JP4310542B2 - Vehicle storage device - Google Patents

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Description

本発明は、プッシュオープン式の車両用収納装置に関する。   The present invention relates to a push-open type vehicle storage device.

従来の車両用収納装置は、図６、図７に示すように、リテーナ２と、ドア３と、リテーナ２に取付けられるカム４と、ドア３のアーム３ａに設けられカム４に係脱可能なロックピン５と、カム４に対してリテーナ２と反対側に設けられる壁部６と、を有する。
壁部６は、カム４がリテーナ２の側壁から、ロックピン５が係合不能となる位置まで離れることを防止するために設けられている。壁部６には、カム４の動きを許容する構造は何ら設けられていない。 As shown in FIGS. 6 and 7, the conventional vehicle storage device is provided on the retainer 2, the door 3, the cam 4 attached to the retainer 2, and the arm 3 a of the door 3, and can be engaged with and disengaged from the cam 4. It has a lock pin 5 and a wall portion 6 provided on the opposite side of the retainer 2 with respect to the cam 4.
The wall portion 6 is provided to prevent the cam 4 from separating from the side wall of the retainer 2 to a position where the lock pin 5 cannot be engaged. The wall portion 6 is not provided with any structure that allows the cam 4 to move.

しかし、従来の車両用収納装置には、次の問題点がある。
ロックピン５がカム４に係合しているときにドア３の表面のうちドア３の回動軸芯よりも基端側のエリアＥ２に手をついたり重量物を落としたりした場合、カム４は、ロックピン５によりリテーナ２から離れる方向（ロックピン５がカム４から外れる方向、図７のＥ方向）に動こうとする。しかし、壁部６にカム４の動きを許容する構造が何ら設けられていないため、カム４は、壁部６に当るまでしか動くことができない。その結果、ロックピン５に大荷重がかかり、ロックピン５が破損するおそれがある。
特開平８−３１０３０９号公報 However, the conventional vehicle storage device has the following problems.
When the lock pin 5 is engaged with the cam 4 and the hand 3 is touched or the heavy object is dropped on the area E2 of the surface of the door 3 on the base end side of the rotation axis of the door 3, the cam 4 Is about to move in a direction away from the retainer 2 by the lock pin 5 (a direction in which the lock pin 5 is detached from the cam 4, direction E in FIG. 7). However, since the wall 6 is not provided with any structure that allows the cam 4 to move, the cam 4 can move only until it hits the wall 6. As a result, a large load is applied to the lock pin 5 and the lock pin 5 may be damaged.
JP-A-8-310309

本発明が解決しようとする問題点は、ロックピンが破損することである。
本発明の目的は、ロックピンが破損することを防止できる車両用収納装置を提供することにある。 The problem to be solved by the present invention is that the lock pin is broken.
An object of the present invention is to provide a vehicle storage device that can prevent a lock pin from being damaged.

上記目的を達成する本発明はつぎの通りである。
（１） リテーナ（２０）と、
前記リテーナ（２０）に回動して開閉可能に取付けられるドア（３０）と、
前記リテーナ（２０）の側壁（２１）にハートカム（４０）の軸芯（Ｑ）まわりに揺動可能に取付けられており前記リテーナ（２０）の側面と平行な面内で前記リテーナ（２０）に対し揺動可能とされるハートカム（４０）と、
前記ドア（３０）に固定して設けられ前記ハートカム（４０）に係脱可能であり前記ハートカム（４０）に係合している状態で前記ハートカム（４０）の揺動軸芯（Ｑ）から離れる方向に移動したとき前記ハートカム（４０）との係合が解除されるロックピン（５０）と、
前記ロックピン（５０）が前記ハートカム（４０）に係合している状態で前記ロックピン（５０）に前記ハートカム（４０）の揺動軸芯（Ｑ）に接近する方向に移動する力が発生し前記ハートカム（４０）が前記リテーナ（２０）の側壁（２１）から離れる方向に移動したときに前記ハートカム（４０）によって押されて変形する弾性変形部（７０）が設けられる壁部（６０）と、
を有する車両用収納装置（１０）。
（２） 前記壁部（６０）は樹脂製であり、前記弾性変形部（７０）は前記壁部（６０）にスリット（７１）を設けることで設けられる（１）記載の車両用収納装置（１０）。 The present invention for achieving the above object is as follows.
(1) Retainer (20) ,
A door (30) pivotably attached to the retainer (20) so as to be opened and closed;
Mounted on the side wall (21) of the retainer (20) so as to be swingable about the axis (Q) of the heart cam (40), the retainer (20) has a plane parallel to the side surface of the retainer (20). a heart cam (40) which is swingable against,
Before Symbol pivot axis of the door the said heart-cam is provided fixed to (30) (40) in a state engaged with the disengaging possible and the heart cam (40) heart cam (40) (Q) A lock pin (50) that is disengaged from the heart cam (40) when moved in a direction away from
Moving force in a direction the locking pin (50) is approaching the pivot axis (Q) of the heart cam (40) wherein the lock pin (50) in a state engaged with the heart cam (40) A wall portion (60 ) provided with an elastic deformation portion (70) that is deformed by being pushed by the heart cam (40) when the heart cam (40) moves in a direction away from the side wall (21) of the retainer (20). a),
Storage device for vehicles having a (10).
(2) The vehicle storage device ( 1) according to (1), wherein the wall portion (60) is made of resin, and the elastic deformation portion (70) is provided by providing a slit (71) in the wall portion (60). 10)

上記（１）の車両用収納装置では、弾性変形部を有するので、カムに係合しているロックピンに大荷重がかかりカム又はロックピンがリテーナの側壁から離れる方向（図４のＤ方向）に動いたとき、弾性変形部が押されて変形する。そのため、ロックピンが破損する前にロックピンがカムから外れ、ロックピンが破損することを防止できる。
上記（２）の車両用収納装置では、弾性変形部を壁部と一体品とすることができ、弾性変形部を壁部と別体に形成する場合に比べて、部品点数を削減できる。 In the vehicle storage device of the above (1), since the elastic deformation portion is provided, a large load is applied to the lock pin engaged with the cam, and the cam or the lock pin moves away from the side wall of the retainer (direction D in FIG. 4). When moving, the elastic deformation part is pushed and deformed. Therefore, it can be prevented that the lock pin is detached from the cam before the lock pin is damaged, and the lock pin is damaged.
In the vehicle storage device of the above (2), the elastic deformation portion can be integrated with the wall portion, and the number of parts can be reduced as compared with the case where the elastic deformation portion is formed separately from the wall portion.

本発明実施例の車両用収納装置を、図１〜図５を参照して説明する。
本発明実施例の車両用収納装置は、車両用灰皿装置、車両用小物入れ装置、車両用カップホルダ装置などである。
本発明実施例の車両用収納装置１０は、図１に示すように、リテーナ２０と、リテーナ２０に開閉可能に取付けられるドア３０と、カム４０と、カム４０に係脱可能なロックピン５０（図４参照）と、ロックピン５０がカム４０に係合しているときにリテーナ２０の側壁２１との間にロックピン５０とカム４０が位置するように配置された壁部６０と、壁部６０に設けられる弾性変形可能な弾性変形部７０と、を有する。 A vehicle storage device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
The vehicle storage device according to the embodiment of the present invention is a vehicle ashtray device, a vehicle accessory device, a vehicle cup holder device, or the like.
As shown in FIG. 1, the vehicle storage device 10 according to the embodiment of the present invention includes a retainer 20, a door 30 attached to the retainer 20 so as to be opened and closed, a cam 40, and a lock pin 50 ( 4) and a wall portion 60 arranged so that the lock pin 50 and the cam 40 are positioned between the lock pin 50 and the side wall 21 of the retainer 20 when the lock pin 50 is engaged with the cam 40. And an elastically deformable elastic portion 70 provided at 60.

リテーナ２０は、樹脂製である。リテーナ２０は、車両の内装部材に固定される。
ドア３０は、リテーナ２０に回動開閉可能に取付けられる。ドア３０は、回動軸芯Ｐまわりに、リテーナ２０に対して回動可能とされている。ドア３０は、図示略のドア付勢スプリングにより、リテーナ２０に対して開方向に回動付勢されている。ドア３０は、図５に示すように、アーム３１を有する。 The retainer 20 is made of resin. The retainer 20 is fixed to an interior member of the vehicle.
The door 30 is attached to the retainer 20 so as to be able to open and close. The door 30 is rotatable about the rotation axis P with respect to the retainer 20. The door 30 is urged to rotate in the opening direction with respect to the retainer 20 by a door urging spring (not shown). As shown in FIG. 5, the door 30 has an arm 31.

カム４０は、リテーナ２０とドア３０の一方に設けられ、ロックピン５０は、リテーナ２０とドア３０の他方に設けられる（図示例では、カム４０がリテーナ２０に設けられ、ロックピン５０がドア３０に設けられる場合を示している）。以下、本発明実施例では、カム４０がリテーナ２０に設けられ、ロックピン５０がドア３０に設けられる場合を例にとって説明する。
カム４０は、ハートカムからなる。カム４０は、図２に示すように、リテーナ２０の側壁２１に揺動可能に取付けられる。カム４０は、リテーナ２０の側面と平行な面内で揺動可能とされている。カム４０は、リテーナ２０に対して、軸芯Ｑまわりに揺動可能とされている。 The cam 40 is provided on one of the retainer 20 and the door 30, and the lock pin 50 is provided on the other of the retainer 20 and the door 30 (in the illustrated example, the cam 40 is provided on the retainer 20, and the lock pin 50 is provided on the door 30. Is shown in the case). Hereinafter, in the embodiment of the present invention, a case where the cam 40 is provided on the retainer 20 and the lock pin 50 is provided on the door 30 will be described as an example.
The cam 40 is a heart cam. As shown in FIG. 2, the cam 40 is swingably attached to the side wall 21 of the retainer 20. The cam 40 can swing in a plane parallel to the side surface of the retainer 20. The cam 40 can swing around the axis Q with respect to the retainer 20.

ロックピン５０は、図５に示すように、ドア３０のアーム３１の先端部に固定される。ロックピン５０は、アーム３１に設けられるので、リテーナ２０に対してドア３０の回動軸芯Ｐまわりに回動可能である。
ロックピン５０は、ドア２０が閉位置にあるときに、カム４０に係脱可能とされている。 As shown in FIG. 5, the lock pin 50 is fixed to the distal end portion of the arm 31 of the door 30. Since the lock pin 50 is provided on the arm 31, the lock pin 50 can be rotated around the rotation axis P of the door 30 with respect to the retainer 20.
The lock pin 50 can be engaged with and disengaged from the cam 40 when the door 20 is in the closed position.

壁部６０は、車両用収納装置１０の通常使用時に、カム４０がロックピン５０と係合できない位置まで、リテーナ２０の側壁２１から離れる方向に動いてしまうことを防止するために設けられる。
壁部６０は樹脂製である。壁部６０は、リテーナ２０と一体に形成されていてもよく、リテーナ２０と別体に形成されてリテーナ２０に固定して取付けられていてもよい。 The wall portion 60 is provided to prevent the cam 40 from moving in a direction away from the side wall 21 of the retainer 20 to a position where the cam 40 cannot be engaged with the lock pin 50 during normal use of the vehicle storage device 10.
The wall portion 60 is made of resin. The wall portion 60 may be formed integrally with the retainer 20, or may be formed separately from the retainer 20 and fixedly attached to the retainer 20.

弾性変形部７０は、リテーナ２０の側壁２１に接近離反する方向に弾性変形可能とされている。弾性変形部７０は、壁部６０と別体に形成され壁部６０に固定して取付けられたゴム、スポンジ等からなっていてもよく、壁部６０にスリット７１を設けることで形成されていてもよい（図示例では、弾性変形部７０が壁部６０にスリット７１を設けることで形成されている場合を示している）。以下、本発明実施例では、弾性変形部７０が壁部６０にスリット７１を設けることで形成される場合を例にとって説明する。
弾性変形部７０の少なくとも自由端側は、カム４０によりリテーナ２０から離れる方向に押されたとき、リテーナ２０から離れる方向に弾性変形する（たわむ）。弾性変形部７０の弾性変形は、樹脂弾性を利用している。 The elastic deformation portion 70 can be elastically deformed in a direction approaching and separating from the side wall 21 of the retainer 20. The elastic deformation portion 70 may be made of rubber, sponge, or the like that is formed separately from the wall portion 60 and fixedly attached to the wall portion 60, and is formed by providing a slit 71 in the wall portion 60. (In the example of illustration, the case where the elastic deformation part 70 is formed by providing the slit 71 in the wall part 60 is shown). Hereinafter, in the embodiment of the present invention, the case where the elastic deformation portion 70 is formed by providing the wall portion 60 with the slit 71 will be described as an example.
At least the free end side of the elastic deformation portion 70 is elastically deformed (bent) in a direction away from the retainer 20 when pushed in a direction away from the retainer 20 by the cam 40. The elastic deformation of the elastic deformation part 70 utilizes resin elasticity.

ここで、本発明実施例の作動を説明する。
（ａ）ドア３０の、回動軸芯Ｐより先端側のエリアＥ１（図２参照）に荷重がかかったとき
ロックピン５０がカム４０に係合しているときに（ドア３０が閉位置にあるときに）、ドア３０の表面のうち回動軸芯Ｐよりドア３０の先端側のエリアＥ１を押し込むと、ロックピン５０がカム揺動軸芯Ｑから離れる方向に移動してカム４０とロックピン５０との係合が解除される。その後、エリアＥ１の押し込み操作を解除すると、図示略のドア付勢スプリングの付勢力でドア３０が開く。 Here, the operation of the embodiment of the present invention will be described.
(A) When a load is applied to the area E1 (see FIG. 2) of the door 30 on the tip side of the rotational axis P When the lock pin 50 is engaged with the cam 40 (the door 30 is in the closed position) When the area E1 on the front end side of the door 30 from the rotation axis P of the surface of the door 30 is pushed, the lock pin 50 moves in a direction away from the cam swing axis Q and locks with the cam 40. The engagement with the pin 50 is released. Thereafter, when the pushing operation of the area E1 is released, the door 30 is opened by a biasing force of a door biasing spring (not shown).

（ｂ）ドア３０の、回動軸芯Ｐより基端側のエリアＥ２に大荷重がかかったとき（エリアＥ２に手をついたり重量物を落としたとき）
ロックピン５０がカム４０に係合しているときに（ドア３０が閉位置にあるときに）、ドア３０の表面のうち回動軸芯Ｐよりドア３０の基端側のエリアＥ２に大荷重がかかると、図４に示すように、ロックピン５０にカム揺動軸芯Ｑに接近する方向に移動する力Ｆが発生する。そのため、カム４０は、リテーナ２０の側壁２１から離れる方向Ｄに移動し、弾性変形部７０に当たる。弾性変形部７０は、カム４０によって押され、リテーナ２０から離れる方向にたわむ。弾性変形部７０が撓むので、カム４０は、ロックピン５０がカム４０から抜けるまでリテーナ２０から離れる方向に動くことができる。カム４０から抜けたロックピン５０は、先端がカム４０の外表面上をすべり、ロック解除となる。ロック解除後、ドア３０は、図示略のドア付勢スプリングの付勢力で開き、弾性変形部７０は、カム４０に押される前の状態まで復元する。 (B) When a heavy load is applied to the area E2 of the door 30 on the proximal side from the pivot axis P (when a hand is put on the area E2 or a heavy object is dropped).
When the lock pin 50 is engaged with the cam 40 (when the door 30 is in the closed position), a large load is applied to the area E2 on the base end side of the door 30 from the rotation axis P on the surface of the door 30. As shown in FIG. 4, a force F that moves in a direction approaching the cam swing shaft core Q is generated on the lock pin 50 as shown in FIG. 4. Therefore, the cam 40 moves in the direction D away from the side wall 21 of the retainer 20 and hits the elastic deformation portion 70. The elastic deformation portion 70 is pushed by the cam 40 and bends in a direction away from the retainer 20. Since the elastic deformation part 70 bends, the cam 40 can move in a direction away from the retainer 20 until the lock pin 50 comes off the cam 40. The lock pin 50 that has come out of the cam 40 slides on the outer surface of the cam 40 and is unlocked. After unlocking, the door 30 is opened by a biasing force of a door biasing spring (not shown), and the elastic deformation portion 70 is restored to the state before being pushed by the cam 40.

つぎに、本発明実施例の作用を説明する。
本発明実施例では、弾性変形部７０を有するので、カム４０に係合しているロックピン５０に大荷重がかかりカム４０がリテーナ２０から離れる方向に動いたとき、弾性変形部７０がカム４０によって押されて変形する。そのため、ロックピン５０が破損する前にロックピン５０がカム４０から外れ、ロックピン５０が破損することを防止できる。
弾性変形部７０が壁部６０にスリット７１を設けることで形成されるので、弾性変形部７０を壁部６０と一体品とすることができ、弾性変形部７０を壁部６０と別体に形成する場合に比べて、部品点数を削減できる。さらに、壁部６０をリテーナ２０と一体に形成することにより、さらに部品点数を削減できる。
壁部６０が設けられているので、エリアＥ１を押し込んでロックを解除するときに（通常使用時に）カム４０がリテーナ２０から離れる方向に移動しロックピン５０がカム４０から抜けることを防止することができる。 Next, the operation of the embodiment of the present invention will be described.
In the embodiment of the present invention, since the elastic deformation portion 70 is provided, when the large load is applied to the lock pin 50 engaged with the cam 40 and the cam 40 moves in the direction away from the retainer 20, the elastic deformation portion 70 is moved to the cam 40. Deformed by being pushed by. Therefore, it can be prevented that the lock pin 50 is detached from the cam 40 before the lock pin 50 is broken, and the lock pin 50 is broken.
Since the elastic deformation portion 70 is formed by providing the slit 71 in the wall portion 60, the elastic deformation portion 70 can be integrated with the wall portion 60, and the elastic deformation portion 70 is formed separately from the wall portion 60. The number of parts can be reduced as compared with the case of doing so. Furthermore, by forming the wall part 60 integrally with the retainer 20, the number of parts can be further reduced.
Since the wall portion 60 is provided, when the lock is released by pushing the area E1 (during normal use), the cam 40 moves in a direction away from the retainer 20 to prevent the lock pin 50 from coming off the cam 40. Can do.

本発明実施例の車両用収納装置の斜視図である。It is a perspective view of the storage apparatus for vehicles of this invention Example. 本発明実施例の車両用収納装置の側面図である。It is a side view of the storage apparatus for vehicles of this invention Example. 図１のＡ部拡大斜視図である。It is the A section expansion perspective view of FIG. 図２のＢ−Ｂ線拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along line B-B in FIG. 2. 図２のＣ−Ｃ線拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along the line CC in FIG. 2. 従来の車両用収納装置の斜視図である。It is a perspective view of the conventional vehicle storage device. 従来の車両用収納装置の、ロック部とその近傍を示す部分断面図である。It is a fragmentary sectional view showing a lock part and the neighborhood of a conventional storage device for vehicles.

符号の説明Explanation of symbols

１０ 車両用収納装置
２０ リテーナ
２１ リテーナの側壁
３０ ドア
３１ アーム
４０ カム
５０ ロックピン
６０ 壁部
７０ 弾性変形部
７１ スリット
Ｐ ドア回動軸芯
Ｑ カム揺動軸芯
Ｅ１ ドアの、回動軸芯より先端側のエリア
Ｅ２ ドアの、回動軸芯より基端側のエリア
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Vehicle storage apparatus 20 Retainer 21 Retainer side wall 30 Door 31 Arm 40 Cam 50 Lock pin 60 Wall part 70 Elastic deformation part 71 Slit P Door rotation axis Q Cam swing axis E1 From the rotation axis of the door Area E2 on the distal end side Area on the proximal end side of the pivot axis of the door

Claims (2)

リテーナ（２０）と、
前記リテーナ（２０）に回動して開閉可能に取付けられるドア（３０）と、
前記リテーナ（２０）の側壁（２１）にハートカム（４０）の軸芯（Ｑ）まわりに揺動可能に取付けられており前記リテーナ（２０）の側面と平行な面内で前記リテーナ（２０）に対し揺動可能とされるハートカム（４０）と、
前記ドア（３０）に固定して設けられ前記ハートカム（４０）に係脱可能であり前記ハートカム（４０）に係合している状態で前記ハートカム（４０）の揺動軸芯（Ｑ）から離れる方向に移動したとき前記ハートカム（４０）との係合が解除されるロックピン（５０）と、
前記ロックピン（５０）が前記ハートカム（４０）に係合している状態で前記ロックピン（５０）に前記ハートカム（４０）の揺動軸芯（Ｑ）に接近する方向に移動する力が発生し前記ハートカム（４０）が前記リテーナ（２０）の側壁（２１）から離れる方向に移動したときに前記ハートカム（４０）によって押されて変形する弾性変形部（７０）が設けられる壁部（６０）と、
を有する車両用収納装置（１０）。 A retainer (20) ;
A door (30) pivotably attached to the retainer (20) so as to be opened and closed;
Mounted on the side wall (21) of the retainer (20) so as to be swingable about the axis (Q) of the heart cam (40), the retainer (20) has a plane parallel to the side surface of the retainer (20). a heart cam (40) which is swingable against,
Before Symbol pivot axis of the door the said heart-cam is provided fixed to (30) (40) in a state engaged with the disengaging possible and the heart cam (40) heart cam (40) (Q) A lock pin (50) that is disengaged from the heart cam (40) when moved in a direction away from
Moving force in a direction the locking pin (50) is approaching the pivot axis (Q) of the heart cam (40) wherein the lock pin (50) in a state engaged with the heart cam (40) A wall portion (60 ) provided with an elastic deformation portion (70) that is deformed by being pushed by the heart cam (40) when the heart cam (40) moves in a direction away from the side wall (21) of the retainer (20). a),
Storage device for vehicles having a (10). 前記壁部（６０）は樹脂製であり、前記弾性変形部（７０）は前記壁部（６０）にスリット（７１）を設けることで設けられる請求項１記載の車両用収納装置（１０）。 The vehicle storage device (10) according to claim 1, wherein the wall portion (60) is made of resin, and the elastic deformation portion (70) is provided by providing a slit (71) in the wall portion (60 ) .
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