JP4427333B2 - Windshield wiper wiper blade and method of making the wiper blade - Google Patents

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Description

背景技術
本発明は、独立請求項の上位概念部に記載された形式のワイパーブレードおよび該ワイパーブレードを製作する方法に関する。
The invention relates to a wiper blade of the type described in the superordinate conception of the independent claims and to a method for manufacturing the wiper blade.

実際の使用から、ウインドシールドワイパーのワイパーブレードに、摩擦を減じる被覆を設けることが知られており、この被覆はワイパーブレードを形成するエラストマ、例えば天然ゴムまたはクロロプレンゴムの、ガラスまたはプラスチックから成るシールドに沿った滑り摩擦時の摩擦係数を引き下げる。このことが特に重要となるのは、ウインドシールドワイパーが、乾いたまたはほぼ乾いたガラス板において、例えば昆虫または塵埃をシールドから除去するために操作される場合や、弱い降雨時や、またはにわか雨の最中にトンネルまたはガレージ内に進入する場合などである。その際、シールドが乾いている場合に高まる摩擦係数は場合によっては強い軋みやジャダーにつながり、それどころかウインドシールドワイパーの停止につながりかねない。乾いたシールド上でワイパーブレードを使用する際の摩擦係数を引き下げるために、これまで種々異なるテクノロジが提案されてきた。例えば、ゴムから成るワイパーブレードをハロゲン化処理することが知られている。例えば、ゴムは塩素化または臭素化され、このことはゴムの表面の硬化につながり、天然ゴムの、ガラスに対する乾燥摩擦値μTRを著しく低下させる。引き続いて、ワイパーブレードは所望の寸法に裁断され、グラファイト懸濁液により後処理される。グラファイトは表面に残留し、乾燥摩擦値μTRをさらに引き下げる。 It is known from practical use that the windshield wiper wiper blade is provided with a friction-reducing coating, which is a glass or plastic shield of an elastomer forming the wiper blade, for example natural rubber or chloroprene rubber. The friction coefficient at the time of sliding friction along is reduced. This is particularly important when the windshield wiper is operated on a dry or nearly dry glass plate, for example to remove insects or dust from the shield, during light rain, or in showers. For example, when entering a tunnel or a garage in the middle. In that case, the coefficient of friction that increases when the shield is dry can lead to strong stagnation and judder, and even the windshield wiper to stop. Various technologies have been proposed to reduce the coefficient of friction when using wiper blades on a dry shield. For example, it is known to halogenate a wiper blade made of rubber. For example, the rubber is chlorinated or brominated, this leads to hardening of the surface of the rubber, natural rubber, significantly reduces the dry friction value mu TR to glass. Subsequently, the wiper blade is cut to the desired dimensions and post-treated with a graphite suspension. Graphite remaining on the surface, further lower the dry friction value mu TR.

しかしながら、ゴムのこの種の処理では、正確かつそれゆえ手間のかかるプロセス遂行が不可欠である。それというのは、さもなければゴム、すなわちワイパーブレード材料を損傷し、ひいてはワイパーブレードにより達成したい払拭の質を損ねることにもなりかねないからである。さらに、この種の処理は環境保護の理由から問題が多い。   However, with this type of treatment of rubber, accurate and therefore laborious process execution is essential. This is because it could otherwise damage the rubber, i.e. the wiper blade material, and thus the quality of wiping desired to be achieved by the wiper blade. Furthermore, this type of treatment is problematic for environmental reasons.

冒頭で述べた類の方法は日本国特開平10−7903号公報から公知である。この方法では、ウインドシールドワイパーのワイパーブレードに被覆が設けられており、該被覆が可溶性のポリアミド、添加剤ならびに乾燥潤滑剤、例えばPTFE、ポリエチレン、MoS、グラファイトまたはタルクから成っている。 A method of the kind mentioned at the beginning is known from JP 10-7903 A. In this method, a windshield wiper wiper blade is provided with a coating, which consists of soluble polyamide, additives and dry lubricants such as PTFE, polyethylene, MoS 2 , graphite or talc.

日本国特開平4−309534号公報から、ウインドシールドワイパーのワイパーブレードに、ガラス板に対する摩擦値を引き下げるために、メトキシメチル化されたポリアミドを被覆することが公知であるが、被覆はワイパーブレードの、ゴム弾性的な材料から成る基本形状の加硫前に行われる。加硫時に、メトキシメチル化されたポリアミドが架橋して、それにより、基本形状に付着する。場合によっては、被覆に、摩擦値をさらに引き下げるために、乾燥潤滑剤が添加されている。   From JP-A-4-309534, it is known that a wiper blade of a windshield wiper is coated with methoxymethylated polyamide in order to reduce the friction value against the glass plate. It is performed before vulcanization of the basic shape made of rubber elastic material. During vulcanization, the methoxymethylated polyamide crosslinks and thereby adheres to the basic shape. In some cases, a dry lubricant is added to the coating to further reduce the friction value.

さらに、アメリカ合衆国特許第6004709号明細書から、光導電層のためのバインダとして使用されるアリルオキシメチルポリアミドの製造が公知である。   Furthermore, it is known from U.S. Pat. No. 6,044,709 to produce allyloxymethyl polyamides used as binders for photoconductive layers.

発明の利点
特許請求項1の上位概念部に記載された特徴を備えた、本発明による、ウインドシールドワイパーのワイパーブレードを製作する方法によれば、摩擦を減じる被覆をポリマー溶液から製作し、該ポリマー溶液が、架橋可能である不飽和の側鎖を有することにより改質されている出発ポリマーを含有しており、かつ改質された出発ポリマーを、基本形状への被着後に架橋するようにした。
Advantages of the Invention According to the method of manufacturing a windshield wiper wiper blade according to the present invention with the features described in the superordinate concept of claim 1, a friction reducing coating is manufactured from a polymer solution, The polymer solution contains a starting polymer that has been modified by having unsaturated side chains that are crosslinkable, and the modified starting polymer is crosslinked after application to the basic shape. did.

そのように製作された、適当なラジカル開始剤、例えばAIBN2,2′−アゾビス−(2−メチルプロピオニトリル)により架橋され得る被覆はワイパーブレードの、特に乾いたまたは払拭された車両シールドに対する低い摩擦値につながる。   Coatings that can be cross-linked with suitable radical initiators, such as AIBN 2,2'-azobis- (2-methylpropionitrile), made in that way are low on wiper blades, especially against dry or wiped vehicle shields. It leads to the friction value.

これにより、ワイパーブレードを支持するワイパーアームの、車両シールドに沿った運動のために必要な力は僅かであるので、ワイパーアームを駆動するために使用される、ワイパーアームを直接または連動機構を介して駆動する電動モータは、本発明のようには被覆されないワイパーブレードにおいて使用される電動モータに比べて、小さく設計されることができ、このことはやはりエネルギ消費の減少ならびにモータを製作するコストの減少につながる。このことは特に、極めて長いワイパーアームおよびワイパーブレードが必要とされる、極めて大きくてフラットなシールドの場合に有利である。このようなシールドの使用時でさえも、本発明に基づく方法に従って製作されたワイパーブレードを使用すれば、使用される電動モータは比較的小さく設計されることができる。   As a result, the force required for the movement of the wiper arm supporting the wiper blade along the vehicle shield is very small. Therefore, the wiper arm used for driving the wiper arm can be directly or via an interlocking mechanism. The driven electric motor can be designed smaller compared to the electric motor used in an uncoated wiper blade as in the present invention, which also reduces the energy consumption as well as the cost of producing the motor. Leads to a decrease. This is particularly advantageous for very large and flat shields where very long wiper arms and wiper blades are required. Even when using such a shield, the electric motor used can be designed to be relatively small if wiper blades made according to the method according to the invention are used.

さらに、ワイパーブレードの低い摩擦値に基づいて、特に乾燥したまたは払拭されたシールド上でウインドシールドワイパーを操作した場合に発生する騒音は僅かである。このことは当該自動車の内室における快適性を高める。   Furthermore, based on the low friction value of the wiper blade, there is little noise generated when operating the windshield wiper, especially on a dry or wiped shield. This increases the comfort in the interior of the car.

さらに、本発明による方法の使用により、耐性のある被覆を有するワイパーブレードが製作されることができるので、より長い期間にわたって、例えば点検インターバルに相当する期間にわたって、変わらずに良好な払拭の質が保証されている。   Furthermore, by using the method according to the invention, wiper blades with a resistant coating can be produced, so that a good wiping quality remains unchanged over a longer period of time, for example over a period corresponding to the inspection interval. Guaranteed.

本発明による方法を使用すれば、摩擦を減じる被覆の架橋は低い温度で、詳しく言えばゴム弾性的な材料から成る基本形状の加硫後に実施されることができる。架橋は例えば熱的に80℃〜120℃の温度で、または紫外光による照射により実施されることができる。特に後者の事例では、被覆の架橋が数秒で実施され、このことはワイパーブレードの製作時間およびワイパーブレードのインライン製作の点でポジティブである。   Using the method according to the invention, the crosslinking of the coating to reduce friction can be carried out at low temperatures, in particular after vulcanization of a basic shape made of a rubber-elastic material. Crosslinking can be carried out, for example, thermally at temperatures between 80 ° C. and 120 ° C. or by irradiation with ultraviolet light. In the latter case in particular, the coating crosslinking takes place in seconds, which is positive in terms of wiper blade production time and in-line production of wiper blades.

出発ポリマーは、アルコールに可溶性のポリアミドであることができる。特に、−CO−(CH−NH−(x=3〜20)のタイプのポリアミド、−CO−(CH−CO−NH−(CH−NH−(x,y=3〜20)のタイプのポリアミド、またはアミド官能基の間に任意の有機基を備えたコポリアミドであることができる。 The starting polymer can be a polyamide that is soluble in alcohol. In particular, a polyamide of the type —CO— (CH 2 ) x —NH— (x = 3 to 20), —CO— (CH 2 ) x —CO—NH— (CH 2 ) y —NH— (x, y = 3-20) type polyamides or copolyamides with any organic group between amide functional groups.

本発明による方法の有利な構成では、アミド官能基の窒素原子の陽子の一部が−CH−O−Rの構造の有機基により置き換えられているように側鎖が配置され、その際、Rは、少なくとも1つの炭素・炭素・二重結合を備えた任意の有機基である。 In an advantageous configuration of the process according to the invention, the side chains are arranged such that some of the protons of the nitrogen atom of the amide function are replaced by organic groups of the structure —CH 2 —O—R, R is any organic group having at least one carbon / carbon / double bond.

有機基Rは例えばその都度1つのビニル基またはアリル基であることができる。ただし、有機基Rは、後続の方法ステップで架橋される別の適当な基であってもよい。   The organic group R can be, for example, in each case one vinyl group or an allyl group. However, the organic group R may be another suitable group that is crosslinked in a subsequent method step.

側鎖は例えばその都度アリルオキシメチル基またはアクリレート基またはメタクリレート基であることができる。特に有利なのは、炭素・炭素・二重結合を有する側鎖の導入である。   The side chain can be, for example, in each case an allyloxymethyl group or an acrylate or methacrylate group. Particularly advantageous is the introduction of side chains having carbon, carbon and double bonds.

原理的には、有機基Rの官能価は炭素・炭素・二重結合に限定されていない。むしろ、側鎖はその都度別の官能基をとることができる。   In principle, the functionality of the organic group R is not limited to carbon, carbon and double bonds. Rather, the side chain can have a different functional group each time.

側鎖の導入により、ポリマー鎖間の水素架橋結合が弱められるので、改質により、例えばアルコールに可溶性のポリアミドが生じ、このポリアミドによって、基本形状は被覆される。アルコールに可溶性の被覆から、架橋時に、架橋されて不溶性のポリマーが生じる。ポリアミドがこのように架橋されると、ガラスに対して低い摩擦値を示し、同時に耐摩耗性である。   The introduction of the side chains weakens the hydrogen crosslinks between the polymer chains, so that the modification results in a polyamide that is soluble in alcohol, for example, and the basic shape is covered by this polyamide. Alcohol-soluble coatings are crosslinked to yield insoluble polymers upon crosslinking. When the polyamide is crosslinked in this way, it exhibits a low friction value against the glass and at the same time is abrasion resistant.

ポリアミドのアミド官能基の2%〜100%が側鎖で置換されることは有利である。   Advantageously, 2% to 100% of the amide functionality of the polyamide is replaced with side chains.

改質された出発ポリアミドのための溶媒として、アルコール、水および/または有機酸が使用されることができる。ただし、別の適当な有機化合物およびその混合物が溶媒として役立つこともできる。   Alcohols, water and / or organic acids can be used as solvents for the modified starting polyamide. However, other suitable organic compounds and mixtures thereof can also serve as the solvent.

場合によっては、ワイパーブレードの、結果として得られる摩擦値の点で、出発ポリマーのアミド官能基の一部を付加的に、1個〜20個の炭素原子と少なくとも1個のフッ素原子とを備えた有機基で置換することは有利であり得る。このために、例えばフッ素化されたアルコールが適している。これにより、適当な出発化合物の使用によって、ポリフッ素化された側鎖および過フッ素化された側鎖がポリマーに導入されて、ポリマーの特性に有利な影響を及ぼす。フッ素化された表面は一般に粘着防止性および撥水性であり、かつガラスに対する低い摩擦値を有している。   In some cases, the wiper blade additionally comprises a portion of the amide functionality of the starting polymer in terms of the resulting friction value, additionally comprising 1 to 20 carbon atoms and at least one fluorine atom. It may be advantageous to substitute with different organic groups. For this purpose, for example, fluorinated alcohols are suitable. Thereby, by the use of suitable starting compounds, polyfluorinated side chains and perfluorinated side chains are introduced into the polymer, advantageously affecting the properties of the polymer. Fluorinated surfaces are generally anti-tack and water repellent and have a low friction value against glass.

さらに、ポリマー溶液には、さらに摩擦値を引き下げるために、滑剤粒子が添加されることができ、滑剤粒子の粒子サイズは0.01μm〜50μm、有利には10μmよりも小さい。適当な滑剤粒子は例えばテフロン(ポリテトラフルオロエチレン)、ポリエチレン、ポリエチレンUHMW、ポリアミドおよび/または二酸化ケイ素から成る。   Furthermore, lubricant particles can be added to the polymer solution to further reduce the friction value, the particle size of the lubricant particles being 0.01 μm to 50 μm, preferably smaller than 10 μm. Suitable lubricant particles comprise, for example, Teflon (polytetrafluoroethylene), polyethylene, polyethylene UHMW, polyamide and / or silicon dioxide.

ポリマー溶液には、ポリマー鎖の架橋を改質する、少なくとも2つの炭素・炭素・二重結合を備えたモノマーが添加されてもよい。   Monomers with at least two carbon, carbon and double bonds that modify the cross-linking of the polymer chain may be added to the polymer solution.

ただし、ポリマー溶液には、架橋時にポリマーの不飽和の側鎖と架橋しかつ少なくとも1つのフッ素原子および/または少なくとも1つのケイ素原子を有する、1つまたは2つの炭素・炭素・二重結合を備えた化合物が添加されてもよい。   However, the polymer solution has one or two carbon / carbon / double bonds which, when crosslinked, crosslink with the unsaturated side chain of the polymer and have at least one fluorine atom and / or at least one silicon atom. Compounds may be added.

本発明は、ゴム弾性的な材料から成る基本形状を有しており、該基本形状に、少なくとも部分的に、摩擦を減じる被覆が設けられている、ウインドシールドワイパーのワイパーブレードも対象とする。摩擦を減じる被覆は、改質されたポリマーから形成されており、該ポリマーは、架橋可能である不飽和の側鎖を有している。   The invention is also directed to a windshield wiper wiper blade having a basic shape made of a rubber-elastic material, the basic shape being at least partially provided with a coating that reduces friction. The friction reducing coating is formed from a modified polymer, which has unsaturated side chains that are crosslinkable.

この種のワイパーブレードはガラスに対する低い乾燥摩擦値を有しており、かつ安価にならびに材料を傷めることなく製作することができる。   This type of wiper blade has a low dry friction value for glass and can be manufactured inexpensively and without damaging the material.

本発明の対象の、別の利点および有利な構成は「実施例の説明」、「図面」および「特許請求の範囲」に見て取れる。   Further advantages and advantageous configurations of the subject of the invention can be found in the description of the examples, the drawings and the claims.

図面
本発明によるワイパーブレードの実施例は図面に概略的に簡単化されて示されており、以下に詳説される。唯一の図面はウインドシールドワイパーのワイパーブレードの横断面図である。
The embodiment of the wiper blade according to the invention is shown schematically in a simplified manner in the drawing and is described in detail below. The only drawing is a cross-sectional view of the windshield wiper wiper blade.

実施例の説明
図面には、ワイパーブレード10が示されており、ワイパーブレード10はガラスに対する良好な滑り特性を有しており、ゴム材料から成る、ワイパーエッジ11を備えたワイパーリップ12と、ゴム材料から成る、ここでは部分的にのみ図示したヘッド部分13と、ゴム材料から成る「傾倒ウェブ」14とを有しており、傾倒ウェブ14はヘッド部分13とワイパーリップ12との間に配置されている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In the drawing, a wiper blade 10 is shown, which has good sliding properties with respect to glass and is made of a rubber material, with a wiper lip 12 with a wiper edge 11, and rubber. It has a head portion 13 made of material, here only partially shown, and a “tilting web” 14 made of rubber material, which is arranged between the head portion 13 and the wiper lip 12. ing.

ワイパーリップ12、ヘッド部分13および傾倒ウェブ14には、被覆15が設けられており、被覆15はワイパーブレード10の乾燥摩擦値を下げるために役立ち、分かり易いように、ワイパーリップ12、ヘッド部分13および傾倒ウェブ14に比して拡大図示されている。被覆15は有利には架橋されたアリルオキシメチルポリアミドから成る。   The wiper lip 12, the head portion 13 and the tilted web 14 are provided with a coating 15, which serves to reduce the dry friction value of the wiper blade 10, and for the sake of clarity, the wiper lip 12, the head portion 13 are provided. In addition, the enlarged web 14 is shown in comparison with the tilted web 14. The coating 15 preferably consists of a cross-linked allyloxymethyl polyamide.

図示のワイパーブレード10の製作は以下に説明する通り実施される。   Fabrication of the illustrated wiper blade 10 is performed as described below.

ワイパーブレード10を製作するために、まず押出法により、天然ゴム、クロロプレンゴム、シリコーンゴムまたはポリウレタンゴムのようなエラストマ出発原料から、基本形状もしくは基体が製作され、基本形状もしくは基体はワイパーリップ12、傾倒ウェブ14およびヘッド部分13を有している。この基体は加硫されて、その後、洗浄プロセスを受ける。   In order to manufacture the wiper blade 10, a basic shape or substrate is first manufactured from an elastomer starting material such as natural rubber, chloroprene rubber, silicone rubber or polyurethane rubber by extrusion, and the basic shape or substrate is a wiper lip 12, It has a tilted web 14 and a head portion 13. The substrate is vulcanized and then subjected to a cleaning process.

引き続いて、基体はポリマー溶液で被覆され、ポリマー溶液はアリルオキシメチルポリアミドの形の改質されたポリアミドを有しており、ポリアミドの、アミド官能基の一部は不飽和の側鎖を有しており、この側鎖は架橋可能である。   Subsequently, the substrate is coated with a polymer solution, the polymer solution having a modified polyamide in the form of allyloxymethyl polyamide, where some of the amide functional groups of the polyamide have unsaturated side chains. This side chain is crosslinkable.

その際、ワイパーブレードもしくはワイパーゴムプロファイルは浸漬法、吹付法またははけ塗法によりポリマー溶液で被覆され、5分間の持続時間にわたって、120℃の温度に曝されるので、溶媒が蒸発し、かつ被覆が熱的な手段で架橋され、弾性的で溶媒に不溶性のポリマー膜を形成する。ポリマー膜はエラストマから成る基体に良好に付着する。   The wiper blade or wiper rubber profile is then coated with the polymer solution by dipping, spraying or brushing and exposed to a temperature of 120 ° C. for a duration of 5 minutes, so that the solvent evaporates and The coating is crosslinked by thermal means to form an elastic, solvent-insoluble polymer film. The polymer film adheres well to a substrate made of an elastomer.

被膜されたポリマー系の乾燥は通風循環式オーブン(Umluftofen)内で、赤外放射によりまたはマイクロ波の作用により実施される。ポリマー系の架橋は乾燥時の熱によりまたはUV光、光、赤外放射または別の適当な電磁放射により実施されることができる。   The drying of the coated polymer system is carried out in an air circulation oven (Umluftofen) by infrared radiation or by the action of microwaves. Crosslinking of the polymer system can be carried out by heat during drying or by UV light, light, infrared radiation or another suitable electromagnetic radiation.

架橋後、ワイパーゴムは所望の寸法に切断されることができる。   After crosslinking, the wiper rubber can be cut to the desired dimensions.

図示の実施例で使用されるアリルオキシメチルポリアミドはその良好な架橋性の点で優れており、しかも、ワイパーブレードのゴム材料を傷めることのない条件下で基体上に被着かつ架橋されるのに対し、これまでワイパーブレードのために使用されていたポリアミドでは、極めて高い温度が架橋のために必要とされるので、ポリアミドは加硫前に基体上に被着されなければならず、このことはかなりの製作技術上の手間を必要とする。   The allyloxymethyl polyamide used in the illustrated embodiment is excellent in terms of its good crosslinkability, and is deposited and crosslinked on a substrate under conditions that do not damage the rubber material of the wiper blade. On the other hand, in polyamides that have been used for wiper blades so far, extremely high temperatures are required for crosslinking, so the polyamide must be deposited on the substrate before vulcanization. Requires considerable production skill.

本事例で使用されるアリルオキシメチルポリアミドは例えば以下に述べる通り製造される。   The allyloxymethyl polyamide used in this case is produced, for example, as described below.

まず、6gのポリアミド6.6が60℃で90%の蟻酸に、攪拌されながら溶解される。同時に、6gのパラホルムアルデヒドが11.6gのアリルアルコール内で、約0.1gの固形の水酸化カリウムと一緒に、加熱されながら、透明な溶液になるまで溶解される。   First, 6 g of polyamide 6.6 is dissolved in 90% formic acid at 60 ° C. while stirring. At the same time, 6 g of paraformaldehyde is dissolved in 11.6 g of allyl alcohol together with about 0.1 g of solid potassium hydroxide while heating to a clear solution.

この透明で温かい溶液が、溶解されたポリアミドに添加される。このことは約60℃の温度で実施される。この場合、温度は65℃を超過すべきではない。添加はまずゆっくりと、その後で若干速く行われ、溶液の総量が約4分後には、溶解されたポリアミドに添加され終えているようにする。   This clear and warm solution is added to the dissolved polyamide. This is done at a temperature of about 60 ° C. In this case, the temperature should not exceed 65 ° C. The addition is first slow and then slightly faster, so that the total amount of solution has been added to the dissolved polyamide after about 4 minutes.

有利には添加の開始11分後に、さらに11.6gのアリルアルコールが添加される。その後、この混合物は40分の持続時間にわたって60℃の温度で攪拌される。そのようにして作られた溶液は引き続き、アセトンと水とを1:1の割合で含有する、アセトンと水とから成る混合物に添加され、攪拌されながらゆっくりとアンモニアNHにより中和される。ここで、改質された状態にあるポリアミドが析出し、その後、濾別されて乾燥させられる。 Advantageously, 11.6 g of allyl alcohol are added 11 minutes after the start of the addition. The mixture is then stirred at a temperature of 60 ° C. for a duration of 40 minutes. The solution thus made is subsequently added to a mixture of acetone and water containing acetone and water in a ratio of 1: 1 and slowly neutralized with ammonia NH 3 while stirring. Here, the polyamide in the modified state precipitates, and is then filtered off and dried.

乾燥させられたポリアミドは熱の影響下でエタノールに溶解され、その後冷却される。その後、冷却された溶液には、約5質量%のラジカル開始剤、例えばアゾイソブチロニトリルAIBNが添加される。   The dried polyamide is dissolved in ethanol under the influence of heat and then cooled. Thereafter, about 5% by weight of a radical initiator, such as azoisobutyronitrile AIBN, is added to the cooled solution.

この溶液で被覆されたワイパーゴム形材は乾燥および架橋後、約1.0〜1.2の、ガラスに対する乾燥摩擦値を有しており、耐摩耗性であって、しかも、ワイパーブレードとして十分な化学的な安定性を有している。   The wiper rubber profile coated with this solution has a dry friction value against glass of about 1.0 to 1.2 after drying and crosslinking, is wear resistant and is sufficient as a wiper blade Chemical stability.

ウインドシールドワイパーのワイパーブレードの横断面図である。It is a cross-sectional view of the windshield wiper wiper blade.

Claims (12)

ゴム弾性的な材料から成る基体(12,13,14)上に、少なくとも部分的に、摩擦を減じる被覆(15)を被着する、ウインドシールドワイパーのワイパーブレードを製作する方法において、摩擦を減じる被覆(15)をポリマー溶液から製作し、該ポリマー溶液には、ポリマーの架橋を改質する、少なくとも2つの炭素・炭素・二重結合を備えたモノマーが添加され、該ポリマー溶液は、架橋可能である不飽和の側鎖を有することにより改質されている出発ポリマーを含有しており、かつ改質された出発ポリマーを、基本形状への被着後に架橋することを特徴とする、ワイパーブレードを製作する方法。  In a method of manufacturing a windshield wiper wiper blade, wherein a friction reducing coating (15) is applied, at least in part, on a substrate (12, 13, 14) made of a rubber elastic material. The coating (15) is made from a polymer solution, to which is added a monomer with at least two carbon, carbon and double bonds that modifies the crosslinking of the polymer, the polymer solution being crosslinkable A wiper blade, characterized in that it contains a starting polymer that has been modified by having unsaturated side chains that are and that the modified starting polymer is crosslinked after application to a basic shape How to make. 出発ポリマーがポリアミドである、請求項1記載の方法。  The process of claim 1 wherein the starting polymer is a polyamide. 側鎖が−CH−O−Rの構造の有機基を有しており、Rが、少なくとも1つの炭素・炭素・二重結合を備えた任意の有機基である、請求項1または2記載の方法。 3. The side chain has an organic group having a structure of —CH 2 —O—R, and R is an arbitrary organic group having at least one carbon / carbon / double bond. the method of. 改質された出発ポリマーのための溶媒として、アルコールおよび/または有機酸を使用する、請求項1から3までのいずれか1項記載の方法。  4. The process as claimed in claim 1, wherein alcohols and / or organic acids are used as solvents for the modified starting polymer. ポリマー溶液に、少なくとも1つのフッ素原子および/またはケイ素原子を有していてポリマーの架橋時に不飽和の側鎖と架橋する、1つまたは2つの炭素・炭素・二重結合を備えた化合物を添加する、請求項1から4までのいずれか1項記載の方法。  Add to the polymer solution a compound with one or two carbon / carbon / double bonds that has at least one fluorine and / or silicon atom and crosslinks with unsaturated side chains when the polymer is crosslinked The method according to any one of claims 1 to 4. ウインドシールドワイパーのワイパーブレードであって、ゴム弾性的な材料から成る基体(12,13,14)が設けられており、該基体(12,13,14)に、少なくとも部分的に、摩擦を減じる被覆が設けられている形式のものにおいて、摩擦を減じる被覆(15)が、改質されたポリマーから形成されており、該ポリマーが、架橋可能である不飽和の側鎖を有しており、該側鎖が−CH−O−Rの構造の有機基を有しており、Rが、少なくとも1つの炭素・炭素・二重結合を備えた任意の有機基であることを特徴とする、ウインドシールドワイパーのワイパーブレード。A windshield wiper wiper blade is provided with a base (12, 13, 14) made of a rubber-elastic material, which reduces friction at least partially on the base (12, 13, 14). In the type in which the coating is provided, the friction reducing coating (15) is formed from a modified polymer, the polymer having unsaturated side chains that are crosslinkable; The side chain has an organic group having a structure of —CH 2 —O—R, and R is any organic group having at least one carbon / carbon / double bond, Windshield wiper wiper blade. 改質されたポリマーがポリアミドである、請求項6記載のワイパーブレード。  The wiper blade of claim 6, wherein the modified polymer is a polyamide. 不飽和の側鎖がビニル基またはアリル基を有している、請求項6または7記載のワイパーブレード。  The wiper blade according to claim 6 or 7, wherein the unsaturated side chain has a vinyl group or an allyl group. ポリアミドのアミド官能基の2%〜100%が側鎖で置換されている、請求項7記載のワイパーブレード。  The wiper blade according to claim 7, wherein 2% to 100% of the amide functional groups of the polyamide are substituted with side chains. アミド官能基の一部が付加的に有機基で置換されており、該有機基が1〜20個の炭素原子および少なくとも1個のフッ素原子を有している、請求項記載のワイパーブレード。10. A wiper blade according to claim 9 , wherein a part of the amide functional group is additionally substituted with an organic group, the organic group having 1 to 20 carbon atoms and at least one fluorine atom. 被覆(15)が、50μmより小さな、有利には10μmよりも小さな粒子サイズを備えた滑剤粒子を有している、請求項6から10までのいずれか1項記載のワイパーブレード。  Wiper blade according to any one of claims 6 to 10, wherein the coating (15) has lubricant particles with a particle size of less than 50 µm, preferably less than 10 µm. ワイパーブレードの製作が、請求項1から5までのいずれか1項記載の方法に従って実施される、請求項6から11までのいずれか1項記載のワイパーブレード。  The wiper blade according to any one of claims 6 to 11, wherein the production of the wiper blade is carried out according to the method according to any one of claims 1 to 5.
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