JP4268018B2

JP4268018B2 - Compound switch device

Info

Publication number: JP4268018B2
Application number: JP2003384249A
Authority: JP
Inventors: 和則森薗
Original assignee: U-SHINLTD.
Current assignee: U-SHINLTD.
Priority date: 2003-11-13
Filing date: 2003-11-13
Publication date: 2009-05-27
Anticipated expiration: 2023-11-13
Also published as: JP2005149857A; CN1617277A; CN100550244C

Description

本発明は、自動車のディマースイッチやライトスイッチ等の複数のスイッチを操作レバーの操作によって切り換える複合スイッチ装置に関するものである。 The present invention relates to a composite switch device that switches a plurality of switches such as a dimmer switch and a light switch of an automobile by operating an operation lever.

自動車の方向指示灯やヘッドライト等を点灯させる操作部は、一般に自動車のステアリングハンドルが取り付けられているステアリングシャフトの周辺に配置されたコンビスイッチユニットに設けられている。 An operation section for turning on a direction indicator lamp, a headlight, or the like of an automobile is generally provided in a combination switch unit disposed around a steering shaft to which a steering handle of the automobile is attached.

一般的にコンビスイッチユニットは、操作レバーと、操作レバーの基端（支持部）側に設けられているスイッチボディ内構造とから構成されている。 In general, the combination switch unit includes an operation lever and a switch body internal structure provided on the base end (supporting portion) side of the operation lever.

このようなコンビスイッチユニットは、ヘッドランプやポジションランプを点灯させるライトスイッチ、ハイランプ又はローランプを点灯させてヘッドランプの照明方向を切り換えるディマースイッチ、方向支示灯を点灯させるターンシグナルスイッチなどの各種スイッチがスイッチボディ内に集約されて設けられており、一つの操作レバーで複数のスイッチの切り換え動作を行なえるように構成されている。 Such a combination switch unit has various switches such as a light switch for turning on a head lamp and a position lamp, a dimmer switch for turning on a high lamp or a low lamp to switch the illumination direction of the head lamp, and a turn signal switch for turning on a direction indicator lamp. The switches are provided in an integrated manner in the switch body so that a plurality of switches can be switched with a single operating lever.

例えば、先端寄りに支軸部を設けて旋回動操作が可能な操作レバーと、操作レバーの回動操作に応じてスライド方向が前後左右に切り換わるように連結された可動板と、そのスライド移動に連動して上下に突出するプッシャーとを設け、操作レバーの操作方向に応じて可動板を摺動させることにより、プッシャーの下端を可動接点が設けられた可動接片に当接させて、複数の可動接点と固定接点を接触状態又は非接触状態に切り換える複合スイッチ装置がある。（例えば、特許文献１参照。） For example, an operation lever that can be turned by providing a support shaft near the tip, a movable plate that is connected so that the sliding direction can be switched back and forth, and left and right according to the turning operation of the operation lever, and its sliding movement A pusher that protrudes up and down in conjunction with the control lever, and by sliding the movable plate according to the operation direction of the operation lever, the lower end of the pusher is brought into contact with the movable contact piece provided with the movable contact, There is a composite switch device that switches a movable contact and a fixed contact between a contact state and a non-contact state. (For example, refer to Patent Document 1.)

上記した複合スイッチ装置では、通常、耐久性が求められるため、板バネ状の可動接片が設けられた対向接点とされる場合が多く、また、ヘッドランプのハイランプとローランプを切り換えるディマースイッチは、操作レバーをスイッチボディに対して直角方向に操作することにより切り換えられるようになっている。 In the above-mentioned composite switch device, since durability is usually required, it is often used as a counter contact provided with a leaf spring-like movable contact piece, and the dimmer switch for switching between the high lamp and the low lamp of the headlamp is, The operation lever can be switched by operating in a direction perpendicular to the switch body.

具体的には、操作レバーをスイッチボディに対して直角方向（図２においてＡ、Ｂ方向）に回動することによって、操作レバーから垂直方向に突出した係合子がスイッチボディの軸部を中心に回動し、その係合子に連結された可動板がスイッチボディ内において直線移動し、この可動板に連動することでディマースイッチの可動接片が切り換えられる。 Specifically, by rotating the operating lever in a direction perpendicular to the switch body (directions A and B in FIG. 2), the engaging element protruding vertically from the operating lever is centered on the shaft portion of the switch body. The movable plate connected to the engaging element moves linearly in the switch body, and the movable contact piece of the dimmer switch is switched by interlocking with the movable plate.

特に、コンビスイッチユニットは、コンパクトなスイッチボディに複数のスイッチが収容されるため、操作レバーの回動中心から可動板をスライドさせる係合子までの距離が短く、スイッチの切り換えを確実にしようとすると、可動接点と固定接点との間の距離を短くしなければならないため、絶縁上の問題が生じ、反対に、可動接点と固定接点との間に余裕をもたせると、可動接点と固定接点の接触状態が低下する恐れがある。 In particular, since the combination switch unit has a plurality of switches housed in a compact switch body, the distance from the rotation center of the operation lever to the engaging element that slides the movable plate is short, and switching of the switch is ensured. Because the distance between the movable contact and the fixed contact must be shortened, an insulation problem arises. Conversely, if there is a margin between the movable contact and the fixed contact, the contact between the movable contact and the fixed contact The condition may be reduced.

また、これらスイッチは複数の可動接点と固定接点とを同時に切り換える必要があるが、操作レバーの操作角度が小さいと、可動板の移動量も小さくなるために各接点部の切り換えタイミングを調整することが難しく、反対に操作レバーの操作角度を大きくすると、操作性の悪いものとなり、可動板の移動量も大きくなるため、スイッチボディが大型化してしまう等の問題が生じる。 Also, these switches need to switch between multiple movable contacts and fixed contacts at the same time. However, if the operating angle of the operating lever is small, the amount of movement of the movable plate will be small, so the switching timing of each contact section must be adjusted. On the other hand, if the operating angle of the operating lever is increased, the operability becomes poor and the amount of movement of the movable plate increases, resulting in problems such as an increase in the size of the switch body.

特開昭５６−１５６６２５号公報JP 56-156625 A

本発明は、上記した実情にかんがみ、可動接点と固定接点との間に余裕を設けた場合でも、操作レバーの操作角度を大きくすることなく、確実にスイッチを切り換えることができる複合スイッチ装置を提案する。 In view of the above situation, the present invention proposes a composite switch device that can switch the switch reliably without increasing the operation angle of the operation lever even when a margin is provided between the movable contact and the fixed contact. To do.

本発明は、上記した目的を達成するため、第１の発明として、車両のドアパネルに固定されるブラケットと、可動接点及び固定接点を有する複数のスイッチ部からなる第１、第２スイッチを組み込んだスイッチボディと、このスイッチボディに回転軸を中心に回動可能に軸支された操作レバーと、前記第１、第２スイッチを前記操作レバーの作動に連動させる複合スイッチ装置において、側面部にラックギアが形成され、前記操作レバーの回転軸から離間した一端部の一方向及び他方向への作動に連動して直線往復移動するロッドを備え、且つ、前記第１スイッチは、前記スイッチボディに回転可能に軸支され、前記ロッドのラックギアの作動に連動し、前記ラックギアの直線往復移動を回転動作に変換するピニオンギアを一端部に有する第１カムと、前記第１カムに設けた複数のカム部と、この複数のカム部により、選択的に切り換え可能に前記操作レバーの長手方向に沿うように配設された複数のスイッチ部を備え、前記操作レバーの他端部側に設けられた操作ノブと、前記操作レバー内に回転可能に軸支され、前記操作ノブに連結されたシャフトと、前記シャフトの先端側に突出され、前記操作レバーの回転軸を有する基端部側に当該シャフトの回転によって旋回する係合部材と、前記係合部材に連結され、前記操作ノブの回転に連動して直線往復移動し、底面部にラックギアを有するスライダーとを備え、且つ、前記第２スイッチは、前記スイッチボディに回転可能に軸支され、前記スライダーのラックギアの作動に連動し、前記ラックギアの直線移動を回転作動に変換するピニオンギアを一端部にする第２カムと、前記第２カムに設けた複数のカム部と、この複数のカム部により、選択的に切り換え可能に前記操作レバーの長手方向に沿うように配設された複数のスイッチ部を備え、前記第１、第２スイッチを前記操作レバーの長手方向に沿うように配置したことを特徴とする。 In order to achieve the above object, the present invention incorporates, as a first invention, first and second switches comprising a bracket fixed to a vehicle door panel and a plurality of switch parts having movable contacts and fixed contacts. a switch body, and axially supported by the operating lever so as to be rotatable about a rotation axis to the switch body, in the first, composite switch device to interlock the second switch operation of the operation lever, the rack gear on the side surface Is formed, and includes a rod that reciprocates linearly in conjunction with the operation in one direction and the other direction of one end portion separated from the rotation shaft of the operation lever, and the first switch is rotatable on the switch body And a pinion gear at one end that converts the linear reciprocating movement of the rack gear into a rotational motion in conjunction with the operation of the rack gear of the rod. Comprising a cam, a plurality of cam portions provided on the first cam, this plurality of cam portions, a plurality of switch portions arranged along the longitudinal direction of selectively switchably the operating lever, An operation knob provided on the other end side of the operation lever, a shaft rotatably supported in the operation lever, connected to the operation knob, and protruded to a tip end side of the shaft, the operation lever An engagement member that pivots by the rotation of the shaft on the base end side having the rotation axis, and is connected to the engagement member, linearly reciprocates in conjunction with the rotation of the operation knob, and has a rack gear on the bottom surface portion. and a slider, and said second switch is rotatably supported to the switch body, in conjunction with the operation of the rack gear of the slider, to convert the linear movement of the rack gear to the rotation operation A second cam having a pinion gear at one end, a plurality of cam portions provided on the second cam, and a plurality of cam portions arranged along the longitudinal direction of the operation lever so as to be selectively switchable. A plurality of switch portions, and the first and second switches are arranged along the longitudinal direction of the operation lever .

第２の発明は、請求項１に記載の複合スイッチ装置において、前記操作レバーと前記スイッチボディとの間に、前記操作レバーを中立位置から一方向へ操作されたときに中立位置へ自動復帰させ、前記操作レバーを中立位置から他方向へ操作されたときには、所定位置に保持する節度機構を設けたことを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention , in the composite switch device of the first aspect, when the operation lever is operated in one direction from the neutral position between the operation lever and the switch body, the composite switch device automatically returns to the neutral position. A moderation mechanism is provided that holds the operation lever in a predetermined position when it is operated in the other direction from the neutral position.

第３の発明は、請求項１又は２に記載の複合スイッチ装置において、前記第１カムと前記第２カムのそれぞれの他端部を非連動として連結したことを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention , in the composite switch device according to the first or second aspect, the other end portions of the first cam and the second cam are connected in a non-interlocking manner.

第４の発明は、請求項１から３に記載のいずれかの複合スイッチ装置において、車両のステアリングシャフト周辺に配置されるコンビスイッチユニットとして装備され、前記第１スイッチがディマースイッチ、第２スイッチがライトスイッチとして構成されていることを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention , in the composite switch device according to any one of the first to third aspects, the first switch is a dimmer switch, and the second switch is provided as a combination switch unit disposed around a steering shaft of a vehicle. It is characterized by being configured as a light switch.

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上記した第１の発明の複合スイッチ装置によれば、操作レバーの回転軸から離間した一端部に設けられたロッドの直線移動をラックギアと第１カムのピニオンギアによって第１カムの回転動作に変換し、第１カムの複数のカム部によって複数のスイッチを選択的に動作させるので、スイッチボディがコンパクトな場合でも、操作レバーの作動を大きくすることなく、スイッチを確実に切り換えることができる。 According to the composite switch device of the first invention described above, the linear movement of the rod provided at one end portion separated from the rotation shaft of the operation lever is converted into the rotation operation of the first cam by the rack gear and the pinion gear of the first cam. In addition, since the plurality of switches are selectively operated by the plurality of cam portions of the first cam, even if the switch body is compact, the switch can be switched reliably without increasing the operation of the operation lever.

また、操作レバーの回転軸を有する基端部側に設けられた係合部材が操作ノブの回動により旋回し、この係合部材に連動してスライダーが直線移動する。そして、スライダーの直線移動がラックギアと第２カムのピニオンギアによって第２カムの回転動作に変換され、第２カムの複数のカム部により複数のスイッチが選択的に動作される。 Further, an engagement member provided on the base end side having the rotation shaft of the operation lever is turned by the rotation of the operation knob, and the slider is linearly moved in conjunction with the engagement member. Then, the linear movement of the slider is converted into the rotation operation of the second cam by the rack gear and the pinion gear of the second cam, and the plurality of switches are selectively operated by the plurality of cam portions of the second cam.

したがって、操作レバーの作動と、操作ノブの回動とを第１、第２カムにより、効率的に伝達して第１、第２スイッチを切り換えることができ、第１、第２スイッチの可動接点と固定接点との間の距離に余裕を設けた場合でも、ギア部のギア比とカム形状を変えることにより、確実にスイッチを切り換えることができる。Therefore, the operation of the operation lever and the rotation of the operation knob can be efficiently transmitted by the first and second cams to switch the first and second switches, and the movable contacts of the first and second switches. Even when a margin is provided between the contact point and the fixed contact, the switch can be reliably switched by changing the gear ratio of the gear part and the cam shape.

さらに、操作レバーの回転軸から離間した一端部に連動するように設けられたロッドと第１カムによって切り換えられる複数のスイッチ部を有する第１スイッチと、操作レバーの回転軸のある基端部側に設けられた係合部材に連動するスライダーと第２カムによって切り換えられる複数のスイッチ部を有する第２スイッチとを操作レバーの長手方向に沿うように配設することにより、複数のスイッチ部を効率的に配置し、スイッチボディを増大させることなく、操作レバーの操作量に対してロッドの移動量を大きくして、確実に複数のスイッチ部を切り換えることができる。Furthermore, a first switch having a plurality of switch portions that are switched by a first cam and a rod provided so as to be linked to one end portion separated from the rotation shaft of the operation lever, and a proximal end portion side of the operation lever having the rotation shaft By disposing a slider that interlocks with the engaging member provided on the second member and a second switch having a plurality of switch portions that are switched by the second cam along the longitudinal direction of the operation lever, the plurality of switch portions are made efficient. Thus, without increasing the switch body, the amount of movement of the rod can be increased relative to the amount of operation of the operating lever, and the plurality of switch portions can be switched reliably.

第２の発明によれば、操作レバーの操作方向に対する第１スイッチを切り換えの状態を、操作レバーを中立位置から一方向へ操作されたときに中立位置へ自動復帰させ、操作レバーを中立位置から他方向へ操作されたときには、所定位置に保持させるようにすることができる。According to the second invention, the state of switching the first switch with respect to the operation direction of the operation lever is automatically returned to the neutral position when the operation lever is operated in one direction from the neutral position, and the operation lever is moved from the neutral position. When operated in the other direction, it can be held at a predetermined position.

第３の発明によれば、第１カムと第２カムのそれぞれの他端部を非連動として連結することにより、第１カムと第２カムとを各々分離して回動させることができる。According to the third invention, the first cam and the second cam can be separated and rotated by connecting the other end portions of the first cam and the second cam in a non-interlocking manner.

第４の発明によれば、第１スイッチをディマースイッチ、第２スイッチをライトスイッチとして、自動車などの車両のコンビスイッチユニットとすることができる。According to the fourth aspect of the invention, the first switch can be a dimmer switch and the second switch can be a light switch to be a combination switch unit for a vehicle such as an automobile.

次に、本発明の実施形態について図面に沿って説明する。
図１は、自動車の舵を取るステアリングハンドル（図示せず）を取付けるステアリングシャフト１とその周辺を示す。
ステアリングシャフト１の周部には、コンビスイッチユニット２が側方から取付け可能な取付部３が配設されている。 Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows a steering shaft 1 for mounting a steering handle (not shown) for steering a car and its surroundings.
A mounting portion 3 to which the combination switch unit 2 can be attached from the side is disposed on the periphery of the steering shaft 1.

この取付部３は、例えば、図示しないステアリングロックに設けられており、ステアリングロックにコンビスイッチユニット２が一体に取付けられるようになっている。 For example, the attachment portion 3 is provided in a steering lock (not shown), and the combination switch unit 2 is integrally attached to the steering lock.

コンビスイッチユニット２は、スイッチボディ４とスイッチボディ４の上下若しくは前後方向に回動可能な操作レバー５とから構成されている。 The combination switch unit 2 includes a switch body 4 and an operation lever 5 that can be rotated in the vertical and forward / backward directions of the switch body 4.

図１に示すスイッチボディ４には、図３に示すように、ターンシグナルスイッチ１０、ディマースイッチ１１、ライトスイッチ１２が内蔵されており、反対側のスイッチボディ４Ａには図示しないワイパースイッチ、ウインドウォッシャスイッチ等が内蔵され、操作レバー５Ａが同様に操作可能に配設されている。 As shown in FIG. 3, the switch body 4 shown in FIG. 1 incorporates a turn signal switch 10, a dimmer switch 11, and a light switch 12, and the opposite switch body 4A has a wiper switch and a window washer not shown. A switch or the like is built in, and the operation lever 5A is similarly arranged to be operable.

図２〜図５は、コンビスイッチユニット２の断面図であり、スイッチボディ４は、意匠面としてのケース６と、ケース６内に配設されるブラケット７と、図において、ブラケット７の下部に隣接されるリッド８等から構成されている。
なお、図２は図１上の１Ａ−１Ａ線断面図、図３は図２上のスイッチボディ部分の拡大図、図４は図２上の２Ａ−２Ａ線断面図、図５は図２上の２Ｂ−２Ｂ線断面図である。 2 to 5 are sectional views of the combination switch unit 2. The switch body 4 includes a case 6 as a design surface, a bracket 7 disposed in the case 6, and a lower portion of the bracket 7 in the figure. It is composed of an adjacent lid 8 or the like.
2 is a sectional view taken along line 1A - 1A in FIG. 1, FIG. 3 is an enlarged view of a switch body portion in FIG. 2, FIG. 4 is a sectional view taken along line 2A-2A in FIG. It is 2B-2B sectional view taken on the line.

そして、ブラケット７は、操作レバー５の基端（基端部）側に形成されたノブベース１５を支持し、図５に示す支持部７ｇで操作レバー５の回転軸５ａを軸支し、図２、図３に示す操作レバー５の中立操作位置では、操作レバー５を矢印ｂ方向に回動させることにより、図示しないヘッドライトをローランプからハイランプに切り換えることができ、操作レバー５を矢印ａ方向に回動させることにより、ヘッドライトが消灯している場合でも、ヘッドライトを一時的にハイランプに切り換えて点灯させるパッシング状態とすることができる。 The bracket 7 supports a knob base 15 formed on the base end (base end portion) side of the operation lever 5, and supports the rotary shaft 5a of the operation lever 5 with the support portion 7g shown in FIG. In the neutral operation position of the operation lever 5 shown in FIG. 3, the headlight (not shown) can be switched from the low lamp to the high lamp by rotating the operation lever 5 in the arrow b direction, and the operation lever 5 is moved in the arrow a direction. By turning the headlight, even when the headlight is turned off, the headlight can be temporarily switched to a high lamp to be turned on.

リッド８の底部には、図６に示すターミナルベース９が設けられ、ターミナルベース９には、複数のスイッチ１０、１１、１２が配設されている。 A terminal base 9 shown in FIG. 6 is provided at the bottom of the lid 8, and a plurality of switches 10, 11, 12 are arranged on the terminal base 9.

複数のスイッチ１０、１１、１２のうち、ターンシグナルスイッチ１０は、スイッチボディ４のステアリングシャフト１に接近するノブベース１５の先端側に配設され、ターンシグナルスイッチ１０から操作レバー５の長手方向に向かってディマースイッチ１１、ライトスイッチ１２が配設されている。 Among the plurality of switches 10, 11, and 12, the turn signal switch 10 is disposed on the distal end side of the knob base 15 that approaches the steering shaft 1 of the switch body 4, and extends from the turn signal switch 10 to the longitudinal direction of the operation lever 5. A dimmer switch 11 and a light switch 12 are provided.

このうち、図６（ａ）に示すように、ターンシグナルスイッチ１０の固定接点１０ａはリッド８側に露出するようにターミナルベース９の上面に一体的に設けられており、図８に示すように、リッド８内のレール８ｄによって摺動可能にガイドされたスライド部材１３に配設された可動接点１０ｂによって切り換えられるようになっている。 Among these, as shown in FIG. 6A, the fixed contact 10a of the turn signal switch 10 is integrally provided on the upper surface of the terminal base 9 so as to be exposed on the lid 8 side, as shown in FIG. The movable contact 10b disposed on the slide member 13 slidably guided by the rail 8d in the lid 8 is switched.

このスライド部材１３は図３に示すように、上部をブラケット７の連動片７ａに連結されており、操作レバー５を図１中矢印ｃ、ｄ方向に回動させることによってブラケット７に連動して、可動接点１０ｂが固定接点１０ａ上をスライド移動し、ターンシグナルスイッチ１０が切り換えられ、操作レバー５の回動方向に応じて、車両側部に設けられた図示しないターンシグナルランプが点滅する。 As the slide member 13 is shown in FIG. 3, the upper is connected to the interlocking member 7a of the bracket 7, in conjunction with the bracket 7 by pivoting the operating lever 5 Figure 1 arrow c, the direction d The movable contact 10b slides on the fixed contact 10a, the turn signal switch 10 is switched, and a turn signal lamp (not shown) provided on the side of the vehicle blinks according to the turning direction of the operation lever 5.

他方、ディマースイッチ１１とライトスイッチ１２の固定接点５１ａ、５２ａ、５３ａ、５４ａ、５５ａは、ターミナルベース９の底面側に露出するようにターミナルベース９に一体的に固着されている。 On the other hand, the fixed contacts 51 a, 52 a, 53 a, 54 a, 55 a of the dimmer switch 11 and the light switch 12 are integrally fixed to the terminal base 9 so as to be exposed on the bottom surface side of the terminal base 9.

そして、図６（ａ）に示すように、その固定接点５１ａ、５２ａ、５３ａ、５４ａ、５５ａの反対側の端部から固定接点５１ａ、５２ａ、５３ａ、５４ａ、５５ａ側に延設された板バネ状の可動接片５１ｃ、５２ｃ、５３ｃ、５４ｃ、５５ｃがターミナルベース９の上面側に一体的に固着され、その先端に可動接点５１ｂ、５２ｂ、５３ｂ、５４ｂ、５５ｂが、図６（ｂ）に示すように、ターミナルベース９の底面側で固定接点５１ａ、５２ａ、５３ａ、５４ａ、５５ａに対向するように設けられている。 Then, as shown in FIG. 6 (a), a leaf spring extending from the opposite end of the fixed contacts 51a, 52a, 53a, 54a, 55a to the fixed contacts 51a, 52a, 53a, 54a, 55a side. The movable contact pieces 51c, 52c, 53c, 54c, and 55c are integrally fixed to the upper surface of the terminal base 9, and movable contacts 51b, 52b, 53b, 54b, and 55b are attached to the tips of the movable contact pieces 51c, 52c, 53c, 54c, and 55c in FIG. As shown, the terminal base 9 is provided to face the fixed contacts 51a, 52a, 53a, 54a, 55a on the bottom surface side.

また、ターミナルベース９の側面には、各スイッチの信号を伝達するコネクタ部９ａが設けられている。
なお、図６（ａ）はターミナルベースの平面図、図６（ｂ）は同ターミナルベースの底面図、図６（ｃ）は図６（ｂ）上の６Ｃ−６Ｃ線断面図である。 Further, on the side surface of the terminal base 9, a connector portion 9a for transmitting a signal of each switch is provided.
6A is a plan view of the terminal base, FIG. 6B is a bottom view of the terminal base, and FIG. 6C is a sectional view taken along line 6C - 6C in FIG. 6B.

この可動接片５１ｃ、５２ｃ、５３ｃ、５４ｃ、５５ｃはクランク状に折り曲げられて形成されており、リッド８側からターミナルベース９の貫通穴９ｂ（図５、図６（ｃ）参照）を追ってリッド８の底面側に突出している。 The movable contact pieces 51c, 52c, 53c, 54c, and 55c are formed to be bent in a crank shape and follow the through hole 9b (see FIGS. 5 and 6C) of the terminal base 9 from the lid 8 side. 8 protrudes on the bottom side.

また、この可動接片５１ｃ、５２ｃ、５３ｃ、５４ｃ、５５ｃのリッド８側の折曲部５１ｄ、５２ｄ、５３ｄ、５４ｄ、５５ｄには、図６（ａ）、（ｂ）に示すように、後述するカム６１、６２に当接可能な駆動凸部５１ｅ、５２ｅ、５３ｅ、５４ｅ、５５ｅが形成されている。
上記固定接点５１ａ、５２ａ、５３ａ、５４ａ、５５ａとこれら可動接片５１ｃ、５２ｃ、５３ｃ、５４ｃ、５５ｃは操作レバー５の長手方向に沿うように配設されている。 Further, the bent portions 51d, 52d, 53d, 54d, and 55d on the lid 8 side of the movable contact pieces 51c, 52c, 53c, 54c, and 55c are described later, as shown in FIGS. Driving protrusions 51e, 52e, 53e, 54e, and 55e that can come into contact with the cams 61 and 62 are formed.
The fixed contacts 51a, 52a, 53a, 54a, 55a and these movable contact piece 51c, 52c, 53c, 54c, 55c are arranged along the longitudinal direction of the operation levers 5.

図２、図３、図７に示すように、操作レバー５の基端側に位置するノブベース１５の先端部には、ステアリングシャフト１の軸方向に配置されるロッド１６が取付けられている。
なお、図７は図２上の２Ｃ−２Ｃ線断面図である。 As shown in FIGS. 2, 3, and 7, a rod 16 disposed in the axial direction of the steering shaft 1 is attached to the distal end portion of the knob base 15 located on the proximal end side of the operation lever 5.
7 is a cross-sectional view taken along line 2C-2C in FIG.

ロッド１６は、図１１に示すように、略Ｔ字状に形成されており、後述するジョイント１９の凸部１９ａが係合可能な長溝部１７ａが背面に形成された保持部１７と、この保持部１７の中央から下方へ延設された長片部１８とが設けられている。 As shown in FIG. 11, the rod 16 is formed in a substantially T shape, and a holding portion 17 having a long groove portion 17 a that can be engaged with a convex portion 19 a of a joint 19 to be described later is formed on the back surface. A long piece 18 extending downward from the center of the portion 17 is provided.

長片部１８の一側面には、後述するディマーカム６１に形成されたピニオンギア６３に連結可能なラックギア１８ａが設けられ、また、その背面こはリッド８に設けた凸部８ｅ（図８参照）を突入させロッド１６を上下方向にガイドするためのガイド溝１８ｂが設けられている。 A rack gear 18a that can be connected to a pinion gear 63 formed on a dimmer cam 61, which will be described later, is provided on one side surface of the long piece portion 18, and its rear surface is a convex portion 8e provided on the lid 8 (see FIG. 8). A guide groove 18b is provided for guiding the rod 16 in the vertical direction.

また、図７に示すように、ジョイント１９には上下方向に長いガイド溝１９ｂを設け、このガイド溝１９ｂにブラケット７の節度部７ｂの前面に設けられたガイド凸部７ｃを突入させ、ジョイント１９を上下方向に非移動、横方向に移動させるようになっている。 As shown in FIG. 7, the joint 19 is provided with a guide groove 19b that is long in the vertical direction, and a guide convex portion 7c provided on the front surface of the moderation portion 7b of the bracket 7 is inserted into the guide groove 19b. Is not moved vertically but moved horizontally.

ノブベース１５の先端部には一対の長穴１５ａが形成され、その長穴１５ａにはジョイント１９の軸部１９ｃが回動可能に軸支される。 A pair of elongated holes 15a is formed at the tip of the knob base 15, and a shaft portion 19c of the joint 19 is pivotally supported in the elongated hole 15a.

ジョイント１９にはリブ状の凸部１９ａが形成され、この凸部１９ａはロッド１６の保持部１７に形成された長溝部１７ａに嵌合される。 The joint 19 is formed with a rib-like convex portion 19 a, and this convex portion 19 a is fitted into a long groove portion 17 a formed in the holding portion 17 of the rod 16.

このように構成することにより、操作レバー５が回転軸５ａを軸にして矢印ａ、ｂ方向に回動すると、ロッド１６を図２中上下方向に作動させることがでさるように構成される。 With this configuration, when the operation lever 5 rotates in the directions of arrows a and b around the rotation shaft 5a, the rod 16 can be operated in the vertical direction in FIG.

さらに、このように構成することによって、操作レバー５の回動による傾きを防止して、スムーズに操作レバー５の回転運動をピニオンギア６３に伝達することができる。 Further, with this configuration, it is possible to prevent the tilt due to the rotation of the operation lever 5 and to smoothly transmit the rotational motion of the operation lever 5 to the pinion gear 63.

一方、操作レバー５が矢印ｃ、ｄ方向に回動したときには凸部１９ａが長溝部１７ａ内を摺動して操作レバー５の回動にロッド１６が追従しないように構成される。 On the other hand, when the operation lever 5 rotates in the directions of arrows c and d, the convex portion 19a slides in the long groove portion 17a so that the rod 16 does not follow the rotation of the operation lever 5.

また、操作レバー５の基端側に位置するノブベース１５の先端側に開口した取付穴１５ｂ（図３参照）には、ブラケット７の節度部７ｂに当接するアクションピン２０がアクションスプリング２１によって、ノブベース１５の先端部に向かって突出するように付勢された状態で挿入されている。 An action pin 20 that contacts the moderation portion 7b of the bracket 7 is attached to the knob base 15 by an action spring 21 in a mounting hole 15b (see FIG. 3) opened on the distal end side of the knob base 15 located on the proximal end side of the operation lever 5. It is inserted in a state of being biased so as to protrude toward the tip portion of 15.

このように構成された操作レバー５は、ブラケット７の後方からアクションピン２０を節度部７ｂに当接させるように挿入する。 The operation lever 5 configured as described above is inserted from behind the bracket 7 so that the action pin 20 contacts the moderation portion 7b.

これにより、ノブベース１５の先端部が節度部７ｂの両側面から前面側に突出する。（図７参照） Thereby, the front-end | tip part of the knob base 15 protrudes from the both sides | surfaces of the moderation part 7b to the front side. (See Figure 7)

この状態でノブベース１５の長穴１５ａにジョイント１９の軸部１９ｃを嵌合させ、ジョイント１９の凸部１９ａに長溝部１７ａを係合させるようにロッド１６をブラケット７に配設する。 In this state, the shaft 16 c of the joint 19 is fitted into the long hole 15 a of the knob base 15, and the rod 16 is disposed on the bracket 7 so that the long groove portion 17 a is engaged with the convex portion 19 a of the joint 19.

このようにノブベース１５の先端部を節度部７ｂより、より先方側として操作レバー５の回転軸５ａからより離れるように配置することにより、回転軸５ａからロッド１６が取付けられるジョイント１９の先端までの距離Lを長くすることができるので、操作レバー５の矢印ａ、ｂ方向の操作に対してロッド１６の移動量を大きくすることができる。 In this way, by disposing the distal end portion of the knob base 15 farther from the rotational shaft 5a of the operation lever 5 than the moderation portion 7b, the distance from the rotational shaft 5a to the distal end of the joint 19 to which the rod 16 is attached. Since the distance L can be increased, the amount of movement of the rod 16 can be increased with respect to the operation of the operation lever 5 in the directions of arrows a and b.

一方、図２、図３に示すように、操作レバー５の内部には、ノブベース１５からスイッチボディ４内に突出し、ノブベース１５内部を貫通するシャフト２２が回動可能に軸支されている。 On the other hand, FIG. 2, as shown in FIG. 3, in the inside of the operation levers 5, the shaft 22 passing through protrudes inside the knob base 15 from knob base 15 to the switch body 4 is rotatably supported.

このシャフト２２の先端部には垂直方向に延設され、球状の作動部２３ａを有する係合片（係合部材）２３が形成されている。 An engagement piece (engagement member) 23 extending in the vertical direction and having a spherical actuating portion 23 a is formed at the tip of the shaft 22.

図５に示すように、リッド８はブラケット７の底部に取付けられ、上面に設けられたガイドリブ８ａによりブラケット７を回動可能に保持している。 As shown in FIG. 5, the lid 8 is attached to the bottom of the bracket 7, and holds the bracket 7 rotatably by a guide rib 8 a provided on the upper surface.

また、図８に示すように、リッド８の底面側にはディマーカム６１とライトカム６２が回動可能に軸支されている。 As shown in FIG. 8, a dimmer cam 61 and a light cam 62 are pivotally supported on the bottom surface side of the lid 8 so as to be rotatable.

具体的には、ディマーカム６１とライトカム６２は、その一端に設けられた回動軸６１ａ、６２ａがリッド８の軸孔８ｃ、８ｆに軸支され、ディマーカム６１の他端に設けられたカム軸６１ｂがライトカム６２に形成された連結孔６２ｂ（図１０（ｆ）参照）に挿入されて同軸上に非連動状態で連結されている。 Specifically, the dimmer cam 61 and the light cam 62 have pivot shafts 61 a and 62 a provided at one end thereof supported by shaft holes 8 c and 8 f of the lid 8, and a cam shaft 61 b provided at the other end of the dimmer cam 61. Is inserted into a connecting hole 62b (see FIG. 10 (f)) formed in the light cam 62 and is connected coaxially in an unlinked state.

このように、ディマーカム６１とライトカム６２は、各々分離して回動する。
図９に示すように、リッド８の軸孔８ｃに軸支される回動軸６１ａが設けられたディマーカム６１の一端側にはロッド１６のラックギア１８ａに係合可能なピニオンギア６３が設けられている。 In this way, the dimmer cam 61 and the light cam 62 rotate separately from each other.
As shown in FIG. 9, a pinion gear 63 that can be engaged with the rack gear 18 a of the rod 16 is provided on one end side of the dimmer cam 61 provided with the rotation shaft 61 a that is pivotally supported by the shaft hole 8 c of the lid 8. Yes.

また、ディマーカム６１には３つの駆動カム６５、６６、６７が設けられており、操作レバー５の矢印ａ、ｂ方向の回動に応じて選択的にディマースイッチ１１の可動接片５１ｃ、５２ｃ、５３ｃを抑圧するように形成されている。 The dimmer cam 61 is provided with three drive cams 65, 66, and 67. The movable contact pieces 51c, 52c, and 52c of the dimmer switch 11 are selectively selected according to the rotation of the operation lever 5 in the directions of arrows a and b. It is formed to suppress 53c.

したがって、操作レバー５を図２に示す中立操作位置から矢印ａ、ｂ方向に回動させると、ロッド１６はその動きに連動して上下動し、ラックギア１８ａとピニオンギア６３を経由してロッド１６の直線運動が回転運動に変換されて、ディマーカム６１が回動する。
このとき、ライトカム６２は非連結状態となっているので、回転することはない。 Therefore, when the operation lever 5 is rotated in the directions of the arrows a and b from the neutral operation position shown in FIG. 2, the rod 16 moves up and down in conjunction with the movement, and the rod 16 passes through the rack gear 18 a and the pinion gear 63. The linear motion is converted into rotational motion, and the dimmer cam 61 rotates.
At this time, the light cam 62 is not connected and therefore does not rotate.

この構成によれば、ディマーカム６１の回転角度を適宜調整することができるので、ラックギア１８ａとピニオンギア６３のギア比を大きくすることにより、操作レバー５の操作角度が小さい場合でもディマーカム６１の回転角度を大きくすることができる。 According to this configuration, since the rotation angle of the dimmer cam 61 can be adjusted as appropriate, the rotation angle of the dimmer cam 61 can be increased even when the operation angle of the operation lever 5 is small by increasing the gear ratio between the rack gear 18a and the pinion gear 63. Can be increased.

図２、図３に示すように、ディマーカム６１の駆動カム６５、６６、６７の下方には、可動接片５１ｃ、５２ｃ、５３ｃに設けた断面半円形の駆動凸部５１ｅ、５２ｅ、５３ｅが位置するようにターミナルベース９が配設され、ディマーカム６１が回動することにより、ディマースイッチ１１を構成するハイ・ロースイッチ５１、５２とパッシングスイッチ５３の接点５１ａ、５２ａ、５３ａ、５１ｂ、５２ｂ、５３ｂがオン又はオフに切り換えられる。 As shown in FIG. 2 and FIG. 3, below the drive cams 65, 66, and 67 of the dimmer cam 61, drive convex portions 51e, 52e, and 53e provided on the movable contact pieces 51c, 52c, and 53c have semicircular cross sections. Thus, the terminal base 9 is disposed and the dimmer cam 61 is rotated, whereby the contacts 51a, 52a, 53a, 51b, 52b, 53b of the high / low switches 51, 52 and the passing switch 53 constituting the dimmer switch 11 are provided. Is switched on or off.

一方、図１０に示すように、ライトカム６２の駆動カム６８、６９の下方にも同様に、図示しないヘッドランプのハイランプとローランプを切り換えるライトスイッチ１２が配設され、ライトカム６２が回転することにより、ライトスイッチ１２を構成するヘッドランプスイッチ５４、ポジションランプスイッチ５５のライトスイッチの接点５４ａ、５５ａ、５４ｂ、５５ｂがオン又はオフに切り換えられる。（図３参照） On the other hand, as shown in FIG. 10, a light switch 12 for switching between a high lamp and a low lamp of a headlamp (not shown) is also provided below the drive cams 68 and 69 of the light cam 62, and when the light cam 62 rotates, The light switch contacts 54a, 55a, 54b, and 55b of the head lamp switch 54 and the position lamp switch 55 constituting the light switch 12 are turned on or off. (See Figure 3)

具体的には、ディマーカム６１の駆動カム６５には、図９（ｄ）、（ｅ）、（ｆ）に示す如く、操作レバー５が中立操作位置にあるときに駆動凸部５１ｅに接触する一つのカム部６５ａが設けられており、駆動カム６６には、操作レバー５を矢印ａ、ｂ方向に駆動したときに駆動凸部５２ｅに接触する二つのカム部６６ａ、６６ｂが設けられている。 Specifically, as shown in FIGS. 9D, 9E, and 9F, the drive cam 65 of the dimmer cam 61 is in contact with the drive convex portion 51e when the operation lever 5 is in the neutral operation position. There are two cam portions 65a, and the drive cam 66 is provided with two cam portions 66a and 66b that come into contact with the drive convex portion 52e when the operation lever 5 is driven in the directions of arrows a and b.

駆動カム６７のカム部６７ａは、駆動カム６５及び駆動カム６６のカム部６５ａ、６６ａ、６６ｂよりも大きな幅を有し、操作レバー５を矢印ｂ方向に回動したとき以外は駆動凸部５３ｅに接触する状態となるように形成されている。 Cam portion 67a of the drive cam 67, cam portion 65a of the drive cam 65 and the drive cam 66, 66a, has a width greater than 66b, except when rotating the operating lever 5 in the arrow b direction driving protrusion 53e It is formed so that it may be in the state which contacts.

他方、ライトカム６２の駆動カム６８には、図１０に示す如く、操作ノブ２５がライトオフ位置にあるときに駆動凸部５５ｅに接触する一つのカム部６８ａが設けられ、駆動カム６９には、駆動カム６８よりも大きな幅を有し、ライトオン位置にあるとき以外は駆動凸部５４ｅに接触している状態となるように形成されている。 On the other hand, the drive cam 68 of Raitokamu 62, as shown in FIG. 10, the operation knob 25 is one of the cam portions 68a in contact with the driving protrusion 55e is provided when in a light-off position, the drive cam 69, The driving cam 68 has a width larger than that of the driving cam 68 and is formed so as to be in contact with the driving convex portion 54e except when in the light-on position.

以上、本発明の実施の形態による複合スイッチ装置について説明したが、次にその動作について説明する。 The composite switch device according to the embodiment of the present invention has been described above. Next, the operation thereof will be described.

図３に示すようにディマースイッチを構成するハイ・ローランプスイッチ５１、５２は、図示しないヘッドランプのハイランプとローランプを切り換えるスイッチであり、ライトスイッチ１２を構成するヘッドランプ・ポジションランプスイッチ５４、５５は図示しないポジションランプとヘッドランプを選択的に点灯させるスイッチである。 High- low lamp switch 51, 52 constituting the dimmer switch 3 is a switch for switching Hairanpu and Roranpu headlamp (not shown), the headlamp position lamp switch 54 constituting the light switch 12, 55 is a switch for selectively lighting a position lamp and a head lamp (not shown).

パッシングスイッチ５３は、ライトスイッチ１２がオフの状態であっても、ヘッドライトを一時的に点灯させてパッシングさせる役割を果たす。 The passing switch 53 plays a role of passing the headlight by temporarily turning on the headlight even when the light switch 12 is off.

図３、図４、図１３は、操作レバー５が中立の位置にある状態を示す。
この状態では、図に示すように、ロッド１６の先端がターミナルベース９の挿通孔９ｃ内に突出する位置にある。（図４参照） 3, 4, 13, the operation levers 5 shows a state in which the position of the neutral.
In this state, as shown in the drawing, the tip of the rod 16 is in a position protruding into the insertion hole 9 c of the terminal base 9. (See Figure 4)

操作レバー５が中立操作位置にある状態では、図１３に示すように、ディマースイッチ１１のハイランプスイッチ５１は、駆動カム６５のカム部６５ａにより可動接片５１ｅが下方に押し込まれた非接触状態となり、一方の駆動カム６６は２つのカム部６６ａ、６６ｂの中間に駆動凸部５２ｅが位置し、非接触状態となるため、ローランプスイッチの固定接点５２ａと可動接点５２ｂは接触状態でオンとなる。 When the operation lever 5 is in the neutral operation position, the high lamp switch 51 of the dimmer switch 11 is in a non-contact state in which the movable contact piece 51e is pushed downward by the cam portion 65a of the drive cam 65, as shown in FIG. next, one of the drive cam 66 two cam portions 66a, located intermediate the drive protrusion 52e of 66b, for a non-contact state, the fixed contacts 52a and the movable contact 52b of Laurent flop switches and oN in contact Become.

したがって、この状態でライトスイッチ１２により図示しないヘッドランプをオン状態にすると、図示しないローランプが点灯する。 Therefore, when the headlamp (not shown) by the light switch 12 in this state to the ON state, b over lamp (not shown) is turned on.

なお、このときディマースイッチ１１のパッシングスイッチ５３は、駆動カム６７のカム部６７ａによって可動接点５３ｂが下方に押し込まれ、固定接点５３ａと非接触状態でオフとなっている。 At this time, the passing switch 53 of the dimmer switch 11 is turned off when the movable contact 53b is pushed downward by the cam portion 67a of the drive cam 67 and is not in contact with the fixed contact 53a.

図３に示す操作レバー５の中立状態から、運転者が操作レバー５を後方（矢印ｂ方向）に押すと、図１４（ａ）に示すように、操作レバー５のノブベース１５が上方に移動する。 When the driver pushes the operation lever 5 backward (in the direction of arrow b) from the neutral state of the operation lever 5 shown in FIG. 3, the knob base 15 of the operation lever 5 moves upward as shown in FIG. 14 (a). .

このとき、アクションピン２０は節度部７ｂの中間凹部７ｄから外れ、アクションスプリング２１の付勢力に抗して押し込まれながら、第１凹部７ｅに係合する。 At this time, the action pin 20 is disengaged from the intermediate recess 7d of the moderation portion 7b and engages with the first recess 7e while being pushed against the urging force of the action spring 21.

そして、ノブベース１５の移動に伴い、ロッド１６が上方に移動するため、ロッド１６のラックギア１８ａに連動してディマーカム６１が、図１４（ｂ）において反時計方向に回動する。 As the knob base 15 moves, the rod 16 moves upward, so that the dimmer cam 61 rotates counterclockwise in FIG. 14B in conjunction with the rack gear 18a of the rod 16.

このディマーカム６１の回動に伴って、図１５に示すように、駆動カム６５のカム部６５ａが駆動凸部５１ｅの上方から外れるため、可動接片５１ｃのバネ弾性により可動接点５１ｂが上方に移動し、固定接点５１ａに接触することにより、ハイランプスイッチ５１がオンとなる。 As the dimmer cam 61 is rotated, as shown in FIG. 15, the cam portion 65a of the drive cam 65 is disengaged from above the drive convex portion 51e, so that the movable contact 51b is moved upward by the spring elasticity of the movable contact piece 51c. Then, the high lamp switch 51 is turned on by contacting the fixed contact 51a.

他方、ローランプスイッチ５２の可動接片５２ｃの駆動凸部５２ｅが駆動カム６６のカム部６６ａに押圧されて可動接点５２ｂが固定接点５２ａから離れることにより、ローランプスイッチ５２がオフとなる。 On the other hand, the low lamp movable contact 52b is pressed by the cam portion 66a of the movable contact piece 52c of the driving protrusion 52e is driven cam 66 of switch 52 by away from the fixed contacts 52a, Laurent-flop switch 52 is turned off.

したがって、この状態ではライトスイッチ１２により図示しないヘッドランプをオン状態とすることにより、図示しないハイランプが点灯する。 Accordingly, in this state, a headlamp (not shown) is turned on by the light switch 12 to turn on a high lamp (not shown).

なお、ディマースイッチ１１のパッシングスイッチ５３は、駆動カム６７のカム部６７ａによって可動接点５３ｂが下方に押し込まれ、固定接点５３ａと非接触状態でオフのままとなっている。 Note that the passing switch 53 of the dimmer switch 11 is turned off when the movable contact 53b is pushed downward by the cam portion 67a of the drive cam 67 and is not in contact with the fixed contact 53a.

図１６に示すように、操作レバー５を中立状態から手前（矢印ａ方向）に引くことにより、パッシングを行なうことができる。 As shown in FIG. 16, passing can be performed by pulling the operating lever 5 forward (in the direction of arrow a) from the neutral state.

このときは操作レバー５の基端側にあるノブベース１５が下側に下がり、ノブベース１５に係合しているロッド１６も、その長片部１８がターミナルベース９の挿通穴９ｃ内に大半が突出するように位置する。 At this time, the knob base 15 on the base end side of the operation lever 5 is lowered downward, and the rod 16 engaged with the knob base 15 is mostly protruded into the insertion hole 9c of the terminal base 9 by the long piece 18 thereof. Located to do.

そして、ディマーカム６１が図１６（ｂ）において時計方向に回動するため、図１７に示すように、駆動カム６５のカム部６５ａがハイランプスイッチ５１の駆動凸部５１ｅの上方から外れることにより、ハイランプスイッチ５１がオンとなる。 Since the dimmer cam 61 rotates clockwise in FIG. 16B, the cam portion 65a of the drive cam 65 is disengaged from above the drive convex portion 51e of the high lamp switch 51 as shown in FIG. The high lamp switch 51 is turned on.

他方、駆動カム６６は操作レバー５を後方に押した状態とは異なるもう一方のカム部６６ｂにより、ローランプスイッチ５２の駆動凸部５２ｅを抑圧し、ローランプスイッチ５２がオフとなる。 On the other hand, the drive cam 66 by the other cam portion 66b differs from the state of pushing the operation lever 5 to the rear, to suppress the driving protrusion 52e of Laurent flop switch 52, the low lamp switch 52 is turned off.

また、同時に駆動カム６７がパッシングスイッチ５３の可動接片５３ｃの駆動凸部５３ｅから外れ、パッシングスイッチ５３がオンになる。 At the same time, the drive cam 67 is disengaged from the drive convex portion 53e of the movable contact piece 53c of the passing switch 53, and the passing switch 53 is turned on.

したがって、パッシングスイッチ５３とハイランプスイッチ５１がオンとなるため、パッシングスイッチ５３を経由してハイランプスイッチ５１に電気を供給することができ、ライトスイッチ１２のオン、オフに関係なくパッシングが可能になる。 Accordingly, since the passing switch 53 and the high lamp switch 51 are turned on, electricity can be supplied to the high lamp switch 51 via the passing switch 53, and the passing can be performed regardless of whether the light switch 12 is turned on or off. Become.

なお、操作レバー５の中立状態から、手前（矢印ａ方向）に引くと、操作レバー５のノブベース１５が下方に移動する。 When the operation lever 5 is pulled from the neutral state toward the front (arrow a direction), the knob base 15 of the operation lever 5 moves downward.

このとき、アクションピン２０は節度部７ｂの中間凹部７ｄから延設された傾斜面７ｆ（図１６参照）によってアクションスプリング２１の付勢力に抗して押し込まれる。 At this time, the action pin 20 is pushed against the biasing force of the action spring 21 by the inclined surface 7f (see FIG. 16) extending from the intermediate recess 7d of the moderation portion 7b.

そのため、操作レバー５を離すと操作レバー５が中間凹部７ｄに自動的に復帰するようになっている。 For this reason, when the operation lever 5 is released, the operation lever 5 automatically returns to the intermediate recess 7d.

図５、図１８に示すように、ライトスイッチ１２は操作ノブ２５を図１に示す矢印ｅ方向に回転させることによって切り換えられる。 As shown in FIGS. 5 and 18, the light switch 12 is switched by rotating the operation knob 25 in the direction of arrow e shown in FIG.

具体的には、操作レバー５内に軸受されたシャフト２２が操作ノブ２５と一体的に回転し、そのシャフト２２の先端に設けられている係合片２３が回動することにより、その係合片２３の作動部２３ａに連結しているスライダー２４が横方向（図５において、左右方向）に直線移動する。 Specifically, the shaft 22 supported in the operation lever 5 rotates integrally with the operation knob 25, and the engagement piece 23 provided at the tip of the shaft 22 rotates to engage the shaft. The slider 24 connected to the operating portion 23a of the piece 23 moves linearly in the lateral direction (left and right direction in FIG. 5).

そして、スライダー２４に設けられたラックギア２４ａに噛み合いされたピニオンギア６４によりライトカム６２が回動する。 Then, the light cam 62 is rotated by the pinion gear 64 meshed with the rack gear 24 a provided on the slider 24.

スライダー２４は、図１２に示すように、シャフト２２の係合片２３の作動部２３ａが係合可能な係合凹部２４ｂを上部に設け、底面の一部にライトカム６２のピニオンギア６４と噛み合うラックギア２４ａが形成されている。 As shown in FIG. 12, the slider 24 is provided with an engaging recess 24 b that can be engaged with the operating portion 23 a of the engaging piece 23 of the shaft 22, and a rack gear that meshes with the pinion gear 64 of the light cam 62 on a part of the bottom surface. 24a is formed.

なお、ラックギア２４ａの形成されていないスライダー２４の底面は、図６に示すターミナルベース９の上面側に設けられたガイドリブ９ｄ上を摺動するようになっている。（図５参照） The bottom surface of the slider 24 where the rack gear 24a is not formed slides on a guide rib 9d provided on the upper surface side of the terminal base 9 shown in FIG. (See Figure 5)

図５、図１９は、操作ノブ２５がＯＦＦ位置にあるときを示す。 5 and 19 show the case where the operation knob 25 is in the OFF position.

このときには、駆動カム６８及び駆動カム６９が共に可動接片５４ｃ、５５ｃの駆動凸部５４ｅ、５５ｅに接触しているため、ヘッドランプスイッチ５４及びポジションランプスイッチ５５が共にオフとなる。 At this time, since both the drive cam 68 and the drive cam 69 are in contact with the drive convex portions 54e and 55e of the movable contact pieces 54c and 55c, both the head lamp switch 54 and the position lamp switch 55 are turned off.

図１８（ａ）、図２０は、操作ノブ２５を矢印ｅ方向に回転し、操作ノブ２５と操作レバー５の間に設けられたクリック機構２６（図２参照）で停止する第１位置にあるときを示す。
このときには駆動カム６８が可動接片５５ｃの駆動凸部５５ｅから外れ、ポジションランプスイッチ５５がオンし、図示しない車両の側方に配設されたポジションランプが点灯する。 18A and 20 are in the first position where the operation knob 25 is rotated in the direction of arrow e and stopped by a click mechanism 26 (see FIG. 2) provided between the operation knob 25 and the operation lever 5. Show the time.
At this time, the drive cam 68 is disengaged from the drive convex portion 55e of the movable contact piece 55c, the position lamp switch 55 is turned on, and the position lamp disposed on the side of the vehicle (not shown) is lit.

他方、この回転位置ではヘッドランプスイッチ５４の可動接片５４ｃの駆動凸部５４ｅには駆動カム６９が接触したままの状態であるので、ヘッドランプスイッチ５４はオフとなっている。 On the other hand, since the driving cam 69 remains in contact with the driving convex portion 54e of the movable contact piece 54c of the head lamp switch 54 at this rotational position, the head lamp switch 54 is off.

なお、クリック機構２６は、図２に示すように、操作ノブ２５に配設された圧縮ばね２７に付勢されたボール部材２８が操作レバー５に内蔵されたクリック部２９上を摺動するように構成されている。 In the click mechanism 26, as shown in FIG. 2, the ball member 28 biased by the compression spring 27 disposed on the operation knob 25 slides on the click portion 29 built in the operation lever 5. It is configured.

さらに、図１８（ｂ）、図２１は、操作ノブ２５を矢印ｅ方向に回転し、操作ノブ２５が停止する第２位置にあるときを示す。 Further, FIG. 18B and FIG. 21 show the time when the operation knob 25 is rotated in the direction of arrow e and the operation knob 25 is in the second position where it stops.

このときには、駆動カム６９がヘッドランプスイッチ５４の可動接片５４ｃの駆動凸部５４ｅから外れ、ヘッドランプスイッチ５４がオンとなる。 At this time, the drive cam 69 is disengaged from the drive projection 54e of the movable contact piece 54c of the headlamp switch 54, and the headlamp switch 54 is turned on.

駆動カム６８はすでに可動接片５５ｃの駆動凸部５５ｅから外れた状態となっているので、操作ノブ２５を第２位置とすることにより、図示しないヘッドランプとポジションランプが共に点灯した状態となり、上記した操作レバー５が中間位置にあるときには図示しないローランプが点灯し、操作レバー５を後方に引くことにより図示しないハイランプに切り換えて点灯する。 Since the drive cam 68 is already detached from the drive convex portion 55e of the movable contact piece 55c, by setting the operation knob 25 to the second position, both the head lamp and the position lamp (not shown) are lit. When the operation lever 5 is in the intermediate position, a low lamp (not shown) is lit, and when the operation lever 5 is pulled backward, the high lamp (not shown) is switched to light.

また、ローランプが点灯している状態において操作レバー５を手前に押すとハイランプの点灯に切り換わり、パッシングを行なうことができる。 In addition, when the operation lever 5 is pushed forward while the low lamp is lit, the high lamp is switched on and passing can be performed.

このように、本実施形態では、操作レバー５の基端側にある回転軸５ａから離れたノブベース１５の先端部に係合したロッド１６を設けることにより、操作レパー５の少ない操作量でも、ロッド１６の移動量を大きくすることができる。 Thus, in this embodiment, the rod 16 engaged with the distal end portion of the knob base 15 away from the rotary shaft 5a on the proximal end side of the operation lever 5 is provided, so that the rod can be operated even with a small operation amount of the operation lever 5. The amount of movement of 16 can be increased.

さらに、ロッド１６のラックギア１８ａとピニオンギア６３のギア比を調整することにより、ディマーカム６１の回動量を調整することができる。 Furthermore, the amount of rotation of the dimmer cam 61 can be adjusted by adjusting the gear ratio between the rack gear 18 a of the rod 16 and the pinion gear 63.

すなわち、各スイッチの可動接点と固定接点の接触間の距離を大きくした場合でも、スイッチの切り換えを確実に行なうことができる。 In other words, even when the distance between the movable contact and the fixed contact of each switch is increased, the switch can be switched reliably.

また、ディマーカム６１のカム部６５、６６、６７が当接する各駆動凸部５１ｅ、５２ｅ、５３ｅの傾斜面の形状を変更して、カム部６５、６６、６７と各駆動凸部５１ｅ、５２ｅ、５３ｅの接触角度を緩やかにすることによって、スムーズに可動接片５１ｃ、５２ｃ、５３ｃを駆動させることができるので、カム部６５、６６、６７に摩耗防止のグリスの塗布をなくすことも可能である。 In addition, the shape of the inclined surface of each drive convex portion 51e, 52e, 53e with which the cam portions 65, 66, 67 of the dimmer cam 61 abut is changed, and the cam portions 65, 66, 67 and each drive convex portion 51e, 52e, Since the movable contact pieces 51c, 52c, 53c can be driven smoothly by making the contact angle of 53e gentle, it is possible to eliminate the application of grease for preventing wear to the cam portions 65, 66, 67. .

また、摩耗防止のグリスを塗布した場合、ディマーカム６１が軸支される面と固定接点５１ａ、５２ａ、５３ａ及び可動接点５１ｂ、５２ｂ、５３ｂが接触する面がターミナルベース９の上面側と底面側に分離されているため、摩耗防止のグリスが接点面に付着することを防止することができる。 When the grease for preventing wear is applied, the surface on which the dimmer cam 61 is pivotally supported and the surfaces where the fixed contacts 51a, 52a, 53a and the movable contacts 51b, 52b, 53b are in contact with the upper surface side and the bottom surface side of the terminal base 9. Since they are separated, it is possible to prevent the wear preventing grease from adhering to the contact surface.

また、カム部６５、６６、６７が当接する各駆動凸部５１ｅ、５２ｅ、５３ｅの傾斜面の形状を変更して鋭角とし、可動接点５１ｂ、５２ｂ、５３ｂの切り換え速度を早くするようにして、接点間のアーク放電を短くし、接点の摩耗を少なくすれば、接点の耐久性を向上させることができる。 In addition, by changing the shape of the inclined surface of each of the drive convex portions 51e, 52e, 53e with which the cam portions 65, 66, 67 abut, to make an acute angle, the switching speed of the movable contacts 51b, 52b, 53b is increased, If the arc discharge between the contacts is shortened and the wear of the contacts is reduced, the durability of the contacts can be improved.

なお、このときにはカム部６５、６６、６７の高さを調整することによって、スムーズな可動接片５１ｃ、５２ｃ、５３ｃの駆動を得ることができる。 At this time, by smoothly adjusting the heights of the cam portions 65, 66, 67, it is possible to obtain a smooth drive of the movable contact pieces 51c, 52c, 53c.

ディマーカム６１と同様にライトカム６２においても、操作ノブ２５の回動に応じて直線移動するスライダー２４のラックギア２４ａとピニオンギア６４のギア比を調整することにより、ライトカム６２の回動量を調整することができ、カム部６８、６９の傾斜面の形状を変更すれば、可動接点５４ｂ、５５ｂの切り換え速度を早くし、可動接片５４ｃ、５５ｃをスムーズに駆動することができる。 Similarly to the dimmer cam 61, the rotation amount of the light cam 62 can also be adjusted in the light cam 62 by adjusting the gear ratio between the rack gear 24 a and the pinion gear 64 of the slider 24 that moves linearly according to the rotation of the operation knob 25. If the shapes of the inclined surfaces of the cam portions 68 and 69 are changed, the switching speed of the movable contacts 54b and 55b can be increased, and the movable contact pieces 54c and 55c can be driven smoothly.

また、操作レバー５の長手方向に向かってディマーカム６１とライトカム６２を同軸上にスイッチボディに軸支し、ディマーカム６１とライトカム６２のカム部６５、６６、６７、６８、６９に対向するように複数のスイッチ５１、５２、５３、５４、５５をターミナルベース９に設けたことにより、スイッチボディ４を大型化することなく、複数のスイッチを効率的に配設することができる。 Further, the dimmer cam 61 and the light cam 62 are coaxially supported on the switch body in the longitudinal direction of the operation lever 5, and a plurality of the dimmer cam 61 and the light cam 62 are opposed to the cam portions 65, 66, 67, 68, 69. By providing the switches 51, 52, 53, 54, 55 on the terminal base 9, a plurality of switches can be efficiently arranged without increasing the size of the switch body 4.

本発明の複合スイッチ装置は、自動車などの車両用コンビスイッチユニットに限らず、操作レバーを回動することにより複数の接点を切り換える複合スイッチに適用することができる。 The composite switch device of the present invention is not limited to a combination switch unit for a vehicle such as an automobile, but can be applied to a composite switch that switches a plurality of contacts by rotating an operation lever.

本発明の実施形態による複合スイッチ装置がステアリングシャフトの周部に取り付けられている状態を示す平面図である。It is a top view which shows the state by which the compound switch apparatus by embodiment of this invention is attached to the surrounding part of a steering shaft. 図１の１Ａ−１Ａ線に沿って切断した断面図である。It is sectional drawing cut | disconnected along the 1A-1A line | wire of FIG. 図２のスイッチボディ部分の拡大図である。FIG. 3 is an enlarged view of a switch body portion of FIG. 2. 図２における２Ａ−２Ａ線に沿って切断した断面図である。It is sectional drawing cut | disconnected along the 2A - 2A line | wire in FIG. 図２における２Ｂ−２Ｂ線に沿って切断した断面図である。It is sectional drawing cut | disconnected along the 2B-2B line | wire in FIG. 図１の複合スイッチ装置に採用されるターミナルベースを示し、（ａ）図は平面図、（ｂ）図は底面図、（ｃ）図は（ｂ）図の６ｃ−６ｃ線に沿って切断した断面図である。The terminal base employ | adopted for the composite switch apparatus of FIG. 1 is shown, (a) A figure is a top view, (b) A figure is a bottom view, (c) A figure is cut | disconnected along the 6c - 6c line | wire of (b) figure It is sectional drawing. 図２における２Ｃ−２Ｃ線に沿って切断した断面図である。It is sectional drawing cut | disconnected along the 2C - 2C line | wire in FIG. 図２におけるカバーとターミナルベースを取り外した状態における底面図である。It is a bottom view in the state which removed the cover and terminal base in FIG. 図１の複合スイッチ装置に採用されるディマーカムを示し、（ａ）図は正面図、（ｂ）図は側面図、（ｃ）図は背面図、（ｄ）図は図（ｂ）の９ｄ−９ｄ線に沿って切断した断面図、（ｅ）図は（ｂ）図の９ｅ−９ｅ線に沿って切断した断面図、（ｆ）図は（ｂ）図の９ｆ−９ｆ線に沿って切断した断面図である。FIG. 1 shows a dimmer cam employed in the composite switch device of FIG. 1, wherein (a) is a front view, (b) is a side view, (c) is a rear view, and (d) is 9d − in FIG. Sectional view cut along line 9d, (e) Figure is a sectional view cut along line 9e - 9e in (b), (f) Figure is cut along line 9f - 9f in (b). FIG. 図１の複合スイッチ装置に採用されるライトカムを示し、（ａ）図は正面図、（ｂ）図は側面図、（ｃ）図は背面図、（ｄ）図は（ｂ）図の１０ｄ−１０ｄ線に沿って切断した断面図、（ｅ）図は（ｂ）図の１０ｅ−１０ｅ線に沿って切断した断面図、（ｆ）図は（ｂ）図の１０ｆ−１０ｆ線に沿って切断した断面図である。1 shows a light cam employed in the composite switch device of FIG. 1, where (a) is a front view, (b) is a side view, (c) is a rear view, and (d) is a 10d − in FIG. Sectional view cut along line 10d, (e) Figure is a sectional view cut along line 10e - 10e in (b), (f) Figure is cut along line 10f - 10f in (b) figure FIG. 図１の複合スイッチ装置に採用されるロッドを示し、（ａ）図は正面図、（ｂ）図は背面図、（ｃ）図は底面図、（ｄ）図は側断面図である。1A and 1B show rods employed in the composite switch device of FIG. 1, wherein FIG. 1A is a front view, FIG. 1B is a rear view, FIG. 1C is a bottom view, and FIG. 図１の複合スイッチ装置に採用されるスライダーを示し、（ａ）図は平面図、（ｂ）図は底面図、（ｃ）図は（ａ）図の１２ｃ−１２ｃ線に沿って切断した断面図、（ｄ）図は（ａ）図の１２ｄ−１２ｄ線に沿って切断した断面図である。1 shows a slider employed in the composite switch device of FIG. 1, (a) is a plan view, (b) is a bottom view, and (c) is a cross-section cut along line 12c-12c in FIG. The figure and (d) figure are sectional drawings cut | disconnected along the 12d-12d line | wire of (a) figure. 図１に示す複合スイッチ装置の操作レバーが、図２に示す中立の位置にあるときのディマーカムとターミナルベースに配設された各スイッチとの関係を示す断一面図であり、(ａ）図はカム６５とハイランプスイッチとの位置関係を示し、（ｂ）図はカム６６とローランプスイッチとの位置関係を示し、（ｃ）図はカム６７とパッシングスイッチとの位置関係を示す断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing the relationship between the dimmer cam and each switch disposed on the terminal base when the operation lever of the composite switch device shown in FIG. 1 is in the neutral position shown in FIG. shows the positional relationship between the cam 65 and the high lamp switch, (b) diagram shows the positional relationship between the cam 66 and Laurent-flop switch, (c) drawing is a sectional view showing the positional relationship between the cam 67 and the passing switch is there. 図１に示す複合スイッチ装置の操作レバーが、図２に示す矢印ｂ方向に押された状態を示す断面図であり、（ａ）図は図３と同様の断面図、（ｂ）図は図４と同様の断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state in which the operating lever of the composite switch device shown in FIG. 1 is pushed in the direction of the arrow b shown in FIG. 2, (a) FIG. 3 is a cross-sectional view similar to FIG. 4 is a cross-sectional view similar to FIG. 図１に示す複合スイッチ装置の操作レバーが、図２に示す矢印ｂ方向に押されたときのディマーカムとターミナルベースに配設された各スイッチとの関係を示す断面図であり、（ａ）図はカム６５とハイランプスイッチとの位置関係を示し、（ｂ）図はカム６６とローランプスイッチとの位置関係を示し、（ｃ）図はカム６７とパッシングスイッチとの位置関係を示す断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing the relationship between the dimmer cam and each switch arranged on the terminal base when the operating lever of the composite switch device shown in FIG. 1 is pushed in the direction of arrow b shown in FIG. indicates the positional relationship between the high lamp switch and the cam 65, (b) diagram shows the positional relationship between the cam 66 and Laurent-flop switch, (c) drawing is a sectional view showing a positional relationship between the cam 67 and the passing switch It is. 図１に示す複合スイッチ装置の操作レバーが、図２に示す矢印ａ方向に引かれた状態を示す断面図であり、（ａ）図は図３と同様の断面図、（ｂ）図は図４と同様の断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state in which the operation lever of the composite switch device shown in FIG. 1 is pulled in the direction of arrow a shown in FIG. 2, (a) is a cross-sectional view similar to FIG. 4 is a cross-sectional view similar to FIG. 図１に示す複合スイッチ装置の操作レバーが、図２に矢印ａ方向に引かれたときのディマーカムとターミナルベースに配設された各スイッチとの関係を示す断面図であり、（ａ）図はカム６５とハイランプスイッチとの位置関係を示し、（ｂ）図はカム６６とローランプスイッチとの位置関係を示し、（ｃ）図はカム６７とパッシングスイッチとの位置関係を示す断面図である。1 is a cross-sectional view showing the relationship between a dimmer cam and each switch disposed on a terminal base when the operation lever of the composite switch device shown in FIG. 1 is pulled in the direction of arrow a in FIG. The positional relationship between the cam 65 and the high lamp switch is shown, (b) is a sectional view showing the positional relationship between the cam 66 and the low ramp switch, and (c) is a sectional view showing the positional relationship between the cam 67 and the passing switch. is there. 図１に示す複合スイッチ装置の操作ノブに設けた操作ノブを回動したときの動作を示し、（ａ）図は第１位置に回動された状態を示す図５１同様の断面図、（ｂ）図は第２位置に回動された状態を示す図５と同様の断面図である。1 shows an operation when an operation knob provided on the operation knob of the composite switch device shown in FIG. 1 is rotated, (a) FIG. 5 is a cross-sectional view similar to FIG. FIG. 6 is a cross-sectional view similar to FIG. 5 showing the state rotated to the second position. 図１に示す複合スイッチ装置の操作ノブが、中立の位置にあるときのライトカムとターミナルベースに配設された各スイッチとの関係を示す断面図であり、（ａ）図はカム６８とポジションランプスイッチとの位置関係を示し、（ｂ）図はカム６９とヘッドランプスイッチとの位置関係を示す断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing the relationship between the light cam and each switch disposed on the terminal base when the operation knob of the composite switch device shown in FIG. 1 is in a neutral position, and FIG. FIG. 5B is a cross-sectional view showing the positional relationship between the cam 69 and the headlamp switch. 図１に示す複合スイッチ装置の操作ノブが第１位置に回動されたときのライトカムとターミナルベースに配設された各スイッチとの関係を示す断面図であり、（ａ）図はカム６８とポジションランプスイッチとの位置関係を示し、（ｂ）図はカム６９とヘッドランプスイッチとの位置関係を示す断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing the relationship between the light cam and each switch disposed on the terminal base when the operation knob of the composite switch device shown in FIG. 1 is rotated to the first position; FIG. 4B is a cross-sectional view showing the positional relationship between the cam 69 and the headlamp switch. 図１に示す複合スイッチ装置の操作ノブが第２位置に回動されたときのライトカムとターミナルベースに配設された各スイッチとの関係を示す断面図であり、（ａ）図はカム６８とポジションランプスイッチとの位置関係を示し、（ｂ）図はカム６９とヘッドランプスイッチとの位置関係を示す断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing the relationship between the light cam and each switch disposed on the terminal base when the operation knob of the composite switch device shown in FIG. 1 is rotated to the second position; The positional relationship with the position lamp switch is shown, and FIG. 7B is a cross-sectional view showing the positional relationship between the cam 69 and the headlamp switch.

２
４
５
７

１１
１２
１６
１８
１８ａ

２２
２３
２４
６３、６４
５１

５２
５３
５４
５５
６１
６２コンビスイッチユニット 2 Combination switch unit スイッチボディ 4 Switch body 操作レバー 5 Operation lever ブラケット 7 Bracket ７ｂ節度部（節度機構） 7b Moderation part (moderation mechanism) ディマースイッチ 11 Dimmer switch ライトスイッチ 12 Light switch ロッド 16 rod 長片部 18 Long piece ラックギア 18a rack gear ２０アクションピン（節度機構） 20 Action pin (moderation mechanism) ２１アクションスプリング（節度機構） 21 Action spring (moderation mechanism) シャフト 22 Shaft 係合片（係合部材） 23 Engagement piece (engagement member) スライダー 24 slider ピニオンギア 63, 64 pinion gear ハイランプスイッチ 51 High lamp switch ５１ａ、５２ａ、５３ａ、５４ａ、５５ａ固定接点 51a, 52a, 53a, 54a, 55a Fixed contact ５１ｂ、５２ｂ、５３ｂ、５４ｂ、５５ｂ可動接点 51b, 52b, 53b, 54b, 55b Movable contacts ローランプスイッチ 52 Low lamp switch パッシングスイッチ 53 Passing Switch ヘッドランプスイッチ 54 Headlamp switch ポジションランプスイッチ 55 Position lamp switch ディマーカム 61 Dimmercam ライトカム 62 Light Cam

Claims

A bracket fixed to the door panel of the vehicle;
A switch body incorporating a first switch and a second switch comprising a plurality of switch parts each having a movable contact and a fixed contact ; an operation lever pivotally supported by the switch body about a rotation axis; In the composite switch device that links the second switch to the operation of the operation lever,
A rack gear is formed on the side surface, and includes a rod that linearly reciprocates in conjunction with an operation in one direction and the other direction of one end separated from the rotation shaft of the operation lever, and
The first switch is rotatably supported by the switch body, and has a pinion gear at one end thereof, which is linked to the operation of the rack gear of the rod and converts a linear reciprocating movement of the rack gear into a rotation operation. A plurality of cam portions provided on the first cam, and a plurality of switch portions disposed along the longitudinal direction of the operation lever so as to be selectively switchable by the plurality of cam portions,
An operation knob provided on the other end side of the operation lever;
A shaft rotatably supported in the operation lever and coupled to the operation knob;
An engagement member that protrudes toward the distal end side of the shaft and pivots by rotation of the shaft toward the proximal end side having the rotation axis of the operation lever ;
A slider connected to the engaging member, reciprocating linearly in conjunction with rotation of the operation knob, and having a rack gear on the bottom surface ; and
The second switch is rotatably supported by the switch body, and is linked to the operation of the rack gear of the slider, and a second cam having one end as a pinion gear that converts linear movement of the rack gear into rotation operation; A plurality of cam portions provided on the second cam, and a plurality of switch portions disposed along the longitudinal direction of the operation lever so as to be selectively switchable by the plurality of cam portions;
The composite switch device , wherein the first and second switches are arranged along the longitudinal direction of the operation lever .

The composite switch device according to claim 1,
When the operation lever is operated in one direction from the neutral position between the operation lever and the switch body, it automatically returns to the neutral position, and when the operation lever is operated in the other direction from the neutral position, a predetermined value is set. A compound switch device comprising a moderation mechanism for holding the position .

The composite switch device according to claim 1 or 2,
A composite switch device , wherein the other end portions of the first cam and the second cam are connected in a non-interlocking manner.

The composite switch device according to any one of claims 1 to 3,
A composite switch device, which is provided as a combination switch unit disposed around a steering shaft of a vehicle, wherein the first switch is configured as a dimmer switch and the second switch is configured as a light switch .