JP4171892B2 - Guide device for adjustable roof element - Google Patents

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、請求項１の前提部分に記載した、調節可能なルーフ要素、特にスライドルーフのリッドのための案内装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の案内装置は公知である（例えば特許文献１参照）。この場合、スライダがスライド要素の上側部分によって形成されている。この上側部分は、スライドルーフのリッドの案内走行路部分に取り付けられたＴ字形ガイドをクリップ状に取り囲んでいる。その際、上側部分またはスライダは、伝動部材を形成する下側部分に、横方向において摺動可能に支承されているがしかし、車体固定の走行案内路には係合していない。リッドから車体に固定された案内走行路への力の全部の伝達は、押しても曲がらない駆動ケーブルによって駆動される伝動部材を介して行われる。したがって、伝動部材が全部の力を受け止めなければならないので、伝動部材は強く負荷される。
【０００３】
【特許文献１】
独国特許出願公開第１９５１４５８５明細書
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、大きすぎる力が伝動部材に作用しない、調節可能なルーフ要素用の案内装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この課題は本発明に従い、請求項１記載の特徴を有する案内装置によって解決される。
【０００６】
本発明によるこの解決策の場合、スライダが上下方向において車体固定の第２の走行案内路に係合し、横方向ではこの第２の案内走行路に対して少なくとも或る程度の遊びを有し、ルーフ要素から車体固定の案内走行路への力の伝達が主としてスライダを介して行われ、一部の力だけが伝動部材を介して伝達されるという利点がある。
【０００７】
本発明の有利な実施形は従属請求項から明らかである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
次に、添付の図に基づいて本発明を例示的に詳しく説明する。
【０００９】
図１に示した案内装置はスライダ案内要素１０を備えている。車両のルーフ開口を選択的に閉鎖または少なくとも部分的に開放するために、上記スライダ案内要素１０はねじ（図示していない）と固定穴１２によって、調節可能なルーフ要素に取り付け可能である。ルーフ要素は、好ましくはスライドルーフのリッドである。スライダ案内要素１０はＴ字形ガイド１４を備えている。このガイド１４は、スライダ１８の案内部分１６によってクリップ状に取り囲まれている（図２参照）。案内部分１６は、Ｔ字形ガイド１４によって横方向においても上下方向においても案内され、縦方向においてＴ字形ガイド１４に沿って摺動可能であるように形成されている。上下方向と横方向と縦方向は図１において参照符号２０、２２または２４によって示してある。この場合、横方向２２は図面の平面に対して垂直な方向である。
【００１０】
図７に示すように、Ｔ字形ガイドは例えば、各々１つのフランジ５２を有する２枚の成形薄板５０を互いに連結することによって形成される。両フランジ５２は続いて、合成樹脂５４で被覆される。この合成樹脂５４が本来のＴ字形ガイドを形成する。
【００１１】
Ｔ字形ガイドの代わりに例えばＬ字形ガイドを設けてもよい。
【００１２】
スライダ１８は更にスライド要素２６（図２参照）を備えている。このスライド要素２６は、図４の如く側方にそれぞれ対をなして設けられ、スライダ１８に対して固定されている。４個のスライド要素の代わりに、例えばスライド要素を３個設けてもよい。
【００１３】
案内装置は更に、車体に固定された案内レール２８を備えている。この案内レール２８は、第１の案内走行路３０と第２の案内走行路３２を備えている。この第２の案内走行路３２は、２つの案内通路３４または３６によって形成され、第１の案内走行路３０に対して平行に延びている。図３、図４に示した例では、第１の案内走行路３０と第２の案内走行路３２は同じ高さ位置に設けられているがしかし、上下方向２０に互いにずらしてもよい。両案内通路３４、３６は互いに向き合うように配置され、それぞれ２個のスライド要素２６を取り囲んでいる。この場合、案内通路３４の開放側は、案内通路３６の開放側に向き合うように配置されている。案内通路３４、３６の間隔は、横方向２２、すなわち図４において左右方向において、自由空間３８または４０が形成されるように選定されている。この自由空間３８、４０は、誤差を補償するために、案内走行路３２内でのスライド要素２６の案内の側方遊びを生じる。その際、自由空間３８、４０は好ましくは、スライダ１８が0.5 〜３mmの側方遊びを有するように採寸されている。これに対して上下方向２０では、スライド要素２６は案内通路３４、３６内で実質的に遊びなしに案内されている。縦方向２４において、スライド要素２６、ひいてはスライダ１８は案内通路３４、３６内で摺動可能に案内されている。
【００１４】
更に、伝動部材（駆動部材）４２が設けられている。この伝動部材はその固定部分４４を通って案内されている押しても曲がらない駆動ケーブル（図示していない）によって縦方向２４に摺動させるために駆動される。しかし、伝動部材は例えば駆動ケーブルに一体射出成形された、例えばＰＯＭからなる射出成形部品として形成可能である。伝動部材４２は固定部分４４によって案内走行路３０内で案内されている。この案内走行路３０は駆動ケーブル用案内通路としての働きをする。この場合、案内走行路３０は円形ガイドとして形成され、上下方向２０と横方向２２において遊びなしにまたは僅かな遊び、例えば0.1mm 以下の遊びで伝動部材４２を案内している。
【００１５】
伝動部材４２は横方向２２においてスライダ１８に対して摺動可能に支承されている。この場合、支承範囲は図３において参照符号４６によって示してある。
【００１６】
伝動部材４２が駆動ケーブルによって縦方向２４に調節操作されると、伝動部材はスライダ１８を一緒に動かす。それによって、スライダ１８はＴ字形ガイド１４に沿って滑動する。Ｔ字形ガイド１４は複数の区間を備えている。この区間の若干は車体固定の案内走行路３０または３２に対して傾斜している。Ｔ字形ガイド１４のこの形状により、スライダ１８をスライダ案内要素１０と相対的に摺動させる際に、スライダ案内要素（ひいてはそれに固定されたリッド）は後側エッジが上昇または下降する。それによって、リッドは例えばルーフ開口を閉鎖する位置から換気位置にもたらすことが可能である。しかし、スライダ１８がＴ字形ガイド１４の後側（図１において右側）の端部に移動するや否や、スライダ案内要素１０ひいてはリッドは後側に押される。
【００１７】
Ｔ字形ガイド１４および案内通路３４、３６と相対的にスライダ１８を調節操作する際に発生し得る誤差を補償するために、自由空間３８、４０が設けられている。更に、上下方向２０における案内通路３４、３６の寸法の誤差を補償するために、スライド要素２６は弾性的に形成されている。
【００１８】
スライダ１８が案内レール２８に直接係合し、上下方向２０において保持されているので、スライダ案内要素１０から伝動部材４２への過大の力の伝達を防止することができる。その際、上下方向２０に作用する力は少しだけ伝動部材４２に伝達される。この力の成分はＴ字形ガイドの傾斜角度に依存し、
（上下方向２０の力）×sin(傾斜角度)
に従って生じる。これにより、上下方向２０に作用する力は主としてスライダ１８またはスライド要素２６を介してレール２８に伝達される。
【００１９】
スライダ１８は一つの部材または複数の部材から形成可能である。
【００２０】
伝動部材４２は図示した例では縦方向２４においてスライド要素２６の間に配置されている。伝動部材４２はスライダ１８の左側または右側あるいは下方に配置可能である。
【００２１】
図５では伝動部材４２は省略されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による案内装置の概略的な縦断面図である。
【図２】図１の中央部分の拡大図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図である。
【図４】図１のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図である。
【図５】図１の案内装置を右上から見た斜視図である。
【図６】図１の案内装置を左上から見た斜視図である。
【図７】Ｔ字形ガイドの一例の概略的な断面図である。
【符号の説明】
１０…スライダ案内要素、１２…スライダ案内要素１０の固定穴、１４…Ｔ字形ガイド、１６…案内部分、１８…スライダ、２０…上下方向、２２…横方向、２４…縦方向、２６…スライド要素、２８…案内レール、３０…第１の案内走行路、３２…第２の案内走行路、３４…案内通路、３６…案内通路、３８…自由空間、４０…自由空間、４２…伝動部材、４４…伝動部材の固定部分、５０…成形薄板、５２…フランジ、５４…合成樹脂被覆部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The invention relates to a guide device for an adjustable roof element, in particular a slide roof lid, as defined in the preamble of claim 1.
[0002]
[Prior art]
This type of guide device is known (see, for example, Patent Document 1). In this case, the slider is formed by the upper part of the slide element. The upper portion surrounds the T-shaped guide attached to the guide travel path portion of the lid of the slide roof in a clip shape. At this time, the upper part or the slider is supported by the lower part forming the transmission member so as to be slidable in the lateral direction, but is not engaged with the travel guide path fixed to the vehicle body. All transmission of the force from the lid to the guide travel path fixed to the vehicle body is performed via a transmission member driven by a drive cable that does not bend even when pressed. Therefore, since the transmission member has to receive the entire force, the transmission member is strongly loaded.
[0003]
[Patent Document 1]
German Patent Application Publication No. 19514585 Specification
[Problems to be solved by the invention]
The object of the present invention is to provide a guide device for an adjustable roof element in which too much force does not act on the transmission member.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
This object is achieved according to the invention by a guide device having the features of claim 1.
[0006]
In the case of this solution according to the invention, the slider engages in a second travel guideway fixed in the vehicle body in the vertical direction and has at least some play with respect to this second guide travelway in the lateral direction. The transmission of the force from the roof element to the guide travel path fixed to the vehicle body is mainly performed through the slider, and there is an advantage that only a part of the force is transmitted through the transmission member.
[0007]
Advantageous embodiments of the invention are evident from the dependent claims.
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
The present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings.
[0009]
The guide device shown in FIG. 1 includes a slider guide element 10. In order to selectively close or at least partially open the vehicle roof opening, the slider guide element 10 can be attached to the adjustable roof element by means of screws (not shown) and fixing holes 12. The roof element is preferably a slide roof lid. The slider guide element 10 includes a T-shaped guide 14. This guide 14 is surrounded by a guide portion 16 of a slider 18 in a clip shape (see FIG. 2). The guide portion 16 is guided by the T-shaped guide 14 both in the horizontal direction and in the vertical direction, and is formed to be slidable along the T-shaped guide 14 in the vertical direction. The vertical direction, the horizontal direction and the vertical direction are indicated by reference numerals 20, 22 or 24 in FIG. In this case, the lateral direction 22 is a direction perpendicular to the plane of the drawing.
[0010]
As shown in FIG. 7, the T-shaped guide is formed by, for example, connecting two formed thin plates 50 each having one flange 52 to each other. Both flanges 52 are subsequently covered with a synthetic resin 54. This synthetic resin 54 forms the original T-shaped guide.
[0011]
For example, an L-shaped guide may be provided instead of the T-shaped guide.
[0012]
The slider 18 further includes a slide element 26 (see FIG. 2). The slide elements 26 are provided in pairs on the sides as shown in FIG. 4 and are fixed to the slider 18. For example, three slide elements may be provided instead of the four slide elements.
[0013]
The guide device further includes a guide rail 28 fixed to the vehicle body. The guide rail 28 includes a first guide travel path 30 and a second guide travel path 32. The second guide travel path 32 is formed by two guide paths 34 or 36 and extends in parallel to the first guide travel path 30. In the example shown in FIGS. 3 and 4, the first guide travel path 30 and the second guide travel path 32 are provided at the same height position, but may be shifted from each other in the vertical direction 20. Both guide passages 34 and 36 are arranged so as to face each other, and each surrounds two slide elements 26. In this case, the open side of the guide passage 34 is arranged to face the open side of the guide passage 36. The distance between the guide passages 34 and 36 is selected so that a free space 38 or 40 is formed in the lateral direction 22, that is, in the left-right direction in FIG. The free spaces 38, 40 cause side play of the slide element 26 in the guide travel path 32 in order to compensate for errors. In so doing, the free spaces 38, 40 are preferably dimensioned so that the slider 18 has a side play of 0.5-3 mm. In contrast, in the up-down direction 20, the slide element 26 is guided in the guide passages 34, 36 without play. In the longitudinal direction 24, the slide element 26, and thus the slider 18, is slidably guided in the guide passages 34 and 36.
[0014]
Further, a transmission member (drive member) 42 is provided. This transmission member is driven to slide in the longitudinal direction 24 by a drive cable (not shown) which is guided through its fixed part 44 and does not bend when pushed. However, the transmission member can be formed as an injection-molded part made of, for example, POM, which is integrally injection-molded with the drive cable. The transmission member 42 is guided in the guide travel path 30 by a fixed portion 44. The guide travel path 30 functions as a drive cable guide path. In this case, the guide travel path 30 is formed as a circular guide, and guides the transmission member 42 in the up and down direction 20 and the lateral direction 22 without play or with slight play, for example, play of 0.1 mm or less.
[0015]
The transmission member 42 is slidably supported with respect to the slider 18 in the lateral direction 22. In this case, the bearing range is indicated by reference numeral 46 in FIG.
[0016]
When the transmission member 42 is adjusted in the longitudinal direction 24 by the drive cable, the transmission member moves the slider 18 together. Thereby, the slider 18 slides along the T-shaped guide 14. The T-shaped guide 14 has a plurality of sections. Some of these sections are inclined with respect to the guide travel path 30 or 32 fixed to the vehicle body. Due to this shape of the T-shaped guide 14, when the slider 18 is slid relative to the slider guide element 10, the rear edge of the slider guide element (and thus the lid fixed thereto) rises or falls. Thereby, the lid can be brought into the ventilation position, for example from the position of closing the roof opening. However, as soon as the slider 18 moves to the rear end (right side in FIG. 1) of the T-shaped guide 14, the slider guide element 10 and thus the lid is pushed rearward.
[0017]
Free spaces 38 and 40 are provided to compensate for errors that may occur when adjusting the slider 18 relative to the T-shaped guide 14 and the guide passages 34 and 36. Furthermore, in order to compensate for errors in the dimensions of the guide passages 34, 36 in the vertical direction 20, the slide element 26 is formed elastically.
[0018]
Since the slider 18 is directly engaged with the guide rail 28 and held in the vertical direction 20, it is possible to prevent an excessive force from being transmitted from the slider guide element 10 to the transmission member 42. At that time, the force acting in the vertical direction 20 is transmitted to the transmission member 42 only slightly. This force component depends on the tilt angle of the T-shaped guide,
(Force in the vertical direction 20) x sin (tilt angle)
Occurs according to Thereby, the force acting in the vertical direction 20 is transmitted to the rail 28 mainly via the slider 18 or the slide element 26.
[0019]
The slider 18 can be formed from one member or a plurality of members.
[0020]
In the illustrated example, the transmission member 42 is disposed between the slide elements 26 in the longitudinal direction 24. The transmission member 42 can be disposed on the left side, the right side, or below the slider 18.
[0021]
In FIG. 5, the transmission member 42 is omitted.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic longitudinal sectional view of a guide device according to the present invention.
FIG. 2 is an enlarged view of a central portion of FIG.
3 is a cross-sectional view taken along line III-III in FIG.
4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG.
FIG. 5 is a perspective view of the guide device of FIG. 1 as viewed from the upper right.
6 is a perspective view of the guide device of FIG. 1 as viewed from the upper left. FIG.
FIG. 7 is a schematic cross-sectional view of an example of a T-shaped guide.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Slider guide element, 12 ... Fixing hole of slider guide element 10, 14 ... T-shaped guide, 16 ... Guide part, 18 ... Slider, 20 ... Vertical direction, 22 ... Lateral direction, 24 ... Vertical direction, 26 ... Slide element , 28 ... guide rail, 30 ... first guide travel path, 32 ... second guide travel path, 34 ... guide path, 36 ... guide path, 38 ... free space, 40 ... free space, 42 ... transmission member, 44 ... Fixed part of transmission member, 50 ... Molded thin plate, 52 ... Flange, 54 ... Synthetic resin coating

Claims (12)

ルーフ要素に固定された案内走行路（１４）と、上下方向（２０）と横方向（２２）においてルーフ要素の案内走行路に係合し、縦方向（２４）においてこの案内走行路に沿って摺動可能であるスライダ（１８）と、上下方向と横方向において車体固定の第１の案内走行路（３０）に係合し、縦方向において車体固定の第１の案内走行路に沿って摺動可能である駆動される伝動部材（４２）とを備え、この伝動部材が横方向においてスライダに対して摺動可能である、車両のルーフ開口を選択的に閉鎖または少なくとも部分的に開放するための調節可能なルーフ要素用の案内装置において、スライダ（１８）が上下方向において車体固定の第２の案内走行路（３２）に係合し、縦方向（２４）において車体固定の第２の案内走行路に沿って摺動可能であり、そして横方向（２２）において少なくとも所定の距離にわたって車体固定の第２の案内走行路に対して摺動可能であることを特徴とする案内装置。The guide travel path (14) fixed to the roof element, and engages with the guide travel path of the roof element in the vertical direction (20) and the lateral direction (22), and along the guide travel path in the vertical direction (24). The slider (18) that is slidable engages with the first guide travel path (30) that is fixed to the vehicle body in the vertical and horizontal directions, and slides along the first guide travel path that is fixed to the vehicle body in the vertical direction. For selectively closing or at least partially opening the roof opening of the vehicle, wherein said transmission member is slidable relative to the slider in the lateral direction. In the adjustable roof element guide device, the slider (18) engages with the second guide travel path (32) fixed in the vehicle body in the vertical direction and the second guide fixed in the vehicle body in the vertical direction (24). Sliding along the road Possible and, and guide apparatus, characterized in that the slidable with respect to the second guide traveling path of the vehicle body fixed for at least the predetermined distance in the transverse direction (22). ルーフ要素の案内走行路がＴ字形ガイド（１４）として形成され、このＴ字形ガイドがスライダ（１８）の上側の案内部分（１６）によってクリップ状に取り囲まれていることを特徴とする請求項１記載の案内装置。2. The guide travel path of the roof element is formed as a T-shaped guide (14), the T-shaped guide being surrounded by a clip by an upper guide portion (16) of the slider (18). The guide device described. ルーフ要素の案内走行路が車体固定の第１の案内走行路（３０）と第２の案内走行路（３２）に対して傾斜していることを特徴とする請求項１または２記載の案内装置。The guide device according to claim 1 or 2, characterized in that the guide travel path of the roof element is inclined with respect to the first guide travel path (30) and the second guide travel path (32) fixed to the vehicle body. . スライダ（１８）が側方に、スライダに対して固定された各々２個のスライド要素（２６）を備え、このスライド要素がそれぞれ一方の側で、車体固定の第２の案内走行路（３２）に形成された案内通路（３４、３６）によって取り囲まれていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の案内装置。The slider (18) is provided with two slide elements (26) each fixed to the slider on the side, and the slide elements are each fixed to the vehicle body on the second guide traveling path (32). The guide device according to claim 1, wherein the guide device is surrounded by a guide passage (34, 36). 一方の案内通路（３４）の開放側が、他方の案内通路（３６）の開放側に向き合うように配置されていることを特徴とする請求項４記載の案内装置。The guide device according to claim 4, characterized in that the open side of one guide passage (34) is arranged to face the open side of the other guide passage (36). スライド要素（２６）が側方にそれぞれ案内通路（３４、３６）に対して或る程度の遊び（３８、４０）を有するように、横方向（２２）における両案内通路（３４、３６）の寸法と、横方向におけるスライド要素（２６）の間隔とが採寸されていることを特徴とする請求項４または５記載の案内装置。Of the guide passages (34, 36) in the transverse direction (22) so that the sliding element (26) has some play (38, 40) on the side with respect to the guide passages (34, 36), respectively. 6. Guide device according to claim 4 or 5, characterized in that the dimensions and the spacing of the slide elements (26) in the lateral direction are measured. スライド要素（２６）が弾性的に形成されていることを特徴とする請求項４〜６のいずれか一つに記載の案内装置。7. A guide device according to claim 4, wherein the slide element (26) is elastically formed. 伝動部材（４２）が縦方向（２４）において２個のスライド要素（２６）の間でスライダ（１８）に作用していることを特徴とする請求項４〜７のいずれか一つに記載の案内装置。8. Transmission element (42) acting on a slider (18) between two slide elements (26) in a longitudinal direction (24). Guide device. 伝動部材（４２）が押しても曲がらない駆動ケーブルによって駆動されることを特徴とする請求項１〜８のいずれか一つに記載の案内装置。The guide device according to any one of claims 1 to 8, wherein the guide device is driven by a drive cable that does not bend even when the transmission member (42) is pressed. 車体固定の第１の案内走行路（３０）が駆動ケーブル用の案内通路によって形成されていることを特徴とする請求項９記載の案内装置。10. The guide device according to claim 9, wherein the first guide travel path (30) fixed to the vehicle body is formed by a guide path for a drive cable. 車体固定の第１の案内走行路（３０）と第２の案内走行路（３２）が平行に延びるように共通の１個の案内レール（２８）に形成されていることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか一つに記載の案内装置。The first guide travel path (30) fixed to the vehicle body and the second guide travel path (32) are formed on a common guide rail (28) so as to extend in parallel. The guide device according to any one of 1 to 10. ルーフ要素がスライドルーフのリッドであることを特徴とする請求項１〜１１のいずれか一つに記載の案内装置。The guide device according to claim 1, wherein the roof element is a lid of a slide roof.
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