JP4472161B2 - Brake mechanism and container holder using this brake mechanism - Google Patents

Brake mechanism and container holder using this brake mechanism Download PDF

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Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、箱体の開口を閉じる蓋体が開閉可能に取り付けられた制動機構及びこの制動機構を用いた容器ホルダーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のセンターコンソールに設けられた容器ホルダーは、図１２に示すように、本体１００と蓋体１０２とで構成されている。蓋体１０２の両側には、一対の軸支部１０２Ａが設けられており、軸支部１０２Ａには所定間隔を置いてシャフト１０４、１０６がそれぞれ固着されている。
【０００３】
一方、本体１００には、容器を保持するための保持部１０８が設けられており、蓋体１０２が保持部１０８を開閉可能となっている。また、本体１００の側面には、円弧状のガイド穴１１０が設けられており、シャフト１０４、１０６はこのガイド穴１１０を挿通してガイド穴１１０に沿って移動可能となっている。
【０００４】
さらに、本体１００の側面には、ガイド穴１１０の円弧中心に固定軸１１２が立設しており、固定軸１１２にはセクタギヤ１１４が回転可能に軸支されている。このセクタギヤ１１４にはシャフト１０４がスライド移動可能な切欠き部１１４Ａと、シャフト１０６が嵌合可能な嵌合部１１４Ｂと、が設けられており、切欠き部１１４Ａにはシャフト１０４が挿通され、嵌合部１１４Ｂにはシャフト１０６が嵌合している。
【０００５】
これにより、ガイド穴１１０に沿って移動するシャフト１０４、１０６に案内されながら蓋体１０２が開放すると、セクタギヤ１１４が固定軸１１２を中心に回転する。
【０００６】
一方、シャフト１０４の先端部には、スプリング１１６の一端部が取り付けられており、このスプリング１１６の他端部は、本体１００の外側面から突設された取付部１１８に固定され、シャフト１０４を本体１００の下方へ引っ張る方向へ付勢して、蓋体１０２を自動的に開放させるようにしている。
【０００７】
ここで、ガイド穴１１０にはガイド穴１１０から円弧状に分岐穴１１０Ａが形成されており、蓋体１０２が閉止された状態では、シャフト１０６がガイド穴１１０の縁部に位置し、シャフト１０４が分岐穴１１０Ａに位置している。
【０００８】
蓋体１０２を開放するとき、蓋体１０２の開放開始から所定角度までは、シャフト１０４がセクタギヤ１１４の切欠き部１１４Ａに沿って移動すると共に分岐穴１１０Ａに沿って移動して蓋体１０２を案内し、所定角度から開放完了までは、シャフト１０６がシャフト１０４と共にガイド穴１１０に沿って移動して蓋体１０２を案内する。
【０００９】
このように、蓋体１０２を開放するときの蓋体１０２の軌跡を途中で変えることによって、蓋体１０２を本体１００の背面に収めることができ、蓋体１０２を開放したとき蓋体１０２が邪魔にならないようにしている。
【００１０】
一方、セクタギヤ１１４には制動ギヤ１２０が噛み合い可能となっている。このように、セクタギヤ１１４と制動ギヤ１２０とが噛み合うことで、スプリング１１６による付勢力を制動し、蓋体１０２を開放するときに蓋体１０２が勢い良く開かないようにしている。
【００１１】
しかし、前述したように、蓋体１０２を開閉するとき、蓋体１０２の移動軌跡を途中で変えているため、蓋体１０２を開放するとき、シャフト１０６がシャフト１０４と共にガイド穴１１０に沿って移動して蓋体１０２を案内する間は、セクタギヤ１１４と制動ギヤ１２０との噛み合いにより、スプリング１１６による付勢力は制動されるが、シャフト１０４がセクタギヤ１１４の切欠き部１１４Ａを移動しながら、分岐穴１１０Ａに沿って移動して蓋体１０２を案内する間は、スプリング１１６の付勢力を制動することはできない。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記事実を考慮し、蓋体の開放開始から開放完了までを制動可能な制動機構及びこの制動機構を用いた容器ホルダーを提供することを課題とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体の制動機構であって、前記蓋体を開放方向へ付勢する付勢手段と、前記付勢手段の付勢力に抗して前記蓋体の閉止状態を維持するロック手段と、前記蓋体の開放角度に応じて、前記付勢手段の付勢力を制動する制動力を変える制動手段と、を備え、前記制動手段が、前記蓋体に設けられた軸部と、前記軸部に取り付けられた第１の被制動ギヤと、前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で前記第１の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第１の制動ギヤと、前記所定角度から前記蓋体の開放完了までの間で前記第１の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第２の制動ギヤと、で構成されている。
請求項１に記載の発明では、箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体が備えられている。蓋体は付勢手段によって開放方向へ付勢されており、ロック手段によって付勢手段の付勢力に抗して蓋体の閉止状態が維持される。
【００１４】
一方、制動手段によって、蓋体の開放角度に応じて、付勢手段の付勢力を制動する制動力を変えることができる。このため、蓋体の開放角度に応じて開放速度を変えることができる。
【００１５】
また、蓋体には軸部が設けられており、この軸部には第１の被制動ギヤが取り付けられている。一方、蓋体の開放開始から所定角度までの間は、第１の制動ギヤが第１の被制動ギヤと噛み合い付勢手段の付勢力を制動し、所定角度から蓋体の開放完了までの間は、第２の制動ギヤが第１の被制動ギヤと噛み合い付勢手段の付勢力を制動する。
【００１６】
このように、第１の制動ギヤ及び第２の制動ギヤに第１の被制動ギヤをそれぞれ噛み合わせることで、第１の制動ギヤ及び第２の制動ギヤの制動力が第１の被制動ギヤに伝達され、この第１の被制動ギヤを介して、蓋体の開放開始から開放完了までに渡って付勢手段の付勢力を制動することができ、蓋体をゆっくり開放させることができる。
【００１７】
請求項２に記載の発明は、箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体の制動機構であって、前記蓋体を開放方向へ付勢する付勢手段と、前記付勢手段の付勢力に抗して前記蓋体の閉止状態を維持するロック手段と、前記蓋体の移動軌跡に応じて、前記付勢手段の付勢力を制動する複数の制動手段と、前記蓋体を開放開始から所定角度までと所定角度から開放完了までの２つの軌跡を描くように案内するガイド手段と、を備え、前記ガイド手段が、前記蓋体の両端に設けられた２つのシャフトと、前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で一方の前記シャフトを移動させ蓋体を案内し、前記所定角度から蓋体の開放完了までの間で一方のシャフト共に他方のシャフトを移動させ蓋体を案内するガイド穴と、で構成され、前記制動手段が、一方の前記シャフトに固定された第３の被制動ギヤと、前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で前記第３の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第３の制動ギヤと、他方の前記シャフトに固定された第４の被制動ギヤと、所定角度から前記蓋体の開放完了までの間で前記第４の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第４の制動ギヤと、で構成されている。
請求項２に記載の発明では、箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体が備えられている。この蓋体は付勢手段によって開放方向へ付勢されており、ロック手段によって付勢手段の付勢力に抗して蓋体の閉止状態が維持される。
【００１８】
一方、複数の制動手段によって、蓋体の移動軌跡に応じて、付勢手段の付勢力を制動することができる。このため、途中で移動軌跡が変わる蓋体でも、蓋体の開放開始から開放完了まで連続して付勢手段の付勢力を制動させることができる。また、複数の制動手段を設けることによって、蓋体の開放角度に応じて開放速度を変えても良い。
【００１９】
さらに、ガイド手段によって蓋体が、開放開始から所定角度までと所定角度から開放完了までの２つの軌跡を描くように案内される。ガイド手段は２つのシャフトとガイド穴とで構成されており、ガイド穴によって蓋体の開放開始から所定角度までの間は、一方のシャフトを移動させて蓋体を案内し、所定角度から蓋体の開放完了までの間は、一方のシャフト共に他方のシャフトを移動させて蓋体を案内する。
【００２０】
ここで、一方のシャフトには第３の被制動ギヤが固定されており、蓋体の開放開始から所定角度までの間は、第３の制動ギヤが第３の被制動ギヤと噛み合い、付勢手段の付勢力を制動する。
【００２１】
一方、他方のシャフトには第４の被制動ギヤが固定されており、蓋体の所定角度から前記蓋体の開放完了までの間は、第４の制動ギヤが第４の被制動ギヤと噛み合い、付勢手段の付勢力を制動する。
【００２２】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の制動機構において、前記第３の制動ギヤを前記第４の被制動ギヤに取り付けている。
請求項３に記載の発明では、平面方向の部品の取り付けスペースを小さくすることができる。
【００２３】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の制動機構において、前記第４の被制動ギヤに、前記第３の制動ギヤをスライド可能に収納して第３の制動ギヤの軸方向の移動を規制すると共に、前記第３の制動ギヤを前記第３の被制動ギヤと噛み合い可能な位置に配置して、第３の被制動ギヤと噛合させ、第３の制動ギヤの周方向の移動を規制する収納凹部が形成されている。
請求項４に記載の発明では、第４の被制動ギヤには収納凹部が形成されている。この収納凹部は第３の制動ギヤをスライド可能に収納して第３の制動ギヤの軸方向の移動を規制すると共に、第３の制動ギヤを第３の被制動ギヤと噛み合い可能な位置に配置して、第３の被制動ギヤと噛合させ、第３の制動ギヤの周方向の移動を規制する。
【００２４】
このため、第３の制動ギヤを第４の被制動ギヤの収納凹部内に収納してスライドさせると第３の制動ギヤの軸方向の移動が規制されるため、第４の被制動ギヤを他方のシャフトに取り付けるとき、第３の制動ギヤが外れることはない。
【００２５】
また、第３の制動ギヤが第３の被制動ギヤと噛み合うことによって、第３の制動ギヤは周方向の移動が規制されるため、第３の制動ギヤは収納凹部内に収納された状態で抜け止めされる。このため、固定ビスなどで第３の制動ギヤを固定する場合と比較して部品点数が少なく、取付が容易であり、コストを削減することができる。
【００２６】
請求項５に記載の発明は、箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体の制動機構であって、前記蓋体を開放方向へ付勢する付勢手段と、前記付勢手段の付勢力に抗して前記蓋体の閉止状態を維持するロック手段と、前記蓋体の移動軌跡に応じて、前記付勢手段の付勢力を制動する複数の制動手段と、前記蓋体を開放開始から所定角度までと所定角度から開放完了までの２つの軌跡を描くように案内するガイド手段と、を備え、前記ガイド手段が、前記蓋体の両端に設けられた２つのシャフトと、前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で一方の前記シャフトを移動させ蓋体を案内し、前記所定角度から蓋体の開放完了までの間で一方のシャフト共に他方のシャフトを移動させ蓋体を案内するガイド穴と、で構成され、前記制動手段が、一方の前記シャフトに固定された第３の被制動ギヤと、前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で前記第３の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第３の制動ギヤと、前記第３の制動ギヤが取付けられ、他方の前記シャフトに固定された第４の被制動ギヤと、所定角度から前記蓋体の開放完了までの間で前記第４の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第４の制動ギヤと、で構成されて、前記第４の被制動ギヤに、前記第３の制動ギヤをスライド可能に収納して第３の制動ギヤの軸方向の移動を規制すると共に、前記第３の制動ギヤを前記第３の被制動ギヤと噛み合い可能な位置に配置して、第３の被制動ギヤと噛合させ、第３の制動ギヤの周方向の移動を規制する収納凹部が形成されている。
請求項５に記載の発明によれば、請求項２、３及び４に記載の効果を得ることができる。
請求項６に記載の発明では、容器ホルダーに請求項１〜５の何れかに記載の制動機構を備えている。これにより、容器ホルダーの蓋体の開放開始から開放完了までに渡って、蓋体を開放させる付勢手段の付勢力を制動することができるので、容器ホルダーに高級感を与えることができる。
【００２７】
【発明の実施の形態】
図１には、本形態に係る制動機構を備えた容器ホルダー１０が示されている。容器ホルダー１０は図示しない車両の運転席と助手席との間に配置されたセンターコンソールに配置されており、センターコンソールに凹設された取付凹部内に収納可能となっている。
【００２８】
容器ホルダー１０は、本体１２（箱体）と、蓋体１４とで構成されており、蓋体１４の両側には、一対の軸支部１４Ａが設けられ、軸支部１４Ａには所定間隔を置いてシャフト４８、５０がそれぞれ固着されている（後述する）。
【００２９】
一方、本体１２には保持部１６が設けられ、ペットボトル等外径寸法の大きい容器が保持可能となっており、蓋体１４によって保持部１６を開閉可能としている。保持部１６の長手方向中央には、内側へ向かって山形形状の受け部１８が対向して設けられており、この受け部１８によって、保持された容器が横転しないように支持される。
【００３０】
また、保持部１６の周縁部の図面後方には、一対の収納部１７が切り欠かれている。この収納部１７には軸支部１４Ａが収納可能となっており、これにより、蓋体１４が開放したとき、本体１２の側面から突出しないようにすることができ、容器ホルダー１０をコンパクトにすることができる。
【００３１】
一方、蓋体１４の自由端側の中央部には、蓋体１４の裏面に台座２０が突設されており、この台座２０から爪部２２が立設している。この爪部２２は本体１２側に設けられたラッチ装置２４に係合可能となっている。ラッチ装置２４として、例えば、本願出願人が先に提案した特開平８−２８２３８２号に記載されたものが使用される。
【００３２】
具体的には、図２（Ａ）、（Ｂ）に示すように、ラッチ装置２４のケース２６には、開口部２８が設けられており、爪部２２が挿通可能となっている。ケース２６内にはラッチ本体３０が収納されており、このラッチ本体３０はケース２６内に配設されたスプリング３２によって開口部２８から飛出す方向へ付勢されている。
【００３３】
また、ラッチ本体３０の先端側には、爪部２２と係合可能な被係合部３４が設けられており、ラッチ本体３０がケース２６内に収納されると共に、爪部２２が被係合部３４によってロックされる。
【００３４】
また、ラッチ本体３０の被係合部３４の背面側には、凹部３６が凹設されており、凹部３６内には正面視にて略ハート型のカム３８が設けられている。このカム３８の外周をラッチ本体３０の奥方に搖動可能に取り付けられたロックレバー４０がトレースする。
【００３５】
開口部２８から飛出した状態のラッチ本体３０をスプリング３２の付勢力と抗する方向へ押圧してケース２６内に収納させると、ロックレバー４０がカム３８の外周をトレースして係止部４２に係止され、爪部２２と被係合部３４とのロック状態が維持される（図２（Ａ）参照）。
【００３６】
この状態からラッチ本体３０をスプリング３２の付勢力と抗する方向へ押圧すると、ロックレバー４０の係止状態が解除され、ロックレバー４０がカム３８の外周をトレースして係止部４４に係止され、爪部２２と被係合部３４とのロック状態が解除される（図２（Ｂ）参照）。
【００３７】
以上のような構成により、蓋体１４の自由端側の中央部を押圧して爪部２２と被係合部３４とをロックさせて蓋体１４を閉止させると共に、蓋体１４が閉止した状態で再度、蓋体１４の自由端側の中央部を押圧すると爪部２２と被係合部３４とのロック状態が解除され、蓋体１４が開放される。
【００３８】
ところで、本体１２の両側面には、図１及び図５に示すように、円弧状のガイド部４３が設けられており、このガイド部４３は側面に形成され、シャフト４８（一方のシャフト）及びシャフト５０（他方のシャフト）が挿通可能なガイド穴４５及びガイド穴４５の縁部から外側へ向かって立設するガイドリブ４６で構成され、シャフト４８、５０がガイド部４３に沿って移動可能となっている。
【００３９】
また、ガイド部４３には分岐部４３Ａが設けられており、この分岐部４３Ａはガイド穴４５から円弧状に形成された分岐穴４５Ａ及びガイドリブ４６と連設する分岐リブ４６Ａで構成され、シャフト５０がガイド部４３の縁部に到達した状態で、シャフト４８が分岐部４３Ａへ移動可能となっている。
【００４０】
一方、シャフト４８の先端部には、開放用スプリング５６の一端部が取り付けられており、この開放用スプリング５６の他端部は、本体１２の外側面から突設された取付片１０Ａに固定され、シャフト４８を介して蓋体１４を開放する方向へ付勢している。
【００４１】
このため、図３及び図４に示すように、蓋体１４を閉止させるとき、蓋体１４を押圧して蓋体１４に開放用スプリング５６の付勢力と抗する方向の負荷を与え、シャフト４８、５０をガイド部４３に沿って移動させ、蓋体１４を閉止方向へ案内し、シャフト５０がガイド部４３の縁部に当接した状態で、蓋体１４の爪部２２がラッチ本体３０の先端部に近接する。
【００４２】
この状態から、さらに蓋体１４を押圧して、前述したように、ラッチ本体３０をケース２６内に収納させ、ロックレバー４０を係止部４２に係止させる。このとき、シャフト５０を中心にシャフト４８が切欠き部５４Ａに沿って移動しながら分岐部４３Ａに沿って移動して蓋体１４を閉止させる。
【００４３】
蓋体１４が閉止された状態で、蓋体１４の自由端側の中央部を押圧し、爪部２２と被係合部３４とのロック状態を解除すると、開放用スプリング５６の付勢力により蓋体１４は自動的に開放される。
【００４４】
このとき、シャフト５０を中心に切欠き部５４Ａに沿ってシャフト４８が移動して蓋体１４を所定角度（ここでは、θ＝１５°）開放させた後、シャフト４８、５０がガイド部４３に沿って移動すると共に、蓋体１４を完全に開放する。
【００４５】
このように、蓋体の移動軌跡を途中で変えることによって、蓋体１４が開放するとき、開放された蓋体１４を本体１２の背面に収めることができ、蓋体１４が邪魔にならないようにしている。
【００４６】
ところで、シャフト４８の先端部には、第３の被制動ギヤとしての小セクタギヤ６４が嵌合可能となっており、ガイド部４３の上方をシャフト４８と共に移動する。
【００４７】
この小セクタギヤ６４には後述するセクタギヤ５４に取り付けられた公知のオイル封入式回転ダンパの制動ギヤ６２が噛み合っており、シャフト５０を中心にシャフト４８が分岐部４３Ａに沿って移動して蓋体１４を開放させるとき、開放用スプリング５６の付勢力は、小セクタギヤ６４と制動ギヤ６２との噛み合いによって制動される。
【００４８】
このため、シャフト４８が分岐部４３Ａ内を移動する間、すなわち、蓋体１４が開放開始して開放角度が１５°となるまでの間、蓋体１４をゆっくり開放させることができる。
【００４９】
一方、ガイド部４３の円弧中心には固定軸５２が立設しており、この固定軸５２には第４の被制動ギヤとしてのセクタギヤ５４が回転可能に軸支されている。セクタギヤ５４には、シャフト４８が移動可能な切欠き部５４Ａと、シャフト５０を軸支する軸支部５４Ｂと、が設けられている。
【００５０】
このため、シャフト４８の先端部を切欠き部５４Ａに挿通し、シャフト５０を切欠き部５４Ａに嵌合させると、シャフト４８、５０の移動と共にセクタギヤ５４が固定軸５２を中心に回転可能となる。
【００５１】
従って、蓋体１４を開放させるとき、蓋体１４の移動に伴って、シャフト４８、５０をガイド部４３に沿って移動させると共に、固定軸５２を中心にセクタギヤ５４が回転する。
【００５２】
セクタギヤ５４には、本体１０の側面に固定された公知のオイル封入式回転ダンパの制動ギヤ６０が噛み合っており、セクタギヤ５４が回転するときは、セクタギヤ５４と制動ギヤ６０との噛み合いによって開放用スプリング５６の付勢力は制動される。このため、シャフト４８、５０がガイド部４３内を移動する間、蓋体１４をゆっくり開放させることができる。
【００５３】
以上のような構成により、蓋体１４を開放させるとき、開放開始から蓋体１４の開放角度が１５°までの間は、小セクタギヤ６４と制動ギヤ６２との噛み合いによって開放用スプリング５６の付勢力を制動し、蓋体１４の開放角度１５°から開放完了までの間は、セクタギヤ５４と制動ギヤ６０との噛み合いによって開放用スプリング５６の付勢力を制動する。
【００５４】
このため、途中で移動軌跡が変わる蓋体１４でも、蓋体１４の開放開始から開放完了まで連続して開放用スプリング５６の付勢力を制動させることができる。このため、容器ホルダー１０に高級感を与えることができる。また、このように複数の制動ギヤ６０、６２を設けることによって、蓋体１４の開放角度に応じて開放速度を変えることもできる。
【００５５】
ところで、図６に示すように、セクタギヤ５４の裏面には、収納凹部５８が凹設されており、オイル封入式回転ダンパの制動ギヤ６２が収納可能となっている。この制動ギヤ６２には台座６８が両側から張り出しており、収納凹部５８の長手方向の長さは、台座６８の長さと略同一としている。
【００５６】
収納凹部５８の幅は制動ギヤ６２の幅よりも大きくしており、収納凹部５８内で制動ギヤ６２がスライド可能となっている。また、収納凹部５８の両端からは、セクタギヤ５４を配置したときに小セクタギヤ６４へ向かうように仮止め片６６が収納凹部５８の底面と平行に張り出している。この仮止め片６６と収納凹部５８の底面との離間距離は、制動ギヤ６２に設けられた台座６８の肉厚と略同一となっている。
【００５７】
このため、図７に示すように、収納凹部５８に制動ギヤ６２を収納した後、制動ギヤ６０をスライドさせると、小セクタギヤ６４の軸方向の移動が規制され、仮止めされるため、セクタギヤ５４を固定軸５２に軸支させるとき、制動ギヤ６０がセクタギヤ５４から外れることはない。
【００５８】
また、セクタギヤ５４を固定軸５２に軸支させると、制動ギヤ６０は小セクタギヤ６４と噛み合い可能となっている。制動ギヤ６０と小セクタギヤ６４とが噛み合うことで、制動ギヤ６０はスライド移動を規制され、収納凹部５８内に収納された状態で抜け止めされる。
【００５９】
このように、制動ギヤ６０をセクタギヤ５４に取り付けることによって、平面方向の部品の取り付けスペースを小さくすることができる。また、固定ビスなどで制動ギヤ６０を固定する場合と比較して部品点数が少なく、取付が容易であり、コストを削減することができる。
【００６０】
なお、ここでは、制動ギヤ６０をセクタギヤ５４の裏面に取り付けたが、セクタギヤ５４の表面に収納凹部を形成して取り付けても良い。また、蓋体１４の所定角度を１５°としたが、ロック手段によって角度は異なる。さらに、蓋体１４の移動軌跡を２つにしたが、これに限るものではなく、３つ以上であっても良い。
【００６１】
また、蓋体１４の開放開始から開放完了までの間で、連続して開放用スプリング５６の付勢力を制動できれば良いため、本形態に限るものではない。例えば、図８及び図９に示すように、制動ギヤ７０を本体７２の側面に取り付けても良い。
【００６２】
この場合も本形態と同様、蓋体７４を開放させるとき、蓋体７４の開放開始から所定角度までの間は、小セクタギヤ７６と制動ギヤ７０との噛み合いによって開放用スプリング５６の付勢力を制動し、所定角度から開放完了までの間は、セクタギヤ７８と制動ギヤ８０との噛み合いによって開放用スプリング５６の付勢力を制動する。
【００６３】
また、ここでは、蓋体７４の移動軌跡を途中で変えているが、移動軌跡を変えない場合でも本形態による制動機構を用いても良い。この場合、蓋体の開放角度に応じて、開放用スプリングの付勢力を制動する制動力を変えることができる。
【００６４】
例えば、図１０及び図１１に示すように、蓋体８４を開放させるとき、蓋体８４の開放開始から所定角度までの間は、セクタギヤ８２は制動ギヤ８６と噛み合い、所定角度から開放完了までの間は、セクタギヤ８２は制動ギヤ８６及び制動ギヤ８８と噛み合うようにする。
【００６５】
これにより、所定角度から開放完了までの間は、開放開始から所定角度までと比較して、蓋体８４の開放速度を遅くすることができる。このように、蓋体の開放角度に応じて開放速度を変えることができる。
【００６６】
なお、本形態に係る制動機構は、箱体を開閉させる蓋体を備えていれば良いので、必ずしも容器ホルダーに用いる必要はない。また、制動手段として制動ギヤ及び被制動ギヤを用いたが、蓋体を開放方向へ付勢する付勢手段の付勢力を制動できれば良いため、これに限るものではない。
【００６７】
【発明の効果】
本発明は、上記構成としたので、請求項１に記載の発明では、蓋体の開放角度に応じて開放速度を変えることができる。また、第１の制動ギヤ及び第２の制動ギヤに第１の被制動ギヤをそれぞれ噛み合わせることで、第１の制動ギヤ及び第２の制動ギヤの制動力が第１の被制動ギヤに伝達され、この第１の被制動ギヤを介して、蓋体の開放開始から開放完了までに渡って付勢手段の付勢力を制動することができ、蓋体をゆっくり開放させることができる。
【００６８】
請求項２、５に記載の発明では、途中で移動軌跡が変わる蓋体でも、蓋体の開放開始から開放完了まで連続して付勢手段の付勢力を制動させることができる。また、複数の制動手段を設けることによって、蓋体の開放角度に応じて開放速度を変えても良い。
【００６９】
請求項３、５に記載の発明では、平面方向の部品の取り付けスペースを小さくすることができる。請求項４、５に記載の発明では、第４の被制動ギヤを他方のシャフトに取り付けるとき、第３の制動ギヤが外れることはない。また、第３の制動ギヤが第３の被制動ギヤと噛み合うことによって、第３の制動ギヤは収納凹部内に収納された状態で抜け止めされ、固定ビスなどで第３の制動ギヤを固定する場合と比較して部品点数が少なく、取付が容易であり、コストを削減することができる。
【００７０】
請求項６に記載の発明では、容器ホルダーの蓋体の開放開始から開放完了までに渡って、蓋体を開放させる付勢手段の付勢力を制動することができるので、容器ホルダーに高級感を与えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本形態に係る制動機構を用いた容器ホルダーを示す斜視図である。
【図２】容器ホルダーに備えられた蓋体の閉止状態を維持するラッチ装置を示す断面図であり、（Ａ）は爪部と被係合部とのロック状態を示し、（Ｂ）は爪部と被係合部とのロック状態が解除された状態を示している。
【図３】本形態に係る制動機構に備えられたセクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【図４】本形態に係る制動機構に備えられた小セクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【図５】本形態に係る制動機構に備えられたガイド部及び分岐部とシャフトとの関係を示す側面図である。
【図６】本形態に係る制動機構に備えられた制動ギヤの取り付け方を示すセクタギヤの裏面図である。
【図７】本形態に係る制動機構に備えられた制動ギヤに小セクタギヤを噛み合わせた状態を示すセクタギヤの裏面図である。
【図８】本形態に係る制動機構の変形例を示す小セクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【図９】本形態に係る制動機構の変形例を示すセクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【図１０】本形態に係る制動機構の他の変形例を示すセクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【図１１】本形態に係る制動機構の他の変形例を示すセクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【図１２】従来の容器ホルダーに用いられたセクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【符号の説明】
１０ 容器ホルダー
２２ 爪部（ロック手段）
３４ 被係合部（ロック手段）
５４ セクタギヤ（第４の被制動ギヤ、制動手段）
５６ 開放用スプリング（付勢手段）
５８ 収納凹部
６０ 制動ギヤ（第４の制動ギヤ、制動手段）
６２ 制動ギヤ（第３の制動ギヤ、制動手段）
６４ 小セクタギヤ（第３の被制動ギヤ、制動手段）
７０ 制動ギヤ（第３の制動ギヤ、制動手段）
７６ 小セクタギヤ（第３の被制動ギヤ、制動手段）
７８ セクタギヤ（第４の被制動ギヤ、制動手段）
８０ 制動ギヤ（第４の制動ギヤ、制動手段）
８２ セクタギヤ（第１の被制動ギヤ、制動手段）
８６ 制動ギヤ（第１の制動ギヤ、制動手段）
８８ 制動ギヤ（第２の制動ギヤ、制動手段）[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a braking mechanism in which a lid for closing an opening of a box is attached so as to be openable and closable, and a container holder using the braking mechanism.
[0002]
[Prior art]
As shown in FIG. 12, the container holder provided on the center console of the automobile is composed of a main body 100 and a lid 102. A pair of shaft support portions 102A are provided on both sides of the lid body 102, and shafts 104 and 106 are fixed to the shaft support portion 102A at a predetermined interval, respectively.
[0003]
On the other hand, the main body 100 is provided with a holding portion 108 for holding the container, and the lid 102 can open and close the holding portion 108. Further, an arcuate guide hole 110 is provided on the side surface of the main body 100, and the shafts 104 and 106 are movable along the guide hole 110 through the guide hole 110.
[0004]
Further, a fixed shaft 112 is erected on the side surface of the main body 100 at the center of the arc of the guide hole 110, and a sector gear 114 is rotatably supported on the fixed shaft 112. The sector gear 114 is provided with a notch portion 114A through which the shaft 104 can slide and a fitting portion 114B into which the shaft 106 can be fitted. The shaft 104 is inserted into the notch portion 114A and is fitted. The shaft 106 is fitted to the joint portion 114B.
[0005]
As a result, when the lid 102 is opened while being guided by the shafts 104 and 106 moving along the guide holes 110, the sector gear 114 rotates around the fixed shaft 112.
[0006]
On the other hand, one end of a spring 116 is attached to the tip of the shaft 104, and the other end of the spring 116 is fixed to an attachment 118 protruding from the outer surface of the main body 100. The lid 102 is automatically opened by urging in the direction of pulling downward of the main body 100.
[0007]
Here, a branch hole 110A is formed in the guide hole 110 in an arc shape from the guide hole 110. When the lid 102 is closed, the shaft 106 is located at the edge of the guide hole 110, and the shaft 104 is It is located in the branch hole 110A.
[0008]
When opening the lid 102, the shaft 104 moves along the notch 114 </ b> A of the sector gear 114 and moves along the branch hole 110 </ b> A from the start of opening of the lid 102 to a predetermined angle to guide the lid 102. Then, from the predetermined angle to the completion of opening, the shaft 106 moves along the guide hole 110 together with the shaft 104 to guide the lid 102.
[0009]
Thus, by changing the locus of the lid body 102 when the lid body 102 is opened, the lid body 102 can be accommodated on the back surface of the main body 100, and when the lid body 102 is opened, the lid body 102 is obstructive. It is trying not to become.
[0010]
On the other hand, the braking gear 120 can be engaged with the sector gear 114. Thus, the sector gear 114 and the braking gear 120 mesh with each other, so that the urging force of the spring 116 is braked so that the lid 102 does not open vigorously when the lid 102 is opened.
[0011]
However, as described above, when the lid 102 is opened and closed, the movement trajectory of the lid 102 is changed halfway, so that when the lid 102 is opened, the shaft 106 moves along the guide hole 110 together with the shaft 104. While the lid 102 is being guided, the urging force of the spring 116 is braked by the meshing of the sector gear 114 and the braking gear 120, but the shaft 104 moves along the notch 114A of the sector gear 114 while moving the branch hole. While moving along 110A and guiding the lid 102, the urging force of the spring 116 cannot be braked.
[0012]
[Problems to be solved by the invention]
In view of the above facts, an object of the present invention is to provide a braking mechanism capable of braking from the opening start of the lid to the completion of opening, and a container holder using the braking mechanism.
[0013]
[Means for Solving the Problems]
The invention according to claim 1 is a brake mechanism for an openable / closable lid that closes the opening of the box, and biasing means for biasing the lid in the opening direction, and biasing force of the biasing means And a locking means for maintaining the closed state of the lid body, and a braking means for changing a braking force for braking the urging force of the urging means according to an opening angle of the lid body. Is engaged with the first braked gear between the start of opening of the lid and a predetermined angle from the shaft provided on the lid, the first braked gear attached to the shaft. The first braking gear that brakes the urging force of the urging means and the first braked gear meshes between the predetermined angle and the completion of the opening of the lid, and the urging force of the urging means is braked. And a second braking gear.
  In the first aspect of the present invention, the lid that can be opened and closed is provided to close the opening of the box. The lid is biased in the opening direction by the biasing means, and the closed state of the lid is maintained against the biasing force of the biasing means by the locking means.
[0014]
On the other hand, the braking force for braking the urging force of the urging means can be changed by the braking means according to the opening angle of the lid. For this reason, the opening speed can be changed according to the opening angle of the lid.
[0015]
  AlsoThe lid is provided with a shaft portion, and a first brake gear is attached to the shaft portion. On the other hand, during the period from the start of opening of the lid to the predetermined angle, the first braking gear meshes with the first braked gear to brake the urging force of the urging means, and from the predetermined angle to the completion of the lid opening. The second braking gear meshes with the first braked gear to brake the urging force of the urging means.
[0016]
Thus, by engaging the first brake gear with the first brake gear and the second brake gear, respectively, the braking force of the first brake gear and the second brake gear is changed to the first brake gear. Through this first braked gear, the urging force of the urging means can be braked from the opening start of the lid to the completion of the opening, and the lid can be opened slowly.
[0017]
The invention according to claim 2 is a lid brake mechanism capable of opening and closing to close the opening of the box, and biasing means for biasing the lid in the opening direction, and biasing force of the biasing means. A lock means for maintaining the closed state of the lid body against the above, a plurality of braking means for braking the urging force of the urging means according to the movement trajectory of the lid body, and a predetermined amount from the start of opening the lid body Guide means for drawing two trajectories up to an angle and from a predetermined angle to completion of opening, the guide means having two shafts provided at both ends of the lid, and opening of the lid A guide that guides the lid by moving one of the shafts from the start to a predetermined angle to guide the lid, and between the predetermined angle and the completion of the opening of the lid to move the other shaft of both shafts Hole, and the braking means is one of the A third brake gear fixed to the shaft and a third brake gear that engages with the third brake gear between the start of opening of the lid and a predetermined angle to brake the urging force of the urging means. And the fourth braked gear fixed to the other shaft and the fourth braked gear between the predetermined angle and the completion of the opening of the lid, and the urging force of the urging means is braked And a fourth braking gear.
  Claim2In the invention described in 1), an openable / closable lid that closes the opening of the box is provided. The lid is urged in the opening direction by the urging means, and the closed state of the lid is maintained against the urging force of the urging means by the locking means.
[0018]
On the other hand, the urging force of the urging means can be braked by the plurality of braking means according to the movement trajectory of the lid. For this reason, even with a lid whose movement trajectory changes midway, the urging force of the urging means can be braked continuously from the opening start of the lid to the completion of the opening. Further, by providing a plurality of braking means, the opening speed may be changed according to the opening angle of the lid.
[0019]
  furtherThe lid is guided by the guide means so as to draw two trajectories from the start of opening to a predetermined angle and from the predetermined angle to completion of opening. The guide means is composed of two shafts and a guide hole. Between the start of opening of the lid body and a predetermined angle by the guide hole, one of the shafts is moved to guide the lid body, and the lid body from the predetermined angle. Until the opening is completed, the lid is guided by moving the other shaft of both shafts.
[0020]
Here, a third brake gear is fixed to one shaft, and the third brake gear meshes with the third brake gear from the start of opening of the lid to a predetermined angle, and the bias is applied. Brakes the biasing force of the means.
[0021]
On the other hand, the fourth brake gear is fixed to the other shaft, and the fourth brake gear meshes with the fourth brake gear from the predetermined angle of the lid to the completion of the opening of the lid. Then, the urging force of the urging means is braked.
[0022]
According to a third aspect of the present invention, in the braking mechanism according to the second aspect, the third braking gear is attached to the fourth braked gear..
  Claim3In the invention described in,flatThe mounting space for parts in the surface direction can be reduced.
[0023]
According to a fourth aspect of the present invention, in the braking mechanism according to the third aspect, the third braking gear is slidably accommodated in the fourth braked gear, and the third braking gear is arranged in the axial direction. The movement is restricted, and the third braking gear is arranged at a position where it can mesh with the third braked gear and meshed with the third braked gear, so that the third braking gear moves in the circumferential direction. A storage recess that regulates.
  Claim4In the invention described in 4, the fourth brakedgearThe housing is formed with a storage recess. The housing recess slidably accommodates the third braking gear to restrict axial movement of the third braking gear and is disposed at a position where the third braking gear can mesh with the third braked gear. Then, the third brake gear is engaged with the third brake gear to restrict the circumferential movement of the third brake gear.
[0024]
For this reason, when the third braking gear is housed in the housing recess of the fourth braked gear and is slid, the movement of the third brake gear in the axial direction is restricted. The third braking gear does not come off when attached to the shaft.
[0025]
Further, since the third braking gear meshes with the third braked gear, the movement of the third braking gear in the circumferential direction is restricted, so that the third braking gear is housed in the housing recess. It is prevented from coming off. For this reason, compared with the case where the third braking gear is fixed with a fixing screw or the like, the number of parts is small, the mounting is easy, and the cost can be reduced.
[0026]
The invention according to claim 5 is a lid brake mechanism capable of opening and closing to close the opening of the box, and biasing means for biasing the lid in the opening direction, and biasing force of the biasing means. A lock means for maintaining the closed state of the lid body against the above, a plurality of braking means for braking the urging force of the urging means according to the movement trajectory of the lid body, and a predetermined amount from the start of opening the lid body Guide means for drawing two trajectories up to an angle and from a predetermined angle to completion of opening, the guide means having two shafts provided at both ends of the lid, and opening of the lid A guide that guides the lid by moving one of the shafts from the start to a predetermined angle to guide the lid, and between the predetermined angle and the completion of the opening of the lid to move the other shaft of both shafts Hole, and the braking means is one of the A third brake gear fixed to the shaft and a third brake gear that engages with the third brake gear between the start of opening of the lid and a predetermined angle to brake the urging force of the urging means. And the fourth brake gear fixed to the other shaft, and the fourth brake gear being engaged between a predetermined angle and the completion of the opening of the lid. And a fourth braking gear that brakes the urging force of the urging means. The third braking gear is slidably housed in the fourth braked gear, and the third braking gear. While restricting the movement in the axial direction, the third braking gear is disposed at a position where it can mesh with the third braked gear, and meshed with the third braked gear, A storage recess that restricts movement in the direction is formed.
According to invention of Claim 5, the effect of Claim 2, 3 and 4 can be acquired.
  Claim6In the invention described in claim 1, the container holder is claimed in claims 1 to 4.5The braking mechanism described in any of the above is provided. Thereby, since the urging force of the urging means for opening the lid can be braked from the opening start of the lid of the container holder to the completion of the opening, it is possible to give the container holder a high-class feeling.
[0027]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
FIG. 1 shows a container holder 10 provided with a braking mechanism according to this embodiment. The container holder 10 is disposed in a center console disposed between a driver seat and a passenger seat (not shown) of the vehicle, and can be stored in a mounting recess that is recessed in the center console.
[0028]
The container holder 10 includes a main body 12 (box body) and a lid body 14. A pair of shaft support portions 14A are provided on both sides of the lid body 14, and the shaft support portion 14A is spaced at a predetermined interval. The shafts 48 and 50 are fixed (described later).
[0029]
On the other hand, the main body 12 is provided with a holding portion 16 so that a container having a large outer diameter such as a plastic bottle can be held, and the holding portion 16 can be opened and closed by the lid body 14. At the center in the longitudinal direction of the holding part 16, a chevron-shaped receiving part 18 is provided facing the inside, and the held container is supported by the receiving part 18 so as not to roll over.
[0030]
In addition, a pair of storage portions 17 are cut out at the rear of the peripheral portion of the holding portion 16 in the drawing. The storage portion 17 can store the shaft support portion 14 </ b> A, so that when the lid body 14 is opened, it can be prevented from protruding from the side surface of the main body 12, and the container holder 10 can be made compact. Can do.
[0031]
On the other hand, a pedestal 20 protrudes from the back surface of the lid 14 at the center of the free end side of the lid 14, and a claw portion 22 stands from the pedestal 20. The claw portion 22 can be engaged with a latch device 24 provided on the main body 12 side. As the latch device 24, for example, the one described in Japanese Patent Laid-Open No. 8-282382 previously proposed by the applicant of the present application is used.
[0032]
Specifically, as shown in FIGS. 2A and 2B, the case 26 of the latch device 24 is provided with an opening 28 so that the claw portion 22 can be inserted. A latch main body 30 is accommodated in the case 26, and the latch main body 30 is urged in a direction to jump out from the opening 28 by a spring 32 disposed in the case 26.
[0033]
Further, an engaged portion 34 that can be engaged with the claw portion 22 is provided on the distal end side of the latch main body 30, and the latch main body 30 is housed in the case 26 and the claw portion 22 is engaged. Locked by part 34.
[0034]
Further, a concave portion 36 is formed on the back side of the engaged portion 34 of the latch body 30, and a substantially heart-shaped cam 38 is provided in the concave portion 36 when viewed from the front. The outer periphery of the cam 38 is traced by a lock lever 40 that is slidably attached to the back of the latch body 30.
[0035]
When the latch main body 30 in a state of jumping out from the opening 28 is pressed in a direction against the urging force of the spring 32 and stored in the case 26, the lock lever 40 traces the outer periphery of the cam 38 and locks the locking portion 42. And the locked state of the claw portion 22 and the engaged portion 34 is maintained (see FIG. 2A).
[0036]
When the latch main body 30 is pressed in this direction against the urging force of the spring 32, the locking state of the lock lever 40 is released, and the lock lever 40 traces the outer periphery of the cam 38 and locks to the locking portion 44. Then, the locked state of the claw portion 22 and the engaged portion 34 is released (see FIG. 2B).
[0037]
With the configuration as described above, the central portion on the free end side of the lid body 14 is pressed to lock the claw portion 22 and the engaged portion 34 to close the lid body 14 and the lid body 14 is closed. When the center portion on the free end side of the lid body 14 is pressed again, the locked state of the claw portion 22 and the engaged portion 34 is released, and the lid body 14 is opened.
[0038]
By the way, as shown in FIG.1 and FIG.5, the circular-arc-shaped guide part 43 is provided in the both sides | surfaces of the main body 12, This guide part 43 is formed in the side surface, and shaft 48 (one shaft) and A guide hole 45 through which the shaft 50 (the other shaft) can be inserted and a guide rib 46 erected outward from the edge of the guide hole 45, and the shafts 48 and 50 can move along the guide portion 43. ing.
[0039]
Further, the guide portion 43 is provided with a branch portion 43A. The branch portion 43A includes a branch hole 45A formed in an arc shape from the guide hole 45 and a branch rib 46A connected to the guide rib 46, and the shaft 50 The shaft 48 can move to the branching portion 43 </ b> A in a state where the shaft reaches the edge of the guide portion 43.
[0040]
On the other hand, one end of an opening spring 56 is attached to the tip of the shaft 48, and the other end of the opening spring 56 is fixed to an attachment piece 10 </ b> A protruding from the outer surface of the main body 12. The cover body 14 is urged through the shaft 48 in the opening direction.
[0041]
Therefore, as shown in FIGS. 3 and 4, when closing the lid body 14, the lid body 14 is pressed to apply a load in a direction against the urging force of the opening spring 56 to the shaft 48. , 50 are moved along the guide portion 43, the lid body 14 is guided in the closing direction, and the claw portion 22 of the lid body 14 is in contact with the edge of the guide portion 43. Close to the tip.
[0042]
From this state, the lid body 14 is further pressed, and the latch body 30 is housed in the case 26 and the lock lever 40 is locked to the locking portion 42 as described above. At this time, the shaft 48 moves along the branch portion 43A while moving along the notch 54A around the shaft 50, and the lid body 14 is closed.
[0043]
When the center of the free end side of the lid 14 is pressed and the locked state of the claw 22 and the engaged portion 34 is released in a state where the lid 14 is closed, the lid is biased by the urging force of the release spring 56. The body 14 is automatically opened.
[0044]
At this time, the shaft 48 moves around the shaft 50 along the notch 54 </ b> A to open the lid 14 by a predetermined angle (here, θ = 15 °), and then the shafts 48 and 50 are moved to the guide portion 43. And the lid 14 is completely opened.
[0045]
Thus, by changing the movement trajectory of the lid, when the lid 14 is opened, the opened lid 14 can be stored on the back surface of the main body 12 so that the lid 14 does not get in the way. ing.
[0046]
By the way, a small sector gear 64 as a third braked gear can be fitted to the tip portion of the shaft 48, and moves with the shaft 48 above the guide portion 43.
[0047]
The small sector gear 64 meshes with a brake gear 62 of a known oil-sealed rotary damper attached to a sector gear 54, which will be described later, and the shaft 48 moves around the shaft 50 along the branching portion 43A to cover the lid body 14. Is released, the urging force of the release spring 56 is braked by the meshing of the small sector gear 64 and the brake gear 62.
[0048]
For this reason, the cover body 14 can be slowly opened while the shaft 48 moves in the branch portion 43A, that is, until the opening angle of the cover body 14 reaches 15 °.
[0049]
On the other hand, a fixed shaft 52 is erected at the center of the arc of the guide portion 43, and a sector gear 54 as a fourth braked gear is rotatably supported on the fixed shaft 52. The sector gear 54 is provided with a notch portion 54 </ b> A through which the shaft 48 can move and a shaft support portion 54 </ b> B that supports the shaft 50.
[0050]
Therefore, when the tip of the shaft 48 is inserted into the notch 54A and the shaft 50 is fitted into the notch 54A, the sector gear 54 can rotate around the fixed shaft 52 as the shafts 48 and 50 move. .
[0051]
Accordingly, when the lid 14 is opened, the shafts 48 and 50 are moved along the guide portion 43 as the lid 14 is moved, and the sector gear 54 is rotated around the fixed shaft 52.
[0052]
The sector gear 54 meshes with a brake gear 60 of a known oil-sealed rotary damper fixed to the side surface of the main body 10. The urging force 56 is braked. For this reason, the lid body 14 can be slowly opened while the shafts 48 and 50 move in the guide portion 43.
[0053]
With the above configuration, when the lid 14 is opened, the biasing force of the release spring 56 is engaged by the meshing of the small sector gear 64 and the braking gear 62 during the period from the start of opening to the opening angle of the lid 14 from 15 °. During the period from the opening angle 15 ° of the lid 14 to the completion of opening, the urging force of the opening spring 56 is braked by the meshing of the sector gear 54 and the braking gear 60.
[0054]
For this reason, even with the lid body 14 whose movement trajectory changes in the middle, the urging force of the opening spring 56 can be braked continuously from the opening start of the lid body 14 to the completion of the opening. For this reason, a high-class feeling can be given to the container holder 10. In addition, by providing the plurality of braking gears 60 and 62 in this manner, the opening speed can be changed according to the opening angle of the lid body 14.
[0055]
Incidentally, as shown in FIG. 6, a housing recess 58 is formed in the back surface of the sector gear 54 so that the braking gear 62 of the oil-sealed rotary damper can be housed. A base 68 protrudes from both sides of the braking gear 62, and the length of the storage recess 58 in the longitudinal direction is substantially the same as the length of the base 68.
[0056]
The width of the storage recess 58 is larger than the width of the brake gear 62, and the brake gear 62 can slide within the storage recess 58. In addition, from both ends of the storage recess 58, temporary fixing pieces 66 project parallel to the bottom surface of the storage recess 58 so as to face the small sector gear 64 when the sector gear 54 is disposed. The separation distance between the temporary fixing piece 66 and the bottom surface of the storage recess 58 is substantially the same as the thickness of the base 68 provided on the braking gear 62.
[0057]
For this reason, as shown in FIG. 7, when the braking gear 60 is slid after the braking gear 62 is stored in the storing recess 58, the movement of the small sector gear 64 in the axial direction is restricted and temporarily fixed. Is supported on the fixed shaft 52, the braking gear 60 does not come off the sector gear 54.
[0058]
Further, when the sector gear 54 is pivotally supported on the fixed shaft 52, the brake gear 60 can mesh with the small sector gear 64. As the braking gear 60 and the small sector gear 64 mesh with each other, the sliding movement of the braking gear 60 is restricted, and the braking gear 60 is prevented from coming off while being housed in the housing recess 58.
[0059]
Thus, by attaching the braking gear 60 to the sector gear 54, the space for mounting the parts in the planar direction can be reduced. In addition, the number of parts is small compared to the case where the braking gear 60 is fixed with a fixing screw or the like, the mounting is easy, and the cost can be reduced.
[0060]
Here, the braking gear 60 is attached to the back surface of the sector gear 54, but it may be attached by forming a storage recess on the surface of the sector gear 54. Moreover, although the predetermined angle of the lid 14 is 15 °, the angle varies depending on the locking means. Furthermore, although the movement locus | trajectory of the cover body 14 was set to two, it is not restricted to this, Three or more may be sufficient.
[0061]
Further, since it is only necessary to continuously brake the urging force of the opening spring 56 from the start of opening of the lid body 14 to the completion of opening, the present invention is not limited to this embodiment. For example, the braking gear 70 may be attached to the side surface of the main body 72 as shown in FIGS.
[0062]
Also in this case, as in this embodiment, when the lid 74 is opened, the biasing force of the release spring 56 is braked by the meshing of the small sector gear 76 and the braking gear 70 from the start of opening of the lid 74 to a predetermined angle. During the period from the predetermined angle to the completion of opening, the urging force of the opening spring 56 is braked by the meshing of the sector gear 78 and the braking gear 80.
[0063]
Here, the movement locus of the lid 74 is changed halfway, but the braking mechanism according to the present embodiment may be used even when the movement locus is not changed. In this case, the braking force for braking the urging force of the opening spring can be changed according to the opening angle of the lid.
[0064]
For example, as shown in FIGS. 10 and 11, when the lid 84 is opened, the sector gear 82 is engaged with the braking gear 86 from the start of opening of the lid 84 to a predetermined angle until the opening is completed. In the meantime, the sector gear 82 is engaged with the braking gear 86 and the braking gear 88.
[0065]
As a result, the opening speed of the lid 84 can be slowed between the predetermined angle and the completion of opening compared to the predetermined angle from the opening start. Thus, the opening speed can be changed according to the opening angle of the lid.
[0066]
Note that the braking mechanism according to the present embodiment is not necessarily required to be used for the container holder because it only needs to include a lid for opening and closing the box. Moreover, although the braking gear and the braked gear are used as the braking means, it is only necessary to be able to brake the urging force of the urging means that urges the lid body in the opening direction.
[0067]
【The invention's effect】
  Since this invention set it as the said structure, in invention of Claim 1, an open speed can be changed according to the open angle of a cover body.AlsoBy engaging the first brake gear with the first brake gear and the second brake gear, the braking force of the first brake gear and the second brake gear is transmitted to the first brake gear. Through the first braked gear, the urging force of the urging means can be braked from the start of opening of the lid body to the completion of opening, and the lid body can be slowly opened.
[0068]
  Claim2, 5In the invention described in (1), the urging force of the urging means can be continuously braked from the start of the opening of the lid to the completion of the opening even with the lid whose movement locus changes midway. Further, by providing a plurality of braking means, the opening speed may be changed according to the opening angle of the lid.
[0069]
  Claim3, 5In the invention described in (1), it is possible to reduce the mounting space for components in the planar direction. Claim4, 5In the invention described in (3), when the fourth brake gear is attached to the other shaft, the third brake gear does not come off. Further, when the third braking gear meshes with the third braked gear, the third braking gear is prevented from coming off while being housed in the housing recess, and the third braking gear is fixed with a fixing screw or the like. Compared to the case, the number of parts is small, the mounting is easy, and the cost can be reduced.
[0070]
  Claim6In the invention described in (2), since the biasing force of the biasing means for opening the lid can be braked from the opening start of the lid of the container holder to the completion of the opening, the container holder can be given a high-class feeling. it can.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a container holder using a braking mechanism according to the present embodiment.
FIG. 2 is a cross-sectional view showing a latch device that maintains a closed state of a lid provided in a container holder, (A) shows a locked state of a claw portion and an engaged portion, and (B) shows a claw. The state where the locked state between the part and the engaged part is released is shown.
FIG. 3 is a side view showing a state in which a sector gear and a braking gear provided in the braking mechanism according to the present embodiment are engaged with each other.
FIG. 4 is a side view showing a state where a small sector gear and a braking gear provided in the braking mechanism according to the present embodiment are engaged with each other.
FIG. 5 is a side view showing a relationship between a shaft and a guide portion and a branch portion provided in the braking mechanism according to the embodiment.
FIG. 6 is a rear view of the sector gear showing how to install a braking gear provided in the braking mechanism according to the present embodiment.
FIG. 7 is a rear view of the sector gear showing a state in which the small sector gear is engaged with the braking gear provided in the braking mechanism according to the present embodiment.
FIG. 8 is a side view showing a state in which a small sector gear and a braking gear mesh with each other, showing a modification of the braking mechanism according to the present embodiment.
FIG. 9 is a side view showing a state in which a sector gear and a braking gear mesh with each other, showing a modification of the braking mechanism according to the present embodiment.
FIG. 10 is a side view showing a state in which a sector gear and a braking gear are engaged with each other, showing another modification of the braking mechanism according to the present embodiment.
FIG. 11 is a side view showing a state in which a sector gear and a braking gear are engaged with each other, showing another modification of the braking mechanism according to the present embodiment.
FIG. 12 is a side view showing a state in which a sector gear and a braking gear used in a conventional container holder mesh with each other.
[Explanation of symbols]
10 Container holder
22 Claw (locking means)
34 Part to be engaged (locking means)
54 Sector gear (fourth braked gear, braking means)
56 Spring for release (biasing means)
58 Storage recess
60 Braking gear (fourth braking gear, braking means)
62 Braking gear (third braking gear, braking means)
64 Small sector gear (third braked gear, braking means)
70 Braking gear (third braking gear, braking means)
76 Small sector gear (third braked gear, braking means)
78 Sector gear (fourth braked gear, braking means)
80 Braking gear (fourth braking gear, braking means)
82 Sector gear (first braked gear, braking means)
86 Braking gear (first braking gear, braking means)
88 Braking gear (second braking gear, braking means)

Claims (6)

箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体の制動機構であって、
前記蓋体を開放方向へ付勢する付勢手段と、
前記付勢手段の付勢力に抗して前記蓋体の閉止状態を維持するロック手段と、
前記蓋体の開放角度に応じて、前記付勢手段の付勢力を制動する制動力を変える制動手段と、
を備え、
前記制動手段が、
前記蓋体に設けられた軸部と、前記軸部に取り付けられた第１の被制動ギヤと、
前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で前記第１の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第１の制動ギヤと、
前記所定角度から前記蓋体の開放完了までの間で前記第１の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第２の制動ギヤと、
で構成されたことを特徴とする制動機構。A lid brake mechanism that can be opened and closed to close the opening of the box,
Biasing means for biasing the lid in the opening direction;
Lock means for maintaining the closed state of the lid against the biasing force of the biasing means;
Braking means for changing a braking force for braking the urging force of the urging means according to an opening angle of the lid;
With
The braking means is
A shaft provided on the lid, a first braked gear attached to the shaft,
A first braking gear that meshes with the first braked gear between the start of opening of the lid and a predetermined angle to brake the urging force of the urging means;
A second braking gear that meshes with the first braked gear between the predetermined angle and the completion of the opening of the lid to brake the urging force of the urging means;
Brake mechanism, characterized in that configured in. 箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体の制動機構であって、
前記蓋体を開放方向へ付勢する付勢手段と、
前記付勢手段の付勢力に抗して前記蓋体の閉止状態を維持するロック手段と、
前記蓋体の移動軌跡に応じて、前記付勢手段の付勢力を制動する複数の制動手段と、
前記蓋体を開放開始から所定角度までと所定角度から開放完了までの２つの軌跡を描くように案内するガイド手段と、
を備え、
前記ガイド手段が、前記蓋体の両端に設けられた２つのシャフトと、前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で一方の前記シャフトを移動させ蓋体を案内し、前記所定角度から蓋体の開放完了までの間で一方のシャフト共に他方のシャフトを移動させ蓋体を案内するガイド穴と、で構成され、
前記制動手段が、
一方の前記シャフトに固定された第３の被制動ギヤと、
前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で前記第３の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第３の制動ギヤと、
他方の前記シャフトに固定された第４の被制動ギヤと、
所定角度から前記蓋体の開放完了までの間で前記第４の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第４の制動ギヤと、
で構成されたことを特徴とする制動機構。A lid brake mechanism that can be opened and closed to close the opening of the box,
Biasing means for biasing the lid in the opening direction;
Lock means for maintaining the closed state of the lid against the biasing force of the biasing means;
A plurality of braking means for braking the urging force of the urging means according to the movement trajectory of the lid;
Guide means for guiding the lid body so as to draw two trajectories from the start of opening to a predetermined angle and from the predetermined angle to completion of opening;
With
The guide means moves two shafts provided at both ends of the lid body and guides the lid body from the start of opening of the lid body to a predetermined angle, and covers the lid from the predetermined angle. It is composed of a guide hole that guides the lid by moving the other shaft on one shaft until the body is completely opened,
The braking means is
A third braked gear fixed to one of the shafts;
A third braking gear that meshes with the third braked gear between the start of opening of the lid and a predetermined angle to brake the urging force of the urging means;
A fourth braked gear fixed to the other shaft;
A fourth braking gear that meshes with the fourth braked gear between a predetermined angle and the completion of opening of the lid body to brake the urging force of the urging means;
A braking mechanism characterized by comprising: 前記第３の制動ギヤを前記第４の被制動ギヤに取り付けたことを特徴とする請求項２に記載の制動機構。 The braking mechanism according to claim 2, wherein the third braking gear is attached to the fourth braked gear . 前記第４の被制動ギヤに、前記第３の制動ギヤをスライド可能に収納して第３の制動ギヤの軸方向の移動を規制すると共に、前記第３の制動ギヤを前記第３の被制動ギヤと噛み合い可能な位置に配置して、第３の被制動ギヤと噛合させ、第３の制動ギヤの周方向の移動を規制する収納凹部が形成されたことを特徴とする請求項３に記載の制動機構。 The third brake gear is slidably accommodated in the fourth brake gear to restrict axial movement of the third brake gear, and the third brake gear is moved to the third brake gear. 4. The housing recess is formed at a position where it can mesh with a gear, meshed with a third braked gear, and restricts movement of the third braking gear in the circumferential direction. braking mechanism of. 箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体の制動機構であって、
前記蓋体を開放方向へ付勢する付勢手段と、
前記付勢手段の付勢力に抗して前記蓋体の閉止状態を維持するロック手段と、
前記蓋体の移動軌跡に応じて、前記付勢手段の付勢力を制動する複数の制動手段と、
前記蓋体を開放開始から所定角度までと所定角度から開放完了までの２つの軌跡を描くように案内するガイド手段と、
を備え、
前記ガイド手段が、前記蓋体の両端に設けられた２つのシャフトと、前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で一方の前記シャフトを移動させ蓋体を案内し、前記所定角度から蓋体の開放完了までの間で一方のシャフト共に他方のシャフトを移動させ蓋体を案内するガイド穴と、で構成され、
前記制動手段が、
一方の前記シャフトに固定された第３の被制動ギヤと、
前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で前記第３の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第３の制動ギヤと、
前記第３の制動ギヤが取付けられ、他方の前記シャフトに固定された第４の被制動ギヤと、
所定角度から前記蓋体の開放完了までの間で前記第４の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第４の制動ギヤと、
で構成されて、
前記第４の被制動ギヤに、前記第３の制動ギヤをスライド可能に収納して第３の制動ギヤの軸方向の移動を規制すると共に、前記第３の制動ギヤを前記第３の被制動ギヤと噛み合い可能な位置に配置して、第３の被制動ギヤと噛合させ、第３の制動ギヤの周方向の移動を規制する収納凹部が形成されたことを特徴とする制動機構。 A lid brake mechanism that can be opened and closed to close the opening of the box,
Biasing means for biasing the lid in the opening direction;
Lock means for maintaining the closed state of the lid against the biasing force of the biasing means;
A plurality of braking means for braking the urging force of the urging means according to the movement trajectory of the lid;
Guide means for guiding the lid body so as to draw two trajectories from the start of opening to a predetermined angle and from the predetermined angle to completion of opening;
With
The guide means moves two shafts provided at both ends of the lid body and guides the lid body from the start of opening of the lid body to a predetermined angle, and covers the lid from the predetermined angle. It is composed of a guide hole that guides the lid by moving the other shaft on one shaft until the body is completely opened,
The braking means is
A third braked gear fixed to one of the shafts;
A third braking gear that meshes with the third braked gear between the start of opening of the lid and a predetermined angle to brake the urging force of the urging means;
A fourth brake gear to which the third brake gear is attached and fixed to the other shaft;
A fourth braking gear that meshes with the fourth braked gear between a predetermined angle and the completion of opening of the lid body to brake the urging force of the urging means;
Composed of
The third brake gear is slidably accommodated in the fourth brake gear to restrict axial movement of the third brake gear, and the third brake gear is moved to the third brake gear. A braking mechanism , characterized in that it is disposed at a position where it can mesh with a gear, is meshed with a third braked gear, and is formed with a housing recess that restricts movement of the third braking gear in the circumferential direction . 請求項１〜５の何れか１項に記載の制動機構を備えたことを特徴とする容器ホルダー。A container holder comprising the braking mechanism according to any one of claims 1 to 5.
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