JP4408256B2 - How to build an arched rock shed - Google Patents
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本発明は、土砂の崩落、落石又は雪害等に対して交通路を被覆保護するアーチ形ロックシェッドの構築方法に関する。 The present invention, collapse of earth and sand to a method for the construction of arched Rokkushe' de covering protecting the traffic route against falling rocks or snow, and the like.
山地や渓谷等に設けられる交通路では、土砂の崩落、落石又は雪害等に対して人や車両等を保護するために交通路上を覆うロックシェッドを設ける場合がある。ロックシェッドは、落石等により大きな衝撃を受けるため、高い強度を要すると共に、すぐれた耐衝撃性や緩衝性能が望まれている。 In a traffic route provided in a mountainous area, a valley, or the like, there is a case where a lock shed that covers the traffic road is provided in order to protect people, vehicles, and the like against landslides, falling rocks, or snow damage. Since the rock shed receives a large impact due to falling rocks or the like, it requires high strength, and excellent impact resistance and buffering performance are desired.
コンクリート構造のロックシェッドでは、必要な柱等を立設して支持部を形成し、この支持部に梁やスラブの両端を支持させ、その上に緩衝材料を載置した構造などがある(例えば、特許文献1参照。)。 In a concrete-structured rock shed, there is a structure in which necessary pillars and the like are erected to form a support portion, both ends of beams and slabs are supported on this support portion, and a buffer material is placed thereon (for example, , See Patent Document 1).
このようなロックシェッドでは、現場打ちコンクリート施工が主体となるため、交通路の長時間の交通遮断が必要となるという問題がある。プレキャストPC梁を用いたロックシェッドは、高強度で弾力性に富み、復元性も高いので好ましく、交通遮断時間も現場打コンクリートで施工する場合に比し短時間でよいが、さらに交通遮断時間を減少させる技術が望まれている。 In such a rock shed, there is a problem in that it is necessary to block traffic for a long time on a traffic road because construction is mainly performed on site. Rock sheds using precast PC beams are preferable because they have high strength, high elasticity, and high resilience, and the traffic cut-off time may be shorter than when constructed with cast-in-place concrete. A technique for reducing this is desired.
また高強度、高靭性、高剛性、高捩り剛性を有する複合材料から成る構造用部材がある(例えば引用文献2参照。)。 Further, there is a structural member made of a composite material having high strength, high toughness, high rigidity, and high torsional rigidity (see, for example, cited document 2).
この技術は鋼材と短繊維補強コンクリートとの二層一体構造の部材である。短繊維補強コンクリートはポリビニールアルコール、ポリエチレン、鋼繊維等の短繊維を混入したコンクリートである。
現場で構築するときに、交通遮断時間を最小限に止めることができると共に高強度、高耐衝撃性を有するプレキャストコンクリート部材から成るアーチ形ロックシェッドを開発し、これを提供する。 When building in the current field, high strength along with the traffic interruption time can be minimized, and developed an arcuate lock shed made of precast concrete member having a high impact resistance, that provides this.
また本発明は、このようなアーチ形ロックシェッドを用い、交通遮断時間を最小限に留めることができるロックシェッドの構築方法を提供する。 The present invention also provides a method for constructing a lock shed that uses such an arched lock shed and can minimize the traffic interruption time.
本発明は、軸方向及び周方向に分割した円弧板状プレキャストコンクリート部材を組立てて構成され、該部材は周方向に並列した複数列の主鋼管及び該主鋼管列を貫通する軸方向補助鋼管を内蔵し、周方向隣接部材との結合端部にフランジ結合部を備え、基礎との結合端部に基礎に着脱自在に固定する構造を備えたアーチ形ロックシェッドの構築方法に係るものである。 The present invention is configured by assembling an arc plate-shaped precast concrete member divided in the axial direction and the circumferential direction, and the member includes a plurality of rows of main steel pipes arranged in parallel in the circumferential direction and an axial auxiliary steel pipe penetrating the main steel tube row. built, but according to the circumferential direction adjacent member and a flange coupling portion to the coupling end of the, how to build a over terrain lock shed provided with a securable structures attached to and detached from the foundation coupling end of the underlying is there.
このロックシェッドの円弧板状プレキャストコンクリート部材は、例えば、アーチを3分割するセグメントピースから成り、そのセグメントピースのロックシェッド軸方向の寸法は作業性を考慮した適宜の寸法とする。この円弧板状プレキャストコンクリート部材を構成する骨組は複数列の湾曲した主鋼管とし、その端部に隣接部材との結合フランジ等を備えている。またこの円弧板状プレキャストコンクリート部材の基礎との結合端部には基礎に着脱自在に固定する固定構造を備えている。 The arc-shaped precast concrete member of the lock shed includes, for example, a segment piece that divides the arch into three parts, and the dimension of the segment piece in the lock shed axial direction is an appropriate dimension considering workability. The frame constituting the arc plate-like precast concrete member is a plurality of rows of curved main steel pipes, and is provided with a connecting flange or the like with an adjacent member at an end thereof. Moreover, the fixed structure fixed to a foundation so that attachment or detachment is possible is provided in the connection edge part with the foundation of this circular arc plate-shaped precast concrete member.
なお、この円弧板状プレキャストコンクリート部材は、主鋼管列を横に貫通する補助鋼管を内蔵している。さらに主鋼管の表面に溶接固定され、主鋼管群を囲繞する鉄筋を内蔵することとすると、好適である。 In addition, this circular arc plate-shaped precast concrete member has a built-in auxiliary steel pipe penetrating the main steel pipe row laterally. Furthermore, it is preferable to incorporate a reinforcing bar that is welded and fixed to the surface of the main steel pipe and surrounds the main steel pipe group.
また、この円弧板状プレキャストコンクリート部材は、コンクリートとして高靱性複合セメント系材料を用いたコンクリートとすれば、杭が高強度、高耐衝撃性及び高靱性となるので、好ましい。 Moreover, if this circular arc plate-shaped precast concrete member is made of concrete using a high toughness composite cement-based material as the concrete, it is preferable because the pile has high strength, high impact resistance and high toughness.
前記補助鋼管の隣接部材との接続目地部には充填材を充填する凹部を設けると、ロックシェッドの軸方向の継目の接続、組立が容易で隣接部材と一体化することができる。充填材としては、例えば有機ファイバ混入モルタルなどを用いるとよい。 If a concave portion for filling the filler is provided in the joint portion of the auxiliary steel pipe with the adjacent member, it is easy to connect and assemble the seam in the axial direction of the lock shed and can be integrated with the adjacent member. For example, organic fiber mixed mortar may be used as the filler.
本発明のアーチ形ロックシェッドの構築方法は、ロックシェッド施工交通路の両側部に軌条を敷設し、車輌が通行可能な内法寸法を有する門形支保工を該軌条上に移動可能に載置し、該門形支保工上でアーチ形ロックシェッドを組立てることを特徴とするアーチ形ロックシェッドの構築方法である。 The construction method of the arched rock shed according to the present invention is such that a rail is laid on both sides of a rock shed construction traffic road, and a gate-shaped supporter having an internal dimension that allows the vehicle to pass is placed on the rail in a movable manner. The arch-shaped lock shed is constructed by assembling the arch-shaped lock shed on the portal support.
この門形支保工は交通路上を跨ぎ、その内法寸法は、車輌が通行できる寸法を有し、上記ロックシェッドの構築作業中でも交通遮断をすることなく、交通遮断時間を最小限に留めることができる。 This portal support straddles the traffic road, and its internal dimensions are such that the vehicle can pass through, and the traffic blocking time can be kept to a minimum without blocking the traffic even during the construction of the lock shed. it can.
また、車輌通行を妨げない位置にロックシェッド組立位置を設け、前記軌条を組立位置まで延設し、ロックシェッド組立位置で門形支保工上に自由にアーチ形ロックシェッドを高能率で組立て、組立体を載せた門形支保工をロックシェッド構築位置まで移動して据付けるようにすると、交通遮断時間をさらに短縮することができ、好適である。 In addition, a lock shed assembly position is provided at a position that does not obstruct vehicle traffic, the rail is extended to the assembly position, and an arched rock shed is freely assembled and assembled on the gate support at the lock shed assembly position. It is preferable that the gate-shaped supporter on which the three-dimensional object is placed is moved to the lock shed construction position and installed, so that the traffic blocking time can be further shortened.
本発明に係るアーチ形ロックシェッドは、以上のように、円弧板状プレキャストコンクリート部材の組合せ体から構成されているので、組立、据付が容易で、高強度、高耐衝撃性であるから、極めて有用である。 As described above, the arched rock shed according to the present invention is composed of a combination of arc plate-like precast concrete members, and is easy to assemble and install, and has high strength and high impact resistance. Useful.
本発明方法によれば、現場でロックシェッドを構築するときに、交通遮断時間を最小限に留めることができる。 According to the method of the present invention, when building a lock shed on site, the traffic interruption time can be kept to a minimum.
以下図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
図1は本発明に係るアーチ形ロックシェッドを示す斜視図、図2はその正面図である。 FIG. 1 is a perspective view showing an arched lock shed according to the present invention , and FIG. 2 is a front view thereof.
本発明に係るアーチ形ロックシェッド10は、図1、図2に示すように、周方向に分割した円弧板状プレキャストコンクリート部材21、22、23を周方向に結合してアーチ形とし、その両脚を基礎31、32に結合して自立している。図1、図2では一方の脚は基礎31上に埋込固定し、他方の脚は基礎32とブラケット33、34を介して着脱自在に結合している。この円弧板状プレキャスト部材21、22、23からなるアーチをロックシェッド軸方向で隣接する部材21a,22a,23aからなるアーチなど先行するアーチに順次連接してロックシエッド10を構成する。
As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the arched rock shed 10 according to the present invention is formed by connecting arc plate-shaped
図3にこれらプレキャストコンクリート部材20(21、22、23)の横断面図を示した。プレキャストコンクリート部材20(21、22、23)はそれぞれ周方向に沿って湾曲した複数列(図3では4列)の主鋼管から成る骨組を内蔵している。また、主鋼管51の列をロックシェッド軸方向に貫通する補助鋼管52を内蔵している。
FIG. 3 shows a cross-sectional view of these precast concrete members 20 (21, 22, 23). Each of the precast concrete members 20 (21, 22, 23) has a built-in frame composed of a plurality of (four rows in FIG. 3) main steel pipes curved along the circumferential direction. Moreover, the
主鋼管51の外周に接する位置で溶接して主鋼管51を囲繞する鉄筋53及び補助鉄筋54を取付け、コンクリート55を打設して、これらを内蔵するプレキャストコンクリート部材20を容易に製造することができる。このプレキャストコンクリート部材20は主鋼管51を周方向主構とするアーチ形なので、落石、崩落物又は積雪等によって加えられる外力に対して強度が大きく、耐衝撃性に富み、ロックシェッドとして優れた性能を有する。
It is possible to easily manufacture the
なお、図3において、コンクリート55として高靱性複合セメント系材料を用いてもよい。高靱性複合セメント系材料は、短繊維補強コンクリートからなるもので、例えば、繊維径600μm程度×繊維長30mm程度の鋼繊維、繊維径40μm程度×繊維長12mm程度のポリビニールアルコール繊維又は繊維径12μm程度×繊維長12mm程度のポリエチレン繊維等を混入したコンクリートである。この高靭性複合セメント系材料を用いた円弧板状プレキャストコンクリート部材20は、すぐれた高強度を有し、高靭性、高剛性を併有する。
In FIG. 3, a high tough composite cement material may be used as the
また、高靭性複合セメント系材料は一時的にひび割れが発生したとしても、マイクロクラックとして分散し、除荷後は鋼材の弾性により復元する特性を有する。なお、主鋼管51は内部にコンクリートを充填して強度向上を図ってもよく、また補強のためにまち受け型アンボンドPC鋼材を設置することも可能である。また図3に示す技術は斜面崩壊防止施策に応用することも可能である。
Moreover, even if a high-toughness composite cementitious material is temporarily cracked, it disperses as microcracks and has the property of being restored by the elasticity of the steel after unloading. In addition, the
図4は隣接するプレキャストコンクリート部材、例えば、部材22、23の結合部を示した説明図である。主鋼管51は、図4に示すように、周方向隣接部材との継手部60にはフランジ継手62を備えている。フランジ継手62はロックシェッドの組立時に容易に強固に部材同士を結合することができる。
FIG. 4 is an explanatory view showing a joint portion between adjacent precast concrete members, for example,
また図5に示すように、基礎32との結合端部には基礎に着脱自在に固定する構造を備えている。図5の例では、基礎32内に雌ねじを備えた固定金物35を埋設しておき、この固定金物35の雌ねじに螺合するボルト36でプレキャストコンクリート部材23の脚部37を固定した例を示している。これは1例であって、図1、図2に示したブラケットを用いる構造その他公知の着脱自在な固定手段を用いることができる。
Further, as shown in FIG. 5, a connecting end portion with the
図6はロックシエッド軸方向の隣接部材21、21a間の目地70の構造を示す説明図である。プレキャストコンクリート部材21、21aの補助鋼管52の端部が露出する対向凹部71を設け、この目地70及び対向凹部71内に充填材72を充填して結合する。
FIG. 6 is an explanatory view showing the structure of the
次に、本発明のアーチ形ロックシェッド10の構築方法について図2を参照して説明する。
Next, the construction method of the
アーチ形ロックシェッド10を構築すべき位置の交通路45の両側に軌条43を敷設する。軌条43上に車輪42を介して門形支保工41載置する。門形支保工41上に、円弧状プレキャスト部材22を支持装置44を介して載置固定し、これに結合する円弧状プレキャスト部材21、23を組み合わせ、その周方向継手部60で部材同士を結合する。
次いで、アーチ形ロックシェッド10の両脚を基礎31、32と結合する。同時並行的に隣接する既施工ロックシェッドとの結合目地に充填材充填を行う。
Next, the legs of the arched rock shed 10 are joined to the
アーチ形ロックシェッド10の固定が完了したら支持装置44を縮小し、門形支保工41をアーチ形ロックシェッドの次の組立位置に移動させる。
When the fixing of the arched lock shed 10 is completed, the
以上の繰返しにより、交通路の交通遮断を殆んど行うことなく、本発明のロックシェッドの構築を行うことができる。 By repeating the above, it is possible to construct the lock shed of the present invention without substantially blocking the traffic on the traffic road.
なお、交通路45の交通を妨げない位置にアーチ形ロックシェッド10の組立位置を設け、そこまで軌条43を延設してもよい。そして、組立位置でアーチ形ロックシェッド10を組立て、これを載置した門形支保工41を軌条43上を車輪42によって移動させてロックシェッド10の構築位置まで搬送して据付けることにより、組立作業設備や場所の制約がなく、また交通遮断時間をさらに短縮することができる。
Alternatively, the assembly position of the arch-shaped lock shed 10 may be provided at a position that does not hinder traffic on the
10 アーチ形ロックシェッド
20、21、22、23、21a、22a 円弧板状プレキャストコンクリート部材
31、32 基礎
33、34 ブラケット
35 固定金物
36 ボルト
37 脚部
41 門形支保工
42 車輪
43 軌条
44 支持装置
45 交通路
51 主鋼管
52 補助鋼管
53、54 鉄筋
55 コンクリート
60 周方向継手部
61 鋼管
62 フランジ継手
70 目地
71 凹部
72 充填材
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