JP4171331B2

JP4171331B2 - Manufacturing method of airtight container for compressor

Info

Publication number: JP4171331B2
Application number: JP2003079833A
Authority: JP
Inventors: 孝佐藤; 裕之松森; 俊行江原; 大松浦; 隆泰斎藤; 有智吉田; 茂夫高草木
Original assignee: Sanyo Electric Co Ltd
Current assignee: Sanyo Electric Co Ltd
Priority date: 2003-03-24
Filing date: 2003-03-24
Publication date: 2008-10-22
Anticipated expiration: 2023-03-24
Also published as: JP2004285927A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コンプレッサ用密閉容器の製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来この種コンプレッサ用密閉容器は、駆動要素としての電動要素や圧縮要素を収納する容器本体と、この容器本体の開口を閉塞するエンドキャップ（密閉蓋）とから構成されている（例えば、特許文献１）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２０００−１０４６８９号公報
【０００４】
そして、この密閉容器の側面には、密閉容器内に収納される圧縮要素のシリンダ内に冷媒ガスを導出入するための冷媒配管を接続するためのスリーブが形成されており、このスリーブ内にシリンダと連通する冷媒配管を挿入接続している。
【０００５】
また、近年ではコンプレッサの軽量化を図るために、密閉容器をアルミニウム材にて構成することが試みられているが、アルミニウムは鋼板に比べて著しく軽量であるという利点を有する一方、熱を加えると急激に強度低下するなどの問題がある。このため、密閉容器の容器本体は前記冷媒配管用のスリーブ部等を有する鋳型を用いて鋳造加工することにより形成し、溶接処理する箇所を極力少なくしていた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、容器本体は冷媒配管用のスリーブ部等が複雑な形状となるため、鋳型を形成するコストが増大するという問題が生じていた。更に、当該密閉容器は強度の低いアルミニウム材にて構成されているため、密閉容器内に高圧の冷媒ガスを吐出すると、密閉容器内の冷媒ガスが漏れ出て（リークして）、最悪、密閉容器が破損する恐れがあった。
【０００７】
本発明は、係る従来技術の課題を解決するために成されたものであり、アルミニウム材にて形成されるコンプレッサ用密閉容器のガス漏れを極力回避すると共に、生産コストの低減を図ることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
即ち、本発明のコンプレッサ用密閉容器では、コンプレッサ用密閉容器を構成する容器本体をアルミニウム鍛造にて成形すると共に、当該容器本体の外面に張出部を一体に成形し、当該張出部を孔明け加工することで冷媒通路を形成し、この冷媒通路を、容器本体内に収納される一方の圧縮要素から他の圧縮要素に冷媒を供給する冷媒導入部とすると共に、当該冷媒通路を形成する孔明け開始部をメクラ栓にて封止するので、容器本体に冷媒導入部を一体形成して、コンプレッサの小型化を図ることができるようになると共に、当該冷媒導入部を容易に成型することができるようになる。
【０００９】
また、上記発明において請求項２の如く冷媒通路を冷媒配管接続用のスリーブ部とすれば、別にスリーブ部を設ける必要が無いので、生産コストを低減することができるようになる。
【００１０】
更に、上記各発明において請求項３の如く張出部を前記容器本体の軸方向に沿ってリブ状に形成すれば、容器本体の強度の向上を図ることができるようになる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
次に、図面に基づき本発明の実施形態を詳述する。図１は本発明のコンプレッサ用密閉容器からなるコンプレッサの実施例として内部中間圧型の多段圧縮式コンプレッサの縦断面図、図２は密閉容器１２の平面図をそれぞれ示している。
【００１２】
図１において、１０は例えば電気自動車（ＨＥＶやＰＥＶ）などの車両のエンジンルームに搭載される内部中間圧型多段（２段）圧縮式のロータリコンプレッサである。このコンプレッサ１０は本発明の密閉容器１２と、この密閉容器１２の内部空間の上側に配置収納された駆動要素としての電動要素１４及びこの電動要素１４の下側に配置され、電動要素１４の回転軸１６により駆動される第１及び第２の圧縮要素としての第１の回転圧縮要素３２（１段目）及び第２の回転圧縮要素３４（２段目）からなる回転圧縮機構部１８にて構成されている。
【００１３】
実施例の密閉容器１２は、アルミニウム材により形成され、電動要素１４と回転圧縮機構部１８を収納する容器本体１２Ａと、この容器本体１２Ａの上部開口を閉塞する蓋部材としてのエンドキャップ（密閉蓋）１２Ｂとで構成されている。このエンドキャップ１２Ｂの上面には電動要素１４に電力を供給するためのターミナル（配線を省略）２０がボルト２１・・にて取り付けられている。
【００１４】
容器本体１２Ａは電動要素１４と回転圧縮機構部１８を収納する内部中空の収納部と、この外面に一体形成された張出部１３Ａ、１３Ｂにて構成されている。この張出部１３Ａ、１３Ｂは容器本体１２の軸方向（上下方向）に沿ってリブ状に形成されている。また、張出部１３Ａと張出部１３Ｂとは容器本体１２Ａの外周の略対角線上に形成されており、張出部１３Ａには後述する冷媒通路９２、９４が形成されており、張出部１３Ｂには冷媒通路９６が形成されている。
【００１５】
上記のように、張出部１３Ａ及び張出部１３Ｂを容器本体１２の軸方向（上下方向）に沿ってリブ状に形成することで、アルミニウム材にて形成された容器本体１２Ａの強度の向上を図ることができるようになる。
【００１６】
電動要素１４は所謂磁極集中巻き式のＤＣモータであり、密閉容器１２の上部空間の内周面に沿って環状に取り付けられたステータ２２と、このステータ２２の内側に若干の間隔を設けて挿入設置されたロータ２４とからなる。このロータ２４は中心を通り鉛直方向に延びる回転軸１６に固定されている。ステータ２２は、ドーナッツ状の電磁鋼板を積層して構成され、密閉容器１２の内面に焼嵌めされた積層体２６と、この積層体２６の歯部に直巻き（集中巻き）方式により巻装されたステータコイル２８を有している。また、ロータ２４はステータ２２と同様に電磁鋼板の積層体３０で形成され、この積層体３０内に永久磁石ＭＧを挿入して形成されている。
【００１７】
前記第１の回転圧縮要素３２と第２の回転圧縮要素３４との間には中間仕切板３６が挟持されている。即ち、第１の回転圧縮要素３２と第２の回転圧縮要素３４は、中間仕切板３６と、この中間仕切板３６の上下に配置された上シリンダ３８、下シリンダ４０と、この上下シリンダ３８、４０内を、１８０度の位相差を有して回転軸１６に設けられた上下偏心部４２、４４により偏心回転される上下ローラ４６、４８と、この上下ローラ４６、４８に当接して上下シリンダ３８、４０内をそれぞれ低圧室側と高圧室側に区画するベーン５０、５２と、上シリンダ３８の上側の開口面及び下シリンダ４０の下側の開口面を閉塞して回転軸１６の軸受けを兼用する支持部材としての上部支持部材５４及び下部支持部材５６にて構成されている。
【００１８】
上部支持部材５４および下部支持部材５６には、図示しない吸込ポートにて上下シリンダ３８、４０の内部とそれぞれ連通する吸込通路６０（上側の吸込通路は図示せず）と、一部を凹陥させ、この凹陥部を上部カバー６６、下部カバー６８にて閉塞することにより形成される吐出消音室６２、６４とが設けられている。また、上部カバー６６の上側には、当該上部カバー６６と所定間隔を存して前記電動要素１４が設けられる。
【００１９】
そして、潤滑油としてのオイルは、例えば鉱物油（ミネラルオイル）、アルキルベンゼン油、エーテル油、エステル油、ＰＡＧ（ポリアルキレングリコール）など既存のオイルが使用される。
【００２０】
密閉容器１２の容器本体１２Ａには、上部支持部材５４の図示されない吸込通路と電動要素１４の直下側との間、及び、下部支持部材５６の吸込通路６０と吐出消音室６２とに対応する位置に、前述した冷媒通路９２及び冷媒通路９４、９６がそれぞれ形成されている。
【００２１】
ここで、冷媒通路９２は容器本体１２Ａ内に収納される一方の回転圧縮要素から他の回転圧縮要素に冷媒を供給するための冷媒導入部である。即ち、冷媒通路９２は第１の回転圧縮要素３２で圧縮され、密閉容器１２内に吐出された冷媒を第２の回転圧縮要素３４に供給するためのものである。この冷媒通路９２は張出部１３Ａに形成されており、電動要素１４の直下に対応する位置に形成され、張出部１３Ａを垂直方向（横方向）に貫通して、密閉容器１２内と連通する連通孔９３Ａと、第２の回転圧縮要素３４の吸込通路に対応する位置に形成され、連通孔９３Ａと同様に張出部１３Ａを垂直方向（横方向）に貫通して、第２の回転圧縮要素３４の吸込通路と連通する連通孔９３Ｂと、張出部１３Ａの軸方向（上下方向）に形成され、上記連通孔９３Ａ及び連通孔９３Ｂと連通する連通路９３Ｃにて構成されている。
【００２２】
また、冷媒通路９４は前記冷媒通路９２の下側に形成され、張出部１３Ａを垂直方向（横方向）に貫通する孔である。また、この冷媒通路９４には冷媒導入管９５が挿入接続される。即ち、冷媒通路９４は冷媒導入管９５を接続するためのスリーブ部である。この冷媒導入管９５の一端は吸込通路６０と連通している。
【００２３】
他方、冷媒通路９６は張出部１３Ｂを垂直方向（横方向）に貫通する孔であり、この冷媒通路９６には冷媒吐出管９７が挿入接続されている。即ち、冷媒通路９６は冷媒吐出管９７を接続するためのスリーブ部である。そして、冷媒吐出管９７の一端は吐出消音室６２と連通している。
【００２４】
ここで、密閉容器１２の製造方法について説明する。密閉容器１２の容器本体１２Ａは鍛造成形されている。即ち、アルミニウムの板材をプレス若しくはハンマー等で鍛錬して電動要素１４や回転圧縮機構部１８を収納する空間部と張出部１３Ａ及び張出部１３Ｂとを一体形成する。そして、張出部１３Ａの外側から張出部１３Ａを前述の如く垂直方向に貫通する連通孔９３Ａ、９３Ｂを孔明け加工する。同様に、張出部１３Ａの上側から軸方向（上下方向）に前記連通孔９３Ａ、９３Ｂと連通する連通路９３Ｃも孔明け加工する。そして、連通孔９３Ａ及び連通孔９３Ｂの孔明けの開始部、即ち、外部に連通する開口部をメクラ栓１００及びメクラ栓１０２にてそれぞれ封止する。そして、連通路９３Ｃの孔明けの開始部、即ち、張出部１３Ａの上端に形成された開口部をメクラ栓１０４にて封止する。これにより、冷媒通路９２が形成される。
【００２５】
一方、張出部１３Ａの前記冷媒通路９２の下側に張出部１３を垂直方向に貫通する冷媒通路９４を孔明け加工する。また、張出部１３Ｂに前記連通孔９３Ｂと略対角線上に張出部１３Ｂの外側から張出部１３Ｂを垂直方向に貫通する冷媒通路９６を孔明け加工する。これにより、容器本体１２Ａが形成される。
【００２６】
このように、容器本体１２Ａをアルミニウム鍛造にて成形することで、従来の鋳造成形より容器本体１２Ａの強度の向上を図ることができるようになる。更に、容器本体１２Ａの軸方向に形成された張出部１３Ａ及び張出部１３Ｂにより容器本体１２Ａの強度がより一層向上するので、密閉容器１２内の冷媒ガスが漏れ出る不都合を極力回避することができるようになる。
【００２７】
また、肉厚に形成された張出部１３Ａ及び張出部１３Ｂに冷媒通路９４及び冷媒通路９６を形成し、そこに冷媒導入管９５及び冷媒吐出管９７を挿入接続して、固定するだけで、冷媒導入管９５及び冷媒吐出管９７を取り付けることができるようになる。これにより、鍛造型に容器本体１２Ａに冷媒導入管９５及び冷媒吐出管９７を接続するためのスリーブ部を形成する必要がないので鍛造型の簡素化を図ることができるようになる。
【００２８】
更に、冷媒通路９２は鍛造成形された容器本体１２Ａに連通孔９３Ａ、９３Ｂ及び連通路９３Ｃを孔明け加工することで、容易に形成できる。従来では、第１の回転圧縮要素３２で圧縮され、密閉容器１２内に吐出された冷媒を第２の回転圧縮要素３４に供給するために、密閉容器１２内と第２の回転圧縮要素３４とは冷媒導入管にて連通されていた。この冷媒導入管は密閉容器１２の外側に形成されると共に、密閉容器１２との接続箇所にはスリーブ部を形成する必要があった。しかしながら、本発明では、上述の如くスリーブ部を設ける必要がないため、鍛造型が簡素化され、生産コストをより一層低減することができるようになる。
【００２９】
更にまた、密閉容器１２内に吐出された冷媒を第２の回転圧縮要素３４のシリンダ３８内に供給するための冷媒通路９２を容器本体１２Ａの張出部１３Ａに一体成形できるので、配管の取り回し等のスペースが不要となるため、コンプレッサの小型化を図ることができるようになる。
【００３０】
そして、前記方法により形成された容器本体１２Ａ内に回転軸１６に取り付けられた電動要素１４と回転圧縮機構部１８を挿入し、回転圧縮機構部１８の第１の回転圧縮要素３２の吸込通路６０が冷媒通路９４に、第２の回転圧縮要素３４の図示しない吸込通路が冷媒通路９２の連通孔９３Ｂに、第２の回転圧縮要素３４の吐出消音室６２が冷媒通路９６にそれぞれ対応するように配置して上部支持部材５４及び下部支持部材５６の外周面を容器本体１２Ａの内周面を焼嵌めし、電動要素１４のステータ２２も同様に容器本体１２Ａの内周面に焼嵌めする。
【００３１】
この状態で、冷媒通路９４及び冷媒通路９６に冷媒導入管９５及び冷媒吐出管９７を挿入接続して固定することで、冷媒通路９６に冷媒吐出管９７を取り付けることができる。これにより、冷媒導入管９５及び冷媒吐出管９７を容易に取り付けることができるようになるので、生産コストを更に低減することができるようになる。
【００３２】
以上の構成で次に本発明のコンプレッサ１０の動作を説明する。図示しない配線及びターミナル２０を介してロータリコンプレッサ１０の電動要素１４のステータコイル２８に通電されると、電動要素１４が起動してロータ２４が回転する。この回転により回転軸１６と一体に設けた上下偏心部４２、４４に嵌合された上下ローラ４６、４８が上下シリンダ３８、４０内を偏心回転する。
【００３３】
これにより、冷媒導入管９５及び下部支持部材５６に形成された吸込通路６０を経由して図示しない吸込ポートからシリンダ４０の低圧室側に吸入された低圧の冷媒ガスは、ローラ４８とベーン５２の動作により圧縮されて中間圧となり下シリンダ４０の高圧室側より図示しない連通路を経て中間吐出管１２１から密閉容器１２内に吐出される。これによって、密閉容器１２内は中間圧となる。
【００３４】
そして、密閉容器１２内の中間圧の冷媒ガスは冷媒通路９２の連通孔９３Ａに流入する。そして、この連通管９３Ａから連通路９３Ｃ及び連通孔９３Ｂを経て上部支持部材５４に形成された図示しない吸込通路を経由し、図示しない吸込ポートから第２の回転圧縮要素３４の上シリンダ３８の低圧室側に吸入され、ローラ４６とベーン５０の動作により２段目の圧縮が行われて高圧高温の冷媒ガスとなり、高圧室側から図示しない吐出ポートを通り上部支持部材５４に形成された吐出消音室６２を経て冷媒吐出管９７より外部に吐出される。
【００３５】
このように、コンプレッサ１０の密閉容器１２を構成する容器本体１２Ａをアルミニウム鍛造にて成形することで、容器本体１２Ａの強度が向上し、密閉容器１２の耐久性の向上を図ることができるようになる。これにより、密閉容器内の冷媒ガスがコンプレッサ１０の外部に漏れ出る不都合を極力回避することができるようになる。
【００３６】
これにより、密閉容器１２内が高圧となるような場合にもアルミニウム材にて構成された密閉容器１２を使用することが出来るので、密閉容器１２の汎用性を高めることが出来るようになる。
【００３７】
また、容器本体１２Ａの外面に張出部１３Ａ、１３Ｂを一体に成形し、これら張出部１３Ａ、１３Ｂを孔明け加工して、密閉容器１２内の冷媒ガスを第２の回転圧縮要素３４に供給するための冷媒通路９２を形成しているので、従来のように配管の取り回しのスペースを確保する必要がないので、コンプレッサ１０の小型化を図ることができるようになる。
【００３８】
更に、張出部１３Ａ及び張出部１３Ｂに孔明け加工することで、冷媒通路９２、９４及び冷媒通路９６を形成することで、冷媒配管接続用のスリーブ部を形成する必要が無いので、鍛造型が簡素化され、生産コストを低減することができるようになる。
【００３９】
更にまた、冷媒通路９２は連通孔９３Ａ、９３Ｂ及び連通路９３Ｃを孔明け加工し孔明けの開始部をメクラ栓１００、１０２及びメクラ栓１０４にて封止することにより、複雑な加工等を施すこと無く容易に形成できるので、生産コストをより一層低減することができるようになる。
【００４０】
更に、張出部１３Ａ、１３Ｂを容器本体１２Ａの軸方向に沿ってリブ状に形成することで、容器本体１２Ａの強度の向上を図ることができるようになる。
【００４１】
尚、本実施例では密閉容器１２を内部中間圧型のロータリコンプレッサの密閉容器としたが、これに限らず、圧縮形式の異なるコンプレッサや、内部高圧となるコンプレッサにも適応可能である。ここで、内部高圧となる場合であっても、鍛造成型された容器本体１２Ａと、容器本体１２Ａの軸方向に一体形成された張出部１３Ａ、１３Ｂにより、容器本体１２Ａの強度が向上するため、密閉容器１２内の冷媒ガスが漏れ出る不都合を極力回避することができる。
【発明の効果】
【００４２】
以上詳述する如く本発明のコンプレッサ用密閉容器によれば、コンプレッサ用密閉容器を構成する容器本体をアルミニウム鍛造にて成形すると共に、当該容器本体の外面に張出部を一体に成形し、当該張出部を孔明け加工することで冷媒通路を形成し、この冷媒通路を、容器本体内に収納される一方の圧縮要素から他の圧縮要素に冷媒を供給する冷媒導入部とすると共に、当該冷媒通路を形成する孔明け開始部をメクラ栓にて封止するので、コンプレッサ用密閉容器を構成する容器本体をアルミニウム鍛造にて成形することにより、容器本体の強度が向上するため、アルミニウム等の強度の低い材質にて密閉容器を形成した場合であっても、密閉容器内が高圧となるような条件下で使用することができるよになる。
【００４３】
これにより、密閉容器内が高圧となる場合であっても冷媒ガスが外部に漏れ出る不都合を極力回避することができるので、当該アルミニウムにて形成される密閉容器の汎用性を高めることができるようになる。
【００４４】
特に、容器本体の外面に張出部を一体に成形し、当該張出部を孔明け加工することで冷媒通路を形成し、この冷媒通路を、容器本体内に収納される一方の圧縮要素から他の圧縮要素に冷媒を供給する冷媒導入部とすると共に、当該冷媒通路を形成する孔明け開始部をメクラ栓にて封止することで、容器本体に冷媒導入部を一体形成して、コンプレッサの小型化を図ることができるようになると共に、当該冷媒導入部を容易に成型することができるので、生産コストの低減も図ることができる。
【００４５】
また、請求項２の如く冷媒通路を、冷媒配管接続用のスリーブ部とすれば、スリーブ部を加工形成する必要が無いので、鍛造型を簡素化でき、生産コストの低減を図ることができる。
【００４６】
更に、請求項３の発明によれば上記各発明に加えて、張出部を容器本体の軸方向に沿ってリブ状に形成するので、容器本体の強度の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例のコンプレッサ及び密閉容器の縦断面図である。
【図２】図１の密閉容器の平面図である。
【符号の説明】
１０コンプレッサ
１２密閉容器
１２Ａ容器本体
１２Ｂエンドキャップ
１３Ａ、１３Ｂ張出部
１４電動要素
１６回転軸
２２ステータ
２４ロータ
３２第１の回転圧縮要素
３４第２の回転圧縮要素
３８上シリンダ
４０下シリンダ
５４上部支持部材
５６下部支持部材
６０吸込通路
６２、６４吐出消音室
９２、９４、９６冷媒通路
９３Ａ、９３Ｂ連通孔
９３Ｃ連通路
９５冷媒導入管
９７冷媒吐出管
１００、１０２、１０４メクラ栓[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a method for manufacturing a sealed container for a compressor.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, this type of airtight container for a compressor is composed of a container body that houses an electric element or a compression element as a driving element, and an end cap (sealing lid) that closes the opening of the container body (for example, Patent Documents). 1).
[0003]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Laid-Open No. 2000-104689
A sleeve for connecting a refrigerant pipe for introducing and extracting refrigerant gas into a cylinder of a compression element housed in the hermetic container is formed on a side surface of the hermetic container. Refrigerant piping communicating with is inserted and connected.
[0005]
In recent years, in order to reduce the weight of the compressor, attempts have been made to construct the sealed container with an aluminum material. However, aluminum has the advantage of being significantly lighter than a steel plate, while applying heat. There are problems such as a sudden drop in strength. For this reason, the container main body of the sealed container is formed by casting using a mold having the sleeve portion for the refrigerant pipe and the like, and the number of places to be welded is reduced as much as possible.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, the container body has a problem that the cost of forming the mold increases because the sleeve portion for the refrigerant pipe has a complicated shape. Furthermore, since the airtight container is made of a low-strength aluminum material, when a high-pressure refrigerant gas is discharged into the airtight container, the refrigerant gas in the airtight container leaks (leaks), which is worst. The container could be damaged.
[0007]
The present invention has been made to solve the problems of the related art, and aims to avoid gas leakage of a compressor sealed container formed of an aluminum material as much as possible and to reduce production costs. And
[0008]
[Means for Solving the Problems]
That is, in the compressor sealed container of the present invention, the container body constituting the compressor sealed container is formed by aluminum forging, and the overhanging part is integrally formed on the outer surface of the container body, and the overhanging part is formed in the hole. A refrigerant passage is formed by finishing processing , and this refrigerant passage is used as a refrigerant introduction portion for supplying refrigerant from one compression element stored in the container body to the other compression element, and the refrigerant passage is formed. Since the punching start portion is sealed with a mechlet plug, the refrigerant introduction portion can be formed integrally with the container body, so that the compressor can be miniaturized and the refrigerant introduction portion can be easily molded. Will be able to.
[0009]
In the above invention, if the refrigerant passage is a sleeve portion for connecting the refrigerant pipe as in claim 2, it is not necessary to provide a separate sleeve portion, so that the production cost can be reduced.
[0010]
Further, in the above inventions, if the overhanging portion is formed in a rib shape along the axial direction of the container main body as in claim 3, the strength of the container main body can be improved.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an internal intermediate pressure type multistage compression compressor as an embodiment of a compressor comprising a sealed container for a compressor of the present invention, and FIG. 2 is a plan view of a sealed container 12.
[0012]
In FIG. 1, reference numeral 10 denotes an internal intermediate pressure type multi-stage (two-stage) compression rotary compressor mounted in an engine room of a vehicle such as an electric vehicle (HEV or PEV). The compressor 10 is disposed in the hermetic container 12 of the present invention, the electric element 14 as a driving element arranged and housed above the inner space of the hermetic container 12, and the electric element 14 below, and the electric element 14 rotates. In the rotary compression mechanism unit 18 including the first rotary compression element 32 (first stage) and the second rotary compression element 34 (second stage) as the first and second compression elements driven by the shaft 16. It is configured.
[0013]
The sealed container 12 of the embodiment is made of an aluminum material, and includes a container body 12A that houses the electric element 14 and the rotary compression mechanism 18 and an end cap (sealed lid) that closes the upper opening of the container body 12A. ) 12B. A terminal (wiring is omitted) 20 for supplying electric power to the electric element 14 is attached to the upper surface of the end cap 12B with bolts 21.
[0014]
The container main body 12A is composed of an inner hollow housing portion that houses the electric element 14 and the rotary compression mechanism portion 18, and overhang portions 13A and 13B that are integrally formed on the outer surface. The overhang portions 13A and 13B are formed in a rib shape along the axial direction (vertical direction) of the container body 12. Further, the overhanging portion 13A and the overhanging portion 13B are formed on a substantially diagonal line on the outer periphery of the container body 12A, and refrigerant passages 92 and 94 described later are formed in the overhanging portion 13A. A refrigerant passage 96 is formed in 13B.
[0015]
As described above, the extension portion 13A and the extension portion 13B are formed in a rib shape along the axial direction (vertical direction) of the container body 12, thereby improving the strength of the container body 12A formed of an aluminum material. Can be planned.
[0016]
The electric element 14 is a so-called magnetic pole concentrated winding type DC motor, and is inserted into the stator 22 in an annular shape along the inner peripheral surface of the upper space of the hermetic container 12, and is inserted inside the stator 22 with a slight gap therebetween. The rotor 24 is installed. The rotor 24 is fixed to a rotating shaft 16 that passes through the center and extends in the vertical direction. The stator 22 is configured by laminating donut-shaped electromagnetic steel plates, and is wound by a direct winding (concentrated winding) method on a laminated body 26 that is shrink-fitted on the inner surface of the hermetic container 12 and a tooth portion of the laminated body 26. The stator coil 28 is provided. Similarly to the stator 22, the rotor 24 is formed of a laminated body 30 of electromagnetic steel plates, and is formed by inserting a permanent magnet MG into the laminated body 30.
[0017]
An intermediate partition plate 36 is sandwiched between the first rotary compression element 32 and the second rotary compression element 34. That is, the first rotary compression element 32 and the second rotary compression element 34 include an intermediate partition plate 36, an upper cylinder 38 and a lower cylinder 40 disposed above and below the intermediate partition plate 36, and the upper and lower cylinders 38, The upper and lower rollers 46 and 48 are rotated eccentrically by upper and lower eccentric portions 42 and 44 provided on the rotary shaft 16 with a phase difference of 180 degrees, and the upper and lower cylinders are in contact with the upper and lower rollers 46 and 48. 38 and 40 are divided into a low pressure chamber side and a high pressure chamber side, respectively, and the upper opening surface of the upper cylinder 38 and the lower opening surface of the lower cylinder 40 are closed to support the bearing of the rotary shaft 16. The upper support member 54 and the lower support member 56 are also used as the supporting members.
[0018]
The upper support member 54 and the lower support member 56 are partially recessed with a suction passage 60 (the upper suction passage is not shown) that communicates with the inside of the upper and lower cylinders 38 and 40 through a suction port (not shown), Discharge silencing chambers 62 and 64 formed by closing the recessed portion with an upper cover 66 and a lower cover 68 are provided. Further, the electric element 14 is provided above the upper cover 66 with a predetermined distance from the upper cover 66.
[0019]
And as oil as lubricating oil, existing oils, such as mineral oil (mineral oil), alkylbenzene oil, ether oil, ester oil, PAG (polyalkylene glycol), are used, for example.
[0020]
The container main body 12A of the sealed container 12 has a position corresponding to the suction passage (not shown) of the upper support member 54 and a position directly below the electric element 14, and the suction passage 60 and the discharge silencing chamber 62 of the lower support member 56. In addition, the refrigerant passage 92 and the refrigerant passages 94 and 96 described above are formed, respectively.
[0021]
Here, the refrigerant passage 92 is a refrigerant introduction portion for supplying refrigerant from one rotary compression element housed in the container body 12A to the other rotary compression element. That is, the refrigerant passage 92 is for supplying the refrigerant, which is compressed by the first rotary compression element 32 and discharged into the sealed container 12, to the second rotary compression element 34. The refrigerant passage 92 is formed in the overhanging portion 13A, is formed at a position corresponding to a position directly below the electric element 14, and penetrates the overhanging portion 13A in the vertical direction (lateral direction) to communicate with the inside of the sealed container 12. The communication hole 93A is formed at a position corresponding to the suction passage of the second rotary compression element 34 and penetrates the overhanging portion 13A in the vertical direction (lateral direction) in the same manner as the communication hole 93A. The communication hole 93B communicates with the suction passage of the compression element 34, and the communication passage 93C is formed in the axial direction (vertical direction) of the overhang portion 13A and communicates with the communication hole 93A and the communication hole 93B.
[0022]
The refrigerant passage 94 is a hole that is formed below the refrigerant passage 92 and penetrates the protruding portion 13A in the vertical direction (lateral direction). A refrigerant introduction pipe 95 is inserted into and connected to the refrigerant passage 94. That is, the refrigerant passage 94 is a sleeve portion for connecting the refrigerant introduction pipe 95. One end of the refrigerant introduction pipe 95 communicates with the suction passage 60.
[0023]
On the other hand, the refrigerant passage 96 is a hole penetrating the protruding portion 13B in the vertical direction (lateral direction), and a refrigerant discharge pipe 97 is inserted and connected to the refrigerant passage 96. That is, the refrigerant passage 96 is a sleeve portion for connecting the refrigerant discharge pipe 97. One end of the refrigerant discharge pipe 97 communicates with the discharge silencer chamber 62.
[0024]
Here, the manufacturing method of the airtight container 12 is demonstrated. The container body 12A of the sealed container 12 is forged. That is, the aluminum plate material is forged with a press or a hammer or the like, and the space for housing the electric element 14 and the rotary compression mechanism 18 and the overhang 13A and the overhang 13B are integrally formed. Then, the communicating holes 93A and 93B that penetrate the protruding portion 13A in the vertical direction from the outside of the protruding portion 13A are drilled as described above. Similarly, the communication passage 93C communicating with the communication holes 93A, 93B in the axial direction (vertical direction) from the upper side of the overhanging portion 13A is also drilled. Then, the start portions of the communication holes 93A and the communication holes 93B, that is, the openings communicating with the outside are sealed with the plug plug 100 and the plug plug 102, respectively. And the opening part formed in the opening part of the communicating path 93C, ie, the upper end of the overhang | projection part 13A, is sealed with the plug plug 104. Thereby, the refrigerant path 92 is formed.
[0025]
On the other hand, a refrigerant passage 94 that penetrates the overhang portion 13 in the vertical direction is drilled under the refrigerant passage 92 of the overhang portion 13A. Further, the refrigerant passage 96 that penetrates the overhanging portion 13B in the vertical direction from the outside of the overhanging portion 13B is formed on the overhanging portion 13B in a direction substantially diagonal to the communication hole 93B. Thereby, the container body 12A is formed.
[0026]
Thus, by forming the container main body 12A by forging aluminum, the strength of the container main body 12A can be improved compared to conventional casting. Furthermore, since the strength of the container body 12A is further improved by the overhanging portion 13A and the overhanging portion 13B formed in the axial direction of the container body 12A, it is possible to avoid the inconvenience that the refrigerant gas in the sealed container 12 leaks out as much as possible. Will be able to.
[0027]
In addition, the refrigerant passage 94 and the refrigerant passage 96 are formed in the overhanging portion 13A and the overhanging portion 13B which are formed thick, and the refrigerant introduction pipe 95 and the refrigerant discharge pipe 97 are inserted and connected thereto and fixed. The refrigerant introduction pipe 95 and the refrigerant discharge pipe 97 can be attached. Thereby, since it is not necessary to form the sleeve part for connecting the refrigerant introduction pipe 95 and the refrigerant discharge pipe 97 to the container body 12A in the forging die, the forging die can be simplified.
[0028]
Further, the coolant passage 92 can be easily formed by drilling the communication holes 93A and 93B and the communication passage 93C in the forged container body 12A. Conventionally, in order to supply the refrigerant compressed in the first rotary compression element 32 and discharged into the sealed container 12 to the second rotary compression element 34, the inside of the sealed container 12 and the second rotary compression element 34 Were communicated by a refrigerant introduction pipe. The refrigerant introduction pipe is formed outside the sealed container 12 and a sleeve portion needs to be formed at a connection location with the sealed container 12. However, in the present invention, since it is not necessary to provide the sleeve portion as described above, the forging die is simplified and the production cost can be further reduced.
[0029]
Furthermore, since the refrigerant passage 92 for supplying the refrigerant discharged into the sealed container 12 into the cylinder 38 of the second rotary compression element 34 can be integrally formed in the overhanging portion 13A of the container main body 12A, the piping is routed. Thus, the compressor can be downsized.
[0030]
Then, the electric element 14 attached to the rotary shaft 16 and the rotary compression mechanism portion 18 are inserted into the container body 12A formed by the above method, and the suction passage 60 of the first rotary compression element 32 of the rotary compression mechanism portion 18 is inserted. Corresponds to the refrigerant passage 94, the suction passage (not shown) of the second rotary compression element 34 corresponds to the communication hole 93B of the refrigerant passage 92, and the discharge silencing chamber 62 of the second rotary compression element 34 corresponds to the refrigerant passage 96. The outer peripheral surfaces of the upper support member 54 and the lower support member 56 are shrink-fitted to the inner peripheral surface of the container main body 12A, and the stator 22 of the electric element 14 is similarly shrink-fitted to the inner peripheral surface of the container main body 12A.
[0031]
In this state, the refrigerant discharge pipe 97 can be attached to the refrigerant passage 96 by inserting and connecting the refrigerant introduction pipe 95 and the refrigerant discharge pipe 97 to the refrigerant passage 94 and the refrigerant passage 96. As a result, the refrigerant introduction pipe 95 and the refrigerant discharge pipe 97 can be easily attached, so that the production cost can be further reduced.
[0032]
Next, the operation of the compressor 10 of the present invention having the above configuration will be described. When the stator coil 28 of the electric element 14 of the rotary compressor 10 is energized via the wiring (not shown) and the terminal 20, the electric element 14 is activated and the rotor 24 rotates. By this rotation, the upper and lower rollers 46 and 48 fitted to the upper and lower eccentric portions 42 and 44 provided integrally with the rotary shaft 16 rotate eccentrically in the upper and lower cylinders 38 and 40.
[0033]
As a result, the low-pressure refrigerant gas drawn into the low-pressure chamber side of the cylinder 40 from the suction port (not shown) via the suction passage 60 formed in the refrigerant introduction pipe 95 and the lower support member 56 is transferred between the roller 48 and the vane 52. It is compressed by the operation to become an intermediate pressure, and is discharged from the intermediate discharge pipe 121 into the sealed container 12 through a communication path (not shown) from the high pressure chamber side of the lower cylinder 40. Thereby, the inside of the sealed container 12 becomes an intermediate pressure.
[0034]
The intermediate-pressure refrigerant gas in the sealed container 12 flows into the communication hole 93 </ b> A of the refrigerant passage 92. The low pressure of the upper cylinder 38 of the second rotary compression element 34 from the suction port (not shown) passes through a suction passage (not shown) formed in the upper support member 54 from the communication pipe 93A via the communication passage 93C and the communication hole 93B. The air is sucked into the chamber side, and the second stage compression is performed by the operation of the roller 46 and the vane 50 to form a high-pressure and high-temperature refrigerant gas. The refrigerant is discharged from the refrigerant discharge pipe 97 to the outside through the chamber 62.
[0035]
As described above, by forming the container body 12A constituting the sealed container 12 of the compressor 10 by forging aluminum, the strength of the container body 12A is improved, and the durability of the sealed container 12 can be improved. Become. As a result, it is possible to avoid as much as possible the inconvenience that the refrigerant gas in the sealed container leaks out of the compressor 10.
[0036]
Thereby, even when the inside of the airtight container 12 becomes a high pressure, the airtight container 12 made of an aluminum material can be used, so that the versatility of the airtight container 12 can be improved.
[0037]
Further, the overhanging portions 13A and 13B are integrally formed on the outer surface of the container body 12A, and the overhanging portions 13A and 13B are drilled so that the refrigerant gas in the sealed container 12 is transferred to the second rotary compression element 34. Since the refrigerant passage 92 for supply is formed, it is not necessary to secure a space for piping as in the prior art, and the compressor 10 can be downsized.
[0038]
Further, by forming the refrigerant passages 92 and 94 and the refrigerant passage 96 by punching the overhanging portion 13A and the overhanging portion 13B, it is not necessary to form a sleeve portion for connecting the refrigerant pipe. The mold is simplified and the production cost can be reduced.
[0039]
Furthermore, the coolant passage 92 is subjected to complicated processing by drilling the communication holes 93A and 93B and the communication passage 93C and sealing the start portions of the holes with the plugs 100 and 102 and the plug 104. Therefore, the production cost can be further reduced.
[0040]
Further, by forming the overhang portions 13A and 13B in a rib shape along the axial direction of the container main body 12A, the strength of the container main body 12A can be improved.
[0041]
In the present embodiment, the sealed container 12 is a sealed container of an internal intermediate pressure type rotary compressor. However, the present invention is not limited to this, and the present invention can be applied to compressors having different compression formats and compressors having high internal pressure. Here, even in the case of internal high pressure, the strength of the container main body 12A is improved by the forged molded main body 12A and the overhang portions 13A and 13B integrally formed in the axial direction of the container main body 12A. Inconvenient leakage of the refrigerant gas in the sealed container 12 can be avoided as much as possible.
【The invention's effect】
[0042]
As described in detail above, according to the closed container for a compressor of the present invention, the container body constituting the compressor closed container is formed by aluminum forging, and the overhang is integrally formed on the outer surface of the container body. The overhanging portion is perforated to form a refrigerant passage, and the refrigerant passage is used as a refrigerant introduction portion that supplies refrigerant from one compression element stored in the container body to the other compression element. Since the drilling start part that forms the refrigerant passage is sealed with a mechla plug, the container body constituting the compressor closed container is formed by forging the aluminum so that the strength of the container body is improved. Even when the sealed container is formed of a low-strength material, it can be used under conditions where the inside of the sealed container is at a high pressure.
[0043]
Thereby, even when the inside of the sealed container becomes a high pressure, it is possible to avoid the inconvenience that the refrigerant gas leaks to the outside as much as possible, so that the versatility of the sealed container formed of aluminum can be improved. become.
[0044]
In particular, an overhang portion is integrally formed on the outer surface of the container body, and a refrigerant passage is formed by drilling the overhang portion, and the refrigerant passage is formed from one compression element housed in the container body. The refrigerant introduction part that supplies the refrigerant to the other compression elements is used, and the opening part that forms the refrigerant passage is sealed with a mechler plug so that the refrigerant introduction part is formed integrally with the container body, and the compressor As a result, the coolant introduction part can be easily molded, and the production cost can be reduced.
[0045]
Furthermore, the refrigerant passage as in claim 2, if the sleeve portion of the refrigerant pipe connection, since the sleeve portion is not necessary to process forming, simplifies forging die, it is possible to reduce the production cost.
[0046]
Furthermore, according to the invention of claim 3, in addition to the above-mentioned inventions, since the overhanging portion is formed in a rib shape along the axial direction of the container body, the strength of the container body can be improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a compressor and a sealed container according to an embodiment.
2 is a plan view of the sealed container of FIG. 1. FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Compressor 12 Airtight container 12A Container main body 12B End cap 13A, 13B Overhang | projection part 14 Electric element 16 Rotating shaft 22 Stator 24 Rotor 32 1st rotation compression element 34 2nd rotation compression element 38 Upper cylinder 40 Lower cylinder 54 Upper support Member 56 Lower support member 60 Suction passage 62, 64 Discharge silencer 92, 94, 96 Refrigerant passage 93A, 93B Communication hole 93C Communication passage 95 Refrigerant introduction pipe 97 Refrigerant discharge pipe 100, 102, 104

Claims

While forming the container main body constituting the compressor closed container by forging aluminum, integrally forming the overhanging portion on the outer surface of the container main body, forming the refrigerant passage by drilling the overhanging portion ,
The refrigerant passage is used as a refrigerant introduction portion for supplying refrigerant from one compression element housed in the container body to the other compression element, and a drilling start portion that forms the refrigerant passage is sealed with a plug. A method for producing an airtight container for a compressor, characterized by stopping .

The method for manufacturing a sealed container for a compressor according to claim 1, wherein the refrigerant passage is a sleeve portion for connecting a refrigerant pipe.

The manufacturing method of the airtight container for compressors of Claim 1 or Claim 2 which forms an overhang | projection part in rib shape along the axial direction of the said container main body .