JP4103586B2

JP4103586B2 - Airbag device

Info

Publication number: JP4103586B2
Application number: JP2002380189A
Authority: JP
Inventors: 雅義熊谷
Original assignee: Takata Corp
Current assignee: Takata Corp
Priority date: 2002-12-27
Filing date: 2002-12-27
Publication date: 2008-06-18
Anticipated expiration: 2022-12-27
Also published as: JP2004210047A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等の乗員を側面衝突又は横転時等に保護するためのエアバッグ装置に係り、特に内部が複数の室に区画されたエアバッグを有したエアバッグ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
側突用エアバッグ装置は、周知の通り、ガス発生器によってエアバッグを膨張させ、この膨張したエアバッグによって乗員の身体を受け止めるようにしたものである。
【０００３】
特開２０００−１７７５２７号には、エアバッグのうち乗員腰部が当るエアバッグ下部を上部よりも高内圧に膨張させる構成が記載されている。
【０００４】
図７は同号公報のエアバッグ装置を備えた座席の側面図であり、図８は図７のVIII部分の拡大断面図である。
【０００５】
このエアバッグ１８は、シーム２４によって上室２０と下室２２とに区画されている。シーム２４の後端は、エアバッグ１８の後縁から若干離隔しており、このシーム２４の後端とエアバッグ１８の後縁との離間部分に筒状のガス分配器３０が配置されている。このガス分配器３０内に棒状のガス発生器３６が配置されている。ガス分配器３０の上下両端はパイプクリップ３２，３４となっており、該パイプクリップ３２，３４によってガス発生器３６が固定されている。このパイプクリップ３２，３４により、ガス発生器３６とガス分配器３０との間がシールされている。該パイプクリップ３２，３４はシートバック１４の取付箇所２６に取り付けられている。
【０００６】
ガス分配器３０には、ガス発生器３６からのガスを上室２０に流出させる上室用流出口４２と下室２２に流出させる下室用流出口４４とが設けられている。該下室用流出口４４の開口面積は上室用流出口４２の開口面積よりも大となっている。これにより、ガス発生器３６が作動したときには、上室２０内は約０．５ｂａｒの内圧となり、下室２２内は約１．５ｂａｒの内圧となるようにエアバッグ１８が膨張する。
【０００７】
【特許文献１】
特開２０００−１７７５２７号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
上記特開２０００−１７７５２７号公報のエアバッグ装置にあっては、流出口４２，４４は座席前方を指向しており、ガス発生器３６からのガスはエアバッグ１８をまず座席前方に向って膨張させ、それからエアバッグを上下方向に膨張させるため、エアバッグの上下方向への膨張が遅くなる。本発明は、エアバッグがまず上下方向に素早く膨張するエアバッグ装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明（請求項１）のエアバッグ装置は、内部が少なくとも上室及び下室の２室を含む複数の室に区画されたエアバッグと、該エアバッグ内に配置されたガス発生器と、該ガス発生器を包囲しており、該ガス発生器からのガスを少なくとも該上室及び下室に流出させる流出口を有したガス分配器とを備えたエアバッグ装置において、該ガス分配器の上室用流出口は上方を指向しており、下室用流出口は下方を指向しており、該下室用流出口は上室用流出口よりも大きくなっており、該上室と下室との間に少なくとも１つの中室が設けられており、該中室は該エアバッグの前縁にまで延在しており、前記ガス分配器は、該エアバッグ内の後縁に沿って筒軸方向が略上下方向となるように配置され、該中室にガスを供給するための中室用流出口を有することを特徴とするものである。
【００１０】
本発明（請求項２）のエアバッグ装置は、内部が少なくとも上室及び下室の２室を含む複数の室に区画されたエアバッグと、該エアバッグ内に配置されたガス発生器と、該ガス発生器を包囲しており、該ガス発生器からのガスを少なくとも該上室及び下室に流出させる流出口を有したガス分配器とを備えたエアバッグ装置において、該ガス分配器の上室用流出口は上方を指向しており、下室用流出口は下方を指向しており、該下室用流出口は上室用流出口よりも大きくなっており、該上室と下室との間に少なくとも１つの中室が設けられており、該上室と中室とを連通する連通口が設けられており、該下室と該中室とは非連通となっており、前記ガス発生器からのガスは、該上室から連通口を介して中室へ導入されることを特徴とするものである。
【００１１】
かかるエアバッグ装置にあっては、上室用流出口が上方を指向し、下室用流出口が下方を指向しているので、ガス発生器が作動した場合、エアバッグはまず上下方向に素早く膨張する。なお、下室用流出口が上室用流出口よりも大きいので、膨張初期には下室の方が上室よりも高内圧に膨張する。
【００１２】
本発明（請求項１）のエアバッグ装置にあっては、上室と下室との間に少なくとも１つの中室が設けられており、ガス分配器から中室に直接にガスを供給している。このようにすればエアバッグの中室部分が前方に素早く膨張するようになる。
【００１３】
また、本発明（請求項２）のエアバッグ装置にあっては、上室を経由して中室にガスが流入するようにしている。このようにすれば、上室に乗員が当ったときにガスが上室から中室へ徐々に流出するようになるので、乗員に加えられる衝撃が吸収される。
【００１４】
本発明では、ガス発生器は棒状であり、ガス分配器は該ガス発生器が内挿された筒状であり、該ガス分配器が上下方向に配置されており、該ガス分配器の上端が上方に向って開放し、下端が下方に向って開放している構成としてもよい。このようにすれば、ガス分配器の構成が簡易なものとなる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して実施の形態及び参考例について説明する。図１は参考例に係るエアバッグ装置としてのサイドエアバッグ装置を備えた自動車座席の斜視図、図２（ａ）は図１のエアバッグの側面図、図２（ｂ）は同（ａ）のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図３はガス分配器の縦断面図である。
【００１６】
図１の通り、サイドエアバッグ１は、座席１０の窓側サイド部分に沿って膨張するよう構成されている。この座席１０は、シートクッション１１と、シートバック１２と、ヘッドレスト１３とを備えている。
【００１７】
シートバック１２の側部にサイドエアバッグ装置のケース（図示略）が設置され、このケース内にサイドエアバッグ１が折り畳まれて収納され、モジュールカバー（図示略）により覆装されている。
【００１８】
このサイドエアバッグ１は、布、樹脂シート等のシート状材料を袋形状にしたものであり、内部が略水平な仕切りパネル２によって下側の下室１ａと上側の上室１ｂとに区画されている。図２（ａ）に示す通り、この仕切りパネル２の後端はサイドエアバッグ１の後縁から若干離隔しており、この仕切りパネル２の後端とサイドエアバッグ１の後縁との離間部分に、両端が開放した筒状のガス分配器４が配置されている。該仕切りパネル２の前端はサイドエアバッグ１の前縁に接合されている。
【００１９】
該筒状ガス分配器４は、サイドエアバッグ１内の後縁に沿って筒軸方向が略上下方向となるように配置され、このガス分配器４内に棒状のガス発生器３が配置されている。このガス発生器３は、その長手方向が筒状ガス分配器４の筒軸方向と平行方向になるように配置されている。このガス発生器３は、その下端側にガス噴出口（図示略）を備えている。
【００２０】
このガス発生器３からは２本のスタッドボルト３ａ，３ａが突設されている。このスタッドボルト３ａ，３ａは、ガス分配器４及びサイドエアバッグ１の後縁を貫通して該サイドエアバッグ１の後方に突出している。このスタッドボルト３ａ，３ａがナットによってサイドエアバッグ装置のケースに留め付けられている。これにより、ガス発生器３、ガス分配器４及びサイドエアバッグ１が該ケースに連結されている。
【００２１】
ガス発生器３の外周面とガス分配器４の内周面との間には、図３の通り、ガス通過用のスペース３Ｓがあいている。
【００２２】
筒状のガス分配器４の下端のガス流出口４ａは、下室１ａ内に配置され、上端のガス流出口４ｂは上室１ｂ内に配置されている。図３に示すように、該ガス分配器４の上端側の内周面から求心方向に内向きフランジ４ｆが突設されており、これにより、該上室用ガス流出口４ｂは下室用ガス流出口４ａよりも小径となっている。図示の通り、ガス流出口４ａは下方を指向し、ガス流出口４ｂは上方を指向している。
【００２３】
このように構成されたサイドエアバッグ装置において、自動車が側突を受けたり横転した場合には、ガス発生器３がガス噴出作動する。このガスは、ガス分配器４のガス流出口４ａ，４ｂからそれぞれ下室１ａ及び上室１ｂに流入し、各室１ａ，１ｂを膨張させる。これにより、図１の通りエアバッグ１が座席１０の窓側サイドに沿って展開する。
【００２４】
このサイドエアバッグ装置にあっては、上室用流出口４ｂが上方を指向し、下室用流出口４ａが下方を指向しているので、ガス発生器３が作動した場合、サイドエアバッグ１はまず上下方向に素早く膨張する。
【００２５】
なお、下側のガス流出口４ａは上側のガス流出口４ｂよりも大径であり、下室１ａへ上室１ｂよりもガスが多量に且つ高圧で供給される。また、ガス発生器３のガス噴出口が該ガス発生器３の下側に配置されているので、これによっても下室１ａに多量に且つ高圧にてガスが供給される。この結果、下室１ａが高内圧にて膨張し、乗員の腰の横移動を受け止める。上室１ｂは、下室１ａよりも低内圧にて膨張することになるが、これは乗員の上半身をソフトに受け止めるのに好適である。
【００２６】
この参考例では、ガス分配器４を両端が開放した筒状のものとし、このガス分配器４内に軸心方向を該ガス分配器４の筒軸方向と平行にして棒状のガス発生器３を内挿したことにより、該ガス分配器４を、その筒軸方向が上下方向となるようにサイドエアバッグ１内に配置するだけで上室用ガス流出口４ｂが上方を指向し、下室用ガス流出口４ｂが下方を指向するため、構成がきわめて簡易である。
【００２７】
なお、この参考例では、サイドエアバッグ１の内部を仕切りパネル２によって下室１ａと上室１ｂとに区画しているが、この仕切りパネルの代りに、前述の従来例のように、サイドエアバッグの乗員側のパネルとその反対側のパネルとを糸等によるシームによって接合することによりサイドエアバッグ内を区画してもよい。図４はそのようにしてサイドエアバッグ内を区画した参考例を示す図２（ｂ）と同様部分の断面図である。
【００２８】
なお、この図４のサイドエアバッグ１Ａは、乗員側の面とその反対側の面とをそれぞれ構成する２枚のシート状パネル１Ｐ，１Ｐの周縁部を糸によるシーム５で縫合することにより袋状としたものである。このサイドエアバッグ１Ａは、糸によるシーム６によりこれらのシート状パネル１Ｐ，１Ｐ同士を略水平に縫合することによって下室１ａと上室１ｂとに区画されている。
【００２９】
図示はしないが、該シーム６はサイドエアバッグ１Ａの前縁において、該サイドエアバッグ１の周縁部を周回するシーム５に合流している。また、このシーム６の後端は、サイドエアバッグ１Ａの後縁においては該シーム５から離隔しており、このシーム６の後端とシーム５との離間部分にガス分配器４が配置されている。
【００３０】
このサイドエアバッグ１Ａのその他の構成は図１〜３のサイドエアバッグ１と同一となっている。
【００３１】
上記の各参考例では、サイドエアバッグ１，１Ａ内は上室１ｂ及び下室１ａの２室に区画されているが、３室以上に区画されてもよい。図５，６は、それぞれ、サイドエアバッグ内に２枚の仕切りパネル２Ａ，２Ｂを設け、これにより上室１ｂ，下室１ａ間に１個の中室１ｃを設けた実施の形態を示す図２（ａ）と同様部分における断面図である。
【００３２】
図５のサイドエアバッグ１Ｂにおいては、上下に配置位置を異ならせて略水平な２枚の仕切りパネル２Ａ，２Ｂが設けられている。これらの仕切りパネル２Ａ，２Ｂの後端は、それぞれサイドエアバッグ１Ｂの後縁からほぼ等距離だけ離隔しており、これらの仕切りパネル２Ａ，２Ｂの後端とサイドエアバッグ１Ｂの後縁との間に筒状ガス分配器４が配置されている。このガス分配器４の上端側は上側の仕切りパネル２Ｂよりも上位となっており、下端側は下側の仕切りパネル２Ａよりも下位となっている。従って、該ガス分配器４の上端のガス流出口４ｂは上室１ｂ内に配置され、下端のガス流出口４ａは下室１ａ内に配置されている。該仕切りパネル２Ａ，２Ｂの前縁はそれぞれサイドエアバッグ１Ｂの前縁に接合されている。
【００３３】
これらの仕切りパネル２Ａ，２Ｂの後端同士の間において、ガス分配器４の側面には、中室１ｃへのガス流出口４ｃが設けられている。
【００３４】
このサイドエアバッグ１Ｂのその他の構成は前述の図１〜３のサイドエアバッグ１と同一となっており、図５において図１〜３と同一符号は同一部分を示している。
【００３５】
この実施の形態においても、ガス流出口４ａは下室１ａ内にて下方を指向し、ガス流出口４ｂは上室１ｂ内において上方を指向しているので、ガス発生器３が作動した場合、サイドエアバッグ１Ｂはまず上下方向に素早く膨張する。
【００３６】
なお、このサイドエアバッグ１Ｂにあっては、中室１ｃに対しガス分配器４から直接にガスが供給され、且つこのガスはガス分配器４の側面の流出口４ｃから前方に向って噴出するので、中室１ｃも前方に向って素早く膨張する。
【００３７】
図６のサイドエアバッグ１Ｃでは、ガス分配器４の側面に中室１ｃへのガス流出口４ｃが設けられておらず、その代りに、該中室１ｃと上室１ｂとを区画する仕切りパネル２Ｂに、これらの両室１ｂ，１ｃ同士を連通する連通口７が設けられている。
【００３８】
このサイドエアバッグ１Ｃのその他の構成は上記の図５のサイドエアバッグ１Ｂと同一となっている。
【００３９】
この実施の形態においても、ガス流出口４ａは下室１ａ内にて下方を指向し、ガス流出口４ｂは上室１ｂ内において上方を指向しているので、ガス発生器３が作動した場合、サイドエアバッグ１Ｃはまず上下方向に素早く膨張する。
【００４０】
このサイドエアバッグ１Ｃにあっては、膨張した上室１ｂに乗員の身体が当った場合、上室１ｂのガスの一部が連通口７を介して中室１ｃに流出して乗員に加えられる衝撃が吸収される。
【００４１】
上記の図５，６の各実施の形態においても、サイドエアバッグ内を２枚の仕切りパネルによって３室に区画しているが、前述の図４の実施の形態のように、各仕切りパネルの代りに、糸等によるシームによってサイドエアバッグの乗員側のパネルとその反対側のパネルとを接合することにより各室を区画してもよい。
【００４２】
上記実施の形態は、いずれも本発明の一例であり、本発明は図示以外の形態をもとりうる。例えば、本発明では３枚以上の仕切りパネル、或いは３条以上の区画用シームを設け、４室以上の室を形成してもよい。
【００４３】
【発明の効果】
以上の通り、本発明によると、エアバッグを上下方向に素早く膨張させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】参考例に係るサイドエアバッグ装置を備えた自動車座席の斜視図とサイドエアバッグの側面図である。
【図２】（ａ）図は図１のII−II線に沿う断面図、（ｂ）図は（ａ）図のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図３】ガス分配器の縦断面図である。
【図４】別の参考例に係るサイドエアバッグの断面図である。
【図５】実施の形態に係るサイドエアバッグの断面図である。
【図６】異なる実施の形態に係るサイドエアバッグの断面図である。
【図７】従来例を示す側面図である。
【図８】従来例を示す断面図である。
【符号の説明】
１，１Ａ，１Ｂ，１Ｃサイドエアバッグ
１ａ下室
１ｂ上室
１ｃ中室
２，２Ａ，２Ｂ仕切りパネル
３ガス発生器
４ガス分配器
４ａ，４ｂ，４ｃガス流出口
５，６シーム
７連通口[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an airbag apparatus for protecting an occupant of an automobile or the like in a side collision or rollover, and more particularly to an airbag apparatus having an airbag whose interior is partitioned into a plurality of chambers.
[0002]
[Prior art]
As is well known, the side airbag device is inflated by a gas generator and receives the occupant's body by the inflated airbag.
[0003]
Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-177527 describes a configuration in which an airbag lower portion where an occupant's waist hits is inflated to a higher internal pressure than an upper portion.
[0004]
FIG. 7 is a side view of a seat provided with the airbag device of the same publication, and FIG. 8 is an enlarged sectional view of a portion VIII in FIG.
[0005]
The airbag 18 is divided into an upper chamber 20 and a lower chamber 22 by a seam 24. The rear end of the seam 24 is slightly separated from the rear edge of the airbag 18, and a cylindrical gas distributor 30 is disposed at a separation portion between the rear end of the seam 24 and the rear edge of the airbag 18. . A rod-shaped gas generator 36 is disposed in the gas distributor 30. The upper and lower ends of the gas distributor 30 are pipe clips 32 and 34, and the gas generator 36 is fixed by the pipe clips 32 and 34. The pipe clips 32 and 34 provide a seal between the gas generator 36 and the gas distributor 30. The pipe clips 32 and 34 are attached to the attachment portion 26 of the seat back 14.
[0006]
The gas distributor 30 is provided with an upper chamber outlet 42 through which the gas from the gas generator 36 flows out into the upper chamber 20 and a lower chamber outlet 44 through which the gas flows out into the lower chamber 22. The opening area of the lower chamber outlet 44 is larger than the opening area of the upper chamber outlet 42. Thus, when the gas generator 36 is activated, the airbag 18 is inflated so that the internal pressure of the upper chamber 20 is about 0.5 bar and the internal pressure of the lower chamber 22 is about 1.5 bar.
[0007]
[Patent Document 1]
JP 2000-177527 A
[Problems to be solved by the invention]
In the airbag apparatus disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-177527, the outlets 42 and 44 are directed to the front of the seat, and the gas from the gas generator 36 first inflates the airbag 18 toward the front of the seat. Then, since the airbag is inflated in the vertical direction, the inflation of the airbag in the vertical direction is delayed. An object of the present invention is to provide an airbag device in which an airbag is first quickly inflated in the vertical direction.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
An airbag device of the present invention (Claim 1) includes an airbag having an interior partitioned into a plurality of chambers including at least two chambers, an upper chamber and a lower chamber, a gas generator disposed in the airbag, An airbag device comprising: a gas distributor that surrounds the gas generator and has an outlet for flowing gas from the gas generator into at least the upper chamber and the lower chamber; for the upper chamber outlet is directed upward, the lower compartment outlet is directed downward, and the magnitude Kuna' than lower compartment outlet upper compartment outlet, and upper chamber At least one middle chamber is provided between the lower chamber, the middle chamber extends to the front edge of the airbag, and the gas distributor extends along the rear edge in the airbag. And the middle chamber outlet for supplying gas to the middle chamber. It is characterized in that.
[0010]
The airbag device of the present invention (Claim 2) includes an airbag having an interior partitioned into a plurality of chambers including at least two chambers, an upper chamber and a lower chamber, a gas generator disposed in the airbag, An airbag device comprising: a gas distributor that surrounds the gas generator and has an outlet for flowing gas from the gas generator into at least the upper chamber and the lower chamber; The outlet for the upper chamber is directed upward, the outlet for the lower chamber is directed downward, and the outlet for the lower chamber is larger than the outlet for the upper chamber. At least one middle chamber is provided between the chamber, a communication port for communicating the upper chamber and the middle chamber is provided, and the lower chamber and the middle chamber are not in communication with each other. The gas from the gas generator is introduced into the middle chamber from the upper chamber through the communication port. That.
[0011]
In such an airbag device, since the upper chamber outlet is directed upward and the lower chamber outlet is directed downward, when the gas generator is activated, the airbag is first quickly moved up and down. Inflate. Since the lower chamber outlet is larger than the upper chamber outlet, the lower chamber expands to a higher internal pressure than the upper chamber in the initial stage of expansion.
[0012]
In the airbag apparatus of the present invention (claim 1) comprises at least one medium chamber is provided between the upper chamber and the lower chamber, gas being fed directly into the middle chamber from the gas distributor Yes. In this way, the inner chamber portion of the airbag quickly inflates forward.
[0013]
In the airbag device of the present invention (Claim 2) , gas flows into the middle chamber via the upper chamber . In this way, when an occupant hits the upper chamber, gas gradually flows out from the upper chamber to the middle chamber, so that an impact applied to the occupant is absorbed.
[0014]
In the present invention, the gas generator has a rod shape, the gas distributor has a cylindrical shape with the gas generator inserted therein, the gas distributor is arranged in the vertical direction, and the upper end of the gas distributor is It is good also as a structure which is open | released upward and the lower end is open | released toward the downward direction. If it does in this way, the composition of a gas distributor will become simple.
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments and reference examples will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view of an automobile seat provided with a side airbag device as an airbag device according to a reference example , FIG. 2A is a side view of the airbag of FIG. 1, and FIG. FIG. 3 is a longitudinal sectional view of the gas distributor.
[0016]
As shown in FIG. 1, the side airbag 1 is configured to inflate along the window side portion of the seat 10. The seat 10 includes a seat cushion 11, a seat back 12, and a headrest 13.
[0017]
A side airbag device case (not shown) is installed on the side portion of the seat back 12, and the side airbag 1 is folded and stored in the case and covered with a module cover (not shown).
[0018]
This side airbag 1 is a bag-shaped sheet-like material such as cloth or resin sheet, and is divided into a lower lower chamber 1 a and an upper upper chamber 1 b by a substantially horizontal partition panel 2. ing. As shown in FIG. 2A, the rear end of the partition panel 2 is slightly separated from the rear edge of the side airbag 1, and the separated portion between the rear end of the partition panel 2 and the rear edge of the side airbag 1. Further, a cylindrical gas distributor 4 having both ends opened is arranged. The front end of the partition panel 2 is joined to the front edge of the side airbag 1.
[0019]
The tubular gas distributor 4 is arranged along the rear edge in the side airbag 1 so that the cylinder axis direction is substantially vertical, and the rod-like gas generator 3 is arranged in the gas distributor 4. ing. The gas generator 3 is arranged so that its longitudinal direction is parallel to the cylinder axis direction of the cylindrical gas distributor 4. The gas generator 3 includes a gas outlet (not shown) on the lower end side.
[0020]
Two stud bolts 3 a and 3 a are projected from the gas generator 3. The stud bolts 3 a and 3 a pass through the rear edge of the gas distributor 4 and the side airbag 1 and protrude rearward of the side airbag 1. The stud bolts 3a, 3a are fastened to the case of the side airbag device by nuts. Thereby, the gas generator 3, the gas distributor 4, and the side airbag 1 are connected with this case.
[0021]
As shown in FIG. 3, a gas passage space 3 </ b> S is provided between the outer peripheral surface of the gas generator 3 and the inner peripheral surface of the gas distributor 4.
[0022]
The gas outlet 4a at the lower end of the cylindrical gas distributor 4 is disposed in the lower chamber 1a, and the gas outlet 4b at the upper end is disposed in the upper chamber 1b. As shown in FIG. 3, an inward flange 4f protrudes from the inner peripheral surface on the upper end side of the gas distributor 4 in the centripetal direction, so that the upper chamber gas outlet 4b becomes the lower chamber gas. It has a smaller diameter than the outlet 4a. As illustrated, the gas outlet 4a is directed downward, and the gas outlet 4b is directed upward.
[0023]
In the side airbag device configured as described above, when the automobile receives a side collision or rolls over, the gas generator 3 performs a gas ejection operation. This gas flows into the lower chamber 1a and the upper chamber 1b from the gas outlets 4a and 4b of the gas distributor 4, respectively, and expands the chambers 1a and 1b. Thereby, the airbag 1 expand | deploys along the window side side of the seat 10 as FIG.
[0024]
In this side airbag device, since the upper chamber outlet 4b is directed upward and the lower chamber outlet 4a is directed downward, when the gas generator 3 is activated, the side airbag 1 First swells up and down quickly.
[0025]
The lower gas outlet 4a has a larger diameter than the upper gas outlet 4b, and a larger amount of gas is supplied to the lower chamber 1a than at the upper chamber 1b at a higher pressure. Further, since the gas outlet of the gas generator 3 is disposed below the gas generator 3, a large amount of gas is also supplied to the lower chamber 1a at a high pressure. As a result, the lower chamber 1a expands with a high internal pressure and catches the lateral movement of the occupant's waist. The upper chamber 1b expands at a lower internal pressure than the lower chamber 1a, which is suitable for softly receiving the upper body of the occupant.
[0026]
In this reference example , the gas distributor 4 has a cylindrical shape with both ends open, and the rod-shaped gas generator 3 has an axial direction parallel to the cylinder axis direction of the gas distributor 4 in the gas distributor 4. By inserting the gas distributor 4 in the side airbag 1 so that the cylinder axis direction is the vertical direction, the upper chamber gas outlet 4b is directed upward, and the lower chamber Since the gas outlet 4b is directed downward, the configuration is very simple.
[0027]
In this reference example , the interior of the side airbag 1 is divided into a lower chamber 1a and an upper chamber 1b by a partition panel 2, but instead of this partition panel, a side air bag is used as in the conventional example described above. The side airbag may be partitioned by joining a panel on the passenger side of the bag and a panel on the opposite side thereof with a seam made of yarn or the like. FIG. 4 is a cross-sectional view of the same part as FIG. 2B showing a reference example in which the inside of the side airbag is partitioned in this way.
[0028]
The side airbag 1A shown in FIG. 4 is formed by stitching the peripheral portions of the two sheet-like panels 1P and 1P constituting the occupant side surface and the opposite side surface with a seam 5 made of thread. It is a shape. The side airbag 1A is partitioned into a lower chamber 1a and an upper chamber 1b by sewing these sheet-like panels 1P, 1P substantially horizontally with a seam 6 made of yarn.
[0029]
Although not shown, the seam 6 joins the seam 5 that goes around the peripheral edge of the side airbag 1 at the front edge of the side airbag 1A. The rear end of the seam 6 is separated from the seam 5 at the rear edge of the side airbag 1 </ b> A, and the gas distributor 4 is disposed at a separation portion between the rear end of the seam 6 and the seam 5. Yes.
[0030]
Other configurations of the side airbag 1A are the same as those of the side airbag 1 shown in FIGS.
[0031]
In each of the above reference examples , the side airbags 1 and 1A are partitioned into two chambers, an upper chamber 1b and a lower chamber 1a, but may be partitioned into three or more chambers. FIGS. 5 and 6 are views showing an embodiment in which two partition panels 2A and 2B are provided in the side airbag, respectively, thereby providing one middle chamber 1c between the upper chamber 1b and the lower chamber 1a. It is sectional drawing in the same part as 2 (a).
[0032]
In the side airbag 1B of FIG. 5, two substantially horizontal partition panels 2A and 2B are provided with different positions in the vertical direction. The rear ends of these partition panels 2A and 2B are separated from the rear edge of the side airbag 1B by an approximately equal distance, respectively. The rear ends of these partition panels 2A and 2B and the rear edge of the side airbag 1B A cylindrical gas distributor 4 is arranged between them. The upper end side of the gas distributor 4 is higher than the upper partition panel 2B, and the lower end side is lower than the lower partition panel 2A. Therefore, the gas outlet 4b at the upper end of the gas distributor 4 is disposed in the upper chamber 1b, and the gas outlet 4a at the lower end is disposed in the lower chamber 1a. The front edges of the partition panels 2A and 2B are joined to the front edge of the side airbag 1B, respectively.
[0033]
Between the rear ends of these partition panels 2A and 2B, a gas outlet 4c to the middle chamber 1c is provided on the side surface of the gas distributor 4.
[0034]
Other configurations of the side airbag 1B are the same as those of the side airbag 1 shown in FIGS. 1 to 3 described above. In FIG. 5, the same reference numerals as those in FIGS.
[0035]
Also in this embodiment, the gas outlet 4a is directed downward in the lower chamber 1a, and the gas outlet 4b is directed upward in the upper chamber 1b. Therefore, when the gas generator 3 is activated, The side airbag 1B first inflates quickly in the vertical direction.
[0036]
In the side airbag 1B, gas is directly supplied from the gas distributor 4 to the middle chamber 1c, and this gas is ejected forward from the outlet 4c on the side surface of the gas distributor 4. Therefore, the middle chamber 1c is also quickly expanded toward the front.
[0037]
In the side airbag 1C of FIG. 6, the gas outlet 4c to the middle chamber 1c is not provided on the side surface of the gas distributor 4, and instead, a partition panel that divides the middle chamber 1c and the upper chamber 1b. 2B is provided with a communication port 7 for communicating both the chambers 1b and 1c.
[0038]
Other configurations of the side airbag 1C are the same as those of the side airbag 1B shown in FIG.
[0039]
Also in this embodiment, the gas outlet 4a is directed downward in the lower chamber 1a, and the gas outlet 4b is directed upward in the upper chamber 1b. Therefore, when the gas generator 3 is activated, The side airbag 1C first inflates quickly in the vertical direction.
[0040]
In the side airbag 1C, when the passenger's body hits the expanded upper chamber 1b, part of the gas in the upper chamber 1b flows out to the middle chamber 1c through the communication port 7 and is added to the passenger. Shock is absorbed.
[0041]
In each of the embodiments shown in FIGS. 5 and 6, the side airbag is divided into three chambers by two partition panels. However, as in the embodiment shown in FIG. Instead, each chamber may be partitioned by joining a panel on the occupant side of the side airbag and a panel on the opposite side with a seam made of yarn or the like.
[0042]
Each of the above embodiments is an example of the present invention, and the present invention may take forms other than those shown in the drawings. For example, in the present invention, three or more partition panels or three or more partition seams may be provided to form four or more chambers.
[0043]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, the airbag can be quickly inflated in the vertical direction.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of an automobile seat provided with a side airbag device according to a reference example and a side view of the side airbag.
2A is a cross-sectional view taken along line II-II in FIG. 1, and FIG. 2B is a cross-sectional view taken along line BB in FIG.
FIG. 3 is a longitudinal sectional view of a gas distributor.
FIG. 4 is a cross-sectional view of a side airbag according to another reference example .
5 is a cross-sectional view of a side airbag according to an embodiment of the implementation.
6 is a cross-sectional view of a side airbag in accordance with different embodiments.
FIG. 7 is a side view showing a conventional example.
FIG. 8 is a cross-sectional view showing a conventional example.
[Explanation of symbols]
1, 1A, 1B, 1C Side airbag 1a Lower chamber 1b Upper chamber 1c Middle chamber 2, 2A, 2B Partition panel 3 Gas generator 4 Gas distributor 4a, 4b, 4c Gas outlet 5,6 Seam 7 Communication port

Claims

An airbag whose interior is partitioned into a plurality of chambers including at least two chambers, an upper chamber and a lower chamber;
A gas generator disposed in the airbag;
In an airbag apparatus comprising a gas distributor that surrounds the gas generator and has an outlet for flowing gas from the gas generator into at least the upper chamber and the lower chamber,
The outlet for the upper chamber of the gas distributor is directed upward, and the outlet for the lower chamber is directed downward.
Lower compartment outlet is large Kuna' than the upper compartment outlet,
At least one middle chamber is provided between the upper chamber and the lower chamber, the middle chamber extending to the front edge of the airbag;
The gas distributor is arranged so that a cylinder axis direction is substantially vertical along a rear edge in the airbag, and has a middle chamber outlet for supplying gas to the middle chamber. An airbag device.

An airbag whose interior is partitioned into a plurality of chambers including at least two chambers, an upper chamber and a lower chamber;
A gas generator disposed in the airbag;
In an airbag apparatus comprising a gas distributor that surrounds the gas generator and has an outlet for flowing gas from the gas generator into at least the upper chamber and the lower chamber,
The outlet for the upper chamber of the gas distributor is directed upward, and the outlet for the lower chamber is directed downward.
The outlet for the lower chamber is larger than the outlet for the upper chamber,
At least one middle chamber is provided between the upper chamber and the lower chamber;
A communication port that communicates the upper chamber and the middle chamber is provided, and the lower chamber and the middle chamber are not in communication,
The airbag apparatus according to claim 1, wherein the gas from the gas generator is introduced into the middle chamber from the upper chamber through the communication port.

The gas generator according to claim 1 or 2 , wherein the gas generator has a rod shape, and the gas distributor has a cylindrical shape with the gas generator inserted therein.
The gas distributor is arranged vertically,
An airbag apparatus, wherein an upper end of the gas distributor is opened upward and a lower end thereof is opened downward.