JP4400962B2

JP4400962B2 - Motorcycle rear cowl

Info

Publication number: JP4400962B2
Application number: JP29751399A
Authority: JP
Inventors: 健一長谷川
Original assignee: TS Tech Co Ltd
Current assignee: TS Tech Co Ltd
Priority date: 1999-10-19
Filing date: 1999-10-19
Publication date: 2010-01-20
Anticipated expiration: 2019-10-19
Also published as: JP2001114159A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動二輪車のリヤカウルに係り、リヤカウルの内側空間に手を差し入れ易くし、リヤカウルの内側空間に設けられた物品収納部への物品の出し入れや、リヤカウル内部のメンテナンスを容易に行うことが可能な自動二輪車のリヤカウルに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、自動二輪車に乗車するとき、運転者の荷物は、着座シート後部にネットや紐でくくりつけていた。このため、荷物の取り付けに手間がかかり、また、雨天時には荷物が濡れてしまうという不都合があった。
【０００３】
上記問題点を解決するために、自動二輪車の車体後部側に位置するリヤカウル内に、物品収納スペースが設けられた自動二輪車が知られている。例えば、車体を両脇から覆うリヤカウルの側壁に囲まれた空間に、物品を収納できるボックスを設け、このボックスに運転者の荷物や、メンテナンス用の工具を収納可能としたものである。この収納ボックスの蓋体としては、例えば着座シートが用いられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記のようにリヤカウルの内側に収納スペースを設けたとき、リヤカウルの後部上方に位置する上壁が手に当たって、収納ボックスへ手を差し込みにくくなるという不都合があった。
【０００５】
本発明の目的は、リヤカウルの内側空間へ手を差し入れることを容易にした自動二輪車用のリヤカウルを提供することにある。本発明の他の目的は、特に物品収納部を備えた自動二輪車において、物品収納部への物品の出し入れを容易にした自動二輪車用のリヤカウルを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記課題は、本発明に係る自動二輪車のリヤカウルによれば、車体後方にリヤカウルが設けられた自動二輪車において、前記リヤカウルは車体を両脇から覆う側壁と、該側壁の後部上方に位置する上壁とからなり、前記上壁の車体前部側には、前記側壁に囲まれた空間に連続する切欠部が設けられ、前記切欠部には車体後部側へスライド可能な蓋部が設けられ、前記リヤカウルの切欠部の所定位置には、車体前後方向にスリットが形成された一対の立設片が設けられ、前記蓋部には、前記スリットに摺動可能な一対のピンが設けられ、前記スリットの両端部には、前記ピンを係止する係止孔が設けられ、前記係止孔には、前記ピンを付勢する付勢部材が設けられ、前記付勢部材は、前記立設片の一部を切欠することにより形成され、前記ピンが前記スリットを摺動することにより、前記蓋部が車体後部側へスライドする、ことにより解決される。
【０００７】
このように、本発明の自動二輪車のリヤカウルには、リヤカウルの側壁に囲まれた空間に連続する切欠部が設けられているので、側壁に囲まれた空間に手を差し入れるときに、リヤカウルの上壁に手が当たることなく、容易に手を抜き差しすることが可能となる。
【０００８】
また、上記切欠部には、上壁方向にスライド可能な蓋部が設けられているので、必要なときだけこの蓋部をスライドさせて、切欠部を出現させることができる。そして、この蓋部は、閉止したときに、リヤカウル上壁の表面と面一になるように設けられているので、通常は蓋部が目立つことなく、自動二輪車の外観を損ねることがない。
【０００９】
上記蓋部をスライドさせるために、切欠部の所定位置には、車体前後方向にスリットが形成された一対の立設片が設けられ、蓋部には、前記スリットに摺動可能な一対のピンが設けられている。そして、このピンが前記スリットを摺動することにより、蓋部が前記上壁方向にスライドする。
【００１０】
また、スリットに、ピンを係止する係止孔を設けているので、蓋部を全開したとき、或いは蓋部を閉止したときに、蓋部を固定することができ、係止孔に付勢部材を設けた構成としているので、蓋部を全開或いは閉止するときに、ピンにクリック感を持たせることができる。また、係止孔からピンが抜けるのを防止することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明に係る自動二輪車１は、車体後方側がリヤカウル１２で覆われている。リヤカウル１２は、車体を両脇から覆う側壁１２ｂと、リヤカウル１２の後部上方に位置する上壁１２ａとから構成されている。
【００１２】
前記上壁１２ａの、車体前部側には、側壁１２ｂに囲まれた空間に連続する切欠部１２ｌが設けられている。切欠部１２ｌは、側壁１２ｂに囲まれた空間に手を差し入れるときに、上壁１２ａに手が当たることがないように設けられているものである。切欠部１２ｌが設けられていることにより、側壁１２ｂに囲まれて空間へ、容易に手を抜き差しすることが可能となる。
【００１３】
側壁１２ｂに囲まれた空間には、物品収納部としての収納ボックス１３が設けられている。本例では、この収納ボックス１３の上方に、収納ボックス１３の蓋体となるように、同乗者用シート７ｂが位置している。同乗者用シート７ｂは、運転者用シート７ａ方向に移動可能であり、収納ボックス１３を使用するときには、同乗者用シート７ｂを、運転者用シート７ａの方向へスライドさせ、収納ボックス１３の開口部を開放させて物品の出し入れを行う。
【００１４】
このとき、本例の自動二輪車１のリヤカウル１２には、切欠部１２ｌが設けられているので、収納ボックス１３を使用するときでも、リヤカウル１２の上壁１２ａに手が当たることなく、物品をスムーズに出し入れすることが可能となる。
【００１５】
なお、切欠部１２ｌには蓋部１４が設けられている。蓋部１４は、閉止したときに、リヤカウル１２の上壁１２ａの表面と面一となり、閉止時には目立たないように構成されている。
【００１６】
蓋部１４は、切欠部１２ｌ側に設けられた立設片１５ａと、蓋部１４側に設けられたピン１６ａにより、スライド可能に構成されている。すなわち、立設片１５ａにスリット１５ｂが形成されており、このスリット１５ｂをピン１６ａが摺動することにより、蓋部１４が上壁１２ａへ向けてスライドする。
【００１７】
上記スリット１５ｂには係止孔１５ｅが設けられており、この係止孔１５ｅにピン１６ａが係止され、蓋部１４が所定位置で固定されるように構成されている。なお、係止孔１５ｅに付勢部材１５ｆを取り付けることにより、係止孔１５ｅにピン１６ａが入るときにクリック感を得ることができ、蓋部の開閉を確認することができ好適である。また、付勢部材により、係止孔からピンが抜け出すのを防止することも可能である。
【００１８】
【実施例】
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。なお、以下に説明する部材，配置等は本発明を限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変することができるものである。
【００１９】
図１乃至図９は本発明に係る自動二輪車を示すものであり、図１は自動二輪車の側面図、図２はリヤカウルを示す斜視図、図３は蓋部が閉じた状態を示す斜視図、図４は蓋部が開いた状態を示す斜視図、図５は蓋部と切欠部との連結構造を示す説明図、図６は切欠部側の取付部材を示す説明図、図７は図６のＡ視図、図８は蓋部側の取付部材を示す説明図、図９は図８のＢ視図、図１０は他の形状のスリットを示す説明図である。なお、本明細書において、「前」、「後」、「左」、「右」、「上」、「下」は、運転者から見た方向に従うものとする。
【００２０】
図１は、本発明の自動二輪車１を示す右側面図である。図１に示す自動二輪車１は、図示しない車体フレームの前方下部に、図示しないエンジンが搭載され、エンジンの動力がチェーンを介して後輪５を回転駆動するようになっている。
【００２１】
また、車体フレーム前方の図示しないヘッドパイプにフロントフォークが左右方向に操舵自在に支持されている。フロントフォークの上端部には、ハンドル３が設置され、下部には、前輪２が回転自在に軸支されている。
【００２２】
また、車体フレームのスイングアームピボット部には、スイングアーム４が揺動自在に支持され、このスイングアーム４の自由端部に、後輪５が回転自在に軸支される。
【００２３】
さらに、車体フレームには、エンジン上方に、フューエルタンク６が配置され、このフューエルタンク６の後方に着座シート７が設置されている。
【００２４】
自動二輪車１の車体前部および両側部は、カウル１０によって覆われており、走行時における空気抵抗の低減が図られている。このカウル１０は、車体前部から側部を覆うフロントカウル１１と、車体後部を覆うリヤカウル１２とから構成されている。これらのカウル１０は、例えば合成樹脂から形成されている。
【００２５】
本例のフロントカウル１１は、車体前部側と、車体側部側とで分割された構成とされており、フロントカウル１１の前部側には、透明なウィンドスクリーン１１ａと、ヘッドランプ２１が設けられている。ウィンドスクリーン１１ａは、フロントカウル１１の上部に配設された透明な板状のパーツであり、フロントカウル１１と同様に曲面が持たせてあり、フロントカウル１１から流れた空気を妨げずに、前方が見えるように構成されている。ウィンドスクリーン１１ａには、例えばアクリル系の樹脂が用いられる。
【００２６】
車体の側部側では、前記フロントカウル１１が、図示しないエンジンの両側を覆っている。なお、フロントカウル１１に設けられた孔１１ｂは、エンジンから生じる熱を逃すために設けられているものである。
【００２７】
上記フロントカウル１１については、本例のように、車体前部側と側部側で分割された構成のものに限らず、車体前部側と側部側とが一体とされた構成のものや、或いは、車体下部側に位置する部分を、アンダーカウルとして切り離した構成のものなど、他の構成であっても良いことは勿論である。
【００２８】
本例のリヤカウル１２は、着座シート７の後方側に配設されており、後部上部に位置する上壁１２ａと、この上壁１２ａの両脇から下方に伸ばした側壁１２ｂとから構成されている。また、本例のリヤカウル１２には、リヤフェンダー１２ｃが一体に形成されている。
【００２９】
リヤカウル１２の側壁１２ｂには、左右それぞれにウインカー２２が設置されており、後端部にはテールランプ２３が配設されている。ウインカー２２及びテールランプ２３は、図示しない配線を介して、バッテリーと接続されている。
【００３０】
さらに、リヤカウル１２には、図２に示すように、着座シート７が配設される側に、切欠部１２ｌが設けられている。切欠部１２ｌは、リヤカウル１２の側壁１２ｂに囲まれた空間に連通するように形成されている。また、切欠部１２ｌの所定箇所には、次述する蓋部１４の取付部材を取り付けるためのボルト孔１２ｎが形成されている。
【００３１】
上記切欠部１２ｌは、リヤカウル１２の内側へ運転者の手を入れやすいように形成されているものである。本例の自動二輪車１には、リヤカウル１２の側壁１２ｂに囲まれた空間に、収納ボックス１３が配設されており、この収納ボックス１３に運転者の荷物などを収納可能に構成されているものである。
【００３２】
収納ボックス１３の上方には、収納ボックス１３の蓋体として、着座シート７ｂが位置している。着座シート７ｂは車体前部側に移動可能とされており、着座シート７ｂが移動することにより、収納ボックス１３へ物品の出し入れができるように構成されている。
【００３３】
本例の自動二輪車１では、前記したようにリヤカウル１２に切欠部１２ｌが設けられているので、上記収納ボックスへ物品の出し入れを行うとき、収納ボックス１の開口部の周りが広くなり、収納ボックスへ手を差し込みやすくなる。したがって、容易に物品の出し入れを行うことが可能となる。
【００３４】
なお、切欠部１２ｌには、蓋部１４が設けられている。蓋部１４は、リヤカウル１２の上壁１２ａの一部を切り取ったような形状に形成されており、切欠部１２ｌを覆ったときに、図３に示すように、リヤカウル１２の表面と面一になるように構成されている。
【００３５】
次に、リヤカウル１２の切欠部１２ｌと、蓋部１４との取り付け構造について説明する。蓋部１４は、図６乃至図９に示す取付部材を介して、図５に示すように切欠部１２ｌに配設されている。
【００３６】
取付部材は、切欠部１２ｌ側に設けられる一対の立設片１５ａと、蓋部１４側に設けられる一対のピン１６ａとから構成されている。蓋部１４は、ピン１６ａが、立設片１５ａに設けられたスリット１５ｂに沿って摺動することにより、車体後部方向にスライドするものである。
【００３７】
立設片１５ａには、車体後方側へ向けて上昇するスリット１５ｂが設けられている。スリット１５ｂは、蓋部１４のピン１６ａが摺動できるように、ピン１６ａの径と略同じ幅で形成されている。
【００３８】
立設片１５ａは、フランジ部１５ｃを介して切欠部１２ｌに固着されている。フランジ部１５ｃには、切欠部１２ｌのボルト孔１２ｎに整合するようにボルト孔１５ｄが設けられている。なお、フランジ部１５ｃと立設片１５ａは一体に形成しても良く、或いは、別体として形成し、溶接等により固着させても良い。さらにまた、立設片１５ａを、切欠部１２ｌと一体とし、切欠部１２ｌから直接立設させた構成としても良い。
【００３９】
スリット１５ｂの両端部には、ピン１６ａを係止するための係止孔１５ｅが設けられている。この係止孔１５ｅにピン１６ａが係止されることにより、蓋部１４を全開した状態、或いは蓋部１４を閉止した状態で蓋部１４が固定される。
【００４０】
なお、係止孔１５ｅの手前には、付勢部材１５ｆが設けられている。本例では、付勢部材１５ｆは、立設片１５ａの一部を切欠することにより形成されている。係止孔１５ｅの手前位置に、立設片１５の一部から形成された付勢部材１５ｆが位置することにより、ピン１６ａが係止孔１５ｅに入るときにクリック感を持たせることができる。また、ピン１６ａが係止孔１５ｅから抜けるのを防止することができる。
【００４１】
蓋部１４側に設けられるピン１６ａは、図５及び図６に示すように、蓋部１４の裏側に取り付けられたフランジ部１６ｂに取り付けられている。本例では、図５において、ピン１６ａの左側部分が、立設片１５ａのスリット１５ｂを摺動するように構成されている。なお、フランジ部１６ｂを、立設片１５ａより車体内側になるように配設し、図５におけるピン１６ａの右側部分がスリット１５ｂに摺動するような構成としても良いことは勿論である。
【００４２】
図１０は、立設片１５ａに設けられるスリット１５ｂの他の形状を示すものである。図１０に示す立設片１５ａには、曲線形状のスリット１５ｂが形成されている。このように、スリット１５ｂを曲線形状とすることにより、蓋部１４のスライド時の動作に余裕を持たせることができ、より好適な使用感を得ることが可能となる。また、係止孔１５ｅからの、ピン１６ａの脱落をさらに確実に防止することが可能となる。
【００４３】
次に、物品を出し入れするため、或いはメンテナンスするために、リヤカウル１２内へ手を差し入れるときの動作について説明する。本例では、リヤカウル１２内に収納ボックスが設けられ、収納ボックスの蓋体として、車体前部側へ移動可能な着座シート７が設けられた例について説明する。
【００４４】
本例では、着座シート７が車体前部側へ移動することにより、収納ボックスが開口するように構成されているので、着座シート７と、リヤカウル１２の上壁１２ａとの間の隙間から手を差し入れて、物品の出し入れを行う。このとき、本例のリヤカウル１２の上壁１２ａに形成された蓋部１４を車体後部側へ移動させることにより、図４に示すように、リヤカウル１２の切欠部１２ｌが露出する。これにより、収納ボックス回りに、より広い空間を確保することができ、容易に物品の出し入れを行うことが可能となる。
【００４５】
なお、本例では、リヤカウル１２内の空間に収納ボックスを設け、物品を収納可能とした例を示したが、収納ボックスを設けない構成としても良い。このように、収納ボックスを設けていないときでも、本例のようにリヤカウル１２の内側空間に手を差し入れ易い構成としておけば、例えばリヤカウル１２内のメンテナンスを行うときに、作業し易いという効果を得ることができる。
【００４６】
【発明の効果】
以上のように、本発明の自動二輪車のリヤカウルには、リヤカウルの側壁に囲まれた空間に連続する切欠部が設けられているので、側壁に囲まれた空間に手を差し入れるときに、リヤカウルの上壁に手が当たることなく、容易に手を抜き差しすることが可能となる。
【００４７】
また、上記切欠部には、上壁方向にスライド可能な蓋部が設けられているので、必要なときだけこの蓋部をスライドさせて、切欠部を出現させることができる。そして、この蓋部は、閉止したときに、リヤカウル上壁の表面と面一になるように設けられているので、通常は蓋部が目立つことなく、自動二輪車の外観を損ねることがなく好適である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る自動二輪車の側面図である。
【図２】リヤカウルを示す斜視図である。
【図３】蓋部が閉じた状態を示す斜視図である。
【図４】蓋部が開いた状態を示す斜視図。
【図５】蓋部と切欠部との連結構造を示す説明図である。
【図６】切欠部側の取付部材を示す説明図である。
【図７】図６のＡ視図である。
【図８】蓋部側の取付部材を示す説明図である。
【図９】図８のＢ視図である。
【図１０】他の形状のスリットを示す説明図である。
【符号の説明】
１自動二輪車
２前輪
３ハンドル
４スイングアーム
５後輪
６フューエルタンク
７着座シート
７ａ運転者用シート
７ｂ同乗者用シート
１０カウル
１１フロントカウル
１１ａウィンドスクリーン
１２リヤカウル
１２ａ上壁
１２ｂ側壁
１２ｃリヤフェンダー
１２ｌ切欠部
１２ｎボルト孔
１３収納ボックス
１４蓋部
１５ａ立設片
１５ｂスリット
１５ｃフランジ部
１５ｄボルト孔
１５ｅ係止孔
１５ｆ付勢部材
１６ａピン
１６ｂフランジ部
２１ヘッドランプ
２２ウインカー
２３テールランプ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a rear cowl of a motorcycle, which makes it easy to insert a hand into the inner space of the rear cowl, and allows easy insertion and removal of articles to and from an article storage portion provided in the inner space of the rear cowl and maintenance inside the rear cowl. This relates to the rear cowl of a motorcycle.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, when getting on a motorcycle, the driver's luggage has been tied to the back of the seating seat with a net or string. For this reason, it takes time to attach the luggage, and the luggage gets wet when it rains.
[0003]
In order to solve the above problems, a motorcycle is known in which an article storage space is provided in a rear cowl located on the rear side of the motorcycle. For example, a box for storing articles is provided in a space surrounded by a side wall of a rear cowl that covers the vehicle body from both sides, and a driver's luggage and maintenance tools can be stored in this box. For example, a seating sheet is used as the lid of the storage box.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, when the storage space is provided inside the rear cowl as described above, there is a disadvantage that the upper wall located above the rear part of the rear cowl hits the hand and it is difficult to insert the hand into the storage box.
[0005]
An object of the present invention is to provide a rear cowl for a motorcycle that makes it easy to insert a hand into the inner space of the rear cowl. Another object of the present invention is to provide a rear cowl for a motorcycle that facilitates the insertion and removal of articles to and from the article storage section, particularly in a motorcycle having an article storage section.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
According to the rear cowl of the motorcycle according to the present invention, in the motorcycle having a rear cowl provided at the rear of the vehicle body, the rear cowl has a side wall covering the vehicle body from both sides, and an upper wall positioned above the rear part of the side wall. The upper wall is provided with a cutout portion that is continuous with the space surrounded by the side wall on the vehicle body front side, and the cutout portion is provided with a lid portion that is slidable toward the vehicle body rear side. A pair of standing pieces each having a slit formed in the longitudinal direction of the vehicle body are provided at a predetermined position of the notch portion of the rear cowl, and a pair of pins slidable on the slit is provided on the lid portion. A locking hole for locking the pin is provided at both ends of the pin, a biasing member for biasing the pin is provided in the locking hole, and the biasing member is provided on the standing piece. is formed by the notch portions, the pin By sliding the slit, the lid is slid to the vehicle body rear portion side, is solved by.
[0007]
As described above, the rear cowl of the motorcycle according to the present invention is provided with a notch continuous to the space surrounded by the side wall of the rear cowl. Therefore, when inserting a hand into the space surrounded by the side wall, A hand can be easily inserted and removed without hitting the upper wall.
[0008]
Moreover, since the notch part is provided with the cover part which can be slid to an upper wall direction, this cover part can be slid only when needed and a notch part can appear. Since the lid portion is provided so as to be flush with the surface of the upper wall of the rear cowl when closed, the lid portion is usually not conspicuous and the appearance of the motorcycle is not impaired.
[0009]
In order to slide the lid portion, a pair of standing pieces each having a slit formed in the longitudinal direction of the vehicle body is provided at a predetermined position of the notch portion, and the pair of pins slidable on the slit is provided on the lid portion Is provided. And when this pin slides in the said slit, a cover part slides in the said upper wall direction.
[0010]
Further, with the slit, since there is provided a locking hole for locking pin, when fully opened the lid portion, which or when closing the lid, Ki out to fix the lid portion, the engaging hole since a structure in which a-energizing member, when fully open or close the lid, can have a click feeling to the pin. Further, it is possible to prevent the pin from coming off from the locking hole.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
In the motorcycle 1 according to the present invention, the rear side of the vehicle body is covered with a rear cowl 12. The rear cowl 12 includes a side wall 12b that covers the vehicle body from both sides, and an upper wall 12a that is located above the rear part of the rear cowl 12.
[0012]
The upper wall 12a is provided with a notch 12l that is continuous with the space surrounded by the side wall 12b on the vehicle body front side. The notch 121 is provided so that the hand does not hit the upper wall 12a when a hand is inserted into the space surrounded by the side wall 12b. By providing the notch portion 121, it is possible to easily insert and remove a hand into the space surrounded by the side wall 12b.
[0013]
A storage box 13 as an article storage unit is provided in the space surrounded by the side wall 12b. In this example, above the storage box 1 3, so that the lid of the storage box 13, the passenger's seat 7b is positioned. The passenger seat 7b is movable in the direction of the driver seat 7a. When the storage box 13 is used, the passenger seat 7b is slid in the direction of the driver seat 7a, and the storage box 13 is moved . The opening is opened and articles are taken in and out.
[0014]
At this time, since the rear cowl 12 of the motorcycle 1 of this example is provided with a notch 12l, even when the storage box 13 is used, an article can be placed without touching the upper wall 12a of the rear cowl 12. It becomes possible to put in and out smoothly.
[0015]
In addition, the cover part 14 is provided in the notch part 12l. The lid portion 14 is configured so as to be flush with the surface of the upper wall 12a of the rear cowl 12 when closed, and is inconspicuous when closed.
[0016]
The lid part 14 is configured to be slidable by a standing piece 15a provided on the notch part 12l side and a pin 16a provided on the lid part 14 side. That is, the slit 15b is formed in the standing piece 15a, and the lid portion 14 slides toward the upper wall 12a when the pin 16a slides in the slit 15b.
[0017]
The the slit 15b and the locking hole 15 e is provided, the pin 16a in the locking hole 15 e is locked, lid 14 is configured to be secured at a predetermined position. Incidentally, the locking hole 15 by attaching the biasing member 15f to e, the locking hole 15 when the pin 16a enters can obtain click feeling to e, it is preferable can see the opening and closing of the lid portion . Further, the urging member can prevent the pin from coming out of the locking hole.
[0018]
【Example】
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. The members, arrangements, and the like described below are not intended to limit the present invention and can be variously modified within the scope of the gist of the present invention.
[0019]
1 to 9 show a motorcycle according to the present invention, FIG. 1 is a side view of the motorcycle, FIG. 2 is a perspective view showing a rear cowl, and FIG. 3 is a perspective view showing a state in which a lid portion is closed. 4 is a perspective view showing a state in which the lid portion is open, FIG. 5 is an explanatory view showing a connection structure between the lid portion and the notch portion, FIG. 6 is an explanatory view showing an attachment member on the notch portion side, and FIG. FIG. 8 is an explanatory view showing an attachment member on the lid side, FIG. 9 is a view seen from B in FIG. 8, and FIG. 10 is an explanatory view showing slits of other shapes. In this specification, “front”, “rear”, “left”, “right”, “upper”, and “lower” follow the direction seen from the driver.
[0020]
FIG. 1 is a right side view showing a motorcycle 1 of the present invention. In the motorcycle 1 shown in FIG. 1, an engine (not shown) is mounted on the lower front portion of a vehicle body frame (not shown), and the power of the engine rotates the rear wheel 5 via a chain.
[0021]
A front fork is supported by a head pipe (not shown) in front of the vehicle body frame so as to be steerable in the left-right direction. A handle 3 is installed at the upper end of the front fork, and a front wheel 2 is rotatably supported at the lower part.
[0022]
Further, the swing arm 4 is swingably supported on the swing arm pivot portion of the vehicle body frame, and the rear wheel 5 is rotatably supported by the free end portion of the swing arm 4.
[0023]
Further, a fuel tank 6 is disposed above the engine in the body frame, and a seating seat 7 is installed behind the fuel tank 6.
[0024]
The front and both sides of the motorcycle 1 are covered with a cowl 10 to reduce air resistance during travel. The cowl 10 includes a front cowl 11 that covers the side from the front of the vehicle body and a rear cowl 12 that covers the rear of the vehicle. These cowls 10 are made of, for example, a synthetic resin.
[0025]
The front cowl 11 of this example is divided into a vehicle body front side and a vehicle body side, and a transparent wind screen 11a and a headlamp 21 are provided on the front side of the front cowl 11. Is provided. The wind screen 11a is a transparent plate-like part disposed on the upper portion of the front cowl 11. The wind screen 11a has a curved surface like the front cowl 11, so that the air flowing from the front cowl 11 is not obstructed. Is configured to be visible. For example, acrylic resin is used for the wind screen 11a.
[0026]
On the side of the vehicle body, the front cowl 11 covers both sides of the engine (not shown). The hole 11b provided in the front cowl 11 is provided for releasing heat generated from the engine.
[0027]
The front cowl 11 is not limited to a configuration in which the front body side and the side portion are divided as in the present example, but a configuration in which the front body side and the side portion are integrated. Of course, other configurations such as a configuration in which a portion located on the lower side of the vehicle body is separated as an under cowl may be used.
[0028]
The rear cowl 12 of the present example is disposed on the rear side of the seating seat 7 and is composed of an upper wall 12a positioned at the upper part of the rear part and side walls 12b extending downward from both sides of the upper wall 12a. . Further, the rear cowl 12 of this example is integrally formed with a rear fender 12c.
[0029]
On the side wall 12b of the rear cowl 12, turn signals 22 are provided on the left and right sides, and a tail lamp 23 is disposed at the rear end. The blinker 22 and the tail lamp 23 are connected to the battery via a wiring (not shown).
[0030]
Further, as shown in FIG. 2, the rear cowl 12 is provided with a notch 12l on the side where the seating seat 7 is disposed. The notch 121 is formed so as to communicate with a space surrounded by the side wall 12b of the rear cowl 12. Further, a bolt hole 12 n for attaching a mounting member for the lid portion 14 described below is formed at a predetermined location of the notch portion 12l.
[0031]
The notch 121 is formed so that the driver's hand can be easily put inside the rear cowl 12. The motorcycle 1 of this embodiment, the space surrounded by the side wall 12b of the rear cowl 12, and the storage box 13 is disposed, which is configured to be housed and luggage of the driver to the storage box 13 It is.
[0032]
Above the storage box 1 3, as the lid of the storage box 13, seat bottom 7 b are located. Sitting seat 7 b is movable in the vehicle body front side, by seating seat 7 b is moved, and is configured to allow loading and unloading of the article to the housing box 13.
[0033]
In the motorcycle 1 of this example, since the rear cowl 12 is provided with the notch portion 121 as described above, when the article is taken in and out of the storage box, the area around the opening of the storage box 1 becomes wider, and the storage box It becomes easy to insert a hand. Therefore, it is possible to easily take in and out articles.
[0034]
In addition, the cover part 14 is provided in the notch part 12l. The lid portion 14 is formed in a shape such that a part of the upper wall 12a of the rear cowl 12 is cut out. When the notch portion 12l is covered, the lid portion 14 is flush with the surface of the rear cowl 12, as shown in FIG. It is comprised so that it may become.
[0035]
Next, a mounting structure between the notch portion 121 of the rear cowl 12 and the lid portion 14 will be described. The lid 14 is disposed in the notch 12l as shown in FIG. 5 via the attachment members shown in FIGS.
[0036]
The attachment member is composed of a pair of standing pieces 15a provided on the notch portion 12l side and a pair of pins 16a provided on the lid portion 14 side. The lid portion 14 slides in the direction toward the rear of the vehicle body when the pin 16a slides along a slit 15b provided in the standing piece 15a.
[0037]
The standing piece 15a is provided with a slit 15b that rises toward the rear side of the vehicle body. The slit 15b is formed with a width substantially the same as the diameter of the pin 16a so that the pin 16a of the lid portion 14 can slide.
[0038]
The standing piece 15a is fixed to the notch portion 12l via the flange portion 15c. The flange portion 15c, are provided bolts holes 15d to match the bolt holes 12 n of the notch 12l. In addition, the flange part 15c and the standing piece 15a may be formed integrally, or may be formed separately and fixed by welding or the like. Furthermore, the standing piece 15a may be integrated with the notch portion 12l and may be directly erected from the notch portion 12l.
[0039]
Locking holes 15e for locking the pins 16a are provided at both ends of the slit 15b. By locking the pin 16a in the locking hole 15e, the lid portion 14 is fixed in a state where the lid portion 14 is fully opened or the lid portion 14 is closed.
[0040]
A biasing member 15f is provided in front of the locking hole 15e. In this example, the urging member 15f is formed by cutting out a part of the standing piece 15a. The urging member 15f formed from a part of the standing piece 15 is positioned in front of the locking hole 15e, so that a click feeling can be given when the pin 16a enters the locking hole 15e. Further, it is possible to prevent the pin 16a from coming out of the locking hole 15e.
[0041]
As shown in FIGS. 5 and 6, the pin 16 a provided on the lid portion 14 side is attached to a flange portion 16 b attached to the back side of the lid portion 14. In this example, in FIG. 5 , the left side portion of the pin 16a is configured to slide through the slit 15b of the standing piece 15a. Of course, the flange portion 16b may be disposed so as to be inside the vehicle body from the standing piece 15a, and the right portion of the pin 16a in FIG. 5 may slide into the slit 15b.
[0042]
FIG. 10 shows another shape of the slit 15b provided in the standing piece 15a. A curved slit 15b is formed in the standing piece 15a shown in FIG. Thus, by making the slit 15b into a curved shape, it is possible to provide a margin for the operation of the lid portion 14 when sliding, and it is possible to obtain a more favorable feeling of use. In addition, it is possible to more reliably prevent the pin 16a from dropping from the locking hole 15e.
[0043]
Next, an operation for inserting a hand into the rear cowl 12 in order to put in and out an article or to perform maintenance will be described. In this example, a description will be given of an example in which a storage box is provided in the rear cowl 12, and a seating seat 7 that can move to the front side of the vehicle body is provided as a lid of the storage box.
[0044]
In this example, since the seating seat 7 is configured to open by moving the seating seat 7 toward the front side of the vehicle body, a hand is taken from the gap between the seating seat 7 and the upper wall 12a of the rear cowl 12. Insert and remove items. At this time, by moving the lid portion 14 formed on the upper wall 12a of the rear cowl 12 of this example to the rear side of the vehicle body, the notch portion 12l of the rear cowl 12 is exposed as shown in FIG. Accordingly, a wider space can be secured around the storage box, and articles can be easily put in and out.
[0045]
In this example, a storage box is provided in the space inside the rear cowl 12 so that articles can be stored. However, the storage box may not be provided. As described above, even when the storage box is not provided, if the configuration is such that the hand can be easily inserted into the inner space of the rear cowl 12 as in the present example, for example, when maintenance is performed in the rear cowl 12, it is easy to work. Obtainable.
[0046]
【The invention's effect】
As described above, the rear cowl of the motorcycle according to the present invention is provided with the cutout portion that is continuous with the space surrounded by the side wall of the rear cowl. Therefore, when inserting a hand into the space surrounded by the side wall, The hand can be easily inserted and removed without hitting the upper wall.
[0047]
Moreover, since the notch part is provided with the cover part which can be slid to an upper wall direction, this cover part can be slid only when needed and a notch part can appear. The lid portion is provided so as to be flush with the surface of the upper wall of the rear cowl when the lid portion is closed. Therefore, the lid portion is usually not conspicuous, and the appearance of the motorcycle is not impaired. is there.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a motorcycle according to the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing a rear cowl.
FIG. 3 is a perspective view showing a state in which a lid portion is closed.
FIG. 4 is a perspective view showing a state in which a lid is opened.
FIG. 5 is an explanatory view showing a connection structure between a lid part and a notch part.
FIG. 6 is an explanatory view showing a mounting member on the side of the notch.
7 is a view on A in FIG. 6;
FIG. 8 is an explanatory view showing an attachment member on the lid side.
9 is a view as seen from B in FIG.
FIG. 10 is an explanatory view showing another shape of slit.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Motorcycle 2 Front wheel 3 Handle 4 Swing arm 5 Rear wheel 6 Fuel tank 7 Seating seat 7a Driver's seat 7b Passenger's seat 10 Cowl 11 Front cowl 11a Windscreen 12 Rear cowl 12a Upper wall 12b Side wall 12c Rear fender 12l Notch
12n bolt hole
13 Storage box 14 Lid 15a Standing piece 15b Slit 15c Flange 15d Bolt hole 15e Locking hole 15f Energizing member 16a Pin 16b Flange 21 Head lamp 22 Turn signal 23 Tail lamp

Claims

In a motorcycle with a rear cowl provided at the rear of the vehicle body,
The rear cowl includes a side wall that covers the vehicle body from both sides, and an upper wall located above the rear of the side wall.
On the vehicle body front side of the upper wall, there is provided a notch continuous to the space surrounded by the side wall,
The notch is provided with a lid that can slide to the rear side of the vehicle body,
At a predetermined position of the notch portion of the rear cowl, a pair of upright pieces having slits formed in the longitudinal direction of the vehicle body are provided,
The lid is provided with a pair of pins slidable in the slit,
Locking holes for locking the pins are provided at both ends of the slit,
The locking hole is provided with a biasing member that biases the pin,
The biasing member is formed by notching a part of the standing piece,
The rear cowl of a motorcycle, wherein the lid slides toward the rear side of the vehicle body when the pin slides in the slit.

The rear cowl for a motorcycle according to claim 1, wherein an article storage portion is provided in the space surrounded by the side wall.

The rear cowl of a motorcycle according to claim 1 or 2, wherein the lid portion is provided so as to be flush with a surface of the upper wall of the rear cowl when closed.