JP4161912B2 - Seedling transplanter - Google Patents

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Description

本発明は、苗移植機に関するもので、更に詳しくは、走行用原動機で走行装置を駆動し、植付用原動機で苗植付部を駆動する苗移植機に関するものである。   The present invention relates to a seedling transplanting machine, and more particularly to a seedling transplanting machine in which a traveling apparatus is driven by a driving prime mover and a seedling planting unit is driven by a planting prime mover.

走行用車輪を駆動する走行用モータと、作業機駆動用PTO軸を駆動するPTO用モータとを有する電動式動力車両はは公知である(特許文献1)。   An electric powered vehicle having a traveling motor that drives a traveling wheel and a PTO motor that drives a working machine driving PTO shaft is known (Patent Document 1).

また、機体の走行速度に対して苗植付具の作動周期を変更して苗植付具の植付株間を変更する株間変速部と、苗植付具の作動周期にわたって機体の走行速度に対して苗植付具を不等速に作動させる不等速伝動部とを、原動機から苗植付具への伝動経路に互いに直列に設けたものは公知である(特許文献2)。
特開2002−356116号公報 特開2000−312514号公報
In addition, an inter-strain shifting unit that changes the operation period of the seedling planting tool by changing the operation cycle of the seedling planting tool with respect to the traveling speed of the machine body, It is well known that a non-constant speed transmission unit that operates a seedling planting tool at a non-uniform speed is provided in series on the transmission path from the prime mover to the seedling planting tool (Patent Document 2).
JP 2002-356116 A JP 2000-31514 A

特許文献1の技術は、走行用車輪を駆動する走行用モータと、作業機駆動用PTO軸を駆動するPTO用モータと別個に設けているが、両モータの駆動系を合流してPTOモータで走行用モータのトルク不足を補充する構成である。従って、動力の合流時にPTOモータの回転速度が微妙に変動し、この技術を苗移植機にそのまま転用すると苗の植付精度が低下するという不具合が発生する。   The technology of Patent Document 1 is provided separately from a traveling motor that drives a traveling wheel and a PTO motor that drives a PTO shaft for driving a work machine. This is a configuration for replenishing a shortage of torque of the traveling motor. Therefore, the rotational speed of the PTO motor fluctuates slightly at the time of merging of the power, and if this technique is used as it is for a seedling transplanter, the seedling planting accuracy is reduced.

また、特許文献2の技術は、単一の原動機で走行装置及び苗植付部の双方を駆動する形態であるので、苗植付部への動力伝動経路が長くなり苗移植機が大型化しコスト高になるという不具合がある。   Moreover, since the technique of patent document 2 is a form which drives both a driving | running | working apparatus and a seedling planting part with a single motor | power_engine, the power transmission path | route to a seedling planting part becomes long, and a seedling transplanter becomes large-sized and cost. There is a problem of becoming high.

そこで、この発明はこのような不具合を解消して、苗植付部の伝動機構を簡素化しながら精度の高い植付作業をする苗移植機を具現しようとするものである。   Therefore, the present invention is intended to embody a seedling transplanting machine that eliminates such problems and simplifies the transmission mechanism of the seedling planting section and performs highly accurate planting work.

前記問題点を解決するために、この発明は次のような技術的手段を講じた。   In order to solve the above problems, the present invention has taken the following technical means.

請求項1の発明は、苗移植機には走行装置を駆動する走行用原動機と苗植付部を駆動する植付用原動機を設け、前記走行用原動機を定速回転するように構成し、前記植付用原動機を不等速でかつ走行用原動機の回転速度に比例した回転速度で回転するように制御する苗植付部回転制御手段を設けたことを特徴とする苗移植機とする。   The invention of claim 1 is provided such that the seedling transplanter is provided with a driving prime mover for driving the traveling device and a planting prime mover for driving the seedling planting unit, and the traveling prime mover is configured to rotate at a constant speed, A seedling transplanting machine is provided, which is provided with seedling planting part rotation control means for controlling the planting prime mover to rotate at a non-uniform speed and at a rotational speed proportional to the rotational speed of the traveling prime mover.

前記構成によると、走行用原動機から動力が伝達されて走行装置が駆動され、植付用原動機から動力が伝達されて苗植付部が駆動される。また、前記走行用原動機は定速で回転し、苗植付部回転制御手段により制御された植付用原動機は走行用原動機の回転に比例した回転速度で且つ不等速に回転しながら苗植付部が駆動され、苗植付装置の植付具は所定の植付軌跡に沿って不等速運動をしながら移動し、苗載せ台の苗取出口から苗を取り出し圃場に植え付けていく。   According to the said structure, motive power is transmitted from the driving | running | working motor | power_engine and a driving | running | working apparatus is driven, motive power is transmitted from the planting | powering motor | power_engine, and a seedling planting part is driven. Further, the traveling prime mover rotates at a constant speed, and the planting prime mover controlled by the seedling planting unit rotation control means rotates at an irregular speed at a rotational speed proportional to the rotation of the traveling prime mover. The attachment part is driven, and the planting device of the seedling planting device moves along the predetermined planting locus while moving at an inconstant speed, taking out the seedling from the seedling outlet of the seedling mounting stand and planting it in the field.

請求項1の発明は、苗植付部の動力伝動機構を簡素化して苗植付部を安定的に作動することができ、また、走行用原動機で走行装置を別駆動することにより走行速度の安定が図られ精度の高い苗植付作業をすることができる。   The invention according to claim 1 can simplify the power transmission mechanism of the seedling planting section to stably operate the seedling planting section, and can further reduce the traveling speed by separately driving the traveling device with the driving motor for traveling. Stable and highly accurate seedling planting work can be performed.

(実施例1) Example 1

以下、図面に示すこの発明の実施例の形態について説明する。   Embodiments of the present invention shown in the drawings will be described below.

図1は本発明による走行車両を備えた田植機の全体側面図、図2はその一部省略した平面図である。この田植機1は、走行車体2の後方に昇降リンク装置3を介して苗植付部4が昇降可能に設けられている。更に、走行車両2の後部上側に施肥装置5の本体部が設けられている。また、走行車両2の前部左右両側には、左右各2段づつの予備苗枠6,…が設けられている。   FIG. 1 is an overall side view of a rice transplanter equipped with a traveling vehicle according to the present invention, and FIG. 2 is a plan view partially omitted. In this rice transplanter 1, a seedling planting part 4 is provided behind a traveling vehicle body 2 via a lifting link device 3 so as to be lifted and lowered. Further, a main body portion of the fertilizer application device 5 is provided on the rear upper side of the traveling vehicle 2. In addition, on the left and right sides of the front portion of the traveling vehicle 2, there are provided two preliminary seedling frames 6, each of left and right.

走行車両2は、走行推進体である左右一対の前輪7,7及び後輪8,8を備えた四輪駆動車両であって、機体の前部に配設されたミッションケース10の左右両側面部から前輪アクスルケース11,11が側方に延設され、その先端部に変向可能に設けた前輪ファイナルケース12,12に前輪7,7が回転自在に支承されている。また、ミッションケース10の背面部には左右一対のメインフレーム13,13の前端部が固着され、このメインフレーム13,13の後端部から左右両側に延びるリヤーフレーム14の先端部に固定して設けた後輪ファイナルケース15,15に後輪8,8が回転自在に支承されている。   The traveling vehicle 2 is a four-wheel drive vehicle including a pair of left and right front wheels 7 and 7 and rear wheels 8 and 8 which are traveling propulsion bodies, and both left and right side surfaces of a mission case 10 disposed at the front of the fuselage. Front wheel axle cases 11 and 11 are extended laterally, and front wheels 7 and 7 are rotatably supported by front wheel final cases 12 and 12 provided at the front end portions thereof so as to be capable of turning. A front end portion of a pair of left and right main frames 13 and 13 is fixed to the rear portion of the mission case 10 and is fixed to a front end portion of a rear frame 14 extending from the rear end portion of the main frames 13 and 13 to the left and right sides. The rear wheels 8 and 8 are rotatably supported by the provided rear wheel final cases 15 and 15.

メインフレーム13,13の前後方向中間部上方に走行用モータ20及びバッテリ26が搭載され、この走行用モータ20を座席カバー21で覆い、座席カバー21の上方に座席22が設置されている。なお、機体には図示省略の燃料電池が設けられていて、燃料電池により水素吸収燃料及び改質器から取り出された水素と、コンプレッサから送られる酸素とから電気を生成し、バッテリ26に蓄電される構成である。   A traveling motor 20 and a battery 26 are mounted above the front and rear intermediate portions of the main frames 13, 13. The traveling motor 20 is covered with a seat cover 21, and a seat 22 is installed above the seat cover 21. The airframe is provided with a fuel cell (not shown). The fuel cell generates electricity from hydrogen absorbed fuel and hydrogen taken out from the reformer and oxygen sent from the compressor, and is stored in the battery 26. This is a configuration.

座席22の前方には各種操作機構の内蔵された操作フレーム23が配置されていて、操作フレーム23の上方に操向輪である前輪7,7を操作するステアリングハンドル24が設けられている。座席カバー21及び操作フレーム23の周囲には、人が移動したり作業をするためのステップ25が設けられている。   An operation frame 23 incorporating various operation mechanisms is disposed in front of the seat 22, and a steering handle 24 for operating the front wheels 7 and 7 as steering wheels is provided above the operation frame 23. Around the seat cover 21 and the operation frame 23, a step 25 is provided for a person to move or work.

次に、走行車両2の動力伝動機構について説明する。走行用モータ20の出力軸27の回転動力がベルト式変速装置28とテンションプ−リの入切による主クラッチ機能付きのベルト伝動装置29を経由して、ミッションケース10のミッション入力軸30に伝達される。ミッション入力軸30に伝達された動力は、「路上走行速」「通常植付速」「超低速」「中立」の各シフト位置を有する副変速装置(図示省略)により変速され、前後進切替装置(図示省略)を経て差動装置(図示省略)に伝達され、差動装置(図示省略)から一部の動力が左右の前輪7,7に伝達され、また、差動装置(図示省略)から一部の動力がミッションケース10の背面部から取り出されて、後輪伝動軸31,31、後輪ファイナルケース15,15を経て後輪8,8に伝達される。   Next, the power transmission mechanism of the traveling vehicle 2 will be described. The rotational power of the output shaft 27 of the traveling motor 20 is transmitted to the transmission input shaft 30 of the transmission case 10 via the belt-type transmission 28 and a belt transmission 29 with a main clutch function by turning on and off the tension pulley. Is done. The power transmitted to the mission input shaft 30 is shifted by a subtransmission (not shown) having shift positions of “road running speed”, “normal planting speed”, “ultra-low speed”, and “neutral”, and a forward / reverse switching device (Not shown) is transmitted to the differential (not shown), and a part of the power is transmitted from the differential (not shown) to the left and right front wheels 7, and from the differential (not shown). Part of the power is taken out from the rear surface of the transmission case 10 and transmitted to the rear wheels 8 and 8 through the rear wheel transmission shafts 31 and 31 and the rear wheel final cases 15 and 15.

次に、図1及び図3に基づき苗植付部4について説明する。   Next, the seedling planting part 4 is demonstrated based on FIG.1 and FIG.3.

苗植付部4は例えば4条植えで、苗を一株分づつ所定の苗取出口に供給する苗載せ台32と、苗取出口に供給された苗を圃場に植え付ける4組の苗植付装置33,…と、これら苗載せ台32と苗植付装置33,…を支持する植付フレーム34と、苗植え付けに先行して圃場表面を整地する中央フロート35,左・右フロート36,36とを備えている。   The seedling planting unit 4 is, for example, four-row planting, a seedling stage 32 for feeding seedlings one by one to a predetermined seedling outlet, and four sets of seedlings for planting seedlings supplied to the seedling outlet in the field , Devices 33, a planting frame 34 for supporting the seedling placing table 32 and the seedling planting devices 33, a central float 35 for leveling the field surface prior to seedling planting, left and right floats 36, 36 And.

植付フレーム34は次のように構成されている。   The planting frame 34 is configured as follows.

苗載せ台32の下方中央部に位置するように植付中央ケース37を配置し、植付中央ケース37の上部には植付用モータ38を設けると共に伝動軸39を軸架し、植付用モータ38により伝動軸39を駆動するように構成している。植付中央ケース37の下端部に植付駆動軸41を左右両側に延出するように軸架し、植付中央ケース37の下端部に取り付けた左・右支持パイプ40,40により植付駆動軸39を被覆し、左・右支持パイプ40,40の両端部を左・右サイドフレーム42,42により支持している。   A planting central case 37 is arranged so as to be located in the lower central part of the seedling table 32, and a planting motor 38 is provided on the upper part of the planting central case 37 and a transmission shaft 39 is pivoted to plant the plant. The motor 38 is configured to drive the transmission shaft 39. A planting drive shaft 41 is mounted on the lower end of the planting central case 37 so as to extend to the left and right sides, and planting is driven by left and right support pipes 40, 40 attached to the lower end of the planting central case 37. The shaft 39 is covered, and both ends of the left and right support pipes 40 and 40 are supported by left and right side frames 42 and 42.

そして、左・右支持パイプ40,40の左・右サイドフレーム42,42の両側には苗植付装置33,…を夫れ夫れ設け、植付用モータ38から植付中央ケース37内のチエン伝動装置43、植付駆動軸41を経て苗植付装置33,…に動力が伝達されるように構成している。苗植付装置33,…は、植付駆動軸41と一体的に回転する回転ケース33aと、この回転ケース33aの側方に取り付けている一対の植付具33b,33bにより構成されている。   Then, seedling planting devices 33,... Are provided on both sides of the left and right side frames 42, 42 of the left / right support pipes 40, 40, respectively. It is comprised so that motive power may be transmitted to the seedling planting apparatus 33, ... via the chain transmission device 43 and the planting drive shaft 41. The seedling planting device 33,... Includes a rotating case 33a that rotates integrally with the planting drive shaft 41, and a pair of planting tools 33b and 33b that are attached to the sides of the rotating case 33a.

植付中央ケース37の上方に設けた苗載せ台伝動ケース44を植付フレーム34により左右方向に移動自在に支持し、植付中央ケース37の上端部に軸架した伝動軸39から横送り変速装置45を経てリードカム軸46に動力を伝達し、リードカム軸46により苗載せ台32を例えば3速に変速しながら横往復移動できるように構成している。   A seedling stand transmission case 44 provided above the planting central case 37 is supported by the planting frame 34 so as to be movable in the left-right direction, and is laterally shifted from a transmission shaft 39 pivoted on the upper end of the planting central case 37. Power is transmitted to the lead cam shaft 46 through the device 45, and the seed cam mount 46 is configured to be able to reciprocate horizontally while shifting to a third speed, for example, by the lead cam shaft 46.

前記のように植付用モータ38により駆動される植付駆動軸39から苗植付装置30及び苗載せ台32駆動用のリードカム軸46に動力を伝達して苗植付部4を駆動するように構成したので、従来装置のように走行伝動経路から作業機用動力を取り出して苗植付部4に伝達するものに比較して、苗植付部4の伝動構成を簡素化し軽量で安価な苗植付部4を具現することができる。   As described above, the seedling planting section 4 is driven by transmitting power from the planting drive shaft 39 driven by the planting motor 38 to the seed cam planting device 30 and the lead cam shaft 46 for driving the seedling mount 32. Compared with the conventional device that takes out the working machine power from the traveling transmission path and transmits it to the seedling planting unit 4, the transmission configuration of the seedling planting unit 4 is simplified and light and inexpensive. The seedling planting part 4 can be embodied.

制御部47の入力側には入力インターフェイスを介して走行伝動装置の副変速装置(図示省略)の変速状態を検出する変速レバーセンサ48、横送り変速装置45の変速設定をする株間調節ダイヤル49を接続し、また、制御部47の出力側には出力インターフェイスを介して走行用モータ20、植付用モータ38を接続している。   On the input side of the control unit 47, there are provided a shift lever sensor 48 for detecting a shift state of a sub-transmission (not shown) of the traveling transmission device via an input interface, and a stock adjustment dial 49 for setting a shift of the lateral feed transmission 45. Further, the traveling motor 20 and the planting motor 38 are connected to the output side of the control unit 47 via an output interface.

しかして、変速レバーセンサ48の検出情報及び株間調節ダイヤル49の変速設定情報が入力されると、所定の植付具回転モード計算システムが作動して走行速度及び株間設定情報に基づき計算し、植付用モータ38の不等速で且つ走行用モータ20の回転速度に比例した不等速回転モードが決定される。そして、この不等速回転モードに従って伝動軸39が不等速回転し、苗植付装置33,…の植付具33b,33bが所定の植付軌跡に沿って不等速運動をしながら移動し、苗載せ台33の苗取出口から苗を取り出し圃場に植え付けていく。なお、株間調節ダイヤル49の設定情報に基づいて植付用モータ38の不等速比を株間が広いほど大きくなるように任意に変更する構成とすれば、株間に応じてより適正な植付作動軌跡で精度良く植付できる。なお、図5は苗植付装置33,…の植付具33bが不等速運動をするための伝動軸39の不等速回転を示すグラフである。   Then, when the detection information of the shift lever sensor 48 and the shift setting information of the inter-strain adjustment dial 49 are input, a predetermined planting tool rotation mode calculation system is activated and calculated based on the traveling speed and the inter-strain setting information. An unequal speed rotation mode in which the auxiliary motor 38 is at an unequal speed and is proportional to the rotation speed of the traveling motor 20 is determined. Then, the transmission shaft 39 rotates at a non-uniform speed according to this non-uniform rotation mode, and the planting tools 33b, 33b of the seedling planting device 33,... Move along a predetermined planting locus while moving at a non-uniform speed. Then, seedlings are taken out from the seedling outlet of the seedling mount 33 and are planted in the field. In addition, if it is set as the structure which changes arbitrarily so that the unequal speed ratio of the planting motor 38 may become large, so that it is large between stocks based on the setting information of the stock adjustment dial 49, more appropriate planting operation according to between stocks Can be planted with high accuracy on the trajectory. 5 is a graph showing the non-uniform speed rotation of the transmission shaft 39 for the planting tool 33b of the seedling planting device 33,.

従って、従来装置のように苗植付部4の伝動装置の動力伝動経路に植付具を不等速運動させる偏心ギヤを設ける必要もなく、また、走行伝動経路から苗植付部4への動力を設ける必要もなく、構成を簡素化し植付具33bの正確な不等速回転を具現し植付精度を高めることができる。   Therefore, it is not necessary to provide an eccentric gear for moving the planting tool at a non-uniform speed in the power transmission path of the transmission device of the seedling planting unit 4 as in the conventional device, and from the traveling transmission path to the seedling planting unit 4 There is no need to provide power, the structure can be simplified, and an accurate non-uniform rotation of the planting tool 33b can be realized to improve planting accuracy.

次に、図6〜図8に基づき前記ベルト式変速装置28の変速操作構成について説明する。   Next, the shifting operation configuration of the belt-type transmission 28 will be described with reference to FIGS.

ベルト式変速装置28は、割プーリに構成されている駆動側のプーリ50及び従動側のプーリ52に伝動ベルト53が巻き掛けられていて、両プーリ50,52の有効径を変更することにより伝動比が変更される。変速レバー54は操縦用ハンドルの左側下方に設けられていて、左右方向及び前後方向に回動可能に構成されていて、変速レバー54を左右一側に回動操作すると、前後進切替アーム55を介して走行伝動経路中の前後進切替装置(図示省略)が前進側に切り替えられ、左右他側に回動操作すると後進側に切り替えられる。また、変速レバー54を前後方向に操作すると、連動ロッド56から電動アシスト機構Aを介してベルト式変速装置28の変速操作ロッド58が前後方向に移動調節され変速手段58a,58aを介してベルト式変速装置28のが変速操作される。   In the belt-type transmission 28, a transmission belt 53 is wound around a pulley 50 on the driving side and a pulley 52 on the driven side that are configured as split pulleys, and transmission is performed by changing the effective diameters of both pulleys 50 and 52. The ratio is changed. The shift lever 54 is provided on the lower left side of the steering handle and is configured to be turnable in the left-right direction and the front-rear direction. When the shift lever 54 is turned to the left and right, the forward / reverse switching arm 55 is moved. The forward / reverse switching device (not shown) in the travel transmission path is switched to the forward side, and is switched to the reverse side when operated to rotate to the left and right other side. When the shift lever 54 is operated in the front-rear direction, the shift operation rod 58 of the belt-type transmission 28 is moved and adjusted in the front-rear direction from the interlocking rod 56 via the electric assist mechanism A, and the belt-type via the transmission means 58a, 58a. The speed change operation of the transmission 28 is performed.

次に、電動アシスト機構Aについて説明する。機体に設けた支持軸59にセンサ取付体60を回動自在に軸支し、センサ取付体60には変速レバー54側の連結ロッド56の下部を連結すると共に、センサ取付体60には所定間隔を空けて前感知スイッチ62と後感知スイッチ63を取り付けている。センサ取付体60の回動側には連続した円弧状の凹凸60a,…を複数構成し、この凹凸60a,…に機体に軸支されているアーム64の先端に取り付けられていてバネ65により押圧されているローラ66が押圧係合されていて、このローラ66が各凹凸60a,…に嵌合すると、センサ取付体60の回動を係止固定できるようにして有段変速の感覚をもたすようにしている。   Next, the electric assist mechanism A will be described. A sensor mounting body 60 is pivotally supported on a support shaft 59 provided in the machine body. The sensor mounting body 60 is connected to a lower portion of a connecting rod 56 on the speed change lever 54 side, and the sensor mounting body 60 is spaced by a predetermined distance. The front detection switch 62 and the rear detection switch 63 are attached with a gap. A plurality of continuous arc-shaped irregularities 60a,... Are formed on the rotating side of the sensor mounting body 60, and the irregularities 60a,. When the roller 66 is press-engaged and the roller 66 is fitted to each of the projections and recesses 60a,..., The rotation of the sensor mounting body 60 can be locked and fixed, and a sense of stepped speed change is obtained. I am doing it.

また、支持軸59にはカム体67、扇形ギヤ68及び変速操作アーム69を一体的に回動するように設け、このカム体67にはカム部67aを設けて、変速レバー54が中立位置Nにある時にはセンサ取付体60の前感知スイッチ62と後感知スイッチ63の間にカム部67aが位置するように構成し、この変速操作アーム69にベルト式変速装置28変速用の変速操作ロッド58を連結している。また、電動モータ70の駆動ギヤ71に噛み合う大径従動ギヤ72と一体的に回動する小径ギヤ73を扇形ギヤ68に噛み合わせ、電動モータ70の駆動ギヤ71が正逆転することにより、扇形ギヤ68が正逆転して変速操作アーム69を揺動させる構成である。従って、電動モータ70の駆動により変速操作アーム69を揺動させて、変速操作ロッド58を押し引きしベルト式変速装置28が変速される。   The support shaft 59 is provided with a cam body 67, a sector gear 68 and a speed change operation arm 69 so as to rotate integrally. The cam body 67 is provided with a cam portion 67a so that the speed change lever 54 is in a neutral position N. The cam portion 67a is positioned between the front detection switch 62 and the rear detection switch 63 of the sensor mounting body 60, and a shift operation rod 58 for shifting the belt-type transmission 28 is provided on the shift operation arm 69. It is connected. Further, a small-diameter gear 73 that rotates integrally with a large-diameter driven gear 72 that meshes with a drive gear 71 of the electric motor 70 is meshed with the fan-shaped gear 68, and the drive gear 71 of the electric motor 70 is rotated in the forward and reverse directions. 68 is configured to swing the speed change operation arm 69 in the forward and reverse directions. Accordingly, the shift operation arm 69 is swung by driving the electric motor 70, and the shift operation rod 58 is pushed and pulled, whereby the belt-type transmission 28 is shifted.

前記構成によると、変速レバー54が中立位置Nにあり、電動モータ70が作動していない状態では、カム部67aは前・後感知スイッチ62,63の間にあり、前・後感知スイッチ62,63はONしていない。そして、変速レバー54を中立位置Nから前進域Fの前側に向けて操作すると、カム部67aに後感知スイッチ63の検出部が乗り上げて後感知スイッチ63がONになる。すると、電動モータ70が正転して後感知スイッチ63がONにならない位置まで扇形ギヤ68が回転し、変速操作アーム69が揺動してベルト式変速装置28を中立位置から増速側に変速作動する。   According to the above configuration, when the shift lever 54 is in the neutral position N and the electric motor 70 is not operated, the cam portion 67a is located between the front and rear detection switches 62 and 63, and the front and rear detection switches 62 and 63 are provided. 63 is not ON. When the speed change lever 54 is operated from the neutral position N toward the front side of the forward range F, the detection portion of the rear detection switch 63 rides on the cam portion 67a and the rear detection switch 63 is turned on. Then, the electric gear 70 rotates forward and the sector gear 68 rotates to a position where the detection switch 63 does not turn on, and the speed change arm 69 swings to shift the belt type transmission 28 from the neutral position to the speed increasing side. Operate.

従って、オペレータが変速レバー54を前進変速域Fの最高速度まで前側に向けて操作するにつれて電動モータ70も正転を続けてベルト式変速装置28を増速側に変速し前進最高速度となる。また、逆にオペレータが変速レバー54を前進変速域Fの最高速度位置から後側に向けて操作すると、カム体67のカム部67aに前感知スイッチ62の検出部が乗り上がり前感知スイッチ62がONになる。すると、電動モータ70は逆転して前感知スイッチ62がONにならない位置まで扇形ギヤ68が回転するため、変速操作アーム69が揺動してベルト式変速装置28を前進減速位置側に変速作動する。従って、オペレータが変速レバー54を前進域Fの最高速度位置から中立位置Nまで後側に向けて操作するにつれて電動モータ70も逆転を続けてベルト式変速装置28を中立位置Nまで減速側に変速する。   Therefore, as the operator operates the shift lever 54 to the front side to the maximum speed in the forward shift range F, the electric motor 70 also continues to rotate forward, shifting the belt-type transmission 28 to the speed increasing side to reach the maximum forward speed. Conversely, when the operator operates the shift lever 54 from the maximum speed position of the forward shift range F toward the rear side, the detection portion of the front detection switch 62 rides on the cam portion 67a of the cam body 67, and the detection switch 62 before Turns on. Then, since the electric motor 70 rotates in the reverse direction and the sector gear 68 rotates to a position where the front detection switch 62 does not turn ON, the speed change operation arm 69 swings to shift the belt type transmission 28 to the forward deceleration position side. . Therefore, as the operator operates the speed change lever 54 from the maximum speed position in the forward range F to the neutral position N, the electric motor 70 continues to reverse and shifts the belt-type transmission 28 to the neutral position N to the deceleration side. To do.

そして、オペレータが中立位置Nで変速レバー54を前進域Fから後進域Rに左右方向に操作すると、前後進切替装置(図示省略)が前進から後進に切り替わる。次いで、後進域Rの後進増速側(後側)に操作すると、カム部67aに前感知スイッチ62の検出部が乗り上げ前感知スイッチ62がONになる。すると、電動モータ70は逆転して前感知スイッチ62がONにならない位置まで扇形ギヤ68が回転し、変速操作アーム69が揺動してベルト式変速装置28を中立位置Nから増速側に変速作動する。従って、オペレータが変速レバー54を後進域Rの最高速度まで後側に向けて操作するにつれて電動モータ70も逆転を続けてベルト式変速装置28を最高速度まで増速側に変速し後進最高速度になる。   When the operator operates the shift lever 54 in the left-right direction from the forward range F to the reverse range R at the neutral position N, the forward / reverse switching device (not shown) switches from forward to reverse. Next, when the vehicle is operated to the reverse speed increase side (rear side) of the reverse travel region R, the detection unit of the front detection switch 62 rides on the cam portion 67a and the detection switch 62 before turning on. Then, the electric motor 70 rotates in the reverse direction and the sector gear 68 rotates to a position where the front detection switch 62 does not turn on, and the speed change arm 69 swings to shift the belt-type transmission 28 from the neutral position N to the higher speed side. Operate. Therefore, as the operator operates the speed change lever 54 to the rearward side to the maximum speed in the reverse range R, the electric motor 70 also continues to reverse and shifts the belt-type transmission 28 to the maximum speed to increase the reverse speed to the maximum reverse speed. Become.

また、逆に、変速レバー54を後進域Rの最高速度(最後側位置)から前側に向けて操作すると、カム部67aに後感知スイッチ63の検出部が乗り上げ後感知スイッチ63がONになる。すると、電動モータ70は正転して後感知スイッチ63がONにならない位置まで扇形ギヤ68が回転し、変速操作アーム69が揺動してベルト式変速装置28を後進減速側に変速作動する。従って、オペレータが変速レバー54を後進域Rの最高速度(最後側位置)から中立位置Nまで前側に向けて操作するにつれて電動モータ70も正転を続けてベルト式変速装置28を中立位置まで減速する。   Conversely, when the speed change lever 54 is operated from the maximum speed (rear side position) in the reverse range R toward the front side, the detection portion of the rear detection switch 63 rides on the cam portion 67a and the detection switch 63 is turned on. Then, the electric motor 70 rotates in the forward direction and the sector gear 68 rotates to a position where the rear detection switch 63 does not turn on, and the speed change operation arm 69 swings to shift the belt-type transmission 28 to the reverse speed reduction side. Therefore, as the operator operates the shift lever 54 from the maximum speed (rearmost position) in the reverse range R toward the neutral position N, the electric motor 70 continues to rotate forward to decelerate the belt-type transmission 28 to the neutral position. To do.

なお、前記ベルト式変速装置28の変速の際に、前・後感知スイッチ62,63がONして増速側あるいは減速側に作動するあたり、変速初期の所定時間は制御部からの指令で電動モータ70を減速で回転し、所定時間経過後に所定の通常高速回転数に復帰させるような制御をしてもよい。   When the belt-type transmission 28 is shifted, the front / rear detection switches 62 and 63 are turned on to operate on the speed increasing side or the speed reducing side. Control may be performed such that the motor 70 is rotated at a reduced speed and returned to a predetermined normal high-speed rotation speed after a predetermined time has elapsed.

このように制御することにより、変速初期にゆっくりと変速が開始されて走行開始を円滑にし走行フィーリングを良くし安全性を向上させることができる。なお、併せて、変速初期にはベルト伝動装置29のテンションプ−リをゆっくりと作動させて主クラッチを緩やかに接続し、ゆっくりと円滑に発進するようにすればよい。   By controlling in this way, the shift can be started slowly at the beginning of the shift, the start of travel can be smoothed, the travel feeling can be improved, and the safety can be improved. At the same time, at the beginning of shifting, the tension pulley of the belt transmission 29 may be operated slowly so that the main clutch is gently connected to start slowly and smoothly.

次に、図1及び図9〜図11に基づき畦越えアーム74による走行制御について説明する。   Next, the traveling control by the eyelid crossing arm 74 will be described with reference to FIGS. 1 and 9 to 11.

乗用田植機の車体前側下部に左右方向の軸により畦越えアーム74の下端部を軸支し、畦越えアーム74を上後方に回動した収納姿勢から前側下方に回動した押下げ姿勢に変更可能に構成し、畦越えアーム74を前側下方に回動した状態で係止手段(図示省略)により係止可能に構成している。畦越えアーム74には操舵連動手段(図示省略)を介してステアリングハンドル24により作動される左・右前輪7,7操舵用のピットマンアーム(図示省略)に連係し、畦越えアーム74を前側下方に回動すると、ピットマンアーム(図示省略)を直進操舵状態に連動規制するように構成している。   The lower end of the heel overarm 74 is pivotally supported by the left and right axis at the front lower part of the car body of the riding rice transplanter, and the heel overarm 74 is changed from the stowed posture rotated upward and backward to the pushed down posture rotated downward in the front side. It is configured so that it can be locked by locking means (not shown) in a state in which the overarm 74 is pivoted forward and downward. The heel-crossing arm 74 is linked to left and right front wheels 7 and 7 that are operated by the steering handle 24 via a steering interlocking means (not shown), and a pitman arm (not shown) for steering. When it is rotated, the pitman arm (not shown) is configured to be interlocked to the straight-ahead steering state.

また、畦越えアーム74には走行連動手段(図示省略)を介して前記ベルト式変速装置28を入/切する主クラッチ装置と連動連結し、畦越えアーム74を前側下方に回動すると、主クラッチ装置を入りにするように構成している。そして、畦越えアーム74の軸支部近傍の機体化部には畦越えスイッチ75(図1に図示)を設け、畦越えアーム74の上端部内側には速度設定ダイヤル76を設けている。   Further, when the eaves crossing arm 74 is pivotally connected to a main clutch device for turning on / off the belt type transmission device 28 via traveling interlocking means (not shown), and the eaves crossing arm 74 is rotated downward in the front direction, The clutch device is configured to enter. Further, a heel-crossing switch 75 (shown in FIG. 1) is provided in the machined portion near the shaft support portion of the heel-crossing arm 74, and a speed setting dial 76 is provided inside the upper end of the heel-crossing arm 74.

制御部47の入力側には入力インターフェイスを介して、畦越えスイッチ75、速度設定ダイヤル76、走行伝動経路中の副変速装置操作用の変速操作アーム69の前側への操作を検出する前感知スイッチ62、変速操作アーム69の後側への操作を検出する後感知スイッチ63、変速操作アーム69の操作角度を検出する変速操作アーム角度センサ77を夫れ夫れ接続し、また、制御部47の出力側には出力インターフェイスを介して変速操作アーム69作動用の電動モータ70を接続している。   A pre-sensing switch that detects an operation to the front side of the speed change operation arm 69 for operating the auxiliary transmission device in the travel transmission path on the input side of the control unit 47 via an input interface. 62, a rear sensing switch 63 for detecting the rearward operation of the speed change operation arm 69, and a speed change arm angle sensor 77 for detecting the operation angle of the speed change arm 69 are connected to each other. An electric motor 70 for operating the speed change operation arm 69 is connected to the output side via an output interface.

次に、制御部47の制御内容を説明する。   Next, the control content of the control unit 47 will be described.

本制御が開始されると、畦越えスイッチ75がONしているか否かの判定がなされ(ステップS1)、畦越えスイッチ75がONしている場合には、次いで、速度設定ダイヤル76の設定値と変速操作アーム角度センサ77の検出値とを比較する(ステップS2)。そして、変速操作アーム69の検出値角度が大きい場合には、電動モータ77を逆転して低速側に変速し(ステップS3)、また、速度設定ダイヤル76の設定値角度が大きい場合には、電動モータ77を正転して増速側に変速し(ステップS4)、また、速度設定ダイヤル76の設定値と変速操作アーム角度センサ77の検出値とが所定値の範囲内にある場合には(ステップS5)、電動モータ70を停止する制御をして、ベルト式変速装置28を所定の低速変速状態で機体を走行し、畦越えアーム74を操作しながら畦越え走行をする。   When this control is started, it is determined whether or not the heel over switch 75 is turned on (step S1). If the heel over switch 75 is turned on, the set value of the speed setting dial 76 is then set. And the detection value of the shift operation arm angle sensor 77 are compared (step S2). If the detected value angle of the speed change operation arm 69 is large, the electric motor 77 is reversely rotated to shift to the low speed side (step S3). If the set value angle of the speed setting dial 76 is large, the electric motor 77 is electrically driven. When the motor 77 rotates in the forward direction and shifts to the speed increasing side (step S4), and the set value of the speed setting dial 76 and the detected value of the shift operation arm angle sensor 77 are within a predetermined value range ( In step S5), the electric motor 70 is controlled to stop so that the belt-type transmission 28 travels on the machine body in a predetermined low speed shifting state, and travels over the heel while operating the heel-crossing arm 74.

前記構成としたので、畦越えアーム74の操作時に該アーム74上面より下側に速度設定ダイヤル76が位置するため、オペレータが畦越えアーム74を操作中に速度設定ダイヤル76を誤操作するようなこともなく、設定した所定の低速で安全に畦越え走行をすることができる。   With the above configuration, the speed setting dial 76 is positioned below the upper surface of the arm 74 at the time of operation of the heel over arm 74, so that the operator erroneously operates the speed setting dial 76 while operating the heel over arm 74. Therefore, it is possible to safely travel over the saddle at a set predetermined low speed.

また、畦越えアームを図12及び図13に示すように構成してもよい。即ち、走行車両2の前部左右両側には左右各2段づつの予備苗枠6,…を設けた左右にわたる門型の予備苗載せフレーム78を設け、この予備苗載せフレーム78下端部を左右方向の軸78aで前進実施例と同様に支持し、予備苗載せフレーム78が畦越えアーム74を兼ねるように構成する。このように構成することにより、部品点数を少なくしながらコストの低減をし、スッキリしたデザインの苗移植機を具現することができる。   Moreover, you may comprise a heel overarm as shown in FIG.12 and FIG.13. That is, the left and right sides of the front part of the traveling vehicle 2 are provided with left and right two-stage spare seedling frames 6,... The directional shaft 78a is supported in the same manner as in the forward embodiment, and the preliminary seedling placement frame 78 is configured to also serve as the heel overarm 74. With this configuration, it is possible to reduce the cost while reducing the number of parts, and to implement a seedling transplanter with a clean design.

次に、図14に基づきセンターマスコット79の他の実施例について説明する。機体前側中央部にはセンターマスコット79を立設し、乗用田植機の運転者はセンターマスコット79を注視しながら機体の直進走行をする。このセンターマスコット79の上部には表示パネル80を設け、この表示パネル80に走行表示部80a、PTO表示部80b、苗・肥料表示部80c等を設けている。   Next, another embodiment of the center mascot 79 will be described with reference to FIG. A center mascot 79 is erected in the central part on the front side of the aircraft, and the driver of the riding rice transplanter travels straight ahead while gazing at the center mascot 79. A display panel 80 is provided above the center mascot 79, and a traveling display unit 80a, a PTO display unit 80b, a seedling / fertilizer display unit 80c, and the like are provided on the display panel 80.

そして、走行表示部80aには前後進の切替状態や変速状態を表示し、PTO表示部80bにはPTO軸の入/切状態や回転数を表示し、苗・肥料表示部80cには苗や肥料の残存状態を表示するものである。しかして、センターマスコット79を注視して機体の直進走行を図りながら田植機の各種運転状態も同時に把握することができ植付作業を能率的に行なうことができる。   The traveling display unit 80a displays the forward / reverse switching state and the shift state, the PTO display unit 80b displays the on / off state of the PTO shaft and the number of rotations, and the seedling / fertilizer display unit 80c displays seedlings and The remaining state of the fertilizer is displayed. Thus, the operator can grasp the various operating states of the rice transplanter at the same time while paying attention to the center mascot 79 so as to make the aircraft travel straight ahead, so that the planting work can be performed efficiently.

また、図15に示すように、センターマスコット79には後側表示パネル81と前側表示パネル82設けている。この後側表示部81には前記実施例と同様に走行表示部81a、PTO表示部81b及び苗・肥料表示部81cを構成し、前表示パネル82には苗・肥料表示部82cだけを設け、苗・肥料表示部82cには点滅ランプ83を設けて、畔際で待機している補助作業者に苗や肥料の減少状態を知らせるように構成してもよい。   As shown in FIG. 15, the center mascot 79 is provided with a rear display panel 81 and a front display panel 82. The rear display unit 81 is configured with a traveling display unit 81a, a PTO display unit 81b, and a seedling / fertilizer display unit 81c as in the above embodiment, and the front display panel 82 is provided with only a seedling / fertilizer display unit 82c, The seedling / fertilizer display portion 82c may be provided with a flashing lamp 83 to notify the auxiliary worker waiting on the bank of the decrease in seedlings and fertilizer.

次に、図16に基づきベルト式変速装置28の他の実施例について説明する。   Next, another embodiment of the belt type transmission 28 will be described with reference to FIG.

走行用モータ20の出力軸27の回転動力がベルト式変速装置28と主クラッチ機能付きのベルト伝動装置29を経由してミッションケース10のミッション入力軸30に伝達されるように構成している。出力軸27と一体的に回転する駆動プーリ84と中継軸85に回転自在に嵌合する従動プーリ86とに伝動ベルト87を巻き掛け、伝動ベルト87にテンションプーリ88により張力を付与している。この従動プーリ86は固定割プーリ86aと可動割プーリ86bにより構成されていて、中継軸85に軸方向に沿って移動自在に設けられている変速操作棒89により可動割プーリ86bを移動調整し、従動プーリ86の有効径を大小に変更し伝動比を変更する。   The rotational power of the output shaft 27 of the traveling motor 20 is transmitted to the transmission input shaft 30 of the transmission case 10 via a belt-type transmission 28 and a belt transmission 29 with a main clutch function. A transmission belt 87 is wound around a drive pulley 84 that rotates integrally with the output shaft 27 and a driven pulley 86 that is rotatably fitted to the relay shaft 85, and tension is applied to the transmission belt 87 by a tension pulley 88. The driven pulley 86 is composed of a fixed split pulley 86a and a movable split pulley 86b, and the movable split pulley 86b is moved and adjusted by a speed change operation rod 89 provided on the relay shaft 85 so as to be movable in the axial direction. The effective diameter of the driven pulley 86 is changed to a larger or smaller value to change the transmission ratio.

また、中継軸85の従動プーリ86の側方には第二駆動プーリ90を従動プーリ86と一体回転するように設け、ミッションケース10のミッション入力軸30に第二従動プーリ91を一体回転するように取り付け、第二駆動プーリ90及び第二従動プーリ91に第二伝動ベルト92を巻き掛け、第二伝動ベルト92にテンションプーリ93により張力を付与している。   Further, a second drive pulley 90 is provided on the side of the driven pulley 86 of the relay shaft 85 so as to rotate integrally with the driven pulley 86, and the second driven pulley 91 is rotated integrally with the mission input shaft 30 of the mission case 10. The second transmission belt 92 is wound around the second drive pulley 90 and the second driven pulley 91, and tension is applied to the second transmission belt 92 by the tension pulley 93.

そして、第二駆動プーリ90を第二固定割プーリ90aと第二可動割プーリ90bにより構成し、第二可動割プーリ90を中継軸85における可動割プーリ86bの側方に嵌合装着し、可動割プーリ86bと第二可動割プーリ90bとの間にバネ94を介装している。   The second drive pulley 90 is composed of a second fixed split pulley 90a and a second movable split pulley 90b, and the second movable split pulley 90 is fitted and mounted on the side of the movable split pulley 86b on the relay shaft 85 so as to be movable. A spring 94 is interposed between the split pulley 86b and the second movable split pulley 90b.

しかして、変速操作棒89により可動割プーリ86bを軸方向に移動調整し従動プーリ86の有効径を大小に調節すると、第二可動割プーリ90bも第二伝動ベルト92の張力により有効径が従動プーリ86とは反対側に大小に調節され、変速された回転動力がミッション入力軸30に伝達される。伝動の際に第二駆動プーリ90の有効径はバネ94により押圧されて微調整されながら有効径が変化し、第二伝動ベルト92に伝動負荷がかかるとバネ94が圧縮されて第二駆動プーリ90の有効径が小さくなるように微調整されて減速し過負荷を軽減しながら動力の伝達をすることができる。   Accordingly, when the movable split pulley 86 b is moved and adjusted in the axial direction by the speed change operation rod 89 and the effective diameter of the driven pulley 86 is adjusted to be larger or smaller, the effective diameter of the second movable split pulley 90 b is also driven by the tension of the second transmission belt 92. The rotational power that has been adjusted to the opposite side of the pulley 86 and that has been shifted is transmitted to the mission input shaft 30. During transmission, the effective diameter of the second drive pulley 90 changes while being finely adjusted by being pressed by the spring 94. When a transmission load is applied to the second transmission belt 92, the spring 94 is compressed and the second drive pulley is compressed. The power can be transmitted while being finely adjusted so that the effective diameter of 90 is reduced and decelerating to reduce overload.

なお、前記バネ94を設けずに、従動プーリ86と第二駆動プーリ90との可動割プーリ86b、90bを、共に軸方向に移動調節して大きい変速比を得る状態と、一方のみを移動調節し他方を固定して小さい変速比で速度を微調整できる状態とに切替可能に構成し、オペレ−タにとって使い勝手のよい変速特性に切り替えできる構成とすることもできる。   Without providing the spring 94, the movable split pulleys 86b and 90b of the driven pulley 86 and the second drive pulley 90 are both moved and adjusted in the axial direction to obtain a large gear ratio, and only one of them is moved and adjusted. However, the other can be fixed and can be switched to a state where the speed can be finely adjusted with a small gear ratio, and the speed can be switched to a gear characteristic that is convenient for the operator.

全体の側面図。Overall side view. 一部を省略した要部の平面図。The top view of the principal part which abbreviate | omitted one part. 要部の背面図。The rear view of the principal part. 制御ブロック図。Control block diagram. 植付具駆動用の伝動軸の不等速回転を示すグラフ。The graph which shows the non-uniform speed rotation of the transmission shaft for planting tool drive. 要部の切断平面図。The cutting top view of the principal part. 要部の斜視図。The perspective view of the principal part. 要部の正面図。The front view of the principal part. 全体の平面図。Overall plan view. 制御ブロック図。Control block diagram. フローチャート。flowchart. 要部の側面図。The side view of the principal part. 要部の平面図。The top view of the principal part. 要部の側面図。The side view of the principal part. 要部の側面図。The side view of the principal part. 要部の側面図、平面図、切断平面図。The side view of the principal part, a top view, a cutting | disconnection top view.

符号の説明Explanation of symbols

2 走行車両
4 苗植付部
7 前輪(走行装置)
8 後輪(走行装置)
20 走行用原動機(走行用モータ)
38 植付用原動機(植付用モータ)
33 苗植付装置
33a 回転ケース
33b 植付具
47 苗植付部回転制御手段(制御部)
2 Traveling vehicle 4 Seedling planting part 7 Front wheel (traveling device)
8 Rear wheels (travel device)
20 Driving motor (traveling motor)
38 Planting prime mover (planting motor)
33 Seedling planting device 33a Rotating case 33b Planting tool 47 Seedling planting part rotation control means (control part)

Claims (1)

苗移植機には走行装置を駆動する走行用原動機と苗植付部を駆動する植付用原動機を設け、前記走行用原動機を定速回転するように構成し、前記植付用原動機を不等速でかつ走行用原動機の回転速度に比例した回転速度で回転するように制御する苗植付部回転制御手段を設けたことを特徴とする苗移植機。   The seedling transplanter is provided with a driving prime mover that drives the traveling device and a planting prime mover that drives the seedling planting unit, and the traveling prime mover is configured to rotate at a constant speed, so that the planting prime mover is unequal. A seedling transplanting machine provided with seedling planting part rotation control means for controlling to rotate at a rotational speed that is high in speed and proportional to the rotational speed of the driving motor.
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