JP4369740B2

JP4369740B2 - Front-end module

Info

Publication number: JP4369740B2
Application number: JP2003431241A
Authority: JP
Inventors: 伸二荒木; 年春渡辺
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Calsonic Kansei Corp
Priority date: 2003-12-25
Filing date: 2003-12-25
Publication date: 2009-11-25
Anticipated expiration: 2023-12-25
Also published as: JP2005186812A

Description

本発明は、フロントエンドモジュールに関し、更に詳しくは、フロントエンドモジュールの構成部品の一つであるラジエータサポートに関する。 The present invention relates to a front end module, and more particularly to a radiator support which is one of the components of the front end module.

近年、自動車組立工程におけるサブライン等において、ヘッドランプや熱交換器及びラジエータサポートなどを予めフロントエンドモジュールに組み付けると共に、該フロントエンドモジュールをメインラインを流れる車体に搭載することが行われている（例えば、特許文献１，２参照）。
特開２００２−０９６７６１公報特開２０００−３２６８６７公報 In recent years, in a subline or the like in an automobile assembly process, a headlamp, a heat exchanger, a radiator support, and the like are assembled in advance in a front end module, and the front end module is mounted on a vehicle body that flows through the main line (for example, Patent Documents 1 and 2).
JP 2002-096761 A JP 2000-326867 A

しかしながら、前記従来例においては、ラジエータは別途に設けた取付ブラケットを介してラジエータサポートに取り付けているため、部品点数が多くなり、取付作業も面倒であった。 However, in the conventional example, since the radiator is attached to the radiator support through a separately provided mounting bracket, the number of parts is increased, and the mounting work is troublesome.

そこで、本発明は、取付ブラケット等の固定手段を別途に設けることなく熱交換器をラジエータサポートに保持することができ、構造が簡単でコストが安価ですむフロントエンドモジュールを提供することを目的としている。 Therefore, the present invention has an object to provide a front end module that can hold a heat exchanger on a radiator support without separately providing fixing means such as a mounting bracket, and has a simple structure and low cost. Yes.

前記目的を達成するために、本発明の請求項１に記載されたフロントエンドモジュールは、熱交換器を収容して保持するラジエータサポート本体と、該ラジエータサポート本体の上部に載置され、車両前方からの走行風をラジエータサポート後方のエアダクトに送給するエアガイド手段とからなるラジエータサポートを備え、前記ラジエータサポート本体の上面フランジに切欠部を形成し、前記熱交換器の上部に設けられた係止部を、前記切欠部を挿通させてエアガイド手段の下部に係止させることにより、熱交換器をラジエータサポート本体の内方に収容したことを特徴とする。 In order to achieve the above object, a front end module according to claim 1 of the present invention is mounted on a radiator support main body that accommodates and holds a heat exchanger, an upper portion of the radiator support main body, A radiator support comprising air guide means for supplying the airflow from the air to the air duct behind the radiator support , a notch is formed in the upper surface flange of the radiator support body, and the engagement provided at the top of the heat exchanger The heat exchanger is accommodated inside the radiator support body by inserting the stop portion into the lower portion of the air guide means through the cutout portion .

請求項２に記載されたフロントエンドモジュールは、請求項１に記載のフロントエンドモジュールであって、前記エアガイド手段の下部に係合部を設け、該係合部に係合自在の被係合部をラジエータサポート本体の上部に設け、このエアガイド手段の係合部をラジエータサポート本体の被係合部に係合させることにより、エアガイド手段をラジエータサポート本体の上部に着脱自在に取り付けたことを特徴とする。 The front end module according to claim 2 is the front end module according to claim 1, wherein an engagement portion is provided at a lower portion of the air guide means, and the engagement portion is engageable with the engagement portion. The air guide means is detachably attached to the upper portion of the radiator support body by providing the upper portion of the radiator support body and engaging the engaging portion of the air guide means with the engaged portion of the radiator support body. It is characterized by.

請求項３に記載されたフロントエンドモジュールは、請求項１又は２に記載のフロントエンドモジュールであって、前記エアガイド手段を、前方側に吸気口が開口したカバー部材から構成したことを特徴とする。 The front end module according to claim 3 is the front end module according to claim 1 or 2, characterized in that the air guide means is composed of a cover member having an air inlet opening on the front side. To do.

請求項４に記載されたフロントエンドモジュールは、請求項３に記載のフロントエンドモジュールであって、前記エアガイド手段の内方に、車両前方からの走行風を浄化するエアフィルタを収容したことを特徴とする。 A front end module according to claim 4 is the front end module according to claim 3, wherein an air filter for purifying traveling wind from the front of the vehicle is housed inside the air guide means. Features.

請求項１に記載されたフロントエンドモジュールによれば、エアガイド手段の下部に熱交換器を係止させることによって熱交換器をラジエータサポート本体に取り付けているため、熱交換器を保持する取付ブラケット等の固定手段を別途に設ける必要がなく、構造が簡単でコストが安価ですむ。 According to the front end module described in claim 1, since the heat exchanger is attached to the radiator support body by engaging the heat exchanger with the lower portion of the air guide means, the mounting bracket for holding the heat exchanger There is no need to provide a separate fixing means such as a simple structure and low cost.

請求項２に記載されたフロントエンドモジュールによれば、エアガイド手段をラジエータサポート本体の上部に着脱自在に取り付けることができるため、エアガイド手段のメンテナンス時等に容易に取り付け、又は取り外しが可能となる。 According to the front end module described in claim 2, since the air guide means can be detachably attached to the upper portion of the radiator support body, it can be easily attached or detached during maintenance of the air guide means. Become.

請求項３に記載されたフロントエンドモジュールによれば、軽量で簡単な構造からなるカバー部材から構成しているため、フロントエンドモジュールの重量を増大させることなくエアガイド手段を設けることができる。 According to the front end module described in the third aspect, since the cover member is made of a light and simple structure, the air guide means can be provided without increasing the weight of the front end module.

請求項４に記載されたフロントエンドモジュールによれば、エアガイド手段を、走行風を浄化させるエアフィルタ手段としても用いることができるため、別途にエアフィルタ装置等を設ける必要がない。また、エアフィルタを交換する際には、上方から上部カバーを取り外せばよいため、エアフィルタの交換作業が容易になる。 According to the front end module described in claim 4, since the air guide means can be used also as an air filter means for purifying running wind, it is not necessary to provide an air filter device or the like separately. Further, when replacing the air filter, it is only necessary to remove the upper cover from above, so that the air filter can be easily replaced.

以下、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は本発明の実施形態によるフロントエンドモジュール１を示す分解斜視図である。 FIG. 1 is an exploded perspective view showing a front end module 1 according to an embodiment of the present invention.

車両前端には、フロントグリル３が一体形成されたバンパーフェイシア５が配設され、該バンパーフェイシア５の後部には、バンパーレインフォースメント７及びバンパーステー９が設けられている。また、バンパーフェイシア５の左右上部には、ランプ用切欠き９，９が形成され、これらのランプ用切欠き９，９にヘッドランプ１１，１１が取り付けられている。 A bumper fascia 5 in which the front grill 3 is integrally formed is disposed at the front end of the vehicle, and a bumper reinforcement 7 and a bumper stay 9 are provided at the rear of the bumper fascia 5. In addition, lamp notches 9 and 9 are formed on the left and right upper portions of the bumper fascia 5, and headlamps 11 and 11 are attached to the lamp notches 9 and 9.

そして、バンパーステー９の後部側にはダクト装置１３が配設され、該ダクト装置１３の後方には、ラジエータサポート１５が配設されている。このラジエータサポート１５の前面側には、ラジエータ（熱交換器）１７及びモーターファン１９が取り付けられている。 A duct device 13 is disposed on the rear side of the bumper stay 9, and a radiator support 15 is disposed behind the duct device 13. A radiator (heat exchanger) 17 and a motor fan 19 are attached to the front side of the radiator support 15.

図２は図１のラジエータサポート１５近傍を示す分解斜視図である。この図２に示すように、ラジエータサポート１５は、下方に配置されたラジエータサポート本体２１と、該ラジエータサポート本体２１の上部に取り付けられたエアガイド手段である上部カバー２３とから構成され、ラジエータサポート本体２１の内方にはラジエータ１７が収容されている。また、上部カバー２３の後部側には、該上部カバー２３に連通するエアダクト２５が配設されている。 FIG. 2 is an exploded perspective view showing the vicinity of the radiator support 15 of FIG. As shown in FIG. 2, the radiator support 15 includes a radiator support main body 21 disposed below and an upper cover 23 which is an air guide means attached to the upper portion of the radiator support main body 21. A radiator 17 is accommodated inside the main body 21. Further, an air duct 25 communicating with the upper cover 23 is disposed on the rear side of the upper cover 23.

前記ラジエータ１７は、上部に上部側ヘッダーパイプ２７が、下部に下部側ヘッダーパイプ２９が設けられており、これらの上部側ヘッダーパイプ２７及び下部側ヘッダーパイプ２９同士は、チューブ及びフィンからなるコア部３１を介して連結されている。また、上部側ヘッダーパイプ２７の左右両端部から上方に向けて、係止部である係止用突起３３がそれぞれ突設されている。 The radiator 17 is provided with an upper header pipe 27 at the upper portion and a lower header pipe 29 at the lower portion, and the upper header pipe 27 and the lower header pipe 29 are each a core portion made of tubes and fins. 31 are connected. Further, locking protrusions 33 as locking portions are provided so as to protrude upward from the left and right end portions of the upper header pipe 27.

図３は図２のラジエータサポート本体２１を示す斜視図である。ラジエータサポート本体２１には、図３に示すように、左右の側面フランジ３５，３５が形成され、上部に上面フランジ３７が形成されている。この上面フランジ３７の左右両端部には、円柱状に形成された被係合部である凸状ボス３９と、該凸状ボス３９車幅方向内側に形成された平面視略台形状の切欠部４１とが設けられている。また、上面フランジ３７には、車両後方に向けて延設部４３が一体に形成されている。この延設部４３は、上面フランジ３７から後方に延びる本体部４５と、該本体部４５の後端から屈曲して上方に延びる縦壁部４７と、本体部４５の左右両端から上方に延びる横壁部４９とから構成されており、前記縦壁部４７には、矩形状の切欠き５１が形成されている。 FIG. 3 is a perspective view showing the radiator support body 21 of FIG. As shown in FIG. 3, the radiator support main body 21 is formed with left and right side flanges 35, 35, and an upper surface flange 37 is formed on the upper portion. At both left and right ends of the upper surface flange 37, a convex boss 39 that is an engaged portion formed in a columnar shape, and a substantially trapezoidal notch portion in plan view formed on the inner side in the vehicle width direction of the convex boss 39 41 is provided. The upper flange 37 is integrally formed with an extending portion 43 toward the rear of the vehicle. The extended portion 43 includes a main body portion 45 extending rearward from the upper surface flange 37, a vertical wall portion 47 bent upward from the rear end of the main body portion 45 and extending upward, and a horizontal wall extending upward from the left and right ends of the main body portion 45. A rectangular notch 51 is formed in the vertical wall 47.

図４は図２の上部カバー２３を示す斜視図である。前記上部カバー２３は、図４に示すように、前側に矩形状の吸気口５３が開口されたカバー部材に形成されている。上部カバー２３の前部の左右両端部には下面５５が形成され、この下面５５には、係合孔（係合部）５７が設けられ、この係合孔５７は、ラジエータサポート本体２１の凸状ボス３９に嵌合して固定されるように構成されている。また、係合孔５７の車幅方向内側には、ラジエータ１７の係止用突起３３に係止される係止孔５９が穿設されている。さらに、上部カバー２３の後部は、下側が開放されており、この後部に、プレート状のエアフィルタ６１が後方斜め上方に傾斜した状態で収容及び保持されている。 FIG. 4 is a perspective view showing the upper cover 23 of FIG. As shown in FIG. 4, the upper cover 23 is formed in a cover member having a rectangular intake port 53 opened on the front side. A lower surface 55 is formed at both left and right end portions of the front portion of the upper cover 23, and an engagement hole (engagement portion) 57 is provided on the lower surface 55, and the engagement hole 57 is a convex portion of the radiator support body 21. The boss 39 is fitted and fixed. An engagement hole 59 that is engaged with the engagement protrusion 33 of the radiator 17 is formed on the inner side of the engagement hole 57 in the vehicle width direction. Furthermore, the lower part of the rear part of the upper cover 23 is opened, and a plate-like air filter 61 is accommodated and held in this rear part in a state of being inclined obliquely upward and rearward.

前記構成を有するフロントエンドモジュール１におけるラジエータサポート１５を組み付ける手順について、簡単に説明する。 A procedure for assembling the radiator support 15 in the front end module 1 having the above-described configuration will be briefly described.

まず、図１に示すように、ラジエータサポート本体２１の前面の内方に、モーターファン１９とラジエータ１７を配置する。このとき、ラジエータ１７の上部側ヘッダーパイプ２７に形成された係止用突起３３がラジエータサポート本体２１の切欠部４１から上方に突き出した状態で、ラジエータ１７がラジエータサポート本体２１に保持される。 First, as shown in FIG. 1, the motor fan 19 and the radiator 17 are arranged inside the front surface of the radiator support main body 21. At this time, the radiator 17 is held by the radiator support body 21 in a state where the locking projections 33 formed on the upper header pipe 27 of the radiator 17 protrude upward from the notch 41 of the radiator support body 21.

次いで、上部カバー２３をラジエータサポート本体２１の上部に取り付ける。ここで、上部カバー２３の下面５５に形成された係合孔５７を、ラジエータサポート本体２１の凸状ボス３９に嵌合させると共に、上部カバー２３の係止孔５９にラジエータ１７の係止用突起３３を嵌合させることによって、上部カバー２３とラジエータ１７とをラジエータサポート本体２１に組み付けることができる。そして、エアダクト２５を上部カバー２３の後方から組み付けることによって、ラジエータサポート１５の組付けが完了する。 Next, the upper cover 23 is attached to the upper portion of the radiator support main body 21. Here, the engaging hole 57 formed in the lower surface 55 of the upper cover 23 is fitted to the convex boss 39 of the radiator support main body 21, and the locking projection of the radiator 17 is inserted into the locking hole 59 of the upper cover 23. By fitting 33, the upper cover 23 and the radiator 17 can be assembled to the radiator support main body 21. Then, the assembly of the radiator support 15 is completed by assembling the air duct 25 from the rear of the upper cover 23.

以下に、エアの流れを簡単に説明する。 Below, the flow of air is demonstrated easily.

図２に示すように、ラジエータサポート１５の前部には、吸気口５３が開口して設けられているため、車両が走行すると、矢印Ｅに示すエアは吸気口５３から上部カバー２３の内方に入り込む。 As shown in FIG. 2, the air intake 53 is opened at the front portion of the radiator support 15, so that the air indicated by the arrow E flows from the air intake 53 to the inside of the upper cover 23 when the vehicle travels. Get in.

上部カバー２３の内部には、エアフィルタ６１が収容されているため、エアＥがエアフィルタ６１を通過するとエアＥが浄化され、上部カバー２３の後方に配置されたエアダクト２５に入る。 Since the air filter 61 is accommodated inside the upper cover 23, when the air E passes through the air filter 61, the air E is purified and enters the air duct 25 disposed behind the upper cover 23.

本発明の実施形態によるフロントエンドモジュール１の作用効果を説明する。 The effects of the front end module 1 according to the embodiment of the present invention will be described.

上部カバー２３の下部にラジエータ１７を係止させることによってラジエータ１７をラジエータサポート１５に取り付けているため、ラジエータ１７を保持する取付ブラケット等の取付手段を別途に設ける必要がなく、構造が簡単でコストが安価となる。 Since the radiator 17 is attached to the radiator support 15 by locking the radiator 17 to the lower part of the upper cover 23, there is no need to separately provide a mounting means such as a mounting bracket for holding the radiator 17, and the structure is simple and cost-effective. Is cheaper.

上部カバー２３をラジエータサポート１５の上部に、凸状ボス３９と係合孔５７を介して着脱自在に取り付けているため、上部カバー２３のメンテナンス時等に容易に取り付け、又は取り外しができる。 Since the upper cover 23 is detachably attached to the upper portion of the radiator support 15 via the convex boss 39 and the engagement hole 57, it can be easily attached or detached during maintenance of the upper cover 23 or the like.

上部カバー２３を軽量で簡単な構造からなるカバー部材から構成しているため、フロントエンドモジュール１の重量を増大させることなくエアガイド手段を設けることができる。 Since the upper cover 23 is composed of a light and simple cover member, the air guide means can be provided without increasing the weight of the front end module 1.

上部カバー２３を、走行風を浄化させるエアフィルター手段としても用いることができるため、別途にエアフィルタ装置を設ける必要がない。また、エアフィルタ６１を交換する際には、上方から上部カバー２３を取り外せばよいため、エアフィルタ６１の交換作業が容易になる。 Since the upper cover 23 can also be used as an air filter means for purifying the traveling wind, it is not necessary to provide a separate air filter device. Further, when replacing the air filter 61, it is only necessary to remove the upper cover 23 from above, so that the air filter 61 can be easily replaced.

本発明の実施形態によるフロントエンドモジュールを示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the front end module by embodiment of this invention. 図１のラジエータサポート近傍を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the radiator support vicinity of FIG. 図２のラジエータサポートを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the radiator support of FIG. 図２の上部カバーを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the upper cover of FIG.

Explanation of symbols

１…フロントエンドモジュール
１５…ラジエータサポート
１７…ラジエータ（熱交換器）
２１…ラジエータサポート本体
２３…上部カバー（エアガイド手段）
２５…エアダクト
３３…係止用突起（係止部）
３９…凸状ボス（被係合部）
５７…係合孔（係合部）
６１…エアフィルタ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Front end module 15 ... Radiator support 17 ... Radiator (heat exchanger)
21 ... Radiator support body 23 ... Top cover (air guide means)
25 ... Air duct 33 ... Locking protrusion (locking part)
39 ... Convex boss (engaged part)
57 ... engaging hole (engaging part)
61 ... Air filter

Claims

A radiator support main body (21) that accommodates and holds the heat exchanger (17), and an air duct (25) that is mounted on the upper portion of the radiator support main body (21) and that travels from the front of the vehicle to the air duct (25) behind the radiator support. A radiator support (15) comprising an air guide means (23) for feeding is provided, a notch (41) is formed in an upper surface flange (37) of the radiator support body (21), and the heat exchanger (17) The heat exchanger (17) is attached to the radiator support main body (17) by engaging the locking part (33) provided at the upper part of the air guide unit with the notch part (41) and engaging with the lower part of the air guide means (23). 21) A front end module which is housed inside .

An engaging portion (57) is provided at a lower portion of the air guide means (23), and an engaged portion (39) formed to be engageable with the engaging portion (57) is provided at an upper portion of the radiator support body (21). The air guide means (23) is engaged with the engaged portion (39) of the radiator support main body (21), whereby the air guide means (23) is engaged with the radiator support main body ( 21. The front end module according to claim 1, wherein the front end module is detachably attached to an upper portion of 21).

The front end module according to claim 1 or 2, wherein the air guide means (23) is constituted by a cover member having an intake port (53) opened on the front side.

The front end module according to claim 3, wherein an air filter (61) for purifying traveling wind from the front of the vehicle is housed inside the air guide means (23).