JP4421465B2 - Vehicle seat - Google Patents
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Description
この発明は、荷物固定装置を備えた車両用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat provided with a luggage fixing device.
車両用シートの中には、シートクッションに荷物を固定できるようにしたものがある。例えば、シートクッションを開閉可能(跳ね上げ可能)に構成して、内部に収納部を形成し、シートクッションを開いた状態で収納部に収納された荷物をシートベルトにより抑えるようにしたもの(特許文献1参照)、跳ね上げ可能なシートクッション下に折り畳み可能な収納具を設けたもの(特許文献2参照)、ドアと左右のシート間に配置された帯状体との間で、シートクッション上に載置された荷物を押え付けて固定するもの(特許文献3参照)がある。
しかしながら、特許文献1の構造にあっては跳ね上げられるシートクッションの下に収納スペースを必要とするため、この収納スペースを大きく確保しようとすると通常のシートであるならば使用できるはずのシートクッション下のスペースが使用できない。そのため、オーディオ機器などを配置したり、後席乗員のフットスペースが確保できなくなるとう問題がある。また引用文献2のように、シートクッション下に折り畳み可能な収納具を設けたものでは、荷物を載置しない時にシートクッション下に格納された収納具がシートクッションのクッション性能を悪化させてしまうという問題がある。
そして、特許文献3の構造にあっては、アームレスト内部から巻き出された帯状体により荷物を固定する構造のため、装置が大がかりなものになると共に荷物がずれた場合にはシートクッション上から脱落する虞があるという問題がある。
However, in the structure of Patent Document 1, a storage space is required under the seat cushion to be flipped up. Therefore, if it is intended to secure a large storage space, the seat cushion should be usable if it is a normal seat. Space is not available. For this reason, there is a problem that audio equipment or the like cannot be arranged or the foot space for the rear seat passenger cannot be secured. Moreover, in the case where a foldable storage device is provided under the seat cushion as in the cited document 2, the storage device stored under the seat cushion deteriorates the cushion performance of the seat cushion when the luggage is not placed. There's a problem.
And in the structure of patent document 3, since it is the structure which fixes a load with the strip | belt-shaped body wound out from the armrest inside, when an apparatus becomes large and a load slip | deviates, it will drop | omit from on a seat cushion There is a problem that there is a risk of doing.
そこで、この発明は、荷物の載置の有無に係わらずシートクッション下のスペースを占有することなく、荷物載置時に荷物の脱落を確実に防止でき、荷物非載置時にシートクッションのクッション性能に影響を与えることのない車両用シートを提供することを目的とする。 Therefore, the present invention can reliably prevent the luggage from falling off when the luggage is placed without occupying the space under the seat cushion regardless of whether or not the luggage is placed, and the cushion performance of the seat cushion when the luggage is not placed. It is an object to provide a vehicle seat that does not affect the vehicle.
上記目的を達成するために、請求項1に記載した発明は、乗員が着座するシートクッション(例えば、実施の形態におけるシートクッション4)の周囲に設けられた枠部材(例えば実施の形態における枠部材20)を備え、該枠部材は、前記シートクッションの幅方向外側に前記シートクッションの後部から前方向に延びる一対のサイド部(例えば実施の形態における側辺26)と、前記シートクッションの前側に幅方向に延びて、前記一対のサイド部の前端を接続するフロント部(例えば実施の形態における前辺27)とを有し、前記一対のサイド部の後部(例えば実施の形態における軸部21)が、前記フロント部を前記シートクッションに対して上方向に変位させた使用位置と、前記フロント部を前記シートクッションに対して下方向に変位させた格納位置との間で回動可能に前記シートクッションの後方部位に支持され、該枠部材の前記フロント部と前記シートクッションの前方部位との間を接続する布状体(例えば実施の形態における布状体23)を備え、前記格納位置において、前記フロント部が、前記シートクッションよりも下側で、かつ、前記シートクッションと前記シートクッションよりも下方のフロアパネルとの間に形成される空間部分(例えば実施の形態における空間部分10)の前方に配置され、前記布状体が、前記空間部分の前方に配置されることを特徴とする。
このように構成することで、荷物を載置しない場合には枠部材を下方に変位させシートクッションの周囲にこれを布状体ごと格納して格納状態とし、荷物を載置する場合に枠部材をシートクッションの周囲から上方へ変位させて使用状態とし、シートクッション上の布状体で囲まれた部位に荷物載置スペースを確保することができる。
In order to achieve the above object, the invention described in claim 1 is a frame member (for example, a frame member in the embodiment) provided around a seat cushion (for example, the seat cushion 4 in the embodiment) on which an occupant sits. 20), and the frame member is formed on a front side of the seat cushion, and a pair of side portions (for example, the side edge 26 in the embodiment) extending in the front direction from the rear portion of the seat cushion on the outer side in the width direction of the seat cushion. A front portion (for example, the front side 27 in the embodiment) that extends in the width direction and connects the front ends of the pair of side portions, and a rear portion (for example, the shaft portion 21 in the embodiment) of the pair of side portions. Is a use position in which the front portion is displaced upward with respect to the seat cushion, and the front portion is downward with respect to the seat cushion. A cloth-like body that is supported by a rear portion of the seat cushion so as to be rotatable between the retracted storage position and connects the front portion of the frame member and the front portion of the seat cushion (for example, implementation) And in the retracted position, the front portion is formed below the seat cushion and between the seat cushion and a floor panel below the seat cushion. that disposed in front of the (spatial portion 10, for example in the embodiment) space portion, the cloth-like member is disposed in front of the space portion, characterized in Rukoto.
By configuring in this way, when the luggage is not placed, the frame member is displaced downward, and the cloth cushion is stored around the seat cushion so as to be stored. When the luggage is placed, the frame member is stored. Can be displaced from the periphery of the seat cushion to a use state, and a luggage placement space can be secured in a portion surrounded by a cloth-like body on the seat cushion.
請求項2に記載した発明は、前記一対のサイド部が、その前後方向の中間部位で上側に凸となるように湾曲形成されていることを特徴とする。 The invention described in claim 2 is characterized in that the pair of side portions are curved so as to protrude upward at an intermediate portion in the front-rear direction .
請求項1に記載した発明によれば、荷物を載置しない場合には枠部材を下方に変位させシートクッションの周囲にこれを布状体ごと格納して格納状態とできるため、シートクッションに乗員が着座する際にシートクッションのクッション性能に何ら影響を与えることはない。
また、荷物を載置する場合には枠部材をシートクッションの周囲から上方へ変位させて使用状態とし、シートクッション上の布状体で囲まれた部位に荷物載置スペースを確保することができるため、枠部材と布状体とで荷物を周囲から囲むようにして保持し、荷物の脱落を確実に防止して載置することができる。
そして、前記枠部材は格納状態、使用状態の何れであってもシートクッション下のスペースを占有しない点で有利である。
According to the first aspect of the present invention, when the baggage is not placed, the frame member can be displaced downward to store the whole cloth cushion around the seat cushion so that it can be stored. There is no effect on the cushion performance of the seat cushion when seated.
Further, when placing a load, the frame member can be displaced from the periphery of the seat cushion upward to be in use, and a load placement space can be secured in a portion surrounded by a cloth-like body on the seat cushion. Therefore, the frame member and the cloth-like body can be held so as to surround the baggage from the periphery, and the baggage can be surely prevented from falling off and placed.
The frame member is advantageous in that it does not occupy the space under the seat cushion in either the stored state or the used state.
次に、この発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図1、図2、図4に示すように、フロアパネル1には図示しないシートレールが取り付けられ、このシートレールに車両用シートとしてのフロントシート2がシートフレーム3を介して前後方向に位置調整可能に支持されている。
フロントシート2は乗員が着座するシートクッション4とシートバック5とを備えており、前記シートクッション4はシートフレーム3の上部に取り付けられている。シートフレーム3はシートクッション4を支持するフレーム本体6と、このフレーム本体6の下部に脚部7を備えたもので、この脚部7が前述したシートレールに前後方向位置調整可能に支持されている。したがって、シートクッション4下、つまりシートフレーム3のフレーム本体6とフロアパネル1との間には空間部分10が確保されている。
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIGS. 1, 2, and 4, a seat rail (not shown) is attached to the floor panel 1, and a front seat 2 as a vehicle seat is adjusted to the seat rail in the front-rear direction via a seat frame 3. Supported as possible.
The front seat 2 includes a seat cushion 4 on which an occupant sits and a seat back 5, and the seat cushion 4 is attached to an upper portion of the seat frame 3. The seat frame 3 includes a frame main body 6 that supports the seat cushion 4, and a leg portion 7 at the lower portion of the frame main body 6. The leg portion 7 is supported on the above-described seat rail so that the position of the front and rear can be adjusted. Yes. Therefore, a space portion 10 is secured under the seat cushion 4, that is, between the frame body 6 of the seat frame 3 and the floor panel 1.
フレーム本体6の後部両側にはブラケット11が各々取り付けられている。これら両ブラケット11,11には、シートバック5がその両側部を回動可能に支持された状態で取り付けられ、シートバック5をシートフレーム3、つまりシートクッション4に対してリクライニング可能に支持している。
シートバック5の後面には、車室外側よりに下部側から上方に向かって延びるヘッドレスト支持アーム12が取り付けられ、このヘッドレスト支持アーム12の上部にヘッドレスト13が取り付けられている。ここで、前記ヘッドレスト支持アーム12とシートバック5の上部後面との間には後述するカバー体15の折り返し端16を挿入するクリアランス部14が設定されている。
Brackets 11 are respectively attached to both sides of the rear portion of the frame body 6. Both the brackets 11 and 11 are attached with a seat back 5 supported so that both sides thereof are rotatable, and the seat back 5 is supported so as to be reclining with respect to the seat frame 3, that is, the seat cushion 4. Yes.
A headrest support arm 12 that extends upward from the lower side to the rear side of the passenger compartment is attached to the rear surface of the seat back 5, and a headrest 13 is attached to the upper portion of the headrest support arm 12. Here, between the headrest support arm 12 and the upper rear surface of the seat back 5, a clearance portion 14 for inserting a folded end 16 of a cover body 15 described later is set.
前記シートクッション4の後部(後方)に位置するシートフレーム3のフレーム本体6の後部には、シートクッション4の後端部を受容する立ち上げ部17が形成され、この立ち上げ部17の前面には支持ブラケット18を介して、枠部材20の軸部(端部)21が車幅方向を中心として回動可能(可動可能)に取り付けられている。ここで、この軸部21は支持ブラケット18に対して任意の位置で回動停止できるように支持されている。
図3に示すように、枠部材20は金属あるいは樹脂からなる線状の部材が曲折されたもので、シートクッション4の前壁4f、両側壁4sの外側を取り囲むように枠状に形成された枠本体22と、この枠本体22の後端に内側に向かって屈曲形成された軸部21とで構成されている。
枠本体22は軸部21から前方向に延びる部位で上側に凸となるように湾曲形成されており、後述する使用状態で前記シートクッション4の上面から一定の高さが確保されるようになっている。ここで、この一定の高さは、例えば買物袋をシートバック5に載置した場合に、これが横にずれても外側へ飛び出さない程度の高さ寸法に設定されている。
A raised portion 17 for receiving the rear end portion of the seat cushion 4 is formed at the rear portion of the frame body 6 of the seat frame 3 located at the rear portion (rear) of the seat cushion 4. The shaft portion (end portion) 21 of the frame member 20 is attached via the support bracket 18 so as to be rotatable (movable) around the vehicle width direction. Here, the shaft portion 21 is supported so as to be able to stop rotating at an arbitrary position with respect to the support bracket 18.
As shown in FIG. 3, the frame member 20 is formed by bending a linear member made of metal or resin, and is formed in a frame shape so as to surround the outside of the front wall 4 f and both side walls 4 s of the seat cushion 4. The frame main body 22 and a shaft portion 21 that is bent inward at the rear end of the frame main body 22 are configured.
The frame body 22 is curved so as to protrude upward at a portion extending in the forward direction from the shaft portion 21, and a certain height is secured from the upper surface of the seat cushion 4 in a use state to be described later. ing. Here, for example, when the shopping bag is placed on the seat back 5, the certain height is set to a height that does not pop out to the outside even if the shopping bag is laterally displaced.
そして、前記枠本体22の前半部とシートクッション4の前壁4f及び側壁4sとの間には、布状体23が取り付けられている。具体的には枠本体22の側辺26の前半部分と前辺27とに布状体23の上縁24が縫製され、この布状体23の下縁25はシートクッション4の前壁4f及び側壁4sの上下方向略中央部に縫製されている。したがって、前記枠部材20及び布状体23は図1に示す使用状態(荷物載置状態)と図2に示す格納状態(荷物非載置状態)とに姿勢変化するようになっている。尚、主として前記枠部材20と布状体23とで荷物固定装置を構成している。
また、図4にも示すように前記シートバック5の上部後面には、シートクッション4及びシートバック5の幅寸法相当の幅を有する布製のカバー体15の一端がホックなどにより着脱可能に固定され、このカバー体15の他端が使用状態にある枠部材20及び布状体23の上を覆うことができるようになっている。尚、カバー体15を使用しない場合には、カバー体15の他端側である折り返し端16をまくり上げ、前記ヘッドレスト支持アーム12とシートバック5の上部後面との間に形成されたクリアランス部14に挿入するようになっている。ここで、前記カバー体15の他端の裏側とシートクッションの前端部に固定手段として面接着テープを貼付して、カバー体15の使用時にその他端をシートクッション4に確実に固定するようにしてもよく、また、前記カバー体15の他端の面接着テープを有効利用してあるいは別途設けて、カバー体15の非使用時に折り返されクリアランス部14に挿入されるカバー体15の他端をシートバック5の後面等に確実に固定してもよい。これにより、一層確実に荷物を保持できる。
A cloth-like body 23 is attached between the front half of the frame body 22 and the front wall 4f and side wall 4s of the seat cushion 4. Specifically, the upper edge 24 of the cloth-like body 23 is sewn to the front half portion and the front side 27 of the side edge 26 of the frame body 22, and the lower edge 25 of the cloth-like body 23 is connected to the front wall 4 f and the seat cushion 4. The side wall 4s is sewn at a substantially central portion in the vertical direction. Therefore, the frame member 20 and the cloth-like body 23 are changed in posture between a use state (a load placement state) shown in FIG. 1 and a storage state (a load non-loading state) shown in FIG. The frame member 20 and the cloth-like body 23 mainly constitute a load fixing device.
Also, as shown in FIG. 4, one end of a cloth cover body 15 having a width corresponding to the width dimension of the seat cushion 4 and the seat back 5 is detachably fixed to the upper rear surface of the seat back 5 by a hook or the like. The other end of the cover body 15 can cover the frame member 20 and the cloth-like body 23 in use. When the cover body 15 is not used, the folded end 16 which is the other end side of the cover body 15 is rolled up, and a clearance portion 14 formed between the headrest support arm 12 and the upper rear surface of the seat back 5 is formed. Is supposed to be inserted into Here, a surface adhesive tape is applied as a fixing means to the back side of the other end of the cover body 15 and the front end portion of the seat cushion so that the other end is securely fixed to the seat cushion 4 when the cover body 15 is used. Alternatively, the other end of the cover body 15 that is folded back and inserted into the clearance portion 14 when the cover body 15 is not used can be provided by using the surface adhesive tape at the other end of the cover body 15 effectively or separately. You may fix to the back surface etc. of the back | bag 5 reliably. Thereby, a load can be held more reliably.
上記実施形態によれば、図2に示すように荷物L(図4にのみ示す)を載置しない場合には、前記枠部材20を押し下げてその軸部21を中心に下側に回動させれば、枠部材20を布状体23ごとワンタッチで簡単にシートクッション4の外側に格納される格納状態とできる。この格納状態では前記枠部材20の枠本体22はシートクッション4の前壁4f及び側壁4sに沿ってその下部に格納されるため着座する乗員の着座の際の邪魔になることはなく、また、格納状態の枠部材20がシートクッション4のクッションストロークを遮る位置にないため、フロントシート2のクッション性能に悪影響を与えることはない。更に、前記格納状態にある枠部材20はシートクッション4の外側に位置していることから、シートフレーム3の外側に位置していることとなる。その結果、シートクッション4下であるシートフレーム3下の空間部分10はそのまま確保されるため、この部位にオーディオ機器を配置したり、後席乗員のフットスペースを確保できる。
ここで、この場合カバー体15はシートバック5側に折り返されているが、このカバー体15はシートバック5のカバーとして機能するため違和感がなく、取り外せば簡単に洗うことができる。
According to the above-described embodiment, when the luggage L (shown only in FIG. 4) is not placed as shown in FIG. 2, the frame member 20 is pushed down and rotated downward about the shaft portion 21. Then, the frame member 20 can be stored in the storage state in which the cloth-like body 23 is easily stored outside the seat cushion 4 with one touch. In this stored state, the frame body 22 of the frame member 20 is stored in the lower part along the front wall 4f and the side wall 4s of the seat cushion 4, so that it does not interfere with the seating of the occupant who sits. Since the frame member 20 in the retracted state is not in a position where the cushion stroke of the seat cushion 4 is blocked, the cushion performance of the front seat 2 is not adversely affected. Further, since the frame member 20 in the retracted state is located outside the seat cushion 4, it is located outside the seat frame 3. As a result, the space portion 10 below the seat frame 3 that is below the seat cushion 4 is secured as it is, so that an audio device can be arranged at this portion and a foot space for the rear seat occupant can be secured.
Here, the cover body 15 is folded back toward the seat back 5 in this case. However, since the cover body 15 functions as a cover for the seat back 5, there is no sense of incongruity and it can be easily washed if removed.
次に、図1に示すように荷物Lを載置する場合には、前記枠部材20を引き上げてその軸部21を中心に上側に回動させれば、枠部材20を布状体23ごとワンタッチで簡単にシートクッション4の上側に立ち上がる使用状態とすることができる。この使用状態では前記布状体23が枠部材20上側への回動動作により緊張した状態となりシートクッション4の周囲に布状体23による壁を備えた枠本体22が形成されることとなり、この枠本体22で囲まれる部位が荷物載置スペースとなる。その結果、シートバック5の上に載置された荷物Lは枠部材20と布状体23とで周囲から囲まれるようにして保持されるため、この荷物Lは脱落することなく確実に載置される。勿論、このような使用状態であっても、シートクッション4下であるシートフレーム3の下側の空間部分10は何ら影響を受けないためこの空間部分10は制約なく利用できる点で有利である。 Next, when the luggage L is placed as shown in FIG. 1, if the frame member 20 is pulled up and rotated upward about the shaft portion 21, the frame member 20 is moved together with the cloth-like body 23. It can be made into the use state which stands up on the upper side of the seat cushion 4 easily by one touch. In this use state, the cloth-like body 23 is in a tensioned state due to the upward movement of the frame member 20, and a frame body 22 having a wall made of the cloth-like body 23 is formed around the seat cushion 4. A part surrounded by the frame main body 22 is a luggage placement space. As a result, since the luggage L placed on the seat back 5 is held by the frame member 20 and the cloth-like body 23 so as to be surrounded from the periphery, the luggage L is securely placed without dropping off. Is done. Of course, even in such a use state, the space portion 10 below the seat frame 3 under the seat cushion 4 is not affected at all, and this space portion 10 can be used without restriction.
そして、図4に示すようにシートクッション4に荷物Lを載置した使用状態で、カバー体15の他端で枠部材20及び布状体23の上を覆うようにすることにより、外側から荷物Lが見えず、かつ荷物Lを上から確実に抑えることにより荷物Lの倒れを防止して、荷物Lがシートクッション4から脱落するのを防止できる。尚、この場合にカバー体15を使用しないときには前記シートバック5の後面のクリアランス部14に折り返し端16を差し込んであるため、外観品質を損ねたり、着座感に影響を与えることはない。
また、上記枠部材20、布状体23及びカバー体15は簡単に取り付けられ、後付けも容易であるため、取り扱いがし易いメリットもある。
Then, as shown in FIG. 4, when the luggage L is placed on the seat cushion 4, the other end of the cover body 15 covers the frame member 20 and the cloth body 23 to cover the luggage from the outside. L can not be seen, and the luggage L can be prevented from falling down by reliably holding the luggage L from above, and the luggage L can be prevented from falling off the seat cushion 4. In this case, when the cover body 15 is not used, the folded end 16 is inserted into the clearance portion 14 on the rear surface of the seat back 5, so that the appearance quality is not deteriorated and the seating feeling is not affected.
Further, since the frame member 20, the cloth-like body 23, and the cover body 15 are easily attached and can be easily retrofitted, there is an advantage that they are easy to handle.
尚、この発明は上記実施形態に限られるものではなく、例えば、布状体23を枠部材20の軸部21側寄りまで延長することも可能である。また、枠部材20はシートフレーム3に支持されている場合について説明したが、シートクッション4の後部に支持される構成を採用しても良い。そしてフロントシートを例にして説明したが、それ以外のシートにも適用できる。そして、前述した実施形態では枠部材20の後端部をシートクッション4の後部に回動可能に支持した場合について説明したが、枠部材20の後端をシートクッション4の後部に上下方向にスライド可能に支持してもよい。このように構成した場合でも枠部材20を上下方向に変位可能とできる。 In addition, this invention is not restricted to the said embodiment, For example, it is also possible to extend the cloth-like body 23 to the axial part 21 side of the frame member 20. FIG. Further, although the case where the frame member 20 is supported by the seat frame 3 has been described, a configuration in which the frame member 20 is supported by the rear portion of the seat cushion 4 may be employed. Although the front seat has been described as an example, it can be applied to other seats. In the above-described embodiment, the case where the rear end portion of the frame member 20 is rotatably supported by the rear portion of the seat cushion 4 has been described. However, the rear end of the frame member 20 is slid vertically on the rear portion of the seat cushion 4. It may be supported as possible. Even in such a configuration, the frame member 20 can be displaced in the vertical direction.
4 シートクッション
15 カバー体
20 枠状体
21 軸部(端部)
23 布状体
4 Seat cushion 15 Cover body 20 Frame-like body 21 Shaft part (end part)
23 Cloth
Claims (2)
該枠部材の前記フロント部と前記シートクッションの前方部位との間を接続する布状体を備え、
前記格納位置において、前記フロント部が、前記シートクッションよりも下側で、かつ、前記シートクッションと前記シートクッションよりも下方のフロアパネルとの間に形成される空間部分の前方に配置され、前記布状体が、前記空間部分の前方に配置されることを特徴とする車両用シート。 A frame member provided around a seat cushion on which an occupant sits, the frame member extending outward in the width direction of the seat cushion from a rear portion of the seat cushion, and a pair of side portions; A front part extending in the width direction on the front side and connecting the front ends of the pair of side parts, and the rear part of the pair of side parts displaced the front part upward with respect to the seat cushion. It is supported by a rear part of the seat cushion so as to be rotatable between a use position and a storage position in which the front portion is displaced downward with respect to the seat cushion.
A cloth-like body connecting between the front portion of the frame member and a front portion of the seat cushion;
In the storage position, the front portion is disposed below the seat cushion and in front of a space portion formed between the seat cushion and a floor panel below the seat cushion , cloth-like body, the vehicle seat, characterized in Rukoto placed in front of the space portion.
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