JP4134667B2 - Depalletizing device - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、パレット内に三次元形状のパネル部品が平置き状態で且つパネル部品同士が接触しないように複数段にわたり整列・積層されていて、このパレット内のパネル部品を下段のものから順に取り出すようにしたデパレタイジング装置に関し、特にリアウインドガラスが組み込まれた自動車のバックドアを整列,積層するのに好適なデパレタイジング装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
自動車のパネル部品等を整列搬送する手段として、パレット内に三次元形状のパネル部品を縦置きにて整列するタイプのほか、パレット内に三次元形状のパネル部品を平置き状態で且つパネル部品同士が接触しないように複数段にわたり整列・積層するようにしたパレタイジング技術が知られている(例えば、特許文献1,2参照)。このような従来の技術では、パレタイジングされたパネル部品をパレットから取り出すいわゆるデパレタイジングに際して、最上段のパネル部品から順に取り出すことを基本としており、最下段のパネル部品から順に取り出すことは全く考慮されておらず、実質的に下方からのパネル部品の取り出しが不可能となっている。
【0003】
【特許文献1】
特開昭58−212528号公報(第1図および第2図)
【0004】
【特許文献2】
実開昭60−64923号公報(第2図および第4図)
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
その一方、例えばデパレタイジングしたパネル部品をそのまま相手側となる部材に組み付けるような場合には、パレット内に平置き状態で且つ部品同士が接触しないように複数段にわたり整列・積層したパネル部品を、そのパネル部品の下面を支持面としつつ最下段のものから順に取り出した方が組付作業の作業性に優れることがある。
【0006】
例えば、自動車のバックドアを車体側開口部に組み付ける場合には、バックドアを開扉状態とした上でドアヒンジを車体側にボルト,ナットにて締結する必要があることから、ドアサブラインにて組み立てられたバックドア(バックドアにはドアヒンジが予め装着されているものとする)をパレット内に平置き状態で且つ部品同士が接触しないように複数段にわたり整列・積層した上でバックドア組付工程に搬送する一方、バックドア組付工程ではパレタイジング時の荷姿のままですなわちバックドアの開扉状態に近い状態のままでバックドアをパレットから搭載ハンド等にて取り出した上でその姿勢のままでバックドア開口部に当てがうようにした方がドアヒンジの締結作業を効率良く行えることになる。
【0007】
本発明はこのような要請に応えるためになされたものであり、特に自動車のバックドアのような三次元形状のパネル部品がパレット内に平置き状態で且つパネル部品同士が接触しないように複数段にわたり整列・積層されている場合に、その最下段のパネル部品から順に相互干渉を招くことなくスムーズに取り出すことができるようにしたデパレタイジング装置を提供するものである。
【0008】
【課題を解決するための手段】
請求項1に記載の発明は、三次元形状のパネル部品が平置き状態で且つ部品同士が接触しないように複数段にわたり整列・積層されたパレットと、このパレット内のパネル部品を取り出すハンドとを備えていて、ハンドを該当するパネル部品の下側に進入させることによりパネル部品の下面を支持面としてパレット内のパネル部品を最下段のものから順に取り出すようにしたデパレタイジング装置であることを前提としている。その上で、パレットには昇降可能で且つ水平面内で回動可能な複数のフィンガーが設けられていて、パネル積層状態ではそのパネル積層領域側まで張り出した複数のフィンガーによって各パネル部品が位置決め支持されているとともに、ハンドには少なくともパレットからの退避動作時の案内をするガイド部材が設けられていて、パネル部品の取り出しに際して該当するパネル部品の下側までハンドを進入させた上でそのハンドにてパネル部品を所定量だけリフトアップさせて位置決め支持した時には、ハンド側のガイド部材がそれまでパネル部品を支えていた空載状態のフィンガーをそのパネル部品と干渉しない位置までリフトアップさせる一方、パネル部品をハンドとともに進入方向と逆方向に退避動作させた時には、ガイド部材は空載状態のフィンガーを回動させてハンド上のパネル部品と干渉しない位置まで退避させるとともに、その退避位置に位置したフィンガーがガイド部材を介してハンドの以降の退避動作を案内するようになっていることを特徴とする。
【0009】
なお、上記パネル部品としては、例えば先に例示したようなリアウインドガラスが組み込まれた自動車のバックドア等を想定している。また、整列,積層されたパネル部品同士の間には、取り出そうとするパネル部品をハンドにて所定量だけリフトアップさせたとしてもその上側のパネル部品と干渉しないような隙間が予め確保されていることは言うまでもない。
【0010】
したがって、この請求項1に記載の発明では、平置き状態で整列,積層されたパネル部品を一つずつパレットから取り出すにあたり、ハンドを最下段のパネル部品の下側に進入させて所定量だけリフトアップさせた上でそのまま退避動作させると、ハンドに付帯しているガイド部材がそれまでパネル部品を支えていたフィンガーをパネル部品と干渉しない位置まで自律的に押しのけることになるので、ハンドのきわめて単純な動作をもってパネル部品をパレタイジング時の荷姿のままでスムーズに取り出すことが可能となる。
【0011】
【発明の効果】
請求項1に記載の発明によれば、平置き状態で整列,積層されたパネル部品をパレタイジング時の荷姿のままで最下段のものから順に取り出すことができるので、特に自動車のバックドアをパレタイジング時の荷姿で取り出してそのまま車体に装着することが可能となり、組付作業性の改善に寄与できる。また、パネル部品を支えていたフィンガーのリフトアップ動作ならびに退避動作はハンドに付帯しているガイド部材の動きに追従して行われるので、アクチュエータ等を一切必要としないばかりでなく人手作業に依存する必要もなくなり、構造の簡素化と省人化を達成できる。その上、退避位置に位置したフィンガーはそれ以降のハンドの退避動作を案内する役目をするので、パネル部品同士の干渉やパネル部品とパレットとの干渉を招くことがなく、パネル部品の傷付きや変形を未然に防止できる。
【0012】
【発明の実施の形態】
図1以下の図面は本発明の好ましい実施の形態を示す図であり、特に図1はデパレタイジング装置全体の概略構成を、図2,3は図1におけるパレットの詳細を、図4は同じく図1における搭載ハンドの詳細をそれぞれ示している。そして、この実施の形態では、パレタイジングおよびデパレタイジングすべき三次元形状のパネル部品として、予めリアウインドガラスが組み込まれた自動車用の樹脂製バックドア(以下、ワークという)の例を示している。
【0013】
図1に示すように、デパレタイジング装置は、ワークWを例えば三段にわたって整列,積層することが可能な略矩形状のパレット1と、図示しないハンドリングロボットのロボットアーム2(図4参照)の先端に装着されて上記パレット1内のワークWをその最下段のものから順に取り出すための搭載ハンド3とをもって構成してある。なお、搭載ハンド3はパレット1から取り出したワークWをその姿勢のままで車体側開口部に当てがって、後述するようにワークWに予め付帯しているドアヒンジHの車体側への締結作業に備える役目をする。
【0014】
パレット1は台座部1aを中心としてボックスタイプとポストタイプを合成したような形状となっていて、図1のほか図2,3に示すように両側面にのみ平面視にて略くの字状に屈曲した側板4を有しているとともに、各側板4の奥部側には側板4の内面よりもさらに内側に突出する当て板5を鉛直姿勢にて配設してある。また、パレット1の背面側のポスト6にはワークWを位置決め支持するための定位置固定式のゲージ7を三段にわたり配設してあるとともに、左右の側板4の外側に配置した支持シャフト8には同じく可動式のフィンガー9を三段にわたりそれぞれに設けてある。したがって、パレット1内のワークWは、これらのゲージ7とフィンガー9とにより実質的に三点支持の形態でワークW,W同士が干渉することがないように、なお且つバックドア開扉状態に近似した平置き状態の荷姿で整列されて位置決め支持されている。
【0015】
なお、上記の側板4が平面視にて略くの字状に屈曲しているために、側板4,4同士のなすスパンはその入口側がテーパ状に広がっているとともに、側板4,4同士のなす奥部側でのスパンは後述する搭載ハンド3に付帯するガイドバー26の横方向の幅寸法と同等もしくはそれよりもわずかに大きく設定されていて、各側板4は搭載ハンド3がパレット1内に進入および退避する際の相対位置決めを司る案内面として機能するようになっている。同時に、左右の当て板5は搭載ハンド3が所定量だけパレット1内に進入した時に上記のガイドバー26の先端に当接して、パレット1に対する搭載ハンド3の進入量を規制する当て面としての役目をする。
【0016】
ここで、ワークWには図5に示すように予めドアヒンジHが装着されていることから、ワーク積層領域側に張り出した各ゲージ7はそのドアヒンジHを位置決め基準部としてワークWを位置決め支持している一方、同じくワーク積層領域側に張り出した各フィンガー9はワークWの側縁部を位置決め基準部としてそれぞれ位置決め支持している。
【0017】
各フィンガー9は、図1のほか図6に示すように支持シャフト8の小径軸部10にその支持シャフト8の一般部外径と同径のスリーブ11を回転可能で且つ上下動可能に外挿して、そのスリーブ11から断面アングル状の水平なフィンガーアーム12を一体的に延長形成するとともに、そのフィンガーアーム12の先端にフィンガーピース13を装着したもので、さらにフィンガーアーム12とは反対方向にストッパーアーム14を同じく一体的に延長形成してある。これにより、フィンガー9全体としては支持シャフト8周りに水平面内のおよそ90°の範囲内で、すなわちワーク支持位置P1と退避位置P2(図9参照)との間で回転可能となっている。同時に、スリーブ11の高さ寸法よりも小径軸部10の高さ寸法を大きく設定してあることから、フィンガー9はその小径軸部10の高さの範囲内で上下動作もしくは昇降動作が可能となっていて、その上昇限位置および下降限位置は小径軸部10と支持シャフト8の一般部とのなす上下の段差部15a,15bによって規制される。
【0018】
なお、図1〜3に示すように、各フィンガー9との干渉を回避するために側板4には窓部16を開口形成してあり、この窓部16からストッパーアーム14を臨ませてあるとともに、左右の支持シャフト8,8同士のなすスパンは側板4,4同士の奥部側でなすスパンとほぼ同一寸法に設定してある。また、図1〜3のほか図6に示すように各側板4の背面側には支持シャフトと平行なポスト17を垂設してあり、後述するようにフィンガー9が退避位置P2(図9参照)にあるときにはフィンガーアーム12をポスト17にそれぞれ当接させて、フィンガー9を退避位置P2にそれぞれ位置規制するように設定してある。
【0019】
また、図6に示す下側の段差部15bには単一の爪部18を突設してあり、これに対応するようにスリーブ11の下縁にはおよそ90°の位相をずらして二つの切欠部19,20を形成してある。したがって、図6に示すようにフィンガー9がワーク支持位置P1にある状態で爪部18と一方の切欠部19とが合致すると、フィンガー9がそのワーク支持位置P1に回転不能に拘束される一方、図9に示すようにフィンガー9が退避位置P2にある状態で爪部18と他方の切欠部20とが合致すると、フィンガー9をその退避位置P2に回転不能に拘束することができるようになっている。
【0020】
搭載ハンド3は、図1のほか図4に示すよう略矩形枠状のフレーム21を母体として、これに左右一対のパッド22を装着するとともに、左右一対の台座23付きのロケートピン24と同じく左右一対のサポートブロック25を装着したものである。そして、図3,4に示すようにワークWの取り出しに際してそのワークWの下側まで搭載ハンド3を進入させてワークWの下面に当てがったときには、ワークWのうちライセンスプレート取付位置に相当する凹部Eに設定された左右一対のロケート穴Qに各ロケートピン24が係合してその相対位置決めがなされ、同時にパッド22がリアウインドガラスGに、サポートブロック25がワークWの端縁にそれぞれ当接してワークW全体を下側から支えるようになっている。
【0021】
搭載ハンド3のフレーム21には、略L字状に屈曲したガイド部材としての左右一対のガイドバー26を水平姿勢にて左右対称に装着してあり、これら双方のガイドバー26,26同士のなすスパンは側板4,4同士の奥部側でのスパンおよび左右の支持シャフト8,8同士のなすスパンと同等もしくはわずかに小さく設定してある。
【0022】
このように構成されたデパレタイジング装置によれば、先に述べたようにワークWを車体側のバックドア開口部に当てがってそのドアヒンジHの締結作業を行うのに先立って、図示しないハンドリングロボットが起動してパレット1内のワークWを最下段のものから順に取り出すことになる。
【0023】
ハンドリングロボットが起動すると、図1〜3に示すように左右のガイドバー26を側板4に沿わせるようにして搭載ハンド3が水平姿勢のままでパレット1のうち最下段のワークWの下側に徐々に進入する。この時、搭載ハンド3のガイドバー26は最下段のフィンガー9等と干渉することなくその下側を通過することになる。搭載ハンド3が所定量だけ進入するとガイドバー26の先端が当て板5に当接することから、その位置で搭載ハンド3の進入動作が停止する。代わって、搭載ハンド3がその位置で所定量だけ上昇動作すると、ロケートピン24がワークW側のロケート穴Qに係合して搭載ハンド3とワークWとの相対位置決めがなされ、同時にパッド22がリアウインドガラスGに、サポートブロック25がワークWの端縁にそれぞれ当てがわれる。これにより、それまでゲージ7とフィンガー9とに支えられていたワークWが搭載ハンド3側に移載されるかたちとなり、ワークWはゲージ7およびフィンガー9から浮上する。そして、搭載ハンド3はその移載したワークWがその上段側のワークWと干渉しない程度まで上昇したならばその位置で上昇動作が停止する。
【0024】
この搭載ハンド3の上昇過程において、図6に示すように左右のガイドバー26がそれまでワークWを支えていたフィンガー9のフィンガーアーム12の下面に当接して、ワークWとともにフィンガー9を支持シャフト8に沿って矢印a1方向にリフトアップさせる。なお、同図の矢印a2は搭載ハンド3の進入方向を示している。その一方、図7に示すように搭載ハンド3が上昇限位置に至るよりも先にフィンガー9のスリーブ11が上側の段差部15aに当接してそれ以上のフィンガー9のリフトアップ動作が規制されるので、同図のように最終的にはワークWはフィンガーピース13からわずかに浮上するかたちとなる。なお、ワークW自体のリフトアップ量とフィンガー9のリフトアップ量の差はガイドバー26の自己弾性力によって吸収される。
【0025】
ワークWを受け取った上で上昇動作を停止した搭載ハンド3は、パレット1からそのワークWを取り出すべく先の進入方向a2とは逆方向すなわち図8の矢印a3方向に退避動作を開始する。搭載ハンド3が退避動作すると、同図に示すように左右のガイドバー26のコーナー部26aが空載状態となったフィンガー9に当接してこれを押しやり、ワーク支持位置P1から退避位置P2(図9参照)へと矢印a4方向に回転動作させる。そして、ガイドバー26のコーナー部26aがフィンガー9を完全に通過し終わると、図9に示すようにフィンガー9はガイドバー26と平行状態となるとともにポスト17に当接し、同図の状態をもって退避位置P2に位置決めされる。したがって、以降は空載状態のフィンガー9はガイドバー26の通過を許容するようになり、ワークWを搭載している搭載ハンド3はガイドバー26を介して左右のフィンガー9に案内されるかたちでパレット1から退避し、これをもってワークWはパレタイジング時の荷姿のままスムーズにパレッ1トから取り出される。すなわち、フィンガー9は搭載ハンド3がワークWを取り出す過程での横方向(図9の矢印b1方向)および上方(同じく矢印b2方向)への搭載ハンド3の無用な動きを規制する役目をすることになる。なお、図9のフィンガー9はガイドバー26が完全に通過し終わると自重にて下降して、爪部19と切欠部20との係合によってその位置に拘束される。
【0026】
より詳しくは、フィンガー9から搭載ハンド3側へワークWが移載されると、その搭載ハンド3がパレット1から退避する過程でそれまでワークWを支えていたフィンガー9をワークWの取り出しに支障のない退避位置P2まで自律的に押しやる一方、退避位置P2に押しやられたフィンガー9は以降の搭載ハンド3の動きを案内する役目をするので、パレット1内にパレタイジングされているワークW,W同士のクリアランスが小さくても、ワークW,W同士の干渉を招くことなくワークWを一つづつスムーズにパレット1から取り出すことができる。
【0027】
こうして、パレット1から一つのワークWが取り出されると、搭載ハンド3はワークWをその姿勢のままで図示しない車体側開口部に当てがって、ワークWに予め付帯しているドアヒンジHの車体側へのボルト,ナットによる締結作業が終わるまでそのワークWを支える役目をする。
【0028】
このように本実施の形態によれば、平置き状態で複数段にわたりパレタイジングされたワークWのデパレタイジングに際して、ワークWの下面を支えつつ最下段のワークWから取り出すことが可能となるとともに、ワークWの取り出しに際して障害となる各フィンガー9の退避動作が搭載ハンド3の動きに追従して自律的になされるので、フィンガー9の退避のためのアクチュエータ等を一切必要としないことになる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の好ましい実施の形態としてデパレタイジング装置全体の概略構造を示す斜視図。
【図2】図1のパレットに対する搭載ハンドの進入時の相対位置関係を示す要部斜視図。
【図3】図1のA方向矢視図。
【図4】搭載ハンドとワークであるバックドアとの相対位置関係を示す斜視図。
【図5】図3の要部拡大図。
【図6】図1〜3に示すフィンガーの作動説明図で、図1のB方向矢視での要部拡大図。
【図7】図6の状態からのフィンガーの作動説明図。
【図8】図7の状態からのフィンガーの作動説明図。
【図9】図8の状態からのフィンガーの作動説明図。
【符号の説明】
1…パレット
3…搭載ハンド
4…側板(案内面)
5…当て板(当て面)
9…フィンガー
12…フィンガーアーム
13…フィンガーピース
14…ストッパーアーム
22…パッド
24…ロケートピン
25…サポートブロック
26…ガイドバー(ガイド部材)
G…リアウインドガラス
P1…ワーク支持位置
P2…退避位置
Q…ロケート穴
W…バックドア(ワーク)[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
In the present invention, three-dimensional panel parts are arranged in a pallet in a flat state and are arranged and stacked in a plurality of stages so that the panel parts do not contact each other, and the panel parts in the pallet are taken out in order from the lower ones. More particularly, the present invention relates to a depalletizing apparatus suitable for aligning and stacking back doors of automobiles incorporating a rear window glass.
[0002]
[Prior art]
As a means of aligning and transporting automotive panel parts, etc., in addition to the type in which 3D-shaped panel parts are vertically arranged in a pallet, the 3D-shaped panel parts are placed flat in the pallet and between panel parts. There is known a palletizing technique in which a plurality of stages are aligned and stacked so as not to contact each other (see, for example, Patent Documents 1 and 2). In such a conventional technique, when so-called depalletizing to remove the palletized panel parts from the pallet, it is basically taken out in order from the uppermost panel part, and taking out in order from the lowermost panel part is completely considered. Thus, it is substantially impossible to take out the panel components from below.
[0003]
[Patent Document 1]
JP 58-21528 A (FIGS. 1 and 2)
[0004]
[Patent Document 2]
Japanese Utility Model Publication No. 60-64923 (FIGS. 2 and 4)
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
On the other hand, for example, when assembling the depalletized panel parts as they are to the other member, the panel parts arranged and stacked in a plurality of stages in a flat state in a pallet so that the parts do not contact each other, When the lower surface of the panel component is used as a support surface, it is possible to improve the workability of the assembling work by taking out the panel components in order from the bottom.
[0006]
For example, when assembling the back door of an automobile to the opening on the vehicle body side, it is necessary to fasten the door hinge to the vehicle body side with bolts and nuts after the back door is in the open state. Back door assembly process in which the back doors (assumed that the door hinges are pre-installed on the back doors) are placed flat on the pallet and aligned and stacked in multiple stages so that the parts do not touch each other On the other hand, in the back door assembly process, the back door is taken out from the pallet with the mounting hand, etc. with the packaged state during palletizing, that is, close to the open state of the back door Thus, it is possible to efficiently perform the fastening operation of the door hinge by applying it to the back door opening.
[0007]
The present invention has been made to meet such a demand, and in particular , a plurality of stages such that a three-dimensional panel component such as a back door of an automobile is placed flat in a pallet and the panel components do not contact each other. The present invention provides a depalletizing device that can be smoothly taken out from the lowermost panel parts in order without causing mutual interference when they are aligned and stacked.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The invention described in claim 1 includes a pallet in which three-dimensional panel parts are placed flat and arranged in a plurality of stages so that the parts do not contact each other, and a hand for taking out the panel parts in the pallet. It is assumed that the depalletizing device is equipped with a hand so that the lower part of the panel part is taken as the supporting surface and the panel parts in the pallet are taken out in order from the lowest stage by allowing the hand to enter the lower side of the panel part. It is said. In addition, the pallet is provided with a plurality of fingers that can be moved up and down and rotated in a horizontal plane, and in the panel lamination state, each panel component is positioned and supported by a plurality of fingers that project to the panel lamination region side. In addition, the hand is provided with at least a guide member for guiding the retraction operation from the pallet. When a panel part is lifted up by a predetermined amount and supported by positioning, the guide member on the hand side lifts up the empty finger that previously supported the panel part to a position where it does not interfere with the panel part. When the guide is retracted with the hand in the direction opposite to the approach direction, the guide member is idle. The finger in the state is rotated to retract to a position where it does not interfere with the panel parts on the hand, and the finger positioned at the retracted position guides the subsequent retracting operation of the hand via the guide member. It is characterized by.
[0009]
In addition, as said panel components, the back door of the motor vehicle etc. which incorporated the rear window glass which was illustrated previously are assumed, for example. In addition, a gap is secured in advance between the aligned and stacked panel parts so that the panel part to be taken out does not interfere with the upper panel part even if the panel part to be taken out is lifted up by a predetermined amount. Needless to say.
[0010]
Therefore, according to the first aspect of the present invention, when the panel components arranged and stacked in a flat state are taken out from the pallet one by one, the hand is moved under the lowermost panel component and lifted by a predetermined amount. If the guide member attached to the hand is automatically retracted to the position where it does not interfere with the panel part, the guide member attached to the hand will automatically push it to the position where it does not interfere with the panel part. It is possible to smoothly remove the panel parts in the packaged state during palletizing with a simple operation.
[0011]
【The invention's effect】
According to the first aspect of the present invention, panel components that are aligned and stacked in a flat state can be taken out in order from the lowest stage in the packaged state at the time of palletizing. It is possible to take it out in the packing form at the time and attach it to the car body as it is, which can contribute to the improvement of assembling workability. In addition, the lift-up operation and the retraction operation of the fingers that supported the panel parts are performed following the movement of the guide member attached to the hand, so that not only an actuator is required, but also a manual operation is required. It is no longer necessary, and simplification of the structure and labor saving can be achieved. In addition, since the finger located at the retracted position serves to guide the subsequent retracting operation of the hand, it does not cause interference between the panel parts or between the panel part and the pallet, Deformation can be prevented in advance.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
1 and the following drawings show a preferred embodiment of the present invention. In particular, FIG. 1 shows a schematic configuration of the entire depalletizing apparatus, FIGS. 2 and 3 show details of the pallet in FIG. 1, and FIG. 1 shows details of the mounted hand in FIG. In this embodiment, an example of an automobile resin back door (hereinafter referred to as a workpiece) in which a rear window glass is incorporated in advance as a three-dimensional panel component to be palletized and depalletized is shown.
[0013]
As shown in FIG. 1, the depalletizing apparatus includes a substantially rectangular pallet 1 capable of aligning and stacking workpieces W, for example, in three stages, and a tip of a robot arm 2 (see FIG. 4) of a handling robot (not shown). And a mounting
[0014]
The pallet 1 has a shape that combines a box type and a post type with the
[0015]
Since the
[0016]
Here, as shown in FIG. 5, a door hinge H is attached to the workpiece W in advance, so that each
[0017]
As shown in FIG. 6 in addition to FIG. 1, each
[0018]
In addition, as shown in FIGS. 1-3, in order to avoid interference with each
[0019]
In addition, a
[0020]
As shown in FIG. 4 in addition to FIG. 1, the mounting
[0021]
A pair of left and right guide bars 26 as guide members bent in a substantially L shape are mounted on the
[0022]
According to the depalletizing device configured in this way, as described above, handling is performed (not shown) before the work W is applied to the back door opening on the vehicle body side and the door hinge H is fastened. The robot is activated and the workpieces W in the pallet 1 are taken out in order from the lowest one.
[0023]
When the handling robot is activated, the left and right guide bars 26 are placed along the
[0024]
In the ascending process of the mounting
[0025]
The
[0026]
More specifically, when the workpiece W is transferred from the
[0027]
Thus, when one workpiece W is taken out from the pallet 1, the mounting
[0028]
As described above, according to the present embodiment, when depalletizing a workpiece W that has been palletized in multiple stages in a flat state, the workpiece W can be taken out from the lowermost workpiece W while supporting the lower surface of the workpiece W. Since the retraction operation of each
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a schematic structure of an entire depalletizing apparatus as a preferred embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view of a main part showing a relative positional relationship when the loading hand enters the pallet of FIG. 1;
3 is a view taken in the direction of arrow A in FIG.
FIG. 4 is a perspective view showing a relative positional relationship between a mounting hand and a back door as a work.
FIG. 5 is an enlarged view of a main part of FIG. 3;
6 is an operation explanatory view of the finger shown in FIGS. 1 to 3, and is an enlarged view of a main part as viewed in the direction of arrow B in FIG. 1;
7 is an operation explanatory view of the finger from the state of FIG. 6. FIG.
FIG. 8 is an operation explanatory view of the finger from the state of FIG.
FIG. 9 is an operation explanatory view of the finger from the state of FIG. 8;
[Explanation of symbols]
1 ...
5 ... Plate plate (Plate surface)
DESCRIPTION OF
G ... Rear window glass P1 ... Work support position P2 ... Retraction position Q ... Locate hole W ... Back door (work)
Claims (4)
パレットには昇降可能で且つ水平面内で回動可能な複数のフィンガーが設けられていて、パネル積層状態ではそのパネル積層領域側まで張り出した複数のフィンガーによって各パネル部品が位置決め支持されているとともに、
ハンドには少なくともパレットからの退避動作時の案内をするガイド部材が設けられていて、
パネル部品の取り出しに際して該当するパネル部品の下側までハンドを進入させた上でそのハンドにてパネル部品を所定量だけリフトアップさせて位置決め支持した時には、ハンド側のガイド部材がそれまでパネル部品を支えていた空載状態のフィンガーをそのパネル部品と干渉しない位置までリフトアップさせる一方、
パネル部品をハンドとともに進入方向と逆方向に退避動作させた時には、ガイド部材は空載状態のフィンガーを回動させてハンド上のパネル部品と干渉しない位置まで退避させるとともに、その退避位置に位置したフィンガーがガイド部材を介してハンドの以降の退避動作を案内するようになっていることを特徴とするデパレタイジング装置。It is equipped with a pallet in which three-dimensional panel parts are placed flat and arranged and stacked in multiple stages so that the parts do not come into contact with each other, and a hand for taking out the panel parts in this pallet. A depalletizing device that takes out the panel components in the pallet in order from the lowest one with the lower surface of the panel component as a supporting surface by allowing the lower part to enter the lower part,
The pallet is provided with a plurality of fingers that can move up and down and rotate in a horizontal plane, and in the panel lamination state, each panel component is positioned and supported by a plurality of fingers that project to the panel lamination region side,
The hand is provided with at least a guide member that guides at the time of retraction operation from the pallet,
When a hand is moved to the lower side of the corresponding panel part when the panel part is taken out and the panel part is lifted up by a predetermined amount and supported by positioning, the guide member on the hand side will hold the panel part until then. While lifting the finger in the empty state that was supported to a position where it does not interfere with the panel parts,
When the panel component is retracted with the hand in the direction opposite to the approach direction, the guide member rotates the empty finger to retract to a position where it does not interfere with the panel component on the hand and is positioned at the retracted position. A depalletizing device, wherein the finger guides a subsequent retraction operation of the hand through the guide member.
パレットには、ハンドの進入,退避時にガイド部材と当接してその横方向の相対位置決めを司る案内面と、同じくガイド部材と当接してハンドの進入限位置を規制する当て面とが設けられていることを特徴とする請求項1に記載のデパレタイジング装置。The guide member has a function to guide the hand when entering and leaving the pallet.
The pallet is provided with a guide surface that abuts on the guide member when the hand enters and retreats and controls the relative positioning in the lateral direction, and a contact surface that abuts on the guide member and regulates the limit position of the hand entry. The depalletizing device according to claim 1, wherein:
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