JP4417517B2 - Module wiper mounting structure - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のフロントウインドシールドガラスなどに付着した付着物質を拭き取るためのワイパを、車両に取り付けるための取付構造に係り、特にワイパや、リンク機構、駆動装置などがユニット化されたモジュールワイパを車両のボデーカウルに取り付けるためのモジュールワイパ取付構造に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
一般に、車両のフロントウインドシールドガラスなどに付着した付着物質を拭き取るためのワイパは、パイプ状の本体に、駆動源であるモータや、その駆動力をワイパに伝達するためのリンク機構などと共に設けられてユニット化されたモジュールワイパの形で、車両のボデーカウルに設けられている。
【0003】
このモジュールワイパの一例として、図7にセンタモータ型モジュールワイパの概略図を示す。
【0004】
図7に示すように、モジュールワイパ40は、上述したように、車両の車幅方向にほぼボデーカウルの中央部から側部に亘る長さに形成されたパイプ状本体41に、ワイパ42、モータ43、リンク機構44などが設けられており、パイプ状本体41の両端部41s,41tには、車両のボデーカウルにボルト止めで固定できるように、複数のネジ孔45hが形成された取付金具45が設けられている。
【0005】
このモジュールワイパ40を車両のボデーカウルに取り付けるに際しては、大型装置の取付けは自動化されているのに対して、モジュールワイパ40のような小型装置は、作業者による手作業で取り付けられている。
【0006】
具体的には、図6に示すように、車両の組み立てにおいて、モジュールワイパ40は、エンジンやフロントウインドシールドガラス1などの取付工程よりも後の工程で取り付けられるので、ボデーカウル10のフロントウインドシールドガラス1近傍に形成された取付穴11を通して上側から内部に収容された後、そのモジュールワイパ40の両端部41s,41tが取付穴11の周りに形成されたネジ孔11hにボルト止めされ固定されている。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、車両の車幅は車種によって様々であり、またワイパの払拭方式もフロントウインドシールドガラス1の大きさによって異なるため、上述したように、モジュールワイパ40は、それが取り付けられる車両に応じた長さに形成されている。
【0008】
しかしながら、車両の幅がある程度大きく、さらにモジュールワイパ40の長さが取り付けられる車両の車幅の半分程度の長さに形成されている場合、中央部側のボルト止めを行う際に、作業者が車両の横方向から身を乗り出し、手を伸ばしてボルト止めを行わなければならず、作業者の作業姿勢が無理な姿勢となって作業しずらく、取付作業に多くの作業時間を要するという問題があった。
【0009】
そこで、本発明の目的は、モジュールワイパの一端部がボデーカウルの中央部に固定される場合であっても、容易かつ短時間に取付作業を行えるモジュールワイパ取付構造を提供することにある。
【0010】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために請求項1の発明は、車両の車幅方向にボデーカウルの中央部から側部に亘ってモジュールワイパを取り付けるためのモジュールワイパ取付構造において、上記モジュールワイパの一端部を棒状に形成すると共に、上記ボデーカウルに、該ボデーカウルから下方に突出し、且つ、上記モジュールワイパの一端部を差し込ませて支持する支持孔が形成されたボデー隔壁を設け、該ボデー隔壁に、上記支持孔の周縁から上記モジュールワイパの一端部の差し抜け側に延出されたスリーブを設け、上記ボデー隔壁の支持孔に差し込まれた上記モジュールワイパの一端部が、上記支持孔及び上記スリーブに支持されるものである。
【0011】
請求項2の発明は、上記ボデー隔壁は、板状に形成されていると共に上記ボデーカウルの車長方向に沿ってかつ垂直にしてボデーカウルの中央部に設けられたものである。
【0012】
上記構成によれば、モジュールワイパの一端部がボデー隔壁の支持孔に差し込まれた後、他端部のネジ孔とボデーカウルのネジ孔とが重ね合せられ、ボルト止めされる。このボルト止めと同時に、モジュールワイパの一端部は、支持孔及びスリーブに支持される。このように、モジュールワイパの取付けに際して、モジュールワイパの一端部の支持位置が変化するので、モジュールワイパの長さの製造ばらつきが許容される。
【0013】
また、ボデー隔壁は、ボデーカウルの車長方向に沿って垂直にされ、かつボデーカウルの中央部に設けられることにより、ボデーカウルの車長方向の剛性を中央で補強することになり、ボデーカウルの車長方向の剛性を向上させる。
【0014】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の好適一実施の形態を添付図面に基づいて詳述する。
【0015】
図1に本発明にかかるモジュールワイパ取付構造の概略図を示す。
【0016】
図1に示すように、このモジュールワイパ取付構造は、モジュールワイパ20の一端部21sに形成された差込み棒22と、車両のボデーカウル10の下側の中央部10cに設けられ、その差込み棒22を支持するための支持孔32が形成されたボデー隔壁30とから主に構成されており、モジュールワイパ20は、ボデーカウル10に形成された取付穴12を通して内部に収容され、一端部21sがボデー隔壁30に支持されると共に他端部21tが取付穴12の周りのボデーカウル側部10sに形成されたネジ孔12hにボルト止めされ固定されるようになっている。
【0017】
図2に本発明のモジュールワイパの概略図を示す。
【0018】
図2に示すように、このモジュールワイパ20は、車両の車幅方向にほぼボデーカウルの中央部から側部に亘る長さに形成されたパイプ状本体21に、車両のフロントウインドシールドガラスなどに付着した付着物質を拭き取るためのワイパ23と、そのワイパ23の駆動源としてのモータ24と、そのモータ24の駆動力をワイパ23に伝達するためのリンク機構25などを備えている。
【0019】
そして、本発明のモジュールワイパ20にあっては、ボデーカウルの側部側に取り付けられる、モジュールワイパ20の他端部21tに設けられた取付金具26は、従来技術と同様に複数のネジ孔26hが形成されているが、ボデーカウルの中央部側に取り付けられるモジュールワイパ20の一端部21sには取付金具が設けられておらず、上述した棒状の差込み棒22が形成されている。
【0020】
図3(a)に、この差込み棒の正面図を示し、図3(b)にそのA−A線矢示断面図を示す。
【0021】
図3(a)に示すように、差込み棒22は、差し込み範囲と差し込みしろとを合わせた長さに形成された胴部22bと、その先端側に形成され、胴部22bを後述する支持孔の中央に案内するために斜めに形成された肩部22sとから構成されている。
【0022】
この胴部22bは、図3(b)に示すように、棒の軸に対して垂直な断面形状が、角部22eに丸みを有するほぼ矩形状に形成されている。
【0023】
さらに、この差込み棒22は、ボデー隔壁の差込み孔に差込んだ時に外周が密着できるように、硬質樹脂23で被覆されている。
【0024】
また、ボデー隔壁30は、ボデーカウル10の車長方向に沿ってかつ垂直にしてボデーカウル10の中央部10cに設けられている。
【0025】
図4(a)に、このボデー隔壁の断面図を示し、図4(b)にそのB−B線矢示断面図を示す。
【0026】
図4(a)に示すように、ボデー隔壁30は、板状の隔壁本体31に、モジュールワイパの一端部を差し込ませて支持する支持孔32が形成されており、さらにその支持孔32には、それに差込んだ差込み棒の軸が傾かないよう安定に支持するためのスリーブ33が、支持孔32の周りから軸方向の差し抜け側に向けて延出されて形成されている。
【0027】
そして、この支持孔32は、図4(b)に示すように、差込み棒の外形に合せて角部32eに丸みを有するほぼ矩形状に形成されている。
【0028】
次に、作用を図5を用いて説明する。
【0029】
このモジュールワイパをボデーカウルに取り付けるに際しては、モジュールワイパをボデーカウルの取付穴を通して上側から内部に収容し、図5に示すように、モジュールワイパの差込み棒22の先端がボデー隔壁30の支持孔32に差し込まれ、その差込み棒22の肩部22sに案内されて胴部22bと支持孔32とが軸合せされた後、モジュールワイパの他端部に設けられた取付金具のネジ孔とボデーカウルのネジ孔とが重なり合う位置まで差し込まれる。
【0030】
このとき、支持孔32のスリーブ33は、胴部22bの長さのおよそ半分くらいの位置で差込み棒22を支持する。
【0031】
そして、モジュールワイパの他端部とボデーカウルの側部とがボルト止めされる。
【0032】
このボルト止めと同時に、モジュールワイパの差込み棒22は、支持位置が変化して支持孔32に支持される。こうしてモジュールワイパ20は、他端部21tがボルト止めされ、一端部21sが支持孔32及びスリーブ33に支持されて、ボデーカウル10に装着される。
【0033】
このように、従来はモジュールワイパの両端部のネジ孔間距離が固定されていたためにモジュールワイパの長さを高い精度で形成しなければならなかったが、本発明は、支持孔32に差込まれるモジュールワイパの一端部に差し込みしろが形成されているので、モジュールワイパの取付けに際して、他端部側をボルト止めすれば、差込み棒22の差し込み深さ(モジュールワイパの取付位置)が変化するので、モジュールワイパの長さの製造ばらつきを許容できる。
【0034】
これにより、品質管理が容易になるので、モジュールワイパの製造コストを低下できる。
【0035】
さらに、図1に示したように、本発明の構造であれば、車両の車幅やワイパーの払拭方式に関係なく、作業者がボデーカウル10の側部10s側に配置されたモジュールワイパ20の他端部21tだけをボルト止めをすればいいので、モジュールワイパ20の取付作業が簡単になり、また、比較的作業時間を要したボルト止め作業が半減するので、容易かつ短時間にモジュールワイパ20を取り付けることができる。
【0036】
また、ボデー隔壁30は、ボデーカウル10の車長方向に沿って垂直にされ、かつボデーカウル10の中央部10cに設けられることにより、ボデーカウル10の車長方向の剛性を中央で補強することになり、ボデーカウル10の車長方向の剛性を向上させる。
【0037】
これにより、ボデーカウル自体の剛性を小さくできるので、ボデーカウル10を薄く形成して軽量化できる。
【0038】
また、本実施の形態では、モジュールワイパ20の長さが車幅の半分程度に形成されたものについて説明したが、丈長のモジュールワイパであれば、取り付けられる車種やワイパの払拭方式に関係なく、様々なサイズのモジュールワイパに本発明を適用できることは勿論であり、これにより本実施の形態と同様の効果が得られることは言うまでもない。
【0039】
尚、本実施の形態では、支持孔及び差込み棒の断面形状は、差し込みと同時に取付角度が決まるように、ほぼ矩形状に形成したが、その断面形状は円形などこれに限定されないことは勿論である。
【0040】
【発明の効果】
以上要するに本発明によれば、比較的時間を要するボルト止め作業が半減するので、モジュールワイパの取付作業が単純になり、モジュールワイパの取付作業性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施の形態を示すモジュールワイパ取付構造の概略図である。
【図2】図1のモジュールワイパの概略図である。
【図3】(a)は図2のモジュールワイパの一端部の正面図であり、(b)は(a)のモジュールワイパのA−A線矢示断面図である。
【図4】(a)は図1のボデー隔壁の断面図であり、(b)は(a)のボデー隔壁のB−B線矢示断面図である。
【図5】ボデー隔壁の支持孔にモジュールワイパの一端部が差し込まれた状態を示す断面図である。
【図6】従来のモジュールワイパ取付構造の概略図である。
【図7】従来のモジュールワイパの概略図である。
【符号の説明】
10 ボデーカウル
10c 中央部
10s 側部
20 モジュールワイパ
22s 一端部
30 ボデー隔壁
32 支持孔[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a mounting structure for mounting a wiper for wiping off adhering substances adhering to a front windshield glass of a vehicle to a vehicle, and in particular, a module wiper in which a wiper, a link mechanism, a driving device and the like are unitized. The present invention relates to a module wiper mounting structure for mounting a motor to a body cowl of a vehicle.
[0002]
[Prior art]
Generally, a wiper for wiping off adhering substances adhering to the front windshield glass of a vehicle is provided in a pipe-shaped body together with a motor as a driving source and a link mechanism for transmitting the driving force to the wiper. In the form of a unitized module wiper, it is provided on the body cowl of the vehicle.
[0003]
As an example of the module wiper, FIG. 7 shows a schematic diagram of a center motor type module wiper.
[0004]
As shown in FIG. 7, the
[0005]
When the
[0006]
Specifically, as shown in FIG. 6, in assembling the vehicle, the
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, the vehicle width of the vehicle varies depending on the vehicle type, and the wiper wiping method also varies depending on the size of the front windshield glass 1, so that the
[0008]
However, when the width of the vehicle is large to some extent and the length of the
[0009]
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a module wiper mounting structure that can perform a mounting operation easily and in a short time even when one end of the module wiper is fixed to the center portion of the body cowl.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problems, a first aspect of the present invention is a module wiper mounting structure for mounting a module wiper from the center to the side of the body cowl in the vehicle width direction of the vehicle. The body cowl is provided with a body partition wall projecting downward from the body cowl and having a support hole formed to support one end portion of the module wiper inserted therein . A sleeve extending from the periphery to the insertion side of one end of the module wiper is provided, and one end of the module wiper inserted into the support hole of the body partition is supported by the support hole and the sleeve It is.
[0011]
According to a second aspect of the present invention, the body partition wall is formed in a plate shape, and is provided at a central portion of the body cowl so as to be perpendicular to the vehicle cowl direction of the body cowl.
[0012]
According to the above configuration, after one end of the module wiper is inserted into the support hole of the body partition wall, the screw hole of the other end and the screw hole of the body cowl are overlapped and bolted. The bolting at the same time, one end of the module wiper is supported by the supporting hole and the sleeve. As described above, when the module wiper is attached, the support position of the one end portion of the module wiper changes, so that manufacturing variations in the length of the module wiper are allowed.
[0013]
In addition, the body partition wall is perpendicular to the vehicle cowl direction of the body cowl and is provided at the center of the body cowl to reinforce the rigidity of the body cowl in the vehicle length direction. Improve the rigidity.
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
[0015]
FIG. 1 is a schematic view of a module wiper mounting structure according to the present invention.
[0016]
As shown in FIG. 1, this module wiper mounting structure is provided at an
[0017]
FIG. 2 shows a schematic view of the module wiper of the present invention.
[0018]
As shown in FIG. 2, the
[0019]
And in the
[0020]
FIG. 3A shows a front view of the insertion rod, and FIG. 3B shows a cross-sectional view taken along line AA.
[0021]
As shown in FIG. 3A, the
[0022]
As shown in FIG. 3B, the body portion 22b is formed in a substantially rectangular shape having a round cross section at the
[0023]
Further, the
[0024]
Further, the
[0025]
FIG. 4A shows a cross-sectional view of the body partition wall, and FIG. 4B shows a cross-sectional view taken along line BB.
[0026]
As shown in FIG. 4A, the
[0027]
And this
[0028]
Next, the operation will be described with reference to FIG.
[0029]
When the module wiper is attached to the body cowl, the module wiper is received from above through the attachment hole of the body cowl, and the tip of the
[0030]
At this time, the
[0031]
Then, the other end portion of the module wiper and the side portion of the body cowl are bolted.
[0032]
The bolting at the same time,
[0033]
Thus, since the distance between the screw holes at both ends of the module wiper has been fixed conventionally, the length of the module wiper had to be formed with high accuracy. However, the present invention is inserted into the
[0034]
Thereby, since quality control becomes easy, the manufacturing cost of a module wiper can be reduced.
[0035]
Further, as shown in FIG. 1, in the structure of the present invention, the
[0036]
Further, the
[0037]
Thereby, since the rigidity of the body cowl itself can be reduced, the
[0038]
In the present embodiment, the
[0039]
In the present embodiment, the cross-sectional shape of the support hole and the insertion rod is formed in a substantially rectangular shape so that the mounting angle is determined simultaneously with the insertion, but the cross-sectional shape is not limited to this, such as a circular shape. is there.
[0040]
【The invention's effect】
In short, according to the present invention, since the bolting operation which requires a relatively long time is halved, the module wiper mounting operation is simplified and the module wiper mounting workability can be improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic view of a module wiper mounting structure showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a schematic view of the module wiper of FIG.
3A is a front view of one end portion of the module wiper of FIG. 2, and FIG. 3B is a cross-sectional view taken along line AA of the module wiper of FIG.
4A is a cross-sectional view of the body partition wall of FIG. 1, and FIG. 4B is a cross-sectional view of the body partition wall of FIG.
FIG. 5 is a cross-sectional view showing a state where one end of a module wiper is inserted into a support hole of a body partition wall.
FIG. 6 is a schematic view of a conventional module wiper mounting structure.
FIG. 7 is a schematic view of a conventional module wiper.
[Explanation of symbols]
10
Claims (2)
上記モジュールワイパの一端部を棒状に形成すると共に、上記ボデーカウルに、該ボデーカウルから下方に突出し、且つ、上記モジュールワイパの一端部を差し込ませて支持する支持孔が形成されたボデー隔壁を設け、
該ボデー隔壁に、上記支持孔の周縁から上記モジュールワイパの一端部の差し抜け側に延出されたスリーブを設け、
上記ボデー隔壁の支持孔に差し込まれた上記モジュールワイパの一端部が、上記支持孔及び上記スリーブに支持される
ことを特徴とするモジュールワイパ取付構造。In the module wiper mounting structure for mounting the module wiper from the center part to the side part of the body cowl in the vehicle width direction of the vehicle,
One end of the module wiper is formed in a rod shape, and the body cowl is provided with a body partition wall projecting downward from the body cowl and formed with a support hole for inserting and supporting one end of the module wiper .
The body partition is provided with a sleeve extending from the periphery of the support hole to the insertion side of one end of the module wiper,
A module wiper mounting structure , wherein one end portion of the module wiper inserted into a support hole of the body partition wall is supported by the support hole and the sleeve .
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