JP2000135950A - Vehicular glove box device - Google Patents

Vehicular glove box device

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JP2000135950A
JP2000135950A JP3011599A JP3011599A JP2000135950A JP 2000135950 A JP2000135950 A JP 2000135950A JP 3011599 A JP3011599 A JP 3011599A JP 3011599 A JP3011599 A JP 3011599A JP 2000135950 A JP2000135950 A JP 2000135950A
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Akihiro Deshimaru
Shinichi Hirayama
Motohiro Kojima
Atsushi Matsumoto
基裕 小嶋
真一 平山
昭宏 弟子丸
敦 松本
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Kojima Press Co Ltd
Toyota Motor Corp
トヨタ自動車株式会社
小島プレス工業株式会社
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To use an inner box even if a tray is used by quickly and safely moving the tray by providing a housing box body having the inner box, an openable/closable door, the tray arranged between these and a guide means for guiding the tray in the vehicle backward direction. SOLUTION: In a console box body 10, an inner box 11 is formed on the inside, and a door 12 is installed on one end of a door arm 14. An article housing part 15a is recessed in a tray 15. A first sliding member 15b of the tray 15 and a guide groove 16b of a fixing rail 16 take the much contact area, so that frictional resistant is large. While, since clearance is formed between a second sliding member 15d and a guide groove 17b of a movable rail 17, frictional resistance is small, and even if the door 12 is opened, the tray 15 does not move by being driven by the door 12. In the case of using the inner box 11, when the tray 15 is pulled down in the vehicle backward direction, the tray can be used.

Description

【発明の詳細な説明】 DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】 [0001]

【発明の属する技術分野】本発明は車両に用いられる物入れ装置に関する。 The present invention relates to relates to storage compartment apparatus for use in a vehicle. 詳しくは、乗用車等の車両において、例えば運転席と助手席との間等に設置されるコンソールボックス等の車両用物入れ装置の改良に関する。 Specifically, in a vehicle such as a passenger car, it relates to an improvement of a vehicle storage compartment apparatus such as a console box for example installed between such a driver seat and a passenger seat.

【0002】 [0002]

【従来の技術】従来、コンソールボックスの収納性を向上させるために、コンソールボックス本体とドアとの間に、チケットやコイン等の小物を収容するトレー、カップを置くカップホルダー、電話置き台、テーブル等を設けたものがある。 Conventionally, in order to improve the storability of the console box, between the console box body and the door, tray to accommodate small items such as tickets and coins, a cup holder to put the cup, telephone stand, table there is provided and the like.

【0003】図12はこの種の車両用物入れ装置の1例として実開平5−35502号に記載された自動車用電話機収納箱を示す図である。 [0003] FIG. 12 is a diagram showing an automobile telephone storage box as described in the real-Open No. 5-35502 as an example of this type of vehicle storage compartment apparatus. これは、前端部上面に係合部1を形成し、後端部下面にコンソールボックス本体2 This engagement portion 1 is formed in a front end portion upper surface, console box main body 2 to the rear end lower surface
に取付自在且つ回動可能とする図示なき取付部材を固着した電話機載置用のトレイ3と、前端部下面に前記係合部に合致する係合部材4を固着したドア5とよりなり、 More becomes attached freely and phone mounting tray 3 置用 which is fixed the defunct mounting member shown that rotatable, a door 5 which is fixed an engagement member 4 that matches the engagement portion on the front end bottom surface, the
前記トレイ3の後端部と前記ドア5の後端部とを回動可能とする連結部材6により連結したものである。 A rear end portion of the door 5 and the rear end of the tray 3 is the concatenation by a connecting member 6 to be rotatable.

【0004】このように構成された従来の車両用物入れ装置の電話機収納箱は同図に示すようにトレイ3には電話機7が設置される。 [0004] phone storage box of the thus configured conventional automotive storage compartment apparatus for tray 3 as shown in FIG phone 7 is installed. また、該トレイ3にはコインやチケットを収容することもできる。 Further, to the tray 3 can also house a coin or ticket. そして、コンソールボックス本体2に物品を出し入れするときは、トレイ3をドア5にて蓋した状態で行うようになっている。 Then, when out of the article to the console box main body 2 is adapted to perform in a state where the lid of the tray 3 at the door 5.

【0005】 [0005]

【発明が解決しようとする課題】上記、従来の車両用物入れ装置においては、コンソールボックス本体2を使用したい場合、トレー3にコイン、筆記用具等の転がり易いものを収納していると、前記物品が転がり落ちないように一度ドア5を閉止してドア5とトレイ3とを係合した後、ドア5を開放させなければならず、使用性がよくないという問題がある。 [0006] above, in conventional vehicle storage compartment apparatus, if you want to use the console box main body 2, when the tray 3 coins accommodates those prone rolling writing instrument, said article after engages the door 5 and the tray 3 once closed the door 5 so as not roll off must opens the door 5, there is a problem that poor properties used.

【0006】本発明は上記従来の問題点に鑑み、トレーを使用していても、インナーボックスを使用できるように迅速且つ安全にトレーを移動してインナーボックスを開放することができる車両用物入れ装置を実現することを目的とする。 [0006] The present invention has been made in view of the above conventional problems, even using trays, vehicle storage compartment apparatus capable of opening the inner box moving quickly and safely tray to use the inner box an object of the present invention is to realize.

【0007】 [0007]

【課題を解決するための手段】本発明の請求項1の発明は、収納部11を有する収納箱本体10と、該収納箱本体10に対して開閉可能に設けられたドア12と、前記収納箱本体10とドア12との間に配設される収納体1 The invention of claim 1 of the present invention In order to achieve the above object, according to a containing box body 10 having a housing 11, a door 12 provided to be openable and closable with respect to said housing box body 10, the housing container 1 is disposed between the box body 10 and the door 12
5と、前記収納体15に係合し、該収納体15を車両後方向に導くガイド手段と、を具備して成ることを特徴とする。 5, engaged with the housing body 15, characterized by comprising the container 15 comprises a guide means for guiding the vehicle rear direction. また請求項2は、前記ガイド手段は、収納箱本体10に設けられた固定レール16と、該固定レール16 The second aspect, the guide means comprises a fixed rail 16 provided on the housing box body 10, the fixed rail 16
に一端が係合し他端がドア12に回動可能に連結された可動レール17と、収納体15の前部に設けられて前記固定レール16に係合する第1摺動部材15b及び収納体15の後部に設けられて前記可動レール17に係合する第2摺動部材15dとより成ることを特徴とする。 One end a movable rail 17 which engages the other end of which is pivotally connected to the door 12, the first sliding member 15b and the housing for engaging the fixed rail 16 is provided on the front of the housing body 15 in provided in the rear of the body 15 is characterized by comprising more the second sliding member 15d for engaging the movable rail 17.

【0008】この構成を採ることにより、ドア12を開放した状態で、収納体15を移動させることができ、収納部11を開放又は閉鎖することができる。 [0008] By adopting this configuration, in the open state of the door 12, it is possible to move the container 15 can be open or close the storage unit 11.

【0009】また、請求項3は、請求項2において、前記固定レール16と第1摺動部材15bとの摺動抵抗が前記可動レール17と第2摺動部材15dとの摺動抵抗より大きいことを特徴とする。 Further, according to claim 3, in claim 2, is greater than the sliding resistance of the sliding resistance between the movable rail 17 and the second sliding member 15d and the fixed rail 16 and the first sliding member 15b it is characterized in. この構成を採ることにより、ドア12を開放したとき、収納体15はドア12に追従せず収納部11を閉鎖した状態としている。 By adopting this configuration, when opening the door 12, housing body 15 is a state of closing the housing part 11 does not follow the door 12.

【0010】また、請求項4は、請求項2において、前記可動レール17に第2摺動部材15dを係止する手段が設けられたことを特徴とする。 [0010] Claim 4 resides in that in Claim 2, wherein the means for locking the second sliding member 15d to the movable rail 17 is provided. この構成を採ることにより、ドア12を開放したとき、収納体15はドア12 By adopting this configuration, when opening the door 12, housing body 15 door 12
に追従して収納部11を開放した状態としている。 Follow-up to have a state in which to open the housing portion 11 in.

【0011】また、請求項5は、請求項2において、前記固定レール16のガイド溝16bの一部に切欠き20 [0011] Claim 5 resides in that in Claim 2, cutout part of the guide groove 16b of the fixed rail 16 20
が設けられ、該切欠き20から第1摺動部材15bが脱出して収納体15が第2摺動部材15dを中心にして上方へ回動可能であることを特徴とする。 Is provided, wherein the container 15 from the cutout 20 first sliding member 15b is escaped is pivotable upwards about the second sliding member 15d. この構成を採ることにより、ドア12を開放した状態で収納体15を上方に回動させ収納部11を開放することができる。 By adopting this configuration, by rotating the housing body 15 upwardly in the open state of the door 12 can be opened compartment 11.

【0012】また、請求項6は、請求項1において、前記固定レール16及び可動レール17に第1摺動部材1 Further, it claims 6 resides in that in Claim 1, the first sliding member to the fixed rail 16 and movable rail 17 1
5b及び第2摺動部材15dと係合する少なくとも一つの係合凹部22が設けられたことを特徴とする。 At least one of the engaging recesses 22 to 5b and engaged with the second sliding member 15d is equal to or provided. この構成を採ることにより、ドア12を開放した状態で、収納体15をレール上の任意の係合凹部に固定することができる。 By adopting this configuration, in the open state of the door 12, it is possible to secure the container 15 in any of the engagement recesses on the rail.

【0013】また、請求項7は、請求項1において、前記ガイド手段は、収納箱本体(10)に設けられた固定レール(16)と、該固定レール(16)に係合し収納体(15)に設けられた第1,第2摺動部材(15b, Further, according to claim 7, in claim 1, wherein the guide means comprises a fixed rail provided on the housing box body (10) (16), and engaged with the fixed rail (16) container ( first, second sliding member (15b provided on 15),
15d)とよりなることを特徴とする。 Characterized by comprising further a 15d). この構成を採ることにより、ドア12を開放した状態で、収納体15をレール上の任意の位置に移動させることができる。 By adopting this configuration, in the open state of the door 12, it is possible to move the container 15 at any position on the rail.

【0014】また、請求項8は、請求項2において、前記固定レール16の左右一対の間隔を、車両前方向部分を狭めることにより該部における収納体15に対する摺動抵抗を大としたことを特徴とする。 [0014] Claim 8, in claim 2, the pair of left and right spacing of the fixed rails 16, in which the sliding resistance against the container 15 in the portion between the large by narrowing the vehicle forward portion and features. この構成を採ることにより、ドア12を開放したとき可動レール17はドア12に伴って動くが、収納体15の第1摺動部材15 By adopting this configuration, the movable rail 17 when opening the door 12 moves along with the door 12, the first sliding member 15 of the container 15
bが固定レール17の間隔の狭い部分にいるため、その摺動抵抗が可動レール17と収納体15の第2摺動部材15dとの摺動抵抗より大きいため収納体15は停止したままで、収納部11を閉鎖している。 Since b is in a narrow portion spaced a fixed rail 17, as is sliding resistance container 15 larger than the sliding resistance between the second sliding member 15d of the housing body 15 and the movable rail 17 is stopped, It closes the housing portion 11.

【0015】また、請求項9は、請求項2において、前記固定レール16の車両前方向部分に孔25を設け、該孔25より山形状の先端を有する係合部材26を突出させたことを特徴とする。 Further, according to claim 9, in claim 2, the vehicle front direction portion of the fixed rail 16 is provided a hole 25, that is projected an engagement member 26 having a chevron-shaped front end from the hole 25 and features. また、請求項10は、前記係合部材26が、山形状の先端を有する板スプリングであることを特徴とする。 Further, according to claim 10, wherein the engaging member 26, characterized in that a plate spring having a chevron-shaped tip. また、請求項11は、前記係合部材26が、山形状の先端を有し且つスプリング27で押圧される円筒部材28であることを特徴とする。 Further, according to claim 11, wherein the engaging member 26 is characterized in that it is a cylindrical member 28 which is and pressed by a spring 27 having a chevron-shaped tip. また請求項12は、請求項9において、収納体15の第1摺動部材15bに前記係合部材26の山形状先端が係合する凹部29を設けたことを特徴とする。 The claim 12, in claim 9, chevron-shaped front end of the engaging member 26 to the first sliding member 15b of the housing body 15, characterized in that a recess 29 for engagement.

【0016】この構成を採ることにより、ドア12を開放したとき可動レール17はドア12に伴って動くが、 [0016] By adopting this configuration, the movable rail 17 when opening the door 12 is moved along with the door 12,
収納体15の第1摺動部材15bが固定レール16,1 First sliding member 15b is fixed rails of the housing body 15 16,1
6′の係合部材26と係合してるため、その摺動抵抗が可動レール17のガイド溝17bと収納体15の第2摺動部材15dとの摺動抵抗より大きいため収納体15は停止したままで収納部11を閉鎖している。 Because of the engagement with the engaging member 26 of 6 ', the housing body 15 larger than the sliding resistance between the second sliding member 15d of the guide groove 17b and the housing body 15 of the sliding resistance of the movable rail 17 is stopped closes the housing portion 11 while the.

【0017】 [0017]

【発明の実施の形態】図1は本発明の第1の実施の形態を示す断面図であり、図中左側を前方、右側を後方とする(以下の図も同様)。 Figure 1 DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION is a sectional view showing a first embodiment of the present invention, the left side in FIG front, the right and rear (also: FIG similar). 同図において、符号10は車両の床に配設されたコンソールボックス本体(収納箱本体)、11は物品を収納するためのインナーボックス(収納部)、12はインナーボックスを開閉自在に閉塞するドア、13はロックレバー、14はドアアーム、1 In the figure, reference numeral 10 denotes the console box body (storage box body) which is disposed on the floor of the vehicle, 11 the inner box (housing portion) for housing the articles, the door 12 which closes freely open and close the inner box , the lock lever 13, 14 is the door arm, 1
5はトレー(収納体)、16はトレーを案内する固定レール、17はトレーを案内する可動レールである。 5 trays (container), 16 fixed rails for guiding the tray, 17 is a movable rail for guiding the tray.

【0018】そして、コンソールボックス本体10は、 [0018] Then, the console box body 10,
その内部にインナーボックス11が形成されており、内部の後部にはボス10aが設けられ、前部の上部にはロック用の係合孔10bが形成されている。 Its interior has inner box 11 is formed, the boss 10a is provided on the rear part of the interior, a front portion of the upper are formed engaging hole 10b for locking. またドア12 The door 12
は、略L字状に形成されたドアアーム14の一端に取り付けられている。 It is attached to one end of the door arm 14 formed in a substantially L shape. そして該ドアアーム14は他端をコンソールボックス本体10の後部に設けられたボス10a Boss 10a and the door arm 14 is provided at the other end to the rear of the console box main body 10
に軸部材18を介して回動自在に支持されており、ドア12がインナーボックス11を開閉自在に閉塞することができるようにしている。 Rotatably supported via a shaft member 18, the door 12 is to be able to close the inner box 11 openably. なお、該ドアアーム14はコンソールボックス本体10の後方側上面に形成された孔(図示せず)を挿通している。 Incidentally, the door arm 14 is inserted through the hole formed in the rear side upper surface of the console box main body 10 (not shown).

【0019】また、前記ドア12には、前部にL字形のロックレバー13が回動自在に設けられ、先端に形成されたフック13aにより、コンソールボックス本体10 Further, the door 12 is locking lever 13 of L-shaped is provided rotatably to the front, the hook 13a formed on the tip, the console box main body 10
に設けられたロック用の係合孔10bに係合し、ドア1 It engages the engaging hole 10b of the lock provided on the door 1
2を閉止状態に保持することができるようになっている。 And it is capable of holding 2 in the closed state. なお、前記ロックレバー13はそれ自体の弾性復帰力もしくは図示しないコイルスプリング等の付勢力により常に係合孔10bに係合する方向に付勢されている。 Note that all times are biased in a direction to engage the engaging hole 10b by the urging force such as the lock lever 13 is a coil spring which is not elastic restoring force or illustrated per se.

【0020】また、固定レール16は、本体部16aに溝状のガイド溝16bが形成され、インナーボックス1 Further, the fixed rail 16, the guide groove 16b of the groove-like to the main body portion 16a is formed, the inner box 1
1の内側両側壁面に配設されている。 It is disposed on one of the inner sides walls. また可動レール1 The movable rail 1
7は、本体部17aに溝状のガイド溝17bが形成され、前端側には固定レール16のガイド溝16bに摺動自在に係合する第3摺動部材17cと該摺動部材17c 7 is formed a guide groove 17b of the groove-like to the main body portion 17a is, on the front side third sliding member 17c and the sliding member 17c slidably engages with the guide groove 16b of the fixed rail 16
を立設した耳部17dが、他端側には、ドア12の内側両側壁に穿孔された孔に係合するピン17eと該ピン1 Ears 17d provided upright to the to the other end side, the pin 17e and the pin 1 to be engaged with pore drilled inside side walls of the door 12
7eを立設した耳部17fとがそれぞれ左右一対に設けられている。 And ears 17f erected the 7e is provided in the right and left, respectively.

【0021】また、トレー15は、物品収納部15aが凹設されれると共に、その底面四隅のうち車両前方側には前記固定レール16のガイド溝16bに摺動自在に係合する第1摺動部材15bと該摺動部材15bを立設した耳部15cが、車両後方側には前記可動レール17のガイド溝17bに摺動自在に係合する第2摺動部材15 Further, the tray 15, together with the article storage portion 15a is being recessed, the first slide that engages slidably in the guide groove 16b of the fixed rail 16 in the vehicle front side of its bottom four corners ears 15c provided upright member 15b and the sliding member 15b is, the second sliding member 15 on the vehicle rear side to engage slidably in the guide groove 17b of the movable rail 17
dと該摺動部材15dを立設しれた耳部15eとが夫々左右に形成されている。 d and the sliding member 15d ear 15e was might erected Togaotto s are formed on the left and right.

【0022】なお、ドア12を開放させた際に、トレー15がドア12に従動して移動しないようにするため、 [0022] Incidentally, when the opens the door 12, because the tray 15 is prevented from moving by being driven by the door 12,
固定レール16のガイド溝16bと、該固定レール16 A guide groove 16b of the fixed rail 16, the fixed rail 16
のガイド溝16bに係合するトレーの第1摺動部材15 The first sliding member 15 of the tray which engages the guide groove 16b
bとは摩擦抵抗が大きくなるように係合され、可動レール17のガイド溝17bと、該可動レール17のガイド溝17bに係合するトレーの第2摺動部材15dの間には隙間が形成されて摩擦抵抗が小さくなるように係合されている。 The b engaged with the frictional resistance is increased, and the guide groove 17b of the movable rail 17, a gap between the second sliding member 15d of the tray engaging in the guide grooves 17b of the movable rail 17 is formed by frictional resistance is engaged so as to decrease.

【0023】このように形成された本実施の形態の作用を図1及び図2により説明する。 [0023] will be described with reference to FIGS. 1 and 2 the operation of the embodiment thus formed. 図2(a)はドア12 FIG. 2 (a) door 12
が閉止された状態であり、固定レール16の上方に可動レール17が位置し、該可動レール17の上方にトレー15が位置している。 There is a state of being closed, upwardly located the movable rails 17 of the fixed rail 16, the tray 15 above the movable rail 17 is located. この状態からドア12を開放する場合には、ロックレバー13を付勢力に抗して解除方向に操作し、フック13aと係合孔10bとの係合を解除し、ドア12を上方に引き上げると、ドア12は、ドアアーム14を支持する軸部材18を支点として、ドアアーム14の本体部がコンソールボックス本体10に当接するまで回動する。 When opening the door 12 from this state, by operating the release direction against the biasing force of the lock lever 13 to release the engagement between the hook 13a and the engaging hole 10b, increasing your door 12 upwardly , door 12 as a fulcrum shaft member 18 for supporting the door arm 14, the main body portion of the door arm 14 is rotated until it abuts against the console box main body 10.

【0024】この際可動レール17は、一端側がピン1 [0024] At this time the movable rail 17, one end of the pin 1
7eを介してドア12に連結されているため、ドア12 Because it is attached to the door 12 through 7e, the door 12
の開放に伴って、第3ピン17cが固定レール16のガイド溝16bを車両後方向に摺動することにより、車両後方向に摺動し、図2(b)の状態となる。 With the open, by the third pin 17c slides the guide groove 16b of the fixed rail 16 in the vehicle rear direction, and slides in the vehicle rear direction, the state of FIG. 2 (b).

【0025】この状態において、トレー15に形成された第1摺動部材15bと固定レール16のガイド溝16 [0025] In this state, the guide groove 16 of the first sliding member 15b and the fixed rail 16 which is formed in the tray 15
bとは接触面積を多くとって摩擦抵抗が大きくなるように係合しており、トレー15に形成された第2摺動部材15dと可動レール17のガイド溝17bとの間には間隙が形成され摩擦抵抗が小さいことから、ドア12を開放してもトレー15はドア12に従動して移動することはない。 The b engages as frictional resistance takes many contact area is increased, the gap is formed between the guide grooves 17b of the second slide member 15d and a movable rail 17 which is formed in the tray 15 since by frictional resistance is small, the tray 15 also to open the door 12 does not move by being driven by the door 12.

【0026】図2(b)の状態からドア12を閉止する際には、ドア12を引下げることにより上記と逆の作用により、可動レール17が車両前方方向に移動し、ロックレバー13のフック13aがコンソールボックス本体10のロック用係合孔10bに係合して図2(a)の状態に復帰する。 [0026] When closing the door 12 from the state of FIG. 2 (b), by reversing the above effects by lowering the door 12, the movable rail 17 is moved in the vehicle front direction, the lock lever 13 hooks 13a is returned engages with the lock engagement hole 10b of the console box main body 10 in the state of FIG. 2 (a).

【0027】また、図2(b)の状態からインナーボックス11を使用する場合は、トレー15を車両後方向(矢印A方向)に引き下げると、第1摺動部材15bが固定レール16のガイド溝16bを、第2摺動部材15 Further, when using the inner box 11 from the state of FIG. 2 (b), Pulling the tray 15 in the vehicle rear direction (arrow A direction), the first sliding member 15b is a guide groove of the fixed rail 16 the 16b, second sliding member 15
dが可動レール17のガイド溝17bをそれぞれ車両後方向に摺動することにより、トレー15が車両後方向に移動し、図2(c)の状態となり、インナーボックス1 By d slides the guide groove 17b in the direction after the vehicle each of the movable rail 17, the tray 15 is moved in the direction after the vehicle, a state of FIG. 2 (c), the inner box 1
1の使用が可能となる。 The use of one is possible. 図2(c)の状態からインナーボックス11を閉止するには、上記と逆の操作を行えば良い。 To close the inner box 11 from the state of FIG. 2 (c), may be performed operations reverse to the above.

【0028】図3(a)は本発明の第2の実施の形態を示す断面図である。 [0028] FIG. 3 (a) is a sectional view showing a second embodiment of the present invention. 本実施の形態が前実施の形態と異なるところは、前実施の形態が、ドア12を開放した際にトレー15がインナーボックス11を塞いだ状態であったが、本実施の形態はドア12を開放した際にトレー1 When this embodiment is different from the previous embodiment in the form of pre-implementation, although the tray 15 when opening the door 12 is in a state in which closes the inner box 11, the present embodiment the door 12 tray when the open 1
5はドア12に従動して車両後方向に移動してインナーボックス11を開放することである。 5 is to open the inner box 11 moves in the direction after the vehicle being driven by the door 12.

【0029】このため本実施の形態の構成が前実施の形態と異なる点は、可動レール17のガイド溝17bの形状にある。 The construction of this for the present embodiment is different from the previous embodiment in the shape of the guide groove 17b of the movable rail 17. 即ち、ガイド溝17bの車両後方向端部は図3(c)の拡大図に示すように山形状19に形成されており、ドア12が閉止している状態のときトレー15の第2摺動部材15dは前記山形状部19の後端部に係合している。 That is, the vehicle rear direction end portion of the guide groove 17b is formed in mountain shape 19 as shown in the enlarged view of FIG. 3 (c), the second sliding tray 15 when the door 12 is closed member 15d is engaged with the rear end portion of the mountain shape portion 19. この状態においてトレー15は可動レール1 Tray 15 In this state, the movable rail 1
7に連結された状態となっている。 It has become a consolidated state to 7.

【0030】そして、図3(a)の状態からドア12を軸部材18を中心として上方に回動させると、可動レール17は一端側がピン17eによってドア12に回動自在に連結されているため、ドア12の開放に伴って、可動レール17の第3摺動部材17cが固定レール16のガイド溝16bを車両後方向に摺動する。 [0030] Then, is rotated from the state upward door 12 about the shaft member 18 in FIG. 3 (a), since the movable rail 17 whose one end is pivotally connected to the door 12 by a pin 17e , with the opening of the door 12, third slide member 17c of the movable rail 17 slides the guide groove 16b of the fixed rail 16 in the vehicle rear direction. その際、トレー15に設けられた第2摺動部材15dが可動レール1 At that time, the second sliding member 15d is movable rail provided on the tray 15 1
7の山形部状9に係合しているため、トレー15は可動レール17と共に車両後方に移動する。 Because of the engagement of the mountain-shaped portions form 9 of 7, the tray 15 is moved rearward together with the movable rail 17. この状態において、インナーボックス11の開口部は開放され図3 In this state, the opening of the inner box 11 is opened Figure 3
(b)の状態となる。 The state of (b).

【0031】インナーボックス11の開口部を閉塞したい場合には、トレー15を車両前方向に押し出すと、第2摺動部材15dと可動レール17のガイド溝17bの山形状部19との係合状態が解除され、トレー15の第2摺動部材15dが可動レール17のガイド溝17b [0031] When it is desired to close the opening of the inner box 11, the engaging state of the extruding the tray 15 in the vehicle front direction, and the mountain-shaped portion 19 of the guide groove 17b of the second slide member 15d and the movable rail 17 There is released, the second sliding member 15d of the tray 15 is movable rail 17 guide groove 17b
を、第1摺動部材15bが固定レール16のガイド溝1 A first sliding member 15b is fixed rails 16 guide groove 1
6bをそれぞれ前方に摺動して、トレー15は車両前方向に移動する。 6b slides the forward each tray 15 is moved in the vehicle forward direction.

【0032】また、インナーボックス11を開放したい場合には、トレー15を第2摺動部材15dが山形状部19に係合するまで車両後方向に移動させれば良い。 [0032] When it is desired to open the inner box 11 may be moved in a direction after the vehicle tray 15 to the second sliding member 15d is engaged with the mountain-shaped portion 19. また、トレー15がインナーボックス11を閉塞した状態において、ドア12を閉止すると、トレー15の第2摺動部材15dが山形状部19に係合するまで摺動し、図3(a)の状態となる。 In a state where the tray 15 is closed the inner box 11 and closes the door 12 to slide to the second slide member 15d of the tray 15 is engaged with the mountain-shaped portion 19, FIG. 3 (a) state to become.

【0033】上記実施の形態においては、ドア12を開放した際にトレー15もドア15に従動してインナーボックス11を開放させるが、コンソールボックス本体1 [0033] In the above embodiment, the tray 15 also to open the inner box 11 being driven by the door 15 upon opening the door 12, the console box body 1
0とトレー15との間に係脱自在なロック機構を設けておけば、ドア12を開放してもトレー15はインナーボックス11を閉塞した状態を保持される。 0 and if provided detachably locking mechanism between the tray 15, the tray 15 also to open the door 12 is retained state of closing the inner box 11. この場合、インナーボックスを使用するには、ロック機構を解除し、 In this case, to use the inner box, to release the lock mechanism,
トレー15を第2摺動部材15dが山形状部19に係合するまで車両後方向に移動させれば良い。 The tray 15 may be moved in a direction after the vehicle to the second sliding member 15d is engaged with the mountain-shaped portion 19. 第2摺動部材15dが山形状部19に係合すると、トレー15が車両の急停車時等において前方向に不意に移動することが防止される。 When the second slide member 15d engages the chevron-shaped portion 19, it is prevented that the tray 15 moves abruptly in the forward direction at the abrupt stop or the like of the vehicle.

【0034】図4は本発明の第3の実施の形態を示す断面図である。 [0034] FIG. 4 is a sectional view showing a third embodiment of the present invention. 本実施の形態は第1の実施の形態と固定レール及び可動レールが異なるのみであるので、該部のみを説明し他は省略する。 Since this embodiment is the first embodiment with the fixed rail and the movable rail only different other describes the portion only will be omitted. 本実施の形態は、同図に示すように、固定レール16の本体部16aにトレーの第1摺動部材15bが位置する部分の上部に切欠き20が形成され、また可動レール17の本体部17aにドア12の開放限度においてトレーの第2摺動部材15dが位置する部分に係合凹部21が形成されている。 This embodiment, as shown in the figure, the notch 20 is formed in an upper portion of a portion located first sliding member 15b of the tray to the main body portion 16a of the fixed rail 16, also the body of the movable rail 17 engaging recess 21 in the portion where the second sliding member 15d of the tray is located at the open limit of the door 12 is formed in 17a. 該係合凹部2 The engagement recess 2
1は(b)図の拡大図に示すように第2摺動部材15d The second sliding member 15d 1, as shown in the enlarged view of (b) Figure
を支持する4つの突起からなっている。 It consists of four projections that support the.

【0035】このように構成された本実施の形態は、ドア12を開放すると、ドア12の動きに従動して可動レール17も移動する。 The form of the configured present embodiment as described above, when opening the door 12, the movable rail 17 by being driven by the movement of the door 12 is also moved. ドア12が開放しきった位置においてトレー15を上方に持ち上げると、前部の第1摺動部材15bは固定レール16のガイド溝16bから切欠き20を通って抜け出し、トレー後部の第2摺動部材1 Lifting the tray 15 at the position where the door 12 is fully opened upward, the first sliding member 15b of the front is brought out through the guide groove 16b notch 20 of the fixed rail 16, the second sliding member of the tray rear 1
5dが可動レール17の係合凹部21に係合し、該摺動部材15dを支軸として、上方に回動することができる。 5d are engaged with the engaging recess 21 of the movable rail 17, as spindle a sliding member 15d, it is possible to rotate upward. なお、ドア12が回動する際にトレー15が移動しないように、コンソールボックス本体10にトレー15 Note that as the tray 15 when the door 12 is rotated does not move, the tray 15 to the console box main body 10
がロックされるような装置が設けられれば更に良い。 There better as long provided an apparatus as locked.

【0036】図5は本発明の第4の実施の形態を示す断面図である。 [0036] FIG. 5 is a sectional view showing a fourth embodiment of the present invention. 本実施の形態も第1の実施の形態と異なるのは固定レール及び可動レールのみであるので、該部のみを説明し他は省略する。 Since the present embodiment also differs from the first embodiment is only the fixed rail and the movable rail, the other describes the portion only will be omitted. 本実施の形態は、同図に示すように、固定レール16及び可動レール17のガイド溝16b、17bに一つ以上の係合凹部22を設けたものである。 This embodiment, as shown in the figure, the guide groove 16b of the fixed rail 16 and movable rail 17, is provided with a one or more engaging recesses 22 to 17b. なお、この係合凹部22は固定レール16、可動レール17のいずれか一方にだけ設けても良く、係合凹部22の形成される数は任意である。 Incidentally, the engaging recess 22 is fixed rail 16 may be provided only on one of the movable rail 17, the number that are formed in the engaging recess 22 is optional.

【0037】このように構成された本実施の形態は、ドア12を開放したとき、トレー15の第1,第2摺動部材15b,15dを固定レール16及び可動レール17 The form of the configured present embodiment as described above, when opening the door 12, the first, second sliding member 15b, 15d of the fixed rail 16 and movable rail 17 of the tray 15
のガイド溝16b、17bの任意の係合凹部22に係合させトレー15を任意の位置に位置させることがでる。 Of the guide groove 16b, it is out to position the tray 15 in any position to engage any of the engaging recess 22 of 17b.
これにより使い勝手の向上を図ることができる。 This makes it possible to improve the usability.

【0038】図6は本発明の第5の実施の形態を示す断面図である。 [0038] FIG. 6 is a sectional view showing a fifth embodiment of the present invention. 本実施の形態も第1の実施の形態と異なるのは固定レール及び可動レールのみであるので、該部のみを説明し他は省略する。 Since the present embodiment also differs from the first embodiment is only the fixed rail and the movable rail, the other describes the portion only will be omitted. 本実施の形態は、同図に示すように、可動レール17を廃止し、固定レール16のみを配設し、該固定レール16のガイド溝16bに、トレー15に形成された耳部15c,15eに立設された第1摺動部材及び第2摺動部材15dが摺動自在に係合されている。 This embodiment, as shown in the figure, abolished the movable rail 17, disposed only fixed rail 16, the guide groove 16b of the fixed rail 16, the ear portions 15c formed in the tray 15, 15e first sliding member and the second sliding member 15d is engaged slidably erected on. この場合、トレー前部の耳部15cはトレー15の車両前方向端部に形成されているが、耳部15e In this case, the tray front ear portion 15c is formed in the vehicle front direction end portion of the tray 15, the ear portions 15e
はトレー15が車両後方向に移動可能なようにトレー1 Tray so as to be movable tray 15 in a direction after the vehicle 1
5の中央部に形成されている。 It is formed in the central portion of the 5.

【0039】このように構成された本実施の形態は、ドア12を開放すると、トレー15はインナーボックス1 [0039] With this embodiment configured in this way, opening the door 12, the tray 15 is the inner box 1
1を塞いだ状態に位置している。 It is located in a state of blocking the 1. インナーボックス11 The inner box 11
を使用する際には、トレー15を車両後方向に引くことにより、第1,第2摺動部材15b,15dがガイド溝16bを摺動し、インナーボックス11を開放する。 When using, by pulling the tray 15 in the vehicle rear direction, first, second sliding member 15b, 15d slides the guide groove 16b, opening the inner box 11. なお、第1,第2摺動部材15b,15dとガイド溝16 The first, second sliding member 15b, 15d and the guide groove 16
bとの接触面積を大きくとれば、トレー15がガタついたり、ドア12を開放した際に急に移動したりすることは防止される。 If large taking the contact area is b, or with a tray 15 backlash, it is prevented or to suddenly move upon opening the door 12.

【0040】また、ガイド部16bの内面側に少なくとも一か所の凹および/または凸を形成し、第1,第2摺動部材15b,15dと係合させることにより、トレー15を所定の位置(インナーボックス11を閉塞する位置または開放する位置)に保持することが可能となる。 Further, forming at least one portion of concave and / or convex inner surface of the guide portion 16b, first, second sliding member 15b, by engaging and 15d, the position of the tray 15 in a predetermined it is possible to hold (position to position or open closing the inner box 11).
更に、インナーボックス11を閉塞する位置または開放する位置にトレー15を保持するロック装置を独自に設けても良い。 Furthermore, it is also possible to provide a locking device to hold the tray 15 at a position located or open closing the inner box 11 independently.

【0041】以上の各実施の形態においては、固定レール16及び可動レール17内を摺動する摺動部材としてピン状のものを用いることができるが図7に示すようにばね23を内蔵した摺動子24を用いれば接触摩擦をコントロールすることができる。 [0041] In the above each embodiment, it is possible to use a pin-shaped as a sliding member for sliding in the fixed rail 16 and movable rail 17 with a built-in spring 23 as shown in FIG. 7 sliding it is possible to control the contact friction by using the Doko 24. 特にトレー15と可動レール17はトレー15を開いた状態で仮留めできることが必要であるが、この摺動子24を用いると、図の如くガイド溝の溝幅Wを変えることにより抵抗力を制御することができる。 In particular although the tray 15 and the movable rail 17 is required to be tacked with open tray 15, the use of this slider 24, control the resistance by varying the groove width W of as the guide groove of FIG. can do. また、可動レール17での摺動荷重を固定レール16での摺動荷重より大きくすることにより、 By increasing from sliding load of the sliding load at a fixed rail 16 in the movable rail 17,
トレー15をドア12の開放と連動して後方に動かすこともできる。 It is also possible to move backwards the tray 15 in conjunction with the opening of the door 12.

【0042】図8は本発明の第6の実施の形態を示す図であり、(a)は縦断面図、(b)は(a)図のb−b [0042] Figure 8 is a diagram showing a sixth embodiment of the present invention, (a) is a longitudinal sectional view, (b) is the (a) diagram b-b
線における断面図、(c)は(a)図のc−c線における要部断面図である。 Cross-sectional view taken along line, (c) are sections showing an essential portion line c-c in (a) FIG. 本実施の形態も第1の実施の形態と異なるところは、固定レールのみであるので、該部のみを説明し他は省略する。 This embodiment also differs from the first embodiment, since only the fixed rail, another describes the portion only will be omitted. 本実施の形態は同図に示すように、一対の固定レール16,16′の間隔Aを車両前方向部は狭くしてA′としたことである。 The present embodiment as shown in the figure, is that a pair of fixed rails 16, 16 'A spacing A of with narrower forward portion vehicles'.

【0043】このように構成された本実施の形態は、ドア12を開放したとき可動レール17はドア12に伴って動くが、トレー15の第1摺動部材15bが固定レール16,16′の間隔の狭い部分にいるため、その摺動抵抗が可動レール17のガイド溝17bとトレーの第2 [0043] Thus this embodiment constructed as above, the movable rail 17 when opening the door 12 is moved along with the door 12, the first sliding member 15b of the tray 15 is fixed rails 16, 16 ' because you are in a narrow portion of the gap, the sliding resistance of the guide groove 17b and the tray of the movable rail 17 second
摺動部材15dとの摺動抵抗より大きいためトレー15 Larger than the sliding resistance between the sliding member 15d tray 15
は動かない。 It does not move. 従ってトレー15は停止したままで、インナーボックス11を閉鎖している。 Thus the tray 15 is closed while stopped, the inner box 11. インナーボックス1 Inner box 1
1を使用するには、トレー15を手で後方へ移動させれば良い。 To use 1 may be moved backward to the tray 15 by hand.

【0044】図9は本発明の第7の実施の形態を示す図であり、(a)は縦断面図、(b)は(a)図のb−b [0044] Figure 9 is a diagram showing a seventh embodiment of the present invention, (a) is a longitudinal sectional view, (b) is the (a) diagram b-b
線における要部断面図である。 It is a fragmentary cross-sectional view at line. 本実施の形態も第1の実施の形態と異なるところは、固定レールのみであるので、該部のみを説明し他は省略する。 This embodiment also differs from the first embodiment, since only the fixed rail, another describes the portion only will be omitted. 本実施の形態は同図に示すように、一対の固定レール16,16′の車両前方向部に、孔25を設け、該孔25の外方から先端が山形状に形成された板ばねよりなる係合部材26の先端を突出させたものである。 This embodiment, as shown in the figure, the vehicle front direction of the pair of fixed rails 16 and 16 ', a hole 25 is provided, from the leaf spring tip is formed a mountain shape from the outside of the hole 25 the tip of the engaging member 26 formed is obtained by projecting the.

【0045】なお、係合部材26としては図10に示すように山形状の先端を有し且つスプリング27で押圧される円筒部材28を用いることもできる。 [0045] It is also possible to use a cylindrical member 28 as the engaging member 26 is pressed in and the spring 27 has a chevron-like tip, as shown in FIG. 10. なおまた、第6、第7の実施の形態において、第1摺動部材15bに図11に示すように、係合部材26の山形部が係合する凹部29を設けておくことも良い。 Note also, in the sixth, the seventh embodiment, as shown in FIG. 11 to the first sliding member 15b, it may be the mountain-shaped portions of the engagement member 26 is preferably provided a recess 29 for engagement.

【0046】このように構成された本実施の形態は、ドア12を開放したとき可動レール17はドア12に伴って動くが、トレー15の第1摺動部材15bが固定レール16,16′の係合部材26と係合してるため、その摺動抵抗が可動レール17のガイド溝17bとトレーの第2摺動部材15dとの摺動抵抗より大きいためトレー15は動かない。 [0046] Thus this embodiment constructed as above, the movable rail 17 when opening the door 12 is moved along with the door 12, the first sliding member 15b of the tray 15 is fixed rails 16, 16 ' because of the engagement with the engaging member 26, the tray 15 larger than the sliding resistance of the sliding resistance between the guide groove 17b and the second sliding member 15d of the tray of the movable rail 17 does not move. 従ってトレー15は停止したままで、 Thus the tray 15 remains stopped,
インナーボックス11を閉鎖している。 It closes the inner box 11. インナーボックス11を使用するには、トレー15を手で後方へ移動させれば良い。 To use the inner box 11 may be moved rearward a tray 15 by hand.

【0047】 [0047]

【発明の効果】本発明の車両用物入れ装置に依れば、トレーを移動させることができるレールを設けたことにより、トレーを使用していても、インナーボックスを使用する場合は、レールに沿ってトレーを移動させることにより迅速且つ安全にインナーボックスを開放することができる。 According to the vehicle storage compartment device of the present invention, by providing the rail can move the tray, even using a tray, when using the inner box, along the rail it can be opened quickly and safely inner box by moving the tray Te.

【0048】また、本発明は小物入れに限定されず、カップホルダ、チケットホルダ、コインボックス、車両用電話設置台等、あらゆる収納体として置換可能である。 [0048] In addition, the present invention is not limited to the glove compartment, cup holder, ticket holder, coin box, telephone installation base, such as for a vehicle, which can be substituted as any container.
またコンソールボックスだけでなく、その一部が開閉自在にもうけられ収納部(インナーボックス)とトレーを有するアームレストにも適用可能である。 The well console box, is applicable to the armrest having a tray portion thereof accommodating portion openably provided the (inner box).

【図面の簡単な説明】 BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

【図1】本発明の第1の実施の形態を示す断面図である。 1 is a cross-sectional view showing a first embodiment of the present invention.

【図2】本発明の第1の実施の形態の作用を説明するための図である。 Is a diagram for explaining the operation of the first embodiment of the present invention; FIG.

【図3】本発明の第2の実施の形態を示す断面図で、 [Figure 3] a sectional view showing a second embodiment of the present invention,
(a)はドアを閉鎖した状態、(b)はドアを開放した状態、(c)は(a)図のC部拡大図である。 (A) the state of closing the door, (b) is an open state of the door, (c) is a C part enlarged view of (a) view.

【図4】本発明の第3の実施の形態を示す断面図で、 [Figure 4] a cross sectional view illustrating a third embodiment of the present invention,
(a)はドアを開放した状態、(b)は(a)図のB部拡大図、(c)は(a)図のC部拡大図である。 (A) the state of opening the door, (b) is (a) view of the B part enlarged view, a C part enlarged view of (c) is (a) view.

【図5】本発明の第4の実施の形態を示す断面図である。 5 is a cross-sectional view showing a fourth embodiment of the present invention.

【図6】本発明の第5の実施の形態を示す断面図である。 6 is a sectional view showing a fifth embodiment of the present invention.

【図7】本発明の実施の形態に用いられる摺動子の1例を示す図である。 7 is a diagram showing an example of a slider used in the embodiment of the present invention.

【図8】本発明の第6の実施の形態を示す図であり、 8 is a sixth diagram showing an embodiment of the present invention,
(a)は縦断面図、(b)は(a)図のb−b線における断面図、(c)は(a)図のc−c線における要部断面図である。 (A) is a longitudinal sectional view, a sectional view, (c) is a fragmentary cross-sectional view taken along a line c-c of (a) view in (b) is a line b-b of (a) view.

【図9】本発明の第7の実施の形態を示す図であり、 9 is a seventh diagram showing an embodiment of the present invention,
(a)は縦断面図、(b)は(a)図のb−b線における要部断面図である。 (A) is a longitudinal sectional view, (b) are sections showing an essential portion line b-b of (a) view.

【図10】本発明の第7の実施の形態の他の例を示す図で、(a)は断面図、(b)は(a)図のB部拡大図である。 A diagram showing another example of the seventh embodiment of FIG. 10 the present invention, (a) is a cross-sectional view, (b) is an enlarged view of B part of (a) view.

【図11】本発明の第6又は第7の実施の形態における摺動部材を示す図である。 11 is a diagram showing a sliding member in the sixth or seventh embodiment of the present invention.

【図12】従来の自動車用電話機収納箱の1例を示す斜視図である。 12 is a perspective view showing an example of a conventional automobile telephone storage box.

【符号の説明】 DESCRIPTION OF SYMBOLS

10…コンソールボックス本体 11…インナーボックス 12…ドア 13…ロックレバー 14…ドアアーム 15…トレー 16,16′…固定レール 17…可動レール 18…軸部材 19…山形状部 20…切欠き 21,22…係合凹部 23…ばね 24…摺動子 25…孔 26…係合部材 27…スプリング 28…円筒部材 29…凹部 10 ... console box main body 11 ... Inner box 12 ... door 13 ... lock lever 14 ... door arm 15 ... tray 16, 16 '... fixed rails 17 ... movable rail 18 ... shaft member 19 ... mountain shape portion 20 ... cutout 21 ... engaging recesses 23 ... spring 24 ... slider 25 ... hole 26 ... engaging member 27 ... spring 28 ... cylindrical member 29 ... recess

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松本 敦 愛知県豊田市下市場町3丁目30番地 小島 プレス工業株式会社内 (72)発明者 平山 真一 愛知県豊田市下市場町3丁目30番地 小島 プレス工業株式会社内 (72)発明者 弟子丸 昭宏 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 Fターム(参考) 3D022 CA07 CB01 CC18 CD04 CD19 CD21 CD22 3E084 AA05 AA14 AB10 BA02 CA03 DA03 DB09 DB14 FA06 GA07 GB07 GB26 ────────────────────────────────────────────────── ─── of the front page continued (72) inventor Matsumoto, Atsushi Toyota City, Aichi Prefecture Shitashijo-cho 3-chome 30 address Kojima Press Industry Co., Ltd. in the (72) inventor Shinichi Hirayama Toyota City, Aichi Prefecture Shitashijo-cho 3-chome 30 address Kojima Press Industry Co., Ltd. in the (72) inventor disciple Akihiro Maru Toyota City, Aichi Prefecture, Toyota-cho, Toyota first address Toyota Motor Co., Ltd. in the F-term (reference) 3D022 CA07 CB01 CC18 CD04 CD19 CD21 CD22 3E084 AA05 AA14 AB10 BA02 CA03 DA03 DB09 DB14 FA06 GA07 GB07 GB26

Claims (12)

    【特許請求の範囲】 [The claims]
  1. 【請求項1】 収納部(11)を有する収納箱本体(1 1. A storage box body having an accommodating portion (11) (1
    0)と、 該収納箱本体(10)に対して開閉可能に設けられたドア(12)と、 前記収納箱本体(10)とドア(12)との間に配設される収納体(15)と、 前記収納体(15)に係合し、該収納体(15)を車両後方向に導くガイド手段と、 を具備して成ることを特徴とする車両用物入れ装置。 0), a door (12) which is provided to be openable and closable with respect to said housing box body (10), said housing box body (10) and the housing body which is disposed between the door (12) (15 ) and the engage the container (15), a vehicle storage compartment apparatus characterized by comprising said housing body (15) comprises a guide means for guiding the vehicle rear direction.
  2. 【請求項2】 前記ガイド手段は、収納箱本体(10) Wherein said guide means containing box body (10)
    に設けられた固定レール(16)と、該固定レール(1 A fixed rail provided (16), the fixed rails (1
    6)に一端が係合し他端がドア(12)に回動可能に連結された可動レール(17)と、収納体(15)の前部に設けられて前記固定レール(16)に係合する第1摺動部材(15b)及び収納体(15)の後部に設けられて前記可動レール(17)に係合する第2摺動部材(1 A movable rail end 6) is engaged the other end is pivotally coupled to the door (12) (17), engaged with the fixed rail (16) provided on the front of the housing body (15) the second sliding member for engaging the first sliding member for engagement (15b) and said movable rail provided at the rear of the housing body (15) (17) (1
    5d)とより成ることを特徴とする請求項1記載の車両用物入れ装置。 5d) and vehicle storage compartment according to claim 1, wherein the more composed.
  3. 【請求項3】 前記固定レール(16)と第1摺動部材(15b)との摺動抵抗が前記可動レール(17)と第2摺動部材(15d)との摺動抵抗より大きいことを特徴とする請求項2記載の車両用物入れ装置。 3. A greater than the sliding resistance between the fixed rail (16) and the sliding resistance of the first sliding member (15b) is movable rail (17) the second sliding member (15d) the vehicle storage compartment according to claim 2, wherein.
  4. 【請求項4】 前記可動レール(17)に第2摺動部材(15d)を係止する手段が設けられたことを特徴とする請求項2記載の車両用物入れ装置。 4. A vehicle storage compartment according to claim 2, wherein the means for locking the second sliding member (15d) to the movable rail (17) is provided.
  5. 【請求項5】 前記固定レール(16)のガイド溝(1 5. A guide groove of the fixed rail (16) (1
    6b)の一部に切欠き(20)が設けられ、該切欠き(20)から第1摺動部材(15b)が脱出して収納体(15)が第2摺動部材(15d)を中心にして上方へ回動可能であることを特徴とする請求項2記載の車両用物入れ装置。 Central notch in a part of 6b) (20) is provided, the housing body from the cutout (20) to escape the first sliding member (15b) is (15) the second sliding member (15d) the vehicle storage compartment device according to claim 2, characterized in that the pivotable upwardly in the.
  6. 【請求項6】 前記固定レール(16)及び可動レール(17)に第1摺動部材(15b)及び第2摺動部材(15d)と係合する少なくとも一つの係合凹部(2 6. At least one engagement recess for engaging the first sliding member (15b) and a second sliding member on the fixed rail (16) and the movable rail (17) (15d) (2
    2)が設けられたことを特徴とする請求項2記載の車両用物入れ装置。 2) The vehicle storage compartment device according to claim 2, characterized in that is provided.
  7. 【請求項7】 前記ガイド手段は、収納箱本体(10) Wherein said guide means containing box body (10)
    に設けられた固定レール(16)と、該固定レール(1 A fixed rail provided (16), the fixed rails (1
    6)に係合し収納体(15)に設けられた第1,第2摺動部材(15b,15d)とよりなることを特徴とする請求項1記載の車両用物入れ装置。 First, second sliding member (15b, 15d) and a vehicle storage compartment according to claim 1, wherein the more becomes that provided to engage the 6) container (15).
  8. 【請求項8】 前記固定レール(16)の左右一対の間隔を、車両前方向部分を狭めることにより該部における収納体(15)に対する摺動抵抗を大としたことを特徴とする請求項2記載の車両用物入れ装置。 8. The method of claim 2, characterized in that the pair of intervals, where the sliding resistance against the container in the portion (15) and large by narrowing the vehicle front direction portion of the fixed rail (16) the vehicle storage compartment device according.
  9. 【請求項9】 前記固定レール(16)の車両前方向部分に孔(25)を設け、該孔(25)より山形状の先端を有する係合部材(26)を突出させたことを特徴とする請求項2記載の車両用物入れ装置。 9. holes (25) provided in the vehicle front direction portion of the fixed rail (16), and characterized in that is projected an engagement member (26) having a chevron-shaped front end than the hole (25) the vehicle storage compartment according to claim 2 wherein.
  10. 【請求項10】 前記係合部材(26)が、山形状の先端を有する板スプリングであることを特徴とする請求項9記載の車両用物入れ装置。 Wherein said engaging member (26) is chevron-shaped vehicle storage compartment according to claim 9, characterized in that a plate spring having a tip.
  11. 【請求項11】 前記係合部材(26)が、山形状の先端を有し且つスプリング(27)で押圧される円筒部材(28)であることを特徴とする請求項9記載の車両用物入れ装置。 Wherein said engaging member (26) is chevron-shaped vehicle storage compartment of claim 9, wherein the and have a tip which is spring cylindrical member which is pressed by the (27) (28) apparatus.
  12. 【請求項12】 収納体(15)の第1摺動部材(15 12. The first sliding member of the container (15) (15
    b)に前記係合部材(26)の山形状先端が係合する凹部(29)を設けたことを特徴とする請求項9記載の車両用物入れ装置。 It said engaging member (26) chevron-shaped tip vehicle storage compartment according to claim 9, characterized in that a recess (29) which engages in the b).
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