JP4092814B2

JP4092814B2 - Cartridge tank

Info

Publication number: JP4092814B2
Application number: JP14286699A
Authority: JP
Inventors: 徹上野; 悦幸黒田; 武彦重岡; 村上　　茂
Original assignee: Panasonic Corp; Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Corp; Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1999-05-24
Filing date: 1999-05-24
Publication date: 2008-05-28
Anticipated expiration: 2019-05-24
Also published as: JP2000337627A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はタンク本体に弁を有するキャップを着脱自在にしたカートリッジタンクに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種のカートリッジタンクは、図９、図１０、図１１、図１２に示すように、タンク本体１の適所に燃料を供給する給油口２を設け、この給油口２に弁機構３を有するキャップ４を取り付け、給油口２の端面２ａをキャップ４に設けたシール面３ｃでシールすることにより、前記弁機構３を介して給油口２の開放状態と閉塞状態を保つように構成としている。そして、機器５のタンク収納スペース６にセットするときは、給油口２を下向きにして油受け皿７に載置することで、油受け皿７内に設けた弁押上ピン８により弁体３ｂが押し上げられ、弁機構３が強制的に開放されてタンク本体１内の燃料が油受け皿７に供給され、油受け皿７内の油面が弁機構３の吐出口９に達するとタンク本体１からの燃料の供給が停止する。そして、油受け皿７内の燃料が消費され油面が低下すると、再度タンク本体１からの燃料の供給が開始される。この繰り返しによりタンク本体１から油受け皿７への燃料の供給が行われる。
【０００３】
次に、タンク本体１の燃料が消費され補給が必要となった場合は、機器５からタンク本体１を取り出すことで、弁押上ピン８が弁機構３から離れ、弁機構３は内蔵バネ３ａにより弁体３ｂを吐出口９に密着させることで閉塞状態となりタンク本体１からの燃料の流出を防止する。この状態でタンク本体１を反転させ、キャップ４を上向きにしてキャップ４をゆるめ、給油口２から取り外す。そして、給油口２から燃料を補給したのち、キャップ４を給油口２に取り付け、再度機器５に逆転装着することで、油受け皿７への供給が開始されるものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の構成においては、給油キャップ４と給油口２は薄板の板金製でできて、ネジ部が丸ネジで構成されており、そのネジの巻きはじめ・巻き終わりは円筒形状から徐々に絞り込んでいるため、図１２に示すようにその先端部分はネジ山が低く、そのネジ山が低い部分と次のネジ山とネジピッチが１ピッチずれて斜めに締め付けやすく、さらにそのネジ山が低い部分と次の次のネジ山とネジピッチが数ピッチずらして斜めに締め付けることが可能である。
【０００５】
この給油キャップ４を給油口２に傾斜してむりやり締め付けたような場合に締め付け不完全な状態となり、給油キャップ外れや油漏れの原因となり、この給油口２に給油キャップ４を取り付ける際に給油キャップ４の締め付け状態が悪いとタンク本体１を逆転して給油キャップ４を下向きにしたときに、給油キャップ４が外れてしまったり、給油口２の端面２ａと給油キャップ４のシール面３ｃのシール不完全による燃料漏れが発生したりして、タンク本体１内の燃料が一度に流出するというトラブルや機器５側の油受け皿７から燃料がオーバーフローしてしまうという問題を有するものであり、例えば石油ストーブ等は室内に開放された状態で燃焼が行われるため、上記のような現象が発生すると極めて不安全な状態を招く危険がある。
【０００６】
そこで、石油ストーブなど室内で燃焼させる石油燃焼器などにおいては、灯油流出による不安全状態を未然に防止する方法として、カートリッジタンクを取り出したときに石油燃焼器を自動的に消火させる方法を採用するのが一般的である。しかし、消火した直後の石油燃焼器は極めて高温の状態にあり、給油キャップ外れのトラブルが発生して消火後の石油燃焼器に灯油がかかれば、再着火して燃焼を開始することがあり、この給油時に消火するという方法も完全な対策とはいえないものであった。
【０００７】
本発明は上記問題点に鑑みてなしたもので、給油口へのキャップの傾斜締め付けを防止して、誰が補給作業をしても正常にキャップの締め付けが行えるようにするとともに、キャップへの油の付着を極力抑え、キャップの着脱を容易に行えるようにすることを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決するため、タンク本体と、タンク本体の適所に設けた給油口と、給油口の外周に形成したネジ部への螺合によって前記給油口を閉塞する給油キャップと、この給油キャップを覆うように設けその外径を持ちやすい径に大きくした給油キャップ回動手段を備え、前記給油キャップを傾かせた状態で給油口のネジ部に取り付けようとしたとき、すべって給油キャップと給油口のネジ部が螺合できないように給油キャップのネジ部内面入口部に、そのネジピッチのほぼ同等かそれ以上の長さでそのネジのほぼ谷径から緩やかに広がるテーパ部を有した構成としてある。
【０００９】
上記発明によれば、給油口および給油キャップを大きくするとシール面が増えるため、漏れやすくなるが、給油キャップ回動手段で給油キャップを覆うように設けその外径を持ちやすい径に大きくしてあるので、漏れに関係なく、使用者が持ちやすく、取り付け取り外しが容易となる。
【００１０】
さらに給油キャップのネジ部内面入口部にそのネジピッチのほぼ同等かそれ以上の長さでそのネジのほぼ谷径から緩やかに広がるテーパ部を有しているので、給油口のネジ部に給油キャップを１ピッチずれて斜めに締め付けようとしても、給油キャップのネジ部内面入口部のテーパ部と次のネジ山との接触となり、このテーパ部ですべってしまい斜めに締め付けることができないようになり、さらにネジピッチが数ピッチずらして締め付けようとしても同様にテーパ部ですべってしまい斜めに締め付けることができないようになる。
【００１１】
そしてまた、給油キャップのネジ部内面入口部の緩やかに広がるテーパ部は、給油口のネジ部に給油キャップを締め付ける際に、ガイドの役目を果たし、給油口のネジ部に給油キャップを真っ直ぐ入れやすくなり、締め付け易くなり、給油キャップがむりやり給油口に斜めに取り付けられるという事態を回避することができ、確実に給油キャップの締め付け状態を閉塞位置以上に確保することができ、給油キャップの締め付け不足を解消し、給油キャップの外れやシール不完全による液漏れを防止して、一度にタンク本体の液体が流出するというトラブルや油受け皿側でオーバーフローを起こすというトラブルをなくすことができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１のカートリッジタンクは、タンク本体と、タンク本体の適所に設けた給油口と、給油口の外周に形成したネジ部への螺合によって前記給油口を閉塞する給油キャップと、この給油キャップを覆うように設けその外径を持ちやすい径に大きくした給油キャップ回動手段を備え、前記給油キャップを傾かせた状態で給油口のネジ部に取り付けようとしたとき、すべって給油キャップと給油口のネジ部が螺合できないように給油キャップのネジ部内面入口部に、そのネジピッチのほぼ同等かそれ以上の長さでそのネジのほぼ谷径から緩やかに広がるテーパ部を有した構成としてある。
【００１３】
そして、給油口および給油キャップを大きくするとシール面が増えるため、漏れやすくなるが、給油キャップ回動手段で給油キャップを覆うように設けその外径を持ちやすい径に大きくしてあるので、漏れに関係なく、使用者が持ちやすく、取り付け取り外しが容易となる。
【００１４】
さらに給油キャップのネジ部内面入口部にそのネジピッチのほぼ同等かそれ以上の長さでそのネジのほぼ谷径から緩やかに広がるテーパ部を有しているので、給油口のネジ部に給油キャップを１ピッチずれて斜めに締め付けようとしても、給油キャップのネジ部内面入口部のテーパ部と次のネジ山との接触となり、このテーパ部ですべってしまい斜めに締め付けることができないようになり、さらにネジピッチが数ピッチずらして締め付けようとしても同様にテーパ部ですべってしまい斜めに締め付けることができないようになる。
【００１５】
そしてまた、給油キャップのネジ部内面入口部の緩やかに広がるテーパ部は、給油口のネジ部に給油キャップを締め付ける際に、ガイドの役目を果たし、給油口のネジ部に給油キャップを真っ直ぐ入れやすくなり、締め付け易くなり、給油キャップがむりやり給油口に斜めに取り付けられるという事態を回避することができ、確実に給油キャップの締め付け状態を閉塞位置以上に確保することができ、給油キャップの締め付け不足を解消し、給油キャップの外れやシール不完全による液漏れを防止して、一度にタンク本体の液体が流出するというトラブルや油受け皿側でオーバーフローを起こすというトラブルをなくすことができる。
【００１６】
また、請求項２のカートリッジタンクは、給油口は、前記給油キャップを傾かせた状態で給油口のネジ部に取り付けようとしたとき、給油キャップと給油口のネジ部が螺合できないように給油口のネジ部の先端に、そのネジのほぼ谷径でそのネジピッチのほぼ同等かそれ以上の長さのストレート部分を有した構成としてある。
【００１７】
そして、請求項１と同様の効果が得られ、給油口のネジ部の先端のストレート部分を有しているので、そのストレート部分がガイドとなり給油口のネジ部に給油キャップを１ピッチずらして斜めに傾けて締め付けられなくなる。また、給油口のネジ部の先端のストレート部分は、給油口のネジ部に給油キャップを締め付ける際に、ガイドの役目を果たし、請求項１と同様に給油口のネジ部に給油キャップを真っ直ぐ入れやすくなり、締め付け易くなり、給油キャップがむりやり給油口に斜めに取り付けられるという事態を回避することができ、確実に給油キャップの締め付け状態を閉塞位置以上に確保することができ、給油キャップ締め付け不完全による給油キャップの外れや液漏れを防止して、一度にタンク本体の油が流出するというトラブルや油受け皿側でオーバーフローを起こすというトラブルをなくすことができる。
【００１８】
また、請求項３のカートリッジタンクは、給油キャップと給油キャップ回動手段との間に或いは給油キャップ回動手段の一部に空間を設け、給油キャップを上にしたときに給油キャップからたれてくる燃料を縁切りする構成としてある。
【００１９】
そして、給油キャップと給油キャップ回動手段との間に或いは給油キャップ回動手段の一部に空間を設けてあるので、燃料の油面に近い位置にある給油キャップの面が何らかの理由で濡れ、それが給油の際の給油キャップを上にして使用者が給油キャップを外すあるいは装着するときに、給油キャップからたれて、使用者の手に付着しようとするが、給油キャップ回動手段が縁切りされていて、これを使用者が持って回すので、使用者の手の手の触れる部分は油の付着も極めて少ないものとなり、回すときに油分により手が滑るという状態も軽減でき、作業性が極めて向上するものである。
【００２０】
また、請求項４のカートリッジタンクは、前記給油キャップと給油キャップ回動手段との間に或いは給油キャップ回動手段の一部に空間を設けるとともに、その空間下部にバイパス通路を設け、給油キャップを上にしたときに給油キャップからたれてくる燃料を給油キャップと給油キャップ回動手段との間を通過させる構成としてある。
【００２１】
そして、請求項３の効果に加え、給油キャップからたれくる燃料が多く給油キャップと給油キャップ回動手段との間或いは給油キャップ回動手段の一部に設けた空間からあふれるような場合においても、空間下部に設けたバイパス通路を介して、燃料が抜けていくのでより効果的であり、また、カートリッジタンク単体で給油口を上にして保管された場合においても、何らかのゴミや液体が溜まろうとしても、空間下部に設けたバイパス通路を介して抜けていくようになり、さほど溜まらないようになる。
【００２２】
また、請求項５のカートリッジタンクは、前記給油キャップ回動手段は、給油キャップを傾斜させた状態で取り付けたとき、給油キャップ回動手段がタンク本体面に接触するような外径とした構成としてある。
【００２３】
そして、給油キャップ回動手段の外径を大きくしているため、給油キャップを給油口に傾斜して取り付けたとき、給油キャップ回動手段の下面がタンク本体に接触して、給油キャップと給油口ネジ部が螺合できなく、不適正な装着をより確実に防止できる。
【００２４】
また、請求項６のカートリッジタンクは、前記給油キャップ回動手段は、タンク本体面と対向する側の外周に凸部を有する構成とした請求項１または２記載のカートリッジタンク。
【００２５】
そして、給油キャップ回動手段の下面には凸部を設けているため、給油キャップを給油口に傾斜して取り付けたとき、下面凸部に接触して、給油キャップと給油口ネジ部が螺合できなく、不適正な装着を防止できる。
【００２６】
【実施例】
以下本発明の一実施例について図面に基づき説明する。
【００２７】
（実施例１）
図１は本発明の実施例１のカートリッジタンクの構成図、図２は給油キャップの要部断面図、図３は機器への設置状態を示す要部断面図、図４は給油キャップの締め付け状態を示す要部断面図である。
【００２８】
１１は燃料を蓄えておくタンク本体、１２はタンク本体１の燃料の量を確認するための油量計、１３はタンク本体１へ燃料の補給と流出を行う給油口、１３ａはこの給油口１３の外周部にもうけたネジ部、１４は給油口１３に着脱自在に設けた給油キャップで、給油キャップ１４の内面に設けたネジ部１４ａと給油口１３のネジ部１３ａとが噛み合うようになっていて、給油キャップ１４のネジ部１４ａ内面入口部にそのネジピッチのほぼ同等かそれ以上の長さでそのネジのほぼ谷径から緩やかに広がるテーパ部１４ｂを有している。
【００２９】
１５は給油キャップ１４内に一体化して設け複数個の貫通孔１５ａを有する弁筒で、内部に弁機構１６を設けている。
【００３０】
１７は給油キャップ１４を覆うようにインサート成形等で給油キャップ１４に一体化して設けその外径を持ちやすい径に大きくした給油キャップ回動手段で、給油キャップ回動手段１７の一部に空間を設け、給油キャップ１４を上にしたときに給油キャップ１４からたれてくる燃料を給油キャップ回動手段１７の手に触れる部分と縁切りする空間１８が設けてある。
【００３１】
給油キャップ１４に内装した弁機構１６は、弁体１９と弁座２０およびバネ２１で構成し、給油キャップ１４の吐出口２２の開閉を行う。２３は石油燃焼器のバーナへ燃料を供給するために一時蓄えておくための油受け皿、２４は油受け皿２３の上部開口に取り付けた受け口であり、該受け口２３には弁押し上げピン２５が突起して形成してある。
【００３２】
上記構成において、その動作を説明すると、まず、タンク本体１１を給油キャップ１４を下向きにして油受け皿２３の受け口２４に装着すると、弁押し上げピン２５が弁体１９をバネ２１に抗して押し上げ、弁座２０による給油キャップ１４の吐出口２２の閉塞状態が解除される。これにより、タンク本体１１の燃料は受け口２４を介して油受け皿２３内に供給され、給油キャップ１４の吐出口２２の油面高さまで蓄えられる。そして、バーナで消費され油受け皿２３内の油面が低下すると、吐出口２２よりタンク本体１１内に空気が入り、この空気の置換作用でタンク本体１１の燃料は油受け皿２３内に供給される。この繰り返しにより油受け皿２０内の油面は一定油面を保持する。そして、タンク本体１１内の燃料が吐出口２２の端部まで減少してくると、弁筒１５の外周部に設けた複数の貫通孔１５ａより燃料の供給は継続され、タンク本体１１内の燃料はほとんど使いきることになる。
【００３３】
次に、タンク本体１１の燃料が空になると、タンク本体１１を受け口２４から取り外す。このとき、弁機構１６は弁押し上げピン２５で弁体１９を押し上げていた動作が解除されるため、弁体１９はバネ２１により元の状態に戻り、弁座２０を介して吐出口２２を閉塞状態に保つ。そして、タンク本体１１を給油場所まで運び、給油キャップ１４を取り外してサイフォンポンプなどで給油を行うが、給油キャップ１４の先端は常に油中に位置しているので、油で濡れた給油キャップ１４の着脱時に手が汚れ、非常に嫌われるものである。このため、本発明では取り外しのための給油キャップを外す媒体である給油キャップ回動手段２０を設け、この給油キャップ回動手段２０は給油キャップ１４の弁機構１６から大きく離して形成し、油が給油キャップ１４の表面を拡散しても給油キャップ回動手段２０まで届かないようにして、手の汚れを防止するとともに、給油口１３および給油キャップ１４を大きくするとシール面が増えるため、漏れやすくなるが、給油キャップ回動手段１７で給油キャップ１４を覆うように設けその外径を持ちやすい径に大きくしてあるので、漏れに関係なく、使用者が持ちやすく、取り付け取り外しが容易となる。
【００３４】
また、この給油キャップ回動手段１７は給油キャップ１４を上にしたときに給油キャップ１４からたれてくる燃料を手に触れる部分から縁切りする空間１８が設けてあり、燃料の油面に近い位置にある給油キャップ１４の面が何らかの理由で濡れ、それが給油の際の給油キャップ１４を上にして使用者が給油キャップ１４を外すあるいは装着するときに、給油キャップ１４からたれて、使用者の手に付着しようとするが、給油キャップ回動手段１７が縁切りされていて、これを使用者が持って回すので、使用者の手の触れる部分は油の付着も極めて少ないものとなり、回すときに油分により手が滑るという状態も軽減でき、作業性が極めて向上するものである。
【００３５】
次に、タンク本体１１への給油が完了すると、給油キャップ１４を給油口１３に取り付ける作業を行うが、一般的に燃料保管場所は屋外やベランダなど暗くて、寒い場所が多く、使用者も極力短時間に給油作業を完了させようという心理が働く、このため、給油キャップ１４の取付作業がおろそかになり、中途半端な締め付けで終わってしまうというケースが発生したり、給油キャップ１４を傾斜して給油口１３に取り付け、むりやり締め付けて不完全な閉塞状態で装着するというケースが発生する。また、締め付け作業にはある程度の力を要するため、締め付け強度に個人差が顕著に現れる。つまり、成人男子のように力のある人は比較的強く締める傾向にあるため、締め付け不足による油漏れは発生しにくいが、反対に締めすぎて取り外すときに困難を要する。また、高齢者や婦人のように比較的力のない人が締め付け作業を行うときは、どこまで締めたらよいのかという感覚をつかみづらく、つい締め付け不足気味になり、油漏れにつながるというケースが発生する。
【００３６】
そこで、本発明は、給油キャップ１４のネジ部１４ａ内面入口部にそのネジピッチのほぼ同等かそれ以上の長さでそのネジのほぼ谷径から緩やかに広がるテーパ部１４ｂを有しているので、給油口１３のネジ部１３ａに給油キャップ１４のネジ部１４ａを１ピッチずれて斜めに締め付けようとしても、図４（ａ），（ｂ），（ｃ）に示すように給油キャップ１４のネジ部１４ａ内面入口部のテーパ部１４ｂと次のネジ山との接触となり、このテーパ部１４ｂですべってしまい斜めに締め付けることができないようになり、さらにネジピッチが数ピッチずらして締め付けようとしても同様にテーパ部１４ｂですべってしまい斜めに締め付けることができないようになる。
【００３７】
また、給油キャップ１４のネジ部１４ａ内面入口部の緩やかに広がるテーパ部１４ｂは、給油口１３のネジ部１３ａに給油キャップ１４のネジ部１４ａを締め付ける際に、ガイドの役目を果たし、給油口１３のネジ部１３ａに給油キャップ１４を真っ直ぐ入れやすくなり、締め付け易くなり、給油キャップ１４がむりやり給油口１３に斜めに取り付けられるという事態を回避することができ、給油キャップ１４締め付け不完全による給油キャップ１４の外れや液漏れを防止して、一度にタンク本体１１の油が流出するというトラブルや油受け皿２１側でオーバーフローを起こすというトラブルをなくすことができる。
【００３８】
したがって、給油キャップ１４を給油口１３に取り付けるとき、前記給油キャップ１４のテーパ部１４ｂにより、給油キャップ１４を給油口１３のネジ部１３ａに適正に螺合するように導き、給油キャップ１４が傾斜して取り付けられないようにしているため、確実に給油キャップ１４の閉塞状態を確保でき、誰が補給作業を行っても確実に給油キャップ１４の締め付け状態を閉塞位置以上に確保することができ、給油キャップ１４の締め付け不足を解消し、給油キャップ１４の外れやシール不完全による油漏れを防止して、一度にタンク本体１１の燃料が流出するというトラブルや油受け皿２１側でオーバーフローを起こすというトラブルをなくすことができる。
【００３９】
そしてさらに、給油キャップ１４と給油キャップ回動手段１７との間に空間１８を設けてあるので、燃料の油面に近い位置にある給油キャップ１４の面が何らかの理由で濡れ、それが給油の際の給油口１３を上にして使用者が給油キャップ１４を外すあるいは装着するときに、給油キャップ１４からたれて、使用者の手に付着しようとするが、給油キャップ回動手段が縁切りされていて、これを使用者が持って回すので、使用者の手の手の触れる部分は油の付着も極めて少ないものとなり、回すときに油分により手が滑るという状態も軽減でき、作業性が極めて向上するものである。
【００４０】
つまり、給油作業後、給油キャップ１４を給油口１３に装着するとき、まず給油キャップ１４のテーパ部分１４ｂが給油口１３の開口部に挿入される。そして、前記テーパ部分１４ｂは給油口１３の開口部の規制を受けながら、給油キャップ１４を給油口１３のネジ部１３ａまで導く。これにより、給油キャップ１４は傾斜することなく、適正な状態で給油口１３に装着される。
【００４１】
次に、給油キャップ回動手段１７をもって締め付け方向に回動させることになるが、このとき給油キャップ回動手段１７が給油キャップ１４と縁切りされていて、これを使用者が持って回すので、使用者の手の触れる部分は油の付着も極めて少ないものとなり、回すときに油分により手が滑るという状態も軽減できる。
【００４２】
（実施例２）
図５は本発明の実施例２の給油口の要部断面図、図６（ａ），（ｂ），（ｃ）は給油キャップの締め付け状態を示す要部断面図である。実施例１で述べた部分と同じ部分は同一番号を付記して説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
【００４３】
図５において、給油口３１は、前記給油キャップ３２を傾斜させた状態で給油口３１のネジ部３１ａに取り付けたとき、給油キャップ３２と給油口３１のネジ部３１ａが螺合できないように給油口３１のネジ部３１ａの先端にそのネジのほぼ谷径でそのネジピッチのほぼ同等かそれ以上の長さのストレート部分３１ｂを有するとともに、給油キャップ回動手段３３の一部に、空間３４を設けるとともに、その空間下部にバイパス通路３３を設け、給油キャップ３２を上にしたときに給油キャップ３２からたれてくる燃料を給油キャップ回動手段３３の一部に設けた空間３４を介してバイパス通路３５を通過させる構成としてある。
【００４４】
そして、実施例１と同様の効果が得られ、給油口３１のネジ部３１ａの先端のストレート部分３１ｂを有しているので、そのストレート部分３１ｂがガイドとなり給油口３１のネジ部３１ａに給油キャップ３２のネジ部３２ａを１ピッチずらして斜めに傾けて締め付けられなくなる。また、給油口３１のネジ部３１ａの先端のストレート部分３１ｂは、給油口３１のネジ部３１ａに給油キャップ３２のネジ部３２ａを締め付ける際に、ガイドの役目を果たし、実施例１と同様に給油口３１のネジ部３１ａに給油キャップ３２を真っ直ぐ入れやすくなり、締め付け易くなり、給油キャップ３２がむりやり給油口３１に斜めに取り付けられるという事態を回避することができ、給油キャップ３２締め付け不完全による給油キャップ３２の外れや液漏れを防止して、一度にタンク本体１１の油が流出するというトラブルや油受け皿１９側でオーバーフローを起こすというトラブルをなくすことができる。
【００４５】
また、給油キャップ３２からたれてくる燃料が多く給油キャップ回動手段３３の一部に設けた空間３４からあふれるような場合においても、空間３４下部に設けたバイパス通路３５を介して、燃料が抜けていくのでより効果的であり、また、タンク本体１１単体で給油口３２を上にして保管された場合においても、何らかのゴミや液体が溜まろうとしても、空間３４下部に設けたバイパス通路３５を介して抜けていくようになり、さほど溜まらないようになる。
【００４６】
（実施例３）
図７は本発明の実施例３のカートリッジタンクの構成図であり、実施例１と同一部分は同一番号を付与して説明を省略する。
【００４７】
実施例３は給油キャップ回動手段３６の外径を大きくして、給油キャップ１４を給油口１３に傾斜して取り付けたとき、給油キャップ回動手段３６の下面がＡ部でタンク本体１１に接触して、給油キャップ１４と給油口１３のネジ部１３ａが螺合できないようにしたものであり、極めて簡素な構成で不適正な給油キャップ１４の装着を防止するようにしている。
【００４８】
（実施例４）
図８は本発明の実施例４のカートリッジタンクの構成図であり、実施例１と同一部分は同一番号を付与して説明を省略する。
【００４９】
実施例４は給油キャップ回動手段３７の下面外周部に凸部３８を設け、給油キャップ１４を給油口１３に傾斜して取り付けたとき、給油キャップ回動手段３７の下面に設けた凸部３８がＢ部でタンク本体１１に接触して、給油キャップ１４と給油口１３のネジ部１３ａが螺合できないようにしたものであり、極めて簡素な構成で不適正な給油キャップ１４の装着を防止するようにしている。
【００５０】
なお上記実施例は、給油キャップ１４のネジ部１４ａ内面入口部にテーパ部１４ｂを有した構成と、給油キャップ回動手段１７の一部に空間を設けた構成を同時に説明したが、これは個別にしてもよく、給油口３１のネジ部３１ａの先端にストレート部分３１ｂを有した構成と給油キャップ回動手段３３の一部に空間３４を設け、その空間下部にバイパス通路３５を設けた構成を同時に説明したが、これは個別にしてもよく、さらに給油キャップ１４のネジ部１４ａ内面入口部にテーパ部１４ｂを有した構成と給油口３１のネジ部３１ａの先端にストレート部分３１ｂを有した構成を個別に説明したが、これは組み合わせにしてもよく、本発明の目的・効果を達成するものであれば実施例の構成に限られることなくどのように構成してもよいものである。
【００５１】
【発明の効果】
以上のように請求項１のカートリッジタンクによれば、給油口および給油キャップを大きくするとシール面が増えるため、漏れやすくなるが、給油キャップ回動手段で給油キャップを覆うように設けその外径を持ちやすい径に大きくしてあるので、漏れに関係なく、使用者が持ちやすく、取り付け取り外しが容易となる。
【００５２】
さらに給油キャップのネジ部内面入口部にそのネジピッチのほぼ同等かそれ以上の長さでそのネジのほぼ谷径から緩やかに広がるテーパ部を有しているので、給油口のネジ部に給油キャップを１ピッチずれて斜めに締め付けようとしても、給油キャップのネジ部内面入口部のテーパ部と次のネジ山との接触となり、このテーパ部ですべってしまい斜めに締め付けることができないようになり、さらにネジピッチが数ピッチずらして締め付けようとしても同様にテーパ部ですべってしまい斜めに締め付けることができないようになる。
【００５３】
そしてまた、給油キャップのネジ部内面入口部の緩やかに広がるテーパ部は、給油口のネジ部に給油キャップを締め付ける際に、ガイドの役目を果たし、給油口のネジ部に給油キャップを真っ直ぐ入れやすくなり、締め付け易くなり、給油キャップがむりやり給油口に斜めに取り付けられるという事態を回避することができ、確実に給油キャップの締め付け状態を閉塞位置以上に確保することができ、給油キャップの締め付け不足を解消し、給油キャップの外れやシール不完全による液漏れを防止して、一度にタンク本体の液体が流出するというトラブルや油受け皿側でオーバーフローを起こすというトラブルをなくすことができる。
【００５４】
また、請求項２のカートリッジタンクによれば、請求項１と同様の効果が得られ、給油口のネジ部の先端にストレート部分を有しているので、そのストレート部分がガイドとなり給油口のネジ部に給油キャップを１ピッチずらして斜めに傾けて締め付けられなくなる。また、給油口のネジ部の先端のストレート部分は、給油口のネジ部に給油キャップを締め付ける際に、ガイドの役目を果たし、請求項１と同様に給油口のネジ部に給油キャップを真っ直ぐ入れやすくなり、締め付け易くなり、給油キャップがむりやり給油口に斜めに取り付けられるという事態を回避することができ、確実に給油キャップの締め付け状態を閉塞位置以上に確保することができ、給油キャップ締め付け不完全による給油キャップの外れや液漏れを防止して、一度にタンク本体の油が流出するというトラブルや油受け皿側でオーバーフローを起こすというトラブルをなくすことができる。
【００５５】
また、請求項３のカートリッジタンクによれば、給油キャップと給油キャップ回動手段との間に或いは給油キャップ回動手段の一部に空間を設けてあるので、燃料の油面に近い位置にある給油キャップの面が何らかの理由で濡れ、それが給油の際の給油キャップを上にして使用者が給油キャップを外すあるいは装着するときに、給油キャップからたれて、使用者の手に付着しようとするが、給油キャップ回動手段が縁切りされていて、これを使用者が持って回すので、使用者の手の手の触れる部分は油の付着も極めて少ないものとなり、回すときに油分により手が滑るという状態も軽減でき、作業性が極めて向上するものである。
【００５６】
また、請求項４のカートリッジタンクによれば、請求項３の効果に加え、給油キャップからたれてくる燃料が多く給油キャップと給油キャップ回動手段との間或いは給油キャップ回動手段の一部に設けた空間からあふれるような場合においても、空間下部に設けたバイパス通路を介して、燃料が抜けていくのでより効果的であり、また、カートリッジタンク単体で給油口を上にして保管された場合においても、何らかのゴミや液体が溜まろうとしても、空間下部に設けたバイパス通路を介して抜けていくようになり、さほど溜まらないようになる。
【００５７】
また、請求項５のカートリッジタンクによれば、給油キャップ回動手段の外径を大きくしているため、給油キャップを給油口に傾斜して取り付けたとき、給油キャップ回動手段の下面がタンク本体に接触して、給油キャップと給油口ネジ部が螺合できなく、不適正な装着をより確実に防止できる。
【００５８】
また、請求項６のカートリッジタンクによれば、給油キャップ回動手段の下面には凸部を設けているため、給油キャップを給油口に傾斜して取り付けたとき、下面凸部に接触して、給油キャップと給油口ネジ部が螺合できなく、不適正な装着を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例１のカートリッジタンクの構成図
【図２】同カートリッジタンクの給油キャップの要部断面図
【図３】同カートリッジタンクの機器への設置状態を示す要部断面図
【図４】（ａ）同カートリッジタンクの給油キャップの締付状態を示す要部断面図
（ｂ）同カートリッジタンクの給油キャップの締付状態を示す要部断面図
（ｃ）同カートリッジタンクの給油キャップの締付状態を示す要部断面図
【図５】本発明の実施例２のカートリッジタンクの給油口の要部断面図
【図６】（ａ）同カートリッジタンクの給油キャップの締付状態を示す要部断面図
（ｂ）同カートリッジタンクの給油キャップの締付状態を示す要部断面図
（ｃ）同カートリッジタンクの給油キャップの締付状態を示す要部断面図
【図７】本発明の実施例３のカートリッジタンクの構成図
【図８】本発明の実施例４のカートリッジタンクの構成図
【図９】従来のカートリッジタンクの構成図
【図１０】同カートリッジタンクの機器への設置操作を示す図
【図１１】同カートリッジタンクの機器への設置状態を示す要部断面図
【図１２】同カートリッジタンクの給油キャップ取り外し操作を示す図
【符号の説明】
１１タンク本体
１３，３１給油口
１３ａ，３１ａ給油口のネジ部
３１ｂ給油口のストレート部
１４，３２給油キャップ
１４ａ，３２ａ給油キャップのネジ部
１４ｂ給油キャップのテーパ部
１７，３３，３６，３７給油キャップ回動手段
１８空間
３５バイパス通路
３８凸部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a cartridge tank in which a cap having a valve is detachably attached to a tank body.
[0002]
[Prior art]
As shown in FIGS. 9, 10, 11, and 12, this type of conventional cartridge tank is provided with a fuel filler port 2 that supplies fuel to an appropriate position of the tank body 1, and a valve mechanism 3 is provided in the fuel filler port 2. The cap 4 is attached, and the end surface 2 a of the fuel filler 2 is sealed with a seal surface 3 c provided on the cap 4, so that the open state and the closed state of the fuel filler 2 are maintained via the valve mechanism 3. . When the device 5 is set in the tank storage space 6, the valve body 3 b is pushed up by the valve push-up pin 8 provided in the oil receiving tray 7 by placing it on the oil receiving tray 7 with the oil filler 2 facing downward. When the valve mechanism 3 is forcibly opened and the fuel in the tank body 1 is supplied to the oil tray 7 and the oil level in the oil tray 7 reaches the discharge port 9 of the valve mechanism 3, the fuel from the tank body 1 is discharged. Supply stops. When the fuel in the oil pan 7 is consumed and the oil level is lowered, the supply of fuel from the tank body 1 is started again. By repeating this, fuel is supplied from the tank body 1 to the oil tray 7.
[0003]
Next, when the fuel in the tank body 1 is consumed and needs to be replenished, the tank body 1 is taken out from the device 5 so that the valve push-up pin 8 is separated from the valve mechanism 3, and the valve mechanism 3 is moved by the built-in spring 3a. The valve body 3 b is brought into close contact with the discharge port 9 to prevent the fuel from flowing out from the tank body 1. In this state, the tank body 1 is inverted, the cap 4 is turned upward, the cap 4 is loosened, and is removed from the fuel filler port 2. Then, after replenishing fuel from the fuel filler port 2, the cap 4 is attached to the fuel filler port 2, and then reversely attached to the device 5, whereby supply to the oil pan 7 is started.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional configuration, the oiling cap 4 and the oiling port 2 are made of thin sheet metal, and the screw part is constituted by a round screw, and the beginning and end of winding of the screw are gradually narrowed from the cylindrical shape. Therefore, as shown in FIG. 12, the tip portion has a low thread, and the portion where the screw thread is low and the next screw thread are shifted by one pitch so that the screw pitch is easy to be tightened diagonally, and the portion where the screw thread is low. The next screw thread and screw pitch can be shifted diagonally and tightened diagonally.
[0005]
If the oil cap 4 is tilted to the oil inlet 2 and tightened, it will be incompletely tightened, causing the oil cap to come off or causing oil leakage. When the oil cap 4 is attached to the oil inlet 2, If the tightening state of 4 is not good, when the tank body 1 is reversed and the oil cap 4 is turned downward, the oil cap 4 may come off or the end surface 2a of the oil filler 2 and the seal surface 3c of the oil cap 4 may not be sealed. There is a problem that fuel leaks due to completeness, the fuel in the tank body 1 flows out at once, and the problem that the fuel overflows from the oil pan 7 on the device 5 side. And the like are burned in a state of being opened indoors, and if the above phenomenon occurs, there is a risk of causing an extremely unsafe state.
[0006]
Therefore, in an oil combustor that burns indoors, such as an oil stove, a method of automatically extinguishing the oil combustor when the cartridge tank is taken out is adopted as a method for preventing an unsafe state due to kerosene spill. It is common. However, the oil combustor immediately after extinguishing the fire is in a very high temperature state, and if there is a problem with the oiling cap coming off and kerosene is applied to the fired oil combustor, it may reignite and start burning. The method of extinguishing fire when refueling was not a perfect measure.
[0007]
The present invention has been made in view of the above problems, and prevents the cap from being tilted and tightened to the oil filler port so that the cap can be normally tightened regardless of who is replenished. An object of the present invention is to suppress the adhesion of the cap as much as possible, and to make it possible to easily attach and detach the cap.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, the present invention provides a tank body, an oil filler opening provided at an appropriate position of the tank body, an oil filler cap that closes the oil filler opening by screwing into a screw portion formed on the outer periphery of the oil filler opening, comprising a large the fuel supply cap rotating means to easily diameter has its outer diameter formed to cover the fuel cap, when the mounting to the threaded portion of the fuel supply port in a state in which tilt the said fuel supply cap, slipping filler cap configuration threaded portion of the fuel supply port within the threaded inner surface inlet portion of the fuel supply cap so as not to be screwed, having a tapered portion extending gradually from a substantially root diameter of the screw at approximately equal to or greater than a length of the thread pitch and It is as.
[0009]
According to the above invention, if the oil supply port and the oil cap are enlarged, the sealing surface increases, and therefore, leakage tends to occur. However, the oil cap is provided so as to cover the oil cap with the oil cap rotation means, and its outer diameter is increased to a diameter that is easy to hold. Therefore, regardless of leakage, it is easy for the user to hold and easy to attach and remove.
[0010]
In addition, the oil inlet cap has a tapered portion on the inner surface of the screw portion that has a length approximately equal to or greater than the screw pitch and gradually spreads from the valley diameter of the screw. Even if it is tightened diagonally with a shift of 1 pitch, it will be in contact with the taper part of the inner surface of the threaded part of the oil cap and the next thread, and it will slip on this taper part, making it impossible to tighten diagonally. Even if the screw pitch is shifted by several pitches, the taper portion slips in the same manner, so that it cannot be tightened diagonally.
[0011]
Also, the taper part that gradually spreads at the inlet part of the screw part inside the screw cap serves as a guide when the oil cap is tightened to the screw part of the filler port, making it easy to put the oil cap straight into the screw part of the filler port. This makes it easier to tighten, avoids the situation where the oil cap is attached to the oil inlet at an angle, and ensures that the oil cap is tightened more than the closed position. This eliminates the problem of liquid leakage due to the oil cap being removed or incomplete sealing, eliminating the trouble of liquid in the tank body flowing out at once or the problem of overflow at the oil pan.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Cartridge tank according to claim 1 of the present invention includes a tank body, a fuel supply cap for closing the fuel supply port and the oil supply port provided in place of the tank body, by screwing the screw portion formed on the outer periphery of the fuel supply port, comprising a large the fuel supply cap rotating means to provided easy size has its outer diameter so as to cover the fuel cap, when the mounting to the threaded portion of the fuel supply port in a state in which tilt the said fuel supply cap, slipping refueling the threaded inner surface inlet portion of the fuel supply cap as threaded portion of the cap and the fuel supply port can not be screwed, having a tapered portion extending gradually from a substantially root diameter of the screw at approximately equal to or greater than a length of the thread pitch As a configuration.
[0013]
And if the oil filler port and the oil cap are enlarged, the sealing surface will increase, and it will be easy to leak, but the oil cap will be covered with the oil cap rotating means and its outer diameter will be large enough to hold it. Regardless, it is easy for the user to hold and attach and detach.
[0014]
In addition, the oil inlet cap has a tapered portion on the inner surface of the screw portion that has a length approximately equal to or greater than the screw pitch and gradually spreads from the valley diameter of the screw. Even if it is tightened diagonally with a shift of 1 pitch, it will be in contact with the taper part of the inner surface of the threaded part of the oil cap and the next thread, and it will slip on this taper part, making it impossible to tighten diagonally. Even if the screw pitch is shifted by several pitches, the taper portion slips in the same manner, so that it cannot be tightened diagonally.
[0015]
Also, the taper part that gradually spreads at the inlet part of the screw part inside the screw cap serves as a guide when the oil cap is tightened to the screw part of the filler port, making it easy to put the oil cap straight into the screw part of the filler port. This makes it easier to tighten, avoids the situation where the oil cap is attached to the oil inlet at an angle, and ensures that the oil cap is tightened more than the closed position. This eliminates the problem of liquid leakage due to the oil cap being removed or incomplete sealing, eliminating the trouble of liquid in the tank body flowing out at once or the problem of overflow at the oil pan.
[0016]
The cartridge tank of claim 2, the oil supply port, when the mounting to the threaded portion of the fuel supply port in a state that is tilted the fuel cap, the fuel supply as the threaded portion of the fuel supply cap and the fuel supply port can not be screwed the tip of the screw portion of the mouth, a configuration having a straight portion substantially root diameter almost equal to or more in length of the thread pitch of the screw.
[0017]
And since the effect similar to Claim 1 is acquired and it has the straight part of the front-end | tip of the screw part of an oil filler opening, the straight part becomes a guide, and the oil filler cap is shifted 1 pitch on the screw part of an oil filler mouth, and it is slanting. Can not be tightened by tilting The straight portion at the tip of the screw portion of the oil filler port serves as a guide when the oil cap is tightened to the screw portion of the oil filler port, and the oil cap is straightly inserted into the screw portion of the oil filler port as in claim 1. This makes it easier to tighten and makes it possible to avoid the situation where the oil cap is attached to the oil inlet at an angle, and the oil cap can be securely tightened more than the closed position. This prevents the oil cap from coming off or leaking, and eliminates the trouble of oil in the tank body flowing out at once or the trouble of causing overflow on the oil pan.
[0018]
According to a third aspect of the present invention, there is provided a space between the oil supply cap and the oil supply cap rotating means or a part of the oil supply cap rotating means, and the cartridge tank is leaned from the oil supply cap when the oil supply cap is turned up. The fuel is cut off.
[0019]
And since a space is provided between the fuel cap and the fuel cap rotating means or a part of the fuel cap rotating means, the surface of the fuel cap near the oil level of the fuel gets wet for some reason, When the user removes or installs the oil cap with the oil cap facing up, it tries to stick to the user's hand when the user removes or installs the oil cap. Since the user holds it and turns it, the part of the user's hand that touches the hand has very little oil adhesion. It will improve.
[0020]
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a cartridge tank having a space between the fuel cap and the fuel cap rotating means or a part of the fuel cap rotating means, a bypass passage provided in a lower portion of the space, The fuel dripping from the refueling cap when it is set up is configured to pass between the refueling cap and the refueling cap rotating means.
[0021]
And in addition to the effect of claim 3, even in the case where a large amount of fuel comes from the fuel cap and overflows from the space provided between the fuel cap and the fuel cap rotating means or part of the fuel cap rotating means, It is more effective because the fuel escapes through the bypass passage provided in the lower part of the space. Also, even if the cartridge tank is stored with the fuel filler port up, some sort of dust or liquid tends to accumulate. However, it will come out through the bypass passage provided in the lower part of the space, so that it will not accumulate much.
[0022]
The cartridge tank according to claim 5 is configured such that the oil supply cap rotating means has an outer diameter such that the oil supply cap rotating means contacts the tank body surface when the oil supply cap is inclined and attached. is there.
[0023]
And since the outer diameter of the oil supply cap rotation means is increased, when the oil supply cap is inclined and attached to the oil supply port, the lower surface of the oil supply cap rotation means comes into contact with the tank body, and the oil supply cap and the oil supply port The screw part cannot be screwed together, and improper mounting can be prevented more reliably.
[0024]
The cartridge tank according to claim 1 or 2, wherein the oil supply cap rotating means has a convex portion on the outer periphery on the side facing the tank main body surface.
[0025]
Since the lower surface of the oil cap rotating means is provided with a convex portion, when the oil cap is inclined and attached to the oil filler port, it contacts the lower surface convex portion, and the oil cap and the filler port screw portion are screwed together. Inappropriate wearing can be prevented.
[0026]
【Example】
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0027]
Example 1
1 is a configuration diagram of a cartridge tank according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view of a main part of a fueling cap, FIG. 3 is a cross-sectional view of a main part showing an installation state in equipment, and FIG. It is principal part sectional drawing which shows these.
[0028]
11 is a tank body for storing fuel, 12 is an oil meter for confirming the amount of fuel in the tank body 1, 13 is a filler port for supplying and discharging fuel to the tank body 1, and 13 a is a filler port 13. A screw part 14 provided on the outer periphery of the oil supply port 14 is an oil supply cap that is detachably attached to the oil supply port 13. The screw part 14 a provided on the inner surface of the oil supply cap 14 and the screw part 13 a of the oil supply port 13 are engaged with each other. In addition, the inner surface of the screw cap 14a of the oil cap 14 has a taper portion 14b that has a length approximately equal to or longer than the screw pitch and gradually spreads from the valley diameter of the screw.
[0029]
A valve cylinder 15 is provided integrally with the oil supply cap 14 and has a plurality of through holes 15a. A valve mechanism 16 is provided inside the cylinder.
[0030]
Reference numeral 17 denotes an oil supply cap rotating unit that is integrated with the oil supply cap 14 by insert molding or the like so as to cover the oil supply cap 14 and has an outer diameter that is easily increased to have a diameter. A space is provided in a part of the oil supply cap rotation unit 17. Provided is a space 18 for cutting off the fuel coming from the fuel supply cap 14 when the fuel supply cap 14 is raised from the portion of the fuel supply cap rotating means 17 that touches the hand.
[0031]
The valve mechanism 16 housed in the fuel filler cap 14 includes a valve body 19, a valve seat 20 and a spring 21, and opens and closes the discharge port 22 of the fuel filler cap 14. 23 is an oil receiving tray for temporarily storing fuel to be supplied to the burner of the oil combustor, and 24 is a receiving port attached to the upper opening of the oil receiving plate 23. A valve push-up pin 25 projects from the receiving port 23. Formed.
[0032]
In the above configuration, the operation will be described. First, when the tank body 11 is mounted on the receiving port 24 of the oil receiving tray 23 with the oil supply cap 14 facing downward, the valve push-up pin 25 pushes up the valve body 19 against the spring 21, The closed state of the discharge port 22 of the fuel filler cap 14 by the valve seat 20 is released. As a result, the fuel in the tank body 11 is supplied into the oil receiving tray 23 through the receiving port 24 and is stored up to the oil level of the discharge port 22 of the fueling cap 14. When the oil level in the oil tray 23 is consumed by the burner, air enters the tank body 11 from the discharge port 22, and the fuel in the tank body 11 is supplied into the oil tray 23 by this air replacement action. . By repeating this operation, the oil level in the oil tray 20 is kept constant. When the fuel in the tank main body 11 decreases to the end of the discharge port 22, the supply of fuel is continued from the plurality of through holes 15 a provided in the outer peripheral portion of the valve cylinder 15, and the fuel in the tank main body 11 is continued. Will almost be used up.
[0033]
Next, when the fuel in the tank body 11 becomes empty, the tank body 11 is removed from the receiving port 24. At this time, the valve mechanism 16 is released from the operation of pushing up the valve body 19 with the valve push-up pin 25, so that the valve body 19 is returned to the original state by the spring 21 and the discharge port 22 is blocked through the valve seat 20. Keep in state. Then, the tank body 11 is carried to the refueling place, and the refueling cap 14 is removed and refueling is performed by a siphon pump or the like. However, since the front end of the refueling cap 14 is always located in the oil, Hands get dirty when attaching and detaching, which is very disliked. For this reason, the present invention is provided with an oil supply cap rotating means 20 which is a medium for removing an oil supply cap for removal. The oil supply cap rotating means 20 is formed largely apart from the valve mechanism 16 of the oil supply cap 14 so that the oil is Even if the surface of the fuel cap 14 is diffused, it does not reach the fuel cap rotating means 20 to prevent the soiling of the hand, and when the fuel filler port 13 and the fuel cap 14 are enlarged, the sealing surface increases, so that leakage easily occurs. However, since the oil supply cap rotating means 17 is provided so as to cover the oil supply cap 14 and the outer diameter thereof is increased to be easy to hold, it is easy for the user to hold and remove and attach regardless of leakage.
[0034]
In addition, the fuel cap rotating means 17 is provided with a space 18 that cuts off the portion of the fuel dripping from the fuel cap 14 when the fuel cap 14 is raised, and is close to the oil level of the fuel. When the surface of a certain fueling cap 14 gets wet for some reason, and the user removes or installs the fueling cap 14 with the fueling cap 14 facing upward, the user's hand leans from the fueling cap 14. However, since the oil supply cap rotating means 17 is cut off by the user and is rotated by the user, the portion touched by the user 's hand has very little oil adhesion. As a result, the situation where the hand slips can be reduced, and workability is greatly improved.
[0035]
Next, when the fuel supply to the tank main body 11 is completed, an operation of attaching the fuel supply cap 14 to the fuel supply port 13 is performed. Generally, the fuel storage place is dark and outdoor such as a veranda, and there are many cold places. There is a psychology of completing the refueling work in a short time. For this reason, there are cases where the installation work of the oil cap 14 is neglected, and halfway tightening ends, or the oil cap 14 is tilted. There is a case where it is attached to the fuel filler port 13 and is tightened forcibly and mounted in an incompletely closed state. In addition, since a certain amount of force is required for the tightening operation, individual differences in the tightening strength remarkably appear. That is, since a strong person like an adult male tends to tighten relatively strongly, oil leakage due to insufficient tightening is unlikely to occur, but conversely, it is difficult to tighten and remove. Also, when a person with relatively little strength, such as an elderly person or a lady, performs a tightening operation, it is difficult to grasp the sense of how much to tighten, and it may become unsatisfactory and lead to oil leakage. .
[0036]
Therefore, the present invention has a taper portion 14b, which has a length approximately equal to or greater than the screw pitch, and has a taper portion 14b that gradually spreads from the valley diameter of the screw at the inner surface inlet portion of the screw portion 14a of the oil supply cap 14. Even if the screw portion 14a of the oil filler cap 14 is shifted to the screw portion 13a of the port 13 by one pitch and is obliquely tightened, the screw portion 14a of the oil filler cap 14 is shown in FIGS. 4 (a), 4 (b), and 4 (c). The taper portion 14b of the inner surface entrance portion is brought into contact with the next screw thread, and the taper portion 14b slips and cannot be tightened diagonally. 14b slips and cannot be tightened diagonally.
[0037]
Further, the taper portion 14b that gradually spreads at the inner surface inlet portion of the screw portion 14a of the oil cap 14 serves as a guide when the screw portion 14a of the oil cap 14 is tightened to the screw portion 13a of the oil port 13, and the oil inlet 13 It becomes easy to put the oil cap 14 straight into the threaded portion 13a, and it becomes easy to tighten, and the situation where the oil cap 14 is attached to the oil filler port 13 at an angle can be avoided, and the oil cap 14 due to incomplete tightening of the oil cap 14 Can be prevented, and the trouble that the oil in the tank body 11 flows out at once and the trouble that the oil receiving tray 21 overflows can be eliminated.
[0038]
Therefore, when the oil filler cap 14 is attached to the oil filler port 13, the oil filler cap 14 is guided by the tapered portion 14b of the oil filler cap 14 so as to be properly screwed into the screw portion 13a of the oil filler port 13, and the oil filler cap 14 is inclined. Therefore, the closed state of the oil cap 14 can be reliably ensured, and the tightening state of the oil cap 14 can be surely ensured beyond the closed position regardless of who performs the replenishment operation. 14 is eliminated, the oil cap 14 is removed and oil leakage due to incomplete sealing is prevented, and the trouble that the fuel in the tank body 11 flows out at once or the trouble that the oil pan 21 overflows is eliminated. be able to.
[0039]
Further, since the space 18 is provided between the fuel supply cap 14 and the fuel supply cap rotating means 17, the surface of the fuel supply cap 14 located close to the oil level of the fuel gets wet for some reason. When the user removes or installs the fuel cap 14 with the fuel filler port 13 facing up, the user leans off the fuel cap 14 and tries to adhere to the user's hand, but the fuel cap rotation means is cut off. , Since this is turned by the user, the part touched by the user's hand has very little oil adhesion, and the situation where the hand slides due to oil when turning can be reduced, and workability is greatly improved. Is.
[0040]
That is, when the fuel cap 14 is attached to the fuel filler 13 after the fueling operation, the tapered portion 14 b of the fuel filler cap 14 is first inserted into the opening of the fuel filler 13. The tapered portion 14 b guides the oil filler cap 14 to the screw portion 13 a of the oil filler 13 while being restricted by the opening of the oil filler 13. Thereby, the fuel cap 14 is attached to the fuel filler 13 in an appropriate state without being inclined.
[0041]
Next, the oil supply cap rotation means 17 is rotated in the tightening direction. At this time, the oil supply cap rotation means 17 is cut off from the oil supply cap 14 and is rotated by the user. The part touched by the person 's hand has very little oil adherence, and the situation where the hand slips due to the oil when turning can be reduced.
[0042]
(Example 2)
FIG. 5 is a cross-sectional view of the main part of the oil filler port according to the second embodiment of the present invention, and FIGS. 6A, 6B, and 6C are cross-sectional views of the main part showing the tightening state of the oil cap. The same parts as those described in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, description thereof is omitted, and only different parts are described.
[0043]
In FIG. 5, when the oil filler 31 is attached to the screw portion 31a of the oil filler port 31 with the oil cap 32 inclined, the oil filler cap 31 and the screw portion 31a of the oil filler port 31 cannot be screwed together. The screw portion 31a has a straight portion 31b at the tip of the screw portion 31a, which has a substantially valley diameter of the screw and is substantially equal to or longer than the screw pitch, and a space 34 is provided in a part of the oil supply cap rotating means 33. The bypass passage 33 is provided in the lower portion of the space, and the bypass passage 35 is provided via a space 34 provided in a part of the fuel cap rotation means 33 for fuel dripping from the fuel cap 32 when the fuel cap 32 is raised. It is configured to pass through.
[0044]
And since the same effect as Example 1 is acquired and it has the straight part 31b of the front-end | tip of the screw part 31a of the oil supply port 31, the straight part 31b becomes a guide and oil supply cap is attached to the screw part 31a of the oil supply port 31. The 32 screw portions 32a are shifted by one pitch and tilted obliquely so that they cannot be tightened. The straight portion 31b at the tip of the screw portion 31a of the oil filler port 31 serves as a guide when the screw portion 32a of the oil filler cap 32 is fastened to the screw portion 31a of the oil filler port 31. It becomes easy to put the oil cap 32 straight into the threaded portion 31a of the port 31, it becomes easy to tighten, the situation where the oil cap 32 is attached to the oil port 31 at an angle can be avoided, and oil supply due to incomplete tightening of the oil cap 32 It is possible to prevent the cap 32 from being detached and the liquid leakage, thereby eliminating the trouble that the oil in the tank body 11 flows out at once and the trouble that the oil receiving tray 19 overflows.
[0045]
Even when a large amount of fuel is dripping from the fuel cap 32 and overflows from the space 34 provided in a part of the fuel cap rotation means 33, the fuel escapes via the bypass passage 35 provided at the lower part of the space 34. Even when the tank body 11 alone is stored with the oil filler port 32 facing upward, even if any dust or liquid is collected, the bypass passage 35 provided at the lower portion of the space 34 is provided. It will come out through and will not accumulate so much.
[0046]
(Example 3)
FIG. 7 is a configuration diagram of the cartridge tank according to the third embodiment of the present invention. The same parts as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.
[0047]
In the third embodiment, when the outer diameter of the oil cap rotating means 36 is increased and the oil cap 14 is attached to the oil inlet 13 while being inclined, the lower surface of the oil cap rotating means 36 is in contact with the tank body 11 at part A. Thus, the oil filler cap 14 and the screw portion 13a of the oil filler port 13 are prevented from being screwed together, and the improper attachment of the oil filler cap 14 is prevented with a very simple configuration.
[0048]
Example 4
FIG. 8 is a configuration diagram of the cartridge tank according to the fourth embodiment of the present invention. The same parts as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.
[0049]
In the fourth embodiment, a convex portion 38 is provided on the outer peripheral portion of the lower surface of the oil supply cap rotating means 37, and the convex portion 38 provided on the lower surface of the oil supply cap rotating means 37 when the oil cap 14 is attached to the oil supply port 13 at an inclination. Is in contact with the tank main body 11 at B part so that the screw part 13a of the oil supply cap 14 and the oil supply port 13 cannot be screwed together, and improper installation of the oil supply cap 14 is prevented with a very simple configuration. I am doing so.
[0050]
In addition, although the said Example demonstrated simultaneously the structure which provided the taper part 14b in the screw part 14a inner surface inlet part of the oil supply cap 14, and the structure which provided the space in part of the oil supply cap rotation means 17, this is separate. Alternatively, a configuration in which the straight portion 31b is provided at the tip of the screw portion 31a of the oil supply port 31 and a configuration in which a space 34 is provided in a part of the oil supply cap rotating means 33 and a bypass passage 35 is provided in a lower portion of the space. Although it demonstrated simultaneously, this may be made | formed separately, and also the structure which has the taper part 14b in the screw part 14a inner surface entrance part of the oil supply cap 14, and the straight part 31b in the front-end | tip of the screw part 31a of the oil supply port 31 However, it may be combined, and any configuration may be used without limiting to the configuration of the embodiment as long as the object and effect of the present invention are achieved. Than is.
[0051]
【The invention's effect】
As described above, according to the cartridge tank of the first aspect, when the oil supply port and the oil supply cap are enlarged, the sealing surface increases, so that leakage tends to occur. However, the oil supply cap rotating means is provided so as to cover the oil supply cap and the outer diameter thereof is increased. Since the diameter is large enough to be held, it is easy for the user to hold and attach / remove regardless of leakage.
[0052]
In addition, the oil inlet cap has a tapered portion on the inner surface of the screw portion that has a length approximately equal to or greater than the screw pitch and gradually spreads from the valley diameter of the screw. Even if it is tightened diagonally with a shift of 1 pitch, it will be in contact with the taper part of the inner surface of the threaded part of the oil cap and the next thread, and it will slip on this taper part, making it impossible to tighten diagonally. Even if the screw pitch is shifted by several pitches, the taper portion slips in the same manner, so that it cannot be tightened diagonally.
[0053]
Also, the taper part that gradually spreads at the inlet part of the screw part inside the screw cap serves as a guide when the oil cap is tightened to the screw part of the filler port, making it easy to put the oil cap straight into the screw part of the filler port. This makes it easier to tighten, avoids the situation where the oil cap is attached to the oil inlet at an angle, and ensures that the oil cap is tightened more than the closed position. This eliminates the problem of liquid leakage due to the oil cap being removed or incomplete sealing, eliminating the trouble of liquid in the tank body flowing out at once or the problem of overflow at the oil pan.
[0054]
Further, according to the cartridge tank of the second aspect, the same effect as in the first aspect can be obtained, and since the straight portion is provided at the tip of the screw portion of the fuel filler port, the straight portion serves as a guide and serves as a screw of the fuel filler port. The oil cap cannot be tightened by tilting it at an angle by shifting the oil cap by 1 pitch. The straight portion at the tip of the screw portion of the oil filler port serves as a guide when the oil cap is tightened to the screw portion of the oil filler port, and the oil cap is straightly inserted into the screw portion of the oil filler port as in claim 1. This makes it easier to tighten and makes it possible to avoid the situation where the oil cap is attached to the oil inlet at an angle, and the oil cap can be securely tightened more than the closed position. This prevents the oil cap from coming off or leaking, and eliminates the trouble of oil in the tank body flowing out at once or the trouble of causing overflow on the oil pan.
[0055]
According to the cartridge tank of the third aspect, since the space is provided between the fuel supply cap and the fuel supply cap rotating means or a part of the fuel supply cap rotating means, the space is close to the oil level of the fuel. The surface of the oil cap gets wet for some reason, and when the user removes or installs the oil cap with the oil cap on the top when refueling, the user tries to get off the oil cap and stick to the user's hand However, since the oil supply cap rotation means is cut off by the user, the user touches and turns the oil cap, so that the part of the user's hand that touches the hand has very little oil adhesion. The situation can be reduced, and workability is greatly improved.
[0056]
Further, according to the cartridge tank according to claim 4, a part of or between filler cap rotating means of addition to the effect of claim 3, that many fuel supply cap fuel coming drip from the filler cap and the filler cap rotating means Even when it overflows from the installed space, it is more effective because the fuel escapes through the bypass passage provided in the lower part of the space, and when the cartridge tank alone is stored with the fuel filler port up However, even if some kind of dust or liquid is collected, it will come out through the bypass passage provided in the lower part of the space, so that it will not accumulate much.
[0057]
According to the cartridge tank of claim 5, since the outer diameter of the oil supply cap rotating means is increased, the lower surface of the oil supply cap rotating means is attached to the tank body when the oil supply cap is inclined and attached to the oil supply port. The oil supply cap and the oil supply port screw part cannot be screwed together, and improper mounting can be prevented more reliably.
[0058]
Further, according to the cartridge tank of the sixth aspect, since the convex portion is provided on the lower surface of the fuel cap rotation means, when the fuel cap is attached to the fuel inlet in an inclined manner, the lower surface convex portion is contacted, The oil filler cap and the oil filler screw portion cannot be screwed together, and improper mounting can be prevented.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a configuration diagram of a cartridge tank according to a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a cross-sectional view of a main part of an oil supply cap of the cartridge tank. 4A is a cross-sectional view of the main part showing the tightening state of the oil cap of the cartridge tank. FIG. 4B is a cross-sectional view of the main part showing the tightening state of the oil cap of the cartridge tank. Fig. 5 is a cross-sectional view of the main portion showing the tightening state of the cap. Fig. 5 is a cross-sectional view of the main portion of the oil filler opening of the cartridge tank according to the second embodiment of the present invention. FIG. 7 is a cross-sectional view of the main part showing the tightening state of the oil cap of the cartridge tank. FIG. 7 is a cross-sectional view of the main part showing the tightening state of the oil cap of the cartridge tank. Configuration diagram of cartridge tank of embodiment 3 [FIG. 8] Configuration diagram of cartridge tank of embodiment 4 of the present invention [FIG. 9] Configuration diagram of conventional cartridge tank [FIG. 10] Installation operation of the cartridge tank to equipment Fig. 11 is a cross-sectional view of the main part showing the installation state of the cartridge tank in the device. Fig. 12 is a diagram showing the operation of removing the oil cap from the cartridge tank.
DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Tank main body 13,31 Oil supply port 13a, 31a Oil supply screw part 31b Oil supply port straight part 14,32 Oil supply cap 14a, 32a Oil supply cap screw part 14b Oil supply cap taper part 17,33,36,37 Oil supply cap Rotating means 18 Space 35 Bypass passage 38 Projection

Claims

A tank body, a fuel supply cap for closing the fuel supply port and the oil supply port provided in place of the tank body, by screwing the screw portion formed on the outer periphery of the fuel supply port, an outer diameter provided so as to cover the fuel cap comprising a large the fuel supply cap rotating means to easily diameter has, when the mounting to the threaded portion of the fuel supply port in a state in which tilt the said fuel supply cap, threaded portion of the filler cap and the filler opening can not be screwed slip the threaded inner surface inlet portion of the fuel supply cap as substantially equal or more cartridges tank having a tapered portion extending gradually from a substantially root diameter of the screw at the length of the thread pitch.

Fuel supply port when the was YouToshi attached to the threaded portion of the fuel supply port in a state in which tilt the fill cap, the tip of the screw portion of the fuel supply port as threaded portion of the filler cap and the filler opening is not screwing, the screw 2. A cartridge tank according to claim 1, wherein said cartridge tank has a straight portion having a substantially valley diameter and a length substantially equal to or greater than the screw pitch.

2. A structure is provided in which a space is provided between the fuel cap and the fuel cap rotating means or a part of the fuel cap rotating means, and the fuel dripping from the fuel cap when the fuel cap is raised is cut off. Or the cartridge tank of 2.

A space is provided between the oil cap and the oil cap rotating means or a part of the oil cap rotating means, and a bypass passage is provided in the lower portion of the space, and the oil cap is leaned from the oil cap when the oil cap is raised. 3. A cartridge tank according to claim 1, wherein the cartridge tank is configured to allow fuel to pass between the fuel supply cap and the fuel supply cap rotating means.

3. The cartridge tank according to claim 1, wherein the oil supply cap rotation means has an outer diameter such that the oil supply cap rotation means comes into contact with the tank body surface when the oil supply cap is attached in an inclined state.

3. The cartridge tank according to claim 1, wherein the oil supply cap rotating means has a convex portion on the outer periphery on the side facing the tank main body surface.