DE102009043248B3

DE102009043248B3 - Guiding arrangement for transparent cover of sunroof in vehicle, has guide rail comprising two guiding channels and channel for guiding drive cable, and sliding element guided in channel and adapted to channel

Info

Publication number: DE102009043248B3
Application number: DE200910043248
Authority: DE
Inventors: Stjepan Radmanic
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2009-09-28
Filing date: 2009-09-28
Publication date: 2011-06-09
Anticipated expiration: 2029-09-29

Abstract

The arrangement has a guide rail (24) comprising two guiding channels (241, 242) and a channel (243) for guiding a drive cable. An adjustable carriage (26) is adjustably guided at a side with a sliding element (261) in one of the guiding channels of the guide rail. Another sliding element (262) is arranged on another side of the carriage. The latter sliding element is guided in the channel and adapted to the channel. The sliding elements are made of plastic and provided with a sliding cap that is made of plastic with good sliding characteristics.

Description

Die Erfindung betrifft eine Führungsanordnung für ein bewegbares Dachteil eines Fahrzeugdachs gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a guide arrangement for a movable roof part of a vehicle roof according to the preamble of patent claim 1.

Aus der DE 102 05 118 A1 ist eine Führungsanordnung für ein bewegbares Dachteil eines Fahrzeugdachs bekannt, bei der die Schlitten zur Betätigung der Mechanik des bewegbaren Dachteils mit Gleitelementen jeweils beidseits in gegenüberliegenden Führungskanälen der Führungsschienen geführt und mittels eines in einem an einen Führungskanal angrenzenden Kanal geführten Antriebskabels längs der Führungsschienen verschiebbar sind. Aus der DE 10 2007 008 821 A1 , der DE 10 2007 063 598 A1 und der DE 10 2004 033 544 B3 sind ähnliche Führungsanordnungen bekannt, wobei in letzterer eine zusätzliche Führung für die Führung in Y-Richtung vorgesehen ist.From the DE 102 05 118 A1 a guide arrangement for a movable roof part of a vehicle roof is known in which the carriage for actuating the mechanism of the movable roof part with sliding elements guided on both sides in opposite guide channels of the guide rails and by means of a guided in a channel adjacent to a guide channel drive cable along the guide rails are displaceable. From the DE 10 2007 008 821 A1 , of the DE 10 2007 063 598 A1 and the DE 10 2004 033 544 B3 Similar guide arrangements are known, in the latter an additional guide is provided for the guide in the Y direction.

Diese Führungsanordnung weist folgende Nachteile auf:

– Durch die zwei gegenüberliegenden Führungskanäle beanspruchen die Führungsschienen mehr Bauraum in Y-Richtung (d. h. in Richtung der Breite des Fahrzeugs), wodurch der für die Dachöffnung zur Verfügung stehende Raum beschränkt wird.
– Die zusätzlich zu den zwei Gleitelementen erfolgende Führung der Kabelanbindung des Schlittens im Kanal des Antriebskabels bewirkt eine Überbestimmung, die zu erhöhten Verschiebekräften im Gesamtsystem des öffnungsfähigen Fahrzeugdachs führt.
– Erhöhter Bauteilaufwand durch zwei paarweise gegenüberliegende Gleitelemente am Schlitten bzw. zusätzlich an diesen angeordnete Gleitkappen.

This guide arrangement has the following disadvantages:

- Due to the two opposite guide channels, the guide rails take up more space in the Y direction (ie in the direction of the width of the vehicle), whereby the space available for the roof opening space is limited.
- The addition to the two sliding elements taking place guiding the cable connection of the carriage in the channel of the drive cable causes an over-determination, which leads to increased displacement forces in the entire system of the openable vehicle roof.
- Increased component complexity by two pairwise opposite sliding elements on the carriage or additionally arranged on these sliding caps.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine vereinfachte Führungsanordnung für ein bewegbares Dachteil eines Fahrzeugdachs zu schaffen.The invention has for its object to provide a simplified guide arrangement for a movable roof part of a vehicle roof.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved by the features of claim 1. Advantageous embodiments of the invention are specified in the subclaims.

Die Erfindung sieht im Kern vor, dass eine Führung des Schlittens durch ein erstes Gleitelement nur noch auf einer Seite des Schlittens erfolgt, während das weitere Gleitelement auf der gegenüberliegenden Seite nur von einem an den Kanal zur Führung des Antriebskabels angepassten Gleitelement gebildet wird. Bei einem nicht durch das Antriebskabel angetriebenen Schlitten wird der in diesem Bereich nicht vom Antriebskabel benutzte Kanal durch ein entsprechend geformtes Gleitelement als Führungskanal verwendet.The invention provides in essence that a guide of the carriage by a first sliding element takes place only on one side of the carriage, while the further sliding element is formed on the opposite side only by a matched to the channel for guiding the drive cable sliding element. In a carriage not driven by the drive cable, the passage not used by the drive cable in this area is used as a guide passage by a correspondingly shaped slide member.

Bei einem mittels des Antriebskabels angetriebenen Schlitten ist dieses weitere Gleitelement gleichzeitig als Verbindungsteil zwischen Schlitten und Antriebskabel ausgebildet.In a carriage driven by means of the drive cable, this further sliding element is at the same time designed as a connecting part between the carriage and the drive cable.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung verbindet bei einer ersten Alternative das Verbindungsteil das Antriebskabel stoffschlüssig mit dem Schlitten. Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist das Verbindungsteil dabei einstückig am Schlitten ausgebildet. Besonders bevorzugt ist das Verbindungsteil als Kunststoffumspritzung für das Antriebskabel ausgebildet.According to an advantageous embodiment of the invention connects in a first alternative, the connecting part of the drive cable cohesively with the carriage. According to a particularly preferred embodiment, the connecting part is formed integrally on the carriage. Particularly preferably, the connecting part is designed as a plastic extrusion for the drive cable.

Gemäß einer zweiten Alternative verbindet das Verbindungsteil das Antriebskabel formschlüssig mit dem Schlitten. Hierfür weist das Verbindungsteil bevorzugt eine Aussparung zur Aufnahme eines am Antriebskabel angeordneten Formstücks auf.According to a second alternative, the connecting part connects the drive cable with the carriage in a form-fitting manner. For this purpose, the connecting part preferably has a recess for receiving a molded part arranged on the drive cable.

Besonders bevorzugt ist es, wenn das weitere Gleitelement den Schlitten horizontal (d. h. in Y-Richtung) und vertikal (d. h. in Z-Richtung) führt.It is particularly preferred if the further sliding element guides the carriage horizontally (that is to say in the Y direction) and vertically (that is to say in the Z direction).

Die Gleitelemente bestehen bevorzugt aus einem Kunststoff mit guten Gleiteigenschaften oder sind mit einer Gleitkappe aus einem Kunststoff mit guten Gleiteigenschaften versehen, die aufgesteckt, aufgeclipst oder angespritzt sein kann.The sliding elements are preferably made of a plastic with good sliding properties or are provided with a sliding cap made of a plastic with good sliding properties, which can be plugged, clipped or molded.

Die Erfindung eignet sich für jedes öffnungsfähige Dachteil, insbesondere für ein Schiebe-Hebedach, ein Spoilerdach, ein außen geführtes Schiebedach, ein Faltdach oder auch für ein öffnungsfähiges Dachteil eines Festelement-Cabriolets.The invention is suitable for any openable roof part, in particular for a sliding lifting roof, a spoiler roof, an externally guided sunroof, a folding roof or even for an openable roof part of a fixed-element convertible.

Nachfolgend wird die Führungsanordnung anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:Hereinafter, the guide arrangement will be explained in more detail by means of embodiments with reference to the drawing. It shows:

1 eine schematische Draufsicht auf ein Fahrzeugdach mit einem bewegbaren und einem festen Dachteil in geschlossener Position; 1 a schematic plan view of a vehicle roof with a movable and a fixed roof part in the closed position;

2 eine schematische Draufsicht auf ein Fahrzeugdach gemäß 1 bei geöffnetem bewegbaren Dachteil; 2 a schematic plan view of a vehicle roof according to 1 with the movable roof part open;

3 eine schematische perspektivische Teilansicht einer Führungsschiene mit einem darin geführten Schlitten; 3 a schematic perspective partial view of a guide rail with a slide guided therein;

4 eine schematische perspektivische Darstellung des Schlittens gemäß 3, wobei in gestrichelten Linien zwei weitere Varianten für eine Anordnung des weiteren Gleitelements dargestellt sind; 4 a schematic perspective view of the carriage according to 3 , wherein in dashed lines two further variants for an arrangement of the further sliding element are shown;

5 eine schematische perspektivische Teilansicht einer Führungsschiene mit einem darin geführten Schlitten, dessen weiteres Gleitelement vom Verbindungsteil zum Antriebskabel gebildet wird; 5 a schematic perspective partial view of a guide rail with a carriage guided therein, the further sliding element is formed by the connecting part to the drive cable;

6 eine schematische perspektivische Teilansicht eines Schlittens, dessen Verbindungsteil zum Antriebskabel eine Aussparung zur formschlüssigen Aufnahme eines am Antriebskabel vorgesehenen Formstücks aufweist; und 6 a schematic perspective partial view of a carriage, the connecting part of the drive cable has a recess for the positive reception of a provided on the drive cable fitting; and

7 einen Querschnitt durch einen Schlitten mit an den Gleitelementen angeordneten Gleitkappen. 7 a cross section through a carriage with arranged on the sliding elements sliding caps.

Das in 1 gezeigte Fahrzeugdach 10 setzt sich zusammen aus einer nach oben an die Frontscheibe 12 anschließenden Windabweiserlamelle 14, einem bewegbaren Dachteil 16 und einem dahinter angeordneten festen Dachteil 18. Das bewegbare Dachteil 16 ist im Ausführungsbeispiel als transparenter Deckel eines außengeführten Schiebedachs (ASD) ausgebildet, der wie in 2 ersichtlich, mit seiner Hinterkante über das feste Dachteil 18 nach oben ausgestellt und in dieser Position nach hinten über das feste Dachteil 18 verschoben werden kann. Dabei wird eine Dachöffnung 20 je nach Öffnungsgrad des bewegbaren Dachteils 16 teilweise oder vollständig freigelegt. Die Windabweiserlamelle 14 ist im Ausführungsbeispiel ebenfalls mit ihrer Hinterkante nach oben ausstellbar und leitet den Fahrtwind bei geöffnetem Deckel 16 über die Dachöffnung 20 nach hinten. Die Windabweiserlamelle 14 ist im gezeigten Ausführungsbeispiel nur optional vorhanden und spielt für die vorliegende Erfindung keine Rolle. Auch der für das Ausführungsbeispiel gewählte Typ eines öffnungsfähigen Fahrzeugdaches in Form des außengeführten Schiebedachs ist für die vorliegende Erfindung nicht beschränkend. Die Erfindung eignet sich auch für jedes andere öffnungsfähige Dachteil, wie für ein Schiebedach, ein Schiebe-Hebedach, ein Spoilerdach, ein Faltdach oder auch für ein öffnungsfähiges Dachteil eines Festelement-Cabriolets.This in 1 shown vehicle roof 10 is made up of one up to the windscreen 12 adjoining wind deflector lamella 14 , a movable roof part 16 and a fixed roof part arranged behind it 18 , The movable roof part 16 is formed in the embodiment as a transparent cover of an externally guided sunroof (ASD), as in 2 visible, with its trailing edge over the fixed roof part 18 issued upwards and in this position to the rear over the fixed roof part 18 can be moved. This is a roof opening 20 depending on the degree of opening of the movable roof part 16 partially or completely uncovered. The wind deflector lamella 14 is also exhibited in the embodiment with its trailing edge upwards and directs the wind with the lid open 16 over the roof opening 20 to the rear. The wind deflector lamella 14 is only optional in the embodiment shown and plays no role in the present invention. Also, the type of an openable vehicle roof in the form of the externally guided sunroof, chosen for the exemplary embodiment, is not restrictive of the present invention. The invention is also suitable for any other openable roof part, such as a sunroof, a sliding-lifting roof, a spoiler roof, a folding roof or even for an openable roof part of a fixed-element convertible.

Die auf die Hauptachsen des Fahrzeugs bezogenen Bezeichnungen X-Richtung, Y-Richtung und Z-Richtung sind dem in 1 dargestellten Koordinatensystem entnehmbar. Dabei entspricht die X-Richtung der Längsachse, die Y-Richtung der Querachse und die Z-Richtung der Hochachse des Fahrzeugs.The terms X-direction, Y-direction and Z-direction related to the main axes of the vehicle are those in 1 shown coordinate system removable. The X direction corresponds to the longitudinal axis, the Y direction to the transverse axis and the Z direction to the vertical axis of the vehicle.

Die Dachöffnung 20 wird zu beiden Seiten von Seitenholmen 22 begrenzt, an denen jeweils eine Führungsschiene 24 ausgebildet oder angeordnet ist. An diesen Führungsschienen 24 ist das bewegbare Dachteil 16 mittels Gleitelementen 261, 262, 263, 264 bzw. 265 geführt, die entweder unmittelbar mit dem bewegbaren Dachteil 16 verbunden sind oder die an einem Schlitten 26 angeordnet sind, der beispielsweise über eine Mechanik 30 mit dem bewegbaren Dachteil 16 verbunden ist. Von der Mechanik 30 ist in 2 nur ein hinterer Ausstellhebel gezeigt.The roof opening 20 gets on both sides of side rails 22 limited, at each of which a guide rail 24 is formed or arranged. On these guide rails 24 is the movable roof part 16 by means of sliding elements 261 . 262 . 263 . 264 respectively. 265 guided, either directly with the movable roof part 16 connected or on a sled 26 are arranged, for example, via a mechanism 30 with the movable roof part 16 connected is. From the mechanics 30 is in 2 only one rear release lever shown.

Die 3 bis 7 zeigen mehrere Ausführungsbeispiele eines derartigen, mit Gleitelementen versehenen Schlittens 26. Die Führungsschienen 24 sind bevorzugt als Leichtmetall-Strangpressprofile ausgebildet. Sie setzen sich zusammen aus einem nach oben in Form eines Längsschlitzes 245 offenen Hohlprofil und einem horizontal verlaufenden Steg 244, der zur Befestigung am Seitenholm 22 oder einem nicht gezeigten, mit dem Seitenholm verbundenen Dachrahmen dient. Die Führungsschienen 24 können auch die seitlichen Teile eines solchen Dachrahmens bilden.The 3 to 7 show several embodiments of such, provided with sliding elements carriage 26 , The guide rails 24 are preferably designed as light metal extruded profiles. They are composed of one upwards in the form of a longitudinal slot 245 open hollow profile and a horizontally extending bridge 244 , which attach to the side rail 22 or a not shown, connected to the side spar roof frame is used. The guide rails 24 can also form the lateral parts of such a roof frame.

Die Führungsschienen 24 weisen in Y-Richtung des Fahrzeugs gesehen auf einer Seite einen U-Förmigen ersten Führungskanal 241 auf, in dem ein erstes Gleitelement 261 des Schlittens 26 verschiebbar geführt ist. Auf der in Y-Richtung dazu gegenüberliegenden Seite der Führungsschienen 24 ist als weiterer Führungskanal ein Kanal 243 zur Führung eines weiteren, am Schlitten 26 angeordneten Gleitelements 262 vorgesehen.The guide rails 24 have in a Y-direction of the vehicle seen on one side a U-shaped first guide channel 241 in which a first sliding element 261 of the sled 26 slidably guided. On the opposite side of the guide rails in the Y direction 24 is another channel as a further guide channel 243 to guide another, on the sledge 26 arranged sliding element 262 intended.

Der Kanal 243 ist an den Führungsschienen 24 standardmäßig zur Führung eines mit einer bevorzugt spiralförmigen Verzahnung versehenen Antriebskabels 28 (siehe 5 und 6) vorgesehen, welches von einem nicht dargestellten, mit einem Elektromotor oder einer Handkurbel verbundenen Ritzel angetrieben wird und zur Verschiebung zumindest eines der Schlitten 26 in X-Richtung des Fahrzeugs dient. Die Verschiebung des Schlittens 26 korrespondiert dabei zu einer Bewegung des bewegbaren Dachteils 16. Der in 3 dargestellte Schlitten 26 ist nicht angetrieben und steht daher nicht mit einem Antriebskabel 28 in Verbindung. Er dient der passiven Abstützung des bewegbaren Dachteils 16 beispielsweise in dessen vorderem Bereich und nutzt den Kanal 243 in einem Bereich als Führungskanal, in dem sich kein Antriebskabel 28 befindet.The channel 243 is on the guide rails 24 standard for guiding a provided with a preferably spiral toothing drive cable 28 (please refer 5 and 6 ), which is driven by a pinion, not shown, connected to an electric motor or a hand crank and the displacement of at least one of the carriage 26 in the X direction of the vehicle. The displacement of the carriage 26 corresponds to a movement of the movable roof part 16 , The in 3 illustrated carriage 26 is not driven and is therefore not with a drive cable 28 in connection. It serves the passive support of the movable roof part 16 For example, in the front area and uses the channel 243 in an area as a guide channel, in which no drive cable 28 located.

Wie der 4 zu entnehmen, weist der Schlitten 26 bevorzugt für eine stabilere Abstützung in X-Richtung hintereinander liegend zwei erste Gleitelemente 261 auf. Das zweite Gleitelement 262 ist gemäß einer ersten, in 4 in durchgezogenen Linien gezeigten Ausführungsform, die auch der Darstellung in 3 entspricht, an einem nach unten abgewinkelten Schenkel des Schlittens 26 angeordnet. Gemäß einer zweiten in gestrichelten Linien dargestellten Variante ist das zweite Gleitelement 263 horizontal gegenüberliegend dem ersten Gleitelement 261 am Schlitten 26 angeordnet. Gemäß einer dritten, ebenfalls in gestrichelten Linien dargestellten Variante ist das zweite Gleitelement 264 an einem nach oben abgewinkelten Schenkel des Schlittens 26 angeordnet. In allen Fällen weist das zweite Gleitelement 262, 263, 264 einen annähernd kreisförmigen Querschnitt auf, der an den Querschnitt des Kanals 243 angepasst ist. Der Kanal 243 ist entsprechend der Position des zweiten Gleitelements 262, 263, 264 am Profil der Führungsschiene 24 ausgebildet und positioniert. Durch das hinterschnittene Profil des Kanals 243 wird das darin befindliche zweite Gleitelement 262, 263, 264 sowohl in Y-Richtung als auch in Z-Richtung geführt. Zur Vermeidung eine Überbestimmung ist das erste Gleitelement 261 dementsprechend nur an seiner unteren und seiner oberen Flanke, also in Z-Richtung, nicht jedoch in Y-Richtung im ersten Führungskanal 241 geführt.Again 4 refer to the carriage 26 preferably for a more stable support in the X direction one behind the other lying two first sliding elements 261 on. The second sliding element 262 is according to a first, in 4 in solid lines, the embodiment also shown in FIG 3 corresponds to a downwardly angled leg of the carriage 26 arranged. According to a second variant shown in dashed lines, the second sliding element 263 horizontally opposite the first slider 261 on the sledge 26 arranged. According to a third variant, also shown in dashed lines, the second sliding element 264 on an upwardly angled leg of the carriage 26 arranged. In all cases, the second sliding element 262 . 263 . 264 an approximately circular cross-section which is adjacent to the cross-section of the channel 243 is adjusted. The channel 243 is according to the position of the second sliding element 262 . 263 . 264 on the profile of the guide rail 24 trained and positioned. Through the undercut profile of the channel 243 becomes the second slider located therein 262 . 263 . 264 guided in both the Y-direction and in the Z-direction. To avoid over-determination is the first sliding element 261 Accordingly, only at its lower and its upper edge, ie in the Z direction, but not in the Y direction in the first guide channel 241 guided.

Bei dem in 5 dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich um einen angetriebenen Schlitten 26, bei dem das weitere Gleitelement 262 gleichzeitig als Verbindungselement zwischen dem Antriebskabel 28 und dem Schlitten 26 fungiert. Gemäß einer ersten vorteilhaften Ausführungsform ist das Antriebskabel 28 durch eine Kunststoffumspritzung integral, d. h. einstückig mit dem Schlitten 26 verbunden. Bevorzugt wird ein Ende des Antriebskabels 28 bei der Herstellung des Schlittens 26 in eine entsprechende Spritzform oder Gießform eingelegt und dadurch vom Material des Schlittens 26 stoffschlüssig umgeben.At the in 5 illustrated embodiment is a driven carriage 26 in which the further sliding element 262 at the same time as a connecting element between the drive cable 28 and the sled 26 acts. According to a first advantageous embodiment, the drive cable 28 by a Kunststoffumspritzung integrally, ie integrally with the carriage 26 connected. Preferred is an end of the drive cable 28 in the manufacture of the carriage 26 placed in an appropriate injection mold or mold and thereby of the material of the carriage 26 surrounded cohesively.

Bei der in 6 dargestellten Variante weist das weitere Gleitelement 265 am Schlitten 26 einen in Längsrichtung verlaufenden Schlitz 2651 und eine dahinter angeordnete Aussparung 2652 auf, in welcher ein Formstück 281 aufgenommen wird, dass am Antriebskabel 28 befestigt ist. Die Befestigung des Formstücks 281 am Antriebskabel 28 kann dabei beispielsweise durch Anspritzen oder auch durch eine lösbare Befestigung, beispielsweise mittels einer Madenschraube erfolgen. Der Schlitz 2651 weist eine solche Weite auf, dass das Antriebskabel 28 seitlich durch diesen in den inneren Hohlraum des weiteren Gleitelements 265 eingeführt werden kann. Das Formstück 281 ergänzt im Bereich der Aussparung zur 2652 die Kontur des weiteren Gleitelements 265, so dass das Antriebskabel 28 formschlüssig mit dem weiteren Gleitelement 265 verbunden ist.At the in 6 variant shown, the further sliding element 265 on the sledge 26 a longitudinal slot 2651 and a recess arranged behind it 2652 on, in which a fitting 281 is recorded that on the drive cable 28 is attached. The attachment of the fitting 281 on the drive cable 28 can be done for example by spraying or by a detachable attachment, for example by means of a grub screw. The slot 2651 has such a width that the drive cable 28 laterally through this in the inner cavity of the further sliding element 265 can be introduced. The fitting 281 added in the area of the recess to 2652 the contour of the further sliding element 265 so that the drive cable 28 positively with the other sliding element 265 connected is.

In 7 ist dargestellt, dass das erste Gleitelement 261 und/oder das weitere Gleitelement 262 optional mit einer Gleitkappe 2610 bzw. 2620 aus einem gut gleitfähigen Kunststoff versehen werden kann. Dies gilt entsprechend auch für die anderen weiteren Gleitelemente 263, 264 und 265. Die Gleitkappen 2610 bzw. 2620 können auf die Gleitelemente 261 bzw. 262 aufgesteckt, aufgeclipst oder an diese angespritzt werden. Alternativ dazu sind die Gleitelemente 261 bzw. 262 selbst aus einem gut gleitfähigen Kunststoff hergestellt.In 7 is shown that the first sliding element 261 and / or the further sliding element 262 optionally with a sliding cap 2610 respectively. 2620 can be provided from a good sliding plastic. This also applies to the other other sliding elements 263 . 264 and 265 , The sliding caps 2610 respectively. 2620 can on the sliding elements 261 respectively. 262 plugged, clipped or sprayed on this. Alternatively, the sliding elements 261 respectively. 262 even made of a good sliding plastic.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Fahrzeugdachvehicle roof
1212: Frontscheibewindscreen
1414: Windabweiserlamellewind deflector
1616: (bewegbares) Dachteil (Deckel)(movable) roof part (cover)
1818: (festes) Dachteil(fixed) roof part
2020: Dachöffnungroof opening
2222: Seitenholmside rail
2424: Führungsschieneguide rail
241241: erster Führungskanal (an 24)first guide channel (at 24 )
242242: zweiter Führungskanal (an 24, nur beim Stand der Technik wirksam)second guide channel (at 24 , only effective in the prior art)
243243: Kanal (zur Führung von 28)Channel (for guidance of 28 )
244244: Stegweb
245245: Längsschlitzlongitudinal slot
2626: Schlittencarriage
261261: erstes Gleitelementfirst sliding element
26102610: Gleitkappesliding cap
262262: weiteres Gleitelement (Verbindungselement)another sliding element (connecting element)
26202620: Gleitkappesliding cap
263263: weiteres Gleitelement (Verbindungselement)another sliding element (connecting element)
264264: weiteres Gleitelement (Verbindungselement)another sliding element (connecting element)
265265: weiteres Gleitelement (Verbindungselement)another sliding element (connecting element)
26512651: Schlitzslot
26522652: Aussparungrecess
2828: Antriebskabeldrive cable
281281: Formstückfitting
3030: Mechanikmechanics

Claims

Guide arrangement for a movable roof part ( 16 ) of a vehicle roof ( 10 ), with a sliding carriage ( 26 ), which with the movable roof part ( 16 ) is connected or coupled to at least one of the carriages ( 26 ) arranged or formed sliding element ( 261 . 262 ; 263 ; 264 ; 265 ), and with at least one guide rail ( 24 ), which has at least one channel ( 243 ) for guiding a drive cable ( 28 ) and the at least one guide channel ( 241 . 242 ) for guiding the sliding element ( 261 . 262 ; 263 ; 264 ; 265 ), characterized in that the carriage ( 26 ) only on one side with at least one first sliding element ( 261 ) in a first guide channel ( 241 ) of the guide rail ( 24 ) is slidably guided, and that on the other side of the carriage ( 26 ) only one exclusively in the channel ( 243 ) for guiding the drive cable ( 28 ) and to the channel ( 243 ) adapted further sliding element ( 262 ; 263 ; 264 ; 265 ) is arranged.

Guide arrangement according to claim 1, characterized in that the carriage ( 26 ) by means of at least one connecting part ( 262 ; 263 ; 264 ; 265 ) with the drive cable ( 28 ) and the connecting part ( 262 ; 263 ; 264 ; 265 ) as another sliding element ( 262 ; 263 ; 264 ; 265 ) is trained.

Guide arrangement according to claim 2, characterized in that the connecting part ( 262 ; 263 ; 264 ) the drive cable ( 28 ) cohesively with the carriage ( 26 ) connects.

Guide arrangement according to claim 2 or 3, characterized in that the connecting part ( 262 ; 263 ; 264 ) in one piece on the carriage ( 26 ) is trained.

Guide arrangement according to claim 4, characterized in that the connecting part ( 262 ; 263 ; 264 ) as a plastic extrusion for the drive cable ( 28 ) is trained.

Guide arrangement according to claim 2, characterized in that the connecting part ( 265 ) the drive cable ( 28 ) positively with the carriage ( 26 ) connects.

Guide arrangement according to claim 6, characterized in that the connecting part ( 265 ) a recess ( 2652 ) for receiving one on the drive cable ( 28 ) arranged shaped piece ( 281 ) having.

Guide arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the further sliding element ( 262 ; 263 ; 264 ; 265 ) the sled ( 26 ) horizontally and vertically.

Guide arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding elements ( 261 . 262 ; 263 ; 264 ; 265 ) consist of a plastic with good sliding properties.

Guide arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the first sliding element ( 261 ) and / or the further sliding element ( 262 ; 263 ; 264 ; 265 ) with a sliding cap ( 2610 ; 2620 ) is made of a plastic with good sliding properties.