JP4215460B2 - Crawler link - Google Patents

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JP4215460B2
JP4215460B2 JP2002210675A JP2002210675A JP4215460B2 JP 4215460 B2 JP4215460 B2 JP 4215460B2 JP 2002210675 A JP2002210675 A JP 2002210675A JP 2002210675 A JP2002210675 A JP 2002210675A JP 4215460 B2 JP4215460 B2 JP 4215460B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、装軌式走行体を備える作業機械に用いられる履帯を連結するための履帯用リンクに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、パワーショベル,ブルドーザなど装軌式の作業機械における下部走行体の履帯は、無端状に連結されるリンクに、それぞれ履板が取り付けられたものであり、その履帯を車体フレームに支持されて所要の間隔で配されている駆動輪と遊動輪に巻き掛けられ、前記リンクを駆動輪のスプロケットに噛合わせて駆動され、それら駆動輪と遊動輪の間で車体フレームに配置される下部転輪と上部転輪により支持されて走行できるようにされている。
【0003】
このような履帯におけるリンクは、図7(a)(b)で示されるように、その幅方向において左右対称に形成されるリンク片51,51を所定の間隔をとって履帯ブッシュ52で相互に連結されて1リンク(リンクアセンブリ50)とされ、そのようなリンクアセンブリ50を履帯ブッシュ52の内部に挿通する連結ピン53によって順次連結されている。また、履板55は所要寸法のものを前記各リンクアセンブリ50の接地側に対応する端面に、そのリンク片51の中間位置で連結ピン53の軸方向と直交する方向に貫通するボルト挿通孔54を通じてボルト56とナット57によって締結固着されている。
【0004】
履帯は、前述のような構成であるので、使用されるリンクアセンブリ50(以下、単にリンクという)について、一般に連結されるリンク50の連結数が偶数・奇数に係わらず支障を来すことのないように、連結部でオフセットされた形状のリンク片51,51を対称に配置された、いわゆるオフセットリンクが使用されている。また、履板55とリンク片51とを締結するために、リンク片51の連結ピン孔とブッシュ取付穴との間に透かし孔58(ナット装填用開口部)が二箇所設けられ、そのリンク片51における透かし孔58の形成部における履板取付面に対する反対側の面にナット保持座が設けられている。
【0005】
このように構成された履帯は、走行する際の動力伝達を行う働きをするとともに、接地側において作業機械全体を支持するものであるから、全体として頑丈な構造のものが要求される。したがって、履帯のリンク50は、一般の動力伝達チェーンのリンクと異なり構造的に厚肉にされた頑丈な構造のものが使用されている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の履帯用リンクにあっては、強度的に頑丈なものを採用して故障が発生しないことを前提としていることから、どうしてもその重量が大となる。殊に、一台の作業機械に装備される履帯を構成するリンクの数は、少なくとも80を越える数からなり、その単位重量は過大ではなくとも合計された重量としては非常に大きくなる。したがって、その駆動に対する動力もより多く消費されることになる。このようなことは、近時環境対策の一端として省エネルギー化の促進が求められることから、この種の履帯を備える作業機械についてもその見直しが必要となっている。
【0007】
このような見地から、多数のリンクを連結してそれらに取付く履板とで構成される履帯において、過剰な材料を用いて形成されているか否かを探求して、必要強度を確保するとともに、その自重量を削減することにより軽量化を図り、過剰な動力消費を削減することによる省エネルギー化、ひいてはコストダウンを達成できるという経済的効果が求められる。
【0008】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、リンクの耐久性を損なうことなく全体としての軽量化を図り、省エネルギー化と経済効果が得られるようにされる履帯用リンクを提供することを目的とするものである。
【0009】
【課題を解決するための手段および作用・効果】
前述された目的を達成するために、本発明による履帯用リンクは、
装軌式作業機械における履帯を構成する履帯用リンクであって、
所要の間隔で連結ピン(4)を固定する開口部(15)と履帯ブッシュ(5)を固定する開口部(16)を有し、高さ方向の接地側の履板取付部(19)にリンクを履板と結合させる複数のボルト挿通孔(20)が設けられ、かつそのボルト挿通孔(20)の一端にナット装填用開口部(21)が形成され、そのナット装填用開口部(21)における前記ボルト挿通孔(20)と接しない部分に、開口方向の厚みがの周辺部に較べて薄肉の水かき状で内外両面から幅方向に彫り込んだ状態に形成されたウエブ部分(23)が設けられていることを特徴とするものである。
【0010】
本発明によれば、履板とリンクを結合するためのナット装填用開口部におけるボルト挿通孔と接しない部分の開口方向の厚みが、その周辺部の他の部分に較べて薄肉に形成されていることにより、非接地側の強度を低下させることなく重量軽減することができる。その結果、リンクの単位重量を削減できることは、多数のリンクを連結して構成される履帯としての重量がかなり大きく削減できることになり、運転時における動力消費を大きく低減できることになり、省エネルギー化と使用材料の削減に伴うコストダウンとが併せ得られるという効果を奏するのである。
【0011】
前記発明において、前記ウエブ部分(23)は、前記ボルト挿通孔(20)を備える接地側部位と非接地側部位との間に形成されており、前記非接地側部位の幅方向の中間部に位置しているのが好ましい。こうすることで、リンクの非接地側部位において、ナット装填用開口部におけるボルト挿通孔と対向する開口部隣接部分薄肉に形成されていても、非接地側部位に掛かる荷重に対する断面強度を維持することができ、重量軽減の効果を発揮することができる。
【0012】
前記発明において、前記ナット装填用開口部(21)が複数設けられ、これら複数のナット装填用開口部(21)間に非接地側の平面形成部(18)と接地側の履板取付部(19)を接続する中間支持部位(22)が設けられているのがよいこのよう装填用開口部を複数設けることで、リンクと履板との締結固定能力を高めることができる。また、中間支持部位(22)中ほどの位置に形成することで、型鍛造によるナット装填用開口部の抜き加工を容易にするとともに、前記薄肉部分の創成を無理なく容易に行えて、工作性を高めることができるという効果を奏する。
【0013】
【発明の実施の形態】
次に、本発明による履帯用リンクの具体的な実施の形態につき、図面を参照しつつ説明する。
【0014】
図1には本発明の一実施形態に係る履帯の一部分解斜視図が示されている。図2には、履板とリンクとの結合された履帯サブアセンブリを表わす斜視図が、図3にはリンクの正面図が、図4にはリンクの斜め下から見た外観斜視図(a)と斜め上から見たリンクの内側面斜視図(b)が、図5には図3のA−A視断面図が、それぞれ示されている。
【0015】
本実施形態の履帯用リンク10(以下、単にリンク10という)は、主に油圧ショベル,ブルドーザなど装軌式の建設機械(作業機械)における下部走行体(図示省略)に組み込まれる履帯1の一部を構成するものであり、図1にその一部を示すように、左右一対のリンク10,10をその接地面側に配される履板3にボルト締結して履板3とリンク10の組み付けられたものを、そのリンク部分において連結ピン4とブッシュ5によって多数連結して履帯1を構成するのに用いられるオフセット型のリンクである。
【0016】
このリンク10は、連結方向軸線に対して左右対称形のものを所定の間隔に配して連結ピン4とブッシュ5によって組立てられて順次連結されており、接地面側に所要寸法の履板3がボルト締結(後述)される。なお、リンク10は左右対称形であるので、以下その片側について述べる。
【0017】
リンク10は、その本体部11が連結状態で一列に揃うように中間位置から一端部12に対して他端部13を連結時に重なり合う寸法で幅方向にオフセットされている。そのオフセットされた他端部13には外側にカウンタボス14が設けられ、そのカウンタボス14に連結ピン孔15(本発明の連結ピンを固定する開口部に相当)が本体部11に直交して設けられ、一端部12には前記連結ピン孔15と平行して履帯ブッシュ装着孔16(本発明の履帯ブッシュを固定する開口部に相当)が設けられている。前記連結ピン孔15と履帯ブッシュ装着孔16との両軸芯間の距離がこのリンク10の連結ピッチとなる。なお、前記他端部13のカウンタボス14と反対側の内面部には、シールリングが装着されるシール穴17が前記連結ピン孔15と同軸芯で形成されている。
【0018】
このようにされるリンク10の本体部11中間部分では、オフセット部分を覆うようにして非接地側には所要肉厚の平面形成部18が、また、この平面形成部18と平行して反対の接地側には履板取付部19が、それぞれ所要寸法の肉厚で形成されている。なお、前記非接地側の平面形成部18は、リンク10を連結して使用される際に連結ピン4を基準にして回動する範囲で干渉しないように一端部12では外側を、他端部13では内側をそれぞれ切欠いて形成されている。
【0019】
前記履板取付部19には、所要の間隔で二箇所にボルト挿通孔20がその取付部19の取付面に直交するようにして穿設されている。それらボルト挿通孔20が設けられる履板取付部19と前記非接地側の平面形成部18との間には、ナット装填用開口部21,21が前記ボルト挿通孔20に対応させて設けてある。
【0020】
前記両ナット装填用開口部21,21間には、図3〜図5にて示されるように、非接地側の平面形成部18と履板取付部19とを接続するように中間支持部位22が設けられ、前記ナット装填用開口部21,21に繋がって前記中間支持部位22と前記平面形成部18との間に薄肉の水かき状のウエブ部分23,23が、内外両面から彫り込んだ状態で形成されている。また、前記中間支持部位22は、図5にて示されるように、その平断面が菱形に近い形状に形成されている。
【0021】
また、本体部11の両端部12,13では、いずれも非接地側に相当するカウンタボス14の上側部分13aおよび下側部分13bと履帯ブッシュ装着孔16の形成部上側12aにおける余剰部分(強度的に余り影響されない部分)を彫り込んで軽量化を図っている。
【0022】
このように構成される本実施形態のリンク10は、その製作に当って型鍛造加工によって外形を成形されている。したがって、その鍛造加工時に、本体部11の中間部分における中間支持部位22を挟んで設けられるナット装填用開口部21,21の打抜きと、そのナット装填用開口部21に繋がって前記中間支持部位22と前記平面形成部18との間に形成される薄肉水かき状のウエブ部分23,23が一体に成形される。なお、連結ピン孔15およびシール穴17と履帯ブッシュ装着孔16とは機械加工され、所定の連結ピッチどおりに仕上られる。また、履板取付部19に設けられるボルト挿通孔20,20についても孔加工され、履板をボルトで締結させるようになされる。
【0023】
本実施形態のリンク10は、図6にその要所の断面形状図で示されるように、要所の断面形状を駆動時に作用する負荷に対して十分耐える断面係数を所有させて、比較的負荷の小さい部位において断面が小さくなるように形成されている。
【0024】
すなわち、図6における図上断面1−1では、リンク一端部12に履帯ブッシュを装着するに要する通常の肉厚で形成されている。断面2−2は、ちょうど履板を締結するボルト挿入孔20の軸芯を通り、ナット装填用開口部21を縦断しており、前記ナット装填用開口部21に接する部分が薄肉のウエブ部分23として、オフセットされるリンク中間部での平面形成部18における厚さ方向(幅方向)のほぼ中ほどにウエブ部分23が位置するようにされているのが判る。また、断面3−3は中間支持部位22の外れ位置での断面形状が示され、断面4−4は中間支持部位22の位置を縦断した断面形状で、この部位では前面側を少し内側に控えるようにして平面形成部と履板取付部とが一体になっている。なお、断面5−5および断面6−6は、いずれも前記断面3−3および断面2−2とほぼ対称である。また、断面7−7は、ちょうど連結ピン孔の中心を縦断したところで、従来のものとほぼ同様である。
【0025】
前述のように本実施形態のリンク10は、牽引力が直接的に作用する一端部12と他端部13とではほぼ従来と同様の断面形状にされて耐久性を維持できるようにされている。そして、中間部においては履板3(図1参照)を介して作用する上下方向の負荷に対して中間支持部位22が、両端部12,13の連結ピン孔15周りと履帯ブッシュ装着孔16周りと協働して対応し、特にナット装填用開口部21,21周りを中間支持部位22が支柱の役目を果たすとともにその開口部に接するウエブ部分23,23によって中間支持部位22と両端部12,13との間を繋ぐリブの働きをさせる構造とすることで、当該部分を薄肉に形成されているにも係わらず断面強度の低下を防止することができるのである。
【0026】
また、前記中間支持部位22の断面をほぼ菱形状に形成することと、前記ウエブ部分23,23を幅方向の中ほどに位置させるように形成することで、リンクの一端部12に対して他端部13をオフセットさせて型鍛造するのを容易化し、かつナット装填用開口部21を確実に抜き落とし成形することができる。
【0027】
こうして形成される本実施形態のリンク10は、従来品と比較して、その強度を殆ど低下させることなく、重量を低減させることができるのである。ちなみに、従来品と本実施形態のものとの重量差は、従来品が9.25Kgであるのに対して、本実施形態のものが8.30Kgであり、その差は−0.95Kgである。ここで重量差−0.95Kgということは、1リンクアセンブリにおけるブッシュおよび連結ピンについて従来と変わりがないとしても、1リンクアセンブリ当り二個のリンクからなるので、その1リンクアセンブリ当りの減量が−1.9Kgとなる。したがって、装軌車両の1連の履帯におけるリンク数が40とすると、−1.9×40=76Kg、さらに下部走行体としては二連の履帯を必要とすることから、76×2=152Kgとなる。
【0028】
このように、リンク1個当りの重量軽減は僅かであっても、多数個のリンクを連結して構成される履帯としてみれば、その連結数が多いほど履帯そのものの条件を変更することなく多大な重量低減を図ることが可能になる。その結果、駆動時の動力消費量を大きく削減でき、運転コストの低減と製品材料の削減とによる経済効果を著しく高めることができるのである。
【0029】
さらに、本発明によれば、動力消費量の低減で同一性能の車両である場合、その駆動機でパワーアップあるいは動力消費量に見合った性能に対応する駆動機に置き換えてより軽量化を図ることができ、また、動力消費量の削減による省エネルギー化によって環境改善に資すること著しいものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 図1は、本発明の一実施形態に係る履帯の一部分解斜視図である。
【図2】 図2は、履板とリンクとの結合された履帯サブアセンブリを表わす斜視図である。
【図3】 図3は、本実施形態のリンクの正面図である。
【図4】 図4は、リンクの斜め下からの外観斜視図(a)と斜め上からのリンクの内側面斜視図(b)である。
【図5】 図5は、図3のA−A視断面図である。
【図6】 図6は、本実施形態のリンクにおける要所の断面形状図である。
【図7】 図7は、従来のリンクサブアセンブリの斜視図(a)と正面図(b)である。
【符号の説明】
1 履帯
3 履板
4 連結ピン
5 ブッシュ
10 リンク
11 リンクの本体部
12 リンクの一端部
13 リンクの他端部
14 カウンタボス
15 連結ピン孔
16 履帯ブッシュ装着孔
18 平面形成部
19 履板取付部
20 ボルト挿通孔
21 ナット装填開口部
22 中間支持部位
23 ウエブ部分
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a crawler belt link for connecting a crawler belt used in a work machine including a tracked traveling body.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a crawler track of a lower traveling body in a track-type work machine such as a power shovel or a bulldozer has a crawler plate attached to an endless link, and the crawler track is supported by a body frame. A lower rolling wheel that is wound around a driving wheel and an idler wheel arranged at a required interval, is driven by meshing the link with a sprocket of the driving wheel, and is disposed on the body frame between the driving wheel and the idler wheel. And is supported by the upper wheel so that it can run.
[0003]
As shown in FIGS. 7 (a) and 7 (b), the links in such a crawler belt are formed by linking the link pieces 51, 51 formed symmetrically in the width direction with a crawler belt bush 52 at a predetermined interval. The links are connected to form one link (link assembly 50), and the link assemblies 50 are sequentially connected by connecting pins 53 that are inserted into the crawler belt bushing 52. Further, the shoe plate 55 has a required dimension and is inserted into an end surface corresponding to the grounding side of each link assembly 50 at a middle position of the link piece 51 in a direction perpendicular to the axial direction of the connecting pin 53. The bolt 56 and the nut 57 are fastened and fixed.
[0004]
Since the crawler belt is configured as described above, the link assembly 50 to be used (hereinafter simply referred to as a link) does not cause any problem regardless of whether the number of links 50 to be generally connected is even or odd. Thus, a so-called offset link is used in which the link pieces 51 and 51 having a shape offset at the connecting portion are arranged symmetrically. Further, in order to fasten the crawler plate 55 and the link piece 51, two open holes 58 (nut loading openings) are provided between the connecting pin hole of the link piece 51 and the bush mounting hole, and the link piece. A nut holding seat is provided on the opposite surface of the formation portion of the watermark hole 58 in 51 with respect to the crawler plate mounting surface.
[0005]
The crawler track constructed in this manner functions to transmit power when traveling, and supports the entire work machine on the ground contact side, so that it needs to have a sturdy structure as a whole. Therefore, the crawler belt link 50 has a sturdy structure with a structurally thick wall unlike the link of a general power transmission chain.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, since the conventional crawler belt link is based on the premise that a failure is not caused by employing a strong and strong link, its weight is inevitably increased. In particular, the number of links constituting the crawler belt mounted on one work machine is at least more than 80, and the unit weight is very large as a total weight even if it is not excessive. Therefore, more power for the drive is consumed. Such a thing requires the promotion of energy saving as a part of recent environmental measures, and therefore, it is necessary to review the work machine equipped with this type of crawler track.
[0007]
From such a viewpoint, in the crawler belt composed of a crawler plate that connects a large number of links and attaches to them, it is investigated whether or not it is formed using excess material, and the necessary strength is secured. Therefore, an economic effect is demanded in that the weight can be reduced by reducing its own weight and the energy can be saved and the cost can be reduced by reducing excessive power consumption.
[0008]
The present invention has been made in view of such circumstances, and provides a crawler belt link that achieves weight saving as a whole without impairing the durability of the link, and can achieve energy saving and economic effects. It is for the purpose.
[0009]
[Means for solving the problems and actions / effects]
In order to achieve the above-mentioned object, the crawler belt link according to the present invention comprises:
A crawler belt link constituting a crawler belt in a tracked work machine,
It has an opening (15 ) for fixing the connecting pin (4) at a required interval and an opening (16) for fixing the crawler belt bush (5), and is attached to the footplate mounting portion (19) on the grounding side in the height direction. A plurality of bolt insertion holes (20) for coupling the link to the crawler plate are provided, and a nut loading opening (21) is formed at one end of the bolt insertion hole (20) , and the nut loading opening (21 wherein the the portion not in contact bolt insertion hole (20) in), the web portion opening direction of thickness is formed is engraved from both the inner and outer surfaces with a thin webbed-like in the width direction compared to the peripheral portion of its (23) Is provided .
[0010]
According to the present invention, the thickness in the opening direction of the portion that does not contact the bolt insertion hole in the opening portion for loading the nut and the link for connecting the shoe plate and the link is formed to be thinner than the other portions in the peripheral portion. Thus, the weight can be reduced without reducing the strength of the non-grounding side. As a result, the ability to reduce the unit weight of the link can significantly reduce the weight of the crawler track configured by connecting a number of links, greatly reducing power consumption during operation, saving energy and using it. There is an effect that the cost reduction accompanying the reduction of the material can be obtained together.
[0011]
In the invention, the web portion (23) is formed between the ground-side part and a non-grounded portion provided with the bolt insertion hole (20), wherein the middle portion in the width direction of the non-grounded portion It is preferably located . By doing so, it maintains the non-grounded portion of the link, even if the opening adjacent portion facing the bolt hole in nut loading opening is formed in the thin, cross-sectional strength against a load applied to the non-grounded portion And can exert the effect of weight reduction.
[0012]
In the present invention, a plurality of the nut loading openings (21) are provided , and a non-grounding side plane forming portion (18) and a grounding side crawler plate mounting portion (between the plurality of nut loading openings (21). An intermediate support part (22) connecting 19) may be provided . By providing a plurality of loading openings as described above , the fastening and fixing ability between the link and the crawler plate can be enhanced. In addition, by forming the intermediate support portion (22) in the middle position, it is easy to punch out the opening for loading the nut by die forging, and the creation of the thin-walled portion can be easily and easily performed. There is an effect that the sex can be enhanced.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, specific embodiments of the crawler belt link according to the present invention will be described with reference to the drawings.
[0014]
FIG. 1 is a partially exploded perspective view of a crawler belt according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a perspective view showing a crawler belt subassembly in which a crawler plate and a link are combined, FIG. 3 is a front view of the link, and FIG. 4 is an external perspective view (a) as seen from diagonally below the link. FIG. 5 shows an inner side perspective view (b) of the link as viewed obliquely from above, and FIG. 5 shows a cross-sectional view taken along line AA of FIG.
[0015]
A crawler belt link 10 (hereinafter simply referred to as a link 10) according to the present embodiment is one of the crawler belts 1 incorporated in a lower traveling body (not shown) in a track-type construction machine (work machine) such as a hydraulic excavator or a bulldozer. As shown in part of FIG. 1, the pair of left and right links 10 and 10 are bolted to the crawler plate 3 arranged on the grounding surface side to fasten the crawler plate 3 and the link 10. This is an offset type link that is used to construct a crawler belt 1 by connecting a number of assembled ones with connecting pins 4 and bushes 5 at the link portion.
[0016]
The links 10 are symmetrically arranged with respect to the connecting direction axis and are assembled by connecting pins 4 and bushes 5 at predetermined intervals, and are sequentially connected. Is bolted (described later). Since the link 10 is symmetrical, only one side will be described below.
[0017]
The link 10 is offset in the width direction with a dimension that overlaps the other end portion 13 with respect to the one end portion 12 from the intermediate position so that the main body portions 11 are aligned in a row in a connected state. The offset other end 13 is provided with a counter boss 14 on the outside, and a connecting pin hole 15 (corresponding to an opening for fixing the connecting pin of the present invention) is orthogonal to the main body 11 in the counter boss 14. A crawler belt bushing mounting hole 16 (corresponding to an opening for fixing the crawler belt bush of the present invention) is provided in one end portion 12 in parallel with the connecting pin hole 15. The distance between the shaft centers of the connecting pin hole 15 and the crawler belt bush mounting hole 16 is the connecting pitch of the link 10. A seal hole 17 in which a seal ring is mounted is formed coaxially with the connecting pin hole 15 on the inner surface of the other end 13 opposite to the counter boss 14.
[0018]
In the intermediate portion of the main body 11 of the link 10 thus configured, a flat surface forming portion 18 having a required wall thickness is provided on the non-grounding side so as to cover the offset portion, and is opposite to the flat surface forming portion 18 in parallel. On the grounding side, a footwear mounting portion 19 is formed with a thickness of a required dimension. Note that the non-ground side plane forming portion 18 has an outer end at the one end portion 12 and an other end portion so as not to interfere within a range in which the link 10 is rotated with respect to the connecting pin 4 when used. In FIG. 13, the inner side is notched.
[0019]
Bolt insertion holes 20 are drilled in the crawler plate mounting portion 19 at two required intervals so as to be orthogonal to the mounting surface of the mounting portion 19. Nut loading openings 21, 21 are provided corresponding to the bolt insertion holes 20 between the crotch plate mounting portion 19 in which the bolt insertion holes 20 are provided and the non-grounded plane forming portion 18. .
[0020]
As shown in FIGS. 3 to 5, an intermediate support portion 22 is provided between the nut loading openings 21, 21 so as to connect the non-grounded plane forming portion 18 and the footwear mounting portion 19. In a state where thin webbed web portions 23 and 23 are engraved from both the inner and outer sides between the intermediate support portion 22 and the flat surface forming portion 18 so as to be connected to the nut loading openings 21 and 21. Is formed. Also, the intermediate supporting portion 22, as shown in FIG. 5, the flat cross section is formed in the shape shape close to a rhombus.
[0021]
Further, at both end portions 12 and 13 of the main body portion 11, the surplus portion (strength of strength) in the upper portion 13 a and the lower portion 13 b of the counter boss 14 corresponding to the non-grounding side and the formation portion upper portion 12 a of the crawler belt bush mounting hole 16. The parts that are not affected by this are engraved to reduce weight.
[0022]
The link 10 of the present embodiment configured as described above has an outer shape formed by die forging in manufacturing. Therefore, at the time of the forging process, punching of the nut loading openings 21, 21 provided across the intermediate support portion 22 in the intermediate portion of the main body 11 and the intermediate support portion 22 connected to the nut loading opening 21 are performed. And a thin webbed web portion 23 formed between the flat surface forming portion 18 and the flat surface forming portion 18 are integrally formed. The connecting pin hole 15 and the seal hole 17 and the crawler belt bush mounting hole 16 are machined and finished according to a predetermined connecting pitch. Further, the bolt insertion holes 20 and 20 provided in the crawler plate mounting portion 19 are also drilled so that the crawler plate is fastened with bolts.
[0023]
The link 10 of the present embodiment has a section coefficient that can sufficiently withstand the load acting on the cross-sectional shape of the important point during driving as shown in FIG. It is formed so that the cross-section becomes small at a small portion of.
[0024]
That is, the upper section 1-1 in FIG. 6 is formed with a normal thickness required to attach the crawler belt bush to the link one end portion 12. Cross-section 2-2 passes through the axis of the bolt insertion hole 20 that fastens the shoe plate, cuts through the nut loading opening 21, and the portion in contact with the nut loading opening 21 is a thin web portion 23. As can be seen, the web portion 23 is positioned approximately in the middle of the thickness direction (width direction) of the plane forming portion 18 at the offset link intermediate portion. Further, the cross section 3-3 shows a cross sectional shape at a position where the intermediate support portion 22 is disengaged, and the cross section 4-4 is a cross sectional shape in which the position of the intermediate support portion 22 is cut vertically, and the front side is held slightly inward at this portion. In this way, the flat surface forming portion and the crawler plate attaching portion are integrated. Each of the cross section 5-5 and the cross section 6-6 is substantially symmetrical with the cross section 3-3 and the cross section 2-2. Further, the cross section 7-7 is almost the same as the conventional one when the center of the connecting pin hole is cut vertically.
[0025]
As described above, the link 10 of the present embodiment has a cross-sectional shape substantially the same as that of the conventional one at the one end portion 12 and the other end portion 13 where the traction force acts directly so that durability can be maintained. And in the intermediate part, the intermediate support part 22 with respect to the load of the up-down direction which acts via the track board 3 (refer FIG. 1) is the circumference of the connection pin hole 15 of both ends 12 and 13, and the crawler belt bush mounting hole 16 circumference. In particular, the intermediate support portion 22 serves as a support column around the nut loading openings 21 and 21, and the web portions 23 and 23 in contact with the openings support the intermediate support portion 22 and both ends 12, By adopting a structure that acts as a rib connecting between the two, the reduction in cross-sectional strength can be prevented even though the portion is formed thin.
[0026]
In addition, the cross section of the intermediate support portion 22 is formed in a substantially rhombus shape, and the web portions 23 and 23 are formed so as to be located in the middle in the width direction. It is possible to facilitate die forging by offsetting the end portion 13, and it is possible to reliably drop and mold the nut loading opening 21.
[0027]
The link 10 of this embodiment formed in this way can reduce the weight with almost no reduction in strength compared to the conventional product. By the way, the weight difference between the conventional product and that of the present embodiment is 9.25 kg for the conventional product, while that of this embodiment is 8.30 kg, and the difference is -0.95 kg. . Here, a weight difference of −0.95 Kg means that there are two links per link assembly even if there is no difference between the bush and the connecting pin in one link assembly, so the weight loss per link assembly is − 1.9 kg. Therefore, if the number of links in one track of the tracked vehicle is 40, -1.9 × 40 = 76 Kg, and since the lower traveling body requires two tracks, 76 × 2 = 152 Kg Become.
[0028]
In this way, even if the weight reduction per link is small, if it is considered as a crawler track configured by connecting a large number of links, the greater the number of links, the greater the change in the conditions of the crawler track itself. It is possible to achieve a significant weight reduction. As a result, the power consumption during driving can be greatly reduced, and the economic effect due to the reduction in operating cost and the reduction in product materials can be remarkably enhanced.
[0029]
Furthermore, according to the present invention, in the case of a vehicle having the same performance by reducing the power consumption, it is possible to reduce the weight by replacing the drive with a drive corresponding to the performance corresponding to the power up or the power consumption. In addition, energy saving by reducing power consumption will contribute significantly to environmental improvement.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partially exploded perspective view of a crawler belt according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing a crawler belt subassembly with a crawler plate and a link joined together.
FIG. 3 is a front view of the link of the present embodiment.
FIG. 4 is an external perspective view (a) from the diagonally lower side of the link and an inner side perspective view (b) of the link from the diagonally upper side.
FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 3;
FIG. 6 is a cross-sectional view of the main part of the link of the present embodiment.
FIG. 7 is a perspective view (a) and a front view (b) of a conventional link subassembly.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Crawler belt 3 Crawler board 4 Connecting pin 5 Bush 10 Link 11 Link main-body part 12 Link one end part 13 Link other end part 14 Counter boss 15 Connecting pin hole 16 Crawler belt bush attachment hole 18 Planar formation part 19 Crawler board attaching part 20 bolt insertion holes 21 nuts loading opening 22 middle support part 23 web portion

Claims (3)

装軌式作業機械における履帯を構成する履帯用リンクであって、
所要の間隔で連結ピン(4)を固定する開口部(15)と履帯ブッシュ(5)を固定する開口部(16)を有し、高さ方向の接地側の履板取付部(19)にリンクを履板と結合させる複数のボルト挿通孔(20)が設けられ、かつそのボルト挿通孔(20)の一端にナット装填用開口部(21)が形成され、そのナット装填用開口部(21)における前記ボルト挿通孔(20)と接しない部分に、開口方向の厚みがの周辺部に較べて薄肉の水かき状で内外両面から幅方向に彫り込んだ状態に形成されたウエブ部分(23)が設けられていることを特徴とする履帯用リンク。
A crawler belt link constituting a crawler track in a tracked work machine,
It has an opening (15 ) for fixing the connecting pin (4) at a required interval and an opening (16) for fixing the crawler belt bush (5), and is attached to the footplate mounting portion (19) on the grounding side in the height direction. A plurality of bolt insertion holes (20) for coupling the link to the crawler plate are provided, and a nut loading opening (21) is formed at one end of the bolt insertion hole (20) , and the nut loading opening (21 wherein the the portion not in contact bolt insertion hole (20) in), the web portion opening direction of thickness is formed is engraved from both the inner and outer surfaces with a thin webbed-like in the width direction compared to the peripheral portion of its (23) A crawler belt link characterized by being provided .
前記ウエブ部分(23)は、前記ボルト挿通孔(20)を備える接地側部位と非接地側部位との間に形成されており、前記非接地側部位の幅方向の中間部に位置してい請求項1に記載の履帯用リンク。Said web portion (23), the bolt insertion hole is formed between the ground-side part and a non-grounded portion provided with (20), that is located in the middle portion in the width direction of the non-grounded side portion The crawler belt link according to claim 1. 前記ナット装填用開口部(21)が複数設けられ、これら複数のナット装填用開口部(21)間に非接地側の平面形成部(18)と接地側の履板取付部(19)を接続する中間支持部位(22)が設けられている請求項1または2に記載の履帯用リンク。A plurality of nut loading openings (21) are provided , and a non-ground side flat surface forming portion (18) and a ground side crawler plate mounting portion (19) are connected between the plurality of nut loading openings (21). The crawler belt link according to claim 1 or 2, wherein an intermediate support portion (22) is provided .
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