JP4170583B2 - ガスタービンのタービン段における冷却空気の分配装置 - Google Patents
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Description
本発明は、第1列静翼と第1列動翼とを備えたガスタービンのタービン第1段を、第1圧力の第1冷却空気供給源を有する第1冷却空気供給管を通して被冷却静翼に供給される空気によって冷却するための冷却装置に関する。
【0002】
ガスタービンにおいて高い効率を得るために、一方では、できるだけ高いガス入口温度を得るように努められ、他方では、タービン段の静翼および動翼を冷却するために必要な冷却空気を、それに伴って効率損失が生ずるので、できるだけ少量にするように努められている。静翼および動翼はそれぞれ翼列(翼環)の形で配置されている。
【0003】
タービン静翼は段階的に冷却空気が供給され、その冷却空気はガスタービンの圧縮機における種々の抽気場所からやって来る。このことは例えば、1995年2月、シーメンス アクチエンゲゼルシャフト社発行の製品カタログ、製品番号.A96001−U10−A281の小冊子“シーメンスの3A−ガスタービン−ファミリー”に記載されている。従って、タービン段および特にタービン静翼を冷却するために、それぞれ必要な抽気圧力を決定する所定の圧力ヘッド(落差)が前提とさている。
【0004】
本発明の課題は、ガスタービンの高い効率を得るために、タービン段および特に静翼列に対する冷却空気量を減少することにある。
【0005】
この課題は、特許請求の範囲請求項1記載の特徴事項を備えた冷却装置によって解決される。本発明の有利な実施態様および改良形態は従属請求項に記載されている。
【0006】
第1列静翼と第1列動翼とを備えたガスタービンのタービン第1段を、第1圧力の第1冷却空気供給源を有する第1冷却空気供給管を通して被冷却静翼に供給される空気によって冷却するための新たな冷却装置は、本発明に基づいて、タービン第1段を冷却するために、第1冷却空気供給管より下流に、第1圧力より低い第2圧力で冷却空気が供給される第2冷却空気供給管が配置されている。この冷却装置のこの構成に基づいていまや、タービン段は異なった冷却空気範囲を有することになる。これによって、そのタービン段において必要とされる場所にしか、つまり特にタービン静翼への冷却空気の入口範囲にしか、冷却空気の大きな圧力ヘッドが存在しないことに成功する。他の範囲では、即ち冷却空気が主にシール(漏れ止め)空気として採用される範囲では、もはや高い圧力ヘッドは発生しない。むしろ、低い第2圧力による第2冷却空気供給管からの冷却空気の供給は、少ない冷却空気質量流で十分に冷却することを可能にする。これは、燃焼器後のタービン第1列静翼の入口から案内輪の後部係留部までのタービン第1段の全部が圧縮機最終圧力で運転され、続くタービン第2列静翼の入口からタービン第3列静翼の前部係留部までのタービン第2段が、圧縮機の第3列抽気部からの空気で冷却されるような冷却空気供給方式に比べて、ガスタービンの効率を高める。つまりこの両タービン段において、それぞれ冷却空気入口は静翼の上流に位置し、即ちタービン段によってまだ減少されていない高い圧力を有している。
【0007】
第2冷却空気供給管が、ガスタービンの回転中心軸線の方向に見て、静翼列にその軸方向長の3分の1、特に半分の後ろの位置に配置されていると特に有利である。静翼の特に強く熱負荷を受ける上流側部位は、第1冷却空気供給管によって、第1冷却空気供給源からの冷却空気質量流に応じて十分に冷却され、これによって、下流側部位は機能が害されることなしに、低い圧力の第2冷却空気供給管によって十分に冷却される。第2冷却空気供給管はそのために有利に、第1冷却空気供給源から分離された第2冷却空気供給源を有している。例えば第1および第2の冷却空気供給源はそれぞれガスタービン圧縮機からの異なった抽気個所である。
【0008】
本発明の他の有利な実施態様において、第2冷却空気供給管は減圧器を介して第1冷却空気供給源に接続されている。その減圧器は、第2冷却空気供給管の冷却空気質量流が良好にできるだけ少なく配量される働きをする。従って、減圧器を調整可能にすることが有利である。これは特に、第2の圧力がなお、第2冷却空気供給管を介して導入される空気がシール空気として使用できるような値を有するようにすることも可能にする。従って、冷却空気とガスタービンの内室における高温ガス圧との差圧が極めて僅かでしかないことによって、採用される冷却空気質量流量並びにそれに伴う効率損失も同様に僅かとなる。その圧力差として、2バール、特に1バールあるいはそれより小さい値に設定される。
【0009】
本発明の他の実施態様において、タービン第1段の第2冷却空気供給管は、タービン第1段の下流に続くタービン第2段に対する第1冷却空気供給管としても使用される。特にこの冷却空気管は、タービン第2段の静翼列を冷却するために採用される。これによって一方では、必要な抽気個所数を少なくし、従って構成費用を安価にすることができる。他方では、圧力差を減少することによって、必要な冷却空気質量流量が少くさせられる。
【0010】
特に環状燃焼器付きのガスタービンにとって好ましい実施態様において、静翼は第1冷却空気供給源に対する第1チャンバおよび第2冷却空気供給源に対する第2チャンバを有し、これら両チャンバは互いに隣り合い、静翼ホルダに接している。その第1チャンバおよび第2チャンバは有利に隔壁によって互いに分離され、この隔壁は静翼ホルダおよび静翼に差し込まれている。このために特に、静翼ホルダに溝が旋盤加工され、且つ静翼を鋳造する際にここに出っ張りが一体鋳造されている。好適にはチャンバ間に、軸方向しゃ断板が隔壁としてはめ込まれ、これは後で追加して組み込むことができ、唯一のチャンバを第1チャンバと第2チャンバに仕切る。
【0011】
以下図に示した実施例を参照して、本発明の他の有利な実施態様、改良形態および特徴を詳細に説明する。
【0012】
図1はガスタービン1の一部を概略縦断面図で示している。第1列静翼3と第1列動翼4とを備えたタービン第1段2、第2列静翼6を備えたタービン第2段5、および第3列静翼8を備えたタービン第3段7が示されている。なおタービン第2段5およびタービン第3段7に動翼は示されていない。第1列静翼3に、第1チャンバ9および第2チャンバ10が存在している。これら両チャンバ9、10間に隔壁11が配置されている。この隔壁11は静翼3ないし静翼ホルダ12に差し込まれている。第1チャンバ9の中に、第1冷却空気供給源13から第1冷却空気質量流14が供給され、これは矢印で示されている。第1冷却空気質量流14は、第1冷却空気供給管15で定められた経路をたどって、タービン第1段2まで流れる。この実施例の場合、第1冷却空気供給管15は第1列静翼3自体内にある流路も有している。第2チャンバ10の中に、第2冷却空気供給源16から第2冷却空気供給管17を介して、第2冷却空気質量流18が供給される。第1冷却空気質量流14は第2冷却空気質量流18より高い圧力を有している。第1冷却空気供給源13は圧縮機最終空気で運転され、これに対して第2冷却空気供給源16は、圧縮機(図示せず)から抽気された圧縮機空気で運転される。このようにして、第1列静翼3は2つの異なった圧力を供給され冷却される。そこで利用される圧力は、それぞれの冷却空気の常にシール空気としての機能が保証されるように決められている。第1列静翼3に続く動翼4も同様に冷却され、そのために利用される第3冷却空気質量流19も有利に第2冷却空気供給源16からやって来る。
【0013】
図1には更に、第2列静翼6を備えたタービン第2段5が示されている。ここでも静翼6にそれぞれ異なった冷却空気質量流が供給され、これは矢印で示されている。その冷却空気質量流も同様にそれぞれチャンバを横切って流れる。
【0014】
その両チャンバは隔壁11によって互いに分離されている。この隔壁11は有利に、これが静翼6の軸方向長Lのほぼ半分の場所に置かれるように配置されている。第2列静翼6の第1冷却空気供給管15と第2冷却空気供給管17との間に更に減圧器20が配置されている。この減圧器20を通って、第1冷却空気供給管15から第2冷却空気供給管17に冷却空気質量流が流れることができる。第2冷却空気供給管17を通って流れる冷却空気質量流は従って、第2列静翼6を保護するだけでなく、後続のタービン第3段7の第3列静翼8を冷却するために使われる。第3列静翼8を冷却するための第4冷却空気質量流21は矢印で示されている。このように各タービン段および特に各静翼列について区分して冷却空気を供給することによって、利用される冷却空気質量流量は、必要な圧力ヘッドが減少すると全く同様に減少させられる。以下これについて詳述する。
【0015】
図2の線図には、ガスタービンにおける圧力経過22が示されている。ここでY軸に圧力が、X軸にガスタービン内におけるその圧力の場所がそれぞれ表されている。線図の零点はタービン入口と一致している。またTLEは静翼を、TLAは動翼を、それらの後ろの数字はタービン段数を表している。符号23で表した圧力高は圧縮機最終圧力であり、これは同時にまた、タービン入口で利用される冷却空気質量流圧力である。その従来の冷却構想は、第1列動翼(TLA1)の後ろまで圧縮機最終圧力を利用することを考慮している。本発明の冷却構想に基づいて、第1列静翼TLE1の軸方向長の半分の後ろで、別の低い圧力の冷却空気質量流が利用されている。この圧力は符号24と一致した圧力値に相当している。
【0016】
即ち図1に関連して、第1冷却空気質量流14は第1圧力としての圧縮機最終圧力23で、第2冷却空気質量流18は第2圧力としての圧力値24で供給される。線図内における左上から右下に延びる斜線が入れられた領域25は、従来に比べて変化(節約)した圧力ヘッドに基づいて生ずる節約部分を表している。左下から右上に延びる斜線が入れられた領域26は、冷却空気の変更した供給方式に基づいて生ずる追加的な圧力ヘッドを表している。従って、左上から右下に延びる斜線が入れられた領域25の面積と左下から右上に延びる斜線が入れられた領域26の面積との差から、圧力ヘッドにおける利益が生ずる。ガスタービン1における圧力経過22と各領域25、26の下限との間に存在する圧力は、シール圧力として使われる。このシール圧力は、冷却空気の供給中におけるガスタービン1内における圧力22に比べての過圧である。そのために生ずる圧力ヘッドは従来に比べてかなり減少している。タービン第1段2に続くタービン段5、7に対しても同じことが生じ、これは別の領域25、26で示されている。タービンにおける圧力経過22の上側における斜線が入れられた面積は、ガスタービン1のその都度の圧力経過22に対しての圧縮機最終圧力23に比べて節約された圧力ヘッドを表している。更にまた、静翼3について2つの異なった圧力を利用するという構想に応じて、静翼3の後部およびその案内輪が高圧空気で冷却される前部よりも冷たい空気で冷却されるという利点が生ずる。
【0017】
本発明は、ガスタービンのタービン段を冷却するために利用される冷却空気の消費量がかなり減少されるという効果を生じ、この結果、タービン効率の向上に貢献する。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明に基づくガスタービンの冷却方式の概略説明図。
【図2】 ガスタービンにおける冷却空気の従来利用されていた圧力ヘッドと本発明に基づいて段階づけられた圧力ヘッドを対比して表した線図。
【符号の説明】
1 ガスタービン
2 タービン第1段
3 第1列静翼
4 第1列動翼
5 タービン第2段
6 第2列静翼
7 タービン第3段
8 第3列静翼
9 第1チャンバ
10 第2チャンバ
11 隔壁
12 静翼ホルダ
13 第1冷却空気供給源
14 第1冷却空気質量流
15 第1冷却空気供給管
16 第2冷却空気供給源
17 第2冷却空気供給管
18 第2冷却空気質量流
19 第3冷却空気質量流
20 減圧器
Claims (7)
- 第1列静翼(3)と第1列動翼(4)とを備えたガスタービン(1)のタービン第1段(2)を、第1圧力の第1冷却空気供給源(13)を有する第1冷却空気供給管(15)を通して被冷却静翼(3)に供給される空気によって冷却するための冷却装置において、タービン第1段を冷却するために、第1冷却空気供給管(15)より下流に、第1圧力より低い第2圧力で冷却空気が供給される第2冷却空気供給管(17)が配置されており、前記第2冷却空気供給管(17)が、減圧器(20)を介して前記第1冷却空気供給源(13)に接続されていることを特徴とする冷却装置。
- 第2冷却空気供給管(17)がタービン静翼(3)に、その軸方向長(L)の3分の1、特に半分の後ろの位置に配置されていることを特徴とする請求項1記載の冷却装置。
- 第2圧力が、第2冷却空気供給源(16)から導入される空気がなおシール空気として使用できるような値を有していることを特徴とする請求項1又は2に記載の冷却装置。
- タービン第1段(2)の第2冷却空気供給管(17)が、タービン第1段(2)の下流に続くタービン第2段(5)に対する第1冷却空気供給管であることを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1つに記載の冷却装置。
- 第2冷却空気供給管(17)が、タービン第2段(5)の静翼(6)に対する第1冷却空気供給管であることを特徴とする請求項4記載の冷却装置。
- 静翼(3、6、8)が第1冷却空気供給源(13)に対する第1チャンバ(9)および第2冷却空気供給源(16)に対する第2チャンバ(10)を有し、これら両チャンバ(9、10)が互いに隣り合い、静翼(3、6、8)のホルダ(12)に接していることを特徴とする請求項1ないし5のいずれか1つに記載の冷却装置。
- 第1チャンバ(9)および第2チャンバ(10)が隔壁(11)によって互いに分離され、この隔壁(11)が静翼ホルダ(12)および静翼(3、6、8)に差し込まれていることを特徴とする請求項6記載の冷却装置。
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