JP4169847B2 - 開閉可能な車両ルーフのカバー - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、開閉可能な車両ルーフのカバーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
カバープレートとしての透明なシートと、上記シートの縁範囲の下方にある面取りしたカバー内側パネルの形の固定部材とを、発泡成形または射出成形した合成樹脂フレームによって相互に結合し、同時に、上記合成樹脂フレームの周面に密封部材を保持する輪郭を構成した形式のスライドルーフのカバーは、ドイツ実用新案第２９７０４０３０号から公知である。
この種の密封部材は、ドイツ特許公開第４４２７５３７号にもとづき、カバー開閉時の挟み込み状態（Ｅｉｎｋｌｅｍｍｆａｌｌｅｓ）を検知する感圧性のストリップ状センサ素子を組込んだ中空チャンバ形状体として構成できる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来技術において、押出法で中空チャンバパッキンにセンサ素子を導入し、カバーにパッキンを固定する操作は、経費の掛かる製造・組立工程をなし、スライドルーフカバーの製造費を著しく高騰する。
本発明の課題は、挟み込み状態の検知手段を有し妥当なコストで製造できる開閉可能の車両ルーフのカバーを提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この課題は、本発明にもとづき、請求項１の特徴によって解決される。本発明の有利な実施形態を従属請求項に開示した。
即ち、本発明における課題解決のための第１の具体的手段は、カバープレート３と、このカバープレート３の外縁範囲に設けたカバー内側パネル６と、発泡または射出成形されていて前記カバープレート３及びカバー内側パネル６の周縁にそれらを結合すべく設けられた合成樹脂フレーム４とを有する、開閉可能な車両ルーフのカバーにおいて、
前記カバー内側パネル６には合成樹脂フレーム４外縁に向く剛な壁６Ａ、６Ｂが形成され、この壁６Ａ、６Ｂの合成樹脂フレーム４外縁側に挟み込み状態を検知するセンサ素子８が設けられていることである。
【０００５】
本発明における課題解決のための第２の具体的手段は、第１の具体的手段に加えて、カバー内側パネル６の壁６Ａ、６Ｂが、外側から内側へ下方へ斜めに傾斜して延びることである。
本発明における課題解決のための第３の具体的手段は、第１の具体的手段に加えて、合成樹脂フレーム４が、センサ素子８の範囲にミゾ４０、４０Ａを有することである。
本発明における課題解決のための第４の具体的手段は、第３の具体的手段に加えて、ミゾ４０、４０Ａが、下方へ開放していることである。
【０００６】
本発明における課題解決のための第５の具体的手段は、第３または４の具体的手段に加えて、ミゾ底面４０Ｂが、ほぼ、センサ素子８の中心の高さにあることである。
本発明における課題解決のための第６の具体的手段は、第３〜５の１つの具体的手段に加えて、ミゾ４０、４０Ａが、合成樹脂フレームの横方向へ延びるリブ４７によって遮断されていることである。
本発明における課題解決のための第７の具体的手段は、第１〜６の１つの具体的手段に加えて、合成樹脂フレーム４が、約９０のショア硬さを有することである。
【０００７】
本発明における課題解決のための第８の具体的手段は、第３〜７の１つの具体的手段に加えて、ミゾ４０、４０Ａには、合成樹脂フレーム４の材料よりも軟質の材料７が充填されていることである。
本発明における課題解決のための第９の具体的手段は、第８の具体的手段に加えて、より軟質な材料７が、約３０のショア硬さを有することである。
本発明における課題解決のための第１０の具体的手段は、第１〜９の１つの具体的手段に加えて、センサ素子８が、接着によってカバー内側パネル６に結合されていることである。
【０００８】
本発明における課題解決のための第１１の具体的手段は、第１〜１０の１つの具体的手段に加えて、センサ素子８のカバー２の外縁に向く側が、合成樹脂フレーム４の材料で覆われていることである。
本発明における課題解決のための第１２の具体的手段は、第８〜１１の１つの具体的手段に加えて、２成分射出法によって、より軟質な材料７をミゾ４０、４０Ａに導入することである。
本発明の中心思想にもとづき、カバーのための発泡成形または射出成形した少なくとも部分的に変形可能な合成樹脂フレームに感圧センサ素子を直接に一体化する。何れにせよ合成樹脂フレームの製造時に成形工具内に位置決めする必要のある強化または固定部材にセンサ素子を配置することによって、センサ素子の位置決めおよびカバーとの結合操作を特に簡単化できる。センサ素子は、その背面で、剛な固定部材に支持される。かくして、前面の感圧性が向上される。センサ素子を覆う合成樹脂フレームは、例えばゴムパッキンよりも高い安定性を有するので、更に、センサ素子を安全に設置できる。更に、センサ素子と評価論理系（Ａｕｓｗｅｒｔｅｌｏｇｉｋ）との間の接続が、特に簡単化される。なぜならば、ガラスシートおよび補強部材の周縁における射出または発泡成形時に合成樹脂フレームに電気接続を同時に問題なく埋込むことができるからである。
【０００９】
センサ素子を設置した固定部材の壁は、外側から内側へ斜めに下方へ傾斜させるのが好ましい。かくして、特に、合成樹脂フレームのＶ形または台形のミゾによって、力が挟み込み対象からセンサ素子に適切に伝達される。上から下へ内側へ斜めに下降するセンサ素子のこのような配置は、閉鎖されるスライドルーフカバーの前縁の挟み込み状態の検知にもスライドチルトルーフまたはチルトルーフの昇降されるカバーの後縁の挟み込み状態の検知にも好適である。
本発明の有利な実施形態にもとづき、合成樹脂フレームの下面には、センサ素子の範囲に、ミゾを設ける。この種のミゾは、例えば、周縁の射出または発泡成形時、工具部材（スライダ；Ｓｃｈｉｅｂｅｒ）によって形成できる。
【００１０】
ミゾ底面が、ほぼ、センサ素子の中心の高さにあれば、センサ素子に特に好適に力を導入できる。この場合、挟み込み時に合成樹脂フレームの外縁が変形された場合、センサ素子への力伝達のために特に好適なてこ比が生ずる。
カバープレートの周縁の発泡または射出操作の前に、例えば、接着によって、センサ素子を強化または固定部材に固定するのが好ましく、かくして、センサ素子を上記部材とともに成形工具内に直接に位置決めできる。しかしながら、他の方策として、周縁の射出または発泡操作時に型部材によって形成されたミゾ内において、ミゾに接する固定部材の壁に、例えば、接着等の接合によって、センサ素子を設置することもできる。
【００１１】
本発明の他の好ましい実施形態にもとづき、合成樹脂フレームの横方向へ延びるリブによってミゾを遮断する。上記リブは、合成樹脂フレームの外縁からセンサ素子への力の伝達に役立つ。
他の有利な実施形態にもとづき、合成樹脂フレームの材料よりも軟らかい弾性材料をミゾに充填する。好適な段階付けにもとづき、合成樹脂フレームは、ショア硬さが約９０のポリウレタンから構成し、他方、より軟質の材料のショア硬さは、約３０である。より軟質の材料のこのような充填は、２成分射出法によって特に簡単に実施できる。より軟質の弾性材料は、一方では、センサ素子の下面の被覆に役立ち、他方では、センサ素子に対する合成樹脂フレームの横方向リブの外縁の変形の直接作用の代わりにまたはこの作用に加えて、フレーム外縁に作用する圧力のセンサ素子への伝達に役立つ。
【００１２】
カバー外縁の当接面を下方へ斜めに下降するよう傾斜させれば、圧力伝達の容易化のために有利である。このような実施形態の場合、カバーの突出する下部外縁に対する挟み込み対象の線接触によって、合成樹脂フレームの変形が容易化され、かくして、挟み込み状態の検知が容易となる。
好ましくはストリップ状に構成されたセンサ素子は、スライドルーフのカバーの場合は、少なくとも前縁の範囲に延び、車両の固定ルーフの上方へ後縁を上昇させるカバーの場合は（例えば、スライドチルトルーフまたはチルトルーフの場合は）、更に、少なくとも後縁範囲の一部の上方に延びる。しかしながら、センサ素子は、カバーの全外周面に沿って環状に配置することもできる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
図面を参照して、以下に、本発明を説明する。
車両の固定ルーフ面１には、概ね２で示したカバーによって閉鎖または少なくとも部分的な開放を選択的に行い得るルーフ開口部５が設けてある。この場合、カバー２は、スライドチルトルーフに配してあり、カバー側部の範囲の機構（図示してない）によって、カバー後縁を車両固定ルーフ１の上方へ上昇でき、他方、カバー後縁を車両固定ルーフ１の下方へ下降して後方へ摺動できる。
【００１４】
このようなカバー２の場合、図２、３に示した如く、動力閉鎖操作時に、挟み込み対象１１または挟み込み物体が、カバー２の前縁においても（図２）カバー２の後縁においても（図３）このカバーと車両固定ルーフ１との間に挟み込まれることになる。
立法者は、動力で自動的に開閉される車両部材について、挟み込み時の挟み力を１００Ｎ（ニュートン）に制限するセンサ機構による監視を規定している。
カバー２は、ガラスから構成するのが好ましいが透明な合成樹脂からも構成できるカバープレート３と、外縁範囲に設けた強化または固定部材（この場合、カバープレート３に固定される又はカバープレート３を固定するカバー内側パネル６）と、型内でカバープレート３および固定部材の周縁に発泡または射出成形によって製造され双方の部材３、６を結合する合成樹脂フレーム４とから構成される。
【００１５】
本発明にもとづき、カバー外縁に向く壁に設置され、カバー閉鎖時に挟み込みが生じた場合に合成樹脂フレーム４の部分的変形によって作動され、かくして、物体または対象の挟み込みを報知する少なくとも１つのストリップ状センサ素子８を上記合成樹脂フレーム４に組込む。センサ素子８として、例えば、ドイツ特許公開第４４２７５３７号に記載のＦＳＲ素子（ｆｏｒｃｅ ｓｅｎｓｉｎｇ ｒｅｓｉｓｔｅｒ）を使用できる。この種のセンサ素子は、圧力を受けた場合、その抵抗値が変化するので、挟み込み状態を示す変形を評価論理系によって容易に検知できる。
【００１６】
合成樹脂フレーム４には、下方へ開放したほぼＶ形または台形に構成できるミゾ４０を形成するのが好ましい。ミゾ４０の外側の壁は、合成樹脂フレーム４の外側の環状ウェブ４６に接する。合成樹脂フレームの外側当接面４３は、上から下へ外方へ斜めに下降するよう傾斜している。最も突出する下部外縁４１は、図２の挟み込み状態では、矢印方向Ａの移動時、まず挟み込み対象１１と接触する。上方へ延びる当接面４３は、閉鎖状態において、車両固定ルーフ１または上記ルーフに設けたパッキン（図示してない）に当接する。
【００１７】
図２〜７に示した如く、センサ素子８は、ミゾ４０の外側から内側へ下方へ斜めに傾斜する壁４２に設けるのが好ましく、この場合、センサ素子８の背面は、常に、上方へ斜めに折曲げられたカバー内側パネル６の外側範囲において、図２、３、７に示した如くミゾ４０を直接に形成する剛な壁６Ａ、６Ｂに支持される。他方、図４、６の実施形態の場合は、センサ素子８は、合成樹脂フレーム４の材料の比較的薄い層によってミゾ４０、４０Ａの方向へ覆われている。センサ素子は、カバー内側パネル６の壁６Ａ、６Ｂに接着によって固定するのが好ましい。この固定は、周縁の発泡または射出成形の前に行うことができる。しかしながら、図２、３、７の実施形態の場合、他の方策として、センサ素子をカバー内側パネル６の壁６Ａ、６Ｂに後から設置し、例えば、同じく接着によってまたはミゾ４０により軟質の材料７を発泡成形することによって固定することもできる。
【００１８】
ミゾ４０の底面の上方に延びる合成樹脂フレーム４の範囲５０は、図２、３、７の実施形態の場合、比較的薄く構成され、外縁４１が挟み込み対象１１にぶつかった場合、弾性フィルムヒンジと同様に作用し、従って、ウェブ４６は、比較的容易に内方へ湾曲される。この場合、センサ素子８は、特に、図４の上部に円４５で示した範囲において変形され、かくして、既に、有意の抵抗変化が生ずる。
挟み込み対象１１からセンサ素子８への圧力の移行は、更に、相互に離隔してミゾの範囲においてウェブ４６を内壁４２と結合する横方向リブ４７（図５）によって支援される。
【００１９】
図６に示した他の実施形態にもとづき、横断面が好ましくはＶ形のミゾ４０Ａの底面４０Ｂが、ほぼ、センサ素子８の中心の高さで終われば好ましい。挟み込みにもとづく外縁４１Ａの変形時、ウェブ４６Ａが内方へ湾曲され、この場合、ミゾ底面４０Ｂの配置によって、センサ素子８への力伝達のために好適なてこ比が得られる。この場合、ミゾの内壁４２Ａは、比較的層の薄い下部においてのみ、センサ素子８に重畳する。図６の実施形態は、特に妥当なコストで製造できる。なぜならば、この場合、センサ素子８は、例えば、接着によって、カバー内側パネルの壁６Ａに直接に固定でき、カバー周縁における射出または発泡成形のために、上記パネルとともに、型内に位置決めされるからである。センサ素子８は、合成樹脂フレーム４の唯一つの材料によって完全に囲まれ、かくして、極めて良好に保護される。図６の実施形態の場合、補足の横方向リブ４７は不要であり、従って、必要な成形工具も特に簡単に構成できる。
【００２０】
有利な実施形態にもとづきー図７に示した如く−、ミゾ４０Ａ、４０Ｂの全範囲には、合成樹脂フレーム４の材料よりも軟質でありウェブ４６の変形時に圧力をセンサ素子８に伝達する弾性緩衝体として作用する材料が充填してある。
カバー２の後縁の下降時（図３の矢印Ｂ）、図２、４の前縁の挟み込みの場合と同様、挟み込み対象１１が、当接面４３の変形およびミゾ４０、４０Ａに場合によっては存在する同じくより軟質の材料７の変形を介してセンサ素子８によって検知される。
【００２１】
合成樹脂フレーム４の上縁４４は、それ自体は公知の態様で、カバープレート３の上縁と面一に配置されている。カバー内側パネル６は、カバー２の補強および補足の側部ブラインドの取付または昇降レバーまたは連結機構によるカバー作動機構の結合に役立つ。カバー内側パネル６は、単一部材または多重部材として構成できる。
カバー２の製造は、カバープレート３および１つまたは複数のカバー内側パネル６を導入する射出型または注形型において行うのが好ましい。この場合、２分割工具が、概ね、合成樹脂フレーム４の輪郭を与える。センサ素子８は、射出、注形または発泡操作時に直接に、合成樹脂フレーム４に組込むのが好ましい。しかしながら、第２実施形態にもとづき、センサ素子は、射出、注形または発泡操作後にカバー内側パネル６の壁６Ａ、６Ｂに固定でき、場合によっては更に、より軟質の材料７の射出または発泡操作時に固定できる。
【００２２】
ミゾ４０、４０Ａは、不動の型部材によって形成するか、主工具から引出す際にミゾを形成するスライダの形の可動の型部材によって形成する。
この場合、上記ミゾには、２成分射出または発泡法で、より軟質の弾性材料７を充填できる。合成樹脂フレーム４の材料としては、例えば、ショア硬さが約９０のポリウレタン（ＰＵ）が適する。より軟質の弾性材料には、ショア硬さが約３０のＰＵフォームが適する。
射出時または発泡時または注形時にセンサ素子８およびカバー内側パネル６を合成樹脂フレーム４に直接に設置する代わりに、形成されたミゾ４０に、接着によって後からセンサ素子８を設置することも考えられる。ミゾ４０へのより軟質の材料の設置も、同じく、別個の作業工程において行うことができる。より厚いカバープレートの場合に特に、補強または固定部材に設置する代わりに、カバープレート３の外縁に固定することも可能である。合成樹脂フレーム４の射出または発泡または注形時に型内に位置決めされるカバー２の部分の剛な壁にセンサ素子８を支持することが重要であり、かくして、センサ素子は、位置決めを発泡操作の前後に、射出操作の前後にまたは注形操作の前後に行うかに関係なく、簡単に所定の如く位置決めできる。更に、センサ素子８の安定な支持によって、合成樹脂フレームの変形時に、センサ素子が合成樹脂フレームとともに内方へ逃げることはなく、従って、挟み込み状態においてもセンサ素子の応答感度は、明らかに向上されるという利点が得られる。
【００２３】
【発明の効果】
以上詳述した本発明によれば、挟み込み状態を検知するセンサ素子８が、カバー２の外縁に向く固定部材（カバー内側パネル６）の壁６Ａ、６Ｂに設けてあるので、妥当なコストで製造できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 開閉可能な車両ルーフの概略斜視図である。
【図２】 カバーの縁、車両の隣接ルーフおよびカバー前縁の範囲の挟み込み対象の部分縦断面図である。
【図３】 カバー後縁の範囲の挟み込み対象の部分縦断面図である。
【図４】 第１実施形態の図２と同様の拡大詳細図である。
【図５】 ミゾ範囲の補足の横方向リブを示すためのカバー縁の部分下面図である。
【図６】 ミゾの形状を変更した実施形態の図３と同様の図面である。
【図７】 合成樹脂フレームのミゾにより軟質の材料を充填した実施形態の図面である。
【符号の説明】
１ 車両ルーフ
２ カバー
３ カバープレート
４ 合成樹脂フレーム
５ ルーフ開口部
６ カバー内側パネル
６Ａ、Ｂ （６の折曲げた外側範囲の）壁
７ より軟質の材料
８ センサ素子
１１ 挟み込み対象
２１ （２の）前縁
２２ （２の）後縁
４０、４０Ａ （４の）ミゾ
４０Ｂ ミゾ底面
４１、４１Ａ （４の）外縁
４２、４２Ａ （４の）内縁
４３ （４の）当接面
４４ （４の）上縁
４５ （４０上方の）範囲
４６、４６Ａ （４の）ウェブ
４７ 横方向リブ

Claims (12)

1. カバープレート（３）と、このカバープレート（３）の外縁範囲に設けたカバー内側パネル（６）と、発泡または射出成形されていて前記カバープレート（３）及びカバー内側パネル（６）の周縁にそれらを結合すべく設けられた合成樹脂フレーム（４）とを有する、開閉可能な車両ルーフのカバーにおいて、
   前記カバー内側パネル（６）には合成樹脂フレーム（４）外縁に向く剛な壁（６Ａ、６Ｂ）が形成され、この壁（６Ａ、６Ｂ）の合成樹脂フレーム（４）外縁側に挟み込み状態を検知するセンサ素子（８）が設けられていることを特徴とする開閉可能な車両ルーフのカバー。
2. カバー内側パネル（６）の壁（６Ａ、６Ｂ）が、外側から内側へ下方へ斜めに傾斜して延びることを特徴とする請求項１の開閉可能な車両ルーフのカバー。
3. 合成樹脂フレーム（４）が、センサ素子（８）の範囲にミゾ（４０、４０Ａ）を有することを特徴とする請求項１の開閉可能な車両ルーフのカバー。
4. ミゾ（４０、４０Ａ）が、下方へ開放していることを特徴とする請求項３の開閉可能な車両ルーフのカバー。
5. ミゾ底面（４０Ｂ）が、ほぼ、センサ素子（８）の中心の高さにあることを特徴とする請求項３または４の開閉可能な車両ルーフのカバー。
6. ミゾ（４０、４０Ａ）が、合成樹脂フレームの横方向へ延びるリブ（４７）によって遮断されていることを特徴とする請求項３〜５の１つに記載の開閉可能な車両ルーフのカバー。
7. 合成樹脂フレーム（４）が、約９０のショア硬さを有することを特徴とする請求項１〜６の１つに記載の開閉可能な車両ルーフのカバー。
8. ミゾ（４０、４０Ａ）には、合成樹脂フレーム（４）の材料よりも軟質の材料（７）が充填されていることを特徴とする請求項３〜７の１つに記載の開閉可能な車両ルーフのカバー。
9. より軟質な材料（７）が、約３０のショア硬さを有することを特徴とする請求項８の開閉可能な車両ルーフのカバー。
10. センサ素子（８）が、接着によってカバー内側パネル（６）に結合されていることを特徴とする請求項１〜９の１つに記載の開閉可能な車両ルーフのカバー。
11. センサ素子（８）のカバー（２）の外縁に向く側が、合成樹脂フレーム（４）の材料で覆われていることを特徴とする請求項１〜１０の１つに記載の開閉可能な車両ルーフのカバー。
12. ２成分射出法によって、より軟質な材料（７）をミゾ（４０、４０Ａ）に導入することを特徴とする請求項８〜１１の１つに記載の開閉可能な車両ルーフのカバー。

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