JP4468644B2

JP4468644B2 - Cold storage vehicle partition and cold storage vehicle

Info

Publication number: JP4468644B2
Application number: JP2003081193A
Authority: JP
Inventors: 武藤木; 邦宏三宅
Original assignee: Yano Special Purpose Vehicle Co Ltd
Current assignee: Yano Special Purpose Vehicle Co Ltd
Priority date: 2003-03-24
Filing date: 2003-03-24
Publication date: 2010-05-26
Anticipated expiration: 2023-03-24
Also published as: JP2004284661A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、保冷運搬車に備えられた保冷室内を複数の領域に仕切る保冷運搬車用中仕切り、及び該保冷運搬車用中仕切りを備える保冷運搬車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
被保冷物を保冷しつつ運搬する保冷運搬車にあっては、被保冷物の種類に応じて、例えばマイナス２５℃程度の冷凍温度、又はプラス５℃程度の冷蔵温度というように、適切な温度で保冷することが要求されるが、運搬効率を向上させるため、保冷運搬車に備えられた保冷室内を中仕切りで複数の領域に仕切って、各領域を異なる温度で保冷することによって、保冷温度が異なる複数種類の被保冷物を同時に運搬できるようにしたものが開発されている。
【０００３】
そのような保冷運搬車に配設される中仕切りとして、例えば特許文献１に開示されたものがある。かかる中仕切りは、中央部で垂直方向に２分割されて折たたみ収納可能とする板状シートを備え、その折り曲げ部にゴム引き布が貼着してあり、上下に距離を隔てて２列設けた複数のベルト通しに２本のベルトをそれぞれ挿通させてある。そして、保冷室の適宜位置に中仕切りを配置して板状シートを開き、両ベルトの両端部を保冷室内の両側内面にそれぞれ設けてあるラッシングレールに掛止させることによって固定することによって、任意の位置で保冷室内を前後に仕切る。一方、配送後の空荷状態のときは、ラッシングレールから両ベルトの両端部を解いた後、板状シートの折り曲げ部で二つ折して中仕切りを収納し、保冷室の床に倒置していた。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００１−３０４７３６号公報（図１）
【０００５】
しかし、かかる中仕切りでは、数十ｋｇの重量を有するにも拘わらず、中仕切りを起立・倒置させ、板状シートの折り曲げ部で開閉させなければならいため、中仕切りの設置・収納・移動作業が重労働であるという問題があった。
【０００６】
そこで、本出願人は、次のような中仕切りを開発していた。
【０００７】
図９は、保冷室に配設した従来の中仕切りを示す側面図であり、図中、100aは略横長直方体形の保冷室の天井である。保冷室内の天井100a近傍には、保冷室の幅寸法と略同じ幅寸法を有する枠状のローラフレーム130が配してあり、ローラフレーム130は保冷室の両側内面にそれぞれ保冷室の長手方向へ設けたレールによって、該レール上を移動自在に支持されている。
【０００８】
ローラフレーム130の一端近傍には、断熱性板部材を保冷室の正断面より少し小さい面積の四角形状に整形してなる中仕切り本体150が、該中仕切り本体150の上端近傍であって両側縁近傍の位置にそれぞれ配設したヒンジ140（140）を介して揺動自在に垂下してある。ヒンジ140は、ローラフレーム130に固定した第１ヒンジ部141と中仕切り本体150に固定した第２ヒンジ部142とをピン143で連結してある。
【０００９】
第１ヒンジ部141は、側面視が略長円斜断形をなし、正面視が略倒立Ｕ字形をなす外嵌部の上面に２枚の切り板部が、外嵌部の溝長方向へ所定距離を隔てて互いに平行に立設してあり、外嵌部の両側部にそれぞれ貫通孔が開設してある。そして、両切り板部間にローラフレーム130の一部を内嵌させて、第１ヒンジ部141がローラフレーム130にボルト止めしてある。
【００１０】
一方、第２ヒンジ部142は、端寸円筒状の管部を矩形の板部に固定してなり、管部の中心軸が天井100aと平行になるように板部を中仕切り本体150の上端近傍に配置してボルト止めすることによって、中仕切り本体150の表面から管部が突出すした態様で第２ヒンジ部142が中仕切り本体150に固定してある。そして、第１ヒンジ部141の外嵌部を第２ヒンジ部142の管部の両端に、外嵌部の両側部の貫通孔と管部の穴とが一致するように外嵌させ、それらの中にピン143を貫通させてある。
【００１１】
中仕切り本体150の両側縁近傍及び中央であって、上端近傍の位置には、後述するガスシリンダ160を連結する複数の連結部166（図９では１つのみ表示している）がそれぞれ突設してあり、各連結部166に対応して、ガスシリンダ160がそれぞれ３つずつ配してある。各ガスシリンダ160の一端は対応する連結部166に回動自在に固定してあり、ガスシリンダ160の他端は、前述したローラフレーム130の中途部分に回動自在に固定してある。
【００１２】
このような中仕切りにあっては、ローラフレーム130をレールに沿って保冷室内の適宜位置に移動させ、対をなすラッシングバーで中仕切り本体150を挟持し、各ラッシングバーの両端を、保冷室の両内側面にそれぞれ設けたラッシングレール（共に図示せず）に固定することによって、中仕切り本体150を任意の位置に配置して、保冷室内を前後２つの領域に仕切る。従って、中仕切り本体150の移動・設置作業を容易に行うことができる。
【００１３】
一方、空荷時又は荷積み時にあっては、各ラッシングバーを除去した後、中仕切り本体150をヒンジ140のピン143を中心に図中の矢符方向へ跳ね上げ、中仕切り本体150が天井100aと平行をなす姿勢で、中仕切り本体150に設けたストッパによって保冷室の側面に固定する。このとき、中仕切り本体150の上端部分には、各ガスシリンダ160の押力が付勢されているため、重い中仕切り本体150であっても、これを比較的容易に跳ね上げて収納することができる。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の中仕切りにあっては、中仕切り本体150に突設した連結部166へのガスシリンダ160の連結位置、即ちガスシリンダ160の作用点と、ヒンジ140のピン143、即ち中仕切り本体150の回動中心と間の距離（以後、トルクアーム距離という）が短いため、中仕切り本体150に作用するトルクが小さく、中仕切り本体150を天井100aと平行をなす姿勢で固定する際に労力を要していた。
【００１５】
これを解決すべく、ガスシリンダ160の取付け数を増加した場合、それによって部品コストが増大するという問題があった。一方、中仕切り本体150の回動中心の位置を中仕切り本体150の下端側へ移動させてトルクアーム距離を長くした場合、中仕切り本体150の収納時において、中仕切り本体150が保冷室の天井100aから距離のある低位に位置することとなるため、荷積み作業に支障を来たすという問題があった。
【００１６】
本発明は、斯かる事情に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、部品コストの増大を可及的に抑制して、荷積み作業に支障を来たさず、更に容易に収納し得る保冷運搬車用中仕切り、及び該保冷運搬車用中仕切りを備える保冷運搬車を提供することにある。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の本発明は、保冷運搬車の保冷室内に架設したレールによって移動自在に支持されたフレームと、該フレームに垂下してあり、前記保冷室内を仕切る板状の中仕切り本体と、該中仕切り本体と前記フレームとを連結しており、鉛直方向と交わる方向に配した回動軸回りに前記中仕切り本体を回動自在に支持するヒンジと、前記中仕切り本体とフレームとの間に架設してあり、中仕切り本体に対して前記回動軸の軸長方向と交わる方向へ付勢する付勢部材とを備え、前記中仕切り本体は、前記付勢部材の付勢によって前記回動軸回りの回動を容易にして、中仕切り本体の一面が保冷室の天井と対向するようにしてある保冷運搬車用中仕切りにおいて、前記中仕切り本体は、前記フレームに固定したヒンジに中仕切り本体の上端近傍の位置を回動軸により連結して揺動自在に垂下してあり、該中仕切り本体の一面に凹部が設けてあり、又は前記中仕切り本体の一面から他面に貫通する孔が開設してあり、該凹部内又は孔内に前記ヒンジの回動軸が配してあると共に、前記ヒンジの回動軸は、前記中仕切り本体の厚さ領域内に配してあり、前記付勢部材は、前記中仕切り本体の上端部分に押力を付勢するようにしてあることを特徴とする。
【００１９】
請求項２記載の本発明は、保冷運搬車の保冷室内に架設したレールによって移動自在に支持されたフレームと、該フレームに垂下してあり、前記保冷室内を仕切る板状の中仕切り本体と、該中仕切り本体と前記フレームとを連結しており、鉛直方向と交わる方向に配した回動軸回りに前記中仕切り本体を回動自在に支持するヒンジと、前記中仕切り本体とフレームとの間に架設してあり、中仕切り本体に対して前記回動軸の軸長方向と交わる方向へ付勢する付勢部材とを備え、前記中仕切り本体は、前記付勢部材の付勢によって前記回動軸回りの回動を容易にして、中仕切り本体の一面が保冷室の天井と対向するようにしてある保冷運搬車用中仕切りにおいて、前記中仕切り本体は、前記フレームに固定したヒンジに中仕切り本体の上端近傍の位置を回動軸により連結して揺動自在に垂下してあり、該中仕切り本体の一面から他面に貫通する孔が開設してあり、前記ヒンジの回動軸は、前記中仕切り本体の他面側の前記孔の近傍に配してあり、前記ヒンジの一部は前記孔内を挿通させてあり、前記付勢部材は、前記中仕切り本体の上端部分に押力を付勢するようにしてあることを特徴とする。
【００２０】
請求項３記載の本発明は、被保冷物を保冷する保冷室と、該保冷室内を複数の領域に仕切る保冷運搬車用中仕切りとを備える保冷運搬車において、請求項１又は２に記載の保冷運搬車用中仕切りを備えることを特徴とする。
【００２１】
【発明の実施の形態】
本発明に係る保冷運搬車用中仕切りは、保冷運搬車の保冷室内に架設したレールによって移動自在に支持されたフレームと、前記保冷室内を仕切る板状の中仕切り本体とをヒンジによって連結しており、中仕切り本体は、ヒンジの鉛直方向と交わる方向に配した回動軸回りに回動自在に支持されている。また、中仕切り本体とフレームとの間には、中仕切り本体に対して前記回動軸の軸長方向と交わる方向へ付勢する付勢部材が架設してあり、中仕切り本体は、付勢部材の付勢によって前記回動軸回りに回動して、中仕切り本体の一面が保冷室の天井と対向するようにしてある。そして、ヒンジの回動軸は、前記中仕切り本体の厚さ領域内、又は前記中仕切り本体の他面側に配してある。
【００２２】
これによって、中仕切り本体をヒンジの回動軸回りに回動させて、中仕切り本体の一面が保冷室の天井と対向するように跳ね上げ収納した場合、保冷室の天井から中仕切り本体の一面までの寸法は、保冷室の天井からヒンジの回動軸までの寸法より短く、従って、保冷室の天井から跳ね上げ収納時の中仕切り本体までの寸法を長くすることなく、トルクアーム距離を長くすることができ、中仕切り本体に作用するトルクを増大させることができる。
【００２３】
このようなヒンジの構造にすることによって、保冷室の天井から跳ね上げ収納時の中仕切り本体までの寸法を長くすることなく、トルクアーム距離を長くすることができるため、本発明に係る保冷運搬車用中仕切りは、部品コストの増大を可及的に抑制して、荷積み作業に支障を来たさず、更に容易に収納することができる。
【００２４】
より詳細には、前記中仕切り本体の両側縁近傍はそれぞれヒンジで支持されており、両ヒンジの回動軸は、前記中仕切り本体の厚さ領域内、又は前記中仕切り本体の他面側に配してある。この場合、更に、中仕切り本体の中央部分は平坦であるので、中仕切り本体の跳ね上げ収納時に両ヒンジが邪魔にならず、荷積み作業を円滑に行うことができる。
【００２５】
更に詳細には、付勢部材は、中仕切り本体の上端部分に押力を付勢するようにしてあり、中仕切り本体は該押力によって、その下端側が付勢部材と対向するように回動して、跳ね上げ収納される。中仕切り本体の一面、即ち中仕切り本体の跳ね上げ収納時に保冷室の天井と対向する面の適宜位置に凹部が設けてあり、又は、中仕切り本体の適宜位置に前記一面から他面に貫通する孔が開設してあり、この凹部内又は孔内に前述したヒンジの回動軸が配してある。これによって、前同様、保冷室の天井から跳ね上げ収納時の中仕切り本体までの寸法を長くすることなく、トルクアーム距離を長くすることができる。
【００２６】
また、本発明に係る中仕切りは、次のように構成することもできる。即ち、付勢部材は、前記中仕切り本体の上端部分に押力を付勢するようにしてあり、中仕切り本体の一面から他面に貫通する孔が開設してある。この孔の近傍であって、前記中仕切り本体の他面側、つまり、中仕切り本体の跳ね上げ収納時に保冷室の天井と対向する面とは反対の面側に、前述したヒンジの回動軸は配してある。そして、ヒンジの一部は前記孔内を挿通させてある。これによって、保冷室の天井から跳ね上げ収納時の中仕切り本体までの寸法を長くすることなく、トルクアーム距離を更に長くすることができる。
【００２７】
一方、本発明に係る保冷運搬車は、上述した保冷運搬車用中仕切りを備えており、従って、前同様、部品コストの増大を可及的に抑制して、荷積み作業に支障を来たさず、更に容易に中仕切り本体を収納することができる。
【００２８】
【実施例】
以下、本発明の内容を図面に基づいて詳述する。
【００２９】
図１は、本発明に係る保冷運搬車を示す一部破断側面図であり、図中、１は横長直方体形の保冷室である。保冷室１内の天井1a近傍には、中仕切り10を構成し、保冷室１の幅寸法と略同じ幅寸法を有する枠状のローラフレーム30が配してあり、ローラフレーム30は保冷室１の両側内面にそれぞれ保冷室１の長手方向へそれぞれ設けたレール20（20）によって、該レール20（20）上を移動自在に支持されている。
【００３０】
ローラフレーム30の一端近傍には、断熱性板部材を保冷室１の正断面より少し小さい面積の四角形状に整形してなる中仕切り本体50が、該中仕切り本体50の上端近傍であって両側縁近傍の位置にそれぞれ配設したヒンジ40（40）を介して揺動自在に垂下してあり、これによって保冷室１の内部が前側領域４と後側領域５とに仕切られている。保冷室１の前側領域４には、第１エバポレータ２が取付けてあり、該第１エバポレータ２によって前側領域４がマイナス２５℃程度の冷凍温度に保冷される。また、保冷室１の後側領域５には、第２エバポレータ３が取付けてあり、該第２エバポレータ３によって後側領域５がプラス５℃程度の冷蔵温度に保冷される。
【００３１】
また、ローラフレーム30と中仕切り本体50の上端近傍部分との間には複数のガスシリンダ60，60，…が架設してあり、中仕切り本体50は、図中矢符方向へ跳ね上げられる際、ガスシリンダ60，60，…からの押力によって付勢されるようになっている。
【００３２】
このような中仕切り10にあっては、ローラフレーム30をレール20に沿って保冷室１内の適宜位置に移動させ、対をなすラッシングバーで中仕切り本体50を挟持し、各ラッシングバーの両端を、保冷室１の両内側面にそれぞれ設けたラッシングレール（共に図示せず）に固定することによって、中仕切り本体50を任意の位置に配置して、保冷室１内を前側領域４及び後側領域５に仕切る。従って、中仕切り本体50の移動・設置作業を容易に行うことができる。
【００３３】
図２は、図１に示した中仕切り本体50の一部省略正面図であり、図３は、図１に示した中仕切り本体50の背面図である。両図に示した如く、中仕切り本体50の上端の両角部は、前述したレール20（20）（図１参照）への接触を防止すべく斜めに切欠いてある。中仕切り本体50の下端近傍の両側縁には、中仕切り本体50を跳ね上げた姿勢で固定するストッパ51，51が進退自在に設けてあり、中仕切り本体50の正面には、紐輪52が取付けてある。
【００３４】
中仕切り本体50の上端近傍であって両側縁近傍の位置には溝状の孔が貫通してあり、両孔にはヒンジ40（図１参照）を構成する矩形の第２ヒンジ部42，42の中央部分が嵌合してある。この第２ヒンジ部42については後述する。また、中仕切り本体50の周囲には、保冷室１の内面と中仕切り本体50との間の隙間を塞ぐべく、可撓性を有するスポンジ等を矩形環状に整形してなる塞止部55が取付けてある。
【００３５】
図４は、図１に示した中仕切り10の一部省略部分側面図であり、使用状態を表している。また、図５は、図１に示した中仕切り10の一部省略部分平面図であり、跳ね上げ収納状態を表している。なお、両図中、図２及び図３に示した部分に対応する部分には同じ番号を付している。ローラフレーム30の両側縁部にはそれぞれ、前後一対のスラストローラ31，31（31，31）及びラジアルローラ32，32（32，32）が取付けてあり、ローラフレーム30は、スラストローラ31，31（31，31）によって横揺れを防止すると共に、ラジアルローラ32，32（32，32）によってレール20（20）（図１参照）上を回転移動し得るようになっている。
【００３６】
中仕切り本体50背面の上端近傍には、側面視が略凸形の支持バー65が中仕切り本体50の上端と平行に固定してあり、支持バー65の両端近傍に連結部材66（66）がそれぞれ取付けてある。各連結部材66（66）にはそれぞれ、複数（図５では３つ）のガスシリンダ60，60，…（60，60，…）の出力軸が、連結部材66（66）に設けた連結軸回りに回動自在に連結してあり、ガスシリンダ60，60，…（60，60，…）の基端は、ローラフレーム30の前後方向の中途部に設けた固定部の固定軸回りに回動自在に固定してある。
【００３７】
図６は本発明の要部構成を示す模式的側面図であり、図中、40はヒンジである。また、図７は、図６に示したヒンジ40の模式的側面図であり、図８は、図６に示したヒンジ40の平面図である。ヒンジ40は、ローラフレーム30に固定した第１ヒンジ部41と、中仕切り本体50に開設した溝状の孔に中央部分を内嵌させた第２ヒンジ部42とを、中仕切り本体50の厚さ領域内においてピン43で連結することによって構成してある。
【００３８】
すなわち、第２ヒンジ部42は、矩形の板部42aの中央に溝状の凹部42bが設けてあり、該凹部42bの深さは、本実施例では中仕切り本体50の厚さ寸法と略同じにしてある。そして、この凹部42bを、中仕切り本体50に開設した溝状の孔に内嵌させて、板部42aを中仕切り本体50にボルト止めしてある。
【００３９】
一方、第１ヒンジ部41は、側面視が略Ｕ字形をなし、ローラフレーム30の所定部分に外嵌固着させた固着部41aと、該固着部41aの略中央部分から垂下してあり、その中途部から、先端部分が前記第２ヒンジ部42の凹部42bに内嵌し得るように略Ｌ字状に屈曲させてなる板状の嵌合部41bとを備えており、嵌合部41bの先端近傍にはピン43を挿通させる孔が開設してある。そして、第１ヒンジ部41の嵌合部41bの先端部を第２ヒンジ部42の凹部42b内に遊嵌させ、嵌合部41bの先端部に開設した孔に挿通させたピン43の両端を第２ヒンジ部42の凹部42bに固着させてある。
【００４０】
このピン43は、中仕切り本体50を跳ね上げて収納した場合の中仕切り本体50と保冷室１の天井1aとの間の距離を可及的に短くし得、且つ、トルクアーム距離が可及的に長くし得る位置に配設してある。
【００４１】
このような中仕切り10にあっては、空荷時又は荷積み時において、図４に示した如く、中仕切り本体50をヒンジ40のピン43を中心に図中の矢符方向へ跳ね上げ、中仕切り本体50が天井1aと平行をなす姿勢で、前記ストッパ51（51）（図２参照）によって保冷室１の側面に固定する。このとき、従来より長いトルクアーム距離の位置にピン43を配設しても、跳ね上げ収納する際に、第１ヒンジ部41の嵌合部41bが第２ヒンジ部42の凹部42b内に進入するため、中仕切り本体50と保冷室１の天井1aとの間の距離は従来の場合と略同じである。このように本発明に係る中仕切り10はトルクアーム距離が長いため、中仕切り本体50の上端部分に各ガスシリンダ60の押力が付勢されて生じるトルクが大きく、比較的重い中仕切り本体50であっても、これを容易に跳ね上げることができると共に、中仕切り本体50を天井1aと平行をなす姿勢で容易に固定することができる。
【００４２】
また、跳ね上げ収納時における中仕切り本体50と保冷室１の天井1aとの間の距離は可及的に短いため、荷積み時に、収納状態の中仕切り本体50が邪魔にならない。
【００４３】
なお、本実施例では、第２ヒンジ部42の凹部42bの深さを中仕切り本体50の厚さ寸法と略同じにしてあるが、本発明はこれに限らず、中仕切り本体50の厚さ寸法より浅くしてもよく、また、中仕切り本体50の厚さ寸法より深くしてもよい。凹部42bの深さを、中仕切り本体50の厚さ寸法より深くした場合、該凹部42bの底部は中仕切り本体50から突出する態様で中仕切り本体50に装嵌される。この場合、跳ね上げ収納時における中仕切り本体50と保冷室１の天井1aとの間の距離を可及的に短くした状態で、トルクアーム距離を更に長くすることができるため、ガスシリンダ60の配設数を削減することができ、部品コストを低減することができる。一方、第２ヒンジ部42の凹部42bを中仕切り本体50から突出させた場合であっても、跳ね上げ収納時、中仕切り本体50の中央部分は平坦であり、中仕切り本体50の両側縁近傍にのみ他の部分より低い突出部が生じるだけであるので、荷積み作業にほとんど支障を来たすことはない。
【００４４】
なお、本実施例では中仕切り本体50に第２ヒンジ部42を設けた場合について説明したが、本発明はこれに限らず、第２ヒンジ部42を設けることなく、中仕切り本体50に設けた溝状の孔内、又は、該孔の近傍であって、中仕切り本体50の跳ね上げ収納時における天井1aに対向する側面とは反対側に、ピン43を配設し、前記孔の周囲をカバー部材で覆うようにしてもよい。
【００４５】
一方、本実施例では、ガスシリンダ60は中仕切り本体50の上端部分に押力を付勢するようにしてあるが、本発明はこれに限らず、中仕切り本体50の上端部分に引力を付勢する付勢部材を、ローラフレーム30と中仕切り本体50との間に架設してもよいことはいうまでもない。この場合、ヒンジ40のピン43は、中仕切り本体50の厚さ領域内の位置、又は、中仕切り本体50から、中仕切り本体50の跳ね上げ収納時における天井1aに対向する側面とは反対側へ適宜寸法突出した位置に配設する。これによって、前同様、中仕切り本体50を跳ね上げて収納した場合の中仕切り本体50と保冷室１の天井1aとの間の距離を可及的に短くすることができると共に、トルクアーム距離を可及的に長くすることができる。
【００４６】
【発明の効果】
請求項１記載の本発明によれば、保冷運搬車の保冷室内に架設したレールによって移動自在に支持されたフレームと、該フレームに垂下してあり、前記保冷室内を仕切る板状の中仕切り本体と、該中仕切り本体と前記フレームとを連結しており、鉛直方向と交わる方向に配した回動軸回りに前記中仕切り本体を回動自在に支持するヒンジと、前記中仕切り本体とフレームとの間に架設してあり、中仕切り本体に対して前記回動軸の軸長方向と交わる方向へ付勢する付勢部材とを備え、前記中仕切り本体は、前記付勢部材の付勢によって前記回動軸回りの回動を容易にして、中仕切り本体の一面が保冷室の天井と対向するようにしてある保冷運搬車用中仕切りにおいて、前記中仕切り本体は、前記フレームに固定したヒンジに中仕切り本体の上端近傍の位置を回動軸により連結して揺動自在に垂下してあり、該中仕切り本体の一面に凹部が設けてあり、又は前記中仕切り本体の一面から他面に貫通する孔が開設してあり、該凹部内又は孔内に前記ヒンジの回動軸が配してあると共に、前記ヒンジの回動軸は、前記中仕切り本体の厚さ領域内に配してあり、前記付勢部材は、前記中仕切り本体の上端部分に押力を付勢するようにしてあるため、保冷室の天井から跳ね上げ収納時の中仕切り本体までの寸法を長くすることなく、トルクアーム距離を長くすることができ、中仕切り本体に作用するトルクを増大させることができ、従って、部品コストの増大を可及的に抑制して、荷積み作業に支障を来たさず、更に容易に収納することができる。
【００４８】
請求項２記載の本発明によれば、保冷運搬車の保冷室内に架設したレールによって移動自在に支持されたフレームと、該フレームに垂下してあり、前記保冷室内を仕切る板状の中仕切り本体と、該中仕切り本体と前記フレームとを連結しており、鉛直方向と交わる方向に配した回動軸回りに前記中仕切り本体を回動自在に支持するヒンジと、前記中仕切り本体とフレームとの間に架設してあり、中仕切り本体に対して前記回動軸の軸長方向と交わる方向へ付勢する付勢部材とを備え、前記中仕切り本体は、前記付勢部材の付勢によって前記回動軸回りの回動を容易にして、中仕切り本体の一面が保冷室の天井と対向するようにしてある保冷運搬車用中仕切りにおいて、前記中仕切り本体は、前記フレームに固定したヒンジに中仕切り本体の上端近傍の位置を回動軸により連結して揺動自在に垂下してあり、該中仕切り本体の一面から他面に貫通する孔が開設してあり、前記ヒンジの回動軸は、前記中仕切り本体の他面側の前記孔の近傍に配してあり、前記ヒンジの一部は前記孔内を挿通させてあり、前記付勢部材は、前記中仕切り本体の上端部分に押力を付勢するようにしてあるため、保冷室の天井から跳ね上げ収納時の中仕切り本体までの寸法を長くすることなく、トルクアーム距離を更に長くすることができる。
【００４９】
請求項３記載の本発明によれば、被保冷物を保冷する保冷室と、該保冷室内を複数の領域に仕切る保冷運搬車用中仕切りとを備える保冷運搬車において、請求項１又２に記載の保冷運搬車用中仕切りを備えるため、部品コストの増大を可及的に抑制して、荷積み作業に支障を来たさず、更に容易に中仕切り本体を収納することができる等、本発明は優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る保冷運搬車を示す一部破断側面図である。
【図２】図１に示した中仕切り本体の一部省略正面図である。
【図３】図１に示した中仕切り本体の背面図である。
【図４】図１に示した中仕切りの一部省略部分側面図である。
【図５】図１に示した中仕切りの一部省略部分平面図である。
【図６】本発明の要部構成を示す模式的側面図である。
【図７】図６に示したヒンジの模式的側面図である。
【図８】図６に示したヒンジの平面図である。
【図９】保冷室に配設した従来の中仕切りを示す側面図である。
【符号の説明】
１保冷室
１０中仕切り
２０レール
３０ローラフレーム
４０ヒンジ
４１第１ヒンジ部
４１ａ固着部
４１ｂ嵌合部
４２第２ヒンジ部
４２ａ板部
４２ｂ凹部
４３ピン
５０中仕切り本体
６０ガスシリンダ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a partition for a cold transport vehicle for partitioning a cold storage chamber provided in the cold transport vehicle into a plurality of regions, and a cold transport vehicle having the partition for the cold transport vehicle.
[0002]
[Prior art]
In a cold transport vehicle that transports while keeping the cold object to be cooled, an appropriate temperature such as a freezing temperature of about minus 25 ° C. or a refrigeration temperature of about plus 5 ° C., for example, depending on the type of the cold object. However, in order to improve transport efficiency, the cold storage room provided in the cold storage vehicle is divided into multiple areas with a partition, and each area is cooled at different temperatures, thereby maintaining the cold temperature. What has been developed to be able to carry multiple types of objects to be cooled at the same time.
[0003]
As a partition provided in such a cold transport vehicle, for example, there is one disclosed in Patent Document 1. Such a partition is provided with a plate-like sheet that can be folded and stored in a vertical direction at the center, and a rubberized cloth is adhered to the bent portion, and two rows are provided at a distance in the vertical direction. Two belts are respectively inserted through the plurality of belt loops. And, by arranging the partition at an appropriate position in the cold room and opening the plate-like sheet, the both ends of both belts are fixed by being hooked on the lashing rails provided on the inner surfaces on both sides of the cold room, respectively. The cold storage room is divided into front and rear at the position. On the other hand, in the empty state after delivery, after unfastening the both ends of both belts from the lashing rail, folded in half at the bent part of the plate-like sheet to store the partition, and inverted on the floor of the cold room It was.
[0004]
[Patent Document 1]
JP 2001-304736 A (FIG. 1)
[0005]
However, in such a partition, although it has a weight of several tens of kilograms, the partition must be erected / inverted and opened / closed at the bent portion of the plate-like sheet. There was a problem that was hard labor.
[0006]
Therefore, the present applicant has developed the following partition.
[0007]
FIG. 9 is a side view showing a conventional partition provided in the cold insulation chamber. In FIG. 9, reference numeral 100a is a ceiling of the substantially horizontal rectangular parallelepiped cold insulation chamber. In the vicinity of the ceiling 100a in the cool room, a frame-shaped roller frame 130 having a width dimension substantially the same as the width dimension of the cool room is arranged, and the roller frames 130 are respectively on the inner surfaces on both sides of the cool room in the longitudinal direction of the cool room. The provided rail is movably supported on the rail.
[0008]
In the vicinity of one end of the roller frame 130, a partition main body 150 formed by shaping a heat insulating plate member into a quadrangular shape with a slightly smaller area than the normal cross section of the cold insulation chamber is near the upper end of the partition main body 150 and on both side edges. It hangs down freely through hinges 140 (140) respectively arranged in the vicinity. In the hinge 140, a first hinge part 141 fixed to the roller frame 130 and a second hinge part 142 fixed to the partition main body 150 are connected by a pin 143.
[0009]
The first hinge portion 141 has a substantially oval oblique shape when viewed from the side, and two cut plate portions on the upper surface of the outer fitting portion whose front view is substantially inverted U-shaped in the groove length direction of the outer fitting portion. Standing in parallel with each other at a predetermined distance, through holes are formed on both sides of the outer fitting portion. A part of the roller frame 130 is fitted between the two cut plate portions, and the first hinge portion 141 is bolted to the roller frame 130.
[0010]
On the other hand, the second hinge part 142 is formed by fixing an end cylindrical tube part to a rectangular plate part, and the plate part is arranged at the upper end of the partition main body 150 so that the central axis of the pipe part is parallel to the ceiling 100a. The second hinge part 142 is fixed to the partition main body 150 in such a manner that the pipe part protrudes from the surface of the partition main body 150 by being arranged in the vicinity and bolted. Then, the outer fitting part of the first hinge part 141 is fitted on both ends of the pipe part of the second hinge part 142 so that the through holes on both sides of the outer fitting part and the holes of the pipe part coincide with each other. The pin 143 is penetrated inside.
[0011]
A plurality of connecting portions 166 (only one is shown in FIG. 9) that project gas cylinders 160, which will be described later, protrude in the vicinity of both side edges and the center of the partition body 150 and in the vicinity of the upper end. There are three gas cylinders 160 corresponding to each connecting portion 166. One end of each gas cylinder 160 is rotatably fixed to the corresponding connecting portion 166, and the other end of the gas cylinder 160 is rotatably fixed to the middle part of the roller frame 130 described above.
[0012]
In such a partition, the roller frame 130 is moved to an appropriate position in the cool room along the rails, the partition body 150 is sandwiched by a pair of lashing bars, and both ends of each lashing bar are connected to the cool room. By fixing to lashing rails (both not shown) provided on both inner side surfaces, the partition main body 150 is arranged at an arbitrary position, and the cold insulation chamber is partitioned into two areas, front and rear. Accordingly, it is possible to easily move and install the partition main body 150.
[0013]
On the other hand, at the time of empty loading or loading, after removing each lashing bar, the partition main body 150 is flipped up around the pin 143 of the hinge 140 in the direction of the arrow in the figure, and the partition main body 150 is In a posture parallel to 100a, it is fixed to the side surface of the cold insulation chamber by a stopper provided in the partition main body 150. At this time, since the pressing force of each gas cylinder 160 is urged at the upper end portion of the partition main body 150, even the heavy partition main body 150 can be flipped up and stored relatively easily. Can do.
[0014]
[Problems to be solved by the invention]
However, in such a conventional partition, the connecting position of the gas cylinder 160 to the connecting portion 166 protruding from the partition main body 150, that is, the operating point of the gas cylinder 160, and the pin 143 of the hinge 140, Since the distance from the center of rotation of the partition body 150 (hereinafter referred to as torque arm distance) is short, the torque acting on the partition body 150 is small, and the partition body 150 is fixed in a posture parallel to the ceiling 100a. It took time and effort.
[0015]
In order to solve this problem, when the number of gas cylinders 160 is increased, there is a problem that the cost of parts increases. On the other hand, when the center of the partition body 150 is moved to the lower end side of the partition body 150 to increase the torque arm distance, when the partition body 150 is stored, the partition body 150 is placed in the cold room ceiling. Since it is located at a low position with a distance from 100a, there was a problem of hindering loading work.
[0016]
The present invention has been made in view of such circumstances, and the object of the present invention is to further suppress the increase in the cost of parts as much as possible without causing any trouble in the loading operation. The object is to provide a partition for a cold transport vehicle that can be housed in the vehicle, and a cold transport vehicle including the partition for the cold transport vehicle.
[0017]
[Means for Solving the Problems]
  The present invention according to claim 1 is a frame that is movably supported by rails installed in a cold storage room of a cold storage vehicle, a plate-like partition main body that hangs down from the frame and partitions the cold storage room, A hinge that connects the partition main body and the frame and supports the partition main body rotatably about a rotation axis arranged in a direction intersecting the vertical direction, and between the partition main body and the frame And an urging member that urges the partition main body in a direction crossing the axial length direction of the rotating shaft, and the partition main body is rotated by the urging force of the urging member. In the partition for a refrigerated transport vehicle that facilitates rotation around the moving shaft and the one surface of the partition main body faces the ceiling of the cold storage chamber, the partition main body is placed in a hinge fixed to the frame. Near the top of the partition body The position is connected by a rotating shaft and is swingably suspended. A recess is provided on one surface of the partition main body, or a hole penetrating from one surface to the other surface is opened. The pivot shaft of the hinge is disposed in the recess or hole.,in frontThe pivot axis of the hinge is the thickness area of the partition bodyWithinThe biasing member is configured to bias a pressing force to an upper end portion of the partition main body.
[0019]
  The present invention described in claim 2A frame that is movably supported by rails installed in a cold room of a cold truck, a plate-like partition body that hangs on the frame and partitions the cold room, and the partition body and the frame. A hinge that supports the partition main body so as to be rotatable around a rotation shaft that is connected and is arranged in a direction intersecting the vertical direction, and is arranged between the partition main body and the frame, An urging member that urges the rotating shaft in a direction intersecting the axial length direction of the rotating shaft, and the partition main body facilitates rotation around the rotating shaft by the urging of the urging member. Then, in the partition for a cold transport vehicle in which one surface of the partition body is opposed to the ceiling of the cold storage room, the partition body rotates the position near the upper end of the partition body to the hinge fixed to the frame. Connected by dynamic shaft Yes and swingably suspended Te, theA hole penetrating from one surface of the inner partition body to the other surface is opened, and the pivot shaft of the hinge is arranged in the vicinity of the hole on the other surface side of the inner partition body, and a part of the hinge Is inserted through the hole.The biasing member biases a pressing force to the upper end portion of the partition main body..
[0020]
  According to a third aspect of the present invention, there is provided a cold transport vehicle including a cold storage chamber that cools an object to be cooled and a partition for a cold transport vehicle that partitions the cold storage chamber into a plurality of regions.Or 2It is provided with the partition for cold-storage vehicles as described in above.
[0021]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
The partition for a cold transport vehicle according to the present invention includes a frame that is movably supported by rails installed in a cold storage chamber of the cold transport vehicle, and a plate-shaped partition main body that partitions the cold storage chamber by a hinge. The partition main body is supported so as to be rotatable about a rotation axis arranged in a direction intersecting with the vertical direction of the hinge. In addition, a biasing member that biases the partition main body in the direction intersecting the axial length direction of the rotation shaft is provided between the partition main body and the frame. The member is rotated about the rotation axis by the urging force of the member so that one surface of the partition main body faces the ceiling of the cold insulation chamber. And the rotation axis | shaft of a hinge is distribute | arranged in the thickness area | region of the said partition main body, or the other surface side of the said partition main body.
[0022]
In this way, when the partition body is rotated around the pivot axis of the hinge and is flipped up so that one surface of the partition body faces the ceiling of the cold room, one surface of the partition body from the ceiling of the cold room. Is shorter than the dimension from the ceiling of the cold room to the pivot axis of the hinge, so the torque arm distance can be increased without increasing the dimension from the ceiling of the cold room to the main body of the divider when flipping up and storing. The torque acting on the partition main body can be increased.
[0023]
By adopting such a hinge structure, the torque arm distance can be increased without increasing the dimension from the ceiling of the cold storage room to the partition main body during the flip-up storage. The vehicle partition can suppress the increase in parts cost as much as possible, and can be accommodated more easily without causing any trouble in the loading operation.
[0024]
More specifically, the vicinity of both side edges of the partition body is supported by hinges, and the pivot shafts of both hinges are in the thickness region of the partition body or on the other side of the partition body. It is arranged. In this case, since the central portion of the partition body is flat, both hinges do not get in the way when the partition body is flipped up and stored, and the loading operation can be performed smoothly.
[0025]
More specifically, the urging member urges a pressing force to the upper end portion of the partition main body, and the partition main body rotates by the pressing force so that the lower end side thereof faces the urging member. Then it is flipped up and stored. A concave portion is provided at an appropriate position on one surface of the partition body, i.e., the surface facing the ceiling of the cold storage chamber when the partition body is flipped up, or penetrates from the one surface to the other surface at an appropriate position of the partition body. A hole is formed, and the pivot shaft of the hinge described above is disposed in the recess or the hole. Thus, as before, the torque arm distance can be increased without increasing the dimension from the ceiling of the cold storage room to the partition main body during the flip-up storage.
[0026]
Further, the partition according to the present invention can be configured as follows. That is, the urging member urges the pressing force to the upper end portion of the partition main body, and a hole penetrating from one surface to the other surface is opened. In the vicinity of this hole and on the other surface side of the partition body, that is, on the surface opposite to the surface facing the ceiling of the cold storage chamber when the partition body is flipped up and stored, Is arranged. A part of the hinge is inserted through the hole. Thus, the torque arm distance can be further increased without increasing the dimension from the ceiling of the cold storage room to the partition main body during the flip-up storage.
[0027]
On the other hand, the cold transport vehicle according to the present invention includes the above-mentioned partition for the cold transport vehicle, and therefore, as before, the increase in the parts cost is suppressed as much as possible, and the loading work is hindered. In addition, the partition body can be stored more easily.
[0028]
【Example】
The contents of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
[0029]
FIG. 1 is a partially broken side view showing a cold transport vehicle according to the present invention. In the figure, 1 is a horizontally long rectangular parallelepiped cool room. In the vicinity of the ceiling 1a in the cold room 1, a partition 10 is formed, and a frame-shaped roller frame 30 having the same width as the cold room 1 is arranged. The rail 20 (20) is movably supported on the inner surfaces of both sides by rails 20 (20) respectively provided in the longitudinal direction of the cold insulation chamber 1.
[0030]
In the vicinity of one end of the roller frame 30, an inner partition body 50 formed by shaping a heat insulating plate member into a square shape having an area slightly smaller than the normal cross section of the cold insulation chamber 1 is in the vicinity of the upper end of the inner partition body 50 and on both sides. It hangs down freely through hinges 40 (40) disposed at positions near the edges, whereby the inside of the cold insulation chamber 1 is partitioned into a front region 4 and a rear region 5. A first evaporator 2 is attached to the front region 4 of the cold insulation chamber 1, and the first region 2 cools the front region 4 to a freezing temperature of about −25 ° C. In addition, a second evaporator 3 is attached to the rear region 5 of the cold storage chamber 1, and the rear region 5 is kept at a refrigeration temperature of about + 5 ° C. by the second evaporator 3.
[0031]
Further, a plurality of gas cylinders 60, 60,... Are installed between the roller frame 30 and the vicinity of the upper end of the partition body 50, and when the partition body 50 is flipped up in the direction of the arrow in the figure, It is energized by the pressing force from the gas cylinders 60, 60,.
[0032]
In such a partition 10, the roller frame 30 is moved along the rail 20 to an appropriate position in the cool chamber 1, and the partition body 50 is sandwiched by a pair of lashing bars. Is fixed to lashing rails (both not shown) provided on both inner side surfaces of the cold insulation chamber 1, so that the partition body 50 is arranged at an arbitrary position, and the inside of the cold insulation chamber 1 is arranged in the front region 4 and the rear region. Partition into side regions 5. Therefore, the movement and installation work of the partition main body 50 can be easily performed.
[0033]
2 is a partially omitted front view of the partition main body 50 shown in FIG. 1, and FIG. 3 is a rear view of the partition main body 50 shown in FIG. As shown in both figures, both corners of the upper end of the partition main body 50 are notched obliquely to prevent contact with the rail 20 (20) (see FIG. 1) described above. On both side edges near the lower end of the partition main body 50, stoppers 51 and 51 for fixing the partition main body 50 in a raised position are provided so as to be able to advance and retreat. It is installed.
[0034]
Groove-shaped holes pass through positions near the upper end of the partition main body 50 and in the vicinity of both side edges, and the rectangular second hinge portions 42, 42 constituting the hinge 40 (see FIG. 1) are inserted into both holes. The center part of is fitted. The second hinge part 42 will be described later. Further, around the inner partition body 50, there is a blocking portion 55 formed by shaping a flexible sponge or the like into a rectangular ring shape so as to close the gap between the inner surface of the cold insulation chamber 1 and the inner partition body 50. It is installed.
[0035]
FIG. 4 is a partially omitted side view of the partition 10 shown in FIG. 1 and shows a use state. FIG. 5 is a partially omitted partial plan view of the partition 10 shown in FIG. 1 and shows a flip-up storage state. In both figures, parts corresponding to those shown in FIG. 2 and FIG. A pair of front and rear thrust rollers 31, 31 (31, 31) and radial rollers 32, 32 (32, 32) are attached to both side edges of the roller frame 30. The roller frame 30 includes thrust rollers 31, 31 (31, 31) prevents rolling and allows radial rollers 32, 32 (32, 32) to rotate on the rail 20 (20) (see FIG. 1).
[0036]
In the vicinity of the upper end of the rear surface of the partition body 50, a support bar 65 having a substantially convex side view is fixed in parallel with the upper end of the partition body 50, and connecting members 66 (66) are provided near both ends of the support bar 65. Each is installed. Each of the connecting members 66 (66) has a plurality (three in FIG. 5) of gas cylinders 60, 60,... (60, 60,...) Output shafts connected to the connecting members 66 (66). The base ends of the gas cylinders 60, 60,... (60, 60,...) Rotate around the fixed shaft of the fixed portion provided in the middle of the roller frame 30 in the front-rear direction. It is fixed freely.
[0037]
FIG. 6 is a schematic side view showing the configuration of the main part of the present invention, in which 40 is a hinge. FIG. 7 is a schematic side view of the hinge 40 shown in FIG. 6, and FIG. 8 is a plan view of the hinge 40 shown in FIG. The hinge 40 includes a first hinge portion 41 fixed to the roller frame 30, and a second hinge portion 42 having a central portion fitted in a groove-shaped hole formed in the partition body 50. It is configured by connecting with pins 43 in the area.
[0038]
That is, the second hinge part 42 is provided with a groove-like recess 42b at the center of a rectangular plate part 42a, and the depth of the recess 42b is substantially the same as the thickness dimension of the partition main body 50 in this embodiment. It is. The recess 42b is fitted in a groove-shaped hole formed in the partition main body 50, and the plate portion 42a is bolted to the partition main body 50.
[0039]
On the other hand, the first hinge part 41 is substantially U-shaped in a side view, and is fixed from a fixed part 41a that is externally fixed to a predetermined part of the roller frame 30, and a substantially central part of the fixed part 41a. A plate-like fitting portion 41b that is bent in a substantially L shape so that the tip portion can be fitted into the concave portion 42b of the second hinge portion 42 from the midway portion; A hole through which the pin 43 is inserted is opened near the tip. And the both ends of the pin 43 which let the front-end | tip part of the fitting part 41b of the 1st hinge part 41 loosely fit in the recessed part 42b of the 2nd hinge part 42, and was penetrated to the hole opened in the front-end | tip part of the fitting part 41b. The second hinge portion 42 is fixed to the concave portion 42b.
[0040]
The pin 43 can shorten the distance between the partition main body 50 and the ceiling 1a of the cold storage chamber 1 as much as possible when the partition main body 50 is flipped up and stored, and the torque arm distance is as much as possible. It is arranged at a position where it can be made longer.
[0041]
In such an inner partition 10, when empty or loaded, as shown in FIG. 4, the inner partition body 50 is flipped up in the direction of the arrow in the figure around the pin 43 of the hinge 40, The partition main body 50 is fixed to the side surface of the cold insulation chamber 1 by the stopper 51 (51) (see FIG. 2) in a posture parallel to the ceiling 1a. At this time, even if the pin 43 is disposed at a position where the torque arm distance is longer than the conventional one, the fitting portion 41b of the first hinge portion 41 enters the recess portion 42b of the second hinge portion 42 when it is flipped up and stored. Therefore, the distance between the partition main body 50 and the ceiling 1a of the cold insulation chamber 1 is substantially the same as in the conventional case. Thus, since the partition 10 according to the present invention has a long torque arm distance, the torque generated by the pressing force of each gas cylinder 60 on the upper end portion of the partition main body 50 is large, and the partition body 50 is relatively heavy. Even so, it can be easily flipped up and the partition main body 50 can be easily fixed in a posture parallel to the ceiling 1a.
[0042]
Further, since the distance between the partition main body 50 and the ceiling 1a of the cold storage chamber 1 is as short as possible during the flip-up storage, the partition main body 50 in the storage state does not get in the way during loading.
[0043]
In this embodiment, the depth of the recess 42b of the second hinge portion 42 is substantially the same as the thickness dimension of the partition body 50. However, the present invention is not limited to this, and the thickness of the partition body 50 is not limited thereto. It may be shallower than the dimension, or may be deeper than the thickness dimension of the partition body 50. When the depth of the recess 42b is made deeper than the thickness of the partition body 50, the bottom of the recess 42b is fitted to the partition body 50 in a manner that protrudes from the partition body 50. In this case, since the torque arm distance can be further increased with the distance between the partition main body 50 and the ceiling 1a of the cold insulation chamber 1 as short as possible during the flip-up storage, The number of arrangements can be reduced, and the part cost can be reduced. On the other hand, even when the concave portion 42b of the second hinge portion 42 is protruded from the partition body 50, the central portion of the partition body 50 is flat when it is flipped up and stored, and the vicinity of both side edges of the partition body 50 Only the protrusions lower than the other parts are produced only in the case, so that the loading operation is hardly hindered.
[0044]
In addition, although the present Example demonstrated the case where the 2nd hinge part 42 was provided in the partition main body 50, this invention is not limited to this but provided in the partition main body 50 without providing the 2nd hinge part 42. A pin 43 is disposed in the groove-shaped hole or in the vicinity of the hole and on the side opposite to the side surface facing the ceiling 1a when the partition body 50 is flipped up and stored. You may make it cover with a cover member.
[0045]
On the other hand, in the present embodiment, the gas cylinder 60 applies a pressing force to the upper end portion of the partition body 50, but the present invention is not limited to this, and an attractive force is applied to the upper portion of the partition body 50. Needless to say, the urging member to be urged may be provided between the roller frame 30 and the partition main body 50. In this case, the pin 43 of the hinge 40 is positioned in the thickness area of the partition body 50 or on the side opposite to the side surface facing the ceiling 1a when the partition body 50 is flipped up and stored from the partition body 50. It is arranged at a position that protrudes appropriately. As a result, the distance between the partition main body 50 and the ceiling 1a of the cold storage chamber 1 can be reduced as much as possible and the torque arm distance can be reduced. It can be as long as possible.
[0046]
【The invention's effect】
  According to the first aspect of the present invention, a frame that is movably supported by rails installed in a cold storage chamber of the cold storage vehicle, and a plate-shaped partition main body that hangs down from the frame and partitions the cold storage chamber. And a hinge that connects the partition body and the frame, and rotatably supports the partition body about a rotation shaft disposed in a direction intersecting a vertical direction, and the partition body and the frame. And an urging member that urges the partition main body in a direction crossing the axial length direction of the rotating shaft, and the partition main body is urged by the urging member. In the partition for a cold transport vehicle that facilitates rotation around the rotation axis, and one surface of the partition main body faces the ceiling of the cold storage chamber, the partition main body is a hinge fixed to the frame. On the divider body A nearby position is connected by a rotating shaft so as to swing freely, and a recess is provided on one surface of the partition body, or a hole penetrating from one surface to the other surface is opened. The pivot shaft of the hinge is arranged in the recess or hole, and,in frontThe pivot axis of the hinge is the thickness area of the partition bodyWithinSince the urging member urges a pressing force on the upper end portion of the partition main body, the dimension from the ceiling of the cold storage room to the main body of the partition is increased. Without increasing the torque arm distanceThus, it is possible to increase the torque acting on the partition main body. Therefore, it is possible to suppress the increase in the parts cost as much as possible, and to store it more easily without causing any trouble in the loading operation.
[0048]
  According to the present invention as set forth in claim 2,A frame that is movably supported by rails installed in a cold room of a cold truck, a plate-like partition body that hangs on the frame and partitions the cold room, and the partition body and the frame. A hinge that supports the partition main body so as to be rotatable around a rotation shaft that is connected and is arranged in a direction intersecting the vertical direction, and is arranged between the partition main body and the frame, An urging member that urges the rotating shaft in a direction intersecting the axial length direction of the rotating shaft, and the partition main body facilitates rotation around the rotating shaft by the urging of the urging member. Then, in the partition for a cold transport vehicle in which one surface of the partition body is opposed to the ceiling of the cold storage room, the partition body rotates the position near the upper end of the partition body to the hinge fixed to the frame. Connected by dynamic shaft Yes and swingably suspended Te, theA hole penetrating from one surface of the inner partition body to the other surface is opened, and the pivot shaft of the hinge is arranged in the vicinity of the hole on the other surface side of the inner partition body, and a part of the hinge Is inserted through the hole.The biasing member biases the pressing force to the upper end portion of the partition main body.Therefore, the torque arm distance can be further increased without increasing the dimension from the ceiling of the cold storage room to the partition main body during the flip-up storage.
[0049]
  Claim3According to the present invention described above, in a cold transport vehicle including a cold storage chamber that cools an object to be cooled and a partition for a cold transport vehicle that partitions the cold storage chamber into a plurality of regions.2Since the partition for a cold transport vehicle described in 1 is provided, an increase in the cost of parts can be suppressed as much as possible, and the main body of the partition can be stored more easily without hindering the loading operation. The present invention has an excellent effect.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partially broken side view showing a cold transport vehicle according to the present invention.
FIG. 2 is a partially omitted front view of the partition main body shown in FIG. 1;
FIG. 3 is a rear view of the partition main body shown in FIG. 1;
4 is a partially omitted side view of the partition shown in FIG. 1. FIG.
5 is a partially omitted plan view of the partition shown in FIG. 1. FIG.
FIG. 6 is a schematic side view showing a main configuration of the present invention.
7 is a schematic side view of the hinge shown in FIG. 6. FIG.
8 is a plan view of the hinge shown in FIG. 6. FIG.
FIG. 9 is a side view showing a conventional partition arranged in a cold room.
[Explanation of symbols]
1 Cold room
10 partition
20 rails
30 Roller frame
40 Hinge
41 1st hinge part
41a Adhering part
41b Fitting part
42 Second hinge part
42a Plate part
42b recess
43 pins
50 body divider
60 Gas cylinder

Claims

A frame that is movably supported by rails installed in a cold room of a cold truck, a plate-like partition body that hangs on the frame and partitions the cold room, and the partition body and the frame. A hinge that supports the partition main body so as to be rotatable around a rotation shaft that is connected and is arranged in a direction intersecting the vertical direction, and is arranged between the partition main body and the frame, An urging member that urges the rotating shaft in a direction intersecting the axial length direction of the rotating shaft, and the partition main body facilitates rotation around the rotating shaft by the urging of the urging member. In the partition for a cold transport vehicle in which one side of the partition main body faces the ceiling of the cold storage room,
The partition main body has a hinge that is fixed to the frame, and a position near the upper end of the partition main body is connected by a rotating shaft so as to swing freely. A recess is provided on one surface of the partition main body. or wherein in Yes by opening a hole penetrating to the other surface from one surface of the partition body, with the rotation axis of the hinge into the recess or bore is are arranged, the rotation shaft of the front Symbol hinge, It is arranged in the thickness area of the partition body,
The partition for a cold transport vehicle, wherein the biasing member biases a pressing force to an upper end portion of the partition main body.

A frame that is movably supported by rails installed in a cold room of a cold truck, a plate-like partition body that hangs on the frame and partitions the cold room, and the partition body and the frame. A hinge that supports the partition main body so as to be rotatable around a rotation shaft that is connected and is arranged in a direction intersecting the vertical direction, and is arranged between the partition main body and the frame, An urging member that urges the rotating shaft in a direction intersecting the axial length direction of the rotating shaft, and the partition main body facilitates rotation around the rotating shaft by the urging of the urging member. In the partition for a cold transport vehicle in which one side of the partition main body faces the ceiling of the cold storage room,
Wherein in the partition body, Yes and drooping position near the upper end of the middle partition body swingably connected by pivot shaft to the hinge fixed to the frame, through the other surface from one surface in said partition body holes Yes by opening, the rotation shaft of the hinge, Yes by arranging in the vicinity of the hole of the other side in said partition body, a portion of the hinge Ri Ah is passed through the inside of the hole,
The partition for a cold transport vehicle , wherein the biasing member biases a pressing force to an upper end portion of the partition main body .

In a cold-reserving transport vehicle comprising a cold-reserving chamber that cools the object to be cooled and a partition for the cold-reserving transport vehicle that partitions the cold-reserved chamber into a plurality of regions,
A cold transport vehicle comprising the partition for a cold transport vehicle according to claim 1 or 2.