JP4272974B2 - Vehicle lighting - Google Patents
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Description
本発明は、車両用灯具に関するものであり、詳細にはヘッドライト、フォグライトなど照明用の車両用灯具において、すれ違い配光と走行配光、或いは、直線走行用配光と曲路走行用配光など、目的に応じて配光形状を変化させることを可能とする車両用灯具の構成に係るものである。 The present invention relates to a vehicular lamp, and in particular, in a vehicular lamp for lighting such as a headlight and a fog light, a passing light distribution and a traveling light distribution, or a straight traveling light distribution and a curved road distribution. The present invention relates to a configuration of a vehicular lamp that makes it possible to change a light distribution shape according to a purpose such as light.
従来の可変配光型としたヘッドライトの構成の例としては、ハロゲン電球など光源と、この光源を焦点とする回転放物面など放物面系反射面とで構成されるものがあり、前記放物面系反射面を例えば上下方向で2分割し、その一方、例えば上方に位置するものを、光源を通る垂直線、即ち、焦点を通る垂直線を軸として回動可能に構成して可動反射面とする。尚、このときに、他の一方はハウジングなどに固定し、固定反射面としておく。 As an example of the configuration of a conventional headlight having a variable light distribution type, there is one configured by a light source such as a halogen bulb and a paraboloidal reflecting surface such as a rotating paraboloid focusing on the light source. The paraboloidal reflecting surface is divided into two parts, for example, in the vertical direction, while the one located above, for example, is movable by being configured to be rotatable about a vertical line passing through the light source, that is, a vertical line passing through the focal point. Let it be a reflective surface. At this time, the other one is fixed to a housing or the like and is set as a fixed reflecting surface.
そして、前記可動反射面の側を例えばハンドルの操作に伴い回動するものとしておけば、峠道など屈曲が激しく、且つ、照明も充分でない道路を進行する際には、車両の進行方向を照射できるものとなり、歩行者、或いは、障害物の発見などが早期に行えるものとして、安全性の向上が図れるものとなる。
しかしながら、上記した従来の可変配光の構成では、すれ違い配光などとして形成されていた配光形状の一部を回動させて必要方向を照射するものであるので、配光形状が崩れるものとなる。即ち、左側通行が規定されている国におけるすれ違い配光の形状は、左路側帯にある交通標識などを読み取るために、左前方に向けては適量の上向き光を生じるものとされている。 However, in the conventional variable light distribution configuration described above, a part of the light distribution shape formed as a passing light distribution is rotated to irradiate the necessary direction, so that the light distribution shape collapses. Become. That is, the shape of the passing light distribution in a country where left-hand traffic is regulated is such that an appropriate amount of upward light is generated toward the left front in order to read traffic signs and the like on the left roadside zone.
このような配光形状を形成するものとされている反射面を、車両が右旋回を行う際に左方向に回動させると、本来は左方向にのみ照射されていた上向き光の部分が反対車線側に回動し対向車に幻惑を生じさせるものとなる問題がある。また、上向き光の部分が移動することで当該車両の運転者が左路側帯にある道路標識などが読み取れなくなる問題点を生じ、更には、配光特性の形状変化が急激であり、運転者に違和感を生じさせるなどの問題を生じるものとなっていた。 When the reflecting surface that is supposed to form such a light distribution shape is rotated to the left when the vehicle turns to the right, the portion of the upward light that was originally irradiated only in the left direction is There is a problem of turning to the opposite lane and causing the oncoming vehicle to be dazzled. In addition, the upward light part moves, causing a problem that the driver of the vehicle cannot read road signs and the like in the left roadside zone, and the shape change of the light distribution characteristic is abrupt, Problems such as causing a sense of incongruity were caused.
本発明は、上記した従来の課題を解決するための具体的手段として、光源と、この光源を第一焦点とする楕円面系とした第一反射面と、前記第一反射面の第二焦点の側に設けられる第一投影レンズと、前記光源を第一焦点とし前記第一反射面からの反射光とは反射光が干渉しない位置に設けられた少なくとも1つの第二反射面と、前記第二反射面の反射光が生じる側に設けられ第二反射面と同数とされた第二投影レンズと、閉位置と開位置とへの移動を自在とし、前記閉位置にあるときには前記光源からの光の前記第二反射面への到達を遮蔽し、且つ、前記第一反射面を構成する楕円面の一部を構成する形状とされ、自らの反射光を前記第一投影レンズに入射させ、前記開位置にあるときには前記光源からの光を前記第二反射面に到達させ、且つ、前記光源からの光に対して板厚が平行となる位置に設定され、自らは実質的に反射光を生じない位置となる可動反射面とが設けられていることを特徴とする車両用灯具を提供することで課題を解決するものである。 As specific means for solving the above-described conventional problems, the present invention provides a light source, a first reflecting surface having an ellipsoidal system having the light source as a first focal point, and a second focal point of the first reflecting surface. A first projection lens provided on the first side, at least one second reflecting surface provided at a position where the reflected light does not interfere with reflected light from the first reflecting surface with the light source as a first focal point, and the first A second projection lens provided on the side where the reflected light of the two reflecting surfaces is generated and the same number as the second reflecting surface, and freely movable to a closed position and an open position, and when in the closed position, from the light source It is a shape that blocks the arrival of light to the second reflecting surface and constitutes a part of an elliptical surface that constitutes the first reflecting surface, and makes its reflected light incident on the first projection lens, When in the open position, the light from the light source reaches the second reflecting surface, One, the plate thickness with respect to the light from the light source is set at a position to be parallel, for vehicles, characterized in that themselves may have a movable reflecting surface which is a position that does not cause substantial reflected light is provided The problem is solved by providing a lamp.
本発明により、常時に光源からの光が達している第一反射面と、可動反射面の開閉により光の到達が断続される第二反射面とを設け、常時に光が達している第一反射面側にすれ違い用配光など常用される配光特性の形成を受け持たせ、光が断続される第二反射面側に曲路用など常用でない側の配光特性の形成を受け持たせるものとしたことで、それぞれに最適な形状を設定できるものとして課題を解決するものである。 According to the present invention, a first reflecting surface on which light from a light source reaches at all times and a second reflecting surface on which the arrival of light is interrupted by opening and closing of the movable reflecting surface are provided. The reflective surface side is responsible for the formation of light distribution characteristics that are commonly used such as passing light distribution, and the second reflective surface side where light is interrupted is responsible for the formation of light distribution characteristics on the non-usual side such as for curved paths. As a result, the problem can be solved by setting an optimum shape for each.
つぎに、本発明を図に示す実施形態に基づいて詳細に説明する。図1に示すものは本発明に係る車両用灯具1の第一実施形態であり、まず、前記車両用灯具1には、光源2と、この光源2を第一焦点とする回転楕円面など楕円系とした第一反射面3が設けられ、加えて、前記第一反射面3の第二焦点側には、軸を同一とした第一投影レンズ4が設けられている。
Below, this invention is demonstrated in detail based on embodiment shown in a figure. FIG. 1 shows a first embodiment of a
そして、この第一実施形態においては、前記第一投影レンズ4の焦点の位置に、すれ違い配光を形成するための配光形成用遮蔽板5が設けられている。尚、前記第一投影レンズ4の焦点位置が湾曲している場合、遮蔽を行う位置と行わない位置との境界(明暗境界線)の全面にピントが合うように前記配光形成用遮蔽板5の側も併せて湾曲が行われるものとされている点は、この種プロジェクタ型灯具に行われている公知の手段の通りである。
In the first embodiment, a light distribution forming
また、この第一実施形態において、前記第一反射面3の水平方向の左右には、第一反射面3と同様に前記光源2を第一焦点とする回転楕円面など楕円系とした一対の第二反射面6(右第二反射面6R、左第二反射面6L)が設けられ、これら第二反射面6(R、L)の前方には第二投影レンズ7(右第二投影レンズ7R、左第二投影レンズ7L)がそれぞれに設けられている。尚、本発明において上下、左右とは車両に取付けた状態の車両用灯具1を運転席側からみる状態に対して称するものとする。
In the first embodiment, on the left and right in the horizontal direction of the first reflecting surface 3, a pair of elliptical systems such as a spheroid having the
また、本発明においては、前記第二反射面6に対して可動反射面8(右可動反射面8R、左可動反射面8L)を設けるものであり、この可動反射面8(R、L)は軸止などにより閉位置と開位置とに回動が自在なものとされ、閉位置にあるときには、前記第二反射面6(R、L)へ光源2の光が達するのを遮蔽する。尚、前記可動反射面8(R、L)の開位置と閉位置との回動は、例えばソレノイド、モーターなど適宜な手段で行えば良いものである。
In the present invention, a movable reflective surface 8 (right movable
このときに、前記可動反射面8(R、L)は、前記第一反射面3が形成された楕円面の一部を構成する形状などとされていて、且つ、閉位置における前記光源2に向かう側の面には、銀、アルミニウムの真空蒸着などによる鏡面が形成されており、前記光源2からの光を第一投影レンズ4に入射させる。
At this time, the movable reflecting surface 8 (R, L) has a shape or the like constituting a part of the elliptical surface on which the first reflecting surface 3 is formed, and the movable light reflecting surface 8 (R, L) A mirror surface is formed on the facing surface by vacuum deposition of silver or aluminum, and the light from the
尚、この第一実施形態においては、前記第一反射面3、第一投影レンズ4に対応しては配光形成用遮蔽板5が設けられているものであるので、前記可動反射面8(R、L)からの反射光を含めて、前記第一投影レンズ4から投射される光は車両の前方にすれ違い配光を形成するものとなっている。
In the first embodiment, since the light distribution forming
また、このときには、上述のように、前記第二反射面6(R、L)は、閉位置にある可動反射面8(R、L)により光源2からの光を遮蔽されているので反射光を生じることはなく、よって、それら第二反射面6(R、L)の前方に設置された第二投影レンズ7(R、L)から光が投射されることはない。よって、第一反射面3、第一投影レンズ4、可動反射面8の鏡面、および、配光形成用遮蔽板5により形成され、図2に代表的な形状として示すすれ違い配光D1が、車両前方に投射されるものとなる。
At this time, as described above, since the second reflecting surface 6 (R, L) is shielded from the
図3は、同じ第一実施形態の車両用灯具1において、前記可動反射面8(R、L)を開位置としたときの状態を示すものであり、前記可動反射面8(R、L)は金属板など薄い肉厚の部材で形成されており、開位置とするときには光源2からの光に対して板厚が平行となる位置に設定され前記第二反射面6(R、L)に光源2からの光を与えると共に、この状態では可動反射面8(R、L)の鏡面には光源2からの光が達せず、基本的には反射光を生じることのないものとされている。
FIG. 3 shows a state in which the movable reflective surface 8 (R, L) is in the open position in the
このようにすることで、図1の閉位置では遮蔽されていた第二反射面6(R、L)に光が達し反射光が生じるものとなり、第二投影レンズ7(R、L)を介して車両前方に投射されるものとなる。ここで、この実施形態では前記第二反射面6(R、L)、第二投影レンズ7(R、L)側には配光形成用遮蔽板5を設けないものとしてあり、また、前記第二反射面6(R、L)は、車両の正面方向にスポット状の配光特性が得られるものとしてある。
By doing so, the light reaches the second reflecting surface 6 (R, L) that is shielded at the closed position in FIG. 1 to generate reflected light, and the second projection lens 7 (R, L) is passed through. Projecting forward of the vehicle. Here, in this embodiment, the light distribution forming
図4は上記図3に示した可動反射面8(R、L)が開位置であるときの車両用灯具1で得られる配光特性を示すものであり、基本的には第一反射面3と第一投影レンズ4と、配光形成用遮蔽板5とで形成されるすれ違い配光D1に、第二反射面6(R、L)と、第二投影レンズ7(R、L)とで形成されるスポット配光D2(R、L)が重なり合わされるものとなり、車両の正面方向の遠方を照射する走行配光D3が得られるものとなる。
FIG. 4 shows the light distribution characteristic obtained by the
尚、この実施形態においては、前記第二反射面6(R、L)と可動反射面8(R、L)とはそれぞれに1対が設けられるものとして説明したが、これは、必ずしも必要条件ではなく、何れか一方のみを設けるものとしても良く、更には、車体の左右に設ける車両用灯具1同士が左右対称の形状となるように、一方は右側に第二反射面6と第二投影レンズ7と可動反射面8とを設け、他方は左側に第二反射面6と第二投影レンズ7と可動反射面8とを設けるものとしても良い。
In this embodiment, the second reflecting surface 6 (R, L) and the movable reflecting surface 8 (R, L) are described as being provided as a pair, but this is not necessarily a necessary condition. Instead, only one of them may be provided. Furthermore, one of the two reflecting surfaces 6 and the second projection is provided on the right side so that the
次いで、上記の構成とした本発明の車両用灯具1の作用、効果について説明する。まず第一には、本発明の車両用灯具1では、第一反射面3と第一投影レンズ4と配光形成用遮蔽板5とにより夜間走行時には標準的に使用されるすれ違い配光D1を形成しておき、配光特性を変更するときには、可動反射面8(R、L)を移動させることで、第二反射面6(R、L)と第二投影レンズ7(R、L)とにも光を与え、スポット配光D2を形成し、前記すれ違い配光D1と加算を行うことで走行配光D3を得るものである。
Next, the operation and effect of the
従って、従来例のすれ違い配光を形成している反射面の一部を回動させることで、すれ違い配光自体の形状が崩れ、例えば、対向車の運転者に幻惑を生じさせたり、或いは、路側帯にある道路標識の読み取りが困難となるなどの問題を生じていたのを回避できるものとなる。 Therefore, by rotating a part of the reflective surface forming the passing light distribution of the conventional example, the shape of the passing light distribution itself collapses, for example, causing the driver of the oncoming vehicle to be dazzled, or It is possible to avoid problems such as difficulty in reading road signs in the roadside belt.
また第二には、すれ違い配光で走行しているときには第一投影レンズ4のみから光が放射され、配光を変更しているときには、第一投影レンズ4と、一方の第二投影レンズ7、若しくは、双方の第二投影レンズ7から光が投射されるものとなるので、車両に斬新な見栄えが提供できるものとなる。 Second, light is emitted only from the first projection lens 4 when traveling with a passing light distribution, and the first projection lens 4 and one of the second projection lenses 7 when the light distribution is changed. Alternatively, since light is projected from both the second projection lenses 7, a novel appearance can be provided to the vehicle.
図5は、本発明に係る車両用灯具1の第二実施形態であり、この第二実施形態においても車両用灯具1は、1つの光源2と、前記光源2に第一焦点を有する第一反射面3と、第一投影レンズ4と、配光形成用遮蔽板5と、第二反射面6(R、L)と、第二投影レンズ7(R、L)とから構成されているものである点は前の第一実施形態と同様である。
FIG. 5 shows a second embodiment of the
また、前記第二反射面6(R、L)に対応しては可動反射面8(R、L)が設けられているのも前の第一実施形態と同様であるが、前記可動反射面8は、右可動反射面8Rと左可動反射面8Lとが個別に可動できるものとされ、それらの可動は、例えば運転者におけるターンシグナルの投入、或いは、ハンドルの操作に連動するものとされている。
Further, the movable reflective surface 8 (R, L) is provided corresponding to the second reflective surface 6 (R, L) as in the first embodiment, but the movable reflective surface 8, the right movable
尚、この第二実施形態においては、ターンシグナル・スイッチ、或いは、ハンドルが操作されないときには、左右の可動反射面8(R、L)は共に閉位置にあり、右折側にターンシグナル・スイッチが操作されたとき、或いは、右折方向にハンドルが操作されたときには、左可動反射面8Lが開位置に移動し、左第二反射面6Lに光源2からの光が供給されるものとなる。
In the second embodiment, when the turn signal switch or the handle is not operated, the left and right movable reflecting surfaces 8 (R, L) are both in the closed position, and the turn signal switch is operated to the right turn side. When the handle is operated in the right turn direction, the left movable reflecting
そして、この第二実施形態においては、前記左第二反射面6Lは、前の第一実施形態では車両の正面方向に反射光を生じるものとして形成されていたのに対し、右方向に向かう反射光の量をより多く生じるように反射面形状が設定され、同様に前記右第二反射面6Rは左方向に向かう反射光の量をより多く生じるように設定されている。
In the second embodiment, the left
よって、上記した右折側への操作が行われた状態では、左第二投影レンズ7Lから車体の右前方を照射する光が照射光として放射されるものとなり、図6に示すように、第一反射面3、第一投影レンズ4、配光形成用遮蔽板5により形成されるすれ違い配光D1に、左第二反射面6Lと左投影レンズ7Lとによる右前方照射光D4が組合わされ右折用配光D5が得られるものとなる。
Therefore, in the state where the operation on the right turn side described above is performed, the light that irradiates the right front of the vehicle body is emitted from the second
また、ターンシグナル・スイッチ、或いは、ハンドルが左折側に操作されたときには、図7に示すように右可動反射面8Rが開位置となり、右第二反射面7Rに光源2からの光が供給され、この右第二反射面6Rは、車両の正面方向に対して左方向に向かう光をより多く反射し、図8に示すように、右第二投影レンズ7Rから車体の左前方を照射する左前方照射光D6が形成され、上記したすれ違い配光D1との組合せで左折用配光D7が得られるものとなる。
When the turn signal switch or the handle is operated to the left turn side, the right movable reflecting
尚、第二実施形態においては、組合せを行う基準がすれ違い配光D1であるので、前記右前方照射光D4、および、左前方照射光D6も上向き光を含まないものとすることが好ましく、この場合には、右第二投影レンズ7Rの焦点の位置には右遮蔽板5R、左第二投影レンズ7Rの焦点の位置には左遮蔽板5Lをそれぞれ設けておくものとすれば良い。
In the second embodiment, since the standard for performing the combination is the passing light distribution D1, it is preferable that the right front irradiation light D4 and the left front irradiation light D6 also do not include upward light. In this case, the
また、第二実施形態の実際の実施にあたっては、例えば、車体の左側に取付けられる車両用灯具1には、右遮蔽板5R、右第二反射面6R、右第二投影レンズ7R、右可動反射面8Rを設けて、左前方照射光D6を照射できるものとし、車体の左側に取付けられる車両用灯具1には、左遮蔽板5L、左第二反射面6L、左第二投影レンズ7L、左可動反射面8Lを設けて、右前方照射光D4を照射できるものとするなども自在であり、この場合には1つの車両用灯具1は2つの投影レンズを有する外観となる。
In actual implementation of the second embodiment, for example, the
その他の応用としては、第二反射面6を上下方向に配置して、第一投影レンズ4、第二投影レンズ7が上下方向に並ぶデザインのものも実施可能である、更には、第二反射面6を上下方向と左右方向とに配置して、例えば、左右方向で車両の旋回時の配光を形成し、上下方向ですれ違い配光と走行配光とを形成するなどの応用が考えられる。 As other applications, it is possible to implement a design in which the second reflecting surface 6 is arranged in the vertical direction and the first projection lens 4 and the second projection lens 7 are arranged in the vertical direction. For example, the surface 6 may be arranged in the vertical direction and the horizontal direction, for example, to form a light distribution when turning the vehicle in the horizontal direction, and to form a light distribution and a traveling light distribution in the vertical direction. .
1…車両用灯具
2…光源
3…第一反射面
4…第一投影レンズ
5…配光形成用遮蔽板
5R…右遮蔽板
5L…左遮蔽板
6…第二反射面
6R…右第二反射面
6L…左第二反射面
7…第二投影レンズ
7R…右第二投影レンズ
7L…左第二投影レンズ
8…可動反射面
8R…右可動反射面
8L…左可動反射面
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