JP4503746B2 - AC elevator power supply - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、交流エレベータの電源装置の改良に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
近年、パワーエレクトロニクス素子及びそれを制御する技術の進歩により、インバータを用いて誘導電動機に可変電圧・可変周波数の交流電力を供給して速度制御を行い、エレベータかごを運転させるものが採用されている。
【0003】
即ち、図2に示すように、商用電源1からコンバータ2及びインバータ3を通じて誘導電動機IMに電流が供給されるが、この電流は理想的な速度指令4とパルス発生器PGからの実際のエレベータかご5の速度との突き合わせによる速度調節器6を介して可変周波数電流指令演算部7からの指令により、正弦波PWM制御装置8を介してインバータ3が操作されて、エレベータかご5が適当に速度制御されるものである。ここで、9は釣合い重りである。
【0004】
ところで、誘導電動機IMにより運転されるエレベータの場合は、エレベータかご5に定員いっぱい乗客が乗っている時や、誰も乗っておらず乗場呼びに応じて空かごとして運転される時など、その都度負荷が大幅に変動するが、特に下げ荷運転の場合には電力を回生しなければならず、通常抵抗Rによって熱として消費しているのが一般的で、電力の無駄づかいが多かった。又、当然負荷の大きな場合でも不都合なことが生じないように、予め電源容量に余裕を見て設計するのが普通である。
したがって、電源回線なども太い電線を使用したりしなければならなかった。
【0005】
このため、最近になって出願人は次に述べるような回生電力を無駄にしない効率の良い電源装置について提案をしている。
【0006】
即ち、図3はこの電源装置の回路図、図4は図3に示す回路の制御ブロック線図である。
【0007】
図中、図2と同一符号のものは同一のものを示すが、10は電源回路で、Tr1とTr2はトランジスタ、D1,D2はダイオード、Eは例えばニッケル水素電池のようなバッテリーで、このバッテリーEは例えば8セルを1ユニットとしてエレベータの容量に応じて所定のユニット数を選択する。QはバッテリーEの充電量を検出する容量計、Lは昇圧用のコイル、RTは電流検出器、11は停電時などの非常時にバッテリーEから、マイコン等の制御電源としても利用する非常電源、12は万一この電源回路10が故障した場合に切り離すための非常接点である。
【0008】
この電源回路10は図4に示すように、インバータ3の入力電圧Vabの定電圧制御を行うもので、一定の電圧指令に対し、インバータ3の入力電圧Vabを負帰還させて突き合わせ制御を行う。
この偏差信号eが伝達関数G1及びリミッター回路20を介して電流指令を作り出し、電流検出器RTからの電流帰還と突き合わせ、伝達関数G2を通じて比較器21に入力させる。
【0009】
この比較器21では、例えば三角波発生器22からの三角波αと伝達関数G2からの出力信号を比較することにより、トランジスタTr1,Tr2の制御信号Cを作り出している。トランジスタTr2の前段には否定素子23を接続しているので、トランジスタTr1とTr2が同時にONすることはない。
【0010】
今仮に、商用電源1が200Vとすると、コンバータ2を経た電圧は通常280V程度になるが、ここで、図4の電圧指令を350V程度に設定すれば、電源回路10の制御系はインバータ3の入力電圧Vabを350Vに維持しようと電圧制御される。
【0011】
即ち、入力電圧Vabが350Vの場合は、偏差信号eはゼロであり、リミッター回路20を通じた電流指令iもゼロとなり、比較器21の出力は図5に示す波形となる。
【0012】
つまり、トランジスタTr1とTr2を同じ時間交互にON状態に導く制御信号Cを比較器21は出力するので、バッテリーEは充電と放電を同じ時間づつ交互に繰り返して、インバータ3の入力電圧Vabを350Vに維持しようとする。
【0013】
そして、万一入力電圧Vabが350Vよりも低くなれば、比較器21の出力は図6(a)に示す状態になり、トランジスタTr1をON状態にする時間が短く、トランジスタTr2をON状態にする時間が長くなり、結局バッテリーEからの放電を優先させることになる。
【0014】
一方、入力電圧Vabが350Vよりも高くなれば、今度は比較器21の出力は図6(b)に示す状態になり、トランジスタTr2をON状態にする時間が短く、トランジスタTr1をON状態にする時間が長くなり、結局バッテリーEへの充電を優先させて、指令電圧を維持しようと電圧制御される。
【0015】
因みに、バッテリーEを放電させる場合の通常のルートはバッテリーE、電流検出器RT、コイルL、トランジスタTr2、バッテリーEであり、一方バッテリーEを充電させる場合の通常のルートは端子a、接点12、トランジスタTr1、コイルL、電流検出器RT、バッテリーE、端子bである。そして、各トランジスタTr1,Tr2のOFF時にはダイオードD2或いはD1を通じてコイルLによるバッテリーEの充電・放電電流が瞬間的に流れる。
【0016】
ここで、容量計Qによって検出されるバッテリーEの充電状態が例えば30%以下の場合には、リミッター回路20の放電側のリミッター値をゼロにして、制御系としては充電のみを行わせ、またバッテリーEの充電状態が例えば80%以上の場合には、リミッター回路20の充電側のリミッター値をゼロにして、放電のみを行わせるようにすれば、過充電や完全放電を防ぐことでバッテリーの寿命を延ばすことが可能である。
【0017】
エレベータ停止時に商用電源からバッテリーに充電を行うことで、容量計Qによって検出される充電状態を例えば60%程度になるようにすれば、バッテリーの充電状態を最良な状態に維持させることができる。(万一60%を超える状態であれば、非常電源11のようにバッテリーから交流電源を作り、制御電源として使用すれば良い。)
因みに、最良な状態とは、次のエレベータの運転が回生運転・駆動運転の何れであってもバッテリーの充電・放電が自由に行える状態を意味する。
【0018】
そして、万一インバータ3の入力電圧Vabが高くなりすぎた場合は、トランジスタTr3をONさせて、抵抗Rで回生電力を消費させるようにする。
【0019】
このリミッター回路20のリミッター値の操作は、前述のバッテリーEの充電状態だけでなく、エレベータの運転状態に応じて変化させる事も可能である。
平日や休日、或いは時間帯によってバッテリーEの充電量における適量を変化させても良い。即ち、例えばオフィスビルの出勤時などの力行運転の連続が予想される場合には、バッテリーEの充電量を多目にして、補助電源としての利用を優先し、逆にお昼のような回生運転の連続が予想される場合は、バッテリーEの充電量を低目に抑えて回生動作を優先させる。そして、通常時は力行・回生がほぼ交互に行われるので、バッテリーEの充電量を60%程度に設定する。
【0020】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、この容量計Qには原理的に検出誤差があり、この誤差が時間の経過とともに累積されてこの新しい電源装置の役目を十分に果たせない問題があった。
【0021】
本発明は、上記の点に鑑みなされたもので、たとえ容量計に検出誤差が生じても適宜補正できる装置を提供することを目的とする。
【0022】
【課題を解決するための手段】
本発明は、商用電源と、商用電源からの電力により動作して交流の電力を発生するインバータと、該インバータが発生する交流の電力によって駆動される電動機と、充電/放電が可能なバッテリーと、該バッテリーに充電と放電を行なわしめるための充電/放電回路と、該充電回路を閉路するための充電制御素子と、前記放電回路を閉路するための放電制御素子と、前記充電制御素子と前記放電制御素子のオン/オフで前記充電/放電回路の動作を制御することにより、商用電源の全波整流電圧より高い一定の電圧に相当する値の電圧指令を目標値として前記インバータへの入力電力を制御する制御回路とを備え、該制御回路は前記充電制御素子と前記放電制御素子を交互にオン/オフすることで、前記電動機からの回生電力によって前記バッテリーを充電すると共に、該バッテリーの発生電力を前記インバータに供給する交流エレベータにおいて、
1.前記バッテリーの容量計と前記バッテリーへの充電或いは放電を指示する働きを持つリミッターを有する電流指令回路を設け、所定の時間間隔で前記バッテリーへの放電を阻止する手段を備えるもの。
2.前記バッテリーの容量計と前記バッテリーへの充電或いは放電を指示する働きを持つリミッターを有する電流指令回路を設け、所定の時間間隔で前記バッテリーへの充電を阻止する手段を備えるもの。
である。
【0023】
【発明の実施の形態】
本発明は、所定の条件下であれば、敢えてバッテリーの充電モード或いは放電モードの運転を選択するものである。
【0024】
【実施例】
図1は本発明の一実施例に係る充電モードを指令する制御ブロック線図であり、図中図4と同一符号のものは同一のものを示すが、20′は放電側のリミッター値(制限値)をゼロに設定した充電モードを指令するリミッターである。
【0025】
この装置では、所定時間、例えば1時間おきにリミッター20′のように放電側のリミッター値をゼロに設定すれば、その間はバッテリーEによる充電モードのエレベータの運転に全面的に切り替わることになる。エレベータの停止中を選んでこの充電モードに設定することも考えられる。
【0026】
この結果、バッテリーEの端子電圧が十分に高くなるまで(例えばバッテリー内部でガス発生が始まる電圧となるまで)、バッテリーEの充電が徹底的に行われる。
【0027】
この時、容量計Qのプリセットを確実に行えば、検出誤差の累積を解消させることができる。
【0028】
尚、以上の説明では、バッテリーへの充電モードの運転の一例について述べたが、これは逆に放電モードの運転をさせるようにすることも可能である。
即ち、バッテリーEの端子電圧が十分低くなるまで(例えばバッテリーEの定格電圧の約1/3以下になるまで)、充電側のリミッター値をゼロに設定してエレベータの運転を続け、バッテリーEの放電を完全に行って容量計Qをリセットさせる方法も考えられる。
【0029】
【発明の効果】
以上述べたように本発明によれば、新しい電源装置により、容量計に基づいてエレベータの通常の運転を行いながら適宜回生電力を吸収するとともに、駆動電力を補う装置において、適宜自動的に容量計の誤差を修正できるので、この新しい電源装置の効果をいかんなく発揮させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例を示す電源装置の制御ブロック線図である。
【図2】従来の交流エレベータの制御装置の一例を示す概略図である。
【図3】新しい電源装置の回路図である。
【図4】図3に示す回路の制御ブロック線図である。
【図5】図4の各部の信号を示す図である。
【図6】図4の各部の信号を示す図である。
【符号の説明】
1 商用電源
3 インバータ
10 電源装置
E バッテリー
Q 容量計
Tr1,Tr2 トランジスタ
20、20′ リミッター回路
21 比較器
1 三角波発生器[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an improvement in a power supply device for an AC elevator.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art In recent years, power electronics elements and technologies for controlling them have been used to control the speed of inverter motors by supplying variable voltage / variable frequency AC power to induction motors to drive elevator cars. .
[0003]
That is, as shown in FIG. 2, a current is supplied from the
[0004]
By the way, in the case of an elevator driven by the induction motor IM, each time, for example, when there are full passengers in the
Therefore, it was necessary to use a thick electric wire for the power line.
[0005]
For this reason, the applicant has recently proposed an efficient power supply apparatus that does not waste regenerative power as described below.
[0006]
3 is a circuit diagram of the power supply apparatus, and FIG. 4 is a control block diagram of the circuit shown in FIG.
[0007]
In the figure, the same reference numerals as those in FIG. 2 denote the same components, but 10 is a power supply circuit, Tr1 and Tr2 are transistors, D1 and D2 are diodes, and E is a battery such as a nickel-hydrogen battery. E selects, for example, a predetermined number of units according to the capacity of the elevator with 8 cells as one unit. Q is a capacity meter that detects the amount of charge of the battery E, L is a boosting coil, RT is a current detector, 11 is an emergency power source that is also used as a control power source for a microcomputer, etc. from the battery E in an emergency such as a power failure,
[0008]
As shown in FIG. 4, the
The deviation signal e creates a current command via the transfer function G1 and the
[0009]
In the
[0010]
If the
[0011]
That is, when the input voltage Vab is 350 V, the deviation signal e is zero, the current command i through the
[0012]
That is, since the
[0013]
If the input voltage Vab becomes lower than 350 V, the output of the
[0014]
On the other hand, if the input voltage Vab is higher than 350 V, the output of the
[0015]
Incidentally, the normal route for discharging the battery E is the battery E, the current detector RT, the coil L, the transistor Tr2, and the battery E. On the other hand, the normal route for charging the battery E is the terminal a, the
[0016]
Here, when the charging state of the battery E detected by the capacity meter Q is, for example, 30% or less, the limiter value on the discharge side of the
[0017]
By charging the battery from the commercial power source when the elevator is stopped, the state of charge of the battery can be maintained at the optimum state by setting the state of charge detected by the capacity meter Q to, for example, about 60%. (If it exceeds 60%, an AC power source may be made from a battery like the
Incidentally, the best state means a state where the battery can be freely charged / discharged regardless of whether the next elevator operation is a regenerative operation or a driving operation.
[0018]
If the input voltage Vab of the
[0019]
The operation of the limiter value of the
An appropriate amount of the charge amount of the battery E may be changed according to weekdays, holidays, or time zones. That is, for example, when continuous power running is expected, such as when working in an office building, the amount of charge of the battery E is taken into account, giving priority to use as an auxiliary power source, and conversely, regenerative operation like noon. Is expected, the regenerative operation is prioritized by keeping the charge amount of the battery E low. In normal times, power running and regeneration are performed almost alternately, so the charge amount of the battery E is set to about 60%.
[0020]
[Problems to be solved by the invention]
However, this capacitance meter Q has a detection error in principle, and there is a problem that this error is accumulated over time, and the role of this new power supply device cannot be sufficiently fulfilled.
[0021]
The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide an apparatus capable of appropriately correcting even if a detection error occurs in a capacity meter.
[0022]
[Means for Solving the Problems]
The present invention includes a commercial power source, an inverter that operates with power from the commercial power source to generate AC power, an electric motor that is driven by AC power generated by the inverter, a battery that can be charged / discharged, A charge / discharge circuit for charging and discharging the battery; a charge control element for closing the charge circuit; a discharge control element for closing the discharge circuit; the charge control element and the discharge By controlling the operation of the charging / discharging circuit by turning on / off the control element, the voltage command of a value corresponding to a constant voltage higher than the full-wave rectified voltage of the commercial power supply is used as a target value to input power to the inverter. A control circuit for controlling the charge control element and the discharge control element by alternately turning on and off the charge control element and the regenerative power from the motor. Which charges Terry, in alternating elevator for supplying electric power generated in the battery to the inverter,
1. A current command circuit having a limiter has a function of instructing the charging or discharging of the capacitance meter and the battery of the battery is provided, which comprises means for preventing the discharge to the battery at a predetermined time interval.
2. A current command circuit having a limiter has a function of instructing the charging or discharging of the capacitance meter and the battery of the battery is provided, which comprises means for preventing the charging of the battery at predetermined time intervals.
It is.
[0023]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
The present invention dares to select the battery charging mode or discharging mode operation under a predetermined condition.
[0024]
【Example】
FIG. 1 is a control block diagram for instructing a charging mode according to an embodiment of the present invention. In FIG. 1, the same reference numerals as those in FIG. This is a limiter that commands a charging mode in which the value is set to zero.
[0025]
In this apparatus, if the limit value on the discharge side is set to zero as in the limiter 20 'every predetermined time, for example, every hour, the operation of the elevator in the charging mode by the battery E is completely switched during that period. It is also conceivable to set the charging mode by selecting that the elevator is stopped.
[0026]
As a result, the battery E is thoroughly charged until the terminal voltage of the battery E becomes sufficiently high (for example, until a voltage at which gas generation starts inside the battery).
[0027]
At this time, if the presetting of the capacity meter Q is reliably performed, accumulation of detection errors can be eliminated.
[0028]
In the above description, an example of the operation in the charge mode of the battery has been described, but it is also possible to operate in the discharge mode.
That is, until the terminal voltage of the battery E becomes sufficiently low (for example, about 1/3 or less of the rated voltage of the battery E), the limiter value on the charging side is set to zero and the operation of the elevator is continued. A method of completely discharging and resetting the capacity meter Q is also conceivable.
[0029]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the new power supply device absorbs the regenerative power appropriately while performing normal operation of the elevator based on the capacity meter, and automatically corrects the capacity meter appropriately in the device that supplements the drive power. Therefore, the effect of this new power supply device can be fully demonstrated.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a control block diagram of a power supply device showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a schematic diagram showing an example of a conventional AC elevator control device.
FIG. 3 is a circuit diagram of a new power supply device.
4 is a control block diagram of the circuit shown in FIG. 3; FIG.
FIG. 5 is a diagram showing signals at various parts in FIG. 4;
6 is a diagram showing signals at various parts in FIG. 4. FIG.
[Explanation of symbols]
1
Tr1,
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