JP4229768B2 - Bicycle hub dynamo - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自転車の前輪等に設けられる自転車用ハブダイナモに関する。
【0002】
【従来の技術】
従来の自転車用ハブダイナモとして、N極、S極を交互に有する磁石が内面に固定された前輪のハブケースを、両端がハブケースから突出する車軸に回転自在に支持し、ハブケース内に位置して車軸に発電コイルを取り付ける一方、ハブケース外に位置して車軸に発電コイルから給電される出力端子を固定したものが知られている。このハブダイナモは、ハブケースより突出する断面円形の車軸の両端を、自転車の前ホークのU字状の取付溝に挿入し、車軸のネジ部にナットをねじ込んで自転車に取り付けている。そして、ホークに取り付ける際、ナットとホークとの間に歯付きの座金を介入し、ナットを締め付けた時に座金の歯によってフレームの塗装を削ってフレーム部分に導通してアースを取るようにしている。
【0003】
更に、前照灯側のアースとフレームとを電気的に接続することによってアースが取れるようになっている。
【0004】
しかしながら、このように歯付きの座金で自転車のフレームをアースとする場合、ハブケースを取り付けるためのナットの締め付けが弱かったり、フレームの塗装が厚かったりすると、ナットを締め付けても座金がフレームの塗装を突き破ることができず、アースが確実に取れなくなり、前照灯への電力供給ができなくなるといった問題があった。
【0005】
【特許文献1】
特開2001−80558(図4)
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、確実にアースを取ることができ、確実な電力供給を行うことができる自転車用ハブダイナモを提供することを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための手段として、
磁石が固定された車輪のハブケースと、
両端が前記ハブケースから突出し、ハブケースを回転自在に支持する車軸と、
前記ハブケース内に位置して車軸に固定される発電コイルと、
前記ハブケース外に位置して前記発電コイルから給電線により給電される給電端子と、 前記ハブケース外に設けられたアース端子と、
導電性を有し前記車軸と同心円状に設けられ、前記発電コイルのアースと前記アース端子とを電気的に接続するスリーブと、
前記ハブケース外に設けられ、前記給電端子と前記アース端子を保持する給電用ソケットとを具え、
前記給電用ソケットは、前記車軸に前記ハブケースを取り付けるためのナットによって、ハブケースとナットの間で挟持して取り付けられることを特徴とする。
【0008】
上記構成により、車輪の回転によるハブケースに固定された磁石の回転で、車軸に固定された発電コイルが発電する。発電コイルから前照灯等の電装品への電力供給は、ハブケース外に設けられた給電端子によって行われ、アースはハブケース外に設けられたアース端子によって行われることになる。このように、給電端子とは別にアース端子を設けたので、自転車のフレームに傷を付けることがなく、確実な導通ができる。
また、電装品に給電する際、リード線への接続が給電用ソケットにより一箇所にまとめられるので、接続しやすいという効果がある。
また、ハブケースをナットによって取り付ける際、ハブケースとナットとの間に給電用ソケットを挟持し、それからナットによって締め付けることにより、簡単に給電用ソケットを取り付けることができる。
更に、スリーブによって発電コイルのアースとアース端子とを電気的に接続しているので、車軸に沿ってアースを処理でき、アース線を特に設ける必要が無く、簡単に配線処理ができる。
【0015】
そして、絶縁性で前記スリーブの外周に取り付けられ前記給電端子を収納したターミナルプレートを設け、該ターミナルプレートには、前記スリーブと絶縁するための絶縁壁を形成し、該絶縁壁に形成した切り欠きに給電線を通して前記給電端子と電気的接続をしたことを特徴とする。
【0016】
上記構成により、アースであるスリーブと給電端子とは、絶縁壁によって確実に絶縁されるため、ショートすることなく確実に給電することができる。
【0017】
そして、前記ターミナルプレートを施蓋して前記給電端子を覆う絶縁性の蓋体を設け、前記蓋体の外に前記スリーブと前記アース端子とを電気的に接続する導電性のリングを設けたことを特徴とする。
【0018】
上記構成により、簡単な構成で発電コイルのアースをアース端子に接続でき、また給電端子と確実に絶縁することができる。
【0019】
更に、前記給電端子には、前記車軸と同心円状に形成された円周部と、該円周部から一部延設した給電片を形成し、前記アース端子には、前記車軸と同心円状に形成された円周部と、該円周部から一部延設したアース片を形成し、前記ターミナルプレートには、前記給電片と前記アース片が夫々嵌合する切り欠きを形成したことを特徴とする。
【0020】
上記構成により、給電片とアース片はターミナルプレートの切り欠きに夫々嵌合され、ターミナルプレートにて取り付けられる。そして、給電片とアース片とに給電用のコネクターを差し込む際、発電用コイルが回転することによってターミナルプレートが回転したとしても、給電端子とアース端子は一体となって回転するので給電用のコネクターを差し込む際に取り付けやすい。
【0021】
また、前記ターミナルプレートには、前記給電端子の給電片と前記アース端子のアース片とを包囲した枠体を一体形成したことを特徴とする。
【0022】
更に、前記給電片とアース片とに夫々接続される給電用リード線とアース用リード線とを一つの給電キャップに設け、該給電キャップが前記枠体に嵌合したときに夫々のリード線が電気的に接続されることを特徴とする。
【0024】
上記構成により、給電用のキャップを給電用ソケットに差し込む際に、枠体によってコネクターを包囲する為、差し込む際にガイドとなって差し込みやすくなる。また、簡単な方法によって、電気的な接続が行える。
【0027】
【発明の実施の形態】
図1乃至図6に本発明の実施の形態を示し、以下、これらの図に基づき説明する。
【0028】
1は自転車の前ホークで、取付片2を介して前照灯3が取り付けられている。この前ホーク1の下方には図1に示すように下方を開口したU字状の取付溝(図示せず)が形成されており、この取付溝にハブダイナモを中心に有する前輪4が自転車ナット5によって取り付けられる。以下、ハブダイナモの構成を説明する。
【0029】
6は前輪4のタイヤ7のリム8にスポーク9を介して連結されるハブケースで、図1に示すように一端(左側)を開口した円筒状のケース10と、このケース10の開口を覆うキャップ11から構成されている。このハブケース6の内面にはヨークを介してN極、S極を交互に有する磁石12が固定されており、このハブケース6がローターとなる。このハブケース6の両側面には玉軸受け13の外輪が挿入される凹部(ケース10側は図示せず)が形成されており、ハブケース6は玉軸受け13にて挟持されて左右方向への動きが防止されるようになっている。
【0030】
14はハブケース6より両端を突出させてハブケース6内を貫通した車軸で、全長に亘ってネジが切られたシャフト15と、シャフト15にその両端が突出する状態でダイキャスト成形されたスリーブ16とで形成されている。そして、前記ハブケース6の一端(左側)には、車軸14に螺合するナット17によってハブケース6との間に挟持され、前照灯3への電力供給を行うための給電用ソケット18が取り付けられている。スリーブ16の両端には玉軸受け13の内輪が圧入される段部19が形成されており、車軸14は玉軸受け13を介してハブケース6を回転自在に支持する。車軸14の玉軸受け13間にはステータとなる鉄芯20に囲繞された発電コイル21が前記磁石12に対向するように固定されている。
【0031】
また、スリーブ16には、玉軸受け13が設けられた端部から発電コイル21近傍に至る配線溝22が上記発電コイル21近傍まで形成され、発電コイル21から前記配線溝22を通して給電線23がハブケース6外に配設されている。そして、給電線23は発電コイル21からの電力を給電用ソケット18に導き出している。
【0032】
24は、発電コイル21に設けられ発電コイル21のアースとなるアースリードプレートで、アースリードプレート24は導電性の車軸14、スリーブ16を介して給電用ソケット18と導通している。
【0033】
25、26は、前記給電用ソケット18から前照灯3に電力を供給するための給電用リード線とアース用リード線で、夫々のリード線25、26は、電力供給側とアース側で夫々一本ずつ設けてあり、夫々のリード線25、26は銅線に樹脂製の被覆が設けてある。そして、リード線25、26の給電用ソケット18側には、前記給電用ソケット18に差し込むための樹脂製の端子キャップ27が設けられており、図4Bに示す如く、端子キャップ27には、給電用ソケット18からの電力供給を可能にするために、銅線の先端を被覆より露出させて端子キャップ27外に折り曲げて仮止めしている。
【0034】
次に、給電用ソケット18の構成について詳述する。
【0035】
28は、スリーブ16に挿通して設けられ、後述する給電端子36が収納される樹脂製のターミナルプレートで、該ターミナルプレート28には、後述する給電用端子36を収納するための円周状の溝が、ターミナルプレート28外周に形成された外周壁29とスリーブ16外周を囲む絶縁壁30とによって形成してある。そして、前記絶縁壁30の一部には、前記給電線31を挿通するための切り欠き32が形成してある。また、ターミナルプレート28上端には前記端子キャップ27と接続する際、端子キャップ27を包囲して嵌合するための枠体33が一体形成してあり、該枠体33には、後述する給電端子36の給電片38とアース端子41のアース片43とを夫々嵌合するための切り欠き34、35が形成されている。
【0036】
36は、前記ターミナルプレート28に収納される導電性の給電端子で、該給電端子36は、リング状に形成され前記給電線31が電気的に接続される円周部37と、該円周部37から前記枠体33側に延設した給電片38とから形成されている。そして、給電片38は切り欠き34に嵌合して、先端が前記枠体33の内側に位置するように配置してある。
【0037】
39は、前記ターミナルプレート28の給電用端子36が収納される溝を施蓋する樹脂製でリング状の蓋体で、該蓋体39は、前記外周壁29と前記絶縁壁30との間に嵌合して施蓋される。また、蓋体39は、前記枠体33に係合する延設部40を形成しており、枠体33に係合して回り止めがされるようになっている。
【0038】
41は、前記ターミナルプレート28に施蓋された蓋体39と後述するリング44との間に挟み込まれて収納されるアース端子で、該アース端子41は導電性を有しリング44と電気的に接続される。また、アース端子41は、ターミナルプレート28内にスリーブ16を囲むようにリング状に形成された円周部42と、該円周部42から前記枠体33側に延設したアース片43とから形成されており、該アース片43は、前記枠体33内側に前記給電片38とは接しないように離間して配置されている。
【0039】
44は、導電性を有し、前記アース端子41を蓋体39との間に挟持する円周状のリングで、該リング44は、アース片43を嵌合する切り欠き35に嵌合する突部45が形成してある。そして、リング44は、車軸14、スリーブ16、アース端子41と電気的に導通しており、発電コイル21のアースリードプレート24と給電用ソケット18に配置されたアース片43とは、電気的に導通した状態になっている。
【0040】
上記構成のハブダイナモは、図5の如く車軸14を前ホーク1の取付溝に挿入し、前ホーク1より側方に突出する車軸14に給電用ソケット18とナット17を介して自転車ナット5をねじ込んで取り付けられる。そして、給電用ソケット18に端子キャップ27が差しこまれることによって、給電片38と給電用リード線25とが接続され、また、アース片43とアース用リード線26とが接続されて、ハブダイナモによって発電された電力が前照灯3に供給される。
【0041】
また、上記実施の形態において、電力が供給されるものを前照灯3としたが、これに限定されるものではなく、尾灯、スピードメータ等の電装部品を接続してもよい。
【0042】
次に他の実施の形態について、図7に基づいて説明する。
【0043】
尚、上述する実施例と同一部分に付いては同一符号を付与し、説明を省略する。
【0044】
46は、前記アース用リード線26にかしめて接続されたアースターミナルで、該アースターミナルは、前記アース片43に接続される部分を略筒状に形成してあり、筒状に形成した内側の部分をアース片43に嵌合させて機械的に接続されると共に電気的に接続される。
【0045】
47は、前記給電用リード線25にかしめて接続された給電ターミナルで、該給電ターミナルは、前記給電片38に接続される部分を略筒状に形成してあり、筒状に形成した内側の部分を給電片38に嵌合させて機械的に接続されると共に電気的に接続される。
【0046】
このように構成することで、使用者は前照灯3等の電装部品に設けてあるリード線の先端のターミナルを利用してハブダイナモの給電端子36とアース端子41とに直接接続すればそれで良く、取付が簡単になるという効果がある。
【0047】
これらのアースターミナル46と給電ターミナル47は、本実施の形態においてはアース片43、又は給電片38に夫々嵌合するだけであるが、アース片43、給電片38からアースターミナル46、給電ターミナル38が抜けないように抜け止めをした構成にしても構わない。例えば、片、ターミナルのいずれかに突起と凹部を形成し、嵌合させたときに夫々が係合するように構成したり、ターミナル側に抜け止めになるように切り起しを形成し、その切り起しが給電用ソケット18に係止して抜け止めになるように構成しても構わない。
【0048】
【発明の効果】
本発明によれば、磁石が固定された車輪のハブケースと、両端が前記ハブケースから突出し、ハブケースを回転自在に支持する車軸と、前記ハブケース内に位置して車軸に固定される発電コイルと、前記ハブケース外に位置して前記発電コイルから給電線により給電される給電端子と、前記ハブケース外に設けられた前記発電コイルのアース端子を具えているので、自転車のフレームに傷を付けることがなく、確実な導通ができるという効果がある。
【0049】
更に、ハブケース外に前記給電端子と前記アース端子を保持するための給電用ソケットを設けたので、電装品に給電する際、リード線への接続が一箇所にまとめられるので、接続しやすいという効果がある。
【0050】
また、前記給電用ソケットは、自転車の車軸に前記ハブケースを取り付けるためのナットによってハブケースとナットの間で挟持して取り付けられるので、ハブケースを取り付ける際に簡単に給電用ソケットも取り付けることができる。
【0051】
更に、導電性を有し前記車軸と同心円状に設けられたスリーブを設け、前記スリーブは、前記発電コイルのアースと前記アース端子とを電気的に接続するので、車軸に沿ってアースを処理でき、アース線を特に設ける必要が無く、簡単に配線処理ができるという効果がある。
【0052】
そして、絶縁性で前記スリーブの外周に取り付けられ前記給電端子を収納したターミナルプレートを設け、該ターミナルプレートには、前記スリーブと絶縁するための絶縁壁を形成し、該絶縁壁に形成した切り欠きに給電線を通して前記給電端子と電気的接続をしたので、アースであるスリーブと給電端子とは、絶縁壁によって確実に絶縁され、ショートすることなく確実に給電することができるという効果がある。
【0053】
そして、前記ターミナルプレートを施蓋して前記給電端子を覆う絶縁性の蓋体を設け、前記蓋体の外に前記スリーブと前記アース端子とを電気的に接続する導電性のリングを設けたので、簡単な構成で発電コイルのアースをアース端子に接続でき、また給電端子と確実に絶縁することができるという効果がある。
【0054】
更に、前記給電端子は、前記車軸と同心円状に形成された円周部と、該円周部から一部延設した給電片を形成し、前記アース端子は、前記車軸と同心円状に形成された円周部と、該円周部から一部延設したアース片を形成し、前記ターミナルプレートには、前記給電片と前記アース片が夫々嵌合する切り欠きを形成したので、給電片とアース片とに給電用のコネクターを差し込む際、発電用コイルが回転することによってターミナルプレートが回転したとしても、給電端子とアース端子は一体となって回転するので取り付けやすいという効果がある。
【0055】
また、前記ターミナルプレートには、前記給電端子の給電片と前記アース端子のアース片とを包囲した枠体を一体形成したので、給電用のコネクターを差し込む際に、枠体によってコネクターを包囲する為、差し込む際にガイドとなって差し込みやすくなるという効果がある。
【0056】
更に、前記給電片とアース片とに夫々接続される給電用リード線とアース用リード線とを一つの給電キャップに設け、該給電キャップが前記枠体に嵌合したときに夫々のリード線が電気的に接続されるので、差し込む際にガイドとなって差し込みやすくなり、また、接続部分の強度が増すという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態を示す自転車用ハブダイナモの一部を破断した側面断面図である。
【図2】同端子キャップの平面図である。
【図3】同端子キャップの給電端子部分の平面図である。
【図4】同端子キャップのアース端子部分の平面図である。
【図5】同自転車用ハブダイナモを取り付けた時の自転車の前輪部分の側面図である。
【図6】同自転車用ハブダイナモの分解斜視図である。
【図7】本発明の第二の実施の形態を示す端子キャップのアース端子部分の平面図である。
【符号の説明】
12 磁石
4 車輪(前輪)
6 ハブケース
14 車軸
21 発電コイル
23 給電線
36 給電端子
41 アース端子
18 給電用ソケット
25,26 リード線
5 ナット
16 スリーブ
28 ターミナルプレート
30 絶縁壁
32 切り欠き
39 蓋体
44 リング
37 給電端子の円周部
38 給電片
42 アース端子の円周部
43 アース片
34,35 切り欠き
33 枠体
27 給電キャップ
46 アースターミナル
47 給電ターミナル[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a bicycle hub dynamo provided on a front wheel or the like of a bicycle.
[0002]
[Prior art]
As a conventional bicycle hub dynamo, a front wheel hub case in which magnets having alternating north and south poles are fixed to the inner surface is rotatably supported on an axle projecting from the hub case, and the axle is located in the hub case. In addition, a power generation coil is attached to the vehicle, while an output terminal that is located outside the hub case and is fed to the axle from the power generation coil is known. In this hub dynamo, both ends of an axle having a circular cross section protruding from the hub case are inserted into a U-shaped mounting groove of the front fork of the bicycle, and a nut is screwed into a screw portion of the axle to be attached to the bicycle. And when attaching to the fork, a toothed washer is interposed between the nut and the fork, and when the nut is tightened, the frame is shaved off by the tooth of the washer to conduct to the frame part and take the ground. .
[0003]
Further, the grounding can be taken by electrically connecting the grounding on the headlamp side and the frame.
[0004]
However, when the bicycle frame is grounded with a toothed washer as described above, if the nut for attaching the hub case is weakly tightened or the frame is thickly painted, the washer will not paint the frame even if the nut is tightened. There was a problem that it was impossible to break through, grounding could not be surely taken, and power could not be supplied to the headlamp.
[0005]
[Patent Document 1]
JP2001-80558 (FIG. 4)
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
An object of the present invention is to provide a bicycle hub dynamo capable of reliably grounding and capable of reliably supplying power.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
As means for solving the above problems,
A wheel hub case with fixed magnets;
Both ends protrude from the hub case, and an axle that rotatably supports the hub case;
A power generating coil located in the hub case and fixed to the axle;
A feeding terminal fed by the feed line from the generator coil located outside the hub case, and a ground terminal provided outside the hub case,
A sleeve having electrical conductivity and concentrically provided with the axle, and electrically connecting the ground of the power generation coil and the ground terminal;
Provided outside the hub case, comprising a power supply socket for holding the power supply terminal and the ground terminal,
The power feeding socket is attached by being sandwiched between a hub case and a nut by a nut for attaching the hub case to the axle .
[0008]
With the above configuration, the power generation coil fixed to the axle generates power by the rotation of the magnet fixed to the hub case by the rotation of the wheel. Power supply from the power generation coil to electrical components such as a headlamp is performed by a power supply terminal provided outside the hub case, and grounding is performed by a ground terminal provided outside the hub case. As described above, since the ground terminal is provided separately from the power supply terminal, the bicycle frame is not damaged and reliable conduction can be achieved.
Further, when power is supplied to the electrical component, the connection to the lead wire is gathered in one place by the power supply socket, so that there is an effect that the connection is easy.
Further, when the hub case is attached with a nut, the power supply socket can be easily attached by sandwiching the power supply socket between the hub case and the nut and then tightening with the nut.
Furthermore, since the ground of the power generating coil and the ground terminal are electrically connected by the sleeve, the ground can be processed along the axle, and there is no need to provide a ground wire, and the wiring process can be easily performed.
[0015]
And a terminal plate which is insulated and attached to the outer periphery of the sleeve and accommodates the power supply terminal . The terminal plate is provided with an insulating wall for insulating the sleeve, and the notch formed in the insulating wall And the power supply terminal is electrically connected through a power supply line.
[0016]
With the above configuration, since the sleeve, which is a ground, and the power supply terminal are reliably insulated by the insulating wall, power can be reliably supplied without short-circuiting.
[0017]
Then, an insulating lid that covers the power supply terminal by covering the terminal plate is provided, and a conductive ring that electrically connects the sleeve and the ground terminal is provided outside the lid. It is characterized by.
[0018]
With the above configuration, the ground of the power generation coil can be connected to the ground terminal with a simple configuration, and can be reliably insulated from the power supply terminal.
[0019]
Further, the power supply terminal is formed with a circumferential portion formed concentrically with the axle, and a power feed piece partially extending from the circumferential portion, and the ground terminal is formed concentrically with the axle. The formed circumferential portion and a ground piece partially extending from the circumferential portion are formed, and the terminal plate is formed with notches into which the power feeding piece and the ground piece are respectively fitted. And
[0020]
With the above configuration, the power feeding piece and the grounding piece are respectively fitted in the notches of the terminal plate and attached by the terminal plate. When inserting the power feeding connector into the power feeding piece and the grounding piece , even if the terminal plate is rotated by the rotation of the power generating coil, the power feeding terminal and the ground terminal rotate together, so the power feeding connector Easy to install when inserting.
[0021]
Further, the terminal plate is integrally formed with a frame surrounding the power feeding piece of the power feeding terminal and the grounding piece of the ground terminal.
[0022]
Further, a power supply lead wire and a ground lead wire connected to the power supply piece and the ground piece are provided in one power supply cap, and when the power supply cap is fitted to the frame body, each lead wire is It is electrically connected.
[0024]
With the above configuration, when the power supply cap is inserted into the power supply socket, the frame surrounds the connector, so that it becomes a guide when inserting. Further, electrical connection can be made by a simple method.
[0027]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention are shown in FIGS. 1 to 6, and will be described below with reference to these drawings.
[0028]
[0029]
[0030]
[0031]
Further, the
[0032]
[0033]
[0034]
Next, the configuration of the
[0035]
A
[0036]
[0037]
39 is a resin-made ring-shaped lid that covers a groove in which the
[0038]
[0039]
44 is a circumferential ring having conductivity and sandwiching the
[0040]
In the hub dynamo having the above-described configuration, the
[0041]
In the above embodiment, the headlamp 3 is supplied with electric power. However, the present invention is not limited to this, and electrical components such as a taillight and a speedometer may be connected.
[0042]
Next, another embodiment will be described with reference to FIG.
[0043]
The same parts as those in the above-described embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof is omitted.
[0044]
46 is an earth terminal that is caulked and connected to the
[0045]
47 is a power supply terminal that is connected by caulking to the power
[0046]
With this configuration, the user can connect directly to the
[0047]
In the present embodiment, these
[0048]
【The invention's effect】
According to the present invention, a hub case of a wheel to which a magnet is fixed, an axle projecting from both ends of the hub case and rotatably supporting the hub case, a power generation coil positioned in the hub case and secured to the axle, Since the power supply terminal is located outside the hub case and is fed by a power supply line from the power generation coil and the ground terminal of the power generation coil provided outside the hub case, the bicycle frame is not damaged, There is an effect that reliable conduction is possible.
[0049]
Furthermore, since the power supply socket for holding the power supply terminal and the ground terminal is provided outside the hub case, when supplying power to electrical components, the connection to the lead wire is gathered in one place, so that the connection is easy There is.
[0050]
Further, since the power supply socket is attached by being sandwiched between a hub case and a nut by a nut for attaching the hub case to a bicycle axle , the power supply socket can be easily attached when attaching the hub case.
[0051]
Further, a sleeve having conductivity and concentrically provided with the axle is provided, and the sleeve electrically connects the ground of the power generation coil and the ground terminal, so that the ground can be processed along the axle. There is no need to provide a ground wire in particular, and there is an effect that wiring processing can be easily performed.
[0052]
And a terminal plate which is insulated and attached to the outer periphery of the sleeve and accommodates the power supply terminal . The terminal plate is provided with an insulating wall for insulating the sleeve, and the notch formed in the insulating wall Since the power supply terminal and the power supply terminal are electrically connected to each other, the sleeve and the power supply terminal, which are grounds, are reliably insulated by the insulating wall, and there is an effect that power can be reliably supplied without short-circuiting.
[0053]
Then, an insulating lid that covers the power supply terminal by covering the terminal plate is provided, and a conductive ring that electrically connects the sleeve and the ground terminal is provided outside the lid. The ground of the power generation coil can be connected to the ground terminal with a simple configuration, and the power supply terminal can be reliably insulated.
[0054]
Further, the power supply terminal forms a circumferential part concentrically formed with the axle and a power feeding piece partially extending from the circumferential part, and the ground terminal is formed concentrically with the axle. And a ground piece partially extending from the circumferential portion, and the terminal plate is formed with notches into which the power supply piece and the ground piece are respectively fitted. When inserting the power feeding connector into the ground piece , even if the terminal plate rotates due to the rotation of the power generating coil, the power feeding terminal and the ground terminal are rotated together, so that it is easy to attach.
[0055]
In addition, since the frame that surrounds the power supply piece of the power supply terminal and the ground piece of the ground terminal is integrally formed on the terminal plate, when the power supply connector is inserted, the frame is used to surround the connector. , There is an effect that it becomes easy to insert as a guide when inserting.
[0056]
Further, a power supply lead wire and a ground lead wire connected to the power supply piece and the ground piece are provided in one power supply cap, and when the power supply cap is fitted to the frame body, each lead wire is Since it is electrically connected, it becomes easy to be inserted as a guide when inserted, and there is an effect that the strength of the connection portion is increased.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side cross-sectional view of a bicycle hub dynamo according to an embodiment of the present invention, with a part broken away.
FIG. 2 is a plan view of the terminal cap.
FIG. 3 is a plan view of a power feeding terminal portion of the terminal cap.
FIG. 4 is a plan view of a ground terminal portion of the terminal cap.
FIG. 5 is a side view of the front wheel portion of the bicycle when the bicycle hub dynamo is attached.
FIG. 6 is an exploded perspective view of the bicycle hub dynamo.
FIG. 7 is a plan view of a ground terminal portion of a terminal cap showing a second embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
12 magnets 4 wheels (front wheels)
6
Claims (6)
両端が前記ハブケースから突出し、ハブケースを回転自在に支持する車軸と、
前記ハブケース内に位置して車軸に固定される発電コイルと、
前記ハブケース外に位置して前記発電コイルから給電線により給電される給電端子と、 前記ハブケース外に設けられたアース端子と、
導電性を有し前記車軸と同心円状に設けられ、前記発電コイルのアースと前記アース端子とを電気的に接続するスリーブと、
前記ハブケース外に設けられ、前記給電端子と前記アース端子を保持する給電用ソケットとを具え、
前記給電用ソケットは、前記車軸に前記ハブケースを取り付けるためのナットによって、ハブケースとナットの間で挟持して取り付けられることを特徴とする自転車用ハブダイナモ。A wheel hub case with fixed magnets;
Both ends protrude from the hub case, and an axle that rotatably supports the hub case;
A power generating coil located in the hub case and fixed to the axle;
A feeding terminal fed by the feed line from the generator coil located outside the hub case, and a ground terminal provided outside the hub case,
A sleeve having electrical conductivity and concentrically provided with the axle, and electrically connecting the ground of the power generation coil and the ground terminal;
Provided outside the hub case, comprising a power supply socket for holding the power supply terminal and the ground terminal,
The bicycle hub dynamo is characterized in that the power supply socket is attached by being sandwiched between a hub case and a nut by a nut for attaching the hub case to the axle .
前記アース端子には、前記車軸と同心円状に形成された円周部と、該円周部から一部延設したアース片を形成し、
前記ターミナルプレートには、前記給電片と前記アース片が夫々嵌合する切り欠きを
形成したことを特徴とする請求項3記載の自転車用ハブダイナモ。 The power feeding terminal is formed with a circumferential portion formed concentrically with the axle, and a power feeding piece partially extending from the circumferential portion,
The ground terminal has a circumferential portion formed concentrically with the axle, and a ground piece partially extending from the circumferential portion,
The terminal plate is provided with notches for fitting the power feeding piece and the grounding piece, respectively.
The bicycle hub dynamo according to claim 3 , wherein said hub dynamo is formed.
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