JP4228216B2 - Clutch cable connection structure - Google Patents

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Description

本発明は、クラッチレリーズフォークにクラッチケーブルを接続するための技術に関するものである。   The present invention relates to a technique for connecting a clutch cable to a clutch release fork.

従来から、自動車のマニュアルトランスミッション車においては、クラッチの係合離脱に係るクラッチの駆動軸を、クラッチレリーズフォークによって回転駆動させるクラッチ操作機構が採用されている。このクラッチ操作機構におけるクラッチの駆動軸の回転操作は、クラッチケーブルのインナーケーブルの一端部をクラッチペダルに接続し、他端部をクラッチレリーズフォークに係合させて、クラッチペダルの踏み込み量の増減を、インナーケーブルを介してクラッチレリーズフォークに伝達することにより行うものである。   2. Description of the Related Art Conventionally, in a manual transmission vehicle of an automobile, a clutch operating mechanism that employs a clutch release fork to rotate and drive a clutch drive shaft related to clutch engagement / disengagement has been adopted. In this clutch operation mechanism, the clutch drive shaft is rotated by connecting one end of the inner cable of the clutch cable to the clutch pedal and engaging the other end with the clutch release fork to increase or decrease the depression amount of the clutch pedal. This is performed by transmitting to the clutch release fork via the inner cable.

ところで、クラッチには、良好な操作性を得るための所定量の遊びを設定する必要があり、かかる遊び量の調整を、インナーケーブルとクラッチレリーズフォークとの接続部において行う構造が一般的である。その一例を図3に示して説明する。図3の例では、クラッチケーブル3のアウターケーブル4を固定するために、車両の構造部やエンジンブロック等に取り付けられたブラケット1と、ブラケット1の孔1aに挿通された筒部材2が用いられている。そして、筒部材2内には、クラッチケーブル3のアウターケーブル4が挿入されることにより、アウターケーブル4の端部位置が固定される。また、アウターケーブル4には、インナーケーブル5が摺動自在に収納されており、インナーケーブル5の一端側5aは、クラッチペダルに連結されている。一方、アウターケーブル4から突出するインナーケーブル5の他端側5bには、雄ねじ6が形成されている。   By the way, it is necessary to set a predetermined amount of play in order to obtain good operability for the clutch, and a structure in which such play amount is adjusted at the connecting portion between the inner cable and the clutch release fork is common. . An example thereof will be described with reference to FIG. In the example of FIG. 3, in order to fix the outer cable 4 of the clutch cable 3, a bracket 1 attached to a vehicle structural part, an engine block or the like and a cylindrical member 2 inserted through a hole 1 a of the bracket 1 are used. ing. The end position of the outer cable 4 is fixed by inserting the outer cable 4 of the clutch cable 3 into the cylindrical member 2. An inner cable 5 is slidably accommodated in the outer cable 4, and one end side 5a of the inner cable 5 is connected to a clutch pedal. On the other hand, a male screw 6 is formed on the other end side 5 b of the inner cable 5 protruding from the outer cable 4.

そして、インナーケーブル5の他端側5bは、クラッチレリーズフォーク8(図示の例では、鋳造部品である。)の一端部8aに穿孔されたケーブル挿通部を貫通し、雄ねじ6に対しピン9が挿通されかつナット7が螺合されている。また、クラッチレリーズフォークの一端部8aには、ピン9が係合する凹部8bが形成されている。そして、凹部8bにピン9を当接させると共に、インナーケーブル5に対するピン9の抜け止めを、ナット7によって行っている。図中、符号10で示す部分はクラッチの駆動軸であり、これを回転させることによって、クラッチの係合、離脱操作がなされる。   The other end side 5 b of the inner cable 5 passes through a cable insertion portion drilled in one end portion 8 a of the clutch release fork 8 (in the illustrated example, a cast part), and a pin 9 is provided with respect to the male screw 6. It is inserted and the nut 7 is screwed. A recess 8b with which the pin 9 is engaged is formed at one end 8a of the clutch release fork. The pin 9 is brought into contact with the concave portion 8 b and the pin 9 is prevented from coming off from the inner cable 5 by the nut 7. In the drawing, a portion indicated by reference numeral 10 is a drive shaft of the clutch, and the clutch is engaged and disengaged by rotating the shaft.

この構造によれば、クラッチペダルが踏み込まれることによってインナーケーブル5が矢印A方向に引かれ、これに伴いクラッチリリースアーム8の一端部8aが同矢印A方向に引かれ、クラッチの駆動軸10が回転駆動される。そして、クラッチを離脱状態とすることができる。
また、クラッチの遊び量を調節する際には、ナット7を矢印A方向またはその反対方向に移動させ、インナーケーブル5の遊び、もしくはクラッチの駆動軸10の内部機構に設定された遊びを調整する。(例えば、特許文献1、特許文献2参照。)。
According to this structure, when the clutch pedal is depressed, the inner cable 5 is pulled in the direction of arrow A, and accordingly, one end 8a of the clutch release arm 8 is pulled in the direction of arrow A, and the clutch drive shaft 10 is Driven by rotation. Then, the clutch can be brought into a disengaged state.
When adjusting the play amount of the clutch, the nut 7 is moved in the direction of arrow A or in the opposite direction to adjust the play of the inner cable 5 or the play set in the internal mechanism of the drive shaft 10 of the clutch. . (For example, refer to Patent Document 1 and Patent Document 2.)

特開平8−338442号公報(〔0002〕〜〔0004〕、図6)JP-A-8-338442 ([0002] to [0004], FIG. 6) 特開2003−166520号公報(〔0002〕〜〔0006〕、図14)JP 2003-166520 A ([0002] to [0006], FIG. 14)

ところで、図3に示すように、クラッチの遊び量の調整をインナーケーブル5とクラッチレリーズフォーク8との接続部において行う構造においては、従来、クラッチレリーズフォーク8を手もしくはバネ等の付勢手段を用い矢印A方向に回して、クラッチの遊びを無くした後に、捩じ込み操作が重くなるまでナット7を捩じ込み、続いて、ナット7の捩じ込み量を減少させ、矢印Aとは逆方向にクラッチレリーズフォーク8を戻すことで、所定のクラッチの遊び量を設定していた。しかしながら、この方法では、クラッチの遊び量が規格内に収まるようにするためのナット7の戻し量の判断に熟練を要し、作業者の技量にかかわらず短時間で高精度なクラッチ遊び量の設定を行うことが困難となっていた。
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、クラッチの所定の遊び量の設定作業を、熟練を要することなく迅速かつ高精度に行うことを可能とする点にある。
By the way, as shown in FIG. 3, in the structure in which the play amount of the clutch is adjusted at the connecting portion between the inner cable 5 and the clutch release fork 8, conventionally, the clutch release fork 8 has been provided with a biasing means such as a hand or a spring. After turning to the direction of arrow A to eliminate clutch play, the nut 7 is screwed in until the screwing operation becomes heavy, and then the screwing amount of the nut 7 is reduced, which is opposite to the arrow A. The play amount of the predetermined clutch was set by returning the clutch release fork 8 in the direction. However, this method requires skill in determining the return amount of the nut 7 so that the play amount of the clutch falls within the standard, and a high-accuracy clutch play amount can be achieved in a short time regardless of the skill of the operator. Setting was difficult.
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to enable quick and highly accurate setting of a predetermined play amount of a clutch without requiring skill. It is in.

上記課題を解決するための、本発明の請求項1に係るクラッチケーブルの接続構造は、クラッチレリーズフォークに形成されたケーブル挿通部に、クラッチケーブルのインナーケーブルを貫通させた状態で、当該インナーケーブルの端部から螺合させたナットを用いて、クラッチレリーズフォークに対するインナーケーブルの抜け止めと、クラッチの遊び量の調節とを行うクラッチケーブルの接続構造であって、前記ナットと前記クラッチレリーズフォークとの互いの当接部位に、前記クラッチレリーズフォークに対する前記ナットの回転位相に応じ互いの噛合い深さを変化させる凹凸状係合部が設けられ、かつ、当該凹凸状係合部の最大噛合い深さと最小噛合い深さとの差が、所定のクラッチの遊び量に相当するものとして形成されていることを特徴とするものである。   In order to solve the above problems, the clutch cable connection structure according to claim 1 of the present invention is such that the inner cable of the clutch cable is passed through the cable insertion portion formed in the clutch release fork. A clutch cable connection structure for preventing the inner cable from coming off from the clutch release fork and adjusting the play amount of the clutch using a nut screwed from the end of the clutch, wherein the nut and the clutch release fork At the contact portions of each other, provided with a concavo-convex engaging portion that changes the engagement depth according to the rotational phase of the nut relative to the clutch release fork, and the maximum engagement of the concavo-convex engaging portion The difference between the depth and the minimum engagement depth is formed to correspond to a predetermined clutch play amount. And it is characterized in and.

本発明によれば、クラッチレリーズフォークを手若しくはバネ等の付勢手段を用いて回転させ、クラッチの遊びを無くした後に、クラッチレリーズフォークに当接するまでナットを締め込む。この時点では、前記凹凸状係合部の噛合い深さが、最小かみ合い深さとなるように、クラッチレリーズフォークに対するナットの回転位相を定めてナットの締め込みを完了する。続いて、ナットを回転させて、前記凹凸状係合部の噛合い深さが最大かみ合い深さとなるように、クラッチレリーズフォークに対するナットの回転位相を変更する。すると、クラッチレリーズフォークは、クラッチ板の圧着バネ等、クラッチの内部機構を構成するバネの弾性力により、前記凹凸状係合部の最大噛合い深さと最小噛合い深さとの差分だけ、回転角度を自動的に戻す。ここで、前記凹凸状係合部の最大噛合い深さと最小噛合い深さとの差が、所定のクラッチの遊び量に相当するものとして形成されていることから、所定のクラッチの遊び量を正確に設定することができる。   According to the present invention, the clutch release fork is rotated by using an urging means such as a hand or a spring, and after the play of the clutch is eliminated, the nut is tightened until it comes into contact with the clutch release fork. At this time, the rotation phase of the nut with respect to the clutch release fork is determined and the nut tightening is completed so that the engagement depth of the concavo-convex engaging portion becomes the minimum engagement depth. Subsequently, the nut is rotated to change the rotation phase of the nut with respect to the clutch release fork so that the engagement depth of the concavo-convex engaging portion is the maximum engagement depth. Then, the clutch release fork has a rotation angle corresponding to the difference between the maximum engagement depth and the minimum engagement depth of the concave-convex engagement portion by the elastic force of the spring that constitutes the internal mechanism of the clutch, such as a compression spring of the clutch plate. Automatically return. Here, since the difference between the maximum engagement depth and the minimum engagement depth of the concavo-convex engaging portion is formed to correspond to the play amount of the predetermined clutch, the play amount of the predetermined clutch is accurately determined. Can be set to

また、本発明の請求項2に係るクラッチケーブルの接続構造は、請求項1記載のクラッチケーブルの接続構造において、前記凹凸状係合部は、前記ナットに形成されかつ前記ナットのネジ軸に対し直交する方向に突出する凸部と、前記クラッチレリーズフォークに形成されかつ前記ナットの凸部に倣った形状を有する凹部とからなることとしたものである。
本発明によれば、前記ナットに形成されかつ前記ナットのネジ軸に対し直交する方向に突出する凸部が、前記クラッチレリーズフォークに形成されかつ前記ナットの凸部に倣った形状を有する凹部から外れるように、クラッチレリーズフォークに対するナットの回転位相を定めてナットの締め込みを完了することで、前記凹凸状係合部の噛合い深さを、最小かみ合い深さ(深さ0)とすることができる。また、前記ナットの凸部が、前記クラッチレリーズフォークの凹部に嵌り込むように、ナットの締め込み量を減少させクラッチレリーズフォークに対するナットの回転位相を変化させることで、凹凸状係合部の噛合い深さを、最大かみ合い深さとすることができる。
The clutch cable connection structure according to claim 2 of the present invention is the clutch cable connection structure according to claim 1, wherein the concavo-convex engaging portion is formed on the nut and is connected to the screw shaft of the nut. It is composed of a convex portion projecting in an orthogonal direction and a concave portion formed on the clutch release fork and having a shape following the convex portion of the nut.
According to the present invention, a convex portion formed on the nut and projecting in a direction perpendicular to the screw shaft of the nut is formed from the concave portion formed on the clutch release fork and having a shape following the convex portion of the nut. By determining the rotational phase of the nut with respect to the clutch release fork so as to be disengaged and completing the tightening of the nut, the meshing depth of the concavo-convex engaging portion is set to the minimum meshing depth (depth 0). Can do. Further, the engagement of the concavo-convex engaging portion is achieved by changing the rotational phase of the nut with respect to the clutch release fork by reducing the amount of tightening of the nut so that the convex portion of the nut fits into the concave portion of the clutch release fork. The deep depth can be the maximum meshing depth.

また、本発明の請求項3に係るクラッチケーブルの接続構造は、請求項2記載のクラッチケーブルの接続構造において、前記ナットの凸部は円柱状に形成され、前記クラッチレリーズフォークの凹部は半円筒状に形成されているものである。
本発明によれば、前記ナットの円柱状の凸部が、前記クラッチレリーズフォークの凹部から外れるように、クラッチレリーズフォークに対するナットの回転位相を定めてナットの締め込みを完了することで、前記凹凸状係合部の噛合い深さを、最小かみ合い深さとすることができる。また、前記ナットの円柱状の凸部が、前記クラッチレリーズフォークの半円筒状の凹部に嵌り込むことで、凸部と凹部とは互いの凹凸形状に案内されるようにして完全に噛合い、前記凹凸状係合部の噛合い深さを、最大かみ合い深さとすることができる。
The clutch cable connection structure according to claim 3 of the present invention is the clutch cable connection structure according to claim 2, wherein the projection of the nut is formed in a columnar shape, and the recess of the clutch release fork is a semicylindrical shape. It is formed in a shape.
According to the present invention, the concave and convex portions are formed by determining the rotational phase of the nut relative to the clutch release fork and completing the tightening of the nut so that the cylindrical convex portion of the nut is disengaged from the concave portion of the clutch release fork. The meshing depth of the engagement portion can be set to the minimum meshing depth. In addition, the columnar convex portion of the nut is fitted into the semi-cylindrical concave portion of the clutch release fork, so that the convex portion and the concave portion are completely meshed so that they are guided to each other's concave and convex shape, The meshing depth of the concavo-convex engaging portion can be the maximum meshing depth.

また、本発明の請求項4に係るクラッチケーブルの接続構造は、請求項2または3記載のクラッチケーブルの接続構造において、前記凸部は十字に直交して突出するよう設けられ、前記凹部は、前記凸部のうちナットの中心を挟んで配置された2つの凸部を受け止める二箇所に設けられているものである。
本発明によれば、前記ナットの凸部と前記クラッチレリーズフォークの凹部との位置関係から、前記クラッチレリーズフォークの凹部から円柱状の凸部が外れた状態にあるナットの、クラッチレリーズフォークに対する回転位相を最大45°変更することより、前記ナットの円柱状の凸部が前記クラッチレリーズフォークの凹部に嵌り込み、凹凸状係合部の噛合い深さを、最小噛合い深さと最大噛合い深さとの間で変化させることができる。
The clutch cable connection structure according to claim 4 of the present invention is the clutch cable connection structure according to claim 2 or 3, wherein the convex portion is provided so as to protrude perpendicularly to the cross, and the concave portion is Among the convex portions, the convex portions are provided at two places for receiving two convex portions arranged with the center of the nut interposed therebetween.
According to the present invention, the rotation of the nut with respect to the clutch release fork in a state in which the cylindrical convex portion is removed from the concave portion of the clutch release fork due to the positional relationship between the convex portion of the nut and the concave portion of the clutch release fork. By changing the phase by a maximum of 45 °, the cylindrical convex portion of the nut fits into the concave portion of the clutch release fork, and the meshing depth of the concave and convex engaging portion is set to the minimum meshing depth and the maximum meshing depth. Can be changed between.

本発明はこのように構成したので、クラッチの所定の遊び量の設定作業を、熟練を要することなく、迅速かつ高精度に行うことが可能となる。   Since the present invention is configured as described above, it is possible to quickly and accurately perform the setting operation of the predetermined play amount of the clutch without requiring skill.

以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。ここで、従来技術と同一部分若しくは相当する部分については同一符号で示し、詳しい説明を省略する。
図1には、本発明の実施の形態に係るクラッチケーブルの接続構造を概略的に示している。本発明の実施の形態では、クラッチレリーズフォーク8に形成されたケーブル挿通部8c(図1の例では、クラッチレリーズフォーク8は板金部品であり、二股に分かれた一端部8aの間を、インナーケーブル5のケーブル貫通部8cとしている。)に、クラッチケーブル3のインナーケーブル5を貫通させた状態で、インナーケーブル5の他端部5bから雄ねじ6に螺合させたナット11を用いて、クラッチレリーズフォーク8に対するインナーケーブル5の抜け止めと、クラッチの遊び量の調節とを行う構造を採用している。図中、符号Cで示す軸線は、クラッチレリーズフォーク8の回転中心軸(クラッチの駆動軸の軸心)を示している。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Here, parts that are the same as or correspond to those in the prior art are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.
FIG. 1 schematically shows a clutch cable connection structure according to an embodiment of the present invention. In the embodiment of the present invention, a cable insertion portion 8c formed in the clutch release fork 8 (in the example of FIG. 1, the clutch release fork 8 is a sheet metal part, and an inner cable is formed between one end portion 8a divided into two forks. 5), the nut 11 that is screwed into the male screw 6 from the other end 5b of the inner cable 5 in a state in which the inner cable 5 of the clutch cable 3 is passed through the clutch release. A structure is employed in which the inner cable 5 is prevented from coming off the fork 8 and the amount of play of the clutch is adjusted. In the drawing, the axis indicated by the symbol C indicates the rotation center axis of the clutch release fork 8 (the axis of the drive shaft of the clutch).

また、ナット11とクラッチレリーズフォーク8との互いの当接部位に、クラッチレリーズフォーク8に対するナット11の回転位相に応じ、クラッチレリーズフォーク8とナット11との相互の噛合い深さを変化させる凹凸状係合部12が設けられている。凹凸状係合部12は、ナット11に形成されかつナット11のネジ軸に対し直交する方向に突出する凸部11aと、クラッチレリーズフォーク8に形成されかつナット11の凸部11aに倣った形状を有する凹部8bとからなるものである。本発明の実施の形態では、図2に拡大して示すように、ナット11の凸部11aは円柱状に形成され、クラッチレリーズフォーク8の凹部8bは半円筒状に形成されている。しかも、図1、図2から理解されるように、凸部11aはナット11のネジ軸方向に対し十字に直交して突出するよう設けられ、凹部8bは、4つの凸部11aのうち、ナット11の中心を挟んで配置された2つの凸部11aを受け止める二箇所に設けられている。   Further, at the abutment portion between the nut 11 and the clutch release fork 8, an unevenness that changes the meshing depth of the clutch release fork 8 and the nut 11 according to the rotational phase of the nut 11 with respect to the clutch release fork 8. An engaging portion 12 is provided. The concavo-convex engaging portions 12 are formed on the nut 11 and projecting in a direction perpendicular to the screw shaft of the nut 11, and formed on the clutch release fork 8 and following the convex portion 11 a of the nut 11. And a recess 8b having In the embodiment of the present invention, as shown in FIG. 2 in an enlarged manner, the convex portion 11a of the nut 11 is formed in a columnar shape, and the concave portion 8b of the clutch release fork 8 is formed in a semicylindrical shape. Moreover, as can be understood from FIGS. 1 and 2, the convex portion 11a is provided so as to protrude perpendicularly to the screw shaft direction of the nut 11, and the concave portion 8b is a nut of the four convex portions 11a. 11 is provided at two locations for receiving the two convex portions 11a arranged with the center of 11 interposed therebetween.

ここで、図2の左図は、ナット11の凸部11aが、クラッチレリーズフォーク8の凹部8bから外れるように、クラッチレリーズフォーク8に対するナット11の回転位相を定めて、ナット8の締め込みを完了した状態を示している。かかる状態は、凹凸状係合部12の噛合い深さが最小噛合い深さ(図示の例では、深さ0mmである。)となった状態である。一方、図2の右図は、同左図に示す状態から、ナット11の凸部11aが、クラッチレリーズフォーク8の凹部8bに嵌り込むように、クラッチレリーズフォーク8に対するナット11の回転位相を変化させた状態を示している。かかる状態は、凹凸状係合部12の噛合い深さが最大噛合い深さとなった状態である。   Here, the left figure of FIG. 2 determines the rotational phase of the nut 11 with respect to the clutch release fork 8 so that the projection 11a of the nut 11 is disengaged from the recess 8b of the clutch release fork 8, and tightens the nut 8. Indicates the completed state. This state is a state in which the meshing depth of the concavo-convex engaging portion 12 is the minimum meshing depth (in the illustrated example, the depth is 0 mm). On the other hand, the right figure of FIG. 2 changes the rotation phase of the nut 11 with respect to the clutch release fork 8 so that the convex part 11a of the nut 11 fits into the concave part 8b of the clutch release fork 8 from the state shown in the left figure. Shows the state. This state is a state in which the engagement depth of the uneven engagement portion 12 is the maximum engagement depth.

図2の例では、クラッチレリーズフォーク8とナット11との当接面13を基準とした凹部8bの深さAは、凹凸状係合部12を構成するナット11の凸部11aの半分が、クラッチレリーズフォーク8の凹部8bに嵌り込むこととなるように決定されている。そして、図2の左図の状態から、同右図のようにナット11を回転させて、凸部11aをクラッチレリーズフォーク8の凹部8bに嵌め込むと、クラッチレリーズフォーク8は、クラッチ板の圧着バネ等、クラッチの内部機構を構成するバネの弾性力により、ナット11の凸部11aの半径に相当する分だけ、インナーケーブル6の他端側5bへと、回転角度を自動的に戻すことができる。
なお、本発明の実施の形態では、凹凸状係合部12の最大噛合い深さと最小噛合い深さとの差Bが、所定のクラッチの遊び量に相当するものとして形成されている。また、凹部8bの深さAと、凹凸状係合部12の最大噛合い深さと最小噛合い深さとの差Bとが、同一となっている。
In the example of FIG. 2, the depth A of the concave portion 8 b with respect to the contact surface 13 between the clutch release fork 8 and the nut 11 is half of the convex portion 11 a of the nut 11 constituting the concave and convex engaging portion 12. It is determined so as to be fitted into the recess 8 b of the clutch release fork 8. Then, when the nut 11 is rotated from the state of the left figure of FIG. 2 and the convex part 11a is fitted into the concave part 8b of the clutch release fork 8, the clutch release fork 8 becomes the pressure spring of the clutch plate. The rotational angle can be automatically returned to the other end side 5b of the inner cable 6 by an amount corresponding to the radius of the convex portion 11a of the nut 11 by the elastic force of the spring constituting the internal mechanism of the clutch. .
In the embodiment of the present invention, the difference B between the maximum engagement depth and the minimum engagement depth of the concavo-convex engaging portion 12 is formed to correspond to a predetermined clutch play amount. Further, the depth A of the recess 8b and the difference B between the maximum meshing depth and the minimum meshing depth of the concavo-convex engaging portion 12 are the same.

ここで、本発明の実施の形態に係るクラッチケーブルの接続構造において、クラッチレリーズフォーク8にクラッチケーブル3を接続する手順について説明する。
(1)まず、クラッチケーブル3のアウターケーブル4の端部を、ブラケット1に固定する。
(2)続いて、雄ねじ6に予めナット11を浅く捩じ込んでおいたインナーケーブル5を、クラッチレリーズフォーク8の、二股のケーブル挿通部8cに通す。
(3)そして、インナーケーブル5の一端側5aを、インナーケーブルの引張り冶具等を用いて、所定の張力で引張る。
(4)クラッチレリーズフォーク8を、手あるいはバネ等の付勢手段を用いて、矢印A方向に回して、クラッチの遊びを無くした状態とした後、ナット11をさらに捩じ込んで、ナット11をクラッチレリーズフォーク8に当接させる。この際、図2の左図に示すように、ナット11の凸部11aが、クラッチレリーズフォーク8の凹部8bから外れるように、クラッチレリーズフォーク8に対するナット11の回転位相を定めて、ナット8の締め込みを完了する。
(5)そして、図2の左図に示す状態から、ナット11の締め込み量が減少する方向へとナット11を回転させて、クラッチレリーズフォーク8に対するナット11の回転位相を変化させ、図2の右図のごとく、ナット11の凸部11aがクラッチレリーズフォーク8の凹部8bに嵌り込むようにする。
(6)最後に、インナーケーブル5の引張り冶具を外して、クラッチレリーズフォーク8にクラッチケーブル3を接続する作業を完了する。
Here, the procedure for connecting the clutch cable 3 to the clutch release fork 8 in the clutch cable connection structure according to the embodiment of the present invention will be described.
(1) First, the end of the outer cable 4 of the clutch cable 3 is fixed to the bracket 1.
(2) Subsequently, the inner cable 5 in which the nut 11 is preliminarily screwed into the male screw 6 is passed through the bifurcated cable insertion portion 8 c of the clutch release fork 8.
(3) Then, the one end side 5a of the inner cable 5 is pulled with a predetermined tension using an inner cable pulling jig or the like.
(4) The clutch release fork 8 is turned in the direction of arrow A by using an urging means such as a hand or a spring to eliminate the play of the clutch, and then the nut 11 is further screwed into the nut 11 Is brought into contact with the clutch release fork 8. At this time, as shown in the left diagram of FIG. 2, the rotational phase of the nut 11 with respect to the clutch release fork 8 is determined so that the convex portion 11 a of the nut 11 is disengaged from the concave portion 8 b of the clutch release fork 8. Complete tightening.
(5) Then, from the state shown in the left diagram of FIG. 2, the nut 11 is rotated in a direction in which the tightening amount of the nut 11 is decreased, thereby changing the rotation phase of the nut 11 with respect to the clutch release fork 8. As shown in the right figure, the projection 11 a of the nut 11 is fitted into the recess 8 b of the clutch release fork 8.
(6) Finally, the tension jig of the inner cable 5 is removed, and the operation of connecting the clutch cable 3 to the clutch release fork 8 is completed.

上記構成をなす、本発明の実施の形態により得られる作用効果は、以下の通りである。まず、クラッチレリーズフォーク8にインナーケーブル5を接続する際には、前述のように、クラッチレリーズフォーク8を手若しくはバネ等の付勢手段を用いて矢印A方向へと回転させ、クラッチの遊びを無くした状態とし、クラッチレリーズフォーク8に当接するまでナット11を締め込む。この時点では、凹凸状係合部の噛合い深さが、図2の左図のごとく、最小かみ合い深さとなるように、クラッチレリーズフォーク8に対するナット11の回転位相を定めてナット11の締め込みを完了させる。続いて、図2の右図のごとく、ナット11の締め込み量が減少する方向へとナット11を回転させて、クラッチレリーズフォークに対するナットの回転位相を変更する。
ここで、本発明の実施の形態では、ナット11の円柱状の凸部11aが、クラッチレリーズフォーク8の半円筒状の凹部8bに嵌り込むことで、凸部11aと凹部8bとは互いの凹凸形状に案内されるようにして完全に噛合い、クラッチレリーズフォーク8は自動的に回転角度を戻して、凹凸状係合部12の噛合い深さを、最大かみ合い深さとすることができる。しかも、凹凸状係合部12の最大噛合い深さと最小噛合い深さとのB差が、所定のクラッチの遊び量に相当するものとして形成されていることから、ナット11を図2の左図から右図の状態へと回転させることのみにより、クラッチに所定の遊び量を正確に設定することができる。
The effects obtained by the embodiment of the present invention having the above-described configuration are as follows. First, when the inner cable 5 is connected to the clutch release fork 8, as described above, the clutch release fork 8 is rotated in the direction of the arrow A by using a biasing means such as a hand or a spring, so that the clutch is free from play. The nut 11 is tightened until it is brought into contact with the clutch release fork 8. At this time, the rotational phase of the nut 11 with respect to the clutch release fork 8 is determined and the nut 11 is tightened so that the meshing depth of the concavo-convex engaging portion is the minimum meshing depth as shown in the left diagram of FIG. To complete. Subsequently, as shown in the right diagram of FIG. 2, the nut 11 is rotated in the direction in which the tightening amount of the nut 11 is decreased, and the rotation phase of the nut with respect to the clutch release fork is changed.
Here, in the embodiment of the present invention, the columnar convex portion 11a of the nut 11 is fitted into the semi-cylindrical concave portion 8b of the clutch release fork 8, so that the convex portion 11a and the concave portion 8b are uneven. The clutch release fork 8 automatically returns to the rotation angle as guided by the shape, and the engagement depth of the concave and convex engagement portion 12 can be set to the maximum engagement depth. In addition, since the B difference between the maximum engagement depth and the minimum engagement depth of the concavo-convex engaging portion 12 is formed to correspond to a predetermined clutch play amount, the nut 11 is shown in the left diagram of FIG. The predetermined play amount can be accurately set to the clutch only by rotating from the state shown in FIG.

なお、上記の作用効果を得ることが可能な凹凸状係合部12の形状は、図示の例のごとく円柱状の凸部11a、半円筒状の凹部8bに限定されるものではなく、凹凸状係合部12の最大噛合い深さと最小噛合い深さとの差Bが、所定のクラッチの遊び量に相当するものとして形成されたものであればよい。したがって、ナット11の凸部11aを三角柱や四角柱等とし、かつ、クラッチレリーズフォーク8の凹部8bをこれらに倣った形状としても、同様の作用効果を得ることができる。また、凸部11aを円管状、角形管状に形成してもよい。   It should be noted that the shape of the concavo-convex engaging portion 12 capable of obtaining the above-described effects is not limited to the columnar convex portion 11a and the semicylindrical concave portion 8b as in the illustrated example. The difference B between the maximum engagement depth and the minimum engagement depth of the engaging portion 12 may be formed as long as it corresponds to a predetermined clutch play amount. Therefore, even if the convex portion 11a of the nut 11 is a triangular prism, a quadrangular prism, or the like, and the concave portion 8b of the clutch release fork 8 is shaped like these, the same operational effects can be obtained. Further, the convex portion 11a may be formed in a circular tubular shape or a rectangular tubular shape.

また、本発明の実施の形態では、ナット11の凸部11aは十字に直交して突出するよう設けられ、クラッチレリーズフォーク8の凹部8bは、凸部11aのうちナット11の中心を挟んで配置された2つの凸部11aを受け止める二箇所に設けられている。したがって、図2の左図に示す、ナット11の凸部11aがクラッチレリーズフォーク8の凹部8bから外れた状態から、クラッチレリーズフォーク8に対するナット11の回転位相を最大でも45°変更することより、図2の右図に示すように、凸部11aがクラッチレリーズフォーク8の凹部8bに嵌り込ませて、凹凸状係合部12の噛合い深さを、最小噛合い深さから最大噛合い深さの状態へと変化させることができる。   Further, in the embodiment of the present invention, the convex portion 11a of the nut 11 is provided so as to protrude perpendicular to the cross, and the concave portion 8b of the clutch release fork 8 is arranged with the center of the nut 11 in the convex portion 11a. It is provided at two places for receiving the two raised portions 11a. Therefore, by changing the rotation phase of the nut 11 with respect to the clutch release fork 8 from 45 ° at the maximum from the state in which the convex portion 11a of the nut 11 is disengaged from the concave portion 8b of the clutch release fork 8 shown in FIG. As shown in the right figure of FIG. 2, the convex portion 11a is fitted into the concave portion 8b of the clutch release fork 8, and the meshing depth of the concave and convex engaging portion 12 is changed from the minimum meshing depth to the maximum meshing depth. It can be changed to the state.

ところで、ナット11の締め込み量を45°だけ戻すと、ナット11はネジピッチの1/8だけインナーケーブル6の他端側5bへと移動することとなり、かかるナット11の移動がクラッチの遊び量を設定する上での誤差として現われることとなる。しかしながら、ネジピッチが1mmであった場合には、その誤差は1mmの1/8の±0.125mmであることから、作業者の技量と無関係に安定したクラッチの遊び量調整を行うことが可能となるという点で、従来のごとく作業者の経験によってナットの戻し量を決定する場合と比較し、遥かに優れたものとなる。
また、ナット11の凸部11aを、例えば60°ピッチで6つ設けた場合には、ナット11はネジピッチの1/12だけクラッチレリーズフォークに対する位置を変化させることで、ナット11の凸部11aがクラッチレリーズフォーク8の凹部8bから外れた状態から、凸部11aがクラッチレリーズフォーク8の凹部8bに嵌り込み、凹凸状係合部12の噛合い深さを、最小噛合い深さから最大噛合い深さの状態へと変化させることができるので、前記誤差を減少させることができる。なお、ナット11の凸部11aの数は、ナット11の大きさや凸部11aの強度、クラッチの遊び量を設定する際の作業性等を考慮して、適切な数を設けることとする。
By the way, when the tightening amount of the nut 11 is returned by 45 °, the nut 11 moves to the other end side 5b of the inner cable 6 by 1/8 of the screw pitch, and the movement of the nut 11 reduces the play amount of the clutch. It will appear as an error in setting. However, when the screw pitch is 1 mm, the error is ± 0.125 mm, which is 1/8 of 1 mm. Therefore, it is possible to adjust the play amount of the clutch stably regardless of the skill of the operator. In this respect, it is far superior to the conventional case where the nut return amount is determined based on the experience of the operator.
Further, when six convex portions 11a of the nut 11 are provided, for example, at a pitch of 60 °, the nut 11 changes its position with respect to the clutch release fork by 1/12 of the screw pitch, so that the convex portion 11a of the nut 11 is changed. From a state where the clutch release fork 8 is disengaged from the concave portion 8b, the convex portion 11a is fitted into the concave portion 8b of the clutch release fork 8, and the meshing depth of the concave and convex engaging portion 12 is changed from the minimum meshing depth to the maximum meshing. Since the depth can be changed, the error can be reduced. It should be noted that the number of the convex portions 11a of the nut 11 is determined in consideration of the size of the nut 11, the strength of the convex portion 11a, workability when setting the play amount of the clutch, and the like.

本発明の実施の形態に係るクラッチケーブルの接続構造を示す概略図である。It is the schematic which shows the connection structure of the clutch cable which concerns on embodiment of this invention. 図1に示すクラッチケーブルの接続構造の、凹凸状係合部を示す拡大図である。It is an enlarged view which shows the uneven | corrugated engagement part of the connection structure of the clutch cable shown in FIG. 従来のクラッチケーブルの接続構造を示す概略図である。It is the schematic which shows the connection structure of the conventional clutch cable.

符号の説明Explanation of symbols

3:クラッチケーブル、4:アウターケーブル、5:インナーケーブル、6:雄ねじ、8:クラッチレリーズフォーク、8a:一端部、8b:凹部、8c:ケーブル挿通部、9:ピン、11:ナット、11a:凸部、12:凹凸状係合部
3: Clutch cable, 4: Outer cable, 5: Inner cable, 6: Male screw, 8: Clutch release fork, 8a: One end, 8b: Recess, 8c: Cable insertion part, 9: Pin, 11: Nut, 11a: Convex part, 12: Concave and convex engaging part

Claims (4)

クラッチレリーズフォークに形成されたケーブル挿通部に、クラッチケーブルのインナーケーブルを貫通させた状態で、当該インナーケーブルの端部から螺合させたナットを用いて、クラッチレリーズフォークに対するインナーケーブルの抜け止めと、クラッチの遊び量の調節とを行うクラッチケーブルの接続構造であって、
前記ナットと前記クラッチレリーズフォークとの互いの当接部位に、前記クラッチレリーズフォークに対する前記ナットの回転位相に応じ互いの噛合い深さを変化させる凹凸状係合部が設けられ、かつ、当該凹凸状係合部の最大噛合い深さと最小噛合い深さとの差が、所定のクラッチの遊び量に相当するものとして形成されていることを特徴とするクラッチケーブルの接続構造。
With the cable insertion part formed in the clutch release fork, the inner cable of the clutch cable is passed through, and a nut screwed from the end of the inner cable is used to prevent the inner cable from coming off the clutch release fork. A clutch cable connection structure for adjusting the play amount of the clutch,
A concave / convex engaging portion for changing a meshing depth according to a rotation phase of the nut with respect to the clutch release fork is provided at a contact portion between the nut and the clutch release fork, and the concave / convex A clutch cable connection structure, characterized in that a difference between a maximum engagement depth and a minimum engagement depth of the engagement portion is formed to correspond to a predetermined play amount of the clutch.
前記凹凸状係合部は、前記ナットに形成されかつ前記ナットのネジ軸に対し直交する方向に突出する凸部と、前記クラッチレリーズフォークに形成されかつ前記ナットの凸部に倣った形状を有する凹部とからなることを特徴とする請求項1記載のクラッチケーブルの接続構造。 The concavo-convex engaging portion has a convex portion formed on the nut and protruding in a direction perpendicular to the screw shaft of the nut, and a shape formed on the clutch release fork and following the convex portion of the nut. The clutch cable connection structure according to claim 1, comprising a recess. 前記ナットの凸部は円柱状に形成され、前記クラッチレリーズフォークの凹部は半円筒状に形成されていることを特徴とする請求項2記載のクラッチケーブルの接続構造。 3. The clutch cable connection structure according to claim 2, wherein the convex portion of the nut is formed in a columnar shape, and the concave portion of the clutch release fork is formed in a semicylindrical shape. 前記凸部は十字に直交して突出するよう設けられ、前記凹部は、前記凸部のうちナットの中心を挟んで配置された2つの凸部を受け止める二箇所に設けられていることを特徴とする請求項2または3記載のクラッチケーブルの接続構造。
The convex portion is provided so as to protrude perpendicularly to the cross, and the concave portion is provided at two locations that receive two convex portions arranged across the center of the nut among the convex portions. The clutch cable connection structure according to claim 2 or 3.
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