JP4315632B2 - Pneumatic tire manufacturing method - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は空気入りタイヤの製造方法に係り、特に、製造不良を生ずる事無く空気入りタイヤを製造できる空気入りタイヤの製造方法に関する。
【0002】
【従来の技術】
タイヤの高速耐久性、操縦安定性向上、製造不良対策、ユニフォミティ向上等に対して、従来より生タイヤをモールド内面形状に近づける製造方法が多数提案されている。
【0003】
そのなかで、トレッド部の加硫前の形状をモールど内面形状に近づける方法として、ベルト成形ドラムに、回転軸に沿った外周断面形状が径方向外側へ凸となる略円弧形状とされたドラム、所謂凸型R付コンタードラムの外周面に幅広のプライを1周巻き付けてベルトを形成する方法が一般的に知られている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、この凸型R付コンタードラムでトレッドを貼りつけて形成する際、トレッドセンター部の周長と、トレッド端部での周長とが大きく異なる場合、即ち、ベルト成形ドラムの外周面の断面の曲率半径が小さいと、トレッドをベルトに貼り付ける際、余剰になった長さ分はトレッド端部で皺となってしまい、製造不良の原因となってしまうため、ベルト成形ドラムの外周面の断面の曲率半径を小さくするには限界があった。
【0005】
本発明は、上記事実を考慮し、ベルト成形ドラムの外周面の断面の曲率半径が小さい場合であっても、製造不良を生ずる事無く空気入りタイヤを製造できる空気入りタイヤの製造方法を提供することが目的である。
【0006】
【課題を解決するための手段】
請求項1に記載の空気入りタイヤの製造方法は、回転軸に沿った外周断面形状が、半径方向外側へ凸となる略円弧形状とされたベルト成形ドラムを用い、前記ベルト成形ドラムの外周面に少なくとも1枚のベルトプライを貼り付けてベルトを形成する工程と、前記ベルトの外周面に、未加硫ゴム組成物からなる幅狭の長尺状ゴムストリップを螺旋状に直接巻き付けることによりトレッド部を形成する工程と、と含み、少なくとも前記ベルトと前記トレッド部とを備えた環状のベルト・トレッド組立体を形成するベルト・トレッド組立体成形工程と、回転軸に沿った外周断面形状が半径方向外側へ凸となる略円弧形状とされたバンド成形ドラムの外周面で、少なくとも一対のビードコア、端部付近が前記ビードコアの回りに折り返されたカーカス、及び前記ビードコアに連結され前記カーカスに沿って配置されるビードフィラー、を有する環状のバンド組立体を形成し、前記バンド組立体をシェーピングドラムに移送し、前記シェーピングドラムに移送された前記バンド組立体の外周面に、前記ベルト成形ドラムから取り外した前記ベルト・トレッド組立体を貼り付けることで生ケースを形成する生タイヤ形成工程と、前記生タイヤをモールドにて加硫成形する加硫工程と、を有することを特徴としている。
【0007】
次に請求項1に記載の空気入りタイヤの製造方法の作用を説明する。
【0008】
先ず、ベルト・トレッド組立体成形工程では、回転軸に沿った外周断面形状が、半径方向外側へ凸となる略円弧形状とされたベルト成形ドラムの外周面に少なくとも1枚のベルトプライが貼り付けられてベルトが形成される。
【0009】
ベルト成形ドラムの外周面に貼りつけられたベルトの外周面は、回転軸に沿った断面で見ると、ベルト成形ドラムの外周面と同様に半径方向外側へ凸となる略円弧形状となる。
【0010】
次に、ベルトの外周面に、未加硫ゴム組成物からなる幅狭の長尺状ゴムストリップが螺旋状に直接巻き付けられトレッド部が形成される。
【0011】
なお、ベルト成形ドラムを回転させ、長尺状ゴムストリップをドラム軸方向に移動することで長尺状ゴムストリップを螺旋状に直接巻き付けることができる。
【0012】
帯状とされた幅狭の長尺状ゴムストリップを螺旋状に直接巻き付けるため、ベルト外周面の断面形状が略円弧形状であっても、長尺状ゴムストリップに皺を寄らせることなくベルトの外周面に貼り付けることが出来る。
【0013】
これにより、ベルト成形ドラムに、ベルトとトレッド部とを一体化したベルト・トレッド組立体が得られる。
【0014】
生タイヤ形成工程では、予め形成しておいたバンド組立体の外周面に、ベルト・トレッド組立体が貼り付けられて生ケースが形成される。
【0015】
そして生タイヤがモールドにて加硫成形され、製品タイヤが得られる。
なお、回転軸に沿った外周断面形状が半径方向外側へ凸となる略円弧形状とされたバンド成形ドラムの外周面に、カーカス、ビードコア、ビードフィラー等を貼り付けてバンド組立体を形成することにより、外周面を略半円状に膨張させる必要がなくなり(あったとしても多少で済む)、カーカスが安定する。
これにより、タイヤのユニフォミティを向上させることができる。
【0016】
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の空気入りタイヤの製造方法において、前記トレッド部のゲージの厚い部分は、ゲージの薄い部分よりも長尺状ゴムストリップの単位軸方向寸法当りの巻き付け回数が多い、ことを特徴としている。
【0017】
次に、請求項2に記載の空気入りタイヤの製造方法の作用を説明する。
【0018】
空気入りタイヤのトレッドは、一般的にトレッドセンター付近に比較してショルダー付近のゲージが厚く設定されている。
【0019】
本発明では、ゲージを厚くする部位に対しては単位軸方向寸法当りの巻き付け回数をゲージを薄くする部位に比較して増やすことで対処している。
【0020】
ここで、ベルト成形ドラムを一定角速度で回転させ、長尺状ゴムストリップを一定速度でドラム軸方向に移動することで一定厚さで長尺状ゴムストリップを螺旋状に巻き付けることができるが、例えば、長尺状ゴムストリップの移動速度を遅くすることにより、長尺状ゴムストリップが重なり合ってゴムゲージを厚くすることができる。なお、ドラム軸方向に一様に長尺状ゴムストリップを巻き付けた後、ゴムゲージを厚くしたい部分に、更に、長尺状ゴムストリップを巻き付けるようにしても良い。
【0025】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【0026】
(バンド組立体の製造工程)
図1において、21は環状の金属製のバンド成形ドラムであり、このバンド成形ドラム21はその外表面形状が製品タイヤの内表面形状と略同形状で、略半径方向に延びる一対の鍔部21aと、これら鍔部21aの半径方向外端同士を連ね、外径が製品タイヤの内径とほぼ同径である円筒部21bとから構成されている。
【0027】
ここで、このバンド成形ドラム21は弧状をした複数のセグメントを周方向に密着した状態で並べ互いに連結することで構成されており、この結果、このバンド成形ドラム21を分解するときには、前記セグメント同士の連結を解除した後、セグメントを所定の順序で半径方向内側に次々と抜き出すのである。
【0028】
また、この前記鍔部21aの半径方向内端には軸方向外側に向かって延びる円筒状の受け部21cがそれぞれ形成されている。
【0029】
そして、このようなバンド成形ドラム21を用いて空気入りタイヤを製造する場合には、まず、バンド成形ドラム21を中心軸回りに回転させながら、幅が従来のインナーライナーの1/3幅より若干広い帯状の中央部インナーライナー24を該バンド成形ドラム21に供給し、円筒部21bの外周面に貼付けて円筒状とする。
【0030】
このとき、図示していない円筒状をした別のドラムに、幅が従来のインナーライナーの1/3幅程度である帯状の外側部インナーライナー25を供給して、その外周に貼付けた後、スチールコードあるいは有機繊維コードで補強された帯状のコード補強チェーファー26を該ドラムに供給し、幅方向一端部を外側部インナーライナー25の幅方向他端部に重ね合わせながらその外周に貼付ける。
【0031】
次に、外側部インナーライナー25とコード補強チェーファー26との合計幅より幅広である帯状の側部カーカス層27をバンド成形ドラム21に供給し、その幅方向一側部によって外側部インナーライナー25およびコード補強チェーファー26を覆いながらバンド成形ドラム21の外周に貼付ける。
【0032】
次に、コード補強チェーファー26の半径方向外側にフィラー28付きのビード29を供給してセットした後、該ビード29より幅方向他側のコード補強チェーファー26および側部カーカス層27を該ビード29回りに幅方向一側に向かって折り返し、側部カーカス層27によってフィラー28、ビード29を包み込む。
【0033】
次に、予め互いに接合された帯状のサイドゴム31およびゴムチェーファー32を、サイドゴム31が幅方向一側に、ゴムチェーファー32が幅方向他側に位置するようにして前記ドラムに供給し、これらサイドゴム31およびゴムチェーファー32を側部カーカス層27の周囲に貼付ける。
【0034】
このようにしてフィラー28、ビード29の周囲を側部カーカス層27で包み込むとともに、最内側に外側部インナーライナー25が貼付けられ、さらに、側部カーカス層27の周囲にビード29を包み込むチェーファー、即ちコード補強チェーファー26およびゴムチェーファー32が貼付けられるとともに、ゴムチェーファー32より先端側の側部カーカス層27の周囲、即ち最外側にサイドゴム31が貼付けられたサイド組立体33が成形される。
【0035】
次に、このようにして成形された一対のサイド組立体33を、ビード29が位置する基端部を中心として拡開することでリング状とした後、受け部21cの外側に軸芯を合致させながら嵌合するとともに、外側部インナーライナー25が内側となるようにして、即ち外側部インナーライナー25がバンド成形ドラム21の鍔部21aに面接触するようにしてバンド成形ドラム21の両側面(外表面)にそれぞれ貼付ける。
【0036】
このとき、外側部インナーライナー25の先端部および側部カーカス層27の内側部27aの先端部は、バンド成形ドラム21に既に貼付けられている中央部インナーライナー24の幅方向両端部外側に重ね合わされる。
【0037】
このようにして、中央部インナーライナー24、外側部インナーライナー25、コード補強チェーファー26、側部カーカス層27、フィラー28、ビード29、サイドゴム31、ゴムチェーファー32が一体化され、バンド成形ドラム21の外周面にバンド組立体34が形成される。
(ベルト・トレッド組立体成形工程)
図2において、10は環状の金属製のベルト成形ドラムであり、このベルト成形ドラム10は、回転軸に沿った外周断面形状が半径方向外側へ凸となる略円弧形状(製品タイヤのカーカス外周面と略同形状)である。
【0038】
ベルト・トレッド組立体成形工程では、幅広の帯状をしたベルトプライ12A、12Bを回転するベルト成形ドラム10に供給して、ベルトプライ12A、12Bをベルト成形ドラム10の外周面に貼付け、ベルト12を形成する。
【0039】
なお、1本、または互いに平行に引き揃えた複数本のベルトコードをゴムコーティングした幅狭の帯状のベルトストリップをベルト成形ドラム10の外周面に螺旋状に巻き付け、ベルト(所謂スパイラルベルト)12を形成しても良い。
【0040】
次に、図3に示すように、帯状のトレッド部材14を回転するベルト成形ドラム10に供給し、トレッド部材14をドラム軸方向へ移動することによりベルト成形ドラム10及びベルト12の外周面にトレッド部材14を螺旋状に貼付け、ベルト成形ドラム10及びベルト12の外周面にトレッド部16を形成する。
【0041】
このベルト12とトレッド部16とを一体化したものがベルト・トレッド組立体19である。
【0042】
このように、帯状のトレッド部材14を螺旋状に巻き付けるため、ベルト外周面の断面形状が略円弧形状であっても、皺の無いトレッド部16を形成することが出来る。
【0043】
なお、トレッド部16は、ゲージの厚い部分と薄い部分があるが、ゲージを厚くする部位に対しては単位軸方向寸法当りの巻き付け回数をゲージを薄くする部位に比較して増やせば良い。具体的には、例えば、トレッド部材14のドラム軸方向の移動速度を遅くすることにより、トレッド部材14の重なりが多くなってゴムゲージを厚くすることができる。
【0044】
なお、ドラム軸方向に一様にトレッド部材14を巻き付けた後、ゴムゲージを厚くしたい部分の上に、更に、トレッド部材14を巻き付けるようにしても良い。
(生タイヤ形成工程)
生タイヤ形成工程では、バンド組立体34、及びベルト・トレッド組立体19を周知のシェ―ピングドラムに移送し、バンド組立体34の外周面に、ベルト成形ドラム10から取り外したベルト・トレッド組立体19を配置し、ベルト・トレッド組立体19をバンド組立体34の外周面に貼りつける。
【0045】
ベルト・トレッド組立体19は、図示していないステッチング装置によってステッチングされ、ベルト・トレッド組立体19とバンド組立体34とが一体化して生タイヤ(グリーンタイヤ)となる。
(加硫工程)
バンド成形ドラム21のセグメント同士の連結を解除した後、これらセグメントを所定の順序で半径方向内側に次々と抜き出し、バンド成形ドラム21を生タイヤ内から取り出し、この生タイヤをタイヤ加硫装置に搬入した後、高温、高圧下で加硫し空気入りタイヤ得る。
【0046】
このように、本実施形態の空気入りタイヤの製造方法によれば、帯状のトレッド部材14をベルト12の上に螺旋状に巻き付けるので、ベルト成形ドラム10及びベルト12の外周面の断面形状が曲率半径の小さな略円弧形状であっても、皺の無いトレッド部16を形成することが出来る。
【0047】
また、トレッド部材14の移動速度を変更することでトレッド部16のゲージを自由に変更することができ、従来のようにタイヤのサイズ毎に複数のトレッド部材を用意する必要が無くなる。
【0049】
その他、従来通りに、タイヤ内に周知の他の補強層等を設ける工程を付加しても良いのは勿論である。
【0050】
本実施形態では、カーカス層27が左右に分離されていたが、カーカス層27は一方のビード29と他方のビード29とを跨るものでも良い。
【0051】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明の空気入りタイヤの製造方法によれば、ベルト成形ドラムの外周面の断面の曲率半径が小さい場合であっても、製造不良を生ずる事無く空気入りタイヤを製造することができる、という優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図1】バンド成形ドラム及びバンド組立体の回転軸に沿った断面図である。
【図2】ベルト成形ドラム及びベルトの回転軸に沿った断面図である。
【図3】ベルト成形ドラム及びベルト・トレッド組立体の回転軸に沿った断面図である。
【図4】バンド成形ドラム、バンド組立体、ベルト・トレッド組立体の回転軸に沿った断面図である。
【符号の説明】
10 ベルト成形ドラム
12 ベルト
12A ベルトプライ
12B ベルトプライ
14 トレッド部材(長尺状ゴムストリップ)
16 トレッド部
19 ベルト・トレッド組立体
21 バンド成形ドラム
33 バンド組立体[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a method for manufacturing a pneumatic tire, and more particularly to a method for manufacturing a pneumatic tire capable of manufacturing a pneumatic tire without causing a manufacturing defect.
[0002]
[Prior art]
A number of manufacturing methods have been proposed for bringing a raw tire closer to the shape of the inner surface of the mold for high-speed durability of tires, improved handling stability, countermeasures for manufacturing defects, improved uniformity, and the like.
[0003]
Among them, as a method for bringing the shape of the tread portion before vulcanization closer to the inner shape of the molding, a drum having a substantially arc shape in which the outer peripheral cross-sectional shape along the rotation axis is convex outward in the radial direction on the belt forming drum. A method of forming a belt by winding a wide ply around the outer peripheral surface of a so-called convex R contour drum is generally known.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, when forming the tread with the convex R-contour drum, the circumference of the tread center portion and the circumference of the tread end portion are greatly different, that is, the cross section of the outer peripheral surface of the belt forming drum. When the radius of curvature of the belt is small, when the tread is attached to the belt, the excess length becomes wrinkles at the end of the tread, causing manufacturing defects. There was a limit to reducing the radius of curvature of the cross section.
[0005]
In view of the above facts, the present invention provides a method for manufacturing a pneumatic tire capable of manufacturing a pneumatic tire without causing manufacturing defects even when the radius of curvature of the cross section of the outer peripheral surface of the belt forming drum is small. Is the purpose.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The method for manufacturing a pneumatic tire according to claim 1 uses a belt forming drum having a substantially circular arc shape in which an outer peripheral cross-sectional shape along a rotation axis is convex outward in the radial direction, and an outer peripheral surface of the belt forming drum. A step of forming a belt by attaching at least one belt ply to the belt, and a tread by directly winding a narrow long rubber strip made of an unvulcanized rubber composition around the outer peripheral surface of the belt in a spiral shape A belt tread assembly forming step for forming an annular belt tread assembly including at least the belt and the tread portion, and an outer peripheral cross-sectional shape along the rotation axis is a radius. A car cartridge in which at least a pair of bead cores and the vicinity of the end portions are folded around the bead core on the outer peripheral surface of the band-forming drum having a substantially arc shape protruding outward in the direction. And a bead filler connected to the bead core and disposed along the carcass, forming an annular band assembly, transferring the band assembly to a shaping drum, and transferring the band assembly to the shaping drum A raw tire forming step of forming a raw case by attaching the belt tread assembly removed from the belt forming drum to a three-dimensional outer peripheral surface; and a vulcanizing step of vulcanizing and forming the raw tire with a mold; It is characterized by having.
[0007]
Next, the operation of the pneumatic tire manufacturing method according to claim 1 will be described.
[0008]
First, in the belt-tread assembly forming step, at least one belt ply is attached to the outer peripheral surface of the belt forming drum whose outer peripheral cross-sectional shape along the rotation axis is a substantially arc shape protruding outward in the radial direction. To form a belt.
[0009]
The outer peripheral surface of the belt attached to the outer peripheral surface of the belt forming drum has a substantially arc shape that is convex outward in the radial direction in the same manner as the outer peripheral surface of the belt forming drum when viewed in cross section along the rotation axis.
[0010]
Next, a narrow long rubber strip made of an unvulcanized rubber composition is directly wound spirally on the outer peripheral surface of the belt to form a tread portion.
[0011]
The long rubber strip can be directly wound spirally by rotating the belt forming drum and moving the long rubber strip in the drum axis direction.
[0012]
Since a long, narrow rubber strip is directly wound in a spiral shape, even if the cross-sectional shape of the belt outer peripheral surface is a substantially arc shape, the outer periphery of the belt can be moved without causing wrinkles on the long rubber strip. Can be pasted on the surface.
[0013]
Thereby, a belt tread assembly in which the belt and the tread portion are integrated with the belt forming drum is obtained.
[0014]
In the green tire forming step, a belt-tread assembly is attached to the outer peripheral surface of a band assembly that has been formed in advance to form a green case.
[0015]
The raw tire is vulcanized with a mold to obtain a product tire.
A band assembly is formed by attaching a carcass, a bead core, a bead filler, or the like to the outer peripheral surface of a band forming drum whose outer peripheral cross-sectional shape along the rotation axis is a substantially arc shape that protrudes radially outward. This eliminates the need to expand the outer peripheral surface into a substantially semicircular shape (if any), and stabilizes the carcass.
Thereby, the uniformity of a tire can be improved.
[0016]
According to a second aspect of the present invention, in the method for manufacturing a pneumatic tire according to the first aspect, the thick portion of the gauge of the tread portion is larger than the thin portion of the gauge per unit axial dimension of the elongated rubber strip. It is characterized by a large number of windings.
[0017]
Next, the operation of the pneumatic tire manufacturing method according to claim 2 will be described.
[0018]
In the tread of a pneumatic tire, the gauge near the shoulder is generally set thicker than that near the tread center.
[0019]
In the present invention, the portion where the gauge is thickened is dealt with by increasing the number of windings per unit axial dimension compared to the portion where the gauge is thinned.
[0020]
Here, by rotating the belt forming drum at a constant angular speed and moving the long rubber strip in the drum axis direction at a constant speed, the long rubber strip can be wound spirally with a constant thickness. By slowing down the moving speed of the long rubber strip, the long rubber strip can be overlapped to increase the thickness of the rubber gauge. In addition, after winding the long rubber strip uniformly in the drum axis direction, the long rubber strip may be further wound around the portion where the rubber gauge is to be thickened.
[0025]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0026]
(Band assembly manufacturing process)
In FIG. 1,
[0027]
Here, the
[0028]
A cylindrical receiving
[0029]
And when manufacturing a pneumatic tire using such a band shaping |
[0030]
At this time, a belt-like outer side
[0031]
Next, a band-shaped
[0032]
Next, after a
[0033]
Next, the belt-
[0034]
In this way, the periphery of the
[0035]
Next, the pair of
[0036]
At this time, the front end portion of the outer side
[0037]
In this way, the central
(Belt / tread assembly molding process)
In FIG. 2,
[0038]
In the belt-tread assembly forming process, wide belt-like belt plies 12A, 12B are supplied to the rotating
[0039]
In addition, a belt-shaped belt strip (so-called spiral belt) 12 is wound around the outer peripheral surface of the belt-forming
[0040]
Next, as shown in FIG. 3, the belt-shaped
[0041]
A belt /
[0042]
Thus, since the belt-
[0043]
The
[0044]
Note that after the
(Raw tire formation process)
In the green tire forming process, the band assembly 34 and the
[0045]
The
(Vulcanization process)
After the segments of the
[0046]
Thus, according to the manufacturing method of the pneumatic tire of the present embodiment, the belt-shaped
[0047]
Further, by changing the moving speed of the
[0049]
In addition, it is of course possible to add a step of providing other well-known reinforcing layers in the tire as usual.
[0050]
In the present embodiment, the
[0051]
【The invention's effect】
As described above, according to the method for manufacturing a pneumatic tire of the present invention, a pneumatic tire is manufactured without causing manufacturing defects even when the radius of curvature of the cross section of the outer peripheral surface of the belt forming drum is small. It has an excellent effect of being able to.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view of a band forming drum and a band assembly along a rotation axis.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the rotation axis of the belt forming drum and the belt.
FIG. 3 is a cross-sectional view of the belt forming drum and belt tread assembly along the rotation axis.
FIG. 4 is a cross-sectional view of the band forming drum, the band assembly, and the belt / tread assembly along the rotation axis.
[Explanation of symbols]
10
16
Claims (2)
回転軸に沿った外周断面形状が半径方向外側へ凸となる略円弧形状とされたバンド成形ドラムの外周面で、少なくとも一対のビードコア、端部付近が前記ビードコアの回りに折り返されたカーカス、及び前記ビードコアに連結され前記カーカスに沿って配置されるビードフィラー、を有する環状のバンド組立体を形成し、前記バンド組立体をシェーピングドラムに移送し、前記シェーピングドラムに移送された前記バンド組立体の外周面に、前記ベルト成形ドラムから取り外した前記ベルト・トレッド組立体を貼り付けることで生ケースを形成する生タイヤ形成工程と、
前記生タイヤをモールドにて加硫成形する加硫工程と、
を有することを特徴とする空気入りタイヤの製造方法。Using a belt forming drum whose outer cross-sectional shape along the rotation axis is a substantially arc shape protruding outward in the radial direction, at least one belt ply is attached to the outer peripheral surface of the belt forming drum to form a belt Forming a tread portion by directly winding a narrow long rubber strip made of an unvulcanized rubber composition spirally around the outer peripheral surface of the belt, and at least the belt A belt tread assembly molding process for forming an annular belt tread assembly including the tread portion;
An outer peripheral surface of a band forming drum whose outer peripheral cross-sectional shape along the rotation axis is a substantially arc shape protruding outward in the radial direction, at least a pair of bead cores, a carcass whose end portions are folded around the bead core, and An annular band assembly having a bead filler connected to the bead core and disposed along the carcass is formed, the band assembly is transferred to a shaping drum, and the band assembly transferred to the shaping drum is formed . A raw tire forming step of forming a raw case by attaching the belt tread assembly removed from the belt forming drum to an outer peripheral surface;
A vulcanization step of vulcanizing the green tire with a mold;
The manufacturing method of the pneumatic tire characterized by having.
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