JP4116208B2 - 可動ｋ字クロッシング用転換鎖錠装置 - Google Patents
可動ｋ字クロッシング用転換鎖錠装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4116208B2 JP4116208B2 JP28581199A JP28581199A JP4116208B2 JP 4116208 B2 JP4116208 B2 JP 4116208B2 JP 28581199 A JP28581199 A JP 28581199A JP 28581199 A JP28581199 A JP 28581199A JP 4116208 B2 JP4116208 B2 JP 4116208B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lock
- escape
- movable
- crank
- movable rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Railway Tracks (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、へ形基本レールの頂点部分で対向して設けられる一対の可動レールを転換し、かつ、鎖錠することのできる可動Ｋ字クロッシング用転換鎖錠装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５は、へ形基本レールＲの頂点部分で対向して設けられる一対の可動レールｒ1 ，ｒ2 を有する従来の可動Ｋ字クロッシング用転換鎖錠装置（以下、「転換鎖錠装置」という。）の平面図である。この従来の転換鎖錠装置は、後述する２本の鎖錠かん１１０，１１１を有するＮＳ−Ｂ形と呼ばれる特殊な電気転てつ機１００が用いられている。
【０００３】
電気転てつ機１００は、動作かん１０１，その動作かん１０１に接続されたスイッチアジャスタ１０２、及びそのスイッチアジャスタ１０２に接続された転てつ棒１０３を介して一方の可動レール（第１可動レール）ｒ1 を定位又は反位に転換するように構成されているとともに、上述のスイッチアジャスタ１０２の先端に設けられたリンク１０４、そのリンク１０４の力の作用方向を変更する第１の直角クランク１０５、その第１の直角クランク１０５にリンク１０６を介して接続され、さらに、力の作用方向を変更する第２の直角クランク１０７、その第２の直角クランク１０７に接続されたスイッチアジャスタ１０８、及びそのスイッチアジャスタ１０８に接続された転てつ棒１０９を介して他方の可動レール（第２可動レール）ｒ2 を反位又は定位に転換するように構成されている。
【０００４】
図５中、１１０，１１１は、一対の鎖錠かんであって、このうち、一方の鎖錠かん１１０は、接続かん１１２を介して一方の可動レールｒ1 の先端に設けられているフロントロッド１１３に接続されていて、その一方の可動レールｒ1 の定位又は反位の移動に応じて移動することができるように構成されている。そして、その定位又は反位の位置で鎖錠できるように構成されている。なお、図５において、一方の可動レールｒ1 が上方に移動しているときを定位、下方に移動しているときを反位、また、他方の可動レールｒ2 が下方に移動しているときを定位、上方に移動しているときを反位としている。後述する図６及び図１においても同じである。
【０００５】
他方の鎖錠かん１１１は、接続かん１１４を介して他方の可動レールｒ2 の先端に設けられているフロントロッド１１５に接続されていて、その他方の可動レールｒ2 の定位又は反位の移動に応じて移動することができるように構成されている。そして、その定位又は反位の位置で鎖錠できるように構成されている。
【０００６】
上述のＮＳ−Ｂ形の電気転てつ機を用いた転換鎖錠装置は、一対の直角クランク１０５，１０７にリンク１０４やスイッチアジャスタ１０８等が接続される構成のため、接続点数が６箇所にも及び、しかも、接続箇所に設けられるジョーピンやジョーピン穴が摩耗しやすいという欠点がある。この摩耗が進行すると、他方の可動レールｒ2 の転換が一方の可動レールｒ1 より遅れ気味となる不都合が発生する。さらに、一対の直角クランク１０５，１０７の設定角度が正規に調整されていないと、一対の可動レールｒ1 ，ｒ2 の転換動作に差が生じてしまう等の問題が発生するので、機器の調整には、熟練した作業員が長時間を要するという欠点があった。
【０００７】
このような欠点を解決するために、現在では、図６に示されるような、一つの筐体内に１本の動作かん及び１本の鎖錠かんを内蔵した、周知のＮＳ形の電気転てつ機を２台設けた転換鎖錠装置が普及している。
【０００８】
このＮＳ形の電気転てつ機を２台設けた転換鎖錠装置は、１台目の電気転てつ機２００で一方の可動レールｒ1 を他方の可動レールｒ2 と独立して転換鎖錠し、２台目の電気転てつ機３００で他方の可動レールｒ2 を一方の可動レールｒ1 と独立して転換鎖錠するように構成されている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の２台のＮＳ形の電気転てつ機を用いた転換鎖錠装置は、ＮＳ−Ｂ形の電気転てつ機を用いたときのような一対の直角クランク等の調整作業を必要とすることなく、ＮＳ形の電気転てつ機を用いたときのような簡便な調整作業で足りる特長を有しているが、高価な電気転てつ機を２台必要とし、設備費がかさむという欠点がある。
【００１０】
また、２台のＮＳ形の電気転てつ機を用いる転換鎖錠装置は、一対の可動レールを転換するのに１台の電気転てつ機で十分であるにもかかわらず、その一対の可動レールを２台の電気転てつ機で転換するので、転換力が強すぎてしまうおそれがあった。この転換力が強すぎる場合は、へ形基本レールと可動レールとの間に異物が挾まったときに、鎖錠かんのロック機構によりその異物が検知できなくなるおそれがあった。
【００１１】
そこで、本発明は、上記欠点を解決するためになされたものであって、その目的は、１台の電気転てつ機を用い、かつ、調整作業が極めて簡単な転換鎖錠装置を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る転換鎖錠装置は、上記目的を達成するために、鉄道の分岐点の線路が交差する箇所に敷設される可動Ｋ字クロッシングの転換・鎖錠を行う転換鎖錠装置において、動力によって線路に対して略平行方向に往復運動する動作かんを持つ転換機、スイッチアジャスタと転てつ棒を介して第１可動レールを転換・鎖錠する第１エスケープクランク、フロントロッドと接続かんを介して第１可動レールと第２可動レールの先端を照査するための２組の鎖錠かんとその鎖錠かん切り欠きに挿入するロックピースの動作を制御する駆動かんを内蔵した鎖錠機、第１エスケープクランクとは転換方向が逆の構造を持ち、スイッチアジャスタと転てつ棒を介して第２可動レールを転換する第２エスケープクランクで基本構成し、転換機、第１エスケープクランク、鎖錠機、第２エスケープクランクの順に線路に対して略平行に配置し、それぞれをリンク接続して、転換機の動作かんによる往復運動を第１エスケープクランク、鎖錠機、第２エスケープクランクの順に直列に伝動させ、可動Ｋ字クロッシングの転換・鎖錠を行うようにしたことを特徴としている。
また、１枚の敷板上に転換機、第１エスケープクランク、鎖錠機、第２エスケープクランクの順に取付けて、あたかも１台の電気転てつ機のように構成したことを特徴としている。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、一実施の形態に係る転換鎖錠装置の平面図である。
【００１４】
敷板Ｂは、頂点部分で対向して設けられる一対の可動レールｒ1 ，ｒ2 を有するへ形基本レールＲ，Ｒの一方側（図１では上方側）の軌間外の枕木上に設けられている。そして、この敷板Ｂ上には、へ形基本レールＲ，Ｒの長手方向（列車の進行方向）に沿って、かつ、所定の間隔を保って転換機１０、第１エスケープクランク２０、鎖錠機３０及び第２エスケープクランク４０が設けられている。
【００１５】
転換機１０は、周知のＮＳ形の電気転てつ機と同様に交流のモータＭを駆動源として駆動かん１１をへ形基本レールＲ，Ｒの長手方向と平行する方向に往復移動できるように構成されている。
【００１６】
図２は、転換機１０がモータＭの回転力をリンク１１の往復動に転換するための機構図を示していて、この転換機１０には、転換ローラ１２を有する転換歯車１３が設けられている。
【００１７】
転換歯車１３は、周知の電気転てつ機と同様に、モータＭの回転力を図示しない摩擦クラッチ、減速歯車を介して時計方向又は反時計方向に回転することができるように構成されている。
【００１８】
上記転換ローラ１２は、へ形基本レールＲ，Ｒの長手方向にしか移動できないように設けられた動作かん１４に設けられた窓１５に移動自在に挿入されている。そして、この窓１５は、動作かん１４の移動方向と直交するように設けられた長孔に形成されている。したがって、転換ローラ１２が転換歯車１３の回転により回動させられると、動作かん１４をへ形基本レールＲ，Ｒの長手方向に沿って移動させることができ、結局、この動作かん１４の先端に接続されているリンク１１をもへ形基本レールＲ，Ｒの長手方向に沿って移動させることができる。
【００１９】
第１エスケープクランク２０及び第２エスケープクランク４０は、周知のエスケープクランクから構成されていて、その機構図は、図３に示されている。すなわち、これらエスケープクランク２０，４０は、一端（図３では上端）が上記リンク１１に回動自在に連結され、他端（図３では下端）がエスケープ面２１を有するＬ字状のエスケープ片２２に当接される直線上のレバー２３がほぼ中央部分で軸支されている。
【００２０】
Ｌ字状のエスケープ片２２は、その屈曲部で軸支され、また、エスケープ面２１と反対側の端部には、後述するスイッチアジャスタが回動自在に接続されるように構成されている。なお、第１エスケープクランク２０のＬ字状のエスケープ片２２の向きと第２エスケープクランク４０のＬ字状のエスケープ片２２の向きは、対称となるように決められている（図１参照）。
【００２１】
第１エスケープクランク２０のエスケープ片２２には、スイッチアジャスタ２４及び転てつ棒２５を介して一方の可動レールｒ1 が接続されている。また、第２エスケープクランク４０のエスケープ片２２には、スイッチアジャスタ２６及び転てつ棒２７を介して他方の可動レールｒ2 が接続されている。
【００２２】
したがって、両エスケープクランク２０，４０は、リンク１１の移動により一対の可動レールｒ1 ，ｒ2 を定位又は反位に転換したときに、エスケープ面２１により、その状態を鎖錠することができる。
【００２３】
鎖錠機３０は、上記図５で示したＮＳ−Ｂ形の電気転てつ機１００の鎖錠部分と同様に構成されていて、その機構図は図４に示されている。すなわち、この鎖錠機３０は、一方の可動レールｒ1 にフロントロッド３１及び接続かん３２を介して接続される第１鎖錠かん３３と、他方の可動レールｒ2 にフロントロッド３４及び接続かん３５を介して接続される第２鎖錠かん３６と、これら両鎖錠かん３３，３６に設けられた切欠３３ａ，３３ｂ、３６ａ，３６ｂに嵌合する突起３７ａ，３７ｂを有するリンク１１に設けられたロックピース３７とから構成されている。
【００２４】
上記構成の転換鎖錠装置において、図１に示される状態は、駆動かん１１が左側に移動した状態として示されている。すなわち、この状態において、第１エスケープクランク２０は、一方の可動レールｒ1 を定位に保って鎖錠するとともに、第２エスケープクランク４０は、他方の可動レールｒ2 を定位に保って鎖錠している。そして、この状態における２本の鎖錠かん３３，３６は、ロックピース３７によって鎖錠された状態にあり、その鎖錠状態は、図示しない機械的なスイッチにより検出されている。
【００２５】
図１に示される状態からリンク１１が右側に移動すると、第１エスケープクランク２０は、一方の可動レールｒ1 を反位に保って鎖錠するとともに、第２エスケープクランク４０は、他方の可動レールｒ２を反位に保って鎖錠している。そして、この状態における２本の鎖錠かん３３，３６は、ロックピース３７によって鎖錠された状態にあり、その鎖錠状態は、図示しない機械的なスイッチにより検出されている。
【００２６】
【発明の効果】
本発明に係る転換鎖錠装置は、動力によって線路に対して略平行方向に往復運動する動作かんを持つ転換機、スイッチアジャスタと転てつ棒を介して第１可動レールを転換・鎖錠する第１エスケープクランク、フロントロッドと接続かんを介して第１可動レールと第２可動レールの先端を照査するための２組の鎖錠かんとその鎖錠かん切り欠きに挿入するロックピースの動作を制御する駆動かんを内蔵した鎖錠機、第１エスケープクランクとは転換方向が逆の構造を持ち、スイッチアジャスタと転てつ棒を介して第２可動レールを転換する第２エスケープクランクで基本構成し、転換機、第１エスケープクランク、鎖錠機、第２エスケープクランクの順に線路に対して略平行に配置し、それぞれをリンク接続して、転換機の動作かんによる往復運動を第１エスケープクランク、鎖錠機、第２エスケープクランクの順に直列に伝動させ、可動Ｋ字クロッシングの転換・鎖錠を行うようにしたから、実質的に１台の電気転てつ機で構成されるので、設備コストを下げることができるとともに、保守点検も１台分の電気転てつ機で足りる特長がある。しかも、エスケープクランクは、スイッチアジャスタで鎖錠された状態に保たれるので、ジョーピン及びジョーピン穴の摩耗の心配がなく、一度の機器調整で、常時、所定の転換状態を維持することができる。
また、１枚の敷板上に転換機、第１エスケープクランク、鎖錠機、第２エスケープクランクの順に取付けて、あたかも１台の電気転てつ機のように構成したときは、保守管理等が極めて便利となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る転換鎖錠装置の平面図である。
【図２】転換機の機構図である。
【図３】エスケープクランクの機構図である。
【図４】鎖錠機の機構図である。
【図５】従来の転換鎖錠装置の平面図である。
【図６】従来の他の転換鎖錠装置の平面図である。
【符号の説明】
１０ 転換機
２０ 第１エスケープクランク
２４ スイッチアジャスタ
２５ 転てつ棒
２６ スイッチアジャスタ
２７ 転てつ棒
３０ 鎖錠機
３１ フロントロッド
３２ 接続かん
３３ 第１鎖錠かん
３４ フロントロッド
３５ 接続かん
３６ 第２鎖錠かん
４０ 第２エスケープクランク
Ｂ 敷き板
Ｒ，Ｒ へ形基本レール
ｒ1 一方の可動レール
ｒ2 他方の可動レール
【発明の属する技術分野】
本発明は、へ形基本レールの頂点部分で対向して設けられる一対の可動レールを転換し、かつ、鎖錠することのできる可動Ｋ字クロッシング用転換鎖錠装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５は、へ形基本レールＲの頂点部分で対向して設けられる一対の可動レールｒ1 ，ｒ2 を有する従来の可動Ｋ字クロッシング用転換鎖錠装置（以下、「転換鎖錠装置」という。）の平面図である。この従来の転換鎖錠装置は、後述する２本の鎖錠かん１１０，１１１を有するＮＳ−Ｂ形と呼ばれる特殊な電気転てつ機１００が用いられている。
【０００３】
電気転てつ機１００は、動作かん１０１，その動作かん１０１に接続されたスイッチアジャスタ１０２、及びそのスイッチアジャスタ１０２に接続された転てつ棒１０３を介して一方の可動レール（第１可動レール）ｒ1 を定位又は反位に転換するように構成されているとともに、上述のスイッチアジャスタ１０２の先端に設けられたリンク１０４、そのリンク１０４の力の作用方向を変更する第１の直角クランク１０５、その第１の直角クランク１０５にリンク１０６を介して接続され、さらに、力の作用方向を変更する第２の直角クランク１０７、その第２の直角クランク１０７に接続されたスイッチアジャスタ１０８、及びそのスイッチアジャスタ１０８に接続された転てつ棒１０９を介して他方の可動レール（第２可動レール）ｒ2 を反位又は定位に転換するように構成されている。
【０００４】
図５中、１１０，１１１は、一対の鎖錠かんであって、このうち、一方の鎖錠かん１１０は、接続かん１１２を介して一方の可動レールｒ1 の先端に設けられているフロントロッド１１３に接続されていて、その一方の可動レールｒ1 の定位又は反位の移動に応じて移動することができるように構成されている。そして、その定位又は反位の位置で鎖錠できるように構成されている。なお、図５において、一方の可動レールｒ1 が上方に移動しているときを定位、下方に移動しているときを反位、また、他方の可動レールｒ2 が下方に移動しているときを定位、上方に移動しているときを反位としている。後述する図６及び図１においても同じである。
【０００５】
他方の鎖錠かん１１１は、接続かん１１４を介して他方の可動レールｒ2 の先端に設けられているフロントロッド１１５に接続されていて、その他方の可動レールｒ2 の定位又は反位の移動に応じて移動することができるように構成されている。そして、その定位又は反位の位置で鎖錠できるように構成されている。
【０００６】
上述のＮＳ−Ｂ形の電気転てつ機を用いた転換鎖錠装置は、一対の直角クランク１０５，１０７にリンク１０４やスイッチアジャスタ１０８等が接続される構成のため、接続点数が６箇所にも及び、しかも、接続箇所に設けられるジョーピンやジョーピン穴が摩耗しやすいという欠点がある。この摩耗が進行すると、他方の可動レールｒ2 の転換が一方の可動レールｒ1 より遅れ気味となる不都合が発生する。さらに、一対の直角クランク１０５，１０７の設定角度が正規に調整されていないと、一対の可動レールｒ1 ，ｒ2 の転換動作に差が生じてしまう等の問題が発生するので、機器の調整には、熟練した作業員が長時間を要するという欠点があった。
【０００７】
このような欠点を解決するために、現在では、図６に示されるような、一つの筐体内に１本の動作かん及び１本の鎖錠かんを内蔵した、周知のＮＳ形の電気転てつ機を２台設けた転換鎖錠装置が普及している。
【０００８】
このＮＳ形の電気転てつ機を２台設けた転換鎖錠装置は、１台目の電気転てつ機２００で一方の可動レールｒ1 を他方の可動レールｒ2 と独立して転換鎖錠し、２台目の電気転てつ機３００で他方の可動レールｒ2 を一方の可動レールｒ1 と独立して転換鎖錠するように構成されている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の２台のＮＳ形の電気転てつ機を用いた転換鎖錠装置は、ＮＳ−Ｂ形の電気転てつ機を用いたときのような一対の直角クランク等の調整作業を必要とすることなく、ＮＳ形の電気転てつ機を用いたときのような簡便な調整作業で足りる特長を有しているが、高価な電気転てつ機を２台必要とし、設備費がかさむという欠点がある。
【００１０】
また、２台のＮＳ形の電気転てつ機を用いる転換鎖錠装置は、一対の可動レールを転換するのに１台の電気転てつ機で十分であるにもかかわらず、その一対の可動レールを２台の電気転てつ機で転換するので、転換力が強すぎてしまうおそれがあった。この転換力が強すぎる場合は、へ形基本レールと可動レールとの間に異物が挾まったときに、鎖錠かんのロック機構によりその異物が検知できなくなるおそれがあった。
【００１１】
そこで、本発明は、上記欠点を解決するためになされたものであって、その目的は、１台の電気転てつ機を用い、かつ、調整作業が極めて簡単な転換鎖錠装置を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る転換鎖錠装置は、上記目的を達成するために、鉄道の分岐点の線路が交差する箇所に敷設される可動Ｋ字クロッシングの転換・鎖錠を行う転換鎖錠装置において、動力によって線路に対して略平行方向に往復運動する動作かんを持つ転換機、スイッチアジャスタと転てつ棒を介して第１可動レールを転換・鎖錠する第１エスケープクランク、フロントロッドと接続かんを介して第１可動レールと第２可動レールの先端を照査するための２組の鎖錠かんとその鎖錠かん切り欠きに挿入するロックピースの動作を制御する駆動かんを内蔵した鎖錠機、第１エスケープクランクとは転換方向が逆の構造を持ち、スイッチアジャスタと転てつ棒を介して第２可動レールを転換する第２エスケープクランクで基本構成し、転換機、第１エスケープクランク、鎖錠機、第２エスケープクランクの順に線路に対して略平行に配置し、それぞれをリンク接続して、転換機の動作かんによる往復運動を第１エスケープクランク、鎖錠機、第２エスケープクランクの順に直列に伝動させ、可動Ｋ字クロッシングの転換・鎖錠を行うようにしたことを特徴としている。
また、１枚の敷板上に転換機、第１エスケープクランク、鎖錠機、第２エスケープクランクの順に取付けて、あたかも１台の電気転てつ機のように構成したことを特徴としている。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、一実施の形態に係る転換鎖錠装置の平面図である。
【００１４】
敷板Ｂは、頂点部分で対向して設けられる一対の可動レールｒ1 ，ｒ2 を有するへ形基本レールＲ，Ｒの一方側（図１では上方側）の軌間外の枕木上に設けられている。そして、この敷板Ｂ上には、へ形基本レールＲ，Ｒの長手方向（列車の進行方向）に沿って、かつ、所定の間隔を保って転換機１０、第１エスケープクランク２０、鎖錠機３０及び第２エスケープクランク４０が設けられている。
【００１５】
転換機１０は、周知のＮＳ形の電気転てつ機と同様に交流のモータＭを駆動源として駆動かん１１をへ形基本レールＲ，Ｒの長手方向と平行する方向に往復移動できるように構成されている。
【００１６】
図２は、転換機１０がモータＭの回転力をリンク１１の往復動に転換するための機構図を示していて、この転換機１０には、転換ローラ１２を有する転換歯車１３が設けられている。
【００１７】
転換歯車１３は、周知の電気転てつ機と同様に、モータＭの回転力を図示しない摩擦クラッチ、減速歯車を介して時計方向又は反時計方向に回転することができるように構成されている。
【００１８】
上記転換ローラ１２は、へ形基本レールＲ，Ｒの長手方向にしか移動できないように設けられた動作かん１４に設けられた窓１５に移動自在に挿入されている。そして、この窓１５は、動作かん１４の移動方向と直交するように設けられた長孔に形成されている。したがって、転換ローラ１２が転換歯車１３の回転により回動させられると、動作かん１４をへ形基本レールＲ，Ｒの長手方向に沿って移動させることができ、結局、この動作かん１４の先端に接続されているリンク１１をもへ形基本レールＲ，Ｒの長手方向に沿って移動させることができる。
【００１９】
第１エスケープクランク２０及び第２エスケープクランク４０は、周知のエスケープクランクから構成されていて、その機構図は、図３に示されている。すなわち、これらエスケープクランク２０，４０は、一端（図３では上端）が上記リンク１１に回動自在に連結され、他端（図３では下端）がエスケープ面２１を有するＬ字状のエスケープ片２２に当接される直線上のレバー２３がほぼ中央部分で軸支されている。
【００２０】
Ｌ字状のエスケープ片２２は、その屈曲部で軸支され、また、エスケープ面２１と反対側の端部には、後述するスイッチアジャスタが回動自在に接続されるように構成されている。なお、第１エスケープクランク２０のＬ字状のエスケープ片２２の向きと第２エスケープクランク４０のＬ字状のエスケープ片２２の向きは、対称となるように決められている（図１参照）。
【００２１】
第１エスケープクランク２０のエスケープ片２２には、スイッチアジャスタ２４及び転てつ棒２５を介して一方の可動レールｒ1 が接続されている。また、第２エスケープクランク４０のエスケープ片２２には、スイッチアジャスタ２６及び転てつ棒２７を介して他方の可動レールｒ2 が接続されている。
【００２２】
したがって、両エスケープクランク２０，４０は、リンク１１の移動により一対の可動レールｒ1 ，ｒ2 を定位又は反位に転換したときに、エスケープ面２１により、その状態を鎖錠することができる。
【００２３】
鎖錠機３０は、上記図５で示したＮＳ−Ｂ形の電気転てつ機１００の鎖錠部分と同様に構成されていて、その機構図は図４に示されている。すなわち、この鎖錠機３０は、一方の可動レールｒ1 にフロントロッド３１及び接続かん３２を介して接続される第１鎖錠かん３３と、他方の可動レールｒ2 にフロントロッド３４及び接続かん３５を介して接続される第２鎖錠かん３６と、これら両鎖錠かん３３，３６に設けられた切欠３３ａ，３３ｂ、３６ａ，３６ｂに嵌合する突起３７ａ，３７ｂを有するリンク１１に設けられたロックピース３７とから構成されている。
【００２４】
上記構成の転換鎖錠装置において、図１に示される状態は、駆動かん１１が左側に移動した状態として示されている。すなわち、この状態において、第１エスケープクランク２０は、一方の可動レールｒ1 を定位に保って鎖錠するとともに、第２エスケープクランク４０は、他方の可動レールｒ2 を定位に保って鎖錠している。そして、この状態における２本の鎖錠かん３３，３６は、ロックピース３７によって鎖錠された状態にあり、その鎖錠状態は、図示しない機械的なスイッチにより検出されている。
【００２５】
図１に示される状態からリンク１１が右側に移動すると、第１エスケープクランク２０は、一方の可動レールｒ1 を反位に保って鎖錠するとともに、第２エスケープクランク４０は、他方の可動レールｒ２を反位に保って鎖錠している。そして、この状態における２本の鎖錠かん３３，３６は、ロックピース３７によって鎖錠された状態にあり、その鎖錠状態は、図示しない機械的なスイッチにより検出されている。
【００２６】
【発明の効果】
本発明に係る転換鎖錠装置は、動力によって線路に対して略平行方向に往復運動する動作かんを持つ転換機、スイッチアジャスタと転てつ棒を介して第１可動レールを転換・鎖錠する第１エスケープクランク、フロントロッドと接続かんを介して第１可動レールと第２可動レールの先端を照査するための２組の鎖錠かんとその鎖錠かん切り欠きに挿入するロックピースの動作を制御する駆動かんを内蔵した鎖錠機、第１エスケープクランクとは転換方向が逆の構造を持ち、スイッチアジャスタと転てつ棒を介して第２可動レールを転換する第２エスケープクランクで基本構成し、転換機、第１エスケープクランク、鎖錠機、第２エスケープクランクの順に線路に対して略平行に配置し、それぞれをリンク接続して、転換機の動作かんによる往復運動を第１エスケープクランク、鎖錠機、第２エスケープクランクの順に直列に伝動させ、可動Ｋ字クロッシングの転換・鎖錠を行うようにしたから、実質的に１台の電気転てつ機で構成されるので、設備コストを下げることができるとともに、保守点検も１台分の電気転てつ機で足りる特長がある。しかも、エスケープクランクは、スイッチアジャスタで鎖錠された状態に保たれるので、ジョーピン及びジョーピン穴の摩耗の心配がなく、一度の機器調整で、常時、所定の転換状態を維持することができる。
また、１枚の敷板上に転換機、第１エスケープクランク、鎖錠機、第２エスケープクランクの順に取付けて、あたかも１台の電気転てつ機のように構成したときは、保守管理等が極めて便利となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る転換鎖錠装置の平面図である。
【図２】転換機の機構図である。
【図３】エスケープクランクの機構図である。
【図４】鎖錠機の機構図である。
【図５】従来の転換鎖錠装置の平面図である。
【図６】従来の他の転換鎖錠装置の平面図である。
【符号の説明】
１０ 転換機
２０ 第１エスケープクランク
２４ スイッチアジャスタ
２５ 転てつ棒
２６ スイッチアジャスタ
２７ 転てつ棒
３０ 鎖錠機
３１ フロントロッド
３２ 接続かん
３３ 第１鎖錠かん
３４ フロントロッド
３５ 接続かん
３６ 第２鎖錠かん
４０ 第２エスケープクランク
Ｂ 敷き板
Ｒ，Ｒ へ形基本レール
ｒ1 一方の可動レール
ｒ2 他方の可動レール
Claims (2)
- 鉄道の分岐点の線路が交差する箇所に敷設される可動Ｋ字クロッシングの転換・鎖錠を行う転換鎖錠装置において、動力によって線路に対して略平行方向に往復運動する動作かんを持つ転換機、スイッチアジャスタと転てつ棒を介して第１可動レールを転換・鎖錠する第１エスケープクランク、フロントロッドと接続かんを介して第１可動レールと第２可動レールの先端を照査するための２組の鎖錠かんとその鎖錠かん切り欠きに挿入するロックピースの動作を制御する駆動かんを内蔵した鎖錠機、第１エスケープクランクとは転換方向が逆の構造を持ち、スイッチアジャスタと転てつ棒を介して第２可動レールを転換する第２エスケープクランクで基本構成し、転換機、第１エスケープクランク、鎖錠機、第２エスケープクランクの順に線路に対して略平行に配置し、それぞれをリンク接続して、転換機の動作かんによる往復運動を第１エスケープクランク、鎖錠機、第２エスケープクランクの順に直列に伝動させ、可動Ｋ字クロッシングの転換・鎖錠を行うようにしたことを特徴とする可動Ｋ字クロッシング用転換鎖錠装置。
- １枚の敷板上に転換機、第１エスケープクランク、鎖錠機、第２エスケープクランクの順に取付けて、あたかも１台の電気転てつ機のように構成したことを特徴とする請求項１記載の可動Ｋ字クロッシング用転換鎖錠装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28581199A JP4116208B2 (ja) | 1999-10-06 | 1999-10-06 | 可動ｋ字クロッシング用転換鎖錠装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28581199A JP4116208B2 (ja) | 1999-10-06 | 1999-10-06 | 可動ｋ字クロッシング用転換鎖錠装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001106075A JP2001106075A (ja) | 2001-04-17 |
| JP4116208B2 true JP4116208B2 (ja) | 2008-07-09 |
Family
ID=17696404
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28581199A Expired - Fee Related JP4116208B2 (ja) | 1999-10-06 | 1999-10-06 | 可動ｋ字クロッシング用転換鎖錠装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4116208B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2405659B (en) * | 2003-09-04 | 2006-07-26 | Westinghouse Brake & Signal | Point drive system |
| JP4637875B2 (ja) * | 2007-06-19 | 2011-02-23 | 東日本旅客鉄道株式会社 | 転換鎖錠装置用クランク装置 |
-
1999
- 1999-10-06 JP JP28581199A patent/JP4116208B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2001106075A (ja) | 2001-04-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU756674B2 (en) | Switch box for railway, tramway points, or similar | |
| JPS6344885B2 (ja) | ||
| US4982919A (en) | Reversing device for movable parts of a railway switch | |
| JP4116208B2 (ja) | 可動ｋ字クロッシング用転換鎖錠装置 | |
| EP1752354B1 (en) | Point drive system | |
| PL120814B1 (en) | Tamping machine for tamping railway bed beneath sleepers | |
| JP2004009873A (ja) | 電気転てつ機 | |
| CN1214391A (zh) | 捣固机组 | |
| US820406A (en) | Railroad-frog. | |
| US4917339A (en) | Reversing device for swivelable rails or movable frogs within the crossing area of a railway switch | |
| KR100426522B1 (ko) | 철도 선로 분기 장치 | |
| JP3577425B2 (ja) | 軌道装置 | |
| JP2002180405A (ja) | 軌道分岐装置の接続装置 | |
| JP2004276872A (ja) | 鉄道分岐器用エスケープクランク | |
| EP0936103A3 (en) | Seat sliding apparatus | |
| US1302407A (en) | Railway-switch. | |
| AU5676200A (en) | System for securing and/or controlling the final position of a rail | |
| JP4091719B2 (ja) | 転てつ装置の取付装置及びその方法 | |
| CN112303201B (zh) | 一种双向互锁式行走控制机构 | |
| JP2678869B2 (ja) | 転てつ機 | |
| JPH04161501A (ja) | 鉄道の分岐装置における案内レールの操作装置 | |
| US1085047A (en) | Railway-switch. | |
| US1231676A (en) | Movable frog. | |
| RU21383U1 (ru) | Гарнитура электропривода для стрелочного перевода с внешним замыкателем | |
| RU14556U1 (ru) | Устройство сопряжения стрелочного электропривода с поворотным сердечником крестовины |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20051124 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20080325 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20080417 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110425 Year of fee payment: 3 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110425 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120425 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120425 Year of fee payment: 4 |
|
| S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120425 Year of fee payment: 4 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |