KR101024373B1 - Method for contstructing pipe propulsion structure using prestress and pipe propulsion structure constructed thereby - Google Patents

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Abstract

본 발명은 지중에 구조물을 축조하기 위해 사용되는 강관추진 구조체의 시공방법에 있어서, (a) 상기 지중에 추진관이 추진되어 설치되는 단계; (b) 시스관이 상기 추진관에 삽입되어 상기 추진관을 관통하도록 위치되는 단계; (c) 상기 추진관의 내부에 콘크리트가 타설되는 단계; (d) 복수 개의 강선들이 상기 시스관에 삽입되어 상기 시스관을 관통하도록 위치되는 단계; (e) 상기 강선들의 양 종단에 인장력이 가해지고, 상기 강선들이 인장된 상태에서 인위적인 프리스트레스에 의해 변위가 고정되는 단계; 및 (f) 상기 시스관의 내부가 그라우팅되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 강관추진 구조체의 시공방법을 개시한다. 상기와 같은 강관추진 구조체의 시공방법 및 이를 이용한 강관추진 구조체는 프리스트레스에 의해 추진관의 처짐을 방지하고 강성을 향상시킬 수 있으며, 구조물의 설치에 따른 비용 및 공정을 감소시키는 것을 구현한다.The present invention provides a method for constructing a steel pipe propulsion structure used to build a structure in the ground, comprising the steps of: (a) a propulsion pipe is installed in the ground; (b) a sheath tube is inserted into the propulsion tube and positioned to penetrate the propulsion tube; (c) placing concrete inside the propulsion pipe; (d) a plurality of steel wires are inserted into the sheath and positioned to penetrate the sheath; (e) a tensile force is applied to both ends of the wires, and the displacement is fixed by artificial prestress while the wires are in tension; And (f) discloses the construction method of the steel pipe propulsion structure comprising the step of grouting the inside of the sheath tube. The construction method of the steel pipe propulsion structure as described above and the steel pipe propulsion structure using the same can prevent the deflection of the propulsion pipe by prestressing and improve the rigidity, thereby reducing the cost and the process according to the installation of the structure.

프리스트레스, 추진관, 시스관 Prestress, propulsion tube, sheath tube

Description

프리스트레스를 이용한 강관추진 구조체의 시공방법 및 이를 이용한 강관추진 구조체{METHOD FOR CONTSTRUCTING PIPE PROPULSION STRUCTURE USING PRESTRESS AND PIPE PROPULSION STRUCTURE CONSTRUCTED THEREBY}Construction method of steel pipe propulsion structure using prestress and steel pipe propulsion structure using same {METHOD FOR CONTSTRUCTING PIPE PROPULSION STRUCTURE

본 발명은 지중에 구조물을 축조하기 위한 프리스트레스를 이용한 강관추진 구조체의 시공방법 및 이를 이용한 강관추진 구조체에 관한 것으로서, 특히, 강관추진 구조체의 처짐을 방지하고 강성을 향상시키는 프리스트레스를 이용한 강관추진 구조체의 시공방법 및 이를 이용한 강관추진 구조체에 관한 것이다.The present invention relates to a method for constructing a steel pipe propulsion structure using a prestress for constructing a structure in the ground, and to a steel pipe propulsion structure using the same. It relates to a construction method and a steel pipe propulsion structure using the same.

일반적으로 지중에 구조물을 축조하는 방법으로는 개착공법 및 비개착공법이 있다.In general, there are two methods of constructing a structure in the underground and the open method and the non-open method.

개착공법은 지표면에서 땅을 파들어간 뒤 구조물을 설치하고 흙을 다시 메우는 방식으로, 굴착만으로 이루어지는 소굴식, 굴착과 함께 흙막이벽을 설치하는 무복공식(흙막이공법), 흙막이공 위에 복공판을 부설하는 복공식이 있는데, 상하수관을 설치하거나 터널, 지하철 건설 등에 많이 쓰인다.The opening method is to dig the ground from the ground, install the structure, and then refill the soil. There is a formula, which is used for installing water pipes, tunnels, subways, etc.

하지만 기존의 도로 및 철로의 하부를 횡단하도록 지하차도나 터널구조물을 설치하기 위해서는 도로 및 철로가 이설되고, 차량의 이동도 제한될 수 있다. 이로 인해 개착공법을 대신하여 비개착공법을 이용하여 구조물 설치가 이루어진다. 비개착공법은 지표면에서 땅을 파지 않고 구조물을 설치하고자 하는 방향으로 작업구를 형성한 후에 구조물을 설치하는 방식으로, 최근에는 강관루프 공법이 많이 이용되고 있다.However, in order to install underground roadways or tunnel structures to cross the lower part of existing roads and railroads, roads and railroad lines may be relocated, and movement of vehicles may be restricted. For this reason, the structure is installed using a non-opening method in place of the opening method. The non-opening method is a method of installing a structure after forming a work tool in a direction to install a structure without digging ground from the ground surface. Recently, a steel pipe loop method has been widely used.

강관루프 공법은 구조물을 설치하고자 하는 지중에 강관을 추진하고, 이러한 강관 내부를 굴착한 다음에 강관 내부에서 콘크리트의 타설 및 양생이 이루어진다. 이때 강관으로 구조물의 외곽선이 형성되고, 지중을 굴착하면서 구조물을 위한 터파기 작업이 강관을 지지하는 기둥을 설치하는 작업과 함께 구조물의 타설이 이루어진다.In the steel pipe loop method, the steel pipe is pushed into the ground where the structure is to be installed, the steel pipe is excavated, and then the concrete is poured and cured inside the steel pipe. At this time, the outline of the structure is formed by the steel pipe, the excavation work for the structure while drilling the ground is installed with the work to install the column supporting the steel pipe.

하지만 터파기 작업이 이루어지는 도중에, 추진된 강관에는 종방향의 처짐이 일어난다. 이로 인해, 구조물 축조 작업의 안정성 저하, 및 상부의 기존 도로 및 철로 침하가 발생되는 문제점이 있다. 아울러, 이를 방지하기 위하여, 강관의 보강작업이나 기둥(가설지보)의 추가적인 설치작업이 이루어진다. 이로 인해 구조물의 설치에 따른 공정 및 비용이 증가하는 문제점도 있다.However, during the digging process, longitudinal propagation occurs in the pushed steel pipe. For this reason, there is a problem in that the stability of the structure construction work, and the settlement of the existing road and railway of the upper portion occurs. In addition, to prevent this, reinforcement of steel pipes or additional installation work of the column (temporary support) is made. As a result, there is a problem in that the process and cost according to the installation of the structure increases.

본 발명은 추진관의 종방향 처짐을 방지하면서 강성을 향상시킬 수 있는 프리스트레스를 이용한 강관추진 구조체의 시공방법 및 이를 이용한 강관추진 구조체를 제공하고자 한다.The present invention is to provide a method for constructing a steel pipe propulsion structure using a prestress that can improve the rigidity while preventing the longitudinal deflection of the propulsion pipe and a steel pipe propulsion structure using the same.

아울러, 본 발명은 강관보강작업 및 기둥(가설지보)의 설치에 따른 비용 및 공정을 감소시킬 수 있는 프리스트레스를 이용한 강관추진 구조체의 시공방법 및 이를 이용한 강관추진 구조체를 제공하고자 한다.In addition, the present invention is to provide a method for constructing a steel pipe propulsion structure using prestress and steel pipe propulsion structure using the same that can reduce the cost and the process according to the steel pipe reinforcement work and the installation of the post (temporary support).

본 발명은 지중에 구조물을 축조하기 위해 사용되는 강관추진 구조체의 시공방법에 있어서, (a) 상기 지중에 추진관이 추진되어 설치되는 단계; (b) 시스관이 상기 추진관에 삽입되어 상기 추진관을 관통하도록 위치되는 단계; (c) 상기 추진관의 내부에 콘크리트가 타설되는 단계; (d) 복수 개의 강선들이 상기 시스관에 삽입되어 상기 시스관을 관통하도록 위치되는 단계; (e) 상기 강선들의 양 종단에 인장력이 가해지고, 상기 강선들이 인장된 상태에서 인위적인 프리스트레스에 의해 변위가 고정되는 단계; 및 (f) 상기 시스관의 내부가 그라우팅되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 강관추진 구조체의 시공방법을 개시한다.The present invention provides a method for constructing a steel pipe propulsion structure used to build a structure in the ground, comprising the steps of: (a) a propulsion pipe is installed in the ground; (b) a sheath tube is inserted into the propulsion tube and positioned to penetrate the propulsion tube; (c) placing concrete inside the propulsion pipe; (d) a plurality of steel wires are inserted into the sheath and positioned to penetrate the sheath; (e) a tensile force is applied to both ends of the wires, and the displacement is fixed by artificial prestress while the wires are in tension; And (f) discloses the construction method of the steel pipe propulsion structure comprising the step of grouting the inside of the sheath tube.

아울러, 상기 (c) 단계는, 상기 시스관의 양 종단에 연결된 고정 플레이트에는 상기 강선들이 관통하는 개구가 형성되고, 상기 고정 플레이트가 상기 콘크리트의 외부에 위치되도록 상기 추진관의 내부에 상기 콘크리트가 타설되는 단계를 포 함하고, 상기 (d) 단계는, 상기 강선들이 상기 시스관을 관통하여 상기 고정 플레이트를 관통하도록 위치되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 강관추진 구조체의 시공방법을 개시한다.In addition, in the step (c), the fixing plate connected to both ends of the sheath tube is formed with an opening through which the steel wires pass, and the concrete inside the propulsion pipe so that the fixing plate is located outside of the concrete. Including the step of pouring, the step (d) discloses the construction method of the steel pipe propulsion structure comprising the step of positioning the steel wires to pass through the sheath tube through the fixing plate.

또한, 상기 (c) 단계는, 상기 시스관을 감싸면서 상기 고정 플레이트에 연결된 스프링이 상기 콘크리트의 내부에 위치되어 지지되도록 상기 추진관의 내부에 상기 콘크리트가 타설되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 강관추진 구조체의 시공방법을 개시한다.In addition, the step (c) includes the step of placing the concrete inside the propulsion pipe so that the spring connected to the fixing plate while being wrapped around the sheath tube is positioned and supported inside the concrete. Disclosed is a method for constructing a steel pipe propulsion structure.

또한, 상기 (e) 단계는, 상기 강선들은 인장된 후, 상기 고정 플레이트에 고정되어 변위가 고정되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 강관추진 구조체의 시공방법을 개시한다.In addition, step (e) discloses a method for constructing a steel pipe propulsion structure, characterized in that after the steel wires are tensioned, the steel plate is fixed to the fixing plate and the displacement is fixed.

또한, 상기 (b) 단계는, 상기 시스관이 상기 추진관의 내부에 위치된 받침대에 지지되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 강관추진 구조체의 시공방법을 개시한다.In addition, the step (b) discloses a method for constructing a steel pipe propulsion structure, characterized in that the sheath pipe is supported on a pedestal located inside the propulsion pipe.

또한, 본 발명은 지중에 구조물을 축조하기 위해 사용되는 강관추진 구조체에 있어서, 복수 개의 강선들; 상기 강선들이 내부에 삽입되어 관통하도록 위치되고, 상기 강선들이 고정되도록 내부가 그라우팅(grouting)된 시스관; 및 상기 시스관이 내부에 삽입되어 관통하도록 위치되고, 상기 시스관이 고정되도록 내부에 콘크리트가 타설된 추진관을 포함하되, 상기 시스관은 상기 강선들이 양 종단에 인장력이 가해지고, 인장된 상태에서 변위가 고정된 후 그라우팅된 것을 특징으로 하는 강관추진 구조체를 개시한다.In addition, the present invention is a steel pipe propulsion structure used to build a structure in the ground, a plurality of steel wires; A sheath tube which is positioned so that the wires are inserted therethrough and grouted to fix the wires; And a propulsion tube having a sheath pipe inserted therein and positioned to penetrate therein and having concrete poured therein so that the sheath pipe is fixed, wherein the sheath pipe is tensioned at both ends of the sheath and is tensioned. Disclosed is a steel pipe propulsion structure, characterized in that it is grouted after the displacement is fixed in.

아울러, 상기 강관추진 구조체는, 상기 강선들이 관통하는 개구들이 형성되고, 상기 시스관의 양 종단에 연결되며, 상기 콘크리트의 외부에 위치되는 고정 플레이트를 더 포함하되, 상기 고정 플레이트에는 상기 시스관을 관통한 상기 강선들이 관통되며, 상기 강선들은 양 종단이 인장된 후, 상기 고정 플레이트에 고정되어 변위가 고정되는 것을 특징으로 하는 강관추진 구조체를 개시한다.In addition, the steel pipe propulsion structure, openings through which the steel wires are formed, connected to both ends of the sheath tube, and further comprising a fixing plate located outside of the concrete, the fixing plate to the sheath tube The steel wires penetrate through the steel wires, and the steel wires are fixed to the fixing plate after both ends thereof are tensioned to disclose a steel pipe propulsion structure.

또한, 상기 강관추진 구조체는, 상기 시스관을 감싸면서 상기 고정 플레이트에 연결되며, 상기 콘크리트의 내부에 위치되어 지지되는 스프링을 더 포함하되, 상기 강선들이 인장된 상태에서 상기 고정 플레이트에 고정되어 변위가 고정된 때, 상기 스프링은 상기 강선의 긴장력 감쇠 및 상기 콘크리트의 파괴를 방지하는 것을 특징으로 하는 강관추진 구조체를 개시한다.The steel pipe propulsion structure further includes a spring connected to the fixing plate while surrounding the sheath tube and positioned and supported in the concrete, and fixed and displaced by the steel plate in the tensioned state. When the spring is fixed, the spring discloses a steel pipe propulsion structure, characterized in that to prevent attenuation of the tension of the steel wire and destruction of the concrete.

또한, 상기 추진관은, 상기 추진관의 내부에 위치되어 상기 시스관을 지지하는 받침대를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 강관구조 구조체를 개시한다.The propulsion tube further discloses a steel pipe structure structure, wherein the propulsion tube further includes a pedestal positioned inside the propulsion tube to support the sheath tube.

본 발명은 프리스트레스를 이용한 강관추진 구조체의 시공방법 및 이를 이용한 강관추진 구조체는 지중에 구조물을 축조하는 데에 이용된다. 강관추진 구조체는 강선들, 시스관 및 추진관을 포함한다. 특히, 추진관을 관통하도록 위치된 시스관은 콘크리트에 의해 추진관 내부에 고정되고, 강선들이 이런 시스관에 관통하도록 위치되며, 양 종단에 인장력이 가해지고, 인장된 상태에서 변위가 고정된다. 이로 인해, 강선들은 강관추진 구조체의 처짐에 대하여 저항하는 프리스트레스(prestress) 구조체가 된다. 이러한 구성으로 인해, 강관추진 구조체의 처짐이 방지되고, 강성이 향상된다.The present invention is a method of constructing a steel pipe propulsion structure using prestress and the steel pipe propulsion structure using the same are used to build the structure in the ground. The steel pipe propulsion structure includes steel wires, sheath pipes and propulsion pipes. In particular, the sheath tube positioned to penetrate the propulsion tube is fixed inside the propulsion tube by concrete, the steel wires are positioned to penetrate this sheath tube, tensile force is applied at both ends, and the displacement is fixed in the tensioned state. As a result, the steel wires become a prestress structure that resists sagging of the steel pipe propulsion structure. Due to this configuration, sagging of the steel pipe propulsion structure is prevented and rigidity is improved.

아울러, 강관추진 구조체의 처짐이 방지됨에 따라, 강관추진 구조체에 적용되는 보강재가 감소되며, 강관추진 구조체를 지지하기 위한 별도의 기둥(가설지보)의 수도 감소될 수 있다. 따라서, 구조물의 축조에 따른 공정 및 비용이 감소된다.In addition, as the deflection of the steel pipe propulsion structure is prevented, the reinforcement applied to the steel pipe propulsion structure is reduced, and the number of additional columns (temporary support) for supporting the steel pipe propulsion structure may be reduced. Thus, the process and cost of building the structure is reduced.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, if it is determined that the detailed description of the related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 강관추진 구조체(100)를 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 강관추진 구조체(100)를 나타내는 절개 사시도이며, 도 3은 도 1에 도시된 강관추진 구조체(100)의 단면도이다. 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 강관추진 구조체(100)는 강선(101)들, 시스관(102), 추진관(103), 고정 플레이트(104) 및 스프링(105)을 포함하여, 지중에 구조물을 축조하기 위하여 사용된다.1 is a perspective view showing a steel pipe propulsion structure 100 according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 2 is a cutaway perspective view showing a steel pipe propulsion structure 100 shown in Figure 1, Figure 3 is shown in Figure 1 It is sectional drawing of the steel pipe propulsion structure 100. As shown in FIGS. 1 to 3, the steel pipe propulsion structure 100 includes steel wires 101, a sheath pipe 102, a propulsion pipe 103, a fixing plate 104, and a spring 105. Used to build structures in the ground.

강선(101)들은 복수 개이고, 시스관(102)의 내부에 삽입되어 관통되도록 위치된다. 시스관(102)의 내부를 관통한 강선(101)들은 양 종단에 인장력이 가해지고, 인장된 상태에서 고정 플레이트(104)에 변위가 고정된다. 이로 인해, 강선(101)들은 강관추진 구조체(100)의 처짐에 대하여 저항하는 프리스트레스(prestress) 구조체가 되어, 강관추진 구조체(100)의 처짐을 감소시킬 수 있다.The steel wires 101 are plural in number, and are inserted to penetrate into the sheath tube 102. The steel wires 101 penetrating the inside of the sheath tube 102 are applied with a tensile force at both ends, and the displacement is fixed to the fixing plate 104 in the tensioned state. As a result, the steel wires 101 become a prestress structure that resists the deflection of the steel pipe propulsion structure 100, thereby reducing the deflection of the steel pipe propulsion structure 100.

시스관(102)은 내부에 강선(101)들이 삽입되어 관통되도록 위치된 상태에서, 추진관(103)의 내부에 삽입되어 추진관(103)을 관통하도록 위치된다. 특히, 강선(101)들은 시스관(102)의 길이방향을 따라 삽입되는 것이 바람직하다. 강선(101)들이 인장된 상태에서 변위가 고정된 후에, 시스관(102)의 내부는 시멘트물 또는 몰탈(120) 등으로 그라우팅된다. 이로 인해, 강선(101)들은 프리스트레스 상태로 시스관(102)에 고정된다. The sheath tube 102 is positioned to penetrate the propulsion tube 103 by being inserted into the propulsion tube 103 in a state where the steel wires 101 are inserted and penetrated therein. In particular, the steel wires 101 are preferably inserted along the longitudinal direction of the sheath tube 102. After the displacement is fixed while the steel wires 101 are in tension, the inside of the sheath tube 102 is grouted with cement or mortar 120 or the like. For this reason, the steel wires 101 are fixed to the sheath tube 102 in a prestressed state.

추진관(103)은 구조물을 축조하고자 하는 지중에 추진되어 설치된다. 이때, 추진관(103)은 구조물의 형상에 따라 배열된다. 추진관(103)이 지중에 추진되면서, 추진관(103)의 내부는 굴착된다. 이로 인해, 지중에서 설치된 추진관(103)은 내부가 비어 있다.The propulsion pipe 103 is propelled and installed in the ground to build the structure. At this time, the propulsion pipe 103 is arranged according to the shape of the structure. As the propulsion pipe 103 is pushed underground, the interior of the propulsion pipe 103 is excavated. For this reason, the propulsion pipe 103 installed underground is empty inside.

이러한 추진관(103)에 시스관(102)이 내부에 삽입되어 추진관(103)을 관통하도록 위치될 수 있다. 아울러, 추진관(103)의 내부에는 받침대(131)가 형성된다. 받침대(131)는 시스관(102)을 지지하여, 추진관(103)의 내부에서 시스관(102)의 경로를 제공한다. 이때 추진관(103)의 내부에 콘크리트(110)가 타설되어, 시스관(102)은 상기와 같이 추진관(103)의 내부에 위치된 상태에서 고정된다. 또한, 시스관(102)은 추진관(103)의 내부에 고정된 후에, 강선(101)들이 내부에 삽입되어 관통하도록 위치된다. 강선(101)들은 인장된 상태에서 변위가 고정 플레이트(104)에 고정된 상태가 된다. The sheath tube 102 is inserted into the propulsion tube 103 may be positioned to penetrate the propulsion tube 103. In addition, the pedestal 131 is formed inside the propulsion pipe 103. The pedestal 131 supports the sheath tube 102 to provide a path of the sheath tube 102 inside the propulsion tube 103. At this time, the concrete 110 is poured into the propulsion pipe 103, the sheath pipe 102 is fixed in a state located inside the propulsion pipe 103 as described above. In addition, after the sheath tube 102 is fixed inside the propulsion tube 103, the steel wires 101 are positioned to be inserted therethrough. The steel wires 101 are in a state where the displacement is fixed to the fixing plate 104 in the tensioned state.

고정 플레이트(104)는 개구(141)들이 형성되고, 시스관(102)의 양 종단에 연결된다. 개구(141)에는 강선(101)들이 관통한다. 따라서, 강선(101)들이 시스 관(102)을 관통하도록 위치될 때, 개구(141)들을 통해 고정 플레이트(104)를 관통하게 된다. 이렇게 관통된 강선(101)들은 양 종단이 인장된 후에, 고정장치(130)에 의해 고정 플레이트(104)에 고정되어 변위가 고정된다. 고정장치(130)에 의해 고정 플레이트(104)에 강선(101)들을 고정하는 방법은 공지된 다양한 방법이 사용될 수 있다. 한편, 고정 플레이트(104)는 콘크리트(110)의 외부에 위치된다.The fixing plate 104 is formed with openings 141 and is connected to both ends of the sheath tube 102. Steel wires 101 pass through the opening 141. Thus, when the steel wires 101 are positioned to penetrate the sheath tube 102, they pass through the fixing plate 104 through the openings 141. The steel wires 101 thus penetrated are fixed to the fixing plate 104 by the fixing device 130 after both ends thereof are tensioned to fix the displacement. As a method of fixing the steel wires 101 to the fixing plate 104 by the fixing device 130, various known methods may be used. On the other hand, the fixing plate 104 is located outside the concrete 110.

스프링(105)은 시스관(102)을 감싸면서 고정 플레이트(104)에 연결된다. 콘크리트(110) 쪽에 위치된 스프링(105)은 콘크리트(110)의 타설시 콘크리트(110)의 내부에 위치되어 콘크리트(110)에 지지된다. 따라서, 스프링(105)은 고정 플레이트(104)와 콘크리트(110) 사이에 위치되어 고정 플레이트(104)를 지지한다. 이로 인해, 강선(101)들이 인장된 상태에서 고정 플레이트(104)에 변위가 고정된 때, 스프링(105)은 인장된 강선(101)의 긴장력 감쇠 및 콘크리트(110)의 파괴를 방지한다. The spring 105 is connected to the fixing plate 104 while wrapping the sheath tube 102. The spring 105 located on the concrete 110 side is positioned inside the concrete 110 when the concrete 110 is placed and supported by the concrete 110. Thus, the spring 105 is positioned between the stationary plate 104 and the concrete 110 to support the stationary plate 104. Due to this, when the displacement is fixed to the fixing plate 104 in the state in which the wires 101 are tensioned, the spring 105 prevents the tensioning damping of the tensioned steel wire 101 and the destruction of the concrete 110.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 강관추진 구조체(100)의 시공방법을 나타내는 흐름도이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 강관추진 구조체(100)의 시공방법은 지중에 구조물을 축조하기 위하여 사용되고, 상기와 같은 강관추진 구조체(100)를 시공하는 데에 이용됨에 따라 구성요소들은 상기에 설명된 강관추진 구조체(100)의 구성요소를 참조하도록 한다. 4 is a flow chart showing a construction method of the steel pipe propulsion structure 100 according to a preferred embodiment of the present invention. As shown in Figure 2, the construction method of the steel pipe propulsion structure 100 according to a preferred embodiment of the present invention is used to build the structure in the ground, it is used to construct the steel pipe propulsion structure 100 as described above In accordance with the components refer to the components of the steel pipe propulsion structure 100 described above.

우선, 지중에 추진관(103)이 추진되어 설치되는 단계가 이루어진다(S101). 추진관(103)이 지중에 추진되면서, 추진관(103)의 내부는 굴착된다. 이로 인해, 지중에서 설치된 추진관(103)의 내부는 비어 있다. 비어 있는 추진관(103) 내부에 받 침대(131)가 설치된다. First, the propulsion pipe 103 is propelled in the ground is installed is made (S101). As the propulsion pipe 103 is pushed underground, the interior of the propulsion pipe 103 is excavated. For this reason, the inside of the propulsion pipe 103 installed underground was empty. A support 131 is installed inside the empty propulsion pipe 103.

다음으로, 시스관(102)이 추진관(103)에 삽입되어 추진관(103)을 관통하도록 위치되는 단계가 이루어진다(S102). 이때 시스관(102)의 양 종단에는 강선(101)들이 관통하는 개구(141)가 형성된 고정 플레이트(104)가 연결되고, 시스관(102)을 감싸면서 고정 플레이트(104)에 연결된 스프링(105)이 위치된다. 아울러, 시스관(102)은 받침대(131)에 지지된 상태로 내부가 비어 있다.Next, the sheath pipe 102 is inserted into the propulsion pipe 103 is made to pass through the propulsion pipe 103 is made (S102). At this time, both ends of the sheath tube 102 is connected to a fixing plate 104 having an opening 141 through which the steel wires 101 pass, and a spring 105 connected to the fixing plate 104 while surrounding the sheath tube 102. ) Is located. In addition, the sheath pipe 102 is empty inside while being supported by the pedestal 131.

다음으로, 추진관(103)의 내부에 콘크리트(110)가 타설되는 단계가 이루어진다(S103). 이로 인해, 시스관(102)이 추진관(103)의 내부에 고정된다. 한편, 고정 플레이트(104)는 콘크리트(110)의 외부에 위치되고, 고정 플레이트(104)에 연결된 스프링(105)의 일부는 콘크리트(110)의 내부에 위치되어 고정된다. 아울러, 콘크리트(110)는 시스관(102)의 내부에 타설되지는 않는다.Next, the step of placing the concrete 110 in the interior of the propulsion pipe 103 is made (S103). For this reason, the sheath pipe 102 is fixed inside the propulsion pipe 103. Meanwhile, the fixing plate 104 is located outside the concrete 110, and a part of the spring 105 connected to the fixing plate 104 is located inside the concrete 110 and fixed. In addition, the concrete 110 is not poured inside the sheath tube 102.

다음으로, 복수 개의 강선(101)들이 시스관(102)에 삽입되어 시스관(102)을 관통하도록 위치되는 단계가 이루어진다(S104). 이때 강선(101)들은 시스관(102)을 관통하도록 위치되어 개구(141)를 통해 고정 플레이트(104)를 관통하도록 위치된다. 이때, 강선(101)들이 관통된 후 고정되는 고정장치(130)가 고정 플레이트(104)에 연결된다. Next, a plurality of steel wire 101 is inserted into the sheath tube 102 is positioned to pass through the sheath tube 102 is made (S104). In this case, the steel wires 101 are positioned to penetrate the sheath tube 102 and penetrate the fixing plate 104 through the opening 141. At this time, the fixing device 130 which is fixed after the steel wires 101 are penetrated is connected to the fixing plate 104.

다음으로, 강선(101)들의 양 종단에 인장력이 가해지고, 강선(101)들이 인장된 상태에서 강선(101)들의 변위가 고정장치(130)에 의해 고정 플레이트(104)에 고정되는 단계가 이루어진다(S105). 인장된 상태에서 변위가 고정된 강선(101)들은 강관추진 구조체(100)의 처짐에 대하여 저항하는 프리스트레스(prestress) 구조체 로서 작용한다. 따라서, S105 단계는 강관추진 구조체(100)의 처짐을 방지하기 위한 단계이다. Next, a tensile force is applied to both ends of the steel wires 101, and the displacement of the steel wires 101 is fixed to the fixing plate 104 by the fixing device 130 while the steel wires 101 are tensioned. (S105). The steel wires 101 fixed in displacement in the tensioned state serve as a prestress structure that resists sagging of the steel pipe propulsion structure 100. Therefore, step S105 is a step for preventing sagging of the steel pipe propulsion structure 100.

스프링(105)은 강선(101)들의 긴장력 감쇠 및 콘크리트(110)의 파괴를 방지할 수 있다.The spring 105 may prevent the damping of the steel wires 101 and the destruction of the concrete 110.

다음으로, 시스관(102)의 내부가 시멘트물 또는 몰탈(120) 등으로 그라우팅되는 단계가 이루어진다(S106). 시스관(102)의 내부가 그라우팅됨에 따라, 인장된 강선(101)들은 시스관(102)의 내부에 고정된다.Next, the step of grouting the inside of the sheath tube 102 with cement or mortar 120 is made (S106). As the inside of the sheath tube 102 is grouted, the tensioned steel wires 101 are fixed to the inside of the sheath tube 102.

이상, 구체적인 실시예에 관해서 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명하다 할 것이다.While the present invention has been described in connection with certain exemplary embodiments, it will be understood by those skilled in the art that various changes may be made without departing from the scope of the present invention.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 강관추진 구조체를 나타내는 사시도이다.1 is a perspective view showing a steel pipe propulsion structure according to a preferred embodiment of the present invention.

도 2는 도 1에 도시된 강관추진 구조체를 나타내는 절개 사시도이다.FIG. 2 is a cutaway perspective view illustrating the steel pipe propulsion structure shown in FIG. 1. FIG.

도 3은 도 1에 도시된 강관추진 구조체의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of the steel pipe propulsion structure shown in FIG.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 강관추진 구조체의 시공방법을 나타내는 흐름도이다.4 is a flow chart showing a construction method of the steel pipe propulsion structure according to a preferred embodiment of the present invention.

Claims (9)

지중에 구조물을 축조하기 위해 사용되는 강관추진 구조체의 시공방법에 있어서,In the construction method of the steel pipe propulsion structure used to build the structure in the ground, (a) 지중에 추진관이 추진되어 설치되는 단계;(a) the propulsion pipe is installed in the ground propelled; (b) 시스관이 상기 추진관에 삽입되어 상기 추진관을 관통하도록 위치되는 단계;(b) a sheath tube is inserted into the propulsion tube and positioned to penetrate the propulsion tube; (c) 개구가 형성된 고정 플레이트가 상기 시스관의 양 종단에 연결되며, 상기 고정 플레이트가 콘크리트의 외부에 위치되도록 상기 추진관의 내부에 상기 콘크리트가 타설되는 단계 (여기서, 상기 고정 플레이트에 연결된 스프링이 상기 시스관을 감싸도록 위치되고, 상기 스프링의 일부가 상기 콘크리트의 내부에 위치되어 지지되도록 상기 콘크리트가 타설된다);(c) the fixing plate having an opening is connected to both ends of the sheath tube, and the concrete is poured into the interior of the propulsion pipe so that the fixing plate is located outside of the concrete (here, a spring connected to the fixing plate) The concrete is positioned to surround the sheath tube, and the concrete is poured so that a portion of the spring is positioned and supported inside the concrete; (d) 강선이 상기 시스관을 통과하여 상기 고정 플레이트의 개구를 통과하도록 위치되는 단계;(d) a steel wire is positioned to pass through the sheath and pass through the opening of the fixing plate; (e) 상기 강선의 양 종단에 인장력이 가해지고, 상기 강선이 인장된 상태에서 상기 고정 플레이트에 고정되는 단계; 및(e) a tensile force is applied to both ends of the steel wire, and fixed to the fixing plate while the steel wire is tensioned; And (f) 상기 시스관의 내부가 그라우팅되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 강관추진 구조체의 시공방법.(f) the construction method of the steel pipe propulsion structure comprising the step of grouting the inside of the sheath tube. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 (b) 단계는,According to claim 1, wherein step (b), 상기 시스관이 상기 추진관의 내부에 위치된 받침대에 지지되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 강관추진 구조체의 시공방법.And the sheath pipe is supported by a pedestal positioned inside the propulsion pipe. 지중에 구조물을 축조하기 위해 사용되는 강관추진 구조체에 있어서,In the steel pipe propulsion structure used to build the structure in the ground, 강선;Liners; 상기 강선이 관통하며, 상기 강선이 고정되도록 내부가 그라우팅된 시스관; 및A sheath tube through which the steel wire penetrates and grouted to fix the steel wire; And 상기 시스관이 관통하고, 상기 시스관이 고정되도록 내부에 콘크리트가 타설된 추진관;A propulsion tube through which the sheath tube passes and concrete is poured therein to fix the sheath tube; 상기 강선이 관통하는 개구가 형성되고, 상기 시스관의 양 종단에 연결되며, 상기 콘크리트의 외부에 위치되는 고정 플레이트; 및An opening through which the steel wire penetrates and is connected to both ends of the sheath tube and positioned outside the concrete; And 상기 고정 플레이트에 연결되어 상기 시스관을 감싸도록 위치되는 스프링 (상기 스프링의 일부는 상기 콘크리트의 내부에 위치되어 지지된다)을 포함하되,A spring connected to the fixing plate and positioned to surround the sheath tube (part of the spring is positioned and supported inside the concrete), 상기 고정 플레이트의 개구로 상기 시스관을 관통한 상기 강선이 관통되며, 상기 강선의 양 종단이 인장되어 상기 고정 플레이트에 고정된 후 상기 시스관 내부가 그라우팅되는 것을 특징으로 하는 강관추진 구조체.And the steel wire penetrating the sheath tube through the opening of the fixing plate, and both ends of the steel wire are tensioned and fixed to the fixing plate to grout the inside of the sheath tube. 삭제delete 삭제delete 제 6 항에 있어서, 상기 추진관은,The method of claim 6, wherein the propulsion pipe, 상기 추진관의 내부에 위치되어 상기 시스관을 지지하는 받침대를 포함하는 것을 특징으로 하는 강관추진 구조체.And a pedestal positioned inside the propulsion tube to support the sheath tube.
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