JP4096357B2

JP4096357B2 - Side brush device for road sweeper

Info

Publication number: JP4096357B2
Application number: JP2002375705A
Authority: JP
Inventors: 治之加藤
Original assignee: Howa Machinery Ltd
Current assignee: Howa Machinery Ltd
Priority date: 2002-12-26
Filing date: 2002-12-26
Publication date: 2008-06-04
Anticipated expiration: 2022-12-26
Also published as: JP2004204571A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、路面清掃車の側ブラシ装置に関し、車両側方に張り出して接地する吸引フードから、側ブラシが更に側方に張り出すようにしたものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来上記のような側ブラシ装置として、特許文献１では、吸引フードが車体側面から側方に張り出し、その吸引フードに側ブラシが揺動するように支持され、その側ブラシは接地されて回転すると側方に張り出し移動するようにしてある。側ブラシ前方を吸引フードの前部が覆っており、側ブラシは吸引フードの最も張り出している端部分よりも内側に回転中心が位置しており、吸引フードからの側ブラシ張り出し量はブラシ直径の半分以下である。
また、特許文献２には、車両側方へ張り出し、かつ昇降する吸引フードに揺動かつ昇降するように側ブラシが支持されており、側ブラシがばねで張り出し方向に付勢されて側ブラシの一部（ブラシ直径の１／４程度）が吸引フードの張出端より側方に突出しているものが開示されている。
特許文献３、４には、側ブラシの側方張り出しと連動する側ブラシカバーが開示されている。
【０００３】
【特許文献１】
特公昭４５−２７７４６公報
【特許文献２】
特許３０６７７１０号公報
【特許文献３】
特公平５−７１７２３号公報
【特許文献４】
特許２７９２５４７号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記特許文献１では、車体側面からの吸引フードの前部の側方張り出し量が大きく、路肩に大きなサイズの障害物があると吸引フードがこれに衝突して損傷する問題がある。また、特許文献２のものでは、吸引フードからの側ブラシの張り出し量は特許文献１のものに比べて更に小さいから、ますます路肩障害物との衝突が避け難い構造となっている。この発明の課題は、吸引フードの車体側面からの張り出し量を小さくできる側ブラシ装置を提供しようとするものである。
また、特許文献１、２では、吸引フードを持ち上げて車体下部に格納すると同時に側ブラシも持ち上げられる構造となっているので、吸引フードを車体下部に格納した状態で側ブラシだけを降下させて側方に張り出させることができない。そのため、側ブラシを交換しようとする時には吸引フードの内側空間内に側ブラシがある状態で交換せねばならず、吸引フードが邪魔になって交換作業が容易でないという問題もある。この発明の他の課題は、フード内側空間から下方に側ブラシを取り出し状態として側ブラシ交換を容易に行ない得る上記側ブラシ装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題解決のため、本願では、路面清掃車のシャーシ下部から側方に張り出して接地する吸引フードと、その吸引フードに車両幅方向に揺動し、かつ、昇降するように側ブラシ支持機構により支持された側ブラシとを備えた路面清掃車の側ブラシ装置において、張り出し状態の前記側ブラシの回転中心が吸引フードの張り出し方向外側端よりも更に外側に位置するように側ブラシを吸引フードに側ブラシ支持機構により支持し、吸引フードの張り出し方向外側端前端部に側ブラシの前方に位置する揺動カバーの基端部を枢着し、その揺動カバーと側ブラシ支持機構とを連動部材で連結して、揺動カバーと側ブラシ支持機構とが連動して吸引フードに対して張り出し方向内外に揺動するように構成したことを特徴とする。車両側面からの吸引フードの張り出し量は、車両側面からの側ブラシの張り出し量の１／３以下に設定される。
【０００６】
これによれば、側ブラシの回転中心が吸引フードの張り出し側端よりもさらに側方にあるので、側ブラシの吸引フードからの側方張り出し量は側ブラシ直径の半分以上となる。従って、車両側面と縁石との距離を同じとした場合、吸引フードの側方張り出し量としては、側ブラシの張り出し量が多くなった分だけ小さくでき、従来よりサイズの大きな路肩障害物があっても衝突しにくくなる。
吸引フードはフード張り出し装置とフード昇降装置に連結され、その吸引フードに側ブラシ昇降張出装置を備え、側ブラシ昇降張出装置は側ブラシをフードの張り出し昇降と独立して昇降させる駆動源を備えているとよい。これによれば、吸引フードを持ち上げて格納した状態で吸引フード内側空間から側ブラシを降下させて張り出させることができるので、吸引フードに邪魔されずに側ブラシの交換ができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１，２に示す路面清掃車１において、シャーシ２の下側には、前輪３と後輪４との間に本願側ブラシ装置１０が配置されている。側ブラシ装置１０は図２に示すように車両進行方向の左右に、左側路肩用、右側路肩用の各一基づつが配置されている。側ブラシ装置１０は左右で対象となっている他は同じ構造であるので、一方（左側路肩用）の側ブラシ装置１０を説明する。
側ブラシ装置１０において、吸引フード１１から説明する。吸引フード１１において所定幅の天板１２は、路面Ｒに平行な車両前後方向の中央部分１３から前方と後方とに夫々下向きに傾斜した前方傾斜部１４、後方傾斜部１５とから成る屋根形状を成す。後方傾斜部１５の後端部には天板１２と同じ幅で、下側が開口したブラシ収容室１６を形成するブラシカバー１７が溶着してある。天板１２の車両幅方向内側となる端面には、天板１２の前端部からブラシカバー１７を超える後方部分までに内側板１８が溶着されている。天板１２の車両幅方向外側となる端面には、前後方向の略中央からブラシカバー１７を超える後方部分までに外側板１９が溶着されている。
【０００８】
内側板１８には、外側板１９の前端部１９ａと略対応する位置に、垂直方向の空気室前板２０の一端が溶着されている。空気室前板２０は外側板１９から車両幅方向に所定量奥まった位置で後方に屈曲した後方屈曲板部２１に形成され、その後、再度外側に屈曲して外側板接続板部２２に形成され、その外側板接続板部２２が外側板１９に溶着されている。外側板接続部２２は、上下方向の略中間位置から前方に向けて傾斜している。空気室前板２０は上部が天板１２に接続され、空気室前板２０の下端には、内、外側板１８，１９の間に底板２３が溶着してあり、底板２３と天板１２、内、外側板１８，１９、空気室前板２０及びブラシカバー１７の前側部分とにより空気室２４が形成されている。空気室２４には、天板１２を貫通して空気吐出ダクト２５が連通されている。底板２３の後端縁とブラシカバー１７の前側部分下端との間には、空気噴出口２６が内、外側板１８，１９間に開口、形成されている。また、底板２３には天板１２の後方傾斜部１５を貫通して吸い込みダクト２７が開口しており、後述する塵埃吸引空間Ｓに連通している。空気吐出ダクト２５はシャーシ２上のブロア２８の空気吹き出し側に連通され、吸い込みダクト２７は、塵埃回収用のホッパ２９に開口している。ホッパ２９はブロア２８の吸引側に連通しており、前記吸い込みダクト２７にはブロア２８により吸引力が生じる。
【０００９】
内、外側板１８，１９の下部には、路面Ｒに摺接する側ゴムフラップ３１，３２が設けてある。底板２３の前部には路面Ｒとの間をシールするための回収室ゴムフラップ３３が設けてある。ブラシカバー１７の後側部分の下端には後部ゴムフラップ３４が、天板１２前端の下方屈曲部３５には前部ゴムフラップ３６が設けてある。左右の側ゴムフラップ３１，３２と回収室ゴムフラップ３３、後部ゴムフラップ３４とでブラシ収容室１６と底板２３の下方空間が外部空間から仕切られ、底板２３下方に塵埃吸引空間Ｓが形成されている。また、空気室前板２０の前方空間は、外側板１９の前方部分が側方に開口した側ブラシ収容空間３７となっている。
ブラシカバー１７の内側には掃き込みブラシ４０が水平軸線回りで前方に向けて路面Ｒの塵埃を下から掃き上げるように支持されている。掃き込みブラシ４０は両端が揺動アーム４１，４２先端に回動自在に支持されており、左右の揺動アーム４１，４２の他端は内、外側板１８，１９の外面に上下方向に揺動可能に軸支されている。前記外側板１９は、空気室前板２０の外側板接続板部２２との接合位置まで、空気室前板２０の上下長さより少し狭い上下幅で前端から切り欠かれており、後述する側ブラシ５２が側ブラシ収容空間３７に格納された時に、側ブラシ支持機構５０の揺動ブラケット５１と平行リンク５４との干渉を避ける逃げ空間を形成している。
【００１０】
外側板接続板部２２からは外側に向けてブラケット４５が固着してある。ブラケット４５の先端は外側板１９よりも側方に突出している。側ブラシ支持機構５０の揺動ブラケット５１が前記ブラケット４５に垂直軸回りに揺動するように支持されている。揺動ブラケット５１には、先端に側ブラシ５２を回転するように設けた取付ブラケット５３が上下の平行リンク５４により昇降可能に支持されている。揺動ブラケット５１と下側の平行リンク５４との間には側ブラシ５２を持ち上げる方向に荷重を付与するスプリング５５が介装されている。下側の平行リンク５４と吐出ダクト２５の下側部分との間には、側ブラシ５２の張り出し量を定めるチェン５６が連結されている。
【００１１】
吸引フード１１の内、外側板１８，１９は、図１，３に示すように、空気室２４と対応する部分の上端部が天板１２より上方に突出した突出部６０に形成されている。内側板１８と外側板１９の突出部６０は横枠６１で接続されている。この横枠６１とシャーシ２下側のブラケット６２との間は、夫々横枠６１とブラケット６２との接続部をボールジョイントとした一対の支持リンク６３からなる平行リンクで接続してある。こうして吸引フード１１は、シャーシ２に対して上下と張り出し方向内外に移動可能に支持されている。
【００１２】
次に側ブラシ５２の昇降張出装置７０を説明する。前記天板１２の前方傾斜部１４の上側に、側ブラシリフトシリンダ（駆動源）７１が取り付けてある。側ブラシリフトシリンダ７１のピストンロッド７２先端には動滑車７３が回転自在に設けてある。天板１２上には、プーリブラケット７４が固着してあり、プーリブラケット７４には水平軸線回りに回転自在なガイドプーリ７５と車両幅方向内側に向けて傾斜した軸線回りに回転自在な傾斜プーリ７６とが設けてある。天板１２下方において、一端を前記取付ブラケット５３に連結された引っ張り索（ワイヤ）７７は、天板１２に設けた貫通孔７８を通って天板１２上方に引き出され、前記傾斜プーリ７６、ガイドプーリ７５、前記動滑車７３を経て、その他端がプーリブラケット７４に固着してある。側ブラシリフトシリンダ７１のピストンロッド７２を後退端まで引き込むと、ワイヤ７７を介して側ブラシ５２は吸引フード１１の側ブラシ収容空間３７に収容される収容位置Ｐ１に位置する。一方、ピストンロッド７２を前進端まで突出すると、前記ワイヤ７７は弛むので、吸引フード１１が後述の格納位置Ｓ１に持ち上げられている時には側ブラシ５２は接地するまで下方に下降し、清掃作業時に吸引フード１１が接地しているときには、側ブラシ５２が回転されることで前記チェン５６により制限される張り出し位置Ｐ２まで側ブラシ５２が外方に張り出すことになる。この張り出し状態では、側ブラシ５２の回転中心（側ブラシ回転用油圧モータＭ）は、吸引フード１１の最も外側部分（この実施形態では、掃き込みブラシ４０のブラシ軸４０ａの外側端４０ｂ）よりも更に外方に位置している（図２）。
【００１３】
吸引フード１１の張り出し方向外側端前端部には、側ブラシ５２の前方に位置する揺動カバー８０の基端部が垂直軸線回りに回動するように枢着してある。この揺動カバー８０は、図示しない弾性部材によって側方外側に開くように付勢されている。また、揺動カバー８０は、図４，５に示すように、張り出し位置Ｐ２にある側ブラシ５２の前方に立ち塞がるように形成され、揺動カバー８０の下部は弾性フラップ８０ａとなっている。揺動カバー８０と側ブラシ５２の取付ブラケット５３とは、ワイヤ等の連結部材８１で連結されており、側ブラシ５２が収容位置Ｐ１に向けて移動すると連結部材８１により揺動カバー８０が引っ張られて吸引フード１１の外側開口に接近して略吸引フード１１の外側側面に沿う状態となり、また、その状態から側ブラシ５２が張り出し方向に移動すると、揺動カバー８０は、前記図示しない弾性部材のばね力で外側に揺動する。前記連結部材８１の長さは、側ブラシ５２が張り出し位置Ｐ２にある時、揺動カバー８０が吸引フード１１の側面に対して直交する位置となるように設定されている。
【００１４】
吸引フード１１は、天板１２の前後に昇降チェン８５が連結され、その昇降チェン８５を、シャーシ２側に設けたフードリフトシリンダ８６に接続してフード昇降装置８７を構成している。また、吸引フード１１の内側板１８には、シャーシ２から垂下されたブラケット８８に一端を上下方向に揺動するように軸支したフード張り出しシリンダ８９のピストンロッド先端が水平軸回りに回動自在に連結されフード張り出し装置９０を構成している。フードリフトシリンダ８６により昇降チェン８５を引き上げて吸引フード１１を路面Ｒから離間し、かつ、フード張り出しシリンダ８９のピストンロッド先端を後退端まで引き込むと、吸引フード１１はシャーシ２内側となる格納位置Ｓ１に格納される。また、フードリフトシリンダ８６により昇降チェン８５を緩め、図４のように、フード張り出しシリンダ８９のピストンロッド先端を前進端に突出させると、吸引フード１１が車両側方に張り出して接地する接地位置Ｓ２に位置する。この接地位置Ｓ２では、図１に示すように、車両側面９１からの吸引フード１１の張り出し量（ブラシ軸端４０ｂまでの寸法）Ｌ１は、車両側面９１からの側ブラシ５２の張り出し量Ｌ２の１／３以下に設定されている。
【００１５】
このような構成において、路肩清掃作業時には、吸引フード１１が格納位置Ｓ１にある状態で、フードリフトシリンダ８６により昇降チェン８５を緩めると共にフード張り出しシリンダ８９のピストンロッド先端を前進端に突出させると、吸引フード１１は車両側面９１から僅かに側方に張り出して路面Ｒに接地する。略同時に、側ブラシリフトシリンダ７１のピストンロッド７２を前進端まで突出してワイヤ７７を緩めて側ブラシ５２を接地状態とする。次いで側ブラシ５２を回転すると、その回転による路面Ｒからの回転反力で側ブラシ５２は吸引フード１１内側から外方に張り出す。側ブラシ５２が外方に張り出すと、揺動カバー８０も図示しない弾性部材のばね力で外側に開く。この状態で路肩の清掃を行なう。側ブラシ５２の最も外側縁５２ａが縁石Ｑに触れる程度に路面清掃車１と縁石Ｑとの距離を保ちながら清掃が行なわれる。側ブラシ５２の回転により路肩部分の塵埃が吸引フード１１内方に掃き寄せられ、その後、その塵埃は塵埃吸引空間Ｓで空気噴出口２６から噴出される空気で路面Ｒから吹き上げられて吸い込みダクト２７からホッパ２９へと回収される。塵埃吸引空間Ｓでは、掃き込みブラシ４０によって掃き上げられた塵埃も同様の作用で回収される。
【００１６】
清掃途中において、図６の（ａ）から（ｂ）に示すように、路肩部分に障害物Ｔがあると、その障害物Ｔに押されて揺動カバー８０は後方に揺動して逃げ、同様に、側ブラシ５２も障害物Ｔによりフード１１内側に向けて揺動して逃げる。側ブラシ５２の張り出し量は、チェン５６が張られた位置で定まり、この発明では、側ブラシ５２の回転中心が吸引フード１１の最も外側部分（ブラシ軸４０ａの外側端４０ｂ）よりも外側となるので、側ブラシ５２の吸引フード１１に対する張り出し量は、従来より大幅に大きくなっていて、側ブラシ５２の直径の２／３程度が吸引フード１１より外方に張り出している。縁石Ｑと車両側面９１との距離を同じとしたとき、側ブラシ５２が接地位置Ｓ２の吸引フード１１に対して、従来より大きく張り出しているため、吸引フード１１の最も外側部分（ブラシ軸４０ａの外側端４０ｂ）は、側ブラシ５２の張り出し量が大きくなった分、車両側面９１に近い位置となっている。そのため、上記のように揺動カバー８０、側ブラシ５２が吸引フード１１方向に退避揺動できる路肩部分の障害物Ｔのサイズとしては、側ブラシ５２径の半分程度までの大きさが許容されることになり、その程度の障害物Ｔがあっても、接地位置Ｓ２にある吸引フード１１と障害物Ｔとが衝突することはなく、吸引フード１１の損傷事故を少なくできる。従来のものでも路肩障害物Ｔにより側ブラシ５２がフード内方に退避できる構造ではあるが、側ブラシ５２のフードからの張り出し量が小さく車両側面９１からのフード張り出し量が大きいために、本願で許容される程度の大きさの障害物Ｔがあった場合には、その障害物Ｔにフードが衝突してしまうという問題があったのである。
【００１７】
次に側ブラシ５２が摩耗してくると、交換する必要が生じる。図７に示すように、吸引フード１１は格納位置Ｓ１に持ち上げてあり、また、側ブラシ５２も吸引フード１１の側ブラシ収容空間３７内に収容されている状態において、先ず、取付ブラケット５３から連結部材８１の一端を外すことで、揺動カバー８０を図示しない弾性部材によって外側に揺動させる。その後、側ブラシリフトシリンダ７１のピストンロッド７２を前進させる。ワイヤ７７が弛む方向となるために側ブラシ５２はフード１１の側ブラシ収容空間３７から下方に下降して路面Ｒに接地する。ワイヤ７７は弛んでいるので、作業者は側ブラシ支持機構５０を外側へ揺動させて側ブラシ５２をさらに側方に引き出す。この状態で側ブラシ５２を交換する。吸引フード１１の収容空間３７内から側ブラシ５２が下方かつ側方に取り出された状態で側ブラシ５２を交換するため、側ブラシ５２の周囲を吸引フード１１が囲んでいないので、交換作業が容易となる。
【００１８】
【発明の効果】
以上のように本願では、吸引フードの側方張り出し量が小さくでき、従来よりサイズの大きな路肩障害物があっても衝突しにくくなる。
また、吸引フードを持ち上げて格納した状態で吸引フード内側空間から側ブラシを降下させて張り出させることができるので、吸引フードに邪魔されずに側ブラシの交換ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の側ブラシ装置を備えた路面清掃車である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図１に示す側ブラシ装置の拡大図である。
【図４】図３のＩＶ視図である。
【図５】図３のＶ視図である。
【図６】路肩部分の障害物を介して側ブラシがフード内側に向けて移動する状態を説明する図であり、（ａ）は障害物に押される前、（ｂ）は押された後の状態を示す。
【図７】フードを格納位置に持ち上げた状態で側ブラシを路面に接地させた状態を示す図である。
【符号の説明】
１路面清掃車
２シャーシ
１０側ブラシ装置
１１吸引フード
４０ｂブラシ軸端（吸引フードの張り出し方向外側端）
５０側ブラシ支持機構
５２側ブラシ
７０側ブラシ昇降張出装置
７１側ブラシリフトシリンダ（駆動源）
８０揺動カバー
８１連動部材
８７フード昇降装置
９０フード張り出し装置
９１車両側面
Ｍ側ブラシ回転用油圧モータ（回転中心）[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a side brush device for a road surface cleaning vehicle, and more particularly to a side brush device that projects sideways from a suction hood that projects sideways and contacts the vehicle.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, as a side brush device as described above, in Patent Document 1, a suction hood projects sideways from a side surface of a vehicle body, and the side brush is supported by the suction hood so that the side brush swings. It is designed to move laterally. The front part of the suction hood covers the front side of the side brush, and the side brush has its center of rotation located on the inner side of the most protruding end of the suction hood. Less than half.
Further, in Patent Document 2, a side brush is supported so as to swing and ascend and descend on a suction hood that projects to the side of the vehicle and moves up and down, and the side brush is urged in a projecting direction by a spring. A part (approximately ¼ of the brush diameter) that protrudes laterally from the overhanging end of the suction hood is disclosed.
Patent Documents 3 and 4 disclose a side brush cover that is interlocked with a lateral extension of the side brush.
[0003]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Publication No. 45-27746 [Patent Document 2]
Japanese Patent No. 3067610 [Patent Document 3]
Japanese Patent Publication No. 5-71723 [Patent Document 4]
Japanese Patent No. 2792547 [0004]
[Problems to be solved by the invention]
In the above-mentioned Patent Document 1, there is a problem that the side bulge amount of the front portion of the suction hood from the side surface of the vehicle body is large, and if there is a large size obstacle on the road shoulder, the suction hood collides with the obstacle. Moreover, in the thing of patent document 2, since the protrusion amount of the side brush from a suction hood is still smaller compared with the thing of patent document 1, it has a structure where it is hard to avoid the collision with a road shoulder obstacle more and more. An object of the present invention is to provide a side brush device that can reduce a protruding amount of a suction hood from a side surface of a vehicle body.
Further, in Patent Documents 1 and 2, since the suction hood is lifted and stored in the lower part of the vehicle body, the side brush is also lifted, so the side brush is lowered while the suction hood is stored in the lower part of the vehicle body. Can't overhang. For this reason, when the side brush is to be replaced, it must be replaced with the side brush in the space inside the suction hood, and there is a problem that the replacement work is not easy because the suction hood becomes an obstacle. Another object of the present invention is to provide the above-mentioned side brush device that can easily exchange the side brush with the side brush taken out from the space inside the hood.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problems, in the present application, a suction hood that protrudes from the lower side of the chassis of the road cleaning vehicle to the side and contacts the ground, and a side brush support mechanism that swings in the vehicle width direction to the suction hood and moves up and down. In a side brush device of a road sweeper equipped with a supported side brush, the side brush is used as a suction hood so that the center of rotation of the side brush in the protruding state is located further outside the outer end in the protruding direction of the suction hood. The base end portion of the swing cover that is supported by the side brush support mechanism and is located in front of the side brush is pivotally connected to the front end portion of the suction hood in the protruding direction, and the swing cover and the side brush support mechanism are linked to each other. And the swing cover and the side brush support mechanism are configured to swing inward and outward with respect to the suction hood in conjunction with each other. The amount of suction hood overhanging from the side surface of the vehicle is set to 1/3 or less of the amount of overhanging side brush from the vehicle side surface.
[0006]
According to this, since the rotation center of the side brush is further to the side than the protruding side end of the suction hood, the side protrusion amount of the side brush from the suction hood is more than half of the side brush diameter. Therefore, if the distance between the side of the vehicle and the curb is the same, the side overhang of the suction hood can be reduced by the amount of overhang of the side brush, and there is a road shoulder obstacle that is larger in size than before. Even harder to collide.
The suction hood is connected to a hood overhanging device and a hood lifting / lowering device, and the suction hood is provided with a side brush lifting / lowering overhanging device. The side brush lifting / lowering overhanging device has a drive source for raising and lowering the side brush independently of the hood overhanging / lowering. It is good to have. According to this, since the side brush can be lowered and protruded from the space inside the suction hood while the suction hood is lifted and stored, the side brush can be replaced without being obstructed by the suction hood.
[0007]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
In the road cleaning vehicle 1 shown in FIGS. 1 and 2, the brush device 10 on the application side is disposed between the front wheel 3 and the rear wheel 4 below the chassis 2. As shown in FIG. 2, the side brush device 10 has left and right shoulders arranged on the left and right sides in the vehicle traveling direction. Since the side brush device 10 has the same structure except for the left and right sides, one side brush device 10 (for the left shoulder) will be described.
In the side brush device 10, the suction hood 11 will be described. The top plate 12 having a predetermined width in the suction hood 11 has a roof shape including a front inclined portion 14 and a rear inclined portion 15 which are inclined downwardly forward and backward from a central portion 13 in the vehicle longitudinal direction parallel to the road surface R, respectively. Make it. A brush cover 17 that has the same width as the top plate 12 and forms a brush accommodating chamber 16 that is open on the lower side is welded to the rear end portion of the rear inclined portion 15. An inner plate 18 is welded to an end surface on the inner side in the vehicle width direction of the top plate 12 from the front end portion of the top plate 12 to a rear portion beyond the brush cover 17. An outer plate 19 is welded to the end surface of the top plate 12 on the outer side in the vehicle width direction from the substantially center in the front-rear direction to the rear portion beyond the brush cover 17.
[0008]
One end of the air chamber front plate 20 in the vertical direction is welded to the inner plate 18 at a position substantially corresponding to the front end portion 19 a of the outer plate 19. The air chamber front plate 20 is formed in a rear bent plate portion 21 bent backward at a position recessed from the outer plate 19 by a predetermined amount in the vehicle width direction, and then bent outward again to be formed in the outer plate connecting plate portion 22. The outer plate connecting plate portion 22 is welded to the outer plate 19. The outer side board connection part 22 inclines toward the front from the substantially middle position of the up-down direction. The upper part of the air chamber front plate 20 is connected to the top plate 12, and the bottom plate 23 is welded between the inner and outer plates 18, 19 to the lower end of the air chamber front plate 20. An air chamber 24 is formed by the inner and outer plates 18 and 19, the air chamber front plate 20, and the front portion of the brush cover 17. An air discharge duct 25 communicates with the air chamber 24 through the top plate 12. An air outlet 26 is formed between the inner and outer plates 18 and 19 between the rear edge of the bottom plate 23 and the lower end of the front portion of the brush cover 17. In addition, a suction duct 27 is opened through the bottom plate 23 through the rear inclined portion 15 of the top plate 12 and communicates with a dust suction space S described later. The air discharge duct 25 communicates with the air blowing side of the blower 28 on the chassis 2, and the suction duct 27 is opened to a dust collecting hopper 29. The hopper 29 communicates with the suction side of the blower 28, and suction force is generated in the suction duct 27 by the blower 28.
[0009]
Side rubber flaps 31 and 32 slidably contacting the road surface R are provided below the inner and outer plates 18 and 19. A recovery chamber rubber flap 33 is provided at the front portion of the bottom plate 23 to seal the space between the bottom surface 23 and the road surface R. A rear rubber flap 34 is provided at the lower end of the rear portion of the brush cover 17, and a front rubber flap 36 is provided at the lower bent portion 35 at the front end of the top plate 12. The left and right side rubber flaps 31, 32, the recovery chamber rubber flap 33, and the rear rubber flap 34 partition the space below the brush housing chamber 16 and the bottom plate 23 from the external space, and a dust suction space S is formed below the bottom plate 23. Yes. Further, the front space of the air chamber front plate 20 is a side brush housing space 37 in which the front portion of the outer plate 19 is opened laterally.
A sweeping brush 40 is supported inside the brush cover 17 so as to sweep up dust on the road surface R from below toward the front around the horizontal axis. Both ends of the sweep brush 40 are rotatably supported at the tips of the swing arms 41 and 42, and the other ends of the left and right swing arms 41 and 42 swing vertically on the outer surfaces of the inner and outer plates 18 and 19. It is pivotally supported. The outer plate 19 is cut out from the front end with a vertical width slightly narrower than the vertical length of the air chamber front plate 20 up to the joining position of the air chamber front plate 20 with the outer plate connecting plate portion 22. When 52 is stored in the side brush accommodating space 37, a clearance space is formed to avoid interference between the swing bracket 51 of the side brush support mechanism 50 and the parallel link 54.
[0010]
A bracket 45 is fixed outwardly from the outer plate connecting plate portion 22. The tip of the bracket 45 protrudes laterally from the outer plate 19. A swing bracket 51 of the side brush support mechanism 50 is supported by the bracket 45 so as to swing around a vertical axis. A mounting bracket 53 provided at the tip of the swinging bracket 51 so as to rotate the side brush 52 is supported by an upper and lower parallel link 54 so as to be movable up and down. A spring 55 is provided between the swing bracket 51 and the lower parallel link 54 to apply a load in the direction of lifting the side brush 52. Between the lower parallel link 54 and the lower portion of the discharge duct 25, a chain 56 that determines the amount of extension of the side brush 52 is connected.
[0011]
As shown in FIGS. 1 and 3, the outer plates 18 and 19 of the suction hood 11 are formed in a projecting portion 60 whose upper end portion corresponding to the air chamber 24 projects upward from the top plate 12. The protrusions 60 of the inner plate 18 and the outer plate 19 are connected by a horizontal frame 61. The horizontal frame 61 and the bracket 62 on the lower side of the chassis 2 are connected by a parallel link including a pair of support links 63 each having a connection portion between the horizontal frame 61 and the bracket 62 as a ball joint. Thus, the suction hood 11 is supported so as to be movable up and down and in and out of the chassis 2.
[0012]
Next, the raising / lowering extension apparatus 70 of the side brush 52 is demonstrated. A side brush lift cylinder (drive source) 71 is attached to the upper side of the front inclined portion 14 of the top plate 12. A moving pulley 73 is rotatably provided at the tip of the piston rod 72 of the side brush lift cylinder 71. A pulley bracket 74 is fixed on the top plate 12. The pulley bracket 74 has a guide pulley 75 rotatable around a horizontal axis and an inclined pulley 76 rotatable around an axis inclined inward in the vehicle width direction. Are provided. Below the top plate 12, a pulling cord (wire) 77, one end of which is connected to the mounting bracket 53, is pulled out above the top plate 12 through a through hole 78 provided in the top plate 12, and the inclined pulley 76, the guide The other end is fixed to the pulley bracket 74 through the pulley 75 and the movable pulley 73. When the piston rod 72 of the side brush lift cylinder 71 is pulled to the retracted end, the side brush 52 is located at the accommodation position P <b> 1 accommodated in the side brush accommodation space 37 of the suction hood 11 via the wire 77. On the other hand, when the piston rod 72 protrudes to the forward end, the wire 77 is loosened. Therefore, when the suction hood 11 is lifted to a storage position S1, which will be described later, the side brush 52 descends downward until it contacts the ground, and suction is performed during the cleaning operation. When the hood 11 is grounded, the side brush 52 projects outward to the projecting position P2 limited by the chain 56 by rotating the side brush 52. In this overhanging state, the rotation center of the side brush 52 (hydraulic motor M for rotating the side brush) is more than the outermost part of the suction hood 11 (in this embodiment, the outer end 40b of the brush shaft 40a of the sweep brush 40). Furthermore, it is located outward (FIG. 2).
[0013]
A base end portion of the swinging cover 80 located in front of the side brush 52 is pivotally attached to the front end portion of the suction hood 11 in the overhanging direction outer end. The swing cover 80 is urged to open laterally outward by an elastic member (not shown). 4 and 5, the swing cover 80 is formed so as to stand in front of the side brush 52 at the overhanging position P2, and the lower portion of the swing cover 80 is an elastic flap 80a. The swing cover 80 and the mounting bracket 53 of the side brush 52 are connected by a connecting member 81 such as a wire. When the side brush 52 moves toward the storage position P1, the swing cover 80 is pulled by the connecting member 81. When the side brush 52 moves in the overhanging direction from the state, the swinging cover 80 is made of an elastic member (not shown). It swings outward by spring force. The length of the connecting member 81 is set such that the swing cover 80 is at a position orthogonal to the side surface of the suction hood 11 when the side brush 52 is in the overhanging position P2.
[0014]
The suction hood 11 has a lift hood 85 connected to a hood lift cylinder 86 provided on the chassis 2 side. Further, on the inner plate 18 of the suction hood 11, the tip of the piston rod of the hood overhanging cylinder 89 that is pivotally supported on a bracket 88 suspended from the chassis 2 so as to swing up and down is rotatable about a horizontal axis. The hood overhanging device 90 is configured. When the elevating chain 85 is pulled up by the hood lift cylinder 86 to separate the suction hood 11 from the road surface R, and the piston rod tip of the hood overhanging cylinder 89 is pulled to the retracted end, the suction hood 11 is in the storage position S1 that is inside the chassis 2. Stored in Further, when the lifting chain 85 is loosened by the hood lift cylinder 86 and the tip of the piston rod of the hood overhanging cylinder 89 protrudes to the forward end as shown in FIG. 4, the grounding position S2 where the suction hood 11 overhangs to the side of the vehicle and contacts the ground. Located in. At this grounding position S2, as shown in FIG. 1, the amount of protrusion L1 of the suction hood 11 from the vehicle side surface 91 (dimension to the brush shaft end 40b) L1 is 1 of the amount L2 of protrusion of the side brush 52 from the vehicle side surface 91. / 3 or less.
[0015]
In such a configuration, when the road hood is cleaned, when the suction hood 11 is in the storage position S1, the lift chain 85 is loosened by the hood lift cylinder 86 and the piston rod tip of the hood overhanging cylinder 89 is projected to the forward end. The suction hood 11 protrudes slightly to the side from the vehicle side surface 91 and contacts the road surface R. At substantially the same time, the piston rod 72 of the side brush lift cylinder 71 protrudes to the forward end and the wire 77 is loosened to bring the side brush 52 into a grounded state. Next, when the side brush 52 is rotated, the side brush 52 projects outward from the inside of the suction hood 11 by the rotational reaction force from the road surface R due to the rotation. When the side brush 52 projects outward, the swing cover 80 is also opened outward by the spring force of an elastic member (not shown). In this state, the shoulder is cleaned. Cleaning is performed while maintaining the distance between the road cleaning vehicle 1 and the curb Q to such an extent that the outermost edge 52a of the side brush 52 touches the curb Q. As the side brush 52 rotates, the dust on the road shoulder is swept into the suction hood 11, and then the dust is blown up from the road surface R by the air blown from the air outlet 26 in the dust suction space S and is sucked into the suction duct 27. To the hopper 29. In the dust suction space S, the dust swept up by the sweep brush 40 is also collected by the same action.
[0016]
During the cleaning, as shown in FIGS. 6A to 6B, when there is an obstacle T on the shoulder portion, the swing cover 80 is pushed backward by the obstacle T and swings backward to escape. Similarly, the side brush 52 swings toward the inside of the hood 11 due to the obstacle T and escapes. The protruding amount of the side brush 52 is determined at the position where the chain 56 is stretched. In this invention, the rotation center of the side brush 52 is outside the outermost part of the suction hood 11 (the outer end 40b of the brush shaft 40a). Therefore, the amount of protrusion of the side brush 52 with respect to the suction hood 11 is significantly larger than before, and about 2/3 of the diameter of the side brush 52 protrudes outward from the suction hood 11. When the distance between the curb Q and the vehicle side surface 91 is the same, the side brush 52 protrudes larger than the suction hood 11 at the ground contact position S2, so that the outermost portion of the suction hood 11 (of the brush shaft 40a). The outer end 40 b) is positioned closer to the vehicle side surface 91 by the amount by which the side brush 52 extends. Therefore, as described above, the size of the obstacle T in the road shoulder portion where the swing cover 80 and the side brush 52 can be retracted and swinged in the direction of the suction hood 11 is allowed to be about half the diameter of the side brush 52. That is, even if there is an obstacle T to that extent, the suction hood 11 at the ground contact position S2 does not collide with the obstacle T, and the accident of damage to the suction hood 11 can be reduced. Although the conventional brush has a structure in which the side brush 52 can be retracted to the inside of the hood by the roadside obstacle T, the amount of protrusion of the side brush 52 from the hood is small and the amount of protrusion of the hood from the vehicle side surface 91 is large. If there is an acceptable obstacle T, there is a problem that the hood collides with the obstacle T.
[0017]
Next, when the side brush 52 is worn out, it needs to be replaced. As shown in FIG. 7, the suction hood 11 is lifted to the storage position S <b> 1, and the side brush 52 is first connected from the mounting bracket 53 in a state where the side brush 52 is housed in the side brush housing space 37 of the suction hood 11. By removing one end of the member 81, the swing cover 80 is swung outward by an elastic member (not shown). Thereafter, the piston rod 72 of the side brush lift cylinder 71 is advanced. Since the wire 77 is slackened, the side brush 52 descends downward from the side brush housing space 37 of the hood 11 and contacts the road surface R. Since the wire 77 is slack, the operator swings the side brush support mechanism 50 outward and pulls out the side brush 52 further to the side. In this state, the side brush 52 is replaced. Since the side brush 52 is replaced while the side brush 52 is taken out downward and laterally from the inside of the storage space 37 of the suction hood 11, since the suction hood 11 does not surround the side brush 52, the replacement work is easy. It becomes.
[0018]
【The invention's effect】
As described above, in the present application, the amount of the lateral extension of the suction hood can be reduced, and even when there is a road shoulder obstacle that is larger than the conventional size, it becomes difficult to collide.
Further, since the side brush can be lowered and protruded from the space inside the suction hood while the suction hood is lifted and stored, the side brush can be replaced without being disturbed by the suction hood.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a road cleaning vehicle equipped with a side brush device of the present invention.
2 is a plan view of FIG. 1. FIG.
FIG. 3 is an enlarged view of the side brush device shown in FIG. 1;
4 is a view as seen from IV in FIG. 3;
FIG. 5 is a V view of FIG. 3;
FIGS. 6A and 6B are diagrams illustrating a state in which the side brush moves toward the inside of the hood through an obstacle on the shoulder portion, where FIG. 6A is before being pushed by the obstacle, and FIG. 6B is after being pushed. Indicates the state.
FIG. 7 is a diagram showing a state in which the side brush is grounded to the road surface with the hood lifted to the storage position.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Road surface cleaning truck 2 Chassis 10 Side brush apparatus 11 Suction hood 40b Brush shaft end (Outside end of suction hood in the extending direction)
50 side brush support mechanism 52 side brush 70 side brush lifting and lowering extension device 71 side brush lift cylinder (drive source)
80 Swing cover 81 Interlocking member 87 Hood lifting device 90 Hood overhanging device 91 Vehicle side M side brush rotating hydraulic motor (rotation center)

Claims

A suction hood that projects sideways from the bottom of the chassis of the road cleaning vehicle and contacts the ground, and a side brush that swings in the vehicle width direction and is supported by the side brush support mechanism so as to move up and down. In the side brush device of a road sweeper, the side brush is supported on the suction hood by the side brush support mechanism so that the rotation center of the side brush in the overhang state is located further outside the outer end in the overhang direction of the suction hood, and suction is performed. The base end of the swinging cover located in front of the side brush is pivotally attached to the front end of the hood in the protruding direction outside end, and the swinging cover and the side brush support mechanism are connected by an interlocking member. A side brush device for a road cleaning vehicle, wherein the side brush support mechanism is configured to swing inward and outward with respect to the suction hood in conjunction with the side brush support mechanism.

The suction hood is connected to a hood overhanging device and a hood lifting / lowering device, and the suction hood is provided with a side brush lifting / lowering overhanging device. The side brush lifting / lowering overhanging device has a drive source for raising and lowering the side brush independently of the hood overhanging / lowering. The side brush apparatus of Claim 1 provided.

The side brush device for a road sweeper according to claim 2, wherein the amount of the suction hood protruding from the side surface of the vehicle is set to 1/3 or less of the amount of the side brush protruding from the vehicle side surface.