に離反力を付勢する弾性部材とを備えた逆入力遮断機能のクラッチ部を有するクラッチユニットにも適用可能である。   The present invention is arranged in an input side member to which torque is input, an output side member from which torque is output, a stationary side member in which rotation is restricted, and a gap between the stationary side member and the output side member, A pair of engagement elements that control transmission of input torque from the input side member and blocking of reverse input torque from the output side member by engagement / disengagement between both members, and the pair of engagement elements, The present invention can also be applied to a clutch unit having a clutch portion with a reverse input blocking function provided with an elastic member that urges a separating force between the engagement elements.

また、本発明は、自動車用シートリフタ部に組み込まれた構造を採用することが望ましい。このように自動車用シートリフタ部に組み込まれた場合、操作性の向上が図れる。   In addition, it is desirable that the present invention adopts a structure incorporated in an automobile seat lifter. Thus, when it is incorporated in the automobile seat lifter, the operability can be improved.

本発明によれば、第一の弾性部材により保持器に作用する復帰トルクT1と、第二の弾性部材により入力側部材に作用する復帰トルクT2との関係を規定する上で、保持器および入力側部材の慣性モーメントM1,M2を加味してT1/M1≧T2/M2で規定すると共に、保持器の慣性モーメントを入力側部材の慣性モーメントよりも小さく設定したことにより、第二の弾性部材により入力側部材が中立状態に復帰しようとする動作よりも、第一の弾性部材により保持器が中立状態に復帰しようとする動作早くなるので、入力側部材を中立状態に確実に復帰させることが可能となる。その結果、例えば自動車用シートリフタ部に適用した場合、操作レバーの初期位置復帰が確実となって操作性の向上が図れる。 According to the present invention, in defining the relationship between the return torque T 1 acting on the cage by the first elastic member and the return torque T 2 acting on the input side member by the second elastic member, and adding to the input-side inertia moment M 1, M 2 of the members as well as specified in T 1 / M 1 ≧ T 2 / M 2, that is set smaller than the moment of inertia of the input-side member to the moment of inertia of the cage by than operation input side member by the second elastic member is to return to the neutral state, the retainer by the first elastic member becomes faster operation to be returned to the neutral state, the neutral input-side member It is possible to reliably return to the state. As a result, when applied to, for example, an automobile seat lifter, the initial position return of the operation lever is ensured and the operability can be improved.

本発明の実施形態は、入力側に設けられた第一クラッチ部11(図2参照)と、出力側に設けられた逆入力遮断機能の第二クラッチ部12(図3参照)とを具備したクラッチユニット(図1参照)を例示する。   The embodiment of the present invention includes a first clutch portion 11 (see FIG. 2) provided on the input side and a second clutch portion 12 (see FIG. 3) having a reverse input blocking function provided on the output side. The clutch unit (refer FIG. 1) is illustrated.

第一クラッチ部11は、図1および図2に示すようにトルクが入力される入力側部材としての外輪13と、トルクが出力される出力側部材としての内輪14と、外輪13からの入力トルクを内輪14に伝達する係合子としての複数のローラ15と、そのローラ15を円周方向に保持する保持器16と、保持器16と静止側部材(後述の第二クラッチ部12の外輪21)の間に設けられ、外輪13からの入力トルクで弾性力を蓄積し、その入力トルクの開放により、蓄積された弾性力で保持器16を中立状態に復帰させる第一の弾性部材としての第一のセンタリングばね17と、外輪13と静止側部材(第二クラッチ部12の外輪21)の間に設けられ、外輪13からの入力トルクで弾性力を蓄積し、その入力トルクの開放により、蓄積された弾性力で外輪13を中立状態に復帰させる第二の弾性部材としての第二のセンタリングばね18とを具備する。   As shown in FIGS. 1 and 2, the first clutch portion 11 includes an outer ring 13 as an input side member to which torque is input, an inner ring 14 as an output side member from which torque is output, and input torque from the outer ring 13. A plurality of rollers 15 as an engagement member that transmits the roller 15 to the inner ring 14, a cage 16 that holds the rollers 15 in the circumferential direction, a cage 16 and a stationary member (an outer ring 21 of the second clutch portion 12 described later). The first elastic member is provided as a first elastic member that accumulates elastic force with the input torque from the outer ring 13 and returns the cage 16 to the neutral state with the accumulated elastic force by releasing the input torque. The centering spring 17 is provided between the outer ring 13 and the stationary side member (the outer ring 21 of the second clutch portion 12). The elastic force is accumulated by the input torque from the outer ring 13, and is accumulated by releasing the input torque. The Comprising a second centering spring 18 as a second elastic member for returning the outer ring 13 to the neutral state by sex force.

なお、外輪13の内周には、複数のカム面13aが円周方向等間隔に形成されている。この外輪13は、同軸的に配置された側板10を介して操作レバー(図示せず)に連結されることにより、例えば自動車の座席シートを調整するシートリフタ部の入力側部材の一部を構成する。内輪14は、その外径に外輪13のカム面13aとの間に楔すきま20を形成する外周面14aを備えている。保持器16は、各ローラ15を転動自在に収容して円周方向等間隔に保持する複数のポケット19を有する。   A plurality of cam surfaces 13 a are formed at equal intervals in the circumferential direction on the inner periphery of the outer ring 13. The outer ring 13 is connected to an operation lever (not shown) via a side plate 10 disposed coaxially, thereby constituting a part of an input side member of a seat lifter portion for adjusting a seat seat of an automobile, for example. . The inner ring 14 includes an outer peripheral surface 14 a that forms a wedge clearance 20 between the outer ring 13 and the cam surface 13 a of the outer ring 13. The retainer 16 includes a plurality of pockets 19 that accommodate the rollers 15 in a rollable manner and retain them at regular intervals in the circumferential direction.

第一および第二のセンタリングばね17,18は、いずれも帯板材を丸めて形成した有端リング状の板ばねであり、図4に示すように第一のセンタリングばね17は、径方向内側に屈曲させた一対の係止部17aを有し、第二のセンタリングばね18は、径方向外側に屈曲させた一対の係止部18aを有する。この第一のセンタリングばね17は、第二のセンタリングばね18の内径側に配置されている。   Each of the first and second centering springs 17 and 18 is an end ring-shaped leaf spring formed by rolling a strip material, and as shown in FIG. 4, the first centering spring 17 is radially inward. The second centering spring 18 has a pair of locking portions 17a bent outward in the radial direction. The first centering spring 17 is disposed on the inner diameter side of the second centering spring 18.

内径側に位置する第一のセンタリングばね17は、保持器16と第二クラッチ部12の静止側部材である外輪21の間に配設され、一方の係止部17aが保持器16に係止されると共に、他方の係止部17aが外輪21に設けられた爪部21aに係止されている。   The first centering spring 17 located on the inner diameter side is disposed between the retainer 16 and the outer ring 21 which is a stationary side member of the second clutch portion 12, and one locking portion 17 a is locked to the retainer 16. At the same time, the other locking portion 17 a is locked to a claw portion 21 a provided on the outer ring 21.

この第一のセンタリングばね17では、外輪13からの入力トルクの作用時、一方の係止部17aが保持器16の一部に、他方の係止部17aが外輪21の爪部21aにそれぞれ係合するので、外輪13の回転に伴って第一のセンタリングばね17が押し拡げられて弾性力が蓄積され、外輪13からの入力トルクの開放時、その弾性復元力により保持器16を中立状態に復帰させる。   In the first centering spring 17, when the input torque from the outer ring 13 is applied, one locking portion 17 a is engaged with a part of the cage 16, and the other locking portion 17 a is engaged with the claw portion 21 a of the outer ring 21. Accordingly, the first centering spring 17 is pushed and expanded with the rotation of the outer ring 13, and the elastic force is accumulated. When the input torque from the outer ring 13 is released, the retainer 16 is brought into a neutral state by the elastic restoring force. Return.

外径側に位置する第二のセンタリングばね18は、外輪13と第二クラッチ部12の静止側部材である外輪21の間に配設され、両方の係止部18aが外輪13に設けられた爪部13bに係止されると共に、外輪21に設けられた爪部21bに係止されている。この係止部18aは、第一のセンタリングばね17の係止部17aに対して円周方向の位相をずらせて配置されている。   The second centering spring 18 located on the outer diameter side is disposed between the outer ring 13 and the outer ring 21 which is a stationary side member of the second clutch portion 12, and both locking portions 18 a are provided on the outer ring 13. It is locked to the claw portion 13 b and is locked to the claw portion 21 b provided on the outer ring 21. The locking portion 18 a is arranged with a circumferential phase shifted from the locking portion 17 a of the first centering spring 17.

この第二のセンタリングばね18では、外輪13から入力トルクが作用する回転時、外輪13が回転した場合、一方の係止部18aが外輪13の爪部13bに、他方の係止部18aが外輪21の爪部21bにそれぞれ係合するので、外輪13の回転に伴って第二のセンタリングばね18が押し拡げられて弾性力が蓄積され、外輪13からの入力トルクを開放すると、その弾性復元力により外輪13を中立状態に復帰させる。   In the second centering spring 18, when the outer ring 13 rotates during rotation when input torque acts from the outer ring 13, one locking portion 18 a is on the claw portion 13 b of the outer ring 13, and the other locking portion 18 a is on the outer ring. Since the second centering spring 18 is expanded and the elastic force is accumulated as the outer ring 13 rotates, the elastic restoring force is released when the input torque from the outer ring 13 is released. To return the outer ring 13 to the neutral state.

この実施形態では、第一のセンタリングばね17による復帰トルクと第二のセンタリングばね18による復帰トルクとの大小関係について、保持器16(ローラ15も含む)の慣性モーメントと外輪13(側板10を含む)の慣性モーメントを考慮した上で規定した。   In this embodiment, regarding the magnitude relationship between the return torque by the first centering spring 17 and the return torque by the second centering spring 18, the moment of inertia of the cage 16 (including the roller 15) and the outer ring 13 (including the side plate 10). ) And the moment of inertia.

つまり、第一のセンタリングばね17により保持器16に作用する復帰トルクT1と、第二のセンタリングばね18により外輪13に作用する復帰トルクT2との関係を規定する上で、保持器16および外輪13の慣性モーメントM1,M2を加味してT1/M1≧T2/M2で規定すると共に、保持器16の慣性モーメントM 1 を外輪13の慣性モーメントM 2 よりも小さく設定するようにした。 That is, in defining the relationship between the return torque T 1 acting on the cage 16 by the first centering spring 17 and the return torque T 2 acting on the outer ring 13 by the second centering spring 18, The inertia moment M 1 , M 2 of the outer ring 13 is taken into account and defined as T 1 / M 1 ≧ T 2 / M 2 , and the inertia moment M 1 of the cage 16 is set smaller than the inertia moment M 2 of the outer ring 13. I tried to do it.

これにより、保持器16の慣性モーメントM1を外輪13の慣性モーメントM2よりも小さく設定すれば、第二のセンタリングばね18により外輪13が中立状態に復帰しようとする動作よりも、第一のセンタリングばね17により保持器16が中立状態に復帰しようとする動作早くなるので、外輪13を中立状態に確実に復帰させることが可能となる。 As a result, if the inertia moment M 1 of the cage 16 is set to be smaller than the inertia moment M 2 of the outer ring 13, the first centering spring 18 will cause the first operation to return to the neutral state. Since the operation of the cage 16 to return to the neutral state is accelerated by the centering spring 17, the outer ring 13 can be reliably returned to the neutral state.

保持器16は、その慣性モーメントが外輪13の慣性モーメントよりも小さくなるような素材で構成する。つまり、例えば鉄製の外輪13に対して、保持器16を樹脂やアルミニウム製とする。このようにすれば、保持器13の慣性モーメントM1を外輪13の慣性モーメントM2よりも小さく設定することが容易となる。 The cage 16 is made of a material whose inertia moment is smaller than the inertia moment of the outer ring 13. That is, for example, the cage 16 is made of resin or aluminum with respect to the iron outer ring 13. In this way, it becomes easy to set the inertia moment M 1 of the cage 13 to be smaller than the inertia moment M 2 of the outer ring 13.

この実施形態のクラッチユニットにおける第一クラッチ部11の動作を図5〜図7を参照しながら説明する。なお、図5〜図7において、第一および第二のセンタリングばね17,18並びに第二クラッチ部12の静止側部材である外輪21は模式化され、概念的に示されている。   The operation of the first clutch portion 11 in the clutch unit of this embodiment will be described with reference to FIGS. 5 to 7, the first and second centering springs 17 and 18 and the outer ring 21 which is a stationary side member of the second clutch portion 12 are schematically illustrated and conceptually illustrated.

図5に示すように外輪13に入力トルクが作用していない状態では、ローラ15は、外輪13のカム面13aの円周方向中央に位置して外輪13と内輪14との間で係合していない状態に保持されている。   As shown in FIG. 5, in a state where no input torque is applied to the outer ring 13, the roller 15 is located between the outer ring 13 and the inner ring 14 at the center in the circumferential direction of the cam surface 13 a of the outer ring 13. It is not kept in the state.

この外輪13に入力トルクが作用すると、図6に示すように内輪14に対して外輪13が回転することにより(図中矢印A参照)、ローラ15は、楔すきま20の一端側(図中右側)に押し込まれて外輪13のカム面13aと内輪14の外周面14aとの間に噛み込んで係合した状態となる。保持器16は、第二のセンタリングばね18により静止側部材である外輪21と共に静止しようとするので外輪13の相対移動が可能となる。   When input torque acts on the outer ring 13, the outer ring 13 rotates with respect to the inner ring 14 as shown in FIG. 6 (see arrow A in the figure), so that the roller 15 is at one end side of the wedge clearance 20 (right side in the figure). ) To be engaged and engaged between the cam surface 13a of the outer ring 13 and the outer peripheral surface 14a of the inner ring 14. Since the retainer 16 tries to stand still together with the outer ring 21 that is a stationary side member by the second centering spring 18, the outer ring 13 can be relatively moved.

これにより、外輪13と内輪14がロックされるので、外輪13からの入力トルクがローラ15を介して内輪14に伝達され、外輪13、ローラ15、保持器16および内輪14が一体となって回動する。この外輪13および保持器16の回動に伴って第一のセンタリングばね17および第二のセンタリングばね18が撓み、その撓み量に応じた弾性力がそれぞれに蓄積される。   Thereby, since the outer ring 13 and the inner ring 14 are locked, the input torque from the outer ring 13 is transmitted to the inner ring 14 via the roller 15, and the outer ring 13, the roller 15, the retainer 16 and the inner ring 14 are rotated together. Move. As the outer ring 13 and the cage 16 rotate, the first centering spring 17 and the second centering spring 18 are bent, and an elastic force corresponding to the amount of the bending is accumulated.

一方、外輪13からの入力トルクを開放すると、図7に示すように第一のセンタリングばね17に蓄積された弾性復元力により保持器16が中立状態に復帰する。その時の第一のセンタリングばね17による復帰トルク(図中矢印B参照)は、保持器16およびローラ15を介して外輪13に伝達され、その外輪13が中立状態に復帰することになる。同時に、第二のセンタリングばね18は、第一のセンタリングばね17を補助することにより、蓄積された弾性復元力でもって外輪13を中立状態に確実に復帰させるようにしている。   On the other hand, when the input torque from the outer ring 13 is released, the cage 16 returns to the neutral state by the elastic restoring force accumulated in the first centering spring 17 as shown in FIG. The return torque (see arrow B in the figure) by the first centering spring 17 at that time is transmitted to the outer ring 13 via the cage 16 and the roller 15, and the outer ring 13 returns to the neutral state. At the same time, the second centering spring 18 assists the first centering spring 17 to reliably return the outer ring 13 to the neutral state with the accumulated elastic restoring force.

この時、前述したように第一のセンタリングばね17により保持器16に作用する復帰トルクT1と、第二のセンタリングばね18により外輪13に作用する復帰トルクT2との関係を、保持器16および外輪13の慣性モーメントM1,M2を加味してT1/M1≧T2/M2で規定すると共に、保持器16の慣性モーメントM 1 を外輪13の慣性モーメントM 2 よりも小さく設定したことにより、第二のセンタリングばね18により外輪13が中立状態に復帰しようとする動作よりも、第一のセンタリングばね17により保持器16が中立状態に復帰しようとする動作早くなるので、図11に示すようにローラ3が、楔すきま8の他端側(図中左側)に押し込まれて外輪1のカム面1aと内輪2の外周面2aとの間に噛み込んでロックした状態になることはなく、図5に示すように外輪13を中立状態に確実に復帰させることが可能となる。 At this time, as described above, the relationship between the return torque T 1 acting on the cage 16 by the first centering spring 17 and the return torque T 2 acting on the outer ring 13 by the second centering spring 18 is expressed as follows. In addition, the inertia moments M 1 and M 2 of the outer ring 13 are taken into account and defined by T 1 / M 1 ≧ T 2 / M 2 , and the inertia moment M 1 of the cage 16 is smaller than the inertia moment M 2 of the outer ring 13. by setting the, than the operation of the outer ring 13 tries to return to the neutral state by a second centering spring 18, since the retainer 16 by the first centering spring 17 becomes faster operation to be returned to the neutral state, As shown in FIG. 11, the roller 3 is pushed into the other end side (left side in the figure) of the wedge clearance 8 and is engaged between the cam surface 1 a of the outer ring 1 and the outer peripheral surface 2 a of the inner ring 2 to be locked. Not to become a state, it is possible to surely return to the neutral state the outer ring 13 as shown in FIG.

一方、ロック型と称されるタイプで逆入力遮断機能を有する第二クラッチ部12は、図1および図3に示すように第一クラッチ部11の内輪14が入力側部材として機能する保持器(以下、第二クラッチ部12では、保持器14とする)と、出力側部材としての出力軸22と、静止側部材としての外輪21と、外輪21と出力軸22間のすきまに配設され、両者間での係合・離脱により保持器14からの入力トルクの伝達と出力軸22からの逆入力トルクの遮断を制御する一対の係合子としてのローラ24と、一対のローラ24間に介挿され、それらローラ24同士に離反力を付勢する弾性部材としての断面N字形の板ばね25とで主要部が構成されている。   On the other hand, as shown in FIGS. 1 and 3, the second clutch portion 12 having a reverse input blocking function in a type referred to as a lock type is a cage in which the inner ring 14 of the first clutch portion 11 functions as an input side member. Hereinafter, in the second clutch portion 12, it is referred to as a cage 14), an output shaft 22 as an output side member, an outer ring 21 as a stationary side member, and a clearance between the outer ring 21 and the output shaft 22, A pair of rollers 24 that controls transmission of input torque from the retainer 14 and interruption of reverse input torque from the output shaft 22 by engagement / disengagement between the two and a pair of rollers 24. The main part is constituted by a leaf spring 25 having an N-shaped cross section as an elastic member that urges a separation force between the rollers 24.

図3に示すように前述の出力軸22の外径面には、外輪21の内周面21aとの間に正逆両回転方向に対称な楔すきま26を形成した多角形のカム面22aが円周方向等間隔に形成されている。この出力軸22と外輪21の間に配置された保持器14には、その軸方向に開放した凹状のポケット23が円周方向等間隔に形成され、その開放側に端部部材である固定側板30が配置されている。これら各ポケット23に一対のローラ24が収容配置されると共にそのローラ24同士に離反力を付勢する板ばね25がローラ24間に介挿されている。   As shown in FIG. 3, a polygonal cam surface 22a is formed on the outer diameter surface of the output shaft 22 described above. A polygonal cam surface 22a is formed between the inner ring surface 21a of the outer ring 21 and a wedge clearance 26 symmetrical in both forward and reverse rotation directions. It is formed at equal intervals in the circumferential direction. The retainer 14 disposed between the output shaft 22 and the outer ring 21 has concave pockets 23 opened in the axial direction at equal intervals in the circumferential direction, and a fixed side plate that is an end member on the open side. 30 is arranged. A pair of rollers 24 is accommodated in each pocket 23, and a leaf spring 25 for biasing the separating force between the rollers 24 is interposed between the rollers 24.

一方、出力軸22には、複数のピン孔22bが円周所定間隔に形成され、これらピン孔22bに保持器14のピン14bが挿入されて回り止め構造でもって連結されている。さらに、外輪21には、第一クラッチ部11の第一および第二のセンタリングばね17,18と係合する係止部(図示せず)がそれぞれ形成されている。   On the other hand, the output shaft 22 is formed with a plurality of pin holes 22b at predetermined circumferential intervals, and the pins 14b of the retainer 14 are inserted into these pin holes 22b and connected with a detent structure. Further, the outer ring 21 is formed with locking portions (not shown) that engage with the first and second centering springs 17 and 18 of the first clutch portion 11, respectively.

前述の第一クラッチ部11では、外輪13に入力トルクが作用すると、ローラ15が楔すきま20に係合し、そのローラ15を介して内輪14にトルクが伝達されて内輪14が回動する。この時、外輪13および保持器16の回動に伴って第一および第二のセンタリングばね17,18に弾性力が蓄積される。その入力トルクがなくなると、第一および第二のセンタリングばね17,18の弾性力により外輪13および保持器16が中立状態に復帰する一方で、内輪14は、与えられた回動位置をそのまま維持する。従って、この外輪13の回動繰り返しにより、内輪14に回動量が重畳的に蓄積される。   In the first clutch portion 11 described above, when input torque acts on the outer ring 13, the roller 15 engages with the wedge clearance 20, and torque is transmitted to the inner ring 14 via the roller 15, so that the inner ring 14 rotates. At this time, an elastic force is accumulated in the first and second centering springs 17 and 18 as the outer ring 13 and the cage 16 rotate. When the input torque disappears, the outer ring 13 and the retainer 16 return to the neutral state by the elastic force of the first and second centering springs 17 and 18, while the inner ring 14 maintains the given rotational position as it is. To do. Therefore, the rotation amount of the outer ring 13 is repeatedly accumulated in the inner ring 14 due to repeated rotation.

一方、第二クラッチ部12では、入力トルクが保持器14に作用していない状態で、出力軸22から逆入力トルクが入力されると、その出力軸22と外輪21の間に介在したローラ24が、そのローラ24同士に離反力を付勢する板ばね25により出力軸22と外輪21間の楔すきま26と係合してロックされる。従って、出力軸22からの逆入力トルクは、第二クラッチ部12によってロックされて第一クラッチ部11への逆入力トルクの還流が遮断される。   On the other hand, in the second clutch portion 12, when reverse input torque is input from the output shaft 22 with no input torque acting on the cage 14, the roller 24 interposed between the output shaft 22 and the outer ring 21. However, the wedge spring 26 between the output shaft 22 and the outer ring 21 is engaged and locked by a leaf spring 25 that urges the separating force between the rollers 24. Therefore, the reverse input torque from the output shaft 22 is locked by the second clutch portion 12 and the return of the reverse input torque to the first clutch portion 11 is interrupted.

一方、外輪13からの入力トルクが第一クラッチ部11を介して保持器14に入力され、保持器14がローラ24と係合して板ばね25の弾性力に抗して押圧することにより、そのローラ24が楔すきま26から離脱して出力軸22のロック状態が解除され、出力軸22は保持器14と共に回転を始める。このように保持器14が回転し始めた後、保持器14のピン14bが出力軸22のピン孔22bと係合することにより、保持器14からの入力トルクがピン14bおよびピン孔22bを介して出力軸22に伝達され、出力軸22が回動する。なお、保持器14からの入力トルクがなくなると、板ばね25の弾性復元力によって中立状態に復帰する。   On the other hand, the input torque from the outer ring 13 is input to the retainer 14 via the first clutch portion 11, and the retainer 14 is engaged with the roller 24 and pressed against the elastic force of the leaf spring 25. The roller 24 is removed from the wedge clearance 26 and the locked state of the output shaft 22 is released, and the output shaft 22 starts rotating together with the retainer 14. After the retainer 14 starts to rotate in this way, the pin 14b of the retainer 14 engages with the pin hole 22b of the output shaft 22, so that the input torque from the retainer 14 passes through the pin 14b and the pin hole 22b. Is transmitted to the output shaft 22 and the output shaft 22 rotates. When the input torque from the cage 14 is lost, the neutral state is restored by the elastic restoring force of the leaf spring 25.

本発明は、例えば、自動車用シートリフタ部などに組み込まれて利用する以外に、電動スライドドア、電動バックドア、パワーウィンドウ、電動ステアリング等の駆動機構に組み込まれて利用することが可能である。   The present invention can be used by being incorporated in a drive mechanism such as an electric slide door, an electric back door, a power window, and an electric steering, in addition to being incorporated in, for example, an automobile seat lifter.

本発明の実施形態で、クラッチユニットの全体構成を示す断面図である。In embodiment of this invention, it is sectional drawing which shows the whole structure of a clutch unit. 図1のI−I線に沿う断面図で、第一クラッチ部を示す。It is sectional drawing which follows the II line | wire of FIG. 1, and shows a 1st clutch part. 図1のII−II線に沿う断面図で、第二クラッチ部を示す。It is sectional drawing which follows the II-II line | wire of FIG. 1, and shows a 2nd clutch part. 図1のIII−III線に沿う断面図で、第一および第二のセンタリングばねを示す。It is sectional drawing in alignment with the III-III line | wire of FIG. 1, and shows a 1st and 2nd centering spring. 図2の第一クラッチ部の動作を説明するためのもので、ローラが中立位置にある状態を示す要部拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of a main part illustrating a state in which a roller is in a neutral position for explaining the operation of the first clutch part of FIG. 2. 図2の第一クラッチ部の動作を説明するためのもので、ローラが楔すきまに噛み込んだ状態を示す要部拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of a main part for explaining the operation of the first clutch part of FIG. 2 and showing a state in which a roller is caught in a wedge clearance. 図2の第一クラッチ部の動作を説明するためのもので、ローラが中立位置に戻る状態を示す要部拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of a main part illustrating a state in which a roller returns to a neutral position for explaining the operation of the first clutch part of FIG. 2. 従来のクラッチ部の動作を説明するためのもので、ローラが中立位置にある状態を示す要部拡大断面図である。It is a principal part expanded sectional view for demonstrating operation | movement of the conventional clutch part, and showing the state which has a roller in a neutral position. 従来のクラッチ部の動作を説明するためのもので、ローラが楔すきまに噛み込んだ状態を示す要部拡大断面図である。It is for demonstrating operation | movement of the conventional clutch part, Comprising: It is a principal part expanded sectional view which shows the state which the roller bit | engaged in the wedge clearance. 従来のクラッチ部の動作を説明するためのもので、ローラが中立位置に戻る状態を示す要部拡大断面図である。It is a principal part expanded sectional view for demonstrating operation | movement of the conventional clutch part, and showing the state which a roller returns to a neutral position. 従来のクラッチ部の動作を説明するためのもので、ローラがロックされた不具合状態を示す要部拡大断面図である。It is for demonstrating operation | movement of the conventional clutch part, and is a principal part expanded sectional view which shows the malfunction state by which the roller was locked.

符号の説明Explanation of symbols

13 入力側部材(外輪)
14 出力側部材(内輪)
15 係合子(ローラ)
16 保持器
17 第一の弾性部材(センタリングばね)
18 第二の弾性部材(センタリングばね)
21 静止側部材(外輪)
13 Input side member (outer ring)
14 Output side member (inner ring)
15 Engagement element (roller)
16 Cage 17 First elastic member (centering spring)
18 Second elastic member (centering spring)
21 Static side member (outer ring)

Claims (3)

トルクが入力される入力側部材と、トルクが出力される出力側部材と、入力側部材からの入力トルクを出力側部材に伝達する係合子と、その係合子を保持する保持器と、回転が拘束された静止側部材と、前記保持器と静止側部材の間に設けられ、入力側部材からの入力トルクで弾性力を蓄積し、その入力トルクの開放により、蓄積された弾性力で保持器を中立状態に復帰させる第一の弾性部材と、前記入力側部材と静止側部材の間に設けられ、入力側部材からの入力トルクで弾性力を蓄積し、その入力トルクの開放により、蓄積された弾性力で入力側部材を中立状態に復帰させる第二の弾性部材とを具備したクラッチにおいて、前記第一の弾性部材により保持器に作用する復帰トルクT1と、第二の弾性部材により入力側部材に作用する復帰トルクT2との関係を、前記保持器および入力側部材の慣性モーメントM1,M2を加味してT1/M1≧T2/M2で規定すると共に、前記保持器の慣性モーメントを前記入力側部材の慣性モーメントよりも小さく設定したことを特徴とするクラッチ。 An input side member to which torque is input, an output side member to which torque is output, an engagement element that transmits input torque from the input side member to the output side member, a cage that holds the engagement element, and rotation A restrained stationary member, and provided between the retainer and the stationary member, accumulate elastic force with input torque from the input member, and release the input torque to retain the accumulated elastic force. Is provided between the input side member and the stationary side member, accumulates an elastic force by an input torque from the input side member, and accumulates by releasing the input torque. And a second elastic member for returning the input side member to a neutral state by the elastic force, and a return torque T 1 acting on the cage by the first elastic member and an input by the second elastic member Return acting on side member The relationship between the torque T 2, as well as specified in T 1 / M 1 ≧ T 2 / M 2 in consideration of the inertia moment M 1, M 2 of the cage and the input-side member, the moment of inertia of the cage A clutch characterized in that it is set smaller than the moment of inertia of the input side member . 自動車用シートリフタ部に組み込まれている請求項に記載のクラッチ。 The clutch according to claim 1 , which is incorporated in an automobile seat lifter. トルクが入力される入力側部材と、トルクが出力される出力側部材と、回転が拘束された静止側部材と、その静止側部材と出力側部材間のすきまに配設され、両部材間での係合・離脱により入力側部材からの入力トルクの伝達と出力側部材からの逆入力トルクの遮断を制御する一対の係合子と、一対の係合子間に介挿され、それら係合子同士に離反力を付勢する弾性部材とを備えた逆入力遮断機能のクラッチ部を、請求項1又は2に記載のクラッチに付加したクラッチユニット。 An input side member to which torque is input, an output side member to which torque is output, a stationary side member whose rotation is constrained, and a clearance between the stationary side member and the output side member are arranged between the two members. A pair of engagement elements that control transmission of input torque from the input side member and interruption of reverse input torque from the output side member by engagement / disengagement between the pair of engagement elements, and a pair of engagement elements. The clutch unit which added the clutch part of the reverse input interruption | blocking function provided with the elastic member which urges | biases a separation force to the clutch of Claim 1 or 2 .
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