JP4178214B2

JP4178214B2 - Starter

Info

Publication number: JP4178214B2
Application number: JP2003369002A
Authority: JP
Inventors: 修一青木; 梶野　　定義
Original assignee: Sawafuji Electric Co Ltd
Current assignee: Sawafuji Electric Co Ltd
Priority date: 2003-10-29
Filing date: 2003-10-29
Publication date: 2008-11-12
Anticipated expiration: 2023-10-29
Also published as: JP2005133606A

Description

本発明は、電磁スイッチのオン動作にもとづいて起動されるモータと、当該電磁スイッチのオン動作に対応して起動されるピニオンシフトレバーとを備えるスタータに関し、特にピニオンシフトレバーにおける部品点数を減少し、溶接やカシメ部分をなくし、ピニオンシフトレバーの脚部先端にもうけられるローラの偏摩耗を防止するようにしたスタータに関する。 The present invention relates to a starter that includes a motor that is activated based on an on operation of an electromagnetic switch and a pinion shift lever that is activated in response to the on operation of the electromagnetic switch, and particularly reduces the number of components in the pinion shift lever. Further, the present invention relates to a starter that eliminates welding and caulking, and prevents uneven wear of a roller provided at a leg end of a pinion shift lever.

図１は本発明の一実施例スタータの要部断面図であるが、当該図１を利用して、スタータにおける電磁スイッチとモータとピニオンシフトレバーと、ピニオンおよびクラッチとの関連を説明しておく。 FIG. 1 is a cross-sectional view of an essential part of a starter according to an embodiment of the present invention. The relationship among an electromagnetic switch, a motor, a pinion shift lever, a pinion and a clutch in the starter will be described with reference to FIG. .

図中、１はスタータ、２は電磁スイッチ、３はピニオン、４はクラッチアウタ、５はピニオンシフトレバー、６はモータを表している。 In the figure, 1 is a starter, 2 is an electromagnetic switch, 3 is a pinion, 4 is a clutch outer, 5 is a pinion shift lever, and 6 is a motor.

図１において、電磁スイッチ２は、中空円筒状のコイルボビン２１に捲回された駆動コイル２２と、コイルボビン２１の中空内に固定されている固定鉄心２３と、コイルボビン２１の中空内に移動可能に支持される可動鉄心２４と、可動鉄心２４に固着されて一端に係合部２５ａと他端に可動接点部２６を有する駆動軸２５と、ターミナル２８，２８と、ターミナル２８に連設される固定接点２７，２７とをそなえている。 In FIG. 1, the electromagnetic switch 2 is supported by a drive coil 22 wound around a hollow cylindrical coil bobbin 21, a fixed iron core 23 fixed in the hollow of the coil bobbin 21, and movably supported in the hollow of the coil bobbin 21. A movable iron core 24, a drive shaft 25 fixed to the movable iron core 24 and having an engaging portion 25 a at one end and a movable contact portion 26 at the other end, terminals 28, 28, and a fixed contact connected to the terminal 28. 27 and 27.

なお、図１において、電磁スイッチ２に対応して示す中心線の上側には駆動コイル２２が非励磁の状態であって駆動軸２５が図示左側に位置していて、可動接点部２６が固定接点２７と非接触の状態を示している。また当該中心線の下側には駆動コイル２２が励磁された状態であって駆動軸２５が図示右側に位置されていて、可動接点部２６が固定接点２７と橋絡する状態を示している。 In FIG. 1, the drive coil 22 is in a non-excited state and the drive shaft 25 is located on the left side of the figure above the center line corresponding to the electromagnetic switch 2, and the movable contact portion 26 is a fixed contact. 27 shows a non-contact state. Further, below the center line, the drive coil 22 is excited, the drive shaft 25 is positioned on the right side in the figure, and the movable contact portion 26 bridges the fixed contact 27.

電磁スイッチ２は車両のイグニッションスイッチ（図示せず）をＯＮするとバッテリ（図示せず）から駆動コイル２２が励磁され駆動軸２５が図示右側に移動されることによって、係合部２５ａに係合されているピニオンシフトレバー５の二股状頭部（二股状頭部などピニオンシフトレバー５の構造については後で詳述される）が図示点線の如くレバーピン７３を支点として時計方向に回動し、ピニオンシフトレバー５の二股状脚部にもうけられているローラ５６がクラッチアウタ４に連設されているシフタ部４２を図示左方向に駆動し、クラッチローラ４ｂを介してクラッチインナ４ａに固定されているピニオン３がスプライン筒部４１とヘリカルスプライン４４との働きによりゆるやかに回転しつつ図示左方向に押出され、図示を省略しているエンジン側のリングギヤに対してピニオン３が噛み合った時に、電磁スイッチ２の可動接点部２６が固定接点２７，２７を橋絡することによってモータ６が起動されエンジンを始動する。 When the ignition switch (not shown) of the vehicle is turned ON, the electromagnetic switch 2 is engaged with the engaging portion 25a by exciting the drive coil 22 from the battery (not shown) and moving the drive shaft 25 to the right side in the figure. The bifurcated head of the pinion shift lever 5 (the structure of the pinion shift lever 5 such as a bifurcated head will be described in detail later) rotates clockwise with the lever pin 73 as a fulcrum as shown in the dotted line in FIG. A roller 56 provided on a bifurcated leg portion of the shift lever 5 drives a shifter portion 42 connected to the clutch outer 4 leftward in the drawing, and is fixed to the clutch inner 4a via the clutch roller 4b. The pinion 3 is pushed out to the left in the figure while rotating slowly by the action of the spline cylinder part 41 and the helical spline 44, and the illustration is omitted. When the pinion 3 meshed with respect to the engine side of the ring gear are, the movable contact portion 26 of the electromagnetic switch 2 motor 6 to start the engine is started by bridging the fixed contacts 27, 27.

なお、図１において、ピニオン３、クラッチアウタ４、モータ６に対応して示す中心線の上側にはピニオン３が非突出状態にある場合を示し、当該中心線の下側にはピニオン３が突出状態にある場合を示している。 1, the case where the pinion 3 is in a non-projecting state is shown above the center line corresponding to the pinion 3, the clutch outer 4 and the motor 6, and the pinion 3 projects below the center line. The case where it is in a state is shown.

図示しないエンジンが起動された後に、電磁スイッチ２の駆動コイル２２の励磁が解除され、可動鉄心２４は図示左側に戻され、可動接点部２６と固定接点２７，２７から離間してモータ６への電力供給がオフされると共に、ピニオンシフトレバー５は図示実線の如く元の位置に戻る。 After the engine (not shown) is started, the excitation of the drive coil 22 of the electromagnetic switch 2 is released, the movable iron core 24 is returned to the left side in the figure, and the motor 6 is separated from the movable contact portion 26 and the fixed contacts 27 and 27. As the power supply is turned off, the pinion shift lever 5 returns to the original position as shown by the solid line in the figure.

スタータにおける電磁スイッチ２とピニオン３とクラッチアウタ４とピニオンシフトレバー５とモータ６との関連を示したが、以下、従来の場合のピニオンシフトレバー５の構造について述べる。 The relationship between the electromagnetic switch 2, the pinion 3, the clutch outer 4, the pinion shift lever 5, and the motor 6 in the starter has been shown. The structure of the conventional pinion shift lever 5 will be described below.

図２は従来のピニオンシフトレバーの構造を示し、図２（Ａ）はピニオンシフトレバーのピニオン軸方向正面図、図２（Ｂ）は側面図、図２（Ｃ）はピニオンシフトレバーの脚部にもうけられるローラの取付け状態を説明する図である。 FIG. 2 shows a structure of a conventional pinion shift lever, FIG. 2 (A) is a front view of the pinion shift lever in the pinion axis direction, FIG. 2 (B) is a side view, and FIG. 2 (C) is a leg portion of the pinion shift lever. It is a figure explaining the attachment state of the roller provided.

図中の符号５１ａ，５１ｂはレバー片、５ａは二股状頭部、５ｂは二股状脚部、５ｃは二股状頭部５ａと二股状脚部５ｂとの連結部、５５はピン孔、５６はローラ、５７，５７は夫々溶接部、５８−１はロッドであってローラ５６を支持するもの、５８−２はワッシャ、５８−３はカシメ固定部、５９はロッド孔を表している。 Reference numerals 51a and 51b in the figure are lever pieces, 5a is a bifurcated head, 5b is a bifurcated leg, 5c is a connecting portion between the bifurcated head 5a and the bifurcated leg 5b, 55 is a pin hole, 56 is Rollers 57 and 57 are welded portions, 58-1 is a rod and supports the roller 56, 58-2 is a washer, 58-3 is a caulking fixing portion, and 59 is a rod hole.

ピニオンシフトレバー５は、同形状のレバー片５１ａ，５１ｂを背中合わせにし、ピン孔５５を合致させ、ピン孔５５に対し左右対称に二股状頭部５ａと二股状脚部５ｂを位置合わせし、溶接部５７で一体化されている。そして、二股状脚部５ｂにおいてはローラ５６は回転可能にもうけられている。 The pinion shift lever 5 has the same-shaped lever pieces 51a and 51b back to back, the pin hole 55 is matched, the bifurcated head 5a and the bifurcated leg 5b are aligned symmetrically with respect to the pin hole 55, and welded. The unit 57 is integrated. In the bifurcated leg portion 5b, the roller 56 is rotatably provided.

ローラ５６の取付けに当たっては、図２（Ｃ）に示すように、ロッド５８−１にローラ５６とワッシャ５８−２を装着してロッド孔５９に挿入しロッド５８−１の先端をカシメることによってカシメ固定部５８−３が形成される。そしてローラ５６はロッド５８−１を軸にして適当なクリアランスを持って回転可能に支持されている。なお、カシメ固定部５８−３によってロッド５８−１とローラ５６はピニオンシフトレバー５から離脱しない。 When attaching the roller 56, as shown in FIG. 2C, the roller 56 and the washer 58-2 are mounted on the rod 58-1, inserted into the rod hole 59, and the tip of the rod 58-1 is crimped. A caulking fixing portion 58-3 is formed. The roller 56 is rotatably supported with an appropriate clearance around the rod 58-1. The rod 58-1 and the roller 56 are not separated from the pinion shift lever 5 by the caulking fixing portion 58-3.

図２に示す如く溶接されて一体化されて構成されるピニオンシフトレバー５は、二股状頭部５ａにおいて、図１に示した電磁スイッチ２の駆動軸２５の係合部２５ａを挟むようにして組み付けられ、二股状脚部５ｂの先端にもうけられたローラ５６が図１に示したクラッチアウタ４のシフタ部４２、鍔部４３の間に配置されている。
特開平９−１７７６４５号公報実公昭３３−１２０１９号公報 The pinion shift lever 5 which is welded and integrated as shown in FIG. 2 is assembled at the bifurcated head 5a so as to sandwich the engaging portion 25a of the drive shaft 25 of the electromagnetic switch 2 shown in FIG. A roller 56 provided at the tip of the bifurcated leg portion 5b is disposed between the shifter portion 42 and the flange portion 43 of the clutch outer 4 shown in FIG.
Japanese Patent Laid-Open No. 9-177645 Japanese Utility Model Publication No. 33-12919

従来構成のピニオンシフトレバー５はレバー片５１ａと５１ｂとが溶接により一体化されている。 In the conventional pinion shift lever 5, lever pieces 51a and 51b are integrated by welding.

一体化の溶接工程においては、前述の如く二股状頭部５ａと二股状脚部５ｂの位置合わせの精度は厳密に管理せざるを得ない。これはピニオンシフトレバー５のローラ５６がクラッチアウタ４のシフタ部４２を押圧しつつ移動する際に左右均一に接触せずに、いわゆる片当りを生じた場合に作動頻度によってはローラ５６の偏摩耗が生じる懸念がある。 In the integrated welding process, as described above, the alignment accuracy of the bifurcated head 5a and the bifurcated leg 5b must be strictly managed. This is because, when the roller 56 of the pinion shift lever 5 moves while pressing the shifter portion 42 of the clutch outer 4, it does not come into contact with the left and right evenly, and when the so-called one-side contact occurs, the uneven wear of the roller 56 depends on the operation frequency. There is a concern that will occur.

また、二股状脚部５ｂにローラ５６を取付けるに当たって、ローラ５６を回転可能に載置するロッド５８−１とワッシャ５８−２と、ローラ５６を含めて３つ部品を必要とし、カシメ固定部５８−３を形成する工程も必要である。 Further, when attaching the roller 56 to the bifurcated leg portion 5b, three parts including a rod 58-1, a washer 58-2 on which the roller 56 is rotatably mounted, and the roller 56 are required. -3 is also required.

本発明においては、ピニオンシフトレバーのレバー片は各々独立させ、互いの動きを規制せず、各々のローラがクラッチシフタ部に密着して連携して移動可能にしている。 In the present invention, the lever pieces of the pinion shift lever are made independent of each other, and their movements are not restricted, and each roller is brought into close contact with the clutch shifter portion so as to be movable.

また本発明においては、二股状脚部に取付けられるローラが、ローラ軸と一体物として構成され、二股状脚部に設けられたローラ孔に挿入されて保持される。 In the present invention, the roller attached to the bifurcated leg is configured as an integral part of the roller shaft, and is inserted and held in a roller hole provided in the bifurcated leg.

即ち、本発明においては、２つのレバー片８１，８１とホルダ７とがピン孔の所で位置合わせされた状態でレバーピン７３を押し込んだだけの状態で支持されている。また更に、ローラ８２に関して、ローラ軸が脚部８１ｂのローラ孔８３に回転可能に押し込まれただけの状態で保持されている。 In other words, in the present invention, the two lever pieces 81 and 81 and the holder 7 are supported in a state where the lever pin 73 is pushed in while being aligned at the pin hole. Further, the roller 82 is held in a state in which the roller shaft is only pushed rotatably into the roller hole 83 of the leg portion 81b.

本発明においては、電磁スイッチの作動の際に２つのレバー片が相対的に独立して動くことができるため、レバー片に設けられたローラがクラッチシフタ部に密着して左右均一に当接することができ片当りが解消されローラの偏摩耗を防止することができる。 In the present invention, when the electromagnetic switch is operated, the two lever pieces can move relatively independently, so that the roller provided on the lever piece is in close contact with the clutch shifter portion and evenly contacts the left and right. Can be prevented, and uneven wear of the roller can be prevented.

また、ローラの部品点数を少なくでき、カシメ工程が不要であるとともに、レバー片の厳密な精度での溶接工程が不要でありコストダウンに寄与し得る。更に、レバー片の強度が左右均一となりレバー片の板厚を低減できる。 Further, the number of parts of the roller can be reduced, the caulking process is unnecessary, and the welding process of the lever piece with strict accuracy is unnecessary, which can contribute to cost reduction. Further, the strength of the lever piece is uniform on the left and right, and the plate thickness of the lever piece can be reduced.

図１は本発明の一実施例スタータの要部断面図、図３は本発明に用いるピニオンシフトレバーの構造を示す正面図、図４はピニオンシフトレバーが取付けられている状態を示す図である。また図５はピニオンシフトレバーの側面図を示し、ホルダとレバーピンとの働きを明瞭に示す図である。更に図６はホルダの構造を示す図である。 FIG. 1 is a cross-sectional view of an essential part of a starter according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a front view showing the structure of a pinion shift lever used in the present invention, and FIG. . FIG. 5 is a side view of the pinion shift lever and clearly shows the operation of the holder and the lever pin. FIG. 6 is a view showing the structure of the holder.

図３を参照し、本発明のシフトレバーは２個のレバー片８１、ローラ８２及び、ホルダ７、レバーピン７３により構成される。また８１ａは二股状頭部、８１ｂは二股状脚部、８１ｃは連結部である。 Referring to FIG. 3, the shift lever of the present invention includes two lever pieces 81, a roller 82, a holder 7, and a lever pin 73. 81a is a bifurcated head, 81b is a bifurcated leg, and 81c is a connecting portion.

レバー片８１は例えば鉄板を金型によるプレス又はレーザー等により切断されて形成され、中心付近にピン孔５５及び一端にローラ孔８３が設けられる。 The lever piece 81 is formed, for example, by cutting an iron plate with a die press or laser or the like, and is provided with a pin hole 55 near the center and a roller hole 83 at one end.

その後、曲げ加工によりローラ孔８３側に脚部８１ｂを形成するとともに他端側に頭部８１ａを形成する。 Thereafter, a leg portion 81b is formed on the roller hole 83 side by bending and a head portion 81a is formed on the other end side.

図７を併せて参照して、ローラ８２は大径のローラ部８２ａに小径のローラ軸８２ｂが連設され、鉄等の金属から形成される。 Referring to FIG. 7 as well, the roller 82 is formed of a metal such as iron by connecting a large-diameter roller portion 82a with a small-diameter roller shaft 82b.

ローラ軸８２ｂの外径ｄは挿入されるレバー片８１のローラ孔８３の内径Ｄに対して若干小さく形成され、そのクリアランスは従来のロッドとローラに対して小さくし、本実施例ではクリアランスは従来例のローラとロッド間に比べて約１／２になっている。 The outer diameter d of the roller shaft 82b is slightly smaller than the inner diameter D of the roller hole 83 of the lever piece 81 to be inserted, and the clearance is smaller than that of the conventional rod and roller. The distance between the roller and the rod in the example is about ½.

ローラ軸８２ｂの長さＬは、レバー片８１の厚さｔよりも長くかつ、後述の組立て時の隙間を考慮して、レバー片８１がレバーピン７３の軸に対して軸に沿う方向に（即ち、図４において紙面に沿う方向に左右に）傾きが生じた時にもレバー片８１から抜け落ちないだけの長さ分を付加して決められている。 The length L of the roller shaft 82b is longer than the thickness t of the lever piece 81, and the lever piece 81 is in a direction along the axis with respect to the axis of the lever pin 73 in consideration of a gap at the time of assembly described later (that is, 4 is determined by adding a length that does not drop out of the lever piece 81 even when an inclination occurs in the direction along the paper surface in FIG.

なお、レバー片８１及びローラ８２は各々熱処理を行い、硬度を所望の硬さにする工程を有する。 Note that the lever piece 81 and the roller 82 each have a step of performing a heat treatment to obtain a desired hardness.

図５と図６を参照して、ホルダ７は樹脂等から形成され概略円筒形状を有し、一端面には軸方向に凹状のスリット７２がほぼ中心部に設けられている。 Referring to FIGS. 5 and 6, the holder 7 is formed of resin or the like and has a substantially cylindrical shape. A slit 72 that is concave in the axial direction is provided at one end surface at substantially the center.

スリット７２の幅ｌ₁は、レバー片８１の厚みｔに対して２ｔ＋α（αは隙間）の幅を有し、スリット７２に対してホルダ７の円筒軸方向９０度の位置に貫通孔７１が設けられる。スリット７２の深さｌ₂はレバー片８１の回動に支障を生じない深さを有する。 Slit width l ₁ of 72, has a width of 2t + alpha (alpha is the gap) with respect to the thickness t of the lever piece 81, the through hole 71 to the position of the cylinder axis direction of 90 degrees of the holder 7 is provided with respect to the slit 72 It is done. The depth l ₂ of the slit 72 has a depth that does not hinder the rotation of the lever piece 81.

貫通孔７１はレバーピン７３を挿入し保持できるよう、レバーピン７３の外径よりも若干大きい寸法で形成される。 The through hole 71 is formed with a size slightly larger than the outer diameter of the lever pin 73 so that the lever pin 73 can be inserted and held.

レバーピン７３は金属等から形成され円筒形状を有する。 The lever pin 73 is made of metal or the like and has a cylindrical shape.

図１及び図４を参照して、ピニオンシフトレバー５はスタータ１のフロントブラケット８に設けられる略円筒状の凹所８ａにホルダ７が保持され、ホルダ７の貫通孔７１とレバー片８１のピン孔５５とに、ホルダ７のスリット７２に挿入された２つのレバー片８１，８１がレバーピン７３によって互いに揺動可能に軸支されることにより構成される。 Referring to FIGS. 1 and 4, the pinion shift lever 5 has a holder 7 held in a substantially cylindrical recess 8 a provided in the front bracket 8 of the starter 1, and a pin of a through hole 71 of the holder 7 and a lever piece 81. Two lever pieces 81, 81 inserted into the slits 72 of the holder 7 are pivotally supported by the hole 55 so as to be swingable with respect to each other.

２つのレバー片８１，８１は相対的に摺動可能に、その頭部８１ａと脚部８１ｂとの曲げが互いに外側になるよう背中合わせにレバーピン７３によって結合される。それゆえ全体として二股状頭部８１ａ、二股状脚部８１ｂ及び両者の間を連結する細長の連結部８１ｃを備える形状となる。 The two lever pieces 81 and 81 are slidable relative to each other, and are joined back to back by lever pins 73 so that the bending of the head 81a and the leg 81b is outward. Therefore, as a whole, the shape includes a bifurcated head 81a, a bifurcated leg 81b, and an elongated connecting portion 81c that connects the two.

背中合わせに摺動可能に結合された各々の脚部８１ｂ，８１ｂにはその先端のローラ孔８３にグリスを介してローラ８２のローラ軸８２ｂが内側から挿入され回転可能に支承される。 A roller shaft 82b of a roller 82 is inserted into a roller hole 83 at the tip of each leg 81b, 81b slidably coupled back to back from the inside through grease, and is rotatably supported.

ローラ８２のローラ部８２ａは、クラッチアウタ４に連設されるシフタ部４２又は鍔部４３に当接してクラッチアウタ４をピニオン軸方向に移動させる働きを有し、その際クラッチアウタ４は軸方向回りに回転されることから、ローラ部８２ａも回転しつつ、レバーピン７３を中心としてレバー片８１が揺動する。従って２つのローラ８２は互いに逆方向に回転する。 The roller part 82a of the roller 82 has a function of moving the clutch outer 4 in the pinion axial direction by abutting against a shifter part 42 or a flange part 43 provided continuously to the clutch outer 4, and the clutch outer 4 is moved in the axial direction. Since the roller portion 82a is rotated, the lever piece 81 swings around the lever pin 73. Accordingly, the two rollers 82 rotate in opposite directions.

他方、２つのレバー片８１の頭部８１ａによって形成される空間は電磁スイッチ２の駆動軸２５の係合部２５ａが係合される。なおクラッチアウタ４とシフタ部４２は別部品でもよい。 On the other hand, the space formed by the head portions 81 a of the two lever pieces 81 is engaged with the engaging portion 25 a of the drive shaft 25 of the electromagnetic switch 2. The clutch outer 4 and the shifter portion 42 may be separate parts.

係合部２５ａはレバー片８１，８１の頭部８１ａ，８１ａによって挟まれた両側には、駆動軸２５の軸方向に対し均等な深さの段差を有する。 The engaging portion 25a has a step having a uniform depth with respect to the axial direction of the drive shaft 25 on both sides sandwiched by the head portions 81a, 81a of the lever pieces 81, 81.

従って、電磁スイッチ２の駆動軸の移動によって、２つのレバー片８１は同じ距離だけレバーピン７３を中心として揺動する。 Therefore, the movement of the drive shaft of the electromagnetic switch 2 causes the two lever pieces 81 to swing around the lever pin 73 by the same distance.

そのため頭部８１ａは曲線状に膨出しており、係合部２５ａの段差の壁に対して点接触しながら摺動することになる。 Therefore, the head 81a bulges in a curved shape, and slides while making point contact with the stepped wall of the engaging portion 25a.

本実施例の作用を説明すると、図示されない車両のキースイッチをオンにすると図示しないバッテリから電磁スイッチ２の駆動コイル２２に通電され、可動鉄心２４が固定鉄心２３側に移動をはじめる。 The operation of this embodiment will be described. When a key switch of a vehicle (not shown) is turned on, a drive coil 22 of the electromagnetic switch 2 is energized from a battery (not shown), and the movable iron core 24 starts moving toward the fixed iron core 23 side.

可動鉄心２４に固着された駆動軸２５の係合部２５ａの直線移動によって、レバーピン７３によって軸支された２つのレバー片８１の頭部８１ａが係合部２５ａの段差の壁に当接しながら回動する。 By the linear movement of the engaging portion 25a of the drive shaft 25 fixed to the movable iron core 24, the head portions 81a of the two lever pieces 81 pivotally supported by the lever pin 73 rotate while abutting against the stepped wall of the engaging portion 25a. Move.

２つのレバー片８１の脚部８１ｂに設けられたローラ８２はクラッチアウタ４のシフタ部４２に当接し、自転しつつレバーピン７３を中心として公転し、クラッチアウタ４をピニオン軸にそって摺動させる。 The rollers 82 provided on the leg portions 81b of the two lever pieces 81 abut against the shifter portion 42 of the clutch outer 4, revolve around the lever pin 73 while rotating, and slide the clutch outer 4 along the pinion shaft. .

クラッチアウタ４は連設されたスプライン筒部４１と中間軸１１の外径に設けられたヘリカルスプライン４４とによってゆるやかに回転しつつ、ピニオン側へ移動する。 The clutch outer 4 moves toward the pinion side while rotating slowly by the spline cylinder portion 41 provided continuously and the helical spline 44 provided on the outer diameter of the intermediate shaft 11.

２つのレバー片８１，８１は互いに他方の動きを拘束せず、ローラ８２のローラ部８２ａはシフタ部４２に密着するので、摺動するための力は片方のローラ８２に片よることなく伝達可能であり、偏摩耗することが防止できる。 The two lever pieces 81, 81 do not restrict the movement of the other, and the roller portion 82 a of the roller 82 is in close contact with the shifter portion 42, so that the sliding force can be transmitted to the one roller 82 without being separated. Therefore, uneven wear can be prevented.

また、ホルダ７のスリット７２の幅ｌ₁に対して２つのレバー片８１の厚さｔに対して摺動可能とするための隙間（α）が存在するゆえ、２つのレバー片８１がレバーピン７３を中心としてローラ軸８２ｂの軸方向即ちレバー片８１の脚部８１ｂの曲げ方向に傾動することはさけられない。しかし、傾動してもローラ８２のローラ軸８２ｂの長さＬがレバー片８１の厚さｔに対してローラ孔８３の位置における最大移動距離以上の余裕を持っているため、ローラ８２の作動には支障なく、脱落することもない。 In addition, since there is a gap (α) that allows sliding with respect to the thickness t ₁ of the two lever pieces 81 with respect to the width l ₁ of the slit 72 of the holder 7, the two lever pieces 81 are connected to the lever pin 73. Is tilted in the axial direction of the roller shaft 82 b, that is, in the bending direction of the leg portion 81 b of the lever piece 81. However, since the length L of the roller shaft 82b of the roller 82 has a margin beyond the maximum moving distance at the position of the roller hole 83 with respect to the thickness t of the lever piece 81 even when tilted, the roller 82 is operated. Will not drop out and will not drop out.

ピニオン３は図示しないエンジンのリングギヤと噛み合いつつ移動し、完全に噛み合った時に、電磁スイッチ２の固定接点２７，２７が可動接点部２６で橋絡されターミナル２８が接続される。そのため、バッテリからモータ６へ電力が供給されモータ６の回転力は減速装置１０によって中間軸１１に伝達され、中間軸１１からクラッチアウタ４、クラッチローラ４ｂ、クラッチインナ４ａを介してピニオン３に回転力が伝達され、ピニオン３の回転によりエンジンのリングギヤが回転しエンジンが始動される。 The pinion 3 moves while meshing with a ring gear of an engine (not shown). When the pinion 3 is completely meshed, the fixed contacts 27 and 27 of the electromagnetic switch 2 are bridged by the movable contact 26 and the terminal 28 is connected. Therefore, electric power is supplied from the battery to the motor 6, and the rotational force of the motor 6 is transmitted to the intermediate shaft 11 by the reduction gear 10, and rotates from the intermediate shaft 11 to the pinion 3 via the clutch outer 4, the clutch roller 4 b, and the clutch inner 4 a. The force is transmitted, and the ring gear of the engine is rotated by the rotation of the pinion 3 to start the engine.

エンジンが始動すると、キースイッチがオフされ、モータ６への通電とともに電磁スイッチ２の駆動コイル２２の励磁が消去される。 When the engine is started, the key switch is turned off, and the excitation of the drive coil 22 of the electromagnetic switch 2 is erased as the motor 6 is energized.

電磁スイッチ２内のばね１２により可動鉄心２４は戻の位置へ移動し、駆動軸２５の係合部２５ａの段差の反対側の壁によって２つのレバー片８１の頭部８１ａも逆方向に回動する。 The movable iron core 24 is moved to the return position by the spring 12 in the electromagnetic switch 2, and the heads 81a of the two lever pieces 81 are also rotated in the opposite direction by the wall on the opposite side of the step of the engaging portion 25a of the drive shaft 25. To do.

レバー片８１のローラ８２はクラッチアウタ４に連設された鍔部４３に当接し、クラッチアウタ４をモータ６側に移動する。従ってクラッチインナ４ａ及びピニオン３もモータ６側の通電前の元の位置に戻る。 The roller 82 of the lever piece 81 abuts on the flange portion 43 connected to the clutch outer 4 and moves the clutch outer 4 to the motor 6 side. Therefore, the clutch inner 4a and the pinion 3 also return to their original positions before energization on the motor 6 side.

なお、図１において符号１０は減速装置であり、１１は中間軸を表している。 In FIG. 1, reference numeral 10 denotes a reduction gear, and 11 denotes an intermediate shaft.

図８と図９とは、図３と図５とに示すピニオンシフトレバーの他の実施例を示し、図８はピニオンシフトレバーの他の実施例の正面図、図９は図８に示すピニオンシフトレバーの側面図である。 8 and 9 show another embodiment of the pinion shift lever shown in FIGS. 3 and 5, FIG. 8 is a front view of another embodiment of the pinion shift lever, and FIG. 9 shows the pinion shown in FIG. It is a side view of a shift lever.

図８と図９とに示すピニオンシフトレバーの構造は、概念的に言えば、図３と図５とに示すピニオンシフトレバーにおけレバーピン７３を省略した代わりに、夫々のレバー片８１の連結部８１ｃの部分に例えばバーリング加工によって打出した凸部８１ｄを形成してホルダ７の貫通孔７１内に当該凸部８１ｄを突出させるようにした構造としている。 The structure of the pinion shift lever shown in FIGS. 8 and 9 is conceptually described. Instead of omitting the lever pin 73 in the pinion shift lever shown in FIGS. 3 and 5, the connecting portions of the respective lever pieces 81 are connected. For example, a convex portion 81d formed by burring processing is formed in the portion 81c so that the convex portion 81d protrudes into the through hole 71 of the holder 7.

即ち、ホルダ７としては図６（Ａ）（Ｂ）に示したものと実質的に同じ構造を用いる。一方、左右の夫々のレバー片８１において、前述の図３や図５に示すピン孔５５に相当する位置に凸部８１ｄを打出して形成する。なお凸部８１ｄは中央部に孔があくようになるが、勿論孔が存在していなくてもよい。 That is, the holder 7 has substantially the same structure as that shown in FIGS. On the other hand, each of the left and right lever pieces 81 is formed by projecting a convex portion 81d at a position corresponding to the pin hole 55 shown in FIGS. In addition, although the convex part 81d comes to have a hole in the center part, of course, the hole may not exist.

左右のレバー片８１，８１は、図３ないし図７を参照して説明した実施例の場合と同様に、図６（Ｂ）に示すスリット７２内に、背中合わせに挿入されそしてその際に図８、図９に示す実施例の場合には、夫々のレバー片８１，８１に形成されている凸部８１ｄ，８１ｄがホルダ７の貫通孔７１内に嵌め込まれた形となる。この状況が図８に明瞭に示されている。言うまでもなく図８、図９に示す実施例の場合には、前述のレバーピン７３を省略することができる。 The left and right lever pieces 81, 81 are inserted back-to-back into the slit 72 shown in FIG. 6B, as in the embodiment described with reference to FIGS. In the case of the embodiment shown in FIG. 9, the protrusions 81 d and 81 d formed on the lever pieces 81 and 81 are fitted into the through holes 71 of the holder 7. This situation is clearly shown in FIG. Needless to say, in the case of the embodiment shown in FIGS. 8 and 9, the lever pin 73 described above can be omitted.

図８、図９に示す実施例の場合も、図３、図５に示す実施例の場合と同様に、レバー片８１，８１は、単に背中合わせで接しているだけであることから、互いに揺動しおよび／または揺動することができる。このことから、図８、図９に示す実施例の場合も、図３、図５に示す実施例の場合の利点をそのまま享受することができる。 In the case of the embodiment shown in FIGS. 8 and 9, as in the case of the embodiments shown in FIGS. 3 and 5, the lever pieces 81 and 81 are merely in contact with each other, so that they swing with each other. And / or rocking. Therefore, also in the case of the embodiments shown in FIGS. 8 and 9, the advantages of the embodiments shown in FIGS. 3 and 5 can be enjoyed as they are.

なお、図８、図９に示す実施例の場合には、図６に示すホルダ７の貫通孔７１，７１の代わりに、前記レバー片８１，８１における凸部８１ｄ，８１ｄが挿置されるだけの凹所をもつようにしてもよい。 In the case of the embodiment shown in FIGS. 8 and 9, only the convex portions 81d and 81d of the lever pieces 81 and 81 are inserted instead of the through holes 71 and 71 of the holder 7 shown in FIG. You may make it have a recess of.

以上説明した如く、本発明によれば、電磁スイッチの作動の際に２つのレバー片が相対的に独立して動くことができるため、レバー片に設けられたローラがクラッチシフタ部に密着して当接することができローラの偏摩耗を防止することができる。 As described above, according to the present invention, since the two lever pieces can move relatively independently when the electromagnetic switch is operated, the roller provided on the lever piece is brought into close contact with the clutch shifter portion. It is possible to abut and to prevent uneven wear of the roller.

また、ローラの部品点数を少なくでき、カシメ工程が不要であるとともに、レバー片の厳密な精度での溶接工程が不要でありコストダウンに寄与し得る。 Further, the number of parts of the roller can be reduced, the caulking process is unnecessary, and the welding process of the lever piece with strict accuracy is unnecessary, which can contribute to cost reduction.

本発明の一実施例スタータの要部断面図である。It is principal part sectional drawing of one Example of this invention starter. 従来のピニオンシフトレバーの構造を示す。The structure of the conventional pinion shift lever is shown. 本発明に用いるピニオンシフトレバーの構造を示す正面図である。It is a front view which shows the structure of the pinion shift lever used for this invention. ピニオンシフトレバーが取付けられている状態を示す図である。It is a figure which shows the state in which the pinion shift lever is attached. ピニオンシフトレバーの側面図を示し、ホルダとレバーピンとの働きを明瞭に示す図である。It is a figure which shows the side view of a pinion shift lever, and shows clearly the function of a holder and a lever pin. ホルダの構造を示す図である。It is a figure which shows the structure of a holder. ローラの構造を示す図である。It is a figure which shows the structure of a roller. 本発明に用いるピニオンシフトレバーの他の実施例の正面図である。It is a front view of the other Example of the pinion shift lever used for this invention. 図８に示すピニオンシフトレバーの側面図を示す。The side view of the pinion shift lever shown in FIG. 8 is shown.

Explanation of symbols

１：スタータ
２：電磁スイッチ
３：ピニオン
４：クラッチアウタ
５：ピニオンシフトレバー
６：モータ
７：ホルダ
８：ブラケット
７３：レバーピン
８１：レバー片
８１ａ：二股状頭部
８１ｂ：二股状脚部
８１ｃ：連結部
８１ｄ：凸部
８２：ローラ 1: starter 2: electromagnetic switch 3: pinion 4: clutch outer 5: pinion shift lever 6: motor 7: holder 8: bracket 73: lever pin 81: lever piece 81a: bifurcated head 81b: bifurcated leg 81c: connection Part 81d: convex part 82: roller

Claims

An electromagnetic switch, a motor that is activated based on an ON operation of the electromagnetic switch, a pinion shift lever that is driven in response to the ON operation of the electromagnetic switch, and the rotation while being rotated in response to the activation of the motor In a starter having a pinion engaged with a ring gear of an engine in response to driving of a pinion shift lever,
The pinion shift lever as a whole has a shape including a bifurcated head, a bifurcated leg, and an elongated plate-like portion that connects the bifurcated head and the bifurcated leg.
And the pinion shift lever is configured by assembling symmetrically a lever piece composed of one of the bifurcated head, one of the bifurcated leg and one of the plate-like parts,
Each of the lever pieces includes a roller provided near the tip of the leg,
And the two lever pieces are engaged with each other so as to be slidable relative to each other by a support member that is slidably supported.
The bifurcated head is movable on the drive shaft of the electromagnetic switch, and the roller moves the clutch shifter to drive the pinion in the engagement / disengagement direction with respect to the ring gear. Starter.

2. The starter according to claim 1, wherein the roller is formed integrally with a roller shaft supported by a roller hole of the lever piece via a lubricant and a roller portion.

The length of the roller shaft is equal to or greater than the sum of the thickness of the lever piece and the maximum moving distance at the position of the roller hole tilting in the direction of the roller shaft around the support member. Item 2. The starter according to item 2.

The support member includes a pin hole provided in the lever piece, a holder held by a bracket of a starter, and a lever pin supported by the holder, and the lever pin passes through the pin hole. The starter according to claim 1.

The support member includes a convex portion formed on the lever piece and a holder held by a bracket of a starter, and the convex portion is inserted into a hole or a recess provided in the holder. The starter according to claim 1.