JP3740658B2 - Shift lever device for starter motor - Google Patents

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【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、エンジンを始動する始動電動機に適用されるシフトレバー装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
始動電動機は、回転力を発生する始動モータ、この始動モータの回転を減速して出力する遊星減速装置、この遊星減速装置の出力軸にスプライン結合されたオーバーランニングクラッチ、このオーバーランニングクラッチと一体に出力軸上を摺動可能に設けられたピニオン、始動モータへの通電を制御するとともに、シフトレバー装置を介してオーバーランニングクラッチと一体にピニオンをエンジンのリングギヤ側へ付勢する電磁スイッチ等から構成されている。
【０００３】
図２６は例えば特公昭６２−２８３１１号公報に記載された従来の始動電動機用シフトレバー装置を示す分解斜視図である。
図２６において、シフトレバー装置５０は、フロントブラケット（図示せず）に固定されるレバーホルダ５１と、このレバーホルダ５１にピボットピン５２を介して枢支されるシフトレバー５３と、このシフトレバー５３に作動トルクを付与し得るようにシフトレバー５３と電磁スイッチ（図示せず）のフックとを連結し、所定値以上の捩りトルクを受けると弾性変形を生じる捩りコイルばね５４とを有する。
【０００４】
シフトレバー５３は、オーバーランニングクラッチ（図示せず）に係合する第１腕５３ａと、ピボットピン５２の両端部を支承する一対のピン孔５３ｄを挟んで第１腕５３ａと反対方向に延びる二叉の第２腕５３ｂと、第２腕５３ｂの二叉部をピン孔５３ｄ付近で連結する架橋部５３ｃとを備えている。
捩りコイルばね５４は、ピボットピン５２に非接触状態で遊挿されるコイル部５４ｃと、コイル部５４ｃから互いに反対方向に延出する第１および第２係止腕５４ａ、５４ｂとを備えている。そして、第１係止腕５４ａが第１腕５３ａの後面に係止される。
レバーボルダ５１は、シフトレバー５３を挟持する一対の腕部５１ａ、５１ｂを有し、これらの腕部５１ａ、５１ｂにはピボットピン５２の両端を支承するピン孔５１ｃ、５１ｄが穿設されている。そして、ピン孔５１ｃはピボットピン５２と略同径に形成され、ピン孔５１ｄはピボットピン５２より小径に形成されている。
【０００５】
このように構成されたシフトレバー装置５０を組み立てるには、まず、捩りコイルばね５４のコイル部５４ｃ外周を架橋部５３ｃの前面に支承させ、そのコイル部５４ｃにセット荷重として所定の捩りトルクを加えながら、第１係止腕５４ａを第１腕５３ａの後面に係止させ、さらに第２係止腕５４ｂを二叉の第２腕５３ｂの後面に架橋して当接させて、捩りコイルばね５４がシフトレバー５３に組み付けられる。
ついで、ピン孔５３ｄとピン孔５１ｃ、５１ｄとが一致するようにシフトレバー５３をレバーホルダ５１の一対の腕５１ａ、５１ｂ間に挿入する。そして、ピボットピン５２をピン孔５１ｃから挿入し、ピン孔５３ｄを通してピン孔５１ｄに圧入し、シフトレバー５３がレバーホルダ５１に組み付けられて、シフトレバー装置５０が組み立てられる。
そして、このシフトレバー装置５０は、レバーホルダ５１をフロントブラケットに固定して始動電動機に装着される。
【０００６】
しかしながら、このように構成された従来のシフトレバー装置５０は、部品点数が多く、かつ、部品形状が複雑で、低コスト化が図れないという不具合があった。
また、ピボットピン５２をピン孔５１ｄに圧入させてピボットピン５２の抜けを防止するようにしているので、ピン孔５１ｄの孔径に厳しい精度が要求され、低コスト化が図れないという不具合があった。
また、捩りトルクを捩りコイルばね５４に加えながら捩りコイルばね５４をシフトレバー５３に組み付ける必要があるので、組立性が低下してしまうという不具合もあった。
【０００７】
そこで、本出願人は、このような従来のシフトレバー装置の不具合を解消すべく、改善策としての始動電動機用シフトレバー装置を先に特願平１１−１０５０６８号に提案している。
【０００８】
図２７は特願平１１−１０５０６８号に提案されている始動電動機用シフトレバー装置を示す背面図、図２８は図２７のＸＸＶＩＩＩ−ＸＸＶＩＩＩ矢視断面図である。
この改善策としてのシフトレバー装置６０は、フロントブラケット（図示せず）に支持されるシフトレバー６１と、このシフトレバー６１に作動トルクを付与し得るようにシフトレバー６１と電磁スイッチ（図示せず）のフックとを連結し、所定値以上のトルクを受けると弾性変形を生じるレバーばね６２と、レバーばね６２をシフトレバー６１に弾性保持させるピン６３とを有する。
シフトレバー６１は、ナイロン等の樹脂製で、ピン６３の両端部を支承する一対のピン孔６１ｄが設けられた支点部６１ａと、この支点部６１ａからピン孔６１ｄの孔中心に直交する方向の一側に延設された第１腕部６１ｂと、支点部６１ａを挟んで第１腕部６１ｂと反対方向に延設されてオーバーランニングクラッチ（図示せず）に係合する二叉の第２腕６１ｃとを備えている。そして、レバーばね６２を収納する収納凹部６４が後面側（図２８の左側）に開口するように第２腕部６１ｃの根本部から第１腕部６１ｂにわたってシフトレバー６１に形成されている。なお、後面とは、第１腕部６１ｂおよび第２腕部６１ｃの延出方向とピン孔６１ｄの孔中心との両方に直交する方向の一方の面に相当する。
レバーばね６２は、コイルばねからなり、ピン６３に弾性支持されるコイル部６２ａと、コイル部６２ａから互いに反対方向に延出する第１および第２係止腕６２ｂ、６２ｃとを備えている。
【０００９】
ここで、ピン孔６１ｄは、ピン孔６１ｄと収納凹部６４の底面６４ａとの間隙がレバーばね６２の線径より大きくなる位置に穿設され、ピン孔６１ｄの孔径はピン６３の線径より大径となっている。また、収納凹部６４の底面６４ａは、レバーばね６２がピン６３に弾性支持されて収納凹部６４に収納されたときに、第１係止腕６２ｂの先端および第２係止腕６２ｃの先端を除いてレバーばね６２に非接触状態となるように形成されている。
【００１０】
このシフトレバー装置６０を組み立てるには、まず、図２９に示されるように、レバーばね６２を収納凹部６４内に挿入する。この時、レバーばね６２は、第１係止腕６２ｂの先端が第１腕部６１ｂの先端後面に接し、第２係止腕６２ｃの先端が収納凹部６４の底面６４ａに接し、他の部分が底面６４ａと非接触状態となっている。ついで、図３０に矢印で示されるように、コイル部６２ａの外周面が底面６４ａに接するまで加圧する。この時、レバーばね６２は両端を支点として図３０中右側に撓むように弾性変形し、ピン孔６１ｄとコイル部６２ａの内周面との間に間隙ｌが生じている。そして、ピン６３をピン孔６１ｄに挿入し、その後コイル部６２ａへの加圧をやめる。そこで、レバーばね６２が撓みが無くなるように復元し、コイル部６２ａの内周面がピン６３に当接する。これにより、レバーばね６２は、図２６に示されるように、第１係止腕６２ｂの先端が第１腕部６１ｂの先端後面に当接し、第２係止腕６２ｃの先端が第２腕部６１ｃの根本側の収納凹部６４の底面６４ａに当接し、他の部分が底面６４ａと非接触状態となって、シフトレバー６１に弾性支持される。そして、ピン６３は、レバーばね６２の復元力によりピン孔６１ｄの内壁面に当接して、抜けが阻止される。
【００１１】
このように構成されたシフトレバー装置６０は、レバーばね６２を収納凹部６４内に納め、コイル部６２ａを底面６４ａ側に押圧し、ピン６３をピン孔６１ｄに挿入した後、コイル部６２ａへの押圧を解除することで、レバーばね６２をシフトレバー６１に組み込むことができる。そこで、このシフトレバー装置６０は、従来のシフトレバー装置５０のように、捩りトルクを加えながらコイルばねを組み込む必要がないので、組立性を向上させることができる。
また、シフトレバー装置６０がシフトレバー６１、レバーばね６２およびピン６３の３部品から構成されているので、従来のシフトレバー装置５０に比べて部品点数が削減され、低コスト化が図られている。
また、構成部品の形状が従来のシフトレバー装置５０に比べて簡素化されているので、製造しやすくなり、低コスト化が図られている。
また、ピン６３をピン孔６１ｄに圧入する必要がないので、ピン孔６１ｄを高精度に加工する必要がなく、その分低コスト化が図られることになる。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
この改善策としての始動電動機用シフトレバー装置６０では、電磁スイッチの作動により、レバーばね６２の第１係止腕６２ｂの先端部が図２８中左側に引き寄せられる。これにより、レバーばね６２が、第２係止腕６２ｃの先端部が底面４３ａに受けられ、かつ、コイル部６２ａの内周面がピン６３に受けられて、弾性変形される。そして、レバーばね６２に発生する反発力は、図２８中、ピン６３を左側に付勢するように作用し、かつ、第２腕部６１ｃをピン６３周りに反時計回りに回動するように作用する。
そこで、シフトレバー６１がナイロン等の樹脂で作製され、かつ、収納凹部６４が後面側に開口しているので、レバーばね６２に発生する反発力が過大となると、ピン６３を支承する支点部６１ａの両側壁部が内方に倒れ込むように変形し、レバーばね６２と接触して所定のばね特性が得られなくなるという課題があった。また、エンジンの輻射熱に起因する始動電動機内の温度上昇にともなってシフトレバー６１の剛性が低下し、レバーばね６２に発生する反発力によりピン６３を支承する支点部６１ａの両側壁部が内方に倒れ込むように変形し、レバーばね６２と接触して所定のばね特性が得られなくなるという課題もあった。
ここで、シフトレバー６１の肉厚を厚くして支点部６１ａの両側壁部の変形を抑えることもできるが、シフトレバー装置の大型化を招いてしまうという新たな課題が生じてしまう。
【００１３】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、装置の大型化を招くことなく、ピンを支承する支点部の両側壁部の変形を抑え、所定のばね特性が安定して得られる始動電動機用シフトレバー装置を提供することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る始動電動機用シフトレバー装置は、電磁スイッチのプランジャの作動力を始動モータによって回転駆動される出力軸にスプライン結合されているオーバーランニングクラッチに伝達する始動電動機用シフトレバー装置において、ピンの両端部を支承する一対のピン孔が設けられた両側壁部を有する支点部、この支点部から該一対のピン孔の孔中心に直交する方向の一側に延出された第１腕部および該支点部から該一対のピン孔の孔中心に直交する方向の他側に延出され、上記オーバーランニングクラッチに係合される第２腕部を有し、該第１腕部および第２腕部の延出方向と該一対のピン孔の孔中心との両者に直交する方向の一面側を開口とする収納凹部が該第２腕部の根本部から該第１腕部にわたって形成されてなる樹脂製のシフトレバーと、一端側が上記第１腕部の先端の一面側に当接し、かつ、他端が上記収納凹部の第２腕部の根本側の底面に当接するように該収納凹部内に収納され、上記一対のピン孔に挿入された上記ピンにより該収納凹部の底面側に撓ませられて上記シフトレバーに弾性支持され、該一端が上記プランジャのフックに係合されるレバーばねと、上記両側壁部の内方への倒れ込みを防止する補強部材とを備えたものである。
【００１５】
また、上記補強部材が上記両側壁部の開口縁部間を連結するように設けられているものである。
【００１６】
また、上記補強部材が上記第１および第２腕部の延出方向に関して少なくとも上記ピン孔を含む上記第２腕部の延出方向において上記収納凹部の開口を塞口するように構成されているものである。
【００１７】
また、上記補強部材が金属板で作製され、上記両側壁部の底部間および開口縁部間の少なくとも一方間を連結するように上記収納凹部内に設けられているものである。
【００１８】
また、上記補強部材は、金属板を略コ字状に成形し、ピン穴がその両フランジ部に穿設されたもので、該両フランジ部が上記両側壁部の内周側に位置され、上記ピンが該ピン穴に挿通されて、上記レバーばねから離間し、かつ、該レバーばねを取り囲むように上記支点部における上記収納凹部内に収納されているものである。
【００１９】
また、上記補強部材は、金属板を略コ字状に成形し、上記ピン孔の孔径より小径の穴径を有するピン穴がその両フランジ部に穿設されたもので、該両フランジ部が上記両側壁部の外周側に位置され、上記ピンが該ピン穴に挿通されて、上記支点部を取り囲むように配設されているものである。
【００２０】
また、電磁スイッチのプランジャの作動力を始動モータによって回転駆動される出力軸にスプライン結合されているオーバーランニングクラッチに伝達する始動電動機用シフトレバー装置において、ピンの両端部を支承する一対のピン孔が設けられた両側壁部を有する支点部、この支点部から該一対のピン孔の孔中心に直交する方向の一側に延出された第１腕部および該支点部から該一対のピン孔の孔中心に直交する方向の他側に延出され、上記オーバーランニングクラッチに係合される第２腕部を有し、該第１腕部の延出方向を開口とする収納凹部が該第２腕部の根本部から該第１腕部にわたって形成されてなる樹脂製のシフトレバーと、一端側が上記第１腕部の先端の一面側に当接し、かつ、他端が上記収納凹部の第２腕部の根本側の底面に当接するように該収納凹部内に収納され、上記一対のピン孔に挿入された上記ピンにより該収納凹部の底面側に撓ませられて上記シフトレバーに弾性支持され、該一端が上記プランジャのフックに係合されるレバーばねとを備えたものである。
【００２１】
また、平板状の金属板で作製された補強部材が上記両側壁部間を連結するように上記収納凹部内に収納されているものである。
【００２２】
また、金属板を略コ字状に成形し、ピン穴がその両フランジ部に穿設された補強部材が、該両フランジ部を上記両側壁部の内周側に位置させ、上記ピンを該ピン穴に挿通させて、上記レバーばねから離間し、かつ、該レバーばねを取り囲むように上記支点部における上記収納凹部内に収納されているものである。
【００２３】
また、金属板を略コ字状に成形し、上記ピン孔の孔径より小径の穴径を有するピン穴がその両フランジ部に穿設された補強部材が、該両フランジ部を上記両側壁部の外周側に位置させ、上記ピンを該ピン穴に挿通させて、上記支点部を取り囲むように配設されているものである。
【００２４】
また、上記補強部材は上記シフトレバーと一体に成形されているものである。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図について説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係る始動電動機を示す部分断面図である。
図１において、始動電動機は、回転力を発生する始動モータ３と、この始動モータ３の回転を減速して出力する遊星減速装置５、遊星減速装置５の出力軸４にスプライン結合されるオーバーランニングクラッチ６、このオーバーランニングクラッチ６と一体に出力軸４上を摺動可能に設けられたピニオン７、始動モータ３への通電を制御するとともに、シフトレバー装置１０を介してオーバーランニングクラッチ６と一体にピニオン７をエンジンのリングギヤ８側へ付勢する電磁スイッチ９等から構成されている。
【００２６】
始動モータ３は、円筒形状に形成され、外枠と磁気回路を兼ねるケースとしてのヨーク１１、底部を有する円筒形状に形成され、その開放端をヨーク１１の前端外周に嵌合させてヨーク１１に結合されたケースとしてのセンターブラケット１２、ヨーク１１の内周面に周方向に等間隔で配設される永久磁石１３、この永久磁石１３の内周に配されるアマーチャ１４、回転軸１５のアマーチャ１４前端側（図１中右側）に装着された整流子１６、この整流子１６に摺接するように配設されたブラシ１８等から構成される。そして、リヤブラケット２がヨーク１１の後端外周に嵌合されてヨーク１１に結合されて、回転軸１５の後端（図１中左側）を支承している。また、フロントブラケット１がセンターブラケット１２の前端外周に嵌合されてセンターブラケット１２に結合されている。
ブラシ１８は、アマーチャ１４の前端側に設けられた整流子１６の径方向外側に配置され、ブラシホルダ１７に摺動可能な状態で保持されて、ブラシスプリング４６により常に整流子１６に付勢されている。
整流子１６およびブラシホルダ１７はセンターブラケット１２内に配されている。そして、回転軸１５の前端側がセンターブラケット１２の底部中央に穿設された開口から延出されている。
【００２７】
ここで、センターブラケット１２の外周壁面の一部が、ブラシ１８間の空きスペース内に入り込む円弧状凹部１２ａを形成するように変形されている。また、切り欠きが、フロントブラケット１の後端側の外周壁面に、センターブラケット１２に形成された円弧状凹部１２ａに連なるように形成されている。
【００２８】
遊星減速装置５は、回転軸１５の前端外周に形成されたサンギヤ１９、このサンギヤ１９と噛み合う複数の遊星ギヤ２０、各遊星ギヤ２０と噛み合うインターナルギヤ２１とから構成されている。サンギヤ１９は、回転軸１５と一体に回転することで回転軸１５の回転を各遊星ギヤ２０に伝達する。遊星ギヤ２０は、出力軸４の後端に形成されたアウタ４ａに固定されたピン４ｂを介してアウタ４ａに回転自在に支持され、サンギヤ１９の回転を受けてサンギヤ１９の外周を自転しながら公転する。インターナルギヤ２１は、フロントブラケット１に回転規制されている。出力軸４は、その後端が回転軸１５の前端に回転自在に嵌合され、前端がフロントブラケット１に支承されている。
オーバーランニングクラッチ６は、軸方向の移動が可能で、かつ、回転運動が伝達されるように出力軸４にスプライン結合されている。シフトレバー装置１０は、その中間の支点部１０ａを中心として回動可能に取り付けられ、その一端が始動モータ３上に取り付けられた電磁スイッチ９のプランジャ３０に連結され、他端がオーバーランニングクラッチ６に係合されている。また、パッキン２２がシフトレバー装置１０の支点部４０ａを支持するようにフロントブラケット１の切り欠きに嵌め込まれている。
【００２９】
電磁スイッチ９は、その下部側がセンターブラケット１２に形成された円弧状凹部１２ａ内に納められて、始動モータ３および遊星減速装置５の外周に位置し、その中心軸が出力軸４と略平行に配されている。この時、電磁スイッチ９の前端側は、フロントブラケット１の切り欠き内にパッキン２２を介して納められている。この電磁スイッチ９は、通電を受けて磁力を発生するスイッチコイル３１、このスイッチコイル３１の外周を覆って磁気回路の一部を構成するフレーム３２、スイッチコイル３１の内周の後端側に配されて磁気回路の一部を構成するコア３３、スイッチコイル３１の内周に軸方向に摺動自在に配されたプランジャ３０、コア３３とプランジャ３０との間に配設されてプランジャ３０を常時前方（図１中右側）へ付勢するリターンスプリング３４、プランジャ３０の前端に設けられたフック３５、コア３３の軸心位置に軸方向に摺動自在に配されたロッド３６、ロッド３６の後端に取り付けられて始動モータ３への通電回路を開閉する可動接点３７、可動接点３７に相対して配されて外部配線との接続を行う一対の固定接点３８等により構成されている。
フック３５は、シフトレバー装置１０のレバーばね４１の一端に係合している。また、ロッド３６は、スプリング（図示せず）により常時前方に付勢されている。
【００３０】
つぎに、シフトレバー装置１０の構成について図２および図３を参照しつつ説明する。
シフトレバー装置１０は、パッキン２２によりフロントブラケット１に支持されるシフトレバー４０と、このシフトレバー４０に作動トルクを付与し得るようにシフトレバー４０とプランジャ３０のフック３５とを連結し、所定値以上のトルクを受けると弾性変形を生じるレバーばね４１と、レバーばね４１をシフトレバー４０に弾性保持させるピン４２と、シフトレバー４０の収納凹部４３の開口部に圧入固定される補強部材としてのカバー４４とを有する。
シフトレバー４０は、ナイロン等の樹脂製で、ピン４２の両端部を支承する一対のピン孔４０ｄが設けられた両側面部４０ｅを有する支点部４０ａと、この支点部４０ａからピン孔４０ｄの孔中心に直交する方向の一側に延設された第１腕部４０ｂと、支点部４０ａを挟んで第１腕部４０ｂと反対方向に延設されてオーバーランニングクラッチ６に係合する二叉の第２腕４０ｃとを備えている。そして、レバーばね４１を収納する収納凹部４３が後面側（図３の左側）に開口するように第２腕部４０ｃの根本部から第１腕部４０ｂにわたってシフトレバー４０に形成されている。なお、後面とは、第１腕部４０ｂおよび第２腕部４０ｃの延出方向とピン孔４０ｄの孔中心との両方に直交する方向の一方の面に相当する。レバーばね４１は、コイルばねからなり、ピン４２に弾性支持されるコイル部４１ａと、コイル部４１ａから互いに反対方向に延出する第１および第２係止腕４１ｂ、４１ｃとを備えている。
カバー４４は、ナイロン等の樹脂製で、収納凹部４３の開口形状より若干大きめの外径形状に成形され、収納凹部４３の開口側に圧入されている。そして、このカバー４４は、図２および図３に示されるように、収納凹部４３の開口部をピン孔４０ｄの孔中心より上方の位置まで塞口している。
ここで、ピン孔４０ｄは、ピン孔４０ｄと収納凹部４３の底面４３ａとの間隙がレバーばね４１の線径より大きくなる位置に穿設され、ピン孔４０ｄの孔径はピン４２の線径より大径となっている。また、収納凹部４３の底面４３ａは、レバーばね４１がピン４２に弾性支持されて収納凹部４３に収納されたときに、第１係止腕４１ｂの先端および第２係止腕４１ｃの先端を除いてレバーばね４１に非接触状態となるように形成されている。
【００３１】
このシフトレバー装置１０を組み立てるには、まず、図４に示されるように、レバーばね４１を収納凹部４３内に挿入する。この時、レバーばね４１は、第１係止腕４１ｂの先端が第１腕部４０ｂの先端後面に接し、第２係止腕４１ｃの先端が収納凹部４３の底面４３ａに接し、他の部分が底面４３ａと非接触状態となっている。ついで、図５に矢印で示されるように、コイル部４１ａの外周面が底面４３ａに接するまで加圧する。この時、レバーばね４１は両端を支点として図４中右側に撓むように弾性変形し、ピン孔４０ｄとコイル部４１ａの内周面との間に間隙ｌが生じている。そして、ピン４２をピン孔４０ｄに挿入し、その後コイル部４１ａへの加圧をやめる。そこで、レバーばね４１が撓みが無くなるように復元し、コイル部４１ａの内周面がピン４２に当接する。さらに、カバー４４が図６中左側からシフトレバー４０の収納凹部４３の開口部に圧入される。これにより、レバーばね４１は、図３に示されるように、第１係止腕４１ｂの先端が第１腕部４０ｂの先端後面に当接し、第２係止腕４１ｃの先端が第２腕部４０ｃの根本側の収納凹部４３の底面４３ａに当接し、他の部分が底面４３ａと非接触状態となって、シフトレバー４０に弾性支持される。そして、ピン４２は、レバーばね４１の復元力によりピン孔４０ｄの内壁面に当接して、抜けが阻止されている。さらに、収納凹部４３の開口部がその上部側を除いてカバー４４により塞口されている。
【００３２】
このシフトレバー装置１０は、図７および図８に示されるように、プランジャ３０のフック３５が、シフトレバー４０の第１腕部４０ｂの先端部に形成された切り欠き内に位置して始動電動機に組み込まれる。そして、電磁スイッチ９が作動し、プランジャ３０が図８中左方向に移動したときに、フック３５がレバーばね４１の第１係止腕４１ｂの先端部に係合するようになっている。
【００３３】
つぎに、このように構成された始動電動機の動作について説明する。
キースイッチ（図示せず）を閉じると、電流がスイッチコイル３１に流れ、プランジャ３０がスイッチコイル３１の発生する磁力を受けてコア３３に吸引される。これにより、プランジャ３０は、リターンスプリング３４の付勢力に抗して後方（図１中左方向）に移動する。このプランジャ３０の移動に伴って、フック３５が後方側に移動する。そして、フック３５がシフトレバー装置１０のレバーばね４１の第１係止腕４１ｂの先端に係合し、シフトレバー４０が支点部４０ａを回動中心として図１中反時計回りに回動する。このシフトレバー４０の回動によりオーバーランニングクラッチ６が押圧され、オーバーランニングクラッチ６とピニオン７とが一体となって出力軸４上を前方（図１中右方向）に移動する。ピニオン７の端面がリングギヤ８の端面に当接した時点で、オーバーランニングクラッチ６とピニオン７との移動は止まるが、プランジャ３０は、レバーばね４１を撓ませながら（弾性変形させながら）さらに吸引されて移動し、ロッド３６に当接する。そして、可動接点３７が固定接点３８に当接した後、プランジャ３０は、スプリング３９を圧縮させながら更にロッド３６を押圧しつつ移動し、プランジャ３０の端面がコア３３の端面に到達した時点で移動を停止する。この時、弾性変形されたレバーばね４１の反発力がシフトレバー４０の第２腕部４０ｃを介してオーバーランニングクラッチ６に作用し、オーバーランニングクラッチ６が前方に付勢されている。
【００３４】
可動接点３７が固定接点３８に当接すると、電流が、ブラシ１８および整流子１６を介してアマーチャ１４に流れ、アマーチャ１４が回転する。アマーチャ１４の回転トルクが遊星減速装置５を介して出力軸４に伝達され、出力軸４が回転する。この時、アマーチャ１４の回転は、遊星減速装置５により減速されて出力軸４に伝達される。
この出力軸４の回転に伴ってピニオン７も回転し、ピニオン７のリングギヤ８に対する当接位置が噛み合い可能な位置までずれると、レバーばね４１の付勢力によりオーバーランニングクラッチ６とピニオン７とが前方に押し出され、ピニオン７がリングギヤ８に噛み合う。これにより、出力軸４の回転トルクがリングギヤ８に伝達され、エンジンが駆動される。
エンジンが着火された後、キースイッチを切ると、スイッチコイル３１への通電が停止される。そこで、プランジャ３０がリターンスプリング３４の付勢力により前方に戻されて、図１に示される状態となる。
【００３５】
上述の電磁スイッチ９が作動により、弾性変形されるレバーばね５１に発生する反発力は、図３中、ピン４２を左側に付勢するように作用し、かつ、第２腕部４０ｃをピン４２周りに反時計回りに回動するように作用する。これにより、ピン４２を支承する支点部４０ａの両側壁部４０ｅを内方に倒れ込ませる力が生じる。
この実施の形態１では、カバー４４が収納凹部４３にその開口部を塞口するように圧入固定されているので、両側壁部４０ｅの縁部間はカバー４４により連結され、両側壁部４０ｅの内方への倒れ込みが阻止される。従って、レバーばね４１に発生する反発力が過大となっても、あるいは始動電動機内の温度上昇にともなってシフトレバー４０の剛性が低下しても、支点部４０ａの両側壁部４０ｅが内方に倒れ込むことが未然に防止される。
そこで、この実施の形態１によれば、シフトレバー４０の肉厚を厚くすることなく、即ち装置の大型化を招くことなく、支点部４０ａの両側壁部４０ｅの内方への倒れ込みに起因する両側壁部４０ｅとレバーばね４１との接触を防止でき、所定のばね特性が安定して得られることになる。
【００３６】
また、この実施の形態１によれば、収納凹部４３の開口部がその上方を除いてカバー４４により塞口されているので、リングギヤ８側からフロントブラケット１内を通ってプランジャ３０に至る通路がカバー４４を装着した支点部４０ａにより遮断される。その結果、リングギヤ８から被水があっても、水が電磁スイッチ９のフレーム３２内に侵入することがなく、電磁スイッチ９の安定した動作が実現できる。
【００３７】
なお、この実施の形態１においても、図２７および図２８に示される改善策としてのシフトレバー装置６０と同様の効果が得られる。
即ち、レバーばね４１を収納凹部４３内に納め、コイル部４１ａを底面４３ａ側に押圧し、ピン４２をピン孔４０ｄに挿入した後、コイル部４１ａへの押圧を解除することで、レバーばね４１をシフトレバー４０に組み込むことができる。そこで、このシフトレバー装置１０は、従来のシフトレバー装置５０のように、捩りトルクを加えながらコイルばねを組み込む必要がないので、組立性を向上させることができる。
また、構成部品の形状が従来のシフトレバー装置５０に比べて簡素化されているので、製造しやすくなり、低コスト化が図られる。
また、ピン４２をピン孔４０ｄに圧入する必要がないので、ピン孔４０ｄを高精度に加工する必要がなく、低コスト化が図られる。
さらに、シフトレバー４０が樹脂製であるので、電磁スイッチ９で発生する磁束の漏れを考慮する必要がない。
【００３８】
なお、上記実施の形態１では、カバー４４がナイロン等の樹脂で作製されているものとしているが、カバー４４は樹脂製に限定されるものではなく、ステンレス等の金属製であってもよい。この場合、カバーの強度が大きくなるので、レバーばね４１に発生する反発力に起因する両側壁部４０ｅの内方への倒れ込みを確実に阻止することができる。
ここで、上記実施の形態１では、カバー４４がシフトレバー４０と別体に構成されているものとしているが、金属製のカバーをシフトレバー４０と一体に形成するようにしてもよい。この場合、部品点数が削減されるので、組立性が向上される。
【００３９】
実施の形態２．
図９はこの発明の実施の形態２に係る始動電動機用シフトレバー装置を示す背面図、図１０は図９のＸ−Ｘ矢視断面図である。
図９および図１０において、収納凹部４３が第１腕部４０ｂの延出方向に開口するように第２腕部４０ｃの根本部から第１腕部４０ｂにわたってシフトレバー４０Ａに形成されている。つまり、両側壁部４０ｅおよび底面４３ａとともに収納凹部４３を画成する補強部材としてのカバー部４０ｆがシフトレバー４０Ａに一体成形されている。そして、収納凹部４３の開口部は、上記実施の形態１と同様に、その上方を除いてカバー部４０ｆにより塞口されている
なお、他の構成は上記実施の形態１と同様に構成されている。
【００４０】
このように構成されたシフトレバー装置１０Ａでは、カバー部４０ｆが両側壁部４０ｅの縁部間を連結しているので、両側壁部４０ｅの内方への倒れ込みが阻止される。また、収納凹部４３の開口部がその上方を除いてカバー部４０ｆにより塞口されているので、リングギヤ８から被水があっても、水が電磁スイッチ９のフレーム３２内に侵入することが防止される。従って、この実施の形態１においても、上記実施の形態１と同様の効果が得られる。
また、レバーばね４１は、第１腕部４０ｂ側から収納凹部４３内に挿入され、コイル部４１ａの外周面を底面４３ａに接するように加圧した状態でピン４２を一対のピン孔４０ｄに挿入し、その後、コイル部４１ａへの加圧を解除してシフトレバー４０Ａに組み込まれるので、優れた組立性が確保される。
【００４１】
さらに、この実施の形態２においては、カバー部４０ｆがシフトレバー４０Ａに一体成形されているので、収納凹部４３を画成する両側壁部４０ｅおよびカバー部４０ｆが一体化されて剛性が大きくなり、両側壁部４０ｅの内方への倒れ込みが一層防止できるようになるとともに、フレーム３２内への水の侵入経路が確実に遮断される。さらに、部品点数が削減されるので、シフトレバー装置の組立性が一層向上される。
【００４２】
実施の形態３．
図１１はこの発明の実施の形態３に係る始動電動機用シフトレバー装置を示す背面図、図１２は図１１のＸＩＩ−ＸＩＩ矢視断面図である。
図１１および図１２において、シフトレバー４０Ｂでは、第１腕部４０ｂの支点部４０ａからの延出量が少なく形成されている。また、両側壁部４０ｅおよび底面４３ａとともに収納凹部４３を画成する補強部材としてのカバー部４０ｆがシフトレバー４０Ｂに一体成形されている。さらに、レバーばね４１は、図１２に示されるように、第１係止腕４１ｂの根元側が第１腕部４０ｂの先端後面に当接し、第２係止腕４１ｃの先端が第２腕部４０ｃの根元側の収納凹部４３の底面４３ａに当接し、他の部分が底面４３ａと非接触状態となって収納されている。
なお、他の構成は上記実施の形態２と同様に構成されている。
【００４３】
従って、このように構成されたシフトレバー装置１０Ｂにおいても、上記実施の形態２と同様の効果が得られる。
また、シフトレバー４０Ｂは第１腕部４０ｂの支点部４０ａからの延出量が少なく形成されているので、樹脂量が削減され、その分低コスト化が図られる。
【００４４】
実施の形態４．
この実施の形態４では、図１３および図１４に示されるように、シフトレバー４０Ｃは第１腕部が省略されている。
なお、他の構成は、上記実施の形態３と同様に構成されている。
【００４５】
このように構成されたシフトレバー装置４０Ｃでは、レバーばね４１は、第１係止腕４１ｂの根元側が収納凹部４３の底面４３ａの上端縁部に当接し、第２係止腕４１ｃの先端が第２腕部４０ｃの根元側の収納凹部４３の底面４３ａに当接し、他の部分が底面４３ａと非接触状態となって収納されている。
従って、この実施の形態４では、支点部４０ａの上端部、即ち第２腕部４０ｃと逆側の支点部４０ａの端部が第１腕部として機能し、上記実施の形態３と同様の効果が得られる。
また、この実施の形態４によれば、第１腕部が省略されている分、樹脂量が削減され、低コスト化が図られる。
【００４６】
実施の形態５．
図１５はこの発明の実施の形態５に係る始動電動機用シフトレバー装置を示す背面図、図１６は図１５のＸＶＩ−ＸＶＩ矢視断面図、図１７はこの発明の実施の形態５に係る始動電動機用シフトレバー装置に適用される補強プレートを示す斜視図である。
図１５乃至図１７において、シフトレバー装置１０Ｄは、補強部材としての補強プレート４５が収納凹部４３内に設けられている。この補強プレート４５は、ステンレス等の金属板が収納凹部４３を画成する両側壁部４０ｅおよび底面４３ａの内面形状に沿った外径形状を有するコ字状に折り曲げ成形されたもので、ピン穴４５ｂが両側壁部４０ｅのピン孔４０ｄと同軸となるようにその両フランジ部４５ａに穿設されている。そして、レバーばね４１が、ピン孔４０ｄおよびピン穴４５ｂに挿通されたピン４２に弾性支持されて収納凹部４３内に収納されている。この時、レバーばね４１は、第１係止腕４１ｂの根元側が第１腕部４０ｂの先端後面に当接し、第２係止腕４１ｃの先端が第２腕部４０ｃの根元側の収納凹部４３の底面４３ａに当接し、他の部分が補強プレート４５と非接触状態となっている。
なお、他の構成は上記実施の形態３と同様に構成されている。
【００４７】
従って、この実施の形態５によれば、上記実施の形態３の効果に加えて、金属製の補強プレート４５の両フランジ部４５ａが両側壁部４０ｅの内周側に位置しているので、両側壁部４０ｅの内方への倒れ込みがフランジ部４５ａにより確実に阻止され、所定のばね特性が安定して得られることになる。
【００４８】
実施の形態６．
図１８はこの発明の実施の形態６に係る始動電動機用シフトレバー装置を示す背面図、図１９は図１８のＸＩＸ−ＸＩＸ矢視断面図である。
図１８および図１９において、シフトレバー装置１０Ｅは、補強部材としての補強プレート４５Ａが第１腕部４０ｂおよび第２腕部４０ｃの延出方向とピン孔４０ｄの孔中心との両方に直交する方向の他方の面（即ち、前面）側から支点部４０ａを覆うように設けられている。この補強プレート４５Ａは、ステンレス等の金属板が支点部４０ａの外面形状に沿った内径形状を有するコ字状に折り曲げ成形されたもので、ピン穴４５ｂが両側壁部４０ｅのピン孔４０ｄと同軸となるようにその両フランジ部４５ａに穿設されている。このピン穴４５ｂの穴径はピン孔４０ｄの孔径より小径に形成されている。そして、レバーばね４１が、ピン孔４０ｄおよびピン穴４５ｂに挿通されたピン４２に弾性支持されて収納凹部４３内に収納されている。この時、レバーばね４１は、第１係止腕４１ｂの根元側が第１腕部４０ｂの先端後面に当接し、第２係止腕４１ｃの先端が第２腕部４０ｃの根元側の収納凹部４３の底面４３ａに当接し、他の部分が底面４３ａと非接触状態となっている。
なお、他の構成は上記実施の形態５と同様に構成されている。
【００４９】
この実施の形態６では、ピン穴４５ｂの穴径がピン孔４０ｄの孔径より小径に形成されているので、レバーばね４１に発生する反発力はピン４２を介して補強プレート４５Ａに受けられ、両側壁部４０ｅには作用しない。そこで、レバーばね４１に発生する反発力が過大となっても、両側壁部４０ｅが内方に倒れ込むことがなく、安定したばね特性が安定して得られることになる。
【００５０】
なお、上記実施の形態６では、補強プレート４５Ａが前面側から支点部４０ａを覆うように設けられているものとしているが、補強プレートを後面側から支点部４０ａを覆うように設けても同様の効果が得られる。
【００５１】
実施の形態７．
図２０はこの発明の実施の形態７に係る始動電動機用シフトレバー装置を示す背面図、図２１は図２０のＸＸＩ−ＸＸＩ矢視断面図である。
図２０および図２１において、シフトレバー装置１０Ｆでは、レバーばね４１を収納する収納凹部４３が後面側（図２１の左側）に開口するように第２腕部４０ｃの根本部から第１腕部４０ｂにわたってシフトレバー４０Ｄに形成されている。
なお、他の構成は上記実施の形態５と同様に構成されている。
【００５２】
この実施の形態７においても、補強プレート４５の両フランジ部４５ａが両側壁部４０ｅの内周側に位置しているので、両側壁部４０ｅの内方への倒れ込みがフランジ部４５ａにより確実に阻止され、所定のばね特性が安定して得られることになる。
【００５３】
なお、上記実施の形態７では、補強プレート４５が収納凹部４３内に後面側を開口するように収納されているものとしているが、補強プレートを収納凹部４３内に後面側を塞口するように収納してもよい。この場合、リングギヤ８から被水があっても、水がフレーム３２内に侵入することが防止される。
【００５４】
実施の形態８．
図２２はこの発明の実施の形態８に係る始動電動機用シフトレバー装置を示す背面図、図２３は図２２のＸＸＩＩＩ−ＸＸＩＩＩ矢視断面図、図２４はこの発明の実施の形態８に係る始動電動機用シフトレバー装置に適用される補強プレートを示す斜視図である。
図２２乃至図２４において、シフトレバー装置１０Ｇでは、補強部材としての補強プレート４５Ｂが後面側から支点部４０ａを覆うように設けられている。この補強プレート４５Ｂは、ステンレス等の金属板が支点部４０ａの外面形状に沿った内径形状を有するコ字状に折り曲げ成形されたもので、ピン穴４５ｂが両側壁部４０ｅのピン孔４０ｄと同軸となるようにその両フランジ部４５ａに穿設されている。このピン穴４５ｂの穴径はピン孔４０ｄの孔径より小径に形成されている。そして、レバーばね４１が、ピン孔４０ｄおよびピン穴４５ｂに挿通されたピン４２に弾性支持されて収納凹部４３内に収納されている。さらに、補強プレート４５Ｂの底部４５ｃが収納凹部４３の後面側を塞口している。
なお、他の構成は上記実施の形態７と同様に構成されている。
【００５５】
この実施の形態８においては、ピン穴４５ｂの穴径がピン孔４０ｄの孔径より小径に形成されているので、レバーばね４１に発生する反発力はピン４２を介して補強プレート４５Ｂに受けられ、両側壁部４０ｅには作用しない。そこで、レバーばね４１に発生する反発力が過大となっても、両側壁部４０ｅが内方に倒れ込むことがなく、安定したばね特性が安定して得られることになる。
また、補強プレート４５Ｂの底部４５ｃが収納凹部４３の後面側を塞口しているので、リングギヤ８から被水があっても、水が電磁スイッチ９のフレーム３２内に侵入することが防止される。
【００５６】
なお、上記実施の形態８では、補強プレート４５Ｂが後面側から支点部４０ａを覆うように設けられているものとしているが、補強プレートを前面側から支点部４０ａを覆うように設けてもよい。
また、上記実施の形態５乃至上記実施の形態８では、補強プレート４５、４５Ａ、４５Ｂがシフトレバー４０Ｂ、４０Ｄと別体に作製されているものとしているが、補強プレート４５、４５Ａ、４５Ｂをシフトレバー４０Ｂ、４０Ｄと一体に形成してもよい。この場合、部品点数が削減され、組立性が向上される。
【００５７】
実施の形態９．
図２５はこの発明の実施の形態９に係る始動電動機用シフトレバー装置を示す断面図である。
図２５において、シフトレバー装置１０Ｈでは、補強部材としての補強プレート４５Ｃが収納凹部４３の底面４３ａに沿ってシフトレバー４０Ｂに一体に形成されている。この補強プレート４５Ｃは、ステンレス等の平板状の金属板を底面４３ａに沿った形状に成形されたもので、両側壁部４０ｅの底部間を連結するように形成されている。
なお、他の構成は上記実施の形態５と同様に構成されている。
【００５８】
従って、この実施の形態９によれば、両側壁部４０ｅの底部間が金属製の補強プレート４５Ｃにより連結されているので、両側壁部４０ｅの内方への倒れ込みが補強プレート４５Ｃにより確実に阻止され、所定のばね特性が安定して得られることになる。
また、補強プレート４５Ｃがシフトレバー４０Ｂと一体に形成されているので、部品点数が削減され、組立性が向上される。
ここで、この実施の形態９では、補強プレート４５Ｃがシフトレバー４０Ｂと一体に形成されているものとしているが、補強プレート４５Ｃをシフトレバー４０Ｂと別体で作製するようにしてもよい。この場合、部品点数は増えることになるが、両側壁部４０ｅの内方への倒れ込みを阻止する効果は確保される。
また、この実施の形態９では、補強プレート４５Ｃを両側壁部４０ｅ間を連結するように底面４３ａに沿って配設するものとしているが、補強プレート４５Ｃを両側壁部４０ｅ間を連結するようにカバー部４０ｆの内面に沿って配設しても、同様の効果が得られる。
【００５９】
なお、上記各実施の形態では、レバーばね４１がコイルばねで作製されているものとしているが、レバーばね４１はコイルばねに限らず所定値以上のトルクを受けることで弾性変形を生じるものであればよく、例えば板ばねで作製してもよい。
【００６０】
【発明の効果】
この発明は、以上のように構成されているので、以下に記載されるような効果を奏する。
【００６１】
この発明によれば、電磁スイッチのプランジャの作動力を始動モータによって回転駆動される出力軸にスプライン結合されているオーバーランニングクラッチに伝達する始動電動機用シフトレバー装置において、ピンの両端部を支承する一対のピン孔が設けられた両側壁部を有する支点部、この支点部から該一対のピン孔の孔中心に直交する方向の一側に延出された第１腕部および該支点部から該一対のピン孔の孔中心に直交する方向の他側に延出され、上記オーバーランニングクラッチに係合される第２腕部を有し、該第１腕部および第２腕部の延出方向と該一対のピン孔の孔中心との両者に直交する方向の一面側を開口とする収納凹部が該第２腕部の根本部から該第１腕部にわたって形成されてなる樹脂製のシフトレバーと、一端側が上記第１腕部の先端の一面側に当接し、かつ、他端が上記収納凹部の第２腕部の根本側の底面に当接するように該収納凹部内に収納され、上記一対のピン孔に挿入された上記ピンにより該収納凹部の底面側に撓ませられて上記シフトレバーに弾性支持され、該一端が上記プランジャのフックに係合されるレバーばねと、上記両側壁部の内方への倒れ込みを防止する補強部材とを備えたので、装置の大型化を招くことなく、ピンを支承する支点部の両側壁部の変形が抑えられ、所定のばね特性が安定して得られる始動電動機用シフトレバー装置が得られる。
【００６２】
また、上記補強部材が上記両側壁部の開口縁部間を連結するように設けられているので、作動時にレバーばねに発生する反発力に起因する両側壁部の内方への倒れ込みが補強部材により阻止される。
【００６３】
また、上記補強部材が上記第１および第２腕部の延出方向に関して少なくとも上記ピン孔を含む上記第２腕部の延出方向において上記収納凹部の開口を塞口するように構成されているので、始動電動機に搭載されたときに、リングギヤからの被水に起因する電磁スイッチのフレーム内への水の侵入が防止される。
【００６４】
また、上記補強部材が金属板で作製され、上記両側壁部の底部間および開口縁部間の少なくとも一方間を連結するように上記収納凹部内に設けられているので、作動時にレバーばねに発生する反発力に起因する両側壁部の内方への倒れ込みが補強部材により阻止される。
【００６５】
また、上記補強部材は、金属板を略コ字状に成形し、ピン穴がその両フランジ部に穿設されたもので、該両フランジ部が上記両側壁部の内周側に位置され、上記ピンが該ピン穴に挿通されて、上記レバーばねから離間し、かつ、該レバーばねを取り囲むように上記支点部における上記収納凹部内に収納されているので、作動時にレバーばねに発生する反発力に起因する両側壁部の内方への倒れ込みが補強部材により阻止される。
【００６６】
また、上記補強部材は、金属板を略コ字状に成形し、上記ピン孔の孔径より小径の穴径を有するピン穴がその両フランジ部に穿設されたもので、該両フランジ部が上記両側壁部の外周側に位置され、上記ピンが該ピン穴に挿通されて、上記支点部を取り囲むように配設されているので、作動時にレバーばねに発生する反発力が補強部材で受けられて両側壁部に作用せず、両側壁部の内方への倒れ込みが確実に阻止される。
【００６７】
また、電磁スイッチのプランジャの作動力を始動モータによって回転駆動される出力軸にスプライン結合されているオーバーランニングクラッチに伝達する始動電動機用シフトレバー装置において、ピンの両端部を支承する一対のピン孔が設けられた両側壁部を有する支点部、この支点部から該一対のピン孔の孔中心に直交する方向の一側に延出された第１腕部および該支点部から該一対のピン孔の孔中心に直交する方向の他側に延出され、上記オーバーランニングクラッチに係合される第２腕部を有し、該第１腕部の延出方向を開口とする収納凹部が該第２腕部の根本部から該第１腕部にわたって形成されてなる樹脂製のシフトレバーと、一端側が上記第１腕部の先端の一面側に当接し、かつ、他端が上記収納凹部の第２腕部の根本側の底面に当接するように該収納凹部内に収納され、上記一対のピン孔に挿入された上記ピンにより該収納凹部の底面側に撓ませられて上記シフトレバーに弾性支持され、該一端が上記プランジャのフックに係合されるレバーばねとを備えたので、装置の大型化を招くことなく、ピンを支承する支点部の両側壁部の変形が抑えられ、所定のばね特性が安定して得られる始動電動機用シフトレバー装置が得られる。
【００６８】
また、平板状の金属板で作製された補強部材が上記両側壁部間を連結するように上記収納凹部内に収納されているので、作動時にレバーばねに発生する反発力に起因する両側壁部の内方への倒れ込みが補強部材により阻止される。
【００６９】
また、金属板を略コ字状に成形し、ピン穴がその両フランジ部に穿設された補強部材が、該両フランジ部を上記両側壁部の内周側に位置させ、上記ピンを該ピン穴に挿通させて、上記レバーばねから離間し、かつ、該レバーばねを取り囲むように上記支点部における上記収納凹部内に収納されているので、作動時にレバーばねに発生する反発力に起因する両側壁部の内方への倒れ込みが補強部材により阻止される。
【００７０】
また、金属板を略コ字状に成形し、上記ピン孔の孔径より小径の穴径を有するピン穴がその両フランジ部に穿設された補強部材が、該両フランジ部を上記両側壁部の外周側に位置させ、上記ピンを該ピン穴に挿通させて、上記支点部を取り囲むように配設されているので、作動時にレバーばねに発生する反発力が補強部材で受けられて両側壁部に作用せず、両側壁部の内方への倒れ込みが確実に阻止される。
【００７１】
また、上記補強部材は上記シフトレバーと一体に成形されているので、部品点数が削減され、組立性が向上される。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の実施の形態１に係る始動電動機を示す部分断面図である。
【図２】 この発明の実施の形態１に係る始動電動機用シフトレバー装置を示す背面図である。
【図３】 図２のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視断面図である。
【図４】 この発明の実施の形態１に係る始動電動機用シフトレバー装置の組立方法を説明する要部断面図である。
【図５】 この発明の実施の形態１に係る始動電動機用シフトレバー装置の組立方法を説明する要部断面図である。
【図６】 この発明の実施の形態１に係る始動電動機用シフトレバー装置の組立方法を説明する要部断面図である。
【図７】 この発明の実施の形態１に係る始動電動機用シフトレバー装置の組み付け状態を示す正面図である。
【図８】 この発明の実施の形態１に係る始動電動機用シフトレバー装置の組み付け状態を示す要部断面図である。
【図９】 この発明の実施の形態２に係る始動電動機用シフトレバー装置を示す背面図である。
【図１０】 図９のＸ−Ｘ矢視断面図である。
【図１１】 この発明の実施の形態３に係る始動電動機用シフトレバー装置を示す背面図である。
【図１２】 図１１のＸＩＩ−ＸＩＩ矢視断面図である。
【図１３】 この発明の実施の形態４に係る始動電動機用シフトレバー装置を示す背面図である。
【図１４】 図１３のＸＩＶ−ＸＩＶ矢視断面図である。
【図１５】 この発明の実施の形態５に係る始動電動機用シフトレバー装置を示す背面図である。
【図１６】 図１５のＸＶＩ−ＸＶＩ矢視断面図である。
【図１７】 この発明の実施の形態５に係る始動電動機用シフトレバー装置に適用される補強プレートを示す斜視図である。
【図１８】 この発明の実施の形態６に係る始動電動機用シフトレバー装置を示す背面図である。
【図１９】 図１８のＸＩＸ−ＸＩＸ矢視断面図である。
【図２０】 この発明の実施の形態７に係る始動電動機用シフトレバー装置を示す背面図である。
【図２１】 図２０のＸＸＩ−ＸＸＩ矢視断面図である。
【図２２】 この発明の実施の形態８に係る始動電動機用シフトレバー装置を示す背面図である。
【図２３】 図２２のＸＸＩＩＩ−ＸＸＩＩＩ矢視断面図である。
【図２４】 この発明の実施の形態８に係る始動電動機用シフトレバー装置に適用される補強プレートを示す斜視図である。
【図２５】 この発明の実施の形態９に係る始動電動機用シフトレバー装置を示す断面図である。
【図２６】 従来の始動電動機用シフトレバー装置を示す分解斜視図である。
【図２７】 改善策としての始動電動機用シフトレバー装置を示す背面図である。
【図２８】 図２７のＸＸＶＩＩＩ−ＸＸＶＩＩＩ矢視断面図である。
【図２９】 改善策としての始動電動機用シフトレバー装置の組立方法を説明する要部断面図である。
【図３０】 改善策としての始動電動機用シフトレバー装置の組立方法を説明する要部断面図である。
【符号の説明】
３ 始動モータ、４ 出力軸、６ オーバーランニングクラッチ、９ 電磁スイッチ、１０、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ、１０Ｄ、１０Ｅ、１０Ｆ、１０Ｇ、１０Ｈ シフトレバー装置、３０ プランジャ、３５ フック、４０、４０Ａ、４０Ｂ、４０Ｃ、４０Ｄ シフトレバー、４０ａ 支点部、４０ｂ 第１腕部、４０ｃ 第２腕部、４０ｄ ピン孔、４１ レバーばね、４２ ピン、４３ 収納凹部、４３ａ 底面、４４ カバー（補強部材）、４５、４５Ａ、４５Ｂ、４５Ｃ 補強プレート（補強部材）、４５ａ フランジ部、４５ｂ ピン穴。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a shift lever device applied to a starting motor for starting an engine.
[0002]
[Prior art]
The starter motor includes a starter motor that generates a rotational force, a planetary speed reducer that decelerates and outputs the rotation of the starter motor, an overrunning clutch that is splined to the output shaft of the planetary speed reducer, and the overrunning clutch integrated with the starter motor. Consists of a pinion that is slidable on the output shaft, an electromagnetic switch that controls energization to the starter motor, and urges the pinion toward the ring gear of the engine through a shift lever device. Has been.
[0003]
FIG. 26 is an exploded perspective view showing a conventional shift lever device for a starting motor described in, for example, Japanese Patent Publication No. 62-28311.
26, a shift lever device 50 includes a lever holder 51 fixed to a front bracket (not shown), a shift lever 53 pivotally supported by the lever holder 51 via a pivot pin 52, and the shift lever 53. A shift lever 53 and a hook of an electromagnetic switch (not shown) are coupled so that an operating torque can be applied to the torsion coil spring, and a torsion coil spring 54 that undergoes elastic deformation when receiving a torsion torque of a predetermined value or more is provided.
[0004]
The shift lever 53 extends in the opposite direction to the first arm 53a across a first arm 53a that engages with an overrunning clutch (not shown) and a pair of pin holes 53d that support both ends of the pivot pin 52. A fork second arm 53b and a bridging portion 53c for connecting the two forks of the second arm 53b in the vicinity of the pin hole 53d are provided.
The torsion coil spring 54 includes a coil portion 54c that is loosely inserted into the pivot pin 52 in a non-contact state, and first and second locking arms 54a and 54b extending from the coil portion 54c in opposite directions. Then, the first locking arm 54a is locked to the rear surface of the first arm 53a.
The lever boulder 51 has a pair of arm portions 51 a and 51 b that sandwich the shift lever 53, and pin holes 51 c and 51 d that support both ends of the pivot pin 52 are formed in these arm portions 51 a and 51 b. The pin hole 51 c is formed with substantially the same diameter as the pivot pin 52, and the pin hole 51 d is formed with a smaller diameter than the pivot pin 52.
[0005]
To assemble the shift lever device 50 thus configured, first, the outer periphery of the coil portion 54c of the torsion coil spring 54 is supported on the front surface of the bridging portion 53c, and a predetermined torsion torque is applied to the coil portion 54c as a set load. However, the first locking arm 54a is locked to the rear surface of the first arm 53a, and the second locking arm 54b is bridged and brought into contact with the rear surface of the bifurcated second arm 53b. Is assembled to the shift lever 53.
Next, the shift lever 53 is inserted between the pair of arms 51 a and 51 b of the lever holder 51 so that the pin hole 53 d and the pin holes 51 c and 51 d coincide. Then, the pivot pin 52 is inserted from the pin hole 51c, press-fitted into the pin hole 51d through the pin hole 53d, the shift lever 53 is assembled to the lever holder 51, and the shift lever device 50 is assembled.
The shift lever device 50 is attached to the starter motor with the lever holder 51 fixed to the front bracket.
[0006]
However, the conventional shift lever device 50 configured as described above has a problem that the number of parts is large, the part shape is complicated, and the cost cannot be reduced.
In addition, since the pivot pin 52 is press-fitted into the pin hole 51d to prevent the pivot pin 52 from coming off, the hole diameter of the pin hole 51d is required to be strict and there is a problem that the cost cannot be reduced. .
Further, since it is necessary to assemble the torsion coil spring 54 to the shift lever 53 while applying torsion torque to the torsion coil spring 54, there is also a problem that the assemblability is deteriorated.
[0007]
Therefore, the present applicant has previously proposed a shift lever device for a starter motor as an improvement measure in Japanese Patent Application No. 11-105068 in order to eliminate such problems of the conventional shift lever device.
[0008]
27 is a rear view showing a starter motor shift lever device proposed in Japanese Patent Application No. 11-105068, and FIG. 28 is a sectional view taken along the line XXVIII-XXVIII in FIG.
A shift lever device 60 as an improvement measure includes a shift lever 61 supported by a front bracket (not shown), and a shift lever 61 and an electromagnetic switch (not shown) so that an operating torque can be applied to the shift lever 61. ) And a lever spring 62 that elastically deforms when receiving a torque of a predetermined value or more, and a pin 63 that elastically holds the lever spring 62 on the shift lever 61.
The shift lever 61 is made of a resin such as nylon, and has a fulcrum part 61a provided with a pair of pin holes 61d for supporting both ends of the pin 63, and a direction perpendicular to the hole center of the pin hole 61d from the fulcrum part 61a. A first arm portion 61b extending to one side and a bifurcated second portion extending in a direction opposite to the first arm portion 61b across the fulcrum portion 61a and engaging an overrunning clutch (not shown). Arm 61c. A shift recess 61 is formed in the shift lever 61 from the base portion of the second arm portion 61c to the first arm portion 61b so that a storage recess 64 for storing the lever spring 62 opens to the rear side (left side in FIG. 28). The rear surface corresponds to one surface in a direction orthogonal to both the extending direction of the first arm portion 61b and the second arm portion 61c and the hole center of the pin hole 61d.
The lever spring 62 is formed of a coil spring, and includes a coil portion 62a elastically supported by the pin 63, and first and second locking arms 62b and 62c extending from the coil portion 62a in opposite directions.
[0009]
Here, the pin hole 61 d is formed at a position where the gap between the pin hole 61 d and the bottom surface 64 a of the housing recess 64 is larger than the wire diameter of the lever spring 62, and the hole diameter of the pin hole 61 d is larger than the wire diameter of the pin 63. It is a diameter. Further, the bottom surface 64a of the storage recess 64 excludes the tip of the first locking arm 62b and the tip of the second locking arm 62c when the lever spring 62 is elastically supported by the pin 63 and stored in the storage recess 64. The lever spring 62 is formed in a non-contact state.
[0010]
To assemble the shift lever device 60, first, the lever spring 62 is inserted into the housing recess 64 as shown in FIG. At this time, in the lever spring 62, the tip of the first locking arm 62b is in contact with the rear surface of the tip of the first arm portion 61b, the tip of the second locking arm 62c is in contact with the bottom surface 64a of the storage recess 64, and the other portions are It is in a non-contact state with the bottom surface 64a. Next, as shown by an arrow in FIG. 30, pressure is applied until the outer peripheral surface of the coil portion 62a comes into contact with the bottom surface 64a. At this time, the lever spring 62 is elastically deformed so as to bend to the right side in FIG. 30 with both ends as fulcrums, and a gap l is formed between the pin hole 61d and the inner peripheral surface of the coil portion 62a. And the pin 63 is inserted in the pin hole 61d, and the pressurization to the coil part 62a is stopped after that. Therefore, the lever spring 62 is restored so as to be free from bending, and the inner peripheral surface of the coil portion 62 a comes into contact with the pin 63. As a result, as shown in FIG. 26, the lever spring 62 has the front end of the first locking arm 62b in contact with the rear surface of the front end of the first arm portion 61b, and the front end of the second locking arm 62c is the second arm portion. It contacts the bottom surface 64a of the storage recess 64 on the root side of 61c, and the other part is not in contact with the bottom surface 64a and is elastically supported by the shift lever 61. The pin 63 abuts against the inner wall surface of the pin hole 61d by the restoring force of the lever spring 62 and is prevented from coming off.
[0011]
In the shift lever device 60 configured in this manner, the lever spring 62 is housed in the housing recess 64, the coil portion 62a is pressed toward the bottom surface 64a, the pin 63 is inserted into the pin hole 61d, and then the coil portion 62a is connected. The lever spring 62 can be incorporated into the shift lever 61 by releasing the pressing. Thus, unlike the conventional shift lever device 50, the shift lever device 60 does not need to incorporate a coil spring while applying a torsion torque, so that the assemblability can be improved.
Further, since the shift lever device 60 is composed of the three components of the shift lever 61, the lever spring 62, and the pin 63, the number of components is reduced compared to the conventional shift lever device 50, and the cost is reduced. .
Further, since the shape of the component parts is simplified as compared with the conventional shift lever device 50, it is easy to manufacture and the cost is reduced.
Further, since it is not necessary to press-fit the pin 63 into the pin hole 61d, it is not necessary to process the pin hole 61d with high accuracy, and the cost can be reduced correspondingly.
[0012]
[Problems to be solved by the invention]
In the starter motor shift lever device 60 as an improvement measure, the distal end portion of the first locking arm 62b of the lever spring 62 is pulled to the left in FIG. 28 by the operation of the electromagnetic switch. As a result, the lever spring 62 is elastically deformed by the tip end portion of the second locking arm 62c being received by the bottom surface 43a and the inner peripheral surface of the coil portion 62a being received by the pin 63. Then, the repulsive force generated in the lever spring 62 acts to urge the pin 63 to the left in FIG. 28, and the second arm portion 61c is rotated counterclockwise around the pin 63. Works.
Therefore, since the shift lever 61 is made of a resin such as nylon and the storage recess 64 is opened to the rear surface side, if the repulsive force generated in the lever spring 62 becomes excessive, the fulcrum portion 61a that supports the pin 63 is supported. There is a problem that the both side wall portions of the metal plate are deformed so as to fall inward and contact with the lever spring 62, and a predetermined spring characteristic cannot be obtained. Further, the rigidity of the shift lever 61 decreases as the temperature in the starting motor rises due to the radiant heat of the engine, and both side walls of the fulcrum 61a that supports the pin 63 by the repulsive force generated in the lever spring 62 are inward. There is also a problem that a predetermined spring characteristic cannot be obtained by contact with the lever spring 62.
Here, although the thickness of the shift lever 61 can be increased to suppress the deformation of both side walls of the fulcrum 61a, there arises a new problem that the shift lever device is increased in size.
[0013]
The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and without causing an increase in the size of the apparatus, the deformation of both side walls of the fulcrum that supports the pin is suppressed, and a predetermined spring characteristic is stabilized. It is an object of the present invention to provide a shift lever device for a starting motor obtained by the above.
[0014]
[Means for Solving the Problems]
A shift lever device for a starter motor according to the present invention is a shift lever device for a starter motor that transmits an operating force of a plunger of an electromagnetic switch to an overrunning clutch that is splined to an output shaft that is rotationally driven by a starter motor. A fulcrum part having both side wall parts provided with a pair of pin holes for supporting both ends of the first arm part, and a first arm part extending from the fulcrum part to one side in a direction perpendicular to the hole center of the pair of pin holes And a second arm portion that extends from the fulcrum portion to the other side in a direction orthogonal to the hole center of the pair of pin holes, and is engaged with the overrunning clutch. The first arm portion and the second arm portion A storage recess having an opening on one side in a direction perpendicular to both the extending direction of the arm part and the hole center of the pair of pin holes is formed from the base part of the second arm part to the first arm part. Made of resin The shift lever is housed in the housing recess so that one end abuts on one side of the tip of the first arm and the other end abuts on the bottom side of the second arm of the housing recess. A lever spring that is bent toward the bottom surface of the housing recess by the pins inserted into the pair of pin holes and elastically supported by the shift lever, and has one end engaged with the hook of the plunger; And a reinforcing member for preventing the wall portion from falling inward.
[0015]
Further, the reinforcing member is provided so as to connect between the opening edge portions of the both side wall portions.
[0016]
The reinforcing member is configured to close the opening of the housing recess in the extending direction of the second arm part including at least the pin hole with respect to the extending direction of the first and second arm parts. Is.
[0017]
Further, the reinforcing member is made of a metal plate and is provided in the housing recess so as to connect at least one of the bottoms of the both side walls and the opening edge.
[0018]
Further, the reinforcing member is formed by forming a metal plate into a substantially U shape, and pin holes are formed in both flange portions, and both the flange portions are located on the inner peripheral side of the both side wall portions, The pin is inserted into the pin hole, separated from the lever spring, and housed in the housing recess in the fulcrum so as to surround the lever spring.
[0019]
Further, the reinforcing member is formed by forming a metal plate into a substantially U shape, and pin holes having a hole diameter smaller than the hole diameter of the pin hole are formed in both flange parts. It is located on the outer peripheral side of the both side wall portions, and the pin is inserted through the pin hole and is disposed so as to surround the fulcrum portion.
[0020]
A pair of pin holes for supporting both ends of a pin in a shift lever device for a starter motor that transmits an operating force of a plunger of an electromagnetic switch to an overrunning clutch splined to an output shaft that is rotationally driven by a starter motor A fulcrum part having both side walls provided with a first arm part extending from the fulcrum part to one side in a direction perpendicular to the hole center of the pair of pin holes, and the pair of pin holes from the fulcrum part A storage recess having a second arm portion that extends to the other side in a direction orthogonal to the center of the hole and that engages with the overrunning clutch, and has an opening in the extending direction of the first arm portion. A resin shift lever formed from the base of the two arms to the first arm, one end abuts against one surface of the tip of the first arm, and the other end is the first of the storage recess. Bottom bottom of the two arms Is housed in the housing recess so as to come into contact with the pin, and is bent to the bottom side of the housing recess by the pins inserted into the pair of pin holes and elastically supported by the shift lever, and one end of the plunger is And a lever spring engaged with the hook.
[0021]
A reinforcing member made of a flat metal plate is housed in the housing recess so as to connect the side walls.
[0022]
Further, a reinforcing member in which a metal plate is formed in a substantially U-shape and pin holes are formed in both flange portions, the flange portions are positioned on the inner peripheral side of the both side wall portions, and the pins are It is inserted into the pin hole, separated from the lever spring, and housed in the housing recess in the fulcrum so as to surround the lever spring.
[0023]
Further, a reinforcing member in which a metal plate is formed in a substantially U shape and pin holes having a hole diameter smaller than the hole diameter of the pin hole are formed in both flange parts, the both flange parts are formed on the both side wall parts. The pin is inserted into the pin hole so as to surround the fulcrum portion.
[0024]
The reinforcing member is formed integrally with the shift lever.
[0025]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
Embodiment 1 FIG.
FIG. 1 is a partial sectional view showing a starting motor according to Embodiment 1 of the present invention.
In FIG. 1, the starter motor includes a starter motor 3 that generates rotational force, a planetary speed reducer 5 that decelerates and outputs the rotation of the starter motor 3, and an overrun that is splined to the output shaft 4 of the planetary speed reducer 5. The clutch 6, the pinion 7 slidably provided on the output shaft 4 integrally with the overrunning clutch 6, and energization to the starter motor 3 are controlled, and the overrunning clutch 6 is integrated with the shift lever device 10. And an electromagnetic switch 9 for urging the pinion 7 toward the ring gear 8 of the engine.
[0026]
The starter motor 3 is formed in a cylindrical shape, a yoke 11 serving as a case serving as an outer frame and a magnetic circuit, and formed in a cylindrical shape having a bottom, and an open end thereof is fitted to the outer periphery of the front end of the yoke 11. A center bracket 12 as a combined case, a permanent magnet 13 disposed at equal intervals in the circumferential direction on the inner peripheral surface of the yoke 11, an armature 14 disposed on the inner periphery of the permanent magnet 13, and an armature of the rotary shaft 15 14 includes a commutator 16 mounted on the front end side (right side in FIG. 1), a brush 18 disposed so as to be in sliding contact with the commutator 16, and the like. The rear bracket 2 is fitted on the outer periphery of the rear end of the yoke 11 and coupled to the yoke 11 to support the rear end (left side in FIG. 1) of the rotary shaft 15. Further, the front bracket 1 is fitted on the outer periphery of the front end of the center bracket 12 and coupled to the center bracket 12.
The brush 18 is disposed on the radially outer side of the commutator 16 provided on the front end side of the armature 14, is held in a slidable state by the brush holder 17, and is always urged by the brush spring 46 to the commutator 16. ing.
The commutator 16 and the brush holder 17 are disposed in the center bracket 12. The front end side of the rotary shaft 15 extends from an opening formed in the center of the bottom of the center bracket 12.
[0027]
Here, a part of the outer peripheral wall surface of the center bracket 12 is deformed so as to form an arcuate recess 12 a that enters the empty space between the brushes 18. Further, the notch is formed on the outer peripheral wall surface on the rear end side of the front bracket 1 so as to be continuous with the arcuate recess 12 a formed in the center bracket 12.
[0028]
The planetary reduction device 5 includes a sun gear 19 formed on the outer periphery of the front end of the rotating shaft 15, a plurality of planetary gears 20 that mesh with the sun gear 19, and an internal gear 21 that meshes with each planetary gear 20. The sun gear 19 rotates integrally with the rotation shaft 15 to transmit the rotation of the rotation shaft 15 to each planetary gear 20. The planetary gear 20 is rotatably supported by the outer 4a via a pin 4b fixed to the outer 4a formed at the rear end of the output shaft 4, and receives the rotation of the sun gear 19 while rotating the outer periphery of the sun gear 19. Revolve. The internal gear 21 is restricted by the front bracket 1 from rotating. The rear end of the output shaft 4 is rotatably fitted to the front end of the rotary shaft 15, and the front end is supported by the front bracket 1.
The overrunning clutch 6 can be moved in the axial direction, and is splined to the output shaft 4 so that the rotational motion is transmitted. The shift lever device 10 is mounted so as to be rotatable about an intermediate fulcrum 10a, one end of which is connected to the plunger 30 of the electromagnetic switch 9 mounted on the starter motor 3, and the other end of the overrunning clutch 6. Is engaged. Further, the packing 22 is fitted into the notch of the front bracket 1 so as to support the fulcrum portion 40a of the shift lever device 10.
[0029]
The lower side of the electromagnetic switch 9 is housed in an arcuate recess 12 a formed in the center bracket 12, and is positioned on the outer periphery of the starter motor 3 and the planetary speed reducer 5, and the central axis thereof is substantially parallel to the output shaft 4. It is arranged. At this time, the front end side of the electromagnetic switch 9 is stored in the notch of the front bracket 1 via the packing 22. The electromagnetic switch 9 is arranged on the rear end side of the switch coil 31 that generates a magnetic force when energized, the frame 32 that covers the outer periphery of the switch coil 31 and forms a part of the magnetic circuit, and the inner periphery of the switch coil 31. The core 33 that constitutes a part of the magnetic circuit, the plunger 30 that is slidably disposed in the axial direction on the inner periphery of the switch coil 31, and the plunger 30 that is disposed between the core 33 and the plunger 30 is always used. A return spring 34 urging forward (right side in FIG. 1), a hook 35 provided at the front end of the plunger 30, a rod 36 slidably disposed axially at the axial center position of the core 33, and a rear of the rod 36 A movable contact 37 that is attached to the end and opens and closes an energization circuit for the starter motor 3, and a pair of fixed contacts 38 that are arranged opposite to the movable contact 37 and connect to external wiring. To have.
The hook 35 is engaged with one end of the lever spring 41 of the shift lever device 10. The rod 36 is always urged forward by a spring (not shown).
[0030]
Next, the configuration of the shift lever device 10 will be described with reference to FIGS. 2 and 3.
The shift lever device 10 connects the shift lever 40 supported by the front bracket 1 by the packing 22 and the shift lever 40 and the hook 35 of the plunger 30 so that an operating torque can be applied to the shift lever 40, and a predetermined value. A lever spring 41 that is elastically deformed when receiving the above torque, a pin 42 that elastically holds the lever spring 41 on the shift lever 40, and a cover as a reinforcing member that is press-fitted into the opening of the housing recess 43 of the shift lever 40 44.
The shift lever 40 is made of a resin such as nylon, and has a fulcrum portion 40a having both side surface portions 40e provided with a pair of pin holes 40d for supporting both ends of the pin 42, and the hole center of the pin hole 40d from the fulcrum portion 40a. A first arm portion 40b extending to one side in a direction orthogonal to the first arm portion 40b, and a bifurcated second portion extending in the opposite direction to the first arm portion 40b across the fulcrum portion 40a and engaging the overrunning clutch 6. Two arms 40c. The shift lever 40 is formed from the base portion of the second arm portion 40c to the first arm portion 40b so that a storage recess 43 for storing the lever spring 41 opens to the rear side (left side in FIG. 3). The rear surface corresponds to one surface in a direction orthogonal to both the extending direction of the first arm portion 40b and the second arm portion 40c and the hole center of the pin hole 40d. The lever spring 41 is formed of a coil spring, and includes a coil portion 41a elastically supported by the pin 42, and first and second locking arms 41b and 41c extending from the coil portion 41a in opposite directions.
The cover 44 is made of a resin such as nylon, is formed in an outer diameter shape slightly larger than the opening shape of the storage recess 43, and is press-fitted into the opening side of the storage recess 43. 2 and 3, the cover 44 closes the opening of the housing recess 43 to a position above the hole center of the pin hole 40d.
Here, the pin hole 40 d is formed at a position where the gap between the pin hole 40 d and the bottom surface 43 a of the housing recess 43 is larger than the wire diameter of the lever spring 41, and the hole diameter of the pin hole 40 d is larger than the wire diameter of the pin 42. It is a diameter. Further, the bottom surface 43a of the storage recess 43 excludes the tip of the first locking arm 41b and the tip of the second locking arm 41c when the lever spring 41 is elastically supported by the pin 42 and stored in the storage recess 43. The lever spring 41 is formed in a non-contact state.
[0031]
In order to assemble the shift lever device 10, first, as shown in FIG. 4, the lever spring 41 is inserted into the housing recess 43. At this time, the lever spring 41 has the tip end of the first locking arm 41b in contact with the rear end surface of the first arm portion 40b, the tip end of the second locking arm 41c in contact with the bottom surface 43a of the storage recess 43, and other portions. It is in a non-contact state with the bottom surface 43a. Next, as shown by an arrow in FIG. 5, pressure is applied until the outer peripheral surface of the coil portion 41 a comes into contact with the bottom surface 43 a. At this time, the lever spring 41 is elastically deformed so as to bend to the right side in FIG. 4 with both ends as fulcrums, and a gap l is formed between the pin hole 40d and the inner peripheral surface of the coil portion 41a. And the pin 42 is inserted in the pin hole 40d, and the pressurization to the coil part 41a is stopped after that. Therefore, the lever spring 41 is restored so that there is no deflection, and the inner peripheral surface of the coil portion 41 a comes into contact with the pin 42. Further, the cover 44 is press-fitted into the opening of the housing recess 43 of the shift lever 40 from the left side in FIG. Thereby, as shown in FIG. 3, the lever spring 41 has the tip of the first locking arm 41b in contact with the rear surface of the tip of the first arm portion 40b, and the tip of the second locking arm 41c is the second arm portion. 40c comes into contact with the bottom surface 43a of the storage recess 43 on the root side, and the other part is in non-contact with the bottom surface 43a and is elastically supported by the shift lever 40. The pin 42 abuts against the inner wall surface of the pin hole 40d by the restoring force of the lever spring 41 and is prevented from coming off. Further, the opening of the storage recess 43 is closed by the cover 44 except for the upper side.
[0032]
As shown in FIGS. 7 and 8, the shift lever device 10 includes a starter motor in which the hook 35 of the plunger 30 is positioned in a notch formed at the distal end portion of the first arm portion 40 b of the shift lever 40. Embedded in. When the electromagnetic switch 9 is activated and the plunger 30 moves to the left in FIG. 8, the hook 35 is engaged with the tip end portion of the first locking arm 41 b of the lever spring 41.
[0033]
Next, the operation of the starting motor configured as described above will be described.
When a key switch (not shown) is closed, a current flows through the switch coil 31, and the plunger 30 receives the magnetic force generated by the switch coil 31 and is attracted to the core 33. As a result, the plunger 30 moves rearward (leftward in FIG. 1) against the urging force of the return spring 34. As the plunger 30 moves, the hook 35 moves rearward. Then, the hook 35 is engaged with the tip of the first locking arm 41b of the lever spring 41 of the shift lever device 10, and the shift lever 40 rotates counterclockwise in FIG. 1 with the fulcrum 40a as the rotation center. The overrunning clutch 6 is pressed by the rotation of the shift lever 40, and the overrunning clutch 6 and the pinion 7 are integrally moved on the output shaft 4 forward (rightward in FIG. 1). When the end surface of the pinion 7 comes into contact with the end surface of the ring gear 8, the movement of the overrunning clutch 6 and the pinion 7 stops, but the plunger 30 is further sucked while bending (elastically deforming) the lever spring 41. Move to contact the rod 36. After the movable contact 37 comes into contact with the fixed contact 38, the plunger 30 moves while pressing the rod 36 while compressing the spring 39, and moves when the end surface of the plunger 30 reaches the end surface of the core 33. To stop. At this time, the repulsive force of the elastically deformed lever spring 41 acts on the overrunning clutch 6 via the second arm portion 40c of the shift lever 40, and the overrunning clutch 6 is urged forward.
[0034]
When the movable contact 37 comes into contact with the fixed contact 38, a current flows to the armature 14 through the brush 18 and the commutator 16, and the armature 14 rotates. The rotational torque of the armature 14 is transmitted to the output shaft 4 via the planetary speed reducer 5, and the output shaft 4 rotates. At this time, the rotation of the armature 14 is decelerated by the planetary reduction device 5 and transmitted to the output shaft 4.
As the output shaft 4 rotates, the pinion 7 also rotates, and when the contact position of the pinion 7 with the ring gear 8 shifts to a position where it can mesh, the overrunning clutch 6 and the pinion 7 are moved forward by the biasing force of the lever spring 41. The pinion 7 meshes with the ring gear 8. Thereby, the rotational torque of the output shaft 4 is transmitted to the ring gear 8, and the engine is driven.
When the key switch is turned off after the engine is ignited, the energization to the switch coil 31 is stopped. Therefore, the plunger 30 is returned to the front by the urging force of the return spring 34 to be in the state shown in FIG.
[0035]
The repulsive force generated in the lever spring 51 that is elastically deformed by the operation of the electromagnetic switch 9 acts to urge the pin 42 to the left in FIG. 3, and the second arm portion 40 c is moved to the pin 42. Acts to rotate counterclockwise around. Thereby, the force which makes the both side wall part 40e of the fulcrum part 40a which supports the pin 42 fall inward arises.
In the first embodiment, since the cover 44 is press-fitted and fixed in the housing recess 43 so as to close the opening, the edges of the side walls 40e are connected by the cover 44, and the side walls 40e Falling inward is prevented. Therefore, even if the repulsive force generated in the lever spring 41 becomes excessive or the rigidity of the shift lever 40 decreases as the temperature in the starter motor rises, both side walls 40e of the fulcrum 40a are inward. Falling down is prevented in advance.
Therefore, according to the first embodiment, the shift lever 40 does not increase in thickness, that is, does not increase the size of the apparatus, and is caused by the inward collapse of the side wall portions 40e of the fulcrum portion 40a. Contact between the side wall portions 40e and the lever spring 41 can be prevented, and predetermined spring characteristics can be stably obtained.
[0036]
Further, according to the first embodiment, since the opening of the storage recess 43 is closed by the cover 44 except for the upper portion thereof, there is a passage from the ring gear 8 side through the front bracket 1 to the plunger 30. The fulcrum part 40a to which the cover 44 is attached is cut off. As a result, even if there is water from the ring gear 8, water does not enter the frame 32 of the electromagnetic switch 9, and the electromagnetic switch 9 can be stably operated.
[0037]
In the first embodiment, the same effect as that of the shift lever device 60 as an improvement measure shown in FIGS. 27 and 28 can be obtained.
That is, the lever spring 41 is accommodated in the housing recess 43, the coil portion 41a is pressed to the bottom surface 43a side, the pin 42 is inserted into the pin hole 40d, and then the pressure on the coil portion 41a is released, whereby the lever spring 41 Can be incorporated into the shift lever 40. Thus, unlike the conventional shift lever device 50, the shift lever device 10 does not need to incorporate a coil spring while applying a torsion torque, and therefore can improve assemblability.
Moreover, since the shape of the component parts is simplified as compared with the conventional shift lever device 50, it is easy to manufacture and the cost can be reduced.
Further, since it is not necessary to press-fit the pin 42 into the pin hole 40d, it is not necessary to process the pin hole 40d with high accuracy, and the cost can be reduced.
Furthermore, since the shift lever 40 is made of resin, it is not necessary to consider the leakage of magnetic flux generated by the electromagnetic switch 9.
[0038]
In the first embodiment, the cover 44 is made of a resin such as nylon, but the cover 44 is not limited to a resin and may be made of a metal such as stainless steel. In this case, since the strength of the cover is increased, it is possible to reliably prevent the side wall portions 40e from falling inward due to the repulsive force generated in the lever spring 41.
Here, in Embodiment 1, the cover 44 is configured separately from the shift lever 40, but a metal cover may be formed integrally with the shift lever 40. In this case, since the number of parts is reduced, the assemblability is improved.
[0039]
Embodiment 2. FIG.
FIG. 9 is a rear view showing a shift lever device for a starting motor according to Embodiment 2 of the present invention, and FIG. 10 is a cross-sectional view taken along the line XX of FIG.
9 and 10, the storage recess 43 is formed in the shift lever 40A from the base portion of the second arm portion 40c to the first arm portion 40b so as to open in the extending direction of the first arm portion 40b. That is, the cover portion 40f as a reinforcing member that defines the storage recess 43 together with the side wall portions 40e and the bottom surface 43a is integrally formed with the shift lever 40A. And the opening part of the storage recessed part 43 is closed by the cover part 40f except the upper part similarly to the said Embodiment 1. FIG.
Other configurations are the same as those in the first embodiment.
[0040]
In the shift lever device 10A configured as described above, the cover portion 40f connects the edge portions of the side wall portions 40e, so that the inward collapse of the side wall portions 40e is prevented. In addition, since the opening of the storage recess 43 is closed by the cover portion 40f except for the upper portion thereof, water can be prevented from entering the frame 32 of the electromagnetic switch 9 even if the ring gear 8 is wet. Is done. Therefore, also in the first embodiment, the same effect as in the first embodiment can be obtained.
The lever spring 41 is inserted into the housing recess 43 from the first arm portion 40b side, and the pin 42 is inserted into the pair of pin holes 40d in a state where the outer peripheral surface of the coil portion 41a is pressurized so as to contact the bottom surface 43a. Thereafter, the pressurization to the coil portion 41a is released and the shift lever 40A is assembled, so that excellent assemblability is ensured.
[0041]
Further, in the second embodiment, since the cover portion 40f is integrally formed with the shift lever 40A, the side wall portions 40e and the cover portion 40f that define the storage recess 43 are integrated to increase rigidity, The inward passage of the both side walls 40e can be further prevented, and the water intrusion path into the frame 32 is reliably blocked. Furthermore, since the number of parts is reduced, the assembly of the shift lever device is further improved.
[0042]
Embodiment 3 FIG.
FIG. 11 is a rear view showing a shift lever device for a starting motor according to Embodiment 3 of the present invention, and FIG. 12 is a cross-sectional view taken along arrow XII-XII in FIG.
11 and 12, the shift lever 40B is formed with a small extension amount from the fulcrum portion 40a of the first arm portion 40b. Also, a cover portion 40f as a reinforcing member that defines the storage recess 43 together with the side wall portions 40e and the bottom surface 43a is integrally formed with the shift lever 40B. Further, as shown in FIG. 12, the lever spring 41 has the base side of the first locking arm 41b in contact with the rear end surface of the first arm portion 40b, and the tip of the second locking arm 41c is the second arm portion 40c. The bottom side 43a of the storage recess 43 on the base side of this is abutted and the other part is stored in a non-contact state with the bottom surface 43a.
Other configurations are the same as those in the second embodiment.
[0043]
Therefore, also in the shift lever device 10B configured in this way, the same effect as in the second embodiment can be obtained.
Further, since the shift lever 40B is formed with a small amount of extension from the fulcrum portion 40a of the first arm portion 40b, the amount of resin is reduced, and the cost is reduced accordingly.
[0044]
Embodiment 4 FIG.
In the fourth embodiment, as shown in FIGS. 13 and 14, the first arm portion of the shift lever 40C is omitted.
Other configurations are the same as those in the third embodiment.
[0045]
In the shift lever device 40C configured in this way, the lever spring 41 has the base side of the first locking arm 41b in contact with the upper edge of the bottom surface 43a of the storage recess 43, and the tip of the second locking arm 41c is the first. The two arms 40c are in contact with the bottom surface 43a of the storage recess 43 on the base side, and other portions are stored in a non-contact state with the bottom surface 43a.
Therefore, in the fourth embodiment, the upper end portion of the fulcrum portion 40a, that is, the end portion of the fulcrum portion 40a opposite to the second arm portion 40c functions as the first arm portion, and the same effect as in the third embodiment. Is obtained.
Further, according to the fourth embodiment, since the first arm portion is omitted, the amount of resin is reduced and the cost can be reduced.
[0046]
Embodiment 5. FIG.
15 is a rear view showing a shift lever device for a starting motor according to Embodiment 5 of the present invention, FIG. 16 is a sectional view taken along arrow XVI-XVI in FIG. 15, and FIG. 17 is a starting according to Embodiment 5 of the present invention. It is a perspective view which shows the reinforcement plate applied to the shift lever apparatus for electric motors.
15 to 17, the shift lever device 10 </ b> D is provided with a reinforcing plate 45 as a reinforcing member in the housing recess 43. The reinforcing plate 45 is formed by bending a metal plate such as stainless steel into a U-shape having an outer diameter shape along the inner surface shape of the side wall portions 40e and the bottom surface 43a that define the storage recess 43. 45b is formed in both flange portions 45a so as to be coaxial with the pin holes 40d of both side wall portions 40e. The lever spring 41 is housed in the housing recess 43 by being elastically supported by the pin 42 inserted through the pin hole 40d and the pin hole 45b. At this time, in the lever spring 41, the base side of the first locking arm 41b is in contact with the rear end surface of the first arm portion 40b, and the tip of the second locking arm 41c is the storage recess 43 on the base side of the second arm portion 40c. The other part is in a non-contact state with the reinforcing plate 45.
Other configurations are the same as those in the third embodiment.
[0047]
Therefore, according to the fifth embodiment, in addition to the effects of the third embodiment, both flange portions 45a of the metal reinforcing plate 45 are located on the inner peripheral side of the both side wall portions 40e. The wall portion 40e is reliably prevented from falling inward by the flange portion 45a, and a predetermined spring characteristic can be stably obtained.
[0048]
Embodiment 6 FIG.
FIG. 18 is a rear view showing a shift lever device for a starting motor according to Embodiment 6 of the present invention, and FIG. 19 is a cross-sectional view taken along arrow XIX-XIX in FIG.
18 and 19, in the shift lever device 10E, the reinforcing plate 45A as the reinforcing member is perpendicular to both the extending direction of the first arm part 40b and the second arm part 40c and the hole center of the pin hole 40d. It is provided so that the fulcrum part 40a may be covered from the other surface (namely, front surface) side. The reinforcing plate 45A is formed by bending a metal plate such as stainless steel into a U shape having an inner diameter shape along the outer surface shape of the fulcrum portion 40a, and the pin holes 45b are coaxial with the pin holes 40d of both side wall portions 40e. The two flange portions 45a are formed so as to be. The diameter of the pin hole 45b is smaller than the diameter of the pin hole 40d. The lever spring 41 is housed in the housing recess 43 while being elastically supported by the pin 42 inserted through the pin hole 40d and the pin hole 45b. At this time, in the lever spring 41, the base side of the first locking arm 41b is in contact with the rear end surface of the first arm portion 40b, and the tip of the second locking arm 41c is the storage recess 43 on the base side of the second arm portion 40c. The other portion is in contact with the bottom surface 43a.
Other configurations are the same as those in the fifth embodiment.
[0049]
In the sixth embodiment, since the hole diameter of the pin hole 45b is smaller than the hole diameter of the pin hole 40d, the repulsive force generated in the lever spring 41 is received by the reinforcing plate 45A via the pin 42, It does not act on the wall 40e. Therefore, even if the repulsive force generated in the lever spring 41 is excessive, the side wall portions 40e do not fall inward, and stable spring characteristics can be obtained stably.
[0050]
In the sixth embodiment, the reinforcing plate 45A is provided so as to cover the fulcrum portion 40a from the front surface side, but the same is true if the reinforcing plate is provided so as to cover the fulcrum portion 40a from the rear surface side. An effect is obtained.
[0051]
Embodiment 7 FIG.
20 is a rear view showing a starter motor shift lever device according to Embodiment 7 of the present invention, and FIG. 21 is a cross-sectional view taken along arrow XXI-XXI in FIG.
20 and 21, in the shift lever device 10F, the first arm portion 40b extends from the base portion of the second arm portion 40c so that the housing recess 43 for housing the lever spring 41 opens to the rear surface side (left side in FIG. 21). It is formed on the shift lever 40D.
Other configurations are the same as those in the fifth embodiment.
[0052]
Also in the seventh embodiment, since both flange portions 45a of the reinforcing plate 45 are located on the inner peripheral side of the both side wall portions 40e, the inward collapse of the both side wall portions 40e is reliably prevented by the flange portions 45a. Thus, a predetermined spring characteristic can be stably obtained.
[0053]
In the seventh embodiment, the reinforcing plate 45 is housed in the housing recess 43 so as to open the rear surface side. However, the reinforcing plate is closed in the housing recess 43 on the rear surface side. It may be stored. In this case, even if there is water from the ring gear 8, water can be prevented from entering the frame 32.
[0054]
Embodiment 8 FIG.
22 is a rear view showing a shift lever device for a starting motor according to Embodiment 8 of the present invention, FIG. 23 is a sectional view taken along the line XXIII-XXIII of FIG. 22, and FIG. 24 is a starting according to Embodiment 8 of the present invention. It is a perspective view which shows the reinforcement plate applied to the shift lever apparatus for electric motors.
22 to 24, in the shift lever device 10G, a reinforcing plate 45B as a reinforcing member is provided so as to cover the fulcrum portion 40a from the rear surface side. The reinforcing plate 45B is formed by bending a metal plate such as stainless steel into a U shape having an inner diameter shape along the outer surface shape of the fulcrum portion 40a, and the pin holes 45b are coaxial with the pin holes 40d of the side wall portions 40e. The two flange portions 45a are formed so as to be. The diameter of the pin hole 45b is smaller than the diameter of the pin hole 40d. The lever spring 41 is housed in the housing recess 43 by being elastically supported by the pin 42 inserted through the pin hole 40d and the pin hole 45b. Further, the bottom 45c of the reinforcing plate 45B closes the rear surface side of the housing recess 43.
Other configurations are the same as those in the seventh embodiment.
[0055]
In the eighth embodiment, since the hole diameter of the pin hole 45b is smaller than the hole diameter of the pin hole 40d, the repulsive force generated in the lever spring 41 is received by the reinforcing plate 45B via the pin 42, It does not act on the side wall portions 40e. Therefore, even if the repulsive force generated in the lever spring 41 is excessive, the side wall portions 40e do not fall inward, and stable spring characteristics can be obtained stably.
In addition, since the bottom portion 45c of the reinforcing plate 45B closes the rear surface side of the housing recess 43, even if there is water from the ring gear 8, water can be prevented from entering the frame 32 of the electromagnetic switch 9. .
[0056]
In the eighth embodiment, the reinforcing plate 45B is provided so as to cover the fulcrum portion 40a from the rear surface side, but the reinforcing plate may be provided so as to cover the fulcrum portion 40a from the front surface side.
In the fifth to eighth embodiments, the reinforcing plates 45, 45A, and 45B are manufactured separately from the shift levers 40B and 40D. However, the reinforcing plates 45, 45A, and 45B are shifted. You may form integrally with lever 40B, 40D. In this case, the number of parts is reduced and the assemblability is improved.
[0057]
Embodiment 9 FIG.
FIG. 25 is a sectional view showing a starter motor shift lever device according to Embodiment 9 of the present invention.
In FIG. 25, in the shift lever device 10H, a reinforcing plate 45C as a reinforcing member is formed integrally with the shift lever 40B along the bottom surface 43a of the housing recess 43. The reinforcing plate 45C is a flat metal plate such as stainless steel formed into a shape along the bottom surface 43a, and is formed so as to connect the bottom portions of the side wall portions 40e.
Other configurations are the same as those in the fifth embodiment.
[0058]
Therefore, according to the ninth embodiment, since the bottom portions of the side wall portions 40e are connected by the metal reinforcing plate 45C, the inward collapse of the side wall portions 40e is surely prevented by the reinforcing plate 45C. Thus, a predetermined spring characteristic can be stably obtained.
Further, since the reinforcing plate 45C is formed integrally with the shift lever 40B, the number of parts is reduced and the assemblability is improved.
Here, in the ninth embodiment, the reinforcing plate 45C is formed integrally with the shift lever 40B. However, the reinforcing plate 45C may be manufactured separately from the shift lever 40B. In this case, the number of parts increases, but the effect of preventing the inward collapse of the side wall portions 40e is ensured.
In the ninth embodiment, the reinforcing plate 45C is disposed along the bottom surface 43a so as to connect the side walls 40e. However, the reinforcing plate 45C is connected between the side walls 40e. Even if it is disposed along the inner surface of the cover portion 40f, the same effect can be obtained.
[0059]
In each of the above embodiments, the lever spring 41 is made of a coil spring. However, the lever spring 41 is not limited to a coil spring, and may be elastically deformed by receiving a torque of a predetermined value or more. For example, a leaf spring may be used.
[0060]
【The invention's effect】
Since this invention is comprised as mentioned above, there exists an effect as described below.
[0061]
According to the present invention, in a shift lever device for a starter motor that transmits an operating force of a plunger of an electromagnetic switch to an overrunning clutch splined to an output shaft that is rotationally driven by a starter motor, both ends of the pin are supported. A fulcrum part having both side wall parts provided with a pair of pin holes, a first arm part extending from the fulcrum part to one side in a direction perpendicular to the hole center of the pair of pin holes, and the fulcrum part A second arm portion extending to the other side in a direction orthogonal to the hole center of the pair of pin holes and engaged with the overrunning clutch, and extending directions of the first arm portion and the second arm portion And a resin-made shift lever in which a housing recess having an opening on one side in a direction perpendicular to both the center of the pair of pin holes and the center of the pair of pin holes is formed from the base portion of the second arm portion to the first arm portion. And one end is up The first arm portion is housed in the housing recess so as to abut one surface side of the first arm portion and the other end abuts to the bottom surface of the second arm portion of the housing recess portion. The inserted pin is bent toward the bottom surface of the housing recess and elastically supported by the shift lever, and one end of the lever is engaged with the hook of the plunger, and the inward of the side walls. Since it has a reinforcing member that prevents falling down, it is possible to suppress the deformation of both side walls of the fulcrum that supports the pin without increasing the size of the device, and for a starting motor that can stably obtain a predetermined spring characteristic. A shift lever device is obtained.
[0062]
Further, since the reinforcing member is provided so as to connect the opening edge portions of the both side wall portions, the inward collapse of the both side wall portions due to the repulsive force generated in the lever spring during operation is the reinforcing member. Is blocked by.
[0063]
The reinforcing member is configured to close the opening of the housing recess in the extending direction of the second arm part including at least the pin hole with respect to the extending direction of the first and second arm parts. Therefore, when it is mounted on the starter motor, water can be prevented from entering the frame of the electromagnetic switch due to flooding from the ring gear.
[0064]
Further, the reinforcing member is made of a metal plate, and is provided in the housing recess so as to connect at least one of the bottoms of the both side walls and between the opening edges. The inward collapse of the side wall portions due to the repulsive force is prevented by the reinforcing member.
[0065]
Further, the reinforcing member is formed by forming a metal plate into a substantially U shape, and pin holes are formed in both flange portions, and both the flange portions are located on the inner peripheral side of the both side wall portions, Since the pin is inserted into the pin hole, separated from the lever spring, and housed in the housing recess in the fulcrum so as to surround the lever spring, the repulsion generated in the lever spring during operation The reinforcement member prevents the side walls from falling inward due to the force.
[0066]
Further, the reinforcing member is formed by forming a metal plate into a substantially U shape, and pin holes having a hole diameter smaller than the hole diameter of the pin hole are formed in both flange parts. Located on the outer peripheral side of the both side wall portions, the pin is inserted through the pin hole and is disposed so as to surround the fulcrum portion, so that the repulsive force generated in the lever spring during operation is received by the reinforcing member. Therefore, it does not act on both side walls, and the inward collapse of both side walls is reliably prevented.
[0067]
A pair of pin holes for supporting both ends of a pin in a shift lever device for a starter motor that transmits an operating force of a plunger of an electromagnetic switch to an overrunning clutch splined to an output shaft that is rotationally driven by a starter motor A fulcrum part having both side walls provided with a first arm part extending from the fulcrum part to one side in a direction perpendicular to the hole center of the pair of pin holes, and the pair of pin holes from the fulcrum part A storage recess having a second arm portion that extends to the other side in a direction orthogonal to the center of the hole and that engages with the overrunning clutch, and has an opening in the extending direction of the first arm portion. A resin shift lever formed from the base of the two arms to the first arm, one end abuts against one surface of the tip of the first arm, and the other end is the first of the storage recess. Bottom bottom of the two arms Is housed in the housing recess so as to come into contact with the pin, and is bent to the bottom side of the housing recess by the pins inserted into the pair of pin holes and elastically supported by the shift lever, and one end of the plunger is Since it has a lever spring engaged with the hook, the deformation of both side walls of the fulcrum supporting the pin can be suppressed and the predetermined spring characteristics can be stably obtained without increasing the size of the device. A shift lever device for an electric motor is obtained.
[0068]
Further, since the reinforcing member made of a flat metal plate is housed in the housing recess so as to connect the both side walls, both side walls due to the repulsive force generated in the lever spring during operation The inward collapse of the is prevented by the reinforcing member.
[0069]
Further, a reinforcing member in which a metal plate is formed in a substantially U-shape and pin holes are formed in both flange portions, the flange portions are positioned on the inner peripheral side of the both side wall portions, and the pins are Due to the repulsive force generated in the lever spring during operation because it is inserted through the pin hole, separated from the lever spring, and housed in the housing recess in the fulcrum so as to surround the lever spring. The inward collapse of the side wall portions is prevented by the reinforcing member.
[0070]
Further, a reinforcing member in which a metal plate is formed in a substantially U shape and pin holes having a hole diameter smaller than the hole diameter of the pin hole are formed in both flange parts, the both flange parts are formed on the both side wall parts. Since the pin is inserted into the pin hole and is disposed so as to surround the fulcrum portion, the repulsive force generated in the lever spring during operation is received by the reinforcing member, and the both side walls It does not act on the portion, and the inward collapse of the side wall portions is surely prevented.
[0071]
Further, since the reinforcing member is formed integrally with the shift lever, the number of parts is reduced and the assemblability is improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partial cross-sectional view showing a starting motor according to Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 2 is a rear view showing a starter motor shift lever device according to Embodiment 1 of the present invention;
3 is a cross-sectional view taken along arrow III-III in FIG.
FIG. 4 is a cross-sectional view of a main part for explaining a method for assembling a starter motor shift lever device according to Embodiment 1 of the present invention;
FIG. 5 is a cross-sectional view of an essential part for explaining an assembling method of the starter motor shift lever device according to the first embodiment of the present invention;
FIG. 6 is a cross-sectional view of an essential part for explaining a method of assembling a starter motor shift lever device according to Embodiment 1 of the present invention;
FIG. 7 is a front view showing an assembled state of the starter motor shift lever device according to the first embodiment of the present invention;
FIG. 8 is a cross-sectional view of an essential part showing the assembled state of the starter motor shift lever device according to Embodiment 1 of the present invention;
FIG. 9 is a rear view showing a starter motor shift lever device according to Embodiment 2 of the present invention;
10 is a cross-sectional view taken along arrow XX in FIG. 9;
FIG. 11 is a rear view showing a starter motor shift lever device according to Embodiment 3 of the present invention;
12 is a cross-sectional view taken along arrow XII-XII in FIG.
FIG. 13 is a rear view showing a starter motor shift lever device according to Embodiment 4 of the present invention;
14 is a cross-sectional view taken along arrow XIV-XIV in FIG. 13;
FIG. 15 is a rear view showing a starter motor shift lever device according to a fifth embodiment of the present invention;
16 is a cross-sectional view taken along arrow XVI-XVI in FIG.
FIG. 17 is a perspective view showing a reinforcing plate applied to a starter motor shift lever device according to Embodiment 5 of the present invention;
FIG. 18 is a rear view showing a starter motor shift lever device according to Embodiment 6 of the present invention;
19 is a cross-sectional view taken along arrow XIX-XIX in FIG.
FIG. 20 is a rear view showing a starter motor shift lever device according to a seventh embodiment of the present invention;
21 is a cross-sectional view taken along arrow XXI-XXI in FIG. 20;
FIG. 22 is a rear view showing a starter motor shift lever device according to an eighth embodiment of the present invention;
23 is a cross-sectional view taken along arrow XXIII-XXIII in FIG.
FIG. 24 is a perspective view showing a reinforcing plate applied to a starter motor shift lever device according to Embodiment 8 of the present invention;
FIG. 25 is a sectional view showing a starter motor shift lever device according to Embodiment 9 of the present invention;
FIG. 26 is an exploded perspective view showing a conventional shift lever device for a starting motor.
FIG. 27 is a rear view showing a shift lever device for a starting motor as an improvement measure.
28 is a sectional view taken along arrow XXVIII-XXVIII in FIG.
FIG. 29 is a cross-sectional view of an essential part for explaining a method of assembling the starter motor shift lever device as an improvement measure.
FIG. 30 is a cross-sectional view of an essential part for explaining a method of assembling the starter motor shift lever device as an improvement measure.
[Explanation of symbols]
3 starter motor, 4 output shaft, 6 overrunning clutch, 9 electromagnetic switch, 10, 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F, 10G, 10H shift lever device, 30 plunger, 35 hook, 40, 40A, 40B, 40C, 40D shift lever, 40a fulcrum, 40b first arm, 40c second arm, 40d pin hole, 41 lever spring, 42 pin, 43 storage recess, 43a bottom, 44 cover (reinforcing member), 45, 45A , 45B, 45C Reinforcing plate (reinforcing member), 45a flange portion, 45b pin hole.

Claims (11)

電磁スイッチのプランジャの作動力を始動モータによって回転駆動される出力軸にスプライン結合されているオーバーランニングクラッチに伝達する始動電動機用シフトレバー装置において、
ピンの両端部を支承する一対のピン孔が設けられた両側壁部を有する支点部、この支点部から該一対のピン孔の孔中心に直交する方向の一側に延出された第１腕部および該支点部から該一対のピン孔の孔中心に直交する方向の他側に延出され、上記オーバーランニングクラッチに係合される第２腕部を有し、該第１腕部および第２腕部の延出方向と該一対のピン孔の孔中心との両者に直交する方向の一面側を開口とする収納凹部が該第２腕部の根本部から該第１腕部にわたって形成されてなる樹脂製のシフトレバーと、
一端側が上記第１腕部の先端の一面側に当接し、かつ、他端が上記収納凹部の第２腕部の根本側の底面に当接するように該収納凹部内に収納され、上記一対のピン孔に挿入された上記ピンにより該収納凹部の底面側に撓ませられて上記シフトレバーに弾性支持され、該一端が上記プランジャのフックに係合されるレバーばねと、
上記両側壁部の内方への倒れ込みを防止する補強部材
とを備えたことを特徴とする始動電動機用シフトレバー装置。In a shift lever device for a starting motor that transmits an operating force of a plunger of an electromagnetic switch to an overrunning clutch that is splined to an output shaft that is rotationally driven by a starting motor.
A fulcrum portion having both side wall portions provided with a pair of pin holes for supporting both ends of the pin, and a first arm extending from the fulcrum portion to one side in a direction perpendicular to the hole center of the pair of pin holes And a second arm portion that extends from the fulcrum portion and the other side in a direction perpendicular to the hole center of the pair of pin holes, and is engaged with the overrunning clutch. A storage recess having an opening on one surface side in a direction orthogonal to both the extending direction of the two arm portions and the hole center of the pair of pin holes is formed from the base portion of the second arm portion to the first arm portion. A plastic shift lever,
The one end side is accommodated in the housing recess so that the one end abuts on one surface side of the tip of the first arm portion, and the other end abuts on the bottom surface on the base side of the second arm portion of the housing recess. A lever spring which is bent by the pin inserted into the pin hole and is elastically supported by the shift lever, and whose one end is engaged with the hook of the plunger;
A shift lever device for a starting motor, comprising: a reinforcing member that prevents the side walls from falling inward. 上記補強部材が上記両側壁部の開口縁部間を連結するように設けられていることを特徴とする請求項１記載の始動電動機用シフトレバー装置。The starter motor shift lever device according to claim 1, wherein the reinforcing member is provided so as to connect between the opening edges of the both side walls. 上記補強部材が上記第１および第２腕部の延出方向に関して少なくとも上記ピン孔を含む上記第２腕部の延出方向において上記収納凹部の開口を塞口するように構成されていることを特徴とする請求項２記載の始動電動機用シフトレバー装置。The reinforcing member is configured to close the opening of the storage recess in the extending direction of the second arm part including at least the pin hole with respect to the extending direction of the first and second arm parts. The shift lever device for a starting motor according to claim 2, 上記補強部材が金属板で作製され、上記両側壁部の底部間および開口縁部間の少なくとも一方間を連結するように上記収納凹部内に設けられていることを特徴とする請求項１記載の始動電動機用シフトレバー装置。The said reinforcement member is produced in the metal plate, and it is provided in the said storage recessed part so that at least one between the bottom part of the said both-sides wall part and an opening edge part may be connected. Shift lever device for starting motor. 上記補強部材は、金属板を略コ字状に成形し、ピン穴がその両フランジ部に穿設されたもので、該両フランジ部が上記両側壁部の内周側に位置され、上記ピンが該ピン穴に挿通されて、上記レバーばねから離間し、かつ、該レバーばねを取り囲むように上記支点部における上記収納凹部内に収納されていることを特徴とする請求項１記載の始動電動機用シフトレバ−装置。The reinforcing member is formed by forming a metal plate into a substantially U shape, and pin holes are formed in both flange portions. The both flange portions are located on the inner peripheral side of the both side wall portions, and the pin 2. The starting motor according to claim 1, wherein the starting motor is inserted into the pin hole, is separated from the lever spring, and is housed in the housing recess in the fulcrum so as to surround the lever spring. Shift lever device. 上記補強部材は、金属板を略コ字状に成形し、上記ピン孔の孔径より小径の穴径を有するピン穴がその両フランジ部に穿設されたもので、該両フランジ部が上記両側壁部の外周側に位置され、上記ピンが該ピン穴に挿通されて、上記支点部を取り囲むように配設されていることを特徴とする請求項１記載の始動電動機用シフトレバ−装置。The reinforcing member is formed by forming a metal plate into a substantially U-shape, and pin holes having a diameter smaller than the diameter of the pin holes are formed in both flange parts, and the both flange parts are formed on the both side parts. 2. The shift lever device for a starter motor according to claim 1, wherein the shift lever device is disposed on an outer peripheral side of the wall portion, and the pin is inserted into the pin hole so as to surround the fulcrum portion. 電磁スイッチのプランジャの作動力を始動モータによって回転駆動される出力軸にスプライン結合されているオーバーランニングクラッチに伝達する始動電動機用シフトレバー装置において、
ピンの両端部を支承する一対のピン孔が設けられた両側壁部を有する支点部、この支点部から該一対のピン孔の孔中心に直交する方向の一側に延出された第１腕部および該支点部から該一対のピン孔の孔中心に直交する方向の他側に延出され、上記オーバーランニングクラッチに係合される第２腕部を有し、該第１腕部の延出方向を開口とする収納凹部が該第２腕部の根本部から該第１腕部にわたって形成されてなる樹脂製のシフトレバーと、
一端側が上記第１腕部の先端の一面側に当接し、かつ、他端が上記収納凹部の第２腕部の根本側の底面に当接するように該収納凹部内に収納され、上記一対のピン孔に挿入された上記ピンにより該収納凹部の底面側に撓ませられて上記シフトレバーに弾性支持され、該一端が上記プランジャのフックに係合されるレバーばね
とを備えたことを特徴とする始動電動機用シフトレバー装置。In a shift lever device for a starting motor that transmits an operating force of a plunger of an electromagnetic switch to an overrunning clutch that is splined to an output shaft that is rotationally driven by a starting motor.
A fulcrum portion having both side wall portions provided with a pair of pin holes for supporting both ends of the pin, and a first arm extending from the fulcrum portion to one side in a direction perpendicular to the hole center of the pair of pin holes And a second arm portion that extends from the fulcrum portion to the other side in a direction perpendicular to the hole center of the pair of pin holes, and is engaged with the overrunning clutch. A resin-made shift lever in which an accommodation recess having an opening in the opening direction is formed from the base portion of the second arm portion to the first arm portion;
The one end side is accommodated in the housing recess so that the one end abuts on one surface side of the tip of the first arm portion, and the other end abuts on the bottom surface on the base side of the second arm portion of the housing recess. A lever spring that is bent toward the bottom surface of the housing recess by the pin inserted into the pin hole and elastically supported by the shift lever, and has one end engaged with the hook of the plunger. Shift lever device for starting motor. 平板状の金属板で作製された補強部材が上記両側壁部間を連結するように上記収納凹部内に収納されていることを特徴とする請求項７記載の始動電動機用シフトレバー装置。The starter motor shift lever device according to claim 7, wherein a reinforcing member made of a flat metal plate is housed in the housing recess so as to connect the side walls. 金属板を略コ字状に成形し、ピン穴がその両フランジ部に穿設された補強部材が、該両フランジ部を上記両側壁部の内周側に位置させ、上記ピンを該ピン穴に挿通させて、上記レバーばねから離間し、かつ、該レバーばねを取り囲むように上記支点部における上記収納凹部内に収納されていることを特徴とする請求項７記載の始動電動機用シフトレバ−装置。A reinforcing member in which a metal plate is formed in a substantially U shape, and pin holes are formed in both flange portions, the flange portions are positioned on the inner peripheral side of the both side wall portions, and the pins are inserted into the pin holes. 8. A shift lever device for a starting motor according to claim 7, wherein the shift lever device is inserted into the housing, and is housed in the housing recess in the fulcrum so as to be separated from the lever spring and surround the lever spring. . 金属板を略コ字状に成形し、上記ピン孔の孔径より小径の穴径を有するピン穴がその両フランジ部に穿設された補強部材が、該両フランジ部を上記両側壁部の外周側に位置させ、上記ピンを該ピン穴に挿通させて、上記支点部を取り囲むように配設されていることを特徴とする請求項７記載の始動電動機用シフトレバ−装置。A reinforcing member in which a metal plate is formed in a substantially U-shape and pin holes having a diameter smaller than the diameter of the pin holes are formed in both flange portions. 8. The shift lever device for a starting motor according to claim 7, wherein the shift lever device is disposed on the side, and the pin is inserted into the pin hole so as to surround the fulcrum portion. 上記補強部材は上記シフトレバーと一体に成形されていることを特徴とする請求項２乃至請求項６および請求項８乃至請求項１０のいずれかに記載の始動電動機用シフトレバ−装置。11. The starter motor shift lever device according to claim 2, wherein the reinforcing member is formed integrally with the shift lever.
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