JPH04309534A - Wiper blade for vehicle - Google Patents
Wiper blade for vehicleInfo
- Publication number
- JPH04309534A JPH04309534A JP3154213A JP15421391A JPH04309534A JP H04309534 A JPH04309534 A JP H04309534A JP 3154213 A JP3154213 A JP 3154213A JP 15421391 A JP15421391 A JP 15421391A JP H04309534 A JPH04309534 A JP H04309534A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wiper blade
- methoxymethylated nylon
- film
- rubber
- nylon
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 claims abstract description 55
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 claims abstract description 55
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims abstract description 31
- 239000005060 rubber Substances 0.000 claims abstract description 31
- 229920006284 nylon film Polymers 0.000 claims abstract description 9
- CWQXQMHSOZUFJS-UHFFFAOYSA-N molybdenum disulfide Chemical compound S=[Mo]=S CWQXQMHSOZUFJS-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 8
- 229910052982 molybdenum disulfide Inorganic materials 0.000 claims abstract description 8
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 239000000843 powder Substances 0.000 claims description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- 238000004132 cross linking Methods 0.000 abstract description 13
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 abstract description 9
- 238000000576 coating method Methods 0.000 abstract description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 9
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 abstract description 7
- 239000002904 solvent Substances 0.000 abstract description 7
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 abstract description 6
- 244000043261 Hevea brasiliensis Species 0.000 abstract description 5
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 abstract description 5
- 229920003052 natural elastomer Polymers 0.000 abstract description 5
- 229920001194 natural rubber Polymers 0.000 abstract description 5
- 238000000465 moulding Methods 0.000 abstract description 3
- 229920003051 synthetic elastomer Polymers 0.000 abstract description 3
- 239000005061 synthetic rubber Substances 0.000 abstract description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 abstract description 2
- 239000012748 slip agent Substances 0.000 abstract 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 21
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 15
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 9
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 8
- OKKJLVBELUTLKV-UHFFFAOYSA-N Methanol Chemical compound OC OKKJLVBELUTLKV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- KDYFGRWQOYBRFD-UHFFFAOYSA-N Succinic acid Natural products OC(=O)CCC(O)=O KDYFGRWQOYBRFD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 230000026030 halogenation Effects 0.000 description 5
- 238000005658 halogenation reaction Methods 0.000 description 5
- 238000004381 surface treatment Methods 0.000 description 5
- 229920002943 EPDM rubber Polymers 0.000 description 4
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- QAOWNCQODCNURD-UHFFFAOYSA-N Sulfuric acid Chemical compound OS(O)(=O)=O QAOWNCQODCNURD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 4
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 4
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 4
- XEKOWRVHYACXOJ-UHFFFAOYSA-N Ethyl acetate Chemical compound CCOC(C)=O XEKOWRVHYACXOJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- YXFVVABEGXRONW-UHFFFAOYSA-N Toluene Chemical compound CC1=CC=CC=C1 YXFVVABEGXRONW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- KRKNYBCHXYNGOX-UHFFFAOYSA-N citric acid Chemical compound OC(=O)CC(O)(C(O)=O)CC(O)=O KRKNYBCHXYNGOX-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000009472 formulation Methods 0.000 description 3
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 3
- CBENFWSGALASAD-UHFFFAOYSA-N Ozone Chemical compound [O-][O+]=O CBENFWSGALASAD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- ISWSIDIOOBJBQZ-UHFFFAOYSA-N Phenol Chemical compound OC1=CC=CC=C1 ISWSIDIOOBJBQZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- FEWJPZIEWOKRBE-UHFFFAOYSA-N Tartaric acid Natural products [H+].[H+].[O-]C(=O)C(O)C(O)C([O-])=O FEWJPZIEWOKRBE-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 2
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 description 2
- KRVSOGSZCMJSLX-UHFFFAOYSA-L chromic acid Substances O[Cr](O)(=O)=O KRVSOGSZCMJSLX-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 2
- AWJWCTOOIBYHON-UHFFFAOYSA-N furo[3,4-b]pyrazine-5,7-dione Chemical compound C1=CN=C2C(=O)OC(=O)C2=N1 AWJWCTOOIBYHON-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 150000007524 organic acids Chemical class 0.000 description 2
- 235000005985 organic acids Nutrition 0.000 description 2
- 229920001084 poly(chloroprene) Polymers 0.000 description 2
- 239000001384 succinic acid Substances 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 235000002906 tartaric acid Nutrition 0.000 description 2
- 239000011975 tartaric acid Substances 0.000 description 2
- 238000010998 test method Methods 0.000 description 2
- 150000001298 alcohols Chemical class 0.000 description 1
- KDYFGRWQOYBRFD-NUQCWPJISA-N butanedioic acid Chemical compound O[14C](=O)CC[14C](O)=O KDYFGRWQOYBRFD-NUQCWPJISA-N 0.000 description 1
- 244000145845 chattering Species 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 238000005660 chlorination reaction Methods 0.000 description 1
- YACLQRRMGMJLJV-UHFFFAOYSA-N chloroprene Chemical compound ClC(=C)C=C YACLQRRMGMJLJV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 239000011243 crosslinked material Substances 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 229910002804 graphite Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010439 graphite Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000011056 performance test Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 1
- 229920003048 styrene butadiene rubber Polymers 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 229920002803 thermoplastic polyurethane Polymers 0.000 description 1
Landscapes
- Coating Of Shaped Articles Made Of Macromolecular Substances (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
Description
【０００１】0001
【産業上の利用分野】本発明は、拭き取り性能が良く、
耐久性の高い車両用ワイパーブレードに関する。[Industrial Application Field] The present invention has good wiping performance,
Regarding highly durable vehicle wiper blades.
【０００２】0002
【従来の技術】ワイパーブレードは、車両のガラス面に
付いた水滴や汚れを拭き取るために車両に取り付けられ
ている。ワイパーブレードに要求される性質は、次の４
点である。
■柔軟性と復元性が高いこと。
■滑りが良いこと。
■耐摩耗性が高いこと。
■耐候性高いこと。
これらについて詳述する。2. Description of the Related Art Wiper blades are attached to vehicles in order to wipe off water droplets and dirt from the glass surface of the vehicle. The following four properties are required for wiper blades.
It is a point. ■High flexibility and resilience. ■It should be slippery. ■High wear resistance. ■High weather resistance. These will be explained in detail.
【０００３】■柔軟性と復元性
車両のガラス面は平面ではない。緩やかな曲面で、場所
によって曲率が変化している。ワイパーブレードはこの
ガラス面に密着して、形を少しずつ変えながら滑る。そ
してガラス面に付いた水滴等を残らず拭き取る。従って
ワイパーブレードには高い柔軟性が要求される。また、
ガラス面に付いたゴミ等によってワイパーブレードに傷
が付くと、ワイパーを動かした後に水滴がすじ状に拭き
残されてしまう。従ってゴミなどに押されても、すぐに
元の形に戻る性質、すなわち復元性が要求される。■ Flexibility and Resilience The glass surface of a vehicle is not flat. It is a gently curved surface, and the curvature changes depending on the location. The wiper blade adheres closely to this glass surface and slides while changing its shape little by little. Then wipe off any water droplets left on the glass surface. Therefore, wiper blades are required to have high flexibility. Also,
If the wiper blade is scratched by dirt or the like on the glass surface, water droplets will remain in the form of streaks after the wiper is moved. Therefore, it is required to have the property of quickly returning to its original shape even if it is pushed by dirt or the like, that is, it must have restorability.
【０００４】■滑り
ワイパーブレードは車両のガラス面に密着して動く。ワ
イパーブレードの滑りが悪いとスムースに動かない。こ
れは特に小雨の時に問題となる。雨量が多いときは、雨
がワイパーブレードとガラス面との間に入り、潤滑剤の
働きをする。このためワイパーブレードは滑らかに動く
。しかし小雨の時は、潤滑剤となる雨がほとんど無いた
め、ワイパーブレードの滑りが悪くなる。このためググ
ッとつっかえるような動きや、バタバタするような動き
になったりすることがある。これをビビリ振動と言う。
ビビリ振動は拭き取りが悪いうえ、音が大きいのでドラ
イバーに嫌われている。従って、特に小雨の時に滑りが
良いことがワイパーブレードに要求される。[0004] The sliding wiper blade moves in close contact with the glass surface of the vehicle. If the wiper blade is not slippery, it will not move smoothly. This is especially a problem during light rain. When it rains a lot, rain gets between the wiper blade and the glass surface and acts as a lubricant. This allows the wiper blade to move smoothly. However, during light rain, there is almost no rain to act as a lubricant, making wiper blades less slippery. This can result in movements that seem to stumble or flop around. This is called chatter vibration. Drivers dislike chattering vibrations because they are difficult to wipe off and are noisy. Therefore, wiper blades are required to have good sliding properties, especially in light rain.
【０００５】■耐摩耗性
ワイパーブレードが滑る面は硬いガラスなので、ワイパ
ーブレードは摩耗しやすい。摩耗すると、拭き取り性能
が下がる。従って、ワイパーブレードには耐摩耗性が高
いことが要求される。[0005] Wear resistance The surface on which the wiper blade slides is made of hard glass, so the wiper blade is prone to wear. When it wears out, the wiping performance decreases. Therefore, wiper blades are required to have high wear resistance.
【０００６】■耐候性
ワイパーブレードの断面は図１のような形状をしている
。車は走っているときはもちろん、駐車しているときも
屋根の無いところに置かれていることが多い。晴天の日
にはワイパーブレードのも直射日光が当たる。これによ
って二つの問題が生じる。[0006] The cross section of a weather-resistant wiper blade has a shape as shown in FIG. Cars are often left uncovered, not only when they are running, but also when they are parked. On sunny days, wiper blades are also exposed to direct sunlight. This creates two problems.
【０００７】[0007]
【図１】[Figure 1]
【０００８】一つは、ワイパーブレードがガラス面に当
たる部分（図１、１の部分 ここをリップ部という）
に亀裂ができることである。亀裂が大きくなると、水滴
をすじ状にガラス面に拭き残してしまい、きれいに拭き
取れない。もう一つは、ワイパーブレードの一番くびれ
た部分（図１、２の部分 ここをネック部という）に
亀裂ができることである。ワイパーブレードはいつもガ
ラス面に押し付けられている。すなわちネック部を支点
にしてしなったリップ部がガラス面に密着している。こ
のようにネック部は常に押し曲げられている。ここに直
射日光が当たるので、特にネック部は亀裂が入り易い。
長期間使用していると、この部分がちぎれることもある
。この二つの面からワイパーブレードには耐候性が要求
される。One is the part where the wiper blade touches the glass surface (the part shown in Figure 1, 1, this is called the lip part).
This is the formation of cracks in the If the cracks become large, water droplets will remain on the glass surface in the form of streaks and cannot be wiped cleanly. Another problem is that cracks form at the narrowest part of the wiper blade (the part shown in Figures 1 and 2, this is called the neck). The wiper blade is always pressed against the glass surface. In other words, the lip portion, which bends around the neck portion as a fulcrum, is in close contact with the glass surface. In this way, the neck part is constantly being pressed and bent. Since direct sunlight hits this area, cracks are particularly likely to form in the neck area. If you use it for a long time, this part may break off. From these two aspects, wiper blades are required to have weather resistance.
【０００９】次に従来技術を述べる。■の柔軟性と復元
性の面から、ワイパーブレードはゴムを素材としている
。しかし柔軟なゴムは■の滑りが悪く、■の耐摩耗性も
悪い。これを改善するため、成型したワイパーブレード
を表面処理している。表面処理の方法は、ハロゲン化処
理、中でも塩素化処理が一般的である。これによってワ
イパーブレードの表面だけが硬化する。従って滑りが良
くなるし、摩耗しにくくなる。しかしハロゲン化処理し
ても、小雨の時の滑りは十分に良くならない。一方、ハ
ロゲン化処理は分子構造中に不飽和結合を持つゴムにし
か施すことができない。ワイパーブレードは現在、ベー
スゴムとして不飽和結合を持つゴム、すなわち天然ゴム
、クロロプレンゴム等が用いられている。しかし分子構
造中に不飽和結合を持つゴムは、大気中のオゾンや紫外
線で劣化し易い。耐候性が悪く、上述の■に述べたよう
な問題を生じる。このように現在のワイパーブレードは
、■滑り、■耐摩耗性、■耐候性に問題がある。Next, the prior art will be described. ■The wiper blade is made of rubber for its flexibility and resilience. However, flexible rubber has poor slippage (■) and poor wear resistance (■). To improve this, the molded wiper blades are surface-treated. As a surface treatment method, halogenation treatment, particularly chlorination treatment, is common. This hardens only the surface of the wiper blade. Therefore, it becomes smoother and less prone to wear. However, even with halogenation treatment, the slippage during light rain does not improve sufficiently. On the other hand, halogenation treatment can only be applied to rubbers that have unsaturated bonds in their molecular structure. Wiper blades currently use rubbers with unsaturated bonds, such as natural rubber and chloroprene rubber, as the base rubber. However, rubber with unsaturated bonds in its molecular structure is easily degraded by ozone and ultraviolet rays in the atmosphere. It has poor weather resistance and causes the problems mentioned in (2) above. As described above, current wiper blades have problems with (1) slippage, (2) wear resistance, and (2) weather resistance.
【００１０】さらに滑りを改良する目的で、ワイパーブ
レードの表面に二硫化モリブデン粉末やグラファイト粉
末を塗布したものもある。（特開−昭５５−１１３５４
５）これは、滑剤である二硫化モリブデンやグラファイ
トの微粉宋をバインダーに混ぜて、ワイパーブレードの
表面に塗布したもである。バインダーにはクロロプレン
等の合成ゴム、又はウレタン樹脂等の合成樹脂が使われ
ている。この方法で作ったワイパーブレードは、小雨の
時もビビリ振動が無い。しかしこれも製造当初だけで、
長期間使用すると滑剤が取れてしまうので、ビビリ振動
を起こすようになる。Furthermore, for the purpose of improving slippage, some wiper blades have molybdenum disulfide powder or graphite powder coated on their surfaces. (Unexamined Japanese Patent Publication No. 55-11354
5) This is a mixture of lubricant molybdenum disulfide and fine graphite powder mixed with a binder and applied to the surface of the wiper blade. Synthetic rubber such as chloroprene or synthetic resin such as urethane resin is used as the binder. Wiper blades made using this method do not vibrate even during light rain. However, this is only at the beginning of production.
If used for a long period of time, the lubricant will be removed, causing vibrations.
【００１１】[0011]
【発明が解決しようとする課題】本発明が解決しようと
する問題点を次に述べる。
○滑りが悪い。
特に小雨の時、ワイパーブレードの滑りが悪くなり、ビ
ビリ振動を起こす。○耐摩耗性が低い。
長期間使用するとワイパーブレードは摩耗してしまうの
で、ガラス面の拭き取り性能が落ちる。
○耐候性が低い。
長期間使用すると、直射日光によってワイパーブレード
に亀裂が入る。これによって、ガラス面の拭き取り性能
が落ちたり、ワイパーブレードがちぎれてしまったりす
る。[Problems to be Solved by the Invention] The problems to be solved by the present invention will be described below. ○Poor slippage. Especially during light rain, the wiper blades become slippery and cause vibrations. ○Low wear resistance. When used for a long period of time, the wiper blade wears out, reducing its ability to wipe glass surfaces. ○Low weather resistance. After long-term use, the wiper blades will crack due to direct sunlight. This may reduce the ability to wipe the glass surface or cause the wiper blade to break.
【００１２】0012
【課題を解決するための手段】本発明は、ゴムを素材と
してワイパーブレードを成型し、これにナイロンを被覆
したものである。以下に詳述するゴムを主たる材料とし
て、ワイパーブレードを成型する。ベースゴムにはあら
ゆるゴムを使用できる。分子構造中に不飽和結合を持た
ないゴム、例えばエチレンプロピレンジエンゴム等もベ
ースゴムにすることができる。天然ゴムや合成ゴムを適
当な割合で混ぜても良い。またナイロン等の合成樹脂を
ベースゴムに少量混ぜても良い。ベースゴムに添加剤、
加硫剤等を加えて混練し、成型する。本発明のワイパー
ブレードに適した配合を表１に例示した。[Means for Solving the Problems] According to the present invention, a wiper blade is molded from rubber and coated with nylon. A wiper blade is molded using rubber as the main material as detailed below. Any rubber can be used as the base rubber. Rubbers that do not have unsaturated bonds in their molecular structure, such as ethylene propylene diene rubber, can also be used as the base rubber. Natural rubber or synthetic rubber may be mixed in an appropriate ratio. Also, a small amount of synthetic resin such as nylon may be mixed with the base rubber. Additives to base rubber,
Add a vulcanizing agent, knead, and mold. Table 1 shows formulations suitable for the wiper blade of the present invention.
【００１３】[0013]
【表１】[Table 1]
【００１４】成型物の表面に復元性、滑り、耐摩耗性、
耐候性のいずれもが良好な皮膜を形成する。このような
皮膜を形成できる材料は、Ｎ−メトキシメチル化ナイロ
ンである。Ｎ−メトキシメチル化ナイロンは、例えば帝
国化学産業（株）トレジンＦ３０やトレジンＭＦ−３０
等が本発明に使用できる。次にＮ−メトキシメチル化ナ
イロンを成型物に被覆する方法を述べる。まずＮ−メト
キシメチル化ナイロン溶液を作成する。主たる溶剤には
メタノール、エタノール等の低級アルコールを用いる。
フェノール、トルエン、酢酸エチル等を先の溶剤に約１
〜３０容量％程度加えても良い。Ｎ−メトキシメチル化
ナイロンは約５〜２０重量％となるように溶剤に溶解す
る。さらにＮ−メトキシメチル化ナイロンの架橋触媒を
加える。架橋触媒には有機酸が適当である。クエン酸、
コハク酸、酒石酸等を使うことができる。２種類以上の
有機酸を混ぜても良い。選んだ架橋触媒がＮ−メトキシ
メチル化ナイロンに対して約３〜５重量％となるように
、架橋触媒を溶剤に溶解する。架橋触媒が固体の場合は
、少量の温水に溶解してから加えても良い。上述に従っ
て、溶剤にＮ−メトキシメチル化ナイロンとその架橋触
媒を溶解した溶液を、Ｎ溶液として説明する。[0014] Restorability, slippage, and abrasion resistance on the surface of the molded product.
Forms a film with good weather resistance. A material capable of forming such a film is N-methoxymethylated nylon. Examples of N-methoxymethylated nylon include Torezin F30 and Torezin MF-30 manufactured by Teikoku Kagaku Sangyo Co., Ltd.
etc. can be used in the present invention. Next, a method for coating a molded article with N-methoxymethylated nylon will be described. First, an N-methoxymethylated nylon solution is prepared. Lower alcohols such as methanol and ethanol are used as the main solvent. Add phenol, toluene, ethyl acetate, etc. to the above solvent for about 1 hour.
You may add about 30% by volume. The N-methoxymethylated nylon is dissolved in the solvent in an amount of about 5-20% by weight. Furthermore, a crosslinking catalyst of N-methoxymethylated nylon is added. Organic acids are suitable as crosslinking catalysts. citric acid,
Succinic acid, tartaric acid, etc. can be used. Two or more types of organic acids may be mixed. The crosslinking catalyst is dissolved in a solvent such that the selected crosslinking catalyst is about 3-5% by weight based on the N-methoxymethylated nylon. If the crosslinking catalyst is solid, it may be added after being dissolved in a small amount of warm water. According to the above, a solution in which N-methoxymethylated nylon and its crosslinking catalyst are dissolved in a solvent will be described as an N solution.
【００１５】次に成型物表面にＮ−メトキシメチル化ナ
イロンを被覆する方法を述べる。ベースゴムに天然ゴム
、スチレンブタジエンゴム、クロロプレンゴム等、分子
構造中に不飽和結合を持つゴムを使用してワイパーブレ
ードを成型した場合、Ｎ溶液は成型物全面に塗布する。
塗布前に成型物を表面処理しておいても良い。表面処理
とは、ハロゲン化処理、クロム酸硫酸混液処理、プラズ
マ照射、紫外線照射などである。表面処理すると成型物
の表面が活性化するので、後に形成するＮ−メトキシメ
チル化ナイロンの皮膜がより強固に成型物に接着する。
従って、例えば泥の付いたガラス面をきれいにする等、
過酷な条件でワイパーブレードを使用しても、Ｎ−メト
キシメチル化ナイロンの皮膜が成型物からはがれること
が無くなる。Next, a method for coating the surface of a molded product with N-methoxymethylated nylon will be described. When a wiper blade is molded using a rubber having an unsaturated bond in its molecular structure, such as natural rubber, styrene-butadiene rubber, or chloroprene rubber, as the base rubber, the N solution is applied to the entire surface of the molded product. The molded product may be surface treated before coating. The surface treatment includes halogenation treatment, chromic acid/sulfuric acid mixture treatment, plasma irradiation, ultraviolet irradiation, and the like. Since the surface treatment activates the surface of the molded product, the N-methoxymethylated nylon film formed later adheres more firmly to the molded product. Therefore, for example, cleaning a glass surface with mud, etc.
Even if a wiper blade is used under harsh conditions, the N-methoxymethylated nylon film will not peel off from the molded product.
【００１６】ベ−スゴムにエチレンプロピレンジエンゴ
ム等、分子構造中に不飽和結合を持たないゴムを使用し
てワイパーブレードを成型した場合、Ｎ溶液は成型物の
一部分にだけ塗布すれば良い。すなわちワイパーブレー
ドのリップ部（図１、１）だけに塗布すれば良い。不飽
和結合を持たないゴムは耐候性が良いため、ワイパーブ
レードのネック部（図１、２）に亀裂が入りにくい。従
ってこの部分にまでＮ−メトキシメチル化ナイロンを塗
布する必要が無い。不飽和結合を持たないゴムを使用し
た場合も、成型物を表面処理すれば、皮膜が成型物から
はがれにくくなる。好ましい表面処理は、クロム酸硫酸
混液処理である。When a wiper blade is molded using a rubber having no unsaturated bonds in its molecular structure, such as ethylene propylene diene rubber, as the base rubber, the N solution only needs to be applied to a portion of the molded product. That is, it is only necessary to apply it to the lip portion of the wiper blade (FIG. 1, 1). Rubber, which does not have unsaturated bonds, has good weather resistance, so the neck of the wiper blade (Figures 1 and 2) is less likely to crack. Therefore, there is no need to apply N-methoxymethylated nylon to this portion. Even when using rubber that does not have unsaturated bonds, surface treatment of the molded product will prevent the film from peeling off from the molded product. A preferred surface treatment is a chromic acid/sulfuric acid mixture treatment.
【００１７】成型物全面に塗布する場合は、成型物をＮ
溶液に浸漬してすぐに引き上げたり、Ｎ溶液を全面にス
プレーすれば良い。成型物のリップ部だけに塗布する場
合は、刷毛やスプレー等でＮ溶液をその部分に塗布すれ
ば良い。塗布する量は、成型物表面に形成されるＮ−メ
トキシメチル化ナイロン皮膜の厚みが１〜１０μｍ、好
ましくは３〜５μｍとなるように調整する。薄めに調整
したＮ溶液を２〜３回塗布しても良い。なお、成型物全
面に塗布する場合も、リップ部だけに塗布する場合も、
ワイパーブレードのリップ部の先端面（図１、３）は、
Ｎ−メトキシメチル化ナイロンを塗布しないほうが良い
。ワイパーブレードの往復運動の際、ネック部を支点に
してリップ部がかえる。リップ部先端面の摩擦抵抗が低
いと、うまくリップ部がかえらない。従ってリップ部先
端面だけは、摩擦係数の低いＮ−メトキシメチル化ナイ
ロンを塗布しない。このようにＮ溶液を塗布するには、
次のようにする。ワイパーブレードは、２つのワイパー
ブレードが互いのリップ部先端面でくっついた形で成型
する。これにＮ溶液を塗布し、架橋した後、２つのワイ
パーブレードにカットする。するとカット面にＮ−メト
キシメチル化ナイロン皮膜の無いワイパーブレードがで
きる[0017] When coating the entire surface of the molded product, the molded product must be coated with N.
You can immerse it in the solution and immediately pull it out, or spray the entire surface with N solution. When applying only to the lip portion of the molded product, the N solution may be applied to that portion using a brush, spray, or the like. The amount to be applied is adjusted so that the thickness of the N-methoxymethylated nylon film formed on the surface of the molded product is 1 to 10 μm, preferably 3 to 5 μm. A slightly diluted N solution may be applied two to three times. In addition, whether you apply it to the entire surface of the molded product or only to the lip,
The tip surface of the wiper blade lip (Figures 1 and 3) is
It is better not to apply N-methoxymethylated nylon. When the wiper blade reciprocates, the lip changes using the neck as a fulcrum. If the frictional resistance at the tip of the lip is low, the lip will not return properly. Therefore, N-methoxymethylated nylon, which has a low coefficient of friction, is not coated only on the tip end surface of the lip portion. To apply the N solution in this way,
Do as follows. The wiper blade is molded in such a way that two wiper blades are attached to each other at the end surfaces of their lip portions. This is coated with N solution, crosslinked, and then cut into two wiper blades. This results in a wiper blade without an N-methoxymethylated nylon coating on the cut surface.
【００１８】Ｎ溶液を塗布した成型物は、加熱してＮ−
メトキシメチル化ナイロンを架橋する。すぐに温度を１
２０〜１８０℃に上げて２〜１０分間加熱しても良い。
また、始めに７０〜８０℃で予備乾燥して溶剤だけ揮散
し、続いて１２０〜１５０℃で３〜１０分間加熱して、
Ｎ−メトキシメチル化ナイロンを架橋しても良い。The molded product coated with the N solution is heated to become N-
Crosslinking methoxymethylated nylon. Immediately lower the temperature to 1
You may raise it to 20-180 degreeC and heat it for 2-10 minutes. In addition, first pre-dry at 70-80°C to volatilize only the solvent, then heat at 120-150°C for 3-10 minutes,
N-methoxymethylated nylon may also be crosslinked.
【００１９】さらに滑りを向上させるには、Ｎ溶液中に
二硫化モリブデン粉末や、グラファイト粉末等の滑剤を
入れる。これらを適当な割合で混ぜても良い。これらを
、上述した方法で作ったＮ溶液中に、Ｎ−メトキシメチ
ル化ナイロンに対して約１０〜５０重量％となるように
加える。滑剤をＮ溶液によく分散させてから、成型物に
塗布する。溶液の塗布方法や、Ｎ−メトキシメチル化ナ
イロンの架橋方法は、先に述べたように行う。To further improve the slippage, a lubricant such as molybdenum disulfide powder or graphite powder is added to the N solution. These may be mixed in an appropriate ratio. These are added to the N solution prepared by the method described above in an amount of about 10 to 50% by weight based on the N-methoxymethylated nylon. After the lubricant is well dispersed in the N solution, it is applied to the molded product. The solution application method and the crosslinking method of N-methoxymethylated nylon are performed as described above.
【００２０】[0020]
【作用】本発明は、まず適当に選択したベースゴムでワ
イパーブレードを成型する。この際、各種添加剤の配合
や架橋条件を、ワイパーブレードに最も適した柔軟性を
持つように設定した。次に、成型物の表面にＮ−メトキ
シメチル化ナイロンの架橋皮膜を形成する。ナイロン樹
脂は一般に摩擦抵抗が小さく、耐摩耗性が高い。従って
、ナイロン樹脂はワイパーブレードとして好ましい素材
であるが、硬すぎるためワイパーブレードそのものには
使えない。そこで柔軟性のあるゴムで成型物を作り、そ
の表面にナイロン樹脂を薄く被覆することが考えられる
。ナイロン樹脂には６−ナイロン、６、６−ナイロン等
があるが、これらは架橋したゴムに被覆してもはがれて
しまう。本発明は、加熱によって架橋できるＮ−メトキ
シメチル化ナイロンを使用した。Ｎ−メトキシメチル化
ナイロンを成型物表面に薄く塗り、加熱して架橋する。
この際、Ｎ−メトキシメチル化ナイロンと基材のゴムと
の間で反応が起きる。このためＮ−メトキシメチル化ナ
イロンは成型物に強固に密着する。成型物表面をハロゲ
ン化処理等の方法によって活性化しておけば、更に強固
に接着する。また架橋したものは、復元性が高くなる。
Ｎ−メトキシメチル化ナイロンも架橋することによって
、６−ナイロン等よりはるかに高い復元性を示すように
なる。[Operation] In the present invention, first, a wiper blade is molded from an appropriately selected base rubber. At this time, the combination of various additives and crosslinking conditions were set to provide the most suitable flexibility for wiper blades. Next, a crosslinked film of N-methoxymethylated nylon is formed on the surface of the molded product. Nylon resin generally has low frictional resistance and high wear resistance. Therefore, although nylon resin is a preferable material for wiper blades, it is too hard to be used for wiper blades themselves. Therefore, one idea is to make a molded product from flexible rubber and cover its surface with a thin layer of nylon resin. Nylon resins include 6-nylon, 6,6-nylon, etc., but these will peel off even if they are coated on crosslinked rubber. The present invention used N-methoxymethylated nylon that can be crosslinked by heating. A thin layer of N-methoxymethylated nylon is applied to the surface of the molded product and crosslinked by heating. At this time, a reaction occurs between the N-methoxymethylated nylon and the base rubber. Therefore, the N-methoxymethylated nylon firmly adheres to the molded product. If the surface of the molded product is activated by a method such as halogenation treatment, it will bond even more firmly. In addition, crosslinked materials have higher restorability. When N-methoxymethylated nylon is also crosslinked, it exhibits much higher restorability than 6-nylon and the like.
【００２１】本発明ではＮ−メトキシメチル化ナイロン
を１〜１０μｍ、好ましくは３〜５μｍの厚みでワイパ
ーブレード成型物に被覆した。この皮膜によって、ワイ
パーブレードの滑り、耐摩耗性、耐候性は大幅に上がる
。また、Ｎ−メトキシメチル化ナイロン皮膜は薄いので
、成型物そのものの柔軟性は変わらない。すなわち、本
発 明のワイパーブレードの柔軟性は従来品と同レベ
ルで、車両のガラス面に良くフィットする。In the present invention, a molded wiper blade is coated with N-methoxymethylated nylon to a thickness of 1 to 10 μm, preferably 3 to 5 μm. This coating significantly improves the wiper blade's slippage, wear resistance, and weather resistance. Furthermore, since the N-methoxymethylated nylon film is thin, the flexibility of the molded product itself remains unchanged. In other words, the flexibility of the wiper blade of the present invention is on the same level as conventional wiper blades, and it fits well on the glass surface of the vehicle.
【００２２】二硫化モリブデン粉末等を加えたＮ溶液を
塗布し、加熱した成型物も、Ｎ−メトキシメチル化ナイ
ロンは成型物表面で架橋する。成型物表面にはＮ−メト
キシメチル化ナイロンの特性（高い耐摩耗性、高い耐候
性）を持った皮膜が形成される。また滑剤が入っている
ため、Ｎ−メトキシメチル化ナイロンだけを被覆した場
合よりワイパーブレードの滑りが良くなる。滑剤はＮ−
メトキシメチル化ナイロンの架橋皮膜中に入っているの
で、従来品よりとれにくい。Even when a molded product is coated with an N solution containing molybdenum disulfide powder or the like and heated, the N-methoxymethylated nylon crosslinks on the surface of the molded product. A film having the characteristics of N-methoxymethylated nylon (high abrasion resistance, high weather resistance) is formed on the surface of the molded product. Also, since it contains a lubricant, the wiper blade slides better than if it were coated only with N-methoxymethylated nylon. The lubricant is N-
Because it is contained in a crosslinked film of methoxymethylated nylon, it is more difficult to remove than conventional products.
【００２３】[0023]
【実施例】例Ａ）天然ゴムをベースゴムとして表１の配
合例に従って配合し、混練する。１６０℃１０分の架橋
条件で、リップ部の先端面でワイパーブレードが２つく
っついた形のものを成型する。Ｎ−メトキシメチル化ナ
イロン溶液を作る。帝国化学産業（株）トレジンＦ３０
が約２０重量％となるようにメタノールに溶解する。こ
の溶液１００ｍｌにコハク酸を約０．８ｇ溶解する。コ
ハク酸はあらかじめ少量の水に溶かしてから加える。作
成した溶液を成型物全面にスプレーする。これを８０℃
で１０分間放置して、表面を予備乾燥する。続いて１３
０℃で５分間加熱して、成型物表面のＮ−メトキシメチ
ル化ナイロンを架橋する。リップ部の中央をカットして
、２つのワイパーブレードにするEXAMPLES Example A) Natural rubber is used as a base rubber and compounded according to the formulation example in Table 1 and kneaded. Under crosslinking conditions of 160°C for 10 minutes, a shape with two wiper blades attached at the tip end of the lip part is molded. Make an N-methoxymethylated nylon solution. Teikoku Kagaku Sangyo Co., Ltd. Torezin F30
It is dissolved in methanol to a concentration of about 20% by weight. Approximately 0.8 g of succinic acid is dissolved in 100 ml of this solution. Dissolve succinic acid in a small amount of water before adding. Spray the prepared solution over the entire surface of the molded object. This is 80℃
Leave for 10 minutes to pre-dry the surface. followed by 13
It is heated at 0° C. for 5 minutes to crosslink the N-methoxymethylated nylon on the surface of the molded product. Cut the center of the lip to make two wiper blades.
【００２４】例Ｂ）エチレンプロピレンジエンゴムをベ
ースゴムとして、表１の配合例に従って配合し、混練す
る。１８０℃、２０分の架橋条件で、例Ａ同様、ワイパ
ーブレードが２つくっついた形のものを成型する。Ｎ−
メトキシメチル化ナイロン溶液を作る。帝国化学産業（
株）トレジンＭＦ−３０が約２５重量％となるようにエ
タノールに溶解する。この溶液１００ｍｌに酒石酸を１
．０ｇ溶解する。作成した溶液を、成型物の一部、すな
わち２つのワイパーブレードのリップ部だけに塗布する
。これを８０℃で１５分間予備乾燥する。続いて１３０
℃で５分間加熱して、塗布したＮ−メトキシメチル化ナ
イロンを架橋する。その後、２つのワイパーブレードに
カットする。Example B) Ethylene propylene diene rubber is used as a base rubber, and the mixture is compounded and kneaded according to the formulation example in Table 1. Similar to Example A, a product in the form of two wiper blades is molded under crosslinking conditions of 180° C. and 20 minutes. N-
Make a methoxymethylated nylon solution. Teikoku Chemical Industry (
Torezin MF-30 is dissolved in ethanol to a concentration of about 25% by weight. Add 1 portion of tartaric acid to 100 ml of this solution.
．． Dissolve 0g. The prepared solution is applied only to a portion of the molding, namely the lips of the two wiper blades. This is pre-dried at 80° C. for 15 minutes. followed by 130
Heating at 0C for 5 minutes crosslinks the applied N-methoxymethylated nylon. Then cut into two wiper blades.
【００２５】例Ｃ）例Ｂと同様にエチレンプロピレンジ
エンゴムをベースゴムとして、例Ａ同様、ワイパーブレ
ードが２つくっついた形のものを成型物する。Ｎ−メト
キシメチル化ナイロン溶液は例Ｂと同様に作る。この溶
液１００ｍｌに二硫化モリブデン粉末を７．５ｇ入れて
、良く混ぜる。作成した溶液を、２つのワイパーブレー
ドのリップ部だけに塗布する。これを８０℃で１０分間
予備乾燥する。続いて１３０℃で５分間加熱して塗布し
たＮ−メトキシメチル化ナイロンを架橋する。これを２
つのワイパーブレードにカットする。Example C) As in Example B, using ethylene propylene diene rubber as the base rubber, as in Example A, a product in the form of two wiper blades stuck together is molded. The N-methoxymethylated nylon solution is made as in Example B. Add 7.5 g of molybdenum disulfide powder to 100 ml of this solution and mix well. Apply the prepared solution only to the lips of the two wiper blades. This is pre-dried at 80° C. for 10 minutes. Subsequently, the coated N-methoxymethylated nylon is crosslinked by heating at 130° C. for 5 minutes. This 2
Cut into two wiper blades.
【００２６】（実験）例Ａ、例Ｂ、例Ｃの試料を用いて
、つぎの４つの試験をした。滑りに関して、初期の摺動
抵抗、長期間の摺動抵抗の２つの試験を、その他、拭き
取り性能試験、耐候性試験を行った。対照には、ハロゲ
ン化処理した従来のワイパーブレードを用いた。
○初期の摺動抵抗
作成直後の試料について、摺動抵抗試験をした。各試料
を車両のワイパーブレード金具に取り付けて作動する。
（４５住復／１分間）ガラス面に対して、散水と断水を
繰り返す。ワイパーブレードの金具部分にストレインゲ
ージを取り付け、ワイパーブレードが動く際にかかる力
を出力する。この力と金具の押さえ圧との関係から、摩
擦抵抗を算出する。結果を図２に示した。散水時は、本
発明の試料と従来品との間に差は無かった。しかし、断
水直後の差は著しかった。散水時と断水直後の摩擦抵抗
を比較すると、従来品は約４倍に跳ね上がるのに対し、
本発明の例Ａ、例Ｂは約２．５倍、例Ｃは実に２倍程度
にしかならなかった。断水直後のガラス面の状態は、小
雨のときに相当する。従って、例Ａ、例Ｂ、例Ｃの試料
は従来品と異なり、小雨のときもスムースに動くと言え
る。(Experiment) Using the samples of Example A, Example B, and Example C, the following four tests were conducted. Regarding slippage, two tests were conducted: initial sliding resistance and long-term sliding resistance, as well as a wiping performance test and a weather resistance test. A conventional wiper blade that had been halogenated was used as a control. ○A sliding resistance test was conducted on the sample immediately after the initial sliding resistance was created. Each sample is attached to a vehicle's wiper blade fitting and operated. (45 restorations/1 minute) Repeat water sprinkling and water cutoff on the glass surface. A strain gauge is attached to the metal part of the wiper blade and outputs the force applied when the wiper blade moves. Frictional resistance is calculated from the relationship between this force and the pressing pressure of the metal fittings. The results are shown in Figure 2. During water sprinkling, there was no difference between the sample of the present invention and the conventional product. However, the difference immediately after the water outage was significant. Comparing the frictional resistance during water sprinkling and immediately after water cutoff, the conventional product's frictional resistance increases by about 4 times, whereas
In Examples A and B of the present invention, the increase was approximately 2.5 times, and in Example C, the increase was only about 2 times. The condition of the glass surface immediately after a water outage corresponds to that of a light rain. Therefore, it can be said that the samples of Examples A, B, and C move smoothly even in light rain, unlike conventional products.
【００２７】[0027]
【図２】[Figure 2]
【００２８】○長期間の摺動抵抗
各試料の摺動抵抗の経時変化を試験した。試験方法は、
初期の摺動抵抗の試験方法と同じである。ただし散水時
間を４５秒、断水時間を１５秒とした。この間の抵抗の
最大値を図３に示した。従来品は、最初から摺動抵抗が
高い上、作動回数が増えるに従って、摺動抵抗がどんど
ん上がる。さらに従来品は作動回数が増えるに連れてビ
ビリ振動も多くなった。しかし、本発明の試料はどれも
５５万回も摺動しても、摺動抵抗はわずかに上昇しただ
けだった。またビビリ振動もほとんど見られなかった。
このように本発明のワイパーブレードは長期的にもすぐ
れた摺動性が維持されていた。この結果から、ワイパー
ブレードに被覆したＮ−メトキシメチル化ナイロンがは
がれることが無いことも解る。○Long-term sliding resistance Changes in sliding resistance of each sample over time were tested. The test method is
It is the same as the initial sliding resistance test method. However, the watering time was 45 seconds, and the water cutoff time was 15 seconds. The maximum value of resistance during this period is shown in FIG. Conventional products have high sliding resistance from the beginning, and as the number of operations increases, the sliding resistance increases rapidly. Furthermore, with the conventional product, as the number of operations increased, the chatter vibration also increased. However, even though all the samples of the present invention were slid 550,000 times, the sliding resistance only slightly increased. Also, almost no chatter vibration was observed. As described above, the wiper blade of the present invention maintained excellent sliding properties over a long period of time. This result also shows that the N-methoxymethylated nylon coated on the wiper blade does not peel off.
【００２９】[0029]
【図３】[Figure 3]
【００３０】○拭き取り性能
各試料を車両のワイパーブレードに取り付け、少量の水
をかけながら作動する。（４５往復／１５秒分間）一定
の回数を作動した後、車両のガラス面に残ったすじの数
を数える。その結果を図４に示した。作動回数５０万回
のときのすじの発生量を見ると、本発明の試料は従来品
の約半分となっていた。このように本発明の試料は長期
に渡って拭き取り性能の優れたものである。すなわち、
被覆した薄いＮ−メトキシメチル化ナイロン皮膜によっ
て、ワイパーブレードに高い復元性と耐摩耗性が付与さ
れていることが解る。Wiping Performance Each sample was attached to a vehicle's wiper blade and operated while spraying a small amount of water. After operating a certain number of times (45 round trips/15 seconds), count the number of streaks left on the vehicle's glass surface. The results are shown in FIG. Looking at the amount of streaks generated after 500,000 operations, the sample of the present invention had about half the amount of streaks as the conventional product. As described above, the samples of the present invention have excellent wiping performance over a long period of time. That is,
It can be seen that the thin N-methoxymethylated nylon coating imparts high resilience and wear resistance to the wiper blade.
【００３１】[0031]
【図４】[Figure 4]
【００３２】○耐候性
各試料を２０％伸ばし、オゾン濃度８０ｐｐｈｍ、温度
４０℃の雰囲気中に放置した。各試料に亀裂が発生する
までの時間を測定した。その結果を表２に示した。従来
品は１２０時間で亀裂が発生したのに対し、本発明の試
料、例Ａ、例Ｂは５００時間経っても、亀裂が発生しな
かった。このように本発明のワイパーブレードは、耐候
性が非常に優れている。Weather resistance Each sample was stretched by 20% and left in an atmosphere with an ozone concentration of 80 pphm and a temperature of 40°C. The time required for each sample to develop a crack was measured. The results are shown in Table 2. While the conventional product cracked after 120 hours, the samples of the present invention, Examples A and B, did not crack even after 500 hours. As described above, the wiper blade of the present invention has extremely excellent weather resistance.
【００３３】[0033]
【表２】[Table 2]
【００３４】[0034]
【効果】本発明は、ゴムで成型したワイパーブレードの
表面に、１〜１０μｍの薄さで架橋したＮ−メトキシメ
チル化ナイロン皮膜を形成したものである。Ｎ−メトキ
シメチル化ナイロンの皮膜は薄いので、本発明のワイパ
ーブレードの柔軟性は、本体のゴムの柔軟性と変わらな
い。従って、曲率の変化するガラス面にも良くフィット
する。また、Ｎ−メトキシメチル化ナイロンは架橋して
いるので、皮膜は高い復元性を示す。このように本発明
のワイパーブレードは、拭き残しが少なく、優秀な拭き
取り性能を示す。（図４）[Effects] According to the present invention, a crosslinked N-methoxymethylated nylon film with a thickness of 1 to 10 μm is formed on the surface of a wiper blade molded from rubber. Since the coating of N-methoxymethylated nylon is thin, the flexibility of the wiper blade of the present invention is the same as that of the rubber of the main body. Therefore, it fits well even on glass surfaces whose curvature changes. Furthermore, since N-methoxymethylated nylon is crosslinked, the film exhibits high restorability. As described above, the wiper blade of the present invention leaves less residue after wiping and exhibits excellent wiping performance. (Figure 4)
【００３５】一方、成型物表面に形成したＮ−メトキシ
メチル化ナイロンの架橋皮膜は、ナイロン特有の性質、
すなわち良好な滑り、高い耐摩耗性、高い耐候性を示す
。従って本発明のワイパーブレードは、表面をハロゲン
化処理していた従来品に比べ、滑り、耐摩耗性、耐候性
のいずれも、はるかに優れている。滑りの良さは特に小
雨のときに顕著である。（図２）また本発明のワイパー
ブレードは、作動回数が多くなっても、滑りが良く、ビ
ビリ振動が無い。（図３）このＮ−メトキシメチル化ナ
イロンの皮膜に二硫化モリブデンやグラファイト等の滑
剤を加えると、さらに滑りが良くなる。（図２、図３、
図４）このように本発明のワイパーブレードは、高い拭
き取り性能を長期にわたって維持できるものである。On the other hand, the crosslinked film of N-methoxymethylated nylon formed on the surface of the molded product has properties unique to nylon.
In other words, it exhibits good sliding properties, high abrasion resistance, and high weather resistance. Therefore, the wiper blade of the present invention is far superior in slippage, abrasion resistance, and weather resistance compared to conventional products whose surfaces have been halogenated. The slipperiness is especially noticeable in light rain. (FIG. 2) Furthermore, the wiper blade of the present invention has good sliding properties and no chatter vibration even if the wiper blade is operated many times. (Figure 3) Adding a lubricant such as molybdenum disulfide or graphite to this N-methoxymethylated nylon film further improves the slippage. (Figure 2, Figure 3,
Figure 4) As described above, the wiper blade of the present invention can maintain high wiping performance over a long period of time.
【図１】車両用ワイパーブレードの切断面である。FIG. 1 is a cross section of a vehicle wiper blade.
【図２】初期の摺動抵抗の実験結果を表す図である。FIG. 2 is a diagram showing experimental results of initial sliding resistance.
【図３】長期間の摺動抵抗の実験結果を表す図である。FIG. 3 is a diagram showing experimental results of long-term sliding resistance.
【図４】拭き取り性能の実験結果を表す図である。FIG. 4 is a diagram showing experimental results of wiping performance.
１．ワイパーブレードが車両のガラス面にあたる部分（
リップ部）
２．ワイパーブレードの最もくびれた部分（ネック部）
３．リップ部の先端面
４．例Ａの実験結果
５．例Ｂの実験結果
６．例Ｃの実験結果
７．従来使用のワイパーブレードの実験結果1. The part where the wiper blade touches the vehicle's glass surface (
lip part) 2. The narrowest part of the wiper blade (neck part)
3. Tip surface of lip portion 4. Experimental results for Example A5. Experimental results for Example B6. Experimental results for Example C7. Experimental results of conventionally used wiper blades
Claims (2)
車両用ワイパーブレードの表面に、架橋したＮ−メトキ
シメチル化ナイロンの皮膜を、１〜５０μｍの厚みで形
成すること、を特徴とした車両用ワイパーブレード。1. A wiper blade for a vehicle, characterized in that a film of cross-linked N-methoxymethylated nylon is formed with a thickness of 1 to 50 μm on the surface of the wiper blade for a vehicle, which is molded using rubber as a main material. .
イロンの皮膜中に、二硫化モリブデン粉未または／およ
びグラファイト粉末を、Ｎ−メトキシメチル化ナイロン
に対して１０〜５０重量％含むことを特徴とした請求項
１の車両用ワイパーブレード。2. A crosslinked N-methoxymethylated nylon film containing 10 to 50% by weight of molybdenum disulfide powder and/or graphite powder based on the N-methoxymethylated nylon. A wiper blade for a vehicle according to claim 1.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3154213A JPH04309534A (en) | 1991-04-04 | 1991-04-04 | Wiper blade for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3154213A JPH04309534A (en) | 1991-04-04 | 1991-04-04 | Wiper blade for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04309534A true JPH04309534A (en) | 1992-11-02 |
Family
ID=15579318
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3154213A Pending JPH04309534A (en) | 1991-04-04 | 1991-04-04 | Wiper blade for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04309534A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6010752A (en) * | 1996-06-13 | 2000-01-04 | Valeo Systemes D'essuyage | Method for coating a profiled element with an aqueous emulsion or dispersion |
| WO2003078511A1 (en) | 2002-03-19 | 2003-09-25 | Robert Bosch Gmbh | Windshield wiper blade and method for the production thereof |
| US7207180B2 (en) | 2003-08-08 | 2007-04-24 | Robert Bosch Gmbh | Air conditioner, in particular for use in motor vehicles, and a method for its operation |
| US20120063826A1 (en) * | 2010-09-13 | 2012-03-15 | Ricoh Company, Ltd. | Cleaning blade, and image forming apparatus and process cartridge using same |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55113545A (en) * | 1979-02-26 | 1980-09-02 | Nippon Waipabureede Kk | Forming of wiper blade rubber |
| JPS59213772A (en) * | 1983-05-18 | 1984-12-03 | Sumitomo Chem Co Ltd | Glass run for automobile |
| JPS60193650A (en) * | 1984-03-16 | 1985-10-02 | 興國ゴム工業株式会社 | Nylon resin laminated rubber material |
-
1991
- 1991-04-04 JP JP3154213A patent/JPH04309534A/en active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55113545A (en) * | 1979-02-26 | 1980-09-02 | Nippon Waipabureede Kk | Forming of wiper blade rubber |
| JPS59213772A (en) * | 1983-05-18 | 1984-12-03 | Sumitomo Chem Co Ltd | Glass run for automobile |
| JPS60193650A (en) * | 1984-03-16 | 1985-10-02 | 興國ゴム工業株式会社 | Nylon resin laminated rubber material |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6010752A (en) * | 1996-06-13 | 2000-01-04 | Valeo Systemes D'essuyage | Method for coating a profiled element with an aqueous emulsion or dispersion |
| WO2003078511A1 (en) | 2002-03-19 | 2003-09-25 | Robert Bosch Gmbh | Windshield wiper blade and method for the production thereof |
| US7207180B2 (en) | 2003-08-08 | 2007-04-24 | Robert Bosch Gmbh | Air conditioner, in particular for use in motor vehicles, and a method for its operation |
| US20120063826A1 (en) * | 2010-09-13 | 2012-03-15 | Ricoh Company, Ltd. | Cleaning blade, and image forming apparatus and process cartridge using same |
| US8644753B2 (en) * | 2010-09-13 | 2014-02-04 | Ricoh Company, Ltd. | Cleaning blade, and image forming apparatus and process cartridge using same |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4868421B2 (en) | Rubber coating composition for wiper blade, coating method and rubber for wiper blade produced thereby | |
| IE43976B1 (en) | Improvements in or relating to windscreen wiper blades | |
| US20060046047A1 (en) | Wiper blade for windscreen wiper and method for producing the same | |
| US6730360B2 (en) | Lubricant varnish coating component, lubricant varnish and methods for coating elastomers such as windshield wiper blades | |
| JP4162729B2 (en) | Wiper blade rubber coating composition | |
| US3882567A (en) | Wiper blade element | |
| JPH04309534A (en) | Wiper blade for vehicle | |
| JPH1067872A (en) | Production of molded item from rubber or elastomeric material | |
| JP2000118361A (en) | Functional wiper blade | |
| JPH0597015A (en) | Wiper blade for car | |
| JP2000016253A (en) | Wiper blade for transportation system | |
| JPH11139259A (en) | Silicone rubber wiper blade | |
| JP4427333B2 (en) | Windshield wiper wiper blade and method of making the wiper blade | |
| US3001221A (en) | Windshield wiper blade and method for making same | |
| JP2000190821A (en) | Vehicular wiper blade, and waterdrop wiping method for vehicular window glass | |
| JP4502591B2 (en) | Wiper blade rubber | |
| KR101845444B1 (en) | The Coating Composition Used at Wiper Blade | |
| JP2004050974A (en) | Wiper blade | |
| JP4283503B2 (en) | Paint composition | |
| JP5265006B2 (en) | A method for modifying the surface of windshield wiper blades under the action of ozone | |
| KR100988533B1 (en) | Composition for coating a rubber of wiper blade, its coating method and a rubber for wiper blade prepared from the method | |
| JPS60221438A (en) | Wiper blade | |
| JP2002356571A (en) | Wiper-blade rubber material for transport facilities | |
| JP2004331831A (en) | Blade rubber | |
| JPH08164736A (en) | Window for vehicle |